2017 consumer catalogue a4 road it issuu by SCOTT Sports SA

NO SHORTCUTS Co m e un c am p i on e c h e s i g od e l a p rop ri a vi t t ori a s ol o, l a s c i an d o ag l i al tr i i com m enti, S COTT l as c i a c h e s i a n o i s uoi s ucce s s i , l e s ue vi t t ori e e l e s ue c apacità a par l are. Non c re i a m o p rod ot t i p e r col oro c h e p e n s an o s ol o a m e t t e rs i i n m os t ra, m a per chi va per l a s ua s t ra d a, i n d i p e n d e nt e m e nt e d a l fat t o c h e c i s i a un p ub b l i co a incitar l o o m eno. S e vivi d i p as s i on e , s e p e d a l i c i ò c h e am i , s e s e i q ue l l o c h e d i c i d i e s sere… al l ora stai and and o n e l l a d i re z i on e g i us t a, b i ke r.

Pl as m a 06 Foi l 12 S ol a ce 22

Ad d i c t

Grave l

Cyc l o-Cros s 52 CR 1 58

Sp e e d s t e r

Wom e n ‘ s 64

S COT T C A R B O N EXPERTS FIBRA DI CARBONIO I compositi in carbonio sono i materiali più diffusi nel settore delle bici di alta gamma. Lo sviluppo tecnico di questo materiale ha fatto grossi passi avanti negli ultimi anni, e oggi possiamo costruire telai affidabili ad alte prestazioni con un peso estremamente leggero. Il punto di riferimento fissato oggi grazie a questo composito è qualcosa che va al di là di ogni aspettativa precedente, questo è il motivo per cui il composito di carbonio può essere considerato “l’oro nero” del nostro settore.

Tecnologia EVOLAP

TIPI DI STRATIFICAZIONE

HMX-SL utilizes utilizza la Nano-technology, Nano-tecnologia,which che incorpora incorporates una aresina carbon epossidicareinforced nanotube rinforzata epoxy da nanotubo resin asinwell carbonio as MR70 e fibra carbon di carbonio fiber. MR70. The carbon I nanotubi nanotubes di carbonio offer improved offrono migliore strengthresistenza perpendicular to perpendicolare and off-axis witheregards fuori asse to per fiberquanto direction, riguarda allowing la direzione for better delle fibre, consentendo inter-laminar shear strength. una migliore Theresistenza cohesion al between taglio interlaminare. the fibers is La coesione improved compared tra le fibre to èour migliorata industryrispetto leading HMX alla nostra carbon miscela blend di carbonioan offering HMX unprecedented leader del settore, resistance. offrendo Strategic una resistenza use of thissenza new precedenti. material results L’usoinstrategico a frame that di questo is lightweight nuovo without materiale compromise dà vita a un telaio in power leggero, transfer. senza compromettere il trasferimento di potenza.

FILAMENT 04

STRAND

RIBBON

LAYER

SCOTT ha hasmigliorato improvedlaupon ormai the tradizionale now conventional Fibra di Carbonio high modulus ad alto modulo, carbon fiber, HMF, HMF, utilizzata used throughout in tutto ilthe settore bicycle ciclistico. industry. HMX HMX è una is a fiber miscela blend di fibra usedusata by SCOTT, da SCOTT, and ised 20èpercent il 20 % più stiffer rigida than della its controparte HMF counterpart con lofor stesso the same peso.weight. QuestoThis materiale uniqueunico material permette allows agli ingegneri SCOTT engineers SCOTT to create di creare incredibly bici incredibilmente light bikes with leggere excellent con eccellenti riding characteristics. qualità di guida. TheIlcost costo ofdell’HMX HMX, however, è tuttavia is three tre volte times quello that ofdell’HMF, HMF, anded is therefore è quindi riservato reservedaifor nostri our telai highdi end altaframes. gamma.

La scelta della fibra di carbonio più avanzata del mercato è frutto dell'utilizzo intensivo di strumenti specifici per l’analisi dei fogli di carbonio come ad esempio il software FEA (finite element analysis). Questo ci permette di creare prototipi virtuali completi di prodotti complessi che incorporano tutti i fenomeni fisici che si presentano nel mondo reale.

1. PROGETTAZIONE E INGEGNERIZZAZIONE

2. ANALISI DEGLI ELEMENTI FINITI

La fibra di carbonio deve essere ottimizzata in ogni aspetto per ottenere le più elevate prestazioni e design. Se usata correttamente questa fibra scura, grezza e brillante permette di raggiungere elevati standard qualitativi e rendere la qualità della guida unica. Questa fase è cruciale, in quanto il risultato finale non si basa solo sulla qualità della fibra di carbonio, ma soprattutto sul modo in cui il composito è destinato a essere utilizzato. Per raggiungere risultati superiori, usiamo il software più avanzato durante le prove.

L’analisi degli elementi finiti permette la creazione di un telaio virtuale con il quale possiamo simulare scenari del mondo reale. Questo ci permette di testare telai e design di fogli differenti, rifinendo fino alla migliore proposta prima di tagliare la fibra di carbonio.

3. TAGLIO DI PRECISIONE DELLA FIBRA DI CARBONIO La chiave per un foglio migliore inizia con le forme ingegnerizzate che devono essere tagliate al laser. Grande attenzione viene posta nell’utilizzare tutto il materiale disponibile in un foglio grezzo. In questa parte del processo, si riescono ad avere tagli precisi e strati dalla forma perfetta che ci permettono di evitare l’eccesso indesiderato di materiale in aree chiave del telaio.

4. PREPARAZIONE DEGLI STRATI Per realizzare un singolo telaio di bicicletta è necessaria una moltitudine di pezzi di tutte le dimensioni preparati in precedenza. Nel corso di queste svariate ripetizioni, la precisione è la chiave per il successo.

Con la nostra tecnologia esclusiva EvoLap possiamo simulare forze differenti su un modello virtuale del telaio e regolare la sua costruzione di conseguenza. Provare i nostri telai in questo ambiente virtuale ci permette di sperimentare con un’enorme quantità di fibre differenti ciò che potrebbe essere impossibile da simulare attraverso l’uso di prototipi. 05

5. PRESAGOMATURA IMP

6. IMP – PROCESSO DI STAMPAGGIO

7. LAVORAZIONE

IMP, che significa Integrated Molding Process (processo integrato di stampaggio), è un processo sviluppato dagli ingegneri SCOTT che permette la creazione di tubi multipli in una fase sola MENTRE si gestiscono completamente gli strati. Il pre-tensionamento dei materiali grezzi è critico in questa fase perchè permette di ottimizzare il materiale e deve essere compiuto a mano.

