Audi Magazine 2/2013

Audi magazine

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drive: Nuevo Audi A3 y Audi R8 / move: 12 Horas de Sebring / inspire: Palacios de Londres

Nuevo Audi A3, la evoluci贸n de un l铆der Audi R8, deportivo por excelencia

move 12 Horas de Sebring, el equipo imbatible inspire

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Editorial

Te r r i t o r i o d e q u a t t r o ® Argentina es un sitio privilegiado para apreciar el liderazgo y la ambición superadora de Audi en todos los ámbitos en los que participa. Cada paso que da obedece a un nuevo desafío, cada vez más difícil: trascender sus propios estándares de excelencia. Esta temporada es el tiempo del nuevo Audi A3, modelo que en su versión original revolucionó el segmento de los compactos Premium y cuya tercera generación, mucho más deportiva, vuelve a sorprender en su reciente desembarco en el país.

Pero siempre hay más: porque abril es un mes de grandes eventos en Argentina. Como La Gran Carrera, la competencia de automóviles clásicos que recorre las rutas del norte del país, que en su sexta edición pasará por las provincias de Tucumán, Salta y Jujuy. Y el 30, la tradición y la deportividad de la marca alemana impregnarán también a Bariloche, donde se festejará el 30º aniversario de la victoria de Audi en el Rally de Argentina. Un evento sin precedentes locales que contará con la visita del campeón de

ese rally histórico Hannu Mikkola, finlandés, retirado ganador de todos los títulos y copas posibles a lo largo de su brillante trayectoria en las pistas. Allí estará para poner a prueba al impactante Audi quattro A2 original, traído especialmente desde Alemania para la ocasión.

Simultáneamente, los cuatro anillos continúan marcando el camino en su liderazgo de los circuitos de carrera mundiales. Con victorias en las 12 Horas de Sebring, Estados Unidos, y en las 6 Horas de Silverstone, Inglaterra –en ambas con el primer y el segundo puesto–, Audi se consolida como un candidato firme para ganar el FIA World Endurance Championship (WEC) por segundo año consecutivo. Y no sólo eso, también es favorito de las 24 Horas de Le Mans, que se correrá el 9 de junio.

La tradición, la deportividad y la vanguardia van de la mano, latiendo fuerte en Argentina y el mundo, con un denominador común: Audi.

Foto: AUDI AG

El equipo de Audi Magazine Argentina

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inspire Noticias inspire 058 Personas e ideas que nos inspiran.

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Contenido

Instantes de colección 060 Más de 50 años de trayectoria consagran al fotógrafo Aldo Sessa como uno de los referentes de la imagen.

Londres real 068 Un recorrido por los palacios de la monarquía inglesa en Londres, con una mirada histórica.

Los Diez 076 Productos, diseños destacados y objetos de vanguardia.

Nube de luz 078

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Noticias drive 012 Nuevos modelos, la última tecnología y las novedades de la compañía.

Noticias move 034 Historias de éxito y adrenalina del mundo del deporte.

La evolución de lo perfecto 014 Con potencia, agilidad y carácter, la nueva generación del Audi R8 revoluciona el segmento deportivo.

La rueda del conocimiento 020 Una mirada al MMI Touch, un dispositivo de sofisticada tecnología que facilita el manejo.

La evolución compacta 024 La tercera generación del Audi A3 es el nuevo protagonista de los compactos de alta gama.

Descargue la aplicación de Audi Magazine en su iPad. Los temas marcados con estos íconos aparecen en: Audi tv www.audi.tv; en los sitios de Audi Argentina www.youtube.com/audiarg, www.facebook.com/AudiArg y Twitter @AudiArg

Postales del mañana 036 Turismo sustentable, una manera emocionante de conocer destinos exóticos como India, con todo el lujo y confort.

Cloud, la obra de Caitlind r.c.

Brown, propone un uso artístico e interactivo para las lamparitas descartadas.

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Siempre en el podio 044 Con una notable victoria en el circuito de Sebring, Estados Unidos, Audi dio comienzo a otra temporada de éxitos deportivos.

Desafío en el fin del mundo 050 Cuatro jóvenes y dos experimentados escaladores conquistaron los paredones del lago General Carrera, en la Patagonia chilena.

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Fotos: Aldo Sessa; &Beyond; AUDI AG (2); © Andrea Jones/HRP/newstream.co.uk

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Nuevos modelos, lo último en tecnología y las novedades automotrices.

Audi R8: Potencia, agilidad y carácter. 014

Foto: AUDI AG

MMI touch: Evolución en seguridad. 020 Audi A3: Campeón en su categoría. 024

Ideal para la ciudad, el Audi Q3 es el SUV compacto que completa la exitosa familia Q de la marca y cautiva con sus prestaciones y performance.

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Noticias

drive / nuevos modelos, última tecnología y novedades de la compañía El mejor usado del mundo.

Por segunda vez, el Audi A4 fue distinguido como el mejor automóvil usado en el reporte de DEKRA, Best of All Classes.

Hace cinco años que la marca alemana está presente en este prestigioso ranking, y en esta oportunidad, además del Audi A4, el Audi A1, A5, TT y Q5, fueron elegidos como los automóviles con el menor índice de defectos en sus respectivas categorías.

Mientras que en 2008, 2009 y 2010, el gran ganador fue el Audi A6.

A4 2.300

www.used-car-report.com

Presentación oficial.

Alrededor de 2.300 invitados exclusivos participaron de la avant-première organizada por Audi en 15 de sus concesionarios, como prelanzamiento del nuevo Audi A3. Además de pasar una velada agradable en compañía de colegas y amigos, los seguidores de la marca pudieron apreciar e incluso subirse a las dos unidades, únicas en el país hasta ese momento, y conocer todas las novedades que tiene para ofrecer la tercera generación del hatchback mediano del segmento Premium, que exhibe un carácter dewww.audi.com.ar portivo y compacto.

1,45

Fotos: AUDI AG (2), Audi Argentina

Récord de ventas.

La marca alemana culminó un exitoso 2012 con casi 1,45 millón de automóviles vendidos, que reportaron ingresos de hasta 48,8 millones de euros. “Sobrepasamos nuestros objetivos, señaló Rupert Stadler, presidente del Consejo Directivo de Audi AG. Y agregó: “En 2013 pretendemos continuar con nuestro crecimiento sostenido con la apertura de dos nuevas plantas”. Asimismo, la compañía planea producir la nueva generación del Audi Q5 en su nóvel planta en San José de Chiapa, México. www.audi.com

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2013 Audi, en el Genève Motor Show.

La marca alemana dejó su sello en el Salón del Automóvil de Ginebra. Allí, los visitantes pudieron admirar varios de los últimos modelos y conocer de cerca, por ejemplo, al nuevo Audi RS 5 DTM, el automóvil con el que Audi Sport volvió a las pistas de carrera en la temporada 2013. Además, estuvieron en exposición los nuevos modelos de la marca, como el Audi A3 Sportback e-tron, el Audi RS Q3 y el nuevo Audi RS 6 Avant. www.salon-auto.ch

Fotos: AUDI AG (3)

3.0

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Nuevo estándar de excelencia.

Pensado para mercados como Estados Unidos, Canadá, China y Argentina, Audi presentó los nuevos Audi SQ5: además de su versión tradicional, es el primero en contar con un motor 3.0 TFSI de 354 cv. Entre sus características pueden destacarse su habilidad para llegar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y conseguir una velocidad final máxima de hasta 250 km/h. El Audi SQ5 es impulsado por un sistema V6 de tres litros, un motor de altas revoluciones que marca un nuevo estándar para los vehículos de su categoría.

Las empresas más innovadoras del mundo.

Cada año, los editores de la revista estadounidense MIT Technology Review eligen a las compañías que han conseguido los avances más innovadores en materia de tecnología.

En esta oportunidad, el jurado ubicó a Audi entre las 50 empresas destacadas en reconocimiento por el proyecto de manejo automático presentado en el Consumer Electronics Show (CES) de Detroit. Este proyecto se basa en los sistemas Audi adaptative cruise control con función stop & go, y cuenta, además, con asistencia lateral guiada por videocámaras y radares con sensores que abarcan un radio de hasta 250 metros. www.technologyreview.es

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La evolución de lo perfecto Audi redobla la apuesta con el lanzamiento de la nueva generación del d e p o r t i v o A u d i R 8 e n l a s v e r s i o n e s C o u p é y S p y d e r. C a j a S t r o n i c , l u c e s 1 0 0 % L E D y m á s i n n o v a c i o n e s r e a l z a n s u p o t e n c i a , s u a g i l i d a d y s u c a r á c t e r.

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Los ingenieros y diseñadores de Audi volvieron a desafiar a la lógica y demostraron que lo perfecto puede ser todavía mejor. Que el futuro se conjuga en el presente, que cerebro y corazón no son opuestos sino complementarios y que lo moderno y sofisticado es capaz de activar nuestros instintos más primitivos y salvajes. Inspirados en la tradición vanguardista de la marca, han reinventado el concepto de automóvil deportivo con la segunda generación del Audi R8, cuyas versiones Coupé y Spyder ya están disponibles en Argentina. Así, el modelo insignia de los cuatro anillos luce renovado por dentro y por fuera. Cambió para superarse, para mantenerse fiel a su esencia, para continuar marcando el rumbo de su segmento y para que los demás se resignen a seguir mirándolo como hasta ahora: de atrás y desde lejos. >>

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El Audi R8 es el 煤nico modelo en todo el segmento en combinar el motor de posici贸n central con la tracci贸n permanente quattro庐 de serie.

