Ano 16 nº 183 Curitiba - PR Publicação mensal direcionada aos taxistas e usuários
Julho 2020
Distribuição Dirigida Comprometido com os interesses da categoria
Urbs orienta taxistas e motoristas de aplicativos sobre o coronavírus PÁG. 08 Crédito da foto: SMCS
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Associação de taxistas solicita apoio de prefeitos para fazer testes de Covid-19 ATIAL pede ajuda também dos secretários de saúde, no sentido de realizarem exame do novo coronavírus nos taxistas de suas cidades
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om a retomada aos poucos das atividades que foram paralisadas devido à pandemia do novo coronavírus, a Associação dos Taxistas do Interior do Estado de Alagoas (ATIAL) decidiu solicitar o apoio dos prefeitos e secretários de saúde, no sentido de realizarem o teste da Covid-19 nos taxistas de seus respectivos municípios. Segundo o presidente da ATIAL, Luiz Carlos da Silva Liberato, a testagem já começou a ser feita nas cidades de Pilar, São Luis do Quitunde e Barra de Santo Antônio, com os custos sendo da responsabilidade de cada gestor. "A gente está aguardando, a qualquer momento, o novo decreto do Governo do Estado, com a liberação dos transportes intermunicipais, dos táxis. As vans já vão fazer o teste da Covid-19. Quanto a nós, estamos adiantando a nossa parte, no sentido de solicitar aos presidentes das associações de cada município que falem com os prefeitos e secretários de saúde de suas cidades, para que seja feita a testagem da Covid-19 na nossa categoria, para voltarmos a trabalhar
Crédito da matéria e foto: Gazetaweb.com
com segurança”, disse Luiz Carlos. Em 23 de junho, a ATIAL, entidade que tem sede em São Luiz do Quitunde, encaminhou um ofício ao governador Renan Filho, solicitando ajuda financeira aos taxistas, tendo em vista o fato de a categoria estar passando necessidade financeira e Segundo Luiz Carlos, cidade de São Luiz do já começou a fazer a testagem em comprometendo totalmente Quitunde seus taxistas. o sustento familiar, por causa da paralisação. "Ainda estamos aguardando essa ajuda. Inclusive, de políticos que se comprometeram em ajudar com cestas básicas, mas até agora também não recebemos nada”, lamentou Luiz Carlos Liberato.
Taxistas paraguaios realizam protesto no centro de Ciudad Del Este
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nsatisfeitos com a falta de respostas do governo nacional, manifestantes impediram a passagem de caminhões no território do vizinho país. Taxistas paraguaios realizaram dia 17 último uma manifestação no microcentro de Ciudad Del Este, em protesto à falta de respostas do Governo Nacional. Por conta disso, os manifestantes fecharam a
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Crédito da matéria e foto: Portal da Cidade
faixa que permite o acesso de caminhões ao território paraguaio, próximo à Ponte Internacional da Amizade, que liga o vizinho país ao Brasil. Os taxistas e mototaxistas pedem empréstimo facilitado, subsídios, congelamento de dívidas nas cooperativas de táxis e mototáxis enquanto a fronteira permanecer fechada.
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Jornalista Fernando Cruz Jornalista Responsável DRT/PR 5109 Neide Camussi Diretora - Presidente
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JBC
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Crédito da matéria e fotos: Campo Grande News
Relação entre taxistas e clientes antigos é coisa bonita de se ver
Fechamento da Rádio Táxi foi mais um reflexo dos aplicativos e nos faz questionar como ficam os clientes tradicionais dos táxis
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uando conversei com Paulo Celso Massulo, taxista há mais de 30 anos em Campo Grande, ele estava parado em frente à casa de Maria Boscardin, uma senhora de 91 anos, sua cliente fiel há mais de cinco anos. Era dia de ir ao mercado, hábito do qual dona Maria não abre mão mesmo no momento em que estamos vivendo, de pandemia de um vírus muito mais perigoso para ela, por conta da idade. Porém, não é uma corrida normal. Paulo não vai só deixá-la e ir embora, ou ficar esperando no carro, ele a acompanha durante toda a compra, coloca os produtos no carrinho, depois tudo no carro e ajuda a descarregar quando chega em casa. Converso também com a própria dona Maria, que é só elogio para o motorista de táxi. “Eu sinto muita confiança no trabalho dele, ele me ajuda em tudo. A gente não encontra isso mais hoje em dia”. Dona Maria está falando de
uma relação muito particular que existe entre os taxistas e seus clientes, e que vem ao longo dos últimos anos sendo diretamente afetada pelo advento dos aplicativos de carona paga. Paulo sabe disso. Ele, inclusive, está passando por uma das fases mais delicadas de sua vida, porque é um dos únicos remanescentes da Rádio Táxi Campo Grande, empresa de 30 anos que anunciou o encerramento gradativo das atividades no último dia 10 deste mês. “Eu digo e repito. Só saio da Rádio (Táxi) quando não tiver mais nada funcionando”. Paulo atende pela Rádio Táxi desde o início da carreira. Para ele, o que está acontecendo é muito triste, mas admite que é inevitável. “Eu cresci como taxista dentro da Rádio Táxi, fui muito feliz lá, fiz muitas amizades, conheci muita gente, vou ser eternamente grato”. Mas como ficam esses clientes tradicionais? No caso
Edinaldo acredita que o táxi não vai acabar, mas tem que se modernizar.
