Jornal Bandeira UM, edição 137

Ano 12 nº 137 Curitiba - PR Publicação mensal direcionada aos taxistas e usuários

Fevereiro - 2016

Distribuição Dirigida Comprometido com os interesses da categoria

Mulheres taxistas de Curitiba criam grupos no Whatsapp Lady Táxi e Rose Táxi

Vereador e taxistas protestam contra o funcionamento do Uber em Curitiba PÁG. 03

Carnaval dos blocos de SP "casa" Táxi e Uber. E eles vão de metrô PÁG. 06

Foto: André Rodrigues

PÁG. 8 e 9

Mais de 8 mil taxistas param centro de Londres em protesto contra o Uber PÁG. 12

Curitiba, Fevereiro - 2016

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Dois radares registram mais de 27 mil multas em 2 meses em Curitiba

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ois radares instalados no cruzamento da Avenida Marechal Floriano Peixoto com a Rua João Viana Seiler, no Parolin, são os campeões de autuações em 2015, mesmo operando apenas por pouco

mais de dois meses. Os equipamentos, instalados no final de outubro, fiscalizam os motoristas que excedem o limite de velocidade de 40 km/h, avançam o sinal vermelho ou param sobre a faixa de pedestres. Juntos,

GRANA DAS MULTAS DE CURITIBA EM 2015

Pra onde vai esse dinheiro?

Pelo artigo 320 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), deve ser aplicada exclusivamente em sinalização, engenharia de tráfego, de campo, policiamento, fiscalização e educação de trânsito.

Estabelece ainda que 5% do valor arrecadado com as multas será depositado, mensalmente, em uma conta de fundo de âmbito nacional destinado à segurança e educação de trânsito.

R$ 66 milhões

foi a arrecadação da Setran com multas de trânsito.

R$ 60,169 milhões

foi o investimento da Setran com receita das multas.

INFORMAÇÕES R$ 25,882 milhões • R$ 8,945 milhões para o pagamento das deduções legais ao Fundo Nacional de Segurança e Educação de Trânsito (Fun set), Detran e Fundo de Reequipamento do Trânsito (Funrestran); • R$ 16,936 milhões para gestão do processamento de notificações (Celepar, Correios e bancos) ENGENHARIA R$ 21,319 milhões • R$ 14,832 milhões para despesas de sinalização viária • R$ 6,487 milhões para despesas de sinalização semafórica FISCALIZAÇÃO R$ 11,876 milhões • R$ 7,168 milhões para despesas de fiscalização eletrônica • R$ 4,708 milhões para despesas de fiscalização manual e sua estrutura (EstaR e agentes de trânsito) EDUCAÇÃO DE TRÂNSITO R$ 1,090 milhão para Escola Pública de Trânsito adquirir materiais pedagógicos e realizar campanhas de educação para o trânsito Fonte: Setran

os radares somaram 27.616 autuações.

De acordo com o diretor de engenharia da Setran, Maurício Razera, o número de multas é reflexo do tamanho do desrespeito dos motoristas na região, ressaltando que o trecho é uma via lenta e muitos motoristas parecem não saber que o limite de velocidade, no local, é menor.

O terceiro lugar ficou com o antigo campeão, o radar que fica na Linha Verde, próximo à Av. Wenceslau Braz, e flagra motoristas que fazem uma conversão proibida à esquerda. Foram 9 mil multas em 2015, número bem inferior ao registrado em 2014, de 17.913 autuações.

Segundo o diretor da Setran, a diminuição é exatamente o ob-

Divulgação

jetivo da instalação dos equipamentos. “Se ela (a sinalização) está lá, é por algum motivo. E o principal é a segurança dos motoristas, pedestres e todos que compartilham a via”, explica.

No total, os cerca de 200 equipamentos espalhados pela cidade flagraram cerca de 347 mil infrações em 2015, totalizando R$ 66 milhões em arrecadação. De acordo com a Setran, cerca de 70% das autuações nos radares são por excesso de velocidade.

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Vereador e taxistas protestam contra o funcionamento do Uber em Curitiba

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epercutiu na Câmara Municipal, na sessão do dia 17 último, o anúncio da empresa Uber de que pretende iniciar suas atividades em Curitiba ainda em 2016. A companhia multinacional opera em 380 cidades do mundo – oito delas no Brasil – em que oferece serviços de transporte individual de passageiros semelhantes ao táxi tradicional, mas tanto a chamada como o pagamento da corrida são feitos exclusivamente via smartphone.

Chico utilizou a tribuna para protestar contra a possibilidade de o Uber operar na cidade.

“Seria um desrespeito aos mais de oito mil taxistas de Curitiba e estão tentando colocar isso goela abaixo, mas não existe regulamentação”, disse. O parlamentar acrescentou que, por atuarem em uma atividade regulamentada, os taxistas têm de cumprir uma série de exigências, ao contrário de um motorista do Uber.

“Taxistas precisam fazer curso de capacitação. Os car-

ros devem ter placa especial, pintura diferenciada, plotagem e são vistoriados periodicamente. Além disso, pagam diversas taxas, entre outras obrigações”. Ainda na opinião do vereador, serviços de transporte não regulamentados oferecem riscos aos passageiros, além de diminuir a receita do Município. As críticas foram reforçadas pelo presidente do Sindicato dos Taxistas do Paraná, que acompanhou parte da sessão com um grupo de taxistas. “É um serviço pirata, ilegal e queremos que a prefeitura cumpra seu papel e fiscalize.

