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Ano 17 | nº 194 | Curitiba - PR Fevereiro/Março 2022 Publicação mensal direcionada aos taxistas e usuários
Distribuição Dirigida Comprometido com os interesses da categoria
Vereador Alexandre Leprevost segue comprometido com os taxistas de Curitiba
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Curitiba, Fevereiro/Março 2022
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O táxi resiste e mostra força para competir pela preferência do público
O tradicional meio de transporte foi dado como morto com a chegada dos aplicativos, mas hoje tem procura crescente no país
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uando os aplicativos de transporte desembarcaram no Brasil, há quase oito anos, o futuro do táxi como modelo de mobilidade foi dado como incerto, para dizer o mínimo. Poucos acreditavam que um sistema arcaico, em que era preciso caçar carros disponíveis na rua, seria páreo para a novidade, movida a aplicativos fáceis de usar, balinhas e garrafas de água de cortesia e, o mais importante, um preço muito abaixo do que os passageiros estavam acostumados a pagar. Um estudo divulgado pelo Departamento de Estudos Econômicos (DEE) do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) em 2018 mostrava que as corridas de táxi caíram 56,8% entre 2014 e 2016 em virtude da concorrência. A sobrevivência parecia pouco plausível. Mas agora, alguns anos e uma pandemia mais tarde, a situação é bastante diferente e o que se vê é a procura crescente pelos táxis. De acordo com um levantamento feito pelo aplicativo Vá de Táxi, a base de motoristas parceiros subiu 10% em 2021 em comparação com 2020 — são atualmente cerca de 140 000 taxistas. O volume de corridas cresceu 37% e a plataforma viu o número de novos usuários subir 64%, para superar a marca de 1 milhão de pessoas cadastradas. Outros levantamentos semelhantes reforçam a tendência. O Sindicato dos Taxistas Autônomos do Município do Rio de Janeiro (Stamrj) relata um aumento de 60% no movimento diário. “Os números retratam como a pandemia foi positiva para a categoria”, afirma Glória Miranda, CEO da Vá de Táxi. “Os taxistas estão saindo da crise muito fortalecidos.” O retorno ao serviço tradicional oferecido pelos taxistas é motivado por diversos fatores. O aumento do preço dos combustíveis é o principal. Em 2021, a gasolina subiu 46%, segundo a Agência Nacional do Petróleo, Gás e Biocombustíveis (ANP), e o etanol, 59%. O preço dos veículos, sejam novos ou usados, também
disparou. É comum motoristas de aplicativo alugarem o carro que usam como ferramenta de trabalho. Com o aumento explosivo dos valores das diárias, as corridas se tornaram menos lucrativas. Na lógica que baliza o mercado, o aumento de custos foi repassado para os passageiros. Segundo o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo 15 (IPCA-15), o preço das corridas por app subiu 26% em 2021 diante de 2020. Além da disparada dos valores, o sumiço de carros também incomodou usuários. Na crise, a maior parte dos motoristas passou a selecionar apenas as viagens que realmente valiam a pena, deixando passageiros a ver navios. Nos últimos meses, cresceram os relatos de usuários que esperaram mais de trinta minutos pelo carro, e não foram poucos os que simplesmente não encontram um único veículo disponível. Preços mais altos praticados pelos aplicativos, longas esperas e o sumiço dos carros formaram o contexto ideal para que os táxis se tornassem novamente competitivos. Ressalte-se que a desafiadora conjuntura afetou menos os taxistas. Eles têm descontos na compra de veículos e usam gás natural como combustível, que ainda é a opção com melhor custo-benefício do mercado. A tarifa para o consumidor final também sofreu pouco reajuste, ao contrário do que aconteceu com os serviços oferecidos pelos apps. A disputa, porém, está longe de terminar. Empresas globais como a Uber têm poder de sobra para determinar os caminhos que o mercado deverá seguir e certamente estão prontas para contra-atacar. Na verdade, tudo indica que há espaço para todo mundo, na medida em que ter o próprio veículo não é mais o principal sonho de consumo das novas gerações. “O usuário só quer chegar ao seu destino com rapidez e segurança”, diz Glória Miranda. Tanto faz se for no banco de trás de um táxi ou de um carro de aplicativo.
Crédito da foto: Renato S. Cerqueira/Futura Press
Aeroporto de Congonhas, em São Paulo: a procura pelos velhos conhecidos cresceu durante a pandemia.
