Jornal Bandeira UM, Abril 2015

Curitiba, Abril - 2015

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Ano 12 nº 127 Curitiba - PR Publicação mensal direcionada aos taxistas e usuários

Abril - 2015

Distribuição Dirigida Comprometido com os interesses da categoria Divulgação

Taxistas protestam no Centro de Curitiba PÁG. 06

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Curso oferece capacitação para mais de 250 taxistas Capacitação foi dividida em duas turmas de condutores Curso é uma exigência do Denatran para o exercício da profissão

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ais de 250 taxistas participaram de um curso de capacitação realizado em Ji-paraná (RO), cidade localizada a cerca de 370 quilômetros de Porto Velho. Eles receberam instruções sobre relações interpessoais, direção defensiva, primeiros socorros e noções básicas de mecânica. A ação foi ministrada pelos professores da Escola Pública de Trânsito (Eptran) do Departamento Estadual de Transito (Detran) e realizada em duas etapas.

De acordo com a coordenação, o curso é uma exigência do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) e todos que exerçam atividades remuneradas na condução de veículos de aluguel devem fazer. Os primei-

ros 137 taxistas foram treinados no fim de semana, do dia 20 ao dia 24. Na segunda etapa, mais 115 condutores participaram, do dia 27 a 29.

Conforme a coordenadora do curso Ângela Maria Laborda, o principal objetivo é capacitar os taxistas para melhorar a qualidade do serviço oferecido, desde o atendimento ao cliente até uma possível necessidade de primeiros socorros. "O nosso objetivo é capacitá-los. No final do curso eles fazem uma avaliação para sabermos o nível de conhecimento que ficou com cada um", explica.

A cada cinco anos, os condutores deverão refazer uma reciclagem do curso. Rogério Caetano de Souza é taxista há quase 11 anos. Mesmo com anos de experiência, Caetano

Foto: Pâmela Fernandes/G1

Curso de capacitação para os taxistas foi dividido em duas etapas.

afirma que o conhecimento sem nosso dia-a-dia. Na prática, às dúvidas trará melhorias à profis- vezes, a gente já sabe, mas nem são. "Este curso nos esclarece todos praticam", acredita. várias coisas que acontecem no

Curitiba implanta semáforos especiais para pessoas com mobilidade reduzida

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Foto: Everson Bressan/SMCS

essoas com mobilidade reduzida da capital paranaense terão mais tempo e maior segurança nas travessias de cruzamentos semaforizados. A Prefeitura de Curitiba iniciou no dia 14 último a implantação de uma nova tecnologia que permite que pessoas portadoras do cartão de passagens de idoso e de pessoa com deficiência da Urbs (Urbanização de Curitiba S/A) possam aumentar o tempo de abertura dos semáforos para pedestres em 31 pontos da capital.

Foram escolhidos locais da cidade que apresentaram maior risco de acidentes para pessoas com mobilidade reduzida, como cruzamentos próximos a unidades de saúde, hospitais e terminais de ônibus. “É uma tecnologia a favor da vida, que vai permitir ter maior segurança nas travessias. Com menos atropelamentos nos cruzamentos, também contribuímos para a diminuição dos gastos com saúde pública na cidade devido a acidentes de trânsito”, afirma o prefeito Gustavo Fruet.

O primeiro módulo de leitura de cartões foi instalado na Praça Ouvidor Pardinho (Rua 24 de Maio), no Rebouças. Os equipamentos poderão ser utilizados por 160 mil idosos, 13,2 mil pessoas com deficiência e 6,2 mil aposentados por invalidez que possuem atualmente um cartão O sistema funciona através de uma botoeira especial acoplada de isento habilitado da Urbs. São 120 módulos da empresa Dataprom ao semáforo, que é acionada pelos cartões da Urbs. Ao identificar adquiridos via licitação (modalidade pregão), com investimento de R$ o cartão, o semáforo abrirá por mais alguns segundos além do 348 mil e que deverão ser instalados nos próximos 90 dias. programado, permitindo uma travessia mais segura.

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Taxista reage a assalto e bate em criminoso Vítima contou que viu que arma usada era de brinquedo Suspeito foi preso após apanhar, mas negou que tenha tentado assaltar

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m taxista de 33 anos entrou em luta corporal com um criminoso durante uma tentativa de assalto, na madrugada do último dia 18, em Jardim América, Cariacica, na Grande Vitória. Após apanhar da vítima, o suspeito foi detido pela polícia. A vítima contou que só reagiu porque percebeu que a arma usada pelo assaltante era falsa.

A tentativa de assalto aconteceu por volta das 3h40. Segundo o motorista, ao passar pela Avenida Jerônimo Monteiro, no Centro de Vitória, o suspeito pediu uma corrida até Jardim

América. “Ele estava bem vestido, falava pouco. Entrou no carro, sentou no banco de trás e perguntou o preço da corrida. Não desconfiei de nada”, contou.

Ao chegar em frente ao Terminal de Jardim América, a vítima parou o veículo. O criminoso simulou que iria pegar dinheiro para pagar o percurso e acabou sacando uma arma. “Ele colocou a arma na minha cintura e disse ‘Desculpa aí taxista, mas passa o dinheiro’. Eu não tive reação.

Na hora, eu senti a arma quente e desconfiei que era de mentira”, declarou.

De acordo com o taxista,

ele olhou para a arma e viu que era de brinquedo.

Com raiva, ele disse que não ia entregar nada e acelerou o carro. “Ele pulou para o banco da frente tentando frear o carro.

Enquanto eu dirigia, dava socos nele e nós entramos em luta corporal. Ele bateu a cabeça no para-brisa, que chegou a trincar. Depois de 2 km, eu parei o carro”, disse.

Mesmo agredido, o assaltante conseguiu sair do carro e correr. Pessoas que passavam pelo local tentaram detê-lo. A vítima o seguiu de carro e encontrou com uma equi-

Foto: Marcos Fernandez/GZ

Taxista que preferiu não mostrar o rosto, contou que se sentiu confiante após ver que arma era falsa.

pe da polícia, que havia conseguido prender o assaltante.