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De su predecesor poco queda por decir. Sus virtudes han merecido el reconocimiento unánime de la industria y del público. Conviene entonces detenerse en las novedades que ofrece este relanzamiento y que enriquecen una propuesta irresistible. Comenzando por la caja S tronic de 7 velocidades y doble embrague que reemplaza a la R tronic, y que ha sido especialmente desarrollada para soportar las grandes cargas a las que es sometida por los motores de alto dinamismo. El pasaje de marchas resulta increíblemente rápido e imperceptible, característica que hace a esta transmisión ideal para un automóvil deportivo de alta performance. Además, le permite al conductor optar entre pasar los cambios manualmente o en modo automático, conjugando así la deportividad de una caja manual con las ventajas de una automática.

Audi R8 Versiones Coupé V8, Coupé V10, Spyder V10 Motor 4.2 FSI 5.2 FSI Transmisión Caja manual de 6 velocidades o S tronic de 7 velocidades con tracción permanente quattro® Equipamiento de serie Climatizador automático confort, faros 100% LED, volante deportivo de cuero multifunción, sistema de sonido Bang & Olufsen, radio Concert, espejos exteriores eléctricos y térmicos, control de velocidad crucero, entre otros.

Equipamiento opcional Paquete exterior en carbono Audi exclusive, frenos cerámicos, Audi parking system plus con cámara de marcha atrás, molduras de entrada con inserciones en aluminio iluminadas Audi exclusive, asistente para luces de carretera, entre otros.

La eficiencia en el pasaje de marchas se ve reflejada, a su vez, en un ahorro de combustible y en una reducción de emisiones, lo que redunda en un menor impacto ambiental. Además, el Audi R8 es el único modelo en todo el segmento en combinar el motor de posición central con la tracción permanente quattro® de serie. Esto explica su extraordinario comportamiento dinámico, su aceleración sin derrapes, su mayor agilidad y la facilidad de control al maniobrar, entre otros beneficios.

El diseño exterior está liderado por las luces –que son en su totalidad de LED–, que le otorgan un aspecto distintivo a través de trazos continuos y refinados. A los faros 100% LED de serie se suma el display dinámico de las ópticas traseras, que crea un efecto único al accionarse el guiño, ya que las luces se encienden secuencialmente de adentro hacia afuera, formando una línea. Las innovaciones también se aprecian en el rediseño de las carcasas de los espejos exteriores, los discos de freno, el difusor y los >>

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paragolpes, que incorporan en toda la gama tomas de aire con tres aletas en acabado negro brillante contrastadas con la grilla en negro mate.

Los toques estéticos que refuerzan el carácter deportivo asoman en cada detalle. El Audi Singleframe, con las esquinas superiores biseladas, presenta un nuevo diseño en la grilla del radiador, mientras que el spoiler delantero está terminado en negro brillante, y el sistema de escape doble finaliza en dos colas circulares cromadas.

Y el restyling interior no se queda atrás. Consola

Precisión técnica, conducción poderosa y prestaciones de alto nivel, con elementos exclusivos de lujo y confort. Éstas son las fortalezas que definen al nuevo Audi R8, un purasangre de personalidad marcada, calidad superior y espíritu indomable que pone en aprietos a quien se propone describirlo en palabras. Las imágenes facilitan esa tarea, pero –hay que admitirlo– no alcanza.

Sólo la experiencia de conducir, escuchar y sentir la marcha del Audi R8 permite descifrar su carácter en toda su dimensión. // Ariel Duer

Fotos: AUDI AG

central tapizada en cuero napa fina; terminaciones de aluminio en comandos, molduras de puertas y freno de mano; volante renovado; levas de cambio más grandes y ergonómicas y un rediseñado marco presente en el equipo de sonido, la llave rotatoria de las luces y las rejillas de las salidas de ventilación son algunos de los rasgos que destacan la elegancia y la exclusividad del Audi R8, dueño de una carrocería ultraligera.

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La rueda del conocimiento E l d i s p o s i t i v o M M I t o u c h e n e l n u e v o A u d i A 3 n o e s s ó l o p a r a g i r a r.

Gracias a su sofisticada tecnología, la perilla de ajuste ubicada

en el medio de la consola puede reconocer letras y

números manuscritos tan rápido como el ojo humano.

Por Hermann J. Müller (texto) y Nils Kasiske (ilustración)

MMI touch El MMI touch está ubicado en la consola media del Audi A3, para que el conductor pueda alcanzarla fácilmente sin quitar la vista del camino.

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Se puede girar, pulsar e incluso descifra hasta la escritura manuscrita mรกs ilegible. El MMI touch hace que sea mรกs fรกcil y seguro operar aplicaciones multimedia mientras se conduce.

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Altamente sensible pero a la vez extremadamente fuerte: a primera vista, nunca adivinará cuánta tecnología hay comprimida dentro del MMI touch.

01. Capa touchpad altamente resistente al desgaste

02. Anillo corona 03. Sensor (pantalla táctil capacitiva)

04. Anillo exterior de cromo 05. Elemento táctil

06. Rulemanes

07. Codificador

08. CPU (ubicado en la cara inferior de la placa de circuitos)

La dactilopintura (pintura con los dedos) tiene una larga tradición. Las pinturas rupestres de fines del período Paleolítico (40.000 a 10.000 años a.C.), como las de las cuevas de Lascaux, en Francia, son consideradas los ejemplos más antiguos de arte. El hombre paleolítico ya tenía herramientas de piedra, pero no contaba con pinceles ni papel, por lo tanto su única opción era usar los dedos para estampar sus impresiones visuales en las paredes de las cuevas. Esta antigua técnica sigue siendo popular entre los niños. De hecho, ésta es una de las actividades cotidianas en los jardines de infantes, aunque no tenga tanta aprobación de los padres cuando la practican sobre las paredes de la casa...

Pero hay algo que es seguro: es una forma espontánea de arte creativo, que no requiere constante supervisión visual. Incluso con los ojos vendados, la mayoría de las personas puede dibujar un círculo más o menos redondo, y cualquiera que tenga cierta experiencia escribiendo a mano puede lograr letras más complejas, como la “G”, con los ojos cerrados. Inspirados en esta acción intuitiva, los desarrolladores de Audi empezaron a trabajar en su implementación digital hace ya varios años. Y sus esfuerzos dieron como resultado una innovación revolucionaria: el touchpad en la consola media. Al usar el MMI touch, el conductor puede ingresar destinos de navegación o números de teléfono con un solo dedo sin apartar la vista del camino. Desde el principio, la capacidad de reconocimiento de caracteres de la nueva tecnología dejó sin palabras hasta a los más escépticos. El touchpad lograba reconocer hasta las letras y números más desprolijos con asombrosa precisión.

Para el nuevo Audi A3, Audi extendió el alcance tecnológico de este concepto, combinando el touchpad con un botón rotativo para crear un componente único: el touchwheel. En contraste con la solución anterior, la superficie sensible al tacto (03) está integrada a la parte superior de la perilla. No sólo ahorra espacio, sino que también provee una superficie estable que puede ser operada sin distraer al conductor. Y lo que el conductor ingresa se ve provisto en el display del MMI, que reproduce el recorrido del dedo, así como la señal de voz. Asimismo, todo error puede borrarse con un simple trazo en diagonal.

Por contraste, la técnica incorporada mágicamente al resistente anillo exterior de cromo (04), iluminado en la oscuridad por conductores de luces LED en el anillo

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01. Capa touchpad, altamente resistente al desgaste 04. Anillo exterior de cromo 02. LEDS que iluminan el anillo corona

03. Sensor (pantalla táctil) 09. ASIC

05. Elemento táctil

El procesador identifica caracteres latinos dentro de los 150 milisegundos y los transmite por vía de un conector a la unidad de control, que dispara el feedback óptico y lingüístico.

07. Codificador

10. Conector con placa de circuito principal

corona (02), está oculta a la vista. Todo comienza con el botón de retención (elemento háptico, 05), optimizado mediante el uso de la más reciente tecnología de medición. Los resultados se pueden oír y sentir: el sonido típico de Audi acompaña el tacto preciso, como un tintinear que se reconoce al instante. Los diseñadores también establecieron estándares elevados para el soporte de polietileno de la interfaz del usuario (01), diseñada para soportar más de 600 mil movimientos del dedo sin dar señales de desgaste, soportando inclusive el mal uso deliberado. El hecho de que la superficie rote hizo posible un diseño sin fallas, con un aspecto lujoso y que impide la filtración de suciedad o líquidos hacia la sección del sensor sensible.

Navegación Plus con el MMI touch El MMI touch se ofrece con el Audi A3 como componente de la MMI Navigation Plus. Esta combinación optimiza el sistema para el reconocimiento de escritura manuscrita con respuesta acústica al ingresar destinos de navegación, buscar domicilios, ingresar números telefónicos o buscar archivos.

