Rowery Bulls 2013 www.rower.com.pl

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THE RIDE YOU WANT

20 13


BULLS ENTWICKLUNGSPARTNER BLACK ADDER WILD EDGE COPPERHEAD 29 COPPERHEAD 3 TIRONE WILD MOJO 3 WILD RUSH 2 WILD CUP 2 Die Auswahl unserer besten Räder mit Premium Service steht Ihnen in unseren BULLS OFF ROAD.CENTERN bereit. Ihr nächster OR.C Händler: www.bulls-orc.de

THE RIDE YOU WANT 2013 – ein verdammt guter Jahrgang   Vor knapp 30 Jahren wurden die ersten Mountainbikes in Europa verkauft - ein für heutige Maßstäbe sehr langer Zeitraum, in dem andere Sportarten erfunden wurden, von denen einige schon nicht mehr existieren.   Man könnte meinen, das Mountainbike müsste nach so langer Zeit einen Reifegrad erreicht haben, der kaum noch zu überbieten sei. Schließlich handelt es sich dabei nur um ein Fahrrad, also um eine vergleichsweise simple Technik. Stellen etwa die meisten der jährlich neu auf den Markt drängenden Bikes nur aufgehübschte Kaufanreizverstärker dar, deren technischer Fortschritt kaum noch der Rede wert ist?   Mit vollster Überzeugung versichere ich Ihnen, dass diese Annahme völlig falsch ist. Nie zuvor, seit ich vor einigen Jahren begann, die Entwicklungsabteilung von BULLS zu beraten, konnten wir so viele unserer Produkte in dem Maße verbessern wie für den 2013er Jahrgang. Wie ist das möglich und warum jetzt?   Auch heute, in einer Welt, die ohne Computertechnik nicht mehr vorstellbar ist, wird technischer Fortschritt noch immer durch die Erfindungen und Entdeckungen des Menschen vorangetrieben. So wie der Schneeball imstande ist, eine Lawine auszulösen, so initiiert oder inspiriert oft eine Idee eine Reihe von Folgeentwicklungen, die schließlich den Stand der Technik immer weiter revolutionieren.   So waren zum Beispiel die 29er-Laufräder eine umwälzende Idee, die die Welt der Mountainbiker vor einigen Jahren begeisterte. Ihr verdanken wir heute Race-Full-Suspension-Bikes wie das für 2013 brandneu entwickelte BULLS Wild Edge oder das Trail-Bike Wild Rush, mit denen man so schnell, sicher und dauergrinsend über die Trails zischen kann, wie das vor Jahren noch undenkbar war.   Vorsicht: Vor einer Testfahrt mit einem dieser Bikes sollten Sie einen Blick auf Ihr Konto werfen – die Verführung ist wirklich groß!   Bevor diese Bikes so gut wie in der heutigen Form funktionierten, mussten wir akribische Detailarbeit leisten, mit vielen Studien und den entsprechenden Tests verifizieren, wie die großen Laufräder die Kinematik eines Full-Suspension Bikes beeinflussen. Jetzt wissen wir: 29er-Lauf-

räder und gefederte Hinterbauten bilden bei guter Abstimmung keine Gegenpole, sondern sie sind eine geniale Kombination. Die durch die 29erLaufräder entfachte Diskussion über die optimale Laufradgröße ebnete den Weg für weitere Gedankenspiele in dieser Richtung. Denn bei all ihren Vorteilen sind die 29er nicht für jedermann das Optimum. Kleine Biker oder Gravity-Fans, die kein Bike unter 150 mm Federweg mehr anfassen, bleiben beim Thema 29er außen vor. Doch auch sie wollen von den unbestreitbaren Vorteilen größerer Laufräder profitieren.   So entstand kürzlich der dritte Laufradstandard für Mountainbikes: 650B. Eine Zwischengröße, kleiner als 29 Zoll, aber doch spürbar größer als 26 Zoll. Für manche schon der neue »Golden-Standard« für Mountainbikes. Dies bleibt abzuwarten. Fakt jedoch ist: Man kann mit 650BLaufrädern sehr gut funktionierende All-Mountain-Plus-Bikes bauen, wovon Sie sich gerne auf dem 2013er BULLS Wild Mojo überzeugen können. Wo wir bei Ideen sind, die die Fahrradwelt verändern: Haben Sie sich je gefragt, warum Rennräder, mit denen auch Hobby-Radsportler auf Passstraßen 80 km/h und mehr erreichen, noch mit wetterfühligen Felgenbremsen auskommen müssen?   Den Entwicklern von BULLS ließ diese Frage keine Ruhe mehr. Es war wahrscheinlich eine regnerische Abfahrt zuviel hinunter vom Stelvio durch ein August-Gewitter, die aus einer lang gehegten Idee einen Entschluss reifen ließ: Wir machen das jetzt. Wir bringen ein Rennrad mit Scheibenbremse, das BULLS Alpine Hawk. Ein in Sachen Rahmen, Antrieb und Gewicht hochmodernes und kompromissloses Hi-Tech-Rennrad mit ebenso kompromissloser Bremsanlage. Das – und ich meine wirklich, das ultimative Rennrad für Bergfahrer.   Die nächsten Jahre werden zeigen, ob auch diese Idee eine kleine BikeRevolution auslösen wird..   Ich wünsche Ihnen mit diesem BULLS-Katalog und den bisher wahrhaft besten BULLS Bikes aller Zeiten viel Freude! Gerrit Gaastra


CONTENT MTB XC MARATHON 12 TRAIL 44 ALL MOUNTAIN 48 DIRT 58 XC FEM 62 XC STREET 68

ROAD ROAD RACING ROAD FEM

70 86

CROSS CROSS CROSS STREET URBAN

90 106 110

E-BIKE MTB CROSS

114 121

JUNIOR XC XC STREET

122 130

FREESTYLE DIRT BMX Fixie

134 138 142


Thomas Dietsch Tim Böhme Stefan Sahm Karl Platt Anja Gradl Simon Stiebjahn Martin Frey Marcus Nicolai

TEAMBULLS ERFOLGE 2007 – 2012

45 Etappensiege 3x Sieger Cape Epic (2007, 2009, 2010) 3x Sieger Transalp (2007, 2008, 2010) 2x Sieger Trans Germany (2007, 2009) 3x Sieger Trans Schwarzwald (2008, 2009, 2012) Sieger Langkawi International MTB Challenge (2011) Sieger Trans Andes Challenge (2012) Gesamtsieg U23-Bundesliga (2012) Gesamtsieg Junioren-Bundesliga (2012) 3x Französischer Meister Marathon (2009, 2011, 2012) Deutscher Meister Marathon (2008) U23-Europameister Marathon (2012) Doppelsieg Grand Raid Cristalp (2010) 3x Deutscher Vize-Meisterschaft Marathon (2008, 2009, 20011) Bronzemedaille Europameisterschaft Marathon (2011) Bronzemedaille U23-Europameisterschaft Marathon (2012) Bronzemedaille Weltmeisterschaft Team Relay (2012) 4. Platz Weltmeisterschaft Marathon (2011)


06/07

KARLPLATT URSHUBER   Ab 2013 verstärkt der Schweizer Marathon-Spezialist Urs Huber das Team BULLS. Huber ist seit 2008 ein Erfolgsgarant auf der Langstrecke und hat mit seinen 27 Jahren weltweit bereits unzählige Siege eingefahren. Im Duo mit Karl Platt wird Urs Huber die neue Speerspitze des Team BULLS für die großen Etappen-Rennen bilden. Ihre größten Erfolge bisher: Karl: 7x Gesamtsieg Transalp (2002, 2004, 2005, 2006,2007, 2008, 2010) 4x Gesamtsieg Cape Epic (2004, 2007, 2009, 2010) Sieger Grand Raid Cristalp (2010) Urs: 3. Platz Weltmeisterschaft Marathon (2008) Sieger Grand Raid Cristalp (2008, 2011) Schweizer Meister Marathon (2011)


ERFOLG MADE BY BULLS

BULLS engagiert sich seit vielen Jahren erfolgreich in der Nachwuchsarbeit und unterstützt junge Talente auf ihrem Weg an die Spitze. Die »Jungen Wilden« Simon Stiebjahn, Marcus Nicolai und Martin Frey können auf professionelle Strukturen vertrauen und profitieren dabei vom reichen Erfahrungsschatz ihrer älteren Teamkollegen. Besonders Simon Stiebjahn setzt den Leitgedanken »Erfolg made by BULLS« nun perfekt in die Tat um. Der 22-Jährige gewann die U23-Europameisterschaft im Marathon und zeigt damit, dass ihm gemeinsam mit BULLS eine erfolgreiche Zukunft bevor steht.


08/09

JÖRG BERGMEISTER   Der fünfmalige American Le Mans Series-Meister und mehrfacher Sieger großer Motorsport-Klassiker wie den 24h von Daytona, Le Mans und Spa fährt voll auf die Spitzenmodelle von BULLS ab:   »Im Motorsport muss man körperlich topfit sein, besonders bei den 24h-Rennen musst du voll ans Limit deiner Leistungsfähigkeit gehen. Mit den hervorragenden Mountainbikes von BULLS kann ich mich optimal auf meine Einsätze im Cockpit vorbereiten. Die technischen Anforderungen im Gelände trainieren überdies die Konzentration, was mir auf der Rennstrecke sehr zu Gute kommt.«

FACEBOOK, TWITTER & CO.   Mit Facebook, Twitter & Co. weißt Du jederzeit, was im Team BULLS los ist. Hier kannst Du auch sehen, wo die Fahrer des Team BULLS im Einsatz sind und bei allen Erfolgen per Live-Ticker dabei sein.

facebook.com/TeamBullsMTB

twitter.com/TeamBulls

youtube.com/user/TeamBullsTBS



10/11

ENDURANCE LITE CONCEPT

Lange Zeit galt STW (stiffness-to-weight) als oberste Maßgabe bei der Entwicklung neuer Rahmen. Wir bei BULLS wissen, dass dies alleine nicht ausreichend ist. Bereits seit 2010 entwickeln wir nach dem ENDURANCE LITE CONCEPT (ELC) Rahmen. Dabei stehen Komfort und Leichtigkeit im Vordergrund – ohne dabei jedoch die optimale Umsetzung der Pedalkraft außer Acht zu lassen. So ist Steifigkeit in antriebsrelevanten Bereichen zwar unerlässlich, es hat sich aber als wenig sinnvoll erwiesen, den gesamten Rahmen extrem steif zu gestalten.   Zu viel Steifigkeit am falschen Platz sorgt für ein unsicheres Fahrgefühl. Der daraus resultierende Mangel an Komfort wirkt sich zudem ermüdend und dadurch negativ auf die Kondition des Fahrers aus. Alle mit dem ELC-Logo gekennzeichneten Rahmen sind nach dem Konzept entwickelt worden, Lenkimpulse optimal umzusetzen, Stöße und Schläge bestmöglich zu dämpfen und dabei durch eine Optimierung der Steifigkeit in den entscheidenden Bereichen die Antriebskraft in Form von maximalem Vortrieb auf die Fahrbahn zu übertragen.   Um bei den Rahmen der neuesten Generation Leichtigkeit, Komfort und Steifigkeit sinnvoll und effektiv zu kombinieren, setzen wir bei den relevanten Rohren auf breitere Querschnitte. Besonders deutlich wird dies bei den MTB-Carbonmodellen Wild Edge und Black Adder sowie den Rennradrahmen des Night Hawk und Alpine Hawk. Durch den brei-

teren Ansatz von Sitzrohr und Kettenstreben im Tretlager-Bereich wird der Steifigkeitswert im Antriebsbereich enorm erhöht. Die querovalisierte Konstruktion von Oberrohr und Sitzstreben vergrößert zusätzlich die Seitensteifigkeit, ohne das Gewicht zu erhöhen – ganz im Sinne des ENDURANCE LITE CONCEPT. Auf diese Weise stellen wir sicher, dass die eingesetzte Energie nicht in einem sich verwindenden Rahmen verpufft.   Auch im Hinblick auf den Komfort hat die etwas breitere, gleichzeitig flachere, Auslegung der Rohre klare Vorteile. In Verbindung mit den schlanken, eleganten Sattelrohren und Sitzstreben lassen die querovalisierten Rohre den Sattel bei Stößen einige Millimeter einfedern. Zermürbende Vibrationen werden so effizient gedämpft und das Fahrgefühl nachhaltig verbessert.   Wie so oft sind es die Details, die den Unterschied ausmachen. So haben die von uns verbauten unteren Steuersatzlager einen Durchmesser von 1,5 Zoll. Neben ihrer Langlebigkeit erlauben diese außerdem den Einsatz von konischen und damit steiferen Gabelschäften, die besonders bei der Verwendung von Carbon im harten Mountainbike-Bereich ihre Überlegenheit ausspielen. All diese Maßnahmen machen die Fertigung des Rahmens deutlich aufwändiger. Das Ergebnis und die zahlreichen Siege des Team BULLS aber sprechen für sich.


WILD EDGE

INNO VATION:   »Edge« steht im Englischen für den entscheidenden Vorsprung gegenüber der Konkurrenz – nicht mehr und nicht weniger forderte das Team BULLS von den Entwicklern ihres neuen Arbeitsgeräts. Mit Hilfe des einzigartigen Carbon-Rahmens, einer speziell für das 29er konzipierten Kinematik und der Erfahrung der Profis vom Team BULLS ist unseren Ingenieuren genau das gelungen. Dabei vereint das Wild Edge mit nur rund zehn Kilogramm Gewicht dank des innovativen Federungssystems alle Vorteile eines Hardtails in einem waschechten Racefully.   Als abgestützter Eingelenker verfügt das Wild Edge über einen extrem leichten und steifen Hinterbau. Dabei garantiert der nach vorne verlegte Drehpunkt der Kettenstreben auch unter starkem Kettenzug eine beeindruckende Antriebsneutralität. Gepaart mit dem deutlich höheren Grip lässt das Wild Edge jedes Hardtail bei Bergauf-Fahrten einfach stehen. Downhill spielt die Kinematik auf Basis der 29er dann vollends ihre Stär-

ken aus und besticht durch maximale Stabilität, minimalen Energieverlust – und ultimativen Fahrspaß.   Erst bei genauem Hinsehen fallen die kleinen Extras im Tretlagerbereich ins Auge, die der Kombination aus edelstem Rahmendesign und bester Ausstattung den letzten funktionalen Schliff verleihen. Durch ein unscheinbares Plättchen namens »Shifty« kann der Umwerfer nach hinten versetzt werden. So wird der Bau eines breiteren Sattelrohrs ermöglicht, das im Antriebssektor für noch mehr Steifigkeit sorgt. Gleichzeitig schützt der »Mud Worm« den Schaltzug effektiv vor Schlamm und Dreck. Standesgemäß abgerundet durch erlesene Komponenten bleiben keine Wünsche offen. Sid World Cup Gabel, Rock Shox Monarch Dämpfer mit Lenker Lockout und Shimano XTR machen das Wild Edge zur ultimativen Rennmaschine für den knallharten Einsatz in jedem Gelände.


