THE RIDE YOU WANT
20 13
BULLS ENTWICKLUNGSPARTNER BLACK ADDER WILD EDGE COPPERHEAD 29 COPPERHEAD 3 TIRONE WILD MOJO 3 WILD RUSH 2 WILD CUP 2 Die Auswahl unserer besten Räder mit Premium Service steht Ihnen in unseren BULLS OFF ROAD.CENTERN bereit. Ihr nächster OR.C Händler: www.bulls-orc.de
THE RIDE YOU WANT 2013 – ein verdammt guter Jahrgang Vor knapp 30 Jahren wurden die ersten Mountainbikes in Europa verkauft - ein für heutige Maßstäbe sehr langer Zeitraum, in dem andere Sportarten erfunden wurden, von denen einige schon nicht mehr existieren. Man könnte meinen, das Mountainbike müsste nach so langer Zeit einen Reifegrad erreicht haben, der kaum noch zu überbieten sei. Schließlich handelt es sich dabei nur um ein Fahrrad, also um eine vergleichsweise simple Technik. Stellen etwa die meisten der jährlich neu auf den Markt drängenden Bikes nur aufgehübschte Kaufanreizverstärker dar, deren technischer Fortschritt kaum noch der Rede wert ist? Mit vollster Überzeugung versichere ich Ihnen, dass diese Annahme völlig falsch ist. Nie zuvor, seit ich vor einigen Jahren begann, die Entwicklungsabteilung von BULLS zu beraten, konnten wir so viele unserer Produkte in dem Maße verbessern wie für den 2013er Jahrgang. Wie ist das möglich und warum jetzt? Auch heute, in einer Welt, die ohne Computertechnik nicht mehr vorstellbar ist, wird technischer Fortschritt noch immer durch die Erfindungen und Entdeckungen des Menschen vorangetrieben. So wie der Schneeball imstande ist, eine Lawine auszulösen, so initiiert oder inspiriert oft eine Idee eine Reihe von Folgeentwicklungen, die schließlich den Stand der Technik immer weiter revolutionieren. So waren zum Beispiel die 29er-Laufräder eine umwälzende Idee, die die Welt der Mountainbiker vor einigen Jahren begeisterte. Ihr verdanken wir heute Race-Full-Suspension-Bikes wie das für 2013 brandneu entwickelte BULLS Wild Edge oder das Trail-Bike Wild Rush, mit denen man so schnell, sicher und dauergrinsend über die Trails zischen kann, wie das vor Jahren noch undenkbar war. Vorsicht: Vor einer Testfahrt mit einem dieser Bikes sollten Sie einen Blick auf Ihr Konto werfen – die Verführung ist wirklich groß! Bevor diese Bikes so gut wie in der heutigen Form funktionierten, mussten wir akribische Detailarbeit leisten, mit vielen Studien und den entsprechenden Tests verifizieren, wie die großen Laufräder die Kinematik eines Full-Suspension Bikes beeinflussen. Jetzt wissen wir: 29er-Lauf-
räder und gefederte Hinterbauten bilden bei guter Abstimmung keine Gegenpole, sondern sie sind eine geniale Kombination. Die durch die 29erLaufräder entfachte Diskussion über die optimale Laufradgröße ebnete den Weg für weitere Gedankenspiele in dieser Richtung. Denn bei all ihren Vorteilen sind die 29er nicht für jedermann das Optimum. Kleine Biker oder Gravity-Fans, die kein Bike unter 150 mm Federweg mehr anfassen, bleiben beim Thema 29er außen vor. Doch auch sie wollen von den unbestreitbaren Vorteilen größerer Laufräder profitieren. So entstand kürzlich der dritte Laufradstandard für Mountainbikes: 650B. Eine Zwischengröße, kleiner als 29 Zoll, aber doch spürbar größer als 26 Zoll. Für manche schon der neue »Golden-Standard« für Mountainbikes. Dies bleibt abzuwarten. Fakt jedoch ist: Man kann mit 650BLaufrädern sehr gut funktionierende All-Mountain-Plus-Bikes bauen, wovon Sie sich gerne auf dem 2013er BULLS Wild Mojo überzeugen können. Wo wir bei Ideen sind, die die Fahrradwelt verändern: Haben Sie sich je gefragt, warum Rennräder, mit denen auch Hobby-Radsportler auf Passstraßen 80 km/h und mehr erreichen, noch mit wetterfühligen Felgenbremsen auskommen müssen? Den Entwicklern von BULLS ließ diese Frage keine Ruhe mehr. Es war wahrscheinlich eine regnerische Abfahrt zuviel hinunter vom Stelvio durch ein August-Gewitter, die aus einer lang gehegten Idee einen Entschluss reifen ließ: Wir machen das jetzt. Wir bringen ein Rennrad mit Scheibenbremse, das BULLS Alpine Hawk. Ein in Sachen Rahmen, Antrieb und Gewicht hochmodernes und kompromissloses Hi-Tech-Rennrad mit ebenso kompromissloser Bremsanlage. Das – und ich meine wirklich, das ultimative Rennrad für Bergfahrer. Die nächsten Jahre werden zeigen, ob auch diese Idee eine kleine BikeRevolution auslösen wird.. Ich wünsche Ihnen mit diesem BULLS-Katalog und den bisher wahrhaft besten BULLS Bikes aller Zeiten viel Freude! Gerrit Gaastra
CONTENT MTB XC MARATHON 12 TRAIL 44 ALL MOUNTAIN 48 DIRT 58 XC FEM 62 XC STREET 68
ROAD ROAD RACING ROAD FEM
70 86
CROSS CROSS CROSS STREET URBAN
90 106 110
E-BIKE MTB CROSS
114 121
JUNIOR XC XC STREET
122 130
FREESTYLE DIRT BMX Fixie
134 138 142
Thomas Dietsch Tim Böhme Stefan Sahm Karl Platt Anja Gradl Simon Stiebjahn Martin Frey Marcus Nicolai
TEAMBULLS ERFOLGE 2007 – 2012
45 Etappensiege 3x Sieger Cape Epic (2007, 2009, 2010) 3x Sieger Transalp (2007, 2008, 2010) 2x Sieger Trans Germany (2007, 2009) 3x Sieger Trans Schwarzwald (2008, 2009, 2012) Sieger Langkawi International MTB Challenge (2011) Sieger Trans Andes Challenge (2012) Gesamtsieg U23-Bundesliga (2012) Gesamtsieg Junioren-Bundesliga (2012) 3x Französischer Meister Marathon (2009, 2011, 2012) Deutscher Meister Marathon (2008) U23-Europameister Marathon (2012) Doppelsieg Grand Raid Cristalp (2010) 3x Deutscher Vize-Meisterschaft Marathon (2008, 2009, 20011) Bronzemedaille Europameisterschaft Marathon (2011) Bronzemedaille U23-Europameisterschaft Marathon (2012) Bronzemedaille Weltmeisterschaft Team Relay (2012) 4. Platz Weltmeisterschaft Marathon (2011)
06/07
KARLPLATT URSHUBER Ab 2013 verstärkt der Schweizer Marathon-Spezialist Urs Huber das Team BULLS. Huber ist seit 2008 ein Erfolgsgarant auf der Langstrecke und hat mit seinen 27 Jahren weltweit bereits unzählige Siege eingefahren. Im Duo mit Karl Platt wird Urs Huber die neue Speerspitze des Team BULLS für die großen Etappen-Rennen bilden. Ihre größten Erfolge bisher: Karl: 7x Gesamtsieg Transalp (2002, 2004, 2005, 2006,2007, 2008, 2010) 4x Gesamtsieg Cape Epic (2004, 2007, 2009, 2010) Sieger Grand Raid Cristalp (2010) Urs: 3. Platz Weltmeisterschaft Marathon (2008) Sieger Grand Raid Cristalp (2008, 2011) Schweizer Meister Marathon (2011)
ERFOLG MADE BY BULLS
BULLS engagiert sich seit vielen Jahren erfolgreich in der Nachwuchsarbeit und unterstützt junge Talente auf ihrem Weg an die Spitze. Die »Jungen Wilden« Simon Stiebjahn, Marcus Nicolai und Martin Frey können auf professionelle Strukturen vertrauen und profitieren dabei vom reichen Erfahrungsschatz ihrer älteren Teamkollegen. Besonders Simon Stiebjahn setzt den Leitgedanken »Erfolg made by BULLS« nun perfekt in die Tat um. Der 22-Jährige gewann die U23-Europameisterschaft im Marathon und zeigt damit, dass ihm gemeinsam mit BULLS eine erfolgreiche Zukunft bevor steht.
