BMC Switzerland 2014 FR

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Tour de Suisse, Oberalppass

Bienvenue Fournir les produits haute performance dont rêvent nos athlètes est pour nous une véritable obsession, et nous préférons étudier les choses sous une lumière différente. L’idée n’est pas seulement de ne pas faire comme tout le monde, mais surtout parce que nous savons que les meilleures solutions ne suivent pas forcément la convention. Un BMC se reconnait de loin. Nos vélos savent se démarquer, tant du point de vue esthétique qu’au niveau des performances. En cela BMC s’adresse en premier lieu aux cyclistes qui sauront apprécier notre actif dans la compétition, ainsi que la logique suisse avec laquelle nous élaborons nos produits.

Les activités de recherche et développement de BMC prennent place dans notre Centre de Technologie à Grenchen en Suisse. Le maître mot y est d’aller de l’avant. Etre ouvert d’esprit permet de s’émanciper, de penser différemment et de se poser de nouvelles questions. Pourquoi par exemple ne pourrait-on pas produire un vélo haut de gamme chez nous en Suisse ? Pourquoi un vélo de route conçu pour les grimpeurs, léger et rigide, ne pourrait-il pas aussi être confortable ? Chez BMC nous n’acceptons pas de statu quo, personne ne se repose sur ses lauriers, et bon n’est pas suffisant.

Nous allons plus loin, plus fort, et en profondeur, parce qu’il le faut. BMC est le seul constructeur de vélo qui dirige et dispose de deux équipes professionnelles, une sur la route et une en VTT. Ces deux équipes rassemblent huit champions du monde courant sur nos produits, ainsi que certains des plus talentueux cyclistes du moment, le tout à l’échelle internationale. BMC sponsorise également les plus grands noms du triathlon professionnel, afin d’acquérir un maximum d’expérience dans cette discipline qui nous passionne.

BMC réside au pied des montagnes du Jura, au cœur de l’industrie horlogère suisse. Nous respectons les traditions tout en embrassant les nouvelles technologies. Notre expertise se développe à travers chaque nouvelle génération de produits, et notre compétence repose avant tout dans l’application des matériaux composites et dans les procédés d’analyse numérique. Ce que reflètent très bien l’usine impec et l’ensemble du Centre de Recherche et Développement. Nous avons hérité du savoir-faire traditionnel, mais notre regard repose désormais sur de nouveaux horizons.

BMC est synonyme de passion et de précision. Nous sommes Suisses et nos vélos le sont aussi. Mais n’oublions pas le but premier : vous faire vibrer au guidon de machines incroyables. Au final, tout le travail consiste à vous proposer des vélos et des sensations inoubliables. Notre motivation et notre satisfaction est de savoir que sur la route, sur les sentiers, ou sur la piste, vous allez vous faire plaisir !

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universe 2014 impec

p. 10-21 .....................................................................................................................................................................................................................................................................................

Équipe Style

roadclass

Classic Style

altitude series p. 24-33 ........................................ endurance series p. 34-51 ................................................................................................................................................................

teammachine SLR01

mountainbikeclass

teamelite TE01 29

lifestyleclass

teammachine SLR02

granfondo GF01 Disc

granfondo GF02 Disc

granfondo GF01

granfondo GF02

crosscountry series p. 74-89 .........................................................................................................................................................................................................................

teamelite TE02 29

teamelite TE03 29

fourstroke FS01 29

fourstroke FS02 29

fourstroke FS03 29

mountainroad series p. 102-111 .....................................................................................................................................................................................................................................

alpenchallenge AC01

alpenchallenge AC01 Alfine

alpenchallenge AC02

universe 2014

roadclass

aero series p. 52-71 ..............................................................................................................................................................................................................................................................

timemachine TM01

mountainbikeclass

trailfox TF01 29

timemachine TM01

timemachine TMR01

timemachine TMR02

trackmachine TR01

trackmachine TR02

allmountain series p. 90-99 .................................................................. sport series p. 100-101...................................................................................................................

trailfox TF02 29

trailfox TF03 29

sportelite SE26

sportelite SE24

sportelite SE20

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excitement research

BMC Racing Team L’équipe BMC Racing Team fait partie des leaders au classement UCI. Avec la victoire de Cadel Evans sur le Tour de France 2011 et celle de Philippe Gilbert au Championnats du Monde 2012, l’équipe entre dans la légende et se positionne au plus haut niveau du sport cycliste.

Depuis le départ nous avons fait une priorité de l’intégration de jeunes coureurs et du transfert d’expérience de leurs ainés. Nous considérons cet esprit d’équipe et de partage comme indispensable au bon développement futur du sport cycliste.

Le BMC Racing Team est non seulement un formidable vecteur de communication assurant la visibilité et la crédibilité de nos produits, mais également un outil indispensable pour la recherche et le développement. Sur une année l’équipe totalise près d’un million de kilomètres parcourus par toutes les conditions imaginables. Nos coureurs savent parfaitement juger des performances des vélos en compétition et peuvent les communiquer clairement aux ingénieurs, permettant ainsi l’amélioration continue des produits et un niveau de performance inégalé. Aujourd’hui, tout sportif qui choisit BMC bénéficie donc de l’expérience et de l’expertise des plus grands noms du cyclisme.

BMC Racing Team, Philippe Gilbert, Michael Schär, Cadel Evans, Tour de France 2013.

BMC Racing Team, Michael Schär, Swiss champion 2013.

Le BMC Racing Team est durable. Notre démarche s’inscrit dans l’avenir grâce à l’équipe BMC U23. Ce team offre un environnement et des conditions idéales pour accompagner de jeunes coureurs talentueux dans leur début de carrière. En démarrant sous la tutelle des plus grands champions, nos coureurs « moins de 23 ans » disposent déjà d’un net avantage. Pour donner vie à ce projet et offrir aux jeunes les meilleures chances, l’équipe U23 est intégrée à la structure mère BMC Racing Team.

BMC Racing Team, Thor Hushovd, Norwegian champion 2013.

BMC Racing Team, Tejay van Garderen, Amgen Tour of California, 2013.

excitement research

BMC Triathlon 07:41:33

Andreas und Michael Raelert, training camp 2013.

BMC Racing Team, Marco Pinotti, Tour de Romandie 2013.

Nager, gagner, courir. Ces trois mots résument parfaitement l’état d’esprit avec lequel nous sommes entrés dans le monde du triathlon. Aux quatre coins de la planète et sur toutes les distances, les meilleurs triathlètes ont confiance en la vitesse et la fiabilité de nos vélos BMC. Les meilleurs athlètes sont d’abord les plus rapides : en 2011 Andreas Raelert passe la ligne d’arrivée du Challenge Roth après 7 heures, 41 minutes et 33 secondes de course, battant ainsi à plates coutures le record sur la distance Ironman. Ce record reste inégalé. Les meilleurs athlètes sont aussi ceux qui durent : en 2012 Ronnie Schildknecht a gagné l’Ironman de Zurich pour la sixième fois consécutive. Les meilleurs athlètes ont les épaules solides : en 2012 Laura Bennett a réussi l’impossible en se qualifiant pour les jeux Olympiques de Londres. Les meilleures performances n’étant possibles qu’avec le meilleur matériel, pour que l’athlète puisse se concentrer sur ses objectifs et sur ses sensations, BMC a conçu une gamme de vélos spécifiques combinant supériorité aérodynamique, ajustabilité maximale et fiabilité irréprochable.

Ronnie Schildknecht, IM Heilbronn 2013.

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excitement research

BMC Mountainbike Racing Team Carré d’as. Voila la main qui nous a été distribuée cette année pour propulser notre équipe VTT au tout premier rang. Aucun autre team sur le circuit de Coupe du Monde ne peut prétendre à un tel palmarès. Le double champion olympique Julien Absalon partage les paddocks avec le champion du monde de XC Eliminator Ralph Näf, à son tour secondé par le vice-champion du monde Lukas Flückiger et le champion d’Europe Moritz Milatz. De jeunes coureurs sont aussi intégrés à l’équipe pour bénéficier de l’expérience de leurs ainés, mettant toutes les chances de leur coté pour devenir les champions de demain. Chez BMC nous entretenons des liens étroits, directs et professionnels entre les coureurs VTT et les développeurs R&D, dont les produits profitent énormément. L’union fait la force.

Le cross-country olympique n’est qu’une des nombreuses disciplines du VTT. Nous investissons aussi dans l’enduro en intégrant deux talentueux coureurs, un français et un suisse. Ces deux pilotes seront en course sur l’ensemble des Enduro World Series ainsi que sur la célèbre Mégavalanche. L’enduro est en passe de devenir une discipline majeure à reconnaissance internationale, et pour beaucoup de pratiquants, il s’agit d’un sport plus accessible que le format cross-country qui lui devient de plus en plus élitiste. De ce fait, nos enduristes sont les meilleurs partenaires pour développer des produits à orientation « all-mountain », vers lesquels que vous allez très certainement vous tourner si la chasse au chrono n’est pas forcément votre première priorité lorsque vous partez rouler.

4 as, 2 jokers et plein d’autres belles cartes. Les jeux sont faits.

BMC Mountainbike Racing Team, Julien Absalon, BMC Racing Cup Solothurn 2013.

excitement research

BMC Mountainbike Racing Team, Julien Absalon, XCO European champion 2013.

BMC Mountainbike Racing Team, Ralph Näf, XCO Swiss championship Lenzerheide 2013.

BMC Mountainbike Racing Team, XCO Swiss Championship Lenzerheide 2013.

Ralph Näf, Matthias Stirnemann, Reto Indergand, Lukas Flückiger.

BMC Mountainbike Racing Team, François Bailly-Maître, Punta Ala EWS 2013.

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BMC R&D Lab

Un centre de compétence dédié au développement des vélos Ingénierie de pointe Chez BMC, développer les produits consiste à les remettre en cause. Nous ne nous attardons pas sur les problèmes, seulement sur leurs solutions. Afin de sortir des sentiers battus, nous investissons dans des projets de recherche avancée tels que la nouvelle technologie ACE, l’évolution accélérée des composites. Pour ce projet, nous avons développé un modèle d’optimisation numérique, un algorithme appliqué à la structure d’un cadre de vélo qui nous permet de générer et d’évaluer des milliers de combinaisons possibles pour la forme des tubes, leurs positions et la composition de la structure carbone. Les combinaisons gagnantes sont transposées dans une conception de cadre aux performances accrues. Cette technologie ACE n’est qu’un exemple des nombreux outils mis en place par les ingénieurs BMC afin de mettre au point des produits toujours plus performants. L’ergonomie, les matériaux, les procédés de production, la finition, rien n’est laissé au hasard et nous trouvons toujours de nouveaux défis à relever pour innover et vous faire vivre des expériences inoubliables.

Atelier de prototypage La mise en place de la production en Suisse du vélo impec s’est avérée une source énorme de connaissances en matière de procédés de fabrication. Nous avons imaginé et maîtrisé une technique de production automatisée de tubes en carbone qui reste sans équivalent aujourd’hui. Malgré ça, nous restons convaincus qu’il est possible d’explorer et d’améliorer encore davantage l’application traditionnelle des matériaux composite par laminage de feuilles pré imprégnées. Nous avons pour cela investi dans un nouvel atelier de prototypage, chez nous en Suisse, dans le but d’y réaliser les produits les plus performants du monde. Dans cet atelier, nous donnons l’opportunité à plusieurs experts de travailler sur de nouvelles techniques, de développer de nouveaux outils et de nouvelles méthodes. Nous ne cherchons pas à produire en série et les produits ici créés ne seront même pas commercialisés ! Nous n’avons qu’un seul objectif : donner un nouveau sens au mot « performance ».

BMC R&D Lab

Un centre de compétence dédié au développement des vélos Laboratoire de tests Nous sommes très fiers de notre laboratoire de tests. Implanté directement au cœur du centre de technologie en Suisse, nos équipements sont ultramodernes et nous disposons entre autres de bancs d’essai pneumatiques, de systèmes de mesures 3D et laser, de tests dynamiques et à l’impact. Chaque produit BMC est soumis à une batterie d’essais qui simule la vie entière d’un vélo en conditions extrêmes. Chaque produit doit bien sûr satisfaire aux tests de la norme européenne, mais les choses se corsent lorsqu’il s’agit d’affronter les standards internes à BMC de résistance et de fatigue. Un nid de poule avalé à pleine vitesse, une réception de saut hasardeuse, un freinage d’urgence, toutes ces situations certes non conventionnelles mais bien réelles peuvent être simulées, répétées et amplifiées sans mettre de coureur en danger.

Tester le futur Chez BMC un produit ne peut être validé que lorsqu’il a passé l’épreuve de la compétition. Aussi bien sur la route au niveau professionnel World Tour qu’en VTT sur les Coupes du Monde, nos athlètes sont là pour tester de nouvelles solutions, et pousser les vélos dans leurs derniers retranchements. On ne gagne pas de courses en suivant le peloton. Nous n’avons pas peur de la nouveauté et de tenter la différence puisque nous avons tous les outils pour évaluer la performance. Les solutions validées par les coureurs sont ensuite appliquées aux produits de série. Notre nouvel atelier de prototypage est aussi un outil fantastique, car il nous permet de mettre en œuvre et de tester dans un temps record les idées des ingénieurs et les valider sur le terrain. Au vu des ambassadeurs avec lesquels nous travaillons, il va de soit que chaque produit BMC a été approuvé par un grand nom du sport cycliste.

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BMC Racing Team, Martin Kohler, Tour de Suisse 2013.

Le vélo suisse Avec un projet majeur, BMC a révolutionné la fabrication classique et les traditions de l’industrie du cycle. Ce projet, c’est l’impec. L’impec est un vélo de course conçu, produit et assemblé en Suisse selon les valeurs helvétiques de précision, d’innovation et de technologie.

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impec story

Le parfait équilibre Les possibilités offertes par le procédé automatisé sont énormes pour influencer, améliorer et raffiner les performances du cadre. Le procédé de tressage LSW permet de gérer la densité et l’orientation des fibres et de les adapter au différentes contraintes auxquelles sont soumises les différentes parties du cadre. Par exemple, les facteurs de performance comme la souplesse verticale et la rigidité sont optimisés pour donner du confort au vélo tout en maximisant le transfert de puissance. Les tubes sont assemblés à leurs jonctions par des coques en composite. Cette technologie est nommée SNC et garantit un maintien précis car automatisé des tubes entre eux.

Eprouvé en course Toutes ces technologies combinées permettent d’offrir des qualités dynamiques indiscutables et rouler sur l’impec est une expérience inoubliable. Il n’est donc pas étonnant que des athlètes de pointe tels que le vainqueur australien du Tour de France Cadel Evans aient choisi d’utiliser l’impec en compétition dès son lancement.

impec story

BMC Racing Team, Eijssen Yannick, Critérium du Dauphiné 2013.

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impec technology

La perfection porte un nom: impec Tubes spécifiques aux charges Transfert de puissance optimisé

BB stiffness

Partie supérieure du tube diagonal Plus haut que large pour rigidifier la direction

HT stiffness

CS stiffness

Le BMC impec n’a pas réinventé le vélo, mais son mode de production. Alors que le monde entier confie de plus en plus sa production industrielle aux sous-traitants asiatiques, BMC a décidé d’inverser la tendance et de remettre en place en Suisse un procédé de fabrication pour produire des cadres carbone de haute qualité. L’impec est synonyme d’avancée technologique et de précision suisse.

Partie inférieure du tube diagonal

Partie supérieure du tube diagonal

Plus large que haut pour rigidifier le boitier de pédalier

Plus haut que large pour rigidifier la direction

impec technology

SNC – shell node concept

LSW – load specific weave

SNC Les tubes sont assemblés à leurs jonctions par des coques en composite. Cette Le technologie estNode nommée SNC et garantit concept « Shell » permet de mieux contrôlerun maintien précis carlesautomatisé des»,tubes eux.des Le tubes concept « nœuds d’effort points entre de jonction SNC assure la solidité du cadre en liant les tubes entre eux.

LSW de tressage LSW permet de gérer la densité et l’orienLe procédé tation Load des fibres d’adapter la rigidité du cadre à partir des tubes.

SpecificetWeave signifie Les fils sont tissés sec définies puis infusés de résine. L’ensemble est – Orientation desàfibres et contrôlée – Angles constants dans sections variables solidifié par moulage et lelesprocédé est totalement automatisé, Anglesetvariables dans les sections constantes donc –précis répétable.

Zones de recouvrement pour le transfert d’effort

Orientation précise des surfaces extérieures Orientation précise des surfaces extérieures Zones de recouvrement pour le transfert d’effort

Intégration des câbles Intégration des câbles

Tube LSW à angle Tube dans LSW à angle constante constant dans différentes sections différentes sections

Tube LSW à angle va-

Tube LSW sur à angle riable unevariable section surconstante une section constante

Angle constant

Rigidité en flexion optimisée

Section variable

Transition homogène

Angle constant

Rigidité en torsion optimisée

Contrôle précis des surfaces intérieures Contrôle précis des surfaces intérieures

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impec concept

Vision vs statu quo Oubliez tout ce que vous savez sur la construction de cadres en carbone. L’impec est définitivement différent. Le cadre de l’impec a été repensé d’un bout à l’autre et résout très précisément une série de problèmes soulevés qui étaient restés jusqu’ici sans réponse.

Passages de câbles propres et sûrs dans les coques SNC de l’impec Equipe Red.

impec concept

Batterie Shimano Di2 intégrée dans la tige de selle du cadre impec.

Nouveau coloris Equipe pour le vélo complet et le kit cadre impec.

Intégration du cross-lock, du collier de selle et du passage de câble dans les coques SNC de l’impec Equipe Red.

