2013 DE
Stromer ist Freiheit Das Lebensgefühl, das der Stromer den Menschen in Europa und den USA immer mehr vermittelt, hat auch Andy Rihs, Besitzer der BMC Switzerland Group, erreicht. Seit Ende 2011 gehört Stromer zur BMC Switzerland Group. Gründer und Visionär von Stromer, Thomas Binggeli, leitet seither als Partner und CEO die BMC Switzerland Group. «Eine Fahrt mit dem Stromer kann ich nicht beschreiben, das muss man erleben», so Thomas Binggeli. Der Stromer setzt seit drei Jahren Massstäbe für E-Bikes – Integration, Funktion, Performance und Style. Testsieger und begeisterte Stromer-Fahrerinnen und -Fahrer bestätigen uns, dass wir auf dem richtigen Weg sind. Im vierten Jahr wird der Stromer einem Facelifting unterzogen – erste Früchte der Zusammenarbeit mit den BMC-Ingenieuren. Karbontechnologie hält Einzug, eigene Komponenten werden entwickelt und die Geometrie überarbeitet – alles im Hinblick auf noch mehr Fahrspass, einfacheres Handling und vollständigere Integration – weg vom E-Bike hin zum Stromer. Synergien gibt es im Vertrieb und in der Produktion: Die Internationalisierung wird vorangetrieben, neue Märkte werden erschlossen. Sorgfältig ausgewählte und geschulte Handelspartner werden das Stromer-Lebensgefühl verbreiten, und Menschen in aller Welt wird die Möglichkeit geboten, sich schnell, ökologisch und frei fortzubewegen. Unsere Vision geht weiter – unser Schweizer Entwicklungsteam arbeitet am Stromer der Zukunft –, weil die Schweiz keine Autos baut! Herzlichst
Thomas Binggeli, Partner BMC Switzerland
Christian Müller, CEO Stromer
Weil die Sc keine A
chweiz Autos baut.
www.stromer.ch
Stromer Technologie + Vollintegriertes E:Bike-System. Im Rahmen integrierter Akku, per Knopfdruck auswechselbar. + Rekuperation der Bremsenergie. Bedeutet noch bessere Reichweite. + Getriebeloser Nabenmotor. Kein Verschleiss auf Antrieb und Kette. Keine mechanischen Verluste. Stufenlose Beschleunigung. Hoher Wirkungsgrad. Power. + Akku laden: direkt im Bike oder ausserhalb des Stromers. + Traumhafte Leistungsentfaltung. + Stromer-Fahrmodi: Der Nutzer kann aus vier Unterstützungsstufen auswählen. + Individuelle Sensoreinstellung der Stromer-Elektronik. + 3 kg leichter 522-Wh-Akku (36 V; 14,5 Ah). + 3 Jahre oder 750 Vollladezyklen Garantie für den Stromer-Hightech-Akku. + Karbongabel mit BMC-Technologie und speziell für Stromer entwickelter Schwalbe BigBen-Reifen mit optimierten Dämpfungseigenschaften für höchsten Fahrkomfort.
Modulare E:Bikes Mit der Konfiguration passt sich der Stromer den individuellen Bedürfnissen an.
Powersystem + Motorenvarianten + Motorenabstimmung gemäss Einsatzspektrum + Reichweitenerweiterung + Technologiekompatibilität für künftige Updates
Rahmen + wählbare Rahmengrössen + Basisfarbvarianten + Lady Geometrie + Custom Branding
Komponenten + Schaltung + Bremsen + Reifen
Ausrüstung + Ausrüstungsoptionen + Schliesssysteme + Witterungsschutz + Lichtsysteme + Gepäckträgersysteme + Anhängersysteme
Federung + Federgabel + Gefederte Sattelstütze + Reifenwahl
Ergonomie + Sattel + Lenker + Griffe + Vorbau + Pedale
Abgebildetes Modell: Stromer Elite
Das modulare E:Bike Mit vielf채ltigen Optionen wird der Stromer zu Ihrem individuellen E:Bike.
