Jornal Bandeira UM. Edição 132

Curitiba, Setembro - 2015

1

Ano 12 nº 132 Curitiba - PR Publicação mensal direcionada aos taxistas e usuários

Setembro - 2015

Distribuição Dirigida Comprometido com os interesses da categoria Divulgação

"O Uber não irá operar em Curitiba", garante diretor da Urbs

PÁG. 08

Taxista

Vendas Corporativas

A FIAT preparou ofertas incríveis para você

Das Auto.

TAXISTA

Curitiba, Setembro - 2015

2

Taxistas podem perder pontos semi-privativos em Curitiba

U

m projeto que tramita na Câmara de Curitiba, de autoria do vereador Marcelino, pretende acabar com os pontos semi-privativos. O vereador defende que os taxistas possam estacionar em qualquer ponto da cidade, sem discriminação. Hoje, a maioria dos pontos dá prioridade a táxis cadastrados.

Apenas 20% das vagas são destinadas aos demais taxistas, geralmente com licenças mais recentes.

Desde 2012, a Urbs sinaliza os pontos indicando a categoria do espaço como “semi-privativo”, “livre”, “executivo” ou “especial”. O diretor financeiro do Sindicato dos Taxistas do Paraná, Luiz Malaquias defende que a medida vai evitar que os profissionais estacionem em pontos irregulares.

“Para haver melhor circulação no sistema de táxi de Curitiba, aqui pelo centro, nos pontos que são ‘privados’ hoje, às vezes têm vagas

que não são utilizadas, e ficando livres os novos táxis vão poder estacionar e ter direitos iguais para trabalhar; hoje o táxi está sendo montado para não ter onde parar, aí faz fila dupla, a população reclama, tudo isso faz com que os taxistas fiquem mal vistos, e isso vai ser melhor pra sociedade que vai ter as pistas mais livres”.

Segundo o sindicato, com a liberação de 750 novas licenças para motoristas de táxis pela Prefeitura de Curitiba, muitos taxistas não têm cadastro em pontos fixos, o que agravou a situação. De acordo com a Urbs, a frota de táxis da capital conta com aproximadamente três mil veículos.

Estudo De acordo com a Prefeitura de Curitiba, há um estudo para ampliar a quantidade de pontos de táxi. Atualmente, a cidade tem 447 pontos,

Foto: Everson Bressan/SMCS

destes 291 são livres e 156 são semi-privativos (com preferência de parada). Todos os pontos autorizados pela Urbs a partir da década de 90 são livres.

Os semi privativos foram criados antes da existência da Urbs. Mesmo esses pontos com preferência de parada, 20% das vagas são livres para possibilitar que todos os taxistas tenham a oportunidade de utilizar o local.”

Prefeitura de Curitiba entrega 7 mil moradias e outras 1,5 mil estão em construção

O

prefeito Gustavo Fruet entregou, novas residências para 43 famílias que vivem em condições precárias na Vila Nori, no bairro Pilarzinho. Com a liberação do Moradias Maringá 2, a atual gestão da Prefeitura chega a marca de 7.031 residências entregues. Outras 1.591 unidades estão em construção.

Construído no bairro Cachoeira, o residencial Moradias Maringá 2 vai mudar a história de pessoas como a empregada doméstica Sueli do Rocio Pires, de 47 anos.

Foram 35 anos morando à beira de um córrego com difícil acesso para casa.

Problemas que agora fazem parte do passado. Ela, o filho Maikon Jonathan Pires, de 23 anos, e a neta Sara Gabriele, de 5, vão se mudar para uma das unidades do conjunto. “Apesar de morar na Vila Nori desde menina, sempre tive medo de perder o pouco que temos. Nem a

boa convivência com os vizinhos me tira a alegria de ter uma casa nova em um lugar seguro”, desabafa Sueli.

“Com essa entrega, a nossa gestão está ultrapassando a marca de 7 mil moradias entregues. São 7 mil famílias que saem da insegurança de viver em áreas de risco, ou que deixam de pagar aluguel. Pela primeira vez em Curitiba, os investimentos em educação, saúde e habitação são maiores do que no sistema viário. Isso é fruto de nossa preocupação com a parcela da população que mais precisa dos serviços da Prefeitura, transformando Curitiba em uma cidade mais humana”, disse Fruet.

Diferente da maioria das ocupações irregulares de Curitiba, que se concentram em beiras de rio, a Vila Nori é uma área de morro com riscos de deslizamentos de terra que podem ocasionar desabamentos. A Compa-

nhia de Habitação Popular de Curitiba (Cohab) cadastrou no local 318 famílias, das quais 140 estão em local que não apresenta risco nem fere a legislação ambiental, portanto poderão permanecer onde estão e serão atendidas com regularização fundiária. Além das 43 famílias atendidas, outras 135 também serão transferidas para novas casas.

"Este é um empreendimento emblemático, que vai possibilitar mais investimentos do Banco Interamericano de Desenvolvimento em nossa cidade. Em meio à crise que o Pais esta enfrentando, é muito importante garantir outras fontes de recursos alem do governo federal e da Prefeitura", disse o presidente da Cohab Curitiba, Ubiraci Rodrigues.

