GRUPO 4 GRUPO 4 GRUPO 4 PLANEAMIENTO Y TERRITORIO CÁTEDRA: Arq. Thany Garcia Chancahuana 44 CelesteRosarioPechoPeña 100% ElisAngelicaAsteteCayetano 100% JhoanTolentinoSaldaña 100% katherineLisetteEstradaGomez 80% JairoJorgeChaccacantaParedes 100% LuceroSinchejimenez 100% PLAN DEL DESARROLLO URBANO DE CARABAYLLO - Propuestas -
CELESTE PECHO PEÑA CELESTE PECHO PEÑA
INTEGRANTES
ELIS ANGELICA ASTETE CAYETANO ELIS ANGELICA ASTETE CAYETANO
JHOAN TOLENTINO SALDAÑA JHOAN TOLENTINO SALDAÑA
LISETTE
GOMEZ KATHERINE LISETTE ESTRADA GOMEZ
KATHERINE
ESTRADA
JAIRO JORGE CHACCACANTA PAREDES JAIRO JORGE CHACCACANTA PAREDES
LUCERO SINCHE JIMENEZ LUCERO SINCHE JIMENEZ
ÍNDICE 001 1 002 2 003 3 004 4 005 5 D I F E R E N C I A R E L A R E A U R B A N A Y A R E A U R B A N I Z A B L E C U A N T O D E L A P O B L A C I O N A L 2 0 3 2 , P O D R A U T I L I Z A R E L A R E A U R B A N A Y U R B A N I Z A B L E I D E N T I F I C A R L O S E J E S D E D E S A R R O L L O Y E J E S V I A L E S P R I N C I P A L E S I D E N T I F I C A R L A C O N F I G U R A C I O N E S P A C I A L D E L C E N T R O U R B A N O G E N E R A R L O S 3 E S C E N A R I O S : - T E N D E N C I A L - D E S E A B L E - P O S I B L E C O N S I D E R A N D O E L P D M A P R O B A D O 2 0 4 0
PUENTE PIEDRA
ANCON
HUAMANTANGA
SANTA ROSA DE QUIVES
CONTEXTO METROPOLITANO
Carabayllo tiene una ubicación estratégica con respecto de las rutas de acceso para los productos agrícolas de la sierra y selva a los puntos de embarque internacional vía terrestre o aérea. La carretera Canta-Callao y la futura Vía Peri-Urbana, constituyen importantes ejes viales para la producción y el desarrollo local.
PROYECCIÓN
PDM 2040
El Plan de Desarrollo Concertado divide el distrito en cinco (zonas) territoriales, con la finalidad de lograr la descentralización de la administración municipal, la misma que se implementara a través de agencias municipales zonales. Estas zonas son espacios territoriales que se encuentran divididos por avenidas o calles principales.
AREA
AREA NO URBANA AREA URBAN ZADA
URBANIZABLE DE LA NUEVA POBLACION
COMAS
C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 . J H O A N T O L E N T N O S A L D A Ñ A 5 J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R N E L I S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S N C H E J M E N E Z 1 2
SAN ANTONIO SAN JUAN DE LURIGANCHO
PROYECCION AL 2040
leyenda
C U A N T O D E L A P O B L A C I O N A L 2 0 3 2 , P O D R A U T I L I Z A R E L A R E A U R B A N A Y U R B A N I Z A B L E
HUAMANTANGA
ANCON
el crecimiento de la población ocasiona que la nueva juventud empiecen a invadir las zonas que están descampados como las laderas de los cerros o también ocasiona la compra de terrenos en venta en lugares ya urbanizada. asimismo los ciudadanos de la región andina migran a la capital por una mejor calidad de vida ocasionando la invasión por tener un terreno donde alojarse.
SANTA ROSA DE QUIVES
PUENTE PIEDRA
SAN ANTONIO SAN JUAN DE LURIGANCHO COMAS
02 C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H
AREAURBANA DISPONIBLE 1 2 3 4
1510 km2 10.20 km2 1330 km2 42.72 km2 TOTAL
412 km2 AREA NO URBANA AREA URBAN ZADA AREA DE LA NUEVA POBLAC ON ZONA CON TERRENO DISPON BLE
P E
Ñ
VENTA DE LOTES
PROYECCION DE LA POBLACION DENSIDAD POR HECTARIA
FORMULAR
318288/150= 2200hectáreasdeterreno P L A N E A M I E N T O Y T E R R I T O R I O T H A N Y G A R C A C H A N C A H U A N A P L A N D E D E S A R R O L L O U R B A N O D E L D I S T R I T O D E C A R A B A Y L L O I N T E G R A N T E S :
crecimiento de la area urbanizada
A 3 . J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 J A I R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R N E L I S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S N C H E J M E N E Z 1 2
en conclusión, observamos que la población proyectada al 2035 aumento un 24.93 % que es 318 288 hab. que es casi el doble de la población actual y para poder albergar toda esta población el área urbana creció un aproximado de 42.72 km2. esta nueva área si puede albergar a toda la población proyectada ya que esta población solo pide 22 km2 pero la nueva área urbana disponible es de 42.72 km 2.