El MMI touch también se puede usar para mover el mapa de navegación que muestra el monitor de siete pulgadas con total precisión, seleccionando así los puntos de interés.

Con los servicios Audi Connect, disponibles en algunos países, el rango de aplicaciones se amplía todavía más e incluye navegación integrada y servicios de noticias.

Para saber más sobre el sistema MMI Navigation Plus con MMI touch, visite www.audi.com

Ilustración: schnellervorlauf

Para entrar en el campo electrónico del botón, hay que indagar debajo de la superficie: allí es donde está instalado el touchpad. Una pantalla táctil capacitiva con energía permanente (03), con un diámetro de 44 milímetros donde electrodos acomodados horizontal y verticalmente forman una grilla. Debajo, un circuito integrado (ASIC, 09) monitorea continuamente la capacidad entre los electrodos. Si se apoya un dedo sobre la pantalla táctil –que en este caso también actúa como un electrodo–, la capacidad de los electrodos cambia y hace posible calcular su posición. Las coordenadas son luego evaluadas por un procesador integrado para reconocer la escritura manuscrita. Es un proceso de detección y reconocimiento casi instantáneo, que tarda apenas un poco más que el ojo humano. El procesador (CPU, 08) identifica caracteres latinos en hasta 150 milisegundos y los transmite a través de un conector (10) a la unidad de control, que dispara la información óptica y lingüística.

A la vez, el touchwheel implementa funciones de navegación igual de rápidas. Ya sea para buscar en el mapa, seleccionar el menú de video/DVD o sintonizar el sistema de audio, todas las funciones se ejecutan con esa pequeña rueda, cuya posición ergonómicamente optimizada en la consola media asegura un acceso fácil e inmediato. Pero hay más: la consola media también sirve como apoyabrazos al mismo tiempo que permite al conductor introducir caracteres complejos, como letras arábigas o cirílicas. El software del touchpad puede incluso descifrar chino, aunque le toma un poco más: hay que esperar 300 milisegundos. //

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La evolución compacta El nuevo Audi A3, la tercera generación del modelo que revolucionó el segmento de compactos de alta gama, llega con novedades en materia de tecnología, diseño, eficiencia y confort.

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El reinado del Audi A3 entre los compactos Premium –categoría de la que ha sido pionero y referente desde su lanzamiento en 1996– seguirá vigente. No se trata de una profecía o de una expresión de deseo sino de una deducción lógica y con sustento empírico: la tercera generación de este emblemático modelo constituye su mejor garantía de continuidad. La dinastía que sacudió a la industria automotriz acaba de alumbrar un digno heredero, a la altura de su historia y la de la marca, que promete ampliar su hegemonía y afianzar el liderazgo.

Una supremacía que asomó a fines de los 90, cuando el flamante Audi A3 despertó la fascinación del público a partir de su excepcional diseño y una sofisticación hasta entonces reservada sólo a autos de mayor porte. Introdujo prestaciones inéditas para un vehículo compacto, como el

sistema de tracción integral quattro®, y no tardó en convertirse en ícono de su segmento. En la década siguiente, la segunda generación afianzó ese posicionamiento y le sumó aires deportivos con la llegada del Audi A3 Cabrio, que completó la exitosa familia junto con la versión Sportback de cinco puertas.

El entusiasmo del público se tradujo en ventas: más de 12.500 unidades patentadas en Argentina convirtieron al Audi A3 en un suceso que tuvo su correlato a nivel global. Y que ahora, para sostener esa performance y mantener vivo su espíritu vanguardista, presenta un abanico de novedades en materia de tecnología, diseño, eficiencia y confort. Cambios que apuntan a satisfacer las necesidades de un cliente cada vez más exigente y multitarget, que busca en un mismo producto conjugar atributos como de>> portividad, funcionalidad, elegancia y clase.

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La supremacía del Audi A3 asomó a fines de los 90, cuando cautivó con su excepcional diseño y una sofisticación hasta entonces reservada sólo a automóviles de mayor porte.

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Audi A3 Motor 1.4 TFSI 122 cv / 1.8 TFSI 180 cv Transmisión Manual (6 velocidades) / S tronic (7) / S tronic (7) quattro Equipamiento de serie Climatizador automático confort, anclaje del asiento para niños ISOFIX y Top Tether para los asientos traseros, freno de estacionamiento electromecánico, MMI Multi Media Interface con display color de 5,8”, sistema de información al conductor en pantalla color, entre otros.

Equipamiento opcional Volante de cuero multifunción, faros delanteros xenón, interfaz Bluetooth, tapizado en cuero milano, techo panorámico eléctrico, indicador de presión de neumáticos, asientos delanteros deportivos, entre otros.

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Si la primera impresión es la que cuenta, comencemos por repasar los cambios estéticos más notorios.

Entre ellos, el nuevo aspecto de la parrilla Singleframe, con esquinas oblicuas y barras horizontales de aluminio que resaltan su carácter deportivo. Una silueta que se acentúa en el renovado spoiler trasero, la línea tornado situada debajo de las ventanas y la línea dinámica sobre las molduras laterales. El paragolpes delantero, a su vez, incorpora dos grandes tomas de aire separadas por una moldura de aluminio. Faros y espejos exteriores también lucen un rediseño atractivo y moderno.

Por dentro, la incorporación estrella es el sistema MMI Multi Media Interface, compuesto de un display color de 5,8” que emerge eléctricamente del tablero central. Su menú en estilo carrusel permite un manejo sencillo e intuitivo, visualizando con facilidad las diferentes funciones, y con la opción de sumar un panel táctil al botón de mando –disponible en el Audi Navigation Pack–, que permite ingresar cifras y letras sin desviar la mirada del camino.

Por su parte, el sistema informativo ubicado detrás del volante consta de una pantalla de 3,5” que proporcio-

na informaciones útiles para el conductor. El freno de estacionamiento electromecánico, incluido en toda la gama, es otra de las propuestas diferenciales en relación con su predecesor. En cuanto a dimensiones, el dato saliente lo aporta el baúl, que incrementa en 15 litros su volumen. Todos estos elementos que se incorporan al nuevo Audi A3 fueron heredados de segmentos superiores.

Pero lo esencial no se ve, se siente. Es lo que ocurre con la tecnología de construcción ligera Audi Ultra, que ha probado su eficiencia en los éxitos obtenidos en las 24 horas de Le Mans. Los ingenieros de los cuatro anillos han volcado toda su experiencia al respecto en el nuevo Audi A3. El resultado: una estructura más liviana (el peso se redujo en 73,8 kilogramos), donde predomina el aluminio, dotando al vehículo de un abanico de beneficios en términos de eficiencia (menos emisiones de CO2 y consumo de combustible), confort (menos vibraciones, óptimo comportamiento de suspensión) y seguridad reforzada por su carrocería rígida. Las mejoras en agilidad, aceleración y dinámica transversal elevan la experiencia de manejo a un nivel superior. >>

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Audi A3 conjuga en un mismo producto atributos como deportividad, funcionalidad, elegancia y clase.

Entre los agregados opcionales figuran el techo eléctrico panorámico, cuya gran superficie transparente transmite una inigualable sensación de amplitud, y un conjunto de sistemas de asistencia al conductor como Audi drive select (permite configurar el vehículo según las preferencias personales, optando entre cinco modos de conducción), Audi pre sense (categoriza los niveles de riesgo de acuerdo con situaciones de conducción para preparar mejor al vehículo y sus ocupantes) y Audi parking assist.

En definitiva, mucho más de lo que solía esperarse de un compacto. Características únicas, personalidad marcada, tecnología de vanguardia y arte en dosis parejas. El nuevo Audi A3 vuelve a levantar la vara de un segmento que sin dudas seguirá dominando por mucho tiempo. // Lorenzo Romano

Fotos: AUDI AG

En el mismo sentido, el desarrollo completamente nuevo del motor 1.4 TFSI gana en eficiencia y desempeño; y el nuevo motor 1.8 TFSI, de 180 cv de potencia, se presenta en tres versiones: con caja manual de 6 marchas, con S tronic de 7 velocidades y con tracción quattro®, que vuelve a presentarse como opción en la oferta de serie del nuevo Audi A3. Cabe destacar el completo equipamiento para todas las motorizaciones en lo que hace a seguridad, incluyendo nueve airbags de serie y funciones exclusivas como la recomendación de pausa cuando el sistema informático detecta fatiga o pérdida de concentración del conductor.

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En línea con lo mejor del mundo del deporte y los viajes.

Turismo sustentable en India: Pensando en el futuro. 036 Sebring: Otra victoria notable de Audi. 044

Foto: Stefan Warter

Red Bull Psicobloc: Escalada extrema. 050

Traído especialmente desde Alemania, el Audi quattro A2 demostrará en las pistas de Bariloche la supremacía de Audi en el mundo del rally.

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Noticias

move / historias de éxito y adrenalina del mundo del deporte de Audi

Noa

Elegancia clásica.

