Jornal Bandeira UM, edição 146, dezembro de 2016 by robert bicudo

Ano 13 nº 146 Curitiba - PR Publicação mensal direcionada aos taxistas e usuários

Dezembro - 2016

Distribuição Dirigida Comprometido com os interesses da categoria

Aplicativo permite chamar corridas de táxi exclusivamente com motoristas mulheres

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Crédito da foto: Divulgação

Feliz Natal e um 2017 de muitas bençãos São os votos do Jornal Bandeira UM e toda sua equipe

Curitiba, Dezembro - 2016

Taxistas de Florianopolis recebem curso de qualificação

s taxistas de Florianópolis receberam capacitação para poderem passar informações turísticas de passeios para seus clientes. O projeto foi lançado no dia 15 de dezembro, pelo Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (SEBRAE) Santa Catarina em parceria com o Sindicato dos Taxistas de Florianópolis e Região (Sinditáxi) e a prefeitura, através da Secretaria de Turismo. O Programa Taxista Empreendedor foi apresentado no auditório 2 do Sebrae/SC (Av. Rio Branco, 611, Centro).

Inicialmente serão duas turmas (nos dias 19 e 20 de dezembro) voltadas ao melhoramento da gestão e do atendimento ao turista - 40 taxistas já se inscreveram. O treinamento será ministrado nas dependências do SEBRAE antes do Natal. Outros cinco encontros foram planejados para a segunda semana de janeiro. Os interessados devem procurar o Sinditáxi para inscrição nas novas turmas. No treinamento, foram abordadas, especificamente, questões de empreendedorismo e carro como vitrine; marketing oportunidade; atendimento; pessoal; relações humanas; como encantar o cliente; seu trabalho em equipe; gestão;

Crédito da foto: Divulgação

controles financeiros; noções de turismo; conhecer a cidade; ética e cidadania e qualidade de vida.

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Tv Camara exibe programa sobre Transporte Individual de Passageiros

União dos Taxistas de Curitiba tem acompanhado as discussões na Câmara Federal sobre a regulamentação do serviço prestado por aplicativos como Uber e similares. No dia 12 último foi transmitido ao vivo através da TV Câmara, emissora da Câmara dos Deputados, um debate sobre o Transporte Individual de Passageiros. O Programa chamado Participação Popular, apresentado pelo jornalista Fabrício Rocha, foi ao ar das 13h00 às 14h00 e teve participações ao vivo sobre o Projeto em análise na Câmara dos Deputados (PL 5587/16) que assegura aos taxistas exclusividade no transporte individual de passageiros em todo o País. O texto torna ilegais todos os serviços prestados por motoristas privados mediante aplicativos digitais, como o Uber, sujeitando o infrator a penalidades e medidas administrativas previstas no Código de Trânsito Brasileiro. A delegação paranaense de taxistas foi a Brasília cobrar a inclusão em regime de urgência

na pauta, do projeto que dá exclusividade aos táxis no transporte individual de passageiros. Mas infelizmente, mais uma vez, a votação foi adiada para 2017 pelo presidente da Casa, Rodrigo Maia. Os taxistas fizeram uma carreata até o Congresso Nacional para pressionar e apressar a votação do projeto de lei. Os manifestantes seguiram em carros, ônibus e a pé até a sede do Legislativo. Segundo a Polícia Militar, cerca de 400 táxis de 13 estados e do Distrito Federal foram enfileirados nas proximidades do prédio do Congresso. Segundo um dos autores do projeto e coordenador do grupo de trabalho, deputado Carlos Zarattini (PT/SP), o objetivo é garantir que o serviço prestado por plataformas como o Uber, Cabify, 99 e outras em atuação no mercado seja de qualidade e fiscalizado pelo poder público. O deputado descartou prejuízos para os serviços. “Ninguém quer acabar com essas plataformas digitais, ao contrário do que está se falando. O Crédito da foto: Gilmar Felix / Câmara dos Deputados

Taxistas fazem manifestação em favor de projeto que trata de plataformas digitais no transporte de passageiros.

Crédito da foto: UTC

A delegação de taxistas paranaenses esteve em Brasília acompanhando tudo de perto as votações e reuniões.

que nós pretendemos, exclusivamente, é regulamentar e permitir maior segurança para o usuário. Esse projeto permite que o Uber possa funcionar dentro de uma legislação que, evidentemente, vai ser bom para o usuário”. Um dos pontos levantados durante reunião do grupo de trabalho foi a regra que obriga os veículos do Uber e afins a utilizarem placas vermelhas. A norma foi criticada pelo deputado João Arruda (PMDB/PR). Segundo Arruda, a medida vai transformar o Uber em táxi. “A partir do momento em que você coloca também a possibilidade de uma placa vermelha, exatamente como funciona com os táxis, você está criando a mesma modalidade. Então, não existe uma diferenciação entre o Uber e o táxi, é a mesma coisa, transporte de passageiros privado. A única diferença que o projeto coloca como critério para o Uber é a plataforma digital, fora isso, é a mesma coisa. E também a possibilidade que o táxi tem de ter um ponto, de poder pegar passageiro na rua e transportá-lo.”