O
1 2 4 3
INVASIONES EN LAS LADERAS DE CARABAYLLO
ejes viales
Las vías existentes brindan un gran apoyo de accesibilidad a las personas, pero en la mayoría de casos está se encuentran en muy mal estado y algunas no se encuentran culminadas como las Avenida Las lomas de Carabayllo, Universitaria y TúpacAmaru AV.
EJE VIAL PRINCIPAL / VIA EXPRESA /EJE DE DESARROLLO
EJES VIA ARTERIAL VIAS COLECTORAS
Las Lomas de Carabayllo
I D E N T I F I C A R L O S E J E S D E D E S A R R O L L O Y E J E S V I A L E S P R I N C I P A L E S P L A N E A M I E N T O Y T E R R I T O R I O T H A N Y G A R C A C H A N C A H U A N A P L A N D E D E S A R R O L L O U R B A N O D E L D I S T R I T O D E C A R A B A Y L L O I N T E G R A N T E S :
03 C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 . J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 . J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R N E L I S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S N C H E J I M E N E Z 1 2
TÚPAC AMARU
P L A N T H A N Y G A R C A C H A N C A H U A N A D E L D I S T R I T O D E C A R A B A Y L L O 04 C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 . J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 . J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R N E L I S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S N C H E J M E N E Z 1 2 LEYENDA HUAMANTANGA SANTA ROSA DE QUIVES ANCON PUENTE PIEDRA COMAS SAN JUAN DE LURIGANCHO SAN ANTONIO LIMITE DEL DISTRITO VIA EXPRESA - CANTA CALLAO RIO CHILLON ZONAS INDUSTRIALES ZONAS ARQUEOLOGICAS IMPORT. ZONAS ARQUEOLOGICAS IMPORTANTES GANGAY 1 CHOCAS TEMPLO CERRO HUATACAY 4 CHOCAS BAJO GEOGLIFO HUARANGAL CABALLERO 9 COMPLEJO HUARANGAL CERRO CAÑON ZONAS INDUSTRIALES 1 2 3 4 5 6 COPACABANA SECTOR B ARENADO INDUSTRIAL 1. QUEBRADA CANTERO 2. N Y A SAC 3. MAQUERA INMOBILIARIO 4. INDUSTRIAL CEPLAS PERU 5. VIDRIERIA GLAS 6. ELECTRO COMPRESORA SAC Z O N A S A R Q U E O L O G I C A S / I N D U S T R I A S
La organ zac ón espacial radial es la que comprende un espacio central dom nante del que parten múltiples organizac ones l neales que pueden extenderse y acoplarse de los espac os En este trabajo de investigación se anal za la relac ón entre la organización del espac o y el diseño arquitectón co leyenda:
HUAMANTANGA P L A N E A M I E N T O Y T E R R I T O R I O T H A N Y G A R C A C H A N C A H U A N A P L A N D E D E S A R R O L L O U R B A N O D E L D I S T R I T O D E C A R A B A Y L L O I N T E G R A N T E S : I D E N T I F I C A R L A C O N F I G U R A C I O N E S P A C I A L D E L C E N T R O U R B A N O 04 CONFIGURACION RADIAL SANTA ROSA DE QUIVES AREA NO URBANA AREA URBANIZADA SAN ANTONIO SAN JUAN DE LURIGANCHO COMAS C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 . J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 . J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R N E L I S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S N C H E J M E N E Z 1 2
centralidad principal
PUENTE PIEDRA C - 3 centralidad
A CANTA CALLAO R O CHILLON PANAMERICANA NORTE VIA COLECTORA ( LOS GALLINASOS ) VIA PERIURBANA - VIA UNIVERSITARIA AV. TUPAC AMARU LIMITE DEL DISTR TO
ANCON
central dad SECUNDARIA
COMPLEMETAR
I D E N T I F I C A R L A C O N F I G U R A C I O N E S P A C I A L D E L C E N T R O U R B A N O - P R O P U E S T A 04 P L A N E A M I E N T O Y T E R R I T O R I O T H A N Y G A R C A C H A N C A H U A N A CONEXION PRINCIPAL URBANO CONEXION SECUNDARIO URBANO PUENTE PIEDRA REESTRUCTURACION URBANA SANTA ROSA DE QUIVES ANCON C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 . J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 . J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R N E L I S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S N C H E J M E N E Z 1 2 LEYENDA COMAS SAN JUAN DE L HUAMANTANGA C O N F I G U R A C I O N E S P A C I A L CONEXION
RECUPERACION Y PRESERVAC ON DEL ECOS STEMA RIO CHILLON AREAS VERDE CENTROS RECREAT VOS Planificaremos
de actividades
MPLEMENTAC ON DE LOMAS DE CARABAYLLO
PRINCIPAL URBANO
su crecimiento de desarrollo ntegrado Se propone una estrategia de estructuracion urbana en func on de ejes de desarrollo y central dades, conten endo centros especializados, d versos y subcentros
complementarias.