O criminoso foi autuado por roubo e a arma de brin-

quedo foi apreendida. Em depoimento, ele negou o crime e disse que o taxista o agrediu depois que ele cobrou o troco da corrida.

Prefeitura oferece reciclagem a motofretistas para aumentar segurança no trânsito

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ais de 400 motofretistas já participaram do curso de capacitação oferecido gratuitamente pela Prefeitura de Curitiba. São 30 horas-aula, como prevê a Resolução do Contran nº 410/2012, que garantem aos motociclistas profissionais a aquisição de conhecimentos e a padronização de ações e atitudes de segurança no trânsito.

Cristiano

Ferreira compareceu, nos últimos três dias, a uma sala de aula no Instituto São Cristóvão, para participar do curso exigido por lei. "Faz 20 anos que trabalho com a motocicleta. Mas agora, com minha esposa Camila grávida de nove meses do meu primeiro filho, Miguel Lorenzo, resolvi desacelerar, andar com mais segurança", disse o motociclista, que elogiou o curso pelo bom conteúdo e conscientização dos motoristas. "Deixamos de ser marginaliza-

dos para ser profissionais", afirmou.

O curso contém noções sobre legislação e gestão de risco sobre duas rodas, conceitos de trabalho decente conforme princípios da Organização Internacional do Trabalho (OIT), em especial no que se refere à igualdade de oportunidades e de tratamento, e ainda sobre normas técnicas de saúde e segurança.

Também inclui aulas práticas de pilotagem e transporte de cargas.

• Ainda há 450 vagas gratuitas. As inscrições estão sendo feitas nas agências do Sine localizadas nas nove Ruas da Cidadania ou no Instituto São Cristóvão, na Rua Professor Doutor Pedro Ribeiro Macedo da Costa 694, no bairro Vila Izabel.

• Podem participar motociclistas que exerçam atividades remuneradas na condução de motocicletas e motonetas.

• Para informações sobre datas e horários de novas turmas, basta ligar para o telefone (41) 3015-3300.

Foto: Jaelson Lucas/SMCS

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Polícia derruba traficantes e descobre sósia de jogador de futebol no esquema

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polícia derrubou um esquema de delivery de drogas no bairro Campo Comprido, em Curitiba, no início deste mês.

Três homens foram presos e um adolescente foi apreendido na operação.

Entre os presos, o taxista Walderez Skubisz, 55 anos, se destacou. As madeixas louras logo se destacaram em meio aos demais.

Ele utilizava seu táxi para comercializar as

Este era o táxi usado para levar a droga aos usuários.

Fotos: Divulgação

drogas e foi preso no momento em que iria, junto com um adolescente, trocar maconha por crack.

De acordo com o delegado do Cope, Marcelo Magalhães, a polícia chegou até os suspeitos após dois meses de investigações. Skubisz, proprietário do táxi onde as drogas eram comercializadas, marcou, junto com o adolescente, um ponto de encontro com Wilson Luiz Chaves, 29, e Diego Carlos os presos, o taxista Walderez Skubisz, 55 anos, conhecido da Silva, 32 para realizar a Entre pelo apelido de Valderrama. troca dos entorpecentes. polícia também apreendeu os dois veículos No bairro Campo Comprido, em Curitiba, local onde foi mar- e 5,2 quilos de maconha.

Walderez Skubisz sustenta o apelido de cado para realizar a troca, Chaves e Silva aguardavam os suspeitos Valderrama, devido à semelhança com o jogadentro de um veículo. No momento dor de futebol colombiano. Há quem diga que em que o táxi chegou ao local e o ele está mais para Biro Biro, do Corinthians. adolescente desceu do carro para Os mais saudosistas podem dizer que ele é trocar o entorpecente, foi efetuada a a cara do cantor Ovelha, que fez sucesso no abordagem. Os três suspeitos foram programa do Chacrinha na década de 80. E presos e o menor foi apreendido. A você, acha que ele é sósia de quem?

No Paraná, ação do Detran “viraliza” na internet

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m ferro-velho, partes de veículos destruídos e um balde. É assim que um vídeo sobre bebida e direção, intitulado “The Crash Bucket” (O Balde de Acidente, em tradução livre), ‘viralizou’ nas redes sociais. A ação feita pelo Departamento de Trânsito do Paraná nos principais bares de Curitiba contou com a produção da agência de publicidade OpusMúltipla.

Pensando no grande número de acidentes com vítimas envolvendo álcool e direção, o Detran inovou ao produzir baldes de cerveja com restos de carros destruídos em acidentes. O alerta aos motoristas é feito justamente no momento mais propício: enquanto bebem.

Ao serem servidos, os frequentadores se deparavam com o material feito de reciclagem e uma mensagem do órgão de trânsito grafada no balde antes mesmo que pudessem chegar novamente ao volante: “Este balde foi feito com partes de um automóvel

destruído num acidente de trânsito. Cuidado: com o foco na Lei Seca. Alguns dos comeno próximo pode ser com o seu carro. Não tários chamavam a atenção para a simplidirija depois de beber”. cidade da ação e os efeitos: “Pequenas A ação despertou a curiosidade de quem atitudes. Grandes resultados”, “reciclagem e pedia bebida alcoólica e recebia o produto conscientização num mesmo contexto. Amo em um balde feito de material diferente do meu Paraná”, ressaltaram. acostumado. Em uma das mesas, o reflexo Matéria e foto: Detran/PR da ação foi imediato e fez com que um dos amigos fosse eleito o motorista da noite – ficando sem beber, é claro.

A repercussão na página oficial do Governo do Paraná no facebook (www.facebook.com.br/ governopr), somente no primeiro final de semana, apresentou alcance de mais de 2,2 milhões de usuários e ultrapassa 685 mil visualizações.

A publicação foi destaque entre os seguidores pela mensagem en- Este balde foi feito com partes de um automóvel destruído num volvendo consciência no trânsito, acidente de trânsito.

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Taxistas protestam no Centro de Curitiba

Crédito da matéria e fotos: Divulgação

Eles denunciam o transporte clandestino de passageiros, realizado por “piratas”

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erca de 300 taxistas de Curitiba e da Região Metropolitana participaram na manhã do dia 8 último de um protesto, seguido por uma carreata na região central de Curitiba.