Los autos clásicos ya están probando sus motores para la sexta edición de La Gran Carrera, un nuevo desafío de resistencia que se realiza en algunas de las carreteras más emocionantes y lindas de la Argentina, en la región del NOA. Este año, la cita será del 24 al 27 de abril y la competencia propone recorrer las rutas de Tucumán, Salta y Jujuy. El certamen empezará el 24, con la entrega de la Copa Audi Sport, mientras que la primera etapa, que unirá Tucumán con Cafayate, arrancará el 25. Pruebas nocturnas en los sitios más pintorescos, comidas y mucha tradición serán parte de este evento que reúne adrenalina, garbo y camaradería. www.lagrancarrera.com.ar

Ingolstadt Resistencia al viento.

El equipo olímpico de vela de Alemania tuvo la excitante oportunidad de entrenar en un túnel de viento creado dentro del área de Desarrollo Técnico en las instalaciones de Audi en Ingolstadt. Allí, fue montada una plataforma similar a un barco que permitió a cada grupo hacer su práctica en situaciones que simulaban condiciones climáticas adversas, para mejorar sus posturas y optimizar sus performances en competencia. “Fue una exitosa pero bastante inusual jornada de entrenamiento”, bromeó Joachim Hellmich, coordinador del equipo Audi, que acompañó a los cuatro atletas que participaron de la experiencia.

Fotos: Fabián Galucci; AUDI AG (2).

París

Íconos de Le Mans.

En ocasión del 90° aniversario de las 24 Horas de Le Mans (22 de junio), el Automobile Club de l’Ouest (ACO) seleccionó a los diez modelos más emblemáticos de la competencia. Audi, por supuesto, quedó entre los elegidos con dos vehículos que hicieron historia en su respectiva década: el Audi R10 TDI y el R18 e-tron quattro. Más de 20 mil fanáticos votaron online y la decisión final estuvo a cargo de un jurado experto que incluyó a los presidentes de la FIA y de la ACO. “Ambos son dos excelentes ejemplos de Vorsprung durch Technik”, aseguró orgulloso Wolfgang Dürheimer, miembro de la Junta de Dirección para Desarrollo Técnico de Audi AG, al anunciarse los resultados en París. www.lemanslive.com

www.sailing-team-germany.de

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Ginebra Nuevo dueño de las pistas.

Audi Sport eligió el Salón del Automóvil de Ginebra como ocasión para presentar a nivel mundial el flamante Audi RS 5 DTM, el automóvil que inaugurará la temporada 2013 de esta apasionante competencia. “La abreviación RS hace referencia a los modelos más deportivos de Audi”, dijo Wolfgang Ullrich, jefe de Motorsport de la marca. “El rendimiento del actual RS 5 y el RS 5 DTM es muy similar, es por eso que la referencia entre ambas es perfectas”, agregó. La nueva temporada comienza el 5 de mayo en Hockenheimring, Alemania.

Y el Audi RS 5 DTM ya está listo para asumir el desafío. www.salon-auto.ch

Audi, junto a lo mejor del esquí mundial.

El Campeonato Mundial de Esquí Alpino, máxima competencia dentro de esta disciplina, tuvo una vez más a Audi como su principal sponsor y acompañante. Llevado a cabo en febrero en el pequeño pueblo de montaña Schladming, el centro de esquí más importante de Austria, la marca ofreció distintas actividades y atracciones tanto para los competidores como para los espectadores y fanáticos de los deportes de invierno. Entre ellas, la exhibición realizada de los modelos de Audi Q5, Q7 y A8 en distintos puntos de la localidad. www.fis-ski.com

Schladming

Fotos: AUDI AG (3).

El gran protagonista.

El piloto de Audi Sport Tom Kristensen fue distinguido por la revista Motor Sport como miembro del Salón de la Fama en el Royal Opera House de Londres, un galardón reservado sólo para estrellas del automovilismo como Juan Manuel Fangio, Ayrton Senna y Tazio Nuvolari. A este amante de la velocidad, que desde 1997 levantó con Audi la copa de las 24 Horas de Le Mans en seis de las ocho oportunidades en las que ganó la competencia, le sobran victorias para ser merecedor de tal galardón. Kristensen expresó sentirse muy honrado y dijo: “Soy muy afortunado, cuento con uno de los mejores equipos y mis compañeros son fantásticos. En este sentido, este premio es tanto para ellos como para mí”. www.motorsportmagazine.com/halloffame

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Postales del mañana Conocer un destino exótico puede ser mucho más emocionante

y enriquecedor si se elige una opción de viaje sustentable.

Así, lujo, confort y naturaleza se combinan con el placer de hacer

un aporte positivo al entorno nativo y a su comunidad.

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En sintonía con la necesidad de proteger los ecosistemas del planeta, surge el turismo sustentable.

Más que postales pintorescas o una mera colección de buenas fotografías, el viajero de hoy busca otra cosa: experiencias transformadoras que permitan conocer a fondo cada lugar, pero desde perspectivas que excedan la mirada ingenua del turista. En respuesta a esta intención y en sintonía con la necesidad impostergable de proteger los ecosistemas del planeta, surge el turismo sustentable y sus atractivas propuestas en destinos exóticos. Es así como viajar realmente cobra el sentido de abrirse a una realidad diferente, con plena conciencia de que nada de nuestro disfrute representa un daño para el entorno, sino todo lo contrario. De esta forma, paisajes imponentes como el de India se aprecian en profundidad al hospedarse en alguno de los exclusivos y confortables lodges eco-friendly que se sitúan muy cerca de las reservas naturales. Porque además

de disfrutar de safaris por la selva y maravillarse ante su impactante arquitectura y su rica vida cultural y espiritual, el recorrido invita a fundirse con el séptimo país más extenso y el segundo más poblado del mundo y, fundamentalmente, a aportar a su desarrollo, sabiendo que cada dólar invertido vuelve a la comunidad.

La premisa de este tipo de viajes es simple. Promover experiencias de primera clase preservando el medio ambiente. De esta manera, desde los años noventa, ciertas compañías de turismo dejaron de lado el negocio tradicional y se animaron a ofrecer viajes de lujo en lodges y campamentos situados en áreas lejanas, totalmente diferentes a clásicos alojamientos como los faraónicos hoteles >>

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cinco estrellas. A la par, comenzaron a participar en conjunto con organismos no gubernamentales en la protección de áreas naturales y a contribuir en las comunidades brindando empleo a los locales y entrenándolos como guías y cuidadores expertos en centros de capacitación especialmente desarrollados para tal fin. Porque, ¿qué mejor que conocer los secretos de cada lugar de primera mano? Es así como compañías como &Beyond, entre otras, trabajan en esta dirección, destinando altos presupuestos anuales para la conservación de la biodiversidad y programas de fortalecimiento comunitario. Además, colaboran en tareas de investigación en lo referente a, por ejemplo, la conservación de especies autóctonas en las

áreas que operan. Al estar situados en medio de entornos silvestres, los lodges de lujo permiten tomar contacto directo con la vida natural. Como los cuatro que se ubican en India Central, en el borde de la reserva de tigres en Madhya Pradesh, donde además del majestuoso felino vive una rica fauna. No en vano la biodiversidad del país abarca 397 especies de mamíferos, más de 1.200 de aves y 460 de reptiles. Estrictamente protegidos por el Proyecto Tigre, India es uno de los pocos lugares donde se puede llegar a avistar estos espléndidos animales en su estado salvaje. A pesar de que no existen garantías, es factible cruzarse con ellos en un safari a bordo de un jeep o, más emocionante, sobre la espalda de un elefante. >>

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Situados en medio de entornos silvestres, los lodges de lujo permiten tomar contacto directo con la vida natural.

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Pero la incidencia del turismo sustentable va más allá y toma cuerpo en acciones concretas. En India puntualmente, esta organización turística contribuyó en el traslado de 50 bisontes del Parque Nacional Kanha al Parque Nacional Bandhavgarh para revertir la extinción local. Un exitoso ejemplo de participación activa en las políticas conservacionistas que sirve de antecedente para otras especies en peligro.

Así, los imperdibles spots de la India como sus templos, sus miles de kilómetros de playas soñadas, el propio Taj Mahal y los safaris a la selva y la sabana, se resignifican. Porque sin resignar lujo y comodidad, el viajero tiene la certeza de que su viaje soñado de hoy ayuda a preservar la belleza de este paisaje, para el disfrute de generaciones futuras. // Jazmín Ferrer

Fotos: &Beyond/www.andbeyond.com

La biodiversidad del país abarca 397 especies de mamíferos, más de 1.200 de aves y 460 de reptiles.

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Siempre en el podio Después de confirmar su supremacía en el FIA World Endurance

Championship 2012 (WEC), Audi comenzó esta nueva temporada con una contundente victoria en Sebring, Estados Unidos.

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Parece que no hay rival que pueda vencer a Audi en las competiciones de resistencia. Si 2012 fue un año con victorias soberbias, 2013 asoma como otra temporada repleta de triunfos. En las 12 Horas de Sebring, el tradicional circuito estadounidense que se celebra desde 1952, Audi consiguió otra marca histórica: por primera vez un automóvil híbrido se llevó la victoria. Y no sólo eso, en una carrera donde la marca de los cuatro anillos marcó el ritmo desde la largada, nuevamente se adueñó del podio llegando en el primer y segundo lugar.

