SportPresse 05/09 by die denkbar Wolfgang Greiner

ALPINSKI

DIE GROSSE SKI-KAUFBERATUNG | SKIBOOTS | SICHERHEITS-SPECIAL | SERVICE PUR

DAS KOSTENLOSE SPORTMAGAZIN | NR 05/2009 | OKT/NOV

SportPresse_NR5-09_final_wrg˜.indd 1

04.10.09 13:58

IMPRESSUM HERAUSGEBER

Rocket Medien GmbH & Co. KG, München VERLAGSLEITUNG

Florian Schlecht CHEFREDAKTEUR

Wolfgang Greiner (wrg | V.i.S.d.P.) REDAKTION

Philipp Radtke (pr), Astrid Schlüchter (as), Sebastian Schulke (seb), Matthias Beldzik (mat) MITARBEITER DIESER AUSGABE

Tobias Geisler, Martin Hesse FOTOGRAFEN

Matthias Garvelmann, Thilo Brunner, Uwe Fischer, Philipp Radtke, Sebastian Schulke, Astrid Schlüchter, Mike Mandl, Hersteller, TVBs und nach Bildnachweis GRAFIK, LAYOUT UND ILLUSTRATIONEN

Suny Mayer REDAKTIONSANSCHRIFT

Rocket Medien GmbH & Co. KG, Richard-Strauss-Str. 75, D-81679 München, Tel. +49 (0)89 95 95 11-0, eMail: sportpresse@rocket-medien.de PRODUKTION

Rocket Medien GmbH & Co. KG, München DRUCK

Mohn media, Gütersloh ANZEIGENVERKAUF

Koordination: Florian Schlecht, schlecht@rocket-medien.de Sportindustrie: Ralf Jirgens, jirgens@rocket-medien.de Tourismus: Sandra Wilderer, wilderer@rocket-medien.de Markenartikler: Berit Jürgensen, juergensen@medienfabrik.de Nord: Susanne Madert, kontakt@madert-media.de Süd: Christine Wandert, Christine.Wandert@gmx.de Es gelten die allgemeine Anzeigenpreisliste 03/09 und die Tourismuspreisliste 2009/10, zu beziehen über die Anzeigenleitung (Redaktionsanschrift).

DAS KLEINGEDRUCKTE SportPresse ist eine unabhängige, kostenfreie Zeitschrift und erscheint bei Rocket Medien GmbH & Co. KG, München. Für unverlangt eingesandte Manuskripte und Fotos übernimmt der Herausgeber keine Haftung. Alle in SportPresse veröffentlichten Beiträge sind urheberrechtlich geschützt. Nachdruck, auch auszugsweise, ist nur mit schriftlicher Genehmigung des Herausgebers erlaubt. Namentlich gekennzeichnete Beiträge geben nicht unbedingt die Meinung der Redaktion oder des Herausgebers wieder. Für Preis-, Datums- und Produktangaben keine Gewähr. SportPresse wird online unter www.sportpresse-online.de auch als e-Paper angeboten. SportPresse und www.sportpresse-online.de sowie die Rocket Medien GmbH & Co. KG übernehmen keinerlei Haftung für die im Magazin oder im Internet angegebenen Links. Sollten diese gegen gesetzliche Vorschriften verstoßen, ist Rocket Medien GmbH & Co. KG nicht verantwortlich, sondern die Urheber der jeweils verlinkten Seite. SportPresse, SkiPresse und ShowPress sind geschützte Titel der Rocket Medien GmbH & Co. KG, München.

SportPresse wird in Deutschland, Österreich, Südtirol und in der Schweiz über den Sportfachhandel, Hotels, Tourismuspartner und Fitnessstudios kostenfrei vertrieben. Verteilerstellen und Informationen zu Privatabonnements siehe www.rocket-medien.de.

SportPresse Ausgabe 05-2009 (Oktober/November) hat eine gedruckte Auflage von mindestens 180.000 Stück. Die nächste SportPresse mit dem Schwerpunktthema „Freeride“ erscheint Mitte Dezember 2009.

Wahl = Qual? Rein politisch liegt die Wahl in Deutschland gerade frisch hinter uns. In einer Demokratie entscheidet die Mehrheit und so sind die einen zufrieden, die anderen weniger. Gut, dass es auch noch persönliche Entscheidungen zu treffen gilt, für die nur die eigene Stimme zählt. Ist man dann unzufrieden, muss man wohl einsehen, dass man sich entweder nicht richtig vorinformiert hat oder einfach nur auf der falschen Fährte war. Wie jeden Herbst sitzen auch jetzt wieder viele Skifahrer zuhause und überlegen: Neuer Ski, ja oder nein? Und wenn ja, welche Wahl soll ich treffen? Auch wir bei der SportPresse mussten diesbezüglich etwas entscheiden: Kaufberatung oder Skitest? Zum ersten Mal konzentrieren wir uns dieses Jahr darauf, Ihnen praktische Tipps für die Kaufentscheidung zu geben und die neuesten Ski völlig neutral und mit den Angaben der Hersteller zu präsentieren. Skitests gibt es in Hülle und Fülle, da jedoch kein Test absolut neutral oder repräsentativ sein kann und die Kaufentscheidung von vielen, sehr persönlichen Faktoren abhängt, plädieren wir, dass Sie sich selbst die Zeit nehmen, Ihren Wunschski im Skigebiet auszuleihen und auf eine ausgiebige Testfahrt zu nehmen. In Kombination mit kompetenter Hilfe – sowohl in Form unserer Kaufberatung als auch im Skifachgeschäft Ihres Vertrauens – können Sie so nicht wirklich auf die falsche Fährte kommen. Wir sind uns sicher, dass Sie so das ideale Paar finden werden, das Ihnen viele Pistenkilometer Spaß machen und treu bleiben wird. Eine weitere Neuerung ist, dass unsere erste Winterausgabe nicht mehr „SkiPresse“ heißt, sondern „SportPresse“ – also ganau wie unsere Sommerausgaben. Inhaltlich bleiben wir unserer Sache aber auf jeden Fall treu, wie Sie auf den folgenden Seiten sehen werden: Der Schwerpunkt liegt auf Alpinskifahren – inklusive einem Skischuh-„Ausprobiert“, Reisegeschichten aus den Alpen und den Rocky Mountains, interessanten Menschen aus dem Wintersport, Reportagen und jeder Menge Service. Zuguterletzt dachten wir uns, dass auch wir Ihnen in diesem Wahlherbst etwas zur Auswahl geben sollten: Das Titelfoto. Mit dieser Ausgabe sind zwei unterschiedliche Versionen im Handel erhältlich: Einmal mit Jessica und einmal mit Simon – die beiden Models aus unserem Fotoshooting ab Seite 94. Beide sind sicherlich echte „Hingucker“. Wir glauben jetzt schon zu wissen, wem welches Cover besser gefallen wird... Oft ist die Wahl eben ganz und gar keine Qual!

Wir wunschen Ihnen einen guten Winterbeginn! Wolfgang Greiner & das gesamte SportPresse-Team

www.sportpresse-online.de www.rocket-medien.de

MATTHIAS GARVELMANN, Fotograf aus München, bereichert die erste Winterausgabe unserer SportPresse erstmals um einen Titel. Selbstverständlich zeigt unser Haus- und Hof-Fotograf für alles Modische zudem wie gewohnt sein Können und seine Kreativität in der aktuellen Fotostrecke „Naturgewalten“. Seit der Geburt von Ski- und SportPresse sorgt der renommierte Fotodesigner für die unverwechselbare Umsetzung unserer Sportsfashionshootings und schafft es dabei immer wieder aufs Neue, gekonnt den Brückenschlag vom Sport zur Mode zu schlagen. www.garvelmann.com

4 | INHALT // SportPresse Nr 05-2009

16-20

STANDARDS 6–114

| AKTUELLES

Events, News, Produkte, Gewinnspiele, Trend & Style und Medientipps.

16– –20

| AUSPROBIERT! SKISCHUHE

Von der Redaktion getestet: Die aktuellen Skischuhe der Saison

94 4-101 | MODE NATURGEWALTEN

66-71

22-55

SportPresse zeigt High Performance Skiwear 2009/10

102 2-104 | PORTRAIT XAVER HOFFMANN Die deutsche Snowboardlegende ganz privat

106 6

| NACHWUCHS NADINE SCHNEIDER

107 7

| GAP 2011 HINTER DEN KULISSEN

114 4

| VORSCHAU SPORTPRESSE 06-2009

SERVICE 22–55

| KAUFBERATUNG ALPIN SKI TEIL 1

Alpin- und Allroundmodelle für den Winter 2009/10

56 6–58

| REPORTAGE SKIBAUSTELLE

SportPresse wagt einen Blick hinter die Kulissen der Skibauer

82 2–83

| UMWELT MIT DER U-BAHN IN DIE BERGE

84-92

Neue Serie: Umweltbewusstes Reisen und nachhaltiger Genuss in den Bergen

84 4–92

| SICHERHEIT SPORTPRESSE SPEZIAL

Das SportPresse Spezial zum Thema Sicherheit: Helme, Protektoren und Versicherungen für Wintersportler

108 8–109 | OPENING KALENDER Partys, Stars, Konzerte, kostenlose Tests & vieles mehr

94-101

110 0–113 | SERVICE NEUES AUS DEN SKIGEBIETEN

REISE 60 0–65

| MAZEDONIEN CATSKIING

Skifahren in einer anderen Welt

66 6-71

| ALPEN ROADTRIP

102-104

Auf Wohnmobil-Tour zu den besten Freeride-Spots der Alpen

72–77

| KANADA LET´S GO WEST

Skifahren in den kanadischen Rocky Mountains

78-81

| REPORTAGE JAM SESSION IM SCHNEE

Sechs Familien, ein gemeinsames Ziel: Snowboarden und Spaß haben

TITEL:

Fotograf: Matthias Garvelmann, www.garvelmann.de Models: Simon Lohmeyer über Talents Models, www.talents-models.com & Jessica Mensah über InStyle Models, www.instyle-models.com Helm: Giro; Goggle: adidas; Hose: Halti

6 | AKTUELLES

KOSTENLOS! FAHRSICHERHEITSTRAINING AUF DER ZUGSPITZE

SÖLDEN: WELTCUP-OPENING UND MEDAILLENJAGD

Am 28. und 29. November gibt es auf der Zugspitze unter dem Motto „SchneeFEST – aber sicher“ für Skifahrer und Snowboarder mit der Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG sowie den Profis des Deutschen Skilehrerverbandes (DSLV) ein kostenloses Fahrsicherheitstraining. Tempokontrolliertes Schwingen mit kürzeren Radien und taktisches Kurvenfahren sind ebenso Inhalte wie Hilfen zum schnellen, intuitiven Handeln bei Engpässen. Für Freestyler geht es unter Anleitung auf kleine Rails. Dazu gibt es die aktuellsten Safety-Produkte im Testcenter von SportScheck. Live-Musik und gute Verpflegung runden diese zwei Tage ab.

Der alpine Ski-Weltcup startet am 24. und 25. Oktober bereits zum zwölften Mal in Sölden. Maria Riesch (Slalom-Weltmeisterin), Didier Cuche (Super-G-Weltmeister) und Co. kämpfen dieses Jahr bereits ab der ersten Rennsekunde um wichtige Qualifikationspunkte für die olympischen Spiele in Vancouver. Erwartet werden in Sölden ca. 20.000 Zuschauern. Beide Ötztaler Gletscher – Rettenbach- und Tiefenbachferner – sind während des gesamten Weltcup-Wochenendes für das Publikum uneingeschränkt befahrbar. Wer einen Skipass erwirbt, bezahlt keinen Eintritt für das Weltcuprennen!

www.zugspitze.de

www.skiweltcup.soelden.com

AKTUELLES | 7

„FIRST LINE“ AM ARLBERG ZU GEWINNEN

SPIEL, SPASS UND SPANNUNG BEIM KINDERSCHNEEFEST

Mit einem unvergesslichen Ski-Erlebnis für einen Auserwählten startet St. Anton am Arlberg in die Wintersaison 2009/2010. Zu gewinnen gibt es unter auf www.stantonamarlberg.com die „First Line“. Der oder die Glückliche fährt exklusiv am Morgen des 27. November 2009 mit der Galzigbahn hinauf, bekommt in der Gondel Champagner und Canapés serviert und carvt dann gemeinsam mit der St. Antoner Skilegende Karl Schranz als Erster über die unverspurte und jungfräuliche Kandahar. Erst wenn der „Vorläufer“ im Tal ist und seinen letzten Schwung dieser Abfahrtspremiere beim „St.Anton Ski Open“ vom 27. bis 29. November absolviert hat, geht der Skibetrieb für alle los. www.stantonamarlberg.com

Pulverschnee, Skifahren und purer Winterspaß – und zwar für Kinder zwischen drei und dreizehn Jahren. „Das Kinderschneefest“ macht im kommenden Winter an 21 Stationen in Deutschland und Österreich Halt. Mit der Unterstützung profilierter Skischulen und einem spannenden Programm wird den Kindern nie langweilig. Denn für die kleinen Teilnehmer hält das Maskottchen „SnoMo“ tolle Preise bereit. Das absolute Highlight: An jedem Ort läuft der „SnoMo-Contest“, das nationale „Casting“ für die flottesten Kids. Dort können die kleinen Racer ihren Stars nacheifern und sich von Marc Girardelli, Petra Haltmayr und Regina Häusl den ein oder anderen Tipp holen. www.daskinderschneefest.de

8 | AKTUELLES

LEADING FAMILY HOTELS & RESORTS: SPARPROGRAMM FÜR DAS JUNGE ELTERNGLÜCK Die Mitglieder der neuen „Familien-ChampionsLeague“ sind ausschließlich Hotels der 4-Sterne-Plus-Kategorie in traumhaften Skiregionen für Top-Kinderurlaub mit bester Betreuung. Eltern von noch nicht schulpflichtigen Kindern profitieren vor Weihnachten von den Angeboten in diesen Häusern. Im Hotel Alpenrose in Lermoos zu Füßen des Gletscherskigbiets Zugspitze bekommt man vom 28.11. bis 26.12.09 das Weihnachtszuckerl: ab einem 7-tägigen Aufenthalt wird ein Urlaubstag geschenkt. Übernachtungspreise beginnen hier bei 144,- Euro/Erwachsener. Das Cavallino Bianco in St. Ulrich gibt in den Family-Winter-Wellnesswochen vom 6. bis 20.12.09 ein umfangreiches Massagen- und Bäderpaket sowie Eintages-Skipässe mit in die Pauschale ab 1.005,- Euro/Erwachsener/Woche. In dem Hotelduo Löwe & Bär in Serfaus umfasst die Skipauschale bis 19.12.09 für 2 Erwachsene mit einem Kind ab 1.965,- Euro auch den 6-TageSkipass Serfaus-Fiss-Ladis für alle und den Skikurs fürs Kind.

9. STUBAIER TELEMARK FESTIVAL: FREE YOUR HEEL... ...and your mind will follow! Unter diesem Motto treffen sich vom 20. bis 22. November 2009 auf dem Stubaier Gletscher Telemark-Fans aus ganz Europa. Zum neunten Mal bietet das Stubaier Telemark Festival ein umfassendes Programm für alle Telemarker und solche, die es werden wollen. Im Detail bedeutet das: kostenlose Materialtests, Workshops für Einsteiger sowie Freeride- und New School-Workshops mit den Stars der Telemarkszene. „Wer bremst, verliert“ ist die Ansage beim Freeheel Austrian Masters, dem ersten nationalen Freeride Tele X Rennen der Freeheel World Masters Tour. Immer vier Fahrer gehen hier gleichzeitig ins Rennen, die zwei schnellsten kommen in die nächste Runde und können sich damit für das World Masters Finale qualifizieren. Die Teilnahme ist kostenlos und es warten Sachpreise im Wert von 4.000 Euro. Package-Buchung, Anmeldung zum Rennen sowie alle Infos und News unter www.stubaier-telemark-festival.com

www.leadingfamilyhotels.com

TIGNES FERIEN UNTER FREUNDEN Pack Deine Sachen, nimm Deine Ski und Deine Freunde: Die französische Skiregion Tignes wartet in der Woche vom 2. bis 9. Januar 2010 mit einem ganz besonderen Angebot auf. Für den Kauf von vier 6-Tages-Skipässen für Erwachsene ist die Miete eines Studios gratis. Das heißt: Wintersportvergnügen für 185 Euro pro Woche & Person! Eine weitere Neuheit: Mit dem Espace Killy Skipass gibt es ab sofort drei Aktivitäten gratis dazu. Bis zum Gipfel der Pisten fahren, das blaue Wasser des Le Lagon genießen (Schwimmbad, Sauna, Hammam, Fitness, etc.) und die Schlittschuhe anziehen. Oder doch lieber Eistauchen im See in 2.100 Metern Höhe? Rasanter geht es beim Ski-Jöring zu: Skifahrer oder Snowboarder werden von einem Pferd rund um den See gezogen. Wer lieber als Zuschauer den Profis über die Schulter kucken möchte, sollte vom 10. bis 12. März 2010 auf keine Fall die Austragung der Winter X Games verpassen, das große sportliche Ereignis alternativer Wintersportarten. Information und Reservierung : Tignes Réservation unter www.tignesreservation.net

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MIT ZIENER LIVE BEI OLYMPIA DABEI SEIN! Wenn im Februar in Vancouver wieder um Medaillen gekämpft wird, können Internet-User mit dem Handschuhspezialisten Ziener immer hautnah dabei sein. Das Besondere: Ziener schickt als Berichterstatter live aus Kanada keine Medienprofis ins Rennen, sondern Sportfachhändler, die sich derzeit noch bis 31.12.2009 für diesen Traumjob bewerben können. Dabei geht es vor allem um das aktive Erleben der Marke Ziener – mitmachen, mitreden und miterleben. So werden im kommenden Februar fünf glückliche Sportfachhändler nach Vancouver geschickt und berichten als das „Ziener Olympia Reporterteam“ täglich von den Wettkämpfen, inklusive Blick hinter die Kulissen der Ziener-Teams und der von Ziener gesponserten Sportler. Diese im ersten Schritt noch dem Fachhandel vorbehaltene Marketingaktion der Oberammergauer wird im zweiten Schritt – dann zur Ski WM 2011 in GarmischPartenkirchen – auf die Endverbraucher ausgeweitet. SportPresse ist als Medienpartner sowohl zur Olympia-Aktion als auch 2011 für die Ski-WM dabei. Auf unserer Website www. sportpresse-online.de kann man im Vorfeld zu Vancouver 2010 und natürlich während der Spiele alles mitverfolgen und den Ziener-Reportern auf die Finger sehen. Was Olympia und die Sportler abseits der Wettkämpfe bewegt, kann man natürlich auch direkt auf der Ziener Homepage im Olympia Blog nachlesen. Sie sind Händler und wollen nach Vancouver? Bewerben Sie sich noch heute unter www.ziener.com . In einem mehrstufigen Auswahl- und Dialogprozess wird ermittelt, welche Kandidaten die richtigen für den Reporterjob sind. Teilnehmen können ausschließlich Verkäufer des Sportfachhandels ab 18 Jahren. Endverbraucher müssen leider noch bis nächstes Jahr und auf die Ski-WM 2011 warten... Mehr Infos gibt es dann natürlich in Ihrer SportPresse!

10 | MEDIENTIPPS

DIE SCHÖNSTEN FREERIDES Freeriden ist momentan DER Trend im Wintersport und immer mehr Skifahrer und Snowboarder zieht es ins Gelände. Für alle Powderfans werden in diesem neuen Buch 50 Freeridetouren in Österreich vorgestellt, genaue Beschreibungen und Kartenausschnitte liefern alle nötigen Informationen. Die durchwegs guten Bilder machen mächtig Lust auf den nächsten Tag im Tiefschnee und manche Touren sind echte Geheimtipps, was bedeutet, dass die Chancen auf unverspurten Powder nicht schlecht stehen. Die umfangreiche Einleitung sorgt für das nötige Wissen (Lawinen, Wetter, Tourenplanung etc.), um auch sicher unterwegs zu sein.www.freeride-map.com PREIS: 29,90 Euro // BESONDERS: 50 Freeride-Abfahrten in den österreichischen Alpen // AUTOREN: Jürg Buschor, Christian Penning, Philipp Radtke

MAD IN FRANCE Die SVP Family präsentiert mit Mad in France stolz ihren neusten Film und zeigt Freeskiing auf eine neue, französische Art. Dabei dreht sich alles um ein Jahr voller Wahnsinn und die Berge der Welt. Die besten Freeskier Frankreichs haben sich versammelt, um mit diesem neuen Projekt ihre Leidenschaft mit dem Zuschauer zu teilen. Rider: Richard Permin, Sam Favret, Arnaud Kugener, Xavier Bertoni, Kevin Rolland, Thomas & Antoine Diet, Guillaume Sbrava, Guerlain Chicherit, Loic Collomb-Patton, Aurélien Fournier, Laurent Thevenet, Franck Raymond, Arnaud Rougier, und viele mehr.www.x-tremevideo.com PREIS: 20 Euro // BESONDERS: Französisch // PRODUKTION: SVP Production

NICE TRY Die Macher von „We’re People Too und Down With People“ sind zurück. Mit Nice Try, der unter anderem Wille Yli-Luoma, Seth Huot, Robbie Walker, Snowboarder Rookie of the Year Eiki Helgason und TransWorld-Rookie-of-the-Year Lucas Debari auf die Leinwand gebannt hat, gibt es einen neuen genialen Snowboard-Streifen. Verfolge die Crew, wenn sie urbane Spots kreativ zerstört und versucht, die coolsten Lines von den höchsten Peaks zu finden. Spot Check: Wyoming, Idaho, Montana, Utah, Kalifornien, Washington, Kanada, Minnesota, Québec, Alaska, Michigan, etc.www.x-tremevideo.com PREIS: 31 Euro // BESONDERS: Für Snowboarder & solche, die es werden wollen // PRODUKTION: People Creative / Mack Dawg

MARIO & SONIC BEI DEN OLYMPISCHEN WINTERSPIELEN Mit zahlreichen Wintersportdisziplinen und einer Menge an Einzel- und Mehrspieler-Wettkämpfen garantiert dieses neue Spiel Spaß für alle Altersklassen. Unter den Fahnen der Olympischen Spiele kämpft man sich gemeinsam mit seinen Freunden oder alleine durch Schnee und Eis der Winterspiele 2010 in Vancouver, Kanada. Dank einer legendären Auswahl spielbarer Charaktere findet jeder seinen Liebling aus der Mario & Sonic-Familie und kann sich mit ein wenig körperlichem Einsatz seine Medaille sichern. Ein paar Gamepacks gibt es hier zu gewinnen: www.sportpresse-online.de www.olympicvideogames.com/mario-and-sonic-winter PREIS: 22,00 Euro // BESONDERS: Für die ganze Familie // Hersteller: SEGA // SYSTEM: Nintendo DS / DSi / Wii

(mat)

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MAMMUT SAFETY APP FÜR iPHONE & iPOD: LAWINENGEFAHR BANNEN Die brandneue Mammut Safety App hilft Wintersportlern und Alpinisten, die aktuelle lokale Lawinengefahr zu beurteilen. Zu den Funktionen der Applikation zählen ein Klinometer zur Messung der Hangneigung, ein Kompass zur Bestimmung der Hangausrichtung sowie ein Höhenmesser. Zudem enthält die Applikation Links zu allen Lawinenbulletins weltweit und Empfehlungen zur persönlichen Sicherheitsausrüstung. Seit mehreren Jahren beschäftigt sich „Mammut Safety“ intensiv mit dem Ziel, die Sicherheit von Wintersportbegeisterten durch bessere Ausrüstung, Know-how-Transfer und Ausbildungsprogramme zu erhöhen. Die brandneue Mammut Safety App nutzt alle Möglichkeiten des neuen iPhone 3GS und wird dem laufend wachsenden Einsatz neuer Medienformate gerecht. Die Mammut Safety App für iPhone und iPod kann im iTunes App Store kostenlos heruntergeladen werden. Weitere Informationen unter www.mammut.ch/safetyapp

PHILIPS GOGEAR MUSE: DER PORTABLE AV-PLAYER FÜR MAXIMALEN HÖRGENUSS Philips präsentiert den portablen Audio- und Video-Player GoGear Muse. Dieses neue Modell ist für bestmögliche Klangqualität optimiert und ermöglicht in fast jeder Umgebung ein erstklassiges Hörerlebnis. Der Muse steht für Musikgenuss in genau der Art und Weise, wie der Künstler seine Musik beabsichtigte – und zwar auch bei normaler, die Ohren schonender Lautstärke. Der Muse wird in den Speichergrößen 16 und 32 Gigabyte angeboten. www.philips.de

12 | GEWINNEN

NINTENDO WII: MITTENDRIN UND LIVE DABEI!

WARREN MILLER`S DYNASTY: 60 JAHRE FREESTYLE-ACTION 60 Jahre Warren Miller! Der weltweit größte Freeski- & Snowboardfilm, Warren Miller’s Dynasty, gibt ab dem 29. Oktober den Startschuss für den Winter. Endlose Powderruns und spektakuläre FreestyleAction, gepaart mit atemberaubenden Filmaufnahmen und einem mitreißenden Soundtrack: pünktlich zum 60-jährigen Jubiläum präsentiert Warren Miller’s Dynasty eine Zeitreise durch den Wintersport. SportPresse verlost aus gegebenem Anlass fünf Mal zwei Karten für einen Tourtermin in den insgesamt 40 Städten nach Wahl sowie drei brandneue Warren Miller DVDs „Children of Winter“! Unter www.sportpresse-online.de die Gewinnspielfrage richtig beantworten und mit etwas Glück kann der Winter gebührend anfangen! Termine und Infos unter: w ww.skitheworld.de.

Lust auf Wintersport ohne kalte Füße? Kein Problem mit der Nintendo Videospiele-Heimkonsole Wii holt man sich Spiel, Sport & Spaß ganz einfach ins Wohnzimmer. Seit Jahren werden Videospiele immer populärer, allerdings auch komplexer. Mit der Wii-Konsole wird auf unkomplizierte Art jede Menge Spaß geboten. So auch mit dem neuen Game „Mario & Sonic bei den Olympischen Winterspielen“ für Wii und Nintendo DS, das seine Spieler nach Vancouver, Kanada, dem Gastgeber der Olympischen Winterspiele 2010, entführt. Wer sich mit den beiden Videospielhelden messen möchte, SportPresse verlost eine Nintendo wiii Spielekonsole, handsigniert von Rodellegende Georg Hackl. Dazu gibt es noch Videospielpackages für Nintendo und wii. Einfach auf www.sportpresseonline.de klicken und Gewinnspielfrage beantworten!

BLIZZARD MAGNUM: EIN SKI FÜR ALLE FÄLLE Ein Ski für alle Fälle, der bei allen Schneebedingungen den bestmöglichen Fahrkomfort bietet? Mit dem Blizzard Magnum 8.1 IQ-Max lässt es sich auf Variantenabfahrten, in der Buckelpiste, in ruppigem Gelände und selbst auf harten Pisten gut aushalten. Für sportliche Skifahrer, die über präparierte Pisten hinaus Spaß haben möchten, stellt Skiexperte Blizzard mit seiner Magnum-Line den richtigen Partner zur Seite. Noch nicht den richtigen Partner gefunden? SportPresse verlost ein Modell des Magnum 8.1 IQ-MAX von Blizzard im Wert von ca. 900 Euro. Bitte Länge angeben (158, 165, 172, 179). Einfach auf www.sportpresse-onlline.de klicken und Gewinnspielfrage beantworten!

KRINNER V4 DER BESTE FREUND ALLER WEIHNACHSTBÄUME Bald ist wieder Weihnachten! Ja, wirklich! Wer sich endlich dem Stress des alljährlichen Christbaumjustierens entziehen möchte, der sollte sich auf den Krinner V4 verlassen. Mit Justierklauen und Teleskopfeder ausgestattet, garantiert der Christbaumständer eine perfekte Stellung des Baumes. Dank eines eigenen Sicherheitsgurtes öffnet sich der Haltemechanismus nur schrittweise und verhindert damit bei ungewolltem Öffnen das Umfallen des Schmuckstücks.

Lust auf stressfreie Weihnachten? SportPresse verlost einen KRINNER V4 im Wert von 49,95 Euro auf www. sportpresse-online.de. Einfach schnell anklicken und die passende Gewinnspielfrage beantworten!

IHR TICKET NACH KANADA! Gewinnen Sie bei SportPresse mit Meier’s Weltreisen, Fairmont Hotels, Alamo Rent A Car und Air Canada eine Traumreise nach British Columbia! Herzklopfen und Freudensprünge inklusive. Der Preis beinhaltet: Economy Class Flug für 2 Personen mit Air Canada nach Vancouver // 2 Nächte im The Fairmont Vancouver // 4 Nächte im The Fairmont Chateau Whistler // Alamo Mietwagen ab/bis Vancouver. Gesamtwert dieses Gewinns: 4.205 Euro (für 2 Personen). Mehr Details zu diesem Gewinnspiel ab sofort auf: www.sportpresse-online.de!

14 | TREND XXXXXX& _ STYLE TEXT /// _XXXXXXXXXXXX TEXT // Astrid Schlüchter

SCHWARZ AUF WEISS

....DIE NEUEN WINTERSTYLES 09/10 ZEIGEN DEN KNALLFARBEN DER LETZTEN SAISON DIE KALTE SCHULTER. 1 adidas by Stella McCartney 320,- ¤ \\ 2 Oakley 115,- ¤ \\ 3 Kari Traa 100,- ¤ \\ 4 Mammut 220,- ¤ \\ 5 Kästle 1.100 ¤ \\ 6 Oris 1.400,- ¤ \\ 7 Bogner Ski 145,- ¤ \\ 8 POC 129,- ¤ \\ 9 Atomic 260,- ¤ \\ 10 Ziener 100,- ¤ \\ 1 1 Northwave 160,- ¤ \\ 12 Black Diamond 50,- ¤ \\ 13 Kamah 100,- ¤ \\ 14 Burton 350 ,- ¤ \\ 15 Indigo 175,- ¤ \\ 16 The North Face 245,- ¤ \\ 17 KJUS 1.100,- ¤ \\ 18 Norrøna 550,- ¤ \\ 19 Casio Exilim 349,- ¤ \\ 20 Roeckl Sports 119,- ¤ \\ 21 Powderhorn 99,- ¤ \\ 22 Barts 25,- ¤ \\ 23 Maier Sports 150,- ¤ \\ 24 Peak Performance 495,- ¤ \\ 25 Nitro 800,- ¤ \\ 26 Giro 50,- ¤ \\ 27 Moonboots 90,- ¤ \\ 28 Toni Sailer 579,- ¤

TEXT /// XXXXXXX_ XXXXXX | 15

16 | AUSPROBIERT _ TEXT // Philipp Radtke

FÜR SPO ORTLE ER ATOMIC HAWX 10 00 PREIS: 399,95 Euro FLEX: 100 FAZIT //Schmaler Schuh mit guter

AUSPROBIERT! HEISST UNSERE RUBRIK – UND DAS NEHMEN WIR ERNST. ALSO SAH UNS DER FRÜHE MORGEN DES 11. SEPTEMBER BEI GRAUSIGEM NASSSCHNEEFALL UND STÜRMISCHEN BÖEN AM HINTERTUXER GLETSCHER. UND SO FUHREN WIR DIE NEUEN SKISKIMODELLE DER ANSTEHENDEN SAISON ÜBER NEBELVERHANGENE PISTEN UND HORCHTEN GANZ TIEF HINEIN IN UNSERE FÜSSE, UM UNS EIN BILD VON PASSFORM, SKIKONTROLLE UND KOMFORT DER NEUEN BOOTS ZU MACHEN. DASS DIE ERGEBNISSE SUBJEKTIV GEPRÄGT SIND, IST DABEI KLAR UND DAS IST AUCH KONZEPT VON AUSPROBIERT! GERADE BEI SKISCHUHEN IST ES OHNEHIN EXTREM SCHWIERIG, EIN REIN OBJEKTIVES TESTERGEBNIS ZU ERHALTEN, DA DAS MEISTE VON DER INDIVIDUELLEN PASSFORM ABHÄNGT. FÜSSE KÖNNEN NUN MAL SEHR UNTERSCHIEDLICH SEIN. HIER NUN ALSO UNSERE GESAMMELTEN ERKENNTNISSE, GANZ SUBJEKTIV, DAFÜR REAL – UND EBEN ECHT AUSPROBIERT!

AUSPROBIERT HABEN WIR ZWEI KATEGORIEN: FÜR SPORTLER härtere Boots mit einem sportlichen Flex von 100 und höher. Für gute Skifahrer, die einen etwas härteren Skischuh schätzen. FÜR CRUISER Etwas weichere Boots mit einem Flex bis 100. Für Cruiser, aber auch für wirklich gute Fahrer, die Wert auf Komfort legen.

Passform und hohem Standgefühl. Man fühlt sich ein wenig wie auf Stöckelschuhen, daher ein etwas seltsames Fahrgefühl. Recht hart im Flex. www.atomicsnow.com

ATOMIC HAWX 12 20 PREIS: 499,95 Euro FLEX: 120 FAZIT //Harter sportlicher Schuh,

der beim Fahren durchaus Kraft braucht, dann aber für aggressive, sportlich Fahrer sehr gut. Cooles Design jenseits des „Race Styles“. Von dem versprochenen Flex im Vorderfuß ist beim Gehen leider nichts zu spüren, er ist sogar noch „staksiger“ beim Gehen als andere Boots. www.atomicsnow.com

FISCHER PRO OGR RES SSO OR 120 0 PREIS: 399,95 Euro FLEX: 120 FAZIT //Der Schuh mit hartem 120 Flex

drückte den Tester an den Zehen. Der Schaft ist nicht sehr hoch, trotzdem bietet der Schuh einen sehr guten Halt und gute Skikontrolle. Insgesamt ist das Tragegefühl nicht so angenehm wie bei einigen anderen Modellen. Die SomaTec-Bausweise (leichte Schrägstellung der Füße) fühlt sich anfangs sehr ungewohnt an. www.fischer-ski.com

HEAD VEC CTO OR 100 PREIS: 329,95 Euro FLEX: 100/90 FAZIT //Die Schnallenverlängerung

funktioniert super, das Schließen wird zum Kinderspiel. Das Design ist rennmäßig, aber durchaus cool. Ein toller Schuh für sportliche Fahrer, die auf Komfort nicht verzichten wollen.www.head.com

AUSPROBIERT | 17

HEAD VEC CTO OR 110 0 PREIS: 379,95 Euro FLEX: 110/100 FAZIT //Ultrabequemer, sehr angenehmer

Innenschuh. Der gesamte Boot hat eine tolle Passform. Die leichten Defizite bei der Skikontrolle sind zu verkraften, daher ein sehr guter Skischuh, allerdings nichts für Supersportler. www.head.com

ROSSIGNOL ZEN NIT TH S3 110 PREIS: 349,95 Euro FLEX: 110 FAZIT //Weiter, großer Schuh mit weiter

Ferse für große Füße. Unauffällig im Fahrverhalten, solider Schuh ohne große Höhen oder Tiefen. Zielgruppe: Pistencruiser mit Tendenz zu etwas höherem Tempo. www.rossignol.com

LANGE SUP PER R BLA ASTE ER PREIS: 349,95 Euro FLEX: 120 FAZIT //Reinschlüpfen und Wohlfühlen.

Sehr große Schale, angenehmer Schuh, der den Fuß sehr gut umschließt und ein gutes Skigefühl vermittelt. Felldesign mit Lederimitat des Innenschuhs ist Geschmacksache, aber nicht uncool! www.langeskiboots.com

TECNICA DRAGO ON 12 20 PREIS: 489,90 Euro FLEX: 120 FAZIT //Ein wirklich harter Boot, dement-

sprechend gut ist die Kraftübertragung. Aber die Tester waren sich einig, dass das Skigefühl nicht besonders ist: man bekommt wenig Feedback vom Untergrund. Nur etwas für Experten und Freunde eines wirklich harten Flex. www.tecnica.it

NORDICA SPE EED DMA ACHIN NE 13 30 PREIS: 449 Euro FLEX: 130 FAZIT //Hart im Flex. Sehr direkter

Skikontakt, guter Sitz, Schale verkantet mit Innenschuh beim Einstieg, was unangenehm ist. Design sehr clean und cool. Sportlicher Schuh mit gutem Gefühl für den Ski für sportliche Fahrer mit schmalen Füßen.