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Vereador Alexandre Leprevost segue comprometido com os taxistas de Curitiba Crédito da foto: Divulgação
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m fevereiro, um dos pedidos de Leprevost foi atendido pela Prefeitura: os motoristas de táxi receberam a autorização para circular, mesmo sem passageiros, nas faixas exclusivas de ônibus (exceto canaletas). “Essa minha sugestão permite que os profissionais possam se deslocar e atender demandas de corrida com maior celeridade em locais de alto fluxo de trânsito, com ou sem passageiros”, reforçou Alexandre. No mesmo mês, taxistas estiveram na Urbs - Urbanização de Curitiba na companhia do vereador para participar Vereador Alexandre Leprevost e diretoria do de uma reunião com o presidente da Sinditaxi durante encontro na Urbs. Urbs, Ogeny Pedro Maia Neto. No encontro, Leprevost reforçou o comprometimento com a classe e a intenção de buscar soluções para as demandas do setor. Isenção da Outorga - Em novembro, o vereador apresentou na Câmara Municipal uma sugestão à Prefeitura para isentar a taxa de outorga para os Serviços de Táxi e de Transporte Escolar - de 1º de janeiro a 31 de dezembro de 2021. “Sigo otimista para um retorno favorável, assim como ocorreu com a isenção da cobrança de 2020. Sabemos que esses dois anos de Pandemia foram difíceis para todos. Com as restrições, o serviço de táxi também foi muito prejudicado. Além disso, os custos aumentaram e precisamos sempre dar apoio à classe”, pontuou Leprevost.
CASA FÁCIL PARANÁ.
Moradias para as famílias necessitadas. Investimentos de R$ 125 milhões. O Paraná Solidário, um programa do Governo do Estado, além de ajudar milhares de famílias a conquistarem novas moradias, também possui diversos outros programas para melhorar a vida dos paranaenses que precisam de apoio. Assim vamos em frente, sem deixar ninguém para trás.
TERRA DE GENTE QUE TRABALHA E CUIDA
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Programa Castra MAIS Ação estará no Monte Castelo nos dias 25 e 26 de março Castramóvel atenderá cerca de 195 animais das famílias inseridas no Cadastro Único e Bolsa Família
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Crédito da foto: Daiane Nodari os dias 25 e 26 de março, a Secretaria Municipal de Meio Ambiente por meio da Equipe de Proteção Animal vai realizar atendimentos de castração social pelo Programa Castra MAIS Ação, no bairro Monte Castelo. As atividades serão realizadas nos dias nesta localidade, das 8h às 17h. No Castramóvel, serão atendidos cerca de 195 animais, entre cães e gatos, e as ações do programa neste período são apenas para os animais das famílias inseridas no Cadastro Único e Bolsa Família, que se cadastraram para castração social no ano de 2021. Neste ano, serão abertas novas inscrições, fique atento às publicações em nossos canais oficiais, para mais informações entre em contato com a Secretaria de Meio Ambiente pelo telefone 41-987248103 ou 41988453932.
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Estado investirá R$ 250 milhões em saúde nos municípios, maior pacote da história do Paraná
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governador Carlos Massa Ratinho Junior assinou o repasse de R$ 250.790.490,94 para a saúde pública dos 399 municípios do Paraná. Os recursos serão destinados para diversas áreas da Saúde, como Atenção Básica, Urgência e Emergência e atendimento ambulatorial especializado. O montante contempla a compra de veículos voltados ao transporte de pacientes; ambulâncias; obras de reforma; construção e ampliação de Unidades Básicas de Saúde (UBS) e hospitais; além de incremento temporário no teto MAC, um recurso de custeio para os Fundos Municipais de Saúde, destinado a despesas com procedimentos de Média Complexidade Ambulatorial dos usuários do Sistema Único de Saúde (SUS) em todo o Estado. Serão investidos, em detalhes, R$ 61.090.000,00 em mais de 300 ambulâncias de suporte básico; R$ 300 mil em uma ambulância tipo lancha; R$ 170 mil em uma caminhonete e quatro motos; R$ 640 mil em dois micro-ônibus;
