T R A N S P O S I Ç Ã PASSARELA O
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O local escolhido para a nova transposição está localizado na zona oeste da cidade de São Paulo, onde se encontra o polo de convergência de fluxos entre a Estação de Trem da CPTM Cidade Universitária e o Campus da USP, Cidade Universitária, através da Ponte Cidade Universitária. Trata-se, portanto, de uma área com intenso movimento de pedestres em direção à Cidade Universitária durante a semana e com potencial para trafego de ciclistas, skatistas, entre outros meios de transporte movidos à propulsão humana, mais intenso do que existe hoje.
A transposição tem o objetivo de criar uma conexão direta e mais adequada para pedestres que saem da Estação Cidade Universitária da CPTM em direção à Cidade Universitária, além de criar também condições para uma ligação direta para percursos de bicicleta ou qualquer outro meio de locomoção sobre rodas entre o Parque Villa Lobos, a Praça Panamericana e suas ramificações, e a Cidade Universitária.
Tal potencial se dá pela caracterização da área como um ponto de convergência de diversos percursos de ciclovias já existentes neste pedaço da cidade, como à ciclovia da Av. Prof. Fonseca Rodrigues – Av. Brigadeiro Faria Lima, Parque Villa Lobos e Cidade Universitária –, a ciclofaixa de lazer implantada nas mediações da Praça Panamericana, e a própria ciclovia implantada na Marginal do Rio Pinheiros.
Para tanto, foram eliminadas a Passarela dos Estudantes, que parte da estação de trem e conecta os pedestres à Ponte Cidade Universitária, e a rampa de acesso que conecta os ciclistas à ciclovia da Marginal Pinheiros. Ambos os acessos existentes atualmente são considerados hostis para o transeunte que circula entre os pontos, a partir do momento em que forcam percursos longos, monótonos e apertados.
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A passarela estaiada proposta atua como um marco na cidade, a partir do momento em que seus três grandes pilares estruturais principais atingem a altura de 80m em relação ao solo e sustentam através de cabos de aço toda a estrutura da passarela e suas rampas de acesso. Integrando e atendendo a toda a população que circula pela região tanto em situações cotidianas, quanto de lazer, a passarela possibilita diferentes percursos em um espaço de qualidade para passagem e permanência , além de considerar a implantação de uma segunda ciclovia na margem direita do Rio Pinheiros. Assim, o projeto conclui com êxito o desafio da criação de uma nova transposição dentro da região metropolitana de São Paulo, atendendo as diversas demandas que a convergência da estação de trem, o campus universitário e as diversas ciclovias existentes abrigam.
detalhe estrutura
corte esquematico
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