TECNICA PHO ONIIX 100 0 PREIS: 349,90 Euro FLEX: 100 FAZIT //Recht harter Boot und Zunge/

Schaft drückten den Tester etwas. Trotz des harten Flex war die Skikontrolle im Vergleich nicht optimal, daher eher was für Spezialisten/sehr gute Fahrer. www.tecnica.it

www.nordica.com

FÜ ÜR CRUISER R NORDICA SPO ORT TMA ACHIN NE 100

ATOMIC HA AWX 80 0

PREIS: 299,00 Euro FLEX: 100 FAZIT //Leichte Abzüge beim Handling:

PREIS: 299,95 Euro FLEX: 80 FAZIT //So muss der Einstieg in einen

Einstieg am Rist sehr unangenehm und die Schnallen hakeln. Dafür: großartige Skikontrolle! Hinten ist der Schaft sehr hoch. Der Innenschuh fühlt sich dünn an, insgesamt vermittelt der Boot eine sehr direkte Kraftübertragung und sehr gute Skikontrolle. ww.nordica.com

Skischuh sein: Fast wie von alleine gleitet der Fuß hinein. Sehr guter Sitz der Ferse, der Schuh fühlt sich angenehm leicht an. Nach hinten bietet der Schuh nicht allzu viel Halt, fährt sich aber problemlos und sehr angenehm. Durchaus auch eine Alternative für sportlichere Fahrer, die einen etwas weicheren Schuh schätzen. www.atomicsnow.com

18 | AUSPROBIERT

DALBELLO ON 10 AXIO

LANGE BL LASTER 9

PREIS: 330,00 Euro FLEX: 90/100 FAZIT //Das Modell war dem Tester

PREIS: 299,95 Euro FLEX: 90 FAZIT //Der hohe Schaft bietet sehr

eher zu eng, trotzdem ist die Ferse recht weit. Sehr hoher Schaft, mit tollen Schnallen. Insgesamt scheinen die Dalbello Boots klein auszufallen. Ein bequemer Schuh, der gute Skikontrolle bietet. www.dalbello.it

guten Halt, auch nach hinten. Der Flex erscheint bei diesem Modell recht hart. Über Design lässt sich ja stets trefflich streiten, doch der Lange kam bei den Testern optisch nicht allzu gut an. www.langeskiboots.com

FISCHER RON 80 0 VIR

ROSSIGNOL SY YNERGY Y 80

PREIS: 249,95 Euro FLEX: 80 FAZIT //Der 80er Flex

PREIS: 249,95 Euro FLEX: 80 FAZIT //Komfortabler Schuh für breite

hält, was er verspricht: Ein recht weicher Schuh. Weite Zehenbox, enge Ferse, sehr komfortabel und sehr leichter Einstieg. Schnallen etwas schwergängig. SomaTec (leichte Schrägstellung der Füße) unauffällig, vermutlich da recht weit in der Zehenbox. www.fischer-ski.com

Füße, Schuh für Cruiser, der trotz eher weichem Flex (80) sportlich gefahren werden kann und gute Kontrolle vermittelt. Optik nicht sehr sexy. www.rossignol.com

SALOMON MIS SSION RS CF HEAD ED DGE+ 10 0 PREIS: 279,95 Euro FLEX: 80/70 FAZIT //Schuh für breitere Füße,

Ferse relativ weit, niedriger Schaft mit wirklich wenig Vorlage, daher besteht leichte Tendenz zur Rücklage. Sehr angenehmes Handling, tolle Schnallen, leichter Ein- und Ausstieg. Ein Boot für Genussskifahrer.

PREIS: 279,95 Euro FLEX: 70 FAZIT //Superangenehmer Einstieg.

Nettes Detail: ganz weite rote Raste für leichteste Einstellung der obersten Schnalle, z.B. für längere Aufstiege. Sehr angenehmer und bequemer Innenschuh mit weiter Zehenbox. Breite Füße fühlen sich hier pudelwohl. Ein Performer mit Komfort. www.salomon.com

www.head.com

SKISCHUHKAUF: ` Skischuhe am besten abends kaufen, da sind die Füße schon etwas angeschwollen, so findet man eher die richtige Größe. ` Die eigenen Skisocken mitnehmen. ` Im Stehen stoßen die Zehen leicht vorne an, sobald man in die Knie geht und sobald alle Schnallen richtig geschlossen sind, rutscht der der Fuß nach hinten und der Schuh passt. Generell sollte man aufpassen, einen Skischuh auf keinen Fall zu groß zu kaufen.

` Skischuhe zieht man im Stehen an, im Sitzen ist es grundsätzlich mühsamer. ` Die gleiche Schale wird für bis zu drei verschiedene Größen verwendet, die sich dann nur durch unterschiedliche Innenschuhe unterscheiden. Die Sohlenlänge von Skischuhen kann daher bei gleicher Größe variieren. ` Beratung ist beim Skischuhkauf essentiell. Daher sollte man die Rush-Hour im Sportgeschäft vermeiden und lieber kommen, wenn der Verkäufer ein paar Minuten mehr Zeit hat.

20 | AUSPROBIERT

LA ADY BOOTS FÜ ÜR SPOR RTLE RIN NNEN ATOMIC HA AWX 100 0 PREIS: 399,95 Euro FLEX: 100 FAZIT //Atomic-typisch hat auch dieser

Boot eine sehr gute Passform. Der Flex fühlt sich für 100 sehr geschmeidig an, der Schuh bietet sehr guten Halt. Der Ausstieg ist traumhaft komfortabel. Das Design gefiel der Testerin, auch wenn es eher maskulin daher kommt. www.atomicsnow.com

TECNICA AT TTIV VA DRA AGON 10 00 ULT TRA AFIIT PREIS: 349,90 Euro FLEX: 100 FAZIT //Der steife Boot ist etwas für

Damen mit eher breiteren Füßen. Die Kraftübertragung, wie von Tecnica gewohnt, sehr gut, aber durch den harten Flex gefällt er vor allem guten Fahrerinnen. Die Passform ist sehr gut, beim Gehen fiel sehr lautes Quitschen auf. www.tecnica.it

LADY BOO OTS S FÜR CRUIISER RINNEN N DALBELLO RAY YA 10 PREIS: 330,00 Euro FLEX: 85 FAZIT //Mit der Passform des Dalbello

kam unsere Testerin leider nicht besonders gut klar, besonders die niedrige Zehenbox und Druckstellen unter den Schnallen machten ihr zu schaffen. Beim Fahren allerdings fielen der recht softe Flex und die gute Passform des Schaftes sehr positiv auf. Das Design kam bei der Testerin extrem gut an. www.dalbello.it

LANGE BAN NSHEE EW PREIS: 399,95 Euro FLEX: 90 FAZIT //Der Damenschuh mit dem höch-

sten Schaft im Test. Das Gelpad im Innenschuh ist sehr angenehm, erschwert aber den Einstieg ein klein wenig. Durch den recht harten Flex und hohen Schaft sind Skikontrolle und Kraftübertragung sehr gut, starke Fahrerinnen sollten sich diesen Schuh auf jeden Fall einmal ansehen. www.langeskiboots.com

NORDICA HOT TROD D 90 W PREIS: 299,00 Euro FLEX: 90 FAZIT //Die Passform (vor allem an

der Ferse) ist sehr eng, aber gut. Einstieg funktioniert bestens, aber das Schließen der Schnallen ist relativ anstrengend und das Öffnen hakelig. Der Flex ist sehr angenehm und vermittelt ein perfektes Skigefühl. www.nordica.com

ROSSIGNOL ELE ECTRA A SEN NSOR R3 PREIS: 299,95 Euro FLEX: 80 FAZIT //Der kuschelige Fellinnenschuh

fiel sofort auf – und gefiel der Testerin! Ein Wohlfühlschuh mit recht weichem Flex, genau das richtige für Cruiserinnen. Angenehm auch das niedrige Gewicht des Schuhs. Der Schaft ist relativ hoch und passt nicht zu jeder Wade. www.rossignol.com

DANKE SCHÖN!

Wir bedanken uns beim Tourismusverband Tux/Finkenberg für die Unterstützung unseres Test auf dem Hintertuxer Gletscher. www.tux.at

MASSGESCHNEIDERT Senk-, Spreiz und Plattfüße, Überbeine und Hammerzehen – die Vielfältigkeit an Problemfüßen kennt kaum Grenzen. In Skischuhen wird dies dann oft zu einem eklatanten Problem. Abhilfe schaffen hier individuelle Anpassungen. Oftmals reichen schon einfache und günstige Maßnahmen, wie zum Beispiel thermoverformbare Innenschuhe oder Einlegesohlen vom Orthopäden. Wer es etwas aufwändiger möchte oder braucht, geht zum „Bootfitter“. Hier wird die Schale angepasst oder auch ein spezieller Innenschuh geschäumt. Wie jeder zu einem perfekt passenden Skischuh kommt und welche Möglichkeiten es mittlerweile gibt, erfahren Sie in der nächsten Ausgabe der SportPresse.

22 | KAUFBERATUNG-ALPINSKI _ TEXT // Wolfgang Greiner

ALPINSKI: PIS STENRA AUSCH UND ALLES ESKÖNNER ER

DER RW WINTE WI NTE TE ER KOM OMM O MMT!! UND U D DAMIT DAMIT MIT FÜR FÜR VI VIE IE E IEL AUC A UCH WIED U WIED EDER R DIE IE FR RAGE GE: WEL EL LCHER R SKI? SKI? ? IIM M ERS ERSTEN TEN N TEIL TEIL L UN UNSERE ER KAU A BER AUF ERATU ER ATUN ATU NG N G STE S LLE LEN N WIR IHN IIH HNEN N DIE PI DIE PISTE STENMO NMO MODEL DEL ELLE L DER R WICHT WIC IGS GSTEN STEN EN SK SKIHERST RST TELLER ELLER IN N AL ALP A L LPHA HAB BE ETI T SCH C ER RE CH EIHEN H NFOL HE F GE VOR R. IIN N DER DE ÜBE ERSICHT RSICHT H FIN FIN NDEN DEN EN N SIE SIE VOM REIN E EIINE EN PI P ST STENCA NCA ARVE VER VE ER BIS ZUM M ALLRO LROUN UN NDER ND FÜR MA FÜR AXIM X AL L 40% 0% % PIISTE ST UN ST ND 60% GEL ELÄ EL ÄND ÄN Ä ND N DE SOWO OWOHL OW L DIE D TO TOPMODEL MO MOD ELL LLE E ALS ALS L AUC UCH EIINS NSTEI E GER GE GE ERMOD ODELL OD ELLE ZUM GÜ ELL GÜN ÜNSTI S GEN N PREIS, PRE RE S, S ZU USÄT Ä ZLI ÄT Z CH CH DIE E SPEZI SPEZI EZIELL L EN LL N DAM MENEN UND D JUGE J GENDS NDS N SKI. SK AUS A USSE SER ERDEM ER DEM M ZEIGE ZEIGE GEN WIR IHN G HN NEN DEN DEN AL LLER LE NEUEST ESTEN EST EN SKI JED SKI JEDER DER MA ARKE KE.. GEME EINS NSA AM MIT UN NSE ER E R N TIP REN PPS S FÜR DIE RI R CHT CHTIGE I IGE AU USWA SWAHL SW L HO HOF O FEN FEN W WIR,, IH HN H NEN EIN I E GUTE E GRUND GRU RUNDL LA AGE GE E FÜ F R DEN N SKI S IKAU K F ZU BIET ET TE EN N N.

KAUFBERATUNG-ALPINSKI | 23

Detailliertere Informationen zu jedem Modell und eine komplette Kollektionsübersicht der Hersteller finden Sie auf den jeweiligen Internetseiten. Eine eingehende, auf all Ihre Vorlieben und Bedürfnisse abgestimmte Beratung erhalten Sie in Ihrem Skifachgeschäft! In unserer Dezemberausgabe folgen übrigens im zweiten Teil unserer Kaufberatung die Freeride-, Slopestyle- und BigMountain-Modelle.

Bei zahlreichen Ski-Openings diesen Herbst ist dies wieder möglich (siehe Übersicht in dieser Ausgabe), oder aber man leiht sich den Traumski einmal anderweitig zum Ausprobieren aus. Für ein besseres Verständnis der bei GS- und SL-Ski gebräuchlichen Längen hier dennoch die Vorgaben des offiziellen FIS-Weltcup- (bzw. DSV-) Reglements: SKILÄNGE

RADIUS

FIS RIESENSLALOM

PIS STE ENRAUSCH Vom Stangenwald bis zum Carven auf gewalzten Pisten – bei den Riesenslalom- und Slalomski geht es um Kurvengenuss auf der Kante. GS-Modelle stehen dabei für weite, schnelle Turns in Riesenslalom-Manier, die SL-Modelle bevorzugen kleinere Schwungradien in Kurvenlage wie im Slalom. Die Skimitten sind bei einigen Modellen dieses Jahr wieder etwas breiter geworden, was der Agilität des Skis nicht schadet, ihn generell jedoch noch vielseitiger macht. Ist die Piste einmal weicher oder es liegt Neuschnee auf der Abfahrt, läuft der Ski so weniger Gefahr sich einzubohren und lässt sich leichter steuern. RIESENSLALOM Schnelles Carving auf der Piste mit großen oder mittleren Schwungradien: Das ist Riesenslalom-Stil. Die GS-Modelle sind bissig, haben einen exzellenten Kantengriff und laufen ruhig. Wer die Kraft und Technik beherrscht, kann hier zu Race-Modellen greifen, ansonsten empfehlen sich die etwas „entschärften“ Sportvarianten. Ideal für präparierte, nicht zu weiche, griffige Pisten mit ausreichend Platz. SLALOM Ambitionierte Sportler und Hobby-Racer, die gerne Slalomturns – also kurze Schwünge – auf der Piste fahren, suchen in dieser Kategorie nach dem geeigneten Ski. Sie sind kürzer als Riesenslalommodelle, daher auch im Geradeauslauf etwas unruhiger. Race-Varianten wollen kraftvoll beherrscht werden, Sportversionen dagegen sind auch von weniger durchtrainierten Fahrern leicht zu beherrschen, die passende Technik vorausgesetzt. Ideal für präparierte, nicht zu weiche, griffige Pisten. LÄNGENWAHL SL / GS

Riesenslalom- und Slalomski wählt man nicht nur nach dem bevorzugten Kurvenradius – also simpel „kurzer oder langer Ski?“ – sondern auch nach eigener Körpergröße, Gewicht und bevorzugtem Tempo. Hier gibt es kaum gültige Tabellen oder Werte für einen sicheren „blinden“ Kauf. Die beste Methode ist und bleibt die direkte Beratung beim Fachhändler oder sogar eine vorangehende Testfahrt.

Damen Herren

mindestens 180 cm (DSV-Rennen 175) mindestens 21 m mindestens 185 cm (DSV-Rennen 180) mindestens 21 m

FIS SLALOM

Damen Herren

mindestens 155 cm mindestens 165 cm

beliebig beliebig

Außerhalb des Rennreglements kann man natürlich kürzere oder längere Ski wählen. Generell gilt: Große, schwere Skifahrer, die hohes Tempo fahren, wählen den Ski etwas länger, kleine, leichte Fahrer, die niedrigere Geschwindigkeiten bevorzugen, wählen dagegen eher einen kürzeren Ski.

ALL LESK KÖNNE ER Wer sowohl auf als auch abseits der präparierten Piste Spaß haben möchte, der ist bei den Allroundern richtig. Diese Alleskönner bieten einiges: Ob im frischen Powder, in verspurten Steilhängen, auf flach gewalzten Abfahrten oder blankem Eis – Allroundski bieten das breiteste Spektrum aller Modelle. ALLROUND Allround-Skimodelle gibt es für alle Könnerstufen. Der Einsatzbereich ist vielseitig: Piste, Buckel, Neuschnee... – unsere Übersicht beinhaltet Modelle, die für bis zu 40% Piste / 60% Off-Piste ausgelegt sind. LÄNGENWAHL ALLROUND

Bei der Wahl der richtigen Skilänge zählt auch hier nicht alleine die Körpergröße. Entscheidend sind vielmehr Fahrkönnen, Tempo und Körpergewicht. Je nach Fahrkönnen sollte ein kürzerer (Anfänger) oder längerer (Könner) Ski gewählt werden. Auch bei den Allroundern gilt je nach persönlicher Präferenz: Ski mit kurzen Schwungradien wählt man kürzer (155165 cm) als Ski für längere Schwünge (160-180 cm). Je nach Länge können die Fahreigenschaften der Ski von wendig und weniger laufruhig (kürzere Ski) bis hin zu sehr spurtreu und laufruhig (längere Ski) variieren. Abseits der Piste gilt: je länger und breiter, desto mehr Auftrieb im Tiefschnee! Basislänge: 160-170 Einsteiger und/oder sehr leichte Fahrer: minus 5-10 cm Sportliche und/oder schwere Fahrer: plus 5-15 cm Zusätzlich zu den Slalom-, Riesenslalom- und Allroundmodellen stellen wir Ihnen in unserer Übersicht der Männer- bzw. Unisex-Modelle pro Firma auch ein Einsteiger- sowie das allerneueste Modell vor. Die Einsteigermodelle punkten vor allem durch ihr Preis-/ Leistungsverhältnis. Beim „neuesten Modell“ handelt es sich um eine Neuentwicklung des jeweiligen Herstellers für diese Saison.

24 | KAUFBERATUNG-ALPINSKI

KIND DER-- UN ND JU UGEN NDSK KI

DAMENS SKI IN UNSERER ÜBERSICHT FÜR DIE DAMEN STELLEN WIR IHNEN IN DER REGEL PRO HERSTELLER DAS TOPMODELL, EINEN ALLROUNDSKI UND EIN EINSTEIGERMODELL VOR. Doch was unterscheidet einen Damenski von einem Herren- oder Unisex-Modell? Grundlegend sind sie leichter, in der Skimitte im Gesamtverhältnis etwas breiter und weisen im Fersenbereich der Bindung eine leichte Erhöhung auf – all dies sind Maßnahmen, die direkt auf die weibliche Anatomie eingehen. So wird vor allem erreicht, dass weniger Kraftaufwand nötig ist, um den Ski zu drehen oder – durch den erhöhten Fersenstand – die Grundhaltung beeinflusst wird, um mehr Schaufeldruck durch Vorlage zu erzeugen. Zusätzlich sind die meisten Damenski rein äußerlich „weiblicher“ gestaltet. Dieser Punkt wirft immer wieder Diskussionen auf. Ob Pink, Lila oder Blumendesign wirklich ansprechender sind, muss die Käuferin selbst entscheiden – diese Thema polarisiert auf jeden Fall immer wieder aufs Neue. Es ist jedoch eine Tatsache, dass alle Hersteller mittlerweile mehr für die Damen leisten, als nur das Design ansprechender zu machen. Die Entwicklung spezifischer Damenmodelle wird mittlerweile sehr ernst genommen und wird nicht selten von weiblichen Entwicklern beeinflusst oder geleitet. LÄNGENWAHL DAMENSKI

Bei der Längenwahl eines Damenskis kann den Hilfestellungen, die wir bei den Unisexmodellen genannt haben, gefolgt werden. Auch hier entscheiden Gewicht, Körpergröße, Können und Einsatzbereich über die ideale Länge. Damen, die einen eher männlichen Körperbau haben, sollten unter Umständen zu einem Unisexmodell greifen, da ein Damenski zum Teil zu weich ausfallen könnten. Eine genaue Beratung gibt es aber natürlich wieder einmal im Fachgeschäft!

Ebenfalls in unserer Übersicht finden Sie bis zu drei Kinderund Jugendmodelle pro Hersteller. Größtenteils handelt es sich hier um Pisten- bzw. Carvingski, einige Hersteller bieten je nach Markenphilosophie jedoch auch oder nur Allroundoder Freestyle-Modelle für die Kleinen an. LÄNGENWAHL KINDERSKI

Bei der Längenwahl ist Vorsicht gebeten! Die Ski sollten im ersten Jahr auf jeden Fall perfekt passen, um den Lernerfolg und vor allem die Freude der Kids zu garantieren. Auf keinen Fall einen längeren Ski kaufen, in den der oder die Kleine dann „hineinwachsen“ kann! Wenn der Spaß am Skifahren und die ersten Schwünge erst einmal auf der Erfolgsseite zu verbuchen sind, kann der Ski ohne Problem noch ein Jahr zu kurz gefahren werden, bevor das nächste Paar gekauft werden muss. Dies sollte aufgrund des Wachstums aber auf jeden Fall alle zwei Jahre passieren, wobei man die Skilänge nie um mehr als 20 Zentimeter länger als beim bisher gefahrenen Ski wählen sollte. Und nicht vergessen: Auch die Skischuhe müssen perfekt passen, eine entsprechend geeignete Bindung ist ebenfalls ein Muss, um das Zusammenspiel der Ausrüstungsteile und die Sicherheit des Kindes hundertprozentig zu gewährleisten. FAUSTREGELN FÜR DIE RICHTIGE LÄNGENWAHL:

ANFÄNGER: bis ca. 5 Jahre: Brusthöhe; 6 Jahre-Teenager: ca. Kinnhöhe FORTGESCHRITTENE: bis 5 Jahre: Kinnhöhe; bis 8 Jahre: Nasenspitze; 9 Jahre-Teenager: Augenhöhe KÖNNER: bis 7 Jahre: Augenhöhe; ab 8 Jahre: etwas unter oder maximal bis Körpergröße

TEXT /// XXXXXXX_ XXXXXX | 25

26 | KAUFBERATUNG-ALPINSKI

SLALOM

D2 RACE GS

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

155/160/165/170 cm © Saalfelden Leogang

11 m (160) 123-67-105,5 mm (160) Doubledeck

ATOMIC C GEG GRÜN NDET 19 955, SIT TZ IN N ALTEN NMARKT T IM SA ALZB BURG GER LAN ND, ÖST TERREIC CH. WEIITER RE SK KIMA ARK KEN UNT TER DEM M ATOM MICDACH: DYN NAM MIC, VOLAN NT. www w.ato omic csno ow.com

ALLROUND

BLACKEY YE TI

RIESE ENS SLAL LOM M

D2 RACE SLL

Neox TL 12

D/A: 899,- ¤ / CH: 1.499 sFr. Die Doubledeck-Technologie aus dem Weltcup bringt auch abseits der Rennstrecke mehr Speed in jede Fahrsituation. Die zwei frei aufeinander gleitenden Decks kombinieren Spritzigkeit mit kraftvoller Dynamik. Wendigkeit und optimaler Kantengriff machen den D2 Race SL zu einem perfekten Slalom-Ski.

EINST TEIG GER R

DRIV VE SC CAND DIU UM

164/169/174/179/184 cm 18,4 m (179) 114,5-70-99 mm (179) Doubledeck Neox TL 12

D/A: 899,- ¤ / CH: 1.499,00 sFr. Ebenfalls mit der DoubledeckTechnologie aus dem Weltcup. Die zwei frei aufeinander gleitenden Decks des D2 Race GS kombinieren Spritzigkeit und kraftvolle Dynamik, lange Schwünge kann man auch bei hohem Tempo präzise und mühelos auf der Kante durchziehen.

NEUESTES MODELL

D2 VF 755 SEELECT

SPORT LÄNGEN

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

150/157/164/171/178 cm 16,5 m (164) 118,5-79-104,5 mm (164) k.A.

XTO 12

D/A: 599,- ¤ / CH: 1.249 sFr. Ein All-Mountain-Ski, der aufgrund der Titanium-Unterstützung auf harten, präparierten Pisten perfekte Performance zeigt, wie auch auf unberührten Tiefschneehängen. Das Geheimnis seiner Vielseitigkeit sind die Torsion Flex Control-Sektoren, die sich der Beschaffenheit des Untergrunds individuell anpassen.

145/153/153/161/169/177 cm 14 m (161) 116-72-102 mm (161) U-Turn-Technologie XTO 10

D/A: 399,- ¤ / CH: 779 sFr. Der Scandium Sport ist der ideale Ski für sportliche Pistenfahrer und fährt sich leicht und drehfreudig. Die U-Turn-Technologie leitet störende Vibrationen ab, sein Name weist auf die U-Turn-Transmitter aus dem weichen Leichtmetall Scandium hin.

148/157/166/175 cm 12 m (157) 122-75-109 mm (157) Doubledeck XTO 10

D/A: 599,- ¤ / CH: 1.249 sFr. Der D2 Vario Flex ist der erste Ski der Welt, der seine Biegelinie automatisch an die jeweilige Fahrsituation anpasst. Der stark taillierte VF 75 punktet mit einer relativen Breite von 75mm unter dem Fuß: Dadurch fährt er sich bei allen Pistenverhältnissen besonders agil und wendig.

KAUFBERATUNG-ALPINSKI | 27

JUN NIOR R

RACEE 12 JR. D22 GS

JUN NIOR R

RACEE 10 JR.

JUN NIOR R

RACEE 7 JR R.

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

151/158/165/171/176 cm 17 m (158) 103,5-64-86,5 mm (158) Doubledeck Neox TL 10

D/A: 499,- ¤ / CH: 899 sFr. Der Race 12 jr. D2 GS ist der Doubledeck für Nachwuchsracer und steht dem erwachsenen RS-Top-Modell technologisch um nichts nach. Seine frei aufeinander gleitenden Decks kombinieren Spritzigkeit und Laufruhe, der hochwertige Holzkern sorgt für maximale Performance und dynamisches Fahrverhalten.

PIISTE E

D2 VF 75

115/120/125/130/140/150 cm 9 m (125) 107-65-91 mm (125) Cap

XTL 7

D/A: 249,- ¤ / CH: 429 sFr. Weltcup-Design auf den Skilängen der Nachwuchsrennläufer. Cap-Konstruktion mit profilierter Oberfläche für bissigeren Kantengriff im Training und beim Kampf um Zehntelsekunden.

ALLR ROUND

CLO OUD D9

70/80/90/100/110 cm 5,5 m (90) 100-65-83,5 mm (90) Cap

Evox 045

D/A: 129,- ¤ /CH: 229 sFr. Weltcup-Design auf den Skilängen der Skizwerge, die immer als Erster an der Talstation ankommen wollen. Robuste und wendige Cap-Konstruktion.

EIINST TEIG GER R

CLO OUD D6

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

148/157/166/175 cm 12 m (157) 122-75-109 mm (157) Doubledeck Neox TL 10

D/A: 599,- ¤ / CH: 1.199 sFr. Der D2 Vario Flex Women verbindet vollendetes Design mit Doubledeck-Technologie. Die beiden frei aufeinander gleitenden Decks kombinieren Spritzigkeit und Laufruhe. Und sie sorgen für mehr Fahrspaß, weil jeder Schwung weniger Kraft kostet. So bleibt genug Power, um jeden Skitag bis zur letzten Abfahrt zu genießen.

144/151/158/165 cm 11,5 m (151) 119-73-104 mm (151) Women‘s Flex Zones XTO 10

D/A: 479,- ¤ / CH: 829 sFr. Women’s Flex Zones verhelfen den Cloud-Modellen zu besonders einfachem Handling, weil der Flex an Skischaufel und -ende exakt definiert abgesoftet werden kann. Der Cloud 9 ist der perfekte Pisten-Allrounder im Damensegment und durch sein geringes Gewicht besonders Kraft sparend zu fahren und zu tragen. Er zeichnet sich durch dynamischen Flex aus und bietet angenehme Laufruhe bei allen Pistenverhältnissen.

142/149/156/163 cm 12,5 m (149) 115-70-97 mm (149) Women‘s Flex Zones XTL 9

D/A: 329,- ¤ /CH: 559 sFr. Women’s Flex Zones verhelfen den Cloud-Modellen zu besonders einfachem Handling, weil der Flex an Skischaufel und -ende exakt definiert abgesoftet werden kann. Der Cloud 6 ist mit maximaler Unterstützung in der Schwungeinleitung der ideale Ski für den Einstieg auf der Piste.

28 | KAUFBERATUNG-ALPINSKI

SLALOM

SLR MA AGNE ESIUM IQ Q LÄNGEN

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

153/160/167/174 cm © Saalfelden Leogang

13,5 m (167) 121-68-105 mm

Sandwich Compound Sidewall, IQ System, Powerframe Magnesium IQ-HP 14 TT, IQ-HP 12 TT

BLIZ ZZARD D GEG GRÜN NDET 1945, OFF FIZIE ELL EIN NGE ETRA AGEN 19 953. SIT TZ IN N MIITTE ERSILL, ÖST TERREIC CH. ww ww.blizza ard d-s ski.com

ALLROUND

MAGNUM M 8.1..

RIESE ENS SLA ALOM M

GSR MAGNESSIU UM IQ Q

D/A: ab 799,90 ¤ / CH: 1.299 sFr. Der SLR Magnesium IQ setzt neue Maßstäbe in punkto Agilität, Spritzigkeit und Kantengriff. Radikal für kurze Radien einsetzbar. Weltklasse-Athlet Reinfried Herbst schwört auf das höchst stabile Kurven-Handling des SLR. Ein Ski für aggressive Kurvenkünstler.

EINST TEIG GER R

CROSSS RID DE IQ Q

IQ-MAX

167/174/181 cm 17,5 m (174) 113-68-97 mm

Sandwich Compound Sidewall, IQ System, Powerframe Magnesium IQ-HP 14 TT, IQ-HP 12 TT D/A: ab 799,90 ¤ / CH: 1.299 sFr. Laufruhig, aggressiv und präzise: Der Topski der Raceline besticht durch kraftvolle Energieübertragung bei hohen Geschwindigkeiten und größeren Radien. Spezielles Merkmal: Hohe Kurvenstabilität durch ausgesprochen powervollen Rebound.

NEUESTES MODELL

G-FFORCEE

SUPERSO ONIC C IQ Q

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

158/165/172/179 cm 17 m (172) 123-81-108 mm

IQ-MAX Sandwich Compound Sidewall, IQ-MAX System, Powerframe Titanium BINDUNG

IQ MAX 14 TT CM PREIS

D/A: ab 849,90 ¤ / CH: 1.339 sFr. Robust, perfekter Kantengriff und Kraftübertragung, stabil: dieser Allmountain-Ski fühlt sich in jedem Gelände zuhause und performt mit dem ausgewogenen Verhältnis von Mittelbreite, Radius und perfektem Flex auf den unterschiedlichsten Schneeverhältnissen zuverlässig und präzise.

145/155/165/175 cm 15 m (165) 121-76-104 mm

Sandwich Composite Sidewall, IQ System, Flexzone IQ-LT 10, IQ-LT 10 CM D/A: ab 399,90 ¤ / CH: 729 sFr. Der ideale Ski für ambitionierte Fortgeschrittene, die Abwechslung beim Skifahren suchen. Das IQ System und die Flexframe-Konstruktion sorgen sowohl bei kurzen als auch bei langen Schwüngen für hohe Vielseitigkeit in allen Pistenund Geländesituationen.

160/167/174/181 cm 15,5 m (174) 123-72-105 mm

Sandwich Compound Sidewall, IQ System, Powerframe Magnesium IQ-HP 14 TT, IQ-HP 12 TT D/A: ab 799,90 ¤ / CH: 1.299 sFr. Bei kurzen als auch bei langen Schwüngen perfekte Performance auf allen Pisten und Schneebeschaffenheiten. Messerscharfer Kantengriff und explosive Dynamik. Die Powerframe Technologie schluckt negative Vibrationen bei hoher Geschwindigkeit.

KAUFBERATUNG-ALPINSKI | 29

JUN NIOR R

JUN NIO OR G-FO ORCE IQ

JUN NIOR R

ORIG GIN N IQ Q

JUN NIOR R

BLIIZZZI IQ

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

100/110/120/130/140/150 cm 9,0 m (130) 107-68-95 mm

Sandwich Integral, IQ Junior IQ 7, IQ 4.5

D/A: ab 179,90 ¤ / CH: 309 sFr. Der vom „großen“ G-Force abgeleitete Jugendski hat einen weichen Flex, optimal für die Ansprüche jugendlicher Skisportler, die sich vielseitig entwickeln möchten. Das Modell ist besonders drehfreudig, kraftsparend und biegeweich, was sich besonders für Kinder und Jugendliche vorteilhaft auswirkt.

PIISTE E

VIVA A SON NIC C IQ Q

109/119/129/139/149 cm 9,0 m (129) 104-70-92 mm

Sandwich Integral, IQ Junior IQ 7, IQ 4.5

D/A: ab 189,90 ¤ / CH: 349 sFr. Der Origin IQ leitet sich aus der The Search-Linie ab: Mit einer exzellenten Manövrierfähigkeit, extremer Leichtigkeit und außergewöhnlicher Stabilität ist der Freestyle-Ski das perfekte Tool für alle Park-Kids, die weder vor großen Kickern noch vor furchteinflößenden Rails weiche Knie bekommen.

ALLR ROUND

VIVA A MAGN NUM M

70/80/90/100/110/120 cm 5,0 m (90) 100-65-84 mm

Sandwich Integral, IQ Junior IQ 4.5

D/A: ab 159,90 ¤ / CH: 289 sFr. Der Blizzi IQ ist der ideale Kinderski – die perfekt abgestimmten Längen und Taillierungen ermöglichen Skispaß von klein auf. Das Blizzard IQ Junior System steht für große Leichtigkeit bei 70 bis 120 cm Skilänge.

EIINST TEIG GER R

VIVA A G-T THR REE E IQ Q

7.6 IQ LÄNGEN

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

153/160/167 cm 12 m (160) 119-68-103 mm

Sandwich Compound Sidewall, IQ System, Powerframe Titanium IQ-SP 11, IQ-SP 11 CM D/A: ab 654,90 ¤ / CH: 1.089 sFr. Ultraleichter, feminin designter Lady-Ski. Besticht durch hohe Spritzigkeit, optimalen Flex und aggressiven Kantengriff. Perfekte Fahreigenschaften durch das Verschmelzen von hochwertigsten Materialien sowie der Powerframe Technologie und dem Light-WoodCore.

149/156/163 cm 13 m (156) 122-76-105 mm

Sandwich Composite Sidewall, IQ System, Powerframe Carbon IQ-SP 11, IQ-SP 11 CM D/A: ab 599,90 ¤ / CH: 989 sFr. Alleskönner für Skispaß auf und abseits der Pisten, der mit allen Schneebedingungen zurechtkommt und komfortables Fahrvergnügen ermöglicht. Breite Konstruktion, stabil und leicht zu steuern.

146/153/160/167 cm 13 m (160) 118-71-102 mm

Sandwich Composite Sidewall, IQ System, Powerframe: Integral Wood Profile Core BINDUNG

IQ-LT 10 Viva PREIS

D/A: ab 499,90 ¤ / CH: 829 sFr. Freude und Genuss am Carven stehen bei diesem Damenski an erster Stelle. Ausgewogener Flex und perfekte Steuerbarkeit speziell für mittlere und längere Schwungradien. Die Mittelbreite von 70 mm ermöglicht vielseitigen, spielerischen Fahrspaß, auch bei schwierigen Geländesituationen.

30 | KAUFBERATUNG-ALPINSKI

SLALOM

OMEGLASSS LÄNGEN

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

155/165/172 cm 12 m (165) © Mayrhofen

118-66-102 mm

Traditionelle Konstruktion, Holzkern, Multiaxial Fiber, Rennlauf-Belag BINDUNG

NX12 Fluid Blue PREIS

DYN NASTAR GEG GRÜN NDET 19 963. SIITZ IN CHA AMON NIX, FRA ANKREIC CH. www w.dyn nasttar.com

ALLROUND

CONTA ACT GROOVE E

RIESE ENS SLAL LOM M

SPEED COURSE

D/A: 649,95 ¤ / CH: 1.149 sFr. High Performance im Slalom oder bei kurzen Schwüngen: dieser Ski wurde mit der Technologie des Race-Departments konstruiert und ist mit der Autodrive Racing Platte ausgestattet. So ermöglicht er maximale Kontrolle bei kurzen, schnellen Schwüngen.

EINST TEIG GER R

BOOSTTER R9

158/165/172/178/184 cm 15 m (172) 120-72-104 mm

Holzkern, traditionelle Konstruktion, Autodrive Fluid System, Seitenwangen über die gesamte Skilänge, mechanisiertes Skiende, Rennlauf-Belag BINDUNG

NX12 Fluid Blue PREIS

D/A: 649,95 ¤ / CH: 1.149 sFr. Der neue Speed Course wurde auf Basis der Weltcup-Linie entwickelt. Der Ski richtet sich an sehr sportliche Skifahrer und Skilehrer, die einen extrem leistungsfähigen Carving-Ski mit hervorragendem Kantengriff und präziser Fahrlinie suchen.

NEUESTES MODELL

CONTA ACT CROSS

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

155/160/165/172 cm 12 m (165) 118-66-102 mm

Autodrive Fluid Ultimate, traditionelle Konstruktion, Holzkern, Multiaxial Fiber, Torsionsbox, VHMW Belag BINDUNG

NX12 Fluid PREIS

D: 649,95 ¤ / A: 599,95 ¤ / CH: 999 sFr. Der Contact Groove ähnelt in der Konstruktion dem Modell Contact 4x4, ist aber der schmalste Ski in der Contact Linie. Die schmale Form ermöglicht es dem Ski, schneller auf die Zeichen des Skifahrers zu reagieren. Dank des kleinen Radius kann der Skifahrer den ganzen Tag über kurze, enge Kurven in den Schnee zaubern.