O deputado Carlos Zarattini discordou e sustentou que a placa vermelha vai dar mais segurança ao usuário do serviço. “Às vezes você chega a um aeroporto, um cara fala que é Uber e as pessoas acreditam naquilo e entram num carro que não sabem nem o que é.” Para o deputado Rôney Nemer (PP/DF), a questão das placas vermelhas merece uma discussão mais ampla. “Se o pessoal do Uber achar isso também, pode não se fazer. O que nós queremos é um projeto de consenso que atenda a sociedade.” Além de funcionar apenas por meio de aplicativos e proibir a utilização de pontos e captação de passageiros na rua, o projeto também estabelece que serviços como o Uber devem ser autorizados pelas prefeituras. O texto exige também que motoristas desses serviços devam possuir curso de relações humanas e ser o proprietário do veículo. Pelo projeto, ficará a cargo do poder público municipal ou distrital a decisão sobre a inclusão ou não de carros populares no serviço.

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Ressarcimento de danos a veículos no EstaR é rejeitado

or 13 a 8 votos, os vereadores rejeitaram o projeto de lei que obrigava a Prefeitura de Curitiba a ressarcir danos causados a veículos parados nas vagas do sistema EstaR (005.00043.2015). De iniciativa do Mestre Pop (PSC), era para o projeto ter sido votado na semana passada, mas o plenário concordou em aguardar três sessões para discutir a criação de um “EstaR com seguro”. A hipótese de um “EstaR com seguro” foi levantada pelo vereador Jorge Bernardi (Rede), e protocolada a tempo da votação (031.00036.2016). Assinada por Pop e Bernardi, ela previa a criação de uma apólice de seguro coletivo para lidar com casos de roubo, furto total ou parcial, abalroamento, colisão e alagamento. Contudo, hoje, Pop recuou e pediu a retirada do substitutivo em plenário, por considerar que ela onera o usuário. “Diante da retirada desta emenda”, respondeu Bernardi, “entendo que não temos mais compromisso com a iniciativa”. “Inclusive o vereador Wirbiski [PPS] disse que apresentará um projeto com o teor do substitutivo na próxima legislatura”, declarou o vereador da Rede. Ele votou contra a medida, acompanhado de Aladim Luciano (PV), Dona Lourdes (PSB), Chico do Uberaba (PMN), Hélio Wirbiski, Julieta Reis (DEM), Mauro Ignácio (PSB), Paulo Rink (PR), Salamuni (PV), Pedro Paulo (PdT), Josete (PT), Sabino Picolo (DEM) e Serginho do Posto (PSDB). Mestre Pop insistiu, em plenário, que “a prefeitura está recebendo pelo uso da vaga [do EstaR]. Quando recebe, tem que dar segurança e há a obrigação de reparar os

EXPEDIENTE

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Crédito da matéria: José Lazaro Jr. Foto: PMC

danos”. Votaram a favor deste argumento ele, Bruno Pessuti (PSD), Carla Pimentel (PSC), Edson do Parolin (PSDB), Jonny Stica (PDT), Rogério Campos (PSC), Tiago Gevert (PSC) e Tico Kuzma (Pros). Aldemir Manfron (PP), Chicarelli (PSDC) e Geovane Fernandes (PTB) se abstiveram. “Como faríamos a perícia, para calcular quem concorreu com culpa, de 20 roubos [de veículos] por dia? E o Estado, que é responsável pelo policiamento ostensivo? [O projeto] tem dado uma boa discussão na cidade, mas não vejo como aprová-lo”, questionou Paulo Salamuni, líder do prefeito na Câmara de Vereadores. “No mérito, é interessante. Mas temos que

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pensar na viabilidade do projeto”, discutiu Professora Josete, “que é muito genérico, não estabelece os critérios. [O EstaR] não é um espaço de proteção, pra isso teria que alterar a legislação do EstaR”. “A taxa não é pela guarda, é pelo uso do espaço público. O comércio estabelecido precisa de rotatividade para que os clientes se desloquem”, defendeu Julieta Reis. Manfron, ao justificar a abstenção, reforçou a ideia de reapresentar o substitutivo para a criação de um novo tipo de EstaR em Curitiba. “Se criar uma modalidade com seguro, tenho certeza que a maioria das pessoas vai aderir, ainda que seja mais caro”, comentou.

Jornalista Fernando Cruz | Jornalista Responsável DRT/PR 5109 Fones (41) 3362-0604 | 99655-5622 jornalbandeiraum@gmail.com

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Taxistas protestam e pedem regulamentação do Uber em São José

axistas fizeram uma carreata contra o sistema Uber na tarde do último dia 13 em São José dos Campos (SP). Eles pedem a regulamentação do serviço na cidade. Segundo o Sindicato dos Taxistas, a manifestação começou por volta das 13h30. Os profissionais saíram da rodoviária nova da cidade e seguiram pelas ruas centrais até a Secretaria de Transportes. No local, os diretores do sindicato foram recebidos e tiveram uma reunião com representantes da prefeitura. Um grupo aguardou na porta da secretaria o encerramento do encontro, o que aconteceu por volta de 17h. Os taxistas apontam que os motoristas do Uber não recolhem nenhuma taxa junto à prefeitura e nem são fiscalizados como os demais prestadores de serviços de transporte na cidade. A categoria cobra a regulamentação do serviço. "Nós temos um limite para o número de