08/09
JÖRG BERGMEISTER Der fünfmalige American Le Mans Series-Meister und mehrfacher Sieger großer Motorsport-Klassiker wie den 24h von Daytona, Le Mans und Spa fährt voll auf die Spitzenmodelle von BULLS ab: »Im Motorsport muss man körperlich topfit sein, besonders bei den 24h-Rennen musst du voll ans Limit deiner Leistungsfähigkeit gehen. Mit den hervorragenden Mountainbikes von BULLS kann ich mich optimal auf meine Einsätze im Cockpit vorbereiten. Die technischen Anforderungen im Gelände trainieren überdies die Konzentration, was mir auf der Rennstrecke sehr zu Gute kommt.«
FACEBOOK, TWITTER & CO. Mit Facebook, Twitter & Co. weißt Du jederzeit, was im Team BULLS los ist. Hier kannst Du auch sehen, wo die Fahrer des Team BULLS im Einsatz sind und bei allen Erfolgen per Live-Ticker dabei sein.
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twitter.com/TeamBulls
youtube.com/user/TeamBullsTBS
10/11
ENDURANCE LITE CONCEPT
Lange Zeit galt STW (stiffness-to-weight) als oberste Maßgabe bei der Entwicklung neuer Rahmen. Wir bei BULLS wissen, dass dies alleine nicht ausreichend ist. Bereits seit 2010 entwickeln wir nach dem ENDURANCE LITE CONCEPT (ELC) Rahmen. Dabei stehen Komfort und Leichtigkeit im Vordergrund – ohne dabei jedoch die optimale Umsetzung der Pedalkraft außer Acht zu lassen. So ist Steifigkeit in antriebsrelevanten Bereichen zwar unerlässlich, es hat sich aber als wenig sinnvoll erwiesen, den gesamten Rahmen extrem steif zu gestalten. Zu viel Steifigkeit am falschen Platz sorgt für ein unsicheres Fahrgefühl. Der daraus resultierende Mangel an Komfort wirkt sich zudem ermüdend und dadurch negativ auf die Kondition des Fahrers aus. Alle mit dem ELC-Logo gekennzeichneten Rahmen sind nach dem Konzept entwickelt worden, Lenkimpulse optimal umzusetzen, Stöße und Schläge bestmöglich zu dämpfen und dabei durch eine Optimierung der Steifigkeit in den entscheidenden Bereichen die Antriebskraft in Form von maximalem Vortrieb auf die Fahrbahn zu übertragen. Um bei den Rahmen der neuesten Generation Leichtigkeit, Komfort und Steifigkeit sinnvoll und effektiv zu kombinieren, setzen wir bei den relevanten Rohren auf breitere Querschnitte. Besonders deutlich wird dies bei den MTB-Carbonmodellen Wild Edge und Black Adder sowie den Rennradrahmen des Night Hawk und Alpine Hawk. Durch den brei-
teren Ansatz von Sitzrohr und Kettenstreben im Tretlager-Bereich wird der Steifigkeitswert im Antriebsbereich enorm erhöht. Die querovalisierte Konstruktion von Oberrohr und Sitzstreben vergrößert zusätzlich die Seitensteifigkeit, ohne das Gewicht zu erhöhen – ganz im Sinne des ENDURANCE LITE CONCEPT. Auf diese Weise stellen wir sicher, dass die eingesetzte Energie nicht in einem sich verwindenden Rahmen verpufft. Auch im Hinblick auf den Komfort hat die etwas breitere, gleichzeitig flachere, Auslegung der Rohre klare Vorteile. In Verbindung mit den schlanken, eleganten Sattelrohren und Sitzstreben lassen die querovalisierten Rohre den Sattel bei Stößen einige Millimeter einfedern. Zermürbende Vibrationen werden so effizient gedämpft und das Fahrgefühl nachhaltig verbessert. Wie so oft sind es die Details, die den Unterschied ausmachen. So haben die von uns verbauten unteren Steuersatzlager einen Durchmesser von 1,5 Zoll. Neben ihrer Langlebigkeit erlauben diese außerdem den Einsatz von konischen und damit steiferen Gabelschäften, die besonders bei der Verwendung von Carbon im harten Mountainbike-Bereich ihre Überlegenheit ausspielen. All diese Maßnahmen machen die Fertigung des Rahmens deutlich aufwändiger. Das Ergebnis und die zahlreichen Siege des Team BULLS aber sprechen für sich.
WILD EDGE
INNO VATION: »Edge« steht im Englischen für den entscheidenden Vorsprung gegenüber der Konkurrenz – nicht mehr und nicht weniger forderte das Team BULLS von den Entwicklern ihres neuen Arbeitsgeräts. Mit Hilfe des einzigartigen Carbon-Rahmens, einer speziell für das 29er konzipierten Kinematik und der Erfahrung der Profis vom Team BULLS ist unseren Ingenieuren genau das gelungen. Dabei vereint das Wild Edge mit nur rund zehn Kilogramm Gewicht dank des innovativen Federungssystems alle Vorteile eines Hardtails in einem waschechten Racefully. Als abgestützter Eingelenker verfügt das Wild Edge über einen extrem leichten und steifen Hinterbau. Dabei garantiert der nach vorne verlegte Drehpunkt der Kettenstreben auch unter starkem Kettenzug eine beeindruckende Antriebsneutralität. Gepaart mit dem deutlich höheren Grip lässt das Wild Edge jedes Hardtail bei Bergauf-Fahrten einfach stehen. Downhill spielt die Kinematik auf Basis der 29er dann vollends ihre Stär-
ken aus und besticht durch maximale Stabilität, minimalen Energieverlust – und ultimativen Fahrspaß. Erst bei genauem Hinsehen fallen die kleinen Extras im Tretlagerbereich ins Auge, die der Kombination aus edelstem Rahmendesign und bester Ausstattung den letzten funktionalen Schliff verleihen. Durch ein unscheinbares Plättchen namens »Shifty« kann der Umwerfer nach hinten versetzt werden. So wird der Bau eines breiteren Sattelrohrs ermöglicht, das im Antriebssektor für noch mehr Steifigkeit sorgt. Gleichzeitig schützt der »Mud Worm« den Schaltzug effektiv vor Schlamm und Dreck. Standesgemäß abgerundet durch erlesene Komponenten bleiben keine Wünsche offen. Sid World Cup Gabel, Rock Shox Monarch Dämpfer mit Lenker Lockout und Shimano XTR machen das Wild Edge zur ultimativen Rennmaschine für den knallharten Einsatz in jedem Gelände.
12/13
WILD EDGE INNOVATION WILD EDGE TEAM 29 white-matt/carbon-UD-matt: 532-58246
Rahmen:
carbon fibre, monocoque
Kurbelgarnitur:
Shimano XTR, 38/26T - PRESS FIT
Rahmenhöhe:
46/51/56 cm
Bremsen:
Shimano XTR Ice Tech hydraulic disc, 180/160 mm
Farbe:
white-matt/carbon-UD-matt
Cockpit:
FSA K-Force Flat/FSA Energy
Gabel:
Rock Shox SID XX World Cup 29, 100 mm,
Sattel/Sattelstütze:
Fizik Tundra 00/FSA K-Force light
XLoc remote lockout, 15 mm Through Axle
Felgen:
Notubes ZTR Crest 29er
Dämpfer: Rock Shox Monarch XX Air Shock, 100 mm,
Reifen:
Schwalbe Racing Ralph Evolution, 29´er Folding
Xloc remote lockout
Gewicht:
ca. 10,2 Kg
Schaltung:
Shimano XTR 2 x 10-speed, shadow plus
14/15
XC MARATHON
BLACK ADDER INNOVATION BLACK ADDER TEAM 29 white-matt/carbon-UD-matt: 532-31641
Rahmen:
carbon fibre, monocoque
Bremsen:
Shimano XTR Ice Tech hydraulic disc, 180/160 mm
Rahmenhöhe:
41/46/51/56 cm
Cockpit:
FSA K-Force Flat/FSA Energy
Farbe:
white-matt/carbon-UD-matt
Sattel/Sattelstütze:
Fizik Tundra 00/FSA K-Force light
Gabel:
Rock Shox SID XX World Cup 29, 100 mm,
Felgen:
Notubes ZTR Crest 29er
XLoc remote lockout
Reifen:
Schwalbe Racing Ralph Evolution 29´er Folding
Schaltung:
Shimano XTR 2 x 10-speed, shadow plus
Gewicht:
ca. 8,9 Kg
Kurbelgarnitur:
Shimano XTR, 38/26T - PRESS FIT
Geringes Gewicht – aber nicht um jeden Preis. Das war die Devise bei der Entwicklung des komplett überarbeiteten Black Adder Carbonrahmens. Herausgekommen ist ein cleverer Mix aus Steifigkeit und Komfort, der etwa ein Kilogramm auf die Waage bringt. Anders als das im Tube-to-Tube-Verfahren gefertigte Vorgängermodell wurde das Rahmendreieck erstmals als Monocoque gebaut. Besseres Handling und höhere Steifigkeit sind das Ergebnis. Dazu trägt wie beim Wild Edge auch ein kleines Plättchen namens »Shifty« bei, mit dessen Hilfe der Umwerfer in Relation zum Sitzrohr nach hinten versetzt werden kann. Sitzrohr und die asymmetrisch geformten Kettenstreben können so in maximaler Breite am Tretlagerge-
häuse angesetzt werden. Das Plus an Steifigkeit ermöglicht dem Fahrer eine noch direktere Kraftübertragung auf den Untergrund. Für spürbar mehr Komfort sorgt der dank des leicht nach vorne versetzten Sitzrohrs um zwei Grad vergrößerte Sitzwinkel. Das Wettkampf-Hardtail des Team BULLS ist sowohl mit Shimano XT Gruppe und Rock Shox Reba Federgabel als auch in der Teamversion mit XTR und Sid World Cup Gabel erhältlich. Erstmals kommen die breiten NoTubes-Felgen zum Einsatz, mit denen unsere Profis im Renneinsatz beste Erfahrungen gemacht haben, da sie die Steifigkeit des Rades spürbar erhöhen.