Abgebildetes Modell: Stromer Platinum City Kit Platinum
Das modulare E:Bike für den Alltag Vielfältiges Zubehör, praktische und schicke Accessoires. Für jedes Wetter. Für jeden Einsatz.
Abgebildetes Modell: Stromer Platinum Federgabel: Fox F32 Sattelst端tze gefedert
Das modulare E:Bike f체r im Gel채nde Velowanderungen, auch auf Schotterstrassen, stehen im Mittelpunkt.
Abgebildetes Modell: Stromer Lady Platinum
Das modulare E:Bike f端r Frauen Tiefer Einstieg. Einfachste Bedienung. Sicheres Fahrgef端hl.
Komponenten Scheibenbremsen Die Stromer-Modelle sind mit hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet. Die Bremsleistung ist an die hohe Geschwindigkeit und das höhere Gewicht des modularen E:Bikes angepasst.
Bereifung Der speziell für Stromer entwickelte Schwalbe-BigBen-Reifen bietet erhöhte Dämpfungseigenschaften für optimalen Fahrkomfort. Weiter verfügt der Reifen über einen integrierten Pannenschutz.
Gabel Schläge und Vibrationen werden durch die leichte Stromer Karbongabel minimiert. Dank des hohen Komforts ist Fahrspass garantiert.
Komponenten Wechsel
Elite
Platinum
Shimano Sora
Shimano XT
Umwerfer Schalthebel
Shimano Sora Shimano Sora
Shimano Sora
9
27
Bremsen
Magura MT2
Magura MT2
Kassette
11–32
11–32
Single 42T bei Mountain 33 / S 52T bei Power 48
FSA Tempo 30/39/50
Stromer
Stromer
Wellgo normal
Wellgo normal
Gänge
Kurbel Sattel Pedale
Power System Der Stromer wird vom Fahrer und einem bürstenlosen Gleichstrommotor in der Hinterradnabe angetrieben. Da der Motor direkt in der Hinterradnabe agiert, kann ein höchster Systemwirkungsgrad erzielt werden. Mechanischer Kontakt besteht einzig bei den Industriekugellagern. Somit ist der Motor weitgehend wartungsfrei. Den Stromer-Motor gibt es in drei Ausführungen:
Motor
Mountain 25
Mountain 33*
Power 48*
bis 25 km/h
bis 33 km/h
bis 45 km/h
Leistung
250 W**
500 W
500 W
Drehmoment
20 Nm**
40 Nm
30 Nm
40–100 km
40–90 km
40–80 km
Unterstützte Geschwindigkeit
Reichweite (mit ST522-Akku)***
* ist je nach Land versicherungs- und Nummernschildpflichtig ** 500 W / 40 Nm in der Schweiz *** Sensorsensibilität 30, Fahrer 70 kg
Mountain 25 – sanft und stark. Geeignet für gemütliche Fahrten über Land oder auch in der Stadt.
Mountain 33 – für steiles Gelände. Für Lastenanhänger. Für Kinderanhänger.
Power 48 – höchste Geschwindigkeit. Eignet sich für praktisch jede Topographie.
Akku Der im Rahmen integrierte Akku ist ein Energiepaket. Bei geringen 3kg Gewicht bietet er 396Wh oder wahlweise 522Wh Energie.