Il nostro processo esclusivo di stampaggio è il risultato di oltre 20 anni di impegno nel mondo della fibra di carbonio. In questa fase, gli strati sono compressi per favorire l’essiccazione. Questo aggiunge integrità alla struttura e ottimizza ulteriormente i nostri fogli di carbonio.

Per assemblare un prodotto finale preciso, zone del telaio con tolleranze critiche sono accuratamente ottimizzate in modo che il telaio sia ben rifinito.

9. CONTROLLO QUALITÀ

10. TEST DI FORZA E RIGIDITÀ

Gli ingegneri SCOTT effettuano un controllo qualità di elevato livello. Test di distruzione sono effettuati a intervalli differenti durante tutto il ciclo di produzione.

I telai sono sottoposti a rigorosi test durante le valutazioni di controllo della qualità. Test di affaticamento sono realizzati per misurare la durata nel lungo termine del prodotto finito.

11. VERNICIATURA, ADESIVI E VERNICIATURA TRASPARENTE

8. INCOLLAGGIO E SECONDA FASE DI STRATIFICAZIONE Il processo dell’assemblaggio delle varie parti del telaio realizzate in precedenza è come il completamento di un puzzle. Cura e precisione sono obbligatorie per mantenere un livello qualitativo elevato del prodotto finito.

HMF La fibra carbon di carbonio fiber isHMF used ètousata maximize per massimizzare strength andlatoforza keepeweight mantenere low. This material il pesohas basso. an optimal Questoblend materiale of stiffness presenta and un’ottima strength miscela that offers di rigidità the best e forza ridingoffrendo session. SCOTT’s le miglioriengineering sessioni di guida. know-Il know-how how is utilized degliiningegneri order to create di SCOTT theèperfect stato utilizzato lay-up with per creare regardsil layorientation to u perfetto per and quanto fiber size. riguarda HMF fiber l’orientamento offers superior e la dimensione strength della fibra. to compared La the fibraindustry HMF offre standard. forza superiore rispetto agli standard del settore. FILAMENT

PLY

TUBE

PLY

Qualsiasi forma grandiosa si merita colore e design all’altezza. Per raggiungere l’aspetto notevole delle biciclette SCOTT abbiamo selezionato smalti di elevata qualità e scelto design attraenti per dare più fascino al prodotto. Ogni adesivo è applicato a mano e rivestito con vernice trasparente per proteggerne la finitura.

12. CONTROLLO QUALITÀ E TRASPORTO Ogni telaio SCOTT ha un numero di serie che permette al controllo qualità di tracciare il prodotto in qualsiasi fase dei processi di produzione e di assemblaggio.

MOMENTS OF KONA I triatleti SCOTT si preparano per il momento cruciale del loro sport: il Campionato del Mondo alle Hawaii. Partecipare, completare o addirittura vincere la gara sulla Grande Isola Ă¨ spesso il sogno di una vita della maggioranza dei triatleti delle lunghe distanze. Coloro che raggiungono questa meta hanno dimostrato resilienza, volontĂ di raggiungere il successo e un coraggio incredibile.

AERO DRINK DELLA PLASMA 5 L’aero drink è composto da un clip che consente un fissaggio sicuro all’attacco manubrio consentendo di mettere e togliere la borraccia in pochi secondi. Il sistema Hydration è realizzato con una parte principale leggera, lavabile e con un un’ampia apertura. Il punto di intersezione tra la borraccia e il telaio consente una bassa resistenza grazie al ricircolo ottimizzato del flusso dell’aria dietro la borraccia.

RIDUZIONE COMPLESSIVA DELLA RESISTENZA RISPETTO ALLA PLASMA 3

TELAIO TAGLIA 54 CM

RISPETTO ALLA PLASMA 3

€ 12499

+47% RIGIDITÀ

STORAGE BOX 2 389 36

TORSIONALE DEL TUBO STERZO RISPETTO ALLA PLASMA 3

Lo Storage Box ha un divisorio staccabile ed ha spazio sufficiente per 8 barrette energetiche. La parte superiore in gomma consente un facile accesso mentre i fori nella parte inferiore impediscono all’ acqua di accumularsi. La struttura solida assicura un flusso dell’ aria ottimizzato. La vite standard da 64mm con cui è montato consente di sostituirlo con un portaborraccia tradizionale.

2 OPZIONI

DI ATTACCO MANUBRIO TRIATHLON / TT

3 OPZIONI MANUBRIO DROP / PIATTO / RIALZO

PLASMA PREMIUM Plasma 5 Carbon, HMX / IMP technology, Forcella: Plasma 5 HMX

Shimano Dura Ace Di2 Drivetrain, 22 velocità, Combo manubrio Profile Plasma 5, Sella Syncros RR1.0 TRI

ZIPP 404 / 808 firecrest Carbon clincher, Pneumatici Continental Grand Prix 4000s II

MANUBRIO PLASM 5 AERIA Il nuovo manubrio consente diverse regolazioni, una compatibilità molto alta e una corretta integrazione dei cavi ed è perfettamente in linea con l’innovativo profilo della Plasma 5.