O Moradias Maringá 2 é uma obra da Prefeitura de Curitiba executada com recursos do Banco Interamericano de Desenvolvimento

Foto: Maurilio Cheli/SMCS

O prefeito Gustavo Fruet entregou, novas residências para 43 famílias que vivem na Vila Nori, no bairro Pilarzinho.

(BID). O empreendimento, que custou R$ 3,7 milhões, tem infraestrutura completa, com redes de água, coleta e tratamento de esgoto, energia elétrica, iluminação pública e ruas pavimentadas. São 27 casas térreas e 16 sobrados, todos de dois quartos. Um destes será da moradora Roseli da Aparecida Ferreira, 43 anos.

Apesar de ter dois filhos, Jeferson Reginaldo Ferreira, de 21 anos, e Jaqueline Fátima Ferreira, de 18, ela

mora sozinha porque o acesso até sua casa é muito complicado. “Não posso exigir que eles morem comigo porque a situação aqui é ruim. Morando com a minha mãe eles estão bem melhor.

O dia que chove me sinto ilhada porque não consigo sair de casa”, conta Roseli.

Agora está cheia de planos para a nova moradia. “Comprei um jogo de cozinha e ainda está guardado. Só vou tirar da caixa quando sair daqui”, diz.

Curitiba, Setembro - 2015

3

TAXISTA, SuA próXImA corrIdA vAI Ser ATé umA conceSSIonárIA fIAT. Pedestre, use sua faixa.

na fiat, taxista tem descontos especiais

GRAND SIENA ESSENcE 1 1.6 FLEX 2016

32.959

poR R$

• AR-condicionAdo • diReção hidRáulicA • TRAvAs eléTRicAs • vidRos diAnTeiRos eléTRicos • compuTAdoR de boRdo • RodA de ligA leve 16’’

wEEkEND AttRActIvE 2 1.4 FLEX 2016

34.852

poR R$

• AR-condicionAdo • diReção hidRáulicA • TRAvAs eléTRicAs

• vidRos diAnTeiRos eléTRicos • compuTAdoR de boRdo

USE O BÔNUS ACUMULADO EM SEU CARTÃO FIAT ITAUCARD NA COMPRA DE SEU FIAT 0 KM. LIGUE E PEÇA JÁ O SEU: 4001-4476 OU 0800-784476.

41- 3087 4800 fiatmaiori.com.br

41- 3213 1515 41- 3303 1010 41- 3097-4000 florenca.com.br

41- 3017 7000 41- 3017 7500 41- 3021-5421 41- 3032-9200 fiatbarigui.com.br

Super

41- 3221 9000 41- 3151 7373 viaporto.com.br

CONCESSIONÁRIAS DE CURITIBA

(1) Ano/modelo 2015/2016, 4 portas: disponíveis em estoque 2 unidades, valores a partir de R$ 32.959,00. (2) Ano/modelo 2015/2016, 4 portas: disponíveis em estoque 2 unidades, valores a partir de R$ 34.852,00. Financiamentos sujeitos a aprovação de crédito pelo Banco Fiat. Todos os valores publicados neste anúncio referem-se a veículos com pintura sólida. Imagens meramente ilustrativas. Ofertas válidas somente para taxistas, com isenção de impostos (IPI e ICMS), sendo imprescindível, para tanto, o porte do alvará de licença devidamente regulamentado e dentro do prazo de validade. Ofertas válidas até 30/09/2015 ou enquanto durar o estoque. CENTRAL DE RELACIONAMENTO: 0800 707 1000 I 0800 282 100.

Curitiba, Setembro - 2015

4

Taxistas protestam contra Uber no centro de São Paulo Com carros de som e cornetas, a categoria pede que os vereadores aprovem a proibição do aplicativo

E

m protesto contra o aplicativo Uber, taxistas interrompem o tráfego em frente à Câmara Municipal de São Paulo, no centro da capital. Com carros de som e cornetas, a categoria pede que os vereadores aprovem, em segundo turno, a proibição do aplicativo. O Projeto de Lei 349 de 2014, que proíbe o uso de carros particulares para transporte remunerado, foi aprovado em primeira votação em junho.

Além de terem estacionado os carros na rua, os taxistas soltaram fogos de artifício.

No centro da polêmica, a empresa Uber fornece corridas de graça para seus usuários, na cidade.

"A inovação faz parte da cidade e a mobilidade é

uma questão de grande importância. Todo dia, milhares de pessoas cruzam a cidade para trabalhar, fechar negócios, estudar e muito mais. Desde que o Uber chegou na cidade, as pessoas têm mais um modo de andar pelas ruas de São Paulo e nós sabemos que eles não querem parar. Elas querem escolher", explica a empresa em seu site. A promoção inclui duas viagens gratuitas de até R$ 50, entre 13 horas e 16 horas, para corridas começadas e terminadas na cidade.

O vereador Adilson Amadeu (PTB), autor do projeto, diz que o Uber é ilegal. “A Lei 12.587/12, que trata da Política Nacional de Mobilidade Urbana, não prevê o transporte privado individual. Em contraparti-

da, reconhece a relevância do transporte público individual, definido como um serviço remunerado, aberto ao público, por intermédio de veículo de aluguel para a realização de viagens individualizadas. Uber não preenche esses requisitos”, diz texto elaborado pelo gabinete do vereador.

Minutos antes do início da votação na Câmara Municipal do projeto de lei, uma emenda apresentada pelo Executivo prevê a abertura de uma brecha para que, futuramente, a Prefeitura faça estudos para regulamentar o transporte individual de passageiros por meio de novas tecnologias.