Akku
ST396
ST522
Energie
396 Wh
522 Wh
Spannung
36V
36V
Kapazität
11 Ah
14.5 Ah
Gewicht
3 kg
3 kg
Design und Zubehör City Kit • Frontlicht B+M Lumotec IQ Fly Stromer • Rücklicht B+M Toplight mini • Ständer Pletscher Optima • Schutzbleche Stromer • Gepäckträger Tubus Stromer Racktime System
City Kit Platinum • Frontlicht Supernova E3 Stromer • Rücklicht B+M Toplight mini • Ständer Pletscher Optima • Schutzbleche Stromer • Gepäckträger Tubus Stromer Racktime System + Gepäckträger Tubus Stromer Racktime System + E:Bike Rückspiegel + Klingel + Hosenschutzring + Spiralschloss Trelock SK940 + Faltschloss Trelock FS300 + Batterie-Frontlicht B+M IXON pure + Batterie-Rücklicht B+M IXBack senso + Steckschutzbleche + Einkaufskorb Racktime Baskit large schwarz + Federklammer für Gepäckträger Racktime Clampit + Racktime Systemadapter Snapit + Racktime Schloss Secureit + Anhängerplatte Stromer + Zusatz-Ladegerät Stromer + Zusatz-Akku Stromer 396Wh (36V, 11Ah) + Zusatz-Akku Stromer 522Wh (36V, 14.5Ah)
Optionen
Tuning
+ Federgabel SR Suntour Ridon Stromer + Federgabel FOX F32 + Sattelst端tze gefedert Satori + Sattelst端tze gefedert CaneCreek TB + Griffe Ergon GL1-L + Pneu Schwalbe Marathon Plus MTB + Pedal Shimano Kombi PDM-324
+ Lenker Ritchey WCS Carbon + Sattelst端tze Ritchey WCS Carbon + Bremsen Shimano XT + Bremsen Shimano XTR + Aufkleber +STROMER- weiss oder schwarz
Rahmenfarbe Der Stromer ist in drei Basisfarbvarianten erh辰ltlich; Schwarz, Rot und Weiss.
Ergonomie Sport
Moderat
Comfort
Vorbau
-6 °
+6°
+25°
Sattel
Racing Sattel
Sport Sattel
Comfort Sattel
Griffe
Sport Griffe
Ergo Griffe
Ergo Griffe
Lenker
Rizer
Rizer
Rizer
Sitzhaltung Sport1 Der Lenker liegt tiefer als der Sattel. Verringerter Luftwiderstand erhöht den Top Speed.
Moderat2 Lenker und Sattel auf etwa gleicher Höhe. Mit einer aufrechteren Sitzhaltung ergibt sich eine optimale Übersicht im Strassenverkehr.
Comfort3 Der Lenker liegt deutlich höher als der Sattel. Sitzhaltung für gemütliche Fahrten in aufrechter Position.
1
2
3
Rahmengrösse Stromer Men Körpergrösse
Rahmengrösse
A
B
C
D
E
F
G
H
bis 175cm
16.5“
420*
585*
205*
74.5°
70°
425*
415*
-57*
ab 175cm
20
508*
585*
205*
74,5°
70°
425*
415*
-57*
A
B
C
D
E
F
G
H
420*
580*
235*
74.5°
70°
425*
415*
-57*
Stromer Lady Körpergrösse
Rahmengrösse
bis 175cm
16.5“
* in mm
B
B
C
C
A
A
G
E
D
E
D
G
H
H F
F
Stromer Men
Stromer Lady
FAQ Interface
Tacho 3
Schnittstelle zwischen Mensch und Stromer. Die Bordinstrumente.
Das Stromer Interface zeigt aktuelle Fahrtinformationen: Geschwindigkeit, Durchschnittsgeschwindigkeit, Tageskilometer, Gesamtkilometer, Fahrzeit und Tageszeit.
3
Modus 4 2
4
1
Die Unterstützung kann aus vier verschiedenen Leistungsmodi ausgewählt werden. Zusätzlich verfügt der Stromer über einen Boost Modus (Fahrmodus ohne Tretunterstützung) und eine Schiebehilfe.
Tasten 1
Setup
Alle Stromer-Funktionen sind einfach über drei Tasten abrufbar.
Anhand von definierten Codes können Stromer Benutzer ihre individuelle Abstimmung optimieren. Über eine USB-Schnittstelle werden im myStromer Servicecenter Leistungsparameter getunt.
Energieanzeige 2 Das Stromer-Interface zeigt den Batterieladestand und den aktuellen Verbrauch. Bei Rekuperation die Einspeisleistung.