152/158/165/172/178 cm 15 m (165) 122-75-100 mm

Autodrive Fluid, Dynapreg, Multicell Kern, Multiaxial Fiber, HMW Belag NX11 Fluid

D/A: 379,95 ¤ / CH: 669 sFr. Der Booster 9 wurde für fortgeschrittene Skifahrer entwickelt, die sich stetig verbessern möchten und einen Ski suchen, der ihnen dabei hilft das nächste Performance-Level zu erreichen. Die Sidecuts, eine weiche flexible Schaufel und die Cap-Konstruktion unterstützen den Skifahrer bei der Schwungsteuerung. Der Skifahrer erlebt so eine bessere Kontrolle und ein sicheres Fahrgefühl.

158-165-172-178 cm 15 m (172) 120-72-104 mm

Autodrive Fluid Ultimate, traditionelle Konstruktion, Holzkern, Sandwich Fiber, VHMW Belag NX12 Fluid

D/A: 699,95 ¤ / CH: 1.149 sFr. Cruising in seiner besten Form bei Präzision und gutem Kantengriff auf hartem Schnee: carven, kurze Schwünge, beschleunigen, gleiten, einfach laufen lassen… alles ist erlaubt, alles ist möglich!

KAUFBERATUNG-ALPINSKI | 31

JUN NIOR R

TEA AM CO OUR RSE E

JUN NIOR R

TEA AM

JUN NIOR R

OM MEG GLASS S

TEA AM SPE EED D

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

140/145/150/155/160 cm 16 m (160) 104-66-86 mm

Traditionelle Konstruktion, Holzkern, Sandwich Fiber, HMW Belag Nova Team 7 Mxp. D/A: 299,95 ¤ / CH: 699 sFr. Dieser Jugend RS-Rennski ist baugleich zum Team Course WC, jedoch ohne die Race-Platte. Dadurch eignet sich der Ski mit weicherem Flex für Skifahrer mit geringerem Gewicht. Hervorragender Kantengriff dank Seitenwangen über die gesamte Skilänge, Präzision und Kontrolle, hervorragender Rebound und Beschleunigung.

PIISTE E

EXC CLU USIV VE FL LUIID

120/130/140/150 cm 11 m (140) 108-65-91 mm

Traditionelle Konstruktion, Holzkern, HMW Belag Nova Team 7 Mxp. D/A: 219,95 ¤ / CH: 469 sFr. Ein einfacher Rennski für Slalom oder Vielseitigkeitsläufe. Dank der Cap Konstruktion und dem Holzkern eignet sich der Team Omeglass sowohl als Slalomski für 11- bis 12-Jährige oder für Vielseitigkeitsläufe von jüngeren Athleten. Hervorragender Kantengriff, präzise, kurze Schwünge dank überdimensionaler Sidecuts und schnelle und einfach Schwungeinleitung dank breiter Schaufel.

140/150 cm 13 m (140) 104-67-90 mm

Composite, Isospeed Belag BINDUNG

Cube JR PREIS

D/A: 169,95 ¤ / CH: 299 sFr. Ein großartiger Ski für alle Kinder, die gerne überall – auf Pisten und im Park – fahren. Aufgrund der taillierten Sidecuts hat er guten Kantengriff, mit seiner breiten Schaufel und dem Kick Tail ist er immer stabil und fehlerverzeihend.

ALLOUND

EIINST TEIG GER R

EXCLUSIVE ACTIVE

EXC CLU USIV VE SEN NSA ATION N

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

148/153/158/163/168 cm 12 m (163) 120-68-102 mm

Exclusive Balance System, traditionelle Konstruktion, Multicell Kern, Multiaxial Fiber, VHMW Belag BINDUNG

Nova Exclusive AFC Fluid PREIS

D/A: 499,95 ¤ / CH: 899 sFr. Sportlicher Danemski, der zwar fehlerverzeihender ist, sich aber auch bei hohen Geschwindigkeiten noch präzise und kraftvoll zeigt. Keine„abgespeckte“ Damenversion, sondern ein Ski mit herausragendem Kantengriff auf hartem Schnee, unglaublicher Kraft und doch einfacher Schwungeinleitung.

143/148/153/158/163 cm 14 m (158) 120-74-100 mm

Exclusive Balance System, Dynapreg, Multicell Kern, Multiaxal Fiber, HMW Belag BINDUNG

Nova Exclusive AFC Fluid PREIS

D/A: 399,95 ¤ / CH: 799 sFr. Ein einfacher Damenski für fortgeschrittene Skifahrerinnen. Die Produktentwickler haben es geschafft, einen Ski zu konzipieren, der hält, was sein Name verspricht. Wendig und lebendig. Die breitere Skimitte ermöglicht es dem Ski in verschiedenen Konditionen und Geländeformen stets optimale Leistung zu zeigen, so dass seine Besitzerin die Berge in jeder Facette erkunden kann.

143/148/153/158/163 cm 14 m (158) 113-69-96 mm

Exclusive Balance System, Composite, Isospeed Belag BINDUNG

Nova Exclusive Fluid PREIS

D/A: 349,95 ¤ / CH: 649 sFr. Leicht zu fahren und einzuschätzen. Durch seine Sidecuts, die das Skiende zu jedem Zeitpunkt des Schwungs freigeben, verfügt die Skifahrerin immer über optimale Kontrolle. Dies erlaubt ihr, die Geschwindigkeit oder die Ausübung des Schwunges exakt zu kontrollieren. Das Fluid Bindungssystem gibt dem Ski einen guten Flex für weiches, kraftfreies Skifahren.

32 | KAUFBERATUNG-ALPINSKI

SLALOM

GSX WAV VEFL LEX™ FUSION RS

FUSIO ON RS

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TAILLIERUNGEN

164/170/176/182 16 64/ 4 1770//17 1 6/ 6 1882 cm cm 17,2 17 7,2 m ((170) 170) 17 0 0) © Zillertal

110-67-96 11 10--67 6 -996 mm m

TECHNOLOGIE

High-Tech-Standards Hi igh gh-T -TTecchh-St Sttan anda dard r s de rd derr Ra Race ce SSerie, Se ririe, e, DDual uall Ti ua T TTec Technologie, echn hnol olloggie ie, WaveFlex™ W Wa v Fl ve Flex ex™ ™ TTechnologie, ech chnoolo l gi gie, IIso Isocrome socr c om ome TTopsheet To ops p he ps heett BINDUNG

E 111.0 EL 1.00 1.

PREIS

ELAN N GEG GRÜN NDET 19 945. SITZ Z IN BEG GUN NJE, SLO OWENIEN. www w.ela ela ansk kis is.com com

ALLROUND

SPEEDWAV VE 12 FUSIO ON

RIESE ENS SLAL LOM M

SLX WAV VEFLEX™ ™

DD/A: D/ A: 5599 599,95 99,955 / CH CH: H: 89 899 99 sF sFr. Fr.r Dies Di e er es e SSki kii istt ddie ie ers rste t Wah hl fü ffürr Dieser erste Wahl alle al lee RRennläufer e nlläuuferr un en undd Ca Carv rvin inngg CarvingEx xpe p rt r en e . Hohee KKraftübertragung raftftfüb ra ü er ertr t aggun ug Experten. aauff di au ddiee Ka KKante, ntte, ext xtre rem m re reak akttiextrem reaktioonsfreudig, on ssffre freud udig ud ig,, perf r ekkte terr Fl FFlex e uund ex ndd perfekter m ma axix maale TTorsionssteifigkeit. oorrsi s on onss ssteifig igke keitit. Für maximale ssportliche sp ortlticchee bis ren or ennnl nlau aufa famb m iti ioomb rennlaufambitioni ierrte FFahrer/innen, ahrer/inneen ddie ie gro oße nierte große Radien bevorzugen.

EINST TEIG GER R

SPEEDWAV VE 8 PLATE

150/155/160/165/170 cm 12,9 m (165)

116-66-104 mm 118-66-104 mm (nur bei 170 cm) TECHNOLOGIE

WaveFlex™ Technologie, RST Seitenwangen, Response Frame Holzkern, Dual Ti Technologie, Isocrome Topsheet BINDUNG

EL 11.0

PREIS

D/A: 599,95 / CH: 899 sFr. Rennlaufspezifische harte Abstimmung, extremer Kantengriff und agiles Fahrverhalten garantiert. Für sportliche bis rennlaufambitionierte Fahrer/innen, die kleine bis mittlere Radien bevorzugen.

NEUESTES MODELL

SLX FIIS

WAVEFL LEX X™ PLA ATE

LÄNGEN

RADIEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

152/160/168/176 cm 10-16 m

123-72-105 mm

Neue Geometrie, WaveFlex™ Technologie, RST Seitenwangen, Power Holzkern, Titaniumeinlage EL 11.0

D/A: 499,95 / CH: 749 sFr. Ruhiges Fahrverhalten auch bei höheren Geschwindigkeiten, äußerst harmonischer Flex, hohe Torsionssteifigkeit. Ein Ski mit variablem Radius, perfekt geeignet für kurze und lange Kurven. Für genussorientierte sportliche Fahrer/innen, die einen extrem vielseitigen Ski suchen.

152/160/168/176 cm 10-16 m

122-72-102 mm

Neue PST Seitenwange, leichte Shell Konstruktion, WaveFlex™ Technologie EL 10.0

D/A: 349,95 / CH: 529 sFr. Für fortgeschrittene Carvingliebhabern, die ihr Fahrkönnen auf ein neues Level heben wollen. Gutmütigere, aber präzise Fahreigenschaften. Ein Ski mit variablem Radius, perfekt geeignet für kurze und lange Kurven. Für fortgeschrittene bis sportliche Fahrer/ innen, die Wert auf Vielseitigkeit legen.

155/165 cm 12,8 m (165) FIS-approved

FIS-Geometrie und -Radius, WaveFlex™ Technologie, RST Seitenwangen, laminierter Holzkern, DualTi Verstärkungen, werkseitiges Race-Tuning BINDUNG

ER 17 FF PREIS

D/A: 799,95 / CH: 1.199 sFr. Ein Ski für Experten, die auf professionellem Niveau skifahren. Dieser Ski wird bereits mit großem Erfolg im FIS World Cup eingesetzt. Für rennlauforientierte Skifahrer/ innen, die maximale Performance von ihrem Ski verlangen.

KAUFBERATUNG-ALPINSKI | 33

JUN NIOR R

ACE TM MD RC RA LÄNGEN

110/120/130/140/150 cm

JUN NIOR R

X/RCS S/RC CG RCX (WA AVE EFLEX™ ™) PLATE E LÄNGEN

RADIUS

125/130 (RCX), 135/140/145/150 (RCS), 138/144/152/160/168/176 (RCG) cm

TAILLIERUNG

RADIEN

9,0 m (130) 111-68-96 mm

TECHNOLOGIE

Express Technologie, Full Power Cap Konstruktion, Comprex Holzkern BINDUNG

EL 4.5, EL 7.5 PREIS

D/A: 189,95 / CH: 289 sFr. (110, 120) D/A: 199,95 / CH: 299 sFr. (130/140/150) Für junge Skifahrer, die ihr Können verbessern wollen. Die Konstruktion des dynamischen Kinderrennskis sorgt für verbesserte Kraftübertragung auf die Kante, optimiert den Kantengriff und die Carving-Performance.

TO OP-MODEL LL

SPEEED D MAG GIC C WAV VEF FLE EX™ ™ FUS SION

9,8 m (RCX 130), 10,9 m (RCS 145), 17,1 m (RCG 160) TAILLIERUNGEN

104-65-91 mm (RCX), 110-65-97 mm (RCS), 101-65-89 mm (RCG) TECHNOLOGIE

RST Seitenwangen, laminierter Holzkern, Fiberglasverstärkungen, WaveFlex™ Technologie (RCS, RCG) BINDUNG

EL 7.5 (RCX) bzw. ER 11.0 FF

JUN NIOR R

NBA ALL JR.. PIN LÄNGEN

115/125/135/145 cm RADIUS

11,0 m (125) TAILLIERUNG

102-72-92 mm

TECHNOLOGIE

Twin Tip, Full Power Cap Konstruktion, Fiberglasverstärkungen BINDUNG

EL 7.5

PREIS

D/A: 159,95 ¤ / CH: 239 sFr. Für Kinder/Jugendliche, die einen fehlerverzeihenden Ski für Park, Pipe und Pistentricks suchen.

PREIS

D/A: 329,95 ¤ bis 429,95 ¤ / CH: 499 sFr. bis 649 sFr. Echte Rennski für den Nachwuchs im Alter von 8-12 (RCX), 10-14 (RCS) und Riesenslalom-Junioren (RCG).

ALLR ROUND

BLA ACK K MAG GIC C

EIINST TEIG GER R

SILV VER R MAG GIC C TMD D

WAV VEF FLE EX™ ™ FUS SION

LÄNGEN

LÄNGE

TAILLIERUNG

RADIUS

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

150/155/160/165 cm 116-65-104 mm 11,5 m (155) WaveFlex™ Technologie, RST Seitenwangen, Truelite Holzkern, Titaniumeinlage ELW 11.0, Lady Fusion Bindungssystem D/A: 499,95 ¤/ CH: 749 sFr. Der Speed Magic Fusion ist ein sehr sportlich ausgelegter Ladyski, der mit perfekten Fahreigenschaften die Herzen der Frauen höher schlagen lässt. Für gute bis sehr gute Skifahrerinnen, die kurze bis mittlere Radien bevorzugen.

140/146/152/158 cm 119-72-100 mm 12,1 m (152) WaveFlex™ Technologie, Truelite Holzkern, extrem leichte Shell Konstruktion ELW 9.0, Lady Fusion Bindungssystem D/A: 399,95 ¤/ CH: 599 sFr. Die Optik des Black Magic wurde durch einen echten SwarovskiKristall im Schaufelbereich abgerundet. Für fortgeschrittene bis gute Skifahrerinnen, die einen Ski mit edlem Design und fehlerverzeihenden Fahreigenschaften suchen.

140/146/152/158 cm 115-71-100 mm 12,5 m (152) TMD Bindungssystem, Express Technologie, federleichter Dualite Holzkern ELW 9.0 PREIS

D/A: 269,95 ¤/ CH: 399 sFr. Der modisch inspirierte Ski ist leicht zu beherrschen und unkompliziert im Handling. Für Skifahrerinnen, die ihre Carvingtechnik spielend leicht verbessern wollen, und Einsteigerinnen bis fortgeschrittene Skifahrerinnen, die einen leicht zu kontrollierenden und fehlerverzeihenden Ski suchen.

34 | KAUFBERATUNG-ALPINSKI

SLALOM

RC4 RACE SC PRO LÄNGEN

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

150/155/160/165/170 cm

14 m (165) 117-67-99 mm

Sandwich Sidewall Construction mit 0.8 Doppeltitanalbegurtung, Holzkern für besten Flex und Kantengrip auch auf eisiger Piste RC4 Z11 Railflex2 R

FIS SCHER GE EGR RÜND DET 19 924 4, ER RSTE PROD DUK KTIION VO ON SKII 193 36. SITZ IN N RIED D IM INN NKR REIS, ÖST TERREIC CH. ww ww.fi fisch herr-s ski.com

ALLROUND

PROGRESSSOR 8++

RIESE ENS SLA ALOM M

RC4 WC RC C PRO

D: 579,95 ¤ / A: 549,95,- ¤ / CH: 1.099 sFr. Für den ultimativen Kick zwischen den Stangen sorgt die neueste Slalom-Geometrie, eine direkte Entwicklung aus dem Rennlauf.

EINST TEIG GER R

VIR RON 2..2

170/175/180/185 cm 16 m (175) 112-66-96 mm

Sandwich Sidewall Construction mit 0.8 Doppeltitanalbegurtung, Holzkern für besten Flex und Kantengrip auch auf eisiger Piste RC4 Z13 Flowflex D/A: 799,97 ¤ / CH: 1339 sFr. Gewinnertypen, deren ganze Leidenschaft im Riesenslalom liegt, schnallen sich den GS Rennski mit Lochski-Technologie und Worldcup Belags- und Kantenfinish an die Füße.

NEUESTES MODELL

VIR RON 6..6

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RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

150/155/160/165/170 cm 12/15 m (165) 120-72-103 mm

Sandwich Sidewall Construction, Holzkern, Dual Radius System für optimales Dreh- und Steuerverhalten auf allen Pisten. BINDUNG

FS 11 Railflex2 R PREIS

D: 549,95 ¤ / A: 529,95,- ¤ / CH: 999 sFr. Ein Universalgenie, dem jede Piste recht ist. Auf diesen High Performance-Ski mit 72 mm Taille fährt jeder ab, der die Abwechslung liebt.

150/155/160/165/170 cm 15 m (165) 116-72-102 mm

Perfekter Halt auch auf eisigen Pisten durch die neue Dynamic Grip Control-Technologie. FS 10 Railflex2 R D: 329,95 ¤ / A: 299,95,- ¤ / CH: 599 sFr. Komme was wolle, dieser Carver fühlt sich auf allen Schneeverhältnissen absolut wohl. Und mit ihm natürlich auch der Fahrer.

150/155/160/165/170 cm 14 m (165) 118-66-100 mm

Super Stabilität durch Dynamic Grip Control und Sandwich Sidewall-Bauweise. FS 11 Railflex2 R D: 499,95 ¤ / A: 479,95,- ¤ / CH: 849 sFr. Wenn das Carven fast wie von selbst funktioniert: Der neue Viron 6.6 macht mit hoher Drehfreude jede Menge gute Laune.

KAUFBERATUNG-ALPINSKI | 35

JUN NIOR R

RC44 WC SL JR.

JUN NIOR R

RC4 4 COMP PETIT TIO ON JR.

RC4 4 RACE E JR R.

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RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

125/130/135/140/145/150 cm k.A. k.A.

Sandwich Bauweise mit Holzkern, Titanalbegurtung. RC4 Z11 Freeflex D: 429,95 ¤ / A: 359,95 ¤ (125) bzw. 429,95 ¤ (130-150) / CH: 799 sFr. (130-145) Das Erfolgsrezept lautet: Mit spritzig-kurzen Schwüngen auf dem Junior Slalom-Rennski durch die engsten Tore. Kein Problem mit der Lochski- und all den anderen Race-Technologien, die im RC4 stecken.

PIISTE E

EXH HAL LE MY Y ST TYL LE

120/130/140/150/160 cm 11 m (160) 108-66-93 mm

Mit neuer Race-Platte für besseren Flex. FJ 7 Junior

D: 229,95 ¤ / A: 229,95 ¤ (140-160) bzw. 219,95 ¤ (120/130) / CH: 479 sFr. (140-160) Talente muss man fördern. Am besten mit diesem Ski, der alle Technologien in sich hat, um kleine Nachwuchshoffnungen in große Stars zu verwandeln.

ALLR ROUND

KOA A 73 3 MY ST TYL LE

70 bis 150 cm in 10cm-Schritten 14 m (140) 106-67-92 mm

Air Power und Fiber Tech. BINDUNG

FJ 4 Junior Rail PREIS

D: 169,95 ¤ (140/150) bzw. 159,95 ¤ (120/130) bzw. 149,95 ¤ (100/110) / A: 159,95 ¤ (100/110) bzw. 165,95 ¤ (120/130) bzw. 159,95 ¤ (140/150) / CH: 136 sFr. (100/110) bzw. 141 sFr. (120/130 ) Dieser Ski zaubert WeltcupAtmosphäre in jedes Rennen. Erste Wettkampferfolge sind dann nur noch eine Frage der Zeit.

EIINST TEIG GER R

PUR RE MY ST TYL LE

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LÄNGE

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

140/145/150/155/160 cm 15 m (155) 114-72-99 mm

Carbon Laminate für präzises und kontrolliertes Fahren, neues My Style Bindungssystem – eines der leichtesten am Markt.

150/155/160 cm 14 m (160) 117-73-100 mm

Einfachstes Handling durch Air Power Leichtbauweise, ständiger Kantengrip durch Dynamic Grip Control.

BINDUNG

PREIS

V9 Railflex2 My Style D: 329,95 ¤ / A: 299,95 ¤ / CH: 699 sFr. Frauen, die lieber relaxen statt hetzen, verlieben sich sofort in diesen leichten Ski in sympathischer Air Power-Bauweise.

V9 Railflex2 My Style D: 329,95 ¤ / A: 299,95 ¤ / CH: 649 sFr. Wenn es einfach nur Spaß machen soll, und zwar bei allen Schneeverhältnissen, dann sind die Damen mit diesem Modell bestens bedient.

140/145/150/155/160 cm 15 m (155) 112-70-100 mm

Dynamic Grip Control, Air Power und Fiber Tech. BINDUNG

V9 Railflex2 My Style PREIS

D: 279,95 ¤ / A: 259,95 ¤ / CH: 599 sFr. Zum Einsteigen ist es nie zu früh oder zu spät. Der richtige Zeitpunkt ist immer dann, wenn man den präzise und kontrolliert zu fahrenden Pure My Style anschnallt.

36 | KAUFBERATUNG-ALPINSKI

SLALOM

iSUPER RSHAPE

RIESE ENS SLAL LOM M

iSUPER RSHAPE SPEED

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

155/160/165/170/175 cm © Nassfeld Hermagor

12,1 m (170) 121-66-106 mm (170) Intelligence Technology, Liquid Metal Technology, UHM C Belag mit Race-Strukturschliff, Worldcup Sandwich Konstruktion, Speed Plate +(13) Head Freeflex Pro 14

HEAD D GE EGRÜ ÜNDET T 1950 0 IN DEN N US SA. HEUTE MIT SITZ Z IN KENNEL LBAC CH, ÖS STER RREICH www w.h hea ad.com

ALLROUND

iSUPER RSHAPE

D/A: 749,95 ¤ / CH: k.A. Schmal geschnitten und superschnell. Nach wie vor einer der aggressivsten Sidecuts am Markt. Für Spitzenskifahrer, die auf der Rennstrecke und steilen Pisten mit hervorragender Skitechnik brillieren und schnell vorankommen wollen.

EINST TEIG GER R

ICON TT 40

156/163/170/177/184 cm 14,6 m (170) 116-68-100 mm (170) Intelligence Technology, Liquid Metal Technology, UHM C Belag mit Race-Strukturschliff, Worldcup Sandwich Konstruktion, Speed Plate +(13) Head Freeflex Pro 14 D/A: 749,95 ¤ / CH: k.A. Ein Racecarve-orientierter Supershape mit legendärem Sidecut. Zielgruppe: Spitzenskifahrer, die auf Rennstrecken und steilen Pisten richtig viel Tempo machen wollen.

NEUESTES MODELL

ICON TT 80 0

MAGNUM LÄNGEN

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

149/156/163/170/177 cm 13,5 m (170) 121-71-107 mm (170) Intelligence Technology, Liquid Metal Technology, UHM C Belag mit Race-Strukturschliff, Worldcup Sandwich Konstruktion, Speed Plate +(13) Head Freeflex Pro 14 D/A: 749,95 ¤ / CH: k.A. Einfach zu handhaben und trotzdem absolut top, wenn es um Speed geht. Extrem vielseitig, auch für weichere Schneebedingungen. Für Spitzenskifahrer, die mit hervorragender Skitechnik auf präparierten Pisten Tempomachen möchten.

146/152/158/164/170/176 cm 14,0 m (170) 116-67-100 mm (170) Intelligence Technology, Liquid Metal Technology, Torque Turning Technology, Tailwings, UHM C Belag, Power Aramid Jacket, Railflex Base Head RF 11

D/A: 429,95 ¤ / CH: k.A. Geschmeidigkeit und rasante Abfahrten mit kraftvollem Kantengriff. Das Zauberwort lautet Torque Turning Technology: Torsionssteifigkeit (=Kantengriff) und weicher Flex (=leichte Manövrierbarkeit) in einem. Für gute Skifahrer und präparierte Pisten.

152/158/164/170/176 cm 13,4 m (170) 118-66-102 mm (170) Intelligence Technology, Liquid Metal Technology, Torque Turning Technology, Tailwings, Worldcup Sandwich Konstruktion, UHM C Belag mit Race-Strukturschliff, Railflex Base BINDUNG

Head RFD 12 PREIS

D/A: 629,95 ¤ / CH: k.A. Neuer, geschmeidiger Race Carver mit Torque Turning Technology für den Extraboost an Torsionssteifigkeit in und aus den Kurven heraus. Für Experten mit hervorragender Skitechnik, die auf präparierten Pisten Geschwindigkeit machen wollen.

KAUFBERATUNG-ALPINSKI | 37

JUN NIOR R

SUPPERSH HAP PE

JUN NIOR R

SUPE ERSH HAP PE JR.

WORLDC CUP P GS/ /SL L TEA AM

TEA AM LÄNGEN

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

67 bis 157 cm in 10cm-Schritten 9,6 m (127) 103-65-90 mm (127) X-Frame Konstruktion, E Belag schwarz, strukturierte Oberfläche

120/130/140/150/160 cm 9,7 m (140) 112/65/96 mm (140) Woodcore Torsion Box, UHM C Belag, Strukturierte Oberfläche

BINDUNG

PREIS

Head SL 45

D/A: 159,95 ¤ / CH: k.A. Pistenflitzer mit fehlerverzeihendem Flex für kleine Skifahrer, die darauf brennen den Berg – ganz wie die großen Jungs – auseinander zu nehmen. Für die Jüngsten bis zu Jugendlichen, die gerade anfangen.

PIISTE E

POW WER ONE

Head SL 75

D/A: 249,95 ¤ / CH: k.A. Genau wie sein großer Bruder ist dieser Ski durch und durch ein Supershape. Nur eben etwas kleiner. Für Fortgeschrittene mit sehr guter Technik.

ALLR ROUND

PER RFE ECT T ONE E

LÄNGEN

123/130/137/144/151/158/165/ 172 cm RADIUS

14,2 m (144) TAILLIERUNG

99-64-86 mm (144) TECHNOLOGIE

Liquidmetal Technology, RD Racing Oberfläche, Worldcup Sandwich Konstruktion, UHM C Belag mit Race-Strukturschliff, Junior Race Plate BINDUNG

Head Freeflex PRO 11 LD PREIS

D/A: 399,95 ¤ / CH: k.A. Für rennlaufende Jugendliche, die superschnell und technisch ausgefeilt durch die Rennstrecke heizen. Garantierter Grip in langen, kraftvollen Kurven. Mit original Worldcup-Oberfläche.

EIINST TEIG GER R

FINEE ONEE

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

149/156/163/170/177 cm 14,2 m (163) 111-66-97 mm (163) Intelligence Technology, Liquid Metal Technology, UHM C Belag mit Race-Strukturschliff, Worldcup Sandwich Konstruktion, Speed Plate +(13) Head Freeflex Pro 12 D/A: 649,95 ¤ / CH: k.A. Agiler Race-Carver für sportliche Frauen, die Wert auf präzise, energiegeladene Kurven und Geschwindigkeit legen.

146/152/158/164/170 cm 12,0 m (158) 115-67-99 mm (158) Intelligence Technology, Liquid Metal Technology, Torque Turning Technology, UHM C Belag mit Race-Strukturschliff, Tailwings, Power Metal Jacket, Railflex Base Head ONE RF 11 D/A: 549,95 ¤ / CH: k.A. Dieser All-Mountain-Performer agiert immer perfekt. Dank Torque Turning Technology verfügt der Perfect One über einen weichen Flex (einfaches Handling) und hohe Torsionssteifigkeit (mehr Grip).

146/152/158/164 cm 12,0 m (158) 115-67-99 mm (158) Intelligence Technology, Torque Turning Technology, UHM C Belag, Power Aramid Jacket, Tailwings, LiteRail Base BINDUNG

Head ONE LR 9 PREIS

D/A: 349,95 ¤ / CH: k.A. Ein total neues Ski-Erlebnis mit rascher Pistenaction dank Torque Turning Technology - geschmeidige Kurven und maximaler Kantengriff. Für Aufsteigerinnen!

38 | KAUFBERATUNG-ALPINSKI

PIST TE

CROSSFIIREE LÄNGEN

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

163/170/177/184 cm © Saalfelden Leogang

16 m (177) 122-74-106 mm

Kern Tanne/Espe, Metall Laminat, ABS Seitenwangen, MOD Monic, MOD Technologie K2/Marker MX 12.0

K2 GEG GRÜN NDET 19 967 (ER RSTE E AU USGE ELIE EFER RTE SKI: 196 64). SIITZ IN N SEA ATTLE, WASH HING GTO ON, US SA. ww ww.k k2sk kis.com

ALLROUND

INTERCEPTTOR

ALLROUND

XPLORER R

D/A: 669,95 ¤ / CH: k.A. Die top-sportliche Pistenmaschine ist jetzt noch vielseitiger (60% Piste/40% Off-Piste). Der neue Crossfire ist unter der Bindung 4mm breiter geworden; seine Taille bietet somit noch mehr Vielseitigkeit bei unterschiedlichen Bedingungen und gewohnt perfekte Kontrolle und Präzision auf der Piste.

EINST TEIG GER R

FORCE

170/177/184 cm 17 m (177) 128-84-112 mm Kern Tanne/Espe, Metall Laminat Cap, 17/16 Progressiver Sidecut, MOD Monic, MOD Technologie K2/Marker MX 12.0 D/A: 749,95 ¤ / CH: k.A. High-Performance für jedes Terrain (40% Piste/60% Off-Piste). Als der breiteste Ski der ApacheLinie kann der Xplorer besonders gut mit weichem Schnee umgehen. Gleichzeitig verfügt der vielseitige Ski über genügend Sidecut, um auf jeder noch so anspruchsvollen Piste kontrolliert gecarvt zu werden.

NEUESTES MODELL

MSL

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

163/170/177/184 cm 17 m (177) 128-84-112 mm Kern Tanne/Espe, Torsion Box Cap, MOD Monic, MOD Technologie, Triaxial Braiding K2/Marker M2 11.0 TC D/A: 529,95 ¤ / CH: k.A. Lebhafter und vielseitiger Performance-Ski für jedes Terrain (40% Piste/60% Off-Piste). Harmonische Mischung aus Performance, Fehlertoleranz und Stabilität. Seine Konstruktion basiert auf der des Xplorer, jedoch mit Torsion Box Konstruktion. Der Interceptor ist somit noch lebhafter, vielseitiger und Fehler verzeihender als sein Gegenstück mit Metall-Laminat Konstruktion.

149/156/163/170/177 cm 14 m (170) 119-72-103 mm

Composite-Kern, Torsion Box Cap, Catch Free Technologie, MOD Technologie, Mod Monic K2/Marker M2 10.0 D/A: 349,95 ¤ / CH: k.A. Der brandneue Ski mit Catch Free Technologie ist ein Hochgenuss für Einsteiger. Durch weniger Vorspannung in Schaufel und Tail ist der Ski noch einfacher zu steuern und gewinnt an Drehfreudigkeit und Fehlertoleranz für schnelle Lernfortschritte. Die neue leichte Composite Technologie verleiht dem Ski einen 3D-Shape und ein äußerst Fehler verzeihendes Flexverhalten.

160/167/174/181 cm 16 m (174) 117-70-101 mm

Kern Tanne/Espe, Metall Laminat, ABS Seitenwangen, MOD Monic, MOD Technologie K2/Marker MX 12.0 D/A: 699,95 ¤ / CH: k.A. Das ultimative High-Speed-Gerät. Kompromisslose Performance dank Metall Laminat und kraftvollen ABS Seitenwangen. Ein 18mm Riesenslalom Sidecut und das neue K2/Marker MX-Bindungssystem bringen ordentlich Power und Dynamik auf den Schnee. Für Vollgas, Piste und lange Radien.

KAUFBERATUNG-ALPINSKI | 39

JUN NIOR R

IND DY

JUN NIOR R

LUV V BUG

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

76/88/100/112/124/136 cm 13 m (136) 95-70-91 mm

Schaumkern, Torsion Box Cap K2/Marker EPS 4.5 und 7.0 D/A: 129.95 ¤ (EPS 4.5) bzw. 149.95 ¤ (EPS 7.0) / CH: k.A. All-Mountain-Einsatz für die Kids: Der Indy wurde für den aufstrebenden All-Mountain-Nachwuchs konstruiert, der sich einen Ski wünscht, mit dem er den ganzen Berg unsicher machen kann. Ähnlich dem Recon ist dieser Ski wie gemacht für den Einsatz bei den verschiedensten Bedingungen in jedem Terrain (70% Piste/30% Off-Piste).

PIISTE E

T:NIINEE FR REE LUV V

76/88/100/112/124/136 cm 13 m (136) 95-70-91 mm

Schaumkern, Torsion Box Cap K2/Marker EPS 4.5 und 7.0 D/A: 129.95 ¤ (EPS 4.5 ) bzw. 149.95 ¤ (EPS 7.0) / CH: k.A. Wer einen flotten All-MountainSki (70% Piste/30% Off-Piste) für kleine Mädchen sucht, wird hiermit fündig. Der Luv Bug garantiert einfaches Handling und Stabilität, außerdem punktet er bei aufstrebenden jungen Skifahrerinnen durch sein schickes Design.

ALLR ROUND

Dank der K2 „Catch Free Rocker-Technologie“ lernen Anfänger jetzt schneller und einfacher – für uneingeschränkten Fahrspaß von Anfang an. Dank einer Erhöhung (= negative Vorspannung) im Bereich von Schaufel und Skiende ermöglicht die neue „Servolenkung“ für Ski Einsteigern deutlich leichtere Kantenwechsel und damit ein sicheres und müheloses Kurvenfahren. Kantengriff, Laufruhe und Stabilität bleiben dabei uneingeschränkt erhalten. Der Ski gleitet spielend leicht um die Kurven, ohne dass Schaufel oder Skiende im Schnee hängen bleiben und verkanten.

EINSTEIGER

LOTTTA A LU UV

SWEET LUV

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

142/149/156/163 cm 14 m (163) 120-76-104 mm

BioFlex-Kern Tanne/Fichte, Torsion Box Cap, MOD Monic, MOD Technologie, Triaxial Braiding BINDUNG

K2/Marker ERS 11.0 TC PREIS

D/A: 499.95 ¤ / CH: k.A. Harmonisch in jedem Gelände (60% Piste/40% Off-Piste). Für fortgeschrittene Fahrerinnen ist der Free Luv der perfekte All-Mountain-Ski mit einer unglaublichen Bandbreite an Einsatzmöglichkeiten und dem richtigen Maß an Fehlertoleranz. Das brandneue ERS-Bindungssystem sorgt zudem für viel Kontrolle, Reaktionsfreude und spielend leichte Kantenwechsel.

149/156/163/170 cm 14 m (163) 125-82-110 mm

BioFlex-Kern, Metall Laminat Cap, Mod Monic, Mod Technologie BINDUNG

K2/Marker ERS 11.0 TC PREIS

D/A: 649,95 ¤ / CH: k.A. Absoluter Lieblingsski für die unterschiedlichsten Bedingungen (50% Piste/50% Off-Piste). Dank des neuen, frauenspezifischen ERS Bindungssystems jetzt noch etwas breiter. Mit 82 mm unter der Bindung liefert er die gleiche sportliche Pistenperformance wie ein schmalerer Ski. Daraus resultiert ein enorm vielseitiger HighPerformance-Ski, der sich auf der Piste, im verspurten Gelände und im Powder gleichermaßen zu Hause fühlt.

142/149/156/163 cm 13 m (163) 119-72-103 mm

Composite-Kern, Torsion Box Cap, MOD Monic, MOD Technologie, Catch Free Rocker BINDUNG

K2/Marker ERP 10.0 PREIS

D/A: 349,95 ¤ / CH: k.A. Spielend leicht um jede Kurve. Komfort, Fehlertoleranz und Stabilität in einem einzigen Ski. Dank revolutionärer „Catch Free Rocker“-Skigeometrie gleitet der Sweet Luv so sicher wie auf Schienen. „Hängenbleiben“ und Verschneiden gehören damit endgültig der Vergangenheit an. Dieser Ski dreht einfach, sicher und harmonisch – für viel Fahrspaß und schnellen Lernerfolg von Anfang an.