05 P L A N E A M I E N T O Y T E R R I T O R I O T H A N Y G A R C A C H A N C A H U A N A P L A N D E D E S A R R O L L O U R B A N O D E L D I S T R I T O D E C A R A B A Y L L O I N T E G R A N T E S : ÁREA URBANIZABLE ÁREA URBANA AREA NO URBANIZABLE RIO NILLO TENDENCIAL E S C E N A R I O T E N D E N C I A L C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 . J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 . J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R N E L I S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S N C H E J M E N E Z 1 2 LEYENDA CONTAMINACIONDEAGUAS HABILITACIONESURBANAS PDM2040 VIASSATURADAS VIA ARTERIAL PRINCIPAL ZONASVULNERABLES ACUMULACION DE DESECHOS MATERIALES DE CONSTRUCCION DESECHOS TOXICOS EN EL RIO ZONA ALTAMENTE CONTAMINADA CAIDA DE ROCAS HABILITACION URBANA CLANDESTINA ENGLOBACION SOCIAL ARENAMIENTO HUAYCOS ZONA AGRICOLA P COMAS SAN JUAN DE LURIGANCHO SAN ANTONIO SANTA ROSA DE QUIVES HUAMANTANGA ANCON l mite de distrito
P L A N E A M I E N T O Y T E R R I T O R I O T H A N Y G A R C A C H A N C A H U A N A P L A N D E D E S A R R O L L O U R B A N O D E L D I S T R I T O D E C A R A B A Y L L O I N T E G R A N T E S : 05 Vias principales de acceso al distrito a la Av. Túpac Amaru, Universitaria . ÁREA URBANIZABLE ÁREA DE EXPANSIÓN URBANA HABILITACIÓN URBANA REORGANIZAR SUELO INDUSTRIAL d e s e a b l e LEYENDA CONTAMINACIONDEAGUAS HABILITACIONESURBANAS PDM2040 VIASPROYECTADAS VIA ARTERIAL PRINCIPAL NUEVASZONAS ÁREAS DESCONTAIMNADAS DESCONTAMINACIÓN DEL RIO RADIO DE CRECIIENTO URBANO ZONAS CON AMORTIGUAMIENTO ZONA AGRICOLA PUENTE PIEDRA COMAS SANJUANDE LUR GANCHO SANANTONIO SANTAROSADEQUIVES ANCON RIVERADESCONTAMINADA BARRIOS SALUDABLES ORENAMENTO DE COMERCIO C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 . J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 . J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R N E L S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S N C H E J M E N E Z 1 2 E S C E N A R I O D E S E A B L E HUAMANTANGA
05 P L A N E A M I E N T O Y T E R R I T O R I O T H A N Y G A R C A C H A N C A H U A N A P L A N D E D E S A R R O L L O U R B A N O D E L D I S T R I T O D E C A R A B A Y L L O I N T E G R A N T E S : LEYENDA E S C E N A R I O D E S E A B L E C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 . J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 . J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R N E L S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S N C H E J M E N E Z 1 2 COMAS l mite de distrito HUAMANTANGA SANTAROSADEQUIVES ANCON PUENTE PIEDRA SANJUANDE LURIGANCHO SANANTONIO DESEABLE segun imp: V AS ARTERIALES V AS COLECTORAS VIA EXPRESA AREA NO URBAN ZABLE AREAS ECOLOG CAS regeneracion CENTRALIDAD PATR MONIOS CENTROS CULTURALES AGUA POTABLE AREA URBAN ZABLE HABILITACIONES URBANAS VIAS RIO CHILLON propuesta: REGENERAC ON de laderas recuperac on de las laderas PRESERVACION DE AREAS ECOLOG CAS regenerac on del rio chillon regenerac on de puentes extenc on de propuesta barrio culturales el cu dado de res duos sol dos con señalizacion
05 P L A N E A M I E N T O Y T E R R I T O R I O T H A N Y G A R C A C H A N C A H U A N A P L A N D E D E S A R R O L L O U R B A N O D E L D I S T R I T O D E C A R A B A Y L L O I N T E G R A N T E S : SANANTONIO SANTAROSADEQUIVES SANJUANDE LURIGANCHO POSIBLE E S C E N A R I O P O S I B L E C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 . J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 . J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R N E L I S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S N C H E J M E N E Z 1 2 LEYENDA PUENTE PIEDRA COMAS HUAMANTANGA ANCON Lomasde Carabayllo segun imp: propuesta: V AS ARTERIALES V AS COLECTORAS VIA EXPRESA AREA NO URBAN ZABLE AREAS ECOLOG CAS CIRCU TO DE CICLOVIA regeneracion CENTRAL DAD PATRIMON OS CENTROS CULTURALES AGUA POTABLE AREA URBAN ZABLE HABILITACIONES URBANAS VIAS RIO CHILLON AV. LOMAS DE CARABAYLLO VIA PERIURBANA AV UNIVERS TAR A AV JOSE SACO ROJAS AV PUENTE PIENDRA AV. PERIFERICA REGENERAC ON de laderas recuperac on de las laderas PRESERVACION DE AREAS ECOLOG CAS regenerac on del rio chillon continuidad de vias arteriales con via expresa v as colectoras con v a nacional regenerac on de puentes gangay 1 cerro huatacaya l mite de distrito CasaHaciendaEl Fortin
006 6 007 7 008 8 S E C T O R I Z A C I Ó N U R B A N A : C O N S I D E R A N D O B A R R I O S C O N S U S R E S P E C T I V O S E Q U I P A M I E N T O S P R O P U E S T A D E M O V I L I D A D U R B A N A : M O T O R I Z A D A , N O M O T O R I Z A D A , T R A N S P O R T E P U B L I C O , T R A N S P O R T E L O G I S T I C O S E C C I O N E S V I A L E S C O N S I D E R A N D O E L S I S T E M A V I A L ( N O I N C L U I R V I A S L O C A L E S ) ÍNDICE