Temos lei municipal e federal que reserva aos táxis o transporte individual de passageiros. O que vamos fazer então, rasgar nossas leis?”, questionou. O sindicalista acredita que o “dinheiro está falando mais alto” e defendeu a qualidade do serviço prestado na cidade.

“Curitiba tem um dos melhores sistemas de táxi do país e ninguém fica sem um bom atendimento”, garantiu.

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Na guerra ao Uber, taxistas ameaçam incendiar qualquer carro preto

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ensagens de áudio compartilhadas em grupos de Whatsapp usados por taxistas prometem uma guerra contra o Uber. Homens que seriam motoristas de frotas de táxi ameaçam incendiar qualquer carro preto que apareça no caminho deles como forma de protesto à decisão da Justiça que proíbe o Departamento de Transporte Público (DTP) de apreender carros que prestam serviço pelo aplicativo Os áudios foram compartilhados na noite do último dia 2 e, além de incitar a violência, garantem que vão parar os Aeroportos de Congonhas e Guarulhos, rodoviárias e cita o presidente do Sindicato dos Motoristas e Trabalhadores nas Empresas de Táxi de São Paulo (Sintetaxi-Sp), Antonio Matias, o Ceará.

Procurada, a entidade afirmou por meio de sua assessoria de imprensa que as mensagens podem

ter sido "plantadas" entre a categoria e que cabe à Polícia Civil investigar os autores das publicações.

O Simtetaxi ainda afirmou que "repudia" qualquer tipo de violência e está amparado pela Legislação Trabalhista para realizar manifestações pacíficas contra o aplicativo.

Mas recentemente o presidente da entidade compartilhou um vídeo nas redes sociais incitando a violência. "Agora é cacete, prefeito", afirmou. Posteriormente, afirmou ter sido "mal interpretado". Nos áudios de Whatsapp, a categoria promete violência contra qualquer motorista que esteja dirigindo um carro semelhante aos modelos utilizados pela Uber.

Os áudios ameaçam tanto a Uber quanto os motoristas de carros de passeio. "A gente tem que se unir mesmo e colocar fogo em cada carro preto que a gente vir na rua. Aí eles vão botar fé na gente.

"F" se é Uber ou não é. Por mim eu já começava

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a botar fogo agora. Viu o carro preto parado?

Bota fogo. Vamos ver se rapidinho eles não dão um jeito", disse um dos supostos taxistas.

A entidade, no entanto, rebateu a mensagem. "O presidente Antonio Matias e nenhum diretor, até o momento foram procurados por taxistas sobre este tipo de ação. E se procurados, não vão apoiar o movimento que vai na contramão da luta pelo respeito à lei municipal que proíbe o uso do transporte clandestino", afirmou o Sintetaxis.

Jornalista Fernando Cruz | Jornalista Responsável DRT/PR 5109 Fones (41) 3362-0604 | 9655-5622 jornalbandeiraum@gmail.com

Endereço para correspondência: Rua Raposo Tavares, 1404 | Pilarzinho | CEP 82100-000 | Curitiba | PR As matérias assinadas não expressam necessariamente a opinião do Jornal.

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Taxista que tentou agredir usuário será punido Motorista está proibido de dirigir qualquer táxi na cidade

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Secretaria de Mobilidade Urbana (SMMU) está apurando a tentativa de agressão sofrida por usuário do serviço de táxi durante as festividades de Carnaval em Florianópolis. Na tarde do dia 10, a equipe da SMMU esteve reunida com o representante da permissionária do táxi e também com Guilherme Pontes, usuário do serviço que fez a denúncia.

De acordo com o secretário de Mobilidade Urbana, Vinicius Cofferri, o motorista Kleber Rogerio dos Santos está proibido de conduzir qualquer táxi na cidade. “Não podemos aceitar essas atitudes em nosso sistema, por isso contamos com o auxílio da população para fazerem as denúncias. Além disso, estamos intensificando as fiscalizações com o objetivo de melhorar o serviço”, afirma Cofferri.

“A atuação da Secretaria de Mobilidade Urbana foi rápida e satisfatória. Espero o desenrolar final dos fatos, na certeza que a justiça será feita. Esse é um exemplo de que nunca podemos deixar de denunciar e buscar justiça, pois somente assim ela se dará”, fala Pontes.

O secretário irá conversar com o permissionário do outro veículo, cujo motorista se negou a fazer a corrida. A Secretaria de Mobilidade Urbana está providenciando ainda, adesivos para serem afixados em todos os táxis que operam em Florianópolis. Os adesivos terão as seguintes inscrições: “É proibido ao condutor do serviço de táxi recusar o transporte de passageiros” e “É obrigatório cobrar do usuário o valor indicado no taxímetro”. O objetivo é alertar os usuários sobre os seus di-

SMMU

Diretor geral e secretário de mobilidade urbana junto a Guilherme Pontes.

ao fazer uma reclamação o passageiro deve ter anotado a placa ou registro de ordem do táxi, na lateral do veículo.

Reclamações Os veículos registrados no Para fazer alguma denúncia, município passam por vistorias crítica ou sugestão, ligue para a semestrais, além de fiscaliza- ouvidoria da SMMU: (48) 3324ções constantes, garantindo 1517 ou entre em contato pelo a segurança dos usuários. endereço: www.pmf.sc.gov.br/ É importante salientar que ouvidoria. reitos, orientando os canais de reclamações do município.

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Carnaval dos blocos de SP "casa" Táxi e Uber. E eles vão de metrô

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andeira branca para o amor entre Táxi e Uber no carnaval de São Paulo.

