Yachts Magazine #16 by Robert Marekovic

M A G A Z I N E

#16

Many pictures of: Vision Yachts:

A vision with sky lounge

Elegance Open 60 S: An idea comes true

Bandido 90 Tournament 52 Vision 68 | 74 Elegance Open 60 S

Wehring & Wolfes:

Who pays the damages after a storm?

Range from 66‘ - 170‘

Bandido 90

Explore the world without limits

Port d‘Andratx | Puerto Portals +34 971 673 508 | +34 971 677 132 sales@drettmann-international.com www.drettmann-international.com

Editorial

What a show - Palma boat show Elegance, Bandido, Vision, Elegance Open

om 25. April bis zum 3. Mai 2009 findet am alten Hafengelände ‚Port Vell‘ der ‚26. Salón Náutico de Palma de Mallorca‘ statt. Und wie es sich für ein vor Ort ansässiges Unternehmen gehört, sind wir wieder vertreten, und dieses mal größer denn je. Trotz oder gerade wegen der Unruhen in der globalen Wirtschaft haben wir uns für dieses Jahr viel vorgenommen. Und glauben Sie uns, da wird kräftig gearbeitet, so dass was wir uns vorgenommen haben auch geschafft wird. Wir wollen Ihnen auf der diesjährigen Messe in Palma de Mallorca richtig viele Yachten präsentieren und dazu werden wir folgende Yachten für Sie vor Ort ausstellen - Bandido 75, Elegance 64, Elegance Open 60 S, Bandido 90, Elegance 90 Dynasty. Und wenn dieses Angebot noch nicht reicht, dann haben wir noch weitere Elegance Yachten, Bandido Yachten oder Vision Yachten, welche wir jederzeit hier auf der Insel mit Ihnen besichtigen können, darunter auch eine Vision 68, eine Elegance 78 oder aber eine Elegance 90 Mega, Elegance 48 oder Elegance 60. Wie Sie bereits ersehen können, entwickelt sich der Standort Mallorca immer mehr zu einem Dreh- und Angelpunkt für unsere Yachten. Nicht nur, dass die Lieferungen aus Taiwan zwischenzeitlich mit Schwerpunkt Mallorca ausgeführt werden, auch der Vertrieb hat auf der Insel mehr Flexibilität als anderswo. Zum einen ist da das Wetter, welches nahezu das ganze Jahr durchgehend für Probefahrten geeignet ist, aber auch die Infrastruktur, an die Palma angebunden ist, erleichtert vieles. So kann auch von nahezu jeder europäischen Region an beinahe jedem Tag nach Mallorca geflogen werden und das macht Sie als Kunde deutlich flexibler, was die Terminierung für Besichtigungen angeht. So, und nun haben wir alles beieinander, optimale Anbindung Mallorcas, schönes Wetter Ende April (wir wollen es doch hoffen) und eine große Anzahl von Yachten, welche Sie besichtigen können. Es würde mich freuen, Sie auf der Messe begrüßen zu dürfen und Ihnen ein beeindruckendes Programm präsentieren zu können.

rom the 25th of April until the 3rd of May the ‚26th Salón Náutico de Palma‘ takes place at the marina ‚Port Vell‘. As a local dealer for the above mentioned brands, we will of course participate again to present our yacht range. This year we will even ‚go bigger‘! Despite or especially because of the agitations of global economics we have great plans for this year. Believe us; we will do our utmost to reach this target! We would like to present to you many yachts on this year‘s Palma boat show – therefore we will be displaying the following yachts – Bandido 75, Elegance 64, Elegance Open 60 S, Bandido 90 and Elegance 90 Dynasty. In case this selection might not be sufficient – we can show you many other yachts of our Elegance, Bandido and Vision range here on the island – such as a Vision 68, an Elegance 78 or an Elegance 90 Mega, Elegance 48 or Elegance 60. As you can see, the location Majorca is getting more and more important as a centre for our yachts. Meanwhile more and more deliveries are directed from Taiwan straight to Majorca and also the distribution here from the island is considered to be more flexible as elsewhere. The good weather conditions, sea trials are possible almost throughout the whole year, and Palmas infrastructure stand for ideal conditions. From almost any European destination you can fly to Majorca almost every day which makes it easy for you as a client to plan a viewing. Now, we have pointed out all the advantages – ideal accessibility of Majorca, nice weather at the end of April (at least we hope so) and a large number of yachts ready for being viewed. I would appreciate it, if I could welcome you at the Palma boat show in order to present to you our quite impressing yacht range. Enjoy reading our Yachts Magazine Yours, Ron Boogaard

Geniessen Sie das Yachts Magazine Ihr Ron Boogaard

DI YACHTS MAGAZINE

Inhalt Photos: Tournament 52

Story: Elegance Open S

Editorial 3

Tournament 52 - Photos

Elegance Open S - Story

Elegance Yachts for sale

What a show - Palma boat show

Enjoy the new stylish Elegance Open

A sportfisher from the Drettmann Group From 48' to 130'

Bandido 90 - Photos

Tournament Yachts for sale

Vision 74 - Story

Bandido Yachts for sale

Wehring & Wolfes - Story

Elegance Open S for sale

Cristaleria Calvia - Story

Vision Yachts for sale

2b or not 2b, that is the question A vision with sky lounge Who will pay after such a storm?

A stranger is just a friend you havenâ&#x20AC;&#x2DC;t met yet

4 | DI YACHTS MAGAZINE

Tournament 52 Sportfisher

Bandido 66 and Bandido 90 Elegance Open 60 S

Vision 68 and Vision 74

Content Story: Wehring Puerto de&Andraitx Wolfes

Story: Vision 74

23 Photos: Bandido 90

19 Story: Cristaleria Calvia

14 Preowned Yachts

Astondoa, Azimut, Atlantis 66 Fairline 67 Ferretti 67 Princess 69 Sunseeker 70 Cayman, Edership, Evo Marine, Gallart, Grand Banks, Guy Couach, Horizon, Maiora, Marquis, Monte Fino, Neptunus, Smelne, Trader

Your boat in the magazine

6 Yachts Magazine subscrisption 6 Imprint 36 Boat shows & ticket order 73 Contact 74

Advert Index

Bandido Yachts 2 Yachtlite 11 Cristaleria Calvia 12|13 Sixt 18 Rodenburg 22 Wehring & Wolfes 26 Engel & Vรถlkers 31 Deco & Design 36 Schรถner Wohnen 36 Mundimar Portals, S.A. 72 c-tec 75 Elegance Open S 76

DI YACHTS MAGAZINE

Your boat in the magazine Sie haben eine Yacht, die Sie verkaufen möchten? Nutzen Sie doch das Yachts Magazine und die Präsenz mit einer Auflage von über 10000 Exemplaren und der entsprechenden Akzeptanz auf dem Markt. Rufen Sie uns an und wir sagen Ihnen, was für Daten, Bilder und Informationen wir von Ihnen benötigen, und in der nächsten Ausgabe wird Ihre Yacht mit angeboten. You have a yacht which you would like to sell? Then take the advantage to benefit from the Yachts Magazine and its presence with an edition of 10000 copies and a great acceptance on the market. Please call us and we will tell you which data, information and pictures we need for the presentation of your yacht in our next issue. sales@drettmann-international.com tel: +34 971 673 508

YACHTS MAGAZINE SUBSCRIPTION: Would you like the next issue in your postbox?