Eles se reuniram às 9 horas ao lado do Museu Oscar Niemeyer, passaram pelo Centro Cívico e foram até a região da Rodoviária de Curitiba, de onde começaram a se dispersar por volta das 11h30. O trânsito ficou complicado em toda região e policiais militares e agentes da Secretaria Municipal de Trânsito (Setran) tentaram organizar o tráfego.

Os taxistas protestaram contra o transporte clandestino de passageiros, realizado por “piratas” - motoristas não autorizados pelas autoridades municipais que transportam pessoas em carros particulares e vans. Além disso, cobraram mais vigilância da Setran, da Urbs, do Batalhão de Polícia de Trânsito (BPtran), do Ministério Público

e das prefeituras de Curitiba e São José dos Pinhais.

De acordo com uma estimativa da União dos Taxistas de Curitiba (UTC), há cerca de 800 veículos clandestinos exercendo a atividade na capital e região. Esse problema, de acordo com eles, se acentua nas proximidades de hotéis, centros de convenção e do Aeroporto Internacional Afonso Pena.

A prefeitura de Curitiba autoriza a operação de cerca de 3 mil táxis regularmente.

“Não podemos deixar serviços que são prerrogativas de taxistas sejam realizados por pessoas sem a qualificação. Isso pode, inclusive, colocar em risco a vida dos passageiros”, afirmou Paulo Souza, presidente da União dos Taxistas de Curitiba (UTC). “Essa concorrência desleal vem de longa data e precisamos de meios para combatê-la.”

O secretário da União dos Taxistas de Curitiba (UTC), Eduardo Fernan-

Centenas de taxistas participaram da carreata.

des, afirma que a atuação dos piratas diminui a renda dos taxistas. “Esses veículos particulares sem licença representam uma concorrência desleal e tiram emprego de gente que arcou com custos altos para exercer a profissão.

Pedimos multas mais pesadas, que assustem os ‘piratas’ e uma legislação mais severa”, afirmou.

M o b i l i z a ç õ e s semelhantes foram organizadas na mesma data em outras capitais do país, como Rio de Janeiro, São Paulo, Belo Horizonte, Salvador e também em Brasília. Na capital paulista, um dos principais pontos foi a discussão do uso do aplicativo Uber, de compartilhamento de caronas.

Para Souza, porém, o aplicativo não é um problema central em Curitiba.

“Carona paga é uma contravenção penal e nosso entendimento é que isso ainda não está ameaçando os negócios aqui. A UTC é

Com cartazes e faixas os taxistas saíram às ruas da cidade.

muito vigilante e se esse aplicativo vier a ser um problema, de fato, daremos a resposta necessária”, disse.

Fiscalização A Urbs afirma que tem realizado reuniões mensais com a Setran, com o BPtran e com representantes dos taxistas para discutir diversos temas da categoria, incluindo uma estratégia para combater o transporte clandestino.

Além disso, a Urbs informou que a autuação de um

transporte pirata só pode ser feito pela autoridade de trânsito (Setran/BPTran), sendo necessário que ocorra a constatação da infração (pagamento pelo cliente) por parte do agente ou policial de trânsito.

Em razão disso, a Urbs lembra que é fundamental a denúncia dos taxistas com a informação da placa e tipo de veículo irregular -, por meio do serviço de telefone 156, para que os infratores sejam encontrados e penalizados.

Os taxistas protestaram defronte ao palácio Iguaçu e prefeitura municipal.

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Chamar um táxi pelo relógio é possível com aplicativo otimizado para Android Wear

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ett, também conhecido por GetTaxi, atualizou seu aplicativo para adicionar o suporte ao Android Wear. O aplicativo foi um dos primeiros a serem desenvolvidos com o interessante intuito de chamar e rastrear táxis, utilizando GPS e internet para comunicar-se com veículos afiliados circulando pela cidade.

Fundada há cinco anos, a empresa responsável pela criação da ferramenta possui sede em Israel, recebendo aporte milionário para expandir seus horizontes, aproveitando 2012 para abrir o primeiro escritório em Nova York.

Nesta época, vários concorrentes foram pro-

A tecnologia a serviço do cidadão.

duzidos a fim de evitar o monopólio do GetTaxi, embora este já experimentasse uma popularidade considerável em nível internacional. Recebendo o título de revolucionária, a aplicação está disponível no Reino Unido, Estados Unidos

Matéria e fotos: Divulgação

da América e em território israelita, país natal da companhia. Portando, uma das melhores alternativas na hora de entrar em contato com motoristas de táxi também deve fazer sucesso em sua versão remodelada ao Android Wear.

Otimizando os elementos virtuais para serem distribuídos nas pequenas telas de relógio com o sistema operacional desenvolvido pela Google, próprio para acessórios inteligentes, GetTaxi manterá as mesmas opções presentes na variação para smartphones, ou seja, o usuário será capaz de chamar um condutor, receber notificações com a distância atual e chegada do automóvel, Carro afiliado ao aplicativo Gett, ou GetTaxi, é geralmente na cor preta. Portabilidade foi realizada para Android Wear. selecionar um endereço de destino, pagar e, após o término da pelo comando, "OK Google, chame um carro", viagem, fornecer uma nota ao profissio- um veículo Gett chegará, tornando o ato de ligar nal de transporte. Tudo isso diretamente para o carro preto* mais fácil do que nunca — no pulso. diz Ron Srebro, atual CEO da Gett - GetTaxi.

Nosso objetivo é entregar uma ex*veículos afiliados ao aplicativo são, geralperiência de alta qualidade aos nossos mente, pretos usuários que já estão acostumados [a Apesar da aplicação não estar disponível utilizarem o aplicativo] em seus smartphones para o Brasil, a função de chamar um táxi sem deixar de promover a eficiência e facilidade diretamente em seu pulso pode ser um dos de uso. [...] O GetTaxi [ou Gett] para Android diferenciais considerados antes de adquirir um Wear elimina a necessidade de um celular e smartwatch com Android Wear. Gett, ou GetTaxi, economiza tempo para nossos pilotos. Apenas está disponível para Android e iOS.