Pela primeira vez foi possível ver os dois serviços trocando beijos e carícias nas ruas de São Paulo, mais precisamente no incrível Bloco da Charanga, na simpática Santa Cecília, na região central da cidade. E eles saíram de metrô - já eleito 'trio elétrico' paulistano.

Os foliões Débora Gercwolf, de 27 anos, e Marco Antonio Soares, de 28, se fantasiaram de Táxi e Uber. A noiva de vestido para não desrespeitar os taxistas e levar multa da Prefeitura por descaracterização da identidade visual enquanto o noivo, de smoking, representando o Uber. "Escolhemos essas fantasias para mostrar que é possível os dois tipos de serviço se amarem", brincou Débora. Os dois recebiam gritos, dizendo "ter espaço

Foto: Rafael Arbex/ Estadão

para todo mundo".

Soares, prezando o bom atendimento da Uber e para não deixar os foliões no vazio, fazia questão de responder. "Eu sempre digo isso.

Se quiser sirvo uma água para vocês", disse o fantasiado.

Os dois costumam dividir os pedidos de Casal de foliões se beija no Bloco da Charanga em Santa Cecília, São Paulo. viagens. Vão tanto de Uber quanto de de São Paulo de toda segunda-feira foram táxi. Mas na segunda-feira de carnaval, exceção neste carnaval. As principais ino casal optou pelo metrô. "É que a Uber terligações das linhas foram tomadas por tem tarifa dinâmica e fica muito caro. E fantasiados de todos os tipos. Na Avenida táxi é difícil de achar", explicou Débora. Paulista, os passageiros vestiam de tudo Os passageiros tradicionais do metrô e entravam assim mesmo nos vagões.

Governo do Estado entrega primeiros trechos da nova pavimentação

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Estrada do Cerne está ganhando asfalto novo, que fazem parte das obras de modernização da PR-090, entre Campo Magro e Curitiba. As equipes contratadas pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR) concluíram os primeiros 400 metros de recuperação da rodovia, que também terá dois quilômetros de duplicação.

“O fluxo de veículos vai fluir melhor entre Curitiba e Campo Magro e induzir também o desenvolvimento econômico e social para o município vizinho da capital paranaense”, afirmou o secretário de Infraestrutura e Logística, José Richa Filho.

O Governo do Paraná está investindo R$ 24,7 milhões na modernização da Estrada do Cerne. Serão recuperados 11 quilômetros da rodovia e duplicados dois quilômetros, além da

Foto: Jorge Woll/SEIL

construção de três quilômetros de terceira pista, recuos para pontos de ônibus, sete quilômetros de calçadas e acostamentos. A estrada também vai ganhar um retorno, uma rótula alongada e duas rotatórias.

Trabalho Ao longo da rodovia estão em andamento serviços de drenagem, terraplanagem, pavimentação e levantamentos topográficos. As equipes contratadas pelo DER-PR trabalham na área urbana de Campo Magro seguindo em direção à Curitiba.

Próximo à Prefeitura de Campo Magro já há trechos recebendo o asfalto novo e serviços de terraplanagem e drenagem. Em outros trechos também estão em andamento serviços de drenagens e instalação de galerias e bueiros .

A obra é uma antiga reivindi-

O Governo do Paraná está investindo R$ 24,7 milhões na modernização da Estrada do Cerne.

cação da população e beneficiará cerca de 30 mil moradores da região. Segundo o prefeito Louvanir Menegusso, a melhoria era aguardada há mais de 20 anos. “Essa parceria entre o Governo do Paraná e os muni-

cípios é muito importante para o desenvolvimento. Além de mais segurança para os usuários, obras de infraestrutura trazem avanços econômicos e sociais para a nossa cidade”, afirmou Menegusso.

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Mulheres taxistas de Curitiba criam grup

Por meio de grupos, elas colaboram entre si com informa

Sabe aquela máxima de que a união faz a força. É o que

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está rolando entre as taxistas de Curitiba e região. Por meio do aplicativo WhatsApp elas estão dividindo informações de trânsito, de serviço, ampliam o circulo de amizade, dão dicas de segurança e até sugestões sobre melhores locais para corridas. A ideia tomou forma e a cada dia ganha mais colaboradoras.

Por meio do aplicativo WhatsApp elas criaram o Lady Táxi e Rose Táxi.

As taxistas Marli de Castro, Ana Claudia, Joara Joeckel e Lise Camargo estão ampliando o grupo por meio do aplicativo WhatsApp.

ois grupos estão em plena atividade. Há as “meninas” do Lady Táxi, que já acumula cerca de 50 mulheres. E o Rose Táxi, no qual segue a mesma proposta e também vem crescendo em participantes. A iniciativa é no melhor estilo “clube da Luluzinha”, ou seja, voltado exclusivamente para mulheres taxistas.

O convite feito no boca a boca, de número de celular em celular, de ponto em ponto ou até mesmo num cruzamento de rua é a melhor propaganda. As taxistas vão repassando informações e conforme encontram as colegas já emendam um convite para fazer parte da rede de colaboração.

Lise Camargo (carro 2195) criou o Lady Táxi.

De uma conversa com uma colega, a taxista pensou rápido e agilizou o grupo no aplicativo.

Invariavelmente, o grupo vem funcionando como um grande coletivo de mulheres. “Para aumentar a classe, pois tem muita taxista”, justifica.