Crédito da matéria: Do G1 Vale do Paraíba e Região. Foto: Eduardo de Paula/ TV Vanguarda

táxis que podemos colocar na rua, eles não têm. Até para a própria segurança da população, é preciso ter essa regulamentação", disse o presidente do sindicato, Carlos Moura. Atualmente, há 403 taxistas em São José dos Campos. O Uber não informa o número de motoristas cadastrados no serviço. Regulamentação O Uber, aplicativo que conecta motoristas particulares a passageiros, começou a operar em São José em novembro, sem regulamentação. Está em trâmite na Câmara um projeto de lei para regulamentar a atividade, mas ainda não há prazo para que ele seja votado. A prefeitura informou, por nota, que "está atenta às questões relativas ao transporte de passageiros e acompanhando as discussões sobre o projeto na Câmara". O Uber defende que sua atuação está

Taxistas foram às ruas protestar contra Uber em São José dos Campos.

prevista em legislação federal. "Os motoristas parceiros da Uber prestam o serviço de transporte individual privado, que tem respaldo na Constituição Federal. O Uber acredita que todo cidadão tem o direito de escolher como quer se movimentar pela cidade, assim como o direito de trabalhar honestamente", afirma nota da empresa.

Regulamentação de serviços como Uber deve ser arquivada

s vereadores da Comissão de Serviço Público decidiram por 3 a 2, não levar a plenário neste ano o projeto de lei que regulamenta o transporte privado e individual de passageiros em Curitiba (005.00063.2016). Prevaleceu o voto da presidente, Julieta Reis (DEM), que devolve aos autores a proposição em vista da votação de regra geral estar em discussão no Congresso Nacional (PL 5.587/2016). “Não dá para cada cidade ficar aprovando regras diferentes”, opinou. Aladim Luciano (PV) e Dona Lourdes (PSB) votaram com a vereadora. Com a decisão, não dá tempo de concluir a tramitação da proposta pelas comissões visto que a Câmara Municipal entrou em recesso parlamentar no dia 20 de dezembro – período em que não são realizadas sessões

plenárias, a menos que haja convocação extraordinária. Em dezembro, no fim da legislatura, todos os projetos não votados em plenário são arquivados. “O jeito vai ser reapresentar a proposta no ano que vem, na nova legislatura”, disse a Professora Josete (PT), uma das autoras da proposição, com outros 16 vereadores. Ela e Serginho do Posto (PSDB) eram favoráveis ao trâmite. A matéria regulamenta serviços como o Uber. Foram sugeridas uma série de regras e taxas, em isonomia as já aplicados aos taxistas da cidade. Conforme o texto, tanto a empresa que fornecerá a tecnologia quanto os motoristas parceiros, e seus respectivos veículos, deverão ser cadastrados junto à prefeitura. Motoristas deverão ter CNH válida e com anotação de que o condu-

Crédito da matéria e foto: José Lazaro Junior/CMC

Os vereadores da Comissão de Serviço Público decidiram por 3 a 2, não levar a plenário a regulamentação dos serviços Uber.

tor exerce atividade remunerada (EAR); certidões de antecedentes criminais e comprovação de que todos os impostos do veículo estão

em dia. Também será necessário possuir seguro de cobertura de acidentes pessoais a passageiros, com cobertura igual à exigida dos táxis.

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Taxistas cobram R$ 5 por corrida na Grande Cuiabá

inda em protesto contra a chegada do aplicativo Uber, taxistas da Grande Cuiabá poderão cobrar o valor único de R$ 5 por corrida, na próxima semana. A estratégia é uma das maneiras adotadas pela categoria para tentar ir contra a instalação do aplicativo em Mato Grosso. Denominado “Táxi Solidário”, a cobrança neste valor aconteceu nos dias 19 e 20 último e foi apenas para passageiros que estavam na rota do transporte coletivo na região metropolitana. Segundo o vice-presidente do Sindicato dos Taxistas de Cuiabá (Sintac), Adailton Lutz, os taxistas não serão obrigados a aderir ao movimento caso não queiram.

“Para os taxistas que quiserem aderir vai funcionar desta maneira: R$ 5 por pessoa, nas linhas dos ônibus sentido centro/bairro ou bairro/centro. Então qualquer pessoa que estiver em um ponto de ônibus e ver um táxi passando pode chamar que este é o valor a ser cobrado”. “Isso é uma maneira de mostrar para a sociedade que queremos trabalhar e mostrar nossa solidariedade com a população”, afirmou o sindicalista. Protesto No dia 15 último, centenas de taxistas realizaram um grande protesto contra o aplicativo nas ruas da Capital. O ato reuniu, segundo o sindicato da categoria, aproximadamente 250 veículos e

percorreu as principais avenidas da Capital, partindo da Arena Pantanal em direção ao Ministério Público do Estado (MPE). Segundo o presidente do Sindicato, Antonio Bodnar, a manifestação foi para reivindicar que os motoristas que trabalham pelo aplicativo tenham as mesmas obrigações que os taxistas, conforme a normatização que regulamenta a profissão em todo o País. “A gente entende que não tem mais como proibir. Então o que a gente pede é para que seja regulamentado”, afirmou. Polêmica Os preços no Uber são cobrados por quilômetro rodado. A chamada (equivalente à bandeirada) - quando o cliente aciona o motorista - é de R$ 2,50.

Crédito da matéria e fotos: Midia News

Contra o Uber, taxistas reclamam de impostos e pedem intervenção dos deputados.