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impec impec Dura Ace Di2 impec LSW impec, Carbon Shimano Dura Ace Di2 Shimano Dura Ace 3T Ergonova LTD, Carbon 3T ARX LTD, Carbon Shimano Dura Ace WH9000-C50-CL Clincher Classic Style Red

+

Various options, see detailed specifications

SNC shell node concept LSW load-specific weave tapered steerer BB30 interface

impec impec Dura Ace Di2 impec LSW impec, Carbon Shimano Dura Ace Di2 Shimano Dura Ace 3T Ergonova LTD, Carbon 3T ARX LTD, Carbon Shimano Dura Ace WH9000-C50-CL Clincher Équipe Style Team Red

+

Various options, see detailed specifications

SNC shell node concept LSW load-specific weave tapered steerer BB30 interface

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impec impec Dura Ace

impec Dura Ace

impec LSW

impec LSW

impec, Carbon

impec, Carbon

Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace

3T Ergonova LTD, Carbon

3T Ergonova LTD, Carbon

3T ARX LTD, Carbon

3T ARX LTD, Carbon

Zipp 404 Firecrest

Shimano Dura Ace WH-9000-C24-CL

Classic Style White

+

Various options, see detailed specifications

SNC shell node concept LSW load-specific weave tapered steerer BB30 interface

Équipe Style White

+

Various options, see detailed specifications

impec impec Super Record

impec Super Record EPS

impec LSW

impec LSW

impec, Carbon

impec, Carbon

Campagnolo Super Record

Campagnolo Super Record EPS

Campagnolo Super Record Skeleton

Campagnolo Super Record Skeleton

3T Ergonova LTD, Carbon

3T Ergonova LTD, Carbon

3T ARX LTD, Carbon

3T ARX LTD, Carbon

Lightweight BMC Meilenstein

Zipp 404 Firecrest

Classic Style Naked

+

Various options, see detailed specifications

Équipe Style Fluro

+

Various options, see detailed specifications

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roadclass

BMC Racing Team, Tour of Oman 2013.

L’art de la course, le don pour l’innovation Depuis toujours les vélos de course BMC ont été conçus et développés pour les coureurs professionnels. Un BMC est un vélo prêt à courir. Dans le cyclisme d’aujourd’hui, autant les courses que les coureurs deviennent de plus en plus spécifiques. Les profils types sont de plus en plus marqués entre rouleurs, sprinters, puncheurs ou encore grimpeurs, chacun rythmant le peloton à sa manière. Chez BMC nous faisons le maximum pour offrir les meilleurs vélos à chacun de nos coureurs. Les vélos les plus rapides pour les sprinters et les rouleurs sont rassemblés dans la série « aéro » ; les vélos confortables adaptés pour les spécialistes des classiques forment la série « endurance », et enfin la série « altitude » regroupe les vélos les plus légers pour les grimpeurs qui font la différence en montagne et dans les grandes ascensions. Parce que nous sommes des cyclistes passionnés, nous n’acceptons pas de compromis dans la conception des produits. Notre objectif est simple et clair : fournir le meilleur matériel à chaque type de coureur.

altitude series

endurance series

aero series

Stelvio. Col du Tourmalet. Mont Ventoux. Alpe d’Huez. Ces noms vous disent quelque chose?

Vous rêvez de vacances à vélo pour aller grimper les grands cols des Alpes et des Pyrénées ?

Nos vélos de la série Endurance sont des machines de compétition conçues pour les grandes courses classiques du Nord telles que ParisRoubaix, sans conteste l’une des courses les plus dures du calendrier professionnel.

Nos vélos aéros sont les plus rapides. Point. Les formes sont certes optimisées pour être les plus performantes, mais c’est surtout l’intégration de systèmes et les possibilités de réglage qui vous donnent l’avantage.

Pages 24-33

Pages 34-51

Pages 52-71

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roadclass altitude series

Les grands cols en toile de fond Stelvio. Col du Tourmalet. Mont Ventoux. Alpe d’Huez.

Ces noms vous disent quelque chose? Vous rêvez de vacances à vélo pour aller grimper les grands cols des Alpes et des Pyrénées ? Votre idée d’une belle sortie inclut de longues ascensions, ou de belles accélérations dans les pentes raides ? Si vous vous sentez concernés par cette description, vous pouvez vous considérer comme un grimpeur. Il n’y a aucun mal à cela et les vélos de la série « altitude » vous conviendront parfaitement.

roadclass altitude series

BMC Racing Team, Tour de Suisse, Grimselpass.

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roadclass technology

Pour la toute première fois dans l’histoire de l’industrie du cycle, BMC a substitué ses procédés de prototypages traditionnels par une technologie extrêmement puissante, l’Accelerated Composites Evolution (ACE).

Avec cet unique programme itératif de modélisation informatique, plus de 34000 configurations possibles de cadres ont été analysées afin d’optimiser la structure géométrique du cadre, les sections des tubes, le choix et le positionnement des fibres de carbone. Le premier résultat de l’ACE est le nouveau teammachine SLR01 : il incarne la combinaison parfaite des facteurs de performances suivants : poids, rigidité latérale et souplesse verticale.

Performance

Poids

Rigidité

Souplesse verticale

Itérations

34000

Laps de temps - Jour

360

roadclass technology

Structure géométrique

Sections de tubes

Structure carbone

BMC Racing Team, Tejay van Garderen, Tour de France 2013.

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teammachine SLR01 altitude series

Redéfinir l’accélération Les qualités nécessaires au teammachine SLR01 ont été définies par nos coureurs professionnels. Trois grands coureurs ont été consultés et ont demandé un vélo léger capable des meilleures accélérations pour les grandes ascensions comme pour les attaques à l’avant du peloton. Leurs remarques et suggestions ont été considérées et nous avons puisé dans nos ressources pour relever le niveau de performance du SLR01. Notre nouvelle technologie ACE consiste à accélérer le développement d’un vélo à l’aide d’un puissant modèle de calcul numérique qui a au final généré et analysé 34000 structures de cadres. Le résultat est un nouveau teammachine SLR01 qui donne un nouveau sens au mot « performance ».

Les formes des bases asymétriques sont le résultat du calcul ACE technologie.

Le boitier de pédalier BB86 est utilisé dans toute sa largeur pour connecter le tube diagonal, le tube de selle et les bases.

Le concept DTi permet un passage propre des câbles quel que soit le montage, à travers le tube diagonal et sous le boitier de pédalier.

teammachine SLR01 altitude series

La large connexion du tube supérieur et de la douille de direction est un résultat du calcul ACE technologie. Le câble Di2 court le long de la gaine de frein arrière pour plus de fiabilité.

La sortie du câble de frein arrière est idéale grâce à l’utilisation de pattes creuses en carbone.

La polyvalence du système DTi est illustrée sur le teammachine SLR01 équipé d’un côté avec un groupe mécanique et de l’autre avec un groupe électronique.

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teammachine SLR01 altitude series SLR01 Dura Ace Di2 ACE, carbon teammachine SLR01, carbon Shimano Dura Ace Di2 Shimano Dura Ace 3T Ergosum Team 3T ARX 2 Team Shimano WH-9000 C24-TU Team Red

ACE accelerated evolution asymmetric base core stiffness tuned compliance

teammachine SLR01 altitude series SLR01 Dura Ace ACE, carbon teammachine SLR01, carbon Shimano Dura Ace Shimano Dura Ace 3T Ergosum Team 3T ARX 2 Team Shimano WH-9000 C24-CL Team Red

SLR01 RED ACE, carbon teammachine SLR01, carbon Sram RED 22 Sram RED 3T Ergosum Pro 3T ARX 2 Pro DT Swiss R-1650 Tubeless Spline White

SLR01 Ultegra ACE, carbon teammachine SLR01, carbon Shimano Ultegra Shimano Ultegra 3T Ergosum 3T ARX 2 DT Swiss R-1650 Tubeless Stealth

BMC Racing Team, Mathias Frank, Tour de Swiss 2013.

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teammachine SLR02 altitude series

BMC Racing Team, Philippe Gilbert, Amstel Gold Race 2013.

teammachine SLR02 altitude series SLR02 Ultegra Di2

SLR02 Ultegra

SLR02 105

ACE, carbon

ACE, carbon

ACE, carbon

teammachine SLR02, carbon

teammachine SLR02, carbon

teammachine SLR02, carbon

Shimano Ultegra Di2

Shimano Ultegra

Shimano 105

Shimano Ultegra

Shimano Ultegra

Shimano 105

3T Ergosum Pro

3T Ergosum

3T Ergosum

3T ARX 2 Pro

3T ARX 2

3T ARX 2

Shimano WH-RS11

Shimano WH-RS11

Shimano WH-R501

Silver

White

Red

ACE accelerated evolution asymmetric base core stiffness tuned compliance

SLR02 Ultegra

SLR02 105

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roadclass endurance series

Gran Turismo version cycliste Nos vélos de la série Endurance sont des machines de compétition conçues pour les grandes courses classiques du Nord telles que Paris-Roubaix, sans conteste l’une des courses les plus dures du calendrier professionnel. Le granfondo devait absolument se montrer rapide et efficace sur les pavés, d’où la notion de confort et d’isoler le coureur des vibrations. Absorber la route, conserver l’énergie du cycliste. Les classiques sont un champ de bataille particulièrement adapté pour tester en conditions sévères, et il est évident qu’une certaine stabilité permet de rouler plus sereinement et plus vite sur ces grandes distances aux routes pavées. Bien sûr pour permettre les échappées et passer les terribles bosses à plus de 20 %, le vélo doit répondre et transférer la puissance de la pédale à la roue. Là encore souplesse verticale et rigidité latérale jouent un rôle crucial.

Notre série Endurance rassemble donc les vélos « GT » : de purs vélos de course avec un confort additionnel pour les longues distances.

roadclass endurance series

BMC Racing Team, Greg Van Avermaet, Paris-Roubaix 2013.

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roadclass technology

Road Disc Les freins à disque hydrauliques ont connu de belles évolutions techniques au cours des dernières années, et ont prouvé leur valeur en tout-terrain et en cyclo-cross. Aujourd’hui nous sommes prêts à offrir le même avantage à nos coureurs sur route.

roadclass technology

Puissance Plus de puissance permet de freiner plus fort, plus tard, de conserver de la vitesse et donc de gagner du temps.

Constance Les freins à disque offrent un freinage et un toucher constant quelles que soient les conditions climatiques.

Contrôle Un meilleur dosage permet de soulager les mains et les bras dans les longues descentes de cols et réduit le risque de surchauffe des jantes.

Nous utilisons le standard postmount 140 mm et les durites sont intégrées au cadre et à la fourche. Un montage propre et une efficacité indiscutable.

Kerstin Kögler, BMC Development Team, testing the GF02 Disc in Latsch, Italy.

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granfondo GF01 Disc endurance series

Freins à disque et vélos de route, pas si incompatibles…

Désormais disponible équipé de freins à disque, l’excellent granfondo est de retour dans une nouvelle version, encore plus incroyable. L’essayer, c’est l’adopter.

Avec un granfondo, les mauvaises routes ne sont plus un souci, et on peut désormais en dire de même des descentes raides et sinueuses avec le granfondo GF01 Disc. Les freins à disque, c’est l’assurance d’un freinage de qualité dans toutes les conditions.

L’étrier de frein est directement vissé sur les bases selon le standard postmount 140 mm.

La durite de frein est interne depuis les bases jusqu’au tube de direction.

granfondo GF01 Disc endurance series

La sortie du câble de frein arrière est idéale grâce à l’utilisation de pattes creuses en carbone.

Le câble Di2 court le long de la gaine de frein arrière pour plus de fiabilité, les durites de frein sont intégrées à la fourche depuis le jeu de direction et au cadre depuis le tube diagonal.

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granfondo GF01 Disc endurance series GF01 Disc Dura Ace Di2 TCC, with angle compliance compliancefork disc, pure carbon, with TCC Shimano Dura Ace Di2 Shimano BR-R785 w/ SM-RT99SS 140mm Rotor F & R 3T Ergosum Team 3T ARX 2 Team BMC RWD01 Carbon Paint Red

TCC tuned compliance concept DTi dual transmission integration integrated chain catcher tapered steerer BB86 interface

granfondo GF01 Disc endurance series GF01 Disc Ultegra Di2 TCC, with angle compliance compliancefork disc, pure carbon, with TCC Shimano Ultegra Di2 Shimano BR-R785 w/ SM-RT98SS 140mm Rotor F & R 3T Ergosum Pro 3T ARX 2 Pro DT Swiss X-1900 Spline Paint White

Kerstin KĂśgler, BMC Development Team, testing the GF02 Disc in Latsch, Italy.

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granfondo GF02 Disc endurance series

Cyclocross, polyvalence et freins à disque.

Le BMC GF02 Disc est à l’aise sur tous les terrains : routes, pistes, randonnées, cyclocross, aller au travail…

Il brille dans toutes les situations. Son cadre léger en aluminium offre un dégagement des pneus généreux, des accessoires bien pensés, et surtout des freins à disques. Le GF02 Disc excelle sur toutes les routes, et surtout celles qui n’en sont pas vraiment.

Durite de frein avant intégrée au jambage de fourche jusqu’à l’étrier de frein postmount.

Etrier de frein arrière au standard postmount 160 mm.

granfondo GF02 Disc endurance series GF02 Disc Ultegra

GF02 Disc 105

TCC, with angle compliance

TCC, with angle compliance

compliancefork disc, pure carbon, with TCC

compliancefork disc, pure carbon, with TCC

Shimano Ultegra

Shimano 105

Shimano R-515 disc, w/ SM-RT54-S 160mm Rotor F&R

Shimano R-515 disc, w/ SM-RT54-S 160mm Rotor F&R

BMC RDB 3

BMC RDB 3

BMC RST 3

BMC RST 3

DT Swiss X-1900 Spline

Shimano WH-RX05 Disc

Back anodized

Orange

TCC tuned compliance concept tapered steerer triple butted aluminum natural born postmount

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roadclass technology

TCC Grâce au concept de souplesse vertical TCC, le premier teammachine SLR01 s’est rapidement affirmé comme l’un des vélos les plus équilibrés du marché, en combinant confort et rigidité dans un même châssis. Après trois années de développement en compétition, la dernière évolution du concept TCC nous a permis de créer les vélos TE01 29 et granfondo GF01.

roadclass technology

Souplesse verticale Des haubans rabaissés et affinés, des points de flexion sur le cadre, la fourche et la tige de selle permettent au cadre de fléchir dans la direction verticale. Les forces venant de la route, les chocs et les vibrations, ne sont pas retransmis au coureur. La motricité de la roue arrière est assurée quelle que soit la surface de la route afin d’assurer un parfait transfert de puissance.

Rigidité Un tube diagonal, un tube de direction, des bases et un té de fourche surdimensionnés sont réalisés avec des fibres à haut module pour augmenter la rigidité et la précision de pilotage.

Souplesse par les angles Un cadre de vélo traditionnel est constitué d’éléments droits, qui sont très rigides en compression, même s’ils sont fins. Ajouter une courbure à ces éléments permet d’augmenter leur souplesse, et le triangle arrière peut alors absorber les impacts indépendamment du pédalage, sans affecter le coureur.

Le même concept est utilisé au niveau de la fourche, tout en permettant de stabiliser le freinage.

BMC Racing Team, Marcus Burghardt, Paris-Roubaix 2013.

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granfondo GF01 endurance series

Et chaque sortie devient une Classique Le granfondo est construit pour les Classiques, mais les mêmes attributs qui en font le vélo parfait sur les pavés vont aussi lisser votre route quel que soit votre niveau et les distances que vous parcourez. Souplesse verticale, stabilité, légèreté et transfert de puissance sont les facteurs clés pour gagner dans le Nord et aussi tout ce dont peuvent rêver les cyclosportifs. Le granfondo réduit la souffrance des coureurs de l’Enfer du Nord, et surtout offre des sensations magiques à nous autres communs mortels.

Le kit cadre GF01 avec le concept de souplesse verticale TCC et le système DTi de passage des câbles.

granfondo GF01 endurance series

Vue détaillée des haubans avec leur courbure distinctive et la connexion cross-lock du tube supérieur au tube de selle. La tige de selle ronde au standard 27.2 mm est optimisée pour le confort de l’assise.

Vue détaillée de l’angle des bases et de la connexion du tube diagonal large aux bases.

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granfondo GF01 endurance series GF01 Dura Ace Di2 TCC, with angle compliance compliancefork, pure carbon, with TCC Shimano Dura Ace Di2 Shimano Dura Ace 3T Ergosum Team 3T ARX 2 Team Shimano WH-9000 C24-CL Team Red

TCC tuned compliance concept DTi dual transmission integration integrated chain catcher tapered steerer BB86 interface

granfondo GF01 endurance series GF01 Ultegra Di2 TCC, with angle compliance compliancefork, pure carbon, with TCC Shimano Ultegra Di2 Shimano Ultegra 3T Ergosum 3T ARX 2 Team DT Swiss R-1650 Tubeless Spline White

GF01 Ultegra TCC, with angle compliance compliancefork, pure carbon, with TCC Shimano Ultegra Shimano Ultegra 3T Ergosum Pro 3T ARX 2 Pro DT Swiss R-1650 Tubeless Spline Paint Red

GF01 105 Compact TCC, with angle compliance compliancefork, pure carbon, with TCC Shimano 105 Shimano 105 3T Ergosum Easton, EA70 3T ARX 2 Paint White

BMC Racing Team, Greg Van Avermaet, Paris–Roubaix 2013.