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Newsletter: E-mail: Fax to +34 971 673 702 | E-mail to sales@drettmann-international.com Mail to Drettmann International, S.L. | Avd. Ingeniero Gabriel Roca 20 | 07157 Puerto de Andraitx | España

Ideas come true - Elegance Open S Enjoy the new stylish Elegance Open

Eine stylische Yacht mit Stil - Elegance Open S erreicht Mallorca A stylish yacht with style - the Elegance Open S arrives on Majorca

ls vor über 15 Jahren die Idee aufkam, etwas Neues zu entwerfen und zu bauen, hätte niemand daran gedacht, dass sich diese Idee in verschiedenster Art und Weise vervielfältigen würde. Damals kam die Idee auf, eine neue Yacht zu entwer-

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fen und zu bauen, welche durch ihre Bauweise und ihre Qualität neue Maßstäbe im Yachtbau setzen sollte. Es entstand die Elegance Yachts Produktlinie, welche sich mit Yachten von 54 Fuß bis hin zu über 130 Fuß auf dem Markt etabliert hat und in dem Yachtmarkt als Wegweiser für neue Ideen dient. Vor einigen Jahren wurden dann die Kunden aufmerksamer und fragten nach der Möglichkeit einer Open Yacht, die zum einen die sportliche Seite zeigen sollte, aber auch den bis dato etablierten Elegance Yachts Qualitäts- und Luxusstandard integriert haben sollte. So wurden unsere langjährigen Yachtdesigner motiviert, eine perfekte Symbiose aus Performance

und Luxus zu schaffen, die aber weiterhin mit der Marke Elegance Yachts harmoniert. Und so entstand vor wenigen Jahren das Konzept der Elegance Open S, welche dann auf den Messen verschiedenen Kunden und Interessenten vorgestellt wurde. Nach der damals überragenden Resonanz der Kunden und Interessenten wurde aus der Idee ein Bauplan, der zwischenzeitlich in das real existierende Produkt der Ele-

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gance Open 60 Sportyacht geflossen ist. Und hier sieht man wieder einmal die Macht der Kunden, welche uns erst dazu getrieben haben, solch eine Yacht zu realisieren. Es ist für beide Seiten eine erfreuliche Win-win-Situation, so wie Sie es von uns gewohnt sind. Auf der ‚boot 2009‘ in Düsseldorf konnten die Besucher das Objekt der Begierde nun bewundern und erste Eindrücke auf dem Trockenen sammeln.

Zwischenzeitlich ist die ‚Wild Thing‘, so der Name der Elegance Open 60 Sportyacht, auf Mallorca eingetroffen und wurde ihrem Element, dem Wasser übergeben und fühlt sich dort sichtlich wohl. Erste Fahrten mit der ‚Wild Thing‘ brachten den Fahrern der Yacht ein Lächeln ins Gesicht und es war durchgehend ein einstimmiger Tenor zu hören: „Fantastisch“. Mit ihrem 60 Fuß langen sportlichen

Rumpf und den 2 x 1100 PS MAN 10 Zylinder Motoren gleitet sie problemlos über das Wasser, ohne dass man auf etwaigen Luxus an Bord verzichten muss. So hat die Elegance Open 60 neben 3 Kabinen, einer Masterkabine, einer VIP Kabine und einer Gästekabine mit zwei Betten auch noch eine Pantry unter Deck. Auf dem Hauptdeck befindet sich der Salon mit Bar und dem imposanten Fahrstand mit drei Recaro Sitzen für das sportliche Feeling sowie ein elektrisches Sonnenschiebedach auf einer Fläche von knapp 2m x 2m. Damit auch noch diverse Spielzeuge untergebracht werden können, hat die Elegance Open Sportyacht eine Garage für einen Tender und eine hydraulische Badeplattform, auf der auch noch ein Jetski untergebracht werden kann. Aber das waren nur die technischen Details, auch bei den inneren Ausstattungsmerkmalen hat man sich nicht gescheut, Unmögliches möglich zu machen. So wurden, wie auch bei unseren klassischen Elegance Yachten, edelste Stoffe von JAB Anstoetz verwendet. Im Bad finden Sie Bisazza Mosaik, ebenso an der Bar im Salon. Die nautischen

DI YACHTS MAGAZINE

Instrumente spiegeln das einheitliche Konzept von Raymarine wieder und auch das technische Equipment im Bereich der Unterhaltungselektronik und Pantry entspricht dem heutigen Stand. Um sich aber einen Eindruck von der Yacht zu verschaffen, wie es unzählige Gäste auf der ‚boot 2009‘ in Düsseldorf gemacht haben, laden wir Sie gerne auf einen Besuch der Yacht hier bei uns auf Mallorca ein. Schauen Sie in einem unserer beiden Verkaufsbüros in Puerto de Andraitx oder Portals Nous oder auf der Bootsmesse in Palma vorbei und wir zeigen Ihnen unser neues und sportliches Schmuckstück.

ore than 15 years ago when the idea was born to design and to build something new, nobody thought that it would lead to such diversification. Back then, we got the idea to design and to build a yacht which would set standards regarding construction techniques and quality. This is how the Elegance Yachts product line developed which is mean-

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while well established on the market of the 54 up to 130 foot range and which can be considered a guiding reference for new ideas in the yacht business. A couple of years ago we had an interesting approach from our customers asking for an Open Yacht which should be sporty without neglecting the common quality and luxury standards of Elegance Yachts. So we inspired our longstanding yacht designers to create a perfect symbiosis of performance and luxury which matches the Elegance Yachts standard. This is how the concept for the Elegance Open Sportyacht originated some years ago which was later on presented to clients and interested parties on several boat shows. Due to the enormously positive response the idea turned into a yacht design project which meanwhile became reality – the Elegance Open 60 Sportyacht. This reflects again the great influence of our clients on our product range. For sure, this can be considered a very positive win-win situation for both parties like you would expect it from us. On the occasion of the ‚boot 2009‘ the visitors were able to admire this desirable object and getting a first impression on her while she was on hard standing. Meanwhile the so called ‚Wild Thing‘ arrived here at Majorca and was launched in the Mediterranean Sea where she is now in her element. Wild Things first sea trials in the Med made the captains smile and the unanimous tenor was – ‚fantastic‘! With her 60 feet long sporty hull and the two 1100 HP MAN engines she easily glides over the water without lacking any luxury on board. Besides the

three cabins – master cabin, VIP cabin and guest cabin with two beds – the Elegance Open 60 has a pantry on the lower deck. On the main deck you will find the salon with the bar and the very impressing helm station equipped with three Recaro seats for a sporty feeling

as well as an electrical sunroof which measures approximately 2 x 2 meters. In order to have space to accommodate some ‚toys‘, the Elegance Open Sportyacht has a garage for the tender and a hydraulic bathing platform where you can store a jet ski. But these are only the technical details. Regarding the interior design we can proudly say that we have made the impossible possible. Like in our Elegance Yachts only the finest fabrics from JAB Anstoetz have been used. In the heads and as well at the bar in the salon you will find Bisazza mosaic. The nautical

info@cathedrale.com www.cathedrale.com +34 971 123 456

instruments reflect the homogenous concept of Raymarine. The technical equipment of the consumer electronics and the pantry also meet today‘s standards.