O serviço de táxi em Curitiba, segundo dados da Urbs, tem frota de quase 3 mil carros. Não muitos anos atrás, era um ofício exclusivamente dominado por homens. Entretanto o cenário mudou. Alguns preconceituosos ainda resmungam nas esquinas, mas as mulheres conquistaram o espaço e agora, inclusive, proporcionam eficiência e diferencial no atendimento.

De acordo com Lise, o grupo funciona como uma “pequena central”. Ou seja, por meio do aplicativo é possível compartilhar informações como dicas de segurança, principalmente para as mulheres que trabalham à noite. E há o compartilhamento de variadas informações como alerta sobre pontos críticos no trânsito e onde rola um bom movimento para corridas.

“O grupo foi a melhor coisa”, reforça.

A iniciativa, além de benefícios práticos nas rotinas do serviço, está gerando um espírito de cumplicidade feminina, união e engajamento.

“Uma indica o contato (cliente) para a outra,

porque confia”, diz 137). O estreitame as colegas lhe prop dade de indicar um é virado em cliente Entretanto, as tax cia e beneficio que e xe, principalmente sabe usar, mas é im lho e bom profission é a palavra-chave. G um idoso, o porta-m compras, asseio co outros quesitos ain Joara Joeckel ( participava do Lad Rose Táxi. Seguiu e convocando as ta ções. “A ideia é ir se “Temos (taxistas) m meio abandonados Segundo Joara, tilhamento de infor correlacionadas ao mulheres. “O foco é

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9 Crédito da matéria e fotos: André Rodrigues

pos no WhatsApp: Lady Táxi e Rose Táxi

ações sobre as rotinas do serviço, segurança, aumento nas corridas e ampliam o círculo de amizade

Lise Camargo (carro 2195) foi quem teve a ideia de criar o Lady Táxi.

z Ana Claudia Aguire (carro ento no relacionamento com porciona a segurança e liberma passageira. “Meu celular es”. xistas enfatizam a importânesse tipo de ferramenta troupara quem está antenado e mportante atentar para o venalismo. “Bom atendimento” Gentileza, abrir a porta para malas, ajudar a carregar as om a limpeza do carro, entre nda é fundamental. (carro 289) já conhecia e dy Táxi, então partiu para o a mesma linha agrupando axistas para dividir informae ajudando no dia a dia”, diz. muito pouco apoio e somos s”. , no Rose Táxi há comparrmações que vão além das o serviço ou ao universo das é profissional, mas há inclu-

sive informações sobre o combate ao mosquito Aedes Aegypti.”, Considerando o fator que muita gente vem preferindo o atendimento de mulheres no volante - principalmente para evitar certos tipos de constrangimento -, a organização delas via sistema online vem funcionando majestosamente.

A proposta alimenta certo colaborativismo, engajamento, profissionalismo, feminilidade, empreendedorismo e, inclusive, incentivo.

Segundo a taxista Marli de Castro (carro 07), tem mulher adentrando no serviço agora e se sente sozinha ou deslocada. O grupo ali cumpre a função auxiliadora e incentivador profissional. As taxistas não perdem a oportunidade de incentivar a mulherada a entrar no serviço. Segundo a taxista, há pelo menos 400 inseridas no serviço.

Lady e Rose Táxi vem se cruzando e trocando usuários. Ou melhor, há quem participe dos dois grupos. Além disso, também estão angariando as colegas de região metropolitana.

O grupo participou da campanha de conscientização contra o câncer de mama, conhecida como Outubro Rosa, é realizada por diversas entidades, no mês de outubro.

Saindo do Virtual

Sempre que possível, as taxistas do grupo Lady e Rose Táxi se reúnem para uma confraternização; seja um café colonial ou um jantar.

As mulheres taxistas estão com a criatividade aflorando na pele. E já discutem ir além do virtual. Segundo elas, já há iniciativas para encontros e reuniões.

Outra iniciativa prática das taxistas é a colocação de uma “fita rosa” como fator de identificação.

O leque é grande e não descartam afinar a “luta” para engrenar outras etapas maiores.

Vale lembrar que na região metropolitana de Belém foi criada uma central exclusivamente formada por mulheres. Por coincidência o nome é Lady´s Táxi. A opção não é descartada pelas taxistas curitibanas, mas cada passo a seu tempo asseguram.

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Uber é concorrência ilegal e predatória

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conflito entre taxistas e o Uber ganha novos capítulos a cada dia. A polêmica parece estar longe de acabar.

Essa disputa atinge diretamente os cidadãos que utilizam o serviço e milhares de taxistas que nos próximos anos poderão ver sua categoria extinta.

Para entender todo esse imbróglio, é preciso definir com clareza as características do Uber. Nada mais é do que uma empresa que gerencia um aplicativo para dispositivos móveis para conectar usuários a condutores.

Presta um serviço que utiliza motoristas não credenciados para fazer transporte público de passageiros.

Com a experiência de ter exercido o cargo de secretário municipal de Transportes da cidade de São Paulo, destaco que o Uber busca estabelecer regras diferenciadas para um sistema que já existe e tem normas definidas pelo Poder Público.

Realiza um serviço de transporte público individual de passageiro sem cumprir a legislação estabelecida, já que nesse tipo de sistema as diretrizes (tarifas, regras e regulamentação) são

estabelecidas pelos governos municipais.

Por exemplo, os taxistas são obrigados a cumprir diversos requisitos, e o preço do serviço é regulamentado por meio de taxímetro. Já os motoristas do Uber não são submetidos a nenhuma avaliação, os pagamentos são feitos por meio exclusivo de cartão de crédito e as tarifas são variáveis conforme a demanda, sem controle específico.

