SAINTELYON 2011 _ ROAD BOOK

Les infos pratiques • Le parcours • Les derniers conseils

L’ÉQUIPE DE FRANCE D’ATHLÉTISME POURRA COMPTER SUR L’ÉNERGIE DES 48 000 COLLABORATEURS D’AREVA JUSQU’À LONDRES. Le progrès continu a toujours été au cœur du projet d’entreprise d’AREVA. Numéro un mondial du nucléaire et acteur engagé dans les énergies renouvelables, le groupe exerce un métier exigeant, qui implique que ses 48 000 collaborateurs déploient toute leur énergie avec rigueur et enthousiasme. Autant de points communs avec l’athlétisme, qu’il soit synonyme de compétition et de performance, ou de loisir et d’épanouissement pour le plus grand nombre. AREVA est engagé, durablement, aux côtés de tous ces athlètes, quels que soient leurs aspirations, leur profil et leur origine.

L’énergie est notre avenir, économisons-la !

Crédits photo : KSMP

AREVA, partenaire principal de l’équipe de France d’athlétisme

édito

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Le songe d’une nuit d’hiver !

Chacun a encore en mémoire cette édition 2010 d’anthologie, très enneigée, mouvementée pour les organisateurs et ardue pour les participants.

Une édition qui nous a rappelé, après l’année 2003 et ses inondations, que la nature reste imprévisible, même dans un environnement urbain et de moyenne montagne tel que celui de la Saintélyon. Lancer sur les sentiers des monts du Lyonnais plus de 10 000 coureurs dans la nuit et le froid n’est pas une chose anodine et il est de notre responsabilité d’organisateur d’offrir aux participants des conditions de sécurité maximales. En 10 ans, le budget consacré au dispositif d’encadrement médical a été multiplié par 10. De même, il est de notre responsabilité de respecter ces espaces naturels fragiles. Notre démarche éco-exemplaire, amorcée depuis 2005 avec notre partenaire Rhône-Alpes est aujourd’hui très poussée et largement imitée. Mais chaque coureur doit également être responsable : en s’engageant à la Saintélyon avec un entraînement suffisant, un équipement adapté, et un comportement respectueux des consignes de l’organisation, des bénévoles, des autres coureurs et bien sûr de l’environnement (c’est malheureusement encore loin d’être le cas de tous). Chaque année également, les fidèles de la Saintélyon peuvent constater que les organisateurs tentent en permanence d’améliorer leur copie et d’être à l’écoute des besoins ou critiques exprimés. En 2011, vous constaterez moult avancées (remise des dossards, chargement des sacs coureurs au départ,

entreposage de ces sacs à l’arrivée, ravitaillement d’arrivée, infrastructures des zones ravitaillements…). Enfin, nouveauté oblige, nous vous invitons cette année à participer à la première édition de l’Endurance Film Festival (voir page 12) durant laquelle quelques grands noms du Trail nous feront l’honneur de leur visite. Autre nouveauté et non des moindres, le départ de cette édition 2011 se déroule pour la première fois face au Stade Geoffroy Guichard, que vous rejoindrez à pied (10 mn depuis Parc Expo). Ce départ face au « Chaudron » jusqu’à Gerland est symbolique de cette ancienne « rivalité » sportive entre les 2 métropoles Rhonalpines, réconciliées à l’occasion de cette nuit magique.

Vous serez près de 12 000 cette année à fouler le parcours et à former ce gigantesque cordon de lumières que l’on peut admirer sur des kilomètres au cœur de l’obscurité des Monts du Lyonnais.

Profitez au mieux de ces images féériques et de cette nuit décidemment à part.

Emotion garantie au départ et bonheur indescriptible de franchir la ligne quelques heures plus tard au cœur d’un Palais des Sports de Lyon surchauffé. Nous vous y attendons.

Bonne course et merci de votre confiance, Les organisateurs

NumÉro de Trails endurance mag spécial SaintÉlyon Réalisation : Trails Endurance Mag / Extralagence | Crédits photos : Raphael THÉBAULT, Hervé LE GAC, Emmanuel MOLLE/Arc en ciel Remerciements : Les services techniques des villes de Lyon & Saint-Etienne | Les communes de Sorbiers, Saint-Christo-en-Jarrez, Sainte-Catherine, Soucieu-en-Jarrest, Chaponost, Chaussan | Merci aux 500 bénévoles et notamment Les membres des clubs CT Lyon, FAC Andrézieux Bouthéon, CycloTeam 69, Lyon VTT, Beaujolais Runners | Opel Beaunant, Transports Maisonneuve | La Protection Civile.

partenaire média

organisateur

coordinateur

fournisseurs officiels

partenaires sportifs

partenaires officiels

partenaire principal

A quel moment de la course la victoire peut se jouer à votre avis ?

