REPORTE FICHA-IDI PROCESO PRESUPUESTARIO 2020 POSTULA A DISEÑO
Fecha Postulación SNI: 16/01/2020 Admisibilidad: Si Fecha Ingreso SNI: 23/01/2020
1.INICIATIVA DE INVERSIÓN TIPOLOGÍA
: PROYECTO
CÓDIGO BIP
: 30290178-0
NOMBRE IDI
: MEJORAMIENTO CONEXION VIAL LAS MULATAS-TOROBAYO-CUTIPAY, VALDIVIA
RATE
RS
DESCRIPTOR : VIALIDAD URBANA ESTRUCTURANTE RATE =
RESULTADO ANALISIS TÉCNICO ECONÓMICO DEL MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL
2. ETAPA ACTUAL
: PREFACTIBILIDAD
3. SECTOR/SUBSECTOR
: TRANSPORTE / TRANSPORTE URBANO,VIALIDAD PEATONAL
4. LOC. GEOGRÁFICA
: COMUNA DE VALDIVIA - REGION XIV
5. COMP. DE ANÁLISIS
: NACIONAL
6. DISTRITO
: 53
7. CIRCUNSCRIPCIÓN
: XVI - LOS RIOS
8. PROYECTO RELAC.
:
9. SEIA
: NO CORRESPONDE
10. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO LA CONEXIÓN VIAL ENTRE CUTIPAY Y LAS MULATAS ES DE APROXIMADAMENTE 16 KM. EL PRESENTE PROYECTO DISMINUIRÍA LOS TIEMPO DE VIAJE Y COMBUSTIBLE AL REDUCIR A 8 KM LA ACTUAL RUTA. ADEMÁS OTORGARÍA UN NUEVO ACCESO AL CENTRO DE VALDIVIA.
11. DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA PROGRAMADA EL PROPÓSITO DE ESTA ETAPA ES EL DESARROLLO DE LA INGENIERÍA DE DETALLE DE LA ALTERNATIVA DE PROYECTO LA CUAL CONSIDERA LO SIGUIENTE: EL PROYECTO A DESARROLLAR CORRESPONDE AL DISEÑO DE UNA CONEXIÓN VIAL MEDIANTE UN TÚNEL SUBFLUVIAL ENTRE LOS SECTORES DE LAS MULATAS - TOROBAYO Y LA AMPLIACIÓN DE LA RUTA T-350 ENTRE EL RÍO CRUCES Y EL CUTIPAY. EL TRAZADO GEOMÉTRICO REALIZADO PROPONE MEJORAR LA RUTA T-350, CONSOLIDANDO UNA DOBLE CALZADA Y REDISEÑANDO ALGUNOS EMPALMES DONDE EN LA ACTUALIDAD EXISTE UN NIVEL DE FRICCIÓN QUE PRINCIPALMENTE ATENTA CONTRA LA SEGURIDAD DE LA RUTA, ESPECIALMENTE DEBIDO AL CRECIMIENTO POBLACIONAL QUE HA EXPERIMENTADO ESTE SECTOR, Y QUE PRESENTA UN FUERTE AUMENTO DE LA DEMANDA DURANTE LA TEMPORADA ESTIVAL. EL EJE DE LA CONEXIÓN ENTRE LAS MULATAS Y TOROBAYO A LA LLEGADA A LA RUTA T-350, SE PROYECTA CON UN ALINEAMIENTO QUE SE ORIENTA PERPENDICULARMENTE EN EL EMPALME, PARA GENERAR UNA SOLUCIÓN DE ROTONDA QUE INTERACTÚE DE MEJOR FORMA CON LA VIALIDAD DE LA RUTA T-350 EN TODOS LOS VIRAJES DISPONIBLES. LUEGO DE LA ROTONDA, EL TRAZADO DEL EJE SE EMPLAZA ESTA VEZ ADYACENTE A LA CALLE SIETE PERO SEGREGADO A UNA DISTANCIA QUE PERMITA UN ESPACIO ADECUADO PARA INCORPORAR PROYECTOS URBANÍSTICOS Y PAISAJÍSTICOS COMPLEMENTARIOS, E INCLUSO COMO BARRERAS VISUALES O ACÚSTICAS DE LAS PROPIEDADES COLINDANTES, TODO ESTO HASTA LA LLEGADA AL RÍO VALDIVIA.