Energieverbrauch Auf einer durchschnittlichen Stromer-Fahrt hat der Stromer einen Energieverbrauch von weniger als 1 kWh/100 km und ist somit sehr kostengünstig.
Preise
Akku
Setzen sich modular zusammen. Die Komponenten bestimmen den Grundpreis. Dazu kommen Optionen und Zubehör. Ergonomie, Rahmen und Power System haben auf den Preis keinen Einfluss.
Hightech-Lithium-Ionen-Akkupack. 522 Wh (14,5 Ah; 36 V) oder 396 Wh (11 Ah; 36 V). Mit integriertem Batteriemanagementsystem für optimierte Lebensdauer. Im Unterrohr integriert. Wird mit wenigen Handgriffen herausgenommen. Akku kann direkt im Stromer geladen werden. Oder ortsunabhängig. Akku kann per Knopfdruck sekundeschnell ausgeklinkt werden.
Helm In gewissen Ländern ist das Tragen eines Schutzhelmes obligatorisch. Informationen sind beim jeweiligen Strassenverkehrsamt oder beim Stromer-Händler verfügbar.
Licht Eine fest angebrachte Beleuchtung ist auf E:Bikes vorgeschrieben. Die Vorschriften sind im Detail von Land zu Land unterschiedlich, der Stromer wird immer mit regelkonformer Beleuchtung entsprechend den Landesvorschriften ausgeliefert. Wird der Stromer mit einer Beleuchtung ausgerüstet, welche die Energie direkt aus dem Akku bezieht, brennt das Licht selbst dann weiter, wenn nicht mehr genügend Energie im Akku ist, um den Motor zu betreiben.
Akkuladedauer In gut 3 Stunden ist der 396-Wh-Akku voll aufgeladen. In gut 4 Stunden der 522-Wh-Akku.
Ladegerät Die Tankstelle für den Stromer. Der Akku kann direkt am Bike oder ausserhalb des E:Bikes geladen werden.
Drehmomentsensor Ermittelt die Kraft des Fahrers und steuert die Motorleistung. Kann über das Interface individuell eingestellt werden.
Kleinkraftrad
Bremssensor
Ab 25 km/h (Motoren Mountain33 und Power48) wird der Stromer als Kleinkraftrad der Klasse L1e eingestuft (2002/24/EG). In den meisten Ländern gelten dadurch strengere Vorschriften für die Zulassung. Zum Beispiel: Nummernschild, Versicherung, entsprechende Beleuchtung, Rückspiegel. Der Stromer wird immer in Zulassungsfähigem Zustand für das jeweilige Land ausgeliefert. In den meisten Ländern darf auf Radwegen auch mit einem Kleinkraftrad gefahren werden. Die Durchfahrt bei einem Verbot für Kleinkrafträder ist nur mit abgeschaltetem Motor gestattet. Beim jeweiligen Strassenverkehrsamt oder beim Stromer Händler sind weitere Informationen verfügbar.
Unterbricht die Motorenleistung während des Bremsvorgangs, schaltet der Motor in den Generatormodus (Rekuperation) und lädt die Batterie so wieder auf.
Rekuperation Durch den Bremsvorgang erzeugte Energie wird in die Batterie zurückgespiesen. Aus Bremsenergie wird wieder Antriebsenergie.
Diese Firmen setzen bereits auf den Stromer:
Hรถhe: 60mm
50 mm
198 mm
20mm
Hรถhe: 50mm
Hรถhe: 50mm
50mm
Hรถhe: 50mm
Breite: 36.5mm
Breite: 207mm
Hรถhe: 60mm
PANTONE 179 C
Breite: 229mm
Individuelle Firmenlösungen Den Stromer als Hingucker, Werbeträger und Arbeitsgerät haben schon zahlreiche Firmen für sich entdeckt. Wann fahren Sie mit dem Stromer vor? Im Geschäftskundenbereich bietet das modulare E:Bike viele interessante Möglichkeiten. Vom individuellen Design in den eigenen Firmenfarben bis hin zu äusserst attraktiven Finanzierungsmodellen. Unsere Berater geben Ihnen sehr gerne Auskunft über die vielseitigen Möglichkeiten und freuen sich auf Ihre Kontaktaufnahme. Kontakt: stromer.ch | facebook.com/mystromer
Unsere Entwicklungspartner:
Mit dem Stromer unterstĂźtzen die Mitarbeiter der Boden-Crew die komplexen Start- und Lande-ManĂśver.