En todo momento un vehículo Audi lideró la carrera, en la que se midieron 42 competidores. Durante doce horas, los dos Audi R18 e-tron quattro se enfrentaron en un feroz duelo para obtener la victoria, superándose uno al otro en varias ocasiones. En total, el liderazgo cambió de manos 20 veces. Y aunque sufrió algunos daños, finalmente el auto número 1, piloteado por Marcel Fässler y Benoît Tréluyer –ganadores de las 24 Horas de Le Mans y campeones del World Endurance Championship (WEC) en 2012–, y el novato Oliver Jarvis, se llevó la victoria. Detrás, a tan sólo 7,679 segundos, llegaron Lucas di Grassi, Tom Kristensen y Allan McNish, que completaron el doble podio. >>

En todo momento un vehículo Audi lideró la carrera, en la que se midieron 42 competidores.

Los seguidores de la marca palpitaron el triunfo de Audi desde el inicio.

La música de las gaitas acompañó el sonido de la victoria.

Semejante performance en la pista mereció más de un brindis en las gradas.

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Los números de Audi en la pista de Florida –que la marca de Ingolstadt utiliza regularmente para prepararse antes de las 24 Horas de Le Mans– son impresionantes. En 14 carreras con prototipos de Le Mans, Audi ganó once veces, de las cuales ocho fueron dobles victorias, lo que suma un total de 24 plazas en el podio. Además, largó diez veces desde la pole position en esta histórica carrera, más que cualquier otro fabricante. También, obtuvo la primera victoria de un automóvil deportivo diesel, en 2006, y ahora el primer triunfo de uno híbrido.

Wolfgang Ullrich, Director de Audi Motorsport, expresó su felicidad luego de la carrera: “¡Ha sido un final perfecto! El equipo entero trabajó duro, así que ganar luego de doce horas es la más dulce recompensa. Después de victorias con tecnología TFSI y TDI, al alzarnos con este triunfo de un automóvil híbrido, Audi continúa con su historia de éxito en esta carrera”. Por su parte, Marcel Fässler, uno de los pilotos ganadores, reconoció el esfuerzo grupal: “Ha sido una carrera muy estrecha en la que los dos vehículos merecían ganar. Al final, nosotros fuimos un poco más afortunados. La pole position de ayer, la victoria de hoy, grandes compañeros de equipo, las cosas no podrían haber salido mejor para nosotros”.

Victoria en Silverstone En 2012, el equipo de Audi logró un hito en la historia del automovilismo: por primera vez un automóvil con tecnología híbrida ganó el FIA World Endurance Championship.

Este año, buscando repetir la hazaña, conquistó una doble victoria en el prestigioso circuito británico de Silverstone, el primer escalón del campeonato 2013.

En un electrizante final, los seguidores de la marca de los cuatro anillos fueron testigos de cómo el danés Tom Kristensen, el francés Loïc Duval y el británico Allan McNish consiguieron el podio al mando de su Audi R18 e-tron quattro. Y en segundo lugar entraron nada menos que sus compañeros de equipo Marcel Fässler, André Lotterer y Benoît Tréluyer -ganadores en las 12 Horas de Sebring, en Estados Unidos- con escasos segundos de ventaja.

“Desde el principio hasta el final mostramos una excelente performance. Ambos automóviles exhibieron diferentes estrategias y el duelo que pelearon McNish y Tréluyer no tiene precedentes en el motorsport”, declaró Wolfgang Ullrich, al frente de Audi Motorsport.

De cara al comienzo de la temporada 2013 y el torneo WEC –que arrancó el 14 de abril con las 6 Horas de Silverstone, en Gran Bretaña–, Audi vuelve a perfilarse como un candidato firme a arrasar con todos los podios.

Las palabras del novato debutante, Oliver Jarvis, son bastante elocuentes: “Esto no es un sueño, es mucho más que eso. Ganar con Audi en el Daytona fue una experiencia increíble. Una victoria general en mi primera carrera en Sebring es más de lo que jamás me habría atrevido a esperar. Estoy muy agradecido a Audi y a Marcel y Ben, que han sido los mejores compañeros que he podido imaginar”. // Lucas Le Bretón

Fotos: AUDI AG

El equipo de Audi MotorSport, preparado para la acción.

Wolfgang Ullrich y Marcel Fässler planean su estrategia.

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DesafĂ­o en el fin del mundo En el marco de una competencia de escalada en psicobloc, cuatro jĂłvenes y dos expertos profesionales se enfrentaron a los temibles paredones de piedra y mĂĄrmol del lago General Carrera, en la Patagonia chilena.

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Fotos: ©DEHEECKEREN PHOTO/Red Bull Content Pool;©Alfredo Escobar/Red Bull Content Pool

“Estoy aquí bajo la lluvia, hace mucho frío y la roca está muy mojada: hay que ser un loco para escalar esto, ¿me copian?”, puede escucharse por una de las radios. En el tono de la voz no se advierte temor, quien lo dice sabe que está ahí para desafiar límites: los de la naturaleza y los propios. Después de todo, el psicobloc se trata de una disciplina de la escalada deportiva (también llamada deep water soloing, en inglés) que se realiza sobre paredones naturales de baja altura, sin contar con sogas, colchonetas de seguridad ni otra contención más que el agua de los ríos, lagos y mares que corren debajo. Para la competencia Red Bull Psicobloc se reunieron durante una semana cuatro escaladores locales junto a los experimentados hermanos vascos Iker y Eneko Pou en un remoto, gélido y bellísimo rincón de la Patagonia chilena. Aquí,

Nada como saberse suspendido sobre aguas de poco más de 10°C para mantenerse bien agarrado.

un chapuzón en las heladas y turquesas aguas del lago General Carrera salva la vida.

Los jóvenes Gabriela Sandoval (29 años), Blas Sepúlveda (23), Jesús González (21) y Facundo Langbhen (18) comenzaron su entrenamiento para este reto en la imponente Catedral de Mármol, ubicada en la isla Panichine, en el medio del lago que hacia la frontera argentina es el lago Buenos Aires. “Nosotros estamos acostumbrados a hacer psicobloc sobre el mar Mediterráneo, con otras condiciones climáticas. Sabíamos que el agua estaría fría, ¡pero nunca imaginamos esto!”, comentó Iker, luego de una intensa práctica durante la que la lluvia y el viento (de hasta 80 kilómetros por hora) no dieron tregua. >>

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“Sabíamos que el agua estaría fría, ¡pero n u n c a i m a g i n a m o s e s t o ! ”, c o m e n t ó I k e r, luego de una intensa práctica.

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La adversidad del clima no hizo más que incentivar a estos atletas dispuestos a aprender a cada paso y a cada zambullida. Incluso el jovencísimo Langbhen, que luego de escalar más de 20 metros bajo la lluvia, señaló aliviado: “Era muy difícil moverse, ya que la roca estaba muy mojada, pero afortunadamente lo logramos”. Nada como saberse suspendido sobre aguas de poco más de 10°C para mantenerse bien agarrado. De todas maneras, al avanzar la jornada, la competencia debió esperar al día siguiente, hasta que el tiempo mejorara. Fue recién el viernes cuando los escaladores se enfrentaron formalmente con los paredones de roca y mármol de Panichine, en tramos que incluyeron rutas de alta complejidad y alturas de hasta 15 metros sobre el lago. A pesar de que todos consiguieron alcanzar la meta propuesta, fue por decisión unánime de los participantes que Facundo fuera elegido como ganador del desafío, debido a su gran desempeño durante toda la semana. “Ha sido increíble hacer psicobloc en un lugar tan fascinante, y Facundo es uno de los escaladores más prometedores que hayamos visto. A pesar de su corta edad, ¡su nivel es muy alto!”, coincidieron los hermanos Pou. La belleza de estas cuevas y paredes de mármol ancestral, rodeadas de altas montañas con cumbres siempre nevadas, funcionó como motivador para estos intrépidos competidores que combinan habilidad y coraje, triunfando, una vez más, sobre las desafiantes condiciones de la naturaleza. // Oliverio Campos

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Personas, ideas y momentos que nos inspiran.

Aldo Sessa: Imรกgenes vivas. 060 Londres: Ciudad de reyes. 068

Cloud: Hรกgase la luz. 078

Del 24 y hasta el 27 de abril, los automรณviles clรกsicos se darรกn cita en las carreteras del noroeste de Argentina en el marco de La Gran Carrera.

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Noticias

inspire / personas e ideas que nos inspiran

Extreme Cities Laboratorios urbanos.

Los estudios son contundentes: en 2050, siete millones de personas van a vivir en ciudades. ¿Qué tipo de movilidad existirá para ese entonces? ¿Y cómo se organizará?

Las preguntas son muchas y Audi ya está trabajando para responderlas. En conjunto con prestigiosas instituciones como la Universidad de Columbia, la marca de los cuatro anillos presentará el Extreme Cities Project 2050 en el Ideas City Festival, que se realizará del 1 al 4 de mayo, en el New Museum de Nueva York. “Este proyecto es como un radar de largo plazo para nosotros. Las hipótesis nos muestran las fuerzas que manejarán las ciudades del futuro. A partir de ellas, Audi puede impulsar futuros desarrollos de productos y servicios”, aclaró Luca de Meo, miembro del Consejo Directivo para Marketing y Ventas de Audi AG.