550-775ML VOLUME DELL’AERO DRINK SPECIFICO SECONDO LA TAGLIA

TRIATHLON Realizzati per i triatleti che vogliono sempre il meglio dalla loro bici e dalla loro attrezzatura, i nostri articoli dedicati al triathlon hanno già dimostrato prestazioni superiori alla media vincendo competizioni e titoli mondiali. CADENCE PLUS HELMET

PLASMA 10 € 3799 Plasma 4 Carbon, HMF / IMP technology, Forcella: Plasma 4 HMF

Shimano Ultegra 22 velocità, Freni direct mount Shimano Ultegra, Profile OZERO TT / T2+ Carbon J5 combo manubrio, Sella Syncros RR2.0 TRI

TRI CARBON SHOE

Ruote Syncros Race 22, Pneumatici Continental Grand Sport Race

€ 7299 P L A S M A W / PA D S U I T

PLASMA RC

PLASMA 20 € 3299

Plasma 5 Carbon, HMX / IMP technology, Forcella: Plasma 5 HMX

Plasma 4 Carbon, HMF / IMP technology, Forcella: Plasma 4 HMF

Shimano Ultegra Di2 drivetrain, 22 velocità, Combo manubrio Profile Plasma 5, Sella Syncros RR1.5 TRI

Shimano 105, 22 velocità, Guarnitura Shimano RS500 Compact, Freni Tektro direct mount, Profile T2 wing / T2+ combo manubrio, Sella Syncros RR2.0 TRI

Ruote Syncros Race 22, Pneumatici Continental Grand Sport Race

LEAP-LS SUNGLASSES

Ruote Syncros Race 22, Pneumatici Continental Ultra Sport tires

WIN EVERY RIDE FOIL La Foil è molto più di una bicicletta da strada aerodinamica. Comfort impressionante, maneggevolezza superba e integrazione intelligente rendono questa bici l’arma prescelta dai campioni. Matt Hayman mentre vince la gara di un giorno più dura al mondo, la Parigi-Roubaix, conferma la natura dinamica della bici. È stata una vittoria che sarebbe stata impossibile su una bici da strada solo aerodinamica.

€ 10999

FOIL PREMIUM FOIL Carbon Aero, HMX, IMP tech. Forcella: HMX, tubo sterzo in carbonio

Shimano Dura-Ace Di2 22 velocità, Componenti Syncros in carbonio

Zipp 303 Firecrest Carbon Clincher, Pneumatici Continental Grand Prix 4000 S II

F L O R A D U F F Y, T R I AT L E TA O L I M P I C A S U L L A D I S TA N Z A A L C U N I D I C O N O C H E I L T R I AT H L O N O L I M P I C O S U L L A D I S TA N Z A R I G U A R D I S O L O N U OTA R E E C O R R E R E F O R T E . M A NON PER ME! L A PARTE IN BICI È QUELL A IN CUI VOGLIO S TA B I L I R E I L D I V A R I O D E C I S I V O . P E R F A R L O H O B I S O G N O D I V E L O C I TÀ E Q U E S T O È C I Ò C H E L A F O I L O F F R E !

REALIZZAZIONE DELLA COMFORT ZONE

FOIL RC

La Foil dispone di un profilo ribassato nella parte inferiore deiCOMFORT foderi obliqui che, in combinazione ZONE CONSTRUC TION con la sua 1 forma modificata e notevolmente sottile, permette una guida e aconfortevole anche su strade sconnesse. The Foilfluida features low seatstay attachment which in combination with a modifiedmirato and noticeably thin seatstay leadsdella to a Foil ha L’approccio per migliorare il shape comfort smooth riding experience even on rough roads. The focused comportato un aumento del di flessione dell’86 approach to improve comfort on thelivello Foil resulted in an increase in vertical compliance by of the seattube rispetto area compared % della superficie del86% tubo verticale al modello to its predecessor. Additionally, the fork compliance has been precedente. il to livello diedition conformità della forcella increased by 11%Inoltre, compared the first of the Foil. è stato aumentato dell’11 % rispetto alla prima edizione della Foil.

FOIL Carbon Aero, HMX, IMP tech. Forcella: HMX, tubo sterzo in carbonio

Shimano Dura-Ace 22 velocità, Componenti Syncros in carbonio

Zipp 30 Course Alloy Clincher, Pneumatici Continental Grand Sport Race

€ 6899

RIDUZIONE DELLA RESISTENZA MEDIA RISPETTO ALLA FOIL PRECEDENTE

-27 SEC OLTRE 40 KM A 45 KM/H

REALIZZAZIONE DELLA COMFORT ZONE

La Foil dispone di un profilo ribassato nella parte inferiore dei foderi obliqui che, in combinazione con la sua forma modificata e notevolmente sottile, permette una guida fluida e confortevole anche su strade sconnesse. L’approccio mirato per migliorare il comfort della Foil ha comportato un aumento del livello di flessione dell’86 % della superficie del tubo verticale rispetto al modello precedente. Inoltre, il livello di conformità della forcella è stato aumentato dell’11 % rispetto alla prima edizione della Foil.

RIGIDITÀ STERZO RISPETTO ALLA FOIL PRECEDENTE

RIGIDITÀ MOV. CENTR. RISPETTO ALLA FOIL PRECEDENTE

TRASFERIMENTO POTENZA Il movimento centrale PF86 permette un’ampia giunzione fra i tubi obliquo e quello sella conico in prossimità della scatola del movimento centrale. Con un lay-up ottimizzato per garantire la massima rigidità e col processo di fabbricazione del carbonio brevettato di SCOTT, la rigidità del movimento centrale della nuova Foil è aumentata del 13 %.

COMFORT RISPETTO ALLA FOIL PRECEDENTE

AERO COCKPIT Lo sviluppo del cockpit Syncros Aero è nato come un progetto nel 2016 per garantire un manubrio all’avanguardia che garantisse le prestazioni tradizionali e il risparmio di peso di un manubrio stradale al top.

La versione aggiornata della RR1.0 vede ulteriori migliorie quest’anno con la rimozione dello scomparto sulla giunzione grazie all’innovazione da parte dei nostri partner che forniscono i componenti. Conservando l’elegante design aerodinamico, la RR1.0 è ora offerta in due misure per adattarsi sia allo sterzo da 1¼“ che a quello da 1⅛“.

RR1.0 Quest’anno lo sviluppo continua con l’aggiunta delle prolunghe Syncros Tri. Nel tentativo di guadagnare ancora più preziosi dettagli aerodinamici, abbiamo sviluppato questa soluzione di facile applicazione per soddisfare i ciclisti alla ricerca di quel qualcosa in più.

La resistenza aerodinamica varia tra l’80-90% della resistenza totale che colpisce il ciclista su strada piana. Di quella resistenza totale, l’80 % è dovuta al ciclista e il resto alla bicicletta. La RR1.0 con le prolunghe Tri tiene conto di entrambe le limitazioni riducendo la resistenza della bici e muovendo il ciclista in una posizione più aerodinamica. Velocità gratis, non c’è di che.