Taxista Paulo e dona Maria indo ao supermercado.
de Paulo, as coisas não vão mudar muito. “Eu já não recebo muito chamado pelo rádio faz tempo. Agora os clientes são justamente esses mais fieis, que me ligam e eu vou buscar, eles são a minha renda”. No caso de Edinaldo Robeiro de Lima, também taxista de décadas, que atendeu muitos anos pela Rádio Táxi, vários clientes ainda permanecem, mas outros não resistem às vicissitudes do tempo. Dona Cleuza Gomes, de 65 anos, foi cliente de Edinaldo durante 15 longos anos. Era ele quem fazia tudo. Tinha semana que as viagens eram diárias. “Chegamos a acertar um valor quinzenal com ele”, lembra Cleuza. Nos últimos cinco anos, as viagens foram ficando mais escassas, os preços dos aplicativos melhores, a facilidade aumentou, até que a relação “se rompeu”. Agora ela não tem mais um motorista de táxi “fixo”, mas conseguiu pegar amizade com um motorista de apli-
cativo e fez dele seu “novo Edinaldo”. “Não é mesma coisa que no táxi, mas foi o jeito que dei, até porque minha visão me atrapalha demais mexer no celular, então eu só ligo”. Outro cliente de longa data de Edinaldo que, infelizmente, não está pegando mais táxi é seu Wilmo Fernandes, de 65 anos. Eu lembro que conquistei a fidelidade de seu Wilmo pelo desconto de 30% que dava no preço da corrida. Com o passar do tempo, durante as corridas, fomos pegando uma amizade muito boa. Mas já faz mais ou menos um seis meses que seu Wilmo não pega mais táxi. São vários motivos: pandemia, doenças, e claro, os aplicativos. “Eu ia sempre para o centro da cidade andar, aí fui ficando mais em casa, até que não pago mais táxi, mas o Edinaldo foi um bom amigo, fala isso pra ele”, diz Wilmo como se não fosse mais ver o taxista.
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23 taxistas morreram em Fortaleza com Covid-19, diz Sinditáxi
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Segundo o sindicato da categoria, atualmente cerca de 6 mil profissionais da área estão em atuação na cidade, adotando medidas de segurança
esde o início da pandemia de coronavírus, 23 taxistas morreram vítimas da Covid-19 em Fortaleza, segundo o Sindicato dos Taxistas na Capital (Sinditáxi). Atualmente, com cerca de seis mil profissionais da categoria atuando na cidade, a preocupação tem sido a de garantir informação sobre os cuidados que devem ser tomados por eles no dia a dia lidando com a possibilidade da doença, além de evitar novos óbitos, diz a associação. Rosa César, de 49 anos, perdeu o esposo que trabalhava como motorista, Augusto César, 48, para o novo coronavírus. Segundo ela, foi duro convencê-lo a parar, justamente por conta da necessidade de renda e até mesmo
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da dificuldade de largar a rotina. “O medo da gente aqui dentro de casa era grande, mas não conseguimos segurá-lo”, relata. Augusto trabalhava em ponto de táxi localizado nas proximidades do Mercado São Sebastião, no Centro. Desde o início do surgimento de casos de infecção pela doença, ela conta que o companheiro já havia recebido recomendações sobre a segurança entre as corridas. Exatamente por isso, “andava com álcool e máscara dentro do carro” e a higienização era feita a cada saída de passageiro do veículo. Os sintomas da doença, ela conta, surgiram de forma leve no início de maio e foram evoluindo, aos poucos, para o estado grave.