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granfondo GF02 endurance series

Tour de Suisse, Bischofszell (Kaistenberg).

granfondo GF02 endurance series GF02 105 compact

GF02 Ultegra compact

GF02 Tiagra compact

TCC, with angle compliance

TCC, with angle compliance

TCC, with angle compliance

compliancefork, pure carbon, with TCC

compliancefork, pure carbon, with TCC

compliancefork, pure carbon, with TCC

Shimano 105

Shimano Ultegra

Shimano Tiagra

Shimano 105

Shimano Ultegra

Shimano Tiagra

BMC RDB 3

BMC RDB 3

BMC RDB 3

BMC RST 3

BMC RST 3

BMC RST 3

Shimano WH-RS11

Shimano WH-RS11

Shimano WH-R501

Black

Paint Flame

White

TCC tuned compliance concept DTi dual transmission integration triple butted aluminum tapered steerer

GF02 Ultegra

GF02 Tiagra

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roadclass aero series

Les vélos aéro de tous les records Nos vélos aéros sont les plus rapides. Point. Les formes sont certes optimisées pour être les plus performantes, mais c’est surtout l’intégration de systèmes et les possibilités de réglage qui vous donnent l’avantage. En effet nous savons que la position est essentielle pour que le coureur puisse appliquer un maximum de puissance sur de longues distances, tout en préservant une certaine fraîcheur dans le cadre du triathlon. Accros à la vitesse?

Attention, vous aurez du mal à décrocher…

roadclass aero series

Andreas Raelert, Ironman 70.3 Mallorca 2013.

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roadclass technology

p2p position to perform Un athlète ne peut donner le meilleur de luimême que s’il est efficacement positionné, tant au niveau biomécanique qu’au niveau aérodynamique. La vitesse maximale est donc atteinte en associant des possibilités de réglage (p2p) à une aérodynamique optimisée (subA).

Maximum de réglages avec le concept p2p Le concept p2p permet au coureur de se positionner sur le vélo, avec un total de 128 positions possibles pour un seul cadre.

21-21 offset +21+ 7–

7–

21

Le chariot de selle peut être monté en quatre positions différentes pour ajuster le recul de selle.

Triangle concept Un jeu de six cales livrées avec chaque TM01 permet 32 configurations de montage de la potence.

Angled spacers Les cales angulaires permettent d’orienter la potence.

Length spacers Les cales de longueur permettent de raccourcir ou rallonger la potence.

A sub concept aerodynamics maximization

subA

tube and reduced frontal surface.

roadclass technology

Best aerodynamics – the subA concept.

– truncated profile The goal of any triathlete is to race sub 8 hours on Ironman A distance. subA = maximizing aerodynamics performance. For that weBuse core features.

– three tripwire

C – tear drop 3:1

subA aerodynamics maximization

Narrow head tube and reduced minimal frontal surface. frontal

sub Unconcept aérodynamisme parfait A subA concept

Tripwire edges on vertical frame tubing.

surface

Des performances aérodynamiques record atteintes grâce à trois solutions techniques innovantes, Best aerodynamics – the subA concept.

Crosssection of the half seat tube: TM01 profile – truncated profile The goal of any triathlete is to race sub 8 hours on Ironman A distance. qui permettent à nos athlètes de courir la distance Ironman sous la barre des huit heures. subA = maximizing aerodynamics performance. For that weBuse core features.

– three tripwire

C – tear drop 3:1

Narrow head TT01 profile, tube and reduced without tripwire minimal frontal surface. frontal

subA concept

Tear drop tube shapes truncated to 3:1 UCI legal profiles

Tripwire edges TM01 profile, with tripwireon vertical frame tubing.

surface

Stiff, light, fast.

A – truncated profile B – tripwire C – tear drop 3:1

Crosssection of the half seat tube:

TM01 profile Layer separation

Ultra-lean frontal surfaceTripwire edges TT01 profile, TM01 profile, on vertical frame réduite qui améliore withoutminimal tripwire Surface frontale with tripwire tubing. la pénétration dans l’air. frontal surface

Crosssection of the half seat tube:

TM01 profile Layer separation

TT01 profile, without tripwire

Layer separation

Airflow Tear drop tube shapes truncated to 3:1 UCI legal profiles.

TM01 profile, with tripwire

Layer separation

Airflow

Truncated profile

Tripwire technology Tear drop tube shapes truncated to Une arête est rajoutée le long des tubes Les tubes à profil en goutte d’eau sont legal profiles. verticaux du cadre pour mieux contrôler tronqués au ratio 3:1 imposé3:1 parUCI l’UCI. La rigidité est augmentée et la perforle flux d’air à la surface du tube et reStiff, light, fast. mance aérodynamique est conservée. tarder la séparation des couches laminaires et turbulentes qui génèrent des pertes d’énergie.

Truncated profile

Tripwire

Section du tube de selle

Stiff, light, fast.

Layer separation

Layer separation

1

3

Airflow

TT01 Profil sans tripwire

TT01 Profil avec tripwire

Séparation des couches Flux d’air 54 | 55

timemachine TM01 aero series

Le vélo le plus rapide du monde L’histoire du timemachine TM01 depuis son lancement par BMC en 2011 est celle d’une véritable « success story ».

La victoire de Cadel Evans au Tour de France lors du contre la montre final et le nouveau record du monde établi par Andreas Raelert sur distance Ironman ont immédiatement placé le timemachine TM01 sous les feux de la rampe et l’ont fait directement rentrer dans l’histoire des vélos les plus rapides jamais conçus.

Intégration du frein avant et de la potence modulaire p2p du kit cadre timemachine TM01.

timemachine TM01 aero series

Vue frontale du kit cadre assemblé timemachine TM01 avec sa fourche à charnière qui réduit la surface frontale pour maximiser les performances aérodynamiques.

Le triangle arrière timemachine intègre l’étrier de frein arrière, le support interne de la batterie Di2 et les pattes horizontales en carbone.

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timemachine TM01 aero series TM01 Dura Ace Di2 p2p x subA aero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA Shimano Dura Ace Di2 integrated design 3T Brezza 2 Team integrated design, with p2p Zipp 808 Firecrest Team Red

subA aerodynamic maximization p2p position to perform aero hinge fork DTi dual transmission integration BB30 interface

timemachine TM01 aero series TM01 Ultegra Di2

TM01 Ultegra

p2p x subA

p2p x subA

aero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA

aero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA

Shimano Ultegra Di2

Shimano Ultegra

integrated design

integrated design

Profile Svet Zero w/ T2+ extensions

Profile Ozero TT w/ T2+ extensions

integrated design, with p2p

integrated design, with p2p

Shimano WH-RS31

Shimano WH-RS11

CMKY

White

TM01 Ultegra Di2

TM01 Ultegra

BMC Racing Team, Cadel Evans, Tour de France 2013.

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timemachine TM02 aero series

Uplace BMC Pro Triathlon Team, Bart Aernouts, Ironman 70.3 Mallorca 2013.

timemachine TM02 aero series TM02 Ultegra

TM02 105

p2p x subA

p2p x subA

aero fork, carbon, with subA

aero fork, carbon, with subA

Shimano Ultegra

Shimano 105

integrated TT design (R), Shimano BR-6800 (F)

integrated TT design (R), Shimano BR-R561 (F)

Profile Ozero TT w/ T2 extensions

Profile T2 Wing w/ T2 extensions

BMC RST 3

BMC RST 3

Shimano WH-RS11

Shimano WH-R501

Stealth

Flame

subA aerodynamic maximization p2p position to perform aero fork DTi dual transmission integration BB30 interface

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timemachine TMR01 aero series

Le vélo de route aéro par excellence Ce n’est pas que dans la douleur que l’on peut trouver quelques kilomètres/heure supplémentaires. Le timemachine TMR01 vous emmènera plus loin à chaque coup de pédales en combinant des propriétés aérodynamiques exceptionnelles grâce à l’intégration des composants et d’impressionnantes valeurs de rigidité. Après de longues séances d’essai en soufflerie, le TMR01 vole désormais de ses propres ailes au sein du peloton professionnel.

Le kit cadre TMR01 avec ses freins BMC intégrés, sa tige de selle et sa fourche à charnière.

timemachine TMR01 aero series

Vue détaillée du frein avant intégré et du passage des câbles DTi.

Tige de selle p2p sur le timemachine TMR01 avec serrage interne et trois positions de montage du chariot de selle.

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timemachine TMR01 aero series TMR01 Dura Ace Di2 p2p x subA aero road fork, pure carbon, with subA Shimano Dura Ace Di2 integrated design 3T Ergonova Team 3T ARX 2 Team Zipp 404 Firecrest Team Red

subA aerodynamic maximization p2p position to perform aero road fork DTi dual transmission integration BB86 interface

timemachine TMR01 aero series TMR01 Ultegra Di2

TMR01 Ultegra Di2

p2p x subA

p2p x subA

aero road fork, pure carbon, with subA

aero road fork, pure carbon, with subA

Shimano Ultegra Di2

Shimano Ultegra Di2

integrated road design

integrated road design

3T Ergonova Team

3T Ergonova Team

3T ARX 2 Team

3T ARX 2 Team

Zipp 60 Carbon Hybrid

DT Swiss Carbon Hybrid

Stealth

CMKY

TMR01 Ultegra Di2

TMR01 Ultegra

BMC Racing Team, Brent Bookwalter, Tour of Qatar 2013.

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timemachine TMR02 aero series

BMC Racing Team, Tour of Qatar 2013.

timemachine TMR02 aero series TMR02 Ultegra

TMR02 105

p2p x subA

p2p x subA

aero road fork, pure carbon, with subA

aero road fork, pure carbon, with subA

Shimano Ultegra

Shimano 105

integrated road design (R), Shimano BR-6800 (F)

integrated road design (R), Shimano BR-561 (F)

BMC RDB 3

BMC RDB 3

BMC RST 3

BMC RST 3

Shimano WH-RS31

Shimano WH-R501

White

Red

subA aerodynamic maximization p2p position to perform aero road fork DTi dual transmission integration BB86 interface

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trackmachine TR01 aero series

Des nouvelles du Vélodrome Il n’y a pas que les vieux baroudeurs qui savent que la piste est une excellente école du cyclisme.

C’est sur la piste que certains des meilleurs coureurs actuels ont fait leurs gammes et développé vitesse et adresse. Parce que BMC capitalise sur le futur du cyclisme, nous sommes convaincus que la piste joue un rôle majeur et nous collaborons activement avec l’équipe nationale suisse. La gamme de vélo BMC track series est le premier fruit de cette union, dès à présent disponible à la vente pour tous les cyclistes qui veulent s’essayer ou courir sur la piste. Le tout nouveau centre helvétique du cyclisme nommé Vélodrome Suisse est désormais opérationnel, situé juste en face des locaux BMC. Coïncidence? Certainement pas…

Vue détaillée du trackmachine TR01 muni de sa fourche à charnière et son système p2p de potence et tige de selle.

trackmachine TR01 aero series

Pattes de cadre en acier inoxydable, remplaçables et ajustables.

La potence p2p est ajustable en longueur grâce aux entretoises fournies, et en hauteur grâce au point de pivot accouplé à la fourche.

La tige de selle p2p permet 4 positions de montage du chariot de selle et offre une vaste plage de réglage du recul de selle.

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trackmachine TR01 aero series TR01 Dura Ace p2p x subA aero fork, carbon, with subA Shimano Dura Ace Track 3T Scatto integrated design, with p2p Shimano Dura Ace, DT Swiss carbon Tubular Naked

subA aerodynamic maximization p2p position to perform

trackmachine TR02 aero series TR02 Dura Ace trackmachine TR02 straightedge SL TP 048, carbon Shimano Dura Ace Track BMC RSB 3 BMC RST 3 Shimano Dura Ace, DT Swiss R-520 alloy clincher Brushed

BMC Marketing coordinator Adrian Zahnd, Velodrome Grenchen, Switzerland.

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mountainbikeclass

BMC Mountainbike Racing Team, Julien Absalon, Nove Mesto XC 2013

Hautes montagnes, grandes roues Les sentiers suisses sont parmi les meilleurs au monde pour la pratique du vélo tout-terrain. En été il n’est pas rare d’y croiser des vététistes en quête d’aventure, venus des quatre coins du globe en Suisse pour trouver leur bonheur. Nous sommes très fiers de nos montagnes, et nous nous appliquons à concevoir des vélos à leur image : intemporels, magiques.

Chez BMC, nous sommes convaincus par les grandes roues et nos athlètes le sont également. Depuis le XC olympique jusqu’à l’enduro en passant par la sortie dominicale, les bénéfices sont simplement indiscutables. Quel que soit le parcours, la difficulté ou la distance, nous allons les franchir avec les roues de 29 pouces. Ce n’est plus une tendance, c’est la réalité.

crosscountry series

allmountain series

sport series

Pour 2013 nous avons construit une extension à notre laboratoire d’essai. Cela se passe à l’extérieur et porte le nom de « BMC MTB Racing Team ».

Aujourd’hui le terme « enduro » est sur toutes les langues de vététistes. Au cours des dernières années, cette discipline a pris une ampleur croissante grâce à des compétitions et évènements très populaires, ainsi qu’une couverture médiatique importante.

Parce que nous avons tous démarré quelque part, nous savons qu’il est important de partir dans de bonnes conditions.

Pages 74-89

Pages 90-99

Pages 100-101

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mountainbikeclass crosscountry series

La course, notre meilleur banc d’essai Pour 2013 nous avons construit une extension à notre laboratoire d’essai. Cela se passe à l’extérieur et porte le nom de « BMC MTB Racing Team ». Nous comptons parmi nos rangs certains des meilleurs athlètes mondiaux pour tester nos produits depuis les prototypes jusqu’aux modèles de série. Des sentiers alpins aux circuits de Coupe du Monde, le BMC MTB Racing Team couvre plusieurs disciplines et les conditions les plus extrêmes.

Nous sommes fiers du résultat : des vélos tout-terrain plus rapides et plus performants.

mountainbikeclass crosscountry series

BMC Mountainbike Racing Team, Julien Absalon, Albstadt XC 2013.

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mountainbikeclass technology

BWC Le concept BWC permet de rendre de la vivacité à un vélo aux roues de 29 pouces. Les grandes roues en elles-mêmes ne rendent pas le vélo meilleur, mais nous sommes convaincus qu’on obtient le vélo le plus performant en combinant l’avantage des grandes roues à une géométrie adaptée. Pour BMC ce n’est pas la taille qui compte, ce sont les mensurations !

Maniabilité Des bases et des potences courtes alliées à un boitier de pédalier bas rendent les vélos plus fun et plus agiles.

+

mountainbikeclass technology

Stabilité Un angle de chasse ouvert, une généreuse longueur de cadre et un cintre large permettent de garder le contrôle en toute situation.

+

+

BMC MTB Racing Team, François Bailly-Maître on the fourstroke FS01 in Latsch, Italy.

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teamelite TE01 29 crosscountry series

L’arme ultime pour le cross-country Partir fort, monter à bloc, descendre à fond, sprinter jusqu’à l’arrivée. Le cross-country, c’est ça. Rouler vite, et partout. Le BMC teamelite est le semi-rigide tout carbone qui combine poids plume, confort et géométrie ultraefficace. 1 heure. C’est le temps qu’a passé Julien Absalon sur le vélo avant de déclarer qu’il était prêt à courir à son guidon.

La formule est simple : confiance + éfficacité = vitesse. Le BMC teamelite est le vélo de compétition qui symbolise le mieux les résultats de la collaboration entre ingénieurs et athlètes.

La géométrie du TE01 suit le concept BWC avec une faible hauteur de cadre, un empattement avant long, une potence courte et un guidon large.

teamelite TE01 29 crosscountry series

Les haubans rabaissés combinés au cross-lock BMC permettent d’atteindre un confort supérieur au niveau de l’assise et une motricité élevée à la roue arrière.

Le boitier de pédalier BB92 pressfit permet d’élargir la connexion entre le tube diagonal, les bases et le tube de selle, et donc de gagner en rigidité. Le support de frein est en carbone au standard postmount 160 mm et muni d’inserts remplaçables pour les pas de vis.

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teamelite TE01 29 crosscountry series TE01 29 XTR TCC carbon Fox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm Shimano XTR Shimano XTR XC 180/160mm 3T Carbon 3T ARX II Team DT Swiss XRC 1350 Spline Team Red

BWC big wheel concept tuned compliance concept natural born postmount front wheel travel 100

teamelite TE01 29 crosscountry series TE01 29 XX1 TCC Fox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm Sram XX1 Sram XO 180/160mm BMC MFB01 Carbon BMC MST02 DT Swiss XR 1501 Spline ONE Naked

BWC big wheel concept tuned compliance concept natural born postmount front wheel travel 100

BMC Mountainbike Racing Team, Lukas Flückiger, Val di Sole XCO 2013.

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teamelite TE02 29 crosscountry series TE02 29 XT

TE02 29 XT/SLX

TE02 29 SLX

TCC

TCC

TCC

Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

Shimano XT

Shimano XT/SLX

Shimano SLX

Shimano XT 180/160mm

Shimano SLX 180/160mm

Shimano Deore 180/160mm

BMC MFB01 Carbon

BMC MFB02

BMC MFB02

BMC MST02

BMC MST02

BMC MST02

DT Swiss M1700 Spline

DT Swiss M1900 Spline

Mavic Crossone

White

Red

Flame

BWC big wheel concept tuned compliance concept natural born postmount front wheel travel 100

TE02 29 XT/SLX

TE02 29 SLX

teamelite TE03 29 crosscountry series TE03 29 SLX/Deore

TE03 29 Deore

BWC big wheel concept

Hydroformed Alloy

Hydroformed Alloy

triple butted aluminum

Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

Rock Shox 30 Gold

Shimano SLX/Deore

integrated skeleton front wheel travel 100

Shimano BR-M446 180/160mm BMC MFB03 BMC MST03 Shimano/Mavic XM319 Black

Shimano Deore Shimano BR-M395 180/160mm BMC MFB03 BMC MST03 Shimano/Mavic XM319 White

TE03 29 SLX/Deore

TE03 29 Deore

François Bailly-Maître and Kerstin Kögler enjoying the trails of South Tyrol in Latsch, Italy.