1 2 3 4 5 6 2
1 2 3 4 5 3
1 2 3 4 5 4
CENTROPOBLADOLASP EDR TAS
PROG DEVIV ENDASANJOSÉ
AH NUEVAJERUSALÉN
VALLESAGRADO
PROG DEVIV ENDASANTAROSADE VILLA
URB SANPEDRO
URB SAL S DRO
URBSANANTONIO
URB SOLDECARABAYLLO
ASO DEV V ENDASTOMASDESANPEDRODE
CARABAYLLO
ASO PROV VIENDALOSSUYOS
URB SANTODOM NGO
URB LUCIA
URB TUNGASUCA
URB SANTAISABEL
AH RAULPORRASBERRENECHEA
1 2 3 4 5
1 2 3 4 5 6 6
PJ ELPROGRESOZONAI
PJ ELPROGRESOZONAI
PJ ELPROGRESOZONAI
PJ ELPROGRESOZONAIV
PJ ELPROGRESOZONAV
URB SANTODOM NGO
URBRES DENCIALSOLDEORO
CAL FORN A
URB TORREBLANCA
ELPORTALDEJICAMARCA
CP CARMEL TO
1 2 3 4 5 6
SANTA NES
ASO SANFELIPEDECARABAYLLO
URB SANTAMAR A
ASOC AGROPECUARIODEPERSONASELCHAPARRAL
ASO AGROP LASLOMASDECARABAYLLO
8 CERROPUQU O R OSECO 1 2 S E C T O R I Z A C I O N U R B A N A P L A N E A M I E N T O Y T E R R I T O R I O T H A N Y G A R C A C H A N C A H U A N A P L A N D E D E S A R R O L L O U R B A N O D E L D I S T R I T O D E C A R A B A Y L L O I N T E G R A N T E S : SECTOR 1 SECTOR 2 SECTOR 3 SECTOR 4 SECTOR 5 SECTOR 6 SECTOR 7 SECTOR 8 S.7 S.1 S.6 S.2 S.3 S.4 S.5 p r o p u e s t a d e s e c t o r i z a c i ó n 4 5 4 2 2 3 3 5 6 2 4 2 ZONANO URBANIZABLE ZONANO URBANIZABLE 06 C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 . J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 . J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R N E L I S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S N C H E J I M E N E Z 1 2 S.8 SANANTONIO SANTAROSADEQUIVES SANJUANDE LURIGANCHO PUENTE PIEDRA COMAS HUAMANTANGA ANCON
AGRUPACIONESURBANAS
SECTOR
1
5
PROYECTO NTEGRALLASLOMAs 7
URBSANBENITO 1
C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 . J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 . J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S 1 2 E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 . K A T H E R N E L S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S N C H E J M E N E Z 06 SECTOR 1 SECTOR 2 IMPLEMENTACION DE BIBLIOTECA IMPLEMENTACION DE BIBLIOTECA IMPLEMENTACION DE UNIVERSIDAD IMPLEMENTACION DE UN CENTRO MEDICO IMPLEMENTACION DE COLEGIO INICIAL/PRIMARIA/SECUNDARIA IMPLEMENTACION DE BIBLIOTECA IMPLEMENTACION DE UNIVERSIDAD IMPLEMENTACION DE UN CENTRO MEDICO IMPLEMENTACION DE UNIVERSIDAD
C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 . J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 . J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S 1 2 E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 . K A T H E R N E L S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S N C H E J M E N E Z 06 SECTOR 3 SECTOR 4 IMPLEMENTACION DE UNIVERSIDAD IMPLEMENTACION DE UN CENTRO MEDICO IMPLEMENTACION DE COLEGIO INICIAL/PRIMARIA/SECUNDARIA IMPLEMENTACION DE COLEGIO INICIAL/PRIMARIA/SECUNDARIA IMPLEMENTACION DE BIBLIOTECA IMPLEMENTACION DE UNIVERSIDAD IMPLEMENTACION DE COLEGIO INICIAL/PRIMARIA/SECUNDARIA IMPLEMENTACION DE COLEGIO INICIAL/PRIMARIA/SECUNDARIA IMPLEMENTACION DE UN CENTRO MEDICO IMPLEMENTACION DE UNIVERSIDAD
C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 . J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 . J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S 1 2 E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 . K A T H E R N E L S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S N C H E J M E N E Z 06 SECTOR 5 SECTOR 6 IMPLEMENTACION DE BIBLIOTECA IMPLEMENTACION DE UN CENTRO MEDICO IMPLEMENTACION DE COLEGIO INICIAL/PRIMARIA/SECUNDARIA IMPLEMENTACION DE UNIVERSIDAD IMPLEMENTACION DE UN CENTRO MEDICO IMPLEMENTACION DE COLEGIO INICIAL/PRIMARIA/SECUNDARIA IMPLEMENTACION DE BIBLIOTECA IMPLEMENTACION DE UN CENTRO MEDICO IMPLEMENTACION DE UNIVERSIDAD
C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 . J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 . J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S 1 2 E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 . K A T H E R N E L S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S N C H E J M E N E Z 06 SECTOR 7 SECTOR 8 IMPLEMENTACION DE BIBLIOTECA IMPLEMENTACION DE BIBLIOTECA IMPLEMENTACION DE UN CENTRO MEDICO IMPLEMENTACION DE UN CENTRO MEDICO IMPLEMENTACION DE UNIVERSIDAD IMPLEMENTACION DE COLEGIO INICIAL/PRIMARIA/SECUNDARIA IMPLEMENTACION DE UNIVERSIDAD IMPLEMENTACION DE BIBLIOTECA IMPLEMENTACION DE BIBLIOTECA IMPLEMENTACION DE UN CENTRO MEDICO IMPLEMENTACION DE UN CENTRO MEDICO IMPLEMENTACION DE COLEGIO INICIAL/PRIMARIA/SECUNDARIA IMPLEMENTACION DE UNIVERSIDAD