O líder do governo, vereador Arselino Tatto (PT), disse contar com 30 votos para aprovar a emenda. É

Divulgação

Taxistas de Curitiba também participaram e apoiaram o protesto contra o Uber.

preciso 28. O texto ainda prevê que sejam feitas formas de avaliar a qualidade do serviço prestado pelos taxistas. "O Uber já é proibido e vai continuar, até a Prefeitura fazer estudos sérios sobre o assunto."

O tema foi discutido em uma sessão tumultuada no dia 10 de agosto na Câma-

ra Municipal. Na ocasião, o representante do Uber, Daniel Mangabeira, defendeu o aplicativo afirmando que há legislação que permite a existência do aplicativo.

Para Daniel Mangabeira, o Uber é um modelo complementar, que pode coexistir com qualquer transporte público na cidade.

Taxistas confundiram carro de banqueiro com um Uber. E se deram mal...

S

egundo informações da imprensa há alguns dias, o presidente de um dos maiores bancos privados do país foi a uma reunião num conjunto empresarial na região de Santo Amaro, em São Paulo. Para não chamar tanta atenção, o presidente do banco anda com um Corolla preto acompanhado de um motorista. Naturalmente, há carros que fazem a segurança do executivo, mas que guardam certa distância.

O Corolla preto parou em frente ao conjunto empresarial e o banqueiro saltou do carro em direção à recepção. Um grupo de taxistas que

EXPEDIENTE

Jornal Bandeira UM

www.jornalbandeiraum.com.br

trabalha no local assitiu à cena de um homem saindo de um carro preto com um motorista engravatado ao volante e concluiu: É UBER! Cercaram o carro. Começou uma confusão com pouca argumentação e muito xingamento. Até que um dos taxistas resolveu acertar um tapa no motorista do banqueiro. Foi o soar das trombetas para a cavalaria chegar. De duas SUVs gigantes estacionadas próximo ao local, desceu um grupo de seguranças do banqueiro para conter os "manifestantes".

Parece que a briga parou por aí.

Redação e Dep. Comercial

|41| 3362-0604 |41| 9655-5622

jornalbandeiraum@gmail.com Uma publicação de:

Confusão aconteceu em condomínio empresarial em São Paulo.

Antonio Fernandes Diretor - Presidente

Bandeira Um Agência de Notícias Ltda.

Foto: Reprodução

Jornalista Fernando Cruz | Jornalista Responsável DRT/PR 5109 Fones (41) 3362-0604 | 9655-5622 jornalbandeiraum@gmail.com

Endereço para correspondência: Rua Raposo Tavares, 1404 | Pilarzinho | CEP 82100-000 | Curitiba | PR As matérias assinadas não expressam necessariamente a opinião do Jornal.

Curitiba, Setembro - 2015

5

Uber, o caminho da moderna escravidão de taxistas “Primeiro, os nazistas prenderam os comunistas, como eu não era comunista, me calei. Depois, eles pegaram os judeus e os sindicalistas, como não era judeu nem sindicalista, não me manifestei. Prenderam os católicos e, como eu era protestante, fiquei calado. Quando vieram me buscar…

Não havia ninguém para protestar” (Martin Niemoller).

O que está por traz do aplicativo Uber, criado há cinco anos nos Estados Unidos e que vale mais do que a Petrobrás? Os donos do Uber são a Microsoft e a gigante da mídia indiana, Índia Bennett Coleman & Cia. O Uber foi avaliado por 51 bilhões de dólares, (R$ 178 bilhões de reais). A Petrobras, maior empresa brasileira, vale R$ 140 bilhões de reais.

O Uber é um negócio multimilionário que pretende transformar taxistas do mundo todo em escravos do século 21. Num primeiro momento o Uber, pratica a pirataria, autorizando veículos de particulares a prestarem serviços de transporte de passageiros, em

desrespeito a todas as legislações nacionais e municipais, objetivando forçar os táxis a aderirem ao seu sistema.

Como meio de transporte público individual, o Uber se tornou uma multinacional atuando em escala global.

A lógica é simples. A média mundial é de um táxi para cada 350 habitantes.

Há, portanto, cerca de 20 milhões de táxis no mundo.

Enquanto promove irregularmente o serviço de taxi clandestino, o Uber mira os taxistas. Objetiva ficar com 20 % do faturamento diário deles. Se os 20 milhões de taxistas do mundo, faturam bruto, o equivalente a 500 dólares diários (incluindo combustíveis, manutenção e etc) trabalhando 24 horas, o Uber pretende apropriar-se de 100 dólares de cada táxi, (US$ 200 milhões por dia). No ano são 73 bilhões de dólares, ou R$ 255 bilhões de reais.

O Uber aposta na fraqueza dos governos municipais, na manipulação da opinião públi-

Foto: Divulgação

ca, através da grande mídia. As reportagens, compradas a preço de ouro, exaltam as vantagens do sistema, fazendo com que milhões de pessoas, iludidas, baixem o aplicativo no celular, passem a utilizá-lo e a defende-lo como o caminho da modernidade sem volta.