Os valores são inferiores aos cobrados pelo serviço de táxi regulamentado pela Prefeitura de Cuiabá. A partida no táxi comum (bandeirada) custa R$ R$ 4,80, enquanto o quilômetro rodado na bandeira 1 sai por R$ 3,24. E na bandeira 2 custa R$ R$ 4,54. A diferença de preço por quilômetro rodado no Uber e na bandeira 1 do táxi chega a 62%.

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Aplicativo permite chamar corridas de táxi exclusivamente com motoristas mulheres

iss Taxi é um aplicativo de serviço de táxi com motoristas exclusivamente do sexo feminino, mas que atende todos os passageiros. O aplicativo é inspirado na luta das taxistas, para conquistar um espaço maior nesse universo predominantemente masculino. A Miss Taxi pretende não somente aumentar os rendi-

mentos financeiros das mulheres taxistas, mas também aumentar a taxa de participação e reconhecimento da mão de obra feminina neste ramo. Todos os carros operados pelo sistema são táxis que cumprem todas as exigências e leis que regem a categoria em território nacional, pagam todos os impostos e taxas exigidas pelo governo e municí-

Taxistas Kelly,Adriana e Marilia e durante evento no restaurante Siciliano para apresentação do aplicativo.

Crédito da matéria e fotos: Divulgação

O Aplicativo é inspirado na luta das taxistas, para conquistar um espaço maior nesse universo predominantemente masculino.

pios. Não existem carros particulares no aplicativo e nem há interesse em operar nesse segmento. A Miss Taxi opera sem adesão, mensalidades e com ótimas taxas de mercado. Além disso, conta com funções exclusivas desenvolvidas especialmente para as mulheres taxistas. Dispõe de um chat interno para comunicação com o passageiro, sem a necessidade de expor o número do telefone e também permite o envio de mensagens de voz. Possibilita o geren-

ciamento da movimentação financeira de forma prática e transparente, visualizando tudo o que se tem a pagar e a receber. A taxista também pode negar uma corrida, ao chegar ao local e se sentir ameaçada pelo ambiente ou pelo comportamento do cliente. A Miss Taxi oferece total flexibilidade de pagamento e se adéqua a necessidade do passageiro. O passageiro escolhe entre várias opções de pagamento, tais como o cadastro de cartão de crédito no aplicativo; em dinheiro

direto com a taxista; utilizando a máquina de cartão dentro do táxi ou ainda com o exclusivo sistema pré-pago, que permite inserir créditos na conta do passageiro por boleto bancário. A Miss Taxi oferece aos passageiros a função de adicionar até três motoristas favoritos por cidade. Atenda com excelência e seja reconhecida por isso. Converse com seus clientes favoritos e abra corridas específicas para eles. Trabalhe com segurança, cadastre até três contatos e utilize

o botão do pânico para alertá-los em situações adversas, este é o convite que a Miss Taxi faz para todas as taxistas. Junte-se a nós! Venha trabalhar com quem respeita o táxi e valoriza seu trabalho único. Aumente seus rendimentos e reduza seu tempo parada. Disponível na Google Play Store, basta instalar no seu smartphone, cadastrar, aguardar a aprovação da documentação e começar a mudar de vida com a Miss Taxi. Miss Taxi, o táxi que você sempre quis.

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Motoristas de táxis fazem novo protesto defronte à casa do presidente da Câmara

m novo protesto foi feito por taxistas, em frente ao condomínio onde fica a casa do presidente da Câmara, Rodrigo Maia, em São Conrado, Zona Sul do Rio de Janeiro, na madrugada do último dia 14, seis dias após o último protesto. No ato, eles fizeram um "buzinaço" e gritaram palavras de ordem, cantaram o Hino Nacional, rezaram um Pai-Nosso e até soltaram fogos. A manifestação foi feita após a decisão de Rodrigo Maia de não votar a urgência do projeto que regulamenta o serviço do Uber. O presidente da Câmara decidiu criar uma comissão especial para discutir o tema pelos próximos três meses. A urgência, então, volta à pauta para ser votada depois do dia 30 de março do ano que vem. (Por) duas semanas seguidas que fomos para Brasília. Chegando lá, eles tiraram de pauta (o projeto de lei) para desmobilizar a categoria. Desta vez, novamente iria ser votado o caráter de urgência e foi retirado - afirmou Igor Santos, delegado do

Crédito da matéria e fotos: O Globo

Taxistas fazem protesto em frente da casa do presidente da Câmara Federal Rodrigo Maia.

Sindicato dos Auxiliares. - A categoria sofre a cada dia. E a cada dia que eles empurram com a barriga, a categoria termina de sangrar. Eles precisam entender que todos aqui são pais de família e fazem parte da sociedade. O assunto está esgotado, não precisa de mais três meses (para discutir o tema). Isso é um absurdo e uma covardia.

Eles gritaram palavras de ordem, cantaram o Hino Nacional, e até rezaram um Pai-Nosso.