interview

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M.G : « Après la longue descente vers Sainte Catherine, on voit souvent les forces en présence. C’est à partir de là que tout commence ou se termine. Celui qui est capable d’accélérer ici a potentiellement de bonne chances de figurer sur le podium. Après, c’est une épreuve longue quand même, donc tous les scénarios sont possibles. D’ailleurs, depuis que je suis la SaintéLyon, je crois que toutes les configurations de course ont été explorées. » M.M « C’est toujours délicat d’élaborer une stratégie à l’avance. Mais je pense que celui qui arrivera sans encombre et dans les premiers à Soucieu-en-Jarrest peut viser haut. La fin est roulante par rapport à ce 3e tronçon, qui est le plus technique et le plus cassant du parcours... »

Manu Gault lors du festival des Templiers.

interview

Manu-Manu rêva…

Manu Gault et Manu Meyssat seront deux des têtes d’affiche de cette édition 2011. Les compères du team Asics ne rêvent que d’une chose : s’offrir cette classique du calendrier, et conjurer le sort qui les prive depuis quelques années de la plus haute marche du podium…

Que représente la SaintéLyon à vos yeux ?

Vous avez souvent flirté avec la victoire sur l’épreuve, qu’est-ce qui vous a manqué jusque là ?

M.G : « Il y a deux ans, il m’a manqué une paire de jambes de 1m 20 (celles de Chris Malardé).... Je rigole ! Il avait vraiment fait une course exceptionnelle ce jour-là et il était vraiment au-dessus de moi ! Donc cette année là, rien à dire, je méritais d’être second ! L’an dernier, il m’a manqué un peu de chance puisque je suis un groupe de la SaintExpress dans la mauvaise direction alors que j’étais en tête de course à quelques kilomètres de l’arrivée ! Je fais donc encore second l’an passé ! Donc cette année, j’espère ne pas tomber sur un gars qui court avec des échasses ou me perdre... :-) Et en plus de cela il faudra être en forme ! Bref, c’est pas gagné d’avance ! Mais disons qu’on va croiser les doigts pour qu’il ne manque rien cette fois ci ! » M.M : « Disons de l’expérience... J’étais parti l’an dernier avec un short alors qu’il faisait des températures négatives, et mes muscles n’ont pas supporté. J’ai eu des contractures musculaires au bout d’une heure et quart de course. J’ai essayé de tenir le plus longtemps possible puisque j’avais 5 minutes d’avance sur mes poursuivants, mais je n’ai pas pu aller au bout. Abandonner quand on est mal préparé, je peux l’accepter, mais abandonner suite à une erreur de débutant, c’est plus rageant... »

Manu Gault : « Un gros événement trail avec plus de 10 000 personnes au départ !

Un concept original en ce qui concerne une course intégralement nocturne ! Une doyenne du calendrier à respecter et qui fait partie des dates qui « comptent » à mon sens dans l’année. Enfin une grosse course que les plus rapides aimeraient accrocher à leur palmarès, et que les plus lents voient comme un défi personnel énorme à relever. Sur une telle épreuve et vu les conditions fréquemment rencontrées, il n’ y a pas de « petit défi ». Sur une telle épreuve, tu ne peux pas tricher ! Du premier au dernier, terminer, c’est grand ! »

Quelle sera votre motivation cette année pour parvenir à vos fins ?

Manu Meyssat : « C’est évidemment une grande classique du calendrier. Je l’ai découverte il y a 5 ans, quand je l’ai courue en relais. C’est une ambiance à part, j’ai de suite accroché au concept de la course de nuit. Voir défiler le ballet des frontales sur les Monts du Lyonnais, c’est magique ! J’y suis revenu trois ans de suite en relais, et depuis l’an dernier, je l’ai faite en solo... »

M.M : « Je serai animé d’un petit esprit revanchard par rapport à ma déception de l’an dernier. Surtout que c’est une course qui me tient à cœur. Avoir en face de moi Manu, notamment, n’est pas un problème. Si on peut faire la course ensemble, on ne va pas se gêner... »

M.G : « La motivation est limpide ! C’est une grosse course du calendrier francais !

La seule envie de l’accrocher au palmarès suffit à me motiver ! Mais bon, il y a des adversaires redoutables comme tous les ans dont mon pote de team Manu Meyssat; donc motivé, il faut l’être, mais performant il faudra l’être encore plus ! »

Quelle est la différence entre cet événement et un “vrai” trail ?

M. G : « Tout simplement un peu plus de bitume ! Pour le reste, tout y est ! La difficulté, le folklore, des conditions climatiques difficiles le plus souvent et des chemins pas forcément faciles à négocier... Disons qu’avec 30% de chemins en plus à la place du macadam, personne ne se poserait la question. Mais c’est aussi ce qui fait le charme de la SaintéLyon. Ce partage route et chemins qui réconcilie beaucoup de familles de la course à pied ! On y voit marathoniens, cent bornards et trailers !

J’aime ça !

M.M : « Il y a beaucoup plus de route que sur les autres trails, et le dénivelé n’est pas le même non plus. La SaintéLyon est quand même une course très roulante, qui se gagne à 15km/h. La nuit et la distance font la difficulté de l’épreuve. Courir une ou deux heures à la frontale, ça se fait facilement. Je le fais d’ailleurs souvent à l’entraînement en hiver. Mais 5 heures, c’est assez perturbant, on y voit de moins en moins au fil du temps. Quant à la distance, personnellement, cette année je ne suis pas allé au delà des quatre heures de course. Donc courir plus longtemps sera plus ou moins une découverte, même si le terrain est moins traumatisant sur ce parcours… »

Manu Meyssat en route pour la victoire au Lyon Urban trail 2011.