In order to get an impression of the yacht like the visitors of the ‚boot 2009‘ did before, we kindly invite you to view this yacht here on Majorca. Come to see us in our offices in Puerto de An-

draitx and Portals Nous or visit us at the Palma boat show and we will be ready to present our new sporty masterpiece to you.

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Bandido 90 2b or not 2b, that is the question

Bandido 90 27,90m x 7,70m 2009 2x MAN 809 kW (1100 PS/HP/CV) 4 + 2 crew + garage on request

Reservations under +34 902 491616

If you switch gears as fast as it does: go straight to Sixt! (BMW 3 Series with optimised gear switching dynamic by Sixt)

Vision 74 A vision with sky lounge

Elegance Yachts trifft Bandido Yacht und kombiniert dazu eine Skylounge Elegance Yachts meets Bandido Yachts and gets a skylounge

as Jahr 2009 fängt für uns richtig gut an. Nicht nur, dass wir auf der ‚boot 2009‘ in Düsseldorf unsere neue Elegance Open 60 Sportyacht als Weltpremiere präsentierten, auch mit der Tournament 52 Sportfisher und der Vision 74 konnten wir zwei weitere Weltpremieren feiern und können damit unsere Marktposition mit einem breitgefächerten Portfolio festigen. Die Vision Yacht ist ein weiterer Evolutionsschritt unserer Elegance Yachten im Bereich zwischen 68 und 74 Fuß.

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Man nehme einmal ein Elegance 74 und erhöhe die Breite von 5,70m auf 6,25m und erlangt somit bei gleicher Länge einen deutlichen Raumgewinn auf allen Decks. Durch das neue Volumen des Rumpfes passt man diesen den neuen Laufeigenschaften der Yacht an und entwirft an einigen Stellen den Aufbau neu oder modifiziert ihn etwas. Und jetzt kommt das eigentliche Highlight der Vision Yachts hinter dem Konzept der Verbreiterung zum Tragen. Die optionale Skylounge, die man statt der bisherigen klassischen Flybridge wäh-

len kann. Was steckt jetzt hinter der Idee der Skylounge, einer Idee, die nicht neu ist, die in vielen Teilen der Welt schon längst Einzug gehalten hat? Eigentlich ein ganz einfacher Umstand - zusätzlicher Raumgewinn. Nehmen wir mal die Mittelmeerregion und das Fahrverhalten der Eigner und Kapitäne im Mittelmeer. Sobald die Sonne scheint, das Wasser sich beruhigt hat, werden die Leinen losgemacht und der Törn beginnt. Der Eigner bzw. der Kapitän macht es sich auf der Flybridge gemüt-

info@drettmann-international.com www.drettmann-international.com +34 971 673 508

lich, da man von hier oben einen guten Überblick durch die erhöhte Position hat. Bei den heutigen Yachten ist dies auch kein Problem mehr, der obere Fahrstand ist nahezu identisch wie der Hauptfahrstand ausgestattet, so dass sich niemand umgewöhnen muss. Und wenn man nun diese Eigner und Kapitäne mal fragt, wie oft sie den unteren Fahrstand, den Hauptfahrstand nutzen, wird man erstaunt sein, die Antwort zu hören - „Eigentlich nie“ oder „Ganz selten“. Man nutzt den unteren Fahrstand hauptsächlich, wenn es regnet oder der Wind zu stark ist. Und jetzt kommt die Idee der Skylounge zum Tragen. Man entferne den Hauptfahrstand und baue den Fahrstand auf der Flybridge vollständig aus. Der nun gewonnene Platz auf dem Hauptdeck ermöglicht jetzt, neue Layouts und neue Ideen auf dem Hauptdeck zu realisieren. Der Fahrstand auf der Flybridge bekommt jetzt noch eine

Run d um -Ve r k leid ung , so dass ein eigener geschlossener Raum auf der Flybridge entsteht, die Skylounge. So haben der Eigner bzw. der Kapitän die Möglichkeit, bei jedem Wind und Wetter vom erhöhten Fahrstand aus zu fahren, ohne dem Wetter ausgesetzt sein zu müssen. Wie Sie auf den Layouts und der Seitenansicht hier auf den Seiten sehen, ist der Raumgewinn auf dem Hauptdeck nicht nur durch die um 55cm erweiterte Breite gegeben, sondern auch durch das Weglassen des Hauptfahrstandes, welcher auf klassischen Flybridge-Yachten doch reichlich Platz für sich beansprucht. Das neue Raumkonzept, was jetzt möglich ist, hinterlässt sofort beim Betreten der Vision Yacht einen bleibenden Eindruck und man kann sich der kleinen Genialität kaum erwehren. Sie haben die Möglichkeit, sich von unserer neuen Produktlinie Vision Yacht auch selber zu überzeugen. Mit der Vision 74 mit Skylounge oder der Vision 68 ohne Skylounge können Sie beide Konzepte jederzeit besichtigen oder auch auf der Palma Messe vom 25.04. bis 03.05. im alten Hafen von Palma vorbeischauen.

two additional world premieres and to strengthen our position in the market by offering a wide-ranging yacht portfolio. The Vision Yacht is another evolutionary step of our Elegance Yachts in the range between 68 and 74 feet. Imagine an Elegance 74 would have a beam of 6,25 m instead of 5,70 m and you can figure out the quite notable gain of space on all three decks. Due to the new volume, the performance of the yacht needed to be adjusted, so the superstructure needed to be partly redesigned or modified. In fact the real highlight of this enlargement of the Vision Yachts is the possibility to opt for a sky lounge instead of the classical fly bridge. So what is the clue of this idea of the sky lounge – an idea which is not new and already well-known in most parts of the world? Something very simple – gaining space! Think about the Mediterranean Sea and the cruising habits of the owners and captains. As soon as the sun is shining and the swell diminishes, the ropes will be untied and they go for a

e have had a great start in 2009! At the ‚boot 2009‘ we did not only present one world premiere - our new Elegance Open 60 Sportyacht – but also two other models, the Tournament 52 Sportfisher and the Vision 74 which allowed us to celebrate

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cruise. The owner or the captain makes oneself comfortable on the fly bridge because this is where they have a good overview due to the elevated position. Nowadays this is no longer a problem because the helm station on the fly is almost identically equipped like the one on the main deck and therefore you don‘t have to adapt yourself to a different handling. Interviewing owners and captains regarding the use of the pilothouse you basically get the same answer – ‚never‘ or ‚very rarely‘. The pilothouse can be regarded as the helm station for bad weather conditions – rain and rough winds. So this is when the sky lounge comes into effect. Instead of the pilothouse a fully equipped helm station is integrated on the fly bridge. The gain of space on the main deck allows new layouts and ideas for a different distribution. The helm station on the fly bridge gets

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completely panelled so that it turns into a closed cabin – the sky lounge. This enables the owner or captain to navigate from an elevated position and without being exposed to the weather. As you can see from the layouts and the side view, the gain of space is not only due to a 55 cm wider beam but also due to the lack of the main helm position which usually occupies a lot of space on classical fly bridge yachts. This new concept of distribution which is now available will impress you immediately when entering the Vision Yacht and will be long lasting - in fact you cannot deny that it is some kind of genius.