- Os taxistas protestam para que, além de sensibilizar a população, a decisão seja revista e que o assunto volte à pauta da Câmara para ser discutido. Eles alegaram que precisam "de um posicionamento sobre o assunto". Os motoristas relataram ainda que não conseguem arcar com as próprias dívidas, devido ao baixo movimento de passageiros, desde o funcionamento do serviço do Uber. - O taxista perdeu hoje cerca de 70% do seu trabalho durante o dia e 80% no período da noite. O cotidiano do taxista é sofrimento total - acrescentou Igor. Em carreata, os táxis circularam durante a madrugada por vias da Zona Sul da cidade. Os motoristas saíram do Aterro do Flamengo passando por Copacabana, Ipanema, Leblon e São Conrado. Em alguns pontos do traçado foram feitos "buzinaços". De acordo com os motoristas, 500 veículos participaram do ato. Em São Conrado, policiais militares acompanharam o protesto. Também estavam no local agentes da CET-Rio já que, no período em que os taxistas ficaram posicionados próximo ao condomínio, a via foi parcialmente ocupada. A manifestação foi pacífica.

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Câmara cria comissão para discutir monopólio de taxistas e Uber

Crédito da matéria: G1. Crédito da foto: Luis Macedo/Câmara dos Deputados

Se aprovada, a proposta, na prática, proibirá o funcionamento de serviços como o Uber. A comissão anunciada por Maia ainda definirá os integrantes, conforme as indicações partidárias, e terá até 30 de março para discutir e aprovar um parecer sobre o assunto. Durante a sessão da Câmara, parte dos deputados quis votar um requerimento de urgência para acelerar a votação do projeto no plenário. No entanto, outros parlamentares consideraram que o assunto é polêmico e precisa ser analisado por mais tempo na Casa. O projeto que autoriza o Uber chegou a ser discutido em meio Deputados reunidos em plenário durante a sessão da Câmara. a outros assuntos por uma comissão especial que debate al- No entanto, com a decisão de cífico de uma comissão. terações no Código de Trânsito. Rodrigo Maia, será tema espe-

brisa

presidente da Câmara dos Deputados, Rodrigo Maia (DEM-RJ), anunciou na noite do dia 13 último a criação de uma comissão especial na Casa para discutir o monopólio de taxistas e o funcionamento do aplicativo Uber no transporte individual de passageiros. Atualmente, está em tramitação na Câmara um projeto que estabelece: "o transporte remunerado individual de passageiros aberto ao público é atividade privativa do profissional taxista, inclusive quando a conexão entre usuários e motoristas ocorrer por meio de plataformas digitais". Ainda não há, porém, consenso entre as legendas sobre esse projeto,defendido pelos taxistas.

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Táxi roda com Bandeira 2 até dia 2 de janeiro

té às 6 horas do dia 2 de janeiro de 2017, os táxis de Curitiba estão autorizados a rodar em qualquer período com Bandeira 2 (3,30). A cobrança é garantida por lei municipal desde 1995, sendo permitida a partir da zero hora do dia 1º de dezembro e opcional no dia 30 de novembro, Dia do Taxista. A justificativa da Lei 8794/95 é que esta cobrança equivale ao 13º salário da categoria. À exceção da Bandeira 2, não há qualquer outra alteração nos valores que podem ser cobrados do usuário. A tabela completa (em português e em inglês) deve estar obrigatoriamente afixada em local visível no próprio táxi e também está disponível no site da Urbs (www.urbs.curitiba.pr.gov.br). O serviço de táxi custa atualmente R$ 2,70 na Bandeira 1 e R$ 3,30 na Bandeira 2. A

Crédito da matéria:URBS. Foto: Maurilio Cheli/SMCS

bandeirada inicial é de R$ 5,40 e, em caso de chamadas pelo telefone, o taxímetro não pode estar além de R$ 8,10 no local do embarque. A hora parada custa R$ 24. O taxista é autorizado a cobrar R$ 2,70 por bagagem excedente (como mais de uma mala por passageiro). Fora do período atual, ao longo do ano, a Bandeira 2 só vale entre 20h e 6h dos dias úteis; a partir de 13h de sábado até às 6h de segunda-feira e nos feriados. Móbile Além da tabela, o usuário também encontra no site da Urbs uma série de informações, incluindo a identificação do táxi e do taxista. A consulta pode ser feita também pelo celular, usando a área Móbile no site www.urbs.curitiba.pr.gov.br. No ambiente Táxi Legal, o usuário informa o número do veículo

para ter acesso a informações como tipo de carro, placa, nome, número de cadastro, identificação e foto dos três taxistas autorizados pela Urbs a prestar o serviço. Para buscar pela internet no computador, a consulta deve ser feita em “Transporte” e em seguida em “Táxi”, com número

do carro na janela “Consultar Táxi”, ou diretamente no linkhttp://www.urbs.curitiba.pr.gov.br/ mobile/taxiLegal. Além disso, é possível ter informações da frota, como vida útil e tipo de combustível, legislação e localização de pontos de táxi na cidade.

Taxistas dão descontos para não perder clientes devido Bandeira 2

m matéria publicada no início desse mês, um veículo de comunicação de Curitiba aborda os descontos concedidos pelos taxistas durante o mês de dezembro, praticamente abrindo mão da Bandeira 2, para manter os passageiros. Várias centrais estão adotando a prática como forma de atrair novos clientes. Em meio a tantas notícias desfavoráveis aos taxistas, essa é mais uma prova de que os motoristas estão se esforçando para tratar da melhor forma os clientes, abrindo mão do que é considerado um décimo terceiro salário pela categoria. Neste mês, todos os táxis de Curitiba são obrigados a rodar durante todo o dia com a chamada bandeira 2, que custa R$ 3,30 – 18% a mais do que a bandeira 1 (R$ 2,70). Essa regra existe desde 1995 e fica vigente