Uber espera gerar 20 mil empregos no México, mas sofre resistência de taxistas

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Uber, serviço de transporte que vem crescendo rapidamente ao redor do mundo, planeja gerar até 20 mil empregos e chegar a mais cidades no México, como informou Ana Paula Blanco, diretora de Comunicação para a América Latina da empresa.

"Temos planos de expansão para mais duas cidades, mas não posso dar mais detalhes", disse Ana Paula, lembrando que o México é o maior mercado da empresa em toda a América latina e um dos maiores para o Uber em nível mundial.

Ela completa dizendo que a expectativa da companhia é gerar de 15 a 20 mil empregos no México, onde já atua em três cidades,

além da capital federal. O principal atrativo no país é dar ao cliente a possibilidade de ter um motorista particular em questão de minutos, visto que a insegurança vivida pelas mulheres ainda é um grande problema para o serviço.

“Bogotá e Cidade do México são as duas cidades mais inseguras do mundo para as mulheres e a nossa empresa tem rigorosos sistemas de seleção de seus motoristas para dar tranquilidade aos clientes.”

Resistência do outro lado Apesar de já estar presente no Brasil, Panamá, Peru e Chile, países da América Latina, o Uber tem encontrado resistência por

parte de trabalhadores, empresas e sindicatos de transportes nacionais, como principal argumento de que a sua atividade não está regulada.

O serviço opera na Colômbia desde o final de 2013 em Bogotá e em Cali, mas o Ministério de Transporte advertiu em novembro do ano passado que o Uber não é legal e estava sendo investigado. Protestos realizados por taxistas tradicionais motivaram a investigação.

"Estamos cooperando com as autoridades. Estamos convencidos de que devemos ter mais conversas", disse Ana Paula, comentando o caso. Ela destaca que o Uber não é um serviço de oposição aos

Divulgação

táxis, e sim uma opção distinta aos usuários.

Nova Deli (capital da Índia), Holanda e Espanha proibiram o serviço de operar normalmente após escândalos nos últimos meses. Com polêmicas em nível mundial, o Uber já foi processado até pelas autoridades de Portland, em Oregon (EUA).

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curitiba.pr.gov.br /PrefsCuritiba /curitiba_pmc

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novas trincheiras.

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Mulher desafia ameaças e trabalha como taxista no Afeganistão Sara Bahai sustenta 12 pessoas da família com o trabalho. Ela diz que não se casou porque teria que parar de ser taxista

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decisão de Sara Bahai de se tornar provavelmente a única taxista mulher do Afeganistão foi mais motivada pela necessidade de ajudar a família numerosa do que pelo ativismo de lutar por ideais de igualdade - e seu amor ao volante tem permitido deixar os detratores confinados atrás do espelho retrovisor.

Sara Bahai, de 40 anos, inspeciona as condições de seu carro antes de sair para o trabalho.

Fotos: Mustafa Najafizada/AP

Sara ainda se lembra de sua primeira vez dirigindo um carro, pouco depois que os talibãs foram expulsos do poder em 2001, com a invasão encabeçada pelos EUA. "Senti como se estivesse no céu e me apaixonei completamente pela direção", contou ela. Sara, agora com 40 anos, já havia passado boa parte de sua vida desafiando os tabus da sociedade afegã - um lugar onde a mulher é considerada incapaz de muitas atividades e desestimulada a trabalhar fora de casa.

Cliente paga corrida no táxi de Sara Bahai, em Mazar-e Sarif.

Sara nunca se casou, porque tinha que sustentar os pais e irmãos, e temia o sustento de uma dúzia de pessoas. que um marido a impedisse de trabalhar. Sem Para levar o pão à mesa, ela dirige pela cifilhos próprios, adotou duas crianças, que estão dade de Mazar-e Sarif, no norte afegão, em um na escola. Quando os talibãs mataram a tiros impecável Toyota Corolla amarelo e branco, com seu cunhado, ela passou a ajudar a criar os capas para os bancos e um talismã da sorte que sete sobrinhos, filhos de sua irmã. Hoje Sara é pendura no retrovisor.

Saiba como agir em caso de acidentes de trânsito

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Departamento de Trânsito do Paraná (Detran) preparou uma lista com os procedimentos que devem ser adotados em caso de acidentes de trânsito, seja pelo causador ou pela vítima.

“Em situações mais graves, com vítimas, o despreparo pode ser fatal. O importante é ter calma e adotar as medidas necessárias de acordo com o tipo de acidente e com a preocupação primordial de socorro aos feridos”, destaca o diretor-geral do Detran, Marcos Traad.

Veja as dicas 1- O motorista deve, primeiramente, verificar se há feridos e ligar para o Siate (193) ou Samu (192). Prestar socorro é obrigação do motorista e está previsto no Código Brasileiro de Trânsito. A falta de atendimento, além de crime de omissão de socorro previsto no Código Penal, é considerada infração gravíssima e as penalidades são sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação, multa de R$ 957,70 e suspensão do direito de dirigir.

2- Sinalize o local do acidente. O triângulo deve ser colocado a uma distância mínima de 20 metros em vias locais de 40 km/h, de 30 metros em avenidas de 60km/h ou, se necessário, antes da curva que precede o acidente, de maneira que seja vista pelos outros moto-

ristas. Em estradas é comum espalhar galhos e vegetação centenas de metros antes para alertar os motoristas.

3- Em acidentes com vítimas no Estado, a Polícia Militar é acionada e faz o boletim de ocorrência no local. Caso a colisão tenha somente danos materiais a recomendação é realizar o boletim de ocorrência no site www. bateu.pr.gov.br ou de forma presencial em uma sede da PM. Em Curitiba, o Bptran pode ser chamado em casos que haja suspeita de, por exemplo, o cidadão não ser habilitado ou estar embriagado.

Em outras circunstâncias, não há necessidade, todos os envolvidos no acidente podem fazer o registro no sistema chamado Bateu, de forma presencial e digital.