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fourstroke FS01 29 crosscountry series

Aller plus loin Le BMC fourstroke est l’un des très rares tout-suspendus 29er présent sur le circuit de Coupe du Monde de XC. Rien que pour ça, c’est un vélo exceptionnel. Mais le fourstroke a toujours été capable d’aller plus loin. Les grandes roues combinées à la géométrie BWC, la suspension APS et une rigidité de premier ordre font du fourstroke un incroyable descendeur prêt à affronter les sentiers les plus techniques qui soient.

Vue de détail du boitier de pédalier fourstroke FS01, au standard Shimano pressfit et avec guide chaine intégré aux bases et au tube diagonal.

fourstroke FS01 29 crosscountry series

Le fourstroke FS01 reçoit un triangle arrière en carbone avec un axe traversant 12x142 mm, et est monté avec des pattes de dérailleur spécifiques Sram ou Shimano. L’étrier de frein est au standard postmount 160 mm.

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fourstroke FS01 29 crosscountry series FS01 29 XTR APS (Rear Travel 100mm) Fox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 100mm Float CTD Factory Kashima Shimano XTR Shimano XTR XC 180/180mm 3T Carbon 3T ARX II Team DT Swiss XRC 1350 Spline Team Red

BWC big wheel concept APS advanced pivot system full carbon frame through axle dropout rear wheel travel 100

fourstroke FS01 29 crosscountry series FS01 29 XX1

FS01 29 XX1 Trailcrew

APS (Rear Travel 100mm)

APS (Rear Travel 100mm)

Fox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 100mm

Fox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 120mm

Float CTD Factory Kashima

Float CTD Factory Kashima

Sram XX1

Sram XX1

Sram XO Carbon 180/180mm

Sram XO Carbon 200/180mm

BMC MFB01 Carbon

BMC MFB01 Carbon

BMC MST02

Easton Haven

DT Swiss XR 1501 Spline ONE

DT Swiss XR 1501 Spline ONE

Naked

Naked

FS01 29 XX1

FS01 29 XX1 TC

BMC Mountainbike Racing Team, Lukas Flückiger, team camp Agay 2013.

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fourstroke FS02 29 crosscountry series FS02 29 XT

FS02 29 XT/SLX

FS02 29 XT/SLX Trailcrew

APS (Rear Travel 100mm)

APS (Rear Travel 100mm)

APS (Rear Travel 100mm)

Fox 32 Float CTD E-S 100mm

Fox 32 Float CTD E-S 100mm

Fox 32 Float CTD E-S 120mm

Fox Float CTD E-S

Fox Float CTD E-S

Fox Float CTD E-S

Shimano XT

Shimano XT/SLX

Shimano XT/SLX

Shimano XT 180/180mm

Shimano XT 180/180mm

Shimano SLX 203/180mm

BMC MFB02

BMC MFB02

BMC MFB02

BMC MST02

BMC MST02

Easton Haven

DT Swiss M1700 Spline

Mavic Crossride

DT Swiss M1900 Spline

White

Red

Flame

BWC big wheel concept APS advanced pivot system carbon front triangle through axle dropout rear wheel travel 100

FS02 29 XT/SLX

FS02 29 XT/SLX TC

fourstroke FS03 29 crosscountry series BWC big wheel concept

FS03 29 XT/SLX

FS03 29 Deore

APS (Rear Travel 100mm)

APS (Rear Travel 100mm)

APS advanced pivot system

Fox 32 Float CTD E-S 120mm

Rock Shox Reccon Silver

Fox Float CTD E-S

BMC

Shimano XT/SLX

Shimano Deore

triple butted aluminum

Shimano SLX 180/180mm

Shimano Deore 180/180mm

BMC MFB02

BMC MFB02

integrated skeleton

BMC MST02

BMC MST02

Shimano SLX/Mavic XM319

Shimano SLX/Mavic XM319

rear wheel travel 100

Black

White

FS03 29 XT/SLX

FS03 29 Deore

Kerstin Kögler of the BMC development team riding the fourstroke FS02 in South Tyrol.

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mountainbikeclass allmountain series

Retour aux sources Aujourd’hui le terme « enduro » est sur toutes les langues de vététistes. Au cours des dernières années, cette discipline a pris une ampleur croissante grâce à des compétitions et évènements très populaires, ainsi qu’une couverture médiatique importante. L’enduro est aujourd’hui source de débats passionnés sur les forums et autres réseaux sociaux, mais beaucoup considèrent l’enduro comme une philosophie plus qu’une catégorie, un symbole du sport «pour le plaisir». Le vélo tout terrain a été en partie inventé par un groupe d’amis en Californie à la recherche de sensations fortes, gravissant tant bien que mal les monts environnants pour ensuite en dévaler les pentes, le tout sur des engins guère appropriés. La plupart des gens sont d’accord à dire que ces gars là sont les pionniers du mountain bike. Mais aujourd’hui, leur pratique ne serait-elle pas targuée du mot « enduro » ?

Chez BMC voilà notre but avec la série allmountain: vous proposer des vélos qui montent efficacement, tout en étant les plus rapides quand la pente devient négative.

Un retour aux sources du VTT, façon BMC.

mountainbikeclass allmountain series

François Bailly-Maître racing the Enduro World Series Val d’Allos on his trailfox TF01 prototype.

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mountainbikeclass technology

APS La suspension APS nous permet d’ajuster la cinématique afin de contrôler le travail de la suspension. Le système en lui-même n’a rien d’exceptionnel, c’est l’optimisation du positionnement des points de pivot qui définit le fonctionnement de la suspension, et permet d’obtenir le parfait équilibre entre confort, contrôle et efficacité.

L’équation est complexe, mais le résultat est simple : une suspension qui fonctionne efficacement quel que soit le terrain parcouru.

Confort Le ratio de suspension est optimisé pour offrir du confort sur les petits chocs et de la progressivité pour encaisser les impacts.

Contrôle Un ratio de suspension bas signifie plus de flux hydraulique dans l’amortisseur et donc plus de dissipation d’énergie. Choisissez la trajectoire et le vélo fera le reste.

Efficacité Une architecture rigide et un effet antipompage rendent le châssis efficace au pédalage.

mountainbikeclass technology

Le triangle arrière unifié est lié au cadre par deux courtes biellettes, celle supérieure actionnant l’amortisseur. Le résultat est une structure légère, rigide et compacte.

Le placement des points de pivot est optimisé par calculs itératifs jusqu’à atteindre les caractéristiques idéales en terme de ratio, de parcours de roue et de kick-back.

BMC MTB Team riders Florian Golay and François Bailly-Maître, Biivouac enduro stage race.

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trailfox TF01 29 allmountain series

Le couteau suisse, avec une plus longue lame Après plusieurs années d’évolution, notre nouveau trailfox est une révolution. Plus grand, plus sauvage, et plus rapide que jamais. Pouvoir atteindre le sommet en pédalant et ensuite se faire plaisir en descente est pour nous l’essence même du VTT, et c’est aussi ce que proposent les courses d’enduro. C’est pourquoi notre nouveau trailfox a été développé en collaboration avec nos coureurs d’enduro : Pour atteindre cette combinaison magique d’efficacité en montée et de vitesse en descente.

Le nouveau trailfox TF01 et sa géométrie BWC, avec un poste de pilotage bas et un cadre long.

Les câbles passent à l’intérieur du tube diagonal et sont maintenus à leurs extrémités pincés contre le cadre.

trailfox TF01 29 allmountain series

Des détails soignés à tous les étages, avec des protections de cadre injectées pour les bases et le tube diagonal, un guide chaine intégré, des plots ISCG05 et un support de dérailleur avant amovible.

Le trailfox TF01 reçoit un triangle arrière en carbone avec un axe traversant 12x142 mm, et est monté avec des pattes de dérailleur spécifiques Sram ou Shimano. L’étrier de frein est au standard postmount 180 mm.

Le boitier de pédalier pressfit est muni d’inserts ISCG05.

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trailfox TF01 29 allmountain series TF01 29 XTR APS (Rear Travel 150mm) Fox 34 Talas CTD Adj FIT Factory Kashima 150mm Float Adj CTDFactory Kashima Shimano XTR Shimano XTR Trail 203/180mm BMC MFB02 Easton Haven DT Swiss XRC 1350 Spline Team Red

BWC big wheel concept APS 150mm travel full carbon frame through axle dropout

trailfox TF01 29 allmountain series TF01 29 XX1 Trailcrew APS (Rear Travel 150mm) Fox 34 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 150mm Float X Adj CTD Factory Kashima Sram XX1 Sram XO Trail 200/180mm BMC MFB01 Carbon Easton Haven DT Swiss XM 1501 Spline ONE Lime

BMC MTB Team, Florian Golay racing the first Enduro World Series in Punta Ala, Italy.

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trailfox TF02 29 allmountain series TF02 29 SLX Trailcrew APS (Rear Travel 150mm) Fox 34 Float CTD E-S 150mm Float X Adj CTD Factory Shimano SLX Shimano SLX 203/180mm BMC MFB02 Easton Haven DT Swiss M1900 Spline Flame

BWC big wheel concept APS 150mm travel carbon front triangle through axle dropout

Tobias Woggon testing a trailfox prototype in Latsch, Italy.

trailfox TF02 29 / TF03 29 allmountain series TF02 29 XT APS (Rear Travel 150mm) Fox 34 Talas CTD E-S 150mm Float CTD BV Performance Shimano XT Shimano XT 203/180mm BMC MFB02 Easton Haven DT Swiss M1700 Spline Red

BWC big wheel concept

TF03 29 SLX APS (Rear Travel 150mm)

APS 150mm travel

Fox 34 Float CTD E-S 150mm

carbon front triangle

Shimano SLX

through axle dropout

BMC MFB02

Float CTD BV Performance Shimano SLX 203/180mm Easton Haven DT Swiss M1900 Spline

BWC big wheel concept APS 150mm travel triple butted aluminum through axle dropout

Blue

TF02 29 SLX TC

TF03 29 SLX

Tobias Woggon in Lenzerheide, Switzerland

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mountainbikeclass sport series

Mountainbike pour tous Parce que nous avons tous démarré quelque part, nous savons qu’il est important de partir dans de bonnes conditions. Nos vélos blast et sportelite offrent de bonnes performances aux nouveaux venus dans notre sport. Fonctionnalité, style et simplicité, rien ni personne n’est laissé à la traîne.

Tobias Woggon in Latsch, Italy.

sportelite SE20 / SE24 / SE26 sport series SE20 Acera XC Hardtail SR Suntour M3010 Shimano Acera Tektro V-brake Alloy Alloy Alex Z1000 Red

SE24 Acera XC Hardtail SR Suntour M3010 Shimano Acera Tektro V-brake Alloy Alloy Alex Z1000 White

SE26 Alivio/Deore XC Hardtail SR Suntour XCM Shimano Alivio/Deore Shimano BR-M395 160mm BMC MRB03 BMC MST03 Shimano / Alex X2100 Black

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lifestyleclass Le contre-la-montre du quotidien La vie est une course. On gagne lorsque l’on réalise tous nos objectifs. On perd quand on ne fait que subir les difficultés. C’est dans cet état d’esprit que nos vélos BMC Lifestyle sont conçus, des vélos de course tout à fait sérieux, qui vous aideront à surmonter vos défis personnels, jour après jour.

Les cyclistes urbains naviguent en centre-ville au sein du trafic motorisé, les sportifs mesurent leur progrès en vitesse et en distance, les coursiers à vélo délivrent leurs colis en temps record et les travailleurs rejoignent leur bureau en économisant du temps, de l’argent, et l’environnement.

BMC marketing department’s Adrian Zahnd and Naïma Borchert on the new alpenchallenge AC01 in Bern, Switzerland.

Les vélos de route BMC permettent à nos athlètes de gagner depuis la piste parfaite du vélodrome jusqu’aux terribles pavés de Paris-Roubaix. Nos VTT rendent praticables des terrains encore bien plus extrêmes. De la même façon, nous développons nos vélos urbains dans un but tout aussi louable, faire de chacun un vainqueur dans la course pour une vie meilleure.

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alpenchallenge AC01 lifestyle series

Choisissez la vitesse L’objectif lors du développement du nouvel alpenchallenge était clair: le rendre plus rapide que tous les autres vélos urbains. Il existe de nombreux types, modèles, styles de vélos qui peuvent être utilisés en ville ou pour se rendre au travail. Si vous recherchez tout simplement le plus rapide, votre choix se portera sur l’alpenchallenge AC01.

- 500gr

than the previous alpenchallenge AC01

Plus léger – Les procédés de mise en forme de l’aluminium sont issus du granfondo GF02 et permettent d’atteindre un poids record en gagnant 500 g par rapport à la version précédente de l’alpenchallenge.

alpenchallenge AC01 lifestyle series

AC01 412 mm

Plus aéro – Les câbles sont proprement intégrés au tube diagonal, à l’abri du vent.

Les jambages de fourche affinés réduisent la trainée aérodynamique.

GF02 Disc

AC02

425 mm 436 mm +13 +11

Plus maniable – Les bases sont aussi courtes que sur un vélo de route, mais le dégagement du pneu est supérieur et permet le montage de garde-boue.

Plus rigide – Le tube diagonal est surdimensionné et formé pour connecter au mieux le boitier de pédalier au tube de direction.

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alpenchallenge AC01 lifestyle series AC01 XX1 alpenchallenge AC01 alpenchallenge AC01, carbon SRAM XX1 Shimano M615 hydraulic disc 3T Xida 3T ARX Pro DT Swiss 350 Alex ATD490 Brushed

triple butted aluminum tapered steerer natural born postmount

alpenchallenge AC01 lifestyle series AC01 Via GT alpenchallenge AC01 alpenchallenge AC01, carbon SRAM Via GT Shimano M505 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 SRAM Via GT Alex ATD490 Team Red

AC01 105 alpenchallenge AC01 alpenchallenge AC01 aluminum Shimano 105 Shimano M505 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 Shimano M435 Alex ATD490 Team Red

AC01 Sora alpenchallenge AC01 alpenchallenge AC01 aluminum Shimano Sora Shimano M395 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 Shimano M435 Alex ATD490 White

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alpenchallenge AC01 IGH lifestyle series AC01 IGH Alfine 11 Di2

AC01 IGH Alfine 11

AC01 IGH Alfine 8

alpenchallenge AC01 IGH

alpenchallenge AC01 IGH

alpenchallenge AC01 IGH

alpenchallenge AC01, carbon

alpenchallenge AC01, carbon

Gates CenterTrack CDX

Gates CenterTrack CDX

alpenchallenge AC01 aluminum

Shimano M615 hydraulic disc

Shimano M505 hydraulic disc

3T Xida

BMC LFB03

3T ARX Pro

BMC LSM03

Shimano Alfine S705 & M629 Alex ATD490

Shimano Alfine S700 & M629 Alex ATD490

Brushed

Stealth

Gates CenterTrack CDX Shimano M505 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 Shimano Alfine S501 & M629 Alex ATD490 Stealth

triple butted aluminum tapered steerer natural born postmount

AC01 IGH Alfine 11

AC01 IGH Alfine 8

alpenchallenge AC02 lifestyle series AC02 Deore

AC02 Alivio

alpenchallenge AC02

alpenchallenge AC02

alpenchallenge AC02 aluminum

alpenchallenge AC02 aluminum

Shimano Deore

Shimano Alivio

Shimano M395 hydraulic disc

Shimano M395 hydraulic disc

BMC LFB03

BMC LFB03

BMC LSM03

BMC LSM03

Shimano RM66 / Alex X2100

Shimano RM66 / Alex X2100

Orange

Red

AC02 Deore

AC02 Alivio

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lifestyleclass technology

AC01 City Kit Nous avons collaboré avec trois équipementiers qui innovent pour proposer à la vente des kits d’accessoires de belle facture qui fonctionnent en adéquation avec le nouvel alpenchallenge AC01. Faites votre choix pour affronter la jungle urbaine au quotidien.

City Kit garde-boue – Les garde-boue Curana «City Kit Fenders» sont conçus pour le nouvel alpenchallenge AC01. Ils offrent une protection totale tout en étant très simplement montés et démontés en moins d’une minute, grâce à un système de clips innovant. Disponible en noir et en gris, le kit garde-boue s’installe sur tous les modèles et toutes les tailles alpenchallenge AC01 2014.

lifestyleclass technology

0°

90°

City Kit lampes – La paire de lampes Sparse augmentent votre visibilité de nuit et offrent une protection anti-vol grâce à un montage astucieux sous la potence et autour de la tige de selle. Disponibles en noir ou en gris, ces lampes s’intègrent au design de l’alpenchallenge et se rechargent via USB par un câble fourni.

City Kit sécurité – En collaboration avec Ixow, nous proposons une solution antivol astucieuse pour la tige de selle et les roues. C’est simplement la gravité qui suffit à maintenir le verrou en place lorsque le vélo est droit, et aucun outillage spécifique n’est nécessaire. L’option sécurité est disponible en noir, avec un premier kit pour les vélos à dérailleur ou un second pour les moyeux à vitesse.