Crédito da foto e matéria: Camila Lima/SVM
Seis mil taxistas seguem trabalhando em Fortaleza durante a pandemia, conforme o sindicato, mas com cuidados redobrados.
No dia 19 do mês passado ele foi internado, depois foi para a Unidade de Terapia Intensiva, onde
passou sete dias após a constatação de quadro de pneumonia, e veio a óbito no dia 30 último.
Ônibus exclusivo facilita rotina dos profissionais de hospitais e clínicas
Expresso Exclusivo Saúde, em operação desde 29 de junho, já transportou 547 profissionais que trabalham em hospitais e clínicas da cidade. Voltado para os profissionais que atua na linha de frente do combate à pandemia pela covid-19, o ônibus ganhou a aprovação dos usuários. Rodrigo Silva, que trabalha no setor administrativo do Hospital Santa Cruz, diz que sempre pega o ônibus especial e ganhou tempo e conforto na viagem. Ele vem de Araucária para trabalhar em Curitiba. “Economizo uns dez minutos de viagem”, diz. Adriana Souza de Carvalho, que vem do Tatuquara para trabalhar na área de higienização do mesmo hospital, diz que é bem melhor a linha especial. Na manhã do dia 10 último ela aguardava a entrada para o ônibus no Terminal Pinheirinho. “Está bem mais fácil. Temos uma fila separada, bem organizada aqui”, afirma. Renata Medeiros, que também aguardava a chegada do ônibus, acredita que a linha exclusiva veio em boa hora. Funcionária da área administrativa de um hospital no Batel, ela diz que está bem tranquilo para ir trabalhar. “Só na volta que não consigo pegar o especial, porque saio mais cedo. Mas já melhorou bastante”, diz. A linha exclusiva faz o trajeto do ônibus Pinheirinho/Rui Barbosa e abrange uma área com 13 hospitais, como o do Trabalhador, do Idoso, Santa Casa, Novo Mundo, Santa Cruz, Pequeno Príncipe, além de atender também a Unidade de Pronto Atendimento (UPA) do Pinheirinho. "A iniciativa é uma forma de o transporte coletivo contribuir para que essa população, que está ajudando a salvar vidas, consiga se deslocar com segurança, organização e dentro do horário até os hospitais”, diz o presidente da Urbs, Ogeny Pedro Maia Neto. O ônibus, modelo articulado, funciona com tarifa no mesmo valor que as demais linhas (R$ 4,50) e com dois horários de saída em cada ponto final. Às 6h e às 7h sai do Terminal Pinheirinho e às 18h20 e 19h20 da Praça Rui Barbosa. Os fiscais da Urbs organizam a entrada dos passa-
Crédito da foto: Hully Paiva/SMCS
O Expresso Exclusivo Saúde atende tanto profissionais que atuam diretamente na saúde quanto em áreas de apoio em hospitais, como limpeza, alimentação e atendimento administrativo.
geiros no ônibus especial. O Expresso Exclusivo Saúde atende tanto profissionais que atuam diretamente na saúde quanto em áreas de apoio em hospitais, como limpeza, alimentação e atendimento administrativo. Os profissionais precisam se identificar aos fiscais nos terminais com crachá ou documento que comprove que trabalham em hospitais. Prioridade Essa é a segunda medida adotada pela Urbs para atender os profissionais que estão ajudando a salvar vidas durante a pandemia. Os profissionais do setor já contam com prioridade no embarque nos ônibus da capital nas demais linhas. Por dia, cerca de 9,5 mil pessoas que atuam na saúde usam o transporte coletivo na cidade.