Agora são os taxistas que caminham para a escravidão moderna, amanhã serão os donos das pizzarias e, no futuro, quando não houver mais ninguém para protestar, todos nós. Cuidado, como no refrão da canção sertaneja que diz: “O cowboy vai te pegar” Artigo Jorge Bernardi

Curitiba, Setembro - 2015

6

Dilma diz que Uber é 'complexo' porque 'tira empregos' de taxistas Aplicativo é considerado ilegal pelos governos de São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília e Belo Horizonte

E

m entrevista no Palácio do Planalto, a presidente Dilma Rousseff afirmou que o aplicativo Uber "tira o emprego dos taxistas". Reconheceu, no entanto, que "a tecnologia sempre produziu isso no mundo", após lembrar que seu avô era seleiro. "Você imagina o que aconteceu com emprego dele quando apareceram os carros. A vida é assim", comentou ela, ao observar que o tema "é uma polêmica".

Questionada sobre o que achava do novo serviço, a presidente citou que este não é um assunto da alçada do governo federal, mas comentou: "Eu acho que o Uber é complexo porque tira emprego de muitas pessoas. Não é uma coisa

tranquila. Ele tira os taxistas do seu emprego". Ao ser indagada se o aplicativo não era uma modernidade que funciona no mundo todo e que poderia beneficiar os usuários, a presidente tentou contemporizar. "Você sempre tem de pesar, de ter posição mais ponderada", completou, citando o exemplo de seu avô e acrescentando que o serviço "depende também da regulamentação de cada cidade, cada Estado". E emendou: "Não é a União que decide isso".

O aplicativo Uber oferece, pela internet, transporte particular. O sistema chegou ao Brasil há um ano e não existe uma norma para regular o serviço. A polêmica entre o aplicativo Uber e

os taxistas chegou ao Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) e, nas ruas das cidades onde tem ocorrido problemas, a fiscalização aumentou.

Os governos de São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília e Belo Horizonte dizem que o Uber é ilegal.

Os taxistas reclamam de concorrência desleal e de queda no número de corridas. Criticam também o fato de motoristas do Uber não serem obrigados a passar pelo longo e caro processo de obtenção de alvará, nem terem de seguir as regras cobradas dos taxistas. Já os usuários e defensores do Uber dizem que o serviço tem qualidade superior e muitas vezes preço mais

Proteção permanente em todos os seus caminhos!

PROCESSO SUSEP Nº 15414.002864/2010-51

O Seguro de Acidentes Pessoais de Passageiros (APP) oferece tranquilidade aos usuários de transporte público e particular, garantindo indenização em caso de acidentes de trânsito que demandem gastos com despesas médico-hospitalares, ou causem invalidez permanente parcial ou total e morte acidental. É a melhor forma de garantir a sua segurança em deslocamentos na cidade e na estrada.

Este é um de nossos produtos. Confira a listagem completa em nosso site! *O registro destes planos na SUSEP não implica, por parte da Autarquia , incentivo ou recomendação a sua comercialização. Este material tem objetivo promocional e de propaganda. Para obter mais detalhes dos produtos consulte as condições gerais e regulamentos dos mesmos.

Filial MBM Paraná - Curitiba Rua Marechal Floriano Peixoto, 50 - salas 501/502 Telefones: (41) 3222-7592 | (41) 3222-7953

Foto: Roberto Stuckert Filho/ PR

baixo. Muitos dizem que é o equivalente a contratar um motorista particular, o que não seria ilegal.

O aplicativo Uber foi lançado na cidade americana de San Francisco há cinco anos e a empresa já está presente em mais de 300

cidades de 58 países, além de contar com usuários fiéis e um lobby poderoso.

O Uber enfrenta batalhas legais e opera sem marco legal em diversos países, mas alguns já debatem como regulamentá-lo.

Curitiba, Setembro - 2015

7

Curitiba, Setembro - 2015

8

“O Uber não irá operar em Curitiba”, garante diretor da Urbs

E

m audiência pública da Comissão de Direitos Humanos, Defesa da Cidadania e Segurança Pública da Câmara Municipal, dia 28 último, o diretor de Transporte da Urbs, Daniel Andreatta Filho, disse que a operação do Uber (aplicativo que conecta pessoas a motoristas particulares) não será permitida em Curitiba. “Nós lutaremos contra qualquer tipo de transporte pirata. Se existe remuneração, entendemos que se trata de transporte de passageiros [e não de carona]”, defendeu.

Presidente do colegiado e autor de projeto de lei que prevê multa de R$ 1,7 mil para os motoristas do Uber flagrados com passageiros, Chico do Uberaba (PMN) lamentou a ausência de representantes do aplicativo no debate. O Uber, para ele, não respeita “critérios de segurança” e a legislação vigente – em Curitiba, a regulamentação do transporte de passageiros compete à lei municipal 13.957/2012.

“Basta [ao motorista] se cadastrar no site”, disse o vereador, cujo pai foi taxista.

Também na avaliação do advogado Marcelo Araújo, presidente da Comissão de Direito do Trânsito da OAB Paraná, o serviço é ilegal. “Está havendo omissão [de muitos políticos] por falta de coragem de irem contra a maioria.

Não há concorrência quando o outro competidor não está seguindo as mesmas regras”, sustentou. Ele alertou ao Código de Trânsito Brasileiro(CTB), entre outras ponderações do ponto de vista legal.