COMMENT SE RENDRE au départ de la Saintélyon ?

SOLOS ET RELAIS Le retrait des dossards et les départs de la SainteLyon en solo ou en relais ont tous lieu à Saint-Étienne le vendredi 2 déc. de 16h00 à 20h00 et le samedi 3 déc. de 10h00 à 23h00.

Parc Expo de Saint-Étienne - 31 boulevard Jules Janin - 42000 Saint-Étienne

En train

En véhicule

Parc Expo est situé à 500 mètres de la gare SNCF de Saint-Etienne Châteaucreux.

• De Lyon/Paris/Marseille/Genève/Grenoble

En autocar de l’organisation

Sortie 14 La Talaudière puis continuer direction Parc Expo - boulevard Georges Pompidou puis rue Scheurer-Kestner - Parking P1 / Zénith.

• De Clermont-Ferrand

• Navette Lyon/Saint-Etienne Départs le samedi 3 déc. à partir de 16h00 jusqu’à 20h00. Tickets en vente au prix de 10 euros sur place au Palais des Sports de Lyon (Métro ligne B – Métro Gerland)

A72 sortie 12 boulevard Thiers. Prendre rue Cl. Verney-Carron continuer boulevard Thiers puis à gauche rue Scheurer Kestner. Se garer sur le parking P1 Zénith. Le Parc Expo est à 5 min à pied, suivre le flèchage.

› N’attendez pas le dernier moment pour acheter votre ticket ni prendre le dernier car.

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*LISTE DES EXPOSANTS _NIKE _PETZL _RÉGION RHÔNE-ALPES _OVERSTIMS

_SIGVARIS _RUNNING CONSEIL _LES MOUSQUETAIRES _AREVA

_ENDURANCE TRAILS _COMPEX _RAIDLIGHT _CAMELBACK

_X-TENEX _MARATHON GENÈVE _TRAIL VERBIER _ULTRA ANDORRA

_ LES GENDARMES ET LES VOLEURS _DÉFI VELLAVE _O.BIVWAK

_MARATHON MT BLANC _LES SAISIES _TRAIL DES CABORNIES _COURSE AUTOUR DU MONDE

ES CD S PAR SITION O EXP L HALL HAL B A

› Attention ! Pour les habitués de la SaintéLyon, les abords dE Parc Expo de Saint-Etienne ont été réaménagéS. Utiliser le parking P1, 1200 places à votre disposition.

ET DE LA

Saintexpress Le retrait des dossards peut se faire à Lyon, le samedi 3 déc. (de 17h à 20h30) uniquement si vous l’avez spécifié lors de votre inscription. Pour les personnes ayant choisi de retirer leur dossard à Saint-Etienne, voir page précédente.

Palais deS Sports de Lyon - 400, Avenue Jean Jaurès – 69007 Lyon

En véhicule • Du centre de Lyon, vous pouvez accéder à Gerland : _ A l’ouest, par le Pont Pasteur _ A l’est, par le boulevard périphérique sud sortie Gerland - Au nord, par la place Jean Macé puis l’avenue Jean Jaurès • A partir de l’autoroute A6 : _ Emprunter la rocade Est puis le boulevard périphérique Sud, enfin prendre la sortie Gerland • A partir de l’autoroute A43 : _ Emprunter le boulevard périphérique sud, sortie Gerland • A partir de l’autoroute A47 : _ Sortie Lyon Centre Pont Pasteur. › Pensez au parking Surville, 2000 places gratuites et surveillées – accès par la route de Vienne

Avec le réseau TCL • Depuis la gare SNCF Perrache _ Prendre le Tramway T2 en direction de Saint-Priest Bel Air _ Descendre à l’arrêt : «Jean Macé» _ Correspondance par le Métro ligne B en direction du Stade de Gerland _ Descendre au terminus : «Stade de Gerland» • Depuis la gare SNCF de Part-Dieu _ Prendre le Métro ligne B en direction du Stade de Gerland _ Descendre au terminus : « Stade de Gerland »

Merci de suivre scrupuleusement ces indications (et pas celles de votre GPS, vous risqueriez de vous retrouver sur le parcours des coureurs). Le bon déroulement de l’événement et de votre course en dépendent. Les déplacements des véhicules accompagnateurs s’effectuant sur des petites routes et (bien sûr...) de nuit, nous vous demandons, afin de ne pas générer d’inutiles difficultés de circulation dont vous pourriez être les premières victimes, de faciliter au maximum l’accès des lieux aux moyens de secours et de vous conformer strictement à ces consignes...

Les motos, VTT, 4x4… sont interdits sur le parcours.