12/13


WILD EDGE INNOVATION WILD EDGE TEAM 29 white-matt/carbon-UD-matt: 532-58246

Rahmen:

carbon fibre, monocoque

Kurbelgarnitur:

Shimano XTR, 38/26T - PRESS FIT

Rahmenhöhe:

46/51/56 cm

Bremsen:

Shimano XTR Ice Tech hydraulic disc, 180/160 mm

Farbe:

white-matt/carbon-UD-matt

Cockpit:

FSA K-Force Flat/FSA Energy

Gabel:

Rock Shox SID XX World Cup 29, 100 mm,

Sattel/Sattelstütze:

Fizik Tundra 00/FSA K-Force light

XLoc remote lockout, 15 mm Through Axle

Felgen:

Notubes ZTR Crest 29er

Dämpfer: Rock Shox Monarch XX Air Shock, 100 mm,

Reifen:

Schwalbe Racing Ralph Evolution, 29´er Folding

Xloc remote lockout

Gewicht:

ca. 10,2 Kg

Schaltung:

Shimano XTR 2 x 10-speed, shadow plus


14/15

XC MARATHON


BLACK ADDER INNOVATION BLACK ADDER TEAM 29 white-matt/carbon-UD-matt: 532-31641

Rahmen:

carbon fibre, monocoque

Bremsen:

Shimano XTR Ice Tech hydraulic disc, 180/160 mm

Rahmenhöhe:

41/46/51/56 cm

Cockpit:

FSA K-Force Flat/FSA Energy

Farbe:

white-matt/carbon-UD-matt

Sattel/Sattelstütze:

Fizik Tundra 00/FSA K-Force light

Gabel:

Rock Shox SID XX World Cup 29, 100 mm,

Felgen:

Notubes ZTR Crest 29er

XLoc remote lockout

Reifen:

Schwalbe Racing Ralph Evolution 29´er Folding

Schaltung:

Shimano XTR 2 x 10-speed, shadow plus

Gewicht:

ca. 8,9 Kg

Kurbelgarnitur:

Shimano XTR, 38/26T - PRESS FIT

Geringes Gewicht – aber nicht um jeden Preis. Das war die Devise bei der Entwicklung des komplett überarbeiteten Black Adder Carbonrahmens. Herausgekommen ist ein cleverer Mix aus Steifigkeit und Komfort, der etwa ein Kilogramm auf die Waage bringt. Anders als das im Tube-to-Tube-Verfahren gefertigte Vorgängermodell wurde das Rahmendreieck erstmals als Monocoque gebaut. Besseres Handling und höhere Steifigkeit sind das Ergebnis.   Dazu trägt wie beim Wild Edge auch ein kleines Plättchen namens »Shifty« bei, mit dessen Hilfe der Umwerfer in Relation zum Sitzrohr nach hinten versetzt werden kann. Sitzrohr und die asymmetrisch geformten Kettenstreben können so in maximaler Breite am Tretlagerge-

häuse angesetzt werden. Das Plus an Steifigkeit ermöglicht dem Fahrer eine noch direktere Kraftübertragung auf den Untergrund. Für spürbar mehr Komfort sorgt der dank des leicht nach vorne versetzten Sitzrohrs um zwei Grad vergrößerte Sitzwinkel.   Das Wettkampf-Hardtail des Team BULLS ist sowohl mit Shimano XT Gruppe und Rock Shox Reba Federgabel als auch in der Teamversion mit XTR und Sid World Cup Gabel erhältlich. Erstmals kommen die breiten NoTubes-Felgen zum Einsatz, mit denen unsere Profis im Renneinsatz beste Erfahrungen gemacht haben, da sie die Steifigkeit des Rades spürbar erhöhen.


16/17

XC MARATHON


WILD EDGE 29 white-matt/carbon-UD-matt: 532-58046

Rahmen:

carbon fibre, monocoque

Bremsen:

Avid XO hydraulic disc, 180/160 mm

Rahmenhöhe:

46/51/56 cm

Cockpit:

crankbrothers Cobalt 3

Farbe:

white-matt/carbon-UD-matt

Sattel/Sattelstütze:

Fizik Thundra 2 Manganese/crankbrothers Cobalt 3

Gabel:

Rock Shox SID RLT 29 Solo Air, 100 mm,

Felgen:

Notubes ZTR Crest 29er

pushloc remote lockout, 15 mm Through Axle

Reifen: Schwalbe Rocket Ron Evolution 29´er 2.25/

Dämpfer:

Rock Shox Monarch RT3 Air Shock, 100 mm

Schwalbe Racing Ralph Evolution 29´er 2.25 Folding

Schaltung:

Shimano Deore XT 2 x 10-speed, shadow plus

Gewicht:

ca. 11,3 Kg

Kurbelgarnitur:

Shimano Deore XT, 38/24T - PRESS FIT


18/19

BLACK ADDER 29 white-matt/carbon-UD-matt: 532-31441

Rahmen:

carbon fibre, monocoque

Bremsen:

Avid Elixir 7 hydraulic disc, 180/160 mm

Rahmenhöhe:

41/46/51/56 cm

Cockpit:

FSA SL-K

Farbe:

white-matt/carbon-UD-matt

Sattel/Sattelstütze:

Fizik Tundra 2 Manganese/FSA SL-K

Gabel:

Rock Shox Reba RL 29 Solo Air, 100 mm,

Felgen:

Notubes ZTR Crest 29er

pushloc remote lockout

Reifen: Schwalbe Rocket Ron Evolution 29´er 2.25/

Schaltung:

Shimano Deore XT 2 x 10-speed, shadow plus

Schwalbe Racing Ralph Evolution 29´er 2.25 Folding

Kurbelgarnitur

Shimano Deore XT, 38/24T - PRESS FIT

Gewicht:

ca. 9,9 Kg

XC MARATHON


TIRONE 29 titanium brushed: 532-31946

Rahmen:

Aerospace grade 3AL/2.5V titanium

Bremsen:

Avid Elixir XO hydraulic disc, 180/160 mm

Rahmenhöhe:

46/51/56 cm

Cockpit:

FSA Afterburner Flat/FSA Afterburner

Farbe:

titanium brushed

Sattel/Sattelstütze:

Fizik Tundra 2 Kium/FSA Afterburner

Gabel:

Rock Shox Reba RL 29 Solo Air, 100 mm,

Felgen:

Notubes ZTR Crest 29er

pushloc remote lockout

Reifen: Schwalbe Rocket Ron Evolution 29´er 2.25/

Schaltung:

Shimano Deore XT 2 x 10-speed, shadow plus

Schwalbe Racing Ralph Evolution 29´er 2.25 Folding

Kurbelgarnitur:

Shimano Deore XT, 38/24T - PRESS FIT

Gewicht:

ca. 10,9 Kg


20/21

BUSHMASTER 29 grey-matt/black-matt: 532-30841

Rahmen:

7005 superlite aluminium, triple butted,

Kurbelgarnitur

Shimano Deore XT, 42/32/24T - PRESS FIT

smooth welded

Bremsen:

Formula RX hydraulic disc, 180/180 mm

Rahmenhöhe:

41/46/51/56 cm

Cockpit:

Kalloy UNO (Grade 3.0)

Farbe:

grey-matt/black-matt

Sattel/Sattelstütze:

Selle Royal Seta, STYX design/Kalloy UNO (Grade 3.0)

Gabel:

Rock Shox Reba RL 29 Solo Air, 100 mm,

Felgen:

Notubes ZTR Crest 29er

pushloc remote lockout

Reifen: Schwalbe Nobby Nic Snakeskin 29´er 2.25/

Schaltung:

Shimano Deore XT 3 x 10-speed, shadow

Schwalbe Racing Ralph Evolution 29´er 2.25 Folding

Gewicht:

ca. 11,4 Kg

XC MARATHON


WILD FLOW INNOVATION WILD FLOW 2 black-matt: 532-55246

Rahmen:

6061 superlite aluminium, triple butted,

Kurbelgarnitur:

Shimano Deore XT, 42/32/24T - PRESS FIT

smooth welded

Bremsen:

Avid Elixir 5 hydraulic disc, 180/180 mm

Rahmenhöhe:

46/51/56 cm

Cockpit:

crankbrothers Cobalt 3/crankbrothers Cobalt 2

Farbe:

black-matt

Sattel/Sattelstütze:

Fizik Tundra 2 Manganese/crankbrothers Cobalt 2

Gabel:

Rock Shox Reba RL 29 Solo Air, 100 mm,

Felgen:

Ryde Edge 21

pushloc remote lockout, 15 mm Maxle lite

Reifen: Schwalbe Rocket Ron 29´er 2.25

Dämpfer

Rock Shox Monarch RT3, 100 mm

Gewicht:

Schaltung:

Shimano Deore XT 3 x 10-speed, shadow plus

ca. 12,2 Kg

TELESCOPE SEATPOST READY


22/23

XC MARATHON


WILD FLOW INNOVATION WILD FLOW 1 black-matt: 532-55046

Rahmen:

6061 superlite aluminium, triple butted,

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M552, 42/32/24T

smooth welded

Bremsen:

Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 180/180 mm

Rahmenhöhe:

46/51/56 cm

Cockpit:

Kalloy UNO (Grade 3.0)

Farbe:

black-matt

Sattel/Sattelstütze:

Selle Royal Seta, STYX design/Kalloy UNO (Grade 3.0)

Gabel:

Rock Shox Recon Silver TK 29, 100 mm,

Felgen:

Ryde Edge 21

poploc remote lockout, 15 mm Maxle lite

Reifen: Schwalbe Nobby Nic Evolution 29´er 2.25/Schwalbe

Dämpfer

Rock Shox Monarch RT3, 100 mm

Racing Ralph 29´er 2.25

Schaltung:

Shimano SLX 3 x 10-speed, shadow

Gewicht:

ca. 12,9 Kg

TELESCOPE SEATPOST READY

Wie der große Bruder aus Carbon, so weist auch das Wild Flow eine eindrucksvolle neue Kinematik auf. Kein Wunder, flossen doch die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Wild Edge nahtlos in die Konstruktion der neuen Evolutionsstufe ein. So besticht auch das Wild Flow mit einer beeindruckenden Antriebsneutralität des Hinterbaus, die dem 29er bei Bergauffahrten den Charakter eines Hardtails verleiht. Auch der Anti Squat Faktor wurde noch einmal verbessert, was den Energieverlust im Wiegetritt deutlich reduziert.   Trotz der zahlreichen Optimierungen ist es unseren Entwicklern gelungen, den kompromisslosen Charakter des Wild Flow zu erhalten. Noch immer drängt es gnadenlos nach vorn und gibt dem Fahrer im Trail gleichzeitig das Gefühl, mehr als 100 Millimeter Federweg zu besitzen – so schön »flowt« es dahin.


24/25

XC MARATHON


COPPERHEAD 29 PLUS green-matt/black-matt: 532-30541

Rahmen:

7005 superlite aluminium, triple butted, smooth welded

Bremsen:

Avid Elixir 5 hydraulic disc, 180/180 mm

Rahmenhöhe:

41/46/51/56 cm

Cockpit:

Kalloy UNO (Grade 3.0)

Farbe:

green-matt/black-matt

Sattel/Sattelstütze:

Selle Royal Seta, Copperhead design/Kalloy UNO (Grade 3.0)

Gabel:

Rock Shox Reba RL 29 Solo Air, 100 mm,

Felgen:

Mavic TN-319 disc

pushloc remote lockout

Reifen: Schwalbe Nobby Nic Snakeskin 29´er 2.25/

Schaltung:

Shimano Deore XT 3 x 10-speed, shadow

Schwalbe Racing Ralph Evolution 29´er 2.25 Folding

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M552, 42/32/24T - PRESS FIT

Gewicht:

ca. 11,8 Kg


26/27

COPPERHEAD 29 red/black-matt: 532-30341

black-matt/white: 532-30241

Rahmen:

7005 superlite aluminium, triple butted, smooth welded

Bremsen:

Avid Elixir 5 hydraulic disc, 180/180 mm

Rahmenhöhe:

41/46/51/56 cm

Cockpit:

Kalloy UNO (Grade 3.0)

Farbe:

red/black-matt, black-matt/white/green/silver

Sattel/Sattelstütze:

Selle Royal Seta, Copperhead design/Kalloy UNO (Grade 3.0)

Gabel:

Rock Shox Recon Gold Solo Air 29, 100 mm,

Felgen:

Mavic TN-319 disc

pushloc remote lockout

Reifen: Schwalbe Nobby Nic Snakeskin 29´er 2.25/

Schaltung:

Shimano Deore XT 3 x 10-speed, shadow

Schwalbe Racing Ralph Evolution 29´er 2.25 Folding

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M552, 42/32/24T - PRESS FIT

Gewicht:

ca. 11,9 Kg

COPPERHEAD SUPREME 29 white-matt/black-matt: 532-29941

black-matt: 532-30041

Rahmen:

7005 superlite aluminium, triple butted, smooth welded

Bremsen:

Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 180/160 mm

Rahmenhöhe:

41/46/51/56 cm

Cockpit:

STYX aluminium

Farbe:

white-matt/black-matt, black-matt (grey/blue-matt)

Sattel/Sattelstütze:

Selle Royal Seta, Copperhead design/STYX aluminium

Gabel:

Suntour Raidon RL Air 29, 100 mm, remote lockout

Felgen:

Ryde Taurus 2000

Schaltung:

Shimano Deore XT 3 x 10-speed, shadow

Reifen: Schwalbe Rapid Rob 29´er 2.25

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M552, 42/32/24T

Gewicht:

ca. 13,2 Kg

XC MARATHON


KING KOBRA DISC 29 black-matt (green/white/grey-matt): 532-29641

black-matt (green/grey-matt): 532-29741

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano Deore 30-speed, shadow

Rahmenhöhe:

41/46/51/56 cm

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M552, 42/32/24T

Farbe:

black-matt (green/white/grey-matt),

Bremsen:

Tektro Draco 2 hydraulic disc, 180/160 mm

black-matt (green/grey-matt)

Cockpit:

STYX aluminium

Gabel:

Suntour XCM-DS-RL 29, 100 mm, remote lockout

Sattel/Sattelstütze:

Selle Royal Seta, STYX design/STYX aluminium

Reifen:

Schwalbe Rapid Rob 29er 2.25

Gewicht:

ca. 14,6 Kg

BUSHTAIL 29 black-matt/grey-matt: 532-29341

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano Acera/Deore 27-speed, shadow

Rahmenhöhe:

41/46/51/56 cm

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M391C, 44/32/22T

Farbe:

black-matt/grey-matt

Bremsen:

Tektro Draco 2 hydraulic disc, 180/180 mm

Gabel:

Suntour XCM-DS-RL 29, 100 mm, remote lockout

Reifen:

Schwalbe Rapid Rob 29er 2.25

Gewicht:

ca. 15,2 Kg


28/29

SHARPTAIL 29 black-matt: 532-29141

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano Altus/Alivio 24-speed

Rahmenhรถhe:

41/46/51/56 cm

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M311C, 42/32/22T

Farbe:

black-matt

Bremsen:

Tektro Draco 2 hydraulic disc, 180/160 mm

Gabel:

Suntour XCM-DS-MLO 29, 100 mm, lockout

Gewicht:

ca. 14,9 Kg

SHARPTAIL SUPREME 29 white-matt: 532-29041

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano Altus/Alivio 24-speed

Rahmenhรถhe:

41/46/51/56 cm

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M311C, 42/32/22T

Farbe:

white-matt

Bremsen:

Tektro Novela mechanical disc, 180/160 mm

Gabel:

Suntour XCM-DS-MLO 29, 100 mm, lockout

Gewicht:

ca. 15,2 Kg

XC MARATHON


26 , 650B ODER 29ER? WAS BRINGEN

DIE VERSCHIEDENEN RADGRÖSSEN?