Vereador da cidade de Guarulhos (SP) e presidente da Abracomtaxi (Associação Brasileira das Associações e Cooperativas de Motoristas de Táxi), Edmilson Americano (PHS) criticou a abordagem da mídia ao

Uber. “Falar que é uma questão de ir e vir do passageiro é uma enganação, uma verdadeira anarquia. Curitiba tem 3.002 táxis e todos [os permissionários] tiveram que participar de um processo para a conquista da placa”, argumentou. “Este aplicativo vai sair do Brasil, vamos lutar.”

Rogério Felix, vice-presidente da União dos Taxistas de Curitiba (UTC), argumentou que a sociedade "precisa compreender que o Uber é ilegal". “Ele não cumpre a Constituição Federal.

O taxista não é contra a tecnologia e trabalhamos com aplicativos para a evolução do serviço, como para chamar o táxi. Curitiba tem a frota mais nova do Brasil, de fazer inveja a qualquer cidade do mundo”, avaliou.

Segundo o vereador, se a proposta de Chico do

O diretor Urbs Daniel Andreatta Filho, afirmou que não será permitido o uso do aplicativo Uber em Curitiba.

Uberaba fosse hoje a plenário teria o apoio de “quase 30 vereadores”.

“Somos contra a pirataria”, opinou.

Jorge Bernardi (PDT) definiu o Uber como “um negócio multimilionário que pretende transformar taxistas do mundo todo em escravos do século 21”. “Como vereador e sindicalista, não vou aceitar isso não”, completou Rogério Campos (PSC).

Também se pronunciaram representantes do Sinditaxi-PR (Sindicato dos Taxistas do Paraná), da Acert (Associação das Rádio-Táxis de Curitiba e Região Metropolitana), da ACP (Associação Comercial do Paraná). Passaram pela audiência pública, ainda, os vereadores Chicarelli (PSDC), Mauro Ignácio (PSB) Taxistas lotaram o plenário da Câmara de Curitiba. e Professora Josete (PT).

Substitutivo prevê multa de R$ 1,7 mil para motoristas do Uber O projeto de lei que proibia o serviço de carona remunerada em Curitiba, do vereador Chico do Uberaba (PMN), foi alterado no dia 24 último e agora prevê multa de R$ 1,7 mil para os motoristas do Uber flagrados com passageiros. O substitutivo geral segue tramitando nas comissões temáticas da Câmara Municipal e uma audiência pública sobre a questão foi realizada no dia 28 do mês passado.

“Fui informado pela Procuradoria Jurídica que a lei municipal 13.957/2012 já proíbe todas as atividades de transporte individual de passageiros que não sejam licenciadas pelo poder público.

Contudo, revisamos a norma e percebemos que ela não impunha restrição a quem desrespei-

Rogério Felix, vice-presidente da União dos Taxistas de Curitiba (UTC), pede que a sociedade apoie a categoria.

tasse a lei, nem multava essas pessoas.

Agora, o substitutivo muda a legislação para garantir que isso ocorra”, explica Chico do Uberaba, na justificativa. O substitutivo geral (031.00039.2015) prevê a inclusão de dois itens na norma vigente, que regulamenta o serviço de táxi em Curitiba. Se aprovada a iniciativa, o artigo 2º passa a dizer expressamente que “não será permitido transporte individual de passageiros em veículo automotor leve, de categoria particular, que não atenda às exigências previstas na lei”. Antes apenas proibia o serviço de mototáxi.

A outra mudança ocorreria no artigo 20, que seria acrescido do item 20-A: “Os condutores e/ou proprietários dos veículos que estiverem explorando a atividade de transporte de passageiros sem a prévia autorização, concessão ou permissão do poder público municipal, ficarão sujeitos a seguinte penalidade: multa de R$ 1,7 mil”.

Fotos: Divulgação

Filhos de taxistas também se mobilizaram no dia da audiência pública.

Tramitação Com o protocolo do substitutivo geral, o teor dele assume o lugar da proposição original (005.00149.2015) – só que os dois códigos permanecerão constando no Sistema de Proposições Legislativas (SPL), com o substitutivo anexado ao original. Agora a iniciativa de Chico do Uberaba volta a ser analisada pela Comissão de Legislação, que havia devolvido o projeto de lei ao autor. Se o trâmite for autorizado, a proposta ainda passará por Serviço Público e Urbanismo, antes de estar apta a ser votada em plenário.

A entrada em vigor da lei depende do aval do prefeito, chefe do Executivo, e da publicação no Diário Oficial do Município (simultaneamente ou num prazo pré-definido no projeto de lei).

Contudo, o prefeito pode se opor a trechos da matéria (“veto parcial”) ou a todo o conteúdo (“veto total” ou “veto integral”). Nestes casos, o projeto volta para a Câmara de Curitiba e os vereadores decidem, votando em plenário, se querem “derrubar os vetos” (recuperando o texto original) ou mantê-los, concordando com o Executivo.

Todo esse processo pode ser conferido pela internet, com as ferramentas de acompanhamento do trabalho parlamentar (basta clicar sobre o banner verde “atividade legislativa”, na parte inferior do site da Câmara, ou, no menu à esquerda, na aba “proposições legislativas”). Em ambos os casos, o internauta será redirecionado para o SPL e terá apenas que preencher uma autenticação eletrônica, sem necessidade de cadastro.