Libere a rua - De acordo com o comandante do Batalhão de Polícia de Trânsito (Bptran), tenente-coronel Valterlei Mattos dos Santos, é recomendada a liberação da via pública após o acidente, se for possível, e adotar as providências necessárias.

Tanto o causador quanto a vítima podem fazer o Boletim de Ocorrência. “O sistema não identifica causador e vítima e essa questão será decidida judicialmente. “Por isso é importante que se o cidadão se achou lesado, faça

Foto: Juliano Pedrozo/Detran

o boletim, colete testemunhas e dados para suprir a instrução do processo”, orienta.

Segurados - Os motoristas que têm seguro do veículo devem comunicar a seguradora ou o corretor de seguros assim que possível, de acordo com o Sindicato das Empresas de Seguros Privados, de Resseguros, de Previdência Complementar e de Capitalização nos Estados do Paraná e do Mato Grosso do Sul. “Cada um dos motoristas com veículo segurado deve passar a sua informação à seguradora. É importante reunir testemunhas, tirar fotos e coletar dados de documentos do outro condutor, para definir a culpabilidade e dar celeridade à reparação de danos”, afirma o diretor-executivo do sindicato da categoria, Ramiro Fernandes Dias.

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Taxistas da RMR protestam por não poder pegar passageiros na capital Multa para quem infringe lei é de aproximadamente R$ 2.500

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axistas de municípios da Região Metropolitana do Recife fizeram um protesto, na manhã do dia 19 último, devido ao que chamam de "fiscalização errada", por serem multados ao atenderem clientes na capital pernambucana. A concentração ocorreu em frente ao Centro de Convenções de Pernambuco, em Olinda, de onde saíram pouco antes das 11h.

Cerca de 300 a 400 pessoas participaram do ato, segundo a organização. De acordo com a Polícia Militar, tem ao menos 200 carros na manifestação, que segue em direção à Assembleia Legislativa de Pernambuco (Alepe).

Um dos líderes do movimento, o taxista da cidade de Paulista, Márcio Rodrigues, explica que eles não concordam com a forma como a situação é conduzida. "Você mora em Paulista e tem uma necessidade de ir ao aeroporto, mas confia nos meus serviços. Se eu for buscar alguém no aeroporto, meu carro é preso, fora a multa. O cliente que está dentro do carro é desembarcado e colocado em outro táxi, que ele nem sabe quem é", reclama o taxista.

O percurso do ato passou pela Avenida Cruz Cabugá, Ponte do Limoeiro e Avenida Cais do Apolo, até a Assembleia Legislativa de Pernambuco (Alepe), na Rua da Aurora. Apesar de não ter reunião prevista com os deputados, os taxistas querem chamar a atenção do Poder Legislativo e também da população. Participam taxistas dos municípios de Paulista, Jaboatão dos Guararapes, Olinda, Igarassu, Ipojuca, São Lourenço da Mata e Carpina.

O movimento não pede a implantação de um 'táxi metropolitano', apenas de uma parceria

Foto: Katherine Coutinho/G1

Taxistas formam fila durante protesto no Recife.

Eles estão esquecendo que entre o volante e o banco do carro tem um pai de família, profissional, ser humano. Ele é desrespeitado", aponta Rodrigues.

O presidente do Sindicato dos Taxistas de Jaboatão dos Guararapes, Mario Alves de Oliveira, afirma que é necessário pensar uma forma de integrar melhor a Região Metropolitana. "Entendemos você não poder fazer ponto, mas é um absurdo [o modo como a fiscalização é feita hoje]. Eu estava com meu neto no carro e pediram para ele descer, dizendo que nós taxistas somos mentirosos. Estão querendo nos marginalizar", reclama Oliveira.

maior entre os municípios. "A gente não quer fazer ponto no Recife, apenas o direito de ir buscar o nosso cliente, que nos solicita. Em nenhuma cidade passamos por isso de ser parado, com o nosso cliente sendo perguntado de onde veio, para onde vai", explica o vice-presidente do Sindicato dos Taxistas de Olinda, Arthur Moura.

A multa por receber passageiro no Recife, sem ser taxista do município, é de aproximadamente R$ 2.500, de acordo com a Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU). Além da multa, os motoristas reclamam da forma como a fiscalização é feita, o que acaba prejudicando quem vem de outras cidades, acredita o líder do movimento.

"O fato de eu estar trabalhando, exercendo minha profissão, pagando meus impostos em dia, não é respeitado. Isso fere a Constituição, o direito de ir e vir. Eu, como profissional liberal, sou requisitado pela qualidade do serviço.

Resposta Em nota, a CTTU explicou que "a operação [de fiscalização] está sendo realizada em parceria com a Polícia Militar e com o Instituto de Pesos e Medidas de Pernambuco (Ipem), atendendo a uma série de denúncias que estão sendo realizadas pela categoria de profissionais cadastrados no Recife".

No Recife, a lei municipal 17.782/2012 proíbe taxistas de outros municípios a embarcar passageiros no Recife e a circular nas vias da cidade com a caixa luminosa acesa. A CTTU informou ainda "que essa medida é recíproca na maior parte dos municípios da Região Metropolitana do Recife e que não há previsão para qualquer tipo de alteração na lei. A CTTU esclarece ainda que o desembarque de passageiros no Recife por taxistas de outros municípios é permitido, assim como circular nas vias da cidade, quando o embarque for realizado no município de origem do veículo ".

Ex-BBBs Diego e Franciele são expulsos por taxista que se recusou a levá-los ao Vidigal

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iego Grossi e Franciele Almeida passaram por um momento de constrangimento, quando tentaram pegar um táxi no Leblon. Além de se recusar a subir o morro do Vidigal, onde eles moram, o motorista parou o carro e colocou no chão as sacolas de compras do casal.

“Já estávamos dentro do carro quando ele parou, tirou as nossas compras da mala e deixou no meio da rua. E ainda nos chamou de favelados. Ele foi muito agressivo”, desabafou Diego. “Anotei a placa do carro

e já procurei um advogado para saber que providências podemos tomar”.

