LAAD Defence & Security 2017 Show Daily Issue Nº 2, by Tecnologia & Defesa Magazine.

Day 2 - April 5, 2017 V SEMINÁRIO DEFESA Quarta-feira, 5 de abril 10h - Contribuição do Centro de Estudos Estratégicos de Defesa do Conselho de Defesa Sul-Americano (CEED-CDS) da UNASUL para a Defesa dos Países Membros e a Integração 10h30 - Política Nacional de Inteligência (PNI) e SISBIN 11h30 - Estratégia para a implementação de acordos de compensação (offset) nas aquisições internacionais, em proveito da indústria nacional 12h30 - Almoço e Visitação 14h - Gerenciamento e Infraestrutura de dados Geoespaciais em Defesa e Projetos do Ministério da Defesa (MD) na Geoinformação 14h45 - Portfólio Estratégico do Exército 15h30 - Coffee Break 16h - Painel: Operações de Paz – Evolução da atuação das Forças Armadas em novas operações 17h - Encerramento do segundo dia

VII SEMINÁRIO SEGURANÇA MÓDULO DE SEGURANÇA PÚBLICA

Quarta-feira, 5 de abril 10h - Modelo mundial de integração em segurança pública: Sistema gerencial da Polícia Civil do Rio de Janeiro 10h45 - Os instrumentos de menor potencial ofensivo e sua correlação com os modelos de uso da força 11h30 - Organizações criminosas: desafios no século XXI 12h30 - Almoço e Visitação 14h - Cooperação institucional para o combate a crimes transnacionais na América Latina e no mundo 14h45 - Gestão em sistema prisional: Estruturação, modernização e profissionalização 15h30 - Coffee Break 16h - Painel dos Comandantes da Polícia Militar 17h - Encerramento do segundo dia

LAAD 2017 é aberta oficialmente no Riocentro A maior feira de defesa e segurança do hemisfério sul (e uma das cinco maiores no mundo) foi inaugurada oficialmente ontem (4 de abril) no Pavilhão Cívico do Riocentro. Lotado de autoridades, comitivas estrangeiras e representantes das Forças Armadas, Forças de Segurança e profissionais da área, o auditório recebeu o ministro da Defesa, Raul Jungmann, o ministro da Fazenda Henrique Meirelles, os comandantes da Marinha e Força Aérea (o comandante do Exército foi representado por um oficial general do Alto-Comando), o secretário de Segurança Pública do Rio de Janeiro e o presidente da Associação Brasileira das Industrias de Materiais de Defesa & Segurança (ABIMDE), Frederico Aguiar.

Apresentada em seus números por

Sergio Jardim, diretor da Clarion Events, a LAAD ouviu a seguir o ministro da Defesa, Raul Jungmann, que informou na ocasião sobre a concessão de novas linhas de financiamento para apoiar exportações de material de defesa, entre outras ações governamentais para fomentar o setor. Frederico Aguiar, fez um discurso contundente sobre os números da insegurança pública no Brasil, com mais de 50 mil mortes/ano, marcas que superam mesmo países declaradamente em guerra.

Henrique Meirelles destacou em sua fala ações conjuntas em todas as áreas do governo em prol da melhoria da economia brasileira, que, segundo ele, começa a dar claros sinais de recuperação após a maior recessão de sua história recente.

LAAD 2017 is officially opened at Riocentro Southern Hemisphere’s largest defense and security exhibition and one the world’s five largest, was officially opened at Riocentro’s Civic Pavillion this Tuesday, April 4. With a large attendance of authorities, foreign delegations and representatives of the local Armed and Public Security forces, and Brazilian Navy and Air Force commanders (the Army commander was represented by a high-ranking general), the Rio de Janeiro State Public Security Secretary, and the president of ABIMDE (Brazilian Association of the Defense & Security Industries).

The basic LAAD figures were presented

by Sergio Jardim, director of Clarion Events,

while Defense Minister Raul Jungmann announced that new financing lines are being offered in support of defense equipment exports, in addition to other Government actions to foment the sector. Frederico Aguiar, ABIMDE president, delivered an impacting speech about some numbers of Brazil’s lack of public security, with over 50,000 deaths a year, a figure above those of some countries known to be at war.

Finance Minister Henrique Meirelles said that the Government is carrying out joint actions in favor of improving Brazil’s economic conditions, which are already giving clear recovery results following the greatest recession period in its recent history.

O Comando da Aeronáutica (COMAER) está em busca de um parceiro privado para gerenciar sua rede integrada de comunicações, por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP), negócio que deve envolver até R$3,4 bilhões em investimentos, operação e manutenção do sistema ao longo de 25 anos.

Segundo a proposta do COMAER, caberá ao parceiro privado a elaboração do projeto, instalação, operação, gestão e manutenção da rede de telecomunicações por um prazo de 25 anos, sendo remunerado mensalmente pela prestação dos serviços. Atualmente, existem 68 contratos de transmissão de dados pulverizados geograficamente e gerenciados por diversas organizações militares da Aeronáutica, que envolvem serviços de transmissão via satélite, redes de fibra ótica e microondas. Com a parceria, esses serviços serão prestados por um único parceiro privado, o que, além de agilizar a atualização tecnológica, irá possibilitar a economia de recursos públicos para o custeio das despesas.

Um dos objetivos principais do estabelecimento dessa parceria é a redução dos custos e a agilização de contratos. Com a PPP, a gestão será terceirizada para a iniciativa privada, esperando-se uma economia de até 30% para a União.

Os estudos para a PPP começaram em 2013 e seguem, entre outras normas que precisam ser observadas em uma transação desse porte, os critérios do Tribunal de Contas da União (TCU). A expectativa é que uma licitação seja iniciada até o final do primeiro semestre.

DECEA

FAB quer PPP para rede integrada de comunicações

As especificações técnicas da PPP contemplarão o estabelecimento, por parte do parceiro privado, do centro de gerenciamento de redes, além de um centro específico para gerenciamento da segurança da informação, onde haverá profissionais dedicados, 24 horas por dia, sete dias por semana, à monitoração de incidentes de quebra de segurança da informação, tais como tentativas de invasão, malware, vírus e demais ameaças cibernéticas. O funcionamento desses centros contará com a participação de representantes do Comando da Aeronáutica, nas funções de supervisão e fiscalização. Ainda, para aquelas aplicações de

uso exclusivamente militar, haverá mecanismos criptográficos fim-a-fim, para garantir a integridade e a confidencialidade dos dados transmitidos, sendo que a rede representará apenas um meio de transporte dos dados, que não poderão ser decodificados ou processados pelo parceiro privado.

No início do ano, em audiência pública realizada pelo Departamento de Controle de Tráfego Aéreo (DECEA), diversas empresas nacionais e estrangeiras compareceram demonstrando interesse na parceria, dentre as quais a Embraer, o grupo mexicano Claro / Embratel, e a Harris, dos EUA.

COMAER plans public-private partnership for integrated communications network The Brazilian Air Force Command (COMAER) is looking for a private partner for managing its integrated communications network through a public-private partnership (PPP), project which is expected to require up to R$3.4 billion in investments, operation and maintenance during a 25-year period.

According to the COMAER’s proposal, the private partner will be responsible for designing, installation, operation, management and maintenance of the communications network for a 25-year period, being monthly paid by the government for the services rendered. Currently, COMAER has 68 active agreements for data transmission, which are spread geographically and managed by different military organizations of COMAER, and involve rendering of communication services through satellites, optical fiber and microwaves. With the partnership, these services will be rendered by a single private partner, which will

ease future technology upgrades and save budget funds.

One of the main purposes of the creation of this PPP is reducing costs with communications contracts, as well as expediting contracting processes. With the public-private partnership, the network’s management will be transferred to the private partner, which must result in up to 30% in savings to the government.

The studies for the PPP started in 2013 and follow the applicable legal and regulatory rules for PPP, including the criteria imposed by the Brazilian Federal Court of Accounts. A tender for selecting a private partner for the PPP is expected to start by the end of this semester.

The PPP technical specifications will contemplate the creation by the private partner of a network management center, as well as a specific center for management of the information security, where there will

be dedicated personnel, 24/7, for monitoring incidents of security information breaks, such as invasion attempts, malware, virus and other cyber threats. The working of these centers will have the participation of COMAER’s representatives, who will be responsible for supervising and inspecting the services. For those applications for exclusive military use, there will be end-to-end cryptography means, in order to guarantee the integrity and confidentiality of the transmitted data, which means that the data will be only transmitted through the network and not de-codified or processed by the private partner.