Solar Impulse Around the world in a Solar Airplane 2013 werden die beiden Pioniere, der langjährige Luftwaffenpilot André Borschberg und der Psychiater und Luftfahrtabenteurer Bertrand Piccard, die Welt in einem Solarflugzeug umrunden. In einem revolutionären Flugzeug, das ohne fossile Treibstoffe fliegt, sondern ausschliesslich mit der Kraft der Sonne.
Solar Impulse setzt auf Stromer Das modulare E:Bike Stromer ist während des Starts und der Landung von Solar Impulse (HB-SIA) eines der Begleitfahrzeuge auf der Piste. In der Take-off-Phase werden die Flügel des ultraleichten Solarflugzeugs von einem Begleiter auf dem Stromer waagrecht gehalten. Das Flugzeug darf nicht abkippen. Während der Begleiter auf dem Stromer mit einer Hand den Flügel der HB-SIA stabil hält, erreicht die Solar Impulse mit zunehmender Geschwindigkeit ihre Flugstabilität. Während des Landemanövers beschleunigt der Begleiter den Stromer auf über 60 km/h, um den Flügel des Flugzeugs in der Endphase des Landeanflugs zu ergreifen und zu stabilisieren.
Stromer lernt von Solar Impulse Die Pioniere von Solar Impulse haben es sich in den Kopf gesetzt, das Unmögliche möglich zu machen, ganz nach Jules Verne: «Das Unmögliche bleibt noch zu erreichen!» Das modulare E:Bike Stromer ist unser Beitrag zur Welt von morgen, ein E:Bike ohne Schadstoffemissionen. Das ist unsere Vision, die lautlose Fortbewegung. Mit dem Stromer von Punkt zu Punkt. Mit Solar Impulse von Kontinent zu Kontinent.
Garantieleistungen Leistungsangebot Beim Kauf eines neuen Stromers gilt:
3 Jahre Garantie auf Rahmen Auf Herstellungs- und Materialfehler
2 Jahre Garantie auf Akku 2 Jahre oder 1‘000 Voll-Ladezyklen Garantie auf den Akku (60% der Kapazität)
2 Jahre Garantie auf Lackierung Auf Herstellungs- und Materialfehler
2 Jahre Garantie auf weitere STROMER-Produkte Auf Herstellungs- und Materialfehler
Die kompletten Service- und Garantieleistungen sind im Internet unter stromer.ch ersichtlich.
EU Service-Hotline: +49 0 6158 822 398 40 CH Service-Hotline: 0848 31 45 01
Fahre den Testsieger! Der Stromer hat gross abgeräumt. Beim grössten E:Bike Test Europas, dem ExtraEnergy Award, gewann der Stromer drei von neun Kategorien. Das hat vor ihm noch niemand geschafft. Und seit über 10 Jahren gilt der BrandNew Award als Barometer für Zukunftstrends der Sportartikelbranche. Daher sind wir besonders stolz, dass der Stromer auch diesen Award gewonnen hat!
Unsere Standorte BMC Trading AG Sportstrasse 49 2540 Grenchen Schweiz Telefon +41 (0)32 654 14 54 info@bmc-switzerland.com
myStromer AG Freiburgstrasse 798 CH-3173 Oberwangen Schweiz Telefon +41 (0)31 848 23 00 info@stromer.ch
Stromer Service Center Europe Neugasse 57 64560 Riedstadt Deutschland Telefon +49 6158 822 398 40 ssceurope@stromer.eu
Stromer – a Division of BMC 109 State Street Suite 403 Boston, MA 02109 USA Telefon +1 800 819 4262 sscusa@stromer.ch
Testsieger: