Jornal Bandeira UM, edição 156

Ano 14 nº 156 Curitiba - PR Publicação mensal direcionada aos taxistas e usuários

Fevereiro 2018

Distribuição Dirigida Comprometido com os interesses da categoria

Prefeitura troca carros com motoristas por uso de táxis para cargos comissionados

PÁG. 7

Crédito da foto: Divulgação Prefeitura de Florianópolis

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Curitiba, Fevereiro 2018

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Regulamentação de aplicativos de carona já rendeu R$ 1 milhão a Curitiba

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regulamentação do serviço de transporte compartilhado de passageiros por meio de aplicativos, como Uber, Cabify e similares, já rendeu R$ 1,43 milhão aos cofres da prefeitura de Curitiba. O montante diz respeito ao total repassado pelas empresas que operam a partir das plataformas de celular ao município, entre 21 de setembro (data a partir da qual a regulamentação começou a valer) até o dia 7 de novembro. O pagamento é calculado com base no “preço público”, que é uma tarifa vinculada ao quilômetro percorrido e à distância das corridas feitas por intermédio dos aplicativos.

Segundo a prefeitura, estão autorizadas a atuar em Curitiba as empresas Uber, Cabify, 99 Pop e Ecodrivers.

De acordo com a regulamentação, as companhias pagam

R$ 0,08 por quilômetro rodado, no caso de corridas que tenham trajeto de até cinco quilômetros; R$ 0,05 por quilômetro, em viagens que tenham percurso entre cinco e dez quilômetros; e R$ 0,03, para trajetos superiores a dez quilômetros. Os repasses são feitos pelas empresas mensalmente, até o quinto dia útil de cada mês.

O transporte de passageiros operacionalizado por aplicativos foi regulamentado por meio de decreto do prefeito Rafael Greca (PMN), publicado em julho. Entre as regras estabelecidas, está a obrigatoriedade de que os veículos vinculados às plataformas de celular sejam emplacados em Curitiba. Posteriormente, o prefeito alterou o decreto, dando prazo de um ano para que os operadores se adequem a exigência.

Crédito da foto: Felippe Aníbal/GP

Av. Abel Scuissiato, 2832, 41 3675-6446 Atuba, Colombo (próximo ao Trevo do Atuba) Mercado Municipal de Curitiba: 41 3262-5828 Av. Sete de Setembro, 1865, Centro, Curitiba

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Curitiba, Fevereiro 2018

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Curitiba, Fevereiro 2018

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Projeto de Lei quer isentar taxistas do IPI de carros híbridos e elétricos

T

axistas e pessoas com deficiência podem ficar isentas do Imposto Sobre Produtos Industrializados (IPI) para carros híbridos e elétricos.

Em tramitação na Comissão de Assuntos Econômicos (CAE) do Senado Federal, o texto do Projeto de Lei também libera o financiamento desses veículos do Imposto sobe Operações Financeiras (IOF).

Se aprovado, o PLS 780/2015, de autoria do senador Jorge Viana (PT-AC), será encaminhado para a Câmara dos Deputados.

Viana argumenta que, além de beneficiar taxistas e pessoas com deficiência, o projeto visa estimular o segmento de híbridos e elétricos. “Faltam incentivos para impulsionar a aquisição e a fabricação desses veículos no Brasil”.

Para o senador, a concessão de isenções a taxistas também é uma forma de ampliar a divulgação a toda a população sobre esses carros.

Atualmente, ainda há poucas opções de veículos híbridos e elétricos no mercado brasileiro.

Crédito matéria e foto: Estadão/Felipe Rau

Em tramitação no Senado, texto também isenta financiamento de híbridos e elétricos do IOF.

Lançado oficialmente o serviço 156 em Almirante Tamandaré

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á está funcionando o telefone 156 – Serviço de Atendimento ao Cidadão de Almirante Tamandaré.

O serviço entrou em funcionamento definitivo no último dia 15, logo após o Carnaval, pelo telefone e pelo Site Oficial (www.tamandare.pr.gov.br).

A administração do serviço é feita numa parceria com a Celepar Tecnologia da Informação e Comunicação do Paraná, que dá consultoria e suporte tecnológico para implantação do Serviço de Atendimento ao Cidadão em Almirante Tamandaré.

Foram investidos nessa parceria R$ 294,3 mil.

“Queremos com a implantação do serviço gerar uma aproximação entre o Município e a população – que terá um canal sempre disponível para informações, reclamações e pedidos de serviços”, apontou o prefeito Gerson Colodel. Através do 156 é possível saber quais são as maiores demandas da população, com

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recorte de períodos e regiões da cidade, o que se transforma numa ferramenta importante para ações pontuais da administração. “Isso ajudará muito a cidade”, disse Aristides Gustavo Machado, secretário de Gabinete, Comunicação Social e Ouvidoria, um dos articuladores do serviço.

Além do atendimento direto aos cidadãos, o 156 fornece subsídios importantes para tomada de decisão do Poder Público – atuando como um termômetro do que acontece na cidade.

Serviço Atualmente, 2.757 pessoas que usam o 156 de Curitiba têm como meta solicitar respostas ao serviço prestado por Almirante Tamandaré.

Com a implantação efetiva do serviço, todas as reclamações cairão numa plataforma única do Município e serão gerenciadas pela Ouvidoria.

Redação e Dep. Comercial

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Diretor - Presidente

CNPJ 07.314682/0001-56

Uma publicação de:

Prefeito Gerson Colodel e autoridades no dia do lançamento do 156 em Almirante Tamandaré.

Antonio Fernandes

jornalbandeiraum@gmail.com

Bandeira Um Agência de Notícias Ltda.

Crédito da matéria e foto: Luciana Pombo

Jornalista Fernando Cruz | Jornalista Responsável DRT/PR 5109 Fones (41) 3362-0604 | 99655-5622 jornalbandeiraum@gmail.com

Endereço para correspondência: Rua Raposo Tavares, 1404 | Pilarzinho | CEP 82100-000 | Curitiba | PR As matérias assinadas não expressam necessariamente a opinião do Jornal.

Curitiba, Fevereiro 2018

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Recalls batem recorde em 2017; indústria automobilística lidera

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Ministério da Justiça informou que, em 2017, houve recorde no número de recalls de produtos de consumo feitos pela indústria e fornecedores nacionais.

Foram 139 chamamentos destinados a repor ou consertar produtos entregues ao consumidor com falha ou defeito de origem, o maior número desde 2003, quando a contagem teve início.

Este é o quinto ano consecutivo em que número de recalls aumenta em relação ao ano anterior, de acordo com o relatório da Secretaria Nacional do Consumidor do Ministério da Justiça (Senacon/MJ).

Em 2017, 2.539.399 itens foram considerados defeituosos por fabricantes

ou pelas autoridades federais e foram submetidos a revisão ou correção determinadas pela legislação.

Dois produtos somaram 1 milhão do total dos itens convocados em 2017. Quinhentos mil foram embalagens de páprica da marca Kitano, recolhidas por fugirem ao padrão permitido, e outros 500 mil foram veículos da marca Toyota.

O setor que liderou os recalls em 2017 foi a indústria automobilística, com 109 chamamentos, seguido pelo segmento de motocicletas, que fez 12 recalls.

As outras 18 convocações foram feitas por outros oito segmentos: o de alimentos, eletrodomésticos, eletroeletrônicos, eletrônicos, esporte e lazer, peças e componentes mecânicos,

Crédito da matéria e foto: Maiana Diniz - Repórter da Agência Brasil

O setor que liderou os recalls em 2017 foi a indústria automobilística.

produtos infantis e saúde.

A convocação de recalls se justificativa no direito ao consumo seguro e à preservação da saúde do consumidor, previstos no Código de Defesa do Consumidor. Há dois ti-

pos de chamamento. Um deles é voluntário, feito pelo próprio fabricante que aciona espontaneamente autoridades e o público para avisar e corrigir falhas detectadas. O recall “determinado” é resultado de

investigação das autoridades ao analisar processos administrativos.

Para convocar os consumidores, são usados os dados pessoais contidos na nota fiscal de compra.

Curitiba, Fevereiro 2018

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Google vence Uber e será a primeira empresa a operar serviço de carros autônomos nos EUA

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Crédito foto: Reprodução

Google venceu a Uber na corrida para oferecer comercialmente o serviço de transporte com carros autônomos.

Na segunda-feira dia 19, a Waymo, unidade da Alphabet (empresa-mãe do Google) pioneira em carros autônomos e rival da Uber, obteve a licença para começar a cobrar pelas viagens em seus carros no estado do Arizona. Essa permissão autoriza a frota de carros da empresa, minivans autônomas Chrysler Pacifica, a buscar e transportar passageiros através de aplicativo de smartphone ou site, segundo o porta-voz do Departamento de Transporte do Arizona, Ryan Harding. Ela operará, portanto, da mesma forma que a Uber e a Lyft, com a diferença de que não terá motoristas parceiros.

A tecnologia da Waymo ainda está em testes na região de Phoenix, no Arizona, e ainda neste ano

começará a ser operada comercialmente. Em comunicado, um porta-voz da empresa disse: “Continuamos fazendo testes de direção com nossa frota de veículos na região metropolitana de Phoenix e estamos dando todos os passos necessários para lançar nosso serviço comercialmente neste ano”. A região será a primeira a receber o serviço.