You will get the chance to experience our new product line, Vision Yachts, if you want! Come to view both concepts - the Vision 74 with sky lounge and the Vision 68 without sky lounge – any time or during the Palma boat show from the 25th of April until the 3rd of May in the old harbour of Palma.

Wehring & Wolfes Who will pay after such a storm? A good insurance company will.

Auch für Traum-Yachten gilt: niemals ohne! Also for the yacht of your dreams it is true: never without!

ehring & Wolfes, Makler für Yachtversicherungen aus Hamburg, bietet seinen Kunden mehr als nur Standardlösungen – Individualität ist Trumpf, ganz wie bei Ihrer Yacht. Wer sich heute als zukünftiger Eigner für eine individuelle Yacht entscheidet, will eines ganz bestimmt nicht: ein Boot von der Stange. Sondern ihm geht es darum, seine persönlichen Vorstellungen und Wünsche gerade bei seiner neuen Yacht verwirklichen zu können. Individualität ist Trumpf, das gilt für die nautische Ausrüstung genauso, wie für die Innenausstattung oder spezielle Extras an Deck. Bei allem Engagement des künftigen Eigners beim Bau und bei der Ausstattung seiner Yacht wird vielfach die Beschäftigung mit dem richtigen Versicherungsschutz vernachlässigt. Dabei geht es hier doch um nichts weniger als den Schutz einer nicht unerheblichen Investition. Und diese kann von vielen Seiten bedroht sein. Zum einen durch Unfälle, Kollisionen, Beschädigungen im Wasser, beim Kra-

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nen der Yacht, bei Werftaufenthalten, bei jeglichen Transporten zu Lande oder auf dem Seeweg oder beim Aufliegen im Winterlager. In diesen und allen anderen Fällen von Beschädigung oder Verlust schützt die Yacht-KaskoVersicherung den Wert, den das Boot darstellt. So wird dafür gesorgt, dass die Yacht repariert und der Schaden ohne Abzüge neu für alt ersetzt wird. Zum anderen besteht immer die Gefahr - auch wenn man noch so erfahren ist - mit seiner Yacht in Situationen verwickelt zu werden, in denen man andere Personen oder deren Eigentum, ohne dies zu wollen oder verhindern zu können, schädigt. Daher ist eine Yacht-Haftpflicht-Versicherung für Yachteigner unerlässlich. Dies sind sicher die wichtigsten zwei Arten, doch es gibt noch mehr Versicherungen für Yachten, die sinnvoll sein können: „Auf jeden Fall sollte man sich vor dem Abschluss einer Yachtversicherung umfassend beraten lassen. Wir bieten

unseren Kunden seit Jahrzehnten maßgeschneiderte Versicherungslösungen.“ so Rainer Kugler, bei Wehring & Wolfes zuständig für das internationale Geschäft. „Unsere Kunden profitieren dabei von unserer langjährigen Erfahrung. Nicht zuletzt auch in der Schadenregulierung. Bei Naturkatastrophen zum Beispiel, wie zuletzt beim Tornado im Hafen von Port d‘Andratx, kommt es vor allem darauf an, schnell die richtigen Experten vor Ort zu haben und die Schadenregulierung sofort zu organisieren. Von der Bergung bis zur Reparatur der beschädigten Yachten begleiten wir die Schiffe unserer Kunden und sorgen so gemeinsam mit unseren Partnern

vor Ort für einen r eibung slo s en Service.“ Dabei nutzt Wehring & Wol-

info@wehring-wolfes.de www.wehring-wolfes.de +49 (40) 87 97 96 95

fes ein internationales Netzwerk. Vom Firmensitz in Hamburg aus – man ist gerade in neue Räume des unter Denkmalschutz stehenden Brahms Kontors im Herzen Hamburgs gezogen - betreut Wehring & Wolfes seine Kunden europaweit und koordiniert im Schadenfall zügig alle notwendigen Maßnahmen. Kommt es zu einem Schaden, steht den

Kunden jederzeit die hauseigene 24h-Schadenhotline zur Verfügung, und per EMail oder über die Website www.wehring-wolfes.de können Versicherungsnehmer von jedem Ort der Welt zu jeder Zeit Kontakt aufnehmen oder nützliche Informationen abrufen. „Am liebsten betreuen wir unsere Kunden natürlich persönlich und ganz individuell“, so Uta Neumeyer von Wehring & Wolfes. „Unsere Aufgabe ist es ja, Yachteigner so zu beraten, dass am Ende eine Versicherungslösung steht, die alle Bedürfnisse abdeckt – das kann je nach Fahrtgebiet, Yachttyp und Eignerpräferenzen ein ganz unterschiedliches Deckungskonzept sein. Wichtig ist, dass wir über alle wichtigen Punkte sprechen und unseren Kunden Entscheidungshilfen bieten. Als Makler sind wir dabei die Interessenvertreter unserer Kunden, wir kennen den Markt und geben dieses Wissen an die Yachteigner weiter.“ Eine Yachtversicherung ohne Wenn und Aber, das ist es, was man von Wehring & Wolfes erwarten darf. Zu dieser Einstellung passt auch gut das überarbeitete Corporate Design. Unverwechselbar und einprägsam, symbolisiert es in perfekter Weise die traditionsreiche Fir menphilo s o phie: unter vollen Segeln stellt man sich den vielfältigen Herausforderungen in der Yachtversicherung – für alle Kunden.

ehring & Wolfes, the yacht insurance broker located in Hamburg, offers more than a standard solution to its clients – individuality is the key, like for any other detail of your yacht. If the future owner opts for a customised yacht, he definitely doesn‘t want to buy off-the-peg. But he wants his ideas and wishes to be accomplished in his future yacht. Individuality is the key, for the nautical equipment as well as for the interior design or special equipment on deck. As committed as future owners can be during the building and interior design stages, they frequently show little interest in making sure that their yacht is insured properly. A yacht is a significant investment at stake. And this investment is threatened by many different factors. On the one hand, accidents, collisions and damages take place, both on water and on land – for example when using cranes or trailers. Mishaps can also occur when a yacht is transported by barge or a sea-going vessel, and even in winter storage units. In these and all other cases of damage or loss, a comprehensive yacht insurance policy can protect a yacht’s full value. In this way, the owner ensures that his yacht/all damages will be fully repaired or replaced. On the other hand, no matter how experienced a skipper may be, there is always the risk of placing a yacht in situations where one is personally responsible for damages to other persons or their property – without wanting to or sometimes even being able to prevent the situation from happening. Therefore a yacht liability policy is an absolute necessity for any yacht owner. These two insurance types can be considered as the most important ones, but there are also other types that might be appropriate: In any case, before signing a yacht insurance policy, one should be sure to seek comprehensive advice. „We have been offering personalized insurance solutions to our clients for the past deca-

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des“, says Rainer Kugler, responsible for the international business at Wehring & Wolfes. „Our clients benefit from our long-standing experience. Not least, in the management of claims. In case of a natural disaster, such as the latest tornado in the marina of Port d‘Andratx, it is of vital importance to get the right experts on the spot dealing with the claim in order to organize everything quickly. We escort our client‘s vessels from salvaging to repairing the damaged yacht and assure together with our partners on the spot a trouble-free service.“ Wehring & Wolfes makes use of an international network. From their headquarters in Hamburg – they have recently moved to new premises in the ‚Brahms Kontor‘, a historic monument in the centre of Hamburg – Wehring & Wolfes takes care of their European clients and coordinates all steps in case of a claim.