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Estado do RJ poderá refinanciar dívidas de veículos de taxistas, motoristas de aplicativo e transporte alternativo
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Agência de Fomento do Estado do Rio de Janeiro (Agerio) poderá refinanciar as parcelas vencidas do contrato de financiamento de veículos de motoristas de transporte alternativo, taxistas e motoristas de aplicativo, durante a calamidade da Covid-19. A autorização foi publicada no Diário Oficial do Rio de Janeiro. As parcelas pagas pela Agerio poderão ser financiadas para os permissionários em até 12 meses, com carência mínima de 60 dias, após o encerramento do estado de calamidade, com juros máximo de 1% ao mês. As leis 8891/2020 (transporte alternativo) e 8895/2020 (taxistas e motoristas de aplicativos) foram sancionadas pelo gover-
nador Wilson Witzel. As leis ainda dependem de regulamentação do Executivo que divulgará as regras de adesão. “Essa lei necessita de regulamentação urgente porque muitos profissionais do transporte alternativo ainda estão inviabilizados de arcar com o custeio das prestações de seus veículos. É justo permitir o refinanciamento após a crise do coronavírus, amenizando a angústia dessas famílias”, diz o deputado Anderson Alexandre, um dos autores da lei. A Agerio também poderá oferecer o financiamento das parcelas dos veículos integrantes dos sistemas municipais de transporte alternativo complementar, dos municípios, desde que estes sistemas
Crédito da foto: Extra Noticias
sejam atendidos por pessoas físicas, microempreendedores individuais (MEIs), microempresas ou empresas de pequeno porte, excluídas as empresas de transporte detentoras de múltiplas linhas e veículos.
Prazo para troca de bloquinhos de papel é prorrogado até 31 de julho
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Urbanização de Curitiba (Urbs) prorrogou o prazo para a troca de bloquinhos de papel por créditos digitais do EstaR para 31 de julho. O prazo, que venceria dia 10, foi estendido em função da grande procura por agendamentos para fazer a substituição nos últimos dias. "Verificamos que algumas unidades da Urbs já não tinham mais vagas. Então, em função da pandemia e para dar mais tempo para o motorista, vamos prorrogar o prazo até o fim do mês”, diz o presidente da Urbs, Ogeny Pedro Maia Neto. A Urbs já atendeu 11,3 mil pessoas para troca de bloquinhos de papel por créditos digitais do EstaR. Essa é a segunda prorrogação do prazo para a troca. O período de substituição se encerrava em 10 de junho e foi prorrogado até 10 de julho e agora por mais 20 dias. É possível trocar os bloquinhos de papel na sede da Urbs na Rodoviária ou nas unidades das ruas da Cidadania do Carmo, Pinheirinho, Cajuru, Boa Vista, Fazendinha, Santa Felicidade, Tatuquara, Bairro Novo e Matriz. Para evitar a aglomeração de pessoas e a contaminação pelo coronavírus,
é preciso agendar o atendimento pelo site da Urbs. O atendimento presencial é feito na sequência, das 11h às 17h. A troca é gratuita. As unidades da Urbs mais procuradas para a troca são a sede, na Rodoviária, e as das Ruas da Cidadania de Santa Felicidade, Matriz e Boa Vista. Troca Quando os talões ou folhas são entregues, o atendente insere os créditos no aplicativo que o usuário já deverá ter baixado para recebê-los em até 48 horas. Os créditos ficam disponíveis no aplicativo. O EstaR Eletrônico, que automatiza a utilização de vagas regulamentadas na cidade e substituiu o modelo de papel pelo digital, entrou em vigor em 16 de março. Os cartões de papel deixaram de valer em 11 de maio. O EstaR eletrônico conta com sete aplicativos ativos: Meu EstaR, Faz Digital Curitiba, El Parking, Zul EstaR Digital, EstaR Digital Zazul, Transitabile e Estacionamento Digital. Eles podem ser baixados nas plataformas Android e iOS. O usuário pode escolher e fazer o down-
Crédito da foto: Hully Paiva/SMCS
load de um ou mais aplicativos, de acordo com sua preferência. Além disso, são 160 pontos comerciais e de serviços habilitados também a vender créditos para quem não tem o celular disponível. São restaurantes, papelarias, farmácias, padarias e cafeterias, dentre outros. A lista pode ser conferida no site www.urbs.curitiba.pr.gov.br. Este número deve crescer com a retomada do comércio, após a pandemia. Nas ruas onde não há pontos comerciais, está prevista a instalação de totens para a venda de créditos. Curitiba conta com 12.088 vagas tarifadas de estacionamento.