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Tour de Suisse, Nufenenpass

specifications

icons index DE

FR

EN

Rahmen Cadre Frame Rohrsatz Tubes Tubing Grössen Tailles Sizes Gabel Fourche Fork Dämpfer Amortisseur Rear Shock Gänge Vitesse Gears Kurbelsatz Manivelles Chainwheel Kassette Cassette Cassette Kette Chaine Chain Umwerfer Dérailleur avant Front Derailleur Wechsler Dérailleur arrière Rear Derailleur Schalthebel Manettes Shifters Bremsen Freins Brakes Lenker Guidon Handlebar Vorbau Potence Stem Sattelstütze Tige de selle Seatpost Sattel Selle Seat Naben Moyeux Hubs Felgen Jantes Rims Reifen Pneus Tires Gewicht o/Pedale Poids s/pédales Weight w/o pedals Farbe Couleur Color Ramensatz Cadres Frameset

I T

ES

Telaio Cuadro Tubazioni Tubos Taglie Talla Forcella Horquilla Ammortizzatore Amortiguador trasero Rapporti Marchas Guarnitura Plato Cassetta Cassette Catena Cadena Deragliatore Desviador delantero Cambio Desviador trasero Comandi Manetas cambio Freni Frenos Manubrio Manillar Attacco Potencia Tubosella Tija sillín Sella Sillín Mozzi Bujes Cerchi Llantas Pneumatici Neumáticos Peso senza pedali Peso sin pedales Colore Color Kit Telaio Cuadro

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specifications

impec

impec Option Packages

impec Dura Ace Di2

impec Dura Ace

impec Super Record EPS

impec Super Record

impec LSW Carbon LSW 50, 53, 55, 57, 60 impec, carbon 22- speed Shimano Dura Ace FC-9000, 53-39 Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28 Shimano Dura Ace CN-9000 Shimano Dura Ace Di2 FD-9070 Shimano Dura Ace Di2 RD-9070 Shimano Dura Ace Di2 ST-9070 Shimano Dura Ace BR-9000 3T Ergonova LTD, carbon 3T ARX LTD, Carbon impec integrated, carbon Fizik Arione CX Braided Shimano Dura Ace WH-9000-C24-CL Shimano Dura Ace WH-9000-C24-CL Continental Grand Prix 4000S, foldable 7.20 kg Equipe Style / 7.22 kg Classic Style

impec LSW Carbon LSW 50, 53, 55, 57, 60 impec, carbon 22- speed Shimano Dura Ace FC-9000, 53-39 Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28 Shimano Dura Ace CN-9000 Shimano Dura Ace FD-9000 Shimano Dura Ace RD-9000 Shimano Dura Ace ST-9000 Shimano Dura Ace BR-9000 3T Ergonova LTD, carbon 3T ARX LTD, Carbon impec integrated, carbon Fizik Arione CX Braided Shimano Dura Ace WH-9000-C24-CL Shimano Dura Ace WH-9000-C24-CL Continental Grand Prix 4000S, foldable 6.89 Equipe Style / 6.98 kg Classic Style

impec LSW Carbon LSW 50, 53, 55, 57, 60 impec, carbon 22- speed Campagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 53-39 Campagnolo Super Record 12-27 Campagnolo Record 11-speed Campagnolo Super Record EPS Campagnolo Super Record EPS Campagnolo Super Record EPS Campagnolo Super Record Skeleton 3T Ergonova LTD, carbon 3T ARX LTD, Carbon impec integrated, carbon Fizik Arione CX Braided Zipp 404 Firecrest Tubular Zipp 404 Firecrest Tubular Continental Competition 22 Tubular 6.88 kg Equipe Style

impec LSW Carbon LSW 50, 53, 55, 57, 60 impec, carbon 22- speed Campagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 53-39 Campagnolo Super Record 12-27 Campagnolo Record 11-speed Campagnolo Super Record Campagnolo Super Record Campagnolo Super Record Campagnolo Super Record Skeleton 3T Ergonova LTD, carbon 3T ARX LTD, Carbon impec integrated, carbon Fizik Arione CX Braided Zipp 404 Firecrest Tubular Zipp 404 Firecrest Tubular Continental Competition 22 Tubular 6.50 kg Classic Naked

Equipe Style; Team Red, White, Fluro Classic Style: Red, White, Naked Shimano Dura Ace FC-9000, 52-36 Shimano Dura Ace FC-9000, 50-34 3T Ergosum LTD, carbon Fizik Antares 2 Braided Fizik Aliante Braided Shimano Dura Ace WH-9000-C50-CL Clincher Zipp 404 Firecrest Clincher Zipp 404 Firecrest Tubular Lightweight BMC Meilenstein Clincher Lightweight BMC Meilenstein Tubular

Equipe Style; Team Red, White, Fluro Classic Style: Red, White, Naked Shimano Dura Ace FC-9000, 52-36 Shimano Dura Ace FC-9000, 50-34 3T Ergosum LTD, carbon Fizik Antares 2 Braided Fizik Aliante Braided Shimano Dura Ace WH-9000-C50-CL Clincher Zipp 404 Firecrest Clincher Zipp 404 Firecrest Tubular Lightweight BMC Meilenstein Clincher Lightweight BMC Meilenstein Tubular

Equipe Style; Team Red, White, Fluro Classic Style: Red, White, Naked Campagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 52-36 Campagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 50-34 3T Ergosum LTD, carbon Fizik Antares 2 Braided Fizik Aliante Braided Zipp 404 Firecrest Clincher Lightweight BMC Meilenstein Clincher Lightweight BMC Meilenstein Tubular

Equipe Style; Team Red, White, Fluro Classic Style: Red, White, Naked Campagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 52-36 Campagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 50-34 3T Ergosum LTD, carbon Fizik Antares 2 Braided Fizik Aliante Braided Zipp 404 Firecrest Clincher Lightweight BMC Meilenstein Clincher Lightweight BMC Meilenstein Tubular

BMC se Réserve le droit de modifier sans préavis les composants et spécifications.

specifications

roadclass

SLR01 Dura Ace Di2

SLR01 Dura Ace

SLR01 Sram RED

SLR01 Ultegra

teammachine SLR01 ACE, carbon 48,51,54,56,58,61 teammachine SLR01, carbon 22-Speed Shimano Dura Ace FC-9000, 52-36 Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28 Shimano Dura Ace CN-9000 Shimano Dura Ace Di2 FD-9070 Shimano Dura Ace Di2 RD-9070 Shimano Dura Ace Di2 ST-9070 Shimano Dura Ace BR-9000 3T Ergosum Team 3T ARX 2 Team teammachine SLR01, carbon Fizik Arione 00 braided Shimano WH-9000 C24-TU Shimano WH-9000 C24-TU Continental Competition 22 6.42 kg Team Red

teammachine SLR01 ACE, carbon 48,51,54,56,58,61 teammachine SLR01, carbon 22-Speed Shimano Dura Ace FC-9000, 52-36 Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28 Shimano Dura Ace CN-9000 Shimano Dura Ace FD-9000 Shimano Dura Ace RD-9000 Shimano Dura Ace ST-9000 Shimano Dura Ace BR-9000 3T Ergosum Team 3T ARX 2 Team teammachine SLR01, carbon Fizik Arione R3 braided Shimano WH-9000 C24-CL Shimano WH-9000 C24-CL Continental GP4000S 700x23C Folding 6.42 kg Team Red

teammachine SLR01 ACE, carbon 48,51,54,56,58,61 teammachine SLR01, carbon 22-Speed Sram RED, 53-39 Sram XG 1190, 11-28 KMC X-11 L Sram RED 22 Sram RED 22 Sram RED 22 Sram RED 3T Ergosum Pro 3T ARX 2 Pro teammachine SLR01, carbon Fizik Arione R7 Manganese DT Swiss R-1650 Tubeless Spline DT Swiss R-1650 Tubeless Spline Continental GP4000S 700x23C Folding 7.08 kg White

teammachine SLR01 ACE, carbon 48,51,54,56,58,61 teammachine SLR01, carbon 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 52-36 Shimano Ultegra CS-6800, 11-28 KMC X-11 L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Ultegra ST-6800 Shimano Ultegra BR-6800 3T Ergosum 3T ARX 2 teammachine SLR01, carbon Fizik Arione R7 manganese DT Swiss R-1650 Tubeless DT Swiss R-1650 Tubeless Continental GP4000S 700x23C Folding 6.58 kg Stealth

Team Red

Team Red

Team Red

Team Red

SLR02 Ultegra Di2

SLR02 Ultegra

SLR02 105

GF01 Disc Dura Ace Di2

GF01 Disc Ultegra Di2

teammachine SLR02 ACE, carbon 48,51,54,57,60 teammachine SLR02, carbon 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 52-36 Shimano Ultegra CS-6800, 11-28 Shimano CN-6800 Shimano Ultegra FD-6870 Shimano Ultegra RD-6870 Shimano Ultegra ST-6870 Shimano Ultegra BR-6800 3T Ergosum Pro 3T ARX 2 Pro teammachine SLR02, carbon Fizik Arione R7 manganese Shimano WH-RS11 Shimano WH-RS11 Continental Grand Sport Race 700x23C Folding 7.46 kg Silver

teammachine SLR02 ACE, carbon 48,51,54,57,60 teammachine SLR02, carbon 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 52-36 Shimano Ultegra CS-6800, 11-28 KMC X-11 L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Ultegra ST-6800 Shimano Ultegra BR-6800 3T Ergosum 3T ARX 2 teammachine SLR02, carbon Fizik Arione R7 manganese Shimano WH-RS11 Shimano WH-RS11 Continental Ultra Sport 2 SL 700x23C Folding 7.66 kg White

teammachine SLR02 ACE, carbon 48,51,54,57,60 teammachine SLR02, carbon 20-Speed Shimano 105 FC-5750, 50-34 Shimano CS-HG81, 11-32T KMC X-10 Shimano 105 FD-5700 Shimano 105 RD-5701 Shimano 105 ST-5700 Shimano 105 BR-5700 3T Ergosum 3T ARX 2 teammachine SLR02, carbon Fizik Ardea manganese Shimano WH-R501 Shimano WH-R501 Continental Ultra Sport 2 SL 700x23C Folding 7.98 kg Red

TCC, with angle compliance pure carbon 48,51,54,56,58,61 compliancefork disc, pure carbon, with TCC 22-Speed Shimano Dura Ace FC-9000, 50-34 Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28 Shimano Dura Ace CN-9000 Shimano Dura Ace Di2 FD-9070 Shimano Dura Ace Di2 RD-9070 Shimano ST-R785 Shimano BR-R785 w/SM-RT99-SS 140mm Rotor F&R 3T Ergosum Team 3T ARX 2 Team compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Fizik Aliante Delta Wingflex braided BMC RWD01 by DT Swiss, Centerlock BMC RWD01 Carbon Continental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding 7.20 kg Paint Red

TCC, with angle compliance pure carbon 48,51,54,56,58,61 compliancefork disc, pure carbon, with TCC 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 50-34 Shimano Ultegra CS-6800, 11-32 Shimano CN-6800 Shimano Ultegra FD-6870 Shimano Ultegra RD-6870 Shimano ST-R785 Shimano BR-R785 w/SM-RT98-SS 140mm Rotor F&R 3T Ergosum Pro 3T ARX 2 Pro compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Fizik Aliante Delta Wingflex manganese DT Swiss X-1900 Spline, Centerlock DT Swiss X-1900 Spline Continental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding 7.86 kg Paint White

BMC se Réserve le droit de modifier sans préavis les composants et spécifications.

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specifications GF02 Disc Ultegra

GF02 Disc 105

GF01 Dura Ace Di2

GF01 Ultegra Di2

GF01 Ultegra

TCC, with angle compliance triple butted aluminum 48,51,54,56,58,61 compliancefork disc, pure carbon, with TCC 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 50-34 Shimano Ultegra CS-6800, 11-32 KMC X-11L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 GS Shimano Ultegra ST-6800 Shimano R-515 disc, w/SM-RT54-S 160mm Rotor F&R BMC RDB 3 BMC RST 3 compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Selle Royal Saba DT Swiss X-1900 Spline, Centerlock DT Swiss X-1900 Spline Continental Cyclocross Speed 700 x 35C Folding 9.02 kg Black anodized

TCC, with angle compliance triple butted aluminum 48,51,54,56,58,61 compliancefork disc, pure carbon, with TCC 20-Speed Shimano FC-R565, 50 x 34T Shimano CS-HG81, 11-32T KMC X-10 Shimano 105 FD-5700 Shimano 105 RD-5701 GS Shimano 105 ST-5700 Shimano R-515 disc, w/SM-RT54-S 160mm Rotor F&R BMC RDB 3 BMC RST 3 compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Selle Royal Saba Shimano WH-RX05 Disc Shimano WH-RX05 Disc Continental Cyclocross Speed 700 x 35C 9.68 kg Orange

TCC, with angle compliance pure carbon 48,51,54,56,58,61 compliancefork, pure carbon, with TCC 22-Speed Shimano Dura Ace FC-9000, 50-34 Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28 Shimano Dura Ace CN-9000 Shimano Dura Ace Di2 FD-9070 Shimano Dura Ace Di2 RD-9070 Shimano Dura Ace Di2 ST-9070 Shimano Dura Ace BR-9000 3T Ergosum Team 3T ARX 2 Team compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Fizik Aliante Delta Wingflex braided Shimano WH-9000 C24-CL Shimano WH-9000 C24-CL Continental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding 6.94 kg Team Red

TCC, with angle compliance pure carbon 48,51,54,56,58,61 compliancefork, pure carbon, with TCC 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 50-34 Shimano Ultegra CS-6800, 11-32 Shimano CN-6800 Shimano Ultegra FD-6870 Shimano Ultegra RD-6870 Shimano Ultegra ST-6870 Shimano Ultegra BR-6800 3T Ergosum 3T ARX 2 Team compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Fizik Aliante Delta Wingflex manganese DT Swiss R-1650 Tubeless Spline DT Swiss R-1650 Tubeless Spline Continental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding 7.30 kg White

TCC, with angle compliance pure carbon 48,51,54,56,58,61 compliancefork, pure carbon, with TCC 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 50-34 Shimano Ultegra CS-6800, 11-32 KMC X-11 L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Ultegra ST-6800 Shimano Ultegra BR-6800 3T Ergosum Pro 3T ARX 2 Pro compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Fizik Aliante Delta Wingflex manganese DT Swiss R-1650 Tubeless Spline DT Swiss R-1650 Tubeless Spline Continental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding 7.45 kg Paint Red

Team Red

Team Red

Team Red

GF01 105 compact

GF02 105 compact

GF02 105 triple

GF02 Ultegra compact

GF02 Tiagra compact

TCC, with angle compliance pure carbon 48,51,54,56,58,61 compliancefork, pure carbon, with TCC 20-Speed Shimano 105 FC-5750, 50-34 Shimano CS-HG81, 11-32 KMC X-10 Shimano 105 FD-5700 Shimano 105 RD-5701 Shimano 105 ST-5700 Shimano 105 BR-5700 3T Ergosum 3T ARX 2 compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Fizik Aliante Delta Wingflex manganese Shimano WH-RS11 Shimano WH-RS11 Continental Ultra Sport 2 SL 700 x 28C Folding 8.10 kg Paint White

TCC, with angle compliance triple butted aluminum 48,51,54,56,58,61 compliancefork, pure carbon, with TCC 20-Speed Shimano FC-R565, 50-34 Shimano CS-4600, 12-30T KMC X-10 Shimano 105 FD-4600 Shimano 105 RD-5701 Shimano 105 ST-5700 Shimano BR-561 BMC RDB 3 BMC RST 3 compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Selle Royal Saba Shimano WH-RS11 Shimano WH-RS11 Continental Ultra Sport 2 SL 700 x 28C Folding 8.44 kg Black

TCC, with angle compliance triple butted aluminum 48,51,54,56,58,61 compliancefork, pure carbon, with TCC 30-Speed Shimano FC-R563, 50-39-30 Shimano CS-4600, 12-28 KMC X-10 Shimano 105 FD-4603 Shimano 105 RD-5701 Shimano 105 ST-5703 Shimano BR-561 BMC RDB 3 BMC RST 3 compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Selle Royal Saba Shimano WH-RS11 Shimano WH-RS11 Continental Ultra Sport 2 SL 700 x 28C Folding 8.66 kg Black

TCC, with angle compliance triple butted aluminum 48,51,54,56,58,61 compliancefork, pure carbon, with TCC 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 50-34 Shimano Ultegra CS-6800, 11-32 KMC X-11 L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Ultegra ST-6800 Shimano Ultegra BR-6800 BMC RDB 3 BMC RST 3 compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Selle Royal Saba Shimano WH-RS11 Shimano WH-RS11 Continental Ultra Sport 2 SL 700 x 28C Folding 8.22 kg Paint Flame

TCC, with angle compliance triple butted aluminum 48,51,54,56,58,61 compliancefork, pure carbon, with TCC 20-Speed Shimano Tiagra FC-4650, 50-34 Shimano CS-4600, 12-30T KMC X-10 Shimano Tiagra FD-4600 Shimano Tiagra RD-4601 Shimano Tiagra ST-4600 Shimano Tiagra BR-4600 BMC RDB 3 BMC RST 3 BMC RSP 3 Selle Royal Saba Shimano WH-R501 Shimano WH-R501 Continental Ultra Sport 2 700 x 28C 8.88 kg White

Team Red

BMC se Réserve le droit de modifier sans préavis les composants et spécifications.