16/17
XC MARATHON
WILD EDGE 29 white-matt/carbon-UD-matt: 532-58046
Rahmen:
carbon fibre, monocoque
Bremsen:
Avid XO hydraulic disc, 180/160 mm
Rahmenhöhe:
46/51/56 cm
Cockpit:
crankbrothers Cobalt 3
Farbe:
white-matt/carbon-UD-matt
Sattel/Sattelstütze:
Fizik Thundra 2 Manganese/crankbrothers Cobalt 3
Gabel:
Rock Shox SID RLT 29 Solo Air, 100 mm,
Felgen:
Notubes ZTR Crest 29er
pushloc remote lockout, 15 mm Through Axle
Reifen: Schwalbe Rocket Ron Evolution 29´er 2.25/
Dämpfer:
Rock Shox Monarch RT3 Air Shock, 100 mm
Schwalbe Racing Ralph Evolution 29´er 2.25 Folding
Schaltung:
Shimano Deore XT 2 x 10-speed, shadow plus
Gewicht:
ca. 11,3 Kg
Kurbelgarnitur:
Shimano Deore XT, 38/24T - PRESS FIT
18/19
BLACK ADDER 29 white-matt/carbon-UD-matt: 532-31441
Rahmen:
carbon fibre, monocoque
Bremsen:
Avid Elixir 7 hydraulic disc, 180/160 mm
Rahmenhöhe:
41/46/51/56 cm
Cockpit:
FSA SL-K
Farbe:
white-matt/carbon-UD-matt
Sattel/Sattelstütze:
Fizik Tundra 2 Manganese/FSA SL-K
Gabel:
Rock Shox Reba RL 29 Solo Air, 100 mm,
Felgen:
Notubes ZTR Crest 29er
pushloc remote lockout
Reifen: Schwalbe Rocket Ron Evolution 29´er 2.25/
Schaltung:
Shimano Deore XT 2 x 10-speed, shadow plus
Schwalbe Racing Ralph Evolution 29´er 2.25 Folding
Kurbelgarnitur
Shimano Deore XT, 38/24T - PRESS FIT
Gewicht:
ca. 9,9 Kg
XC MARATHON
TIRONE 29 titanium brushed: 532-31946
Rahmen:
Aerospace grade 3AL/2.5V titanium
Bremsen:
Avid Elixir XO hydraulic disc, 180/160 mm
Rahmenhöhe:
46/51/56 cm
Cockpit:
FSA Afterburner Flat/FSA Afterburner
Farbe:
titanium brushed
Sattel/Sattelstütze:
Fizik Tundra 2 Kium/FSA Afterburner
Gabel:
Rock Shox Reba RL 29 Solo Air, 100 mm,
Felgen:
Notubes ZTR Crest 29er
pushloc remote lockout
Reifen: Schwalbe Rocket Ron Evolution 29´er 2.25/
Schaltung:
Shimano Deore XT 2 x 10-speed, shadow plus
Schwalbe Racing Ralph Evolution 29´er 2.25 Folding
Kurbelgarnitur:
Shimano Deore XT, 38/24T - PRESS FIT
Gewicht:
ca. 10,9 Kg
20/21
BUSHMASTER 29 grey-matt/black-matt: 532-30841
Rahmen:
7005 superlite aluminium, triple butted,
Kurbelgarnitur
Shimano Deore XT, 42/32/24T - PRESS FIT
smooth welded
Bremsen:
Formula RX hydraulic disc, 180/180 mm
Rahmenhöhe:
41/46/51/56 cm
Cockpit:
Kalloy UNO (Grade 3.0)
Farbe:
grey-matt/black-matt
Sattel/Sattelstütze:
Selle Royal Seta, STYX design/Kalloy UNO (Grade 3.0)
Gabel:
Rock Shox Reba RL 29 Solo Air, 100 mm,
Felgen:
Notubes ZTR Crest 29er
pushloc remote lockout
Reifen: Schwalbe Nobby Nic Snakeskin 29´er 2.25/
Schaltung:
Shimano Deore XT 3 x 10-speed, shadow
Schwalbe Racing Ralph Evolution 29´er 2.25 Folding
Gewicht:
ca. 11,4 Kg
XC MARATHON
WILD FLOW INNOVATION WILD FLOW 2 black-matt: 532-55246
Rahmen:
6061 superlite aluminium, triple butted,
Kurbelgarnitur:
Shimano Deore XT, 42/32/24T - PRESS FIT
smooth welded
Bremsen:
Avid Elixir 5 hydraulic disc, 180/180 mm
Rahmenhöhe:
46/51/56 cm
Cockpit:
crankbrothers Cobalt 3/crankbrothers Cobalt 2
Farbe:
black-matt
Sattel/Sattelstütze:
Fizik Tundra 2 Manganese/crankbrothers Cobalt 2
Gabel:
Rock Shox Reba RL 29 Solo Air, 100 mm,
Felgen:
Ryde Edge 21
pushloc remote lockout, 15 mm Maxle lite
Reifen: Schwalbe Rocket Ron 29´er 2.25
Dämpfer
Rock Shox Monarch RT3, 100 mm
Gewicht:
Schaltung:
Shimano Deore XT 3 x 10-speed, shadow plus
ca. 12,2 Kg
TELESCOPE SEATPOST READY
22/23
XC MARATHON
WILD FLOW INNOVATION WILD FLOW 1 black-matt: 532-55046
Rahmen:
6061 superlite aluminium, triple butted,
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M552, 42/32/24T
smooth welded
Bremsen:
Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 180/180 mm
Rahmenhöhe:
46/51/56 cm
Cockpit:
Kalloy UNO (Grade 3.0)
Farbe:
black-matt
Sattel/Sattelstütze:
Selle Royal Seta, STYX design/Kalloy UNO (Grade 3.0)
Gabel:
Rock Shox Recon Silver TK 29, 100 mm,
Felgen:
Ryde Edge 21
poploc remote lockout, 15 mm Maxle lite
Reifen: Schwalbe Nobby Nic Evolution 29´er 2.25/Schwalbe
Dämpfer
Rock Shox Monarch RT3, 100 mm
Racing Ralph 29´er 2.25
Schaltung:
Shimano SLX 3 x 10-speed, shadow
Gewicht:
ca. 12,9 Kg
TELESCOPE SEATPOST READY
Wie der große Bruder aus Carbon, so weist auch das Wild Flow eine eindrucksvolle neue Kinematik auf. Kein Wunder, flossen doch die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Wild Edge nahtlos in die Konstruktion der neuen Evolutionsstufe ein. So besticht auch das Wild Flow mit einer beeindruckenden Antriebsneutralität des Hinterbaus, die dem 29er bei Bergauffahrten den Charakter eines Hardtails verleiht. Auch der Anti Squat Faktor wurde noch einmal verbessert, was den Energieverlust im Wiegetritt deutlich reduziert. Trotz der zahlreichen Optimierungen ist es unseren Entwicklern gelungen, den kompromisslosen Charakter des Wild Flow zu erhalten. Noch immer drängt es gnadenlos nach vorn und gibt dem Fahrer im Trail gleichzeitig das Gefühl, mehr als 100 Millimeter Federweg zu besitzen – so schön »flowt« es dahin.
