Tutorial Ajuste del TPS y Ajuste de Aceleradores http://ktmduke.foroactivo.com/t127-tutorial-ajuste-del-tps-y-ajuste-de-aceleradores
Por si alguien quiere aventurarse a hacer estos dos ajustes aquí os pongo el tuto! La finalidad como casi siempre es que la Superduke vaya más fina todavia! y según dicen, yo todavia tengo que salir a hacer la prueba rodando, de llevar esto bién ajustado o no cambia y mucho! Os pongo primero el que creo es el mejor orden para hacer esto y después iremos por partes! 12344-
Acceso o Desmontar para poder hacer los ajustes Ajuste TPS Remapear la moto Reset de 15 minutos Ajuste Aceleradores
está es la parte más fea!
ACCESO Antes que nada hay que saber que para hacer estos dos ajustes hay que tener acceso a los cuerpos de los aceleradores dentro de la caja del airbox! Si habéis quitado la caja perfecto, yo solo tuve que desmontar tapas, subir depósito y quitar tornillos del deposito compensador del refrigerante para poder moverlo un poco! Por muy poco no pude hacerlo sin tocar nada...me quedaba la llave inclinada y la articulación de la llave no me entraba! Tengo mis dudas si alguien con alguna articulación pequeñita y solo quitando las tapitas laterales de la caja de aire podria llegar! sino no os quedará otra que quitar la tapa superior de la caja a ver si con eso podéis acceder sin problemas desde arriba! AJUSTE TPS Ahi va una fotillo de nuestro protagonista
El TPS es el sensor que lee la position del acelerador/es! Está el TPS del Acelerador Primario o mariposas primarias y el TPS del segundo acelerador o mariposas secundarias. La foto está tomada des del lado derecho de la moto. El TPS primario es una cajita pequeña de plástico negro con unas letras impresas y con 3 cables, azul, amarillo y negro, que va sujeta con un tornillo Torx25, el TPS secundario no se ve en la foto porque quité todo lo que iba con el 2nd acelerador; iria en el cuerpo posterior de inyección donde veis un tornillo de cabeza plana y es casi idéntico al primero. Pues bien, por lo poco que puedo entender el sensor de cada acelerador asigna a cada posición de las mariposa(que equivaldría a una posición del acelerador) un voltaje determinado. Si no hemos quitado las mariposas secundarias tendremos que ajustar los dos TPS, si no llevamos mariposas secundarias solo tendremos que ajustar el TPS del acelerador primario.
QUE VALORES NECESITAMOS??