Los cuatro anillos, en la pantalla grande.

Una vez más, como en las dos películas anteriores de la saga, Audi será un protagonista destacado en Iron Man 3, que se estrena en Argentina el 25 de abril. Tony Stark (Robert Downey Jr.), cuyo álter ego es Iron Man, es un multimillonario adepto a la tecnología que cuando cuelga su traje de superhéroe se pasea al volante del prototipo deportivo del Audi R8 e-tron, totalmente eléctrico. “Audi está emocionado por mostrar nuevamente su tecnología de vanguardia de la mano del Audi R8 e-tron”, contó Loren Angelo, Director General de Marketing para Audi en América. www.marvel.com/ironman3

Schaustelle Arte y tecnología.

Con la intención de promover la creatividad a través del intercambio mutuo entre el arte y la tecnología, The Bavarian State Painting Collections y Audi colaboran continuamente. En esta ocasión, Audi es el anfitrión de Schaustelle, un espacio de exhibición temporal de la Pinakothek der Moderne, donde se exhibirá la colección de arte moderno del International Design Museum, en Múnich, hasta que el museo vuelva a abrir sus puertas, a mediados de septiembre. www.pinakothek.de

Fotos: AUDI AG (3)

Iron Man 3

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“Me gusta”.

Los fanáticos de la marca de los cuatro anillos dieron su veredicto en Facebook y eligieron al Audi quattro como ganador, con más de 15 mil “Me gusta”. Así, seleccionaron a los once modelos que estarán en exhibición en “I like it”, la muestra especial que podrá verse en el museo móvil de Audi hasta el 24 de mayo. La mayoría de los votos fue para el Audi quattro de 1984, el primero en tener tracción en las cuatro ruedas. Le siguieron el Audi A1 y el Audi TT, ambos clubsport quattro. “¡El Audi quattro tiene muchos amigos alrededor del mundo!”, dijo Thomas Frank, Director de Audi Tradition, quien agregó: “Ningún modelo representa mejor el Vorsprung durch Technik”. www.audi.de/tradition

quattro

Essen De festejo.

Audi Tradition celebra no uno sino dos aniversarios en el marco de Techno Classica: los 25 años del Audi V8 y los 80 desde que Horch, su histórica compañía asociada, fabricó el primer automóvil con un motor V8 –el modelo 830, que fue presentado en el Berlín Motor Show–. Del 10 al 14 de abril, quienes visiten el stand de Audi en la clásica feria automovilística de Essen, en un espacio de 700 metros cuadrados, podrán conocer la apasionante historia de los motores V8 y apreciar distintos automóviles que fueron hitos en la historia de Audi. www.siha.de

Fotos: AUDI AG (3)

Korngold y Bartók Experiencia sonora.

“In foreign lands” es el lema que inspirará los Audi Summer Concerts, que se realizarán entre el 26 de junio y el 28 de julio. Sobresalientes figuras de la música clásica interpretarán obras de grandes compositores, como Erich Wolfgang Korngold y Béla Bartók, en cuyo trabajo puede escucharse cómo impactaron las experiencias que recolectaron en distintos países y culturas, debido a su exilio en los Estados Unidos escapando del fascismo. Reconocidos solistas y ensambles, así como también artistas emergentes, se presentarán en 17 conciertos en Ingolstadt, Neuburg, Eichstätt y Schloss Leitheim.

www.audi.com

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Obelisco, 2001.

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Fierros, Hotel Faena, 2001.

Instantes de colección Aldo Sessa abrió las puertas de su estudio y charló con Audi Magazine sobre su obra y su visión personal acerca de la fotografía. Reflexiones de un referente argentino de la imagen que, con más de 50 años detrás de la cámara, aún se permite la sorpresa y el juego.

Aldo Sessa pasea por su estudio instalado en una casa de principios de siglo XX en un pasaje de Recoleta. En el patio hay un camino adoquinado que en otra época funcionó como la entrada de una caballeriza. Allí, entre árboles y enredaderas, el fotógrafo conserva objetos que fue recolectando con el tiempo, como la pila bautismal del colegio Sagrado Corazón —hoy convertida en fuente—, una lucarna que compró en la demolición de la cervecería Quilmes y un capitel del antiguo Teatro Colón, de cuando todavía estaba frente a Plaza de Mayo. “Esta casa la conocí hace muchos años, una vez que vine con Manuel Mujica Lainez y era un bar que se llamaba El Corralón. La casa habla de una época no tan lejana, pero de una vida más humanizada en la que había tiempo para disfrutar del patio en familia”, cuenta el fotógrafo. En su interior, en un ambiente amplio y con techos altos, Sessa tiene su propia galería. En una vitrina >> Audi magazine / 061

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hay unas 20 cámaras de 1850 en adelante, parte de la colección que comenzó hace 40 años y de la que habla apasionadamente. “Son cámaras muy importantes que muestran los procesos de la fotografía desde sus primeros pasos”. Es evidente que aprecia su técnica, pero también que ama el diseño de cada una de las herramientas que lo ayudaron a plasmar su intuición en imágenes. Y como un admirador de la elegancia hablará más tarde de los automóviles, otro tipo de máquinas que también lo fascinan desde siempre: “Me encanta el refinamiento, el color y el olor a nuevo de un auto. Un gran diseño para mí tiene que ver con la austeridad y la perfección de las formas. Me importa mucho la estética y no puedo pasar sin sorprenderme frente a un auto con gran diseño, como un Audi”.

En los estantes se ven algunos de los más de 40 libros que lleva editados y de las paredes cuelgan varias fotos que formaron parte de Buenos Aires en cincuenta años, una muestra de 130 fotografías que tuvo lugar hasta

mediados de marzo en la Colección de Arte Amalia Lacroze de Fortabat, en Puerto Madero. Para ella, Sessa seleccionó imágenes de la ciudad que capturó a lo largo de su carrera.

“Nunca había hecho una muestra integral, siempre traté temas específicos. Me pareció una buena posibilidad para hacer una síntesis —explica—. De Buenos Aires me gusta su esencia. Me enriqueció muchísimo trabajar con personalidades como Mujica Lainez, un gran conocedor de la ciudad, o el arquitecto José María Peña. Me enamoré de su forma de sentir y ver Buenos Aires, y la hice mía”.

Sessa comenzó su búsqueda artística con la pintura cuando tenía diez años. Realizó numerosas exposiciones, ilustró el libro Cosmogonías, de Jorge Luis Borges, y The ghosts of forever, de Ray Bradbury, e incluso su obra Antes del principio está exhibida en el Centro Espacial Lyndon Johnson de la NASA. En simultáneo empezó a experimentar con la fotografía y desarrolló ambas disciplinas, pero fue cuando Mujica Lainez le propuso hacer un libro sobre >>

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02 01. Tango. El baile, 1998.

02. Rieles, Puerto Nuevo, 1962. 03. Remolcador, La Boca, 1962.

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Buenos Aires cuando se inclinó por la segunda. “Ambas disciplinas están muy relacionadas. Estaba muy definido como fotógrafo cuando hice mi primer rollo. Fue un paso natural. La diferencia que inclinó la balanza es que la pintura me llevaba a lo que llamo un estado cóncavo, muy para adentro. Me encerraba tanto en mí mismo que me sentía bastante incómodo frente a la sociedad. Entonces, empecé a injertar la fotografía para compensar, para mirar y a tomar contacto con los sonidos de la calle, con la gente. Ahí comencé a activar mi lado convexo”, recuerda.

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¿Qué busca cuando retrata a una personalidad pública?

Me interesa pensar en todas las barreras que esa persona interpone para tratar de ser como a ella le gusta ser y, en cambio, intento retratar a la persona que yo siento y percibo que es. Las dos son actitudes subjetivas, como todo. Lo más importante para un artista es afianzar su personalidad y expresarla. Por ejemplo, hice muchas fotos de Adolfo Cambiaso, pero hay una muy buena. Iba perdiendo un partido y se le había torcido una muñeca, estaba tratando de solucionar su problema en los cinco minutos que hay entre chuckers. Quería ganar y al dolor que sentía se le sumó que le estaban trayendo el caballo equivocado. En la foto salió con una mirada de tigre enfurecido. Todo lo que no se ve fue lo que creó la atmósfera.

Cuando sale a sacar fotos, ¿lleva una idea en la cabeza o todo surge de manera espontánea?

Tengo itinerarios básicos que se desvirtúan ni bien veo cosas que me atraen. Hay una famosa frase de Picasso, que para mí es el Miguel Ángel del siglo XX, que dice: “Yo no busco, encuentro”. Es una gran verdad. Se puede tener una idea fija, siempre tenemos obsesiones, pero nunca sabés adónde vas a desviar y con qué te vas a quedar. Tengo la teoría de que antes de abandonar una gran foto debo hacer un giro alrededor. Por eso, una vez que la tengo miro desde todos los ángulos. >>

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04. Aldo Sessa en la exposición auspiciada por Audi en el Museo Fortabat. 05. Hamacas, 2001.