In case of a claim the clients can contact the 24hour-hotline belonging to the company or they can send an e-mail or enter at www. wehring-wolfes.de in order to obtain useful information or to get in touch with them from any place in the world. „Of course we prefer to take personally and individually care of our clients“, says Uta Neumeyer from Wehring & Wolfes. „It is actually our job to advise yacht owners in a manner which results in an insurance policy that covers their needs. The insurance protection can vary a lot according to their cruising area, the type of yacht and the owner‘s preferences. It is very important to discuss all possibilities and to support the client to make the right decision. As a broker, we see ourselves as a representative for our client‘s interests – we know the market and we put

our knowledge at the yacht owner‘s disposal.“ A yacht insurance without any ‚ifs or buts‘, this is what you can expect from Wehring & Wolfes! The new corporate design shall reflect the attitude. Distinctive and catchy it symbolizes in a perfect manner the company‘s traditional philosophy: under full sail they respond to the manifold challenges in the field of yacht insurance – for all clients!

Enjoy your cruise!

Please call us for your individual quotation. Wehring & Wolfes GmbH Yacht Insurance Broker

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Johannes-Brahms-Platz 1 · Germany

DI YACHTS MAGAZINE D-20355 Hamburg

Phone +49(0)40-87 97 96 95 Fax +49(0)40-87 97 96 91

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Cristaleria Calvia A stranger is just a friend you havenâ&#x20AC;&#x2122;t met yet

Erstklassige Kundenbeziehung, und wie eines zum anderen führen kann… Impeccable Customer Relations, and how one thing can lead to another...

ie Cristaleria Calvia, Mallorca´s beste Glaserei, liebt die Herausforderung. Es gibt keine Probleme, keine Anfrage, die sie nicht mit Kreativität und Liebe zum Detail lösen können. Hier eines von vielen Erlebnissen: Als der America´s Cup im Jahr 2007 vor Valencia ausgetragen wurde, flog auch Premierminister Helen Clark nach Spanien, um ihr Heimat-Team zu unterstützen, auch die Super Yacht T6 kam nach Valencia, um ihre neuseeländische Flagge zu zeigen. Der Super Yacht Cup sollte nach langer Zeit endlich wieder

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nach Neuseeland gebracht werden – „Bringt ihn wieder nach Hause!“ war die nationale Devise auf allen Inseln – schon viele Wochen vor Beginn des Wettkampfes. Leider …. der Cup ging nicht nach Neuseeland. Der Eigner der T6 zuckte mit den Schultern, nach allem – warum sich die Lust an einer großartigen Reise verderben lassen? Und setzte seine Weltreise fort. Die T6 fuhr nach Mallorca. Verankert vor dem Hafen von Portals Nous passierte es: Eine einzigartige Glastischplatte brach auf diesem atemberaubenden Schiff. Die Cristaleria Calvia wurde der T6 empfohlen, und schon einige Stunden später wurde ein Mitarbeiter der Glaserei am Kai von Portals Nous abgeholt und mit dem 30ft Beiboot zur Yacht gebracht. Die Maße wurden genommen und einige logistische Probleme sollten gelöst werden... Wie um Himmels Willen soll die Tischplatte an Bord gebracht werden? Die Super Yacht ist zu groß, um im Hafen anzulegen? Die Lösung des

Problems war an Bord der T6… Einige Tage später, in einem Unternehmen, dass James Bond angemessen wäre, wurde die außergewöhnliche Glastischplatte mit Hilfe des schiffseigenen Hubschraubers an Bord der T6 gebracht. Die T6, ausgezeichnet durch World Superyacht Awards mit dem Pokal „Motoryacht des Jahres 2008“ wurde konzipiert als moderne, leistungsstarke Helikopter-Motoryacht, um über sehr lange Zeiträume an die abgeschiedens-

info@cathedrale.com info@cristaleriacalvia.com www.cristaleriacalvia.com www.cathedrale.com +34971 971 686 +34 123021 456

ten Plätze der Erde zu reisen. Die Yacht ist in der Lage, den Hubschrauber in einem Hangar unter Deck aufzunehmen, hat 2 Naiad Schlauchboote, eine 9m Schwingkiel Yacht, Tauchausrüstung und ein Mini U-Boot für Unterwasser Erkundungen. Natürlich gibt es auf der Super Yacht noch genügend luxuriösen Wohnraum und Unterkünfte für den Eigner und seine 10 Gäste, sowie für die 12-köpfige Crew. Die T6 wurde vom niederländischen Stardesigner Pieter Beeldsnidjer entworfen und in der neuseeländischen Werft Flyghtship Construction gebaut. Der Eigner der T6 machte einen Ausflug nach Paguera, um dem Team der Cristaleria Calvia zur gelungenen Umsetzung des Auftrages zu gratulieren. Er traf dort die Eigentümer der Glaserei, Heidi Schmidt-Tasin und Rolf Mauermann, sowie deren mitarbeitende Töchter Pamela Schmidt und Karin Tasin. Zu dieser Zeit war Pamela (23), eine gestresste, überarbeitete Buchhal-

terin – abends träumte sie von langen Reisen in ferne Länder. Nun, eines führte zum anderen…. Und wie es so oft passiert in der Cristaleria Calvia, wurde der Kunde auch zum Freund. Es folgte eine Einladung nach Neuseeland und rasch ergriff Pamela die Chance und sagte zu. Während ihres 10-wöchigen Aufenthaltes auf einer Farm in Neuseeland passierte eine Veränderung mit ihr. Löste früher ein gebrochener Fingernagel eine Katastrophe aus, war dies nun gelebter Alltag.