P L A N E A M I E N T O Y T E R R I T O R I O T H A N Y G A R C A C H A N C A H U A N A P L A N D E D E S A R R O L L O U R B A N O D E L D I S T R I T O D E C A R A B A Y L L O I N T E G R A N T E S : 07 P R O P U E S T A D E M O V I L I D A D U R B A N A - M O T O R I Z A D A ACTUAL PROPUESTA CRUCEDEMANUEL PRADOCONLATUPAC PROPUESTA DE LAS VIAS ARTERIALES AV. TUPACAMARU AV.MANUELPRADO AV.TUPACAMARU AV .MANUELPRADO EN ESTE CRUCE DE LA AV MANUEL PRADO CON LA AV TUPAC SE OCASIONA MUCHA CONGESTION VEHICULAR, YA QUE LOS VEHICULOS NO RESPETAN LAS REGLAS DE TRANSITO COMO LOS SEMAFOROS Y LOS ABULANTES TOMAN LA CALLE COMO COMERCIO POR LOS CUAL NUESTRA PROPUESTA ES HACER UNA ROTONDA PARA EVITAR LA ENREDADERA DE LOS VEHICULOS AL NO DARSE PASE. ESTEPLANOESDELCRUCE ACTUALENTRELAAV TUPACY MANUELPRADO.DONDESE OCASIONAUNACONGESTION VEHICULAR MUYGRAVECON RETRAZODE10MIN LAPROPUESTADEIMPLEMENTAR UNAROTONDAAYUDARIA MUCHOENESTACONGESTION DELCRUCEDELASAVENIDAS PERMITIENDOELPASEMAS RAPIDODELOSAUTOS. C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 . J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 . J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R N E L I S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S N C H E J M E N E Z 1 2
RED DE TRANSPORTE pRIVADO
Esta propuesta bajo el concepto de la mejora de la mov lidad de los habnitantes dando como prioridad a las vias de corta d stanc a la cual se da a través de los s gu entes planteamientos
transporte privado:
En el distr to de Carabayllo se puede indicar que el princ pal veh culo privado es el automov l siendo un factor de congest onamiento de las v as ex stentes
lineas estrategicas:
El transporte privado es un modo que es necesario cons derar en los planos de desarrollo en la misma magn tud que ndica las demandas de v ajes en la ciudad de l ma.
en las areas de proceso de consolidacion, conjuntamente con los mototaxis, es uno de los modos que permite mov lizar a los usuar os res stentes.
en las areas urbanas consol dadas es el modo que genera problemas de congestionamiento de la infraestructura y a partir del cual se producen otro t po de mpactos negativos
propuesta:
la mejora del transporte pr vado cons ste en promover graduamente la reduccion del uso de vehiculos privados, promover la seguridad v al a partir de la autorregulac on de los c udadanos med ante campaññas de conc entizac on del cumpl miento de la normat va v al
En el rio ch llon, se cons dera apmliar las veredas dell puente con 3 m de ancho ntegrando tamb én c clov as
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T
N O S A L D A Ñ A 5 . J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R N E L I S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S N C H E J M
LAAV.TUPACAMARU P L A N E A M I E N T O Y T E R R I T O R I O T H A N Y G A R C A C H A N C A H U A N A P L A N D E D E S A R R O L L O U R B A N O D E L D I S T R I T O D E C A R A B A Y L L O I N T E G R A N T E S : 07 P R O P U E S T A D E M O V I L I D A D U R B A N A - M O T O R I Z A D A
C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A
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3 . J H O A N
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ACTUAL
PROPUESTA
La vía Las lomas solo cuenta con una sola vía de doble carril haciendo que el flujo vehicular sea lento . Hay deficiencia de áreas verdes, ciclovías, falta de iluminación y un mejoramiento de las veredas peatonales .
En la vía Las Lomas se propone el aumento de dos vías. Dichas vías están separadas por área verdes. También se propone la implementación A cada extremo el ensanchamiento de las veredas
A G O M E Z 6 L U C E R O S N C H E J M E N E Z
P L A N E A M I E N T O Y T E R R I T O R I O T H A N Y G A R C A C H A N C A H U A N A P L A N D E D E S A R R O L L O U R B A N O D E L D I S T R I T O D E C A R A B A Y L L O I N T E G R A N T E S : 07 P R O P U E S T A D E M O V I L I D A D U R B A N A - N O M O T O R I Z A D A
C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 . J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 . J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R N E L I S
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RED DE TRANSPORTE PEATONAL
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T E E
T R A D
ACTUAL
EN CANTA-CALLAO s se propone el aumento de dos ciclovías a cada extremo , separado de la berma por una fila de bolardo , dando así seguridad a los ciclistas, también se hace el mejoramiento de las veredas peatonales.