By beginning of this year, in a public audience organized by the Air Traffic Control Department (DECEA), many national and international companies attended and showed interest in the PPP, including Embraer, Claro / Embratel, controlled by a Mexican group, and Harris, from the United States.

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O presidente na LAAD 2017

O primeiro dia da LAAD 2017 foi prestigiado com a visita de diversas autoridades civis e militares, dentre as quais o presidente da República, Michel Temer. Na oportunidade, recebeu em mãos um exemplar da edição n. 148 de Tecnologia & Defesa, que conta com uma entrevista exclusiva por ele concedida. A expectativa é que mais de 37 mil visitantes passem pelo evento até sexta-feira.

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The president at LAAD 2017

The first day of LAAD 2017 had visits of many military and civilian authorities of the Brazilian government, including the president of the Republic, Michel Temer. During his visit, Temer received a copy of issue 148 of Tecnologia & Defesa, which has an exclusive interview with him.

It is expected that around 37,000 visitors come to the event until Friday.

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Amazul desenvolve projetos do submarino nuclear

A Amazul – Amazônia Azul Tecnologias de Defesa S.A., empresa estratégica de defesa (EED), avança na execução de projetos voltados ao Programa Nuclear da Marinha (PNM), Programa Nuclear Brasileiro (PNB) e Programa de Desenvolvimento de Submarinos (ProSub). Vinculada ao Ministério da Defesa, por meio do Comando da Marinha, a empresa tem como objetivo promover, desenvolver, transferir e manter tecnologias sensíveis às atividades desses programas estratégicos, além de fazer a gestão do conhecimento na área nuclear.

“Nossa missão primordial é desenvolver e aplicar tecnologias e gerenciar projetos e processos necessários ao desenvolvimento do submarino com propulsão nuclear (SN-BR), sob a coordenação da Marinha do Brasil”, diz o diretor-presidente da Amazul (foto), Ney Zanella dos Santos. “A construção do submarino com propulsão nuclear é vital para a proteção das imensuráveis riquezas do nosso território marítimo, a nossa Amazônia Azul, e garantir a soberania brasileira no mar. A construção desta plataforma é o maior projeto estratégico

em andamento no Brasil, tanto pelos valores envolvidos e pela complexidade tecnológica que envolve, quanto pelo arrastro para a Base Industrial de Defesa que proporcionará”, observou Zanella.

Para viabilizar o ProSub, a Amazul participa do Programa Nuclear da Marinha, que capacitou o Brasil no domínio do ciclo do combustível nuclear e no desenvolvimento de uma planta nuclear de geração de energia elétrica. No Centro Tecnológico da Marinha em São Paulo (CTMSP), seus empregados atuam em projetos como a construção do Laboratório de Geração Núcleo-Elétrica (Labgene), um protótipo de reator construído em terra, cujo propósito é desenvolver a capacidade tecnológica nacional para reatores pequenos de até 100 MW. Uma das razões da criação da Amazul foi conter a evasão de talentos por questões salariais, que tanto prejudicou o PNM e o

PNB. A princípio, a nova empresa pública herdou cerca de 1.200 empregados da Empresa Gerencial de Projetos Navais Emgepron. Esses profissionais já trabalham há anos, às vezes décadas, no Programa Nuclear da Marinha, que vem sendo executado desde 1979 no CTMSP. A Amazul tem uma estrutura enxuta, com apenas 120 pessoas na gestão e cerca de 1.800 empregados voltados para a atividade-fim.

Mas, para atender aos projetos de grande complexidade tecnológica, o número de empregados deverá atingir 2.500 nos próximos cinco anos.

Amazul develops nuclear submarine projects Amazul – Amazônia Azul Tecnologia de Defesa S.A., an EED (Strategic Defense Company), is progressing in its projects related to the PNM (Navy Nuclear Program), PNB (Brazilian Nuclear Program) and ProSub (Submarines Development Program). Associated with the Ministry of Defense through the Navy Command, the company has the objectives of promoting, developing, transfer and keep sensitive to the activities of these strategic programs, in addition to coordinate knowledge in the nuclear area, as a whole.

Our primary mission is to develop and apply tecnologies and coordinate projects and processes required for the development of the nuclear-powered submarine (SN-BR), under the Brazilian Navy coordi6

nation”, says Amazul’s director-president, Ney Zanella dos Santos (photo).

“Construction of the nuclear-powered submarine is vital for the protection of the countless wealth of our maritime territory, our Blue Amazon, and assure Brazil’s sea sovereignty. Construction of this platform is the largest strategic project currently under way in Brazil, both in terms of costs and of the technological complexity involved”, Zanella said.

To make ProSub possible, Amazul participates in the Navy Nuclear Program, which has capacitated Brazil to carry out the entire nuclear fuel cycle and develop an electric-generating nuclear plant. At the Navy Technological Center in São Paulo (CTMSP), company workers are involved in a number o projects, including the cons-

truction of a land-based reactor with the purpose of developing indigenous technology for small reactors of up to 100 MW. One of the reasons for the creation of Amazul was to counter talents evasion due to wages problems, a known hindrance to the PNM and PNB programs. The new company initially received 1,200 workers from Engepron (Empresa Gerencial de Projetos Navais), most of them with long-time experience in the Navy Nuclear Program that has been carried out at CTMSP since 1979.

Amazul has a workforce of only 120 people in the administration area and about 1,800 employees in its target activities, and this is to grow to 2,500 employees in the next five years so that the requirements of high-tech projects can be met.

Helibras: H225M naval, Fennec e Pantera modernizados A brasileira Helibras, parte do grupo Airbus Helicopters, trouxe para sua exposição na LAAD 2017 os modelos Fennec e Pantera K2 modernizados para a Aviação do Exército Brasileiro, além do H225M da Marinha, produzido no Brasil, equipado com novos mísseis Exocet AM39 B2M2 e um console de sistema tático de missão (NTDMS).

Esse desenvolvimento é um dos mais complexos realizados pela Helibras em sua fábrica em Itajubá (MG). A versão única é estratégica para a indústria de defesa do Brasil e para a segurança do projeto Amazônia Azul, da Marinha.

Ainda no estande, a Helibras está apresentando o HForce, um sistema modular de armamento axial de última geração. Uma câmera termal e o visor montado em um capacete poderão ser testados pelos operadores e integrantes das Forças Armadas.

“Para atender as missões mais exigentes

de nossos clientes dos segmentos militar e governamental, ao longo dos últimos anos desenvolvemos capacidades ainda mais específicas para esses mercados.

Nossos helicópteros têm se destacado nesses segmentos, por isso levaremos para a LAAD o que temos de melhor e toda a nossa expertise para criar novos projetos e oferecer serviços que garantam a continuidade das excelentes operações de defesa e segurança”, comenta Richard Marelli, presidente da Helibras.

Lançado no Brasil no ano passado, o conceito HCare de suporte ao cliente, implantado pela Airbus Helicopters e estendido à Helibras, já conquistou vários clientes do mercado civil. Agora, a empresa comparece à LAAD com mais opções configuradas para atender aeronaves governamentais e militares. A linha HCare oferece o gerenciamento de componentes e manutenção com paga-

mento parcelado por hora de voo, podendo ser customizada pelo cliente conforme as suas necessidades. “Essa modalidade também é muito compatível com o mercado militar e governamental, atendendo todas as frotas, pois permite maior controle orçamentário”, explica Dominique Andreani, vice-presidente de Negócios e Serviços da Helibras. “Sem dúvida é uma excelente opção para evitar a interrupção de serviços aéreos importantes”, lembra o executivo.

Pensando também em serviços, o Centro de Treinamento e Simuladores da Helibras tem espaço na feira para ressaltar a importância do conceito Safety First, que aconselha o treinamento como a melhor forma de capacitar os operadores e prevenir acidentes aeronáuticos. A Helibras mantém, no Rio de Janeiro, o único Full Flight Simulator de H225 e H225M das Américas para treinamentos reais na plataforma.

Helibras: H225 naval, modernized Fennec and Pantera The Brazilian company Helibras, controlled by Airbus Helicopters brought to its exhibition at LAAD 2017 the modernized versions of the helicopters Fennec and Pantera, of the Brazilian Army, as well as the H225M produced in Brazil for the Brazilian Navy, equipped with new AM39 BM2 Exocet missiles and the Helibras-developed tactical mission system (NTDMS).