40 | KAUFBERATUNG-ALPINSKI

PISTE E

MX70 LÄNGEN

LÄNGEN

RADIEN

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

152/160/168/176 cm 12/13,5/15/16,5 m 118-70-100 mm

KÄ ÄSTLE GEG GRÜN NDET 19 924 IN HO OHENEM MS, ÖSTER RREIC CH. 19911 NA ACH ITA ALIEN N VE ERKA AUFT UND 199 99 ALS S MAR RKE EING GESTELLT. 2007 7 DA AS CO OMEBAC CK. SITZ Z IN WELS, ÖST TERREIC CH. ww ww.k kaesttle e-s ski.c com

PIST TE

Holzkern aus Esche, Fiberglasund Titanaleinlagen, GraphitSinterbelag K12 TI

D/A: ab 1.000 ¤ / CH: k.A. Leichtigkeit und Geschicklichkeit auf präparierten Pisten. Dieser Ski vermittelt dem Fahrer ein ausgesprochen gutes Gefühl in Sachen Steuerung, Dynamik und Fahrverhalten und kann dank seiner Leichtgängigkeit punkten.

152/160/168/176/184 cm 12/13,5/15/16,5/18 m 118-70-100 mm

Holzkern aus Esche, Fiberglasund Titanaleinlagen, GraphitSinterbelag, Interface KTI Alu empfohlen: K12, K14 D/A: k.A. / CH: k.A. Geschwindigkeit, Präzision, Performance auf der Piste. Der RX ist die Verwirklichung von innovativsten technologischen Ansätzen in einem Topski für Jedermann. Ein außergewöhnliches Sportgerät, das mit Kantengrip, direktem Einl Ei Einlenkverhalten nlennkv kver eerrha hallten uund n LLaufruhe nd aufr au frruh fruh uhee im m hohe ho hohen h n Ge he Gesc Geschwindigkeitsbereich s hw sc hwin indi in digk di gkkei gkei e ts tsbe bere be reic re reic ih kkeine ke inee Wü in Wünsche ünssch chee of offe offenlässt. fenl fe nläs nl ässst s.

ALLROUND

MX78

LÄNGEN

144/152/160/168/176 144/ 14 4//1552/16 2/11660/ 0/16 168/ 8//11776 cm cm RADIEN

111,5/13/14,5/16/18 11 ,55/113//14 14,5 ,5/1 ,5 / 6//1188 m /1 TAILLIERUNG

121-78-105 12112 1-78 178-1 78 -105 -1 0 m 05 mm m

TECHNOLOGIE

Holzkern Holz Ho lzke lz keern EEsc Esche/Silbertanne, sche sc he/S he //SSililbe bert be rtan annne ne,, FieberglasFieb Fi e er eb ergl glas gl as-- un as undd Ti TTitanaleinlagen, taana nale lein le innla lage gen, ge n n, Graphit-Sinterbelag, Grap Gr aphi ap hiitt-Si S nter ntter erbe b la be lag, g IInt g, Interface nntter erfa face fa ce KTII Al KT AAluu BINDUNG

eempfohlen: em mpffoh o leen: n: KK14 K14, 144, K1 K12, 2 DDuke, 2, uke, uk e JJester e, este es tr te

PREIS

D/A: D/ A:: kk.A. .AA. / CCH: H: kk.A k.A. .A.. .A Der D r MX78 De M 7788 ist MX istt ein einn Ski Ski für für ü vielseitige vvie i ls ie lsei e titiggee ei Fahrer. Fahr Fa h er hr er.. Denn Denn All-Mountain-Fahrer AAllllll-M -Mou -M ouunt ntai ainai n-Fa nF hhrreerr Fa benötigen benö be n tit ge nö genn Performance Perf Pe rfor rf orma or manc ma ncee auf nc auf der der Piste de P st Pi stee ebenso e en eb e soo wie wie optimale opt ptim imal im alee al Geländetauglichkeit, Gelä Ge länd lä ndet nd etau et a gl au glic ichk ic h ei hk eit,t, die die durch dur urch chh eine e ne ausreichend ei aus usre reic re iche h nd breite he bbre reititi e Taillierung re Taililllilier Ta erun er ungg un erreicht erre er reeic i ht h wird. wirrd. So So präsentiert prräs äsen entititier errt sich sich dieser d es di eser err Spitzenski SSpi pitz pi t ensk tz ennsk s i leichtgängig leeic icht httgä g ng ngig ig und und drehfreudig ddrreh ehfr f euudig fr dig auf di a f der au der Piste Pist Pi stee sowie st sowi so wiee wi mit mit enormer e orrme en merr Stabilität Stab St abilillitität ab ät im im Gelände. Gelä Ge länd lä nde. nd

42 | KAUFBERATUNG-ALPINSKI

SLALOM

DOBER RMAN NN PRO SL

LÄNGEN

RADIEN

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

11,5/13/14 m 120-67-103 mm

GEG GRÜN NDET T 1939 ALS SC CHUH HHER RSTELLER. DAS SKIS SEGM MENT VO ON NORD DICA A WÄCH HST AUS DER R 199 91 VO ON BE ENET TTON N GE EKAUFT TEN TR RADITIO ONSM MAR RKE KÄ ÄSTL LE. 19 999 WIR RD DER ER RSTE NORD DICA-S SKI VORG GEST TELL LT. SITZ Z IN TREV VISO O, IT TALIE EN. www w.no ordica.com

ALLROUND

HOT ROD IGNIT TER Ti

PRO GS

LÄNGEN

155/165/170 cm

NORD DICA A

RIESE ENS SLAL LOM M

DOBER RMAN NN

k.A.

N Pro 2S

D/A: 799,00 ¤ / CH: 1.300 sFr. Für sportliche Skifahrer, die einen wendigen, leistungsstarken Ski suchen, der seine ganze Dynamik in kurzen Schwüngen offenbart.

EINST TEIG GER R

SPEEDMA ACHIN NE

171/176/181/186 cm 16,5/18/19/20 m 111-76-97 mm k.A.

N Pro 2S

D/A: 799,00 ¤ / CH: 1.300 sFr. Für Rennläufer von gestern und heute, Skilehrer und sehr sportliche Fahrer, die einen spurtreuen und aggressiven Riesenslalom-Ski suchen.

NEUESTES MODELL

SPITTFIIREE PRO O

MACH 1

LÄNGEN

RADIEN

TAILLIERUNG

TAILLIERUNGEN

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

154/162/170/178 cm 12/13,5/15/17 m 123-76-107 mm k.A.

N Expert 2S D/A: 499,00 ¤ / CH: 900 sFr. Der Ignitor Ti wendet sich an Skifahrer, die ihre Herausforderung am Berg bei allen Wetter- und Bodenverhältnissen suchen. Ein fehlerverzeihender Alleskönner mit moderer Taillierung. Ein Ski, der sicher überzeugt.

154/162/170/178 cm 12/13/15/17 m 118-70-103 mm k.A.

N Sport

D/A: 399,00 ¤ / CH: 750 sFr. Der Pistenski für viele Gelegenheiten. Schwungfreudig, mit gutmütigem Fahrverhalten und fehlerverzeihend bei allen Gelegenheiten. Absolut vielseitig.

154/162/170/178 cm 12/13/14/15,5 m 122-70-105 mm (170-178) 120-70-103 mm (154-162) TECHNOLOGIE

k.A.

BINDUNG

N Expert PREIS

D/A: 599,00 ¤ / CH: 1200 sFr. Zwei Ski in einem! Der für zwei Radien ausgelegte Ski erlaubt einen schnellen Übergang von SL- zu RS-Radien, hat eine breitere Schaufel für die schnellere Schwungeinleitung und eine RS-Taillierung für langgezogene Schwünge. Ein Pistenski für alle Skifahrer also.

KAUFBERATUNG-ALPINSKI | 43

JUN NIOR R

ACE OF SPA ADE ES JR R.

JUN NIOR R

NORD DY

TEA AM JR..

LÄNGEN

RADIEN

TAILLIERUNG

TAILLIERUNGEN

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

128/138/148 cm 11/13/15 m 102-72-92 mm k.A.

Marker 7.0 Fastrak D/A: 279,00 ¤ / CH: 350 sFr. Ein Park- und Pipe-Ski für die Freaks von morgen, der auf der Piste oder in der Pipe Spaß macht.

PIISTE E

SPEEED D

70/80/90 cm

100/110/120/130/140 cm

3/4/5 m

6/7/8/10/12 m

100-66-89 mm

104-66-92 mm (100,110) 106-66-94 mm (120,130,140)

k.A.

TECHNOLOGIE

k.A.

Marker 4,5 Fastrak

BINDUNG

Marker 4,5 Fastrak

D/A: 149,00 ¤ /CH: 240 sFr. Der Ski für die ganz kleinen Schneesportler von morgen, leicht im Gewicht und mit speziellem Design.

ALLR ROUND

VICTTORY Y

PREIS

D/A: 159,00 ¤ / CH: 250 sFr. (100, 110) D/A: 179,00 ¤ / CH: 280 sFr. (120, 130, 140) Der Kinder- und Jugendski für alle, die mehr Spaß im und am Schnee suchen. Ein fehlerzeihender Alleskönner.

NEU UES STES S MO ODE ELL

FIR REF FOX X

LÄNGEN

RADIEN

TAILLIERUNG

TAILLIERUNGEN

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

154/162/170 cm 12/13/15 m 118-70-103 mm k.A.

N Expert

D/A: 499,00 ¤ / CH: 900 sFr. Ein sportlicher Pistenski, abgestimmt für die sportliche Dame. Egal ob kurze oder lange Radien, mit dem Speed XBI CT möchte der Skitag nicht mehr enden.

154/162/170/178 cm 11.5/13.5/15.5/17.5 m 124-78-108 mm k.A.

N Expert

D/A: 599,00 ¤ / CH: 1.000 sFr. Ein Allmountain-Ski für fortgeschrittene und sportliche Skifahrerinnen, die die Herausforderung am ganzen Berg suchen. Egal ob Piste oder Gelände, mit dem Victory fühlt frau sich immer wohl.

164/162/170/178 cm 12/13/14/15,5 m 122-70-105 mm (170-178) 120-70-103 mm (154-162) TECHNOLOGIE

k.A.

BINDUNG

N Expert PREIS

D/A: 599,00 ¤ / CH: 1.000 sFr. Zwei Ski in einem – der Spitfire für die Damen. Der für zwei Radien ausgelegte Ski erlaubt einen schnellen Übergang von SL- zu RS-Radien, hat eine breitere Schaufel für die schnellere Schwungeileiting und eine RS-Taillierung für langgezogene Schwünge. Ein Pistenski für alle Skifahrerinnen.

44 | KAUFBERATUNG-ALPINSKI

SLALOM

RADIC CAL L R8S S WC OVER RSIZ ZE LÄNGEN

155/160/165/170/175 cm RADIUS

13 m (165) TAILLIERUNG © Zillertal

124-70-112 mm

TECHNOLOGIE

Rechteckige Sandwich-Konstruktion,100% Fiberglas, Oversize, VAS 80, TPi2 BINDUNG

AXIUM 120S TPi2 PREIS

ROSSIG GNOL GE EGRÜ ÜNDE ET 19 907. SITZ Z IN SAIN NT-JEAN DE MOIR RANS, FR RANKREICH www w.ross signol.c com

ALLROUND

ZENITH Z6.5 OVERS SIZ ZE LÄNGEN

154/162/170/176 cm RADIUS

15 m (170) TAILLIERUNG

126-74-105 mm

TECHNOLOGIE

IPS H, 100% Fiberglas + CarbonAdapter, Integriertes VAS 80, TPi2 BINDUNG

Axium 120s TPi2 PREIS

D: 499,95 ¤ /A: 529,95 ¤ / CH: 999 sFr. Erfahrene Skifahrer schätzen die Stabilität, Geschwindigkeit und Anpassungsfähigkeit des Zenith Z6. Ein vielseitiger Ski für den gesamten Berg.

D/A: 599,95 ¤ / CH: 1.129 sFr. Für erfahrene Skifahrer, die kurze Schwünge und schnelle Kantenwechsel lieben. Die Konstruktion mit Oversize-Taillierung ist identisch mit dem Weltcup-Ski. Ausgeglichene Elastizität für steile Hänge und Buckelpisten.

EINST TEIG GER R

ZENITH Z3..0 OVERS SIZ ZE

RIESE ENS SLAL LOM M

RADIC CAL L R8X X WC OVER RSIZ ZE LÄNGEN

160/165/170/175/180 cm RADIUS

15 m (170) TAILLIERUNG

124-80-112 mm

TECHNOLOGIE

Rechteckige Sandwich-Konstruktion,100% Fiberglas, Oversize,VAS 80, TPi2 BINDUNG

AXIUM 120S TPi2 PREIS

D/A: 599,95 ¤ / CH: 1.129 sFr. Für erfahrene Skifahrer, die weite Räume lieben und gerne schnelle Schwungfolgen fahren. Die Konstruktion mit Oversize-Taillierung ist identisch mit dem Weltcup-Ski. Perfekt verteilte Elastizität für Riesenslalomschwünge bei großer Geschwindigkeit und maximaler Kontrolle.

NEUESTES MODELL

ZENITTH Z9.5 OVERS SIZ ZE

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

154/162/170/176 cm 16 m (170) 122-74-105 mm

IPS H, 100% Fiberglas + BasaltAdapter, VAS 3D, TPi2 Axium 110s TPi2 D/A: 459,95 ¤ / CH: 839 sFr. Für gute Skifahrer, die einen toleranten, stabilen und spielerischen Ski suchen, der seine Vielseitigkeit im Gelände zeigt.

154/162/170/176 cm 15 m (170) 126-74-105 mm

IPS H Carbon, Fibrometall-Konstruktion, Integriertes VAS 100 Axium2 120s TPi2 D/A: 599,95 ¤ / CH: 1.099 sFr. Ein Hochleistungsski für erfahrene Skifahrer. Der Zenith Z9.5 besticht durch ausgewogenes und berechenbares Fahrverhalten in jedem Gelände. Seine hervorragenden Fahreigenschaften in der Kurve lassen atemberaubende Beschleunigungen zu.

KAUFBERATUNG-ALPINSKI | 45

JUN NIOR R

RADIC CAL RS S

JUN NIOR R

RADIC CAL J

JUN NIOR R

FUN N GIRL L

RACIN NG iB BOX X LÄNGEN

LÄNGEN

LÄNGE

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

125/130/135/140/145/150 cm 10 m (150) 115-63-96 mm

Race Technology, Rechteckige Sandwich-Konstruktion, Microcell-Kern, iBOX Racing-Platte BINDUNG

AXIAL Race PREIS

D: 379,95 ¤ /A: 399,95 ¤ / CH: 849 sFr. Nachbildung des WeltcupSlalomskis. Hier kommen Technologie und Forschung aus dem Rennservice zum Tragen: Ski mit ausgewogenem, für die Champions von morgen besonders geeignetem Flex.

PIISTE E

ATTTRA AXIION N ECH HO

140/150 cm 12 m (140) 104-67-90 mm CAP

AXIUM Jr

D: 169,95 ¤ /A: 179,95 ¤ / CH: 349 sFr. Unkomplizierter Ski für künftige Meister. Schneller Lernerfolg garantiert für künftige Rennläufer, die erste Erfahrungen mit geschnittenen Schwüngen auf der Piste und bei gemäßigter Geschwindigkeit machen

ALLR ROUND

ATTTRA AXIION N IIII CAS SUA AL

140/150 cm 12 m (140) 104-67-90 mm k.A.

SAPHIR 70S

D: 169,95 ¤ /A: 179,95 ¤ / CH: 349 sFr. Ein rosa-weißer Ski, ganz speziell für die Mädchen, der den Unisex-Juniormodellen in nichts nachsteht.

EIINST TEIG GER R

HAR RMO ONY II CAS SUA AL

LÄNGEN

LÄNGE

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

PREIS

154/162 cm 12,5 m (162) 127-75-108 mm

Verwendung natürlicher Materialien, Einsparung von Materialien, die die Umwelt belasten, Verwendung von Recyclingmaterialien, Wiederverwendung existierender Materialien durch Direktrecycling, Förderung der lokalen Produktion, kontrollierte Produktionsanlagen (ISO) PREIS D/A: 699,95 ¤ / CH: 1.259 sFr.

Nicht nur umweltfreundlich, sondern auch technisch und qualitativ top: Sehr griffig, reaktionsfreudig und dennoch stabil; geschmeidiges Schwungverhalten und hervorragende technischen Eigenschaften.

146/154/162 cm 13 m (154) 121-72-101 mm

FIT Technology, FIT System TPI2, FIT Konstruktion, IPS H Basalt, Dualec Integral D: 479,95 ¤ / A: 459,95 ¤ / CH: 859 sFr. Mit diesem Ski können sich alle Damen das berauschende Gefühl der Geschwindigkeit gönnen. Er fährt sich schwungvoll und sicher.

138/146/154/162 cm 15 m (162) 115-70-98 mm

Women Waist Concept, FIT Technology, FIT System TPI2, FIT Carbon-Konstruktion, CAP 3D D/A: 329,95 ¤ / CH: 579 sFr. Für Skifahrerinnen der mittleren Könnensstufe. Das „Women Waist Concept“ zeichnet den Harmony II durch einen originellen und revolutionären Sidecut am Skiende aus. Zu Beginn der Kurve erleichtert dieser Ski die Schwungauslösung und unterstützt zugleich den Abschluss des Schwunges. Der Ski vermittelt ein unvergleichliches Gefühl der Sicherheit.

46 | KAUFBERATUNG-ALPINSKI

SLALOM

EQUIPPE 3V POWERL LIN NE

POWERL LIN NE

LÄNGEN

RADIEN

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

155/160/165/170 cm © Nassfeld Hermagor

11,2/12,0/12,5/13,2 m 117-65-100 mm (165) Powerline, Titan, Holzkern und verstärktes 3D Race Monocoque, Powertrak Interface Z14 Lab

SALOM MON N GEG GRÜN NDET 1947. SIT TZ IN N ANNEC CY, FRA ANKREIC CH. ww ww.s salom mons sporrts.com

ALLROUND

X WING

RIESE ENS SLAL LOM M

EQUIPPE 2V

D: 799,95 ¤ / A: 799,99 ¤ / CH: 1.440 sFr. Der leistungsfähigste und stabilste High-Performance SlalomRennski. Die neue integrierte Powerline-Technologie aus dem Race-Labor ermöglicht einen fantastischen Zug für die Beschleunigung in jeder Situation. Für SL-Rennläufer, Experten und Hobby-Slalomfahrer.

EINST TEIG GER R

X WING 8

164/171/178/185 cm 16,0/17,0/18,0/19,0 m 112-68-98 mm (178) Powerline, doppelte Titan/ Holzkernkonstruktion, 3D Race Monocoque, Powertrak Interface Z12

D/A: 749,99 ¤ / CH: 1.390 sFr. Der leistungsfähigste und stabilste High-Performance RiesenslalomRennski. Fantastischer Zug für die Beschleunigung in jeder Situation, immer kontrollierbar und präzise. Hervorragender Ski/ Schneekontakt durch Dämpfung der Geländeunebenheiten. Für RS-Rennläufer, Experten und Hobby-Riesenslalomfahrer.

NEUESTES MODELL

EQUIPPE 24 HO OURS

TORNADO Ti LÄNGEN

LÄNGEN

RADIEN

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

152/159/166/173/180 cm 11,4/12,9/15,6/16,3/18,2 m 120-78-106 mm (166) Vollholzkern mit doppeltem Ti-Laminat, 79 mm L-Chassis, 3D Stealth Tip, Oversize Pulse Pad, Protrak-System BINDUNG

Z12

PREIS

D: 699,95 ¤ /A: 699,99 ¤ / CH: 1.290 sFr. Extrem kraftvoller und präziser Experten-Universalski für jedes Gelände, jedoch mit Schwerpunkt auf der Piste. Gutes Aufschwimmen in weichem Schnee, geschmeidige, überragende Anpassung an das Gelände, hervorragender Ski-/Schneekontakt.

144/152/160/168/176 cm 10,5/12,0/13,6/15,3/17,2 m 120-74-102 mm (160) M-Chassis, Monocoque Composite-Konstruktion, Titanlaminat, Lightrak-System 711

D: 429,95 ¤ /A: 399,99 ¤ / CH: 750 sFr. Der sportliche All-Mountain-Ski, basierend auf dem M-Chassis mit 75 mm unter dem Fuß. Hervorragende Performance auf hartem und weichem Schnee, Präzision und direkte Kraftübertragung. Natürlicher Flex, fehlerverzeihendes Fahrverhalten und gute Sensibilität im Schnee.

154/162/170/178 cm 13,1/14,0/15,2/16,8 m 119-72-103 mm (170) Doppel-Ti-Sandwichkonstruktion mit Vollholzkern, 3D Race Frame, Protrak Interface Z12

D: 629,95 ¤ /A: 599,99 ¤ / CH: 1.190 sFr. Der Ausdauer-PerformanceRace-Carving-Ski. Ein einzigartiges Rezept aus High Performance kombiniert mit einem breiten Einsatzbereich. Progressiver Ski, für Experten und mittelgroße Turns.

KAUFBERATUNG-ALPINSKI | 47

JUN NIOR R

EQUIPPE T 3V V RACE E LÄNGE

150 cm

RADIUS

10,6 m

JUN NIOR R

KIT TTE EN L/ /S

FIS SH L/S

LÄNGEN

L: 120/130/140 cm S: 105/115 cm

RADIEN

L: 11,0/13,5/14,0 m S: 9,0/10,0 m

RADIEN

TAILLIERUNG TECHNOLOGIE

TAILLIERUNGEN

BINDUNG

TECHNOLOGIE

PREIS

BINDUNG

PREIS

114-63-98 mm

wie Erwachsenen-Ski, abgestimmt auf Junioren Z12 oder Z10 D: 329,95 ¤ mit Z12, 299,95 ¤ mit Z10 / A: 379,99 ¤ mit Z12 / CH: n.v. Der Junioren-Slalom-Rennski mit der meisten Power. Optimaler Zug, Stabilität und kontrollierte Beschleunigung. Zielgruppe: Junioren-Slalomfahrer, junge Skiclub-Rennfahrer. Hervorragender Kantengriff und Rebound, maximale Stabilität und Präzision, erfüllt die 6cm-Regel der FIS.

PIISTE E

ORIGIN NS OP PAL L

L: 98-72-90 mm (130) S: 96-68-84 mm (105) Twintip ohne

L: D: 149,95 ¤ / A: n.v. / CH: n.v. S: D: 129,95 ¤ / A: n.v. / CH: n.v. Ein Einstiegs-Twintip für Girls, der mit einer schmaleren Taillierung für mühelose Turns sorgt. Zielgruppe: Park & Pipe - Junior.

ALLR ROUND

ORIGIN NS EM MER RALD D

L: 11,0/13,5/14,0 m S: 9,0/10,0 m L: 98-72-90 mm (130) S: 96-68-84 mm (105) Twintip ohne

L: D: 149,95 ¤ / A: 199,99 ¤/ CH: n.v. S: D: 129,95 ¤ / A: 179,99 ¤/ CH: n.v. Ein Twintip, der speziell für Junioren entwickelt wurde. Ein Ski, mit dem die Kleinen die gleichen Tricks fahren können wie die Großen. Zielgruppe: Park & Pipe - Junior.

EIINST TEIG GER R

ORIGIN NS AM MBE ER

LÄNGEN

RADIEN

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

144/152/160/168 cm 10,5/12,0/13,6/15,3 m 120/74/102 mm (160) 75 mm Skimitte, Titanschichtkonstruktion mit Vollholzkern Z10 Ti / Smartrak Control D/A: 599,99 ¤ / CH: 950 sFr. Top All-Mountain-Ski für anspruchsvolle Frauen und eine echte Allzweckwaffe, die sich jeder Situation anpasst: Starker Kantengriff auf der Piste durch die Titanschichtkonstruktion mit Vollholzkern, Manövrierfähigkeit im Harsch mit der extraleichten Z10Ti-Bindung und intuitive Control Technology für mühelose Schwungauslösung und voll kontrollierten Schwungabschluss.

144/151/158/165 cm 11,4/12,5/14,0/15,2 m 114/70/96 mm (158) Auto Steering Technology, Titanschicht LZ9 / Lightrak D/A: 379,99 ¤ / CH: 690 sFr. Der Maßstab im sportlichen Allround-Bereich. Der Emerald ist der perfekte Begleiter zum Erkunden jeder Piste im Skigebiet - die Auto Steering Technology erlaubt eine mühelose Schwungauslösung und Kontrolle über den ganzen Schwungverlauf. Die Titanschicht sorgt für Kantengriff auf hartem Schnee. Starker Kantengriff, Kontrolle in jeder Situation, gutmütiger und fehlerverzeihender Ski für den ganzen Tag.

137/144/151/158/165 cm 10,5/11,4/12,2 m 114/72/100 mm (158) Monocoque Composite Konstruktion, Lightrak Platte LZ9 / Lightrak D: 289,95 ¤ / A: 299,99 ¤ / CH: 580 sFr. Genuss auf der Piste für alle Frauen. Beim Amber geht es um Kontrolle und Komfort dank des leichten Gesamtgewichts durch Lightrak Platte, LZ9 Bindung und einen Composite-Kern. Kontrolle in jeder Situation, gutmütiger und fehlerverzeihender Ski für den ganzen Tag.

48 | KAUFBERATUNG-ALPINSKI

PISTE E

FIR RE LÄNGEN

LÄNGEN

RADIEN

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS 579,- ¤

PREIS 479,- ¤

Der All-Condition Racecarver Performance für 90% Piste und 10% Off-Piste.

All-Condition Sportcarver (Performance) für 90% Piste und 10% Off-Piste.

159/169/179 cm 12/14/15 m © Zillertal

124-74-106 mm (169) SSC TITANAL, Dual Radius, Pre-Track, Smartrak k.A.

SCOTT GEG GRÜN NDET T 1958 ALS SK KIST TOCK KHER RSTELLER. SK KIPRO ODU UKTIION AB 1998 8. SIT TZ IN N GIV VISIEZ, SCH HWE EIZ. www w.sco otttusa.com

ALLROUND

NEO

PIST TE

WIND

ALLROUND

AZTEC

159/169/179 cm 12/14/15 m 124-74-106 mm (169) SSC LAM, Dual Radius, Pre-Track, Smartrak k.A.

NEUESTES MODELL

CRUSAIR R

LÄNGEN

RADIEN

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS 569,- ¤

PREIS 469,- ¤

PREIS 749,- ¤

All-Condition Expert Ski für 50% Piste und 50% Off-Piste.

Der All-Condition PerformanceSki für 40% Piste und 60% Off-Piste.

Der neue Freeride- und Tourenski von Scott für 20% Pistennutzung und 80% Off-Piste.

156/166/176/186 cm 12,5/13/14/15,5 m 124-83-113 mm (176) SSC TITANAL, Dual Radius, Pre-Track, Pro-Tip 300 mm k.A.

155/165/175/185 cm 12/14/15 m 118-78-108 mm (175) SSC TITANAL, Dual Radius, Pre-Track, Pro-Tip 300 mm k.A.

166/176 cm 17/18 k.A.

SSC LAM CARBON, Dual Radius, Pre-Track, Pro-Tip 350 mm k.A.

KAUFBERATUNG-ALPINSKI | 49

JUN NIOR R

REB BEL

ALLR ROUND

MAY YA

ALLR ROUND

REA ALM M

LÄNGEN

RADIEN

12,5/13 m

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS 419,- ¤

PREIS 499,- ¤

All-Condition Expert Damenski – 40% Piste, 60% Off-Piste.

All-Condition Performance Damenmodell für 50% Piste und 50% Off-Piste.

142/152/162 cm 10/11,5/13,5 m 112-75-108 mm (152) SSC LAM, Dual Radius, Pre-Track, Pro-Tip 300mm, TWIN TIP BINDUNG

k.A.

PREIS 319,- ¤

Freestylemodell für Jugendliche, für 70% Parkeinsatz und 30% Off-Piste.

155/165 cm

115-78-105 mm (155) SSC LAM, Dual Radius, Pre-Track, Pro-Tip 350mm k.A.

LÄNGEN

156/166 cm RADIEN

120-81-109 mm (156) SSC LAM, Dual Radius, Pre-Track, Pro-Tip 300mm k.A.

50 | KAUFBERATUNG-ALPINSKI

SLAL SL LALOM

LASER SL LÄNGEN LÄ

LÄNGEN

RADIUS RA RAD IUS

RADIUS

TAILLIERUNGEN TAILLIERU UNGE N N

TAILLIERUNG

151/156/161/166/171 15 51/ 1 15 156/ 6 16 161/ 1/16 1/ 11666//11771 cm m

12,1 12 2,1 ,1 m ((161) 11661)) 1117–66–99 11 17– 7–66 66–999 mm m ((15 (151) 115511)) 1120–66–102 12 20–66 0– –66 66–1 –1022 m mm m (1 (156 (156-171) 56-1 56 56-1 - 7711) TECHNOLOGIE TEC ECHNO HNOLOGIE

Sandwich: Sa and ndwi wich ichh: FFi Fiberglas-Titanalibe ibe berg rggllaasass--Ti Tita t na ta nall-laminierter lami la amini miini nier e ter er tteer FFi Fiberglaskernibe berg r la rg lask sker sk errnernn TTitanal-Fiberglas Ti taana ta n lna l Fi F be berrggla ls BINDUNG

PREIS

STÖCK KL LI GEG GRÜN NDET UND ER RSTE E SK KI 19 936, SKIF FABR RIK AB 1946 6 IN WOL LHUS SEN,, SCHWE EIZ www.sttoe ecklii.ch

ALLROUND

LASER SC C

RIESE ENS SLAL LOM M

LASER GS

D/A: D/ AA:: kk.A k.A. .AA. / CH: CHH: 85 88500 sF sFr. Fr.. Ein Kurvenkünstler, ein Sprinter zwischen eng gesteckten Torstangen, ein Racer, der im Kampf um Sekundenbruchteile stets kurvenstabil bleibt. Der optimierte Flex garantiert in der Steuerphase maximale Balance. Ein Erfolgsmodell der Kollektion, das perfektes Kurvenfahren garantiert.

EINST TEIG GER R

SIN NOX

166/172/178/184 cm 18,2 m (178) 112–66–94 mm

TECHNOLOGIE

Sandwich: Titanal-FiberglasHolzkern-Titanal-Fiberglas BINDUNG

PREIS

D/A: k.A. / CH: 850 sFr. Schnell sein kann jeder. Wirklich schnell ist aber nur, wer seine Fahrt präzise kontrollieren kann. Dieser Ski zeichnet sich durch ernorme Laufruhe bei hohen Geschwindigkeiten, höchste Torsionsstabilität und die direkte, effiziente Kraftübertragung aus. Der Laser GS erhielt letzte Saison höchste Auszeichnungen bei internationalen Skitests.

NEUESTES MODELL

ROTOR 72

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TAILLIERUNGEN

TAILLIERUNG

149/156/163/170/177 cm 13,5 m (163) 114–63–95 mm

TECHNOLOGIE

Sandwich: Fiberglas-TitanalTitanalsupport in der Mitte-Fiberglaskern-Fiberglas-Titanal

149/156/163/170 cm 12,0 m (163) 121-71-106 mm (149) 122-72-106 mm (156) 123-72-107 mm (163) 124-73-108 mm (170) TECHNOLOGIE

BINDUNG

Cap-System: Fiberglas-HolzkernFiberglas

PREIS

BINDUNG

D/A: k.A. / CH: 850 sFr. Ein Liebling all jener, die den Spaß am Carven gerne mit einer sportlichen Note verschärfen. Der präzise und stabile Race-Carver begeistert mittelstarke bis gute Skifahrer ebenso wie echte Carving-Fans. Seine Taillierung sorgt sowohl bei kurzen wie auch langen Radien für einen schnellen und effizienten Kantenwechsel.

PREIS

D/A: k.A. / CH: 499 sFr. Perfekt für alle Einsteiger und Allrounder, die einen Ski wollen, der mit ihren Fortschritten wächst. Geeignet ist für alle Gelände- und Schneeverhältnisse.

157/167/177 cm 13,5 m (167) 118-72-106 mm

TECHNOLOGIE

Sandwich: Titanal-FiberglasHolzkern-Titanal-Fiberglas BINDUNG

PREIS

D/A: k.A. / CH: 830 sFr. Der Rennski mit Twin Tip und schnittigem Design. Mit dem Rotor 72 fühlt man sich bei allen Pistenbedingungen „Herr der Lage“. Die sportliche Sandwich-Konstruktion mit Holzkern sorgt für rasante Tempi und optimale Kontrolle. Durch die aufgebogenen Skienden ist auch eine spielerische Fahrweise möglich, die zusätzlich für Spaß und Abwechslung sorgt.

KAUFBERATUNG-ALPINSKI | 51

JUN NIOR R

RACEE TEA AM

JUN NIOR R

ROTO OR TE EAM M

JUN NIOR R

LASSER GSSJ

LÄNGEN

RADIEN

TAILLIERUNGEN

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

70 bis 150 cm in 10cm-Schritten 3 bis 13 m (130: 10 m) 100-66-88 bis 109-67-95 mm (130: 106-66-94) TECHNOLOGIE

Cap-System: Fiberglas - PU Kern - Fiberglas BINDUNG

PREIS

D/A: k.A. / CH: 99 bis 209 sFr. Quirlige Kids brauchen einen Ski wie den Team Race, der mit ihrem Temperament mithalten kann. Er bewährt sich auf allen Pisten, ist unkompliziert und für jeden Spaß zu haben. Dank seiner Geometrie lässt er sich spielend einfach steuern und kontrollieren. Ein cooler Ski für alle Kids, die auf der Piste noch viel vorhaben.

PIISTE E

SPIR RIT T ED DIT TION

117/127/137/147 cm 9 bis 14,8 m (137: 12,8 m) 102-72-92 mm

Cap-System: Fiberglas-PU KernFiberglas -

D/A: k.A. / CH: 219 bis 259 sFr. Mit diesem Ski sind schnelle Kurvenwechsel und flinke Bewegungen ein Kinderspiel. Auf der Piste und in der Pipe überzeugt er mit seiner Stabilität und sorgt bei coolen Sprüngen für eine präzise Landung. Außergewöhnliches Design.

ALLROUND

CROSS EDITION

134/143/152/161 cm 12,6 bis 18,8 m (152: 16,6 m) 104-68-90 mm

Sandwich: Titanal-FiberglasHolzkern-Fiberglas-Titanal -

D/A: k.A. / CH: 590 sFr. Der Laser GSJ wurde ursprünglich für den Weltcup entwickelt. Ebenso spritzig, schnell und kantengriffig kommt er jetzt in der Weiterentwicklung für ambitionierten Nachwuchs daher. Ein Renngerät für junge Champions, die sich im Riesenslalom und in der Abfahrt zu Hause fühlen.

EIINST TEIG GER R

SINO OX ED DIT TION

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

149/157/165 cm 13,5 m (157) 115-68-98 mm

Sandwich: Fiberglas-TitanalFiberglassupport-FiberglaskernFiberglas-Titanal

153/160/167/174 cm 14,7 m (160) 116-72-101 mm

Sandwich: Fiberglas-TitanalFiberglassupport-laminierter Fiberglaskern-Fiberglas-Titanal

BINDUNG

PREIS

D/A: k.A. / CH: 729 sFr. Tolerant und komfortabel: Diese Eigenschaften lassen viel Spielraum für Genuss und Fahrspaß. Die ausgewählte Sandwichkonstruktion ermöglicht ein spielerisches Fahrerlebnis, ohne dass Sportlichkeit und Dynamik darunter leiden. Und sollte sich mal ein kleiner Patzer einschleichen, lässt der Spirit Edition seinen Besitzer nicht im Stich.

D/A: k.A. / CH: 760 sFr. Das Motto: mit Leichtigkeit und Komfort ans Ziel. Der Cross Edition besticht durch sein einfaches Handling. Er vereint viele Eigenschaften, die Tempo und Fahrspaß ermöglichen, ohne dabei zu hart zu agieren. Wenig Kraftaufwand reicht, um ihm den Weg zu weisen und seine Griffigkeit auf Eis auszuspielen. Dabei verhält er sich laufruhig und stabil.

149/156/163 cm 12,9 m (156) 112-67-96 mm (149) 112-67-97 mm (156) 113-68-97 mm (163) TECHNOLOGIE

Cap-System: Fiberglas-HolzkernFiberglas BINDUNG

PREIS

D/A: k.A. / CH: 549 sFr. Vielseitiges Sportgerät, das sich in jedem Terrain und auf allen Unterlagen wohl fühlt. Viel Fahrkomfort und einfaches Handling. Er lässt sich ohne Kraftaufwand drehen und verzeiht so manchen Fahrfehler.