P L A N E A M I E N T O Y T E R R I T O R I O T H A N Y G A R C A C H A N C A H U A N A P L D E L D I S T R I T O D E C A R A B A Y L L O 07
PROPUESTA
C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 . J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 . J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R N E L I S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S N C H E J M E N E Z 1 2
P R O P U E S T A D E M O V I L I D A D U R B A N A - N O M O T O R I Z A D A
CANTA-CALLAO
P R O P U E S T A D E M O V I L I D A D U R B A N A
PROPUESTA OBSERVAMOS QUE EL DISTRITO DE CARABYLLO ABUNDA LA INFORMALIDAD COMO LOS PARADEROS INFORMALES YA QUE NO HAY UN CONTROL DE SERVICIO PUBLICO EN LA MOVILIDAD URBANA POR LO CUAL NOSOTROS PROPONEMOS CREAR MAS PARADEROS DONDE VA LLEGAR LOS METROPOL TANOS Y ASI LAS PERSONAS PUEDAN MOVIL ZARSE A DIFERENTES LUGARES DEL LIMA METROPOLITANA PROPUESTA DE MOVILIDAD URBANA TRANSPORTE PÚBLICO Paraderos propuesta Paraderos Informales Paraderos formales P L A N E A M I E N T O Y T E R R I T O R I O C A T E D R A : T H A N Y G A R C A C H A N C A H U A N A P L A N D E D E S A R R O L L O U R B A N O D E L D I S T R I T O D E C A R A B A Y L L O I N T E G R A N T E S : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 . J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 . J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R N E L I S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S N C H E J M E N E Z 1 2 07
ACTUAL
PROPUESTA DE MOVILIDAD URBANA TRANSPORTE PROVINCIAL Y DISTRIITAL
AV. CANTA CALLAO
AV. TUPAC AMARU
La Av. canta callao es una vía propuesta que calza exactamente con la función de carga interprovincial y nacional q se requiere. ya que sera una vía muy ancha para evitar el congestionamiento vehicular. La Av. Tupac Amaru es una vía arterial donde circularan los camiones relacionados con las concesiones mineras . ya que es una vía ancha para evitar el congestionamiento vehicular.
N O 4 K A T H E R N E L I S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S N C H E J M E N E Z
P L A N E A M I E N T O Y T E R R I T O R I O T H A N Y G A R C A C H A N C A H U A N A P L A N D E D E S A R R O L L O U R B A N O D E L D I S T R I T O D E C A R A B A Y L L O I N T E G R A N T E S : 1 2 3 4 P R O P U E S T A D E M O V I L I D A D U R B A N A - L O G I S T I C A C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E
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PROPUESTA DE MOVILIDAD URBANA TRANSPORTE privada
1
promover gradualmente la reducción del uso de vehículos privados, esto seria debido con la implementación de las propuestas de transporte publico masivo y la red de ciclovías, así los ciudadanos mirarían a estos modos como medios alternativos de movilidad sostenible para viajes menos costosos.
TRANSPORTE PRIVADO
2
CICLOVIA
TRANSPORTE PUBLICO
Reducir el uso de vehículos privados con el aplicamiento de la medida de restricción pico y pico que aplicara en todo tipo de movilidad privada y consiste en que las unidades particulares con el último dígito en la placa de rodaje par incluyendo el cero si pueden circular los días lunes y miércoles. Las unidades particulares con el último dígito en la placa de rodaje impar si pueden circular los días martes y jueves.
P L A N E A M I E N T O Y T E R R I T O R I O T H A N Y G A R C A C H A N C A H U A N A P L A N D E D E S A R R O L L O U R B A N O D E L D I S T R I T O D E C A R A B A Y L L O I N T E G R A N T E S : P R O P U E S T A D E M O V I L I D A D U R B A N A - P R I V A D A C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R N E L I S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6
E R O S N
Z 1 2
L U C
C H E J M E N E
POLICIAS HACIENDO RESPETAR EL PICO Y PLACA
sistema
vial metropolitano
del distrito de carabayllo
ordenanza 341
secciones viales normativa
VIAS EXPRESA
-canta callao -via per urbana -rio ch llon
VIAS ARTERIALES
VIAS COLECTORAS
Artículo 4° - Autoridades Competentes. Las vías Las vías cons deradas son: Artículo 7° - Clasificación Vial.
-calle x-9 -perimetr ca calle x-5
perm te de manera preferente la “accesibilidad” a las áreas adyacentes Tienen un bajo n vel de paso
-tupac amaru -jose saco soportan importantes volúmenes de vehículos con circulac ón alta -chimpu ocllo -av puente piedra -pueblo viejo perm te de manera preferente el “paso” de los vehículos y un bajo n vel de “acces bilidad” hac a los pred os adyacentes -pacayal -colectora -los gallinazos
realiza tomando en cons deración dos func ones básicas, de “paso” y de “acceso
Artículo 8° - Criterios de Planeamiento Urbano.