According to the company, the H225M development is one of the most complex projects already carried out by the company in its facilities located at Itajubá (MG). The unique version is strategic for the Brazilian defense industry and for surveillance under the Brazilian Navy’s Blue Amazon project.

Helibras is also showing at its exhibition area the HForce, a last generation axial weapon modular system. A thermal camera and helmet-mounted display may be also 8

tested by visiting operators and members of the Armed Forces.

“In order to meet the most demanding missions of our clients of the military and government markets, within the last years we have developed capabilities more specific for these markets. Our helicopters have been highlighted in these segments, and for this reason we have brought to LAAD our best products and all our expertise in creating new projects and offering services that guarantee the continuity of the excellent defense and security operations”, stated Richard Marelli, president of Helibras.

Launched last year in Brazil, the HCare concept of customer support, implemented

by Airbus Helicopters and extended to Helibras, has already got many clients in the civilian market. Helibras is working at LAAD with more configured options to support military and governmental helicopters.

The HCare line offers the management of components and maintenance with payment in instalments for flight hours, and may be customized to meet specific needs of each client. “This modality is also very suitable with the military and governmental markets, addressed to all fleets, since it allows a better budget control”, explains Dominique Andreani, Business and Services Vice-President of Helibras. “Without doubt, [HCare] is an excellent option to avoid the interruption of important air services”, said.

With services in mind, the Helibras’ Training and Simulation Center has a dedicated space at the company’s exhibition to highlight the importance of the Safety First concept, which states training as the most efficient way to train and prevent accidents. Helibras keeps at Rio de Janeiro the only Full Flight Simulator of H225 and H225M of Americas for real training at the platform.

Ezute: 20 anos contribuindo para a defesa & segurança nacionais O Show Daily Oficial da LAAD 2017 entrevistou Eduardo Marson Ferreira, presidente da Fundação Ezute.

A Fundação Ezute é nome tradicional em projetos e programas complexos nas aéreas de Defesa & Segurança no Brasil. Como se dá a atuação da fundação nestes projetos?

Desde sua criação, há exatos 20 anos, a Fundação Ezute tem participado de importantes projetos junto à Defesa e Segurança nacionais e tem aplicado toda sua expertise no desenvolvimento de soluções que contribuam para o domínio e aplicação de tecnologia, inovação, competitividade e eficácia gerencial. Para isso, a organização consolidou a adoção dos conceitos de system engineering, que oferece uma visão holística em todas as etapas do processo de desenvolvimento de um projeto e que tem uma abordagem multidisciplinar. Ao prestar serviços intensivos em conhecimento, em parceria com o governo/cliente, a Fundação Ezute reúne especialistas capacitados, combina conhecimento de diversas fontes, concebe, especifica, planeja e converte os conceitos complexos em informações acessíveis aos tomadores de decisão nas organizações, disponibilizando-as por meio de sistemas.

Pode-se dizer que a Fundação Ezute esteve ou está envolvida nos principais programas brasileiros de defesa, como o SIPAM/SIVAM, Sisfron, SisGAAz, PROSUB, apenas para citar alguns.

O mercado internacional também está no “radar” da Fundação?

Sim, muito nos honra participar desses projetos vitais para o desenvolvimento e autonomia do país. Em alguns deles participamos desde a concepção, como foi o caso do SisGAAz, ou mesmo do Sisfron, no qual contribuímos para o desenvolvimento do embrião do programa atual. Como nossa principal causa é contribuir para o desenvolvimento e soberania do país, buscamos nos espelhar em iniciativas internacionais para aplicá-las no Brasil, como é o caso da Mitre Corporation e da Rand Corporation, ambas entidades com atuação nos Estados Unidos. Tanto as entidades americanas quanto a Fundação Ezute têm como característica prover soluções inovadoras para órgãos e entidades públicas, de maneira isenta e transitando entre governo, indústria e academia de

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forma a garantir objetividade no desenvolvimento de projetos. Dessa forma, estamos totalmente comprometidos com as necessidades do Brasil, mas se necessário, podemos levar nossa experiência nacional para países amigos.

A Ezute já esteve envolvida no passado com alguns projetos espaciais, como os estudos de viabilidade e especificação de satélite geoestacionário, e gerenciamento do programa da Plataforma Multimissão, do INPE, entre outros. Quais oportunidades e iniciativas futuras vocês têm visualizado em relação à área espacial?

Temos capacidade técnica e gerencial para contribuirmos com os programas espaciais brasileiros e, a retomada de projetos nessa área por parte do Governo Federal, nos permite vislumbrar novas oportunidades. A Fundação Ezute, como parceira do governo, está sempre preparada para atender às necessidades e os desafios que nos forem apresentados.

Certamente, temos muito a contribuir tanto na área espacial quanto nos demais setores da Defesa. Desde que foi criada, a

Fundação Ezute tem se posicionado como parceira do governo, no desenvolvimento e concepção de projetos, na absorção e transferência de tecnologia e no apoio à gestão e desenvolvimento de programas complexos, novas tecnologias e modelagem de negócios (p.ex. PPP).

Recentemente a Ezute anunciou a assinatura de um aditivo com a Amazul dentro do PROSUB. Quais outras novidades há com relação a esse programa?

Este foi o terceiro contrato firmado dentro do Programa PROSUB, assinado no final de 2016, para período de dois anos, no qual a equipe da Ezute dará suporte ao corpo técnico da COGESN (Coordenadoria-Geral do Programa de Desenvolvimento de Submarino com Propulsão Nuclear) para a Amazul (Amazônia Azul Tecnologias de Defesa). Além disso, vamos assinar um novo aditivo contratual com a DCNS durante a LAAD para renovar nossa parceria com a empresa francesa, visando uma nova etapa do processo de transferência de tecnologia do sistema de combate do submarino, dentro do Programa PROSUB.

Ezute: 20 years of contribution to brazilian defense & security The LAAD 2017’s official show daily interviewed Eduardo Marson, president of Fundação Ezute.

Fundação Ezute is a traditional name when we speak about complex projects and programs in the areas of Defense & Security in Brazil. How does Fundação Ezute work on these projects?

Since its creation, exactly 20 years ago, Fundação Ezute has participated of important projects involving the national Defense & Security and has applied all its expertise in the development of solutions which contribute to the domain and application of technology, innovation, competitive and management effectiveness. The organization consolidated the adoption of the “system engineering” concepts, which offer a holistic view in all the stages of the development process with a multidisciplinary approach. In rendering services of intensive knowledge, in cooperation with the government / customer, Fundação Ezute unites skilled specialists, combines knowledge from many sources, designs, specifies, plans and converts the complex concepts in information, which can be accessed by decision makers in organizations, making this information available through systems.

We may say that Fundação Ezute has been involved with the main Brazilian defense programs, like the SIPAM/SIVAM, Sisfron, SisGAAz, PROSUB, just to mention a few names.

Do you also consider opportunities in the international market?

Yes, we are honored to participate of this essential project for the development and autonomy of the country. In some of them, we have participated since the conception, as it was the case with the SisGAAz program, or even Sisfron, for which we have contributed for the development of the “embryo” of the current program.

Since our main cause is to contribute to the development and sovereignty of the country, we look at international initiatives in order to have them applied in Brazil, as it is the case of Mitre Corporation and Rand Corporation, both the entities with activities in the United States. The U.S. entities and Fundação Atech look to provide innovative solutions for government entities, moving through the government, industry and academy in a way to guarantee objective project developments. Thus, we are fully committed with the Brazilian needs, but if necessary, we may take our national experience to friend countries.

In the past Ezute has been involved with some space projects, such as feasibility and specification studies for the geostationary satellite, management of the Multi Mission Platform for satellites, of the National Institute of Space Research (INPE), and others.

What are the opportunities and future initiatives that you have foreseen in terms of space programs?

We have technical and management capabilities to contribute with the Brazi-

lian space programs, and the resumption of projects in this area by the Federal government allows us to foresee new opportunities. Fundação Ezute, as a partner of the government, is always prepared to meet the needs and challenges submitted to us. Certainly, we have a lot to contribute not just in the pace area, but also in the other defense sectors. Since it has been created, Fundação Ezute has positioned itself as a partner of the government, in the development and conception of projects, absorption of technology transfer and in the support to the management and development of complex programs, new technologies and business modelling (for example, public private partnerships).

Recently Ezute announced the signature of an amendment with Amazul for the PROSUB program. What are the other news in relation to this program?

This was the third contract made under the PROSUB program, signed by the end of 2016, covering a two-year period, in which the team of Ezute will offer support to the technical team of COGESN (General Coordination for the Program of Development of Nuclear Propulsion Submarine) for Amazul (Amazônia Azul Tecnologias de Defesa).