52 | KAUFBERATUNG-ALPINSKI

SLALOM

RACETTIG GER R SL RACING

LÄNGEN

RADIEN

TAILLIERUNGEN

115-66-98 mm (150-160) 118-66-101 mm (165+170)

ALLROUND

UNLIMITEED AC 30

170/175/180 cm 16,9/18,0 (170+175), 18,1 m TAILLIERUNGEN

112-68-96 mm (170+175) 114-68-98 mm (180) TECHNOLOGIE

TECHNOLOGIE

XTD Sensor Woodcore, Double Grip XTD Powered by Steel

XTD Sensor Woodcore PS, Double Grip XTD, Power Switch Powered by Titanium

BINDUNG

PREIS

iPT Motion R 12.0 D

VÖLKL

POWER SWIT TCH R

LÄNGEN

150/155/160/165/170 cm

GEG GRÜN NDET 19 923, MIT T SIT TZ IN N ST TRAUBIN NG, DE EUTSC CHLAN ND. ww ww.v voelkl.com

RIESE ENS SLAL LOM M

GS RACIN NG

k.A. Mit neuer Geometrie an die aktuellen Trends im Weltcup angepasst. Damit hat der Racetiger mehr Dynamik und Agilität erhalten. Extra schnelles Ansprechverhalten. Das ultimative Kraftpaket für alle Shortturn- und Highspeed-Junkies.

EINST TEIG GER R

UNLIMITEED AC 10 0

iPT Motion R 12.0 D k.A. Für höchste RiesenslalomAnsprüche, inklusive dreistufigem Verstellmechanismus „Power Switch“ (Power, Dynamic, Cruise). Vielseitig, variabel und schnell mit absolutem Highspeed-Potential. Auch als Slalomvariante erhältlich.

NEUESTES MODELL

TIG GERSHAR RK 111FT POWER SWIT TCH

LÄNGEN

RADIEN

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

156/163/170/177/184 cm 13,6/15,1/16,7/18,4/20,2 m 124-80-107 mm

XTD Woodcore, Double Grip XTD Powered by Steel BINDUNG

iPT Wideride 12.0 D PREIS

k.A. Leistungsfähiger Allround-Ski, exzellente Impulsübertragung, sehr agil. Um das Ansprechverhalten zu beschleunigen, wurde in den Skikörper ein Gurt aus speziellem Federstahl integriert. Mit seiner dynamischen Auslegung richtet sich der neue AC 30 vor allem an sportliche Allround-Liebhaber.

149/156/163/170/177 cm 11,6/12,5/13,9/15,4/17,0 m 117-72-103 mm

Dual Woodcore, Power Grip

161/168/175 cm 13,8/15,2/16,8 m 121-75-104 mm

BINDUNG

XDT Sensor Woodcore PS, Double Grip XDT, Power Switch Powered by Titanium, Kromica

PREIS

BINDUNG

3Motion 11.0 k.A. Souveräner Pisten-Carver für mittelstarke Fahrer. Ausgewogenheit ist hier Trumpf. Direkter Kontakt zur Skikante, zuverlässiger Grip und optimale Impulsübertragung ohne großen Kraftaufwand. Besonders geeignet für mittelstarke Fahrer, die nicht auf die Souveränität eines echten All-Mountain-Skis verzichten wollen.

iPT Speedride TS 12.0 PREIS

k.A. Ein außergewöhnlicher Ski für Sportler, die schnelles Carving auf höchstem Performance-Niveau schätzten – nicht nur auf präparierten Pisten. Seine charakteristische Mountain-Race-Geometrie garantiert reaktionsschnelles Umkanten und exzellente Steuerpräzision.

KAUFBERATUNG-ALPINSKI | 53

JUN NIOR R

RACEETIGEER GSS

JUN NIOR R

JUN NIO OR RAC CET TIGE ER 3MO OTION N

GOTA AMA JR R.

LÄNGEN

RADIEN

130/140/150/160 cm 9,7/11,5/13,5/15,8 m TAILLIERUNG

108-68-94 mm

80 bis 150 in 10cm-Schritten 4,5/6,1 (80+90), 6,3/7,9/9,7 (100120), 10,4/12,4/14,5 m TAILLIERUNGEN

TECHNOLOGIE

96-66-80 mm (80+90), 102-66-86 mm (100-120), 104-67-92 mm

BINDUNG

TECHNOLOGIE

PREIS

BINDUNG

Woodcore, Power Shell M 10.0 Comp k.A. Erstklassiger Junioren-Racer. Mit Skilängen ab 130 cm aufwärts richtet sich der rote Renner an die etwas größeren Kids (ca. 10-13 Jahre). Der hochwertige Holzkern sorgt für ein extrafeines Fahrgefühl. Der perfekte Ski zum Übergang auf ein Erwachsenenmodell.

PIISTE E

ATTTIVA A FUEGO O

Composite Core, Power Shell 3Motion Jr. R 7.0 PREIS

k.A. Smarter Junioren-Ski mit intelligentem Bindungssystem. Das innovative 3MOTION System ist zweiteilig aufgebaut, so dass es den Ski in Mitte nicht versteift. Ideal für kurze Skilängen, da der Flex des gesamten Skis dadurch viel runder ist.

ALLR ROUND

ATTTIVA A SOL

118/128/138/148 cm 8,3/10,0/12,0/14,0 m TAILLIERUNG

113-80-105 mm

TECHNOLOGIE

Full Sensor Woodcore, Rocker, Power Construction BINDUNG

ohne; empfohlen: M7.0 Free PREIS

k.A. Den Kultski jetzt erstmals auch für Kids! Der erste Nachwuchsski mit echtem Rocker-Shape. Perfekt für Backcountry-Freestyle und gleichzeitig stabil auf der Piste. Drehfreudig, verspielt und zugleich spurtreu bei hohem Tempo.

EIINST TEIG GER R

ATTTIVA A EST TRE ELL LA

LÄNGEN

RADIEN

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

144/151/158/165 cm 12,1/13,1/14,6/16,2 m 124-72-93 mm

XTD Woodcore Light, Bio-Logic: Double Grip XTD, Powered by Steel Stance, Geometry, Flex iPT eMotion 11.0 TC D k.A. Exzellentes Sportgerät für hochsportliche „Mountain-RaceFahrerinnen“. Die Bio-Logic Geometry mit degressiver Taillierung macht ihn enorm wendig und mindert Belastungsspitzen am Kurvenende. Der Bio-Logic Stance mit erhöhtem Zehenstand fördert eine optimale Körperhaltung und unterstützt die Schwungeinleitung.

144/151/158/165 cm 12,2/13,2/14,7/16,4 m 126-75-96 mm

Full Sensor Woodcore Light, BioLogic: Power Grip, Powered by Steel Stance, Geometry, Flex 3Motion 11.0 TC Attiva k.A. Ausgewogener All-ConditionSki für sportlich-dynamische Fahrerinnen. Mit kompletter Bio-Logic Technologie, die das Leistungsspektrum des Skis erhöht und zugleich Belastungen für den Körper abbaut. Exakt auf die neue Geometrie abgestimmter Bio-Logic Flex. Sehr agil und schnell im Handling.

144/151/158/165 cm 12,3/13,3/14,8/16,4 m 124-73-94 mm

Dual Woodcore Light, Bio- Logic: Power Grip Stance, Geometry, Flex BINDUNG

3Motion 10.0 Attiva PREIS

k.A. Vielseitiger All-Condition-Carver für fortgeschrittene Fahrerinnen. Seine Bio-Logic Geometry fühlt sich wie eine Servolenkung an und erleichtert das Steuern, macht Kurvenfahrten noch geschmeidiger. Der Power Grip Aufbau mit der integrierten 3Motion Skibindung verleiht dem Ski einen sehr präzisen Kantengriff.

54 | KAUFBERATUNG-ALPINSKI ATO OMIC

D2 2 VC 72 SE ELE ECT LÄNGEN

160/170/180 cm RADIUS

16,5 m (170) TAILLIERUNG

BEII DER ENTWIICK KLU UNG NE EUER SKIT TECHN NOLOG GIEN LAS SSE EN SICH H DIE HE ERSTEL LLER IMMER R WIED DER NE EUES EINF FALLE EN. EIN N ANHALTEN NDER TR REND SIND SKI MIT T DYN NAMISC CHEN FAHRE EIGENS SCHAFTE EN. MANUELLE OD DER AUTOMATISC CHE E AN NPASS SUNG AN N DIE PISTEN NVE ERH HÄLTNISSE, HÖ ÖHERE E VIEL LSE EITIGKEIT UND VER RBESS SERUNG G DER R PE ERF FORMA ANCE HEISSE EN HIER R DIE SCHLA AGWO ORTE. DOC CH AU UCH H BESOND DERE MA ATERIA ALIEN, INTELLIIGE ENTE CHIPS ODE ER NEU UE BIN NDUNG GSS SYSTEME SIND ANGE ESAGT. SPOR RTP PRE ESSE ZEIGT DIE E AUSSERGEW WÖHN NLICHS STEN MO ODELLE E DER NE EUE EN SAISON.

112,5–72–100,5 mm (170) TECHNOLOGIE

Doubledeck, Variocut BINDUNG

Neox TL 12 PREIS

D/A: 999,- ¤ / CHF 1.899 sFr. Atomic bietet mit der revolutionären D2-Doubledeck Technologie eine Innovation in Sachen Skibau. Separate Unter- und Oberski werden zu einem Hightech-Produkt kombiniert, das nicht nur anders aussieht, sondern sich individuell auf Fahrerimpulse und Pistenverhältnisse anpassen kann. Das Biegeverhalten und der Radius eines Skis waren bisher vorgegeben, jetzt sind sie variabel. Harte Rennstrecken, weicher Tiefschnee oder steile Buckelpisten: Diese einzigartige Produktinnovation garantiert bei großen und kleinen Radien absoluten Genuss. Der D2 Vario Cut ist der erste Ski der Welt, der seinen Radius automatisch der jeweiligen Fahrsituation anpasst. Mehr Druck auf den Ski verbreitert Schaufel und Ende und verkleinert den Radius. Dadurch können kurze Schwünge genauso präzise auf der Kante gefahren werden wie schnelle, lange Kurven.

BLIZZA ARD D

ELA AN

MA AGNU UM 8.11 IQ Q-MAX SLID DER

MA AGFIR RE-S SERIE E

LÄNGEN

RADIUS

RADIEN

TAILLIERUNG

TAILLIERUNGEN

TECHNOLOGIE

158/165/172/179 cm 17 m (172) 123-81-108 mm

IQ-MAX Sandwich Compound Sidewall, IQ-MAX System, Powerframe Titanium BINDUNG

IQ MAX 14 TT CM PREIS

k.A.

Mit dem neuartigen, kompakteren IQ-MAX Bindungssystem fahren ambitionierte Skifahrer noch kontrollierter und präziser. Die Konstruktion bringt Gewichtsersparnis und vereinigt Bindung und Skikörper noch breiter (31%), weitreichender und tiefgehender (10%), so dass ein direkterer Kantengriff dank kurzer Distanz zur Kante und somit maximale Kraftübertragung garantiert ist. In Verbindung mit der neu entwickelten IQ-MAX-Slider Platte erhöht sich die Variabilität und Vielseitigkeit. Verstellbare Standpositionen, Verwendung unterschiedlicher Bindungen wie z.B. eine Telemarkbindung sowie perfekt kompatibel für Rental-Service sind die wesentlichen Vorteile. Der hier gezeigte Magnum 8.1 IQ-Max ist der neueste All-Mountain-Ski der Kollektion.

je nach Modell – siehe www.elanskis.com je nach Modell – siehe www.elanskis.com je nach Modell – siehe www.elanskis.com WaveFlex™, Fusion Bindungssystem BINDUNG

je nach Modell – siehe www.elanskis.com PREIS

D/A 429,95 ¤ bis 699,95 ¤/CH: 649 sFr. bis 1.049 sFr. Die Magfire-Serie meldet sich für 2009/10 mit einer starken Kollektion zurück. All-Mountain Skifahrer finden hier unglaublich vielseitige Ski für die unterschiedlichsten Ansprüche. Gerade fortgeschrittene und gute Skifahrer werden an der Magfire-Serie ihre wahre Freude haben. Die WaveFlex™Technologie verleiht den Modellen zum einen eine verbesserte Torsionssteifigkeit und garantiert so präzisen Kantengriff in allen Bedingungen. Zum anderen sorgt ein weicherer Flex für optimale Off-Piste und All-Terrain Eigenschaften. Alle Modelle der Magfire-Serie sind zudem mit dem Fusion Bindungssystem ausgestattet, welches eine direkte Kraftübertragung auf die Kante und einen harmonischen Flex gewährleistet. Zielgruppe: Skifahrer, die einen Ski für alle Bedingungen am Berg suchen.

KAUFBERATUNG-ALPINSKI | 55

HEA AD

ROS SSIGNO OL

CH HIP P 78 8

RA ADICA AL R11 MUTIX X

LÄNGEN

RADIUS

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

165/171/177/183 cm 14,6 m (171) 124–78–110 mm (171) Intelligent CHIP Technology, Liquidmetal Technology, Worldcup Sandwich Konstruktion, UHM C Belag mit Race-Strukturschliff, Railflex base BINDUNG

HEAD RFD 14

155/165/175 cm dynamisch SRA=13 m dynamisch LRA=17 m 118-70-102 mm

Radical Mutix Technologie, IPS Custom, Adapter LRA/SRA, Integral Dualtec, TPI2 BINDUNG

AXIAL 140S TI TPI2 MUTIX PREIS

PREIS

D/A: 899,95 ¤ / CH: k.A.

Ein Freeride-„Wunderkind“ mit Intelligence Chip Technology. Je mehr Sie den Ski fordern, desto aggressiver wird er - im Powder und auf eisigen Pisten. Zielgruppe: Experten. Gelände: 50% abseits der Pisten, 50% präparierte Pisten. Fahrstil: Sehr gute Technik. Tempo: Schnell.

Radical Mutix Technologie. Zwei Paar Ski in einem. Der Radical R11 lässt sich nach Wunsch einstellen: lange Adapter (LRA) für weite Schwünge und hohe Geschwindigkeit, Stabilität, Leistung, oder kurze Adapter (SRA) für kurze Schwünge, schnelle Reaktionen, Dynamik, maximalen Rebound. Für gute Skifahrer, die flexibel bleiben wollen.

D/A: 1.000,- ¤ /CH: k.A.

Außerdem erhältlich: Chip 66, die intelligente Carving-Maschine (152 bis 176 cm, 13,4 m Radius und 118-66-102 mm Taillierung bei 170 cm), und Chip 71 (156 bis 177 cm, 13,5 m Radius und 121-71-107 mm Taillierung bei 170 cm).

STÖ ÖCK KLI

VÖL LKL L

VIP P

GR RIZ ZZLY Y

LÄNGEN

RADIEN

TAILLIERUNG

TECHNOLOGIE

BINDUNG

PREIS

Mit dem VIP-Modell ist den Stöckli-Konstrukteuren ein besonderer Coup gelungen: Die 3-dimensionale und handbestickte Lederoberfläche ist eine Hommage an die Schweizer Handwerkskunst. Genauigkeit, Präzision und die Liebe zum Detail spiegeln sich im Gesamtwerk dieses exklusiven Skis wider. Fazit: Liebhaberobjekt mit ansprechenden Fahreigenschaften.

Der Grizzly ist ein komplett neu entwickeltes HightechWunderwerk für Adventure-Sportler: Breite AllmountainDimension, neue iPT Wideride Bindung und die dreistufige Power Switch Technology zur aktiven und einfachen Anpassung der Fahreigenschaften: Cruise, Dynamic oder Power. Das Ergebnis ist grenzenlose Freiheit im Schnee. Mit seinen universellen Eigenschaften ist der Grizzly der beste Beweis, dass Alpin und Freeride keine Gegensätze sein müssen.

158/170 cm 14,8 m (158), 17,4 m (170) 111-67-93 mm

Sandwich: Fiberglas-Titanal-Kunststoffkern-Titanal-Fiberglas k.A.

D/A: k.A. / CH: 2.900 sFr.

163/170/177/184 cm 15,4/17,0/18,7/20,3 m 131-89-114 mm XDT Sensor Woodcore PS, Double Grip XDT, Power Switch Powered by Titanium iPT Wideride 14.0 D

k.A.

56 | REPORTAGE _ TEXT & FOTOS// Philipp Radtke

A B C SKI

BAUSTELLE ECHTE SKIFANS LUGEN SPÄTESTENS MITTE SEPTEMBER EINMAL INS SPORTGESCHÄFT IHRES VERTRAUENS, UM ZU SEHEN, OB DIE TREKKINGBIKES ENDLICH VERSCHWUNDEN UND DIE TRAUMSKI DER NEUEN SAISON BEREITS AUFGEREIHT SIND. SPORTPRESSE HAT SICH EINMAL SCHLAU GEMACHT UND BEI EINEM BLICK HINTER DIE KULISSEN ERGRÜNDET, WIE VIEL ARBEIT IN EINEM SKI STECKT, BIS ER GLÄNZEND IM SKIREGAL STEHT.

D E

Straubing liegt eineinhalb Stunden Autofahrt nördlich von München mitten in der Kornkammer Bayerns. Direkt an der Donau gelegen, befindet sich das Werk vom Skihersteller Völkl. Hier verlassen bis zu 400.000 Paar pro Saison die Werkshallen. In bis zu 125 einzelnen Arbeitsschritten wird in ungefähr 20 Tagen Produktionszeit aus den Einzelteilen ein Ski. Fast 400 Mitarbeiter arbeiten hinter den Kulissen, zu den Hauptproduktionszeiten von April bis Oktober wird in drei Schichten rund um die Uhr produziert.

A // SIEBDRUCK CK Die Druckerei. Mannshohe Siebe stehen herum, es riecht nach Lösungsmitteln. Für das Design werden die Topsheets per Siebdruck verziert, für jede Farbe ein Sieb. Sechs bis sieben Siebe kommen so pro Ski schon einmal zusammen. Die Siebe selbst werden im Nebenraum hergestellt. So können in relativ kurzer Zeit Änderungen im Design vorgenommen werden. In einer Endkontrolle werden alle Drucke von Hand auf winzigste Fehler überprüft.

B // LAU UFFLÄCHEN Das große Lagerhaus. Die Laufflächen lagern in einem Paternosterschrank auf Rollen mit jeweils 500 Metern Belag. Vom Renn- bis hin zum überbreiten Belag für Freerideski ist hier alles vorhanden. Die Laufflächen werden abgelängt und kommen zur Weiterverarbeitung in die Produktionshallen. Auch Kanten, Seitenwangen und Topsheets lagern in den Regalen des klimatisierten Lagerhauses. Aus den Laufflächen werden maschinell per Ultraschallschnitt Schriftzüge und Muster geschnitten, die dann mit passenden, farbigen Teilen gefüllt werden.

C // HO OLZKERNE Der Geruch lässt keine Zweifel offen: Hier wird mit Holz gearbeitet. Bei hochwertigen Ski sind nach wie vor Holzkerne gefragt. Große Mengen an Holzkernrohlingen werden per Fräse vollautomatisch in Form gebracht: Je nach Skimodell erhalten sie individuell Taillierung, Länge und Höhenprofil. Die Kerne bestehen aus verleimten Stäben verschiedener Hölzer. Zum Einsatz kommen beispielsweise Ahorn, Buche, Pappel oder Esche. Die Kombination der Hölzer bestimmt maßgeblich das Fahrverhalten des Skis.

D // GLASF FAS A ERUMMANTELUNG Um den Kern zu schützen, wird er in einen Mantel aus Glasfasermaterial gewickelt. Zugund Biegekräfte können ihm dann nicht mehr so viel anhaben, er wird vor dem gefürchteten „Stauchen“ geschützt. Durch die Beschaffenheit der Umwicklung werden auch Flex und Fahrverhalten des Skis beeinflusst.

E // BELAGSPUZZLE In Handarbeit werden die Puzzleteile der Beläge zusammengesetzt. Gerade bei aufwändigeren Designs ist das eine echte Fleißaufgabe.

58 | REPORTAGE

F // SKIPRESSE

F G H

Hier passiert es nun. Der Ski wird in Sandwichbauweise zusammengesetzt. Die verschiedenen Lagen werden übereinander gestapelt und mit Epoxidharz verbunden. Die Formen, in denen das geschieht, werden für jedes Skimodell und jede Länge extra aus großen Aluminiumblöcken gefräst – einer der größten Kostenfaktoren beim Skibau überhaupt, denn für jedes neue Modell braucht man eine neue Form. In die Form wird zuerst der Belag samt Kanten und Seitenwangen eingelegt, dann folgen je nach Modell alle anderen Bestandteile wie Gummi-, Titanal- oder Glasfaserlagen, dazwischen natürlich der Holzkern. Von Hand wird dazwischen das klebrige Harz aufgetragen und gleichmäßig verstrichen. Oben bildet dann das bedruckte Topsheet den Abschluss. Insgesamt kommen so sieben bis zwölf Lagen zusammen. Abschließend kommt der Deckel der Form obenauf, und ab geht es für exakt 23 Minuten in die beheizte Presse.

G // SCH H LEIFEN UND FINISH Aus der Presse kommt der Ski mit Überständen der Deckschicht und des übergequollenen Harzes. Eine Maschine entfernt mit einer Kreissäge in zwei Arbeitsgängen das überstehende Material entlang der Kanten. In zahlreichen weiteren Arbeitsgängen geht der Ski zum Teil mehrfach durch eine Schleifstraße, wo jeder Ski ungefähr 30 Mal geschliffen wird. Bearbeitet werden vor allem die Kanten und der Belag. Als endgültiges Finish kommt der Diamantschliff zum Einsatz, der den Kanten die endgültige Schärfe und den schönen Glanz verleiht. Eine Messstation ermittelt die Biegehärte des Skis, die in einer bestimmten Bandbreite variiert. Per Laser wird dieser Messwert auf dem Ski vermerkt.

H // SKIBIEGER Jetzt kommt ein sehr beeindruckender Arbeitsschritt. Der Lärm der Produktionshallen ist hier nur noch gedämpft zu hören, die Skibieger arbeiten praktisch lautlos. Jeder einzelne Ski, egal welcher Preisklasse, geht durch die Hände der Skibieger. Mit Erfahrung, Augenmaß und Messinstrumenten wird jedem Ski eine exakt gerade Kante verliehen, indem er auf einem Bock eingespannt und mit Gefühl in die richtige Richtung gebogen wird. Dieses Justieren kann durchaus einmal ein paar Minuten dauern.

I // END DKONTROLLE

Nach diversen weiteren Schritten (z.B. Bohrungen für Bindungssysteme, Montage von Kappen auf den Skispitzen, Polieren etc.) ist der Ski fast fertig. In der Endkontrolle haben die Mitarbeiter ein ganz genaues Auge auf alle Details. Kleinste Ausbesserungsarbeiten werden direkt vorgenommen, für größere Sachen geht er zurück an die entsprechende Produktionsstelle. Hier ist es auch, wo Einzelski zum Paar werden. Es werden nur Ski mit gleichem Flex und exakt gleichem Aussehen miteinander auf die Reise geschickt. An einer großen Wand stehen alle „Einzelkinder“, die noch auf den passenden Partner warten. Danach werden die Ski noch paarweise verschweißt und ins Logistikzentrum verschickt, von wo sie ihre Reise in Sportgeschäfte in aller Welt antreten.

60 | REISE _ TEXT // Martin Hesse, FOTOS// Uwe Fischer

Ç Powder und Cat-Skiing – in Mazeonien! Ã Einmal auf die Karte gedeutet und die Pistenraupe fährt einen hin, traumhaft. É Als Kontrast ein wenig Balkan-Tristesse

Schlichtweg ein Freeride-Traum.

REISE | 61

SKIF FAHR REN IN EINER ANDERE EN WELT EIN KLEINES TEEHAUS INMITTEN EINER TIEF VERSCHNEITEN UND NAHEZU UNBEKANNTEN BERGKETTE. DIE GÄSTE IM RAUM SITZEN ENG UM DEN SELBST KONSTRUIERTEN OFEN HERUM UND TROTZEN SO DEM EISIGEN WIND, DER VON AUSSEN GEGEN DIE FENSTERSCHEIBEN PEITSCHT. IM TEEHAUS BEFINDEN SICH AUSSCHLIESSLICH MÄNNER. DIE MEISTEN SIND SCHON VIELE STUNDEN HIER, TRINKEN TEE, SPIELEN SCHACH ODER DOMINO, DISKUTIEREN ANGEREGT ODER LAUSCHEN EINFACH NUR DER MUSIK. DRAUSSEN DURCH DIE STRASSE LAUFEN JÜNGERE UND ÄLTERE SCHÜLERINNEN. JEDE VON IHNEN UMSCHLINGT MIT IHREN ARMEN EIN BUCH. ES IST IHR HEILIGES BUCH, DER KORAN. MAN KÖNNTE DEN EINDRUCK BEKOMMEN, ALS WÄREN WIR IN EINER ANDEREN WELT, WEIT WEG VON UNSERER HEIMAT. ABER NEIN, GERADE MAL 1.300 KILOMETER TRENNEN DIESEN ORT VON MÜNCHEN. FÜNF TAGE IST ES HER, DASS WIR IN UNSER ABENTEUER STARTETEN, MIT DEM ZIEL, DIE BERGWELT MAZEDONIENS AUF SKI ZU ERGRÜNDEN.

Es ist Sonntagabend als mich Fotograf Uwe zu Hause abholt. Auf den Bergen vor der Haustüre hat es heute wieder rund einen halben Meter geschneit. Perfekte Bedingungen. Doch all dies kann uns nicht von unserem Vorhaben abbringen, nach Mazedonien zu reisen. Mit einem erwartungsvollen Kribbeln im Bauch verstauen wir unser Equipment im Kofferraum eines BMW X3 und nehmen Kurs auf Süd-Südost. Durch Osttirol, Kärnten und Slowenien hindurch erreichen wir kurz vor Mitternacht die kroatische Grenze. Die Weltcuppiste oberhalb Zagrebs ist selbst um diese Zeit noch hell erleuchtet. Kurz hinter der kroatischen Hauptstadt steuern wir ein Motel an, bestellen noch zwei, drei Pivo und fallen ins Bett. Nach einer kurzen Nacht nähern wir uns gegen halb zehn der serbischen Grenze. Bislang lief alles glatt, aber das Flickwerk aus zwei Dutzend halb verrotteter Container liefert einen bizarren Eindruck. Die Freundlichkeit der Grenzbeamten entspricht der Tristesse des Grenzübergangs. Im Gegensatz zu den slowenischen und kroatischen Kollegen geben sich die Beamten gar nicht erst die Mühe, uns verstehen zu wollen. Dafür inspizieren sie kleinlichst all unsere Papiere. Mit barschem Ton gibt mir der Beamte zu verstehen, dass ich mit meinem Personalausweis Serbien nicht werde betreten dürfen. Hierfür benötige ich einen Reisepass. Oder ich gehe in die Container hinter den Baracken und kaufe mir ein spezielles Touristenvisum.

Mit einem Zettel der Polizei ausgerüstet, der es mir gestattet, ein Visum zu erwerben, marschiere ich in Container Nummer drei. Hier erhalte ich eine handschriftliche Quittung, mit der ich die Bank in Container Nummer sieben betrete. 70 Euro ärmer kehre ich zurück in Nummer drei und erhalte dort den Stempel, mit dem ich mir in Container Nummer eins mein Visum holen darf. Nun muss ich nur noch zurück zur Polizei und dort mein Visum vorzeigen. Formal stünden mir persönlich keine Hindernisse mehr im Weg, wenn da nicht noch ein weiteres Problem wäre. Die grüne Versicherungskarte für den BMW ist schon einmal verwendet worden und somit nicht mehr gültig. Alle Argumente, dass der Wagen trotzdem versichert sei, helfen wenig. Hätten wir etwa unseren Trip doch ein wenig besser planen sollen? Immerhin erhalten wir für günstige 110 Euro Versicherungsprämie das Privileg, auch noch die Container mit den Nummern Sechs und Vierzehn kennen zu lernen. Die Fahrt durch Serbien beginnt abenteuerlich. Auf den Feldern kurz hinter der Grenze bemühen sich Minensucher darum, Reliquien des Jugoslawienkrieges zu beseitigen. Weiter geht es durch die tristen Vorstädte Belgrads über Nic in Richtung Süden. An der mazedonischen Grenze werden wir wieder mit einem Lächeln begrüßt. „Ihr wollt hier wirklich Skifahren?“ fragt der Zöllner verwundert. Sehr wenig hört und weiß man in Deutschland über die südlichste Teilrepublik des ehemaligen Jugoslawiens. Bis heute gibt es einen Streit um den Namen des unabhängigen Staates, der im Norden an Serbien und den Kosovo, im Westen an Albanien, im Osten an Bulgarien und im Süden an Griechenland grenzt. Da auch die Griechen Anspruch auf den Namen Makedonien erheben, bezeichnen die Vereinten Nationen das Land als „Ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien“.

62 | REISE

als Skigebiet wieder den Stellenwert zu geben, den es vor zwanzig Jahren hatte. Damals, in der goldenen Ära des Ortes, dienten die Pisten Popava-Shapkas während der Olympischen Spiele in Sarajewo sogar als Ausweichort für die alpinen Wettkämpfe. Die Landschaft Mazedoniens ist gebirgig. Die höchsten Erhebungen befinden sich entlang der albanischen Grenze im Sar-Korab-Massiv, das sich aus dem Korab-Gebirge und dem Sar-Planina-Gebirge zusammensetzt. Mit 2.764 Metern ist der Golem Korab der höchste Berg des Landes. Eine Besteigung von mazedonischer Seite aus bedarf allerdings einer Genehmigung des Innenministeriums sowie eines einheimischen Führers, da nach wie vor zahlreiche Minen im Erdreich versteckt liegen. In der Nachmittagssonne durchfahren wir die mazedonische Hauptstadt Skopje. Hierher hätten wir auch fliegen können, hatten uns aber doch für die Autofahrt entschieden. Rund fünfzig Kilometer trennen uns noch von unserem Ziel. Eine funkelnagelneue Autobahn schlängelt sich das Vardar-Tal hinauf und erinnert ein wenig an das Schweizer Wallis. Hoch oben über dem Tal glitzern in der langsam untergehenden Sonne die schneebedeckten Berge. Vergleichbar mit der Sion liegt die Bezirkshauptstadt Tetovo. Dies ist aber auch das Einzige, was diese zwei Städtchen miteinander verbindet. Bei der Durchfahrt durch Tetovo verdeutlichen zahlreiche bettelnde Sinti und Roma, dass diese Stadt zu den ärmsten Städten Europas zählt. Mit 86.000 Einwohnern ist Tetovo die Hauptstadt des von Albanern bewohnten Westens des Landes. Gerangel um politische Ämter und wirtschaftliche Macht lassen die Konflikte zwischen albanischen und slawischen Mazedoniern bis heute immer wieder aufflammen. Eine alte Gondeltrasse führt am Stadtrand hinauf ins Sar-Planina-Gebirge. Doch sowohl Kabel als auch Gondeln und sogar die gesamte Gondelstation sind verrottet. Hoffentlich funktionieren oben die Lifte wenigsten noch. Die vielen engen Serpentinen auf der spärlich ausgebauten Bergstraße motivieren Hobby-Rallyfahrer Uwe, die Kurvenlagen des Autos anzutesten. Nach einer letzten Steilstufe und einer Gesamtfahrzeit von vierzehn Stunden erreichen wir das Hochplateau von Popova-Shapka, das Ziel unserer Reise. Als höchstes Haus des Ortes winkt das Hotel Bora bereits von Weitem. Eine Pistenwalze mit der Aufschrift Freeride-Eskimo signalisiert uns, dass wir richtig sind. Hier ist es also, wo sich Tomislav niedergelassen hat, um die erste CatSki-Base auf dem Balkan zu eröffnen. Die Gipfel in der Abendsonne lassen uns erahnen, welch grenzenloses Freeride-Terrain diese Berge zu bieten haben. Tomislav und sein Team begrüßen uns herzlich. Bei einer Pizza im Hotel-Restaurant erhalten wir die ersten Informationen über das Programm der nächsten Tage und die großen innerpolitischen Schwierigkeiten, die tiefe Risse in die mazedonische Bevölkerung reißen. „Schau hinaus; Lifte gammeln vor sich hin und die Regierung ist nicht willens, hier zu investieren, weil wir Albaner sind. Stattdessen bauen sie für viele Millionen Euro ein neues Skigebiet nahe der griechischen Grenze, in dem allerhöchstens zwei Monate im Jahr Schnee liegt“, berichtet ein Einheimischer. Nicht weiter verwunderlich, dass es mit Tomislav ein Kroate und mit Hotelbesitzer Arifi ein in Deutschland lebender Albaner sind, die sich vor einem Jahr das Ziel gesetzt haben, Popova-Shapka

6:30 Uhr morgens. „Get-up guys! Sun is shining“! Keine zehn Minuten später sitzen wir bereits in der Personenkabine von Tomislavs Pistenbully. Während sich die Ketten ihren Weg durch den Schnee kämpfen, studieren wir in der Kabine die Topokarte. Die Ostflanke des 2.700 Meter hohen Turcin hat es uns für einen Warm-up-Run angetan. Bei Sturmböen um 70 Km/h verlassen wir den Schutz des Bullys. Unser Guide Daena testet den Hang als Erster an. Als erfahrenster Base-Jumper Kroatiens gehört für ihn die Einschätzung potentieller Gefahren zum Daily Business. Während Uwe sich unten bereits mit der Kamera postiert hat, mache ich mich fertig für den Run. Mit einem kleinen Sprung über die Wechte geht es los. Bei den ersten Kurven ist der Untergrund durch den Wind noch Pickel hart. Doch dann schwenke ich ein wenig nach rechts und siehe da, in der kleinen Rinne hat sich der gewünschte Triebschnee angesammelt, herrlich für eine Speed-Line. Unten angekommen, hüpfen wir schnell wieder in unsere Snowcat. Das Wetter droht zu kippen, also keine Zeit verlieren. Inzwischen sind auch weitere Gäste wach und fahren mit hinauf, zwei Schotten und ein Schwede. In internationaler Besetzung lassen wir uns ein zweites Mal am Gipfel aussetzen, wählen jetzt jedoch einen anderen Run, um die steilen aber breiten Couloirs im unteren Teil fahren zu können. Vor einigen Jahren wäre Popova-Shapka alleine durch seine Lifte schon ein erstklassiger FreerideSpot gewesen. Leider erlitt der Toplift jedoch ein ähnliches Schicksal wie die Gondel von Tetovo und rottet vor sich hin. Da von diesem Lift aber

REISE | 63

Ä Komfortabel zum nächsten Run. Ein Powderturn ist ein Powderturn – auf dem Balkan wie überall sonst auf der Welt.

Vier Mal Powder-Grinsen

Cat-Skiing in PopovaShapka: Tel.: +389 71 361 Anreise nach PopovaShapka:per Auto ca. 1.300 Km von München über Ljubljana, Zagreb, Belgrad, Skopje, Tetovo; Nächste Flughäfen: Skopje, Pristina. Tipp: Von Pristina ist es zwar etwas weiter als von Skopje, aufgrund der vielen Diplomaten im Kosovo gibt es jedoch deutlich mehr Flüge. Beste Reisezeit: Mitte Januar bis Mitte März

639, www.eskimo-freeride.com, Tomislav spricht sehr gut Englisch! Reservierungen am besten bereits vor Weihnachten vornehmen, da Plätze begrenzt sind. Unterkunft: Das Hotel Bora kostet bietet einfache, saubere Dreibettzimmer mit Frühstück. Buchungen ebenfalls über Tomislav möglich.

Dieses Gerät ließ des Freeriders Träume wahr werden

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immerhin die Technik noch funktioniert, hoffen die Liftbetreiber, ihn im nächsten Jahr wieder betreiben zu können. Bis dahin eignen sich die wenigen funktionstüchtigen Sessellifte eher für Anfänger und leicht Fortgeschrittene. Nach einigen Shots bei flachem Licht steckt Uwe schließlich die Kamera weg. Skifahren ist angesagt. „Wir fahren jetzt rüber auf die Backside“, schlägt Tomislav vor. „Dort ist waldiges Gelände mit besserer Sicht.“ Spätestens dieser Vorschlag zeigte uns, dass die Jungs von Freeride-Eskimo in der Tat genau wissen, was sie tun. Der Name Freeride-Eskimo geht übrigens auf eine wahre Begebenheit zurück. Als Tomislav und seine Freunde vor fünfzehn Jahren das erste Mal nach Popova-Shapka kamen, machten sie sich mit Schneeschuhen auf den Weg ins Backcountry. Von einem Schneesturm und den riesigen Sar-Planina- Hunden überrascht, blieb ihnen keine andere Wahl, als sich ein Iglu zu bauen und dort zwei Tage lang auszuharren, bis sie von der Bergwacht geborgen wurden. Dieser Zwischenfall hat sie zusammengeschweißt mit den Menschen und den Bergen. Kaum ein Winter ist seither vergangen, in dem sie nicht zum Snowboarden oder Skifahren nach Mazedonien reisten, seit diesem Jahr zum Catskiing. Nicht nur Wald sondern auch gute dreißig Zentimeter fluffigster Powder empfangen uns auf der Backside. Diese stellt keine besonderen skifahrerischen Ansprüche, ist aber mit rund 1.000 Höhenmetern ein wahrer Genuss-Run. Als der Schnee rechts und links an meinen Ohren vorbeisprüht, kommen in mir die üblichen Glückshormone hoch. Powder in Mazedonien, wer hätte das gedacht! Am Morgen des zweiten Tages schneit es heftig. Drei kurze Runs im Schneesturm, dann lassen wir es gut sein. „Wollt Ihr ein bisschen Pistenwalze fahren?“ fragt Tomislav. Wie im Fluge scheint der Nachmittag bei so viel Spaß auf unserem Riesenspielplatz rund um das Hotel zu vergehen.