Diego e Franciele participaram da edição de 2014 do “Big Brother Brasil” e engataram um romance dentro da casa. O casal, que mora no Vidigal há 8 meses, já teve corridas recusadas antes, mas nunca de maneira tão grosseira. “Outros taxistas já disseram que não gostam de subir, mas nunca passamos por uma situação tão delicada”.

Diego e Franciele participaram da edição de 2014 do “Big Brother Brasil”.

Foto:Reprodução/ Instagram

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Após petição e casos de assédio, apps de táxi vão ocultar número de telefone

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oi preciso alguns dias e um pouco mais de 27 mil assinaturas em um abaixo assinado criado no site Change.org para que as empresas de aplicativos de táxis adotassem medidas contra o assédio. Em um texto publicado junto a sua petição online, Ana Clara Leite, de São Paulo, explicava o motivo da campanha e o pedido para que a Easy Táxi, aplicativo do qual é usuária, criasse medidas para minimizar as ameaças.

“Utilizo com frequência aplicativos para chamar táxis, mas me preocupo com o risco que eu e outras mulheres corremos.

Conheço muitas que viveram situações de assédio em uma corrida de táxi. Eu mesma já passei por momentos tensos. Além disso, outras têm sido assediadas após a corrida por mensagens de texto e Whatsapp, uma vez que os aplicativos dão os dados da passageira aos taxistas”, explicou ela, chamando outras pessoas para a sua campanha por um #TáxiMaisSeguro.

Há algum tempo, empresas como a EasyTaxi tomaram o lugar das tradicionais cooperativas de táxis. Isso porque, com alguns cliques, é possível encontrar um carro mais próximo, o que facilita a vida tanto do motorista quanto do passageiro. No entanto, ainda há um problema grave em relação a essa dinâmica: ao contratar o serviço, dependendo do aplicativo, os taxistas dispõem de nome completo, endereço e telefone celular do usuário, o que faz com alguns usem estas informações para assediar passageiras após as corridas.

Em poucos dias, Ana conseguiu mais de 27 mil assinaturas e a resposta da empresa.

No último dia 18, o CEO da EasyTaxi, Dennis Wang, ligou para a jovem de 22 anos e garantiu a implementação de uma ferramenta para dar mais segurança às mulheres usuárias do aplicativo. “Já estamos trabalhando em uma solução definitiva que realiza telefonemas entre passageiro e taxista sem mostrar nem armazenar o telefone um do outro. Essa ferramenta deve estar pronta em dois, três meses”, disse Wang.

“Utilizo com frequência aplicativos para chamar táxis, mas me preocupo com o risco que eu e outras mulheres corremos.

Conheço muitas que viveram situações de assédio em uma corrida de táxi. Eu mesma já passei por momentos tensos.

Enquanto isso, a Easy Táxi divulgou uma solução temporária, na qual os passageiros possam escolher se querem ou não ter o seu número revelado ao taxista. Caso não queiram, basta mandar um e-mail para telefone@easytaxi.com.br e solicitar a retirada do seu número do app. Um e-mail de confirmação será enviado em seguida.

A 99Taxis, outro aplicativo de táxi presente em várias cidades do Brasil, explicou que na próxima versão do aplicativo, prevista para ser publicada em abril, os passageiros terão a opção de ocultar seu número

Foto: Por iG São Paulo

Abaixo-assinado criado por Ana Clara Leite pedia que a Easy Taxi adotasse medidas contra o assédio a mulheres em seu aplicativo.

para os taxistas, garantindo assim sua privacidade.

Além disso, há mais de um ano, a 99taxis implementou um sistema para os passageiros avaliarem os taxistas. Sempre que esta avaliação é de uma ou duas estrelas, aquele taxista automaticamente não é mais selecionado para o mesmo passageiro.

Desde a sua fundação, em 2011, o aplicativo Waytaxi conta com um recurso que limita o tempo de exibição do telefone celular do usuário ao taxista.

Após a conclusão do serviço, o número desaparece dos contatos do profissional de praça. A Waytaxi desenvolveu também um exclusivo sistema de filtro de palavras indevidas. Pelo filtro de palavras, o taxista só recebe mensagens relacionadas ao serviço prestado: corrida de táxi. A troca constante de informações permitiu a empresa criar outro mecanismo, a Chamada Exclusiva. Por ela, o usuário pode escolher o taxista favorito, garantindo assim

maior conforto e segurança.

A Easytaxi diz que em casos de denúncia por email ou telefone, o taxista é suspenso imediatamente, em seguida, o caso é investigado. Caso o motorista seja isento de culpa, ele é desbloqueado. Segundo a Easytaxi, mais de 15% dos taxistas cadastrados na ferramenta já foram ou estão suspensos.

A solução a ser adotada em cerca de três meses pela EasyTaxi chama-se Twilio, e já está em pleno funcionamento no Uber, aplicativo de contratação de serviço de carro executivo presente em algumas cidades do Brasil como São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Brasília. No Uber, é simples de compreender como o programa funciona. Ao clicar no botão ligar, o passageiro é conectado ao profissional por uma plataforma que mantém o número de ambos oculto, registrando apenas o número de uma central, no caso, um número fixo.

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Taxista do DF investe R$ 9 mil em carro com TV, laptop e frigobar Motorista diz que clientela aumentou 40% e que ganha até R$ 450 por dia Viagens e compras por telefone também fazem parte dos serviços do taxista

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elo mesmo preço de uma corrida normal, o taxista do Distrito Federal Edson Estevan oferece aos passageiros um serviço especial: carro com banco de couro, TV, DVD, laptop e até água, suco e refrigerante de graça, mantidos gelados em um frigobar instalado no veículo. O motorista diz que a clientela aumentou em 40% desde o investimento e que não fica parado. “Se quiser, consigo rodar de segunda a segunda, cliente não falta. Falta é energia”, diz.

Estevam gastou R$ 9 mil para equipar o carro, um Doblô, com capacidade para até sete pessoas. O investimento, diz ele, foi recuperado em oito meses. O taxista trabalha das 7h às 19h e ganha, em média, R$ 450 por dia. “Paro uma vez na semana,

Fotos: Isabella Formiga/G1

às vezes duas, para ficar com a família”, diz.

