Mengapa truk berwarna kuning lime lebih aman dari truk berwarna merah

18/7/2017

Google Terjemahan

Mengapa Truk Kuning-Kuning Lebih Aman dari Red

Merah mungkin merupakan warna tradisional mesin pemadam kebakaran, namun faktor manusia dan penelitian ergonomi menemukan bahwa kendaraan api berkapur kuning cenderung tidak terlibat dalam kecelakaan.

Temuan Gambar sebuah truk pemadam kebakaran dan Anda cenderung melihat mesin pemadam kebakaran merah. Tapi ketika menyangkut keamanan, faktor manusia dan penelitian ergonomi melukiskan gambaran yang berbeda. Sebagian besar dari apa yang kita ketahui tentang faktor manusia dan ergonomi bergantung pada studi psikologis tentang persepsi visual dan pendengaran manusia.Penelitian ini menunjukkan bahwa karena kerucut pemancar warna di mata kita tidak bekerja dengan baik dalam kegelapan, beberapa warna lebih mudah kita lihat di malam hari. Kami paling peka terhadap warna kuning kehijauan dalam kondisi redup, membuat nuansa kapur paling mudah dilihat pada pencahayaan rendah.Sebuah studi 2009 oleh US Fire Administration (USFA), sebuah divisi dari Federal Emergency Management Agency (FEMA), juga menyimpulkan bahwa warna fluorescent, termasuk kuning-hijau dan oranye, paling mudah ditemukan pada siang hari.

Periset (dan petugas pemadam kebakaran relawan) Stephen S. Solomon, OD, seorang dokter mata, dan James G. King menyadari perbedaan persepsi ini ketika mereka menganalisis data kecelakaan dari Pemadam Kebakaran Dallas. Pada 1970-an dan awal 1980-an, Dallas mulai mengganti kendaraan pemadam kebakaran merahnya dengan kendaraan api kuning kapur dengan kabin atas putih. Setelah awal 1980-an, pemadam kebakaran membeli kendaraan merah dengan taksi putih. Selama empat tahun studi mereka yang diterbitkan pada tahun 1995, Salomo dan King menemukan bahwa risiko kecelakaan yang berhubungan dengan visibilitas beberapa kendaraan mungkin sebanyak tiga kali lebih besar untuk truk pemadam kebakaran merah atau merah / putih dibandingkan dengan https://translate.google.co.id/translate?sl=en&tl=id&js=y&prev=_t&hl=id&ie=UTF-8&u=www.apa.org%2Faction%2Fresources%2Fresearch-in-actio‌

1/3

18/7/2017

Google Terjemahan

jeruk nipis / putih Truk. Hasilnya juga menunjukkan bahwa ketika kendaraan darurat api berkepala kuning / putih terlibat dalam sebuah kecelakaan, kemungkinan cedera atau kerusakan yang terjadi lebih ringan daripada kendaraan merah atau merah / putih yang terlibat dalam sebuah kecelakaan. Sebuah studi sebelumnya oleh Solomon yang melibatkan sembilan kota dan 750.000 perjalanan kendaraan api menemukan bahwa truk pemadam kebakaran berkapur kuning setengahnya mungkin karena truk merah terlibat dalam kecelakaan persimpangan.

Namun, studi selanjutnya telah memenuhi syarat temuan ini.Sementara studi USFA 2009 mengkonfirmasi bahwa fluoresen kuning-hijau dan oranye dapat meningkatkan visibilitas kendaraan, laporan tersebut juga menyimpulkan bahwa mengenali kendaraan lebih penting daripada warna cat. Oleh karena itu, jika orang-orang di komunitas tertentu tidak mengaitkan warna kapur dengan truk pemadam kebakaran, maka kendaraan hijau kuning mungkin tidak sebanding sama seperti yang dimaksud.

Lebih jauh lagi, warna bukan satu-satunya faktor penting yang perlu dipertimbangkan saat mendesain kendaraan menjadi mencolok.Periset juga menemukan bahwa striping retroreflective secara signifikan meningkatkan visibilitas malam hari kendaraan.

Makna National Fire Protection Association (NFPA) memperkirakan bahwa pada tahun 2011 ada 3.870 luka yang diderita sementara kendaraan pemadam kebakaran menanggapi atau kembali dari insiden.Administrasi Pemadam Kebakaran AS melaporkan bahwa kecelakaan kendaraan bermotor menjadi penyebab lebih dari 10 persen kematian petugas pemadam kebakaran di tahun 2012. Selain itu, kecelakaan semacam itu juga dapat melukai atau membunuh warga sipil.

Aplikasi praktis Sementara beberapa komunitas telah mengubah armada api mereka menjadi hijau neon, yang lainnya sejak kembali ke mesin api klasik berwarna merah, demi membuat kendaraan sangat dikenali. Pada tahun 2009, US National Fire Protection Association merilis sebuah standar nasional sukarela untuk aparatus pemadam kebakaran yang membutuhkan striping retrofleksi di banyak lokasi pada kendaraan.Masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk menentukan fitur yang paling mencolok untuk kendaraan darurat. Sebagai psikolog belajar lebih banyak tentang persepsi manusia, masyarakat dapat terus mengoptimalkan armada darurat mereka, yang mengakibatkan lebih sedikit kecelakaan dan kehidupan yang diselamatkan.

Dikutip Penelitian Badan Manajemen Darurat Federal (2009). Studi Visibility and Conspicuity Kendaraan Darurat (Publikasi FEMA No. FA323).Emmitsburg, Maryland. https://translate.google.co.id/translate?sl=en&tl=id&js=y&prev=_t&hl=id&ie=UTF-8&u=www.apa.org%2Faction%2Fresources%2Fresearch-in-actio‌

2/3

18/7/2017

Google Terjemahan

Solomon, SS, & King, JG (1995). Pengaruh warna pada kecelakaan kendaraan api. Jurnal Penelitian Keselamatan, 26, 41-48.

Solomon, SS (1990). Warna kuning kapur yang terkait dengan pengurangan kecelakaan aparatus kebakaran serius: Kasus visibilitas penghindaran kecelakaan kendaraan darurat. Jurnal American Optometric Association, 61, 827-831.

American Psychological Association, Februari 2014

https://translate.google.co.id/translate?sl=en&tl=id&js=y&prev=_t&hl=id&ie=UTF-8&u=www.apa.org%2Faction%2Fresources%2Fresearch-in-actio‌

3/3