Crédito da matéria e foto: Divulgação

Em período em que o serviço ficaria mais caro para a população, concorrência acabou reduzindo os preços.

entre 2 de dezembro e 6 horas do dia 2 de janeiro de 2017. Ela foi criada sob o argumento de que a majoração no preço serviria como um 13.º salário para o taxista. Fora do período atual, ao longo do ano, a Bandeira 2 só vale entre 20h e 6h dos dias úteis e a partir de 13h de sábado até as 6h de segunda-feira, além dos feriados. Ainda segundo a matéria, as promoções estão sendo motivadas pela livre concorrência e presença de aplicativos como Uber, 99 e Easy Taxi. A União dos Taxistas se solidariza às famílias de todos os taxistas, que entendem que o momento é de fazer esforço pessoal. E espera que em breve os motoristas que trabalham legalizados possam comemorar dias melhores.

Curitiba, Dezembro - 2016

Cobrança fracionada para motos em estacionamento fica para o ano de 2017 Crédito da matéria e foto: CMC

“ Vo u r e a p r e sentar o projeto de lei na próxima legislatura”, prometeu Tito Zeglin (PDT), ao pedir o arquivamento do projeto de lei que obrigava estacionamentos particulares a cobrarem menos de motocicletas “por elas ocuparem menos espaço” (005.00177.2015). “Queremos chegar numa proposta que contemple todos os envolvidos”, justificou o parlamentar. A proposta de Zeglin estipulava que os estacionamentos poderiam cobrar no máximo 50% do valor atribu-

ído aos carros pela guarda das motocicletas. No dia 16 de novembro, quando a iniciativa veio a plenário pela primeira vez, o parlamentar solicitou adiamento por nove sessões para conversar com as entidades da área. Nesse dia, Pedro Vinholi, presidente do Sindepark (Sindicato das Empresas de Garagens e Estacionamentos do Estado do Paraná), esteve no plenário para conversar com os vereadores e se posicionar contra a medida. “A responsabilidade do estabelecimento é

a mesma em caso de sinistro. Os motoboys já têm vagas gratuitas na cidade, não é a eles que a proposta beneficiaria, mas as motos mais caras. Alguns modelos custam mais que carros e por serem grandes ocupam uma vaga inteira”, argumentou. Antes de Zeglin pedir o arquivamento da matéria, para retomar a discussão em 2017, na próxima legislatura, Jorge Bernardi (Rede) utilizou a tribuna para discutir o projeto de lei. “O perigo não são os donos de

Alguns modelos custam mais que carros e por serem grandes ocupam uma vaga inteira.

estacionamentos de Curitiba, mas os banqueiros”, alertou o parlamentar, “pois o banco BTG é o dono da Estapar [rede de estaciona-

mentos privados] e eles colocam os preços lá em cima. Em São Paulo, respondem na Justiça por formação de cartel. Esse é

o perigo”. Bernardi lembrou que em Curitiba a Estapar administra os estacionamentos da rodoferroviária e da praça Rui Barbosa.

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Taxistas de Fernando de Noronha são capacitados

s motoristas de táxis de Fernando de Noronha participaram do curso de atualização em segurança no trânsito. O treinamento teve tema “Legislação, Segurança e Cidadania para Taxistas Profissionais” e foi realizada durante dois dias na sede da Associação Noronhense de Taxistas (Nortax). Cerca de 30 condutores receberam orientações de relações interpessoais, noções de legislação e ética no trânsito, além de treinamento em atendimento humanizado, condução de crianças, transporte de cargas, acessibilidade, cuidados no trânsito e o uso obrigatório de equipamentos de segurança do veículo.

No curso ainda foram repassadas informações de questões relacionadas a infrações e penalidades, restrição de aparelhagem sonora, a importância do uso do cinto no banco traseiro e o alerta em garantir a seguridade dos veículos de menor porte, como moto e bicicletas. Conselho Nacional do Trânsito (Contran), que estabelece uma grade curricular com formação em relações humanas, direção defensiva, noções de primeiros socorros, mecânica básica e elétrica básica. “O curso veio acrescentar o que realizamos na prática. Nós ficamos agradecidos pela oportunidade que o Distrito está oferecendo a classe dos taxistas”, declarou o presidente da

Todos os anos os nossos sonhos se renovam, a nossa esperança na vida e na felicidade ganha um novo fôlego e força. O tempo do Natal e da virada de ano é um tempo de repensar as nossas trajetórias, rever os nossos passos e conceitos, agradecer pelas nossas conquistas e pela nossa vida. A vida é bela e mesmo com contratempos sempre será, porque o simples fato de estarmos vivos nos dá oportunidade de mudarmos tudo aquilo que não gostamos. A felicidade se conquista diariamente, colocando amor e dedicação em tudo o que fazemos. Leve o desejo de felicidade e de realizar os seus sonhos dentro do seu coração para o ano que vem. Nós da equipe do Jornal Bandeira UM, desejamos a todos os nossos leitores, parceiros, clientes e amigos um Feliz Natal e um Ano Novo maravilhoso e com cara de vida nova para realizarmos tudo aquilo que sempre sonhamos! Boas festas a todos! São os votos do jornalista Fernando Cruz e equipe

Crédito da matéria: Ana Clara/G1. Crédito da foto: Gustavo Bezerra

Nortax, José Nunes. Os participantes vão receber certificado de conclusão válido pelo período de cinco anos. O curso foi pro-

movido pela Administração da Ilha em parceria com o Departamento Estadual de Trânsito de Pernambuco (Detran-PE).

