KAZIFREE AIRLINES

Billet de Passage à Tarif Réduit NON REVENUE PASSENGER TICKET

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Bienvenue à bord WELCOME ABOARD

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AĂŠroport Hartsfield _ Etats-Unis

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Rodolphe Millet

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Survol _ Iran

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VOYAGES INCERTAINS POUR ALEAS PHOTOGRAPHIQUES

A bord de l’appareil. Première escale : Vienne. Je ne connais pas encore ma destination finale. J’ai deux billets : en priorité, Sydney avec pour escale Kuala Lumpur et en solution de repli, New York. Je suis en plein survol d’une zone aléatoire. J’en saurai plus arrivé à Vienne.

A proximité du comptoir d’enregistrement du vol NG 001 pour Sydney : ça se présente plutôt mal. Le vol affiche complet, plus une vingtaine de personnes sans réservation. Du côté de New York, la situation est plus rassurante, il y a suffisamment de sièges libres. Encore quelques minutes avant de connaître le parcours de mon dernier voyage G.P.* L’enregistrement touche à sa fin, il ne reste que quelques places.

Les passagers G.P. commencent à former un groupe compact autour du

comptoir. L’agent au sol annonce les participants retenus pour le grand voyage.(...)

Je rejoins mes adversaires. "Heberhart... Janssen... Knigge..."

Moment d’angoisse mêlé d’euphorie.

J’attends l’appel hypothétique de mon nom.

"Harrison... Millet..." (...) Une pensée sympathique pour les passagers ayant délaissé l’Océanie. Je récupère ma carte d’embarquement, m’installe à bord mais reste sur mes gardes. Je n’attends plus qu’une chose : l’annonce du départ. Sur les vols complets, il arrive de devoir céder au dernier moment son siège à un autre passager. L’hôtesse verrouille la porte. En vol.(...)

*G.P.

Gratuit Payant, Gratuité Partielle N2/ ID2/ P.A.D./ Passager-Compagnie

Terminologies utilisées dans l’aviation civile pour désigner les passagers employés de compagnies aériennes et les membres de leurs familles, voyageant à des tarifs avantageux, sans réservation, à condition qu’il reste de la place à bord.

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(...) L’abréviation P.A.D. (Passenger Available for Disembarkation) est selon moi la plus juste pour désigner les personnes bénéficiant de ces conditions de voyage. Outre le fait de ne pouvoir embarquer que s’il reste des places, les G.P. sont "débarquables" tant à leur point de départ qu’à une escale. Quand la situation se présente, le g.p. doit quitter l’appareil.

Sans contestation, ni remarque.

L’inattendu est le prix à payer pour voyager ainsi, quasi-gratuit.

Quelques voyageurs s’interrogent. "Qu’a-t-il bien pu faire pour être contraint de quitter l’avion si précipitamment ?" Je parviens tout de même à adresser un sourire au chef de cabine. Désolé, il me répond par un haussement d’épaules. J’emprunte à nouveau la passerelle : retour à la case "non-départ". (...)

(...) Les G.P. bénéficient d’une facilité de déplacement à moindres frais. Il leur est possible de se rendre sur un autre continent juste pour un week-end ou partir avec plusieurs billets et décider de la destination au dernier moment. En contrepartie, ils doivent respecter un code de bonne conduite. Ils sont priés de rester discrets au sujet de leur statut, d’avoir un comportement et une tenue vestimentaire irréprochables.

Les passagers sont classés par niveau de priorité : les G.P. sont les moins prioritaires, en quelque sorte les moins importants. Ils sont G.P. au même titre que certains sont V.I.P. mais sont plutôt L.I.P (Least Important Passenger). Ils appartiennent à une communauté, un semblant de jet-set au rabais : la "discount jet-set". (...)

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AĂŠroport de Roissy France _

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Survol _ Suède

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(...) Les voyages forment la jeunesse. Mieux encore, les voyages G.P. permettent d’accepter et de cultiver l’incertitude plus aisément. Au fil des années, elle devient parfaitement intégrée et même stimulante. Avant chaque supposé départ, j’affectionne la récurrence de ne pas savoir si je vais pouvoir embarquer et obtenir un siège passager, ou de service.

Ces sièges, destinés au personnel navigant, ont une ergonomie proche de celle du strapontin, mais représentent parfois ma dernière chance pour monter à bord.(...)

(...) L’embarquement est terminé. Cela fait partie des règles du jeu : je reste à terre. Dépité, je m’attarde un instant. Le chef d’escale me fait signe. Je n’ai plus beaucoup d’espoir, je m’avance vers lui nonchalamment.

Il insiste et m’invite à rejoindre prestement l’appareil. J’accélère le pas.

Je suis le dernier grand gagnant à entrer dans l’avion. J’ai la chance d’être dans l’appareil et le privilège de prendre place dans le cockpit.

"Mes salutations, mon Commandant de bord !" (...)

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(...) A 9 ans, et après 16 heures de vol via Zurich, Bombay, Bangkok, j’arpente les rues de Hong Kong muni de mon premier appareil photo. Je regarde, j’observe, j’apprends. Naturellement, la photographie devient pour moi le moyen de préserver une trace de mes rencontres. Mais avant tout, l’appareil se révèle être un formidable dispositif permettant d’assurer la continuité de l’aléa, d’abord inhérent au voyage G.P. puis à la prise de vue.