-La reducción de los anchos normat vos de las secciones viales, son apl cables para todas las vías con edificaciones consolidadas -es de máx mo el 10% del total del ancho de la sección normat va y no mayor a 5 metros
P L A N E A M I E N T O Y T E R R I T O R I O T H A N Y G A R C A C H A N C A H U A N A P L A N D E D E S A R R O L L O U R B A N O D E L D I S T R I T O D E C A R A B A Y L L O I N T E G R A N T E S : 08 metropolitana-ordenanza 341 l mite del d str to -santo dom ngo y caud v lla -ava av b av d y per metrica C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 . J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 . J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L I C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R I N E L S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S I N C H E J M E N E Z 1 2 S E C C I O N E S V I A L E S COMAS PUENTE PIEDRA ANCON SANJUANDELURGANCHO av caminoreal av caminoreal caminoreal avsantamaria avsantamaria avsantamaria avjosesacorojas avjosesacorojas puentep i edrai av lomasdecarabayll av l ma decarabay lo lomasdecarabay lo va erurbanavaperur ana vap rurbana avuniversitaria avuniversitaria av universitaria av av avtupacamaru avtupacamaru avtupacamaru prolchimpuocllo prolchimpuocllo industrial industrial
av tupacamaru tupacamaru
cantacallaocanta rio chillon VIAPERIURBANA VIAPERIURBANA VIAPERIURBANA V AS EXPRESA V AS ARTER ALES V AS COLECTORAS RIO CH LLON TRAMA EXTERNA V AS SECUNDAR A INTERCAMBIOS A DESN VEL PUENTE (SAN
avperferca avperferca
canta-callao canta-callao
MARTIN)
P L A N E A M I E N T O Y T E R R I T O R I O T H A N Y G A R C I A C H A N C A H U A N A P L A N D E D E S A R R O L L O U R B A N O D E L D I S T R I T O D E C A R A B A Y L L O I N T E G R A N T E S : C A T E D R A : C E E S T E R S A R P E C H O E Ñ 3 J H O A T O L E N T N O S A L D A Ñ 5 J A I R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R N E L S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S I N C H E J M E N E Z 1 2
COMAS PUENTE PIEDRA a a a avsantamaria avsantamaria avsantamaria av.josesacorojas avjosesacorojas puentep i edraipuentep i av lomasdecarabayllo lomasdecarabayllo av lomasdecarabayllo vviaperurbana vaperiurbana aperiurbana av universitaria av universitaria universitaria prolchimpuocllo prolchimpuocllo industrial industrial avperiferica avperiferica avperiferica 08 S E C C I O N E S V I A L E S - P R O P U E S T A P L A N E A M I E N T O Y T E R R I T O R I O T H A N Y G A R C A C H A N C A H U A N A P L A N D E D E S A R R O L L O U R B A N O D E L D I S T R I T O D E C A R A B A Y L L O I N T E G R A N T E S : C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 . J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 . J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L I C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R I N E L S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S I N C H E J M E N E Z 1 2 PROPUESTA: LEYENDA sistema vial de lima metropolitana-ordenanza 341 VIASEXPRESA VIASARTERIALES VIASCOLECTORAS INTERCAMBIOSA DESNIVEL PUENTE(SANMARTIN) RIOCHILLON TRAMAEXTERNA CICLOVIA EN VIA EXPRESA CICLOVIA EN VIAS ARTERIALES VIASSECUNDARIA CANTA- CALLAO AV. LOMAS DE CARABAYLLO VIA PERIURBANA AV UNIVERSITARIA AV. JOSE SACO ROJAS AV PUENTE PIENDRA AV PERIFERICA
P L A N E A M I E N T O Y T E R R I T O R I O T H A N Y G A R C A C H A N C A H U A N A P L A N D E D E S A R R O L L O U R B A N O D E L D I S T R I T O D E C A R A B A Y L L O I N T E G R A N T E S : C O R T E D E V I A A R T E R I A L - P R O P U E S T A C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 J H O A N T O L E N T N O S A L D A Ñ A 5 J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L I C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R N E L S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S I N C H E J I M E N E Z 1 2 A C T U A L P R O P U E S T A SE PROPONE : 1) CICLOVIAS 2) AREAS VERDES 3) LUMINARIAS AVENIDA UNIVERSITARIA
C O R T E D E V I A C O L E C T O R A - P R O P U E S T A C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 J H O A N T O L E N T N O S A L D A Ñ A 5 J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L I C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R N E L S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S I N C H E J I M E N E Z 1 2 A C T U A L P R O P U E S T A SE IMPLEMENTA : 1) CICLOVIAS 2) AREAS VERDES 3) LUMINARIAS AVENIDA CAMINO REAL AVENIDA CAMINO REAL