€ 3549

FOIL 20 FOIL Carbon Aero, HMF, IMP tech. Forcella: HMF, tubo sterzo in carbonio

Shimano Ultegra 22 velocità

Syncros RR2.0 Alloy Clincher, Pneumatici Continental Grand Sport Race

€ 2899 € 4499

FOIL 10 FOIL Carbon Aero, HMF, IMP tech. Forcella: HMF, tubo sterzo in carbonio

Shimano Ultegra Di2 22 velocità, Componenti Syncros Alluminio/Carbonio

FOIL 30 FOIL Carbon Aero, HMF, IMP tech. Forcella: HMF, tubo sterzo in carbonio

Syncros RR2.0 Alloy Clincher, Pneumatici Continental Grand Sport Race Shimano 105 22 velocità

Shimano WH-RS330 Alloy Clincher, Pneumatici Continental Grand Sport Race

SOPRATTUTTO AERODINAMICO _

R C P R E M I U M P R OT E C S H I R T

DIFFERENZA IN TEMPO OLTRE 40 KM (SEC)

+13.59 sec

+0.11 sec

CADENCE PLUS FASTEST HELMET

AMBIENTE DEL TEST velocità del vento 40 km/h, testa inclinata di 20˚, angolo di Yaw di 0˚

CADENCE PLUS HELMET

V E LO C I TÀ , S E N Z A C O M P R O M E S S I . Abbi a m o d ec i so d i sv i l u ppa re i l ca sco d a g a re a ta ppe pi ù vel oce su l m erca to, e l o a b b i a m o fa tto. Su u n a d i sta n za d i 4 0 km con u n a ve lo c i tà m ed i a d i 4 0 km /h, i l Ca d en ce PLU S ti fa rà g u a d a g n a re

qu a si u n secon d o su l con cor rente pi ù v i c i n o, d i sta n z i a n d o g l i a l tr i di p i ù d i 1 3 secon d i .

THE SCIENCE BEHIND THE PERFORMANCE

TA P P I A E R O D I N A M I C I : A N C O R A P I Ù V E LO C I TÀ Agg a n c i a n d o sem pl i cem ente i ta ppi a erod i n a m i c i , l e presta z i on i ae rod i n a m i c he d el Ca d en ce PLU S vol era n n o a n u ov i l ivel l i , batten d o i con cor renti d i pi ù d i 5 secon d i su l l a m ed esi m a

LEAP SUNGLASSES

dist a n za . Un sa cco d i tem po per sog n a re q u el l o sca tto f u l m i n eo al tra g u a rd o m entre g l i a l tr i sta n n o a n cora m a n g i a n d o l a tu a p o l vere.

IL NOSTRO CASCO DA STRADA FINORA PIÙ VELOCE. ABBIAMO SFRUTTATO LA NOSTRA VASTA COMPETENZA NEL CAMPO DELL’AERODINAMICA PER CREARE IL NOSTRO CASCO DA STRADA FINORA PIÙ VELOCE. I NOSTRI ANNI DI LAVORO SULLE BICI E SUI CASCHI AERODINAMICI CI HANNO INSEGNATO MOLTISSIMO RIGUARDO ALL’AERODINAMICA DEL COMPLESSO BICI-CICLISTA. IL CADENCE PLUS LAVORA ALL’UNISONO CON IL PROFILO DEL CICLISTA E RENDE LA COMBINAZIONE TRA I DUE PIÙ VELOCE. R O A D R C L AC E S H O E

R C P R E M I U M P R OT E C B I B S H O R T S

FIND YOUR SOLACE SOLACE Trova la tua Solace. La Solace offre il più elevato livello di flessione verticale e comfort tra le bici da strada SCOTT. Allo stesso tempo mantiene valori di rigidità laterale e torsionale eccellenti al fine di massimizzare il trasferimento di potenza. Non è una coincidenza che di 16 atleti dei nostri team professionali su strada, 11 abbiano scelto la Solace per affrontare la Parigi-Roubaix 2016.

MADE FOR THE TOUGHEST RIDES 26

Quando il gioco si fa duro, i duri cominciano a giocare. La Solace è fatta per le sfide più difficili. Una di queste è la gara transcontinentale da Muur van Geraardsbergen in Belgio a Istanbul, ai margini del Mar Nero. Il ciclista avventuroso Alain Rumpf ha coperto la distanza di quasi 5.000 chilometri con oltre 32.000 metri di salita in 15 giorni. Indovina che bici ha scelto per questa avventura? La SCOTT Solace!

EQUILIBRARE FORZE OPPOSTE La struttura del telaio della Solace può essere divisa in due parti. La Comfort Zone assicura comfort nella guida grazie all’assorbimento degli urti e delle vibrazioni che provengono dalla strada. La Power Zone è composta da strutture lateralmente e COMFORT ZONE 1 torsionalmente rigide perCONSTRUC assicurare ilTION massimo trasferimento di potenza alla pedalata. Naturalmente, comfort e trasferimento The Foil features a low seatstay attachment which in combination di potenza devono essere tenuti entrambi in considerazione with a modified and noticeably thin seatstay shape leads to a smooth experienceuna evenbici. on rough focused quandoriding si progetta A unroads. certoThe punto il comfort inizierà approach to improve comfort on the Foil resulted in an increase a influenzare negativamente il trasferimento di potenza e vicein vertical compliance by 86% of the seattube area compared to its predecessor. Additionally, the fork compliance has been molto tempo versa. Ecco perché gli ingegneri SCOTT investono increased by 11% compared to the first edition of the Foil. per studiare diversi posizionamenti e per analizzare i feedback dei ciclisti. Questi test hanno consentito di determinare il miglior equilibrio tra comfort e trasferimento di potenza per la Solace.

