Estación Ferroviaria Diques Cartago

u r | h f w r

h v w d f l 路 q i h u u r y l d u l d

TD6

e

% r e h u w r " d y d u u r ! d w d

Costa Rica es un país en vías de desarrollo y una de esas vías indudablemente es la ferroviaria que hoy en día, gracias a esfuerzo de muchos ciudadanos se ha retomado, por tanto enfocarse en alcanzar una mayor eficiencia en la utilización de la misma garantizaría una inversión en la calidad de vida de los costarricenses.

Contextualización,

Pautas

Bien Social

1

Regenerador Urbano

2

Bajo esta visión prospectiva y positivista, surge el proyecto. Contextualizado sobre los Diques de Cartago, el cual esta estrictamente vinculado a una comunidad en riesgo social, el Parque Urbano de los Diques y un puente de principios de siglo XX sobre el rio reventado.

Respondiendo a los tres elementos citados, el alcance programático de la estación ferroviaria busca responder a ellos, mediante tres vías de acción: 1. Servir de fuente de empleo y generador de actividades socio económicas por medio del espacio multiuso. ( Bien Social ) 2. Enlazarse con las actividades del parque urbano mediante un cronograma de actividades artístico culturales, haciendo uso de las mismas instalaciones. (Regenerador Urbano) 3. Exponer el valor estético e histórico el puente antiguo, transformándolo en un eje conector entre ambas riveras. ( Patrimonial)

Patrimonio

3

f r q h { l · q y ² q f x o r

Concepto Integrador: La métrica del espacio surge de las proporciones de flujo ferroviario, donde se plantea un flujo de alta velocidad que atraviesa la estación y dos trenes urbanos que realizan parada en la misma. El concepto de conexión se extiende para plantear relaciones con la comunidad de los Diques, con el parque urbano y realizar una extensión de la estación hacia el puente, el cual será tratado como patrimonio arquitectónico.

Comunidad Diques

Parque Urbano

Puente Patrimonial

Espacio de Espera Espacio de CafĂŠ

Espacio Multiuso

Anden Abordaje

Vista exterior Puente Patrimonial

Ferrovias

Ingreso usuarios y ciclovia

TD6

universidad de Costa Rica Escuela de Arquitectura Roberto Andrés Navarro Mata Carné B04480