Wer per Auto nach Popova-Shapka reist, muss am Ortseingang zunächst eine Kaserne passieren. Anfang des 21. Jahrhunderts diente die Kaserne der mazedonischen Armee noch dazu, den Vormarsch der albanischen Untergrundkämpfer der UCK aus dem Kosovo zu unterbinden. Da zurzeit nur eine Handvoll Soldaten in der Kaserne verweilt, ist das Casino für jedermann zugänglich und offeriert beste lokale Spezialitäten zu einem unschlagbar günstigen Preis. Allein des rustikalen Ambientes wegen sollte man einen abendlichen Besuch in der Kaserne nicht verpassen. Tag drei: es schneit noch immer. Doch heute wollen wir es nochmal wissen und lassen uns von Tomislav einige Male auf den Berg chauffieren. Gegen Mittag ist die Schneegrenze so weit gesunken, dass es möglich ist, in die benachbarte Ortschaft Shipkovica abzufahren. „Macht Euch auf etwas gefasst. Shipkovica wird auch Little Pakistan genannt. Wie dem auch sei, Ihr werdet die besten Kartoffeln Eures Lebens zu essen bekommen.“ Die Abfahrt nach Shipkovica ist herrlich. Runde 1500 Höhenmeter geht es seicht bergab, durch lichte Wälder und quer über die Weidegründe der heimischen Schafherden. Die letzten 200 Meter zum Dorf müssen wir unsere Ski schultern. Mit neugierigen aber freundlichen Blicken werden wir bei unserer Ankunft gemustert. Unsere bunten Skianzüge verraten sofort, dass wir nicht von hier sind. Der 7.200-Seelen-Ort ist fest in albanischer Hand und gilt als Hochburg albanischer Unabhängigkeitsideologie. Lachend zieht eine Gruppe Schulmädchen an uns vorbei, ihre Häupter mit Kopftüchern bedeckt. Ein Cafe mit dem Namen „Hillary & Clinton“ bringt uns zum Schmunzeln. Ein Bauer transportiert zwei Fässer auf dem Rücken eines Pferdes. Vor der Moschee herrscht geschäftiges Treiben. Der Lastwagen mit den alten Sommerreifen muss sich bei schneeglatter Fahrbahn wieder rückwärts den Berg hinunter rollen lassen und der Traktor in der Hofeinfahrt rostet vor sich hin, als ob er vor zwanzig Jahren seinen letzten Einsatz gehabt hätte. Eine Bekannte von Tomislav kommt aus einem Hauseingang auf die Straße hinaus und bringt uns einen Topf mit frisch duftenden Kartoffeln. So betreten wir das Teehaus. Damen haben hier keinen Zutritt. Die einzigen weiblichen Wesen erfreuen auf Postern die Gemüter der männlichen Gäste. Die Kartoffeln und der hausgemachte Schafskäse sind eine Wucht. Wie in Trance lehne ich mich zurück und lasse die Szene auf mich wirken. Die Zeit scheint stehen geblieben. Die Ruhe lässt mich vergessen, wo und in welchem Jahr wir uns befinden. Es kommt mir fast so vor, als wären wir bereits eine Ewigkeit hier in den Bergen Mazedoniens, auch wenn es nur drei Tage waren. Und wenn ich jetzt meinen Blick aus dem warmen Teehaus hinaus auf die Berge und die letzen Tage nochmal Revue passieren lasse, um diese Geschichte auf Papier zu bringen, dann bin ich mir einer Sache bereits ganz sicher: Lange wird es nicht dauern, bis wir wieder zurückkehren werden, um weitere Hänge des Sar-Planina-Gebirges zu erkunden, um mit Tomislav Cat-Skiing zu gehen und um uns anzusehen, wie sich die gesamte Region und das Skigebiet von Popova -Shapka bis dahin entwickelt haben.

REISE | 65

Mazedonischer Freudensprung È Ein paar funktionierende Lifte gibt’s auch noch Ê Nach dem Run ist vor dem Run

1. WINTEROPENING IM TEGERNSEER TAL

Vom 26.-29. November startet die Ferienregion Tegernsee erstmalig mit einem Opening in die Wintersaison. Pistencracks und Schneegenießer erleben rund um den See ein berauschendes Programm aus Wintersport und Wellness, aus Party und Genuss. Gäste zahlen an diesem langen Wochenende für Übernachtung, Skipass oder Rodeln nur zwei Drittel des Normalpreises. Für Skivergnügen ist dank der Höhenlage und Beschneiungsanlagen gesorgt. Auch Langläufer, Schneeschuh- und Winterwanderer werden sicher auf ihre Kosten kommen. PROGRAMM: DONNERSTAG 26.11.09 // Eröffnungsparty in der Eisarena FREITAG 27.11.09 // Einsteigerkurse Langlaufen und Biathlon, geführte Schneeschuhwanderungen, Fackelwanderungen, Pferdeschlittenfahrten SAMSTAG 28.11.09 // Offizielle Pisteneinweihung Skigebiet Spitzingsee-Tegernsee Ski- und Boardtest, Jedermannrennen, Skitraining, Après-Ski Party an der Talstation Sutten, Musikabend im Herzoglichen Bräustüberl, Feuerwerk SONNTAG 29.11.09 // „kids on snow-Tour“: Alle Kinder in Begleitung eines Elternteils fahren gratis, Kids können den „Pistenführerschein“ machen, geführte Skitouren für die Erwachsenen.

Das komplette Programm und Informationen unter www.winteropening-tegernsee.com

66 | ROAD TRIP _ TEXT // Tobias Geisler, FOTOS// Thilo Brunner

VER RWIRK KLIC CHTE E TRÄU UME: ROA ADT TRIIP IN DIE E BES STEN SKIIGE E BIE ETE E DER R ALPE EN SPORTPR RESSE SUCHT IN JEDEM M WINTER NA ACH DEN SCHÖN NSTEN SKIGEBIETEN, DE EN INTERESSA ANTEST TEN ABF FAHRTEN N UND DEN BESTEN SCHNEEVERHÄ ÄLTNISSEN. GRUND GEN N UG, TOBIAS GE EISLER UND FO OTOGRAF F THILO O BRUNNER MIT EINER FREE ERIDE-MISSION ZU BEAU U F TRAGEN. HIE ER IST IHR BER RICHT VO ON EINE EM ETWAS AN NDEREN SKITRIP MIT STOPPS IN INNSB BRUCK, AM ARLBERG G , IN ENGELBERG UND GR RINDELWAL LD.

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Männerausflug. Und sie wollen nur das Eine: Powder.

Es ist wie ein wahr gewordener Traum, den man immer wieder mal geträumt hat. Die Vorstellung von einem epischen Trip, der einem schon lange vorschwebt, zu dem es aber nie so richtig kam. Irgendwie so eine Sache, die man halt einfach endlich durchzieht oder über die man sein Leben lang nur redet. Ein Skitrip, nicht wie üblich Wochen im Voraus geplant und auf ein Skigebiet festgelegt, sondern mit Freunden im Wohnmobil unterwegs, völlig unabhängig, immer auf der Suche nach Neuschnee in den besten Skigebieten der Alpen. Flexibel und mobil, immer da, wo der meiste Pulver gefallen ist, die besten Berge stehen und große Abfahrten warten. Wir erfüllen uns diesen Traum für eine Woche und genießen das unabhängige Leben als selbsternannte „Holiday-Ski-Bums“. Ein Vorhaben, das wir mit unseren „normalen“ Jobs sogar noch vereinbaren können. Viel Vorbereitung ist für den Roadtrip nicht nötig. Mitten im Februar ein Wohnmobil zu mieten ist denkbar einfach und die Konkurrenz für die sonst so begehrten Vehikel sehr überschaubar. Die weitere Planung lässt sich in einem Satz zusammenfassen: Wir treffen uns in München und wollen danach mit dem über acht Meter langen Gefährt entweder auf der Straße sein oder mit unseren breiten Freeride-Latten im frischen Schnee. Festgelegte Ziele stehen nicht auf dem Programm. Stattdessen lassen wir die Route völlig offen und nehmen als Navigation nur das Internet und die 24-Stunden Vorhersage von snowforecast.com in Anspruch. Es gilt ein einfaches Prinzip: Wo der meiste Schnee vorhergesagt wird, da fahren wir hin. Der Trip beginnt denkbar unspektakulär vor dem Laptop. Die Vorhersage für die Nordalpen ist schlecht. Gut für uns, denn schlechtes Wetter heißt viel Schnee. Und so steigt die Vorfreude bei unserer WoMo-Crew mit jeder Schneeflocke, die wenig später im Scheinwerferlicht auf unsere Windschutzscheibe zufliegt. Jede einzelne davon scheint uns sagen zu wollen, dass wir in die richtige Richtung unterwegs sind. Obwohl wir zu diesem Zeitpunkt noch nicht wissen, dass uns die Suche nach Schnee zu vier der besten Freeride-Spots der Alpen führt, stellt sich bei allen Vorfreude und

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FREERIDEVARIANT TEN:

Dass hier noch keiner gefahren ist...?! Ist wirklich nicht sooo schlecht!

IN NNSBRU UCK ` Die Hafeleekarrriinne zäählt zu denn steilsten Skirrouten Eurropass. Mitt einem Gefälle voon 70 % ist diesse Abbfahrrt erfaahrennen Skifahrern voorbehalten, abeer weegen der gutenn Zugängglichkeit von der Gondel aus im mmer schnell verspurt.. ` Von der Frau--Hitt-Waarte Richttung Höttinger Alm. Voon dort wieeder zurück auf die Taalabfahrt Richttung Huungerrburg. Niccht immeer einfachh zu finden.

ein Gefühl der Freiheit und Selbstbestimmung ein. Irgendwie erhaben und dennoch verbunden mit einer gewissen Anspannung und Ungewissheit. Die Seegrube oberhalb von Innsbruck, Zürs am Arlberg, Engelberg in der Zentralschweiz und das für sein einmaliges Alpenpanorama berühmte Grindelwald sowie etwas mehr als 1.500 Kilometer Wegstrecke und mehrmaliges Wohnmobilausgraben sollten am Ende auf unserem Zettel stehen...

ARL LBE ERG G ` Gam msroutte. Voon der Madlochbaahn den Hang quuerenn, dannn übber den steilen Einnstieg ins Gamsskar. Daanachh dem m Hanng offenssichtlich folgen bis zur Skkibusshalteestellle an derr Straße zwischen Lech und Züürs.

Andi Küpper, sonst eher für filigrane Turns im steilen Gelände bekannt, zirkelt unser Mobil durch die Innenstadt Innsbrucks hinauf zum Gondelparkplatz an der Hungerburg. Die Seegrube gilt als Treffpunkt der lokalen Freeride-Szene, die hier an Neuschneetagen gerne schon vor Liftbeginn Schlange steht, um keinesfalls jemand anderem den ersten Run überlassen zu müssen. Einmalig in den Alpen ist die Gondel zur Seegrube und die spektakuläre Nordkettenbahn der ersten Sektion bis zur Hungerburg. Diese bringt Skifahrer direkt aus dem Innsbrucker Stadtzentrum bis auf

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den Berg. Einen Meter Neuschnee hat das Tiefdruckgebiet über dem Resort ausgeschüttelt und es ist keine Wetterbesserung in Sicht. Wir sind froh, dass uns der Innsbrucker Freeski-Profi Flo Edenberger begleitet, denn der starke Schneefall lässt eine Orientierung nur schwer zu. Bei extrem schlechter Sicht halten wir uns an die Hauptrouten unter dem Lift und erkunden erst am Nachmittag bei leichter Wetterbesserung das Backcountry. An eine Abfahrt durch das berühmte Hafelekar ist an diesem Tag leider nicht zu denken. Aber der lockere Pulverschnee macht selbst bei den mäßigen Sichtverhältnissen jeden Schwung zum Erlebnis. Außerdem bringt Flo seine perfekten Ortskenntnisse ins Spiel und führt uns auf verschiedenen Routen immer wieder hinunter zur Station Hungerburg. Seine Spuren gleichen im massigen Neuschnee eher tiefen Gräben, die uns genug Kontrast bieten, um ihm durch die ersten offenen Hänge zu folgen. Die kleinen Rinnen und verspielten Wege weiter unten im Wald sind dagegen einfach nur spaßig. Erst am späten Nachmittag sitzen wir wieder im Wohnmobil zur Lagebesprechung, während die Standheizung mit Maximalleistung daran arbeitet, unsere Klamotten und Skischuhe zu trocknen. Der Schneefall soll noch über Nacht anhalten, dann von Westen her schönes Wetter folgen. Höchste Zeit also, das Wohnmobil auf die Straße zu bringen und einen absoluten Skigebietsklassiker zu besuchen. Die Orte Zürs, Stuben, Zug und Lech am Arlberg gelten zusammen nicht umsonst als eines der beliebtesten Tiefschneereviere. Wer als ambitionierter Freerider an den Arlberg kommt, kann eigentlich nur einen Fehler machen: Morgens am Lift zu spät dran sein. Denn die gut ausgerüsteten Variantenfahrer mit ihren braun gebrannten Ski-Guides starten pünktlich um neun Uhr die Jagd auf die unverspurten Hänge. Damit jedenfalls haben wir kein Problem. Näher an der Liftstation als wir kann man wohl kaum übernachten. Wir erleben einen klassischen Arlberg-Tag: Pulverschnee und blauer Himmel. Bei diesen Verhältnissen gibt es kaum ein besseres Skigebiet. Die Abfahrten sind alle schnell und ohne großen Aufwand von den Liften aus zugänglich. Die Gamsroute, das Madloch, die kleinen versteckten Routen von der Balmalp Richtung Zug oder die extremen Abfahrten der Höll bieten genug Auswahl und bescheren uns neben viel Spaß auch einen zufriedenen Fotografen. Der Abschied fällt natürlich schwer, wird aber durch eine Nachricht unseres französischen Freeski-Kumpels Patrick Vuagnat aus Engelberg versüßt. Die obere Sektion am Titlis war heute noch geschlossen und wurde somit noch nicht befahren. Wiederum gute Stimmung im Wohnmobil: Vorfreude auf Engelberg. Das trendige Bergdorf hat einen besonderen Charme durch die Kombination des traditionellen Schweizer Flairs mit einem sportlichen und internationalen Ski-Publikum,

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das sich hier nicht selten für eine ganze Saison niederlässt. Besonders die sesshaft gewordenen jungen Skandinavier sorgen in Engelberg für eine angesagte, pulsierende Kneipen- und Musikkultur und eine gute Auswahl an Freeride-Shops. Das Beste in Engelberg ist aber die Zahl der FreerideMöglichkeiten. Hier muss man im großen Maßstab denken, denn auch die hochalpinen Abfahrten sind einfach eine Nummer größer als anderswo. Die absolute Königsvariante bleibt zwar nur sehr guten und erfahrenen Freeridern vorbehalten, kann aber schon allein durch rohe Fakten überzeugen: Von der Titlis Gondelstation auf über 3.000 Metern Höhe geht es durch freies Skigelände bis hinunter ins Tal. Auf der so genannten „Galtiberg-Route“ werden dabei knapp 2.000 Höhenmeter überwunden. Da sowohl Lawinengefahr als auch die richtige Routenwahl nicht einfach sind, empfehlen wir hierfür die Buchung eines örtlichen Guides. Topfit sollte man außerdem sein. Unsere Beine fühlen sich jedenfalls ziemlich leer an, als wir im Skibus zurück nach Engelberg sitzen. Gut, dass wir Roman dabei haben. Unser offiziell ernannter „Großmeister des dekadenten Barbecue“ nimmt die abendliche Versorgung nicht auf die leichte Schulter und hebt dabei unsere Ambitionen als Vollblut-Wintercamper auf das nächste

ENG GEL LBE ERG ` Der Klassiker isst das Laub vom m Sessellift Lau-beersgrat übeer 1.2000 Hm Steilhangg bis zur Gerschhnialp Goondellstatioon. ` Das Highliight, aber auußschließllich für sehr guute unnd erffahrenne Freeeriderr, ist der Galtiberg. Von deer Titllis Beergstattion am m Gletscheerlift vorbei auf sppektakulärrer Rouute übeer knapp 2.000 Hm ins Taal bis zuum Reestaurrant Wasserffall. Von dort zurück nacch Enngelberg mit deem Skibuus.

GRIN NDEL LWAL LD ` Skigebiet Firsst:: Von der Bergsttation Oberjochh übber weite Hängge Richtuung Bachaalpsee, dann kuurz enntlangg des Wintterwanderwegs Richtung Restauurant Waaldsppitz. Vom Weg aus sind unteerschiedlich annsppruchhsvollee Varriaanten bis zurückk zur Gondelstaation Boort möglichh.

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Level. Der Grill wird angeheizt und bei -15 Grad eine Barbecue-Session angekündigt. Roman tut dabei noch etwas für die Völkerverständigung und findet in einem Schweizer Metzger einen Bruder im Geiste. Auch wenn der Großteil der Kundschaft die Fachsimpelei über die besten Grilltechniken an einem Abend Mitte Februar ziemlich befremdlich findet, landen wenig später mehrere Kilo wohl ausgewählten Fleisches auf unserem Holzkohlegrill. Ein fast normaler Männerabend mit Flaschenbier, blutigen Rindersteaks und Geschichten, die man noch seinen Enkeln erzählen könnte, nimmt seinen Lauf. Geschichten wie die von noch mehr Schneefall und zwei Tagen in Grindelwald, die unser Wohnmobil an die Grenzen der Fahrbarkeit bringen und uns zu den ganz breiten Ski greifen lassen... Bei schlechtem Wetter, starkem Schneefall und erheblicher Lawinengefahr nehmen wir das Gebiet First unter die Bretter und lassen das hochalpine Gelände unterhalb der berühmten Formation Eiger, Mönch und Jungfrau vorerst unangetastet. Hier finden wir Waldabfahrten, die wie gemacht sind für Tage mit schlechter Sicht und Dauerschneefall. Die Büsche und Bäume geben guten Kontrast, so dass wir nach einigen Warm-up-Runs sogar noch einige Sprünge und Jib-Action für unseren Fotografen Thilo in Angriff nehmen. Besonders entspannt ist dabei, dass wohl der Großteil der Urlauber in Grindelwald bei diesem Wetter einfach daheim bleibt und wir die Abfahrten fast alleine genießen. Ein Umstand, der sich am nächsten Tag bei den ersten Sonnenstrahlen schlagartig ändert. Nun thronen auch Eiger, Mönch und Jungfrau sichtbar über dem Dorf und die Massen schieben sich in Richtung Gondel. Für uns ein Grund, den letzten Tag ganz entspannt anzugehen. Einige kurze Abfahrten und viel Bestaunen der Berge auf den zahlreichen Panoramaterrassen stehen im Mittelpunkt. Außerdem bleibt uns in der Sonne genügend Zeit zum Träumen: Von einem epischen Trip, den wir schon immer mal machen wollten, immer auf der Suche nach frischem Pulverschnee in den besten Skigebieten... weltweit! Das weltberühmte Dreigestirn: Eiger, Jungfrau und Freerider

72 | REISE _ TEXT // Wolfgang Greiner

LET’S GO WEST! SKIABENTEUER IN DEN ROCKY MOUNTAINS KANADAS Schon das Ticket zu Olympia gelöst? Wenn am 12. Februar die Winterspiele in Vancouver eröffnet werden, geht es unter dem Motto „With Glowing Hearts“ dann wieder um „Dabeisein ist alles“, bei dem ein oder anderen Athleten zusätzlich auch noch um Höchstleistungen. Leuchtende Augen statt Herzen bekommt hingegen fast jeder Skifahrer, wenn er nur an Kanada denkt: Powder, nordamerikanischer Life- und Skistyle und jede Menge Abenteuer. Um Ihnen richtig Lust zu machen, stellen wir Ihnen in unserer neuen Miniserie die besten Spots des kanadischen Westens vor. Im ersten Teil geht es um die Skigebiete der Rocky Mountains und Umgebung: Mount Norquay, Lake Louise, Sunshine und Marmot Basin in der Provinz Alberta sowie Revelstoke, Panorama und Fernie in British Columbia. Und? Schon das Ticket nach Kanada gelöst? Nein? Mit etwas Glück können Sie es bei uns sogar gewinnen. Mehr dazu in unserer Rubrik „Aktuelles” weiter vorne in dieser Ausgabe.

REISE | 73

ALBERTA

Bis zu neun Meter Schnee fallen im Sunshine Village jährlich vom Himmel.

International bekannt als Skiregion wurde die kanadische Provinz Alberta spätestens mit den olympischen Winterspielen 1988, die in und um Calgary stattfanden. Die Rocky Mountains bieten neben hervorragenden Schneebedingungen – einem leichten und trockenen Pulverschnee – ein besonders eindrucksvolles Panorama. Die folgenden Skigebiete zählen zur Weltspitze; darüber hinaus besitzt Alberta mehr als 66 regionale Skigebiete. Zentraler Ort und Ausgangspunkt für die meisten Skiabenteuer ist Banff im gleichnamigen Nationalpark. Die den Ort umliegendenden Skigebiete Mt. Norquay, Sunshine Village und Lake Louise können mit dem Tri-Area Liftticket (www.skibig3.com) befahren werden, das auch einen kostenlosen ShuttleTransfer von vielen Hotels in die Resorts beinhaltet.

SUNSHINE VILLAGE Mit 1.350 Hektar bietet das Sunshine Village Ski Resort, nur 15 Minuten von Banff entfernt, von November bis Mai eine Vielzahl an Möglichkeiten. Auf künstliche Beschneiung wird verzichtet, beschert Frau Holle dem Tal im Lauf des Winters doch bis zu neun Meter Schnee. Die drei Berge des Gebiets – Goats Eye, Lookout und Standish – beherbergen über 100 markierte Pisten und den Rogers Terrain Park. Dazu kommen zahlreiche Off-Piste-Möglichkeiten wie der legendäre „Delirium Dive“, der nur bei entsprechenden Schneeverhältnissen geöffnet ist und ausschließlich mit Lawinenausrüstung und Begleitung befahren werden darf. Nach dem Skitag kann man sich in einem der Restaurants im eigentlichen Sunshine Village (Dreh- und Angelpunkt des Gebiets auf 2.160 m) oder an der Gondola Base auf 1.660 m erholen. Besonders empfehlenswert ist Mad Trapper’s Saloon in der Old Sunshine Lodge im Village – wird es freitags hier etwas später, kann man mit der Gondel noch bis 22.30 Uhr ins Tal fahren. Und will man gar nicht mehr hinunter, sollte man sich früh genug eines der 84 Zimmer in der Sunshine Mountain Lodge reservieren.

BANFF / MT. NORQUAY Banffs Hausberg Mount Norquay ist nur wenige Minuten vom Ortszentrum entfernt. Als erstes Skigebiet der Umgebung (eröffnet 1926) gehört es bis heute zu den Lieblingsgebieten der Einheimischen und umfasst ein weitläufiges Gelände, das von der flachen Anfängerpiste bis hin zur schwarzen Piste alles bietet, was das Herz begehrt. Die anspruchsvolle Abfahrt „The American” lockt nicht nur mit einer extrem steilen Buckelpiste für Könner, sondern auch mit dem schönsten Rundum-Panoramablick an der Bergstation des Liftes. Nach einem anstrengenden Tag auf der Piste bieten die heißen Quellen in Banff, die Upper Hot Springs, die richtige Entspannung für müde Knochen. INFO MT. NORQUAY

TALSTATION: 1.630 m // BERGSTATION: 2.133 m GELÄNDE: 20% Anfänger, 36% Fortgeschrittene, 28% Könner, 16% Experten LIFTANLAGEN: 5 // PISTEN: 28, Terrain Park, Halfpipe, Nachtski GEÖFFNET: Anfang Dezember bis Mitte April

INFO SUNSHINE VILLAGE

TALSTATION: 1.660 m // BERGSTATION: 2.730 m GELÄNDE: 20% Anfänger, 55% Fortgeschrittene, 25% Könner LIFTANLAGEN: 12 // PISTEN: 107, Terrain Park, Off-Piste GEÖFFNET: Mitte November bis Ende Mai

Perfekte „Corduroys“ (wie Kord gemusterte Pisten) in Mt. Norquay

www.skibanff.com

www.banffnorquay.com

Nur für Könner mit Mut und Lawinenausrüstung: Der Delirium Dive im Sunshine Village.

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Mächtige Dreitausender als Kulisse für fast grenzenloses Skiabenteuer.

ALBERTA MARMOT BASIN, JASPER NATIONAL PARK Das Albertas Hauptstadt Edmonton am nächsten gelegene Skigebiet ist Marmot Basin im Jasper National Park, Kanadas größtem Rocky Mountain Park. Hier befindet sich das Skigebiet Marmot Basin, ca. 19 km südlich des Ortes Jasper. Klein aber fein bietet Marmot Basin Pisten und Backcountry, Buckel und Bowls sowie Tree Runs und Familienabfahrten. Im Vergleich zu anderen nordamerikanischen Skigebieten dieser Größe herrscht hier wenig Andrang. Drei gemütliche Hütten bieten alle Annehmlichkeiten und Services für einen gelungenen Skitag sowie atemberaubende Ausblicke auf den Jasper National Park. Die Fahrt vom rund 200 Kilometer entfernten Banff auf der Panoramastraße über den Icefields Parkway nach Jasper zählt übrigens zu den landschaftlich schönsten der Welt.

LAKE LOUISE Rund 60 Kilometer westlich von Banff liegt das Skigebiet von Lake Louise auf gigantischen 17 Quadratkilometern Fläche. In allen Himmelsrichtungen erwarten Sie hier abwechslungsreiche Abfahrten on- und off-piste für jeden Geschmack. In Europa ist Lake Louise am bekanntesten für die jährlichen Damen- und Herren-Weltcuprennen. Während der beiden Rennwochenenden ist der Ort komplett ausgebucht, Tag- und vor allem Nachtleben erreichen Ausnahmezustand. Sonst ist das kanadische Après Ski deutlich stilvoller: Day Lodges und Bars mit offenen Kaminen, Burgern und Kokanee-Bier, gepaart mit Live Musik und einem gewissen Western-Feeling, umrahmt von den eindruckvollen Dreitausendern des Banff National Parks. Die beeindruckendste Szenerie bietet das bekannte Hotel Chateau Lake Louise direkt am gleichnamigen See, der von zehn vergletscherten Berggipfeln, den Wenkchemna Peaks, eingerahmt wird und am Fuß der Kontinentalscheide liegt. Während auf dem See nach dem Skifahren noch eine Runde Eishockey gespielt wird, machen frisch Verliebte eine Pferdeschlittenfahrt, andere genießen das Wellnessangebot oder feiern bei einem Drink an einer der Hotelbars. Wer dem alpinen Wintersport nicht zu viel abgewinnen kann, der findet in Lake Louise mehrere Langlaufloipen, mehr als 70 Kilometer Wintertrails und zahlreiche Touren in das Backcountry.

INFO MARMOT BASIN

TALSTATION: 1.697 m // BERGSTATION: 2.612 m GELÄNDE: 30% Anfänger, 30% Fortgeschrittene, 20% Könner, 20% Experten LIFTE: 8 // PISTEN: 86, Terrain Park, Back Bowls, Backcountry GEÖFFNET: Ende November bis April/Mai © Marmot Basin

www.skimarmot.com

INFO LAKE LOUISE

TALSTATION: 1.646 m // BERGSTATION: 2.637 m GELÄNDE: 25% Anfänger, 45% Fortgeschrittene, 30% Könner LIFTE: 9 // PISTEN: 139, Terrain Park, Back Bowls, Backcountry GEÖFFNET: Anfang November bis Anfang Mai

www.skilouise.com

Feinster Pulverschnee im Skigebiet Marmot Basin, mitten im Jasper National Park.

Stilvolle Unterkunft für Skifahrer und Wintersportler: Das Chateau Lake Louise

REISE | 75

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Hier ist der Name Programm: Atemberaubende Ausblicke im Panorama Mountain Resort.

BRITISH COLUMBIA „B.C.“ – diese zwei Buchstaben zergehen auf Skifahrers oder Snowboarders Zunge. Welcher Wintersportler träumt nicht davon, einmal in British Columbia Spuren in den leichten Pulverschnee zu legen? Auf einer Fläche von rund 950.000 Quadratkilometern, hauptsächlich von Gebirgszügen – darunter vier parallele Gebirgsketten der Rocky Mountains – durchzogen, bietet B.C. unzählige alpine Möglichkeiten. Drei davon präsentieren wir hier:

Fernie ist ein überschaubarer, ruhiger Ort mit nur 5.000 Einwohnern und echtem Wildwest-Feeling. Nur fünf Minuten davon entfernt liegt das Fernie Alpine Resort: durchschnittlich neun Meter Schnee pro Jahr, fünf Bowls, zehn Lifte, 113 Abfahrten und jede Menge Tiefschneehänge. Der Geheimtipp in den Kootenay Rockies ist ein Ski-Eldorado und durchaus für höchste Ansprüche geeignet. Cedar und Timber Bowl heißen die Spielwiesen für die Cracks. Wem das nicht reicht, der lässt sich von den SnowCats ins Backcountry bringen. Seinem Ruf, ein Tiefschneeloch zu sein, wird Fernie ohne Probleme gerecht. Doch auch Carver wissen das Gebiet mit seinen gut präparierten, breiten Pisten zu schätzen. Und Anfänger und Fortgeschrittene sind bei der großen Auswahl an Pisten und Runs ebenfalls bestens aufgehoben.

PANORAMA MOUNTAIN RESORT Rund 170 km von Banff entfernt, im Südosten British Columbias, befindet sich das Panorama Mountain Resort. Zahlreiche Pisten, Tree Skiing, Backcountry Bowls wie die Taynton Bowl und viele Zusatzangebote wie Snowmobilfahren oder Heli-Skiing im Bugaboo-Gebirge sorgen hier für viel Abwechslung. Auch bei Familien ist Panorama äußerst beliebt. Über 120 Abfahrten stehen Ski- und Snowboardfans zur Verfügung. Für Freestyler gibt es einen Terrain Park mit Flutlicht. Freunde des nordischen Skisports laufen auf 20 Kilometern gespurten Loipen durch die eindrucksvolle Landschaft. Besonderer Clou: Die müden Knochen können nach einem abwechslungsreichen Skitag in den heißen Thermalquellen der Panorama Springs unter freiem Himmel entspannt werden.

INFO FERNIE

TALSTATION: 1.068 m // BERGSTATION: 1.925 m GELÄNDE: 30% Anfänger, 40% Fortgeschrittene, 30% Könner LIFTE: 10 // PISTEN: 113, 5 Bowls, Backcountry, Catskiing GEÖFFNET: Anfang Dezember bis Mitte April

www.skifernie.com

FERNIE ALPINE RESORT

TALSTATION: 1.155 m // BERGSTATION: 2.375 m GELÄNDE: 20% Anfänger, 55% Fortgeschrittene, 25% Könner LIFTE: 9 // PISTEN: 120, Bowls, Backcountry, 2 Terrain Parks, Halfpipe, Heliskiing GEÖFFNET: Mitte Dezember bis Mitte April

Auch Carver und Familien fühlen sich in Fernie sichtlich wohl!

Links: Ein bisschen Western-Feeling in Downtown Fernie. Rechts: Im Backcountry von Panorama.

www.panoramaresort.com

REISE | 77

REVELSTOKE MOUNTAIN RESORT Nur etwa 8.000 Gäste kamen bisher jährlich nach Revelstoke, um bei perfektem Pulverschnee und in vielfältigem Terrain die Abenteuer Heli- oder Cat-Skiing zu erleben. Nach herkömmlichen Aufstiegsmöglichkeiten wie etwa Skiliften suchte man bisher so gut wie vergebens. Das ändert sich ab sofort mit dem brandneuen Skigebiet mit über 50 Abfahrten. Zusätzlich wird mit einem nicht geringen finanziellen Einsatz ein Ganzjahres-Resort mit allen Annehmlichkeiten gebaut, das die Besucherzahlen in Zukunft in die Höhe schnellen lassen wird. Mit den neuen Liftanlagen, dem Revelstoke Cat Skiing und dem Selkirk Tangiers Helicopter Skiing wird so eine Destination geschaffen, die vor allem im Winter keinen Vergleich scheuen muss, wofür auch noch einige andere Fakten sprechen: so zum Beispiel die über 15 Kilometer lange Abfahrt „Last Spike“ oder historische Rekordschneefallmengen von 12 bis 18 Metern pro Jahr. In der Regel fallen jedoch „nur“ sieben bis neun Meter. Aber auch das sollte mehr als ausreichen... INFO REVELSTOKE MOUNTAIN RESORT

TALSTATION: 512 m // BERGSTATION: 2.225 m GELÄNDE: 10% Anfänger, 42,5% Fortgeschrittene, 47,5% Könner LIFTE: 4 // PISTEN: 52, 3 Bowls, Backcountry, Heli-Skiing, Cat-Skiing GEÖFFNET: Anfang Dezember bis Mitte April www.revelstokemountainresort.com www.selkirk-tangiers.com

Typisch Revelstoke: Mit dem Heli oder der Snowcat hinauf und auf breiten Latten hinunter...

DIE WAHREN HELDEN: WESTKANADA WIRBT MIT WASCHECHTEN CHARAKTEREN Was wäre Kanada ohne seine tollen Typen! Die Kanada-Werber lenken den Fokus ab sofort auf waschechte Charaktere aus der Tourismusbranche: Bis zum nächsten Frühjahr präsentieren sich zehn Ski- und Snowboard-Guides von den schönsten Pisten in British Columbia und Alberta unter www.canadas-west.de. Sie stellen den Internet-Nutzern die westkanadischen Skiparadiese vor – und sich selbst zur Wahl. Denn auf der Website können die Besucher den beliebtesten Skilehrer wählen. Die Internet-Nutzer lernen so nicht nur mögliche Reiseziele kennen, sondern mit etwas Glück auch ihren Favoriten persönlich. Denn wer mit abstimmt, kann eine Skireise nach Kanada gewinnen – mit exklusiver Betreuung durch den Top-Skiguide.

www.canadas-west.de

...und seit Neuestem auch mit der Gondel in die wunderbare Bergwelt der Selkirk Mountains.

Informationsmaterial zum Skifahren in Westkanada ist zu bestellen über: Lange Touristik Dienst, 01805/526232 (0,14 Euro/Minute aus dem Festnetz), eMail: canada-info@t-online.de

78 | REPORT REPORTAGE TAGE _ TEXT // Astrid Schlüchter, Fotos // Mike Mandl

AMES ZIEL: N GEMEINSA ND EIN U N HRE DDEN , IE L IL N , SH M A ECHS FA SE ARK SPIELE P N U F ASS IM , DE N EN U ND SP NOWBOAR SN MELN L ASS U A B LMÄSSIG E E L G E E E R CH FEN SIC ERN , DIE S F EIE E FE TR E N N IE EM SI DIESE RKUS , U M D DZIR HABEN . IN NOWBOAR S M SN E E U D E S N U , A N E N S LI E AMIL FA ZU LASS ZU PASSIEREN KONTAK TE E SO N R E V U E G AIS TI SA H IC W , N LLEM TE A S R TE O A L ZU SCHEN . V MATERIA AUSZUTAU EREITS H B C I S SI H C D U N U EM NACHW KN Ü PFEN D , M U DAS R A N D DOCH B E RG E U D GEHT ES JE N H E IT D E R Ö H C S . IE D LN E AU F ERMIT TE VON KLEIN P O R T ZU V SCHNEESP M O V L H Ü FÜ GE

REPORTAGE | 79

Bereits zum vierten Mal stieg dieses besondere Meet & Greet in den Bergen. Nicht ganz ohne Hintergedanken: In erster Linie geht es natürlich um den Snowboardsport und den Spaß im Schnee. Und natürlich um die Vereinigung von Familienleben und Boarder-Lifestyle. Doch andererseits auch um die Verständigung untereinander. Das Zusammentreffen von Medien-, Industrie- und PR-Vertretern aus der Snowboardbranche ist auch eine gute Möglichkeit, sich in entspanntem Umfeld über Material, Produkte und Neuheiten auszutauschen und diese im eigenen Test auf Herz und Nieren zu prüfen. Logischerweise geht das am einfachsten, wenn lauter Gleichgesinnte aufeinander treffen. Der Nachwuchs steht dabei ganz besonders im Vordergrund, schließlich handelt es sich dabei um die Kundschaft von morgen und man kann nicht früh genug damit anfangen, den Kids den Wert der Natur näher zu bringen.