Lange tat sich die Branche in Europa schwer, neben den klassischen 26 Zoll Mountainbikes andere Radgrößen zu etablieren. Das größte Problem der Hersteller lag in der Beschaffung hochwertiger Komponenten. Seit 2010 aber setzen sich die Maße 29 Zoll und ganz neu 650B immer mehr durch. Da die Entwickler bei BULLS den Trend und die Vorzüge frühzeitig erkannt haben, profitieren Kunden – genau wie die Pofis des Team BULLS, das 2010 erstmals mit einem 29er die Transalp gewann nun von der langjährigen Erfahrung. Diese spiegelt sich bei den 2013er Modellen vor allem in der speziell für die alternativen Radgrößen angepassten Kinematik wider.   Besonders im Marathon-Bereich ist der Siegeszug der 29er mittlerweile nicht mehr aufzuhalten. Grund sind die überzeugenden Vorteile des vergrößerten Raddurchmessers, der dank eines verkleinerten Anfahrtswinkels die Möglichkeit bietet, über Hindernisse einfach hinwegzurollen. Im Downhill verleihen die 29er dem Bike zudem mehr Grip und Stabilität. Auch enge Kurven werden so zu einem einzigen Genuss, da man mehr Schwung mitnehmen kann, ohne einen extremen Slide befürchten zu müssen.   Im Gegensatz zum herkömmlichen 26er hat der Fahrer das Gefühl, tiefer im Rad zu sitzen. In schwierigen Situationen und steilen Abfahrten

bietet dies zusätzliche Reserven und verleiht ein Plus an Sicherheit und Souveränität. Kombiniert mit dem speziellen Rahmendesign spielen die BULLS 29er Modelle auch bergauf ihre Stärken aus. Ohne durchdrehendes Hinter- oder abhebendes Vorderrad bringt der Fahrer die eingesetzte Energie perfekt auf den Untergrund und schraubt sich so förmlich den Berg hinauf.   Für ein All Mountain Fully mit einem Federweg von 150 Millimetern allerdings ist eine Zwischengröße prädestiniert. Hier kommen die 650B Räder zum Einsatz. Paradebeispiel ist hier das Wild Mojo. Aber auch bei den Cross Country Hardtails, wie dem Black Viper, stellt die Radgröße mit ihren knackigen Beschleunigungseigenschaften einen perfekten Kompromiss dar. Noch sind die Profis in diesem Bereich allerdings zu keiner ultimativen Antwort gelangt, ob nun 650 B oder doch die klassischen 26er hier die definitiv beste Wahl sind.   Je nach Einsatzbereich, Fahrstil und natürlich Geschmack stehen nun verschiedene Alternativen zur Auswahl – einzig kleingewachsene Fahrer werden sich mit einem 29er aufgrund des verlängerten Oberrohrs schwer tun. Unabhängig von der individuellen Vorliebe sind die innovativen wie ausgereiften BULLS Modelle immer eine gute Wahl.


30/31

BLACK VIPER white-matt/carbon-UD-matt: 532-28041

Rahmen:

carbon fibre, monocoque

Bremsen:

Avid Elixir 7 hydraulic disc, 180/180 mm

Rahmenhöhe:

41/46/51/56 cm

Cockpit:

crankbrothers Cobalt 3

Farbe:

white-matt/carbon-UD-matt

Sattel/Sattelstütze:

Fizik Tundra 2 Manganese/crankbrothers Cobalt 3

Gabel:

Rock Shox Revelation RL 650 Solo Air, 100 mm, pushloc

Felgen:

Ryde Edge 21

remote lockout, 15 mm Through Axle

Reifen: Schwalbe Racing Ralph 650B 2.25 Folding

Schaltung:

Shimano Deore XT 3 x 10-speed, shadow plus

Gewicht:

Kurbelgarnitur:

Shimano Deore XT, 42/32/24T - PRESS FIT

ca. 10,3 Kg

XC MARATHON


SIX50 2 red: 532-26041

Rahmen:

7005 superlite aluminium, triple butted, smooth welded

Bremsen:

Avid Elixir 5 hydraulic disc, 180/180 mm

Rahmenhöhe:

41/46/51/56 cm

Cockpit:

Kalloy UNO (Grade 3.0)

Farbe:

red

Sattel/Sattelstütze:

Selle Royal Seta, STYX design/Kalloy UNO (Grade 3.0)

Gabel:

Rock Shox Revelation RL 650 Solo Air, 100 mm, pushloc,

Felgen:

Ryde Taurus 2000

remote lockout, 15 mm Through Axle

Reifen: Schwalbe Racing Ralph 650B 2.25 Folding

Schaltung:

Shimano Deore XT 3 x 10-speed, shadow

Gewicht:

Kurbelgarnitur:

Shimano Deore XT, 42/32/24T

ca. 11,8 Kg


32/33

SIX50 1 black-matt: 532-25841

Rahmen:

7005 superlite aluminium, triple butted, smooth welded

Bremsen:

Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 180/180 mm

Rahmenhöhe:

41/46/51/56 cm

Cockpit:

STYX aluminium

Farbe:

black-matt

Sattel/Sattelstütze:

Selle Royal Seta, STYX design/STYX aluminium

Gabel:

Suntour 650 Air, 100 mm, remote lockout

Felgen:

Ryde Taurus 2000

Schaltung:

Shimano SLX/Deore XT 3 x 10-speed, shadow

Reifen: Schwalbe Racing Ralph 650B 2.25 Folding

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M552, 42/32/24T

Gewicht:

ca. 12,7 Kg

XC MARATHON



34/35

COPPER HEAD 3 STORY

Seit 2007 schreibt BULLS an der Erfolgsgeschichte des Copperhead 3. Damals noch mit Felgenbremse und 27-Gang-Schaltung ausgestattet, entwickelte sich das Allround-MTB schnell zum Serien-Testsieger in der Preisklasse bis 1.000 Euro. Über die Jahre hat das Copperhead 3 durch konsequente Weiterentwicklung einen unverwechselbaren Charakter - und eine überwältigende Zahl von Fans - gewonnen.   Immer wieder haben es die Entwickler geschafft, trotz der edlen Ausstattung mit Shimano-XT-Komponenten, Rock Shox Reba Gabel und hydraulischer Scheibenbremse unter der »Schallmauer« des vierstelligen Bereichs zu bleiben. Das Herz des Copperhead 3 aber schlägt von jeher abseits seiner zuverlässigen Anbauteile. Seit der ersten Auflage hat sich die Rahmengeometrie des Erfolgsmodells mit seiner sportlich komforta-

blen Sitzposition nicht wesentlich verändert. Trotzdem wurde Jahr für Jahr an den dreifach konifizierten Rohren gefeilt, um hier und da mehr Steifigkeit herauszukitzeln und dabei Gewicht einzusparen.   So veränderte sich das Erscheinungsbild aufgrund der ständigen Optimierung immer wieder leicht, Rohre wurden ovalisiert, in Teilen dünner oder etwas breiter – alles, um einen erstklassigen Rahmen immer noch ein Stück perfekter zu machen. Heute glänzt er mit einem Gewicht, das an der für Aluminium-Rahmen magischen Grenze von 1.500 Gramm kratzt und gleichzeitig so sauber verschliffene Schweißnähte aufweist, dass man den Eindruck bekommt, es handle sich um Carbon.   Wie in den Jahren zuvor zählt für uns auch 2013 nur der Titel des Testsiegers in der »Copperhead 3 Klasse«. XC MARATHON


COPPERHEAD 3 white/black-matt: 532-23441

Rahmen:

7005 superlite aluminium, triple butted,

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M552, 42/32/24T

smooth welded

Bremsen:

Avid Elixir 5 hydraulic disc, 180/180 mm

Rahmenhöhe:

41/46/51/56 cm

Cockpit:

Kalloy UNO (Grade 3.0)

Farbe:

white/black-matt, white/silver/blue,

Sattel/Sattelstütze:

Selle Royal Seta, Copperhead design/Kalloy UNO (Grade 3.0)

grey-matt/black-matt

Felgen:

Mavic XM-319 disc

Gabel:

Rock Shox Reba RL Solo Air, 100 mm,

Reifen: Schwalbe Nobby Nic Evolution 2.25/

pushloc remote lockout

Schwalbe Racing Ralph Evolution 2.25

Schaltung:

Shimano Deore XT 3 x 10-speed, shadow

Gewicht:

ca. 11,3 Kg

Preis-Leistung Testurteil: Sehr gut

Ausgabe: 1-2/2012

ÜBERRAGEND


36/37

white/silver/blue 532-23541

grey-matt/black-matt: 532-23641

XC MARATHON


COPPERHEAD 1 black-matt/white-matt: 532-16941

Rahmen:

7005 superlite aluminium, triple butted, smooth welded

Bremsen:

Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 180/160 mm

Rahmenhöhe:

41/46/51/56 cm

Cockpit:

STYX aluminium

Farbe:

black-matt/white-matt, black matt/blue

Sattel/Sattelstütze:

Selle Royal Seta, Copperhead design/STYX aluminium

Gabel:

Suntour Raidon RL Air, 100 mm, remote lockout

Felgen:

Ryde Taurus 2000

Schaltung:

Shimano SLX/Deore XT 3 x 10 speed, shadow

Reifen: Schwalbe Rapid Rob 2.25

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M552, 42/32/24T

Gewicht:

black-matt/blue: 532-17041

ca. 12,7 Kg


38/39

KING BOA black-matt/grey: 532-16241

Rahmen:

7005 lite aluminium, double butted

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M552, 42/32/24T

Rahmenhöhe:

41/46/51/56 cm

Bremsen:

Tektro Gemini hydraulic disc, 180/160 mm

Farbe:

black-matt/grey, black-matt/silver/blue

Cockpit:

STYX aluminium

Gabel:

Suntour XCR-DS-RLO, 100 mm, remote lockout

Sattel/Sattelstütze:

Selle Royal Seta, STYX design/STYX aluminium

Schaltung:

Shimano Deore/SLX 3 x 10 speed, shadow

Reifen:

Schwalbe Rapid Rob 2.25

Gewicht:

ca. 13,5 Kg

black-matt/silver/blue: 532-16341

XC MARATHON


KING COBRA DISC grey-matt/black/blue-matt: 532-15041

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano Deore 3 x 10-speed, shadow

Rahmenhรถhe:

41/46/51/56 cm

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M552, 42/32/24T

Farbe:

black-matt/silver-matt/white/green-matt,

Bremsen:

Tektro Draco 2 hydraulic disc, 180/160 mm

grey-matt/black/blue-matt

Reifen:

Schwalbe Rapid Rob 2.25

Gabel:

Gewicht:

ca. 13,9 Kg

Suntour XCM-DS-MLO, 100 mm, lockout

black-matt/silver-matt/white/green-matt: 532-15441


40/41

KING COBRA orange-matt/black: 532-10237

white/green: 532-10337

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano Deore/SLX 27-speed, shadow

Rahmenhรถhe:

37/41/46/51/56 cm

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M431C, 44/32/22T

Farbe:

orange-matt/black, white/green

Bremsen:

Tektro V-Brake

Gabel:

Suntour XCM-P-MLO, 100 mm, lockout

Reifen:

Schwalbe Smart Sam 2.25

Gewicht:

ca. 13,7 Kg

BUSHTAIL white-matt/black-matt: 532-09337

grey-matt/black-matt/green: 532-09437

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano Acera/Deore 27-speed, shadow

Rahmenhรถhe:

37/41/46/51/56 cm

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M391C, 44/32/22T

Farbe:

white-matt/black-matt, grey/black-matt/green

Bremsen:

Tektro Draco 2 hydraulic disc, 160/160 mm

Gabel:

Suntour XCM-DS-MLO, 100 mm, lockout

Gewicht:

ca. 14,5 kg

XC MARATHON


SHARPTAIL DISC white-matt: 532-03637

black-matt: 532-03737

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano Altus/Alivio 24-speed

Rahmenhรถhe:

37/41/46/51/56 cm

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M311C, 42/32/22T

Farbe:

white-matt, black-matt

Bremsen:

Tektro Draco 2 hydraulic disc, 180/160 mm

Gabel:

Suntour XCM-DS-MLO, 100 mm, lockout

Gewicht:

ca. 13,9 kg

SHARPTAIL black-matt/blue-matt: 532-03837

orange-matt: 532-03937

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano Altus 21-speed

Rahmenhรถhe:

37/41/46/51/56 cm

Kurbelgarnitur:

Suntour XCC, 42/32/24T

Farbe:

black-matt/blue-matt, orange-matt

Bremsen:

Tektro Novela mechanical disc, 160/160 mm

Gabel:

Suntour XCM-DS, 100 mm. einstellbar

Gewicht:

ca. 14,2 kg


42/43

WILDTAIL black-matt/grey/blue-matt: 532-00037

silver/red/black: 532-00137

black-matt/green-matt: 532-00237

Rahmen:

7005 aluminium

Gabel:

Suntour XCT-P, 100 mm, einstellbar

Rahmenhรถhe:

37/41/46/51/56 cm

Schaltung:

Shimano 21-speed

Farbe:

black-matt/grey/blue-matt, silver/red/black,

Kurbelgarnitur:

Suntour XCC, 42/34/24T

Bremsen:

Tektro V-Brake

Gewicht:

ca. 13,9 kg

black-matt/green-matt

PULSAR blue-matt: 532-00437

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano 21-speed

Rahmenhรถhe:

37/41/46/51/56 cm

Kurbelgarnitur:

Suntour XCC, 42/34/24T

Farbe:

blue-matt

Bremsen:

Tektro V-Brake

Gabel:

Suntour M-3020, 63 mm

Gewicht:

ca. 13,9 kg

XC MARATHON


WILD RUSH INNOVATION WILD RUSH 2 black-matt/white-matt: 532-55743

Rahmen:

6061 superlite aluminium, triple butted,

Kurbelgarnitur:

Shimano Deore XT, 42/32/24T - PRESS FIT

smooth welded

Bremsen:

Avid Elixir XO hydraulic disc, 180/180 mm

Rahmenhöhe:

43/48/53 cm

Cockpit:

FSA SL-K

Farbe:

black-matt/white-matt

Sattel/Sattelstütze:

Fizik Gobi XM/FSA SL-K

Gabel:

Rock Shox Revelation RL, 130 mm,

Felgen:

Notubes ZTR Flow 29er

pushloc remote lockout, 15 mm Maxle lite

Reifen: Schwalbe Hans Dampf, 2.35

Dämpfer

Rock Shox Monarch RL, 130 mm

Gewicht:

Schaltung:

Shimano Deore XT 3 x 10-speed shadow plus

ca. 12,9 kg

TELESCOPE SEATPOST READY

2013 wird beim Wild Rush alles eine Nummer größer. 29er statt der bisher verwendeten 26 Zoll Räder und mehr Federweg. Dadurch wandelt sich der Charakter des Wild Rush vom Marathon Fully zum waschechten Trail Bike. 29er und der auf 130 Millimeter erweiterte Federweg erforderten eine komplett neue Kinematik, die eigens für das Wild Rush berechnet wurde. Bewährte Rahmenbestandteile wie das konische Steuerrohr und das Press Fit Tretlager blieben erhalten. Beim stark ab-

fallenden und am Stattelrohr verstärkten Oberrohr wurden Details vom Wild Mojo übernommen. Zudem wurde der Rahmen für die Aufnahme einer Teleskop-Sattelstütze mit Remote vorbereitet.   Bergauf macht die von 130 auf 100 Millimeter absenkbare Gabel das Wild Rush zum wahren Kletterkünstler. Bei Abfahrten kann es der Fahrer dann dank der griffigen Hans Dampf Bereifung von Schwalbe und der perfekt dosierbaren Avid Bremsanlage richtig krachen lassen.