R$ 16.990.000,00 em 39 ônibus; R$ 47.440.000,00 em 274 vans para transporte de pacientes; R$ 2.810.000,00 em 44 veículos utilitários; R$ 2.230.000,00 destinados a cinco obras em hospitais (Cândido de Abreu, Cascavel, Jardim Alegre, Jaguapitã e Nova Esperança do Sudoeste); R$ 81.268.510,00 para 338 obras em UBS; e o repasse do teto MAC para os 399 municípios, com mais de R$ 30 milhões. "É o maior investimento unificado da história em saúde. Estamos implementando de maneira definitiva a regionalização no atendimento, investindo nos bairros das cidades, na infraestrutura de atendimento. A pandemia nos ensinou que sem saúde pública a sociedade fica disfuncional", afirmou o governador Carlos Massa Ratinho Junior. "Queremos deixar um legado para o Estado. E nada melhor do que usar os recursos públicos para investir na proteção dos paranaenses". Os investimentos contam com indicações de emendas parlamentares e são oriundos do Tesouro do Estado. Os recursos estão distribuídos em to-
Crédito da foto: João Eduardo
das as 22 Regionais de Saúde e vão atender as solicitações das prefeituras e o planejamento da Pasta. "Esses investimentos vão melhorar a vida de quem usa diariamente os serviços da saúde publica. Com os investimentos em transporte, estamos renovando uma frota que já estava de-
fasada. Com as obras em UBS e nos hospitais, estamos melhorando o atendimento. Esses repasses englobam toda a estratégia de saúde pública, do postinho até o hospital mais especializado. Será uma transformação no Paraná", afirmou o secretário estadual de Saúde, Beto Preto.
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“Google da China” expande serviços de táxi autônomo no país A Baidu, popularmente conhecida como “Google da China”, expandiu os serviços do Apollo Go, táxi autônomo da empresa, para mais uma cidade do país e, agora, está presente nos sete grandes centros da região.
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Crédito da foto: Divulgação/Apollo auto
epois de implementar os serviços em Pequim, Xangai, Guangzhou, Chongqing, Changsha e Cangzhou, agora chegou a vez de Shenzhen receber os serviços de táxis autônomos da Baidu. A empresa revelou que os locais de embarque e desembarque do Apollo Go serão distribuídos nos principais pontos de Shenzhen, cobrindo tanto áreas residenciais quanto comerciais. A intenção é que até o fim de 2022 existam mais de 300 estações espalhadas na região. A Baidu informou ainda que pretende colocar pelo menos mil robotâxis para rodar pela China nos próximos três anos, expandindo as operações do Apollo Go para 65 cidades até 2025 e chegando a 100 em 2030. Como funciona o serviço de táxi autônomo? Para utilizar o serviço de táxi autônomo da "Google da China", os usuários precisam ter o app Apollo Go instalado no celular. Os carros são programados para atuar de forma 100% autônoma, sem motoristas a bordo, e funcionam por meio de um serviço de direção remota alimentado por 5G. A segurança dos ocupantes é garantida pelo monitoramento constante. Segundo a Baidu, um operador humano pode assumir o controle do carro remotamente no momento que quiser, caso o software encontre obstáculos inesperados durante a viagem, como um veículo parado ou uma pista interditada por obras. Segundo a Baidu, desde que foi lançado, em 2017, o Apollo cresceu e se tornou a maior plataforma de direção autônoma de código aberto do mundo. Por
Depois de implementar os serviços em Pequim, Xangai, Chongqing, Changsha e Cangzhou, agora chegou a vez de Shenzhen receber os serviços de táxis autônomos da Baidu.
isso, hoje conta com apoio de BMW, Ford, Toyota, Volkswagen, Honda, Intel e cerca de 200 outras empresas.