Voyager G.P. et photographier. Ces deux actions, génératrices d’ espoir et d’angoisse, m’ont souvent conduit aux mêmes interrogations : "Vais-je pouvoir embarquer ?", "Ma photographie sera-t-elle réussie ?"

Tel le G.P. qui ne sait pas s’il atteindra sa destination, le photographe ignore si le cliché qu’il vient de prendre correspond à ses attentes.

Il agit dans le doute, il n’est pas à même de pouvoir constater dans l'immédiat les résultats de ses choix. (...)

"Le principe d’aventure me permet de faire exister la photographie.

Inversement, sans aventures, pas de photographie." R.Barthes (...) Mes périples G.P. m’ont incontestablement conduit à la photographie. A présent, je ne suis plus L.I.P. en perpétuelle quête d’un siège vacant. L’environnement incertain du voyage G.P., pour moi intimement lié à la photographie, a disparu. Je fais désormais partie du commun des voyageurs et paie mes billets plein tarif. Une nouvelle compagnie aérienne est née.

KAZIFREE AIRLINES ou l’association du voyage G.P. et de la photographie. Au gré des courants aériens et du hasard. Je me réjouis de vous compter parmi Bon Voyage les premiers passagers.

ENJOY YOUR FLIGHT

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Survol _Chili

Survol Mer de Tasman _

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(...) L’incertitude poursuit son cours. La ville de Picton est déserte.

Aucune vie, aucun bruit ne vient troubler le silence. Accoudé aux pare-chocs de deux véhicules, je fais face à la devanture d’une enseigne. Je suis seul. Personne en vue. J’attends.

Finalement, deux silhouettes s’approchent. Deux hommes se dirigent droit vers ce qui délimite mon cadre. (...) (...) Ils pénètrent dans mon viseur. Je déclenche. Ils sont autant impliqués dans leur conversation que je le suis à prendre cette photographie. Je ne souhaite pas interrompre à nouveau leur dialogue sur le négatif. Ils poursuivent leur chemin sans s’apercevoir de ma présence. Je me contente de cette unique prise de vue et prolonge mon errance. (...)

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Picton Nouvelle ZĂŠlande _

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New York _ Etats-Unis

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Londres Royaume Uni _

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Port Louis _ Ile Maurice

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Atlanta Etats-Unis _

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Picton _ Nouvelle ZĂŠlande

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Kare Kare Nouvelle ZĂŠlande _

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Napier _ Nouvelle ZĂŠlande

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Manama Bahrein _

Spetses Grèce _

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(...) Après avoir exécuté plusieurs contorsions, je parviens à m’extraire de la fenêtre de ma chambre d’hôtel. D’une main, je me tiens à une échelle de secours, de l’autre je photographie la façade. (...)

(...) J’envisage parfois la photographie comme un défi. Je suis alors pris d’une certaine frénésie à escalader tout édifice ou structure pour atteindre des lieux inaccessibles. C’est la quête du cliché que j’espère être le seul à réaliser. Cet élan pour la photographie unique m’est venu au Guatemala. Je me retrouve plongé au cœur de sites archéologiques, dont certaines parties ne sont pas encore défrichées. Je m’écarte des sentiers battus et commence mon exploration afin de rapporter des vues autres que celles communément prises par les visiteurs.

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New York Etats-Unis _

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Västeras _ Suède

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Atlanta Etats-Unis _

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Atlanta _ Etats-Unis

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Charleston Etats-Unis _

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St Augustine _ Etats-Unis

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St Louis New York Etats-Unis _

Tiromoana Nouvelle ZĂŠlande _

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Picton Nouvelle ZĂŠlande _

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Atlanta New York _ Etats-Unis

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Atlanta Dunwoody Etats-Unis _

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Atlanta _ Etats-Unis

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Mont Maunganui Nouvelle ZĂŠlande _

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Atlanta _ Etats-Unis

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Royal National Park Australie _

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Atlanta _ Etats-Unis

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Coogee Australie _

Napier Nouvelle ZĂŠlande _

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Atlanta _ Etats-Unis

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Manama Bahrein _

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Manama _ Bahrein

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Manama Bahrein _

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Ile du Sud _ Nouvelle ZĂŠlande

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Spetses Grèce _

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Newcastle _ Australie

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Coney Island Etats-Unis _

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Ashburton _ Nouvelle ZĂŠlande

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Détroit de Cook Nouvelle Zélande _

Mes dĂŠbuts Early Years _

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Canton _ Chine

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Machachi Equateur _

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Puyo _ Equateur

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Hajjarah Yemen _

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Puyo _ Equateur

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Puyo Equateur _

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Hajjarah Yemen _

Appareils _ Canon EOS 300 _ Nikon TW Zoom _ Polaroid 636 _ Hanimex 110 IF

Photographie, texte et création © 2004 Rodolphe Millet Photographies réalisées entre 1985 et 2001 kazifree_airlines@hotmail.com

Remerciements A ma famille, Guiz, Hub, Karl, Lilou, Tam, aux 43 compagnies aériennes empruntées et à leurs équipages.

75 Naissance et premier voyage G.P. 2 0 01 Dernier voyage G.P. 19

026 Nombre d’années de statut G.P. 039 Total des pays visités 016 Nombre d’années de photographie, plus quelques pages...