Besides, we will sign a new amendment with DCNS during LAAD to renew our partnership with this French company, eyeing on a new step in the process of transfer of technology of the submarine’s combat system under the PROSUB program.

The Oldest Defense Publication in Latin America A mais antiga revista de defesa da América Latina

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Novos ampliadores da Aimpoint

Novos ampliadores da Aimpoint

A Aimpoint tem se caracterizado por colocar no mercado uma série de sofisticadas miras para armas de fogo, colocando à disposição dos usuários não apenas produtos individuais, mas, também, completas soluções óticas modulares. Embora sua principal linha de produtos sejam as miras-colimadoras do tipo reflex (ponto vermelho), também oferece diversos acessórios modulares, tais como ampliadores de imagem que podem ser usados em conjunto com as miras Aimpoint para aumentar a capacidade de combate dos operadores.

O novo Aimpoint 3XMag-1 pode ser usado com todas as miras Aimpoint, tanto para tiro como para observação. Um ajuste

de dioptria (-3 a +3) permite que este ampliador seja individualmente adaptável ao olho do operador.

Já o novo Aimpoint 6XMag-1 foi especificamente projetado para uso com as miras de ponto vermelho Aimpoint Micro T-2 e Aimpoint Micro H-2. Este módulo dá aos utilizadores profissionais uma capacidade aumentada para mirar e observar, também possuindo ajuste de dioptria (-3 a +3) para atender as necessidades individuais. Aumentando sua versatilidade, o 6XMag-1 igualmente pode ser usado como monóculo manual de 6X. Já o novo Aimpoint 6XMag-1 foi especificamente projetado para uso com as miras de ponto vermelho Aimpoint Micro

T-2 e Aimpoint Micro H-2. Este módulo dá aos utilizadores profissionais uma capacidade aumentada para mirar e observar, também possuindo ajuste de dioptria (-3 a +3) para atender as necessidades individuais. Aumentando sua versatilidade, o 6XMag-1 também pode ser usado como monóculo manual de 6X. O Aimpoint 3X-C foi desenvolvido para o usuário civil, podendo ser usado em conjunto com todos os modelos de miras Aimpoint para tiro e observação de longo alcance. Ajustes variáveis de dioptria (-2 a +2) também permitem sua adaptação o olho de atiradores individuais, enquanto que seu uso como monóculo manual de 3X é igualmente possível.

New Aimpoint magnifiers Aimpoint has distinguished itself as a supplier of sophisticated modular sighting systems, offering end users not just stand alone products but rather complete modular optical solutions. Although the primary focus for Aimpoint has always been the electronic reflex collimator (red dot) sight, we also offer a choice of modular accessories such as magnifiers that can be used together with Aimpoint sights to enhance an operator´s capabilities. The new Aimpoint® 3XMag-1 can be used in 12

conjunction with all Aimpoint® sights for long-range aiming or observation. A variable (-3 to +3) dioptric setting allows this magnifier to be adapted to the individual operator’s eye. The 3XMag-1 can also be used as a handheld 3X monocular.

The new Aimpoint® 6XMag-1 was specifically designed for use with Aimpoint® Micro T-2 and Aimpoint® Micro H-2 red dot sights. This module gives professional users enhanced capability for long-range aiming and observation. A variable (-3 to

+3) dioptric setting allows the magnifier to be adapted to the individual operator’s eye. The 6XMag-1 can also be used as a handheld 6X monocular.

The Aimpoint® 3X-C was developed for the civilian end user, and can be used in conjunction with all Aimpoint® sights for long-range aiming or observation. A variable (-2 to +2) dioptric setting allows this magnifier to be adapted to the individual shooter’s eye. The 3X-C can also be used as a handheld 3X monocular.

Presença da DCNS na LAAD 2017 A DCNS, da França, destaca em sua presença na LAAD 2017 sua ampla gama de produtos e serviços, com ênfase no programa de submarinos que desenvolve com a Marinha do Brasil. Desde 2009, a DCNS está envolvida no ambioco programa dos submarinos brasileiros.

Como uma parceira de longo prazo da Marinha do Brasil, a DCNS está determinada em continuar sua cooperação em contribuir com a autonomia e soberania brasileiras.

Uma parceria estratégica entre Brasil e França na área de defesa A França assinou em 2009 um acordo de parceria industrial e tecnológica estratégico com o Brasil. Como resultado deste acordo, a DCNS e a Marinha do Brasil firmaram os contratos relacionados ao PROSUB. O contrato do PROSUB, programa de construção de submarinos para a Marinha do Brasil, envolve a construção de quatro unidades de submarinos da classe SCORPENE® com transferência de tecnologia, por meio da Marinha do Brasil, para a Itaguaí Construções Navais, uma joint-venture criada pela DCNS, e assistência técnica para a Marinha com o projeto de partes não nucleares do primeiro submarino brasileiro com propulsão nuclear. O primeiro submarino

estáem processo de instalação de equipamentos e sistemas, enquanto que os demais estão em diferentes estágios de construção. O contrato também inclui serviços de engenharia para o projeto conceitual fornecido ao Brasil para a construção de uma base naval e um novo porto.

A Itaguaí Construções Navais constrói os submarinos brasileiros. No âmbito deste programa sem precedentes, a maior parte da infraestrutura parao porto já foi construída e entregue. A DCNS já realizou transferência de tecnologia e

treinou grandes grupos de engenheiros e técnicos da Marinha do Brasil no projeto de submarinos nucleares de ataque, em seu “centro de treinamento de projetos de submarinos” baseado na França.

A DCNS tem o compromisso de permanecer no Brasil e ser um provedor de soluções estratégicas. Em sua exibição na LAAD, a companhia está apresentando seus produtos e soluções no estado-da-arte, incluindo a Belh@ rra, um novo projeto de fragata de 4 mil toneladas, e a corveta Gowind, de 2.500 toneladas.

DCNS exhibition at LAAD 2017 France’s DCNS is showcasing its wide range of products and services at LAAD 2017, with emphasis on the submarine program with the Brazilian Navy. Since 2009, DCNS has been involved in the ambitious Brazilian submarines program. As a long-term partner of the Brazilian Navy, DCNS is determined to pursue its cooperation to contribute to Brazilian self-reliance and sovereignty.

A French-Brazilian strategic partnership in defense area France signed in 2009 a strategic, industrial and technological partnership agreement with Brazil. As a consequence of that, DCNS and Brazilian Navy could sign the PROSUB contracts.

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This major contract for the Brazilian PROSUB program for the Brazilian Navy relates to the construction of four SCORPENE®-class submarines through technology transfer, via Brazilian Navy, to Itaguaí Construções Navais, a joint venture established by DCNS and technical assistance for the Brazilian Navy with design of the non-nuclear parts of the first Brazilian nuclear-powered submarine. Today, the first submarine is in the process of installation of equipment and systems, while the others are in different stages of construction. The contract also includes engineering services for conceptual design provided to Brazil for the construction of a naval base and a new shipyard.

The Itaguaí Construções Navais manufactures the Brazilian submarines. In the frame of this unrivalled program, most of the naval shipyard infrastructures have been already built and delivered.

DCNS has deployed technology transfer and trained very large teams of engineers and technicians from the Brazilian Navy in the design of nuclear attack submarines, at its “submarine design training center” based in France.

DCNS has a commitment to stand by Brazil and be a strategic solutions provider. As exhibitor at LAAD, the Group is showcasing its state-of-the-art products and solutions, including Belh@rra, the new 4,000t frigate by DCNS, as well as the Gowind 2500t corvette.

Rockwell Collins

Aviônica Pro Line Fusion para plataformas de treinamento ataque leve

O sistema aviônico integrado Pro Line Fusion, flexível e modular, bem como os sistemas de missão da Rockwell Collins agora estão disponíveis para plataformas de Treinamento e Ataque Leve, segundo divulgado pela empresa norte-americana, que está apresentando o produto como um dos destaques de sua exibição na LAAD 2017.

“O Pro Line Fusion oferece arquitetura escalável, total conectividade, ferramentas intuitivas de tomada de decisão e capacidades avançadas de consciência situacional

que melhoram a segurança e a eficiência em uma ampla gama de plataformas e missões”, afirma Alan Prowse, vice-presidente de vendas para Américas da Rockwell Collins. “Esperamos anunciar o primeiro cliente até o final de 2017”.