A decisão de oferecer um serviço diferenciado surgiu em 2011, quando Estevam comprou seu primeiro veículo para trabalhar.

“Antes, eu pegava os passageiros em um carro muito simples, duro, sem ar-condicionado e percebia que eles ficavam incomodados”, diz ele, que é taxista há sete anos.

“Por isso, decidi investir em um carro bom, com conforto e serviço de qualidade.”

O taxista paga R$ 440 quinzenais a uma cooperativa para O taxista Edson Estevan mostra o laptop que comprou para receber passageiros, mas diz que oferecer para os passageiros durante as corridas. a maior parte de seus clien“Também compro remédios e ainda tenho tes já é cativa. A maioria é de mulheres, mas há também mui- todos os cartões de desconto das farmátos idosos e pessoas que não se cias", diz. "Ligo o taxímetro e vou.”

Para a presidente do Sindicato dos Tasentem seguras para dirigir, afirma.

Além das corridas pela cidade, xistas do Distrito Federal, Maria do Bonfim Edson diz que é comum passa- Pereira, oferecer um diferencial nos táxis geiros fretarem o carro por um dia tem se tornado tendência. Segundo a preinteiro e pagarem a diária. “Levo sidente, muitos motoristas já carregam denclientes em viagens para Goiânia, tro dos veículos balas, garrafas térmicas levo para tours em Pirenópolis”, com café, sucos, revistas e jornais.

“Os clientes estão ficando cada vez diz. “Hoje mesmo uma cliente pagou uma diária para acompanhá-la mais exigentes. Os carros agora precisam ter máquina de cartão, tecnologia, bom ao Detran.”

Estevam tem ainda outro dife- atendimento. O taxista não é apenas um Até água, suco e refrigerante de graça, mantidos gelados em rencial: faz compras por telefone e motorista, mas um empreendedor”, diz. “O um frigobar instalado no veículo são mimos para os clientes. cobra apenas o preço da corrida. mercado já caminha com essa finalidade”.

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ara ampliar o número de vagas de estacionamento na região central da cidade, permitindo que um número maior de motoristas encontre locais para estacionar, a Secretaria Municipal de Trânsito (Setran) iniciou a sinalização de 356 novas vagas do Estacionamento Regulamentado (EstaR) na região do bairro São Francisco. O uso do talão do EstaR nas

novas vagas será obrigatório a partir de 2 de abril.

As vagas estão localizadas nas ruas Martin Afonso, Princesa Izabel, Júlia da Costa, Kellers e Clotário Portugal e na Alameda Cabral.

Durante o mês de março agentes da Setran orientarão os motoristas sobre a utilização do EstaR nas novas vagas criadas na região.

Jaelson Lucas/SMCS

Região do São Francisco terá mais vagas de EstaR

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Irreconhecível! Tatá Werneck será taxista em Vai Que Cola

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Foto: Divulgação

epois do sucesso como Valdirene na novela Amor à Vida, da TV Globo, Tatá Werneck está no elenco da segunda temporada de Vai Que Cola, que estreia em setembro no Multishow. No inicio da semana, Tatá ensaiou pela primeira vez com seus colegas de elenco, já caracterizada como sua personagem, no palco montado em uma arena na Barra da Tijuca, no Rio. Na série, a atriz será Eloísa, uma taxista que faz ponto na rua da Pensão da Jô e costuma atender a proprietária da

pensão. De vez em quando, a taxista dá uma força nas entregas de quentinhas, um dos negócios de Dona Jô (Catarina Abdala).

Além de Tatá, também são novidades no elenco os atores Marcelo Médici e Júlia Rabello, do canal Porta dos Fundos. Atualmente, o Multishow reexibe os melhores episódios da primeira temporada de Vai Que Cola de segunda a sexta, às 22h30.

Tatá Werneck antes e depois da caracterização para viver a taxista Eloísa na série Vai Que Cola

Motorista que passar em alta velocidade no pedágio será multado

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esde o dia 2 último, a Polícia Rodoviária Estadual está multando os motoristas que passam em alta velocidade nas praças de pedágio. A ação tem como objetivo diminuir o número de acidentes e atropelamentos nas praças de cobrança. O primeiro local em que o sistema entrará em funcionamento será na PR-151, em Carambeí, nos Campos Gerais.

O sistema de monitoramento online com câmeras e radares - pretende reduzir acidentes nas 27 praças de cobrança ao longo do Anel de Integração. A decisão do Departamento de Estradas de Rodagem e da Polícia Rodoviária é coibir situações de risco, com as que acontecem na concessionária Rodonorte, pioneira no monitoramento. De 2009 a 2014, foram registrados 436 acidentes nas sete praças de pedágio da empresa.

“Para não pagar a tarifa os motoristas colocam em risco a vida de pessoas ou provocam acidentes. A decisão do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-PR) e da Polícia Rodoviária Estadual (PRE) foi tomada para preservar vidas, agindo contra

Foto: Divulgação

aqueles que desrespeitam as leis”, afirmou o capitão Gustavo Brinski da Polícia Rodoviária Estadual.

Durante o período de testes na praça de Carambeí, a polícia registrou uma média diária de 150 veículos com excesso de velocidade. Em média, estes veículos chegam à praça de pedágio a 54 km/h, quando o A Polícia Rodoviária Estadual começou a partir do inicio do mês a multar os limite é de 40 km/h. motoristas que passam em alta velocidade nas praças de pedágio.

Nesta fase inicial, o frontal e traseira do veículo, fazendo o reequipamento está instalado somente em uma pista da praça conhecimento de placas.

Próximo às praças serão colocados de Carambeí, em direção à Ponta Grossa.

Ao longo deste ano, a meta é levar o sis- radares para registrar os excessos de tema de monitoramento às demais praças velocidade. Quando registrada a infração de pedágio do Anel de Integração. Este as multas serão enviadas online para o monitoramento é pioneiro no País. Serão batalhão da Polícia Rodoviária Estadual usadas câmeras que vão registrar a parte e também a Celepar, que emitirá a multa.