24/25
XC MARATHON
COPPERHEAD 29 PLUS green-matt/black-matt: 532-30541
Rahmen:
7005 superlite aluminium, triple butted, smooth welded
Bremsen:
Avid Elixir 5 hydraulic disc, 180/180 mm
Rahmenhöhe:
41/46/51/56 cm
Cockpit:
Kalloy UNO (Grade 3.0)
Farbe:
green-matt/black-matt
Sattel/Sattelstütze:
Selle Royal Seta, Copperhead design/Kalloy UNO (Grade 3.0)
Gabel:
Rock Shox Reba RL 29 Solo Air, 100 mm,
Felgen:
Mavic TN-319 disc
pushloc remote lockout
Reifen: Schwalbe Nobby Nic Snakeskin 29´er 2.25/
Schaltung:
Shimano Deore XT 3 x 10-speed, shadow
Schwalbe Racing Ralph Evolution 29´er 2.25 Folding
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M552, 42/32/24T - PRESS FIT
Gewicht:
ca. 11,8 Kg
26/27
COPPERHEAD 29 red/black-matt: 532-30341
black-matt/white: 532-30241
Rahmen:
7005 superlite aluminium, triple butted, smooth welded
Bremsen:
Avid Elixir 5 hydraulic disc, 180/180 mm
Rahmenhöhe:
41/46/51/56 cm
Cockpit:
Kalloy UNO (Grade 3.0)
Farbe:
red/black-matt, black-matt/white/green/silver
Sattel/Sattelstütze:
Selle Royal Seta, Copperhead design/Kalloy UNO (Grade 3.0)
Gabel:
Rock Shox Recon Gold Solo Air 29, 100 mm,
Felgen:
Mavic TN-319 disc
pushloc remote lockout
Reifen: Schwalbe Nobby Nic Snakeskin 29´er 2.25/
Schaltung:
Shimano Deore XT 3 x 10-speed, shadow
Schwalbe Racing Ralph Evolution 29´er 2.25 Folding
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M552, 42/32/24T - PRESS FIT
Gewicht:
ca. 11,9 Kg
COPPERHEAD SUPREME 29 white-matt/black-matt: 532-29941
black-matt: 532-30041
Rahmen:
7005 superlite aluminium, triple butted, smooth welded
Bremsen:
Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 180/160 mm
Rahmenhöhe:
41/46/51/56 cm
Cockpit:
STYX aluminium
Farbe:
white-matt/black-matt, black-matt (grey/blue-matt)
Sattel/Sattelstütze:
Selle Royal Seta, Copperhead design/STYX aluminium
Gabel:
Suntour Raidon RL Air 29, 100 mm, remote lockout
Felgen:
Ryde Taurus 2000
Schaltung:
Shimano Deore XT 3 x 10-speed, shadow
Reifen: Schwalbe Rapid Rob 29´er 2.25
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M552, 42/32/24T
Gewicht:
ca. 13,2 Kg
XC MARATHON
KING KOBRA DISC 29 black-matt (green/white/grey-matt): 532-29641
black-matt (green/grey-matt): 532-29741
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano Deore 30-speed, shadow
Rahmenhöhe:
41/46/51/56 cm
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M552, 42/32/24T
Farbe:
black-matt (green/white/grey-matt),
Bremsen:
Tektro Draco 2 hydraulic disc, 180/160 mm
black-matt (green/grey-matt)
Cockpit:
STYX aluminium
Gabel:
Suntour XCM-DS-RL 29, 100 mm, remote lockout
Sattel/Sattelstütze:
Selle Royal Seta, STYX design/STYX aluminium
Reifen:
Schwalbe Rapid Rob 29er 2.25
Gewicht:
ca. 14,6 Kg
BUSHTAIL 29 black-matt/grey-matt: 532-29341
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano Acera/Deore 27-speed, shadow
Rahmenhöhe:
41/46/51/56 cm
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M391C, 44/32/22T
Farbe:
black-matt/grey-matt
Bremsen:
Tektro Draco 2 hydraulic disc, 180/180 mm
Gabel:
Suntour XCM-DS-RL 29, 100 mm, remote lockout
Reifen:
Schwalbe Rapid Rob 29er 2.25
Gewicht:
ca. 15,2 Kg
28/29
SHARPTAIL 29 black-matt: 532-29141
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano Altus/Alivio 24-speed
Rahmenhรถhe:
41/46/51/56 cm
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M311C, 42/32/22T
Farbe:
black-matt
Bremsen:
Tektro Draco 2 hydraulic disc, 180/160 mm
Gabel:
Suntour XCM-DS-MLO 29, 100 mm, lockout
Gewicht:
ca. 14,9 Kg
SHARPTAIL SUPREME 29 white-matt: 532-29041
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano Altus/Alivio 24-speed
Rahmenhรถhe:
41/46/51/56 cm
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M311C, 42/32/22T
Farbe:
white-matt
Bremsen:
Tektro Novela mechanical disc, 180/160 mm
Gabel:
Suntour XCM-DS-MLO 29, 100 mm, lockout
Gewicht:
ca. 15,2 Kg
XC MARATHON
26 , 650B ODER 29ER? WAS BRINGEN
DIE VERSCHIEDENEN RADGRÖSSEN?
Lange tat sich die Branche in Europa schwer, neben den klassischen 26 Zoll Mountainbikes andere Radgrößen zu etablieren. Das größte Problem der Hersteller lag in der Beschaffung hochwertiger Komponenten. Seit 2010 aber setzen sich die Maße 29 Zoll und ganz neu 650B immer mehr durch. Da die Entwickler bei BULLS den Trend und die Vorzüge frühzeitig erkannt haben, profitieren Kunden – genau wie die Pofis des Team BULLS, das 2010 erstmals mit einem 29er die Transalp gewann nun von der langjährigen Erfahrung. Diese spiegelt sich bei den 2013er Modellen vor allem in der speziell für die alternativen Radgrößen angepassten Kinematik wider. Besonders im Marathon-Bereich ist der Siegeszug der 29er mittlerweile nicht mehr aufzuhalten. Grund sind die überzeugenden Vorteile des vergrößerten Raddurchmessers, der dank eines verkleinerten Anfahrtswinkels die Möglichkeit bietet, über Hindernisse einfach hinwegzurollen. Im Downhill verleihen die 29er dem Bike zudem mehr Grip und Stabilität. Auch enge Kurven werden so zu einem einzigen Genuss, da man mehr Schwung mitnehmen kann, ohne einen extremen Slide befürchten zu müssen. Im Gegensatz zum herkömmlichen 26er hat der Fahrer das Gefühl, tiefer im Rad zu sitzen. In schwierigen Situationen und steilen Abfahrten
bietet dies zusätzliche Reserven und verleiht ein Plus an Sicherheit und Souveränität. Kombiniert mit dem speziellen Rahmendesign spielen die BULLS 29er Modelle auch bergauf ihre Stärken aus. Ohne durchdrehendes Hinter- oder abhebendes Vorderrad bringt der Fahrer die eingesetzte Energie perfekt auf den Untergrund und schraubt sich so förmlich den Berg hinauf. Für ein All Mountain Fully mit einem Federweg von 150 Millimetern allerdings ist eine Zwischengröße prädestiniert. Hier kommen die 650B Räder zum Einsatz. Paradebeispiel ist hier das Wild Mojo. Aber auch bei den Cross Country Hardtails, wie dem Black Viper, stellt die Radgröße mit ihren knackigen Beschleunigungseigenschaften einen perfekten Kompromiss dar. Noch sind die Profis in diesem Bereich allerdings zu keiner ultimativen Antwort gelangt, ob nun 650 B oder doch die klassischen 26er hier die definitiv beste Wahl sind. Je nach Einsatzbereich, Fahrstil und natürlich Geschmack stehen nun verschiedene Alternativen zur Auswahl – einzig kleingewachsene Fahrer werden sich mit einem 29er aufgrund des verlängerten Oberrohrs schwer tun. Unabhängig von der individuellen Vorliebe sind die innovativen wie ausgereiften BULLS Modelle immer eine gute Wahl.