€ 7999

MOVIMENTO CENTRALE S O V R A D I M E N S I O N AT O

RISPETTO ALLA CR1

330G

FORCELLA HMF

12 TELAI

Il movimento centrale BB86 press fit è più ampio rispetto a quelli precedenti tradizionali, offrendo così maggiore rigidità e massimizzando il trasferimento di potenza grazie ad un più ampio attacco tra tubo obliquo e piantone

42% COMFORT

CARATTERIZZATI DA GEOMETRIE / DESIGN / FOGLI DIVERSI SECONDO LA TAGLIA

BB STIFFNESS SOLACE PREMIUM DISC Solace Carbon, HMX, IMP tech. Forcella: HMX, tubo sterzo in carbonio

Shimano Dura Ace Di2 22 velocità, Freni a disco RS805, Componenti Syncros in carbonio

Syncros RP1.0 carbon, Continental Grand Prix 4000 S II

SDS – SHOCK DAMPING SYSTEM Poiché la maggioranza del comfort in un telaio da strada la si ottiene nel triangolo posteriore, abbiamo utilizzato l’SDS per gestire la flessione in questa parte del telaio. I foderi verticali sono progettati per lavorare assieme al tubo sella, che è minore in diametro per fornire un maggiore comfort.

TELAIO HMF TAGLIA 54 CM

S O L A C E 10

ACCESSOIRES Il nostro nuovo porta borraccia in Fibra di Carbonio Syncros Tailor è il più leggero e resistente mai creato fino a questo momento. Il processo di iniezione consente la creazione di un porta borraccia stampato con un’entrata laterale. Il complemento perfetto al porta borraccia Tailor è

€ 2899

la borraccia coibentata Icekeeper. Progettata per mantenere le bevande calde o fredde, la borraccia Icekeeper è un must per l’estate o l’inverno. Prodotto – Porta borraccia Syncros Tailor e borraccia Icekeeper

INSULATED BOTTLE

SOLACE 10 SOLACE 10 DISC

€ 3399

Solace Carbon, HMF, IMP tech. Forcella: HMF, tubo sterzo in carbonio

Shimano Ultegra 22 velocità, Reggisella Syncros Carbon

Syncros RP2.0, Continental Grand Sport Race Fold

TAILOR CAGE SIDE ENTRY

RC PREMIUM SHIRT

CENTRIC PLUS HELMET

€ 2299 € 2699

R C P R E M I U M P R OT E C S F G LO V E S

SOLACE 20 SOLACE 20 DISC Solace Carbon, HMF, IMP tech. Forcella: HMF, tubo sterzo in carbonio

Shimano 105 22 velocità, Freni a disco RS505, Reggisella Syncros Carbon

Syncros Disc, Continental Grand Sport Race Fold

R O A D R C L AC E S H O E

RC PREMIUM BIBSHORTS

€ 1999

SOLACE 30

€ 2299

SOLACE 30 FB DISC

Solace Carbon, HMF, IMP tech. Forcella: HMF, tubo sterzo in carbonio

Shimano Tiagra 20 velocità, Reggisella Syncros Alloy

Shimano Tiagra 20 velocità, Freni a disco M615, Reggisella Syncros Carbon

Syncros Disc, Continental Grand Sport Race Fold

A L I G H TWEIGHT OBSESSION ADDICT Sebbene una dipendenza sia considerata in genere come qualcosa di negativo, noi crediamo che sia negativa solo se disfunzionale. Essere dipendenti dal ciclismo è molto probabilmente una dipendenza funzionale. Vi sono certamente più aspetti positivi che negativi. You‘ll be fine!

A BIKE FOR EVERY OCCASION La Addict SL superleggera è stata sviluppata per farti 38

conquistare quel passo di montagna in un tempo

record. La Addict Disc è una bici leggera e affidabile con tutte le condizioni meteorologiche. La Addict RC è la tua replica per le gare della domenica. La Addict CX, la bici da ciclocross ottimizzata per freni a disco più leggera sul mercato, cerca solamente il fango. E la Addict Gravel, una bici che può cambiare la tua routine di guida durante l’anno!

ADDICT SL

ADDICT PREMIUM DISC

ADDICT RC

ADDICT CX

ADDICT GRAVEL

ADDICT SL Addict SL Carbon wireless, HMX-SL, IMP tech., Forcella: HMX-SL, tubo sterzo in carbonio

Sram Red eTap 22 velocità, Componenti Syncros in carbonio

Zipp 202 Firecrest Carbon Clincher, Pneumatici Continental Grand Prix 4000 S II

€ 9999

SADDLE Syncros ha creato due linee di selle per il ciclismo su strada perfette per qualsiasi utilizzo. Disponibili strette o ampie, le linee di selle RR e FL sono progettate rispettivamente per le gare e per l’endurance.

Una base in fibra di carbonio combinata con rail in lega, in titanio o in fibra di carbonio danno origine a una sella che è di complemento all’intero cockpit.

RR1.0 SADDLE

TELAIO LEGGERO

COMFORT ZONE CONSTRUC TION

Gli ingegneri SCOTT si sono impegnati a progettare una versione del telaio della Addict conwhich freniinacombination disco aggiungendo il The Foil features a low seatstay attachment with a modified and noticeably seatstay shape to a HMX Carbon è minor peso possibile, e cithin sono riusciti: il leads modello smooth riding experience even on rough roads. The focused un telaio con freni a disco che pesa 1305 g, approach to improve comfort on senza the Foilcompromessi resulted in an increase in vertical compliance 86% versione of the seattube area compared solo 60 g in menoby della HMX con freni tradizionali.

RISPETTO AL TELAIO ADDICT HMX (FRENI CONVENZIONALI)

to its predecessor. Additionally, the fork compliance has been increased by 11% compared to the first edition of the Foil.

€ 8999

COMPATIBILITÀ PNEUMATICI

COMPATIBILE CON TRASMISSIONI ELETTRONICHE E MECCANICHE

ADDICT PREMIUM DISC Addict Carbon, HMX, IMP tech., Forcella: HMX, tubo sterzo in carbonio

Shimano Dura-Ace Di2 22 velocità, Freni a disco BRR9170, Componenti Syncros in carbonio

Syncros RP1.0 carbonio con supporto disco, Continental Grand Prix 4000 S II

PERNO PASSANTE ANTERIORE 100X12 MM E POSTERIORE 142X12 MM

T R I A N G O L O P O S T E R I O R E O T T I M I Z Z AT O PER DISCO Il triangolo posteriore completamente ridisegnato offre un’interfaccia piatta per il montaggio del freno a disco. Il diametro dei foderi verticali aumenta verso i forcellini con lo scopo di assorbire le forze di frenata dei freni a disco che vengono applicate in maniera asimmetrica. Il ponte per montare il freno posteriore convenzionale è stato rimosso, aumentando le caratteristiche di comfort del telaio. La lunghezza dei foderi orizzontali è stata incrementata per migliorare la qualità della cambiata delle trasmissioni Shimano. Il triangolo posteriore offre inoltre abbastanza spazio libero per il pneumatico e può ospitare gomme fino a 28C.