Stöckelschuhe und hochmodische Kleidung wurden getauscht gegen arbeitstaugliche Funktionskleidung und Arbeitsschuhe. Während ihres Aufenthaltes in Neuseeland lernte sie das Impfen und Kupieren der Lämmer, das Scheren der Schafe, Bullen zu kastrieren, Holzzäune zu reparieren, mit der Angel zu fischen, und wie man Kürbis zubereitet. Zurückblickend auf einen großartigen Aufenthalt, den sie einer gebrochen Tischplatte verdanken konnte, sagt Pamela: „Noch nie in meinem Leben hab ich so hart gearbeitet, jeden Abend bin ich wie Tod ins Bett gefallen – immer mit einem Lächeln auf den Lippen! Ich habe fantastische Menschen kennengelernt, die mich in ihre Familie aufgenommen haben. Ich hatte eine ganz, ganz tolle Zeit dort. Ein bisschen ist von meinem Herzen dort auf der Insel geblieben. Ich hoffe sehr, bald wieder zurückkehren zu können. Irgendwann…“ Teil der Unternehmens - Philosophie der Cristaleria Calvia ist es, neue Herausforderungen zu entdecken und diese zu bewältigen. Oder anders definiert: ein Fremder ist nur ein Freund, den Du noch nicht kennst. Die Cristaleria Calvia freut sich schon darauf, Sie kennen zu lernen. Thank you Kim, Lynn, thank you J.

ristaleria Calvia, the island’s best glazing company, loves a challenge. They pride themselves on finding creative and beautiful solutions for any and everything glass. This is one of their many stories..... When Valencia hosted the America’s Cup in 2007, the Prime Minister of New Zealand, Helen Clark, flew to Spain to cheer on her home team; and the Kiwi Super Yacht, T6 , sailed to Valencia to show its support. New Zealand went wild for the Super Yacht Cup, Let’s

bring it home! was the national slogan across the country for the weeks before the contest. But ... the Cup didn’t go to NZ. The owner of T6 shrugged his shoulders, after all, why spoil a great trip? and continued on his round-the-world voyage. He sailed on to Mallorca. Anchored off the harbour of Portals it happened: one, unique, glass table top was broken onboard the stunning craft. The Cristaleria Calvia team from Paguera was recommended to T6, and a few hours later one of their staff was picked up at the quay and taken to the yacht on her 30ft tender. Measurements were taken, and a few logistical problems had to be solved.... how on earth could they deliver the table top to the yacht when it was too large to enter the marina? The solution was onboard the T6.... A few days later, in an operation worthy of James Bond, the new, perfectly made glass table top was delivered courtesy of the helicopter housed on the T6. The T6, which won Super Yacht of the Year for 2008, was conceived as a mo-

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dern helicopter-capable motor yacht, and is able to cruise for extended periods of time to the remotest areas of the world, in safety and comfort. The yacht is able to store the helicopter, two naiad ribs, a 9 metre swing keel yacht, scuba diving gear and a minisubmarine for underwater exploration; whilst still having plenty of room for the high standard of accommodation needed for an owner’s party of 10 and a crew of 12. The T6´s enduring styling was created by the Dutch designer Pieter Beeldsnidjer and developed by her builder’s, Flyghtship Construction, New Zealand. The T6’s owner took a trip down the coast to Peguera to congratulate the team at Cristaleria Calvia on a difficult job done well! He met the owners and glaziers, Heidi Schmidt-Tasin and Rolf Mauermann, together with their contributing daughters Pamela Schmidt and Karin Tasin. At that time Pamela, (23) was stressed out, working hard as the book keeper for the company, and dreaming of travelling to distant shores. Well, one thing leads to another, and as is often the case with Cristaleria Calvia and their clients, they became firm

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friends. An invitation to New Zealand was soon made by T6’s owner, and rapidly and eagerly accepted by Pamela. During her 10 weeks long stay at the ranch in New Zealand, Pamela underwent a transformation! Where once a broken nail would have signalled a disaster, they now became a normal course of life. High heels and high fashion were swapped for outdoor-clothes and trekking boots. During her time in New Zealand she learnt how to vaccinate and dock the lambs, shear sheep, castrate bulls, repair wooden fences; she learned how to fish with an angel, and how to cook pumpkin. Reflecting on her amazing trip, that came about because of a broken table, Pamela said, ’I have never worked so physically hard in my life, in the evening I would fall into bed exhausted – with a smile on my face….! I met amazing

people there, and never felt a stranger. I had a great, great, time there. It seems as if a piece of my heart is still there, and I look forward to going back. One day.’ As is part of the management philosophy of Cristaleria Calvia, she discovered new challenges, and achieved them all! Or to put it another way, a stranger is just a friend you haven’t met yet! Cristaleria Calvia look forward to meeting you. Thank you Kim, Lynn, thank you J.

Photo by Marco Richter - www.mallorco.com

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Impressum | Imprint Herausgeber | Publisher Drettmann International, S.L. Konzept | Concept Robert Marekovic | marekovic@drettmann-international.com Editor & Layout & Text Robert Marekovic | marekovic@drettmann-international.com Fotos | Pictures Robert Marekovic, yachtfilmers, Detmar Schmoll and others Übersetzungen | Translations Christina Reis | reis@drettmann-international.com Anzeigen | Advertising Ruth Boogaard | boogaard@drettmann-international.com Adresse | Address Avd. Ingeniero Gabriel Roca, 20 | 07157 Puerto de Andaitx Mallorca | Spain tel +34 971 673 508 | fax +34 971 673 702 magazine@drettmann-international.com www.drettmann-international.com Druckerei | Print Ingrama S.A. Carrer de Lluc 156 | 07300 Inca | Mallorca tel +34 971 500 250 correo@e-ingrama.com www.e-ingrama.com Vorbehalt | Disclaimer | con reservas Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten | Subject to changes, errors and intermediate sale | Salvo por cambios, errores y venta intermediario

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16,50m x 4,80m 2004 2 2x MAN 515 kW (700 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 799.000 €

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16,50m x 4,80m 2006 3 2x MAN 588 kW (800 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 890.000 €

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18,60m x 5,30m 2-3 + crew (extra) + garage 2x MAN 661 kW (900 PS|HP|CV) 2x MAN 809 kW (1100 PS|HP|CV) 11 kW Onan 38.000 kg 1,75m 3.700 l 950 l

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Elegance 64

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20,00m x 5,60m 3-4 (extra) + crew (extra) + garage 2x MAN 809 kW (1100 PS|HP|CV) 2x MAN 1000 kW (1360 PS|HP|CV) 17,5 kW Onan 43.000 kg 1,65m 4.600 l 1.450 l

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20,00m x 5,60m 2004 4 + crew + garage 2x MAN 772 kW (1050 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 1.190.000 €

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20,00m x 5,60m 2008 3 + crew + garage 2x MAN 1000 kW (1360 PS|HP|CV) zzgl.|plus|más 1.795.000 €

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19,50m x 5,50m 1998 3 2x MAN 809 kW (1100 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 955.000 €

19,50m x 5,50m 1999 3 2x CAT 1007 kW (1370 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 965.000 €

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19,50m x 5,50m 2003 4 + crew 2x MAN 956 kW (1300 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 1.395.000 €

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19,50m x 5,50m 2004 4 + crew 2x MAN 772 kW (1050 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 795.000 £

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21,00m x 5,70m 2000 3 + crew 2x CAT 1044 kW (1420 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 1.395.000 €

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Elegance 70 New

21,20m x 5,70m 3-4 + crew + garage (extra) 2x MAN 809 kW (1100 PS|HP|CV) 2x MAN 1000 kW (1360 PS|HP|CV) 17,5 kW Onan 50.000 kg 1,75m 6.500 l 1.600 l

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21,20m x 5,70m 2006 3 + garage 2x MAN 1000 kW (1360 PS|HP|CV) zzgl.|plus|más 2.300.000 €

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22,00m x 5,70m 3-5 + crew + garage (extra) 2x MAN 809 kW (1100 PS|HP|CV) 2x MAN 1000 kW (1360 PS|HP|CV) 22,5 kW Onan 54.000 kg 1,75m 6.500 l 1.600 l