12. CORRESPONDE A UN ÁREA DE DESARROLLO INDÍGENA
:
NO
13. GEORREFERENCIACIÓN 14. SITUACIÓN DE LA SOLICITUD
14/05/2020
:
NUEVA
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15. SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO Asignación Presupuestaria (Item)
Fuente
Moneda
Pagado al 31/12/2019
Solicitado para el año 2020
Solicitado años siguientes
Costo Total
SECTORIAL
CONSULTORÍAS
M$
0
5.000
1.584.750
1.589.750
SECTORIAL
GASTOS ADMINISTRATIVOS
M$
0
485
0
485
OTROS GASTOS
M$
0
500
0
500
0
5.985
1.584.750
1.590.735
SECTORIAL
Total _ Moneda Presupuesto 2020 / Factor: 139.156
FECHA CREACIÓN SOLICITUD:
04/10/2019
FECHA ÚLTIMA MODIFICACIÓN:
25/03/2020
16. PROGRAMACIÓN DE LA INVERSIÓN Aportes Directos
Asignación Presupuestaria (Item)
Duración
Inicio
Término
CONSULTORÍAS
24 Meses
jul / Año 01
jun / Año 03
GASTOS ADMINISTRATIVOS
2 Meses
jul / Año 01
ago / Año 01
OTROS GASTOS
1 Meses
jul / Año 01
jul / Año 01
TOTAL
(M$)
Monto Directo (MUS$)
1.589.750 485 500 1.590.735
Moneda Presupuesto 2020 / Factor: 139.156 Otros Aportes
Fuente
Aporte Indirecto
17. REGISTRO DE INGRESO EN EL S.N.I Recepción
Fecha
Institución Responsable
FECHA DE POSTULACIÓN
16/01/2020
DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS
FECHA INGRESO SNI
23/01/2020
DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS
18. RESULTADO DEL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO RATE RS
Resultado RECOMENDADO SATISFACTORIAMENTE
Fecha 14/05/2020
Institución de Análisis DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS
19. CONCLUSIONES DEL ANÁLISIS: EN BASE A LOS NUEVOS ANTECEDENTES RECIBIDOS Y SU ANÁLISIS, SE RESUELVE APROBAR LA ETAPA DE DISEÑO DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN QUE PERMITIRÁ MEJORAR LA CONECTIVIDAD VIAL ENTRE LA ZONA DE TOROBAYO-CUTIPAY CON EL SECTOR DE LAS MULATAS DE LA CIUDAD DE VALDIVIA EN LA REGIÓN DE LOS RÍOS. DICHA INICIATIVA FACILITARÁ LA CONEXIÓN ENTRE LAS PERSONAS Y LOS SERVICIOS PÚBLICOS Y/O PRIVADOS DE LA CAPITAL REGIONAL CON EL SECTOR PONIENTE Y ALREDEDORES. DICHA ETAPA DE DISEÑO CUENTA CON UNA ETAPA PREINVERSIONAL LLAMADA FACTIBILIDAD DONDE SE ANALIZARÁ EN MAYOR PROFUNDIDAD LA ALTERNATIVA DE UN TÚNEL SUBFLUVIAL COMO TAMBIÉN SU CONVENIENCIA TÉCNICA ECONÓMICA DE LLEVARLA A CABO. ESTA ALTERNATIVA SE DERIVA DEL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD (TERMINADO DURANTE EL AÑO 2018) DONDE INICIALMENTE EL RESULTADO DIO UN PUENTE DE GALIBO DE 18 M QUE FUE DESCARTADO POR PROVOCAR RESTRICCIÓN EN LA NAVEGABILIDAD FLUVIAL. POSTERIORMENTE Y DURANTE EL AÑO 2019 LA DIRECCIÓN GENERAL DE OBRAS PUBLICAS CON APOYO DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD DE LA REGIÓN DE LOS RÍOS Y LA DIVISIÓN DE TÚNELES DE LA DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD DESARROLLARON UN ANTEPROYECTO