06. Chicos, La Boca, 1965.

Foto: Vanesa Pérez

“Estaba muy definido como fotógrafo cuando hice m i p r i m e r r o l l o . F u e u n p a s o n a t u r a l ”.

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07. Aldo Sessa y Conrado Wittstatt, Gerente General de Audi para Argentina. 08. Sessa da cuenta de su obra en un evento especial organizado por Audi en el museo ubicado en Puerto Madero.

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¿Qué diferencias técnicas y estéticas encuentra entre la fotografía analógica y la digital, y cómo combina esos aspectos?

Voy por mi fotografía digital número 200.020, es un recorrido que vengo haciendo con cámaras digitales desde que aparecieron en el mercado. El problema es que todavía no está compensada la calidad respecto de la fotografía analógica. Uso mi Leica, una cámara formato medio en blanco y negro, y en color utilizo una digital de alta definición. La digital tiene ventajas, es muy dúctil y manejable.

Muchas veces ensayo con la digital, juego sobre una toma hasta que uso la analógica.

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Audi, con el arte Durante 2013 Audi seguirá presente en la Colección de Arte Amalia Lacroze de Fortabat como sponsor de tres muestras de arte. La primera, “Roberto Aizenberg. 1928-1996”, puede visitarse hasta julio y da cuenta de la poética surrealista y metafísica del artista argentino. Tal como se hizo en la exposición de Aldo Sessa, la marca de los cuatro anillos exhibe uno de sus modelos dentro del predio del museo, organiza eventos exclusivos y visitas guiadas para sus clientes. Además, Audi prevé realizar próximamente test drives en los alrededores del museo ubicado en Puerto Madero.

¿Qué considera que significa innovar dentro de la fotografía hoy?

Personalmente estoy haciendo fotos muy contemporáneas que son parecidas a muchas que hice en 1958. No son los mismos temas. Me estoy divirtiendo mucho en esta etapa porque uso la máquina digital para hacer cosas muy experimentales. Hay situaciones muy interesantes, como hacer fotos con un iPad y usar alguno de los programas de efectos. Creo que todo eso va a redundar en nuevas visiones y en una nueva fotografía. Me va a encantar jugar con ella hasta el día en que no lo pueda hacer más. // Gonzalo Sánchez Segovia

Fotos: Vanesa Pérez

Para más información acerca de las futuras muestras, visite www.coleccionfortabat.org.ar

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Londres real A la manera de antiguos castillos y mansiones con elegantes jardines repletos de fuentes y esculturas, los palacios de la monarquĂ­a inglesa convierten a Londres en una ciudad cosmopolita y llena de historia.

Fotos: Š Richard Lea-Hair/Historic Royal Places/newstream.co.uk/Sverlova Mariya-Shutterstock.com

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01. La cara sur del Palacio de Hampton Court, construido en el siglo XVII. 02. El cambio de guardia en el Palacio de Buckingham se realiza desde 1660.

03. Reinas inmortalizadas en las esculturas del Palacio de Kensington.

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Pueden ser residencias reales, funcionar como sedes parlamentarias o como marco de numerosos conciertos de música clásica y obras de teatro. Pero lo que realmente atesoran los palacios y jardines londinenses son los secretos de la historia de esta ciudad. Han sido escenario de relatos contados cientos de veces por la literatura, el cine y la televisión (como la multipremiada y reciente serie The Tudors sobre el rey Enrique VIII, por ejemplo), y hoy continúan siendo hogar de algunos de los miembros de la monarquía inglesa. Todavía podemos maravillarnos con sus valiosas colecciones de arte, sus elegantes interiores decorados a la manera de la Belle Époque, sus patios y galerías repletas de esculturas y fuentes, además de la imponencia de su arquitectura tradicional, entre neoclásica y neogótica, que remite a la vida de los reyes en los siglos pasados. >>

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En el Palacio de Kensington, la exposici贸n Victoria Revealed es un repaso por la vida de la reina preferida de los ingleses.

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Junto a los eternos senderos del Hyde Park, el Palacio de Kensington ha sido la residencia de amadas líderes locales, como la princesa Diana y los reyes Victoria y Alberto, o la reciente princesa Kate en vísperas de su casamiento con William. Luego de una transformación que demandó un presupuesto de 12 millones de libras y más de dos años de trabajo, este edificio –cuya construcción data de fines del siglo XVII– ofrece una renovada exposición llamada Victoria Revealed, un repaso por la vida de la reina preferida de los ingleses en sus propias palabras, a través de sus diarios, objetos y fotografías personales enmarcados en diseños ultramodernos y sorprendentes muestras interactivas. En este sitio se revela un dato muy interesante: aquí nació en 1867 la reina María,

abuela de la actual reina Isabel II, y puede verse no sólo la habitación sino la cama del histórico acontecimiento.

Sin embargo, desde el siglo XIX, la residencia oficial de la monarquía es el Palacio de Buckingham, considerado en aquella época un petit hotel. Punto de encuentro de los ingleses en cada evento de interés nacional, y célebre por su famoso cambio de guardia (que se realiza cada día a las 11.30 con puntualidad inglesa), cuenta con una historia repleta de anécdotas que incluyen desde la destrucción de su capilla por uno de los bombardeos que sufrió la ciudad durante la Segunda Guerra Mundial, al curioso episodio protagonizado por un periodista del diario Daily Mirror, que trabajó dos semanas como mayordomo en 2003 y reveló fotos que mostraban la vida íntima de >>

06 04. Las pinturas de Rubens en los techos de la Banqueting House, forman parte del patrimonio inglés. 05. Antiguas habitaciones de la realeza en el Palacio de Kew. 06. De película: los trajes de la muestra Victoria Revealed.

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la reina y sus huéspedes, como por ejemplo la habitación del entonces presidente norteamericano George W. Bush.

A la vera norte del río Támesis, el Palacio de Westminster es un ícono indiscutible de Londres. Sede del Parlamento inglés, es reconocible por su fachada neogótica y famoso por la torre del Big Ben –de 96 metros de altura y nombrada así por su campana–, cuenta con más de dos mil habitaciones, entre oficinas, bibliotecas y sus dos cámaras, la de los Lores y la de los Comunes (la cual puede visitarse luego de pasar por un riguroso control de seguridad). Luego de cruzar el mítico puente de Westminster y continuando el recorrido por Southwark, la obligada caminata turística por el sur del Támesis pasa por sitios como el County Hall, el Tate Modern y el Tower Bridge, y se llega a la Torre de Londres, que emerge como un fuerte al otro lado del río. Se trata, claro, del Palacio Real y Fortaleza de su Majestad, donde la gran atracción es la colección de las Joyas de la Corona, que incluye diamantes, espadas, cetros y coronas de gran valor histórico entre una presentación multimedia sublime, que deja sin aliento.

El Real Jardín Botánico de Kew, conocido como Kew Gardens, es uno de los lugares más lindos y recomendables hacia el norte de Londres. Sus invernaderos de >> 10

Fotos: © Andrea Jones/HRP/newstream.co.uk

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07. 08. 09. La Torre de Londres es un castillo y fortaleza a la vera del Támesis que ha servido de prisión y armería a lo largo de sus mil años de historia. 10. Los coloridos jardines del Palacio de Hampton Court, residencia de Enrique VIII.

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Fotos: Supplied by Royal Collection Trust/©HM Queen Elizabeth II 2012/©Richard Lea-Hair/Historic Royal Places/newstream.co.uk

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11. El italiano Antonio Verrio pintó la espectacular Escalera Real del Palacio de Hampton Court. 12. Sus laberínticos jardines conducen al río Támesis. 13. Enrique VIII eligió a sus “bestias reales” para proteger los accesos del palacio.

L a c a m i n a t a p o r e l s u r d e l Tá m e s i s pasa por sitios como el County Hall, e l Ta t e M o d e r n y e l To w e r B r i d g e , y l l e g a a l a To r r e d e L o n d r e s . tipo victoriano, como Palm House y Waterlily House, se lucen en un predio de más de 120 hectáreas, abierto a todo el público. Una escapada perfecta para aprovechar una tarde soleada en las afueras de la ciudad. En su palacio central, pintado de un distintivo color naranja, valiosas piezas de arte, además de salones y habitaciones decoradas con cientos de detalles, la hacen parecer detenida en el tiempo.

A escasos 20 kilómetros del centro londinense, también rodeado de impecables y verdes jardines, aparece impoluto el Hampton Court. Este antiguo castillo construido por orden de Enrique VIII a principios del siglo XVI, está comunicado por puentes decorados con motivos heráldicos y mitológicos. Allí pueden apreciarse muestras como The Wild, the Beautiful and the Damned, que retrata la gloria y decadencia de la dinastía Estuardo a través de su valioso registro en el arte pictórico. Una interesante manera de adentrarse en la cotidianidad de la realeza, mucho más emocionante y auténtica que cualquier escenografía.

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// Alejandro Paz

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Punto de encuentro.

“La excelencia no conoce límites”.

Con ese lema se realizó en enero la primera edición de Maison&Objet, la exhibición que reúne dos veces por año en París a la comunidad internacional de decoración para presentar las nuevas tendencias. ¡Atención! Se repite del 6 al 10 de septiembre. www.maison-objet.com

Los Diez Los mejores productos, los diseños más novedosos

y los objetos imperdibles de la temporada.