O Pro Line Fusion já está funcionando em uma série de plataformas distintas, incluindo jatos comerciais, aeronaves de transporte aéreo, tilt-rotores e cabines militares. O sistema também é comprovadamente bem-sucedido como estação de controle terrestre para aplicações de siste-

mas aéreos não tripulados (SANT). Apresentando interfaces gráficas avançadas, ícones intuitivos e visores configuráveis e multifuncionais que podem se adequar a situações operacionais específicas, o Pro Line Fusion propicia que os pilotos olhem sempre para frente, com as informações de voo corretas no lugar certo – reduzindo, portanto, a carga de trabalho do piloto e melhorando sua consciência situacional. Os pilotos podem ficar focados na missão com maior naturalidade e eficiência em todas as fases e condições de voo.

Pro Line Fusion avionics for light attack and trainer platforms The flexible and modular Rockwell Collins Pro Line Fusion integrated avionics system as well as the mission system are now available for Light Attack and Trainer (LATR) platforms, announced Rockwell Collins, from the United States, which is exhibiting the solution as one of its highlights at the LAAD 2017 trade show.

“Pro Line Fusion offers a scalable architecture, total connectivity, intuitive decision-making tools and advanced situational awareness capabilities that enhance

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safety and efficiency for a huge range of platforms and missions,” said Alan Prowse, sales vice president, Americas, for Rockwell Collins. “We expect to announce the launch customer by the end of 2017”.

Pro Line Fusion is already operational on a number of different platforms, including business jet, air transport, tilt-rotor and military flight decks. The system has also been successfully demonstrated for use as a ground control station for unmanned aerial system (UAS) applications.

Featuring advanced graphical interfaces, intuitive icons and easily configurable multi-function display windows that can match specific operational scenarios, Pro Line Fusion makes it easy for pilots to keep their eyes forward, with the right flight information in the right place -- thus reducing pilot workload and enhancing situational awareness. Pilots can more naturally and effectively stay focused on the mission during all phases of flight and in all flying conditions.

Atech apresenta portfólio completo de soluções em defesa e segurança

A Atech, empresa do Grupo Embraer, apresenta na LAAD Defence & Security 2017 o portfólio completo de soluções na área de defesa e segurança. Certificada como Empresa Estratégica de Defesa, a Atech tem uma atuação consolidada em engenharia de sistemas e tecnologias de consciência situacional e apoio à tomada de decisão. A empresa desenvolve soluções inovadoras com aplicações nas áreas de tráfego aéreo, sistemas de comando e controle, sistemas embarcados, simuladores, segurança cibernética, redes inteligentes, sistemas de instrumentação e controle e logística. O show daily oficial da LAAD 2017 entrevistou Giácomo Staniscia, diretor de negócios da Atech.

Quais os principais produtos e soluções estão sendo apresentados na LAAD 2017?

A Atech está com seu portfólio completo de soluções, que foi estruturado para apresentar aos clientes as diversas possibilidades que a empresa tem a oferecer.

Agora, os produtos de defesa integram a Família Arkhe: Arkhe Command & Control (Sistemas de C4ISR); Arkhe Mission & Combat (Sistemas Embarcados); Arkhe

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Intelligence (Sistemas de Inteligência) e Arkhe Cyber (Segurança Cibernética).

Na LAAD estamos demonstrando as soluções do Arkhe Command & Control e o Arkhe Mission & Combat, que tem como referência a solução implementada para os helicópteros de emprego naval H-225M, o Arkhe BMS, dedicado ao emprego tático de forças policiais, o Arkhe Governance, que aplica o conceito de mobilidade e Smart Cities para centros de gestão pública em municípios ou estados e o Arkhe C2Cyber, que aplica os conceitos de sistemas de comando e controle para se obter uma visão holística de todo o processo de segurança cibernética.

Quais os diferenciais de cada divisão da Família Arkhe?

Cada família conta com soluções específicas, que podem ser implantadas de maneira isolada ou integrada com outros produtos, de acordo com as necessidades dos clientes e de acordo com os objetivos de cada missão. No Arkhe Command & Control, por exemplo, temos sistemas variados de comando e controle para o planejamento e execução de missões, como sistemas para vigilância e defesa,

monitoramento de atividades operacionais e gestão segura da informação.

Já o Arkhe Mission & Combat congrega um conjunto de soluções embarcadas por meio da integração de diversos sistemas e sensores das aeronaves, viaturas ou embarcações, incluindo plataformas de simulação para auxiliar no treinamento e na capacitação dos profissionais que vão utilizar tais sistemas.

E sobre o Arkhe Intelligence e Arkhe Cyber, quais os diferenciais?

Dentro do Arkhe Intelligence há os produtos para coleta, estruturação, tratamento e disseminação de informações.

Temos soluções com emprego de Big Data para análise de dados de maneira rápida e estruturada, temos soluções para análise de comunicações interceptadas e também a possibilidade de integrar diferentes sistemas e sensores para a geração de contramedidas de guerra eletrônica.

O Arkhe Cyber é voltado para proteção de informações e gerenciamento de sistemas críticos. Uma das soluções é o Athena, que promove o controle de acesso e firewall de alta disponibilidade, estratégico para centros de comando e controle integrados.

Atech presents complete portfolio of defense and security solutions Atech, a company part of the Embraer Group, is presenting at the LAAD 2017 its complete portfolio of defense and security solutions. Certified by the Brazilian government as a Defense Strategic Company, Atech has a consolidated business in systems engineering, and situational awareness and decision support technologies. The company developes innovative solutions with applications in the areas of air traffic, command and control, embedded systems, simulation, cyber security, intelligent networks and systems of instrumentation and logistics and control. The LAAD 2017 official show daily interviewed Giรกcomo Staniscia, business director of Atech.

What are the products and solutions that Atech is presenting at the show?

Atech is demonstrating its complete portfolio of services, which has been structured to show the customers many possibilities that the company is able to offer.

Now, the defense products are part of the Arkhe family: Arkhe Command & Control (C4ISR systems); Arkhe Mission & Combat (Embedded Systems); Arkhe Intelligence

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(Intelligence Systems) and Arkhe Cyber (Cyber Security).

At LAAD we are showing the solutions of Arkhe Command & Control and Arkhe Mission & Combat, which has as reference the solution implemented for the H225M naval helicopters, the Arkhe BMS, dedicated to the tactical operation of police forces, the Arkhe Governance, which applies the concept of mobility and Smart Cities for centers of public management in cities or states, and the Arkhe C2Cyber, which applies the concepts of command and control for obtaining a holistic view of the whole process of cyber security.

What are the differentials of each division of the Arkhe family?

Each family has specific solutions that can be implemented stand-alone or integrated to other products, in accordance with the customer needs and the objectives of each mission. In Arkhe Command & Control, for example, we have command and control systems for planning and execution of missions, such as systems for surveillance and defense, monitoring

of operational activities and secure information management.

Arkhe Mission & Combat comprises a set of embedded solutions through the integration of different systems and sensors of aircraft, vehicles or ships, including simulation platforms to support training and capacitation of personnel who will use such systems.

What abouth the Arkhe Intelligence and Arkhe Cyber, what are their diferentials?

In Arkhe Intelligence there are products for collecting, structuring, treating and disseminating information. We have solutions that use Big Data for fast and structured data analysis, we have solutions for analysis of intercepted communications, as well as the possibility of integrating different systems and senores for generation of electronic warfare countermeasures.

Arkhe Cyber is addressed for protection of information and management of critical systems. One of the solutions is Athena, which promotes the access control and firewall of high availability, strategic for integrated centers of command and control.

Mais inteligência com as maiores resoluções Os satélites OptSat 3000 da IAI proporcionam soluções Nas arenas de combate do século 21 a capacidade de receber rápidamente dados de inteligência do espaço tem se tornado cada vez mais cardinal para o sucesso de operações de combate em todo o mundo.

Isso é particularmente verdadeiro quando se trata de operações de combate táticas, nas quais inteligência visual rápida e precisa sobre alvos inimigos é a chave para o sucesso da missão.

As últimas versões de satélites ópticos saindo das linhas de produção da Israel Aerospace Industries (IAI) foram projetados com esta meta em mente. A IAI é o centro de desenvolvimento de projetos espaciais de Israel, com três décadas de experiência tecnológica, possibilitando que Israel seja um dos poucos países no mundo com este tipo de capacidades espaciais.

O Diretor Geral da Divisão Espacial da IAI, Opher Doron, descreveu a filosofia operacional por trás do projeto dos emblemáticos satélites OptSat 3000 da IAI. “A meta é fornecer muitos alvos, em alta resolução, e com qualidade de imagem fantástica, e faze-lo rapidamente para que esta inteligência possa ser usada em combate tático,” ele afirmou.