PUBLICAÇÃO LEGAL

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Teatro Lala

Rua Treze de Maio, 629 Centro de Curitiba Telefone: 3232-4499 APOIO:

www.teatrolala.com.br 41 3232-4499 e 41 3232-8108

TROCA TROCA Data: 04, 11, 18, 25/11, 02 e 09/12 Horário: sexta as 23h59 Gênero: Comédia Local: Teatro Lala Sala: 01 Censura: 18 anos Release: O que você faria se descobrisse que receberia uma grande quantia em dinheiro, mas que para isso precisaria cumprir algumas tarefas inusitadas? Está é a temática da nova comedia da “Cia Os Comediantes” que está em cartaz todas as sextas e sábados a meia noite. Troca Troca é uma comedia de

situação que gira em torno de Celso que sofreu durante anos com o preconceito dos amigos, e agora está com uma doença terminal. Para se vingar ele resolve colocar os dois amigos em seu testamento, mas com a condição deles provarem do próprio veneno, fazendo com que os preconceitos caiam por terra para receberem o dinheiro. Com a ajuda de seu fiel ajudante, Celso faz com que a ganância

A CASA DO TERROR

PARTE 01 Data: 05, 12, 19, 26/11, 03 e 10/12 Horário: sábado as 23h59 Gênero: comédia Local: Teatro Lala Sala: 01 Contato: 41 32324499 Site: www.teatrolala.com.br Release: Ela está de volta! A peça preferida do Teatro Lala que completa em 2015 20 anos em cartaz! A Casa do Terror é o primeiro episódio da saga, o espetáculo usa e abusa do humor ao apresentar gradativamente os personagens principais e suas funções: um Vampiro tarado (João Luiz Fiani) o mordomo (Rogério Bozza) e um grupo de mortos-vivos que habitam a Casa do Terror. O objetivo de todos é o mesmo. Por ordem de um demônio o grupo de vampiros e mortos-vivos que habitam a casa sai em uma busca implacável por uma virgem para sacrificar ao Mes-

dos amigos e o preconceito se transforme numa grande diversão para ele, e num sofrimento para a dupla de amigos. Com situações hilárias e inusitadas a peça se desenrola de forma cômica e promete tirar muitos risos do público. Texto e Direção: João Luiz Fiani

tre das Trevas. Uma doce velhinha narra para a plateia a dor e desespero de estar presa na Casa do Terror. O Vampiro leva algumas mulheres nada virgens para casa e transforma-as em vampiras. Na terceira tentativa acaba acidentalmente levando uma virgem para a casa. Estreou originalmente em 1995 e ficará em cartaz as sextas e sábados, meia-noite. Texto e Direção: João Luiz Fiani Direção de Produção: Thati Morais

Elenco: Guilherme Osty, Alisson Diniz, Daniel Marcondes e Lucas Cardoso Serviço: Sexta: Inteira: 40,00 – Bônus: 30,00 – Meia: 20,00 Internet: Inteira: 30,00 – Meia: 15,00 (www.ingresso.com).

Elenco: João Luiz Fiani, Rogério Bozza, Guilherme Osty, Ingrid Bozza, Marcyo Luz, Alisson Diniz, Daniel Marcondes, Sonia Bacila, Gabriel Arsego, Bruna Melnik e Bruno Germano. Serviço: Inteira: 50,00 – Bônus: 40,00 – Meia: 25,00 Internet: Inteira: 40,00 – Meia: 20,00 (www. ingresso.com)

Curitiba, Dezembro - 2016

Mesmo com reprovação dos taxistas, Uber começa em Joinville e Blumenau

m Joinville, no Norte de Santa Catarina, e Blumenau, no Vale do Itajaí, o serviço Uber começou na tarde do dia 9 último. Assim como em Florianópolis, a outra cidade catarinense onde a empresa opera, nos dois municípios o serviço de transporte também é reprovado pelos taxistas, como mostrou a imprensa local. Joinville O serviço começou a funcionar. A empresa não diz quanto carros estão rodando. O servidor público Ademilson Evangelista escolheu ser motorista do Uber quando estiver de folga. "É uma oportunidade de trabalho, uma renda extra, e até conhecer outras pessoas", disse. Os taxistas já protestaram no mês passado, mas agora dizem que vão evitar confronto para não prejudicar a imagem deles. "Nós nunca podemos impedir concorrência. Mesmo porque com a concorrência a nossa categoria vai se esforçar e oferecer o melhor serviço. Agora é claro que essa concorrência tem que ser legalizada", disse o presidente do Sindicato dos Condutores Autônomos de

Veículos Rodoviários de Joinville (Sincavir), Francisco de Assis Marques. Um projeto de lei pra aumentar a punição do transporte clandestino está na comissão de finanças da câmara, mas não fala do Uber. Em nota, a Prefeitura de Joinville disse que o serviço é ilegal na cidade. Já um projeto específico sobre o serviço ou qualquer outro aplicativo ainda não existe em Joinville. Segundo a prefeitura, todos os veículos particulares de transporte de passageiros que não atenderem à legislação, que é de 1996, podem ser multados. Blumenau Em Blumenau, o serviço também começou. O motorista André Melo ficou desempregado faz pouco tempo e passou a apostar na empresa para conseguir uma renda. "No Uber, recebe-se um pouco menos. Só que existe uma demanda, então praticamente não para. E é isso que eu estou tentando observar", declarou. A cooperativa dos táxis acha a concorrência desleal e promete pressionar a prefeitura para barrar um serviço não autorizado por