44/45

TRAIL


WILD RUSH INNOVATIONv WILD RUSH 1 grey-matt/black-matt: 532-55543

Rahmen:

6061 superlite aluminium, triple butted,

Schaltung:

Shimano SLX 3 x 10-speed, shadow

smooth welded

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-552, 42/32/24T - PRESS FIT

Rahmenhöhe:

43/48/53 cm

Bremsen:

Avid Elixir 5 hydraulic disc, 180/180 mm

Farbe:

grey-matt/black-matt

Cockpit:

Kalloy UNO (Grade 3.0)

Gabel:

Rock Shox Sektor RL, 130 mm,

Sattel/Sattelstütze:

Fizik Gobi XM/Kalloy UNO (Grade 3.0)

pushloc remote lockout, 15 mm Maxle lite

Felgen:

Ryde Edge 21

Dämpfer

X-Fusion 02 RL Air Shox, 130 mm,

Reifen: Schwalbe Hans Dampf, 2.35

rebound lockout

Gewicht:

ca. 13,5 kg

TELESCOPE SEATPOST READY


46/47

TRAIL


WILD MOJO INNOVATION WILD MOJO 3 white-matt/black-matt/grey-matt: 532-54443

Rahmen:

6061 superlite aluminium, triple butted,

Kurbelgarnitur:

Shimano Deore XT, 38/24T - PRESS FIT

smooth welded

Bremsen:

Avid Elixir XO hydraulic disc, 180/180 mm

Rahmenhöhe:

43/48/53 cm

Cockpit:

crankbrothers Cobalt 3/crankbrothers lodine 2

Farbe:

white-matt/black-matt/grey-matt

Sattel/Saatelstütze:

Fizik Gobi XM/crankbrothers kronolog

Gabel:

Fox 34 Talas 650B, 160-120 mm,

Felgen:

Notubes ZTR Flow 650B

remote lockout, 15 mm Through Axle

Reifen: Schwalbe Nobby Nic 650B, 2.40 Folding

Dämpfer

Fox Float CTD, 150 mm, remote lockout

Gewicht:

Schaltung:

Shimano Deore XT 2 x 10-speed, shadow plus

ca. 13,3 kg

TELESCOPE SEATPOST READY

Durch die neuen SIX50-Laufräder hat sich das Erscheinungsbild des Wild Mojo deutlich verändert, trotzdem bleibt es ein klassisches All Mountain Fully – besser allerdings als je zuvor. Zu diesem Zweck wurden Geometrie, Kinematik und die Abstimmung der Dämpfer komplett überarbeitet und den veränderten Größenverhältnissen angepasst. Herausgekommen ist ein Rad, das Hindernisse viel besser »wegschluckt« als ein 26 Zoll Fully, ohne dabei seine gewohnte Agilität und Leichtigkeit einzubüßen. Auch bei längeren Bergauffahrten und Kletterpassagen sind die 650B den kleineren Rädern dank des deutlich besseren Grips überlegen. Der vergrößerte Radius verleiht dem Rad zudem mehr Schwung und lässt es über Wurzeln und kleinere Unebenheiten einfach hinwegfliegen, ohne viel Energie zu verlieren.

Downhill aber ist das Wild Mojo erst richtig in seinem Element. Lange Trails, technische Passagen und hier und da ein kleiner »Kicker« jagen dem Fahrer die Glückshormone in den Körper. Hier spielen die SIX50 Laufräder, die mit der fetten 2.4er Bereifung einem 29er sehr nahe kommen, ihre Stärke in puncto Traktion, Laufruhe und Energieübertragung aus. Drei Fahrmodi passen das Fox Fahrwerk des Wild Mojo 3 den Anforderungen optimal an. Über die Lenkerfernbedienung kann die Druckstufe vom straffen Fahrwerk zum Klettern über flache Trails bis zum maximalen Downhill-Federweg variiert werden. Die erstmals verbaute Teleskop-Sattelstütze macht das Wild Mojo endgültig zum alpinen Alleskönner.


48/49

650B

ALL MOUNTAIN


WILD MOJO 2 black-matt/blue-matt/grey-matt: 532-54243

Rahmen:

6061 superlite aluminium, triple butted,

Kurbelgarnitur:

FSA Afterburner, 38/24T

smooth welded

Bremsen:

Avid Elixir 7 hydraulic disc, 180/180 mm

Rahmenhöhe:

43/48/53 cm

Cockpit:

FSA Afterburner

Farbe:

black-matt/blue-matt/grey-matt

Sattel/Sattelstütze:

Fizik Gobi XM MG/FSA Afterburner

Gabel:

Rock Shox Revelation RL Solo Air, 150-120 mm,

Felgen:

Ryde Edge 21

pushloc remote lockout, 15 mm Maxle lite

Reifen: Schwalbe Nobby Nic 650B , 2.40 Folding

Dämpfer: Rock Shox Monarch RL, 150 mm, rebound lockout Schaltung:

Gewicht:

ca. 12,5 kg

Shimano Deore XT 2 x 10-speed, shadow plus

TELESCOPE SEATPOST READY


50/51

WILD MOJO 1 black-matt/grey-matt/white-matt: 532-54043

Rahmen:

6061 superlite aluminium, triple butted,

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M552, 42/32/24T - PRESS FIT

smooth welded

Bremsen:

Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 180/180 mm

Rahmenhöhe:

43/48/53 cm

Cockpit:

Kalloy UNO (Grade 3.0)

Farbe:

black-matt/grey-matt/white-matt

Sattel/Sattelstütze:

Fizik Gobi XM MG/Kalloy UNO (Grade 3.0)

Gabel:

Rock Shox Revelation RL Solo Air, 150-120 mm,

Felgen:

Ryde Edge 21

pushloc remote lockout, 15 mm Maxle lite

Reifen:

Schwalbe Nobby Nic 650B, 2.40 Folding

Gewicht:

ca. 13,5 Kg

Dämpfer: X-Fusion O2RL, Air Shox, 150 mm, rebound, lockout Schaltung:

Shimano SLX 3 x 10-speed, shadow

TELESCOPE SEATPOST READY

DER MUD WORM   Alle 2013er Carbon MTBs, sowie die High End Fullys haben eine Zugverlegung unter dem Tretlager. So sind die Züge zwar nicht mehr den starken Bewegungen im Bereich der Wippe ausgesetzt, allerdings endet der Schaltzug genau dort, wo das Mountain Bike den meisten Matschkontakt hat. Der Zug muss also wirksam vor eindringendem Wasser geschützt werden. Hierfür haben wir den Mud Worm entwickelt.

ALL MOUNTAIN


WILD CUP INNOVATION WILD CUP 3 white/black-matt: 532-53043

Rahmen:

7005 aluminium

Kurbelgarnitur:

Shimano Deore XT, 42/32/24T

Rahmenhöhe:

43/48/53 cm

Bremsen:

Avid Elixir 5 hydraulic disc, 180/180 mm

Farbe:

white/black-matt

Cockpit:

Kalloy UNO (Grade 3.0)

Gabel:

Rock Shox Revelation RL, 140-110 mm,

Sattel/Saatelstütze:

Selle Royal Seta, STYX design/Kalloy UNO (Grade 3.0)

pushloc remote lockout, 15 mm Through Axle

Felgen:

Ryde Taurus 21

Dämpfer

Rock Shox Monarch RL Air Shock, 140 mm,

Reifen: Schwalbe Nobby Nic Evolution 2.40 Folding

rebound, lockout

Gewicht:

Schaltung:

Shimano Deore XT 3 x 10-speed, shadow plus

Unsere neu aufgelegten Wild Cup Modelle bieten über Jahre perfektionierte Technik, beste Komponenten gepaart mit einem optimalen Preis-Leistungsverhältnis. Auf der Suche nach einem klassischen 26 Zoll All Mountain Fully bleiben keine Wünsche offen. Dabei überzeugt besonders der herausragende Rahmen, bei dessen Entwicklung in der 2013er Variante zahlreiche Features der Wild Mojo Reihe übernommen wurden.   Dank des sehr weit vorne liegenden Drehpunkts weist der abgestützte Eingelenker sehr gute Anti Squat Werte auf. Im Downhill dämpfen 140 Millimeter Federweg alle Schläge optimal ab. Um auch bergauf die Kraft verlustfrei auf den Untergrund zu bringen, verfügt das Wild Cup 3 über ein einstellbares Rock Shox Fahrwerk mit absenkbarer Gabel.

ca. 13,6 kg


52/53

ALL MOUNTAIN


WILD CUP 2 white/black-matt: 532-52643

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano SLX 3 x 10-speed, shadow

Rahmenhöhe:

43/48/53 cm

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M552, 42/32/24T

Farbe:

white/black-matt

Bremsen:

Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 180/180 mm

Gabel:

Rock Shox Sektor RL Solo Air, 140 mm,

Cockpit:

STYX aluminium

pushloc remote lockout

Sattelstütze:

Selle Royal Seta, STYX design/STYX aluminium

Dämpfer: Suntour Epicon-LO D, Air Shock, 140 mm,

Felgen:

Ryde Taurus 2000

Reifen: Schwalbe Nobby Nic Evolution 2.25 Folding

rebound, lockout

Gewicht:

ca. 13,9 kg


54/55

WILD CUP 1 grey-matt/black-matt: 532-52443

Rahmen:

7005 aluminium

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M391, 44/32/22T

Rahmenhöhe:

43/48/53 cm

Bremsen:

Tektro Gemini hydraulic disc, 180/180 mm

Farbe:

grey-matt/black-matt

Cockpit:

STYX aluminium

Gabel:

Suntour Raidon X2 RL CTS Air, 140 mm, remote lockout

Sattel/Sattelstütze:

Selle Royal Seta, STYX design/STYX aluminium

Dämpfer: Suntour Epicon-LO D, Air Shock, 140 mm,

Felgen:

STYX, DDM-2 disc

rebound, lockout

Reifen:

Schwalbe Smart Sam 2.25

Schaltung:

Shimano Deore/Alivio 27-speed, shadow

Gewicht:

ca. 14,8 Kg

ALL MOUNTAIN


WILD CARD black-matt/grey/white/green: 532-51843

Rahmen:

7005 aluminium

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M391, 44/32/22T

Rahmenhöhe:

43/48/53 cm

Bremsen:

Tektro Gemini hydraulic disc, 180/180 mm

Farbe:

black-matt (grey/white/green)

Cockpit:

STYX aluminium

Gabel:

Suntour XCR-RL, 120 mm, remote lockout

Sattel/Sattelstütze:

Selle Royal Seta, STYX design/STYX aluminium

Dämpfer:

Suntour Epicon-LO D, Air Shock 130 mm, rebound, lockout

Reifen:

Schwalbe Smart Sam 2.25

Schaltung:

Shimano Alivio/Deore 27-speed, shadow

Gewicht:

ca. 15,6 kg


56/57

WILD BEAST blue-matt/white-matt: 522-50643

Rahmen:

7005 aluminium

Dämpfer: Kind Shock KS-260, 85 mm

Rahmenhöhe:

43/48/53 cm

Schaltung:

Shimano Altus/Alivio 24-speed

Farbe:

blue-matt/white-matt

Kurbelgarnitur:

Suntour XCT, 42/32/22T

Gabel:

Suntour XCM-DS, 100 mm, einstellbar

Bremsen:

Tektro Draco 2 hydraulic disc, 180/160 mm

Reifen:

Schwalbe Black Jack 2.25

Gewicht:

ca. 15,9 Kg

WILD ONE black-matt/green-matt/white-matt: 522-50043

Rahmen:

7005 aluminium

Dämpfer:

Kind Shock KS-260, 85 mm

Rahmenhöhe:

43/48/53 cm

Schaltung:

Shimano 21-speed

Farbe:

black-matt/green-matt/white-matt

Kurbelgarnitur:

Suntour XCC, 42/34/24T

Gabel:

Suntour M-3020, 63 mm, einstellbar

Bremsen:

Tektro V-Brake

Reifen:

Schwalbe Black Jack 2.25

Gewicht:

ca. 16,3 kg

ALL MOUNTAIN


DEVILZONE INNOVATION DEVILZONE PRO black-matt (silver/grey-matt): 532-40237

Rahmen:

7005 aluminium

Bremsen:

Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 180/180 mm

Rahmenhöhe:

37/41/46 cm

Cockpit:

STYX aluminium

Farbe:

black-matt (silver/grey-matt)

Sattel/Sattelstütze:

Selle Royal Seta, STYX design/STYX aluminium

Gabel:

Suntour Raidon LO Air, 100 mm, speed lockout

Felgen:

Ryde Taurus 21

Schaltung:

Shimano ZEE 10-speed, shadow plus

Reifen: Schwalbe Table Top 2.35

Kurbelgarnitur:

Shimano ZEE, 36T

Extras: Mr. Control Chain Guide

Vier Fahrer, 600 Meter lange Rennstrecken, spektakuläre Sprünge, Hindernisse und Adrenalintreibende Kurvenpassagen – das ist die MTBDisziplin Four Cross (4X). Exakt für diese Herausforderung haben wir die neuen Devilzone Modelle ausgelegt. Im Duell mit den Konkurrenten sind Wendigkeit und Geschwindigkeit gefragt – genau hier setzt die Geometrie unserer 4X-Bikes an. Charakteristisch sind der flache Lenkwinkel und ein verlängerter Radstand, der den Devilzones auch bei Wellen, »Waschbrettern« und Kompressionen die nötige Laufruhe verleiht.

Nahtlos fügen sich die Komponenten ins Gesamtkonzept ein. So sorgen die Suntour Federgabeln auch bei starker Belastung für optimale Dämpfung und Traktion. Flaggschiff der 4X-Serie ist das Devilzone Pro, dessen »dunkler Seele« hochwertige weiße Pedale und Kettenführung den letzten optischen Schliff verleihen. Technisches Highlight des Devilzone Pro ist neben der hydraulischen Scheibenbremsanlage die brandneue »ZEE« von Shimano.


58/59

DIRT


DEVILZONE 3 black-matt/green/grey-matt: 532-39437

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano Altus/Deore 24-speed, shadow

Rahmenhรถhe:

37/41 cm

Kurbelgarnitur:

Suntour XCT, 42/32/22T

Farbe:

black-matt (green/grey-matt)

Bremsen:

Tektro Draco 2 hydraulic disc, 180/160 mm

Gabel:

Suntour XCM-DS, 100 mm, einstellbar


60/61

DEVILZONE 2 black-matt/blue/grey-matt: 532-39037

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano Altus/Alivio 24-speed

Rahmenhรถhe:

37/41 cm

Kurbelgarnitur:

Suntour XCT, 42/32/22T

Farbe:

black-matt/blue/grey-matt

Bremsen:

Tektro Draco 2 hydraulic disc, 180/160 mm

Gabel:

Suntour XCM-DS, 100 mm, einstellbar

DEVILZONE 1 black-matt/green/grey-matt: 532-38637

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano 21-speed

Rahmenhรถhe:

37/41/46 cm

Kurbelgarnitur:

Suntour XCC, 42/34/24T

Farbe:

black-matt/green/grey-matt

Bremsen:

Tektro Novela mechanical disc, 180/160 mm

Gabel:

Suntour XCT-DS, 100 mm, einstellbar

DIRT


FEMALE

AMINGA SIX50 INNOVATION AMINGA SIX50 white-matt/black-matt: 532-34037

Parallel zur gewohnten 26 Zoll Variante ist das Aminga 2013 zusätzlich mit den innovativen 650B Laufrädern erhältlich. So eröffnen wir auch im Bereich der speziell für Damen ausgelegten Cross Country MTBs den Zugang zu bewährten Neuerungen und schaffen im Hinblick auf die individuell passende Auswahl eine weitere Alternative. Im Gegensatz zu den sehr großen 29ern eignen sich 650B perfekt, um die damengerechte Geometrie des speziell designten Rahmens aufrecht zu erhalten.   Das verkürzte Oberrohr in Kombination mit dem leicht verlängerten Steuerrohr garantieren auch beim 2013er Aminga maximalen Komfort – auch für kleinere Fahrerinnen. Ein schmalerer Lenker, der kurze Vorbau und der eigens für Damen ausgelegte Sattel sorgen schlussendlich für den perfekten Sitz.