“Com uma resolução de imagem de aproximadamente 40 centímetros, e um peso entre 300 e 400 quilos, o OptSat 3000 é significativamente mais leve que outros satélites ópticos com os mesmos níveis de resolução, podendo assim capturar imagens de muito mais alvos”, disse Doron. “Muito poucos satélites têm estas resoluções, e os que as têm são muito mais pesados e, portanto, têm capacidade de manobra mais limitada,” ele explicou. “Por isso este satélite é um líder mundial, por sua capacidade de fornecer muitos alvos em alta resolução.”

“OptSat tem uma linha de produção ativa, com a IAI produzindo várias ordens existentes para clientes. Os satélites que saem hoje da linha de produção do OptSat são variantes atualizadas dos primeiros tipos de OptSat 3000 que foram produzidos”, afirmou Doron.

Clientes potenciais que receberam uma exibição das capacidades há três anos e que verem as capacidades disponíveis hoje, certamente notarão a diferença”, disse Doron. “Em dois anos haverão melhoras adicionais.” Adicionalmente à sua alta precisão de geolocalização, baixo consumo de energia, flexibilidade e agilidade, o OptSat 3000 oferece imageamento pancromático e multi-espectral.

Foi projetado para uma vida de missão de acima de seis anos. “Combinando-o com

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os satélites de abertura sintética TecSar da IAI, os clientes terão uma capacidade ainda melhor de produzir cobertura tática de inteligência”, afirmou Doron.

Com a continuação das melhoras no OptSat 3000, a IAI também se envolveu em pesquisa e desenvolvimento de microssatélites, que fornecem resoluções de cerca de um metro.

“Estes satélites menores e mais leves, pesando aproximadamente 100 quilos, podem fornecer resoluções muito altas, até recentemente consideradas de ponta”, disse Doron. “Microssatélites têm uma função a exercer no mundo militar. Eles podem prover uma resolução muito alta. Esta é uma área em desenvolvimento,” declarou.

O mundo dos nano satélites também está sendo explorado pela IAI, que recentemente lançou nano satélites ao espaço, junto com a universidade Ben Gurion do Negev, em uma missão científica para exploração de vários fenômenos climáticos.

Outra missão científica, a ser conduzida com o Instituto de Tecnologia de Israel em Haifa, está em planejamento. Ela

envolve o lançamento de três nano satélites ao espaço, que entrarão em órbita terrestre em formação.

“Nano satélites têm potencial para executar uma variedade de funções”, afirmou Doron, “mesmo que estas não incluem observação óptica de ponta.”

“Finalmente”, adicionou,”não é apenas a resolução que determina o nível de cobertura de inteligência fornecido pelos satélites, mas também a capacidade de baixar as imagens rápidamente, e em altas taxas.” Tomadas em conjunto, essas capacidades permitem que os operadores entendam imediatamente as imagens que recebem do espaço.

OptSat 3000 também foi bem projetado para executar coleta de inteligência clássica por longo prazo, em aspectos como concentração de forças inimigas e outras atividades. Um sistema avançado de comando e controle permite programação rápida dos satélites. A IAI pôs muita ênfase na necessidade de evitar falhas técnicas, produzindo satélites com uma longa vida, livre de manutenção.

More intelligence at the highest resolutions IAI’s OptSat 3000 satellites pack a heavy punch In the 21st century combat arena, the ability to quickly receive intelligence data from space is becoming increasingly central to the success of combat operations around the world.

This is particularly true for tactical combat operations, in which rapid, precise visual intelligence on enemy targets holds the key to mission success. The latest versions of optical satellites rolling off Israel Aerospace Industries (IAI) production lines are designed with this goal in mind.

AI is Israel’s space development center, with three decades of technological experience behind it, enabling Israel to be one of the few countries in the world with these kinds of space capabilities.

IAI’s Space Division General Manager, Opher Doron, described the operational philosophy behind the design of IAI’s flagship OptSat 3000 satellites.

“The goal is to deliver many targets, in high resolution, and in fantastic image quality, and to do this quickly, so that this intelligence can be used for tactical combat,” he stated. With an image resolution of approximately 40 centimeters, and a weight of between300 to 400 kilograms, OptSat 3000 is significantly lighter than other optical satellites with the same resolution levels, and can therefore acquire images of many more targets, Doron said.

“Very few satellites have such resolutions, and those that do are much heavier. Hence, they have a more limited maneuvering ability,” he explained. “That is why this satellite is a world leader, because of its ability to deliver

many targets in high resolution.”

OptSat has an active production line, with IAI manufacturing a number of existing orders for clients. The satellites coming off the OptSat production line today are upgraded variants of the first OptSat 3000 types that were produced, Doron noted.

“We are always looking to improve and upgrade,” he said. “We are developing the OptSat 3000 all of the time, and are continuously engaged with creating better capabilities. It has improved. It looks like the first OptSat 3000 we produced, but it is improving,” he said.

Prospective clients who received an exhibition of capabilities three years ago, and who would see the capabilities available today would certainly notice the difference, Doron said. “In two years, there will be further improvements.” In addition to its high geo-location accuracy, low power, flexibility, and agility, OptSat 3000 offers simultaneous panchromatic and multi-spectral imaging. It is designed for a mission life of over six years. By merging it with IAI’s TecSar synthetic aperture radar satellites, clients would be getting an even better ability to produce tactical intelligence coverage, Doron said.

As upgrades to the OptSat 3000 continue, IAI has also delved into the research and development of micro satellites, which deliver resolutions of around one meter.

These smaller, lighter satellites weigh approximately 100 kilograms, still deliver very high resolutions, which, until recently,

were considered cutting edge, Doron said.

“Micro satellites have a role to play in the military world. They can bring a very high resolution. This area is under development,” he stated.

The world of nano satellites is also being explored by IAI. It recently launched nano-satellites into space, together with Ben Gurion University of the Negev in a scientific mission to explore various climate phenomena.

Another scientific mission, to be conducted with the Israel Institute of Technology in Haifa, is being planned. It will involve the launching of three nano- satellites into space and they will enter into Earth orbit in formation.

Nano satellites have potential to carry out a variety of roles, Doron said, though this does not include high end optical observation. Ultimately, he added, it is not only resolution that determines the level of intelligence coverage provided by satellites, but also the ability to “download images quickly, and at a high rate.” Taken together, these capabilities enable operators to immediately understand the images they receive from space.

OptSat 3000 is also well designed to perform classic long-term intelligence-gathering, on aspects such as enemy force build-up, and other activities. An advanced command and control system enables rapid programming of the satellites. IAI has placed a high emphasis on the need to avoid technical faults, producing satellites with lengthy, maintenance-free lifespan.

L-159 em busca de um lugar no topo O jato de combate leve avançado L-159 está atraindo nova atenção no mercado. A Draken International, empresa de treinamento mundialmente conhecida, juntamente com a Força Aérea do Iraque escolheram o L-159 para compor suas frotas. Com referências positivas da maior empresa prestadora de serviços de assistência para várias forças militares em todo o mundo, espera-se um crescimento nas futuras demandas pelo L-159.

A última unidade da produção seriada do L-159 deixou a linha de produção em 2003, mas as capacidades técnicas foram mantidas graças à cooperação com as forças armadas checas. A forca aérea local encomendou para missões de treinamento várias conversões de unidades monoplace do L-159 para versões biplace, modelo denominado L159T1. As conversões foram finalizadas em 2007, e poucos anos depois os checos solicitaram a Aero um novo upgrade. A partir de 2017, a Aero está trabalhando em três unidades biplace do L-159, conhecidas como L-159 T2, com novas atualizações, que incluem, por exemplo, a modernização do cockpit.

Uma demonstração real das capacidades da Aero foi a produção de praticamente novos L-159 para outro cliente, a Força Aérea do Iraque.

Clientes de prestígio O principal usuário do L-159 é a Força

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Aérea da República Checa. Em serviço, a aeronave regularmente participa de eventos de treinamento em voo internacionais da Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN). Contudo, os checos jamais colocaram em operação todas as unidades do modelo, de modo que algumas estão disponíveis para um novo operador.

Em 2014 a Draken International decidiu estender sua frota optando pelo L-159.