Saint Martinen-Haut

ITINÉRAIRES OBLIGATOIRES

pour les véhicules des formules relais Les véhicules convoyant les relayeurs 3 et 4 doivent impérativement accrocher le Pass Relais à leur rétroviseur pour pouvoir accéder dans le village de St Christo. Nous vous rappelons que le village de Sainte-Catherine est interdit à tout véhicule. Tous les véhicules des équipes doivent suivre scrupuleusement les itinéraires indiqués. Les véhicules accompagnateurs ne doivent pas pénétrer dans les villages, respecter les consignes des organisateurs et ne pas géner la course. Afin de ne pas provoquer d’embouteillages et de ne pas empêcher le passage des secours, garez-vous correctement à l’extérieur des villages. Allez aux points relais à pied. Pour éviter les bouchons, quittez St-Etienne pour votre premier relais avant 23H30.

1 31 D

R

Relais 2 coureurs • pour vous rendre à votre relais Sainte-Catherine Les voitures sont strictement interdites à Sainte -Catherine (accès contrôlés). Les coureurs assurant le 2ème relais, entre Sainte L’hôpital Point de vue accompagnateurs

_ Catherine et Soucieu en Jarrest, sont acheminés à Sainte-Catherine en autocars depuis SaintEtienne (départ 0h15). Les coureurs assurant le relais entre Saint-Christo et Sainte-Catherine seront rapatriés directement à Lyon par autocars. (Départs dès 02h30)

Relais 3 coureurs • Pour vous rendre au 1er relais Saint-Christo en Jarez

Saint Christoen-Jarez D 23

N’attendez pas le départ pour vous rendre au premier relais. Partez avant 23H 30. _ Suivez le fléchage “coureur” en direction de la Talaudière jusqu’au carrefour N489 que vous prendrez à gauche.

R3/R4

4 déc 20

REL

ent toirem 1 cher obliga : à accro accéder au relais t ) 3 et 4 pour Relais u en Jarres rétroviseur ( soucie relais 3 à votre o ) et au ( st Christ

_Au carrefour D23/D65, continuer tout droit par la D23. _A l’Aubepin, continuer la D97 par Larajasse. - Couper la D2 par la D97 et la D11. Prendre la direction de St-Martin-enhaut. _ A St-Martin-en-Haut, continuer la D11 direction Lyon.

Au lieu-dit « Le Pont de Thurins » (rond Point) prendre la D25 pour Soucieu-en-Jarrest. Au rond point, prendre en face direction Orlienas/Sept Chemins : parking à 200 m. Rendez-vous au Stade.

Saint Chamond

Départ Saint-Étienne Parc des Expo

7 points de contrôles intermédiaires.

11

S PAS A IS

_ De St-Christo-en-Jarez, prendre la D23 direction Larajasse.

Suivi Live sur saintelyon.com

1

Relais 3 et 4

_ A 1,5 km du sommet du col (lieu dit Moulin Rivoirard), prendre à gauche (chemin de la Boucharote) et suivre les indications.

• Pour vous rendre au 2ème relais Soucieu en Jarrest

Relais

Sauf

_ Prenez ensuite la D3 en direction de Saint-Symphorien-sur-Coise sur 2,5 km environ puis prendre à droite la D23 direction Col de la Gachet.

D3

le parcours - pratique

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8

Pensez à accrocher votre PASS sur votre rétroviseur pour accéder à St Christo.

Tunnel de Fourvière

Beaunant Arrivée Lyon Palais des Sports

Soucieu-enJarrest

Relais

3

• Saint Christo : KM 16 Stationnement interdit dans le village • L’Hôpital : KM 20 (carrefour D23/D65) • Sainte Catherine : KM 30 Stationnement restreint et interdit dans le village (1km de marche) • Rontalon : KM 40 (voir plan) • Soucieux en Jarrest : KM 45 (stationnement interdit dans le village) • Beaunant : Km 57 • Et à l’arrivée à Lyon à partir de 2h30 pour les coureurs de la SaintExpress et 4h30 pour les coureurs de la Saintélyon.

Rontalon Point de vue accompagnateurs

Relais

Accompagnateurs : où voir les coureurs ?

2

Sainte-Catherine Accompgnateurs seulement Accès village interdit aux voiture

Et toute la nuit, suivez la progression des coureurs grâce au suivi live sur www.saintelyon.com

Relais 4 coureurs

_ Au carrefour D23/D65, continuer tout droit par la D23. A l’Aubepin, continuer la D97 par Larajasse.

• Pour vous rendre au 1er relais Saint-Christo en Jarez

_ Couper la D2 par la D97 et la D311. Prendre la direction de St-Martin-en-haut.

_ N’attendez pas le départ pour vous rendre au premier relais. Partez avant 23H30.

_ A St-Martin-en-Haut, continuer la D311 direction Lyon. Au lieu-dit « Le Pont de Thurins » (rond Point) prendre la D25 pour Soucieu-en-Jarrest. Au rond point, prendre en face direction Orlienas/Sept Chemins : la route est coupée à partir de là. Suivez les consignes des bénévoles pour stationner. Le village est interdit aux voitures.