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Novos validadores permitirão pagamento de passagem com cartão de crédito
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Urbanização de Curitiba (Urbs) iniciou a instalação de novos validadores em estações-tubo e ônibus que possibilitarão uma série de funcionalidades para os passageiros, como o pagamento da passagem com celular, cartões de débito e crédito, além da biometria facial para os usuários isentos. As novidades devem estar disponíveis para os passageiros da capital dentro de 120 dias. Foram instalados os primeiros 153 novos equipamentos 109 em tubos e 44 em ônibus. Até o fim da primeira quinzena de julho, serão 344 novos validadores. A meta é instalar 2.093 equipamentos em até 120 dias em ônibus, estações-tubo e terminais, quando os novos serviços já também estarão disponíveis para os usuários. “A instalação vai trazer uma série de facilidades para os usuários do transporte da capital e permitir avanços na integração de linhas”, diz o presidente da Urbs, Ogeny Pedro Maia Neto. Isentos A biometria vai ser usada para os passageiros isentos, permitindo a conferência dos dados e contribuindo para evitar fraudes. Atualmente são 180 mil cartões de isentos no transporte coletivo. Quando o usuário isento passar o cartão na catraca o sistema captura três fotos. Na sequência, elas são processadas e validadas com a foto do sistema, tirada no momento da emissão do cartão. Cartões e celulares O passageiro também poderá pagar a passagem com cartões de débito e crédito, celular e relógios inteligentes. O usuário não necessitará digitar senha, pois o pagamento funcionará por aproximação para os cartões dos bancos que possuem tecnologia contacteless. No caso dos celulares, o pagamento é feito por meio de aplicativos, como Android Pay, Apple Pay e Samsung Pay. Também será possível a utilização de aplicativos para celulares para a compra e recarga de créditos para o cartão transporte.
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Crédito da foto: Luiz Costa/SMCS
Os novos validadores também vão permitir avanços na integração entre linhas.
Integração Os novos validadores também vão permitir avanços na integração entre linhas. Será possível efetuar a troca de linhas de ônibus com o pagamento de apenas uma tarifa, sem a necessidade de estar em um terminal de integração. Também possibilitará a ampliação da integração temporal - troca de linhas de ônibus com o pagamento de apenas uma tarifa, mas desde que realizada dentro de um período de intervalo de tempo. Outra mudança que será possível é que usuários de outros sistemas metropolitanos poderão utilizar apenas um cartão para o pagamento da tarifa, sem a necessidade de possuir um cartão para cada sistema a ser utilizado. Dessa forma, será permitido se deslocar para Curitiba a partir de uma cidade da região metropolitana e retornar para a cidade de origem, utilizando o mesmo cartão de usuário. Os validadores também podem ser usados para ampliar a tarifa mais barata fora dos horários de pico. Será possível, por exemplo, criar tarifas mais baratas ou de valor diferente para determinados dias da semana e feriados ou para determinados trechos ou destinos.
“A info com cr rmação edibili dade”
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Crédito da Foto: Divulgação
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Urbs orienta taxistas e motoristas de aplicativos sobre o coronavírus
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Urbanização de Curitiba (Urbs) vem distribuindo aos taxistas da cidade um folder explicativo sobre medidas de prevenção contra o novo coronavírus. A intenção é evitar a propagação da doença no setor, considerado de caráter essencial para o transporte de pessoas, e que está funcionando normalmente. Os motoristas de aplicativos de transporte de passageiros, como Uber e 99, também estão sendo orientados. A ação esta sendo mais intensa na Rodoviária de Curitiba, onde há grande fluxo de veículos que prestam esse serviço. A cidade tem três mil taxistas e cerca de 27 mil motoristas de aplicativos. O material, em formato de cartilha, traz explicações sobre a transmissão da covid-19 e recomendações, como deixar as janelas abertas, higienizar as mãos e o veículo e o uso constante do álcool em gel. Cada taxista faz em média 12 viagens por dia. Também é recomendada a limpeza intensa em superfícies e objetos tocados com frequência como cintos de segurança, máquinas de cartão, maçanetas, fivelas, alavancas e taxímetro. “O objetivo é garantir a segurança tanto
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do taxista quanto do passageiro”, diz Ogeny Pedro Maia Neto, presidente da Urbs. Transporte coletivo A Urbs vem adotando uma série de medidas para evitar o contágio no transporte da capital. Em parceria com as empresas de ônibus, está sendo realizado o reforço na higienização e na limpeza dos veículos nas garagens e também a instalação de recipientes com álcool em gel para os cobradores. Além disso, são divulgados áudios informativos sobre o coronavírus nos biarticulados, mensagens eletrônicas nas estações-tubo e nas telas da Midiaplan nos veículos. Cartazes informativos também foram colocados em terminais, dentro dos ônibus e em postos de venda de créditos do sistema de transporte. Outra medida é o isolamento de bebedouros, localizados em terminais, em que os usuários bebem diretamente nas torneiras dos equipamentos. Idosos A Urbs também recomenda que idosos evitem utilizar ônibus em horários de pico das 6h às 9h; das 11h às 14h; e das 17h às 19h.