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Ducci quer isenção de IPI para carros elétricos e híbridos Pesada carga tributária impede popularização desses veículos no mercado brasileiro

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deputado federal Luciano Ducci (PSB) protocolou projeto de lei que estende a isenção do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para taxistas, cooperativas e pessoas com deficiência na compra de carros elétricos e híbridos (que funciona a gasolina e eletricidade).

“Além dos ganhos ambientais indiscutíveis, o objetivo é atualizar a legislação, defasada desde 1995, e que não estimula o comércio de veículos movidos por

eletricidade”, explica o parlamentar.

Para Ducci, embora seja menos poluente, o carro elétrico ainda precisa superar alguns obstáculos para se tornar popular, já que esbarra no IPI de 25%, valor cobrado para carros de luxo e de alta potência.

O objetivo do projeto do socialista é reduzir a carga tributária, podendo chegar em até 7%, dependendo da cilindrada do automóvel.

A isenção do IPI em favor de motoristas de táxi e pessoas com de-

ficiência, prevista na Lei nº 8.989/95, também é restrita a motores de combustão interna, impedindo o seu emprego na aquisição de veículos movidos por eletricidade.

“Esse tipo de restrição, descabido e sem suporte em razões de ordem técnica, dificulta, se não impede, o desenvolvimento de um mercado interno com escala suficiente para impulsionar a produção nacional”, completa.

No Brasil, um automóvel elétrico custa em torno de R$ 120 mil a R$ 130 mil. Como são

Foto: Divulgação

O deputado federal Luciano Ducci (PSB) protocolou projeto de lei que estende a isenção do IPI.

importados, os impostos pesa no valor final.

A Associação Brasileira de Veículos Elétricos

(ABVE) estima que a frota desses veículos no país não passe de 200 automóveis.

Angélica 'volta no tempo' e vai de táxi à festa na Zona Sul Rio - Angélica deixou todos surpresos com sua chegada à festa “Globo de Ouro Palco Viva", no Jockey Club, na Zona Sul do Rio. A apresentadora chegou de táxi, relembrando o hit do início da carreira, nos anos 80, "Vou de Táxi". O maior sucesso de Angélica foi regravado para a comemoração.

"Tem bastante tempo que eu não ando de táxi. Foi legal, emocionante. Eu andei

bastante na época. Não gosto de viver de curso. Sobre subir novamente aos palco, passado, mas foi uma época feliz e a mú- a mulher de Huck declarou que é "como sica era muito especial", declarou Angélica andar de bicicleta". ao sair do veículo.

Fotos: Alex Palarea e Felipe Panfili / AgNews "Quando me propuseram (regravar o hit) eu disse 'claro que topo'", comentou a apresentadora.

Ela usou playback para a performance na atração musical. Angélica explicou que na época tinha 13 anos e hoje, com 40, seria muito complicado fazer a apresentação sem o uso do re-

Angélica chegou de táxi e fez até pose ao descer no Joquey Club do Rio.

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Prefeito Aldnei Siqueira se reune com taxistas de Almirante Tamandaré

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prefeito de Almirante Tamandaré Aldnei Siqueira acompanhado da secretária da Fazenda, Sheila Hibner esteve reunido no início deste mês com todos os taxistas e proprietários de placas e

veículo do município, buscando discutir assuntos relevantes para a melhoria do serviço desses profissionais e encontrar soluções para os problemas relatados no encontro anterior. O encontro aconteceu no Centro

Taxistas saíram satisfeitos após a reunião com o prefeito.

Administrativo, no bairro Cachoeira. Na ocasião, foram abordados temas como: liberação de mais carros no ponto terminal Cachoeira, criação de novos pontos, número máximo de veículos no mesmo ponto, rotatividade, fazer convênios com as empresas existente na cidade e divulgar mais o serviço de táxi no município, entre outros.

Segundo o prefeito Aldnei Siqueira, a classe dos taxistas precisa se unir mais e trabalhar para o bem de toda a classe.

“O serviço de transporte de passageiros, feito pelos taxistas, é essencial para o desenvolvimento econômico do município, por isso organizamos

Fotos: Ari Dias

Prefeito Aldnei conversa com taxista de Almirante Tamandaré.

esse encontro para debater pontos do interesse de todos os motoristas de táxi. Além disso, conhecemos a situação atual do ramo e podemos trabalhar para melhorar o trabalho deles”, concluiu.

Para o taxista Nelson

Kruguer, foi muito proveitosa essa reunião com o prefeito Aldnei, pois ele vem mostrando na sua administração um interesse e uma preocupação muito grande com as necessidades dos motoristas de táxi da cidade.

Vendedor precisará informar comprador sobre regularidade do veículo

A

partir do dia 25 de maio, quem comprar um veículo deverá ser informado pelo vendedor sobre a situação do bem quanto a tributos, furto, multas, taxas anuais, débitos de impostos, alienação fiduciária ou quaisquer outros registros que limitem ou impeçam a circulação.

A obrigatoriedade está prevista na Lei 13.111/2015, sancionada e publicada no Diário Oficial da União nesta semana. O texto estabelece que as informações das autoridades policiais, de trânsito e fazendária do Estado onde o veículo for registrado e estiver sendo comercializado devem ser de conhecimento do comprador. “É mais uma segurança para o proprietário na hora de adquirir

Foto: Detran

o veículo”, diz o diretor-geral do Detran, Marcos Traad. “A obrigação de saber se a situação está regular deixa de ser do comprador e passa a ser do vendedor e deve constar em contrato.”

As informações deverão constar nas cláusulas do contrato de compra e venda assinado pelas partes. Em caso de descumprimento, a lei estabelece que a empresa que comercializou o veículo, sem avisar o dono sobre taxas e restrições, arque com o pagamento do valor de tributos, taxas, emolumentos e multas incidentes sobre o No caso do veículo ser prove- elimina as outras regras já imveículo e existentes até o mo- niente de furto, deverá haver a postas e previstas no Código de mento da aquisição do bem pelo restituição integral do valor pago Defesa do Consumidor (CDC). comprador. pelo comprador. A nova lei não