Na prática, o aplicativo criou suas próprias regras e tarifas sem qualquer tipo de inspeção ou controle dos órgãos competentes. Ou seja, criou uma forma exclusiva para regulamentar as atividades de transporte público individual de passageiro. Sendo assim, o Uber usurpa o papel das prefeituras.

Para alimentar ainda mais essa polêmica, o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cadê) considerou que não há razões para a proibição de serviços oferecidos por novos prestadores de transporte individual como, por exemplo, o Uber. O órgão avaliou que o serviço prestado beneficia a livre concorrência, sem considerar a consequente falência do sistema de táxi.

Divulgação / Folhauol

Deputado federal Carlos Zarattini, vice-líder do PT na Câmara, se posiciona contra o aplicativo.

O Cadê não entende que já existe um sistema regulamentado que funciona a favor do usuário.

A favor porque garante, se a prefeitura for atuante no papel de fiscalização, a qualidade do sistema e o preço.

Sem a garantia do monopólio estatal (que autoriza os taxistas), esse monopólio será transferido ao Uber. O resultado, em breve, será a imposição do preço determinado pelos motoristas do aplicativo. O monopólio vai mudar de mãos, com uma grande desvantagem: o povo elege o prefeito, mas não pode eleger quem comanda o Uber.

São Paulo e as principais cidades brasileiras já experimentaram a "livre concorrência" dos "perueiros". O resultado foi a degradação

do sistema de ônibus e, em seguida, das próprias lotações. Foi o horror nos transportes.

Corremos o risco de assistir novamente a esse filme, com a possibilidade agora dos "perueiros" serem gerenciados pelo Uber.

O fato de o aplicativo ser uma multinacional não alivia em nada a situação. Há suspeitas de sonegação no pagamento de obrigações fiscais e tributárias nas atividades oferecidas. Tudo precisa ser investigado com rigor pelos órgãos competentes.

Seguiremos no Congresso promovendo uma força-tarefa em defesa dos direitos dos taxistas.

Devemos respeitar a legislação vigente. O Uber é um fenômeno complexo que enfrenta rejeições em muitos países.

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Mais de 8 mil taxistas param centro de Londres em protesto contra o Uber

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briga entre taxistas contra o Uber não é exclusividade do Brasil e conflitos semelhantes se espalham pelas principais capitais do mundo - embora bem menos violentas do que aqui. Desta vez, quem viu a cidade parar por conta da insatisfação dos motoristas frente à nova concorrência foi Londres, onde milhares de taxistas se reuniram em protesto e bloquearam praticamente toda a área central da capital britânica. De acordo com os organizadores, mais de 8 mil motoristas se reuniram na tarde da quarta-feira (10) na região próxima ao Parlamento e demais prédios administrativos da cidade. Isso travou todo o trânsito nos arredores do Palácio de Westminster, trazendo visibilidade global à causa. Assim como nos demais países, os taxistas ingleses criticam as políticas adotadas pelo governo que favorece a expansão do Uber em detrimento do clássico serviço de transporte que já virou marca da cidade. A manifestação é uma resposta à decisão da Transport for London, órgão que regula o transporte na capital britânica, de não aplicar medidas que restringem o uso do aplicativo de caronas e seus correlatos. Segundo a United, associação que representa os motoristas londrinos, o governo local preferiu regulamentar toda a questão de modo a prejudicar o seu

próprio comércio, dando mais espaço a uma companhia estrangeira do que aos trabalhadores ingleses. Mais do que isso, os taxistas afirmam que essa postura mais permissiva também ameaça a segurança dos passageiros e o rendimento de quem depende dos táxis.

O jornal The Guardian conversou com alguns dos manifestantes que demonstraram sua insatisfação com a política atual do governo quanto ao Uber e todos eles deixaram claro que a posição da Union não é acabar com a rivalidade, mas apenas fazer com que ela seja mais justa para ambos os lados. Segundo o motorista Alice Cudlip, as companhias menores estão acabando por conta disso principalmente pelos incentivos fiscais que empresas como o Uber receberam. Como o periódico explica a empresa americana paga muito menos impostos ao governo britânico do que os taxistas, prejudicando todo o setor tradicional de transporte.

Outro motorista, identificado apenas como Jon, disse que a competição não é o problema em Londres, mas as condições em que isso acontece. Para ele, não faz sentido uma empresa norte-americana chegar ao Reino Unido com uma série de isenções e outros benefícios quando quem quer trabalhar pelo

Crédito da imagem: http://canalte.ch/S18IH

modo clássico precisa gastar milhares de libras esterlinas para se especializar e se adequar às normas da FtL. A principal crítica é que são pesos diferentes para duas medidas - e isso é péssimo para os negócios.

Para o Uber, as exigências dos taxistas já foram rejeitadas recentemente pelo órgão de regulamentação após um abaixo-assinado enviado pela companhia com mais de 200 mil assinaturas de londrinos apoiando as atividades do aplicativo. De acordo com o diretor geral do Uber em Londres, Tom Elvidge, o protesto aconteceu só porque o TfL já havia negado as últimas reivindicações feitas pelos motoristas, mas a própria população mostra que está mais interessada em não parar do que se apegar às velhas tradições.

"Bob Marley" corta os dreads após novas regras para taxistas em SP

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Prefeitura de São Paulo aprovou e implementou em 18 de janeiro, novas regras de vestimenta e conduta dos taxistas da cidade e inspirou um motorista a realizar uma mudança que não fazia havia cinco anos.