62/63

Rahmen:

7005 superlite aluminium, triple butted, smooth welded

Bremsen:

Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 180/180 mm

Rahmenhöhe:

37/41/46/51 cm

Cockpit:

STYX aluminium

Farbe:

white-matt/black-matt

Sattel/Sattelstütze:

Selle Royal Seta Lady, STYX design/STYX aluminium

Gabel:

Suntour 650 Air, 100 mm, remote lockout

Felgen:

Ryde Taurus 2000

Schaltung:

Shimano SLX/Deore XT 3 x 10-speed, shadow

Reifen: Schwalbe Racing Ralph 650B 2.25 Folding

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M552, 42/32/24T

Gewicht: ca. 12,7 Kg

XC FEM


AMINGA white-matt/black-matt: 532-33837

Rahmen:

7005 superlite aluminium, triple butted, smooth welded

Bremsen:

Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 180/160 mm

Rahmenhöhe:

37/41/46/51 cm

Cockpit:

STYX aluminium

Farbe:

white matt/black-matt

Sattel/Sattelstütze:

Selle Royal Seta Lady, STYX design/STYX aluminium

Gabel:

Suntour Raidon RL Air, 100 mm, remote lockout

Felgen:

Ryde Taurus 2000

Schaltung:

Shimano SLX/Deore-XT 3 x 10-speed, shadow

Reifen: Schwalbe Rapid Rob 2.25

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M552, 42/32/24T

Gewicht:

ca. 12,5 kg


64/65

JINGA grey-matt/white-matt: 532-33637

Rahmen:

7005 lite aluminium, double butted

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M552, 42/32/24T

Rahmenhöhe:

37/41/46/51 cm

Bremsen:

Tektro Gemini hydraulic disc, 180/160 mm

Farbe:

grey-matt/white-matt

Cockpit:

STYX aluminium

Gabel:

Suntour XCR-DS-RLO, 100 mm, remote lockout

Sattel/Sattelstütze:

Selle Royal Seta Lady, STYX design/STYX aluminium

Schaltung:

Shimano Deore/SLX 3 x 10-speed, shadow

Reifen:

Schwalbe Rapid Rob 2.25

Gewicht:

ca. 13,2 Kg

XC FEM


VANIDA DISC orange-matt/red/green: 532-33437 black-matt/purple: 532-33237

white/grey/blue: 532-33337

Rahmen:

7005 aluminium

Gabel:

Suntour XCM-DS-MLO, 100 mm, lockout

Rahmenhรถhe:

37/41/46/51 cm

Schaltung:

Shimano Alivio/Deore 27-speed, shadow

Farbe:

black-matt/purple,

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M431C, 44/32/22T

orange-matt/red/green,

Bremsen:

Tektro Gemini hydraulic disc, 180/160 mm

white/grey/blue)

Reifen:

Schwalbe Rapid Rob 2.25

Gewicht:

ca. 13,9 kg

VANIDA brown-matt/white/blue-matt : 532-32937

white-matt/purple/grey-matt: 532-33037

Rahmen:

7005 aluminium

Gabel:

Suntour XCM-P MLO, 100 mm, lockout

Rahmenhรถhe:

37/41/46/51 cm

Schaltung:

Shimano Alivio/Deore 27-speed, shadow

Farbe:

brown-matt/white/blue-matt,

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M431C, 44/32/22T

white-matt/purple/grey-matt

Bremsen:

Tektro V-Brake

Reifen:

Schwalbe Smart Sam 2.25

Gewicht:

ca. 13,9 kg


66/67

ZARENA white-matt/red/grey-matt: 532-32337

black-matt/grey/purple-matt: 532-32437

Rahmen:

7005 aluminium

Gabel:

Suntour XCM-DS, 100 mm, einstellbar

Rahmenhรถhe:

37/41/46/51 cm

Schaltung:

Shimano Altus 24-speed

Farbe:

white-matt/red/grey-matt,

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-311C, 42/32/22T

Bremsen:

Tektro Novela mechanical disc, 180/160 mm

Gewicht:

ca. 14,2 kg

black-matt/grey/purple-matt

NANDI white/silver/green: 532-32037

white/silver/red: 532-32137

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano 21-speed

Rahmenhรถhe:

37/41/46/51 cm

Kurbelgarnitur:

Suntour XCC, 42/34/24T

Farbe:

white/silver/green, white/silver/red

Bremsen:

Tektro V-Brake

Gabel:

Suntour XCT-P, 100 mm, einstellbar

Gewicht:

ca. 13,9 kg

XC FEM


STVZO

VANIDA STREET purple/grey/white: 532-37837

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano Alivio/Deore 27-speed, shadow

Rahmenhรถhe:

37/41/46/51 cm

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M431C, 44/32/22T

Farbe:

purple/grey/white

Bremsen:

Tektro V-Brake

Gabel:

Suntour XCM-P MLO, 100 mm, lockout

Extra:

Nabendynamo, Lichtanlage nach StZVO

Gewicht:

ca. 15,8 Kg

NANDI STREET black-matt/grey/purple/silver: 532-36637

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano Altus 21-speed

Rahmenhรถhe:

37/41/46/51 cm

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M131C, 42/34/24T

Farbe:

black-matt/grey/purple/silver

Bremsen:

Tektro V-Brake

Gabel:

Suntour XCM-P, 100 mm, einstellbar

Extra:

Nabendynamo, Lichtanlage nach StZVO

Gewicht:

ca. 15,4 kg


68/69

SHARPTAIL STREET DISC white-matt/black/green-matt: 532-37037

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano Altus/Alivio 24-speed

Rahmenhรถhe:

37/41/46/51/56 cm

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M311C, 42/32/22T

Farbe:

white-matt/black/green-matt

Bremsen:

Tektro Novela mechanical disc, 180/160 mm

Gabel:

Suntour XCM-DS-MLO, 100 mm, lockout

Extra:

Nabendynamo, Lichtanlage nach StZVO

Gewicht:

ca. 15,5 kg

SHARPTAIL STREET black-matt/blue/grey: 532-35137

KETTEN- / NABENSCHALTUNG black-matt/green/grey/white-matt: 532-35037

white/red/silver: 532-35541

Rahmen:

7005 aluminium

Antrieb:

Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung

Rahmenhรถhe:

m: 37/41/46/51/56 cm, w: 41/46/51 cm

Schaltung:

Shimano 21-speed

Farbe:

black-matt/green/grey, black-matt/blue/grey,

Kurbelgarnitur:

Suntour SCX 38T/Suntour XCC, 42/34/24T

w: white/red/silver

Bremsen:

Tektro V-Brake

Gabel:

Suntour XCT-P, 100 mm, einstellbar

Extra:

Nabendynamo, Lichtanlage nach StZVO

Gewicht:

ca. 15,9 kg

XC STREET



70/71

SCHEIBEN BREMSEN AM RENNRAD

ZEIT FÜR DIE ÜBERFÄLLIGE REVOLUTION

Unaufhaltsam schreitet die Entwicklung im Bereich des Fahrradbaus voran. Monocoque-Rahmen und elektronische Schaltungen machen die Rennräder von heute zu wahren High-Tech-Maschinen – nur die Bremstechnologie ist offenbar auf dem Stand von anno dazumal stehen geblieben. Bereits vor zehn Jahren warf Ex-Telekom-Profi Rolf Aldag im Film »Höllentour«, Pepe Danquarts legendärer Dokumention über die Tour de France 2003, die Frage auf, ob es wirklich schlau sei, einen Berg mit Höchstgeschwindigkeit und einer klassischen Seilzugbremse hinunterzurasen. Wir glauben, die Zeit ist endgültig reif für ein Umdenken.   In allen Bereichen des Radsports haben Scheibenbremsen ihre Überlegenheit gegenüber der althergebrachten Felgenbremse eindrucksvoll nachgewiesen. Downhill ohne die Zuverlässigkeit und Dosierbarkeit einer hydraulischen Scheibenbremse unterwegs zu sein, ist für jeden ernst-

haften Mountainbiker heute unvorstellbar. Warum also setzen sich Rennrad-Fahrer besonders in den Bergen noch immer dem Risiko einer rückständigen Bremsanlage aus?   Einfache Antwort: Bisher fehlten die richtigen Angebote. Neben ästhetischen Gründen war es die zusätzliche Grammzahl, die den Gegnern über die Jahre als gewichtigstes Argument diente. Moderne Carbon-Räder wie das BULLS Night Hawk aber sind in der Lage, die vom Weltverband UCI für Straßenrennen festgelegte Gewichtsuntergrenze von 6,8 Kilogramm zu unterschreiten und erlauben endlich auch den schärfsten Kritikern eine neue Sichtweise. Mit dem Alpine Hawk setzen wir genau hier an. So wurde die Gewichtsersparnis dank des Night Hawk Rahmens perfekt in die Sicherheit und die Performance einer modernen Scheibenbremsanlage reinvestiert.


NIGHT HAWK

INNO VATION:   Viele kleine Details und die Verwendung einer veränderten Rahmenbauweise haben es uns ermöglicht, das Night Hawk auch 2013 noch eine Spur besser zu machen. Leichter, steifer, komfortabler – so lautete der schlichte wie ehrgeizige Anspruch bei der Neukonzeption unseres Erfolgsmodells. Dazu wurde das vordere Rahmendreieck erstmals im Monocoque-Verfahren gefertigt. Neben der fasergerechteren Verbindung, durch die im Vergleich zur Tube-to-Tube-Bauweise ein Plus an Steifigkeit erzielt wird, kann das Unterrohr auf diese Weise so konzipiert werden, dass es fahrdynamische Kräfte besser aufnimmt und dabei Antriebseffizienz und Lenkpräzision deutlich erhöht werden.   Um den Antriebsbereich am breiten PressFit Tretlager so steif wie möglich zu gestalten, sind Unter- und Sattelrohr wie auch die asymmetrischen Kettenstreben dort extrem breit angesetzt. Die gewünschte Symbiose aus Steifigkeit und Komfort wird durch das leicht nach vorne versetzte Sattelrohr erzielt. Resultat ist ein flacherer Winkel, der in Kombination mit den extrem dünnen Sitzstreben und dem flachen Oberrohr zermürbende Vibrationen wirkungsvoll dämpft.   Unscheinbar aber mit großer Wirkung kommen die weiteren Highlights

am neuen Night Hawk daher. Getreu dem Leitsatz, sinnvolle Innovationen ohne Umwege umzusetzen, nutzt BULLS als einer von wenigen Herstellern die Leistungsfähigkeit der aktuellen Shimano Dura Ace Gruppe konsequent aus. Neben dem erstmals erhältlichen 2x11-fach-Anstriebssystem sticht besonders die erst auf den zweiten Blick sichtbare Direct Mount Bremse hervor, die mit deutlich erhöhter Bremskraft, leichtgängiger Bedienung und einer Minimierung von Vibrationen glänzt.   Möglich wird dies durch das neuartige symmetrische Doppelgelenk gepaart mit einem neuartigen Montagekonzept. Befindet sich der erstmals mit jeweils zwei Schrauben am Rahmen verbauten Bremskörper am Vorderrad in gewohnter Position, so sucht ihn der Betrachter am Hinterrad zunächst vergebens. Elegant verborgen, spielt die Bremse, montiert an den deutlich steiferen Kettenstreben, ihre überlegenen Eigenschaften aus. Neben bissiger Bremswirkung bei perfekter Dosierbarkeit und verbesserter Aerodynamik erhält der Rahmen so ganz nebenbei eine einzigartig cleane Optik. Sinnvolle Neuerungen vereint mit edelsten Komponenten machen das Night Hawk auch 2013 zu einem WettkampfRad der Extraklasse.


72/73


NIGHT HAWK INNOVATION NIGHT HAWK TEAM white/ud-carbon-matt: 534-14050

Rahmen:

carbon fibre, monocoque

Bremsen:

Shimano Dura Ace Direct Mount

Rahmenhöhe:

50/52/54/56/58/60 cm

Cockpit:

FSA K-Force/FSA Energy

Farbe:

white-matt/carbon-ud-matt

Sattel/Sattelstütze:

Fizik Arione 00/FSA K-Force Light

Gabel:

carbon fibre, lite fork

Laufradsatz:

Mavic Cosmic Carbon SL

Schaltung:

Shimano Dura Ace 22-speed compact

Reifen: Schwalbe Ultremo ZX HD, 23 mm Folding

Kurbelgarnitur:

Shimano Dura Ace, 53/39T - PRESS FIT

Gewicht:

ca. 6,7 Kg


74/75

ROAD RACING


NIGHT HAWK 2 DI2 grey-matt/ud-carbon-matt: 534-13650

Rahmen:

carbon fibre, monocoque

Bremsen:

Shimano Dura Ace Direct Mount

Rahmenhöhe:

50/52/54/56/58/60 cm

Cockpit:

FSA Energy/FSA Gossamer Pro

Farbe:

grey-matt/ud-carbon-matt

Sattel/Sattelstütze:

Fizik Arione MG/FSA SL-K

Gabel:

carbon fibre, lite fork

Laufradsatz:

C-Tec 3000S

Schaltung:

Shimano Ultegra DI2 20-speed compact

Reifen: Schwalbe Ultremo ZX HD, 23 mm Folding

Kurbelgarnitur:

Shimano Ultegra 50/34T - PRESS FIT

Gewicht:

ca. 7,5 kg


76/77

NIGHT HAWK white-matt/ud-carbon-matt: 534-12850

Rahmen:

carbon fibre, monocoque

Bremsen:

FSA Gossamer compact/Shimano Dura Ace Direct Mount

Rahmenhöhe:

50/52/54/56/58/60 cm

Cockpit:

FSA Energy compact/FSA Gossamer Pro

Farbe:

white-matt/ud-carbon-matt

Sattel/Sattelstütze:

Fizik Antares MG/FSA Energy

Gabel:

carbon fibre, lite fork

Laufradsatz:

Mavic Aksium

Schaltung:

Shimano 105/Ultegra 20-speed compact

Reifen:

Schwalbe Ultremo ZX HD, 23 mm Folding

Kurbelgarnitur:

FSA Gossamer 50/34T - PRESS FIT

Gewicht:

ca. 7,4 kg

ROAD RACING


ALPINE HAWK DI2 INNOVATION ALPINE HAWK DI2 black/white: 534-13250

Rahmen:

carbon fibre, monocoque

Bremsen:

Shimano BR-CX 75 XTR disc, 140/140 mm

Rahmenhöhe:

50/52/54/56/58/60 cm

Cockpit:

FSA SL-K compact/FSA Energy

Farbe:

black/white

Sattel/Sattelstütze:

Fizik Arione MG/FSA SL-K

Gabel:

carbon fibre, lite fork

Felgen:

Notubes ZTR Alpha

Schaltung:

Shimano Ultegra DI2 20-speed compact

Reifen: Schwalbe Ultremo ZX HD, 25 mm Folding

Kurbelgarnitur:

Shimano Ultegra 50/34T - PRESS FIT

(Bereifung explizit für unser Alpine Hawk mit 25 mm Breite)

Gewicht:

ca. 7,8 Kg

Neben dem perfekt verarbeiteten Carbon-Rahmen sorgen die Scheibenbremsen bereits beim ersten Blick für Aufsehen. Trotz der bekannten Vorteile des mittlerweile in allen Bereichen des Radsports eingesetzten Bremssystems wirken Scheibenbremsen an Rennrädern noch immer ungewohnt. Mit dem Alpine Hawk macht BULLS einen kompromisslosen Schritt in die Zukunft des Rennradfahrens. Vorbei ist die Zeit der Verbremser bei Nässe oder steilen Abfahrten. Lange Zeit wegen des höheren Gewichts verschmäht, verschafft das Alpine Hawk der Scheibenbremse ein beeindruckendes Comeback im Rennrad-Bereich.   Maximale Sicherheit dank optimaler Bremswirkung und perfekter Dosierbarkeit wiegen jedes Extragramm, das durch die Leichtigkeit des Rah-

mens eingespart wird, locker auf. Neben der überlegenen Bremse fallen auf den zweiten Blick die mit 25 Millimetern leicht verbreiterten Reifen auf. In Kombination mit der Scheibenbremse werden Serpentinen und Spitzkehren so zu einem Genuss – ohne das Risiko des Überbremsens.   Für eine perfekte Kraftübertragung sorgt Shimanos elektronisches Schaltsystem Di2. Um die edle Optik des Alpine Hawk nicht zu verletzen, findet der Akku, im Gegensatz zur sonst üblichen Rahmenmontage, in der Sattelstütze Platz. Beeindruckende Ästhetik und herausragende Technologie machen das Alpine Hawk zum Rennrad für alle Kenner, die sinnvollen Innovationen aufgeschlossen gegenüber stehen.