No ano passado, a empresa lançou um programa gratuito para os primeiros passageiros na cidade, permitindo que as pessoas usassem o aplicativo, da mesma forma que usam o Uber, para reservar carros e realizar corridas em um raio de até 260 quilômetros quadrados. Os testes sem motoristas ao volante começaram somente em novembro.

Ainda em 2017, a empresa processou a Uber acusando-a de ter roubado sua tecnologia de desenvolvimento de carros autônomos.

O “culpado” teria sido o executivo Anthony Levandowski, ex-Waymo que fundou sua própria empresa de carros autônomos, a Otto, poste-

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riormente comprada pela Uber; ele teria baixado mais de 14 mil arquivos confidenciais antes de deixar a empresa do Google.

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Curitiba, Fevereiro 2018

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Prefeitura de Florianópolis troca carros com motoristas por uso de táxis para cargos comissionados

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Crédito da matéria e fotos: Divulgação/G1 SC

Prefeitura de Florianópolis publicou um decreto que regulamenta o uso de táxi para alguns servidores municipais em cargos comissionados. De acordo com o documento publicado em Diário Oficial , todos os deslocamentos administrativos ou de representação devem ser feitos por meio de aplicativo de transporte de passageiros, que foi licitado.

A Secretaria de Administração informou que a prefeitura vai devolver os carros alugados ou disponibilizar para áreas operacionais.

Isso também deve ser feito com os carros próprios. Ao todo, são 30 veículos. O intuito é que carros velhos sejam levados para leilão.

A expectativa, conforme a Secretaria de Administração, é economizar em média R$ 300 mil por mês.

A empresa de táxi contratada deve fazer o transporte de secretários, adjuntos, diretores, superintendentes e alguns servidores administrativos. O número de beneficiados ainda será definido pela prefeitura.

Licitação e valores O contrato assinado com a Associação dos Taxistas de São José e Florianópolis é de R$ 84 mil para um ano de serviço, mas o valor pode mudar. A empresa foi a única participante do processo licitatório, segundo a assessoria de imprensa da Secretaria de Administração.

“Não sabemos ainda quanto vamos precisar de corrida, o valor pode ser maior ou menor”, diz o secretário de Administração, Everson Mendes.

“Licitamos um aplicativo de transporte, a empresa deu desconto da tabela. Cada um que precisar de deslocamento, chama o aplicativo.

O secretário vai definir quem vai ter o aplicativo”, detalha Mendes.

Veículos redirecionados Os veículos e motoristas, ”por vezes ociosos nas garagens ou estacionamentos”, segundo a prefeitura, devem ser realocados para outras pastas ou readaptados a outros serviços.

"Antes não dava para fazer porque o pessoal prefere ficar com o

A empresa de táxi contratada deve fazer o transporte de secretários, adjuntos, diretores, superintendentes e alguns servidores administrativos.

carro velho a ficar sem carro. E os motoristas vamos convidar para ir a outra secretaria onde há necessidade ou podemos readapta-los, a gente oferece uma capacitação e ele pode ir para serviço administrativo, por exemplo”, completa o secretário.

O secretário reforça que a economia será de quase R$ 10 mil por

carro. “Tem gasto de manutenção, de gasolina, os salários dos motoristas, carros alugados por uns R$ 2,5 mil.

Temos exemplo de um carro que vale R$ 16 mil e a manutenção foi de cerca de R$ 20 mil. Em 2016 foram gastos R$ 3,5 milhões com manutenção e este ano R$ 2 milhões”, diz o secretário.

Greca define obras de pavimentação de 61 ruas de Curitiba

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Prefeitura de Curitiba vai iniciar a pavimentação e recuperação de 61 ruas da cidade cujo asfalto está danificado ou se deteriorando. O prefeito Rafael Greca já definiu o cronograma das ações que vão beneficiar moradores das dez regionais da cidade. Ao todo, serão investidos cerca R$ 30 milhões em 34,5 quilômetros de pavimento.

“Enquanto punha a casa em ordem, Curitiba buscou recursos próprios e de parcerias, com o Governo do Estado, para recompor a malha viária da cidade que ficou degradada em razão da falta de cuidados da gestão passada”, disse o prefeito.

A pavimentação vai priorizar vias por onde passa o transporte coletivo, além daquelas em que há equipamentos públicos ou que estão há muito tempo sem manutenção. As equipes farão a retirada do pavimento trincado e danificado, colocando nova camada de massa asfáltica e aumentando a durabilidade das ruas.

Crédito foto: Divulgação

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Curitiba, Fevereiro 2018