30/31
BLACK VIPER white-matt/carbon-UD-matt: 532-28041
Rahmen:
carbon fibre, monocoque
Bremsen:
Avid Elixir 7 hydraulic disc, 180/180 mm
Rahmenhöhe:
41/46/51/56 cm
Cockpit:
crankbrothers Cobalt 3
Farbe:
white-matt/carbon-UD-matt
Sattel/Sattelstütze:
Fizik Tundra 2 Manganese/crankbrothers Cobalt 3
Gabel:
Rock Shox Revelation RL 650 Solo Air, 100 mm, pushloc
Felgen:
Ryde Edge 21
remote lockout, 15 mm Through Axle
Reifen: Schwalbe Racing Ralph 650B 2.25 Folding
Schaltung:
Shimano Deore XT 3 x 10-speed, shadow plus
Gewicht:
Kurbelgarnitur:
Shimano Deore XT, 42/32/24T - PRESS FIT
ca. 10,3 Kg
XC MARATHON
SIX50 2 red: 532-26041
Rahmen:
7005 superlite aluminium, triple butted, smooth welded
Bremsen:
Avid Elixir 5 hydraulic disc, 180/180 mm
Rahmenhöhe:
41/46/51/56 cm
Cockpit:
Kalloy UNO (Grade 3.0)
Farbe:
red
Sattel/Sattelstütze:
Selle Royal Seta, STYX design/Kalloy UNO (Grade 3.0)
Gabel:
Rock Shox Revelation RL 650 Solo Air, 100 mm, pushloc,
Felgen:
Ryde Taurus 2000
remote lockout, 15 mm Through Axle
Reifen: Schwalbe Racing Ralph 650B 2.25 Folding
Schaltung:
Shimano Deore XT 3 x 10-speed, shadow
Gewicht:
Kurbelgarnitur:
Shimano Deore XT, 42/32/24T
ca. 11,8 Kg
32/33
SIX50 1 black-matt: 532-25841
Rahmen:
7005 superlite aluminium, triple butted, smooth welded
Bremsen:
Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 180/180 mm
Rahmenhöhe:
41/46/51/56 cm
Cockpit:
STYX aluminium
Farbe:
black-matt
Sattel/Sattelstütze:
Selle Royal Seta, STYX design/STYX aluminium
Gabel:
Suntour 650 Air, 100 mm, remote lockout
Felgen:
Ryde Taurus 2000
Schaltung:
Shimano SLX/Deore XT 3 x 10-speed, shadow
Reifen: Schwalbe Racing Ralph 650B 2.25 Folding
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M552, 42/32/24T
Gewicht:
ca. 12,7 Kg
XC MARATHON
34/35
COPPER HEAD 3 STORY
Seit 2007 schreibt BULLS an der Erfolgsgeschichte des Copperhead 3. Damals noch mit Felgenbremse und 27-Gang-Schaltung ausgestattet, entwickelte sich das Allround-MTB schnell zum Serien-Testsieger in der Preisklasse bis 1.000 Euro. Über die Jahre hat das Copperhead 3 durch konsequente Weiterentwicklung einen unverwechselbaren Charakter - und eine überwältigende Zahl von Fans - gewonnen. Immer wieder haben es die Entwickler geschafft, trotz der edlen Ausstattung mit Shimano-XT-Komponenten, Rock Shox Reba Gabel und hydraulischer Scheibenbremse unter der »Schallmauer« des vierstelligen Bereichs zu bleiben. Das Herz des Copperhead 3 aber schlägt von jeher abseits seiner zuverlässigen Anbauteile. Seit der ersten Auflage hat sich die Rahmengeometrie des Erfolgsmodells mit seiner sportlich komforta-
blen Sitzposition nicht wesentlich verändert. Trotzdem wurde Jahr für Jahr an den dreifach konifizierten Rohren gefeilt, um hier und da mehr Steifigkeit herauszukitzeln und dabei Gewicht einzusparen. So veränderte sich das Erscheinungsbild aufgrund der ständigen Optimierung immer wieder leicht, Rohre wurden ovalisiert, in Teilen dünner oder etwas breiter – alles, um einen erstklassigen Rahmen immer noch ein Stück perfekter zu machen. Heute glänzt er mit einem Gewicht, das an der für Aluminium-Rahmen magischen Grenze von 1.500 Gramm kratzt und gleichzeitig so sauber verschliffene Schweißnähte aufweist, dass man den Eindruck bekommt, es handle sich um Carbon. Wie in den Jahren zuvor zählt für uns auch 2013 nur der Titel des Testsiegers in der »Copperhead 3 Klasse«. XC MARATHON
COPPERHEAD 3 white/black-matt: 532-23441
Rahmen:
7005 superlite aluminium, triple butted,
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M552, 42/32/24T
smooth welded
Bremsen:
Avid Elixir 5 hydraulic disc, 180/180 mm
Rahmenhöhe:
41/46/51/56 cm
Cockpit:
Kalloy UNO (Grade 3.0)
Farbe:
white/black-matt, white/silver/blue,
Sattel/Sattelstütze:
Selle Royal Seta, Copperhead design/Kalloy UNO (Grade 3.0)
grey-matt/black-matt
Felgen:
Mavic XM-319 disc
Gabel:
Rock Shox Reba RL Solo Air, 100 mm,
Reifen: Schwalbe Nobby Nic Evolution 2.25/
pushloc remote lockout
Schwalbe Racing Ralph Evolution 2.25
Schaltung:
Shimano Deore XT 3 x 10-speed, shadow
Gewicht:
ca. 11,3 Kg
Preis-Leistung Testurteil: Sehr gut
Ausgabe: 1-2/2012
ÜBERRAGEND
36/37
white/silver/blue 532-23541
grey-matt/black-matt: 532-23641
XC MARATHON
COPPERHEAD 1 black-matt/white-matt: 532-16941
Rahmen:
7005 superlite aluminium, triple butted, smooth welded
Bremsen:
Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 180/160 mm
Rahmenhöhe:
41/46/51/56 cm
Cockpit:
STYX aluminium
Farbe:
black-matt/white-matt, black matt/blue
Sattel/Sattelstütze:
Selle Royal Seta, Copperhead design/STYX aluminium
Gabel:
Suntour Raidon RL Air, 100 mm, remote lockout
Felgen:
Ryde Taurus 2000
Schaltung:
Shimano SLX/Deore XT 3 x 10 speed, shadow
Reifen: Schwalbe Rapid Rob 2.25
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M552, 42/32/24T
Gewicht:
black-matt/blue: 532-17041
ca. 12,7 Kg
38/39
KING BOA black-matt/grey: 532-16241
Rahmen:
7005 lite aluminium, double butted
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M552, 42/32/24T
Rahmenhöhe:
41/46/51/56 cm
Bremsen:
Tektro Gemini hydraulic disc, 180/160 mm
Farbe:
black-matt/grey, black-matt/silver/blue
Cockpit:
STYX aluminium
Gabel:
Suntour XCR-DS-RLO, 100 mm, remote lockout
Sattel/Sattelstütze:
Selle Royal Seta, STYX design/STYX aluminium
Schaltung:
Shimano Deore/SLX 3 x 10 speed, shadow
Reifen:
Schwalbe Rapid Rob 2.25
Gewicht:
ca. 13,5 Kg
black-matt/silver/blue: 532-16341
XC MARATHON
KING COBRA DISC grey-matt/black/blue-matt: 532-15041
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano Deore 3 x 10-speed, shadow
Rahmenhรถhe:
41/46/51/56 cm
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M552, 42/32/24T
Farbe:
black-matt/silver-matt/white/green-matt,
Bremsen:
Tektro Draco 2 hydraulic disc, 180/160 mm
grey-matt/black/blue-matt
Reifen:
Schwalbe Rapid Rob 2.25
Gabel:
Gewicht:
ca. 13,9 Kg
Suntour XCM-DS-MLO, 100 mm, lockout
black-matt/silver-matt/white/green-matt: 532-15441
40/41
KING COBRA orange-matt/black: 532-10237
white/green: 532-10337
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano Deore/SLX 27-speed, shadow
Rahmenhรถhe:
37/41/46/51/56 cm
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M431C, 44/32/22T
Farbe:
orange-matt/black, white/green
Bremsen:
Tektro V-Brake
Gabel:
Suntour XCM-P-MLO, 100 mm, lockout
Reifen:
Schwalbe Smart Sam 2.25
Gewicht:
ca. 13,7 Kg
BUSHTAIL white-matt/black-matt: 532-09337
grey-matt/black-matt/green: 532-09437
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano Acera/Deore 27-speed, shadow
Rahmenhรถhe:
37/41/46/51/56 cm
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M391C, 44/32/22T
Farbe:
white-matt/black-matt, grey/black-matt/green
Bremsen:
Tektro Draco 2 hydraulic disc, 160/160 mm
Gabel:
Suntour XCM-DS-MLO, 100 mm, lockout
Gewicht:
ca. 14,5 kg
XC MARATHON
SHARPTAIL DISC white-matt: 532-03637
black-matt: 532-03737
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano Altus/Alivio 24-speed
Rahmenhรถhe:
37/41/46/51/56 cm
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M311C, 42/32/22T
Farbe:
white-matt, black-matt
Bremsen:
Tektro Draco 2 hydraulic disc, 180/160 mm
Gabel:
Suntour XCM-DS-MLO, 100 mm, lockout
Gewicht:
ca. 13,9 kg
SHARPTAIL black-matt/blue-matt: 532-03837
orange-matt: 532-03937
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano Altus 21-speed
Rahmenhรถhe:
37/41/46/51/56 cm
Kurbelgarnitur:
Suntour XCC, 42/32/24T
Farbe:
black-matt/blue-matt, orange-matt
Bremsen:
Tektro Novela mechanical disc, 160/160 mm
Gabel:
Suntour XCM-DS, 100 mm. einstellbar
Gewicht:
ca. 14,2 kg
42/43
WILDTAIL black-matt/grey/blue-matt: 532-00037
silver/red/black: 532-00137
black-matt/green-matt: 532-00237
Rahmen:
7005 aluminium
Gabel:
Suntour XCT-P, 100 mm, einstellbar
Rahmenhรถhe:
37/41/46/51/56 cm
Schaltung:
Shimano 21-speed
Farbe:
black-matt/grey/blue-matt, silver/red/black,
Kurbelgarnitur:
Suntour XCC, 42/34/24T
Bremsen:
Tektro V-Brake
Gewicht:
ca. 13,9 kg
black-matt/green-matt
PULSAR blue-matt: 532-00437
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano 21-speed
Rahmenhรถhe:
37/41/46/51/56 cm
Kurbelgarnitur:
Suntour XCC, 42/34/24T
Farbe:
blue-matt
Bremsen:
Tektro V-Brake
Gabel:
Suntour M-3020, 63 mm
Gewicht:
ca. 13,9 kg
XC MARATHON
WILD RUSH INNOVATION WILD RUSH 2 black-matt/white-matt: 532-55743
Rahmen:
6061 superlite aluminium, triple butted,
Kurbelgarnitur:
Shimano Deore XT, 42/32/24T - PRESS FIT
smooth welded
Bremsen:
Avid Elixir XO hydraulic disc, 180/180 mm
Rahmenhöhe:
43/48/53 cm
Cockpit:
FSA SL-K
Farbe:
black-matt/white-matt
Sattel/Sattelstütze:
Fizik Gobi XM/FSA SL-K
Gabel:
Rock Shox Revelation RL, 130 mm,
Felgen:
Notubes ZTR Flow 29er
pushloc remote lockout, 15 mm Maxle lite
Reifen: Schwalbe Hans Dampf, 2.35
Dämpfer
Rock Shox Monarch RL, 130 mm
Gewicht:
Schaltung:
Shimano Deore XT 3 x 10-speed shadow plus
ca. 12,9 kg
TELESCOPE SEATPOST READY
2013 wird beim Wild Rush alles eine Nummer größer. 29er statt der bisher verwendeten 26 Zoll Räder und mehr Federweg. Dadurch wandelt sich der Charakter des Wild Rush vom Marathon Fully zum waschechten Trail Bike. 29er und der auf 130 Millimeter erweiterte Federweg erforderten eine komplett neue Kinematik, die eigens für das Wild Rush berechnet wurde. Bewährte Rahmenbestandteile wie das konische Steuerrohr und das Press Fit Tretlager blieben erhalten. Beim stark ab-
fallenden und am Stattelrohr verstärkten Oberrohr wurden Details vom Wild Mojo übernommen. Zudem wurde der Rahmen für die Aufnahme einer Teleskop-Sattelstütze mit Remote vorbereitet. Bergauf macht die von 130 auf 100 Millimeter absenkbare Gabel das Wild Rush zum wahren Kletterkünstler. Bei Abfahrten kann es der Fahrer dann dank der griffigen Hans Dampf Bereifung von Schwalbe und der perfekt dosierbaren Avid Bremsanlage richtig krachen lassen.