O taxista Wagner Coraini, de 33 anos, trocou os dreadlocks que cobriam suas costas, por tranças curtas e disciplinadas.

Na lista de recomendações à categoria, constam barbas e cabelos em ordem, mas não há referências sobre o penteado rastafári. Em entrevista, Wagner revelou o por que optou pelo novo corte. "Além das tranças combinarem mais com o

traje social, acho que transmitem um visual mais limpo.

Era muito cabelo", disse ao G1. "Incomodava um pouco quando eu estava de terno, inclusive. Mas usei por cerca de cinco anos, então estranhei no começo."

Apelidado de "Bob Marley", o taxista que na verdade prefere Ivan Lins e Maria Rita ao reggae, disse não ter tido dificuldades com as demais solicitações. "Não vejo problemas sobre o uso do social. Muitas pessoas usam uniforme em seus trabalhos.”

Os motoristas da capital paulista devem vestir traje social ou esporte fino, e terno e gravata ou smoking, caso trabalhem na categoria

Divulgação

Não vejo problemas sobre o uso do social, muitas pessoas usam uniforme em seus trabalhos”, disse Wagner Coraini.

táxi luxo. Outra exigência na prestação do serviço é a disponibilidade de carregadores e máquinas de cartão aos passageiros.

Ainda de acordo com a publicação, as únicas regras

que considerou desnecessária foram as referentes à cordialidade e ao bom senso nas conversas com os clientes.

Para ele, a exigência foi exagerada. "Os 95% dos passageiros que entraram no meu

táxi nos últimos dias acharam essa regra absurda. Temos limite. Se o passageiro está em silêncio, não vamos puxar assunto, mas há quem nos vê um pouco como psicólogos", concluiu o profissional.

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Uber cadastra motoristas de Curitiba, mas não confirma operação na cidade

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empresa que administra o aplicativo Uber começou a buscar profissionais para operar o sistema de caronas compartilhadas em Curitiba, mas o início da operação na capital paranaense não foi confirmado.

Em nota, a empresa afirmou que avalia a possibilidade de Curitiba receber o aplicativo em algum momento de 2016 e que a busca por profissionais que queiram atuar como motoristas faz parte desta prospecção - que é realizada em diversas cidades simultaneamente. “Parte dessa avaliação, que é feita em vários níveis, inclui buscar talentos e compartilhar informações com os cidadãos que queiram ter uma nova oportunidade de renda com autonomia, flexibilidade e dignidade dirigindo na plataforma da Uber”, diz a nota. Ainda de acordo com a assessoria, quando houver uma confirmação da

Crédito da matéria: Laura Beal Bordin

operação da Uber em Curitiba, a empresa fará um anúncio oficial.

No Uber, os motoristas cadastrados pelo serviço atendem usuários que solicitarem o serviço de transporte pelo aplicativo de celular. O aplicativo já está operando em cinco capitais brasileiras – São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Brasília e Porto Alegre – e vem gerando polêmicas com taxistas, que afirmam que os motoristas do Uber representam concorrência desleal e que eles não possuem licença para prestar serviço de transporte público. Criado em 2009, o aplicativo está disponível em 58 países e já ocasionou protestos de taxistas em cidades como Londres e Paris.

dor Chico do Uberaba (PMN) apresentou em julho de 2015 um projeto que buscava proibir a atuação do Uber na capital e previa multa de R$ 1,7 mil para Uber gera polêmica motoristas que prestassem o na Câmara serviço. O projeto foi arquivado Antes mesmo de o aplicativo pela Câmara Municipal em nooperar em Curitiba, o verea- vembro e, no lugar, começou a

tramitar um projeto que altera a chamada “lei dos taxistas”, de 2012. O projeto prevê a mesma punição do projeto do vereador Chico do Uberaba. O novo texto passa pelas comissões da Câmara e a previsão é de que seja votado entre março e abril de 2016.

Taxistas de Teresina usam 'botão de pânico' nos táxis para se protegerem

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pós várias mortes de colegas de profissão, taxistas de Teresina começaram a adotar medidas em relação a segurança da categoria. Cerca de 300 motoristas implantaram rastreamento eletrônico e botão do pânico em seus veículos. Assim que o equipamento é acionado na rua um alarme dispara na central.

Ao som da sirene, o pedido de ajuda é feito de imediato.

“Tento localizar a unidade e procuro saber no GPS o que aconteceu. Chamo a unidade e pergunto se está tudo em ordem, logo em seguida aciono outras unidades para fazer o deslocamento e apurar se re-

Divulgação /Revistadigitaldenoticias

almente está tudo bem”, disse Raimundo Bezerra, assistente de uma cooperativa de taxis.

Por meio do sistema a cooperativa tem o acompanhamento total do que acontece no veículo. “É tudo monitorado pelo sistema. Essa é mais uma opção para visualizar o que está acontecendo com aquela unidade naquele momento”, afirmou Kleber Albuquerque, empresário.

Desde que foi implantado o botão do pânico as ocorrências diminuíram, mas a categoria sabe que sozinha não consegue enfrentar o policia, mas isso ainda está Raimundo Bezerra, assistente problema. “A gente está bus- em estudo para que se che- de uma cooperativa de taxi. cando uma parceira com a guem todos juntos”, explicou

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Aplicativo exclui taxista que obrigou casal gay a sair do carro no carnaval do Rio

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atitude preconceituosa de um taxista do Rio que fez um casal gay sair do táxi no carnaval lhe custou o vínculo com um aplicativo de táxis. Após tomar conhecimento do caso, divulgado dia 11 último, pela coluna Gente Boa, do jornal “O Globo”, a 99Taxis decidiu excluir o profissional de sua base de prestadores de serviço.