Isto representa um grande prestígio para a aeronave, uma vez que a Draken International presta serviços de apoio aéreo para a Força Aérea, Marinha e Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA. Sendo parte deste processo de treinamento, o L-159 foi comparado com vários modelos de aeronaves americanas, tendo obtido excelentes resultados, tornando-se aos poucos o principal agressor no programa de treinamento mundial. O principal crédito do L-159 está relacionado às capacidades de voo da aeronave, manobrabilidade, bem como as baixas demandas e simplicidade de manutenção e operação.

Outro cliente, a Força Aérea do Iraque, adquiriu o L-159 também em 2014. Claramente, esta foi uma ótima oportunidade para a Aero apresentar as capacidades da aeronave em operação real. Sob a liderança dos iraquianos, o modelo tem sido utilizado com referências satisfatórias da frota em operação, atraindo a atenção de outros operadores em potencial.

Mercado relevante Como resultado de respostas positivas dos clientes atuais, os planos futuros da Aero são bastante claros, conforme revelados pelo CEO da empresa, Giuseppe Giordo: “Nosso principal objetivo para os próximos dez anos é manter-nos conhecidos no mundo como um fabricante de jatos leves, projetados especialmente para treinamento e combate leve. Muitas das forças aéreas ao redor do mundo precisarão de novas aeronaves. Então, existe um nicho no mercado, principalmente para treinadores e para aeronaves de ataque leve, e a reputação do L-159 tem aumentado significativamente nos últimos anos”. Assim, as referências da Draken International podem ter uma função chave ao endereçar potenciais novos clientes. Uma vez que a simulação de um inimigo poderia aumentar a eficiência do treinamento e é, sem dúvidas, mais econômico do que treinar em jatos militares supersônicos, há um crescimento da para os próximos anos.

A Aero está ativamente promovendo o L-149 junto a vários clientes em potencial.

Juntamente com o modelo a Aero também oferece o novo L-39NG, que representa a nova geração do legendário Albatros, como um treinador e um jato de combate leve. Uma vez que a companhia obtenha novas vendas e reinicie a fabricação de seus modelos, a Aero poderá novamente ocupar a posição de fabricante de jatos conhecida mundialmente.

L-159 is looking for place on the top L-159, the advanced light combat aircraft, attracts new attention on the market.

A worldwide recognized training company, Draken International, along with Iraqi Air force have chosen the L-159 to be a part of their fleet. With positive references from the largest corporation that provides an assistance for several militaries all over the world, the future demands for L-159 are expected to be rising.

The last serial produced L-159 aircraft left the assembly line in 2003, but technical capabilities were maintained thanks to additional cooperation with Czech Army.

The national air force ordered for training purposes several conversions from one-seated L-159 to two-seaters named L-159T1. Conversions were finished in 2007, few years later Czech army asked Aero for another upgrade. During 2017 Aero is working on three two-seated L-159s named L-159 T2 with new upgrades, including for example upgrade of the cockpit. Moreover the real test of capabilities of Aero was production of almost new L-159 for another customer – the Iraqi air force.

ple regularly participate in international NATO flying training events. However, the Czech Army never engaged the whole fleet so some of the aircraft were waiting for a new customer. In 2014, Draken International decided to extend its fleet by L-159. It was a tremendous prestige for the aircraft since Draken International ensures an air support to US Air Force, US Navy and US Marine Corporation. As being a part of the training process, L-159 was compared to several types of American aircraft with excellent results and it is slowly becoming the main aggressor in the world training program. The main credit towards the L-159 is regarding the aircraft’s flight capabilities and maneuverability as well as low demands and simplicity of maintenance and operation.

Another customer, Iraqi air force, bought the L-159s in also 2014. Clearly, that was a great chance for Aero to present the aircraft capabilities in a real operation.

Under the Iraqi lead, the aircraft were used with satisfactory references from the air fleet and raised the L-159 awareness among other potential customers.

Prestigious customers The main user of L-159 is the Czech air force. In its service, the aircraft for exam-

Relevant market As a result of such positive responses from our current customers, the future

plans for Aero are quite clear as CEO Giuseppe Giordo has shared with us.

“Our main goal for the next ten years is to keep us as the world known manufacturer of light jets, designed especially for training and light combat. Lots of air forces around the world will need new machines. So, there is a space on the market, mainly for trainers but also for the light attack aircraft since the reputation of L-159 has improved significantly in recent years.” Therefore, references from Draken International can play the key role in addressing new potential customers. Since a simulation of the enemy could increase the efficiency of training and it is undoubtedly more economical than training on supersonic military jets, there is a raising potential for demands in the future years.

Aero is actively marketing the L-159 again and it has several potential customers. Along with L-159 Aero offers also new L-39NG, which is a new generation of legendary Albatros, as a trainer and light combat aircraft. If the company manages to sell new aircraft and restart the production of proprietary aircraft, Aero can gain back a position of a world-known jet aircraft producer.

Míssil A-Darter entra na fase de ensaios de certificação Desenvolvido pelo Brasil em conjunto com a África do sul, o míssil A-Darter entra na fase de ensaios de certificação. De acordo com o gerente do projeto, Tenente-Coronel Anderson Moreira, esta é “praticamente a última fase” de desenvolvimento.

Os testes devem ocorrer ainda neste ano no continente africano.

“Encerraram-se os ensaios de desenvolvimento e agora estamos nos preparando para comprovar para as autoridades certificadoras que o produto funciona de acordo com a especificação dos fabricantes e o atendimento aos requisitos dos clientes”, afirma o militar. O projeto coordenado pela Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (COPAC), no lado brasileiro, engloba o desenvolvimento do armamento de quinta geração que vai equipar aeronaves de

combate, como o Gripen NG. O míssil é do tipo ar-ar, com guiamento infravermelho, de curto alcance (entre 8 e 12 km). “É um projeto de ponta entre dois países que tiveram um alinhamento de interesses e conseguiram comprovar a capacidade de nações do hemisfério sul em fazer produtos de alta tecnologia na área de defesa”, avalia o gerente.

As características do míssil atendem aos desafios dos combates aéreos contra caças de última geração em ambientes hostis de contramedidas eletrônicas. Entre os diferenciais estão a capacidade de alto ângulo de visada e de manobra, a detecção de alvos além do alcance infravermelho, comunicação com a visualização integrado ao capacete, o chamado HMD - Helmet-Mounted Display, e contramedidas eletrô-

nicas para evitar falsos alvos. “O míssil tem capacidade de detectar e ignorar o flare [contramedida de defesa de aeronaves] e ir para o alvo correto”, explica o Tenente-Coronel Anderson.

Além de equipar a defesa aérea da FAB, o projeto capacita a indústria nacional, especialmente a base industrial de defesa, para desenvolvimento de sistemas bélicos de alta tecnologia. Avibras, Mectron e a Opto Defesa e Espaço, do grupo Akaer, foram beneficiárias do processo de transferência de tecnologia.

No Brasil, o projeto conta com o financiamento do Ministério da Ciência, Tecnologia, Inovações e Comunicações por meio da Financiadora de Estudos e Projetos (FINEP). (Agência Força Aérea, por Ten Jussara Peccini).

A-Darter missile enters into phase of certification trials Jointly developed by Brazil and South Africa, the A-Darter missile has entered into the phase of certification trials. According to Ten.Col. Anderson Moreira, project manager, this is “practically the last phase” of development. Trials must be carried out along this year in the African continent.

“We have finished the development tests and we are now working on proving the certification authorities that the product works in accordance with the manufacturers’ specifications and meeting the clients’ requirements”, said.

The project coordinated by the Coordinating-Commission of Combat Aircraft (COPAC), by the Brazilian side, encompasses the development of the fifth generation 24

weapon that will equip combat aircraft like the Gripen NG. It is a short range (8-12 km) infrared air-to-air missile.

“It is a project between two countries with aligned interests and have been able the capacity of countries of the south hemisphere in making defense high-technology products”, stated the project manager.

The features of the missile meet the challenges of air combat against last generation fighters in hostile countermeasure environments. Among the differentials of the project are the high sight angle and maneuverability, detection of targets besides the infrared, helmet-mounted display (HMD), and electronic countermeasures to avoid false targets.

“The missile has the capacity to detect and ignore flares (countermeasures for aircraft defense) and goes to the right target”, explains the Brazilian Air Force official.

Besides equipping the Brazilian Air Force defense, the A-Darter project enables the local industry, especially the defense industry, for development of high-technology defense systems. Avibras, Mectron and Opto Defesa e Espaço, part of the Akaer group, have been benefited under the technology transfer process.