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Conselho Tutelar da Matriz é revitalizado, ganha pintura nova e jardim
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Conselho Tutelar Matriz, importante equipamento social responsável pela proteção dos direitos de crianças e adolescentes, está de cara nova. A sede do conselho, aberta em 2014, foi revitalizada, ganhou nova pintura e jardim. Localizado na Avenida São José, 875, no Cristo Rei, o Conselho Tutelar Matriz é um órgão autônomo que tem o objetivo de zelar pelo cumprimento dos direitos previstos no Estatuto da Criança e do Adolescente. Entre eles, o direito à saúde, à convivência familiar e comunitária, à educação e ao esporte e lazer. “Renovamos a sede do Conselho Tutelar Matriz o mantendo mais reservado, mais acessível às famílias e para permitir que o trabalho necessário de proteção da infância e da adolescência se desenvolva com o bem que Curitiba merece”, disse o prefeito Rafael Greca, que entregou a obra, na tarde do dia 23 último. Direitos - O conselho tutelar atua sempre que os direitos de crianças e adolescentes são ameaçados ou violados. Na maioria dos casos, o conselho atende denúncias anônimas que tratam de casos de negligência, discriminação, exploração, violências, crueldade e opressão. A atuação do Conselho Tutelar Matriz abrange os bairros da região central de Curitiba: Ahú, Alto da Glória, Alto da XV, Batel, Bigorrilho, Bom Retiro, Cabral, Centro e Centro Cívico, Cristo Rei, Hugo Langue, Jardim Botânico, Juvevê, Mercês, Prado Velho, Rebouças e São Francisco. Curitiba possui dez conselhos tutelares, um em cada regional administrativa. Eles contam com membros eleitos pela comunidade, com cinco
Crédito da foto: Daniel Castellano / SMCS
Curitiba possui dez conselhos tutelares, um em cada regional administrativa.
conselheiros titulares e cinco suplentes, além de equipe administrativa. Presenças - Participaram do evento, o presidente da Câmara Municipal, vereador Tico Kuzma, a administradora regional da Matriz, Rafaela Lupion, o presidente da Fundação de Ação Social (FAS), Fabiano Vilaruel, e o assessor de Articulações Políticas, Lucas Navarro de Souza.
Seis mil quilômetros de táxi para levar refugiados ucranianos à Espanha
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epois de chegar a Varsóvia a pé e de carro fugindo da guerra na Ucrânia, Khrystyna Trach, de 22 anos, não conseguiu encontrar uma maneira de chegar à Espanha, onde mora sua irmã. Então soube que um grupo de taxistas de Madri havia chegado à Polônia para entregar ajuda essencial e estava retornando à Espanha com 135 ucranianos de um centro de refugiados na capital polonesa. “Eles são nossos heróis”, disse Trach à AFP logo após o comboio de 29 táxis chegar a uma igreja no centro de Madri, sob aplausos. A maioria dos refugiados são mulheres e crianças que, como Trach, têm amigos ou familiares na Espanha. O grupo também incluiu quatro cães e um gato. Em breve terão um status de proteção que permitirá obter autorizações de residência e de trabalho. “Vou procurar trabalho para ter dinheiro e ajudar meu país e minha família”, explicou Trach, uma órfã que deixou os avós em Kiev, onde trabalhava como atendente de telemarketing. O comboio, com dois motoristas por veículo que se revezavam no volante, partiu de Madri
para a Polônia para percorrer os 6.000 km de ida e volta. Entre os taxistas havia também imigrantes romenos e equatorianos. Vários motoristas e passageiros se despediram entre abraços e lágrimas depois que percorreram juntos a Europa. Entre eles, Olha Shokarieva, uma mulher que seguiu para a Espanha com o filho mais novo, deixando outro filho e o marido, que permaneceram na Ucrânia: “Lutando por nossas vidas, pela independência de nosso país”, relatou durante a viagem. Pessoas de toda a Europa Ocidental pegaram a estrada de carro ou reuniram recursos para alugar ônibus, para ajudar os ucranianos a chegarem às suas novas casas. A ideia do comboio surgiu durante uma conversa sobre a guerra que vários taxistas tiveram enquanto esperavam clientes no aeroporto de Madri. Quando um motorista sugeriu ir à Polônia para trazer refugiados ucranianos para a Espanha, vários outros se inscreveram, disse José Miguel Fúnez, porta-voz da Federação de Táxis Profissionais de Madri, que coordenou a operação. Dezenas de motoristas logo se juntaram a ele.
Crédito da foto: Susana Vera/Reuters
Motoristas de táxi são acolhidos com aplausos em Madri depois de atravessarem a Europa para ajudar os ucranianos.
Os organizadores calculam que a operação custou cerca de 50.000 euros (US$ 55.000), principalmente em combustível e pedágios, pagos por doações, principalmente de taxistas. A embaixada ucraniana em Madri ajudou a selecionar os refugiados para o comboio. Mais de três milhões de pessoas fugiram da Ucrânia desde que a Rússia invadiu o país em 24 de fevereiro, e a Polônia acolheu a maioria delas, segundo dados das Nações Unidas.