Crédito da matéria: RBS, Crédito da foto: Divulgação

O serviço Uber começou em Florianópolis e em outras cidades catarinense.

lei. Mas o Serviço Autônomo Municipal de Trânsito e Transportes (Seterb) diz que não tem como tomar providências, por se tratar de um serviço privado, sem leis específicas. Florianópolis Em Florianópolis, o serviço foi implantado no dia 30 de setembro e enfrenta resistência entre os taxistas. A Justiça concedeu uma liminar que garante o funcionamento do serviço de transporte na cidade.

Beto Richa e Fernanda são homenageados em encontro com lideranças de Curitiba

governador Beto Richa e a secretária de Estado da Família e Desenvolvimento Social, Fernanda Richa, foram homenageados pela Federação Comunitária das Associações de Moradores de Curitiba e Região Metropolitana (Femoclam) e pelo Sindicato dos Empregados em Postos e Serviços de Combustíveis de Curitiba, Região Metropolitana e Litoral (Sinpospetro), na noite do dia 14 último. Ambos receberam uma placa das entidades em agradecimento pelo trabalho dedicado a Curitiba. A condecoração aconteceu durante um encontro com lideranças de Curitiba, o prefeito eleito da capital, Rafael Greca, e o vice-prefeito, Eduardo Pimentel. Greca e Pimentel também foram

Crédito da foto: Rogério Machado

homenageados no evento que reuniu mais de 500 pessoas, no bairro São Braz. Ações Richa lembrou que nos últimos seis anos o Governo do Estado investiu mais de R$ 2,8 bilhões em Curitiba, para obras e ações em áreas prioritárias para a população. O governador destacou que para 2017 já definiu o repasse de R$ 8 milhões para a Prefeitura. “Será muito bom para Curitiba o retorno da parceria entre o Governo do Estado e a Prefeitura. Todos ganharão com isso, sobretudo a população”, disse. Parceria Fernanda destacou a importância do trabalho das lideranças nas comunidades e garantiu que

essa parceria voltará ainda mais fortalecida. “Sem as lideranças não há administração. Vocês são o coração de uma cidade, pois

com muita dedicação e vontade, trabalham para melhorar a qualidade de vida das pessoas e das regiões onde moram.”

Curitiba, Dezembro - 2016

Detran apresenta projetos na área de trânsito para prefeitos eleitos

s programas e ações estaduais na área de trânsito e mobilidade foram apresentados aos gestores municipais que participaram do Encontro de Prefeitas e Prefeitos Eleitos, que aconteceu no dia 2 último, em Foz do Iguaçu. O encontro foi promovido pelo Governo do Estado e Sebrae Paraná. O Departamento de Trânsito do Paraná (Detran) ofereceu uma série de convênios e parcerias para auxiliar as prefeituras na organização do tráfego urbano e na promoção da segurança viária. “Sabemos das dificuldades que os prefeitos enfrentam na administração dos municípios na área de trânsito, que exige equipes de engenharia, fiscalização, educação, além de atualização constante para acompanhar o crescimento dos bairros e atender as necessidades da população. A intenção é trabalhar em parceria e ajuda-los na prestação de serviços de qualidade”, explica o diretor-geral do Detran, Marcos Traad. Municipalização Para atender as dificuldades dos municípios, principalmente os de pequeno porte, o Detran Paraná oferece uma nova modalidade de municipalização. Uma parceria capaz de viabilizar o funcionamento e permitir a organização de um cronograma para que os custos da prefeitura sejam programados e permitam a implantação total com maior tranquilidade. Por um prazo mínimo de 60 meses, o Departamento assume parte das atribuições inerentes ao município. “Disponibilizamos, também, cursos de formação de agentes da autoridade de trânsito nas cidades conveniadas. O objetivo é garantir

Crédito da matéria e foto: Detran/Pr

O Detran oferece uma série de convênios e parcerias para auxiliar as prefeituras na organização do tráfego urbano e na promoção da segurança viária.

maior segurança e diminuir a impunidade, já que a fiscalização feita pelos municípios aumenta o controle e melhora as questões relacionadas à circulação, parada e estacionamento de veículos”, destaca Traad. Os agentes recebem formação em legislação, engenharia de trânsito, operação, psicologia aplicada, segurança no trânsito, meio ambiente, noções de primeiros socorros, além de aulas práticas de fiscalização. O treinamento tem carga de 140 horas/aula e é realizado pela Escola Pública de Trânsito do Detran, em parceria com a Escola de Governo.

“Esse apoio do Detran é essencial para meu município, pois sofremos uma deficiência muito grande em nossa cidade. Nossa cidade cresceu sem planejamento, então as ruas não têm muito espaço e vamos ter que fazer uma readequação delas”, conta o prefeito eleito de Cantagalo, Jair Rocha. Sinalização Para auxiliar o prefeito e sua equipe na sinalização das vias, o Detran propõe aos municípios um convênio em que fornece suporte técnico, de projeto, consultoria e cursos de introdução à engenharia de trânsito.

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Curitiba, Dezembro - 2016