In Brazil, the project is supported by the Minister of Science, Technology, Innovatio and Communications through the Financiadora de Estudos e Projetos (FINEP). (Agência Força Aérea, by Ten Jussara Peccini)

Savis, Bradar e Rockwell Collins anunciam acordo de cooperação em soluções de defesa na LAAD

Da direita para a esquerda: Michael McKinley, embaixador dos EUA no Brasil; Colin Mahoney, vice-presidente sênior de Soluções Internacionais & Serviços da Rockwell Collins; Jackson Schneider, CEO da Embraer Defesa & Segurança; e Flavio Basilio, secretário da Seprod A Savis e a Bradar, empresas coligadas da Embraer Defesa & Segurança, e a Rockwell Collins anunciaram ontem (04) na LAAD Defesa & Segurança a assinatura de um acordo de cooperação para avaliar o desenvolvimento conjunto de negócios para aplicações de defesa.

A iniciativa poderá impulsionar as atuações da Savis e da Bradar no mercado internacional, atuando em conjunto com a Rockwell Collins, e buscando a complementação entre as capacidades existentes nas linhas de produtos das empresas.

A primeira oportunidade identificada é a integração de tecnologia radar ao sistema

FireStorm da Rockwell Collins, que é hoje a mais precisa solução portátil disponível no mercado para assegurar precisão na execução de tiro. As novas capacidades oferecidas pela Savis e Bradar têm o potencial de ampliar a proteção e a consciência situacional das tropas por meio de alerta antecipado de potenciais ameaças.

Esta solução integrada oferece uma opção para incrementar a capacidade de oferecer tanto apoio aéreo tático (close air support) como apoio de fogo de artilharia às tropas, podendo inclusive operar de forma conjunta no futuro com aeronaves de ataque aéreo, como o A-29 Super Tucano.

“Este acordo da Savis e Bradar com a Rockwell Collins poderá abrir oportunidades para as empresas oferecerem soluções mais integradas, não apenas para as Forças Armadas brasileiras, mas também para o mercado global”, disse Jackson Schneider, presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

“A combinação do conjunto de tecnologias e capacidades da Rockwell Collins, da Savis e da Bradar resultará em ofertas inovadoras para nossos clientes locais e internacionais”, disse Colin Mahoney, Vice-Presidente Sênior de Soluções Internacionais & Serviços da Rockwell Collins.

Savis, Bradar and Rockwell Collins announce a defense solutions cooperation agreement at LAAD Savis and Bradar, affiliated companies to Embraer Defense & Security, and Rockwell Collins announced yesterday (April 4) at LAAD Defence & Security a cooperation agreement to jointly evaluate business opportunities in defense applications.

This initiative will enhance Savis and Bradar activities in the international market, working in conjunction with Rockwell Collins, and also search for existing complementary capabilities in the companies’ product lines.

The first opportunity identified is the radar technology integration into the Ro-

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ckwell Collins FireStorm™ system, the most precise portable solution available in the market to assure call for fire precision. The new capabilities offered by Savis and Bradar have the potential to extend the protection and situational awareness of the troops providing early warning of potential threats.

This integrated solution provides an option to augment the capability to offer both close air support and troops call for fire, being capable in the future to operate integrated with attack aircraft, such as the A-29 Super Tucano.

“This Savis, Bradar and Rockwell Collins agreement will open opportunities to integrate existing capabilities in these companies and offer better integrated solutions not only for the Brazilian Armed Forces, but for the global market,” said Jackson Schneider, Embraer Defense and Security CEO. “Combining both Rockwell Collins´ and Savis and Bradar´s suite of technologies and capabilities will result in groundbreaking offerings for our local and international customers”, said Colin Mahoney, Senior Vice President of International & Services Solutions for Rockwell Collins.

FT Sistemas lançará FT-200FH durante a LAAD 2017 A FT Sistemas, atuante no segmento de VANTs (Veículos Aéreos Não Tripulados), lançará durante a LAAD 2017, a aeronave FT-200FH. A principal característica do produto é a configuração de rotores intermesh. O novo VANT, tem capacidade de transporte de carga útil, autonomia e alcance que atendem a situações de campo que requerem demandas específicas de maior versatilidade e facilidade operacional.

Após quatro anos dedicados ao projeto de desenvolvimento tecnológico, com investimentos que ultrapassam R$ 9 milhões, a FT Sistemas apresentará o FT-200FH em seu estande em 4 de abril.

Projetado para aplicações duais, podendo ser utilizado para cumprir missões de defesa, segurança pública, bem como variadas aplicações para o mercado civil, como no agronegócio e infraestrutura. O helicóptero não tripulado tem alcance de 100 quilômetros e autonomia de mais de 10 horas de voo, podendo transportar até 50kg de carga útil.

O uso de VANTs na segurança pública e nas forças armadas é fundamental no combate às organizações criminosas que atuam tanto nos centros urbanos como nas áreas de floresta, fronteiras, rios e mar. A tecnologia embarcada no FT-200FH permite mais rapidez e confiabilidade na coleta de dados, precisão e eficiência para tomada de decisão.

O FT-200FH reúne as mais avançadas tecnologias em aeronáutica, micromecânica, sistemas propulsivos e sensores embarcados de alta performance, possuindo exclusivo sistema de navegação, pilotagem automática e sistemas de contingências, resultado da tecnologia que a FT Sistemas vem desenvolvendo nos últimos 10 anos para atendimento aos requisitos das forças armadas brasileiras e de clientes privados.

“O desenvolvimento de projetos mais ambiciosos e tecnológicos como o FT-200FH é possível com o apoio do Ministério de Defesa. Além de ser o principal apoiador, o MD é uma vitrine importante para outras organizações, como as forças de segurança pública de estados e municípios, e para o mercado internacional.

Temos a perspectiva de comercializar o VANT em países do Norte da África, Oriente Médio e nos Estados Unidos”, afirma Nei Brasil, CEO da FT Sistemas. “Como um

veículo versátil, o FT-200FH pode operar em diversos setores, como a indústria, a agroindústria e o setor elétrico”, completa.

Fundada em 2005, a FT Sistemas desenvolve VANTs táticos leves, entre os quais se destacam as aeronaves modelo FT-100 que recentemente foram utilizadas para operações militares nos Jogos Olímpicos no Rio de Janeiro. Em 2015, a FT Sistemas recebeu investimento do FIP Aeroespacial (BNDES, Desenvolve SP, Embraer e FINEP).

FT Sistemas to launch UAV FT-200FH at LAAD 2017 FT Sistemas, a Brazilian unmanned aerial vehicles’ manufacturer, will launch the UAV FT-200FH during the LAAD trade show. The main feature of its new product is the configuration of intermesh rotors. The new UAV will have capacity of carrying payloads, autonomy and range to meet fi eld situations which require specific demands of more versatility and operational easiness.

After four years dedicated to the technological development, with more than R$9 million of investments, FT Sistemas will reveal at its stand the FT-200FH on April 4. Designed for dual applications, the UAV may be used for meeting missions in the areas of defense, public security, as well as a variety of applications for the civilian market, such as agribusiness and infrastructure. The unmanned helicopter has a maximum range of 100 km and flight autonomy of 10 hours, with capacity

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to carry payloads of up to 50 kg. The use of UAVs for public security and missions of the armed forces is fundamental in the fi ghting against criminal organizations which act in urban areas, forests, borders, rivers and coastal zones. The airborne technology of FT-200FH allows more speed and reliability in data collection, accuracy and efficiency for decision making.

The FT-200FH has been developed with the more advanced technologies in the aeronautic, micromechanics, propulsion systems and sensors of high performance, with an exclusive navigation system, automatic piloting and contingency systems, resulting from technologies that have been developed by FT Sistemas in the last ten years for meeting the requirements of the Brazilian armed forces and commercial customers.

“The development of more ambitious and technological projects like the FT

Sistemas is possible with the supports of the Ministry of Defense (MD). Besides been the main supporter, MD is an important display for other organizations like the public security forces of states and municipalities, as well as for the international market. We have the perspective of marketing the UAV in countries of North Africa, Middle East and the United States”, said Nei Brasil, CEO of FT Sistemas. “As a versatile vehicle, the FT-200FH may operate in many sectors, such as industry, agribusiness and electricity business”.

Founded in 2015, FT Sistemas develops light tactical UAVs like the FT-100, used for military missions during the 2016 Olympic Games in Rio de Janeiro. In 2015, FT Sistemas received an investment from FIP Aerospacial, a venture capital Brazilian fund supported by BNDES, Desenvolve SP, Embraer and FINEP.

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