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22,00m x 5,70m 2002 3 + crew 2x MAN 956 kW (1300 PS|HP|CV) zzgl.|plus|más 1.461.207 €

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Elegance 78 New Line

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Elegance xx

23,80m x 5,70m 3-5 + crew + garage (extra) 2x MAN 1000 kW (1360 PS|HP|CV) 2x MAN 1140 kW (1550 PS|HP|CV) 2x 17,5 kW Onan 60.000 kg 1,75m 7.000 l 1.600 l

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23,80m x 5,70m 2005 3 + 2 crew 2x MAN 956 kW (1300 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 2.475.000 €

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Elegance 82 xx

25,00m x 6,10m 3-5 + crew 2x MAN 1000 kW (1360 PS|HP|CV) 2x MAN 1140 kW (1550 PS|HP|CV) 2x 22,5 kW Onan 69.000 kg 1,85m 8.500 l 1.600 l

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25,30m x 6,10m 1999 3 + 2 crew 2x CAT 1006 kW (1386 PS|HP|CV) zzgl.|plus|más 1.195.000 €

Elegance 84 | 85 New Line

27,40m x 6,40m 4-6 + crew + garage (extra) 2x MAN 1140 kW (1550 PS|HP|CV) 2x MTU 1340 kW (1822 PS|HP|CV) 2x MTU 1630 kW (2216 PS|HP|CV) 2x 27 kW Onan 84.000 kg 1,95m 10.200 l 1.880 l

25,60m x 6,10m 2005|2006 4 + crew 2x MAN 1140 kW (1550 PS|HP|CV) zzgl.|plus|más 2.950.000 €

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o Pu ava or er ila ing to bl Po e rt al s

Elegance 90 Dynasty

27,40m x 6,40m 4-6 + crew + garage (extra) 2x MAN 1140 kW (1550 PS|HP|CV) 2x MTU 1340 kW (1822 PS|HP|CV) 2x MTU 1630 kW (2216 PS|HP|CV) 2x 27 kW Onan 84.000 kg 1,95m 10.200 l 1.880 l

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27,00m x 6,60m 2003 4 + 2 crew + garage 2x MTU 1471 kW (2000 PS|HP|CV) zzgl.|plus|más 3.100.000 €

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Elegance 90 Mega

27,40m x 6,40m 4-6 + crew + garage (extra) 2x MAN 1140 kW (1550 PS|HP|CV) 2x MTU 1340 kW (1822 PS|HP|CV) 2x MTU 1630 kW (2216 PS|HP|CV) 2x 27 kW Onan 84.000 kg 1,95m 10.200 l 1.880 l

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27,40m x 6,30m 2007 3 + crew + garage 2x MAN 1140 kW (1550 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 3.950.000 €

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39,60m x 7,80m 5-7 + 2 crew + garage (extra) 2x MTU 1007 kW (1370 PS|HP|CV) 2x MTU 1343 kW (1826 PS|HP|CV) 2x MTU 1492 kW (2029 PS|HP|CV) 2x MTU 1790 kW (2434 PS|HP|CV) 2x 80 kW Onan 235.000 kg 2,35m 40.000 l 4.000 l

39,60m x 7,80m delivery 2010 5 + 2 crew + garage 2x MTU 1790 kW (2434 PS|HP|CV) price on request

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Tournament 52

15,88m x 5,30m 2 2x CAT 746 kW (1014 PS|HP|CV) 13,5 kW Onan 29.000 kg 1,65m 4.000 l 600 l

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15,88m x 5,30m 2009 2 2x CAT 746 kW (1014 PS|HP|CV) zzgl.|plus|más 1.528.315 €

Bandido 66

20,60m x 6,00m 3 + crew 2x MAN 412 kW (560 PS|HP|CV) 2x 17,5 kW Onan 75.000 kg 2,00m 11.000 l 2.000 l

20,60m x 6,00m end of 2009 3 + crew 2x MAN 412 kW (560 PS|HP|CV) on request

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Bandido Elegance75 xx

23,60m x 6,60m 3-4 + crew + garage 2x MAN 412 kW (560 PS|HP|CV) 2x 22,5 kW Onan 105.000 kg 2,00m 18.000 l 3000 l

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23,60m x 6,60m 2008 4 + crew + garage 2x MAN 412 kW (560 PS|HP|CV) zzgl.|plus|más 3.790.000 €

23,60m x 6,60m April 2009 4 + 2 crew + garage 2x MAN 412 kW (560 PS|HP|CV) on request

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Bandido 90

27,90m x 7,70m 3-5 + crew + garage 2x MAN 809 kW (1100 PS|HP|CV) 2x 50 kW Onan 160.000 kg 2,40m 35.000 l 6.000 l

27,40m x 7,00m 2007 4 + crew + garage 2x CAT 588 kW (800 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 5.900.000 €

27,90m x 7,70m next free delivery - 2009 4 + 2 crew + garage 2x MAN 809 kW (1100 PS|HP|CV) price on request

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Elegance Open 60 S

18,30m x 5,30m 3 + garage 2x MAN 809 kW (1100 PS|HP|CV) 11 kW Onan 33.000 kg 1,70m 3.200 l 965 l

62 | DI YACHTS MAGAZINE

18,30m x 5,30m 2009 3 + garage 2x MAN 809 kW (1100 PS|HP|CV) zzgl.|plus|más 1.559.985 €

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Vision 68

21,30m x 6,25m 3 + 2 crew 2x CAT 746 kW (1014 PS|HP|CV) 22 kW Onan 55.000 kg 1,90m 5.300 l 511 l

21,30m x 6,25m build to specification 2010 3 + 2 crew 2x CAT 746 kW (1014 PS|HP|CV) on request

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Vision 74

23,30m x 6,25m 4-5 + crew 2x CAT 746 kW (1014 PS|HP|CV) 27,5 kW Onan 57.000 kg 1,92m 6.358 l 1.363 l

23,30m x 6,25m build to specification 2010 4 + crew 2x CAT 746 kW (1014 PS|HP|CV) on request

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de Clu Ve b la

2001 4 + crew 2x MAN 883 kW (1200 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 1.395.000 €

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off er

Motoren | Engines | Motores

22,35m x 5,45m

2003|2004

Kabinen | Cabins | Camarotes

2 + garage

Motoren | Engines | Motores

m o av ori ai ng l.

15,50m x 4,25m

USt. | V.A.T. | I.V.A.

2x Volvo 353 kW (480 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 395.000 €

re d pr uc ic ed e

Motoren | Engines | Motores USt. | V.A.T. | I.V.A.

16,62m x 4,78m 1996 3 + crew 2x MTU 489 kW (665 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 395.000 €

re d pr uc ic ed e

Motoren | Engines | Motores USt. | V.A.T. | I.V.A.