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La hora del té.

Con el objetivo de crear objetos prácticos, elegantes y poéticos, el grupo italiano de diseñadores Paola C. desarrolla piezas soberbias en una gran variedad de materiales. La tetera plateada con mango de madera es un buen ejemplo. El nuevo capricho para el five o´clock tea. www.paolac.com

Materia viva.

Conjugando lo tradicional y lo contemporáneo, las vasijas de Sarah Thirlwell están fabricadas con una combinación de materiales naturales y sintéticos –todos reciclados–, y hacen de su estética simple un rasgo principal.

El detalle.

El collar Lunar Eclipse diseñado por Lara Bohinc es un clásico contemporáneo. Su diseño único, envuelve al cuello en dos vueltas y queda apoyado sobre la clavícula.

Está disponible en platino, oro negro, rosado y amarillo.

www.sarahthirlwell.com

Bien sentados.

www.larabohinc.com

Diseñadas por Rok Kuhar y Katjuša Kranjc, la línea de sillas de Silent Revolutions, prácticas y multipropósito, aportan clase con su forma sencilla y actual. Ideales, por ejemplo, para renovar una oficina o escritorio hogareño.

Regreso al origen.

Con el objetivo de volver a una vida natural, AtSiamSight crea utensilios de cocina fabricados en madera, como el juego de cubiertos Forest Collection, que rememora las herramientas de los hombres de las cavernas pero con el estilo de la modernidad más pura. www.atsiamsight.com

www.silentrevolutions.si

La esencia de la forma.

Un río de luz.

“El agua fluye suavemente alrededor de una roca, revelando su contorno (...) Un río es una verdadera escultura”. El diseñador japonés Yasufumi Takahashi se inspiró en la cultura oriental para crear esta lámpara que cambia de volumen y forma según cómo se la mire.

Minimalistas, refinadas y precisas. Así son las creaciones de Miranda Watkins, que tiende puentes entre arte y diseño para crear objetos funcionales para distintos usos domésticos, como este juego cromado de jarra y vasos. www.mirandawatkins.com

www.sugatakatachi.ocnk.net

Comunicación total.

Fotos: Material de prensa

Animales a la mesa.

Una buena picada o tapeo no sólo se destaca por los sabores de los ingredientes, sino también por su presentación. Para esto, la diseñadora italiana Bianca Stella Susanna creó distintos sets de tablas con forma www.archiproducts.com de animales.

El primer smartwatch se conecta mediante Bluetooth con un smartphone y permite visualizar llamadas, mensajes, notificaciones y otras aplicaciones en la pantalla del reloj.

De esta manera, el teléfono ya puede permanecer en la cartera de la dama o en el bolwww.imsmart.com sillo del caballero.

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Nube de luz L a o b r a C l o u d , d e C a i t l i n d r. c . B r o w n , integrante del colectivo de artistas The House Project, es una imponente instalaci贸n que propone un nuevo uso de los materiales descartados.

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Cloud parece que estuviera flotando, suspendida en medio de un enorme salón oscuro, pero en realidad e s s o s t e n i d a p o r u n a b a s e t u b u l a r.

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cultura interactiva en forma de nube creada con más de seis mil bombitas de luz (entre nuevas y usadas). Ésta fue montada, por primera vez, en el festival de arte interdisciplinario Nuit Blanche Calgary de 2012. Su realización re-

quirió la colecta de más de mil lámparas incandescentes que fueron aportadas por empresas, ONG ambientalistas y vecinos. La idea, además de crear una obra espectacular, era concientizar sobre los beneficios del reciclaje, y generar un vínculo entre la comunidad local y los artistas.

A simple vista, Cloud parece que estuviera flotando, suspendida en medio de un enorme salón oscuro, pero en realidad es sostenida por una base tubular a la manera del tronco de un árbol. Su impacto visual es tan efectivo como sutil. Esa estructura luminosa y texturada conformada por las miles de lamparitas incrustadas en una malla metálica interior, sumado al clic que produce el repique de las miles de cadenitas colgantes que activan cada bombita, la vuelven una original obra de arte. Parte del objetivo final de Cloud, según la propia autora, es la de proponerle a los visitantes la divertida y desafiante tarea de encender y apagar al unísono la mayor cantidad de luces posible, para conseguir un efecto amplificado de la luminosidad del salón.

Fotos: Caitlind r.c. Brown

En contraposición a las virtudes de lo eterno, o lo duradero, los pensadores de la Antigüedad señalaban que sólo lo efímero nos refiere a lo único, lo original. Radicada en la ciudad de Calgary, Canadá, la artista y cineasta Caitlind r.c. Brown forma parte de un colectivo llamado The House Project, que realiza instalaciones en casas a punto de ser demolidas, con el fin de transformar y reapropiarse el espacio de lo cotidiano, antes de que éste sea destruido. Nuevamente, la precariedad del instante como sinónimo de lo romántico y espontáneo. Es por eso, también, que estos artistas utilizan restos, residuos y materiales reciclados como materias primas para sus obras de arte, que son resignificados y dotados de un nuevo valor estético.

Para su obra Cloud, Brown realizó una enorme es-

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01 La interacción con el espectador es el alma de Cloud. 02 La obra fue realizada con más de 6 mil bombitas de luz. 03 Detalle de la escultura lumínica de Caitlind r.c. Brown.

Para esta obra, Brown trabajó con su habitual compañero de The House Project, Wayne Garrett, autodenominado músico y “maquinista” de la escultura, tanto en su primera como en su segunda versión, montada en el Garage Center for Contemporary Culture de Moscú, a principios de este año. Ambos artistas se muestran interesados en el trabajo que combina estructuras rígidas intervenidas por luces y proyecciones (como en sus piezas Crystalstorm o Space Bunker), generando en su público experiencias sensoriales completas: además del efecto visual, incorporan música y los sonidos propios de estas instalaciones en funcionamiento. // Nicolás Pili

Para saber más de Cloud y este colectivo de artistas, visite 03

housedemolitionproject.wordpress.com incandescentcloud.wordpress.com

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Anticipo Su opinión nos interesa: Queremos saber cuáles son sus intereses, si tiene alguna consulta o recomendación para la revista. Tal vez hasta quiera proponer un tema, dejarnos un comentario o simplemente registrar un cambio de domicilio. Escríbanos a: audi.magazine@audi.com.ar

Estabilización (ESP) son algunos de los ejemplos de la seguridad integral que ofrece a sus ocupantes, gracias a la agilidad deportiva de su tren de rodaje. El MMI Multimedia Interface con pantalla color de 5,8” que emerge eléctricamente del tablero central y el Audi Sound System con 180 vatios de potencia, de serie, junto con los numerosos sistemas de asistencia al conductor opcionales, completan una experiencia sublime para su exigente público. Espacioso, confortable y elegante, el nuevo Audi A3 Sportback es otro paso al frente de la marca alemana, cada vez más cerca de hacer de sus estándares de calidad un sinónimo de la perfección. //

Editor Manzi Publicidad S.A., División Publishing.

Vedia 1971 (C1429EJE), Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina. www.manzipublicidad.com

Director Carlos A. Manzi

Departamento Comercial Ana Panseri (+5411) 4703-0080

Dirección Operativa Daniela Vasconcelos

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Responsable por AUDI AG Robin Ruschke

Departamento de Diseño y Arte Digital Roberto Lizarazu, Patricia Mastroberti

Director del proyecto Anja Weinhofer

Departamento de Redacción Florencia Zielinski

Coordinación Internacional Fleur Cannas, Claudia Stiehl

Departamento de Producción Patricio Fuster

Foto: AUDI AG

Nuevo Audi A3 Sportback, un paso al frente.

Precisión y carácter se materializan a la perfección en el nuevo Audi A3 Sportback. Con su rediseñada carrocería, combina el estilo deportivo y estilizado con la elegancia y funcionalidad que caracteriza a la marca de los cuatro anillos. La tecnología Audi ultra de construcción ligera empleada en este modelo, es la misma de los prototipos de carrera que le han merecido importantes triunfos en la exigente competencia de Le Mans, que permite utilizar materiales de elevada rigidez y reducir el peso total del auto en 74 kilogramos.

El sistema de tracción quattro® y el Programa de

Foto de portada Audi Audi Magazine Argentina es la revista oficial de Audi para Agentina. Revista trimestral, abril 2013.

Editada por Manzi Publicidad División Publishing bajo licencia de Audi Argentina. Prohibida la reproducción del contenido sin previa autorización por escrito de los editores. El contenido de los avisos y artículos no refleja necesariamente la opinión de los editores. Propiedad intelectual en trámite. Audi Magazine Argentina es marca registrada de Audi AG. Impresión: Mundial S.A.

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Audi magazine 02/2013 drive

drive: Nuevo Audi A3 y Audi R8 / move: 12 Horas de Sebring / inspire: Palacios de Londres

Nuevo Audi A3, la evoluci贸n de un l铆der Audi R8, deportivo por excelencia

move 12 Horas de Sebring, el equipo imbatible inspire

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