Curitiba, Fevereiro/Março 2022
8 PIRAQUARA
Prefeitura de Piraquara concluiu a pavimentação de 100% das ruas do Recanto das Águas
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Prefeito Helder Lazarotto assina ordem de serviço para pavimentação asfáltica
Crédito da foto: Daiane Nodari
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s ruas recém pavimentadas do Recanto das Águas receberam a sinalização horizontal de trânsito. Nesta etapa, que teve início ainda na gestão anterior 2027/2020, a Prefeitura de Piraquara asfaltou as ruas Horácio de Oliveira, Carlos Petersen, Ataíde Alves da Costa, Francisca Assis Senter, Vergínio Senter, Rua Antônio da Silva Pinto e Rua Francisca Nunes Gaio, concluindo o pavimento em 100% das ruas do bairro. Foram executados os serviços de terraplenagem, base e sub-base, revestimento em CBUQ, meio fio e sarjeta, paisagismo e urbanismo, sinalização de trânsito e drenagem. As obras mudaram a realidade da região e valorizaram todo o bairro. Elas fazem parte do Programa de Pavimentação executado pela Prefeitura de Piraquara em diferentes bairros do município. Obras em andamento - O Programa de Pavimentação de Piraquara segue em pleno andamento. No momento, estão sendo executadas obras nos bairros Vila Franca, Planta Santa Catarina, Planta Deodoro, Vila Dirce, Planta Bosque Centenário Vila Rosa, Vila Chaune e Jardim dos Estados. Também está sendo retomada a pavimentação em paralelepípedo da Estrada do Botiatuva e executado o calçamento da Rua Herbet Trapp, no Guaritubinha. Fiscalização - A Prefeitura de Piraquara, por meio da Superintendência de Projetos e Obras, disponibiliza um contato direto por meio do WhatsApp para que a população ajude a fiscalizar a execução dos serviços. TELEFONE: 98752-3014 Crédito da foto: Divulgação
O Programa de Pavimentação de Piraquara segue em pleno andamento.
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a tarde do dia 23 último, o prefeito Helder Lazarotto, acompanhado do vice, Professor Alcione, assinou a ordem de serviço para pavimentação asfáltica da rua Maria Dalprá Berlesi, no Canguiri. Na oportunidade, o prefeito Helder destacou a importância da realização da obra. “O asfalto irá valorizar ainda mais a Região, além de promover mais segurança e bem-estar aos moradores e a todos que utilizam esta via todos os dias”, destacou. Também estiveram presentes, o secretário de Governo e de Planejamento, Marcello Albuquerque, de Obras e Viação, Ítalo Perini, de Indústria e Comércio, Plínio Schimidt, o vereador Rodrigo Coradin, o diretor de pavimentação, Igor Macedo e representantes da empresa responsável pela obra. Canguiri A Rua Maria Dalprá Berlesi receberá pavimentação no trecho entre a Rua Luiz Berlesi até o final do B7/2A1. A obra, no valor de R$ 1.311.168,35, compreenderá uma extensão de 699 metros e o prazo estimado para conclusão é de 260 dias.
Startup cria táxi voador capaz de viajar 800 km com quatro passageiros
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omo em um filme de ficção científica, carros voadores nunca estiveram tão perto de ocuparem o dia a dia da sociedade. Mais um exemplo oficialmente revelado ao mercado foi o do AM Next, desenvolvido pela empresa AeroMobil, da Eslováquia. Com capacidade para levar até quatro pessoas entre distâncias de até 800 quilômetros, o “táxi voador” foi apresentado recentemente pela startup. Capaz de alternar entre o modo terrestre e o aéreo em apenas três minutos, o objetivo da companhia é trazer o veículo ao mercado a partir de 2027. A ideia é que o AM Next atenda pessoas com “conveniência e conforto” em distâncias “curtas” — afinal, 800 km não é tão pouco assim.
Em nota, a AeroMobil afirmou que “os passageiros poderão aproveitar o AM Next para trabalhar, descansar, brincar ou apenas apreciar a vista”. A expectativa é o AM Next chegue a velocidades máximas de 160 quilômetros por hora. Apesar do avanço em relação ao protótipo, que é uma nova versão de um veículo similar apresentado pela empresa durante a Paris Air Show, em 2017, não há estimativas de custos de uma viagem no “táxi voador”. AM Next, da AeroMobil, tem capacidade para levar até quatro passageiros e é capaz de alternar entre o modo terrestre e o aéreo em apenas três minutos.
Crédito da foto: Divulgação