13,70m x 4,24m 2003 3 2x Volvo 353 kW (480 PS|HP|CV) zzgl.|plus|más 276.470 €

15,90m x 4,98m 1992 4 2x CAT 320 kW (435 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 329.000 €

23,04m x 5,80m 2008 4 + 2 crew 2x CAT 1232 kW (1675 PS|HP|CV) zzgl.|plus|más 2.795.000 €

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12,52m x 3,95m 2004 2 2x Volvo 272 kW (370 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado

re d pr uc ic e d e

Maße | Dimensions | Dimensiones

210.000 £

15,79m x 4,50m 2002 3 + crew 2x Volvo 496 kW (675 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado

re d pr uc ic ed e

Maße | Dimensions | Dimensiones

499.000 €

15,79m x 4,50m 2005 3 + crew 2x Volvo 526 kW (715 PS|HP|CV)

off er

Maße | Dimensions | Dimensiones

zzgl.|plus|más

ne w

503.360 €

17,92m x 4,85m 2004 3 + crew 2x Volvo 526 kW (715 PS|HP|CV) zzgl.|plus|más 590.000 £

2002 3 + crew 2x Volvo 515 kW (700 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 495.000 €

g rin l. oo ai m av

USt. | V.A.T. | I.V.A.

17,92m x 4,85m

re d pr uc ic ed e

Maße | Dimensions | Dimensiones

15,65m x 4,60m 2004 3 + crew 2x MAN 515 kW (700 PS|HP|CV) bezahlt/paid/pagado 699.000 €

re d pr uc ic ed e

Maße | Dimensions | Dimensiones

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16,80m x 4,70m 2002 3 + crew 2x CAT 485 kW (660 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 850.000 €

18,45m x 5,20m 1985 3 + 2 crew 2x GM 478 kW (650 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 239.000 €

15,40m x 4,70m 1991 2 2x CAT 276 kW (375 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 379.000 €

1989 2 2x CAT 276 kW (375 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 395.000 €

ne w

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Motoren | Engines | Motores

15,40m x 4,70m

re d pr uc ic ed e

Motoren | Engines | Motores USt. | V.A.T. | I.V.A.

28,00m x 6,60m 2002 4 2x MTU 1103 kW (1500 PS|HP|CV) zzgl.|plus|más 2.500.000 €

22,10m x 5,68m 2003 3 + crew 2x CAT 735 kW (1000 PS|HP|CV) zzgl.|plus|más 1.195.000 €

68 | DI YACHTS MAGAZINE

Maiora 20 S

2008 4 + crew + garage 2x MTU 1103 kW (1500 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 2.320.000 €

off er

Baujahr | Built | Año

21,80m x 5,60m

ne w

Maße | Dimensions | Dimensiones

Marquis 65

2005 3 + crew 2x MTU 882 kW (1200 PS|HP|CV) zzgl.|plus|más 1.195.000 €

off er

Baujahr | Built | Año

21,31m x 5,50m

ne w

Maße | Dimensions | Dimensiones

23,74m x 5,79m 2006 4 + crew 2x MAN 956 kW (1300 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 1.850.000 €

Neptunus 156

Kabinen | Cabins | Camarotes Motoren | Engines | Motores

1993 2 2x Iveco 514 kW (700 PS|HP|CV)

USt. | V.A.T. | I.V.A. on request

off er

Baujahr | Built | Año

16,60m x 4,70m

ne w

Maße | Dimensions | Dimensiones

18,60m x 5,10m 1992 2 2x MAN 603 kW (820 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 295.000 €

13,92m x 4,27m 2003 3 2x Volvo 353 kW (480 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 325.000 €

re d pr uc ic ed e

Maße | Dimensions | Dimensiones

DI YACHTS MAGAZINE

| 69

re d pr uc ic e d e

Motoren | Engines | Motores USt. | V.A.T. | I.V.A.

15,39m x 4,45m 1992 3 + crew 2x Volvo 279 kW (380 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 219.900 €

re d pr uc ic ed e

Motoren | Engines | Motores USt. | V.A.T. | I.V.A.

14,99m x 4,40m 1997 3 2x Volvo 456 kW (620 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 399.000 €

re d pr uc ic ed e

Motoren | Engines | Motores USt. | V.A.T. | I.V.A.

18,00m x 4,83m 2004 3 + crew 2x Volvo 526 kW (715 PS|HP|CV) bezahlt/paid/pagado 825.000 €

20,90m x 5,08m 2005 4 + crew 2x MAN 772 kW (1050 PS|HP|CV) bezahlt/paid/pagado 1.190.000 €

14,10m x 4,15m 1999 1 2x IVECO 294 kW (400 PS|HP|CV) zzgl.|plus|más 280.000 €

ne w

off er

Motoren | Engines | Motores

70 | DI YACHTS MAGAZINE

USt. | V.A.T. | I.V.A.

14,76m x 4,20m 2003 2 2x Volvo 353 kW (480 PS|HP|CV) zzgl.|plus|más 290.000 €

16,13m x 4,44m 2000 2 + garage 2x Volvo 449 kW (610 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 399.000 €

18,65m x 4,59m 2002 3 2x Volvo 515 kW (700 PS|HP|CV) zzgl.|plus|más 495.000 €

re d pr uc ic ed e

Maße | Dimensions | Dimensiones

18,65m x 4,59m 2001 3 + crew 2x CAT 588 kW (800 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 599.000 €

re d pr uc ic ed e

Maße | Dimensions | Dimensiones

re d pr uc ic ed e

Maße | Dimensions | Dimensiones

18,75m x 4,75m 1996 3 2x MTU 564 kW (767 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 535.000 €

23,05m x 5,35m 2003 4 + crew 2x MAN 883 kW (1200 PS|HP|CV) bezahlt/paid/pagado 1.599.000 €

re d pr uc ic ed e

Maße | Dimensions | Dimensiones

DI YACHTS MAGAZINE

| 71

tt ed re fi

Sunseeker 84 Manhattan Maße | Dimensions | Dimensiones

26,56m x 5,95m

Baujahr | Built | Año

2000

Kabinen | Cabins | Camarotes

re d pr uc ic e d e

Motoren | Engines | Motores USt. | V.A.T. | I.V.A.

4 + crew 2x CAT 1029 kW (1400 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 1.699.000 €

Sunseeker 84 Manhattan Maße | Dimensions | Dimensiones

26,56m x 5,95m

2000 4 + 2 crew + garage 3x MAN 956 kW (1300 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 1.800.000 £

Trader 535 Signature Maße | Dimensions | Dimensiones

16,58m x 4,58m

Baujahr | Built | Año

2003

Kabinen | Cabins | Camarotes USt. | V.A.T. | I.V.A.

3 2x CAT 515 kW (700 PS|HP|CV) bezahlt|paid|pagado 595.000 €

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Motoren | Engines | Motores

Your Favorite Shipyard in Puerto Portals since 1989

▪ Lift 90 tons / pit: 6,7 meters (width)

▪ Engineering in general

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▪ Official service for Volvo Penta / Yanmar / Mercruiser / Evinrude

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C./ Marina s/nº ▪ 07181 Puerto Portals ▪ Calviá ▪ Balears ▪ España Tel: (0034) 971-676-369 ▪ Fax: (0034) 971-676-409 ▪ Mob: (0034) 660-173-487 | DI YACHTS MAGAZINE mundimarportals@terra.es

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boot 2009

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25.04.2008 - 03.05.2008

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