44/45
TRAIL
WILD RUSH INNOVATIONv WILD RUSH 1 grey-matt/black-matt: 532-55543
Rahmen:
6061 superlite aluminium, triple butted,
Schaltung:
Shimano SLX 3 x 10-speed, shadow
smooth welded
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-552, 42/32/24T - PRESS FIT
Rahmenhöhe:
43/48/53 cm
Bremsen:
Avid Elixir 5 hydraulic disc, 180/180 mm
Farbe:
grey-matt/black-matt
Cockpit:
Kalloy UNO (Grade 3.0)
Gabel:
Rock Shox Sektor RL, 130 mm,
Sattel/Sattelstütze:
Fizik Gobi XM/Kalloy UNO (Grade 3.0)
pushloc remote lockout, 15 mm Maxle lite
Felgen:
Ryde Edge 21
Dämpfer
X-Fusion 02 RL Air Shox, 130 mm,
Reifen: Schwalbe Hans Dampf, 2.35
rebound lockout
Gewicht:
ca. 13,5 kg
TELESCOPE SEATPOST READY
46/47
TRAIL
WILD MOJO INNOVATION WILD MOJO 3 white-matt/black-matt/grey-matt: 532-54443
Rahmen:
6061 superlite aluminium, triple butted,
Kurbelgarnitur:
Shimano Deore XT, 38/24T - PRESS FIT
smooth welded
Bremsen:
Avid Elixir XO hydraulic disc, 180/180 mm
Rahmenhöhe:
43/48/53 cm
Cockpit:
crankbrothers Cobalt 3/crankbrothers lodine 2
Farbe:
white-matt/black-matt/grey-matt
Sattel/Saatelstütze:
Fizik Gobi XM/crankbrothers kronolog
Gabel:
Fox 34 Talas 650B, 160-120 mm,
Felgen:
Notubes ZTR Flow 650B
remote lockout, 15 mm Through Axle
Reifen: Schwalbe Nobby Nic 650B, 2.40 Folding
Dämpfer
Fox Float CTD, 150 mm, remote lockout
Gewicht:
Schaltung:
Shimano Deore XT 2 x 10-speed, shadow plus
ca. 13,3 kg
TELESCOPE SEATPOST READY
Durch die neuen SIX50-Laufräder hat sich das Erscheinungsbild des Wild Mojo deutlich verändert, trotzdem bleibt es ein klassisches All Mountain Fully – besser allerdings als je zuvor. Zu diesem Zweck wurden Geometrie, Kinematik und die Abstimmung der Dämpfer komplett überarbeitet und den veränderten Größenverhältnissen angepasst. Herausgekommen ist ein Rad, das Hindernisse viel besser »wegschluckt« als ein 26 Zoll Fully, ohne dabei seine gewohnte Agilität und Leichtigkeit einzubüßen. Auch bei längeren Bergauffahrten und Kletterpassagen sind die 650B den kleineren Rädern dank des deutlich besseren Grips überlegen. Der vergrößerte Radius verleiht dem Rad zudem mehr Schwung und lässt es über Wurzeln und kleinere Unebenheiten einfach hinwegfliegen, ohne viel Energie zu verlieren.
Downhill aber ist das Wild Mojo erst richtig in seinem Element. Lange Trails, technische Passagen und hier und da ein kleiner »Kicker« jagen dem Fahrer die Glückshormone in den Körper. Hier spielen die SIX50 Laufräder, die mit der fetten 2.4er Bereifung einem 29er sehr nahe kommen, ihre Stärke in puncto Traktion, Laufruhe und Energieübertragung aus. Drei Fahrmodi passen das Fox Fahrwerk des Wild Mojo 3 den Anforderungen optimal an. Über die Lenkerfernbedienung kann die Druckstufe vom straffen Fahrwerk zum Klettern über flache Trails bis zum maximalen Downhill-Federweg variiert werden. Die erstmals verbaute Teleskop-Sattelstütze macht das Wild Mojo endgültig zum alpinen Alleskönner.
48/49
650B
ALL MOUNTAIN
WILD MOJO 2 black-matt/blue-matt/grey-matt: 532-54243
Rahmen:
6061 superlite aluminium, triple butted,
Kurbelgarnitur:
FSA Afterburner, 38/24T
smooth welded
Bremsen:
Avid Elixir 7 hydraulic disc, 180/180 mm
Rahmenhöhe:
43/48/53 cm
Cockpit:
FSA Afterburner
Farbe:
black-matt/blue-matt/grey-matt
Sattel/Sattelstütze:
Fizik Gobi XM MG/FSA Afterburner
Gabel:
Rock Shox Revelation RL Solo Air, 150-120 mm,
Felgen:
Ryde Edge 21
pushloc remote lockout, 15 mm Maxle lite
Reifen: Schwalbe Nobby Nic 650B , 2.40 Folding
Dämpfer: Rock Shox Monarch RL, 150 mm, rebound lockout Schaltung:
Gewicht:
ca. 12,5 kg
Shimano Deore XT 2 x 10-speed, shadow plus
TELESCOPE SEATPOST READY
50/51
WILD MOJO 1 black-matt/grey-matt/white-matt: 532-54043
Rahmen:
6061 superlite aluminium, triple butted,
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M552, 42/32/24T - PRESS FIT
smooth welded
Bremsen:
Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 180/180 mm
Rahmenhöhe:
43/48/53 cm
Cockpit:
Kalloy UNO (Grade 3.0)
Farbe:
black-matt/grey-matt/white-matt
Sattel/Sattelstütze:
Fizik Gobi XM MG/Kalloy UNO (Grade 3.0)
Gabel:
Rock Shox Revelation RL Solo Air, 150-120 mm,
Felgen:
Ryde Edge 21
pushloc remote lockout, 15 mm Maxle lite
Reifen:
Schwalbe Nobby Nic 650B, 2.40 Folding
Gewicht:
ca. 13,5 Kg
Dämpfer: X-Fusion O2RL, Air Shox, 150 mm, rebound, lockout Schaltung:
Shimano SLX 3 x 10-speed, shadow
TELESCOPE SEATPOST READY
DER MUD WORM Alle 2013er Carbon MTBs, sowie die High End Fullys haben eine Zugverlegung unter dem Tretlager. So sind die Züge zwar nicht mehr den starken Bewegungen im Bereich der Wippe ausgesetzt, allerdings endet der Schaltzug genau dort, wo das Mountain Bike den meisten Matschkontakt hat. Der Zug muss also wirksam vor eindringendem Wasser geschützt werden. Hierfür haben wir den Mud Worm entwickelt.