Alpinn Chaalett GmbH, Reeitddorf 152, A-55542 Fllachhau, www.aalppin-cchalet.ccom Shutttlebeerg Flachhauuwinkkl Kleiinaarl, Reitdorf 152, A-55442 Fllauchhau, www.kleeinarll.com Voraaussiichttlicheer Starrt der Skisaison 2009/10 0: 5.. Dezeember 2009 9 TAGEESSK KIPÄ ÄSSE (je naachh Saiison): Err-

wachhsenee caa. 40 Euuro /// Kids ca. 21 Euuro // Juggenddlichee ca. 33 Euro. Am Wocchenende (Saa/So) faahrenn Kinnder & Juugenndlichee zum m ermäßigten Prreis, 144 Eurro & 23,550 Euuro Jeeder Diennstag ist Kiddstag // Um 133 Uhrr Treff beeim Schütttalm mlift, Talsstatiion. Allle Kidds machhen mit bei luustigeen Wettkkämppfenn. Für die Sieeger giibt es tollle Preisee. INSG GESA AMTT 6 SH HUTTLLEB BAHN NEN (Sunshine

Shutttle 6eer/FFamilyy Shutttlee 6err/Absolutt Shuttlle 6eer/Poowdeer Shuttle 6er/BBubble Shuttle 4er/ Champpionn Shuuttle 6er) // Kllassikk-KKursee für Kidds & Minis:: Lifttkasssa Suunsshine Shuttlee, Flachauwinkkl, e--maiil: leearnit@aabsoolutschool.aat Als Ausgangspunkt des diesjährigen Family Jams hatte man sich ganz bewusst für die Region rund um Flachauwinkl entschieden. Hier kommen nicht nur der Nachwuchs, sondern auch die Großen auf ihre Kosten. Breite, mittelsteile bis flache Pisten für die Kids und eine große Spielwiese, den Absolut Park, für die Mamas und Papas. Nicht umsonst ist die Region als Freestylerparadies bekannt. Mit 1,5 km Länge ist er Absolut Park einer der größten Terrainparks Europas, kein Wunder also, dass sich hier die internationale Szene trifft. Ein professionelles, authentisches Team bestehend aus Ex-Pros, aktiven Snowboardern und Freeskiern sowie Kennern der Snowboarderszene bemüht sich, diesem Standard immer wieder aufs Neue gerecht zu werden. Neu seit letztem Winter: Burton „The Stash” am Areal des Powder Shuttles. Absolut einzigartig ist das Chill House im Anschluss an den Jibpark. Es beherbergt neben der ersten Skate Miniramp am Berg starke Wände zum Bouldern, einen Relax-Bereich, Flat Screens und einen praktischen Service- & Depotraum. Der Shuttleberg bietet zudem je nach Schneelage beste Bedingungen für kleine Powderexkursionen, neben den Liftanlagen sind sichere Tree Runs möglich. Wer tiefer ins Backcountry eintauchen möchte, kann sich an den Talstationen auf den Anzeigetafeln über die Lawinensituation informieren.

ABSO OLUTT PA ARK, Kleinaarler Beergbahn

Geseellschhaft m.b.HH. & Coo. KG, Team: Seppi Harmii, ww ww.aabsooluttpark.ccom // NEU U: Burtonn The Stash Playyground für Freesttyler & Freerider // CHILL HOUS SE Diie Scchutzzhütttee der besondderenn Art undd ideale Locatiion zum Abhäängeen am Berg mit coooler Mussik unnd jeeder Mennge Videoos, Ersste Skkatte Miiniramp am Berg (9x100m),, Wännde zum Bouldeernn, Service- und Deporraum m // ABSOOLUUT SCHHOOLL (FFreesski & Freeestyle Snowbboarrd Scchulee im Absollut Parkk) Nachhtroddelnn am Rittissbeerg in Ramsaau

am Dachssteiin von 19:000 bis 222:00 Uhr,, www..rittiisbeerg.aat Vielenn Daank an Mucck Mülller voom Muunchie Konsiliium in Müncchen, ww ww.m munchhieekonnsilium.ccom

80 | REPORTAGE

Ein Paradies für Freestyler, Familien, Freunde und größere Gruppen bilden auch die nagelneuen Alpin Chalets rund um Flachau. Perfekt vor allem deswegen, da man sich hier selbst versorgen kann. 220 Quadratmeter, mit viel Liebe zum Detail und dem Komfort eines Ferienhauses: Es fällt nicht besonders schwer, sich vom ersten Tag an wie zu Hause zu fühlen. Den Kindern schon gar nicht, entweder sie übernachten mit den Eltern in Schlafnestern oder sie bleiben mit ihren Freunden ganz für sich. In der großen, offenen Gemeinschaftsküche wird gemeinsam gekocht, gelacht, entspannt, gemütlich zusammen gesessen, diskutiert und natürlich mit den Kids gespielt. Zudem liegen die stylishen Chalets direkt an der Skipiste, wenn die Kleinen vom Skifahren gestärkt werden wollen, zieht man sich mittags kurz in die Hütte zurück. Für alle Sommergäste stehen Häuser mit eigenem Pool zur Verfügung, Sauna und ein Atrium zum Playstation und Wii-Zocken zählen zum Standard. Der zum Leidwesen aller leider nicht gefüllte Pool wurde in der Osterwoche zum magischen Anziehungspunkt, schließlich lockten bereits sommerliche he Höchsttemperaturen bis zu 20 Grad eher e er zum Sprung ins kühle Nass als zum Playy & Run auf der Piste... ...aber nur fast, schließlich ging es in erster Linie ums Snowboarden. Den Kindern kamen letztendlich die warmen Temperaturen eher zu Gute, schließlich gab es somit keine Klagen bezüglich kalter Füße und steif gefrorener Finger. Die meisten konnten bereits bei den letzten Family Jams

erste Erfahrungen auf dem Board sammeln, in Flachauwinkl ging es dann ums Eingemachte. Vorwärts- und Rückwärtsschwung wurden perfektioniert und sogar kleine Rails und Kicker überwunden. Allesamt waren dabei auf unterschiedlichen Snowboards unterwegs, die man hier in der Region schnell und kostengünstig in den umliegenden Shops und Verleihservices mieten kann. Das Ausleihen ist übrigens absolut sinnvoll, schließlich können bei den Kleinen bereits im Folgejahr sowohl Schuhe als auch Snowboard zu klein sein. Während ein Teil der Erwachsenen das Gelände und den umliegenden Park erkundeten, kümmerte sich der Rest um die Betreuung der kleinen und großen Kinder. Selbstverständlich unter ständiger

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Aufsicht der Crazy Shuttleberg Dolls, den lustigen, eigenartigen Figuren aus der Tierwelt, die im gesamten Skigebiet ihr Unwesen treiben, für Spaß sorgen und als Aushängeschild der Region auf den verschiedenen Sesselliften zu finden sind. Nach dem Tag im Schnee bietet sich ein Abstecher nach Ramsau an den Rittisberg an: Hier gibt es eine der schönsten Natur-Rodelbahnen in Schladming-Dachstein. Die 3,5 km lange Rodelbahn ist nachts beleuchtet und damit der perfekte Abschluss für die Kleinen und die Großen nach einem ausgedehnten Schneetag! Wir entschlossen uns jedoch, den Tag bei einer ausgedehnten Grillsession ausklingen zu lassen. „Darum geht es in erster Linie. Ich wollte immer schon einen Event auf die Beine stellen, bei dem ich das Snowboarder- und das Familien-Leben unter einen Hut bringen kann. Schließlich möchte man seinen Kids den gewissen Lifestyle nahe bringen und sie so früh wie möglich mit den Bergen vertraut machen. Wenn wir alle dann dabei auch noch mit positiven Erfahrungen, Stimmungen und neuen Erkenntnissen nach Hause gehen, kann sich das auf unsere Arbeit und den Boardsport nur positiv auswirken,“ so Muck Müller, Organisator des Family Jams. Aber eigentlich geht es auch noch um etwas anderes: Die Familie, Freunde, das Snowboarden und den Spaß dahinter. Und natürlich die perfekten Tage im Schnee.

82 | UMWELT _ TEXT // Sebastian Schulke

HÖH HER, SC CHNELLER R UND WEITER – DER R WINTERS SPOR RT BE EWEG GT SICH GERNE E IN SUP PERLATIIVEN. EIN N THEMA A WIRD DABE EI IMME ER GRÖS SSE ER , WIC CHTIGER U ND U NVERZICHTBARE ER: DIE U MWELT. DIE SUP PERL L ATIV VE SCH HLEC CHT THIN, OB NUN FÜR SKIFAHRER R UND SNOWBOA ARDER, INDUSTR RIE U ND FA ACHH HANDE EL ODE ER BE ERGB BAHNEN N UND WIN NTERSPO ORTORTE. DENN OHNE EINE SAU U BE ERE UND D IN NTAKTE E UM MWEL LT – DA AS IST KLA AR – LÖS ST SICH DER SPAS SS IM WE EISSEN PUL LVER RSCH HNEE E LAN NGSA AM ABER SICHER IN MAT TSCH AU U F. DESH HALB GIB BT ES AB SOF FORT T IN N JE EDER R AUS SGAB BE EIINE U MWEL LT-SEITE, DIE BESONDERE UM MWELTPROJEKTE E UN ND -INIT TIAT TIVEN N RU ND U M DIE AL LPEN, UMWELTBEWU USSTES REISEN U ND NAC CHHA ALTIGEN GENU USS S IN DE EN BE ERGEN VOR RSTELLT.

UMWELT | 83

„Nächster Halt Serfaus!“ Kurz darauf hält die U-Bahn an. Die Fahrgäste steigen und strömen aus, allerdings nicht in die grauen Büros einer Großstadt. Sie tragen keine Krawatten oder steifen Anzüge, keine Aktenkoffer und dicken Computertaschen. Die meisten tragen Ski oder Snowboards, können es kaum erwarten, mit ihren Brettern durch den Schnee zu schießen. Serfaus liegt auf 1.429 Meter über dem Tiroler Inntal, umringt von mächtigen Berggipfeln, zählt 1.152 Einwohner und verfügt über eine U-Bahn. Außer in Wien ist dies die einzige öffentliche Bahn in Österreichs Untergrund. Die unterirdische Luftkissenschwebebahn mit Seilantrieb, deren Benutzung kostenlos ist, zieht sich 1.280 Meter durch das Bergmassiv am Arlberg. Zwei Kabinen fahren vier Stationen (Parkplatz, Kirche, Raika, Seilbahn) an und können 2.000 Passagiere pro Stunde befördern. Vor 25 Jahren startete das Projekt. Denn: In den 1970er Jahren wurde die Dorfstraße als einzige Zufahrtsstraße zum Skigebiet Komperdell für den Individualverkehr gesperrt. Sämtliche Skifahrer und Gäste mussten mit Bussen nach Serfaus und zu den Liftanlagen gebracht werden. Bis die Busse den Massen nicht mehr standhalten konnten. Ein anderes Transportmittel musste her. „Wir bauten eine Dorfschranke und davor einen riesigen Parkplatz, der für die Tagesgäste gedacht war. Busse brachten die Skifahrer dann zur Talstation und somit direkt auf die Skihänge“, erinnert sich Siegmund Tschuggmall, ehemaliger Tourismusdirektor. „Doch bereits nach kurzer Zeit war das nicht mehr ausreichend. Der Verkehrslärm, die Umweltbelastung und auch die Unfallgefahr nahmen so sehr zu, dass wir uns nach einem umweltfreundlicherem Verkehrsystem umsehen mussten.“ Eine Luftkissenbahn, die es bereits im Flughafen in Atlanta (USA) gab, erhielt den Zuschlag. Heute gehört der kleine Turm oben am Eingang der Untergrundbahn in Serfaus zum Dorfbild wie die alte Kirchturmspitze. Die Luftkissenbahn hat aus der Wintersportregion Serfaus-Fiss-Ladis im Laufe der Jahre nicht nur zu Eiszeiten eine kleine Umwelt-Oase geschaffen. Die Luft auf dem Hochplateau von Serfaus ist so sauber, dass sie „Champagnerluft“ genannt wird. Und es

gibt wohl kaum einen anderen Ort in Österreich, an dem die Sonne öfter und länger scheint. „Unsere Ferienregion bewegt sich heute auf einem Niveau, das im Alpenraum seinesgleichen sucht. Man kann durchaus sagen, dass sich Serfaus erst mit der UBahn auf Familien- und Wellnessurlaub spezialisieren konnte“, meint Tschuggmall. Mit dem Betrieb der Serfauser Dorf-U-Bahn – die einzige in Europa – konnte der Ort im Winter nahezu verkehrsfrei gehalten werden, die lokalen Umweltbelastungen gingen zurück, die Unfallgefahr sank auf ein Minimum und die alten rätoromanischen Wurzeln blieben unversehrt. Alte Holzhäuser, Scheunen und Kuhställe prägen wie vor 100 Jahren das Dorfbild. Doch der Bau der U-Bahn lief nicht immer problemlos ab: Eine Legende besagt, dass die einjährigen Bauarbeiten einmal ins Stocken gerieten. Denn die kalbende Kuh eines Bauern fand keine Ruhe bei all dem Lärm von Bohrmaschinen und Baggern. Und so legten die Bauarbeiter für einen Nachmittag die Schaufeln aus der Hand und warteten, bis die Kuh ihre kleinen Kälber, drei an der Zahl, zur Welt gebracht hatte. Heute herrscht absolute Ruhe in dem kleinen Bergdorf. Hier und da blökt mal eine Kuh oder die Glocken der Kirche rufen zum Gottesdienst, während die U-Bahn durch den Untergrund rauscht. „Nächster Halt Serfaus!“ www.serfaus-fiss-ladis.at

84 | SICHERHEITS SPEZIAL

Die neue Wintersaison beginnt und mit ihr die Diskussionen über Sicherheit auf Pisten und im Gelände. Gerade nach den allgegenwärtigen Berichterstattungen aufgrund der letztjährigen Ereignisse ist zu erwarten, dass sich das Medieninteresse auch diesen Winter verstärkt auf Helme, Sicherheitsvorkehrungen, Disziplin und Kontrolle konzentrieren wird. Es besteht kein Zweifel, dass mit dem erhöhten „Verkehrsaufkommen“ in den Skigebieten und der weiter steigenden Attraktivität aller Wintersportarten noch mehr Aufklärungsarbeit geleistet werden muss. Unserer Meinung nach ist es aber wichtiger, die Menschen rational aufzuklären und zu sensibilisieren, anstatt den Zeigefinger zu heben, nach Schuld und Schuldigen zu suchen und das Thema zum Boulevardthema zu machen. Deswegen möchten wir mit unserem Sicherheits-Spezial ein paar interessante Informationen an Sie weitergeben, die Ihnen einen Einblick geben, was in punkto Sicherheit möglich ist und welche Maßnahmen man ergreifen kann, um unnötige Risiken zu vermeiden. Oder aber, um im Fall der Fälle gewappnet zu sein. Denn eines ist sicher: In den Bergen und dort, wo viele Menschen in Bewegung aufeinandertreffen, kann natürlich auch immer etwas passieren. Daher: Safety first!

SICHERHEITS SPEZIAL | 85

HELME – SICHERHEIT BEGINNT AM (IM) KOPF IM VERGANGENEN WINTER SORGTEN VOR ALLEM DIE SCHWEREN UNFÄLLE MIT PROMINENTEN SKIFAHRERN OHNE KOPFSCHUTZ FÜR EIN ERNEUTES AUFFLAMMEN DER HELMDISKUSSION. ERNEUT GEHT ES PRIMÄR UM DIE FRAGE, OB SKIFAHREN EINER GENERELLEN HELMPFLICHT UNTERSTELLT WERDEN SOLLTE. ÄRZTE, VERSICHERER UND VERBÄNDE FORDERN DIES SEIT LÄNGEREM, VOR ALLEM DA DIE ZAHL DER WINTERSPORTUNFÄLLE IN DEN ALPEN JÄHRLICH ANSTEIGT. Umfragen ergeben regelmäßig, dass Wintersportler eine Helmpfl icht für Kinder und Jugendliche befürworten (mehr darüber später; siehe „Kinder“), die Entscheidung den Erwachsenen jedoch selbst überlassen wollen. Immerhin geht es um die eigene Sicherheit. Der vernünftige, mündige Skifahrer wird also folglich die richtige Entscheidung treffen und sich schützen, so meint man. SportPresse propagiert die eigenständige Entscheidung „pro Helm“ ebenfalls, anstatt gesetzliche Richtlinien für Erwachsene zu fordern. Gleichzeitig muss man allen Beteiligten jedoch auch die FIS-Verhaltensregeln wieder in Erinnerung zurückrufen. Erst umsichtiges Verhalten und das Beachten der notwendigsten Regeln können in Kombination mit der richtigen Ausrüstung für maximale Grundsicherheit sorgen. Miteinander statt Gegeneinander. Wer den Helm aufsetzt, um geschützt zu sein, dann aber die Pistensau heraushängen lässt, der hat nicht verstanden, worum es geht. Sicherheit fängt vielleicht nicht gezwungenermaßen am Kopf statt, sicherlich jedoch im Kopf.

KARI TRAA „Ich fahre nie ohne Helm Ski, schließlich möchte ich das Wertvollste, das ich besitze, nicht unnötig aufs Spiel setzen. Indem wir versuchen, coole und stylishe Helmmodelle zu entwerfen, hoffen wir, dass wir in Zukunft immer mehr Ladies davon überzeugen können, mit Helm zu fahren. Wir möchten nämlich auch auf der Piste richtig sexy aussehen.“

1 K2 Moxie-Pro Frauenhelm, ca. 130 € // 2 POC Receptor, ca. 109 € // 3 Giro Revolver, 80 € // 4 Carrera Bullet & Goggle Steel, ca. 140 € & 130 € // 5 Smith Hustle Leather, ca. 140 € // 6 Uvex x-ride motion graphics, ca. 170 €

86 | SICHERHEITS SPEZIAL

WELC CHE ER HELM M FÜ ÜR WEL LCH HEN N KOPF?

WORAUF IS ST SONST ZU ACHT T E N?

Unterschieden wird grundsätzlich zwischen Halbschalen- und Vollschalenhelmen. Für Erwachsene werden vor allem Halbschalenhelme mit Ohrenpads angeboten, die abgenommen werden können. Für Kinder und Rennsportler empfiehlt die SIS Vollschalenhelme, da sie noch mehr Schutz bieten. Darüber hinaus gibt es natürlich unterschiedliche Philosophien je nach Hersteller, was Form, Design, Innenfutter, Belüftungssysteme, Verstellmechanismen etc. angeht. Auch gibt es Modelle für Racer, Freestyler oder Freerider, für Damen außerdem z.B. spezielle Helme mit „Pony-Garage“, also Öffnungen für den Pferdeschwanz. Egal, mit welchen Details der gewünschte Helm aufwartet, hier die wichtigsten Regeln für den Kauf:

• Kaufen Sie vor allem für Kinder nur perfekt passende Helme. Wer seinem Kind einen Helm zum „Hineinwachsen“ kauft, spart vielleicht Geld, geht aber ein großes Risiko ein. • War ein Helm einmal in einen Aufprall oder Unfall verwickelt, sollte er gegen einen neuen ausgetauscht werden. Die Schutzwirkung kann durch sichtbare oder unsichtbare Schäden stark beeinträchtigt werden. • Helme vor allzu starker UV-Bestrahlung schützen und nicht über 60 Grad C lagern! • Seien Sie ehrlich: Würden Sie einen Helm tragen, der Ihnen nicht gefällt? Achten Sie also auch auf Design und Form und dass Sie den Helm wirklich „mögen“. Nur dann ist gewährleistet, dass Sie ihn auch gerne tragen!

• Ein für den Skisport geeigneter Helm entspricht der europäischen Norm EN 1077 und trägt das CE-Zeichen an der Innenseite (der CE-Test prüft u.a. die Stoßdämpfung des Helmes, die Effektivität des Verschlusssystems am Kinn und das Sichtfeld und stellt derzeit den härtesten Prüftest für Skihelme dar). • Die Größe des Kopfes kann durch das Messen des Kopfumfanges einen Finger breit über den Augenbrauen ermittelt werden (Zentimeterzahl=Größe). Trotzdem muss der Helm persönlich anprobiert werden, da sowohl die Messung ungenau als auch Helmgrößen je Hersteller leicht unterschiedlich ausfallen können. • Testen Sie, ob der Helm wirklich passt: Lassen Sie den Kinnriemen offen und wackeln Sie mit dem Kopf hin und her. Der Helm sollte nicht verrutschen. • Der ideale Helm verfügt über Verstellmöglichkeiten zur Feinanpassung an die Kopfform. Am besten sind Verstellmechanismen per Drehrad am Hinterkopf. Auch der Kinnriemen sollte einfach, sicher und stufenlos anzupassen sowie gut gepolstert sein. • Achten Sie auf ausreichend Belüftung. An warmen Tagen kann man unter einem schlecht belüfteten Helm leicht überhitzen. • Ski- oder Sonnenbrille und Helm müssen zusammenpassen! Nehmen Sie Ihre Goggle beim Helmkauf mit oder leisten Sie sich im Zweifelsfall eine neue passende. Gute Helme haben eine Befestigung für das Goggleband am Hinterkopf. • Ihr Blickfeld darf weder durch Helm noch durch Brille eingeschränkt sein.

AUF F DIIE PLÄTZE E– HEL LM AUF F – LOS S! !

LINKS: Die 10 FIS-Verhaltensregeln: www.fis-ski.com/ de/fisintern/allgemeineregelnfis/10fisregeln. html

1 Falsch: Helm nicht zu tief in die Stirn ziehen! // 2 Richtig: Der Helm ist waagerecht auf dem Kopf positioniert! // 3 Falsch: Helm sitzt zu weit am Hinterkopf!

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SCHU UTZ FÜR DEN KÖR RPER: PROT TEKT TORE EN Was der Helm für den Kopf, sind Protektoren für den Rest des Körpers. Auch hier kann man durch entsprechende Produkte gefährdete Körperpartien schon präventiv für den Fall eines Sturzes oder Zusammenstoßes schützen. Erhältlich ist diese „Schutzbekleidung“ (entweder integriert in Bekleidungsstücke oder als separate Protektoren zum Drunterziehen) derzeit hauptsächlich für den Rückenbereich (Hals/ Wirbelsäule/Steißbein/Hüfte/Nieren) und die Oberschenkel. Für Freestyler gibt es natürlich außerdem spezielle Schutzpads für Ellenbogen, Knie oder Handgelenke. Am geläufigsten und meistverkauft sind Protektorenwesten als großflächiger Rückenschutz und Schutzhosen mit eingearbeiteten Oberschenkelprotektoren. Wichtig ist, dass die Protektoren gut sitzen, die Bewegungsfreiheit aber nicht einschränken. Auch die Klimaregulierung sollte gewährleistet sein. Gerade in punkto Materialien wurde in der jüngsten Vergangenheit viel investiert. So sind heute durchaus Protektoren erhältlich, die nicht nur minimal auftragen und maximal flexibel sind, sondern gleichzeitig auch maximal vor Aufprallenergien schützen und zudem voll atmungsaktiv sind. (wrg)

1 Komperdell Protektorenweste Provocatrice für Frauen, ca. 190 € // 2 POC Protektorhose, ca. 79 € // 3 Uvex Protektorrucksack, ca. 130 €

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KINDE R : BLOS SS NICH HT DEN KOPF F VER RLIIER REN! ... und lieber perfekt geschützt auf die Piste! Insbesondere Kinder sollten unbedenklich im Schnee Gas geben können und auf keinen Fall auf entsprechende Schutzmaßnahmen verzichten. Aktuelle Statistiken zeigen, dass bei den meisten Pistenunfällen der Kopf verletzt wird. Schon deswegen sollten Helme zur Standardausrüstung eines jeden Skifahrers zählen, insbesondere bei Kindern und Jugendlichen. Übrigens nicht nur auf der Piste, sondern auch beim Radfahren auf der Straße. Ein guter Grund, weshalb bereits seit 2005 in Italien für Kinder eine Helmpfl icht erhoben wurde. Österreich zieht nun mit, ab dieser Saison heißt es für alle Kinder: Freie Pistenfahrt nur mit Helm! Vermutlich noch vor der anstehenden Wintersaison wird eine Vereinbarung der dortigen Bundesländer in Kraft treten, die eine Helmpfl icht beim Wintersport für Kinder und Jugendliche bis zum 15. Lebensjahr vorsieht. Vor allem sind Helmträger in der Zwischenzeit keineswegs mehr uncool und müssen sich verstecken. Uncool sind diejenigen, die leichtsinnig ihren Kopf aufs Spiel setzen. „Gerade für Kinder ist ein Skihelm wichtig, denn durch ihre kindlichen Körperproportionen und die noch nicht komplett verhärtete Schädeldecke kann es leicht zu bösen Verletzungen kommen", so Ronald Siller, Marketingleiter von Alpina International. Zusätzlich sollten Kinder immer mit einer entsprechenden Skibrille unterwegs sein, da die Augen deutlich lichtempfi ndlicher sind als die von Erwachsenen. Und von uncool kann bei den heutigen Modellen schon lange nicht mehr die Rede sein.“ (as)

RONALD SILLER, MARKETINGLEITER ALPINA INTERNATIONAL:

„Gerade für Kinder ist ein Skihelm wichtig, denn durch ihre kindlichen Körperproportionen und die noch nicht komplett verhärtete Schädeldecke kann es leicht zu bösen Verletzungen kommen.“

1 Giro Recruit 2 & Goggle Adler, ca. 60 & 35 € // 2 Alpina Goggle Fire, ca. 30 € // 3 Komperdell Protektor Pack Junior, ca. 100 € // 4 POCito Spine, ca. 90 € // 5 POCito Skull, ca. 149 € // 6 Alpina Twister, ca. 70 €

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90 | SICHERHEITS SPEZIAL

VE RSICH H E RU NG E N FÜR ALL LE FÄ ÄLLE E DIE TOLLSTEN SKI UND BESTEN BOARDS, DIE MODERNSTE AUSRÜSTUNG UND NEUESTEN KLAMOTTEN – DARAUF LEGEN VIELE WERT. GENAUSO VIEL WERT SOLLTEN WINTERSPORTFANS ABER AUCH AUF IHR WOHLBEFINDEN LEGEN. UND ZWAR NICHT IN BEZUG AUF AUSREICHEND PULVERSCHNEE, SONNENSCHEIN UND HÜTTENGAUDI. ANGESAGTE VERSICHERUNGEN SORGEN EBENFALLS FÜR GUTE STIMMUNG – HIER EIN KLEINER ÜBERBLICK:

Sport soll vor allem eines machen: Spaß. Ob nun in meterhohem Pulverschnee, auf einer rasanten Abfahrtspiste oder in einem Funpark mit Halfpipe und Rails. Aber aus dem Spaß kann schnell Ernst werden – wenn es zu einem Unfall kommt. Dann ist guter Rat meist teuer. Denn um den passenden Versicherungsschutz kümmern sich nur wenige Freizeitsportler. Allein in Deutschland sind nur etwa vier von zehn Bundesbürgern gegen Unfallfolgen versichert. „Auch wenn es sich in den meisten Fällen um relativ harmlose Verletzungen wie Verstauchungen, Zerrungen oder Prellungen handelt, ist es für jeden Freizeitsportler wichtig, sich auch Gedanken um den richtigen Versicherungsschutz zu machen“, rät der Versicherer HDI-Gerling. Denn: Die gesetzliche Unfallversicherung leistet nicht, wenn ein „Schadenfall“ in der Freizeit passiert ist. Dafür ist der Abschluss einer privaten Unfallversicherung notwendig. Die private Unfallversicherung tritt immer dann ein, wenn ein Versicherter unfreiwillig durch ein plötzliches Ereignis verletzt wird. Dauerhafte Einkommenseinbußen aufgrund von Invalidität nach einem Unfall sind die schwersten finanziellen Konsequenzen. Und da hilft eine Unfallversicherung (www.hdi-gerling.de), die Einkommenseinbußen auszugleichen. Ausnahmen gibt es jedoch bei Unfällen in Folge von Bewusstseinsstörungen, beispielsweise durch Alkohol. Bei starker Alkoholisierung ist ein Unfallversicherungsschutz grundsätzlich bei allen Versicherern ausgeschlossen.

Doch nicht nur eine entsprechende Unfallversicherung sorgt für Schutz und Sicherheit im Winterurlaub. Allein 32 Prozent der Bundesbürger besitzen vor einem Reiseantritt ins Ausland keinen ausreichenden Krankenversicherungsschutz. Dabei kann der Krankenrücktransport ein großes Loch in die Reisekasse reißen. „Wir hatten Fälle, bei denen der Hubschraubertransport aus einem österreichischen Skigebiet ins Krankenhaus Kosten in Höhe von 6.000 Euro verursacht hat“, sagt Dr. med. Kristina Lickvers, Leiterin des Gesundheitsmanagements der „Central“. Verbraucherschützer raten daher dringend zum Abschluss einer AuslandsreiseKrankenversicherung, denn außerhalb Europas und in den Ländern, mit denen Deutschland kein Sozialversicherungsabkommen hat, werden gesetzlich Versicherten keine Leistungen erstattet. Zumal die Krankenkassen für einen Krankenrücktransport generell nicht aufkommen. Der Versicherungsschutz ist recht günstig: Jährlich zehn Euro pro Person. Oder 23 Euro pro Familie kostet beispielsweise der Tarif „central.holiday“ (www.central.de). Und was macht man, wenn die Ski oder das Snowboard gestohlen oder während einer Abfahrt stark beschädigt wurden? In diesem Fall haben die DSVaktiv-Versicherungen einiges zu bieten. Denn schon mit dem Basis-Paket (www.ski-online.de) wird die Ausrüstung bei Skidiebstahl, Skibruch oder Skibeschädigung wirkungsvoll geschützt. Der Versicherungsschutz läuft bei Skidiebstahl rund um die Uhr: Zwischen 6 und 19 Uhr auch vor der Hütte. Zwischen 19 und 6 Uhr nur bei der Aufbewahrung in einem ortsfesten Raum oder verschlossenen PKW. Natürlich sind auch die von einem Verleiher gemieteten Ski versichert. Allerdings: Snowboards werden separat für einen Zusatzbeitrag versichert. (seb)

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STURZTECHNIKE EN VON PRO OFIS S LER RNE N Wenn die ersten Schneeflocken vom Himmel fallen und die Berge mit ihrem Weiß bedecken, gibt es für viele Wintersportfans nur noch eins: Nichts wie raus! Raus auf die Pisten, ins Backcountry oder in den Snowpark. Eines vergessen jedoch viele, wenn sie durch den Schnee schießen – und zwar das Aufwärmen! Obwohl gerade durch fehlende Vorbereitung der Körper anfälliger für Verletzungen ist. Bringt man den Körper vor der ersten Abfahrt oder dem ersten Sprung in Schwung, verbesseren sich nachweislich die schnelle Wahrnehmung und Reaktion in kritischen Situationen.

„Im Gegensatz zu Skifahrern, bei denen vor allem die Knie gefährdet sind, verletzten sich Snowboarder meist an den oberen Extremitäten, also an Schulter, Schlüsselbein, Armen, Ellenbogen und Handgelenken“, weiß Dr. Ralf Linke, Facharzt für Orthopädie, Unfallchirurgie und Sportmedizin am Orthopädiezentrum München. Mit Hilfe einer guten Ausrüstung, dem richtigen Verhalten auf der Piste und einer ausreichenden Vorbereitung lässt sich das Unfall- und Verletzungsrisiko jedoch verringern. Snowboard-Profi Christophe Schmidt empfiehlt: „Anfänger sollten sich die Grundlagen und das Fallen von Profis beibringen lassen. Mit der richtigen Anleitung sind viele Unfälle zu vermeiden. Und die richtigen Sturztechniken sorgen dafür, dass Verletzungen oft weniger schwer ausfallen.“ Wenn trotz aller vorbeugenden Maßnahmen etwas passiert, ist schnelles Handeln wichtig. Wenn die Beweglichkeit des betroffenen Körperteils stark eingeschränkt oder eine Belastung gar nicht mehr möglich ist, sollte ein Arzt aufgesucht werden. Stumpfe Verletzungen wie Prellungen, Zerrungen und Verstauchungen lassen sich mit der PECH-Formel behandeln: Pause – Eis – K(C)ompression – Hochlagern. „Also schnell mit Eis oder Schnee kühlen, damit die Schwellung gehemmt wird, dann einen stabilen Verband anlegen und das verletzte Körperteil hochlegen“, erklärt Dr. Ralf Linke. Durch das Auftragen einer Schmerzsalbe – wie zum Beispiel Mobilat (R) DuoAktiv – lässt sich der Heilungsprozess noch beschleunigen (www.mobilat. de). Linke: „Nach dieser Behandlung und einer angemessenen Ruhepause ist man schnell wieder fit für die Piste.“ (seb)

SICHER INS GELÄNDE Wer staubenden Tiefschnee abseits gesicherter Pisten erleben möchte, sollte dafür gerüstet sein. Neben der obligatorischen Sicherheitsausrüstung ist eine fundierte Ausbildung unerlässlich, um gar nicht erst in eine Lawine zu geraten oder aber im Erstfall genau zu wissen, was zu tun ist. Die nächste Ausgabe der SportPresse wird den Schwerpunkt Freeride haben und in einem Special wird es alle Informationen zur aktuellen Sicherheitsausrüstung und zu Lawinenausbildungen geben.

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NATURGEWALTEN

SCHNEESTÜRME, EISREGEN, LAWINEN: DER WINTER KANN OFT RAU, WILD UND UNBARMHERZIG SEIN. GUT, WENN MAN SICH IN SOLCHEN ZEITEN AUF ERSTKLASSIGE BEKLEIDUNG UND TOP-EQUIPMENT VERLASSEN KANN. SPORTPRESSE ZEIGT HIGH PERFORMANCE SKIWEAR PAR EXCELLENCE, DIE IN DER KOMMENDEN SAISON MÖGLICHEN NATURGEWALTEN DIE KALTE SCHULTER ZEIGT.