Curitiba, Setembro - 2015

9

Curitiba, Setembro - 2015

10

Taxistas de Maringá protestam e votação é adiada

U

m grupo de taxistas contrários à existência de pontos livres em Maringá fechou a rua na entrada da Câmara Municipal na tarde do dia 27 último, com mais de 50 veículos, porque na sessão seria votado um projeto de lei que tornaria livre os pontos de táxis localizados na Avenida São Paulo, esquina com a Avenida Horácio Raccanello, na Avenida Duque de Caxias, em frente ao Hotel Elo, e na Rua Néo Alves Martins, entre as Avenidas Getúlio Vargas e Herval, o que na prática já é realidade. O projeto foi retirado da pauta por oito sessões consecutivas .

A sessão foi tumultuada no início e o plenário ficou dividido.

De um lado, os motoristas e auxiliares ligados ao Sindicato dos Taxistas de Maringá (Sincaver) eram contrários. No outro, em minoria, os autônomos queriam a liberação de todos os pontos e ainda a criação de

uma Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) para apurar possíveis irregularidades no setor.

No total, ao menos 130 taxistas e auxiliares marcaram presença na sessão.

"Quem tem ponto bom não precisa dos livres. Mas tem ponto lá em Floriano com pouco movimento e aí para conseguir corrida o taxista vai até o Avenida Center, por exemplo", explica o autônomo Marcos Vinícius Godoy Alves, 35 anos. Segundo ele, um sorteio deixaria o local citado apenas para seis táxis.

"Ia beneficiar apenas os rádio táxis. É injusto. Prejudicaria mais de cem pais de família", reclama.

De acordo com o presidente do sindicato, Rodolfo Lomba, que é contrário aos pontos livres, atualmente há dificuldade na fiscalização. "Seria melhor se todo mundo tivesse seu endereço para trabalhar. Que fosse fixo", afirma. Ele diz ainda

Foto: Divulgação

que no sorteio dos pontos todos teriam as mesmas condições.

No entanto, o que motivou a participação dos taxistas e o fechamento da Avenida João 23, em frente à Câmara, segundo ele, foi uma fala do vereador Luizinho Gari (PDT). "Ele disse na outra sessão que, por ele, todos os pontos seriam livres e isso gerou um temor muito

grande da nossa parte", explica.

"Mas somente esses três pontos sendo livres, acredito que não teria tanto problema", avalia.

Gari, ao usar a tribuna, teve dificuldades para concluir a fala por conta do protestos dos taxistas. Para ele, a história não passou de um boato repassado via celular pelo Whatsapp. "Mas sou a favor de ser tudo livre."

Comitê Rio 2016 distribui 10 mil cursos online de inglês para taxistas da cidade Para facilitar a comunicação dos taxistas da região metropolitana do Rio de Janeiro com os turistas estrangeiros durante as Olimpíadas, o Comitê Rio 2016 distribuirá dez mil licenças para cursos online de inglês de uma escola virtual.

O curso terá duração mínima de quatro meses e abrangerá todos os níveis de conhecimento da língua inglesa. Os horários poderão ser escolhidos pelos taxistas. O programa começou a ser divulgado no início deste mês

em uma rádio. Até o momento, somente a primeira etapa das entregas de licenças foi realizada, em tendas localizadas no Parque Madureira e na Glória. O Comitê não informou o percentual de adesão já obtido.

- Para turistas que chegam ao Rio, os taxistas são, muitas vezes, os primeiros anfitriões, aqueles que recebem gente do mundo inteiro, contam as novidades do momento e compartilham dicas e orientações. Queremos contribuir para esse diálogo e ter a certeza de estarmos trabalhando em mais um legado olímpico - disse Mariana Behr, gerente geral de engajamento do Comitê Rio 2016.

Foto: Divulgação

Mascote das Olimpíadas do Rio 2016, Vinicius cumprimenta taxista no Rio de Janeiro.

Curitiba, Setembro - 2015

11

Curitiba, Setembro - 2015

12

CNH definitiva pode ser solicitada no terminal de autoatendimento

D

esde o dia 25 último todos os terminais de autoatendimento do Detran (Departamento de Trânsito do Paraná) vão permitir a impressão do boleto e a solicitação da Carteira Nacional de Trânsito Definitiva. Esse novo serviço é direcionado aos motoristas que tenham completado um ano de direção e que não tenham cometido nenhuma infração de natureza grave ou gravíssima e não sejam reincidentes em infrações de natureza média.

“Só no primeiro semestre de 2015 mais de 18 mil usuários tiveram que ir até uma unidade do Detran para solicitar a emissão da CNH definitiva. Agora os usuários vão poder encontrar esse serviço em locais de fácil acesso, shopping centers, universidades, mercados e prefeituras, e assim evitar deslocamentos desnecessários”, explica o diretor-geral do Detran, Marcos Traad.

Atualmente, existem 237 totens distribuídos em 174 cidades do Pa-

Procedimento - Para adquirir CNH Definitiva, o motorista deve esperar o primeiro dia de vencimento, uma vez que a legislação permite que o condutor dirija até 30 dias após o vencimento. A taxa de emissão é de R$ 67,79 e pode ser paga em um dos bancos credenciados à autarquia (Banco do Brasil, Sincredi, Bancoob ou Banco Rendimento). Após o pagamento da Guia, a nova CNH deve chegar pelo correio ao endereço cadastrado junto ao Detran, no prazo de 10 dias.