O passageiro, um empresário de 36 anos que preferiu não se identificar, contou que saiu do bloco “Bunytos de corpo”, na Praça Tiradentes, no Centro do Rio, por volta das 2h de terça-feira, acompanhado de um homem. Os dois pediram um táxi pelo aplicativo.

- Ele (o acompanhante) estava com muito sono, deu uma encostada em mim, e eu o abracei. Aí, o taxista parou, virou-se para trás e disse: “não aceito essas coisas no meu carro” - relatou o passageiro.

O empresário alega ter argumentado que o companheiro estava dormindo.

- Mas ele (o motorista) disse: “eu não concordo com esse tipo de perversão no meu carro. Eu gostaria que vocês se retirassem” - contou.

O casal desceu do carro e pediu outro táxi, pelo mesmo aplicativo.

- Com esse taxista, foi tudo ótimo. Muita gente diz: “temos que pegar o Uber porque taxistas não prestam”. Não. Era só um indivíduo, não é uma instituição.

O empresário denunciou o caso ao movimento Rio sem Homofobia e fez uma reclamação contra o motorista à 99Taxis.

- Não queria que o taxista ficasse impune. A certeza da impunidade no país está tão grande que as pessoas estão cheias de si. Por mais que a gente tente preservar a nossa imagem, a gente tem que fazer algum barulho, a gente

Divulgação /Tribunadosertao

não pode se omitir.

Em nota, a empresa lamentou a situação, por respeitar todas as formas de expressão de amor, e declarou: “Somos a favor do bem, do respeito e do carinho com o próximo”.

App da prefeitura sai em breve Em breve, todos os cerca de 33 mil taxistas da capital flumiense poderão ser avaliados por meio de um aplicativo de celular desenvolvido pela Prefeitura do Rio, podendo sofrer sanções quando infringirem os direitos dos passageiros.

A Secretaria municipal de Transportes (SMTR) informou que o projeto da ferramenta (app) está em fase final de elaboração, e a data de lançamento ainda está sendo decidida.

O cadastramento dos taxistas no aplicativo será obrigatório. O app estará

Usuários irão avaliar os serviços de táxis no Rio de Janeiro.

disponível para smartphones com sistemas iOS e Android.

Da mesma forma que as ferramentas já existentes, os passageiros poderão pedir um táxi e, ao final, avaliar a corrida. “As informações chegarão à SMTR e serão utilizadas para direcionar as políticas públicas na área, bem como para tomar pro-

vidências cabíveis em caso de denúncias de irregularidades”, explicou a pasta.

De acordo com a SMTR, 34 táxis foram lacrados no carnaval, por irregularidades como vistoria atrasada e mau estado de conservação.

No ano passado, o número foi 47% menor: 18 veículos apreendidos.

Detran atende mais de 4 mil pessoas no litoral paranaense durante a Operação Verão

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nstalados em Caiobá, litoral do Paraná desde o dia 7 de janeiro, a tenda educativa e o Detran Móvel da Operação Verão 2016, do Departamento de Trânsito do Paraná (Detran), atendeu aproximadamente 4.500 veranistas. A Operação ofereceu uma série de ações educativas e serviços de habilitação e veículos. Além das brincadeiras, os usuários esclareceram dúvidas, consultaram processos e se cadastraram no Sistema do Detran Fácil.

Em relação aos serviços, os mais procurados foram consultas de pontuação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), consultas de débitos do veículo e impressão de boletos.

A plataforma Detran Fácil que disponibiliza ao usuário, por meio da internet, serviços como segunda via da CNH, permissão internacional para dirigir, extrato de débitos do automóvel e agendamento de curso de reciclagem, recebeu uma média de 75 cadastros.

Tenda Educativa - Pensando também no público infantil, o Detran ofereceu paralelamente à unidade Móvel, com o intuito de reforçar a educação no trânsito uma tenda educativa com diversos jogos educativos. Entre eles, o tabuleiro ‘Trânsito mais Seguro Só Depende de Você’, cartilhas para pintar ‘Uma Lição para Toda a Vida’, a mini multa e o jogo

da memória com placas de sinalização.

Mas não foram apenas as crianças que entram na brincadeira. “Através dos filhos, os pais vinham até a tenda e participavam em conjunto. Gostaram muito das atividades e dos jogos, interagiram com os filhos e elogiaram muito o material para as crianças, como por exemplo, a mini-multa e o jogo de tabuleiro”, explica o chefe do operacional e logística do Detran/ PR, Fabio Stele.

Ação nos bares - A campanha "Se Liga no Trânsito - Se beber não dirija", é realizada desde outubro de 2012 e busca conscientizar de maneira preventiva, sobre os riscos de beber e dirigir.

Durante a ação e de maneira descontraída, uma equipe de promotores e educadores do Detran estabeleceu um bate-papo com os veranistas nas mesas dos bares.

As ações foram realizadas em mais de 80 bares durante toda a Operação Verão, que encerrou no dia 31 de janeiro. Após o teste do bafômetro, a equipe de promotores e educadores entregavam folders específicos sobre os riscos de beber e dirigir, bolachas de chopp e adesivos.