_ Suivez le fléchage “coureur” en direction de la Talaudière jusqu’au carrefour N489 que vous prendrez à gauche. _ Prenez ensuite la D3 en direction de Saint-Symphorien-sur-Coise sur 2,5 km environ puis prendre à droite la D23 diretion Col de la Gachet. _ A 1,5 km du sommet du col (lieu dit Moulin Rivoirard), prendre à gauche (chemin de la Boucharote) et suivre les indications.

De Soucieu, pour se rendre à l’arrivée

• Pour vous rendre au 2ème relais Sainte catherine

_ Retourner au rond point du pont de Thurins et reprendre la D311 direction Lyon.

Les voitures sont strictement interdites à Sainte -Catherine (accès contrôlés).

Les coureurs assurant le 3ème relais, entre Sainte - Catherine et Soucieu en Jarrest, sont acheminés à Sainte-Catherine en autocars depuis Saint-Etienne (départ 0h15). Les coureurs assurant le relais entre Saint-Christo et SainteCatherine seront rapatriés directement à Lyon par autocars. (Départs dès 02h30)

_ A Craponne, prendre la direction Tassin par la D489.

• Pour vous rendre au 3

ème

relais soucieu en jarrest

_ A Tassin prendre la D53C puis le boulevard des Hespérides à gauche avant de vous engager sous le tunnel de Fourvière. _ A la sortie du tunnel, prendre la direction A7 Marseille, sortie Gerland Charlemagne. _ Prendre à gauche le pont pasteur puis l’avenue Tony Garnier à droite et garez-vous sur le parking.

_ De St-Christo-en-Jarez, prendre la D23 direction Larajasse.

Les vainqueurs homme et femme des 6 dernières éditions de la Saintélyon Solo 2005 : Jérôme TROTTET 05:00:42 Stéphanie LEMEE 06:12:07

2006 : Philippe REMOND 05:00:53 Victoria PAGEAUD 06:12:20

2007 : Franck PROIETTO 05:00:40 Catherine DUBOIS 06:37:21

2008 : Fabien ANTOLINOS 05:00:10 Sonia FURTADO 05:49:16

2009 : Christophe MALARDE 04:52:35 Maud GOBERT 05:54:23

2010 : Denis MOREL 05:18:17 Maud GOBERT 06:12:56

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le parcours - pratique

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LES POINTS CLÉS

infos & conseils

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ET LES PRINCIPALES DIFFICULTÉS DU PARCOURS 1 - LA SORTIE DE SAINT-ÉTIENNE 7 km de bitume sur lesquels il ne faut pas emballer la machine et profiter sans excès de l’euphorie ambiante.

Attention, cette année, le nouveau départ du stade Geoffroy Guichard change l’itinéraire de départ jusqu’à La Talaudière, (4,3 km nouveaux) avec au programme une bonne petite bosse dès le 2ème km, juste histoire de déjà se mettre dans le rouge.

Comment

gérer sa course ?

Le profil de la SaintéLyon ou de sa petite sœur la SaintExpress n’ont rien d’effrayant en soi, le dénivelé et la distance restant raisonnables parmi les grandes courses natures. Mais vous aurez à gérer certains paramètres spécifiques à cette épreuve.

2 - APRÈS LE GRAND CARREFOUR DE LA TALAUDIÈRE, sécurisé par la gendarmerie, on attaque les choses sérieuses avec la longue montée illuminée sur Sorbiers (c’est encore du bitume). Si ce n’est pas déjà fait, c’est l’occasion de se mettre dans sa bulle et d’adopter le rythme du « centbornard » 3 - À PARTIR DE SORBIERS, les choses se gâtent. L’obscurité est désormais totale, les côtes se font raides et on foule les premiers sentiers. Ce premier contact avec la boue et les flaques n’est pas des plus agréable et augure un vrai changement d’ambiance et la progression sera désormais moins facile. Jusqu’à St Christo, c’est une alternance de montées et descentes, sur chemins ou portions routières jusqu’au col de la Gachet. Prenez le temps d’admirer le spectacle : le long serpent de lumière s’est déployé. Vous voilà au cœur de la Saintélyon. Au loin, les lumières de St Christo, 1er ravitaillement et véritable fourmilière. Chaude ambiance.

La nuit.

Pour la plupart des coureurs, la totalité du parcours s’effectuera la nuit avec un départ tardif. Vous allez donc passer une nuit blanche à courir. Il faut donc s’obliger à faire quelques sorties de nuit, entre 23 heures et une heure du matin, dans le cadre de sa préparation. Le vendredi précédent l’épreuve, il faut se forcer à se coucher tard (allez voir les magnifiques films présentés lors de l’Endurance Film Festival), ne pas prendre de café le matin. Le samedi, jour du départ, il faut se reposer et trouver le calme. S’offrir une sieste après le déjeuner, et se forcer ensuite à dormir 3 ou 4 heures dans la journée, pour être frais et dispo au moment du départ !

L’éclairage est également primordial. Pas question d’aborder la Saintélyon sans s’être entrainé de nuit à la frontale et sans une lampe performante avec des piles neuves (même si, le nombre aidant, vous bénéficiez souvent de l’éclairage des autres coureurs). Vous pouvez économiser vos piles sur les parties en bitume mais sur les 50% de portions accidentées, le risque de s’y abimer une cheville est trop important. En cas de galère avec votre frontale, sachez qu’un stand Petzl est présent à Sainte Catherine pour éventuellement vous dépanner (piles, prêt de lampe…).