JESSICA X Jacke & Hose von Outlyne, 549 ¤ & 219 ¤ SIMON S Jacke & Hose von Outlyne, 549 ¤ & 319 ¤

MODE | 95

JESSICA S Jacke, Hose & Helm, alles von Peak Performance, 690 ¤, 500 ¤ & 220 ¤ SIMON W Jacke, Hose & Shirt, alles von Peak Performance, 690 ¤, 500 ¤ & 150 ¤

96 | MODE

JESSICA W Jacke & Hose von Mammut, 530 ¤ & 250 ¤ SIMON X Jacke, Hose & Shirt von Mammut, 750 ¤, 70 ¤ & 400 ¤

JESSICA S Jacke & Hose von Halti, 499 ¤ & 299 ¤, Skistöcke von Leki 80 ¤ SIMON W Jacke & Hose von Halti, 599 ¤ & 299 ¤

JESSICA X Jacke, Hose & Signature Shirt, alles KJUS, 899 ¤, 469 ¤ & 109 ¤ SIMON W Jacke & Hose von KJUS, 599 ¤ & 549 ¤

MODE | 99

JESSICA S Shirt & Panty von Kari Traa, 49 造 & 25 造 JESSICA X Longsleeve & Hose von Kari Traa, 69 造 & 49 造

JESSICA X Longsleeve & Hose von X-Bionic, 120 ¤ & 110 ¤ SIMON S Longsleeve, Hose & Socken, alles von X-Bionic, 120 ¤, 110 ¤ & 50 ¤, Goggle von Alpina, 140 ¤

MODE | 101

JESSICA WT Shirt & Panty von Odlo, 100 ¤ & 23 ¤ SIMON W Longsleeve & Hose von Odlo, beides 60 ¤

FOTOGRAF: Matthias Garvelmann, www.garvelmann.de ASSISTENT: Sveion Baldvinsson MODELS: Simon Lohmeyer über Talents Models, www.talents-models.com

Jessica Mensah über InStyle Models, www.instyle-models.com

HAARE & MAKE-UP: Julia Heiermann STYLING & PRODUKTION: Astrid Schlüchter STUDIO: dayloft München, www.dayloft.com

ÂŠ Privatarchiv Xaver Hoffmann

102 | PORTRAIT _ TEXT // Sebastian Schulke

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„Das ist schon ein tolles und ein ganz neues Gefühl“, grinst Hoffmann bis über beide Ohren. „Ich bin jetzt Papa.“ Vorher war er das ausschließlich für viele kleine Snowboarder, die von dem ehemaligen Weltcupgesamtsieger wissen wollten, wie man durch eine Halfpipe segelt oder einen Kicker baut. Jetzt ist er der frischgebackene Vater von Marlon Maximilian, dem ersten Nachkommen des deutschen Überfliegers mit Brett. Und nicht nur das: Eine Frau Hoffmann gibt es auch noch – denn seit Mai diesen Jahres ist Xaver mit seiner Freundin Julia verheiratet. Das klingt nach dem Beginn eines sehr geregelten Lebens? „Eine Familie zu haben, ist etwas Fantastisches, keine Frage“, sagt Hoffmann. „Und ich wollte ja auch nicht mein Leben lang zu Contests reisen, durch die Pipe und von Party zu Party springen. Diese Zeiten sind vorbei. Das habe ich noch einmal ganz klar bei den European Open im vergangenen Winter in Laax gemerkt. Da waren die Fahrer teilweise über 20 Jahre jünger als ich. Von meinen alten Freunden ist fast keiner mehr dabei. Ich passe da nicht mehr so rein.“ Umso besser passt ihm seine Familie. „Das Ganze ist wie Urlaub“, sagt Xaver, der seine Zeit momentan mit Einkaufen, Windelwechseln und Kuscheln verbringt. „Julia, Marlon und ich genießen die Zeit in vollen Zügen, lassen uns einfach treiben.“ Bis kurz an den Waldrand von Partenkirchen hat sich die junge Familie treiben lassen. In ein über 200 Jahre altes Bauernhaus mit großem Garten und mächtigen Bäumen, die gerade im Wind rauschen. Ein kleines, denkmalgeschütztes Schloss. Seine Frau Julia hat es vor zwei Jahren entdeckt. Davor wohnte sie in München und er im Industriegebiet von Garmisch – in einer kleinen Zweizimmerbude. „Mehr brauchte ich nicht“, meint Xaver. „Ich war ja ständig unterwegs.“ Mit dem Brett im Gepäck düste er von der Zugspitze über den Atlantik nach Nordamerika in die Rocky Mountains und raste ein paar Tage später wieder zurück bis nach Japan. Getrieben von Contests, Fotoshootings und Videodrehs. Doch der globale Rummel ist vorbei. Heute tritt Xaver Hoffmann fast nur noch für Nitro als Snowboard-Guide in Aktion und vermittelt der kommenden Brettgeneration sein Wissen. „Das macht mir sehr viel Spaß, den Kids mit Rat und Tat zur Seite zu stehen“, erzählt Hoffmnann. „Da wird im Winter auch wieder einiges los sein. Und vielleicht werde ich in Saas Fee Anfang November beim Weltcup sogar noch einmal mitfahren, wenn mich die Jungs lassen.“ Doch jetzt genießt er noch die Zeit mit Marlon und Julia. Die beiden schlafen gerade. Xaver sitzt auf der Terrasse des alten Bauernhauses, spielt mit Eddy (seinem kleinen Hund) und blickt in den Garten. „Ich bin froh“, sagt Hoffmann, „dass ich nach gut 15 Jahren Snowboarden endlich mal wieder richtig zupacken kann.“ Sägen, schrauben, graben – das gefällt ihm. Xaver zeigt in eine Ecke des Gartens: „Da drüben werde ich noch ein kleines Gartenhaus bauen. Ich liebe das, wenn man sehen kann, wofür man die letzten drei Tage so geschuftet hat“, meint Hoffmann. „Das gibt es beim Snowboarden nicht so. Da stehst du einen guten Trick oder hältst einen Pokal in der Hand – und das ist auch sehr schön – aber man kann diesen Erfolg nicht so richtig anfassen.“

AUF DER SUCHE. DIE STRASSE WIRD SCHMALER UND STEILER. SIE FÜHRT AUS GARMISCH-PARTENKIRCHEN HERAUS UND SCHLÄNGELT SICH EINEN HANG ENTLANG. VORBEI AM LEITENSCHLÖSSL, IN DEM SCHON DIE TÖCHTER VON BORIS JELZIN GEWOHNT HABEN SOLLEN UND IN DEM ÖL-MILLIARDÄR ROMAN ABRAMOWITSCH JETZT RESIDIERT. VON HIER OBEN HAT MAN EINEN FANTASTISCHEN BLICK ÜBER DAS TAL BIS HIN ZUR ZUGSPITZE, DIE IN DEN BLAUEN HIMMEL RAGT. DOCH WIR LASSEN DIE RUSSISCHEN ZAREN UND IHRE RESIDENZ LINKS LIEGEN, SUCHEN WEITER. NACH EINEM KURZEN WALDSTÜCK VERSCHWINDEN DIE ÜBERWACHUNGSKAMERAS, DIE ZÄUNE UND HÄUSER WERDEN KLEINER. UND WIR WERDEN FÜNDIG: DA IST ES. DA IST DAS KLEINE SCHLOSS VON XAVER HOFFMANN – SEIN NEUES DOMIZIL FÜR SEIN NEUES LEBEN. DENN DIE DEUTSCHE SNOWBOARDLEGENDE STEHT NICHT MEHR NUR AUF DEM BRETT. VORHIN STAND ER NOCH VOR SEINEM BETT UND HIELT SEINEN SOHN IN DEN HÄNDEN.

104 | PORTRAIT

Erfolg hat er gehabt – und zwar reichlich: Kurz bevor die Snowboarder in Nagano 1998 erstmals die olympische Bühne betraten, gewann Xaver Hoffmann als erster deutscher Freestyler einen Weltcup, das Masters 1997 von Leysin. Außer in Nagano startete er auch bei den Winterspielen 2002 in Salt Lake City sowie 2006 in Turin. Er gewann 2003 den Gesamtweltcup, belegte 2004 den zweiten Platz bei den European Open in Livignio und wurde fünf Mal Deutscher Meister in der Halfpipe. Dabei wusste Xaver Hoffmann lange Zeit nicht, was er überhaupt machen und werden will. Ein kurzer Rückblick: Nach der Mittleren Reife lässt er sich drei Jahre lang bei SportScheck in München zum Einzelhandelskaufmann ausbilden. An eine Profikarriere als Snowboarder denkt er nicht – hier und da rutscht er im Winter mit einem Brett die Berge runter. Doch das ändert sich schlagartig, als Terje Haakonsen und Jeff Brushie während seiner Lehrzeit in dem Münchner Sportgeschäft stehen und fleißig Autogramme geben. „Das war der Hammer“, erinnert sich Hoffmann. „Da fing es bei mir zu kribbeln an.“ Er fährt öfter und auch immer besser. Burton Snowboards stattet ihn mit Material aus. Und als er nach seiner Lehrzeit nicht übernommen wird, rät ihm sein Papa: „Wenn Du Snowboarder werden willst, dann probier’s, aber mit Vollgas. Spätestens in einem Jahr wirst Du wissen, ob das wirklich Dein Ding ist.“ Das weiß er schon ein paar Monate später. Im Sommer 1995 wird er von Burton zu einem Camp in Val d’Isère eingeladen. Dort segelt er mit seinem Brett so elegant durch die Luft, dass nicht nur die anderen Snowboarder mit den Ohren wackeln. Xaver Hoffmann wird zusammen mit Michi Albin (Schweiz) und Iker Fernandez (Spanien) in das Rookie-Team von Burton aufgenommen. Ab da wirbelt der gebürtige Münchner immer höher, weiter und schneller durch die Halfpipe. Daran ändert auch sein Bundeswehrdienst nichts. „Ich musste als Bedienung im Offiziers-Kasino immer eine Woche durcharbeiten, hatte danach aber auch jeweils eine Woche frei. Das war fürs Snowboarden natürlich perfekt.“ 1997 ist sein erstes Profijahr. Er zieht nach Garmisch und rauscht fortan durch meterhohen Pulverschnee und eisige Pipes, setzt astreine „Air to Fakies“ oder „Cab 9 Double Shiftys“ in die Luft.

Snowboards und Schnee – wichtige Bestandteile für das Leben von Xaver Hoffmann, die heute allerdings nicht mehr so im Mittelpunkt stehen. Nicht nur durch die Geburt von Marlon sieht Xaver seine Rolle, seinen Sport und sein Leben in einem neuen Licht. „Ich werde dem Snowboarden immer verbunden bleiben, keine Frage. Aber der Brettsport hat sich stark verändert in den letzten Jahren“, sagt Xaver. „Alles ist viel ernster geworden, durch das viele Geld und den viel größeren Konkurrenzkampf. Und alles bewegt sich mehr und mehr Richtung Stadt. Die Berge haben eine ganz andere Bedeutung bekommen. Heute fahren die Kids immer öfter in Großstädte, um irgendein krasses Rail in Köln oder Hamburg zu fahren. Das ist toll. Aber für mich hat das mit meinen SnowboardWurzeln nicht mehr viel zu tun.“ Und er gibt zu: „Diese Street-Sachen liegen mir auch nicht. Und sie sind mir viel zu gefährlich und schmerzhaft.“ Xaver beginnt langsam aber sicher, neue Interessen an und in sich zu entdecken. So hat ihm die Renovierung des alten Bauernhauses so viel Spaß gemacht, dass er darin auch eine Perspektive sieht: „Julia hat einfach das Auge für Farben und Design. Und ich bin halt der Mann fürs Grobe und setze ihre Wünsche in die Tat um.“ Mit Hammer, Bohrmaschine und Säge. Zumal in Frankreich noch ein Haus nahe der Atlantikküste steht, das den beiden gehört. „In Hossegor. Da hat Julia früher gearbeitet“, erzählt Hoffmann. „Da haben wir uns auch kennen gelernt und da verbringen wir jedes Jahr einen Großteil des Sommers.“ Mit Wellenreiten, gutem Essen und absoluter Ruhe. „Ich liebe Frankreich, weil es auch so nah an Garmisch dran ist. Costa Rica oder Bali wäre nichts für mich.“ Papa Hoffmann sitzt immer noch auf der Terrasse vor seinem Haus in Garmisch-Partenkirchen. Die Sonne scheint. Sein Hund Eddy knabbert an einem Knochen. Und aus der Ferne sind Kuhglocken zu hören. „Manchmal muss ich mich schon kneifen“, sagt Xaver, „ob das alles wirklich wahr ist. Unser kleines Schloss, unser Kind, einfach alles.“ Das kleine Schloss und das große Glück der Familie Hoffmann. Da reichen sämtliche Öl-Milliarden von Mister Abramowitsch nicht heran.

106 | NACHWUCHS XXXXXX _ TEXT_///TEXT XXXXXXXXXXXX // Sebastian Schulke

SKIFAHREN – DAVON KRIEGE ICH EINFACH NICHT GENUG

Berge gab es keine bei ihrem Comeback. Dafür aber jede Menge Schnee. Und das war für Nadine Schneider die Hauptsache. Endlich wieder Schnee, ganz viel Schnee. Und endlich wieder Ski fahren, ganz viel Ski fahren. Auch wenn die Abfahrt in der Skihalle in Neuss nicht gerade die längste ist – umringt von grauen Wänden und grellen Scheinwerfern an der Decke. Blauen Himmel und Alpenpanorama gibt es in dem größten Indoor-Skigebiet Deutschlands nicht. Dafür aber Schnee, auf den Nadine (14) solange verzichten musste. Vor einem Jahr hatte sich das „Nachwuchstalent“ – ausgewählt von Rossignol Ski Deutschland, Reichmann Servicemaschinen und SportPresse – einen Kreuzbandriss in der Vorbereitung zur Wintersaison zugezogen. Doch daran erinnert nur noch eine kleine Narbe. „Mir und meinem Knie geht es gut“, sagt Nadine, springt auf ihre Ski, zieht die Bindung fest und braust los. Ihr Terminkalender für den Winter ist voll – Schülerrennen und Trainingslager stehen auf dem Programm. Schließlich will Nadine wieder in den EKader. „Dafür muss ich ganz viele Rennen fahren und dabei möglichst gut abschneiden“, sagt sie. Um irgendwann einmal wie ihr großes Vorbild Maria Riesch aus Garmisch-Partenkirchen, die im Februar bei der alpinen SkiWeltmeisterschaft in Val d’Isère Gold im Slalom holte, im A-Kader für Furore zu sorgen. Das ist ihr großer Traum. Aber das ist auch noch ganz weit weg.

Die alpine Rennkarriere von Nadine Schneider steht noch am Anfang. Das Mädel aus Bürchau, ein kleines Dorf mit 195 Einwohnern im Südschwarzwald, weiß jedoch schon ganz genau, was es will – und zwar Ski fahren. Das gefiel ihr schon mit zweieinhalb Jahren – und das gefällt ihr mit 14 Jahren umso mehr: „Durch die Verletzung habe ich viel Zeit gehabt und konnte mich auch viel öfter als sonst mit meinen Freunden treffen. Das war zuerst schon cool, aber dann irgendwie auch langweilig“, gibt Nadine zu. Shoppen, Kino, Fahrrad fahren und Party machen zwar Spaß, sind allerdings kein gleichwertiger Ersatz fürs Skifahren. „Davon kann ich einfach nicht genug kriegen.“ Berge, Schnee und steile Pisten – darauf fährt die kleine Schwarzwälderin voll ab. Der Slalom ist ihre Lieblingsdisziplin. „Ich mag kurze Schwünge und das Kippen der Stangen, das ist ein tolles Gefühl.“ Aber auch im Riesenslalom gibt sie schon richtig Gas. „Ab diesem Jahr fahren wir auch Super-G“, erzählt Nadine, die es kaum noch erwarten kann, ihre beiden schmalen Bretter in den Alpen über die weißen Pisten rauschen zu lassen. „In Saas Fee startet das erste Trainingslager“, erklärt sie. „Wir sind auch oft im Kaunertal. Und im Winter fahren wir dann jedes zweite Wochenende zu einem Rennen.“ Und wann fährt sie in die Schule? „Das ist kein Problem“, winkt Nadine, die auf eine Realschule geht, gelassen ab. „Die Skilager und Rennen gehen meistens übers Wochenende. Da verliere ich nur einen Tag, den kann ich schnell wieder aufholen. Da hilft mir die Anna.“ Die ist ihre beste Freundin. Mit der sie ab und zu auch Kuchen und Brötchen backt. „Das ist eine Leidenschaft von mir“, sagt sie leicht verlegen und grinst. Die andere Leidenschaft ist das Skifahren – ob nun in den Bergen um Saas Fee oder in Neuss in einer Skihalle. Hauptsache Schnee.

TEXT // Sebastian TEXT /// XXXXXXX Schulke__GAP XXXXXX 2011 | 107

Didier Cuche, Hermann Maier und Co. müssen noch warten. Bevor sich die alpinen Weltcupstars aus dem Starthaus katapultieren, darf ein Mann mit Kamera als erster die neue Kandahar unter seinen Brettern spüren. Ohne Stöcke, nur mit einer Kamera in der Hand – so raste Tobias Barnerssoi damals bei der Weltcup-Premiere der neuen Kandahar im vergangenen Januar los. Das ist nun schon knapp neun Monate her, doch der ehemalige deutsche Skirennläufer gerät immer noch ins Schwärmen. „Das war einfach der Wahnsinn. Eigentlich hätte ja mein alter Rennkollege Markus Wasmeier die Kamerafahrt fürs Fernsehen gemacht. Doch der hatte sich die Hand gebrochen. Und so stand ich da oben“, sagt Barnerssoi und gibt zu: „Ich hatte mächtig die Hosen voll.“ Die Kandahar ist schließlich nicht irgendeine Weltcupabfahrt – das gilt für die alte und insbesondere für die neue. Denn der Umbau der alpinen Rennstrecke im Zuge der alpinen Ski-WM 2011 in Garmisch-Partenkirchen hat es in sich. Der „Freie Fall“ hat ihn dabei am meisten beeindruckt: ein Sprung mit 92 Prozent Gefälle und damit die steilste Stelle im gesamten Weltcup. „In der Hocke siehst du vor dir nur eine Kante und darüber den blauen Himmel“, erzählt er, „und dann springst du plötzlich ins Nichts und fl iegst.“ Die Profis schießen mit bis zu 120 Km/h über die Kante und fl iegen an die 60 Meter weit. Für Barnerssoi, der seit seinem Karriereende 1999 als Experte und Kommentator für den BR (Bayerisches Fernsehen) arbeitet, ist die Schlüsselstelle der neuen Kandahar allerdings der Mittelteil. „Die Kandahar ähnelt Kitzbühel sehr“, meint er. „Da hast du oben und unten Rock ’n’ Roll. Aber im Mittelstück brauchst du Geduld und musst beißen, da gewinnst oder verlierst du das Rennen.“

SPORTPRESSE UND DIE ALPINE SKI-WM 2011 SportPresse berichtet alle zwei Monate über die Entwicklungen auf dem Weg zur Ski-WM 2011. Hintergründe, Portraits, Garmischer und Partenkirchener G’schichten, Zahlen, Fakten und vieles mehr. Regelmäßige Informationen gibt es natürlich auch unter www.sportpresse-online.de

„ICH HATTE MÄCHTIG DIE HOSEN VOLL“

Garmisch-Partenkirchen hat auf jeden Fall gewonnen – nicht nur durch die neue Kandahar. Auch der Gudiberg mit neuer Zieleinfahrt für die Slalomfahrer überzeugt. Seit August wird oben am Kreuzjoch ein neues Starthaus für die Abfahrtsrennen gebaut. Der Skitunnel am Tröglhang – eine Betonröhre mit 90 Metern Länge, acht Metern Breite und vier Metern Höhe – ist fertiggestellt und ermöglicht im Rennfall einen reibungslosen Skibetrieb. Und der „KandaharExpress“ löst ab der kommenden Wintersaison den alten Kreuzjochlift ab und befördert die Massen schneller und komfortabler auf die Pisten. Und so freut sich Tobias Barnerssoi auch schon auf die WM-Generalprobe – das alpine Weltcup-Finale des Skiweltverbands (FIS) im März am Fuße der Zugspitze. „Da werden nicht nur die Rennläufer, sondern auch die Zuschauer ihren Spaß haben.“

108 | OPENING-KALENDER

PARTIES, STARS, KONZERTE, KOSTENLOSE TESTS UND VIELES MEHR

SEPTE EMBER R Pitztaler Gletscher und Rifflsee

19.099.09

Stuubaierr Gletsscher:Der Snnow wparkk „Moreboaards Stubaai Zooo“ feieert sein Opeening voom 23. bis 25.10.099

OKTOBER

9.10.09

Sölden

10.100.09

Schhnalsttal

10.10.09

Hintertuxer Gletscher

16.10.09

Kaunertaal

17.10.09

Diavolezza

31.10.09

Gsttaad

12.09.09

NOVEMBER 13.11.09

Obergurgl/Hochgurgl

14.11.09

Hocchpusstertaal // Heelm-Skkioppeningg 09 (04.-006. Dember) mit großem m Gipfel-OOpen--Air-Konzeert am 05. zem Dezzembeer.

14.11.09

Wintersaison 19.12.09 Laax // Mit den Junior Open 12./13. Dezember startet am Crap Sogn Gion die Freestyle-Saison.

14./155.11.09

Anddermaatt

14.11.09

Jungfrau

21.11.09

„Sttarnaccht aus der Jungfraau Regioon“ mit Steefan Mross, denn Klosstertallern, Oesch’ss diie Drittten und Heelmut Lottti, Höhemattte inn Interlaaken

20.11.09

Planai // Skiopening mit DJ-Star David Guetta

20.11.09

Jakkobshorn

21.11.09

Saas Fee

21.11.09

Alta Badia

26.11.09

(je nach Schneelage) Tegernsee

26.-229.11..09

Teggernseee /// Winterropeninng mit Skkistar Vikttoria Rebbensbburg und Roddel-Ass Nataliee Geisenbeerger. Partty in der neeuen Kunsteeisarenna.

27.11.09

Nordpark Innsbruck // Beginn des Christkindlmarkts

27.11.09

Iscchgl /// US--Popstaar Katyy Peerry roockt am 288. Nomber 20099 mit ihrrem einnziggen Euuropa-Konnzert im vem Orttszenttrum von Iscchgl.

27. bis 29.11.09 St. Anton/Arlberg // „Stanton Ski Open“ mit Test (Ski, Snowboard, Telemark), Modenschau, Party, XXLRIESENtorlauf, Rallye und Workshops im Skigebiet. 28.11.09

Aroosa

28.11.09

Hinterstoder

28.11.09

Hocchkönnig /// „Hochkönig in Motionn“ vom 17.-20. Dezzembeer in Maria Alm.

28.11.09

Kronplatz

Corrtina d’Am mpezzo

04.-06.12.09

Mayrhofen // Opening-Party des „Penken Park“ mit Contest (3.-10. Januar 2010)

Zillertal // „Best Connection“ mit Völkl Test-Center und Race-Academy (Fügen/Kaltenbach)

4.12.009

28.11.09

Nassfeldd/Herm magorr

28.11.09

(alle Lifte geöffnet) Zermatt/Matterhorn

28.111.09

Zuggspitzze Oppening // „SchneeeFESTT“ mit kosttenlosem Fahhrsichherheeittstrainning

Grooßarltal, Wocheneendbetrieb ab 28. November bei aussreichhend Schneee. Winteeroopeninng ist eine Kombina-tion aus Skiffahhren und Berrgaadventt plus Saissonstartpauuschale: „3 Tage zahlenn – 4 Tagge wohnenn und Skiifahreen“.

04.12.09

Dachstein West

28./29.11.09

St.Moritz // Celebrities, Gäste und Einheimische messen sich auf einer Skipiste in der Fussgängerzone im Parallelslalom (www.stmoritz-cityrace.ch)

4.12.009

Waallis

4.-6.12.09

Wallis // Winter-Opening mit Konzerten, Skitests und Gleitschirm-Passagierflügen

ab Mitte Novem mber, je nacch Schhneelaage: Paatsccherkkofel

5.12.009

Braauneck

ab Ende November, je nach Schneelage: Axamer Lizum

05.12.09

Wurzeralm

Mittee/Endee Novvember: Gaasteiin

05.12.09

Lennzerheeide: Sessellift Heeim mberg (Vorsaisonn), ab 19. Dezzembeer Haauptsaisson

5.12.09

Hochficht

5.12.009

Kleeinwallserttal/Oberrstdorff /// Snow wpark „Cryystal Groound“ feieertt mit der „Artt onn Snoow“ (12. - 19. Dember) den Saisonstart – mit „x--ops.mobi Friends zem Invvitationnal“, Aussteellungeen, Workkshops, Kinno und mances.. Livve-Perrform

11.12.09

Kreuzeckbahn, Garmisch-Partenkirchen

11.--14.12..09

Zelll-Gerrlos/Arena Open-AAir--Partyy und Live--Bands

11.-13.12.09

Wilder Kaiser/Brixental // Winter-Opening in Söll, Livekonzerte von „Jungen Zillertaler“ und REAMONN

28.11.09 28.11.09

DEZEMBER Anfang Dez.

Hausbergbahn, Garmisch-Partenkirchen

4.12.009

Hocchzeigger/PPitztal // Die Spidder Murphy Ganng (5.12.) spiielt auuf deer Hochzzeiger Mitttelstaation. Eintritt mit m Skiipaass grratis. gülltigem

04.-06.12.09

Saalbach, Hinterglemm, Leogang // Snow Mania: Open-Air-Party mit Live Band und Sport 2000 Modenschau am Dorfplatz Saalbach, Swatch Snow Mobile Race und jeder Menge Gewinnspielen.

4.-66.112.099

Waarth-SSchrööcken // Live--Baands, Party-Team von Radio 7 und attraktiive "Oppenning-PPackages"" inklusive kosstenloosem m Skitechnik-TTraining.

4.12.09

Schladming // Opening-Feste Hauser-Kaibling (4.-8. Dezember) und Reiteralm (5.-8. Dezember)

4.12.009

Grööden/VVal Gardenaa

12.12.09

Kriippenssteinn

18.12.09

Alpspitzbahn

18.12.09

Hocchalm mbahn

19.12.09

Feuerkogel

25.12.09

Waankbahhn

OPENING-KALENDER | 109

110 | SERVICE _ TEXT /// Sebastian Schulke

ZILLERTAL

KRONPLATZ Bereits letzten Winter wurde das Traumacenter Kronplatz direkt an der Talstation in Reischach eingerichtet, um orthopädisch-traumatologische Verletzungen jeglicher Art schnell und kompetent zu behandeln. Diese spezialisierte private Arztpraxis bietet einen „Orthopedic Medical Check-Up“ für die Gäste im Kronplatzgebiet. Zudem gibt es die neue 10er Umlaufbahn „Marchner“ mit beheizten Ledersitzen oberhalb von Olang/Geiselsberg. Die 6er Kabinenumlaufbahn „Cianross“ in St. Vigil in Enneberg, die im Frühjahr 2007 von einem Erdrutsch beschädigt worden war, wird für die Wintersaison 2009/2010 wieder aufgebaut. Damit stehen die Pisten „Corn“ und „Cianross“ (beide mit Flutlich) sowie die kleine Rodelbahn wieder zur Verfügung.

Im Skigebiet Hochzillertal wird das höchstgelegene Fünf-Sterne-Hotel der Alpen eröffnet. Die „Wedelhütte“ begrüßt ihre Gäste mit zahlreichen kulinarischen Hüttenhighlights vor einem einzigartigen Panorama. Eröffnung der Wedelhütte ist am 5. Dezember (www.wedelhuette.com). Damit nicht genug! Es gibt eine neue Reifenrutsche in der Erlebnistherme Zillertal: Zu Beginn der Wintersaison wird eine neue Schlauchrutsche mit 134 Metern Länge eröffnet (November 2009). Vom Start im Rutschenturm können die Gäste dann entscheiden, ob Sie die bestehende Röhrenrutsche oder die neue Reifenrutsche nutzen wollen. Somit ist für noch mehr Spaß und Action gesorgt (www.erlebnistherme-zillertal.at).

DOLOMITI SUPERSKI GRÖDEN/ SEISER ALM Die Umlaufbahn „Ciampinoi“ im Ortsbereich von Wolkenstein erhält neue 12erKabinen. Anstelle des bestehenden Einer-Sessellifts „Puflatsch“ (Seiser Alm) wird eine Telemix-Anlage, die dritte dieser Art in Italien, errichtet. Kabinen und Sessel wechseln sich ab, um den Bedürfnissen der Familien mit Kindern, als auch jenen der erfahrenen Skiläufer entgegen zu kommen. Eine unterirdische Bergstation wird die Sichtbarkeit der Liftanlage in der Landschaft deutlich verringern.

PITZTAL Der Pitztaler Gletscher präsentiert eine technische Weltneuheit und setzt auf die umweltschonende Nutzung des höchstgelegenen Gletscherskigebietes in Österreich. Mit dem „IDE All Weather Snowmaker“ kann ohne chemische Zusätze bei Plusgraden Schnee produziert werden. Die Anlage ist 15 Meter hoch und in einem eigenen Gebäude neben der Talstation der Pitz Panoramabahn untergebracht. Der Schnee, den der Snowmaker produziert, gelangt über eine Rutsche zur Piste. Dort wird er von Pistenbullys verteilt. Der Snowmaker kann in 24 Stunden 950 Kubikmeter Schnee produzieren. So ist zum Saisonstart im Herbst bereits ein größeres Pistenangebot befahrbar.

TEXT /// XXXXXXX_ XXXXXX | 111

NASSFELD-HERMAGOR

SKI HITS FOR KIDS:

Auf die Piste,

fertig, los!

Das größte und modernste Skigebiet der Südalpen, das Nassfeld, startet am 28. November 2009 in die Skisaison. Mit 110 Pistenkilometern, 30 modernen Liftanlagen, 26 Skihütten und Restaurants sowie 850 Sonnenstunden im Jahr ist es kein Wunder, dass die Region zu den Top-10 der besten Skigebiete Österreichs zählt. Hier sind Jung und Alt gleichermaßen willkommen und für Kinder und Jugendliche hält Nassfeld in der kommenden Wintersaison eine ganz besondere Überraschung parat!

„Nice Ni SSurprise“ i “ hheißt ißt es iim Wi Winter t fü für alle ll Kid Kids – und ganz besonders für deren Eltern! Denn in der Zeit vom 28. November bis 26. Dezember 2009 und vom 27. März bis 11. April 2010 schlafen die Kleinen gratis im Elternzimmer. Verpflegung, Skipass, Skikurs und Ausrüstung inklusive. Und was heißt das für die Eltern? Ein Preisbeispiel // 3 Übernachtungen mit Frühstück und 2-TagesTOPSKI-Pass ab 155,00 Euro; 7 Übernachtungen mit Frühstück (oder Übernachtung in FeWo) und 6-Tages-TOPSKI-Pass ab 341,00 Euro. Gratis Skidepot, SkiService und 20 % Ermäßigung auf die Skischulleistungen gibt es noch obendrauf. Außerdem: Kinder bis 13 Jahre zahlen für alle SkiHit-Pauschalen nur die Hälfte, Jugendliche bis 17 Jahren bekommen immerhin noch 20 % Rabatt. Die ganz Kleinen, Kinder von drei bis fünf Jahren, werden im BOBO-MINICLUB betreut, ein eigens errichtetes Kindergelände auf der Tressdorfer Alm am Nassfeld. Schneemann bauen, Rodeln, Skischnuppern, Kasperltheater, Schlauchrutschen, komplette Skiausrüstung, Mittagessen, Jause und vieles mehr. Das Paket „BOBO MINI-CLUB“ kostet für 6 Tage 209,00 Euro, für 1 Tag 49,00 Euro und halbtags 39,00 Euro, buchbar jeweils am Vortag in der Skischule Sölle (www.soelle.at).

Weitere SkiHit-Pauschalen unter www.nassfeld.at, buchbar auch bei der zentralen Servicehotline +43 / 4285 / 8241.

112 | SERVICE

Erleben Sie Bergbauernidylle auf dem Maiensäss: Elf Hütten und Ställe, die bis zu 300 Jahre alt sind, bilden den Kern des Maiensässhotels „Guarda Val“, das im Weiler Sporz auf 1.600 m ü.M. und rund drei Kilometer oberhalb von Lenzerheide liegt. Es kombiniert gekonnt Luxus, Genuss und personalisierten Service mit Authentizität, Einfachheit und echtem Bergerlebnis. Zeitgemäßes Design ist dabei mit Materialien aus den Bergen, insbesondere viel Stein und Holz, kombiniert worden. Während das Innere der historischen Häuser komplett saniert worden ist, ist das Äußere im Originalzustand geblieben. Es erwarten Sie: 50 liebevoll eingerichtete Zimmer und Stuben, das Gourmetrestaurant Guarda Val, das Restaurant Crap Naros mit Bündner Spezialitäten und der Wellnessbereich Guarda Sana mit Blockhaussauna, Fitnessraum, Hot Pot im Freien und einem Heuschober.

In der SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental beim Schmiedalmlift wird es mit dem „Ellmi‘s 6er“ eine neue kuppelbare 6er Sesselbahn mit Sitzheizung geben. Die Bergbahn Kitzbühel rüstet den Kaserecklift zu einem modernen 8er Sessellift auf und führt günstige Gebietskarten für das Kitzbüheler Horn, den Ganslernhang und den Gaisberg ein. Vom bayerischen Reit im Winkl wird im nächsten Winter eine neue 8er Gondelbahn, die Winklmoosbahn, auf die Steinplatte führen. Auf der Buchsteinwand errichtet die Bergbahn Pillersee eine neue Vierersesselbahn statt des alten Schlepplifts, bei der Mittelstation der Schatzbergbahn in der Wildschönau entsteht ein neuer Übungslift. Die Gletscherbahnen Kaprun investieren v.a. in Schneesicherheit, Zell am See baut die Beschneiung auf 100 % aus und errichtet die „Kettingbahn“, eine 6er Sesselbahn mit Schutzhauben und Sitzheizung. In Saalbach ersetzt der Sessellift „Turm 6er“ den Turm-Schlepplift, in Hinterglemm entsteht die neue 8er Sesselbahn „Hasenauerköpfl“ und in Leogang ersetzt die 4er Sesselbahn „Almbahn“ den Alm-Schlepplift.

NASSFELD: BOXENSTOPP AN DER PISTE

ALPENIGLU-DORF VERZAUBERT DIE SKIWELT

Ab der kommenden Wintersaison gibt es das ALPENIGLU-Dorf in der SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental. Nach drei Jahren in Kitzbühel wandert das weiße Dorf an die Bergstation in Hochbrixen – mit Igluhotel, Restaurant, Bar, Eisaustellung und SonnenLounge. „Wir wollen unseren Wintersportgästen eine besondere Attraktion anbieten, aber auch neue Besucher in die SkiWelt bringen“, sagt Anita Baumgartner (SkiWelt-Marketing).

Mit „Nice Surprise“ bietet das Nassfeld schnellsten Ski- und Boardservice direkt an der Piste zum niedrigsten Preis: Kantenschliff und -tuning sowie Heißwachs für fünf Euro. In fünf bis zehn Minuten sind die Bretteln pistenfit. Gleich zum Saisonstart vom 28. November bis 20. Dezember sind alle Kinder eingeladen und müssen nichts bezahlen für Logis, Skipass, Skischule und Skiverleih samt Helm, Schuhe und Stöcke. Diese Aktion wird es auch während der Osterzeit geben.

LENZERHEIDE: ERÖFFNUNG GUARDAVAL

NEUN NEUE LIFTE IN DEN KITZBÜHELER ALPEN

SERVICE | 113

Geheimnisvolle Eisgebilde, glitzernde Eiskristalle in einer sagenumwobenen Umgebung: Erleben Sie den „NATUR EIS PALAST“ am Hintertuxer Gletscher! Treten Sie ein in eine funkelnde Welt und lassen Sie sich verzaubern von der Schönheit und Reinheit der Natur. Nur 200 Meter vom höchsten Punkt am Hintertuxer Gletscher beginnt die eisige Reise. Vom Aussichtsplateau an der Gefrorenen Wand (3.250 m), mit einem der schönsten Panoramablicke über die Zillertaler Bergwelt, führt ein sicherer Weg bis vor die Tore des Palasts. Das neue Herzstück macht eine Begehung nun kinderleicht. Spezielle Fenster im Eis ermöglichen allen Besuchern unvergessliche Ein- bzw. Ausblicke in den faszinierenden Eispalast. In mühevoller Handarbeit wurden dafür ca. 100 m3 Eis umgelagert. Roman Erler und sein Team von „Natursport Tirol“ haben ganze Arbeit geleistet, um allen Besuchern ein unvergessliches Erlebnis im ewigen Eis zu bieten.

NATUR EIS PALAST

KAUNERTAL Mit der Karlesjochbahn gibt es einen neuen Lift mit Sitzheizung von 2.750 auf 3.108 Meter. Dazu eine neue Beschneiungsanlage. Der Snowpark wurde um neue Rails und Obstacles erweitert. Die „mini shred“ verfügt über ein neues Design.

NOCH MEHR NEUIGKEITEN GIBT ES HIER: www.dolomitisuperski.com • www.grossarltal.info • www.gstaad.ch • www.hintertuxergletscher.at • www.hochficht.at • www.hochkoenig.at • www.jungfrauwinter.ch • www.kaunertaler-gletscher.at • www.kitzbueheler-alpen.com • www.kronplatz.com • www.lenzerheide.com • www.nassfeld.at • www.pitztalergletscher.at • www.skigastein.com • www.skiamade.com • www.skiwelt.at • www.soelden.com • www.zillertal.at

114 | VORSCHAU SPORTPRESSE 06-2009 MITTEN IM WINTER! DIE NEUE AUSGABE, ERHÄLTLICH AB MITTE DEZEMBER: DIE NEUEN FREERIDE-SKI – Gelände, Off-Piste, Freestyle – die neuesten Modelle 09/10

Neues Material, Lawinencamps, Skitourenplanung

AUSPROBIERT – Freeride-Stuff: Alles, was cool und nützlich ist im Gelände. Rucksäcke, Goggles, Klamotten und mehr.

REISE – Auf Hannibals Spuren: Freeridedurchquerung über die Alpen

DIE STYLES DER WINTERSPORTGEBIETE -

JEDERMANNRENNEN Hobbyrennen für Jedermann. SportPresse war dabei! Der Weiße Rausch & XXL Riesenslalom in St. Anton, Der Weiße Ring in Lech und die Gardenissima in Gröden © Hansi Schilling

Schicki Micki in Kitzbühel, Après Ski in St. Moritz, Boarderbabes im Kaunertal Jedes Skigebiet hat seinen eigenen Style, SportPresse zieht Bilanz!

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