specifications TM01 Dura Ace Di2

TM01 Ultegra Di2

TM01 Ultegra

TM02 Ultegra

TM02 105

p2p x subA pure carbon S, M-S, M-L, L aero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA 22-Speed Shimano Dura Ace FC-9000, 53-39 Shimano Dura Ace CS-9000, 11-25 Shimano Dura Ace CN-9000 Shimano Dura Ace Di2 FD-9070 Shimano Dura Ace Di2 RD-9070 Shimano Dura Ace Di2 ST-9071 / SW-R671 integrated design 3T Brezza 2 Team integrated design, with p2p aero post, pure carbon, with p2p and subA Fizik Arione K3 braided Zipp 808 Firecrest Zipp 808 Firecrest Tubular Continental Competition 25 Tubular 7.44 kg Team Red

p2p x subA pure carbon S, M-S, M-L, L aero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 53-39 Shimano Ultegra CS-6800, 11-25 Shimano CN-6800 Shimano Ultegra FD-6870 Shimano Ultegra RD-6870 Shimano Ultegra ST-6871 / SW-R671 integrated design Profile Svet Zero w/ T2+ extensions integrated design, with p2p aero post, pure carbon, with p2p and subA Fizik Arione Tri-2 manganese Shimano WH-RS31 Shimano WH-RS31 Continental Grand Sport Race 700 x 25C, Folding 8.80 kg CMKY

p2p x subA pure carbon S, M-S, M-L, L aero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 53-39 Shimano Ultegra CS-6800, 11-25 KMC X-11L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Dura Ace Barend SL-BSR1 integrated design Profile Ozero TT w/ T2+ extensions integrated design, with p2p aero post, pure carbon, with p2p and subA Fizik Arione Tri-2 manganese Shimano WH-RS11 Shimano WH-RS11 Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C, Folding 8.62 kg White

p2p x subA carbon S, M-S, M-L, L aero fork, carbon, with subA 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 53-39 Shimano Ultegra, 11-25 KMC X-11L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Dura Ace Barend SL-BSR1 integrated TT design (R), Shimano BR-6800 (F) Profile Ozero TT w/ T2 extensions BMC RST 3 aero post, carbon, with p2p and subA Fizik Ardea Tri manganese Shimano WH-RS11 Shimano WH-RS11 Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C, Folding 8.58 kg Stealth

p2p x subA carbon S, M-S, M-L, L aero fork, carbon, with subA 20-Speed Shimano 105 FC-5700, 53-39 Shimano CS-4600, 12-28 KMC X-10 Shimano FD-4600 Shimano 105 RD-5701 Shimano SL-BS79 Barend integrated TT design (R), Shimano BR-R561 (F) Profile T2 Wing w/ T2 extensions BMC RST 3 aero post, carbon, with p2p and subA Fizik Ardea Tri manganese Shimano WH-R501 Shimano WH-R501 Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C, Folding 8.88 kg Flame

Team Red

Team Red

Team Red

TMR01 Dura Ace Di2

TMR01 Ultegra Di2

TMR01 Ultegra

TMR02 Ultegra

TMR02 105

p2p x subA pure carbon 48,51,54,56,58,61 aero road fork, pure carbon, with subA 22-Speed Shimano Dura Ace FC-9000, 53-39 Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28 Shimano Dura Ace CN-9000 Shimano Dura Ace Di2 FD-9070 Shimano Dura Ace Di2 RD-9070 Shimano Dura Ace Di2 ST-9070 integrated road design 3T Ergonova Team 3T ARX 2 Team aero road post, pure carbon, with p2p & subA Fizik Arione 00 braided Zipp 404 Firecrest Zipp 404 Firecrest Tubular Continental Competition 25 Tubular 6.66 kg Team Red

p2p x subA pure carbon 48,51,54,56,58,61 aero road fork, pure carbon, with subA 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 53-39 Shimano Ultegra CS-6800, 11-28 Shimano CN-6800 Shimano Ultegra FD-6870 Shimano Ultegra RD-6870 Shimano Ultegra ST-6870 integrated road design 3T Ergonova Team 3T ARX 2 Team aero road post, pure carbon, with p2p & subA Fizik Arione R7 manganese Zipp 60 Carbon Hybrid Zipp 60 Carbon Hybrid Continental GP-4000S 700 x 25C Folding 7.68 kg Stealth

p2p x subA pure carbon 48,51,54,56,58,61 aero road fork, pure carbon, with subA 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 53-39 Shimano Ultegra CS-6800, 11-28 KMC X-11L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Ultegra ST-6800 integrated road design 3T Ergonova 3T ARX 2 aero road post, pure carbon, with p2p & subA Fizik Arione R7 manganese DT Swiss Carbon Hybrid DT Swiss Carbon Hybrid Continental GP-4000S 700 x 25C Folding 7.70 kg CMKY

p2p x subA pure carbon 48,51,54,56,58,61 aero fork, pure carbon, with subA 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 52-36 Shimano Ultegra CS-6800, 11-28 KMC X-11L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Ultegra ST-6800 integrated road design (R), Shimano BR-6800 (F) BMC RDB 3 BMC RST 3 aero road post, pure carbon, with p2p & subA Fizik Arione R7 manganese Shimano WH-RS31 Shimano WH-RS31 Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C Folding 8.08 kg White

p2p x subA pure carbon 48,51,54,56,58,61 aero fork, pure carbon, with subA 20-Speed Shimano 105 FC-R565, 50-34 Shimano CS-4600, 12-28 KMC X-10 Shimano FD-4600 Shimano 105 RD-5701 Shimano 105 ST-5700 integrated road design (R), Shimano BR-561 (F) BMC RDB 3 BMC RST 3 aero road post, pure carbon, with p2p & subA Fizik Ardea manganese Shimano WH-R501 Shimano WH-R501 Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C Folding 8.34 kg Red

1). Team Red 2). CMKY

1). Team Red 2). CMKY

1). Team Red 2). CMKY

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116 | 117

specifications TR01 Dura Ace

TR02 Dura Ace

p2p x subA carbon S, M, L aero track fork, carbon, with subA 1 Speed Shimano Dura Ace Track FC-7710, 48T Shimano Dura Ace Track Sprocket SS-7600 15T KMC N/A N/A N/A N/A 3T Scatto integrated design, with p2p aero track post, carbon, with p2p and subA Fizik Arione R3 braided Shimano Dura Ace Track DT Swiss carbon Tubular w/ DT Aerocomp Spokes Continental Sonderklasse 2 SL 6.45 kg Naked

trackmachine TR02 aluminum XS, S, M, L straightedge SL TP 048, carbon 1 Speed Shimano Dura Ace Track FC-7710, 48T Shimano Dura Ace Track Sprocket SS-7600, 15T KMC N/A N/A N/A N/A BMC RSB 3 BMC RST 3 airfoilpost, carbon Fizik Arione R7 manganese Shimano Dura Ace Track DT Swiss R-520 alloy clincher w/DT Aerocomp Spokes Continental Grand Prix TT, 700x23C Folding 7.18 kg Brushed

Naked

Brushed

mountainbikeclass

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TE01 29 XTR

TE01 29 XX1

TE02 29 XT

TCC Carbon S/M/L Fox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm

TCC Carbon S/M/L Fox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm

TCC Carbon S/M/L Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

3x10 Shimano XTR 42-32-24 Shimano XTR 11-36 Shimano XTR Shimano XTR Shimano XTR Shadow Shimano XTR I-Spec Shimano XTR XC 180/160mm 3T Carbon 3T ARX II Team Compliance Post Carbon Fizik Tundra 2 Carbon Braided DT Swiss XRC 1350 Spline DT Swiss XRC 1350 Spline Continental Race King 2.2 Race Sport 9.26 kg Team Red Team Red

1x11 Sram XX1 30T Sram XX1 10-42 Sram XX1 Sram XX1 Type 2 Sram XX1 Sram XO 180/160mm BMC MFB01 Carbon BMC MST02 Compliance Post Carbon Fizik Tundra 2 DT Swiss XR 1501 Spline ONE DT Swiss XR 1501 Spline ONE Continental Race King 2.2 Race Sport 8.96 kg Naked

2x10 Shimano XT 38-24 Shimano XT 11-36 KMC X10 Shimano XT Shimano XT Shadow PLUS Shimano XT I-Spec Shimano XT 180/160mm BMC MFB01 Carbon BMC MST02 Compliance Post Carbon Fizik Tundra 2 DT Swiss M1700 Spline DT Swiss M1700 Spline Onza Canis ERA TL 2.25 10.76 kg White

specifications TE02 29 XT/SLX

TE02 29 SLX

TE03 29 SLX/Deore

TE03 29 Deore

FS01 29 XTR

TCC Carbon S/M/L Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

TCC Carbon S/M/L Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

Hydroformed Alloy XS/S/M/L Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

2x10 Shimano XT 38-24 Shimano Deore 11-36 KMC X10 Shimano SLX Shimano XT Shadow Shimano Deore I-Spec Shimano SLX 180/160mm BMC MFB02 BMC MST02 BMC MSP02 Fizik Tundra 2 DT Swiss M1900 Spline DT Swiss M1900 Spline Onza Canis ERA TL 2.25 11.20 kg Red

2x10 Shimano SLX 38-24 Shimano Deore 11-36 KMC X10 Shimano SLX Shimano SLX Shadow Shimano Deore I-Spec Shimano Deore 180/160mm BMC MFB02 BMC MST02 BMC MSP02 Selle Royal Seta Mavic Crossone Mavic Crossone Onza Canis ERA TL 2.25 11.26 kg Flame

2x10 Shimano SLX 38-24 Shimano Deore 11-36 KMC X10 Shimano Deore Shimano SLX Shadow Shimano Deore Shimano BR-M447 180/160mm BMC MFB03 BMC MST03 BMC MSP03 Selle Royal Seta Shimano Mavic XM319 Continental Race King 2.2 foldable 12.30 kg Black

Hydroformed Alloy XS/S/M/L Rock Shox 30 Gold BMC 3x10 Shimano FC-M522 42-32-24 Shimano Deore 11-36 KMC X10 Shimano Deore Shimano Deore Shadow Shimano Deore Shimano BR-M395 180/160mm BMC MFB03 BMC MST03 BMC MSP03 Selle Royal Seta Shimano Mavic XM319 Continental Race King 2.2 foldable 12.75 kg White

APS (Rear Travel 100mm) Carbon S/M/L Fox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 100mm Fox Float CTD Factory Kashima 3x10 Shimano XTR 42-32-24 Shimano XTR 11-36 Shimano XTR Shimano XTR Shimano XTR Shadow PLUS Shimano XTR I-Spec Shimano XTR XC 180/180mm 3T Carbon 3T ARX II Team BMC MSP01 Carbon Fizik Tundra 2 Carbon Braided DT Swiss XRC 1350 Spline DT Swiss XRC 1350 Spline Continental X-King / Race King 2.2 Race Sport 10.46 kg Team Red Team Red

FS01 29 XX1

FS01 29 XX1 Trailcrew

FS02 29 XT

FS02 29 XT/SLX

FS02 29 XT/SLX Trailcrew

APS (Rear Travel 100mm) Carbon S/M/L Fox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 100mm Fox Float CTD Factory Kashima 1x11 Sram XX1 30T Sram XX1 10-42 Sram XX1 Sram XX1 Type 2 Sram XX1 Sram XO Carbon 180/180mm BMC MFB01 Carbon BMC MST02 BMC MSP01 Carbon Fizik Tundra 2 DT Swiss XR 1501 Spline ONE DT Swiss XR 1501 Spline ONE Continental X-King/Race King 2.2 Race Sport 10.12 kg Naked

APS (Rear Travel 100mm) Carbon S/M/L Fox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 120mm Fox Float CTD Factory Kashima 1x11 Sram XX1 30T Sram XX1 10-42 Sram XX1 Sram XX1 Type 2 Sram XX1 Sram XO Carbon 200/180mm BMC MFB01 Carbon Easton Haven Rock Shock Reverb Stealth 125mm Fizik Tundra 2 DT Swiss XR 1501 Spline ONE DT Swiss XR 1501 Spline ONE Onza Canis ERA TL 2.25 Naked

APS (Rear Travel 100mm) Carbon/Alloy S/M/L Fox 32 Float CTD E-S 100mm Fox Float CTD E-S 2x10 Shimano XT 38-24 Shimano XT 11-36 KMC X10 Shimano XT Shimano XT Shadow PLUS Shimano XT I-Spec Shimano XT 180/180mm BMC MFB02 BMC MST02 BMC MSP02 Fizik Tundra 2 DT Swiss M1700 Spline DT Swiss M1700 Spline Onza Canis ERA TL 2.25 12.18 kg White

APS (Rear Travel 100mm) Carbon/Alloy S/M/L Fox 32 Float CTD E-S 100mm Fox Float CTD E-S 2x10 Shimano XT 38-24 Shimano SLX 11-36 KMC X10 Shimano SLX Shimano XT Shadow PLUS Shimano SLX I-Spec Shimano SLX 180/180mm BMC MFB02 BMC MST02 BMC MSP02 Fizik Tundra 2 Mavic Crossride Mavic Crossride Onza Canis ERA TL 2.25 12.38 kg Red

APS (Rear Travel 100mm) Carbon/Alloy S/M/L Fox 32 Float CTD E-S 120mm Fox Float CTD E-S 2x10 Shimano XT 38-24 Shimano SLX 11-36 KMC X10 Shimano SLX Shimano XT Shadow PLUS Shimano SLX I-Spec Shimano SLX 203/180mm BMC MFB02 BMC MST02 Rock Shock Reverb Stealth 125mm Fizik Tundra 2 DT Swiss M1900 Spline DT Swiss M1900 Spline Onza Canis ERA TL 2.25 12.52 kg Flame

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118 | 119

specifications FS03 29 XT/SLX

FS03 29 Deore

TF01 29 XTR

TF01 29 XX1 Trailcrew

TF02 29 SLX Trailcrew

APS (Rear Travel 100mm) Alloy, Triple Butted, Hydroforming XS/S/M/L Fox 32 Float CTD E-S 120mm Fox Float CTD E-S 2x10 Shimano XT 38-24 Shimano Deore 11-36 KMC X10 Shimano SLX Shimano XT Shadow PLUS Shimano Deore I-Spec Shimano Deore 180/180mm BMC MFB03 BMC MST03 BMC MSP03 Selle Royal Seta Shimano SLX Mavic XM319 Continental X-King / Race King 2.2 foldable 13.16 kg Black

APS (Rear Travel 100mm) Alloy, Triple Butted, Hydroforming XS/S/M/L Rock Shox Reccon Silver BMC 3x10 Shimano FC-M522 42-32-24 Shimano Deore 11-36 KMC X10 Shimano Deore Shimano Deore Shadow PLUS Shimano Deore Shimano Deore 180/180mm BMC MFB03 BMC MST03 BMC MSP03 Selle Royal Seta Shimano Deore Mavic XM319 Continental X-King / Race King 2.2 foldable 13.92 kg White

APS (Rear Travel 150mm) Carbon S/M/L Fox 34 Talas CTD Adj FIT Factory Kashima 150mm Float Adj CTDFactory Kashima 2x10 Shimano XTR 38-24 Shimano XTR 11-36 Shimano XTR Shimano XTR Shimano XTR Shadow PLUS Shimano XTR I-Spec Shimano XTR Trail 203/180mm BMC MFB01 Carbon Easton Haven Rock Shock Reverb Stealth 150mm Fizik Tundra 2 DT Swiss XRC 1350 Spline DT Swiss XRC 1350 Spline Continental Mountain King / X-King 2.4 Protection 12.28 kg Team Red

APS (Rear Travel 150mm) Carbon S/M/L Fox 34 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 150mm Float X Adj CTD Factory Kashima 1x11 Sram XX1 28T Sram XX1 10-42 Sram XX1 Sram XX1 Type 2 Sram XX1 Sram XO Trail 200/180mm BMC MFB01 Carbon Easton Haven Rock Shock Reverb Stealth 150mm Fizik Tundra 2 DT Swiss XM 1501 Spline ONE DT Swiss XM 1501 Spline ONE Continental Mountain King / X-King 2.4 Protection 12.32 kg Lime

APS (Rear Travel 150mm) Carbon/Alloy S/M/L Fox 34 Float CTD E-S 150mm Float X Adj CTD Factory 2x10 Shimano SLX 38-24 Shimano SLX 11-36 KMC X10 Shimano SLX Shimano SLX Shadow PLUS Shimano SLX I-Spec Shimano SLX 203/180mm BMC MFB02 Easton Haven Rock Shock Reverb Stealth 150mm Fizik Tundra 2 DT Swiss M1900 Spline DT Swiss M1900 Spline Continental Mountain King / X-King 2.4 Protection 14.44 kg Flame

Team Red

TF03 29 SLX

SE26

SE24

SE20

APS (Rear Travel 150mm) Alloy, Triple Butted, Hydroforming S/M/L Fox 34 Float CTD E-S 150mm Float CTD BV Performance 2x10 Shimano SLX 38-24 Shimano SLX 11-36 KMC X10 Shimano SLX Shimano SLX Shadow PLUS Shimano Deore I-Spec Shimano SLX 203/180mm BMC MFB02 Easton Haven BMC MSP03 Selle Royal Seta DT Swiss M1900 Spline DT Swiss M1900 Spline Continental Mountain King / X-King 2.4 Protection 14.20 kg Blue

XC Hardtail Alloy XS/S/M/L/XL SR Suntour XCM

XC Hardtail Alloy

XC Hardtail Alloy

SR Suntour M3010 3x7 Suntour, 42-34-24 Shimano, 14-28 KMC Shimano Acera Shimano Acera Shimano Acera Tektro V-brake Alloy Alloy Alloy Junior Alloy Alex Z1000 Kenda 11.98 kg White

SR Suntour M3010 3x7 Suntour, 42-34-24 Shimano, 14-28 KMC Shimano Acera Shimano Acera Shimano Acera Tektro V-brake Alloy Alloy Alloy Junior Alloy Alex Z1000 Kenda 10.72 kg Red