Divulgação/Detran/PR

“O objetivo foi fazer o teste do bafômetro descartável com as pessoas que estavam consumindo bebida alcoólica, e mostrar as complicações que a quantidade de álcool ingerido pode causar na direção de um veículo automotor”, explica o Coordenador de Educação para o Trânsito do Detran, Juan Ramon Soto Franco.

Para o Técnico em Segurança do Trabalho, Allan Kardec, que veio do Rio de Janeiro para aproveitar as férias no Paraná, as ações de prevenção são fundamentais.

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Teatro Lala

Rua Treze de Maio, 629 Centro de Curitiba Telefone: 3232-4499 APOIO:

O FANTASMA DE CANTERVILLE

Data: 19, 20, 26, 27/02, 04, 05, 11, 12, 18 e 29/03 Horário: sextas e sábados as 23h59 Sala: 01 Release: Adaptação do conto homônimo de Oscar Wilde, esta divertida comédia brinca com as velhas histórias de mansões assombradas por fantasmas.

Uma rica família americana se muda para a Inglaterra e adquirem um antigo castelo, mas são advertidos pelo antigo proprietário de que ali habita um fantasma há mais de 300 anos.

Texto: Oscar Wilde Adaptação e Direçao: João Luiz Fiani Elenco: Daniel Marcondes, Rogerio Bozza, Guilherme Osty, Alisson Diniz, Simone Klein, David Moura, Jessica Granato, Lucas Buck, Gabriel Buck, Serviço: Inteira: 40,00 - Bonus: 30,00 - Meia: 20,00 - Internet: Inteira: 30,00 - Meia: 15,00

A TARADA DO BOQUEIRAO

Data: 12, 13, 19, 20, 26 e 27/02 Horário: sextas e sábados as 21h Sala: 02 Release: Uma prostituta tenta seduzir clientes em uma esquina de Curitiba. Tudo estaria normal se não fosse um detalhe: é feriado e a cidade está vazia. Solitária, a mulher começa a relatar para a plateia todas as suas experiências de vida, as boas e as nem tanto assim.

Dramaturgia e Direção: João Luiz Fiani Elenco: Sonia Bacila Serviço: sexta: Inteira: 40,00 - Bônus: 30,00 - Meia: 20,00 - Internet: Inteira: 30,00 - Meia: 15,00 sábado: Inteira: 50,00 - Bônus: 40,00 - Meia: 25,00 - Internet: Inteira: 40,00 - Meia: 20,00

www.teatrolala.com.br 41 3232-4499 e 41 3232-8108

A NOITE DAS MAL DORMIDAS

Data: 12 e 13/02 Horário: sextas e sábados as 23h59 Sala: 01 Release: O divertido cotidiano de três solteironas virgens. Hortência, Margarida e Dalva dividem um apartamento em uma área decadente.

Os atritos provocados pela teimosia, implicância e histerismo do trio conduzem o espetáculo, que tanto faz rir quanto repensar os conceitos impostos pela sociedade.

Direçao: João Luiz Fiani Elenco: Anderson Ribas, Guilherme Osty e David Moura Serviço: Inteira: 40,00 - Bonus: 30,00 - Meia: 20,00 Internet: Inteira: 30,00 - Meia: 15,00

EBA! A EXTRAORDINÁRIA BIBLIOTECA DE ALEXANDRIA

Data:14, 21, 28/02, 06, 13, 20/03 Horário: domingo às 11h e 15h Sala: 02 Release: Nico é um duende desgarrado que se perdeu de sua aldeia quando estava em uma missão mundial: preservar o hábito da leitura!

Sem conseguir voltar para casa, foi morar na Biblioteca de Alexandria onde passou a proteger os livros. Lá, ele conhece Ritinha, uma ratinha muito simpática que é grande admiradora da literatura. Só que Ritinha vive um dilema: sendo aluna do severo Professor Ratón na “Escola Superior de Roedores Especializados”, ela precisa roer livros para se formar!

Criação de Alameda Cia. Teatral - Direção: Cristóvão de Oliveira Elenco: Kellyn Bethania, Galvani Júnior e Daphne Garcez. Serviço: Entrada franca.

CURITIBA EM COMÉDIA

Data: 12, 13, 19, 20, 26 e 27/02 Horário: sextas e sábados às 21h Sala: 01 Release: Ator e humorista Fábio Silvestre apresenta personagens baseados na população da cidade.

Um espetáculo pra rir da cidade, do seu vizinho e de você mesmo. Esse é o objetivo do ator e humorista Fábio Silvestre, que retorna em cartaz com esse espetáculo apresentado entre 2006 e 2008.

Dramaturgia e Direção: Fábio Silvestre Elenco: Fábio Silvestre Serviço: Inteira: 40,00 - Bônus: 30,00 - Meia: 20,00 Internet: Inteira: 30,00 - Meia: 15,00

A BARATINHA DA SILVA SÓ

Data:14, 21 e 28/02 Horário: domingo às 16h Sala: 01 Release: Partindo da famosa história da Carochinha, a fábula “Dona Baratinha da Silva Só” procura resgatar a magia e o encantamento, um tanto esquecidos nos dias de hoje - principalmente junto às nossas crianças.

Dramaturgia e Direção: Rogério Bozza Elenco: Kaona Cruz, Fernanda Bahl, Mayara Bonde, Helmann Padilha, Alex Dupczak, Tamara Dias, Guilherme Andrade, Lucas Cardoso, Willian Gonçalves.

Serviço: Inteira: 30,00 - Bônus: 20,00 - Meia: 15,00 Internet: inteira: 30,00 - Meia: 15,00

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