78/79

ROAD RACING


DESERT FALCON INNOVATION DESERT FALCON PRO black-matt/black: 534-11250

Rahmen:

7005 superlite aluminium, triple butted,

Bremsen:

Shimano Ultegra

smooth welded

Cockpit:

FSA Energy compact/FSA Gossamer Pro

Rahmenhöhe:

50/52/54/56/58/60 cm

Sattel/Sattelstütze:

STYX Road/FSA Energy

Farbe:

black-matt/black

Laufradsatz:

Mavic Aksium

Gabel:

carbon fibre, lite fork

Reifen: Schwalbe Ultremo ZX HD, 23 mm Folding

Schaltung:

Shimano Ultegra 30-speed, 20-speed compact

Gewicht:

Kurbelgarnitur:

Shimano Ultegra 52/39/30T, 50/34T - PRESS FIT

Vor Beginn der Rennsaison 2013 haben wir das Desert Falcon noch einmal radikal auf Diät gesetzt – ohne jedoch bei Ausstattung und Performance abzuspecken. Um das Gesamtgewicht zu drücken, kommen bei Vorbau, Sattelstütze und Lenker besonders leichte Anbauteile zum Einsatz. Highlight aber ist die neue Monocoque-Vollcarbon-Gabel, die am konisch geformten Steuerrohr verbaut ist. Asymmetrische Kettenstreben, die gleichzeitig der Torsion des Hinterbaus und dem Kettenzug entgegenwirken, runden das Gesamtpaket in Kombination mit den bewährten Ultegra Komponenten harmonisch ab.

ca. 7,9 Kg


80/81

ROAD RACING



82/83

DESERT FALCON white/black-matt: 534-10848

Rahmen:

7005 superlite aluminium, triple butted,

Bremsen:

FSA Gossamer

smooth welded

Cockpit:

FSA Gossamer Ergo/FSA Gossamer Pro

Rahmenhöhe:

48/50/52/54/56/58/60/62/64 cm

Sattel/Sattelstütze:

STYX Road/FSA Energy

Farbe:

white/black-matt, black-matt/red

Laufradsatz:

Mavic Aksium

Gabel:

carbon-aluminium

Reifen: Schwalbe Lugano, 23 mm

Schaltung:

Shimano Ultegra 30-speed

Gewicht:

Kurbelgarnitur:

FSA Gossamer, 50/39/30T

ca. 8,7 kg

black-matt/red: 534-10948

ROAD RACING


HARRIER grey/black: 534-10048

black/white: 534-10148

Rahmen:

7005 lite aluminium, double butted, smooth welded

Kurbelgarnitur:

Shimano 105, 50/39/30T

Rahmenhöhe:

48/50/52/54/56/58/60/62/64 cm

Bremsen:

Shimano 105

Farbe:

grey/black, black/white

Cockpit:

aluminium/STYX aluminium

Gabel:

carbon-aluminium

Sattel/Sattelstütze:

STYX Road/STYX aluminium

Schaltung:

Shimano Tiagra/105 30-speed

Laufradsatz:

Shimano WH-RS10

Reifen:

Schwalbe Lugano, 23 mm

Gewicht:

ca. 8,6 Kg

VULTURE 3 black-matt: 534-02047

white-matt: 534-02147

Rahmen:

7005 lite aluminium, double butted, smooth welded

Kurbelgarnitur:

Shimano Tiagra, 50/39/30T

Rahmenhöhe:

47/50/53/56/59 cm

Bremsen:

Shimano Tiagra

Farbe:

black-matt, white-matt

Cockpit:

aluminium/STYX aluminium

Gabel:

carbon-aluminium

Sattel/Sattelstütze:

STYX Road/STYX aluminium

Schaltung:

Shimano Tiagra 30-speed

Felgen:

Mavic CXP-22S

Reifen:

Schwalbe Lugano, 23 mm

Gewicht:

ca. 9,6 Kg


84/85

VULTURE 2 black-matt: 534-00847

Rahmen:

7005 aluminium

Kurbelgarnitur:

Shimano Sora, 50/39/30T

Rahmenhöhe:

47/50/53/56/59 cm

Bremsen:

Shimano Sora

Farbe:

black-matt

Cockpit:

aluminium/STYX aluminium

Gabel:

aluminium

Sattel/Sattelstütze:

STYX Road/STYX aluminium

Schaltung:

Shimano Sora 27-speed

Gewicht:

ca. 10,2 kg

VULTURE 1 black-matt: 534-00047

red: 534-00147

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano 2300 24-speed

Rahmenhöhe:

47/50/53/56/59 cm

Kurbelgarnitur:

Shimano 2303, 52/42/30T

Farbe:

black-matt, red

Bremsen:

Tektro R-312

Gabel:

Cr.-Mo./Hi-Ten

Gewicht:

ca. 10,9 kg

ROAD RACING


FEMALE

NIGHT FALCON INNOVATION NIGHT FALCON white/red: 534-11648

Seit Jahren stehen die Damen-Räder von BULLS für optimale Anpassung an die weiblichen Bedürfnisse. Als Variante des Desert Falcon Pro wartet auch das Night Falcon 2013 mit einer speziell für sportliche Fahrerinnen ausgelegten Kombination aus Rahmendesign und Komponenten auf. Eine verkürzte Kurbel und der schmalere Lenker mit kürzerem Vorbau tragen dem weiblichen Körperbau Rechnung und garantieren optimalen Komfort im damengerechten Sattel. Wie das Desert Falcon Pro, so verfügt auch das 2013er Modell des Night Falcon über eine im Monocoque-Verfahren gefertigte Vollcarbon-Gabel, die neben ihrer beeindruckenden Leichtigkeit entstehende Vibrationen zuverlässig dämpft.


86/87

Rahmen:

7005 superlite aluminium, triple butted,

Kurbelgarnitur:

Shimano Ultegra 50/34T - PRESS FIT

smooth welded

Bremsen:

Shimano Ultegra

Rahmenhöhe:

48/50/52/54 cm

Cockpit:

FSA Energy Compact/FSA Gossamer Pro

Farbe:

white/red

Sattel/Sattelstütze:

STYX Road Lady/FSA Energy

Gabel:

carbon fibre, lite fork

Laufradsatz:

Mavic Aksium

Schaltung:

Shimano Ultegra 20-speed

Reifen: Schwalbe Ultremo ZX HD, 23 mm Folding Gewicht:

ca. 7,9 kg

ROAD FEM



88/89

ANCURA 2 black-matt: 534-01647

Rahmen:

7005 lite aluminium, double butted

Bremsen:

Shimano Tiagra

Rahmenhöhe:

47/50/53/56 cm

Cockpit:

aluminium/STYX aluminium

Farbe:

black-matt

Sattel/Sattelstütze:

STYX Road Lady/STYX aluminium

Gabel:

carbon-aluminium

Felgen:

Mavic CXP-22S

Schaltung:

Shimano Tiagra 30-speed

Reifen:

Schwalbe Lugano, 23 mm

Kurbelgarnitur:

Shimano Tiagra, 50/39/30T

Gewicht:

ca. 9,5 kg

ANCURA 1 white/green: 524-00548

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano 2300 24-speed

Rahmenhöhe:

48/50/52/54 cm

Kurbelgarnitur:

Shimano 2303, 52/42/30T

Farbe:

white/green

Bremsen:

Tektro R-312

Gabel:

Cr.-Mo./Hi-Ten

Gewicht:

ca. 10,8 kg

ROAD FEM


CROSS RIDER

INNO VATION:   Geschmeidig und unbeeindruckt von kleineren Hindernissen durch die Stadt cruisen – mit dem neuen Cross Rider ist das Alltag. Bordsteinkanten oder Kopfsteinpflaster werden von den 29ern einfach glattgebügelt. Semi Slick Bereifung und Scheibenbremsen machen jede Fahrt im Urbanen - und um die Stadt herum – zu einem einzigen Genuss.   Für den nötigen Stil sorgt der imposant gearbeitete Rahmen, der mit spektakulärer Erhabenheit um die Ecke biegt und jeder noch so alltäglichen Fahrt den nötigen Glanz verleiht. Wer es dann noch etwas funktionaler mag, kann sein Cross Rider dank entsprechender Vorrichtungen im Handumdrehen mit Schutzblechen, Gepäckträger und Ständer versehen.


90/91


CROSS RIDER INNOVATION CROSS RIDER 8 red: 533-16045

Rahmen:

7005 lite aluminium, smooth welded

Bremsen:

Shimano BR-M 486 hydraulic disc, 180/160 mm

Rahmenhöhe:

45/50/55 cm

Cockpit:

STYX aluminium

Farbe:

red

Sattel/Sattelstütze:

STYX/STYX aluminium

Gabel:

Suntour NVX-DS-MLO, 75 mm, lockout

Felgen:

STYX DDM-2 disc

Antrieb:

Shimano Alfine 8-speed mit Freilauf

Reifen: VEE Rubber VRB346, 40 mm

Kurbelgarnitur:

Suntour CW-SC344P, 44T

Gewicht:

ca. 15,4 kg


92/93

CROSS


CROSS RIDER 2 black-matt: 533-16445

Rahmen:

7005 lite aluminium, smooth welded

Bremsen:

Tektro Draco hydraulic disc, 180/160 mm

Rahmenhöhe:

45/50/55 cm

Cockpit:

STYX aluminium

Farbe:

black-matt

Sattel/Sattelstütze:

Selle Royal Seta, STYX design / STYX aluminium

Gabel:

Suntour NEX-DS-HLO, 63 mm, lockout

Felgen:

STYX DDM-2 disc

Schaltung:

Shimano SLX/Deore 30-speed, shadow

Reifen: VEE Rubber VRB316, 29x2.10

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-T551C, 48/36/26T

Gewicht:

ca. 14,7 Kg


94/95

CROSS RIDER 1 red: 533-14445

Rahmen:

7005 lite aluminium, smooth welded

Bremsen:

Tektro Draco hydraulic disc, 180/160 mm

Rahmenhöhe:

45/50/55 cm

Cockpit:

STYX aluminium

Farbe:

red, black-matt

Sattel/Sattelstütze:

STYX/STYX aluminium

Gabel:

Suntour NVX-DS-MLO, 75 mm, lockout

Felgen:

STYX DDM-2 disc

Schaltung:

Shimano Altus/Deore 24-speed shadow

Reifen: VEE Rubber VRB316, 29x2.10

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M311C, 48/38/28T

Gewicht:

ca. 14,9 Kg

black-matt: 533-14645

CROSS



96/97

CROSS RS-1 black-matt/grey-matt: 533-32048

Rahmen:

7005 lite aluminium, double butted,

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-551C, 48/36/26T

smooth welded

Bremsen:

Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 180/160 mm

Rahmenhöhe:

48/54/58/61 cm

Cockpit:

Kalloy UNO (Grade 3.0)

Farbe:

black-matt/grey-matt

Sattel/Sattelstütze:

Fizik Nisene Wingflex/Kalloy UNO (Grade 3.0)

Gabel:

Suntour NRX-D-RL, 63 mm, remote lockout

Felgen:

Ryde Rival disc

Schaltung:

Shimano Deore XT 30-speed

Reifen: Schwalbe CX Comp, 38 mm Gewicht:

ca. 12,2 kg

CROSS


CROSS MOVER 3 white-matt/black-matt: 533-29848

Rahmen:

7005 lite aluminium, double butted, smooth welded

Bremsen:

Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 180/160 mm

Rahmenhöhe:

m: 48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm

Cockpit:

STYX aluminium

Farbe:

white-matt/black-matt

Sattel/Sattelstütze:

STYX/STYX aluminium

Gabel:

Suntour NRX-D RL, 63 mm, remote lockout

Felgen:

Ryde Rival disc

Schaltung:

Shimano Deore XT 30-speed

Reifen: Schwalbe CX Comp, 38 mm

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-T551C, 48/36/26T

Gewicht:

white-matt/black-matt: 533-29944

ca. 12,5 Kg


98/99

CROSS MOVER 2 black-matt/red: 533-23248 / w: 533-23344

Rahmen:

7005 lite aluminium, double butted, smooth welded

Bremsen:

Tektro Gemini hydraulic disc, 180/160 mm

Rahmenhöhe:

m: 48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm

Cockpit:

STYX aluminium

Farbe:

black-matt/red

Sattel/Sattelstütze:

STYX/STYX aluminium

Gabel:

Suntour NCX-D RLO Lite, 63 mm, remote lockout

Felgen:

Ryde Sphinx 19 disc

Schaltung:

Shimano SLX 30-speed

Reifen:

VEE Rubber VRB346, 40 mm

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-T551C, 48/36/26T

Gewicht:

ca. 13,2 Kg

CROSS


CROSS FLYER DISC grey-matt: 533-15448

Rahmen:

7005 lite aluminium, double butted, smooth welded

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-T551C, 48/36/26T

Rahmenhöhe:

m: 48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm

Bremsen:

Tektro Draco hydraulic disc, 180/160 mm

Farbe:

grey-matt, black-matt

Cockpit:

STYX aluminium

Gabel:

Suntour NEX-DS-HLO, 63 mm, lockout

Sattel/Sattelstütze:

STYX/STYX aluminium

Schaltung:

Shimano SLX/Deore 30-speed. Shadow

Gewicht:

ca. 13,9 Kg

black-matt: 533-15248 / w: 533-15344

grey-matt: 533-15544


100/101

CROSS SWING DISC black-matt: 533-13648 / w: 533-13744

Rahmen:

7005 lite aluminium, double butted, smooth welded

Schaltung:

Shimano Alivio/Deore 27-speed, shadow

Rahmenhรถhe:

m: 48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M431C, 48/36/26T

Farbe:

black-matt, orange-matt

Bremsen:

Tektro Draco hydraulic disc, 180/160 mm

Gabel:

Suntour NEX-DS-HLO, 63 mm, lockout

Gewicht:

ca. 14,2 Kg

orange-matt: 533-13848 / w: 533-13944

CROSS


CROSS SWING grey-matt: 533-06444 / w: 533-06544

Rahmen:

7005 lite aluminium, double butted

Schaltung:

Shimano Alivio/Deore 27-speed

Rahmenhรถhe:

m: 44/48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M431C, 48/36/26T

Farbe:

grey-matt, brown-matt, w: white-matt

Bremsen:

Tektro V-Brake

Gabel:

Suntour NEX-P-HLO, 63 mm, lockout

Gewicht:

ca. 13,7 Kg

brown-matt: 533-06844 / w: 533-06944

white-matt: 533-07144


102/103

CROSSTAIL white-matt: 533-05844 / w: 533-05944

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano Altus/Deore 24-speed

Rahmenhรถhe:

m: 44/48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M311C, 48/38/28T

Farbe:

black-matt, white-matt

Bremsen:

Tektro Draco hydraulic disc, 180/160 mm

Gabel:

Suntour NVX-DS-MLO, 75 mm, lockout

Gewicht:

ca. 14,4 Kg

black-matt: 533-05644 / w: 533-05744

CROSS


CROSS BIKE 2 grey-matt/black-matt: 533-04844 / w: 533-04944 brushed/black-matt: 533-05044 / w: 533-05144

purple/grey/white: 533-05344

Rahmen:

7005 aluminium

Gabel:

Suntour NVX-P, 75 mm, einstellbar

Rahmenhรถhe:

m: 44/48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm

Schaltung:

Shimano Acera/Alivio 27-speed

Farbe:

grey-matt/black-matt,

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M391C, 48/36/26T

brushed/black-matt, w: purple/grey/white

Bremsen:

Tektro V-Brake

Gewicht:

ca. 13,8 Kg

CROSS BIKE 1 white-matt: 533-02144

black-matt: 533-01844 / w: 533-01944

grey-matt: 533-01644 / w: 533-01744

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano Altus 21-speed

Rahmenhรถhe:

m: 44/48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M131C, 48/38/28T

Farbe:

grey-matt, black-matt, w: white-matt

Bremsen:

Tektro V-Brake

Gabel:

Suntour NVX-P, 75 mm, einstellbar

Gewicht:

ca. 13,9 Kg


104/105

WILDCROSS black-matt: 533-00044 / w: 533-00144

silver-matt: 533-00244 / w: 533-00344

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano 21-speed

Rahmenhรถhe:

m: 44/48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm

Kurbelgarnitur:

Suntour XCC, 48/38/28T

Farbe:

black-matt, silver-matt

Bremsen:

Tektro V-Brake

Gabel:

Suntour NVX-P, 75 mm

Gewicht:

ca. 13,9 kg

CROSS PULSAR grey-matt: 533-00644

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano 21-speed

Rahmenhรถhe:

m: 44/48/54/58/61 cm

Kurbelgarnitur:

Suntour XCC, 48/38/28T

Farbe:

grey-matt

Bremsen:

Tektro V-Brake

Gabel:

Suntour M-3010AL, 50 mm

Gewicht:

ca. 13,9 kg

CROSS


STVZO

STREET MOVER white/black-matt: 533-46448

Rahmen:

7005 lite aluminium, double butted, smooth welded

Bremsen:

Shimano hydraulic disc, 160/160 mm

Rahmenhöhe:

m: 48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm

Cockpit:

STYX aluminium

Farbe:

white/black-matt

Sattel/Sattelstütze:

STYX/STYX aluminium

Gabel:

Suntour NCX-D-LO Lite, 63 mm, lockout

Felgen:

STYX DDM-1, disc

Schaltung:

Shimano SLX 30-speed

Reifen:

VEE Rubber VRB346, 40 mm

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-T551C, 48/36/26T

Gewicht:

ca. 14,9 Kg

Extras:

Nabendynamo, Lichtanlage nach StVZO

white/black-matt: 533-46544


106/107

CROSS STREET DISC silver/black-matt: 533-44848

Rahmen:

7005 lite aluminium, double butted

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M521C, 48/36/26T

Rahmenhöhe:

m: 48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm

Bremsen:

Tektro Gemini hydraulic disc, 180/160 mm

Farbe:

silver/black-matt

Cockpit:

STYX aluminium

Gabel:

Suntour NEX-DS-HLO, 63 mm, lockout

Sattel/Sattelstütze:

STYX/STYX aluminium

Schaltung:

Shimano Alivio/SLX 27-speed, shadow

Gewicht:

ca. 15,5 Kg

Extras:

Nabendynamo, Lichtanlage nach StVZO

CROSS STREET


STVZO

STREET FLYER black-matt: 533-41644 / w: 533-41744

orange-matt: 533-41944

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano Altus/Alivio 24-speed

Rahmenhรถhe:

m: 44/48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M361C, 48/38/28T

Farbe:

black-matt, w: orange-matt

Bremsen:

Tektro Draco hydraulic disc, 160/160 mm

Gabel:

Suntour NEX-DS, 63 mm

Gewicht:

ca. 15,3 Kg

Extras:

Nabendynamo, Lichtanlage nach StVZO

CROSS SWING STREET black-matt: 533-44048 / w: 533-44144

white-matt: 533-44344

Rahmen:

7005 lite aluminium, double butted

Schaltung:

Shimano Alivio/Deore 27-speed

Rahmenhรถhe:

m: 48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M431C, 48/36/26T

Farbe:

black-matt, white-matt

Bremsen:

Tektro V-Brake

Gabel:

Suntour NEX-P-MLO, 63 mm, lockout

Gewicht:

ca. 15,8 Kg

Extras:

Nabendynamo, Lichtanlage nach StVZO


108/109

CROSS BIKE STREET brushed: 533-40844 / w: 533-40944

grey-matt: 533-41044 / w: 533-41144

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano Altus/Alivio 24-speed

Rahmenhรถhe:

m: 44/48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M311C, 48/38/28T

Farbe:

brushed, grey-matt

Bremsen:

Tektro V-Brake

Gabel:

Suntour NEX-P, 63 mm

Gewicht:

ca. 15,2 kg

Extras:

Nabendynamo, Lichtanlage nach StVZO

WILDCROSS STREET white: 533-40244 / w: 533-40344

black-matt: 533-40044 / w: 533-40144

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano 21-speed

Rahmenhรถhe:

m: 44/48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm

Kurbelgarnitur:

Suntour XCC, 48/38/28T

Farbe:

black-matt, white

Bremsen:

Tektro V-Brake

Gabel:

Suntour NVX-P, 75 mm, einstellbar

Gewicht:

ca. 15,3 kg

Extras:

Nabendynamo, Lichtanlage nach StVZO

CROSS STREET


DER STURM VOGEL

Die Cruiser-Optik mit seiner lässigen Mountainbike-Geometrie und den fetten Ballonreifen machen den Sturmvogel seit 2009 zum Verkaufsschlager. In der Stadt zu Hause, liebt er das Räubern über Bordsteinkanten genauso wie den gediegenen Auftritt als Stilikone an der Ampel. Wartungsarme 8- oder 11-Gang-Nabenschaltungen entledigen den Fahrer jedes unnötigen Pflegeaufwands und sorgen durch perfekte Abstufung und Schaltdynamik in jeder Situation für optimalen Vortrieb.   Aufsehenerregend kommt die 29er Variante unseres Klassikers daher. Dank des vergrößerten Raddurchmessers lernt der Sturmvogel auch im Cross-Bereich das sportlich elegante Fliegen.


110/111

STURMVOGEL 11 black-matt: 521-26242

Rahmen:

7005 aluminium, smooth welded

Kurbelgarnitur:

Suntour CW-SC344P, 44T

Rahmenhöhe:

42/47/52 cm

Bremsen:

Shimano hydraulic disc, 180/160 mm

Farbe:

black-matt

Cockpit:

aluminium

Gabel:

aluminium

Sattel/Sattelstütze:

Brooks B-17/aluminium

Antrieb:

Shimano Alfine 11-speed

Reifen: Schwalbe Fat Frank, 2.35

URBAN


STURMVOGEL 8 white: 521-25342

black-matt: 521-25442

Rahmen:

7005 aluminium, smooth welded

Antrieb: Shimano Nexus 8-speed mit Freilauf

Rahmenhรถhe:

46/51/56 cm

Kurbelgarnitur:

Suntour CW-SC344P, 44T

Farbe:

white, black-matt

Bremsen:

Shimano V-Brake

Gabel:

aluminium

Reifen:

Schwalbe Fat Frank 2.35

Sturmvogel 27 brown-matt: 521-25042

grey-matt: 521-25142

Rahmen:

7005 aluminium, smooth welded

Schaltung:

Shimano Alivio/Deore 27-speed, shadow

Rahmenhรถhe:

42/47/52 cm

Kurbelgarnitur:

Shimano FC-M341C, 44/32/22T

Farbe:

brown-matt, grey-matt

Bremsen:

Shimano V-Brake

Gabel:

aluminium

Reifen:

CST Zeppelin 2.0


112/113

STURMVOGEL 29 grey-matt: 521-25647

Rahmen:

7005 aluminium, smooth welded

Antrieb: Shimano Nexus 8-speed mit Freilauf

Rahmenhรถhe:

46/51/56 cm

Kurbelgarnitur:

Suntour CW-SC344P, 44T

Farbe:

grey-matt

Bremsen:

Shimano V-Brake

Gabel:

aluminium

Reifen:

Schwalbe Big Apple 2.35

STURMVOGEL STREET grey-matt: 521-25942

Rahmen:

7005 aluminium, smooth welded

Kurbelgarnitur:

Suntour CW-SC344P, 44T

Rahmenhรถhe:

42/47/52 cm

Bremsen:

Tektro V-Brake

Farbe:

grey-matt

Reifen:

Schwalbe Fat Frank, 2.35

Gabel:

aluminium

Extras:

Nabendynamo, Lichtanlage nach StVZO

Antrieb: Shimano Nexus 8-speed mit Freilauf

URBAN


SIX50-E INNO VATION:   Das SIX50-E, sowohl als Hardtail, als auch als Fully, ist speziell für den Einsatz im leichten Gelände entwickelt worden. Eingesetzt ist der etablierte Bosch Antrieb, denn wenn man offroad unterwegs ist, braucht man einen zentral liegenden Schwerpunkt. Dieser macht das Rad deutlich wendiger und leichter im Trail zu kontrollieren, damit beide Räder nach dem Überfahren von Steinen oder Wurzeln den Kontakt zum Boden und damit den Grip behalten. Für den Fall, dass das Gelände doch mal etwas ruppiger wird, ist der Motor »Upside Down« verbaut und ermöglicht so eine maximale Bodenfreiheit. Ausgestattet mit einem hochwertigen Fahrwerk steht das SIX50-E für viel Spaß, am liebsten abseits befestigter Wege!


114/115


SIX50-E INNOVATION SIX50-E FS black-matt: 537-34146

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano Deore XT 10-speed shadow

Rahmenhöhe:

46/51/56 cm

Kurbelgarnitur:

FSA Metropolis, 44T

Farbe:

black-matt

Bremsen:

Avid Elixir 5 hydraulic disc, 180/180 mm

Gabel:

Rock Shox Revelation RL 650, 120 mm,

Cockpit:

Kalloy UNO (Grade 3.0)

pushloc remote lockout

Sattel/Sattelstütze:

Selle Royal Seta, STYX design/Kalloy UNO (Grade 3.0)

Dämpfer:

Rock Shox Monarch RL Air Shock, 140 mm,

Felgen:

Ryde Andra 40

rebound, lockout

Reifen: Schwalbe Racing Ralph Evolution TL-Ready, 2.25 Folding

Antrieb BOSCH Mittelmotor 250W

Reichweite:* ca. 80 - 190 km, 4 Unterstützungsmodi: Eco, Tour, Sport, Turbo Ladedauer: ca. 2 Std. bis 80%, ca. 3,5 Std. bis 100% Akku: 36V / 11Ah / 400Wh *abhängig von Fahrweise, Belastung & Gelände


116/117

650B

E-BIKE_MTB



118/119

SIX50-E black-matt: 537-34046

Rahmen:

7005 aluminium

Kurbelgarnitur:

FSA Metropolis, 44T

Rahmenhöhe:

46/51/56 cm

Bremsen:

Avid Elixir 5 hydraulic disc, 180/180 mm

Farbe:

black-matt

Cockpit:

Kalloy UNO (Grade 3.0)

Gabel:

Rock Shox Revelation RL 650 Solo Air, 120 mm,

Sattel/Sattelstütze:

Selle Royal Seta, STYX design/

pushloc remote lockout

Kalloy UNO (Grade 3.0)

Antrieb:

BOSCH Mittelmotor 250W

Felgen:

Ryde Andra 40

Schaltung:

Shimano Deore XT 10-speed shadow

Reifen: Schwalbe Racing Ralph Evolution TL-Ready

2.25 Folding

Reichweite:* ca. 80 - 190 km, 4 Unterstützungsmodi: Eco, Tour, Sport, Turbo Ladedauer: ca. 2 Std. bis 80%, ca. 3,5 Std. bis 100% Akku: 36V / 11Ah / 400Wh *abhängig von Fahrweise, Belastung & Gelände

E-BIKE_MTB


CROSS RIDER-E

black-matt: 537-34245

Rahmen:

7005 aluminium

Kurbelgarnitur:

FSA Metropolis, 44T

Rahmenhöhe:

45/50/55 cm

Bremsen:

Tektro Gemini hydraulic disc, 180/160 mm

Farbe:

black-matt

Cockpit:

STYX aluminium

Gabel:

Suntour NCX-D-RLO lite, 63 mm, remote lockout

Sattel/Sattelstütze:

Selle Royal Seta, STYX design/STYX aluminium

Antrieb BOSCH Mittelmotor 250W

Felgen:

STYX DDM-2

Schaltung:

Reifen: VEE Rubber VRB316, 2.10

Shimano Deore 10-speed shadow

Reichweite:* ca. 80 - 190 km, 4 Unterstützungsmodi: Eco, Tour, Sport, Turbo Ladedauer: ca. 2 Std. bis 80%, ca. 3,5 Std. bis 100% Akku: 36V / 11Ah / 400Wh *abhängig von Fahrweise, Belastung & Gelände


120/121

E-BIKE_CROSS


NOVA TEAM

INNO VATION:   Nur kompromisslose Qualität, so glauben wir bei BULLS, ist der dauerhafte Garant für ungebremsten Fahrspaß. Mit dem Nova Team 26 Disc haben wir für die nächste Generation ein Spitzenmodell geschaffen, das keine Wünsche offen lässt. Innovatives Rahmendesign und perfekt abgestimmte Komponenten sorgen für ein harmonisches Zusammenspiel.    Dank Highlights wie der hydraulischen Scheibenbremse steht das Nova Team 26 Disc den Bikes der ganz Großen in nichts nach und verschafft Jugendlichen dauerhaft Spaß an gesunder Bewegung und ein Maximum an Sicherheit bei den nächsten Koordinationserfahrungen – egal ob im Gelände oder in der Stadt.