O novo serviço está disponível dentro da opção “MOTORISTA”,

Proposta autorização de uso de suporte para bicicletas em táxis

O

juntamente com as opções de consultar Envio CNH; 2ª via CNH, Permissão Internacional para Dirigir (PID); agendar o Curso de Reciclagem, agendamento de Avaliações Psicológicas, Exames Médicos e Psicológicos, Exames Teóricos; verificar a Pontuação na CNH; impressão de Guia de restes

e conferir o resultado de todos os Exames.

A 2ª via do Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV), Extrato de Débitos e Multas Pagas, Envio de Licenciamento e impressão de Guias para pagamento de multas também estão disponíveis nos totens.

Polonês bebe demais e paga taxista com medalha de ouro em Pequim

trechos e em outros o táxi”, explica.

Na justificativa do texto, o autor reforça que a bicicleta é um dos meios de transporte mais utilizados no mundo, e que pode ser uma solução para o trânsito das grandes cidade. “Até 95% da energia é aproveitada na forma de movimento. Somente por comparação, em um automóvel comum, apenas 30% da energia é aproveitada como movimento”, defende.

Foto: Divulgação

uso de suportes para transportar bicicletas pode ser liberado aos táxis de Curitiba. É o que prevê projeto de lei do vereador Bruno Pessuti (PSC), que começou a tramitar na Câmara Municipal. A autorização ocorreria por meio da inclusão de um inciso na lei 13.957/2012, que regulamenta o serviço de táxi na capital (005.00185.2015).

Para Pessuti, a utilização do “transbike” não altera as características dos veículos, que poderiam instalar o suporte no teto, engate ou porta-malas. “Eles custam a partir de R$ 100. Já existem propostas que visam possibilitar ao ciclista transportar sua bicicleta dentro dos ônibus. A ideia é possibilitar que os táxis de Curitiba também possam oferecer o serviço, como opção ao ciclista que deseja utilizar a bicicleta em determinados

Foto: Detran PR

raná, que oferecem mais de doze serviços de veículo e habilitação.

Dez dias antes do vencimento da Permissão para Dirigir (PPD), o Detran envia uma carta com o boleto e informações sobre obtenção da carteira definitiva. Se o condutor não receber a carta, poderá obter o boleto e solicitar a emissão da CNH definitiva via totem.

C

ampeão no lançamento de Pawel Fajdek foi ouro no lanmartelo no Mundial de Atle- çamento de martelo com a marca tismo disputado em Pequim, o de 80,88m, superando Dilshod polonês Pawel Fajdek exagerou Nazarov, do Tadjquistão, e Woum pouco na comemoração. Ao jciech Nowicki, da Polônia, que voltar ao seu hotel em Pequim, completaram o pódio.

Fajdek, que tinha tomado algumas cervejas além da conta Foto: Divulgação em uma festa em um restaurante, pagou a corrida de táxi com sua medalha de ouro, de acordo com o site chinês Tencent.

No dia seguinte, Fajdek acordou e, em meio à ressaca, constatou que estava sem sua medalha.

Ele entrou em contato com a polícia, que conseguiu encontrar o taxista e Pawel Fajdek com sua medalha de ouro no recuperar a medalha.

Mundial de Atletismo.

Curitiba, Setembro - 2015

13

14

Curitiba, Setembro - 2015

Curitiba, Setembro - 2015

15

USP testa táxi que dirige sozinho

P

esquisadores da USP de São Carlos, no estado de São Paulo, testam um serviço de táxi autônomo nas dependências do campus. O automóvel poderá ser solicitado pelo celular via aplicativo e, depois de levar o passageiro ao seu local de destino, retornará sozinho ao ponto de partida.

O projeto segue o mesmo princípio do primeiro caminhão autônomo brasileiro e é uma das aplicações para o Carro Robótico de Navegação Autônoma (CARINA), desenvolvido pela universidade. O carro começou a ser testado há dois anos e, desde então, tem passado por diversas melhorias, como a incorporação de um sistema de mapas contínuos, novidade que será testada em breve e evita a interrupção de

sinal que pode acontecer com o GPS. "No teste que fizemos com o veículo em outubro de 2013, o planejamento de rota era muito simples, baseado em um sistema de GPS. Já o sistema de mapas contínuos, que será usado no próximo teste, permitirá que o automóvel planeje sua rota em tempo real para chegar ao destino desejado pelo passageiro”, explica Denis Wolf, coordenador do projeto.

O CARINA mapeia o ambiente usando dois sensores a laser localizados na frente e no teto do carro, além de câmeras que gravam imagens em 360º.

"O conjunto de sensores ajuda

Foto: Divulgação

o carro autônomo a perceber se há outros automóveis próximos e evita o risco de colisão", conta Wolf.

O veículo pode atingir a velocidade de 60 km/h e consegue

realizar manobras utilizando softwares desenvolvidos pelos pesquisadores. Os testes com o público começam no mês de outubro.

Curitiba, Setembro - 2015

16

Teatro Lala A DONA BARATINHA DA SILVA SÓ

Datas: 20, 27/09, 04, 11, 18 e 25/10.

Horário: 17h. Sala: 01 Direção: Rogério Bozza. Elenco: Kaona Cruz, Fernanda Bahl, Mayara Bonde, Helmann Padilha, Alex Dupczak, Tâmara Dias, Loara Gonçalves, Lucas Cardoso, Willian Gonçalves.