4 - VOUS QUITTEZ ST CHRISTO par une côte sévère sur bitume suivie d’une bonne descente. Commence alors une longue et difficile montée sur sentiers jusqu’au km 18 (l’hôpital), N’hésitez pas à marcher. Elle sera suivie d’une portion de « récupération » sur route pour nettoyer ses chaussures.

Enfin soyez vigilant sur le fléchage. Si vous n’êtes pas attentif, vous pouvez rater une bifurcation. Ne vous contentez pas de suivre le coureur qui vous précède.

7 - LA REMONTÉE APRÈS SAINTE-CATHERINE est assez sèche (500 m)

Le froid.

Les conditions peuvent vraiment changer d’une édition à l’autre. Entre les -8° de 2010 et les températures assez douces de 2009, l’équipement peut sensiblement varier. Une seule certitude, il ne fera pas bien chaud au départ. Mais attention de ne pas trop vous couvrir pour la suite. Collant, 2 couches techniques assorties d’un coupe-vent amovible semblent le minimum. Vous affinerez le reste (gants, bonnets, buff, maillot de rechange, polaire sans manche, guêtres…) le jour même en fonction des conditions annoncées. Le terrain peut être gelé comme en 2010, mais il est le plus souvent très boueux et il vous faudra donc opter pour des chaussures mixtes, offrant une certaine adhérence. Pour le reste, pas besoin de vous charger de 3 l de boisson, il y a 6 points d’eau sur le parcours (même si le premier ravitaillement est au 16ème km).

La vitesse.

Contrairement à d’autres ultra très techniques ou à fort dénivelé, la Saintélyon est une course rapide, à dominante descendante où l’on peut pratiquement courir tout le temps. (mis à part dans une dizaine de côtes raides où la marche rapide sera privilégiée). Un coureur moyen bouclera les 68 km à plus de 8km/h de moyenne (les premiers sont pratiquement à 14km/h). Il faudra donc savoir démarrer raisonnablement : ne pas se laisser griser par les 7 premiers kilomètres roulant jusqu’à Sorbiers, ne pas essayer de suivre un groupe dont le rythme est trop élevé. Fixez-vous une feuille de route et respectez-là. L’objectif est d’en garder sous la semelle pour pouvoir encore courir vite sur la seconde moitié, où les descentes rapides seront nombreuses, ainsi que dans le final après la redoutable côte de Chaponost, ou l’on peut gagner ou perdre beaucoup de temps. Attention tout de même à certains passages techniques, dans lesquels il faudra être particulièrement vigilants dans le choix de ses appuis.

5 - POUR ARRIVER JUSQU’AU MOREAU, où vous attend un point de contrôle et un ravitaillement liquide « off », vous allez arpenter une succession de sentiers difficiles et un joli single qui vous mènera au point culminant du parcours au km 20 (865 m). Suit une bonne descente sur le Moreau. (Ce joli passage a été zappé en 2010, car envahi de monstrueuses congères de neige) 6 - LE PASSAGE DE CRÊTES JUSQU’AU CHÂTELARD (principalement en jolis chemins) offre des vues sublimes sur la vallée du Rhône. La descente sur Sainte Catherine s’avère particulièrement piégeuse (attention aux appuis), doit être appréhendée avec calme et maîtrise. Vous arrivez à Sainte Catherine, âme de la Sainté, prenez le temps de faire une petite pose. Vous n’avez fait qu’une petite trentaine de km.

8- LA DESCENTE DU BOIS D’ARFEUILLE constitue un des passages légendaires de la Saintélyon : 700 m bien techniques dans les feuilles et la caillasse. Attention aux appuis. Suivra une remontée jusqu’à Saint-Genoux, où l’on enregistre généralement les premières défaillances. Saint Genoux est un ravitaillement exigu. Ne vous y arrêtez pas longtemps. Même si vous en ressentez le besoin, poussez jusqu’à Soucieu pour faire une longue pause. Le confort et l’espace y sont adaptés.

9 - LA DESCENTE SUR SOUCIEU alternant chemin et bitume, est sans difficulté et permet de relancer la machine.

10 - LE PASSAGE DU GARON entre le 46ème et le 50ème km. Une descente technique et glissante sur dalles. Après le passage de la fameuse passerelle sur le Garon (détruite par les inondations en 2003. Une passerelle de fortune avait été improvisée par les organisateurs), une sévère côte technique vous attend. C’est l’occasion de reprendre des places si vous vous sentez bien.

11 - AVANT D’ARRIVER AU DERNIER RAVITAILLEMENT DE CHAPONOST, vous alternez petites routes, sentiers et traversées de vergers. Soyez vigilant sur le fléchage, les changements de direction sont fréquents. Profitez du dernier ravito avant d’aborder 12 - LA FAMEUSE CÔTE DES ACQUEDUCS DE BEAUNANT (sublime acqueduc gallo-romain) au km 58, à 10 km de l’arrivée : 1, 5 km dont un passage à plus de 20%.