P L A N E A M I E N T O Y T E R R I T O R I O T H A N Y G A R C A C H A N C A H U A N A P L A N D E D E S A R R O L L O U R B A N O D E L D I S T R I T O D E C A R A B A Y L L O I N T E G R A N T E S : PROPUESTA C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 J H O A N T O L E N T N O S A L D A Ñ A 5 J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L I C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R N E L S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S I N C H E J I M E N E Z 1 2 S E C C I O N E S V I A L E S C A T E D R A : A C T U A L AVENIDA TUPAC AMARU AVENIDA TUPAC AMARU SE IMPLEMENTARON LA AMPLIACION DE VIAS PRINCIPALES, ADEMAS DE BERMAS CON AREAS VERDES , PARA LATRANQUILIDAD DEL PEATON Y SUS ACTIVIDADES DIARIAS SE COLOCARON LUMINARIAS Y CICLOVIAS
009 9 110 0 P R O P U E S T A : P R O P U E S T A : Z O N I F I C A C I O N D E L O S U S O S Z O N I F I C A C I O N D E L O S U S O S D E S U E L O D E S U E L O P R O P U E S T A : P R O P U E S T A : S E R V I C I O S D E S E R V I C I O S D E I N F R A E S T R U C T U R A Y I N F R A E S T R U C T U R A Y S E R V I C I O S U R B A N O S B A S I C O S S E R V I C I O S U R B A N O S B A S I C O S ÍNDICE
P L A N E A M I E N T O Y T E R R I T O R I
TARIA ZRE ZONADEREGLAMENTACIONESPECIAL LIMITEDEAREADETRATAMIENTOESPECIAL LIMITEDEZONAMONUMENTAL PU ZONAPREURBANA
P L A N E A M I E N T O Y T E R R I T O R I O T BANCOS MERCADOS POSTA MEDICA BODEGA BANCOS CENTROS COMERCIALES POSTA MEDICA BODEGA C A T E D R A : P R O P U E S T A D E Z O N I F I C A C I O N - C O M E R C I O C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 . J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 . J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R N E L I S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S N C H E J M E N E Z 1 2 COMERCIO SE NECESITA UNA ADECUADA INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTOS DE SOPORTE PARA EL AVANCE DE DESSARROLLO ECONOMICO COMERCIO ZONAL SE PROPONE CONDICIONES APROPIADAS DE MODERNIZACION, DIVERSIFICASION, Y FORTALECIMIENTO DE ACTIVIDADES COMERCIALES , LA REUBICACION DE EQUIPAMIENTO QUE GENEREN CONFLICTOS DE USO Y MOVILIDAD URBANA, ASIMISMO DE NUEVOS ESPACIOS ACORDE A A LAS NECESIDADES Y EX GENCIAS DESARROLLADAS POR LA POBLACION ECONOMICAMENTE ACTIVA COMERCIO METROPOLITANO
Son las áreas urbanas destinadas predominantemente a la ubicación y funcionamiento de establecimientos de transformación de productos. Los planos de zonificación del PDU consignan:
Es la zona destinada para establecimientos industriales complementarios o de apoyo a industria de mayor escala. Sus características son:
Grado tecnológico medio, producción en serie y dirigida al comerc o mayorista.
Capital de operación reducido.
Tenencia aglomerante en el área urbana, no son molestas, ni peligrosas Las economías externas, su complementariedad y relaciones interindustriales favorecen su concentración
P L A N E A M I E N T O Y T E R R industria L1 L2 L3 INDUSTRIAL ELEMENTAL Y COMPLEMENTARIA INDUSTRIAL LIVIANA GRAN INDUSTRIA C A T E D R A : P R O P U E S T A D E Z O N I F I C A C I O N - I N D U S T R I A C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 . J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 . J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L C A A S T E T E C
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L U C E R O S N C H E J M E N E Z
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P L A N E A M I E N T O Y T E R R I T C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 . J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 . J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R N E L I S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S N C H E J M E N E Z 1 2 PROPUESTA DE zona residencial ACTUAL PROPUESTA 1 2 3 4 LA PROPUESTA DE CAMBIAR UNA ZONA DE COMERCIO A UNA ZONA RESIDENCIAL MEDIA FUE POR EL MOTIVO DE QUE LA ZONA DE COMERCIO PROVOCABA MUCHA CONGESTION VEHICULAR Y MUCHA INFORMALIDAD COMO PARADEROS INFORMALES, COMERCIO INFORMAL, COMO TAMBIEN PROVOCA EL PELIGRO DE TODA LA GENTE QUE ES LA DELINCUENCIA. ESTA PROPUESTA MEJORARIA MUCHO EN EL RECORRIDO VEHIUCLAR POR LA ZONA.
10 P L A N E A M I E N T O Y T E R R I T O R I O T H A N Y G A R C A C H A N C A H U A N A P L A N D E D E S A R R O L L O U R B A D E L D I S T R I T O D E C A R A B A Y S E R V I C I O S D E I N F R A E S T R U C T U R A Y S E R V I C I O S U R B A N O S B A S I C O S C A T E D R A : C E L E S T E R O S A R O P E C H O P E Ñ A 3 . J H O A N T O L E N T I N O S A L D A Ñ A 5 . J A R O C H A C C A C A N T A P A R E D E S E L S A N G E L C A A S T E T E C A Y E T A N O 4 K A T H E R N E L I S E T T E E S T R A D A G O M E Z 6 L U C E R O S N C H E J M E N E Z 1 2 PARTE DE LA IDEA DE IMPLEMENTACION DE SERVICIOS URBANOS ,ES MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE L,AS PERSONAS , MEJORAR EN LAS CALLES , MAS AREAS VERDES Y SU CUIDADO GRACIAS AL AGUA POTABlE, TAMBIEN UNA MEJORA EN LA ILUMINACION TANTO DE EN LAS AVENIDAS COMO DENTRO DE LAS VIVIENDas YA QUE ESTOS SOn FACTORES MUY IMPORTANTES. SERVICIOS BASICOS URBANOS