ALL MOUNTAIN
WILD CUP INNOVATION WILD CUP 3 white/black-matt: 532-53043
Rahmen:
7005 aluminium
Kurbelgarnitur:
Shimano Deore XT, 42/32/24T
Rahmenhöhe:
43/48/53 cm
Bremsen:
Avid Elixir 5 hydraulic disc, 180/180 mm
Farbe:
white/black-matt
Cockpit:
Kalloy UNO (Grade 3.0)
Gabel:
Rock Shox Revelation RL, 140-110 mm,
Sattel/Saatelstütze:
Selle Royal Seta, STYX design/Kalloy UNO (Grade 3.0)
pushloc remote lockout, 15 mm Through Axle
Felgen:
Ryde Taurus 21
Dämpfer
Rock Shox Monarch RL Air Shock, 140 mm,
Reifen: Schwalbe Nobby Nic Evolution 2.40 Folding
rebound, lockout
Gewicht:
Schaltung:
Shimano Deore XT 3 x 10-speed, shadow plus
Unsere neu aufgelegten Wild Cup Modelle bieten über Jahre perfektionierte Technik, beste Komponenten gepaart mit einem optimalen Preis-Leistungsverhältnis. Auf der Suche nach einem klassischen 26 Zoll All Mountain Fully bleiben keine Wünsche offen. Dabei überzeugt besonders der herausragende Rahmen, bei dessen Entwicklung in der 2013er Variante zahlreiche Features der Wild Mojo Reihe übernommen wurden. Dank des sehr weit vorne liegenden Drehpunkts weist der abgestützte Eingelenker sehr gute Anti Squat Werte auf. Im Downhill dämpfen 140 Millimeter Federweg alle Schläge optimal ab. Um auch bergauf die Kraft verlustfrei auf den Untergrund zu bringen, verfügt das Wild Cup 3 über ein einstellbares Rock Shox Fahrwerk mit absenkbarer Gabel.
ca. 13,6 kg
52/53
ALL MOUNTAIN
WILD CUP 2 white/black-matt: 532-52643
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano SLX 3 x 10-speed, shadow
Rahmenhöhe:
43/48/53 cm
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M552, 42/32/24T
Farbe:
white/black-matt
Bremsen:
Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 180/180 mm
Gabel:
Rock Shox Sektor RL Solo Air, 140 mm,
Cockpit:
STYX aluminium
pushloc remote lockout
Sattelstütze:
Selle Royal Seta, STYX design/STYX aluminium
Dämpfer: Suntour Epicon-LO D, Air Shock, 140 mm,
Felgen:
Ryde Taurus 2000
Reifen: Schwalbe Nobby Nic Evolution 2.25 Folding
rebound, lockout
Gewicht:
ca. 13,9 kg
54/55
WILD CUP 1 grey-matt/black-matt: 532-52443
Rahmen:
7005 aluminium
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M391, 44/32/22T
Rahmenhöhe:
43/48/53 cm
Bremsen:
Tektro Gemini hydraulic disc, 180/180 mm
Farbe:
grey-matt/black-matt
Cockpit:
STYX aluminium
Gabel:
Suntour Raidon X2 RL CTS Air, 140 mm, remote lockout
Sattel/Sattelstütze:
Selle Royal Seta, STYX design/STYX aluminium
Dämpfer: Suntour Epicon-LO D, Air Shock, 140 mm,
Felgen:
STYX, DDM-2 disc
rebound, lockout
Reifen:
Schwalbe Smart Sam 2.25
Schaltung:
Shimano Deore/Alivio 27-speed, shadow
Gewicht:
ca. 14,8 Kg
ALL MOUNTAIN
WILD CARD black-matt/grey/white/green: 532-51843
Rahmen:
7005 aluminium
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M391, 44/32/22T
Rahmenhöhe:
43/48/53 cm
Bremsen:
Tektro Gemini hydraulic disc, 180/180 mm
Farbe:
black-matt (grey/white/green)
Cockpit:
STYX aluminium
Gabel:
Suntour XCR-RL, 120 mm, remote lockout
Sattel/Sattelstütze:
Selle Royal Seta, STYX design/STYX aluminium
Dämpfer:
Suntour Epicon-LO D, Air Shock 130 mm, rebound, lockout
Reifen:
Schwalbe Smart Sam 2.25
Schaltung:
Shimano Alivio/Deore 27-speed, shadow
Gewicht:
ca. 15,6 kg
56/57
WILD BEAST blue-matt/white-matt: 522-50643
Rahmen:
7005 aluminium
Dämpfer: Kind Shock KS-260, 85 mm
Rahmenhöhe:
43/48/53 cm
Schaltung:
Shimano Altus/Alivio 24-speed
Farbe:
blue-matt/white-matt
Kurbelgarnitur:
Suntour XCT, 42/32/22T
Gabel:
Suntour XCM-DS, 100 mm, einstellbar
Bremsen:
Tektro Draco 2 hydraulic disc, 180/160 mm
Reifen:
Schwalbe Black Jack 2.25
Gewicht:
ca. 15,9 Kg
WILD ONE black-matt/green-matt/white-matt: 522-50043
Rahmen:
7005 aluminium
Dämpfer:
Kind Shock KS-260, 85 mm
Rahmenhöhe:
43/48/53 cm
Schaltung:
Shimano 21-speed
Farbe:
black-matt/green-matt/white-matt
Kurbelgarnitur:
Suntour XCC, 42/34/24T
Gabel:
Suntour M-3020, 63 mm, einstellbar
Bremsen:
Tektro V-Brake
Reifen:
Schwalbe Black Jack 2.25
Gewicht:
ca. 16,3 kg
ALL MOUNTAIN
DEVILZONE INNOVATION DEVILZONE PRO black-matt (silver/grey-matt): 532-40237
Rahmen:
7005 aluminium
Bremsen:
Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 180/180 mm
Rahmenhöhe:
37/41/46 cm
Cockpit:
STYX aluminium
Farbe:
black-matt (silver/grey-matt)
Sattel/Sattelstütze:
Selle Royal Seta, STYX design/STYX aluminium
Gabel:
Suntour Raidon LO Air, 100 mm, speed lockout
Felgen:
Ryde Taurus 21
Schaltung:
Shimano ZEE 10-speed, shadow plus
Reifen: Schwalbe Table Top 2.35
Kurbelgarnitur:
Shimano ZEE, 36T
Extras: Mr. Control Chain Guide
Vier Fahrer, 600 Meter lange Rennstrecken, spektakuläre Sprünge, Hindernisse und Adrenalintreibende Kurvenpassagen – das ist die MTBDisziplin Four Cross (4X). Exakt für diese Herausforderung haben wir die neuen Devilzone Modelle ausgelegt. Im Duell mit den Konkurrenten sind Wendigkeit und Geschwindigkeit gefragt – genau hier setzt die Geometrie unserer 4X-Bikes an. Charakteristisch sind der flache Lenkwinkel und ein verlängerter Radstand, der den Devilzones auch bei Wellen, »Waschbrettern« und Kompressionen die nötige Laufruhe verleiht.
Nahtlos fügen sich die Komponenten ins Gesamtkonzept ein. So sorgen die Suntour Federgabeln auch bei starker Belastung für optimale Dämpfung und Traktion. Flaggschiff der 4X-Serie ist das Devilzone Pro, dessen »dunkler Seele« hochwertige weiße Pedale und Kettenführung den letzten optischen Schliff verleihen. Technisches Highlight des Devilzone Pro ist neben der hydraulischen Scheibenbremsanlage die brandneue »ZEE« von Shimano.
58/59
DIRT
DEVILZONE 3 black-matt/green/grey-matt: 532-39437
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano Altus/Deore 24-speed, shadow
Rahmenhรถhe:
37/41 cm
Kurbelgarnitur:
Suntour XCT, 42/32/22T
Farbe:
black-matt (green/grey-matt)
Bremsen:
Tektro Draco 2 hydraulic disc, 180/160 mm
Gabel:
Suntour XCM-DS, 100 mm, einstellbar
60/61
DEVILZONE 2 black-matt/blue/grey-matt: 532-39037
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano Altus/Alivio 24-speed
Rahmenhรถhe:
37/41 cm
Kurbelgarnitur:
Suntour XCT, 42/32/22T
Farbe:
black-matt/blue/grey-matt
Bremsen:
Tektro Draco 2 hydraulic disc, 180/160 mm
Gabel:
Suntour XCM-DS, 100 mm, einstellbar
DEVILZONE 1 black-matt/green/grey-matt: 532-38637
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano 21-speed
Rahmenhรถhe:
37/41/46 cm
Kurbelgarnitur:
Suntour XCC, 42/34/24T
Farbe:
black-matt/green/grey-matt
Bremsen:
Tektro Novela mechanical disc, 180/160 mm
Gabel:
Suntour XCT-DS, 100 mm, einstellbar
DIRT
FEMALE
AMINGA SIX50 INNOVATION AMINGA SIX50 white-matt/black-matt: 532-34037
Parallel zur gewohnten 26 Zoll Variante ist das Aminga 2013 zusätzlich mit den innovativen 650B Laufrädern erhältlich. So eröffnen wir auch im Bereich der speziell für Damen ausgelegten Cross Country MTBs den Zugang zu bewährten Neuerungen und schaffen im Hinblick auf die individuell passende Auswahl eine weitere Alternative. Im Gegensatz zu den sehr großen 29ern eignen sich 650B perfekt, um die damengerechte Geometrie des speziell designten Rahmens aufrecht zu erhalten. Das verkürzte Oberrohr in Kombination mit dem leicht verlängerten Steuerrohr garantieren auch beim 2013er Aminga maximalen Komfort – auch für kleinere Fahrerinnen. Ein schmalerer Lenker, der kurze Vorbau und der eigens für Damen ausgelegte Sattel sorgen schlussendlich für den perfekten Sitz.