DE TÚNEL SUBFLUVIAL, DANDO COMO INDICADORES ECONÓMICOS PRELIMINARES UN VAN MM$2.550 Y UNA TIR 6,5%. EL ANTEPROYECTO CONSIDERA UN TÚNEL SUBFLUVIAL DE 300 M, CON UN TRAMO HORIZONTAL DE 40 M EN LA PARTE CENTRAL Y TRAMOS INCLINADOS DE 130 M A CADA LADO CON UNA PENDIENTE DE 8%. ADEMÁS, SE PROYECTAN MURO PANTALLA ESTANCO DE 235 M. SE DEJA CONSTANCIA QUE FINALIZADA LA ETAPA 2 (DE UN TOTAL DE 4 ETAPAS) DENOMINADA “ANTEPROYECTO” DE LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA, SE REALIZARÁ UNA REUNIÓN DE LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, CON LA FINALIDAD DE PRESENTAR LOS RESULTADOS Y ANALIZAR LA CONVENIENCIA TÉCNICO-ECONÓMICA DE SEGUIR CON LA INICIATIVA. EN CASO DE NO SER RENTABLE EL PROYECTO, LA CONSULTORÍA NO CONTINUARÁ SUS TAREAS, FINIQUITÁNDOSE SU CONTRATO DE ACUERDO CON LO INDICADO EN EL OFICIO N°615 DE FECHA 09.04.2020 DE LA SUBSECRETARÍA DE OBRAS PÚBLICAS. TAMBIÉN SE SEÑALA QUE ESTA MODALIDAD Y EXCEPCIONALIDAD DE EJECUTAR EL DISEÑO DEL PROYECTO, INCORPORANDO UNA ETAPA PREVIA DE FACTIBILIDAD SUJETO A UN HITO DE CONTROL QUE SEA VALIDADO POR EL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA, FUE APROBADO POR LA SUBSECRETARÍA DE EVALUACIÓN SOCIAL A TRAVÉS DEL OFICIO N°51/1418 DE FECHA 21.04.2020. CABE SEÑALAR QUE, UNA VEZ FINALIZADO EL DISEÑO, LOS RESULTADOS DE LA ETAPA DEBEN SER PRESENTADOS ANTE LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA EN CASO DE QUE LA INICIATIVA AVANCE A LA ETAPA DE EJECUCIÓN.
20. INSTITUCIONES QUE PARTICIPAN EN LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO 14/05/2020
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Institución Formuladora de la Etapa
DIRECCION DE VIALIDAD
Instituciones Financieras
DIRECCION DE VIALIDAD VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS
Instituciones Técnicas
VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS
23. RESUMEN DE LOS RESULTADOS DEL PROYECTO
Duración
24 MESES
Beneficiarios Directos
HOMBRES
: 63.024
MUJERES
: 66.928
TOTAL
: 129.952
TMDA
: 0
Magnitud del Proyecto
Indicadores del Resultado
Magnitud
Unidad Medida
8
KILÓMETROS
Nombre del Indicador
Valor
VAN SOCIAL
M$ 153.000
TIR SOCIAL
6%
24. HISTORIAL DE PRESUPUESTO DEL PROYECTO PARA LA ETAPA SELECCIONADA A. Solicitudes de Financiamiento
Año IDI
Rate
Pagado Acumulado (M$)
Solicitado Año (M$) (MUS$)
Solicitado años siguientes (M$) (MUS$)
(M$)
Costo Total (MUS$)
2018
FI
0
1
900.499
1.200.500
2019
FI
0
258.529
824.000
1.237.028
B. Ejecución Presupuestaria
Año Asignación
Fuente
RATE
Moneda
Monto Vigente
Gasto Total
25. FUNCIONARIO RESPONSABLE Nombre GIOVANNI CARCURO H.
14/05/2020
Institución DIRECCION DE VIALIDAD
Cargo
Fono
Correo Electrónico
ANALISTA EVALUADOR DE PROY.
4495373
giovanni.carcuro@mop.gob.cl
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