122/123


NOVA TEAM 26 DISC white-matt/black-matt: 531-10242

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano Altus/Alivio 24-speed

Rahmenhรถhe:

42/47/52 cm

Kurbelgarnitur:

Suntour XCT, 42/32/22T

Farbe:

white-matt/black-matt

Bremsen:

Tektro Draco 2 hydraulic disc, 160/160 m

Gabel:

Suntour XCT-DS, 100 mm, einstellbar

Reifen:

Black Jack 2.10

Gewicht:

ca. 14,3 Kg


124/125

XC


NOVA TEAM 26 white-matt/black-matt: 531-10138

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano Altus 21-speed

Rahmenhรถhe:

38/42/47/52 cm

Kurbelgarnitur:

Suntour XCC, 42/34/24T

Farbe:

white-matt/black-matt

Bremsen:

Tektro V-Brake

Gabel:

Suntour XCT-P, 100 mm, einstellbar

Reifen:

Black Jack 2.10

Gewicht:

ca. 13,9 Kg


126/127

NOVA TEAM 24 white-matt/black-matt: 531-10132

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano Altus 21-speed

Rahmenhรถhe:

32 cm

Kurbelgarnitur:

Suntour XCC, 42/34/24T

Farbe:

white-matt/black-matt

Bremsen:

Tektro V-Brake

Gabel:

Suntour M-3010AL, 50 mm

Reifen:

Black Jack 2.10

NOVA TEAM 20 white-matt/black-matt: 531-10028

Rahmen:

7005 aluminium

Schaltung:

Shimano Altus 7-speed

Rahmenhรถhe:

28 cm

Kurbelgarnitur:

Prowheel, 40T

Farbe:

white-matt/black-matt

Bremsen:

Tektro V-Brake

Gabel:

Suntour M-3010AL, 50 mm

Reifen:

Black Jack 1.90

XC


TOKEE 24 black-matt/white-matt: 531-03732 blue-matt/white-matt: 531-03632

white/purple: 531-03832

Rahmen:

7005 aluminium

Gabel:

Suntour M-3010AL, 50 mm

Rahmenhรถhe:

32 cm

Schaltung:

Shimano 18-speed

Farbe:

blue-matt/white-matt, black-matt/white-matt,

Kurbelgarnitur:

Suntour XCC, 42/34/24T

Bremsen:

Tektro V-Brake

white/purple

TOKEE 20 blue-matt/white-matt: 531-03228

black-matt/white-matt: 531-03328

white/purple: 531-03428

Rahmen:

7005 aluminium

Gabel:

Suntour M-3010AL, 50 mm

Rahmenhรถhe:

28 cm

Schaltung:

Shimano 18-speed

Farbe:

blue-matt/white-matt, black-matt/white-matt,

Kurbelgarnitur:

Wheeltop, 42/34/24T

Bremsen:

Tektro V-Brake

white/purple


128/129

TOKEE 18 black/white: 521-02925 blue/white: 521-02825

pink/white: 521-02225

Rahmen:

7005 aluminium

Antrieb:

SRAM Automatix 2-speed

Rahmenhöhe:

25 cm

Kurbelgarnitur:

30T

Farbe:

blue/white, black/white, pink/white

Bremsen:

Tektro V-Brake/SRAM Automatix Coaster Brake

Gabel:

HiTen

Extra:

Lichtanlage nach StVZO (optional)

AUSSTATTUNGSVARIANTEN DES TOKEE   Die Variationen des Tokee sind so vielfältig wie sie nur sein könnten. Es gibt beinahe jede Rahmengröße zwischen 12 und 24 Zoll. 12, 16 und 18 Zoll kommen in der Standardausführung mit nur einem Gang, aber beim 18 Zoll bietet BULLS die Option einer 2-Gang Automatik, die bei einer zuvor eingestellten Geschwindigkeit automatisch in den zweiten Gang schaltet. Ein tolles Feature, weil es Kinder häufig nicht leicht fällt, zu entscheiden, welcher Gang gerade ideal ist. Die 20 und 24 Zoll Versionen haben eine 18-Gang Kettenschaltung und sind in der Straßenausführung mit Licht und Schutzblechen ausgestattet. Zusätzlich kann man eine 3-Gang Nabenschaltung bekommen.

XC


STVZO

SHARPTAIL STREET 24 KETTEN- / NABENSCHALTUNG black-matt: 531-06832

orange: 531-07732

Rahmen:

aluminium

Antrieb: Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung mit Rücktrittbremse

Rahmenhöhe:

32 cm

Schaltung:

Shimano 21-speed

Farbe:

black-matt, orange

Kurbelgarnitur:

Suntour XCC, 42/34/24T/Wheeltop, 38T

Gabel:

Suntour XCT-JR, 50 mm, einstellbar

Bremsen:

Tektro V-Brake

Extra:

Nabendynamo, Lichtanlage nach StVZO

ZARENA STREET 24 KETTEN- / NABENSCHALTUNG white-matt: 531-08032

white-matt : 531-07232

Rahmen:

aluminium

Antrieb: Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung mit Rücktrittbremse

Rahmenhöhe:

32 cm

Schaltung:

Shimano 21-speed

Farbe:

white-matt

Kurbelgarnitur:

Suntour XCC, 42/34/24T/Wheeltop, 38T

Gabel:

Suntour XCT-JR, 50 mm, einstellbar

Bremsen:

Tektro V-Brake

Extra:

Nabendynamo, Lichtanlage nach StVZO


130/131

TOKEE STREET 24 KETTEN- / NABENSCHALTUNG white: 531-06432

blue-matt: 531-05232

black-matt: 531-05332

Rahmen:

7005 aluminium

Antrieb:

Shimano Nexus 3-Gang Nabenschaltung

Rahmenhöhe:

32 cm

mit Rücktrittbremse

Farbe:

blue-matt, black-matt, white

Schaltung:

Shimano 18-speed

Gabel:

Suntour M-3010AL, 50 mm

Kurbelgarnitur:

Suntour XCC, 42/34/24T/Wheeltop, 38T

Bremsen:

Tektro V-Brake

Extra:

Nabendynamo, Lichtanlage nach StVZO

TOKEE STREET 20 KETTEN- / NABENSCHALTUNG white: 531-04828

black-matt: 531-04128

blue-matt 531-04028

Rahmen:

7005 aluminium

Antrieb:

Shimano Nexus 3-Gang Nabenschaltung

Rahmenhöhe:

28 cm

mit Rücktrittbremse

Farbe:

blue-matt, black-matt, white

Schaltung:

Shimano 18-speed

Gabel:

Suntour M-3010AL, 50 mm

Kurbelgarnitur:

Suntour XCC, 42/34/24T/Wheeltop, 38T

Bremsen:

Tektro V-Brake

Extra:

Nabendynamo, Lichtanlage nach StVZO

XC STREET


TOKEE 18/16/12 pink/white: 521-01019

Rahmen:

7005 aluminium

Gabel:

HiTen

Rahmenhรถhe:

19/23/25 cm

Kurbelgarnitur:

30T/28T

Farbe:

pink/white, black/white/green, blue/white

Bremsen:

Caliper Brake/Coaster Brake

Extra:

rundum geschlossener Kettenkasten, Vorbaupolster

black/white/green: 521-01323

blue/white: 521-01625


132/133

Tokee Runner blue-matt: 521-00010

Rahmen:

7005 aluminium

Gabel:

Cr.-Mo.

Rahmenhรถhe:

10 cm

Bremse:

Tektro BX-1V hinten

Farbe:

blue-matt, pink

pink: 521-00410

XC


CAMER LENGO

INNO VATION   Perfekt zugeschnitten für Freestyle Dirt, präsentieren sich unsere Camerlengos als geschlossene Produktfamilie in 20 und 26 Zoll. Außergewöhnliche Haltbarkeit und Stabilität schaffen Vertrauen und eine ständig wachsende Zahl von Fans. Komplett überarbeitet, beeindrucken die »Kammerdiener« auf allen Trails mit noch geringerem Gewicht und einzigartigem Handling. Besonders cool wirkt dabei die Rostoptik der speziellen Raw & Rusty-Lackierung. Als zusätzliches Feature unterstützt die komplett abnehmbare Bremskabelführung beim Breakless Fahren die ultracleane Optik des 20 Zoll BMX Camerlengo.   Neben dem angesagten Äußeren »flasht« der Rahmen mit verbessertem Rohrsatz und kleineren Ausfallenden gegenüber dem Vorjahresmodell. Integrierte Tret- und Steuersatzlager lassen Schmutz und Dreck keine Chance und garantieren lässige Barspins ohne lästige Pflege. Im Gegensatz zum Vorjahr kommt die neue dreiteilige Kurbel mit nur einer Klemmschraube aus und verschafft den Knöcheln mehr Spielraum beim Tailwhip. Dank bissiger Kraftübertragung und beeindruckender Laufruhe schaffen unsere 20 und 26 Zoll Bikes die Voraussetzung für perfekte Jumps – maximalen Speed und ultimatives Vertrauen.


134/135


CAMERLENGO INNOVATION alu raw gold shiny: 531-12800

Rahmen:

Full CR-MO, double butted, tapered tubing,

Sattel:

Pivotal technology

removable cableguides, integrated sealed bearing

Lenker:

STYX, Cromoly, rise 8,6“, width 28,4“, backsweep 12°,

in headtube & BB-Drop, midsize BB, heat treated

upsweep 4°

Rahmenhöhe:

TT 21,5“, CS 13,75“, 9,7 Zoll ST, HT Angle 74,5

Naben:

Cassette Hub 9T, sealed bearing

Farbe:

raw rusty

Vorbau:

Toploader aluminium, CNC shaped

Gabel:

Full CR-MO

Pedale:

Material: Polyamid, extra stark

Kurbelgarnitur:

25T, 3-teilig, hollow Axle

Reifen:

Kenda 20 x 2.30

Bremskabel:

linear cable technology

Gewicht:

10,8 Kg


136/137

DIRT


Pope purple: 531-12400

Rahmen:

Full CR.-MO., double butted, integrated sealed bearing

Gabel:

in headtube & BB-Drop, midsize BB, heat treated

Kurbelgarnitur: 25T

Rahmenhöhe:

TT 20,5“, CS 13,25“, HT Angle 75°

Bremsen:

U-Brake / Tektro U-Brake

Farbe:

purple

Lenker:

STYX 8 Zoll, 720 mm, Cromoly

Vorbau:

Toploader aluminium

Full CR.-MO.

Full CR.-MO.

DECANE ocean-green: 531-12000

Rahmen:

Full CR.-MO., integrated sealed bearing

Gabel:

in headtube & BB-Drop, midsize BB, heat treated

Kurbelgarnitur: 25T

Rahmenhöhe:

TT 20,5“, CS 13,25“, HT Angle 75°

Bremsen:

U-Brake / Tektro U-Brake

Farbe:

ocean-green

Lenker:

STYX 7,5 Zoll, 700 mm, Cromoly

Vorbau:

Frontloader aluminium


138/139

NOVICE

Left-Sid-Drive: Beim Left-Side Drive befindet sich der Antrieb nicht wie generell auf der rechten Seite sonder links. Das kommt gerade BMXern zu Gute, die vorzugsweise nur rechts Grinden und somit die Antriebskette schonen.

black-matt: 531-11200

brown-matt: 531-11300

Rahmen:

Full Hi-Ten, integrated sealed bearing

Gabel:

Full Hi-Ten

in headtube & BB-Drop, midsize BB, heat treated

Kurbelgarnitur:

25T

Rahmenhöhe:

TT 20,5“, CS 13,25“, HT Angle 75°

Bremsen:

U-Brake / Tektro U-Brake

Farbe:

black-matt, brown-matt

Lenker:

STYX 7,5 Zoll, 650 mm, Hi Ten

Vorbau:

Frontloader aluminium

Barbar green-matt: 531-10400

black-matt: 531-10300

Rahmen:

Full Hi-Ten

Kurbelgarnitur:

39T

Rahmenhöhe:

19,5 Zoll TT, 14 Zoll CS

Bremsen:

U-Brake / Tektro U-Brake

Farbe:

black-matt, green-matt

Lenker:

STYX 7,5 Zoll, 620 mm, Hi Ten

Gabel:

Full Hi-Ten

Vorbau:

Frontloader aluminium

BMX



140/141

CAMERLENGO 26 alu raw gold shiny: 532-40232

Rahmen:

Full CR.-MO.

Gabel:

Suntour Duro DJ-E, 100 mm

Rahmenhöhe:

32 cm

Kurbelgarnitur:

25T

Farbe:

alu raw gold shiny

Bremsen:

Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 160 mm

Mit den 26 Zoll Laufrädern kitzelt der große Bruder des kleinen Camerlengo auf allen Trails noch eine Extraportion Geschwindigkeit heraus. Suntour Duro Federgabel und hydraulische Scheibenbremse sorgen dabei für Zuverlässigkeit und beste Performance. Die nötige Lässigkeit verschafft den Camerlengos die einzigartige Raw & RustyLackierung.

BMX



142/143

RECREATION GROUND silver: 534-50050

Rahmen:

Full Hi-Ten

Antrieb:

Formula Flipflop, fixed or single

Rahmenhรถhe:

50/55/60 cm

Kurbelgarnitur:

Lasco, 44T

Farbe:

silver, grey-matt, black-matt

Bremsen:

Tektro, V-Brake

Gabel:

Full Hi-Ten

Felgen: Ryde Criterion Pro

grey-matt: 534-50250

black-matt: 534-50150

FIXIE


ACCESSORIES

BULLS JERSEY

TRANSPARENT JACKE

• Front-RV • bielastisches Netz unter den Armen • 3 Rückentaschen • seitliche Rückentasche mit RV • Silikonabschluss an der Hüfte

• Sportiver Schnitt mit verlängertem Rückenteil • 2-Wege Front-RV • Reflektierende Logos am Ärmel • Wassersäule: 5000mm • Atmungsaktiviät: 5000g /m²/24h • Separater Packbeutel

• universal einsetzbar • Halstuch • Kopftuch • Bandana • leicht und angenehm zu tragen

Material: 100% Polyester Größe: S - XXXL UVP: je 39,95 €

Material: 100% Polyamid Größe: S - XXXL UVP: 59,95 €

Material: UVP:

BULLS SHORT

BULLS ÜBERSCHUH SOFTSHELL

Kinder Jersey Kinder shorts

• Exzellenter Komfort durch ergonomisch geformtes Sitzpolster • elastisch u. antibakteriell • Silikon-Beinabschluss

• Elastisches, angefleectes, dünnes Material mit PU Beschichtung • wärmt und schützt vor Nässe • Kevlar verstärkte Sohlenspitze • durchgehender Klettsteg

• Atmungsaktives Kindertrikot mit Front-RV • 3 offene Rückentaschen • Anatomischer 6-Bahnen Schnitt • komfortables Sitzpolster, rutschfester Bund

Material: 80% Polyamid, 20% Elasthan Größe: S - XXXL UVP: 44,95 €

Material: 90% Polyurethan 10% Polyamid Größe: M - XXL (39-46) UVP: 29,95 €

MULTIFUNKTIONSTUCH

100% Polyester je 8,95 €

Material Trikot: Material Shorts: Größe: UVP:

100% Polyester 80% Polyester 20% Elasthan XS - XXL Jersey 39,95 € Shorts 39,95 €


144/145

ACCESSORIES TEAM BULLS

TRIKOT

ARMLINGE

ULTRASONIC RACE

• Front-RV • bielastisches Netz unter den Armen • 3 Rückentaschen • seitliche Rückentasche mit RV • Silikonabschluss an der Hüfte

• Armlinge aus bielastischem dickem Stoff • Atmungsaktiv

• kompakte Double-Inmould-Bauweise • optimale Passform • höhenverstellbares UVEX IAS-2K- Größenverstellsystem • sehr gut belüftet, höchst komfortabel und leicht

Material: 100% Polyester Größe: XS - XXXL UVP: 59,95 €

Material: 84% Polyamid, 16% Elasthan Größe: XS - XL UVP: Paar 29,96 €

Gewicht: Größe: UVP:

TRÄGERHOSE

BEINLINGE

CROW PRO VARIO

• Exzellenter Komfort durch ergonomisch geformtes Sitzpolster • elastisch u. antibakteriell • Silikon-Beinabschluss

• Beinlinge aus bielastischem dickem Stoff • Atmungsaktiv • mit Reißverschluss

Material: 80% Polyester, 20% Elasthan Größe: XS - XXL UVP: 69,95 €

Material: 84% Polyamid, 16% Elasthan Größe: XS - XL UVP: Paar 34,95 €

ab 210 g 52-56, 55-58, 58-61 cm 119,95 €

• direkte Scheibenbelüftung für klare Sicht • 100% UV-Schutz • Anpassung an alle Lichtverhältnisse durch UVEX Variomatic Scheibentechnologie • extra weiche Nasenpads

Scheibenfarbe: Variomatic Smoke UVP: je 139,95 €



146/147


WWW.BULLS.DE


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