3x10 Shimano FC-M391 42-32-24 Shimano CS-HG30-9 11-34 KMC HG53 Shimano Acera Shimano Alivio Shimano Acera Shimano BR-M395 160mm BMC MRB03 BMC MST03 BMC MSP03 Selle Royal Seta Shimano Alex X2100 Continental Race King 2.2 13.60 kg Black

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specifications

lifestyleclass

AC01 XX1

AC01 Via GT

AC01 105

AC01 Sora

alpenchallenge AC01 triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC01, carbon 11 SRAM XX1 Q168, GXP, 38 SRAM XG-1199, 10-42 SRAM PCXX1 SRAM XX1 SRAM XX1, Trigger, right only Shimano M615 hydraulic disc 3T Xida 3T ARX Pro BMC MSP01 Fizik Rondine manganese DT Swiss 350 straight pull, w/ XD driver Alex ATD490, reflective decals Continental Grand Prix 2, 700x28c, folding Wellgo M195R, aluminum mini-platform 8.32 kg Brushed

alpenchallenge AC01 triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC01, carbon 20 SRAM Via GT, 50-34 SRAM PG-1030, 11-32 KMC X10 SRAM Via GT, braze-on SRAM Via GT SRAM Via GT, Trigger Shimano M505 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 BMC LSP02 Fizik Rondine manganese SRAM Via GT Alex ATD490, reflective decals Conti Sport Contact, 700x32c Wellgo M195R, aluminum mini-platform 9.58 kg Team Red

alpenchallenge AC01 triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC01, aluminum 20 Shimano R565, 50-34 Shimano HG62-10, 11-32 KMC X10 Shimano 105 5700-F Shimano 105 5701-GS Shimano Tiagra 4600, Rapidfire Plus Shimano M505 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 BMC LSP02 Selle Royal Saba Shimano M435 Alex ATD490, reflective decals Conti Sport Contact, 700x32c VP-535, resin platform 10.00 kg Team Red

alpenchallenge AC01 triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC01, aluminum 18 Shimano Sora 3550, 50-34 Shimano HG50-9, 11-32 KMC HG53 Shimano Sora 3500-F Shimano Sora 3500-GS Shimano Sora 3500, Rapidfire Plus Shimano M395 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 BMC LSP03 Selle Royal Saba Shimano M435 Alex ATD490, reflective decals Conti Sport Contact, 700x32c VP-535, resin platform 10.12 kg White

AC01 IGH Alfine 11 Di2

AC01 IGH Alfine 11

AC01 IGH Alfine 8

AC02 Deore

AC02 Alivio

alpenchallenge AC01 IGH triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC01, carbon 11 Gates CenterTrack CDX-CT, 50 Gates CDX-CT SureFit, 28 Gates CDX-CT, 115 Shimano Alfine S705 Shimano M615 hydraulic disc 3T Xida 3T ARX Pro BMC MSP01, for internal Di2 battery Fizik Rondine manganese Shimano Alfine S705 & M629 Alex ATD490, reflective decals Continental Grand Prix 2, 700x28c, folding Wellgo M195R, aluminum mini-platform 9.86 kg Brushed

alpenchallenge AC01 IGH triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC01, carbon 11 Gates CenterTrack CDX-CT, 50 Gates CDX-CT SureFit, 24 Gates CDX-CT, 113 Shimano Alfine S700, Rapidfire Plus Shimano M505 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 BMC LSP02 Fizik Rondine manganese Shimano Alfine S700 & M629 Alex ATD490, reflective decals Conti Sport Contact, 700x32c Wellgo M195R, aluminum mini-platform 10.35 kg Stealth

alpenchallenge AC01 IGH triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC01, aluminum 8 Gates CenterTrack CDX-CT, 55 Gates CDX-CT SureFit, 24 Gates CDX-CT, 115 Shimano Alfine S503, Rapidfire Plus Shimano M505 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 BMC LSP02 Selle Royal Saba Shimano Alfine S501 & M629 Alex ATD490, reflective decals Conti Sport Contact, 700x32c VP-535, resin platform 10.65 kg Stealth

alpenchallenge AC02 triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC02, aluminum 30 Shimano T521, 48-36-26 Shimano HG62-10, 11-34 KMC X10 Shimano Deore T611 Shimano Deore M610-SGS Shimano Deore M610, Rapidfire Plus Shimano M395 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 BMC LSP03 Selle Royal Saba Shimano RM66 Alex X2100 Conti Sport Contact, 700x37c VP-535, resin platform 11.28 kg Orange

alpenchallenge AC02 triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC02, aluminum 27 Shimano M391, 48-36-26 Shimano HG20, 11-34 KMC HG53 Shimano Alivio M431 Shimano Alivio M430-SGS Shimano Alivio M430, Rapidfire Plus Shimano M395 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 BMC LSP03 Selle Royal Saba Shimano RM66 Alex X2100 Conti Sport Contact, 700x37c VP-535, resin platform 11.56 kg Red

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120 | 121

geometries The frame of the impec is available in two ­different versions: race fit and performance fit.

racefit with low stack and increased reach size 50 53 55 57 60

tt‘ ht

sa

fl

size 50 53 55 57 60

ha drop fr

reach rc

stack 533 552 571 590 609

reach 378 385 396 410 413

st 518 537 555 573 591

tt‘ 531 543 560 579 588

ht 131 151 171 191 211

sa 74 74 74 74 74

ha 72.5 72.5 72.5 72.5 72.5

rc 405 405 405 405 405

fc 572 585 602 622 631

wb 967 980 997 1017 1026

drop 69 69 69 69 69

fl 367 367 367 367 367

fr 42 42 42 42 42

trail 63 63 63 63 63

post offset +30, +10, -5 +30, +10, -5 +30, +10, -5 +30, +10, -5 +30, +10, -5

performancefit with increased stack and reduced reach

stack

st

rider height <172 170-177 175-182 180-188 >188

rider height <172 170-177 175-182 180-188 >188

stack 552 571 590 609 628

reach 372 379 390 404 407

st 538 557 575 592 611

tt‘ 530 542 560 578 587

ht 151 171 191 211 231

sa 74 74 74 74 74

ha 72.5 72.5 72.5 72.5 72.5

rc 405 405 405 405 405

fc 572 585 602 622 631

wb 967 980 997 1017 1026

drop 69 69 69 69 69

fl 367 367 367 367 367

fr 42 42 42 42 42

trail 63 63 63 63 63

post offset +30, +10, -5 +30, +10, -5 +30, +10, -5 +30, +10, -5 +30, +10, -5

rc 402 402 402 402 402 402

fc 571 575 586 596 611 626

wb 963 967 978 988 1003 1019

drop 69 69 69 69 69 69

fl 370 370 370 370 370 370

fr 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6

trail 76 66 63 63 63 63

crank length 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 172.5mm 175mm

stem length 90mm 100mm 110mm 120mm 130mm 130mm

bar width 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm 440mm

post length 300mm 300mm 300mm 300mm 300mm 300mm

post offset 15mm (30mm x 350mm opt.)

15mm (30mm x 350mm opt.)

15mm (30mm x 350mm opt.)

15mm (30mm x 350mm opt.)

15mm (30mm x 350mm opt.)

15mm (30mm x 350mm opt.)

fc wb trail

roadclass

tt‘ ht

stack

st

sa

reach rc

reach 370 378 387 392 402 410

st 475 505 535 555 575 605

tt‘ ht 520 108 535 128 550 148 560 163 575 183 590 208

sa 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

teammachine SLR02 size rider height stack 48 <164 506 51 164-172 530 54 170-177 550 57 175-182 572 60 180-188 601

reach 370 378 387 394 405

st 475 505 535 565 600

tt‘ 520 535 550 564 583

sa ha 73.5 70.5 73.5 72 73.5 72.5 73.5 72.5 73.5 72.5

rc 402 402 402 402 402

fc 571 575 586 600 620

wb 963 967 978 992 1012

drop 69 69 69 69 69

fl 370 370 370 370 370

fr trail 41.6 76 41.6 66 41.6 63 41.6 63 41.6 63

crank length 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm

stem length 90mm 100mm 110mm 120mm 130mm

bar width 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm

post length 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm

post offset 18mm 18mm 18mm 18mm 18mm

granfondo GF01 Disc size rider height stack 48 <170 528 51 168-178 546 54 175-183 563 56 180-188 580 58 185-193 599 61 >190 621

reach 356 365 375 384 395 406

st 452 475 495 510 530 550

tt‘ ht 512 125 527 143 542 159 556 177 572 196 590 220

sa 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

ha 71 71.5 72 72 72.5 72.5

rc 412 412 412 412 412 412

fc 570 580 592 606 623 641

wb 972 982 993 1008 1025 1041

drop 71 71 71 71 71 71

fl 375 375 375 375 375 375

fr 50 50 50 50 50 50

trail 64 60 57 57 54 54

crank length 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 172.5mm 175mm

stem length 90mm 100mm 110mm 120mm 130mm 130mm

bar width 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm 440mm

post length 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm

post offset 18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

granfondo GF02 Disc size rider height stack 48 <170 527 51 168-178 542 54 175-183 559 56 180-188 578 58 185-193 595 61 >190 613

reach 354 359 369 378 388 398

st 480 510 540 560 580 610

tt‘ 515 525 540 556 570 595

sa 73 73 73 73 73 73

ha 70.5 71 71.5 71.5 72 72

rc 425 425 425 425 425 425

fc 568 574 585 600 610 626

wb 984 990 1000 1116 1026 1041

drop 68 68 68 68 68 68

fl 395 395 395 395 395 395

fr 45 45 45 45 45 45

trail 72 69 66 66 63 63

crank length 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 172.5mm 175mm

stem length 90mm 100mm 110mm 120mm 130mm 130mm

bar width 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm 440mm

post length 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm

post offset 18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

ht 108 128 148 170 201

ha 70.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5

fl

ha drop

teammachine SLR01 size rider height stack 48 <164 506 51 164-172 530 54 170-177 550 56 175-182 565 58 180-188 584 61 >188 608

fr

fc wb trail

ht 110 125 140 160 176 195

geometries stack 528 546 563 580 599 621

reach 356 365 375 384 395 406

st 452 475 495 510 530 550

tt‘ ht 512 125 527 143 542 159 556 177 572 196 590 220

sa 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

ha 71 71.5 72 72 72.5 72.5

rc 412 412 412 412 412 412

fc 570 580 592 606 623 641

wb 972 982 993 1008 1025 1041

drop 71 71 71 71 71 71

fl 375 375 375 375 375 375

fr 50 50 50 50 50 50

trail 64 60 57 57 54 54

crank length 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 172.5mm 175mm

stem length 90mm 100mm 110mm 120mm 130mm 130mm

bar width 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm 440mm

post length 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm

post offset 18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

granfondo GF02 size rider height 48 <170 51 168-178 54 175-183 56 180-188 58 185-193 61 >190

stack 528 546 563 580 599 621

reach 356 365 375 384 395 406

st 452 475 495 510 530 550

tt‘ ht 512 125 527 143 542 159 556 177 572 196 590 220

sa 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

ha 71 71.5 72 72 72.5 72.5

rc 412 412 412 412 412 412

fc 570 580 592 606 623 641

wb 972 982 993 1008 1025 1041

drop 71 71 71 71 71 71

fl 375 375 375 375 375 375

fr 50 50 50 50 50 50

trail 64 60 57 57 54 54

crank length 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 172.5mm 175mm

stem length 90mm 100mm 110mm 120mm 130mm 130mm

bar width 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm 440mm

post length 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm

post offset 18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

timemachine TM01 size rider height stack S sizing tool 480 M-S sizing tool 515 M-L sizing tool 515 L sizing tool 556

reach 393 377 418 442

st 503 540 540 582

tt‘ 504 496 537 570

ht 97 123 123 166

sa 77 77 77 77

ha 71.5 71.5 71.5 71.5

rc 390-410 390-410 390-410 390-410

fc 590 583 624 662

wb 971 964 1004 1042

drop 58 68 68 68

fl 364 364 364 364

fr 50 50 50 50

trail 60 60 60 60

crank length 170mm 170mm 170mm 172.5mm

stem length N / A N / A N / A N / A

bar width 400mm 420mm 420mm 420mm

post length 325mm 325mm 385mm 385mm

post offset +21 / +7 / -7 / -21mm +21 / +7 / -7 / -21mm +21 / +7 / -7 / -21mm +21 / +7 / -7 / -21mm

timemachine TM02 size rider height stack S sizing tool 480 M-S sizing tool 515 M-L sizing tool 515 L sizing tool 556

reach 393 377 418 442

st 503 540 540 582

tt‘ 504 496 537 570

ht 97 123 123 166

sa 77 77 77 77

ha 71.5 71.5 71.5 71.5

rc 390-410 390-410 390-410 390-410

fc 590 583 624 662

wb 971 964 1004 1042

drop 58 68 68 68

fl 364 364 364 364

fr 50 50 50 50

trail 60 60 60 60

crank length 170mm 170mm 170mm 172.5mm

stem length 90mm 90mm 100mm 110mm

bar width 400mm 420mm 420mm 420mm

post length 325mm 325mm 385mm 385mm

post offset +21 / +7 / -7 / -21mm +21 / +7 / -7 / -21mm +21 / +7 / -7 / -21mm +21 / +7 / -7 / -21mm

timemachine TMR01 size rider height stack 48 <170 505 51 168-178 525 54 175-183 545 56 180-188 560 58 185-193 580 61 >190 605

reach 370 378 386 392 400 410

st 524 546 567 583 603 629

tt‘ 515 529 542 553 566 583

ht 109 125 144 160 181 207

sa 74 74 74 74 74 74

ha 70.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5

rc 405 405 405 405 405 405

fc 573 574 584 595 609 627

wb 968 969 979 990 1004 1022

drop 69 69 69 69 69 69

fl 368 368 368 368 368 368

fr 42 42 42 42 42 42

trail 75 66 63 63 63 63

crank length 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 172.5mm 175mm

stem length 90mm 100mm 110mm 120mm 130mm 130mm

bar width 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm 440mm

post length 190mm 190mm 230mm 230mm 230mm 290mm

post offset 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30

timemachine TMR02 size rider height stack 48 <170 505 51 168-178 525 54 175-183 545 56 180-188 560 58 185-193 580 61 >190 605

reach 370 378 386 392 400 410

st 524 546 567 583 603 629

tt‘ 515 529 542 553 566 583

ht 109 125 144 160 181 207

sa 74 74 74 74 74 74

ha 70.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5

rc 405 405 405 405 405 405

fc 573 574 584 595 609 627

wb 968 969 979 990 1004 1022

drop 69 69 69 69 69 69

fl 368 368 368 368 368 368

fr 42 42 42 42 42 42

trail 75 66 63 63 63 63

crank length 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 172.5mm 175mm

stem length 90mm 100mm 110mm 120mm 130mm 130mm

bar width 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm 440mm

post length 190mm 190mm 230mm 230mm 230mm 290mm

post offset 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30

trackmachine TR01 size rider height stack S fitting tool 471 M fitting tool 506 L fitting tool 544

roadclass tt‘ ht

stack

granfondo GF01 size rider height 48 <170 51 168-178 54 175-183 56 180-188 58 185-193 61 >190

st sa

fl

ha drop

fr

reach

reach 390 408 430

st 505 542 582

tt‘ 525 553 585

ht 94 134 163

sa 74 74 74

ha 72 72 72

rc 390-420 390-420 390-420

fc wb 586 963 604 981 626 1003

drop 50 58 58

fl 363 363 363

fr 48 48 48

trail 59 59 59

crank length 165mm 170mm 170mm

stem length N / A N / A N / A

bar width post length 370mm 370mm 370mm

post offset +30, +10, -10, -30 +30, +10, -10, -30 +30, +10, -10, -30

trackmachine TR02 size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length XS fitting tool 476 387 490 528 95 73.5 73 390-420 564 949 50 364 43 58 165mm S fitting tool 490 395 520 540 110 73.5 73 390-420 577 956 50 364 43 58 165mm M fitting tool 525 402 550 558 138 73.5 73 390-420 592 975 58 364 43 58 170mm L fitting tool 563 413 585 580 178 73.5 73 390-420 616 999 58 364 43 58 170mm

stem length 90mm 100mm 110mm 120mm

bar width post length 380mm 320mm 380mm 320mm 400mm 320mm 400mm 320mm

post offset 15mm 15mm 15mm 15mm

fc

rc wb

trail

tt‘ ht

stack

fl st sa drop reach

ha fr

fc

rc wb

trail

122 | 123

geometries mountainbikeclass tt‘

teamelite TE01 29 size rider height S 165-174 M 170-182 L 180-195

stack 608 618 628

reach 401 426 442

st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop 445 590 90 73.5 70 429 654 1075 65 485 640 100 73.5 70 429 679 1100 65 535 631 110 73.5 70 429 705 1126 65

fl fr trail 506 44 90 506 44 90 506 44 90

crank length 170 175 175

stem length 70 70 70

bar width 720 720 720

bar rise 4 4 4

backsweep 9° 9° 9°

teamelite TE02 (29) size rider height S 165-174 M 170-182 L 180-195

stack 608 618 628

reach 401 426 442

st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop 445 590 90 73.5 70 429 654 1075 65 485 610 100 73.5 70 429 679 1100 65 535 631 110 73.5 70 429 705 1126 65

fl fr trail 506 44 90 506 44 90 506 44 90

crank length 170 175 175

stem length 70 70 70

bar width 720 720 720

bar rise 4 4 4

backsweep 9° 9° 9°

teamelite TE03 (29) size rider height XS < 165 S 165-174 M 170-182 L 180-195

stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length 610 380 425 565 90 73 71 432 616 1043 65 506 44 83 170 610 400 445 590 90 73 70 432 652 1072 65 506 44 90 170 620 425 485 615 100 73 70 432 677 1101 65 506 44 90 175 630 450 535 640 110 73 70 432 703 1129 65 506 44 90 175