DISC-OPTIMIZED FORK The Addict Disc’s fork features a flat mount disc brake interface and has been designed to manage the assymetrical forces of disc brakes. Furthermore, the fork allows for internal brake cable routing and offers enough tire clearance to accomodate up to 28C tires.

ADDICT RC Addict Carbon, HMX, IMP tech., Forcella: HMX, tubo sterzo in carbonio

€ 8899 Shimano Dura-Ace Di2 22 velocità, Componenti Syncros in carbonio

Shimano Dura Ace Carbon Clincher CL24, Pneumatici Continental Grand Prix 4000 S II

€ 3699 (D) € 2999

€ 4599

ADDICT 10

€ 3049 (D) € 2499

€ 3899

ADDICT 15

ADDICT 20 DISC ADDICT 20

ADDICT 30 DISC ADDICT 30

Addict Carbon, HMF, IMP tech., Forcella: HMF, tubo sterzo in carbonio

Shimano Dura-Ace 22 velocità, Componenti Syncros Alluminio/Carbonio

Shimano Ultegra Di2 22 velocità, Componenti Syncros Alluminio/Carbonio

Shimano Ultegra 22 velocità, Componenti Syncros Alluminio/Carbonio

Shimano 105 22 velocità, Componenti Syncros Alluminio/Carbonio

Syncros RP1.5 Alloy Clincher, Pneumatici Continental Grand Sport Race Fold

Syncros RP2.0 Alloy Clincher, Pneumatici Continental Grand Sport Race Fold

Shimano WH-RS11 Alloy Clincher, Pneumatici Continental Ultra Grand Sport Fold

O N TO NEW ENDEAVORS G R AV E L Fino a non molto tempo fa le strade sterrate erano la rovina dei ciclisti con bici da strada. Ora c’è un segmento di ciclisti rapidamente in crescita che cerca l’avventura sulle strade sterrate. Via dal traffico, nella natura: bici e sterrato, tutt’uno. Ti garantiamo la bici giusta per le tue attività sullo sterrato!

GRAVEL TRIPPING 48

La guida sullo sterrato apre nuove prospettive al ciclismo da strada. Improvvisamente la campagna puĂ˛ essere esplorata come mai prima dâ&#x20AC;&#x2122;ora mantenendo quella sensazione data dalle bici da strada. Guarda dove il viaggiare sullo sterrato puĂ˛ portarti: potresti rimanere piacevolmente sorpreso.

€ 5999

FUGA HELMET

VECTOR SUNGLASSES

ADDICT GRAVEL 10 DISC Addict Carbon, HMX, IMP tech., Forcella: HMX, tubo sterzo in carbonio

Sram Force, 11 velocità Sram Force 1 impianto a disco idraulico, Componenti Syncros in carbonio

Syncros RT1.0 Disc, Schwalbe G-One Fold

MT B R C L AC E

INFLATION Le mini pompe Syncros specifiche per il ciclismo su strada hanno un design sottile ed elegante. Ottimizzate per pressioni elevate, queste

€ 1649

pompe hanno un cilindro sovradimensionato per dare un’azione di pompaggio regolare e stabile, e sono dotate di testine versatili Presta/

SPEEDSTER GRAVEL 10 DISC Speedster Disc AERO 6061 Alloy, doppio spessore, tubi idroformati, Forcella: Carbonio con supporto disco, tubo sterzo in alluminio

Schrader. Non scenderesti a compromessi con la tua bici. Non siamo scesi a compromessi con le nostre pompe.

Shimano Ultegra/105 22 velocità

Cerchi Syncros Race 22 Disc, Mozzi Formula Team, Pneumatici Schwalbe G-One

HP1.0 MINIPUMP 52

€ 3849

ADDICT GRAVEL 20 DISC

€ 1249

SPEEDSTER GRAVEL 20 DISC

Addict Carbon, HMF, IMP tech., Forcella: HMX, tubo sterzo in carbonio

Speedster Disc AERO 6061 Aluminium, double butted, tubes hydroformés, Fork: Carbone Disc, Pivot Aluminium

Shimano Ultegra 22 velocità, Freni a disco RS805, Reggisella Syncros Carbon

Shimano Tiagra 20 vitesses

Syncros RP2.0 Disc, Schwalbe G-One Fold

Jantes Syncros Race 22 disc rims, Moyeux Formula Team, Pneus Schwalbe G-One

L I G H TWEIGHT OBSESSION CONTINUED ADDICT CX Il kit telaio della Addict CX è più leggero che in qualsiasi altra bici da cross sul mercato equipaggiata con freni a disco. La nostra ossessione per la leggerezza ci ha permesso di creare una bici da ciclocross all’avanguardia che combina un’eccellente rigidità a una geometria da gara per un trasferimento di potenza immediato, un’ottima maneggevolezza, un’integrazione d’elevato livello e una serie di dettagli inaspettati, pur conservando un peso incredibilmente contenuto. Foto: Elisa Haumesser

ADDICT CX 10 DISC

LEGGEREZZA

Addict CX HMX Disc, IMP Carbon technology, geometria CX Race, Forcella: HMX Disc, tubo sterzo in carbonio

Il telaio della Addict CX è realizzata con una miscela di fibre di carbonio HMX che hanno un ottimo rapporto rigidità/peso. Il triangolo anteriore è realizzato utilizzando la tecnologia IMP di SCOTT che si traduce in un’incredibile leggerezza. Completato dalla lavorazione interamente in carbonio e dai forcellini posteriori cavi, il telaio pesa solo 890 g, mentre la forcella ottimizzata per i freni a disco ferma la bilancia a soli 390 g. Con questi numeri l’Addict CX è di gran lunga la bici da ciclocross ottimizzata per freni a disco più leggera presente attualmente sul mercato.