Ca passe ou ça casse.

13 - APRÈS LA TRAVERSÉE DE SAINTE FOY, la descente finale sur Lyon (quelques descentes raides et escaliers qui font bien mal aux jambes) et les derniers kilomètres, quasiment plats, mais qui paraissent interminables aux finishers. (il faut en garder absolument pour ce final, sinon, c’est un cauchemar). Profitez tout de même des jolies vues sur Lyon, de la traversée du nouveau quartier de la Confluence (et la passerelle sur la darse), le passage à la pointe du confluent, les derniers km dans le parc de Gerland, avant votre entrée triomphale dans le Palais des Sports surchauffé.

Chrono 5ÈME

La puce électronique représente votre carte d’identité sportive. Il se porte à la chaussure avec le lien fourni pour les solos et au poignet avec le bracelet fourni pour les relais. Vous devez absolument la porter et chaque relayeur doit la transmettre à son équipier lors de chaque relais. C’est elle qui vous permettra d’être détecté et classé.

ÉDITION

Pas de bracelet électronique, pas de classement, pas de diplôme.

Pour être classé, vous devez respecter l’horaire et l’ordre de départ : enregistrement électronique sur la ligne de départ à 23h00 pour les coureurs de la Saintexpress, 23h45 pour les relais Saintélyon et minuit pour les solos Saintélyon.

7 points de contrôles intermédiaires sont installés sur le parcours et permettent à vos supporters de vous suivre en live sur saintelyon.com.

Vous devez impérativement restituer votre puce électronique à l’organisation le 4 décembre à l’arrivée ou au point de chronométrage sur le parcours en cas d’abandon. Les puces non restituées seront facturées 10 €.

DIMANCHE 1 AVRIL 2012

Barrières horaires

LA VILLE COMME VOUS NE L’AVEZ JAMAIS VUE !

• Barrière horaire à Sainte-Catherine : 6h30.

• Barrière horaire à Soucieu-en-Jarrest : 10h50.

• Barrière horaire à Beaunant : 12h30.

Les participants hors-délais seront mis hors course et rapatriés en navette à l’arrivée à Lyon. La course sera fermée le dimanche 4 déc. à 15h00. Les concurrents arrivant après cet horaire ne seront pas classés.

Tous les coureurs arrivant au point relais de Soucieu en Jarrest après 10h50 (ce qui constitue un délai plus que confortable) seront mis hors course et rapatriés au Palais des Sports de Lyon en navette.

Abandons / Navettes rapatriement

38 KM CHRONO / 23 KM CHRONO & RANDO / 12 KM CHRONO & RANDO

INSCRIPTIONS OUVERTES | LYONURBANTRAIL.COM partenaire principal

partenaires officiels

Navettes rapatriement sur Lyon / abandons / hors délais.

• Départ Saint-Christo : 5h00.

• Départ Sainte Catherine : 6h00 - 7H00.

• Saint-Genoux : navettes en minibus.

Pour Soucieu toutes les heures à partir de 3h30.

• Départ Soucieu-en-Jarrest : 4H00 - 7H00 - 9H00 - 11H00.

22 Sept 2012

• Départ Beaunant : 4H30 - 7H30 - 9H00 - 11H30 - 12H30.

En dehors de ce dispositif, la prise en charge n’est pas assurée, sauf cas médicalisé.

Pasta party Une Pasta Party vous attend le samedi 3 déc. à partir de 18h00 dans le hall B de Parc Expo (3 € si réservation et 5 € sur place)

Bagages

66 KM DU GÉVAUDAN

A partir de 19 heures dans le hall B du Parc Expo de Saint-Etienne, vous pourrez déposer votre sac muni d’une étiquette (fournie par l’organisation) avec votre numéro de dossard. Il sera rapatrié à Lyon et vous le retrouverez à l’arrivée au Palais de Sports. Les coureurs de la SaintExpress trouveront une consigne à Sainte-Catherine.

RELAIS 3_COUREURS Rando 26 KM

partenaires INSTITUTIONNELS

partenaire PRINCIPAL

partenaire SPORTIF

partenaire média

trailsaintjacques.com

© Arnaud FRICH

SOLO 66_47_26 KM

Puce Vous devez impérativement restituer votre puce électronique à l’organisation le 4 décembre après l’épreuve (ou nous le renvoyer rapidement à l’adresse suivante : Extra Sports - 25 rue de Sèze - 69006 Lyon). En cas d’abandon, restituez votre puce a un membre de l’organisation sinon elle vous sera facturée 10 €.

AU puy en velay

infos & conseils

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Retour Saint-Étienne Attention, il n’est pas prévu de navette retour sur St-Etienne à l’arrivée (les gares SNCF Perrache et de la Part-Dieu sont accessibles en transport en métro depuis le site d’arrivée).