stem length 70 70 70 70

bar width 720 720 720 720

bar rise 4 4 4 4

backsweep 9° 9° 9° 9°

fourstroke FS01 (29) size rider height S 165-174 M 170-182 L 180-195

stack 585 595 605

stem length 70 70 70

bar width 720 720 720

bar rise 4 4 4

backsweep 9° 9° 9°

fourstroke FS02 (29) size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise S 165-174 585 412 420 585 90 73.5 70 445 659 1101 40 506 44 90 170 70 720 4 M 170-182 595 434 460 610 100 73.5 70 445 684 1126 40 506 44 90 175 70 720 4 L 180-195 605 456 510 635 110 73.5 70 445 709 1151 40 506 44 90 175 70 720 4

backsweep 9° 9° 9°

fourstroke FS02 (29) trailcrew size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise S 165-174 592 407 420 585 90 73 69 445 661 1103 33 526 44 97 170 70 750 4 M 170-182 602 430 460 610 100 73 69 445 687 1129 33 526 44 97 175 70 750 4 L 180-195 611 452 510 635 110 73 69 445 712 1154 33 526 44 97 175 70 750 4

backsweep 9° 9° 9°

fourstroke FS03 (29) size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise XS < 165 385 400 560 90 73 69 445 634 1067 33 526 44 97 170 70 720 4 S 165-174 592 410 420 585 90 73 69 445 661 1103 33 526 44 97 170 70 720 4 M 170-182 602 435 460 610 100 73 69 445 687 1129 33 526 44 97 175 70 720 4 L 180-195 611 455 510 635 110 73 69 445 712 1154 33 526 44 97 175 70 720 4

backsweep 9° 9° 9° 9°

trailfox TF01 (29) size rider height S 166-175 M 172-184 L 182-195

bar rise 4 4 4

backsweep 9° 9° 9°

trailfox TF02 (29) size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise S 166-175 610 410 400 585 90 74 67 435 712 1045 30 562 51 104 170 55 750 4 M 172-184 615 435 440 611 95 74 67 435 739 1173 30 562 51 104 175 55 750 4 L 182-195 619 460 480 638 100 74 67 435 766 1200 30 562 51 104 175 55 750 4

backsweep 9° 9° 9°

trailfox TF02 (29) trailcrew size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise S 166-175 610 410 400 585 90 74 67 435 712 1045 30 562 51 104 170 55 750 4 M 172-184 615 435 440 611 95 74 67 435 739 1173 30 562 51 104 175 55 750 4 L 182-195 619 460 480 638 100 74 67 435 766 1200 30 562 51 104 175 55 750 4

backsweep 9° 9° 9°

ht

fl

stack

st sa

ha drop

fr

reach rc

fc wb

trail

tt‘

ht

stack

fl st

ha

sa drop reach rc

fr

fc wb

trail

stack 610 615 619

reach 412 434 456

reach 410 435 460

st 420 460 510

tt‘ 585 610 635

st tt' 400 585 440 611 480 638

ht 90 100 110

sa ha 73.5 70 73.5 70 73.5 70

ht sa ha 90 74 67 95 74 67 100 74 67

rc 445 445 445

fc 659 684 709

wb 1101 1126 1151

drop 40 40 40

rc fc wb drop 435 712 1045 30 435 739 1173 30 435 766 1200 30

fl 506 506 506

fr 44 44 44

trail 90 90 90

fl fr trail 562 51 104 562 51 104 562 51 104

crank length 170 175 175

crank length 170 175 175

stem length 55 55 55

bar width 750 750 750

geometries backsweep 9° 9° 9°

sportelite SE26 size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise XS < 162 568 385 384 560 110 73 70.5 425 652 1075 32 580 38 92 170 75 680 15 S 162-170 568 405 431 580 110 73 70.5 425 672 1095 32 580 38 92 170 90 680 15 M 170-180 582 416 483 595 125 73 70.5 425 688 1111 32 580 38 92 175 90 680 15 L 180-192 596 427 533 610 140 73 70.5 425 704 1127 32 580 38 92 175 100 680 15 XL >192 620 449 584 640 165 73 70.5 425 734 1157 32 580 38 92 175 100 680 15

backsweep 9° 9° 9° 9° 9°

sportelite SE24 size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise j24 120-150 476 357 320 515 100 72 71 410 562 971 20 399 42 59 160 60 560 10

backsweep 6°

sportelite SE20 size rider height j20 100-120

mountainbikeclass tt‘

ht

fl stack

trailfox TF03 (29) size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise S 166-175 610 410 400 585 90 74 67 435 712 1045 30 562 51 104 170 55 750 4 M 172-184 615 435 440 611 95 74 67 435 739 1173 30 562 51 104 175 55 750 4 L 182-195 619 460 480 638 100 74 67 435 766 1200 30 562 51 104 175 55 750 4

st

ha

sa drop reach rc

fr

fc wb

stack reach 450 293

st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop 280 441 110 72 71 375 490 865 10

fl fr trail 373 42 42

crank length 140

stem length 60

bar width 500

bar rise 10

backsweep 6°

trail

lifestyleclass reach 390 406 415 431

st 440 485 515 560

tt‘ 547 575 590 617

ht 100 140 160 200

sa 73.5 73.5 73.5 73.5

ha 72 72 72 72

rc 412 412 412 412

fc 591 620 635 663

wb 992 1022 1037 1075

drop 71 71 71 71

fl 400 400 400 400

fr 45 45 45 45

trail 63 63 63 63

crank length 170 170 175 175

stem length 90 100 110 120

bar width 600 / 640 (3T) 600 / 640 (3T) 600 / 640 (3T) 600 / 640 (3T)

post length 350 350 350 350

post offset 15 15 15 15

alpenchallenge AC01 IGH size rider height stack S < 168 533 M 165-180 571 L 178-190 590 XL > 188 628

reach 390 406 415 431

st 440 485 515 560

tt‘ 547 575 590 617

ht 100 140 160 200

sa 73.5 73.5 73.5 73.5

ha 72 72 72 72

rc 412 412 412 412

fc 591 620 635 663

wb 992 1022 1037 1075

drop fl 71 +/- 5 400 71 +/- 5 400 71 +/- 5 400 71 +/- 5 400

fr 45 45 45 45

trail 63 63 63 63

crank length 170 170 175 175

stem length 90 100 110 120

bar width 600 / 640 (3T) 600 / 640 (3T) 600 / 640 (3T) 600 / 640 (3T)

post length 350 350 350 350

post offset 15 15 15 15

tt‘ ht

stack

alpenchallenge AC01 size rider height stack S < 168 533 M 165-180 571 L 178-190 590 XL > 188 628

st sa

alpenchallenge AC02 size rider height stack S < 168 530 M 165-180 570 L 178-190 592 XL > 188 630

reach 390 405 415 430

st tt‘ ht sa ha 440 552 127 73 71 510 585 170 72.5 71 560 601 192 72.5 71 610 635 233 72 71

rc fc wb drop 436 608 1039 50 436 637 1068 50 436 654 1085 50 436 682 1114 50

fl fr trail 400 48 66 400 48 66 400 48 66 400 48 66

crank length 170 170 175 175

stem length 90 100 110 120

bar width 600 600 600 600

post length 350 350 350 350

post offset 15 15 15 15

fl

ha drop reach

rc

fr

fc wb trail

rider height Les recommendations concernant le choix des tailles ne sont données qu’à titre indicatif, BMC ne pourra pas être tenu responsable en cas de mauvais choix de taille. En cas de doute nous recommandons à nos clients d’effectuer une étude posturale auprès d’un professionnel.

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BMC Group

BMC Switzerland AG BMC Switzerland AG comprend trois marques: BMC, Stromer et Bergamont.

Les produits BMC sont haut de gamme et exclusifs dans trois domaines : le vélo de route, de montagne et de ville. Bien qu’encore jeune, la marque Stromer est synonyme d’innovation en matière de vélo électrique et représente la volonté d’aller de l’avant qui caractérise le groupe BMC. La marque Bergamont est orientée qualité/prix et dispose de l’offre la plus complète, des vélos enfant jusqu’aux utilitaires, en passant par les vélos de descente et de route performants.

BMC Switzerland vit pour le sport cycliste. Nous investissons chaque année des millions dans nos teams, pour nos athlètes et dans de nombreux projets sportifs à grande échelle. Parmi les plus célèbres équipes internationales que nous finançons, on peut citer le BMC Racing Team, le BMC Mountain Bike Team et le team Uplace- BMC pour le triathlon.

Bien sûr BMC tire profit chaque jour de ces organisations pour le développement des produits, grâce à d’importantes synergies entre les athlètes et les concepteurs.

BMC Group

Velodrome Juste en face du siège BMC à Grenchen vient de se construire le Vélodrome Suisse, une piste couverte de 250 m de classe internationale qui accueillera désormais la fédération nationale suisse Swiss Cycling. Ce vélodrome est aussi idéalement situé, à quelques centaines de mètres du service de développement, du labo de test et de l’usine impec, permettant une application et une évaluation directe de certains prototypes.

Stromer Campus Dans les environs de Bern, capital fédérale de la Suisse, et à moins d’une heure de route de Grenchen, se trouve notre nouveau campus Stromer. Ici les nouveaux « Géo Trouvetou » étudient des solutions de transport alternatif basées sur le vélo. Le campus Stromer que nous surnommons « Stromer Valley » est un centre de compétence impressionnant que tout fan de technologie et de mobilité urbaine se doit de visiter.

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feature explanations / impressum ACE – accelerated composites evolution

BB86 interface

Rear wheel travel

Procédé de calcul par évolution itérative, qui remplace la sélection expérimentale. Notre programme dédié recherche les formes et les structures qui offrent une performance maximale.

Le standard Shimano Pressfit pour le boitier de pédalier, les coupelles sont pressées dans le cadre. Ce système est compatible avec tous les pédaliers du marché (sauf pédaliers BB30).

Débattement maximum de la roue arrière sur les VTT tous-suspendus.

Aero hinge fork

DTi – dual transmission integration

Une charnière remplace le traditionnel pivot de direction. La fourche forme un nez aérodynamique et n’est plus seulement guidée à travers le tube de direction.

Un passage des câbles propre et sûr compatible aussi bien avec les transmissions mécaniques qu’électroniques des groupes Shimano Di2.

Aero fork

Full carbon frame

Fourche carbone aux performances aérodynamiques optimisées grâce à la technologie SubA.

Triangle avant et triangle arrière en carbone monocoque, les vélos les plus performants qui soient.

subA – aerodynamics maximization Performance aérodynamique maximale grâce aux solutions techniques telles que les tripwire et l’intégration des composants.

Les tubes du cadre sont connectés par des demi-coques en matière carbonecomposite injectée.

Front wheel travel

Tapered steerer

Débattement maximum de la roue avant sur les VTT.

Pivot de fourche et tube de direction conique. Meilleur rapport poids rigidité par rapport au pivot droit.

Asymmetric chainstays Bases asymétriques résultant des calculs ACE technology.

BWC big wheel concept La solution BMC pour rendre un 29er à la fois stable et maniable, grâce à des bases courtes, un cadre long et un poste de pilotage adapté.

Carbon front triangle Triangle avant en carbone monocoque, intégrant les axes de suspension et les interfaces composants.

Core stiffness

Integrated chain catcher Notre système de maintien de la chaine comprend un guide qui retient la chaine sur le petit plateau, et un second sur les touts-suspendus qui maintient la chaine depuis la base droite.

LSW – load specific weave Tubes en carbone tressés avec une orientation des fibres spécifiques à la charge.

Natural born postmount

La largeur totale du boitier de pédalier est utilisée pour connecter au mieux le tube diagonal, le tube de selle et les bases.

L’étrier de frein est directement vissé sur le cadre, sans adaptateur. Les filetages sont réalisés dans des inserts remplaçables et suppriment le risque d’endommager le cadre.

BB30 interface

p2p – position to perform

Les roulements sont directement pressés dans le cadre et le diamètre de l’axe du pédalier est de 30mm.

Concept de potence et tige de selle réglables pour un maximum d’ajustabilité.

BMC Mountain Bike Racing Team: XCO - Armin M. Küstenbrück BMC Mountain Bike Racing Team: Enduro - Philip Ruopp BMC R&D, Testlab: Philip Ruopp & Stephan Bögli

TCC – tuned compliance concept Travail sur les formes et les compositions des matériaux carbone pour atteindre plus de souplesse verticale sans compromettre la rigidité latérale.

Through axle dropout

Photography BMC Studio: Stephan Bögli BMC Racing Team: Tim De Waele, www.tdwsport.com

Système de suspension BMC dont la cinématique est optimisée pour atteindre le parfait équilibre entre confort, contrôle et efficacité, dans toutes les situations et pour tout type de vélo.

Indicateur permettant le réglage du SAG sur les VTT toussuspendus.

Concept and Design: BMC Switzerland AG

SNC – shell node concept

APS – advanced pivot system

Initial load indicator

Publisher BMC Switzerland AG Sportstrasse 49 CH-2540 Grenchen Phone: + 41 32 654 14 54 info@bmc-switzerland.com www.bmc-switzerland.com

impec factory: Foto Jeker Triathlon Ronnie Schildknecht & Andreas Raelert: Sebastian Kuhn, www.drehmomente.de U-Place-BMC Pro Triathlon Team: Kristof Ramon MTB Latsch & Lenzerheide / Lifestyle Bern: Philip Ruopp

Axe traversant pour la roue au standard 12×142 mm, utilisé sur tous les vélos toutsuspendus.

Triple butted aluminum Tubes aluminium à triple épaisseur.

Available in German, French, Italian, English and Spanish. © BMC Switzerland AG 2013. All rights reserved.

BMC Corporate Offices & Worldwide Dstributors

BMC Corporate Offices BMC Global Headquarter BMC Switzerland AG Sportstrasse 49 CH -2540 Grenchen Phone : + 41 ( 0 ) 32 654 14 54 www.bmc-switzerland.com info@bmc-switzerland.com

Germany / Austria Phone : + 49 ( 0 ) 800 588 93 80 France Phone : + 33 ( 0 ) 474 02 81 21 Benelux Phone : + 41 ( 0 ) 32 654 14 56 Spain Phone : + 34 ( 0 ) 678 95 11 19

Italy BMC Italia Srl Strada Vivero 75 IT-10024 Moncalieri Phone +39 011 19820212 Fax +39 011 19825070 USA BMC USA Corp.

109 State Street, Suite 403 Boston, MA 02109 Phone 800-819-4262 Fax 857-991-1379

BMC Worldwide Distributors Australia

Colombia

Brasil

Costa Rica

Echelon Sports Pty Ltd 4171 Bulimba Phone: +61 7 3902 1155

GUEA/BMC Racing BRASIL Barra Funda Sรฃo Paulo, 05001-000 Phone: +55 11 3667 2227

Veintinuevepulgadas S.A.S Bogotรก, Cundinamarca Phone: +57 1 4596700

Newton Costa Rica San Jose Phone: +506 2296 3031

Canada

Czech Republic

Outdoor Gear Canada Montreal, Quebec Phone: +1 514 332 1320

truconneXion, a.s.

29306 Kosmonosy Phone: +420 326 711 716

China

Greece

Indonesia

Mexico

Slovenia

United Arab Emirates

Ireland

New Zealand

South Africa

United Kingdom

Japan

Poland

PT. Topindo Lucky Sports 12210 Jakarta Phone: +62 812 15 333 777

Life Cycle Ltd Dublin Phone: +35 318 433 712

Futaba Shoten 452-0822 Nagoya Phone: +81 (0)52 504 8345

TEKNOBIKE 64000 Monterrey Phone: +52 (81) 8478-4560

Capital Cycles Wellington 6011 Phone: +64 4 3856752

B&B Dominik Ul Wroblinska 7 45-111 Opole Phone: +48 506 322 057

Latvia Power Racing (Wujiang) Co Ltd 215200 Suzhou Phone: 800 8282 698

Chile

Importadora Sportxperts S.A. Vitacura, Zip 7650002, Santiago Phone: +56 22 9516055

KSPORTS 3, Kyprou str.

17778 Athens Phone: +30 210 9010102

Hong Kong Iron Ore Co Ltd Hong Kong Phone: +852 3576 3839

Veloprofs.lv, SIA Maskavas iela 240 Phone: +371 27457020

Malaysia

Biking United Sdn. Bhd. 14000 Bukit Mertajam, Penang Phone: +604 5883537

Scandinavia (DK-NO-SE-FI) EnergySport A/S DK-4000 Roskilde Phone DK: +45 46480575 Phone NO: +47 99230076

Singapore

BIKEPLUS Singapore 279887 Phone: +65 6465 1597

Mitrije, d.o.o 1000 Ljubljana Phone: +38 651 382 217

VELO Life 3245 Pietermaritzburg Phone: +27 (0)33 343 2276

South Korea

LS Networks 140-702 Seoul Phone: +82 (0)2 799 7114

Taiwan

Acme Sports Co. 40245 Taichung City Phone: +886 4 2261 8768

Thailand

ASIABIKE 132/22 Kanchanapisek Rd Talingchan, Bangkok 10170.

10170 Bangkok Phone: +66 2 8877813 4

Adventure HQ Dubai Phone: +971 4 346 6824

Evans Cycles Ltd RH109TZ Crawley, West Sussex Phone: +44 (0)1293 574900

Uruguay

MotocicloSports 11300 Montevideo Phone: +59827069918

Venezuela

1080 Caracas Phone: +58212 9932498

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