Sram Force, 11 velocità Sram Force 1 freni a disco idraulici, Componenti Syncros in carbonio

Syncros RP1.0 Disc, Continental Cyclocross Race

-60G

MISURA 54

+61.5%

COMFORT

KIT TELAIO

RISP. ALL A ADDICT CX PRECEDENTE NONOSTANTE I FRENI A DISCO

€ 5999

RISPETTO ALL A ADDICT CX PRECEDENTE

COMFORT ZONE Come per la Solace, i foderi obliqui si congiungono direttamente al tubo orizzontale. Inoltre il tubo orizzontale è più ovale nella parte che si congiunge a quello verticale. Sulla Addict CX è montato un tubo reggisella da 27,2 mm con caratteristiche di comfort migliorate rispetto a quello da 31,6 mm. La combinazione di questi fattori aumenta del 61,5 % la flessione verticale e il comfort rispetto al modello precedente.

+32%

+14% TA P E R E D H E A D T U B E The new Addict CX features 1 1/8” to 1 1/2” integrated bearings and a tapered headtube. Compared to the previous model the headtube diameter has increased and therefore allows for wider connections of the toptube and downtube which results in an increase of torsional stiffness by 32%. The rigid front end enables direct, precise and safe handling of the bike, even in the most technical of turns.

RIGIDITÀ

TUBO STERZO

RIGIDITÀ MOV. CENTR.

RISPETTO ALL A ADDICT CX PRECEDENTE

€ 1599

€ 3399

€ 1199

ADDICT CX 20 DISC Addict CX HMF Disc, IMP Carbon technology, geometria CX Race, Forcella: HMF Disc, tubo sterzo in carbonio

Shimano 105, 22 velocità, Freni a disco Shimano RS505 idraulici, Componenti Syncros

Syncros RP2.0 Disc, Continental Cyclocross xKing

SPEEDSTER CX 10 DISC

SPEEDSTER CX 20 DISC

Speedster CX Disc, Alluminio 6061 a doppio spessore, geometria CX, Forcella: Carbonio/Alluminio Disc

Shimano Ultegra, 22 velocità, Freni a disco Shimano RS505 idraulici, Componenti Syncros

Shimano Tiagra, 20 velocità, Shimano R317 Black freni a disco meccanici, Componenti Syncros

Syncros CX Disc, Kenda Kwick

CR1 10 CR1 Carbon, IMP tech. SDS system, Forcella: CR1 Carbon, tubo sterzo in carbonio

Shimano Ultegra 22 velocità, Reggisella Syncros Carbon

CARBON MEETS COMFORT

Shimano WH-RS11 Alloy Clincher, Pneumatici Continental

€ 2299

CR1 Il telaio in carbonio offre l’equilibrio perfetto tra prestazioni e comfort, a un prezzo più accessibile. Progettata per risparmiare al ciclista impatti e vibrazioni, la CR1 è la scelta ideale per gli appassionati delle lunghe distanze che non vogliono arrivare esausti a fine giornata.

€ 1999

CR1 20

€ 1599

CR1 30

CR1 Carbon, IMP tech. SDS system, Forcella: CR1 Carbon, tubo sterzo in carbonio

Shimano 105 22 velocità, Reggisella Syncros Carbon

Shimano SORA 18 velocità, Reggisella Syncros Alloy

Cerchi Syncros Race 22, Mozzi Formula Team, Pneumatici Continental

SPEEDSTER 10 DISC

AERO FOR EVERYBODY

Speedster Disc AERO 6061 Alloy, doppio spessore, tubi idroformati, Forcella: Carbonio con supporto disco, tubo sterzo in carbonio

Shimano 105 22 velocità, Reggisella Syncros Carbon/Al

€ 1549 Cerchi Syncros disc, Mozzi Formula Team, Pneumatici Schwalbe Lugano

SPEEDSTER La Speedster è equipaggiata con un telaio con tubi di alluminio a doppio spessore con forma ottimizzata e ha una geometria testata nelle competizioni che garantisce vantaggi aerodinamici per prestazioni straordinarie.

SPEEDSTER 10 € 1149

SPEEDSTER 10 FB € 999

Speedster AERO 6061 Alloy, doppio spessore, tubi idroformati, Forcella: Carbonio, tubo sterzo in carbonio

Shimano 105 22 velocità, Reggisella Syncros Carbon/Al

Shimano Tiagra 30 velocità, Reggisella Syncros Carbon/Al

Cerchi Syncros Race 22, Mozzi Formula Team, Pneumatici Kenda Kontender

SPEEDSTER 30 Speedster AERO 6061 Alloy, doppio spessore, tubi idroformati, Forcella: Carbonio, tubo sterzo in carbonio

€ 899

Shimano Sora 18 velocità

Cerchi Syncros Race 22, Mozzi Formula Comp, Pneumatici Kenda Kontender

SPEEDSTER 20 DISC

€ 1199 64

65 Speedster Disc AERO 6061 Alloy, doppio spessore, tubi idroformati, Forcella: Carbonio con supporto disco, tubo sterzo in carbonio

Shimano Tiagra 20 velocità

€ 799

€ 699

Cerchi Syncros disc, Mozzi Formula Team, Pneumatici Schwalbe Lugano

SPEEDSTER 20 € 999

SPEEDSTER 40

SPEEDSTER 40 FB

SPEEDSTER 50

Speedster AERO 6061 Alloy, doppio spessore, tubi idroformatiForcella: Carbonio, tubo sterzo in carbonio

Speedster AERO 6061 Alloy, doppio spessore, tubi idroformati, Forcella: Alluminio, tubo sterzo in alluminio

Speedster 6061 Alloy,doppio spessore, tubi idroformati, Forcella: Alluminio, tubo sterzo in alluminio

Shimano Tiagra 20 velocità

Shimano Claris 16 velocità / 24 velocità

Shimano Claris 24 velocità

Shimano A070 14 velocità

Cerchi Syncros Race 22, Mozzi Formula Comp, Pneumatici Kenda Kontender

GOOD T I M E S, GREAT RIDES WOMEN’S CONTESSA ROAD It’s about you and the road, sometimes with a group of friends, always on your cherished bike. Because you know she’s never going to let you down. She’ll follow you in all your adventures and challenges. Mile after mile, the link between you two grows stronger as you enjoy the amazingly satisfying feeling of moving forward, until you reach your goal. The road is yours, you’ve earned it.