Après course

_LES BATONS SONT INTERDITS _ LE PASSAGE À CHAQUE POINT INTERMÉDIAIRE EST OBLIGATOIRE _L’ASSISTANCE PERSONNELLE EST INTERDITE

• Espace médical, soins Ostéopathes, podologues et électrostimulation Compex, vestiaires/douches, panier repas

Rappels sécurité

• Tee-Shirt FINISHER Nike offert à tous les individuels bouclant les 68 km et 40 km.

• N’oubliez pas l’équipement obligatoire : lampe frontale, couverture de survie, réserve d’eau, coupevent…

• Résultats : Dès le 5 décembre sur www.saintelyon.com (diplôme imprimable)

• Attention à l’autonomie de votre lampe frontale (prévoir des piles de rechanges - assistance PETZL à Sainte-Catherine).

Sécurité Portez sur vous durant l’épreuve une petite fiche indiquant le nom de la personne à prévenir en cas d’accident,son téléphone ainsi que quelques renseignements médicaux : Groupe sanguin, allergie connue, antécédents médicaux, traitement en cours… PC MEDICAL 06 15 18 15 75 • Procédure de déclenchement des secours : _Ne jamais laisser une victime seule _Localiser le plus précisement possible le lieu d’intervention, en fonction des 14 panneaux kilométriques situés tous les 5 KM. _ Contacter le PC course soit par téléphone au 06 15 18 15 75 soit en prévenant le poste de secours fixe le plus proche. _ Indiquez le numéro de dossard de la victime _ N’appelez directement le 18 qu’en cas de force majeure Pour des raisons de sécurité, votre dossard-chasuble comporte des empiècements rétro-réfléchissants. Portez-le impérativement et laissez-le bien apparent (de face). Pas de sacs à dos sur le dossard, SVP !

nouveautés

Rappels de réglement

• Habillez-vous selon la météo (ni trop chaudement, ni trop léger).

• Portez impérativement votre dossard-chasuble rétroréfléchissant et laissezle apparent.

• Soyez très attentifs aux flèches et indications sur le parcours afin d’éviter de vous égarer.

• Attention aux défaillances entre deux ravitaillements, prévoir gels énergétiques.

• Soyez prudent lorsque vous traversez ou empruntez des routes (selon votre heure de passage, tous les carrefours ne sont pas forcément gardés). Courez sur les trottoirs dans la mesure du possible.

• Si vous êtes victime d’un incident, adressez-vous aux 7 points de secours sur le parcours. Si vous demandez à être évacué, merci d’attendre l’ambulance et précisez votre numéro de dossard et votre position : des numéros de balise sont disposés sur le parcours entre chaque poste de secours.

• Prévenez un signaleur ou un point secours en aval si vous êtes témoin d’un accident.

• En cas d’abandon, n’oubliez pas d’avertir un signaleur.

Bonne course !

Kilian Jornet Parrain de la première édition de l’Endurance Film Festival La SaintéLyon accueille le meilleur des films d’endurance et du sport nature à l’initiative du magazine Trail-Endurance, avec un invité spécial de marque : Kilian Jornet Il y a longtemps que nos amis du magazine Trails-Endurance en parlaient : organiser un festival du film consacré à l’endurance, à l’ultra et au sport-nature. L’idée est de réunir les plus belles images d’épreuves, de témoignages, d’illustration des sports qui nous passionnent tous. En cette première année, pas vraiment une compétition, plutôt un moment que l’on prendrait ensemble, pour partager l’émotion d’une image, dans des conditions de projection confortables, en attendant la Sainté…

Cette première édition se fera sous la forme de 2 temps forts _ Le vendredi 02 décembre, à partir de 19h30 : une soirée projection débat dans le Hall A. Au programme plusieurs films inédits dont le dernier film sur la saga de Kilian Jornet, « Kilian off the record » du réalisateur Sébastien Montaz-Rosset, en présence de l’équipe de réalisation, projection suivie d’une rencontre-débat avec Kilian Jornet. Les autres films nous emmèneront du côté du Maroc avec l’Ultra-Trail du Toubkal, du Tor des Géants mais aussi vers d’autres univers comme la Pierra-Menta… _ Samedi 03 décembre : un montage-sélection des meilleurs moments des films d’endurance, sera projeté sur grand écran, régulièrement pendant la journée du samedi et la soirée qui précède le départ

Dédicaces Kilian Jornet sur le stand Trails-Endurance Mag Invité exceptionnel de l’Endurance Film Festival, le champion catalan sera présent sur la Saintélyon les vendredi 02 et samedi 03 décembre, pour présenter son livre « Courir ou mourir ». Un ouvrage étonnant où l’auteur nous livre le secret de ses pensées, ce qui l’anime, ses doutes, sa philosophie, ce qui le fait courir toujours plus haut. Rendez-vous à la Saintélyon sur le stand Trails-Endurance mag pour rencontrer Kilian et vous faire dédicacer son ouvrage.

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‘‘Les cinq vies de Dawa Sherpa’’ + un film documentaire sur DVD de 52 min

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FRAIS D’ENVOIS Si ma commande comporte un ou plusieurs livres, ma participation aux frais d’envois (Colissimo) sera de : 7 euros pour la France métropolitaine.

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