O sistema de transporte da capital já registrou queda no movimento por conta das medidas de prevenção, como cancelamento de aulas em escolas e universidades, sistema de home Office em algumas empresas e fechamento de estabelecimentos comerciais e de serviços. O movimento já caiu, em média, 40% desde 10 de março “O transporte coletivo tem caráter essencial, por isso não pode parar. Mas estamos fazendo esforços redobrados para resguardar a população que anda e ou trabalha no sistema e evitar o contágio”, diz o presidente da Urbs. Outra recomendação é para que os usuários evitem comer nos ônibus ou higienizem as mãos com álcool gel antes de consumirem o alimento. A Rodoviária de Curitiba também colocou áudio e cartazes com informações sobre prevenção. O terminal já implantou 14 dispensers de álcool gel para os passageiros. Os bebedouros também foram retirados. A orientação é que quem tiver sintomas evite viajar e quem for viajar reforce as medidas de prevenção.
Rua que leva ao Jardim Botânico passa por revitalização
ndereço de um dos principais cartões-postais de Curitiba, o Jardim Botânico, a Rua Engenheiro Ostoja Roguski está ganhando asfalto novo. As obras de pavimentação no trecho de 764 metros, entre as avenidas Prefeito Lothário Meissner e Presidente Affonso Camargo, começaram no último dia 14 e a estimativa da Secretaria Municipal de Obras Públicas é de que fiquem prontas até o final do mês. O prefeito Rafael Greca vistoriou as obras na companhia do secretário Rodrigo Rodrigues e também recordou a requalificação feita, em 2018, no pavimento da Avenida Prefeito Lothário Meissner e de seu prolongamento, a Avenida Prefeito Omar Sabbag, e dos serviços que estão em andamento na Avenida Presidente Affonso Camargo. “Estamos trabalhando para dar pavimento novo à rua que passa no portão do Jardim Botânico e por onde trafegam cinco linhas de ônibus. A Rua Engenheiro Ostoja Roguski liga as avenidas Prefeito Lothário Meissner
e Presidente Affonso Camargo e os bairros Água Verde, Rebouças e Jardim Botânico ao Cristo Rei, Tarumã e Capão da Imbuia”, disse Greca. As linhas de sistema de transporte coletivo que têm a rua em obras no seu itinerário são a 216 Cabral/Portão, 304 Pinhais/Campo Cumprido, 387 Palotinos, 464 Alcides Munhoz/Jardim Botânico e 979 Linha Turismo. O secretário apontou que a obra está sendo executada pelo processo de fresa e recape que tem como finalidade a restauração da camada asfáltica danificada, restabelecendo a qualidade estrutural do pavimento. O resultado proporciona uma superfície de textura uniforme, restabelecendo as condições iniciais de conforto e segurança da via pública. “Quando terminar o trabalho de pavimentação, no início da próxima semana, será guardado o tempo de cura do asfalto e depois será implantada a nova sinalização horizontal. Antes disso, é muito importante que
Crédito da Foto: Ricardo Marajó / SMCS
Prefeito Rafael Greca, vistoria obras de pavimentação, na Rua Ostoja Roguski.
os motoristas que costumam trafegar pela Rua Engenheiro Ostoja Roguski redobrem a atenção e dirijam em baixa velocidade”, disse Rodrigo Rodrigues. Mais obras No bairro Jardim Botânico servido pela Rua Engenheiro Ostoja Roguski,
outras seis vias e seus 3.215 metros passaram por obras de pavimentação. Os serviços fazem parte do programa de recuperação da malha viária de Curitiba, iniciado em 2017 pela gestão Rafael Greca.