OWN THE ROAD 68

Giorno dopo giorno, gara dopo gara le nostre atlete spingono i limiti del ciclismo femminile sempre piĂš in lĂ . Da tutto il mondo, le loro vittorie ci ispirano e ci emozionano, come pure le loro sconfitte. Coraggiose, ambiziose, resilienti, dedicate e appassionate sono le parole che descrivono queste donne incredibili che siamo fieri di sostenere. A tutte loro, grazie e congratulazioni!

MORE THAN YOUR BEST FRIEND CONTESSA SOLACE La Contessa Solace sarà proprio lì con te durante quelle avventure. Sarà una compagna silenziosa ma affidabile e non smetterà mai di ricordarti di tutti i bei momenti che avete passato assieme.

DESIGN DEL TELAIO SPECIFICO FEMMINILE I modelli di Contessa Solace sono equipaggiati con un telaio specifico femminile interamente in carbonio che è perfettamente adatto all’anatomia delle cicliste. Il tubo orizzontale più corto di 10 mm, il tubo di sterzo che è più alto di 10 mm e il tubo sella più basso di 10 mm prendono in considerazione le differenti proporzioni femminili, garantendo un comfort perfetto per le cicliste che amano la bici da strada.

€ 3399

BALANCING OPPOSED FORCES The Contessa Solace features the same innovative frame characteristics as its counterpart in the men‘s line-up. While the Comfort Zone assures a comfortable riding sensation due to shock and vibration absorption, the Power Zone is comprised of laterally and torsionally rigid frame structures assuring maximum power transfer of rider-actuated forces.

CONTESSA SOLACE 15 DISC Contessa Solace carbonio con supporto disco, HMF, geometria Solution Road, Forcella: HMF, tubo sterzo in carbonio

Shimano Ultegra 22 velocità, Reggisella Syncros Carbon

Syncros RP2.0 DISC, Continental Grand Sport Race Fold

COMPONENTI SPECIFICI FEMMINILI SYNCROS Componenti Syncros femminili ergonomici e accuratamente selezionati rendono le nostre Contessa da strada le compagne ideali per ore e ore in sella.

€ 2699

CONTESSA SOLACE 25 DISC Contessa Solace carbonio con supporto disco, HMF, geometria Solution Road, Forcella: HMF, tubo sterzo in carbonio

Shimano 105 22 velocità, Componenti Syncros Women

Syncros Road Disc, Continental Grand Sport Race Fold

€ 1999

CONTESSA SOLACE 35 Contessa Solace Carbon, HMF, geometria Solution Road, Forcella: HMF, tubo sterzo in carbonio

Shimano Tiagra 20 velocità, Componenti Syncros Women

Cerchi Syncros Race 22 Aero, Continental Grand Sport Race Fold

GET STARTED CONTESSA SPEEDSTER A volte ci sono mille ragioni per non fare qualcosa, ma sai che bisogna farla comunque. Non ci sono solo vallate, montagne e strade ad aspettarti là fuori, c’è anche il senso di libertà. E anche tu lo stai aspettando.

RC PRO TEC SHIRT

€ 1149

CONTESSA SPEEDSTER 15 Contessa Speedster, 6061 Alloy, geometria Solution Road, Integrated shifting cable routing, Forcella: Speedster carbon

Shimano 105 22 velocità, Componenti Syncros Women

FUGA HELMET Cerchi Syncros Race 22 Aero, Pneumatici Kenda Kontender

€ 999

€ 899

€ 799 LEAP SUNGLASSES

CONTESSA SPEEDSTER 25

CONTESSA SPEEDSTER 35

CONTESSA SPEEDSTER 45

Contessa Speedster, 6061 Alloy, geometria Solution Road, Forcella: Speedster carbon

Contessa Speedster, 6061 Alloy, geometria Solution Road

Shimano Tiagra 20 velocità

Shimano Sora 18 velocità

Shimano Claris 24 velocità

Cerchi Syncros Race 22 Aero, Pneumatici Kenda Kontender

R O A D R C L A DY S H O E

RC PRO TEC BIBSHORTS

W W W.FACEBOOK .COM/SCOTT.SPORTS

SIMON GERRANS

W W W.T WITTER.COM/BIKEONSCOTT

W W W.INSTAGRA M .COM/BIKEONSCOTT

PRODUCT PHOTOS Fred Leiser | Etiennne Perrenoud | BL Vision

ACTION PHOTOS Cover Shot: Gruber Images Road: Alain Rumpf, Gaudenz Danuser, Michael Rauschendorfer, Tim de Waele, Kramon, Russ Ellis, Tim Bradsley-Smith, Elisa Haumesser, sportfoto.nl, Jochen Haar, Johan Badenhorst

THANKS TO all SCOTT team riders, all SCOTT Partners and the SCOTT graphic department for the realization of this catalog.

CATALOG OFFERING 2017 MOUNTAIN

CATALOG OFFERING 2017 URBAN

CADENCE PLUS

With SCOTT AIR Technology

w w w . s c o t t - s p o r t s . c o m /c a d e n c e

Printed and bound in Vienna by Ferdinand Berger & SĂśhne GmbH Pulverturmgasse 3 A-1090 Vienna

The information contained in this workbook is in various languages but only the English version will be relevant in case of conflict. Although SCOTT Sports SA has published all information contained in this workbook after careful examination, SCOTT Sports SA assumes no liability for being up-to-date, correct, reliable or complete. SCOTT Sports SA reserves the right to change the content of this workbook, particularly colors, materials and specifications, at any time without prior notice. Any liability shall be exempted. Products shown may not be available in all regions, please check with your local SCOTT retailer for availability.

EDITOR SCOTT SPORTS SA Route du Crochet 17 1762 Givisiez Switzerland Authorized Representative: Beat Zaugg, Pascal Ducrot Tel: +41 (0)26 460 16 16 Fax: +41 (0)26 460 16 00 webmaster.marketing@scott-sports.com www.scott-sports.com Commercial register: Fribourg Register number: CH-217-0135214-3 VAT-ID: CH466324