Sinopse: Partindo da Famosa história da Carochinha, a fábula “Dona Baratinha da Silva Só ” procura resgatar a magia e o encantamento, um tanto esquecidos nos dias de hoje, principalmente junto as nossas crianças Ingresso: Inteira: 30,00 - bônus: 20,00 – meia: 15,00. Internet: Inteira 30,00 - meia 15,00.

ENTRE DUENDES E FADAS Datas: 06 e 13/09. Horário: 17h. Sala: 01 Direção: Cristóvão de Oliveira. Elenco: Aline Bonde, Amanda Pereira, Cristóvão de Oliveira, Daphne Garcez, Gabriela Terzian, Jessica Granato, Kellyn Bethania, Marina Casagrande, Michelle Bonde, Pedro Henrique Nascimento, Rafael Menezes, Stephanie Silveira e Thiago Falat.

Sinopse: O espetáculo apresenta criaturas de nosso imaginário em uma fascinante fábula, onde o que valorizamos é a nobreza dos sentimentos.

As fadas do Arco-Íris, seres sorridentes e dançantes, estão todas em polvorosa com os preparativos para a festa de coroação da Princesa Luna, que na próxima lua cheia completará 110 anos! Mas os Duendes do Rei Zug, criaturas desengonçadas e atrapalhadas, estão empenhados em conseguir a tão sonhada coroa para seu mestre, o que irá causar grandes confusões.

Ingressos: Inteira: 30,00 - bônus: 20,00 - meia: 15,00 - especial: 10,00 Internet: Inteira 30,00 - meia 15,00 A ESPOSA E A MARIPOSA

Datas: 04, 05, 06, 11, 12, 13, 18, 19, 20, 25, 26, 27/09. Horário: 21h. Sala: 01 Direção: Flavio de Souza. Elenco: José Plínio e Sandra Gutierrez Sinopse: Num fim de semana de Carnaval, Marlene, uma recatada dona de casa, desconfiada que Danilo, seu marido, a trai, e finge ser sua prima Darlene, que é idêntica a ela fisicamente, mas muita extrovertida, liberada e fogosa, apresentando-se fantasiada de mariposa.

Danilo percebe que é a mariposa é Marlene, e finge estar com a prima fogosa; mas no dia seguinte descobre que realmente traiu a esposa com a “mariposa”, que decide rouba-lo da prima, causando uma série de reviravoltas no quiproquó...

Rua Treze de Maio, 629 Centro de Curitiba Telefone: 3232-4499 APOIO:

Ingressos: Inteira: 30,00 - bônus: 20,00 - meia: 15,00 - especial: 10,00 - Internet: Inteira 30,00 - meia 15,00.

O AVARENTO

Datas: 30/08, 06, 13, 20 E 27/09. Horário: 19h. Sala: 01 Elenco: Fabiane Garcia, Willian Alegria, Bruna Czerniak, Danilo Pedrosa, Guilherme Weber, Sergio Bender, Giovana Carla, Eduardo Stall, Rita Quelhas, Pamela Pickel, Juan Silva, Alexandre Souza, Edilson Krupek, Alisson Strotkamp, Ivaneide Villaça, Sigy Araujo, Luciane Souza, Marinho Rezende, Tiphany Schepanski, Eve Soberano Sinopse: Harpagão tem uma paixão cega e devastadora pelo dinheiro que o torna insensível a todos os outros sentimentos. Seus filhos, Cleanto e Elisa, estão ambos apaixonados por jovens de famílias modestas e receiam a recusa do seu pai, que apenas pensa em ouro e em bens materiais. Mil artimanhas são postas em prática para que Harpagão abençoe as duas uniões.

Ingressos: Inteira: 30,00 - bônus: 20,00 - meia: 15,00 - especial: 10,00.

Internet: Inteira 30,00 - meia 15,00.

DRÁCULA E OS ZUMBIS

Datas: 04, 05, 11, 12, 18, 19, 25 e 26/09.

Horário: 23h59. Sala: 01 Direção: João Luiz Fiani. Elenco: Rogério Bozza, Alisson Diniz, Guilherme Osty, Ingrid Bozza, Marcyo Luz, Bruno Germano, Amanda Pickler, David Moura, Guilherme Andrade, Rodrigo Kienen, Luiz Henrique Fernandes, Bruna Melnik e grande elenco.

Sinopse: A peça, não tem a pretensão de reproduzir o filme, mas sim de trazer toda a atmosfera mágica dos contos envolvendo o famoso conde da Transilvânia, que nessa deliciosa comédia, invade uma aldeia em busca do sangue de uma jovem donzela, filha de um taberneiro local. Logo forma-se um esquadrão para resgatá-la e então toda a confusão está armada. Vampiros, zumbis, estranhas criaturas, um cientista maluco, uma donzela em perigo e seu herói são os personagens centrais dessa hilariante comédia.

Ingressos: Quem adquirir o ingresso antecipadamente, conta com uma super promoção: Até o dia 03/09, paga apenas R$ 30,00 (inteira) e R$ 15,00 (meia), após o dia 03, os ingressos voltam a seus preços normais: R$ 50,00 (inteira) e R$ 25,00 (meia). Internet: Inteira 40,00 - meia 20,00.