62/63
Rahmen:
7005 superlite aluminium, triple butted, smooth welded
Bremsen:
Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 180/180 mm
Rahmenhöhe:
37/41/46/51 cm
Cockpit:
STYX aluminium
Farbe:
white-matt/black-matt
Sattel/Sattelstütze:
Selle Royal Seta Lady, STYX design/STYX aluminium
Gabel:
Suntour 650 Air, 100 mm, remote lockout
Felgen:
Ryde Taurus 2000
Schaltung:
Shimano SLX/Deore XT 3 x 10-speed, shadow
Reifen: Schwalbe Racing Ralph 650B 2.25 Folding
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M552, 42/32/24T
Gewicht: ca. 12,7 Kg
XC FEM
AMINGA white-matt/black-matt: 532-33837
Rahmen:
7005 superlite aluminium, triple butted, smooth welded
Bremsen:
Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 180/160 mm
Rahmenhöhe:
37/41/46/51 cm
Cockpit:
STYX aluminium
Farbe:
white matt/black-matt
Sattel/Sattelstütze:
Selle Royal Seta Lady, STYX design/STYX aluminium
Gabel:
Suntour Raidon RL Air, 100 mm, remote lockout
Felgen:
Ryde Taurus 2000
Schaltung:
Shimano SLX/Deore-XT 3 x 10-speed, shadow
Reifen: Schwalbe Rapid Rob 2.25
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M552, 42/32/24T
Gewicht:
ca. 12,5 kg
64/65
JINGA grey-matt/white-matt: 532-33637
Rahmen:
7005 lite aluminium, double butted
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M552, 42/32/24T
Rahmenhöhe:
37/41/46/51 cm
Bremsen:
Tektro Gemini hydraulic disc, 180/160 mm
Farbe:
grey-matt/white-matt
Cockpit:
STYX aluminium
Gabel:
Suntour XCR-DS-RLO, 100 mm, remote lockout
Sattel/Sattelstütze:
Selle Royal Seta Lady, STYX design/STYX aluminium
Schaltung:
Shimano Deore/SLX 3 x 10-speed, shadow
Reifen:
Schwalbe Rapid Rob 2.25
Gewicht:
ca. 13,2 Kg
XC FEM
VANIDA DISC orange-matt/red/green: 532-33437 black-matt/purple: 532-33237
white/grey/blue: 532-33337
Rahmen:
7005 aluminium
Gabel:
Suntour XCM-DS-MLO, 100 mm, lockout
Rahmenhรถhe:
37/41/46/51 cm
Schaltung:
Shimano Alivio/Deore 27-speed, shadow
Farbe:
black-matt/purple,
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M431C, 44/32/22T
orange-matt/red/green,
Bremsen:
Tektro Gemini hydraulic disc, 180/160 mm
white/grey/blue)
Reifen:
Schwalbe Rapid Rob 2.25
Gewicht:
ca. 13,9 kg
VANIDA brown-matt/white/blue-matt : 532-32937
white-matt/purple/grey-matt: 532-33037
Rahmen:
7005 aluminium
Gabel:
Suntour XCM-P MLO, 100 mm, lockout
Rahmenhรถhe:
37/41/46/51 cm
Schaltung:
Shimano Alivio/Deore 27-speed, shadow
Farbe:
brown-matt/white/blue-matt,
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M431C, 44/32/22T
white-matt/purple/grey-matt
Bremsen:
Tektro V-Brake
Reifen:
Schwalbe Smart Sam 2.25
Gewicht:
ca. 13,9 kg
66/67
ZARENA white-matt/red/grey-matt: 532-32337
black-matt/grey/purple-matt: 532-32437
Rahmen:
7005 aluminium
Gabel:
Suntour XCM-DS, 100 mm, einstellbar
Rahmenhรถhe:
37/41/46/51 cm
Schaltung:
Shimano Altus 24-speed
Farbe:
white-matt/red/grey-matt,
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-311C, 42/32/22T
Bremsen:
Tektro Novela mechanical disc, 180/160 mm
Gewicht:
ca. 14,2 kg
black-matt/grey/purple-matt
NANDI white/silver/green: 532-32037
white/silver/red: 532-32137
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano 21-speed
Rahmenhรถhe:
37/41/46/51 cm
Kurbelgarnitur:
Suntour XCC, 42/34/24T
Farbe:
white/silver/green, white/silver/red
Bremsen:
Tektro V-Brake
Gabel:
Suntour XCT-P, 100 mm, einstellbar
Gewicht:
ca. 13,9 kg
XC FEM
STVZO
VANIDA STREET purple/grey/white: 532-37837
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano Alivio/Deore 27-speed, shadow
Rahmenhรถhe:
37/41/46/51 cm
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M431C, 44/32/22T
Farbe:
purple/grey/white
Bremsen:
Tektro V-Brake
Gabel:
Suntour XCM-P MLO, 100 mm, lockout
Extra:
Nabendynamo, Lichtanlage nach StZVO
Gewicht:
ca. 15,8 Kg
NANDI STREET black-matt/grey/purple/silver: 532-36637
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano Altus 21-speed
Rahmenhรถhe:
37/41/46/51 cm
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M131C, 42/34/24T
Farbe:
black-matt/grey/purple/silver
Bremsen:
Tektro V-Brake
Gabel:
Suntour XCM-P, 100 mm, einstellbar
Extra:
Nabendynamo, Lichtanlage nach StZVO
Gewicht:
ca. 15,4 kg
68/69
SHARPTAIL STREET DISC white-matt/black/green-matt: 532-37037
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano Altus/Alivio 24-speed
Rahmenhรถhe:
37/41/46/51/56 cm
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M311C, 42/32/22T
Farbe:
white-matt/black/green-matt
Bremsen:
Tektro Novela mechanical disc, 180/160 mm
Gabel:
Suntour XCM-DS-MLO, 100 mm, lockout
Extra:
Nabendynamo, Lichtanlage nach StZVO
Gewicht:
ca. 15,5 kg
SHARPTAIL STREET black-matt/blue/grey: 532-35137
KETTEN- / NABENSCHALTUNG black-matt/green/grey/white-matt: 532-35037
white/red/silver: 532-35541
Rahmen:
7005 aluminium
Antrieb:
Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung
Rahmenhรถhe:
m: 37/41/46/51/56 cm, w: 41/46/51 cm
Schaltung:
Shimano 21-speed
Farbe:
black-matt/green/grey, black-matt/blue/grey,
Kurbelgarnitur:
Suntour SCX 38T/Suntour XCC, 42/34/24T
w: white/red/silver
Bremsen:
Tektro V-Brake
Gabel:
Suntour XCT-P, 100 mm, einstellbar
Extra:
Nabendynamo, Lichtanlage nach StZVO
Gewicht:
ca. 15,9 kg
XC STREET
70/71
SCHEIBEN BREMSEN AM RENNRAD
ZEIT FÜR DIE ÜBERFÄLLIGE REVOLUTION
Unaufhaltsam schreitet die Entwicklung im Bereich des Fahrradbaus voran. Monocoque-Rahmen und elektronische Schaltungen machen die Rennräder von heute zu wahren High-Tech-Maschinen – nur die Bremstechnologie ist offenbar auf dem Stand von anno dazumal stehen geblieben. Bereits vor zehn Jahren warf Ex-Telekom-Profi Rolf Aldag im Film »Höllentour«, Pepe Danquarts legendärer Dokumention über die Tour de France 2003, die Frage auf, ob es wirklich schlau sei, einen Berg mit Höchstgeschwindigkeit und einer klassischen Seilzugbremse hinunterzurasen. Wir glauben, die Zeit ist endgültig reif für ein Umdenken. In allen Bereichen des Radsports haben Scheibenbremsen ihre Überlegenheit gegenüber der althergebrachten Felgenbremse eindrucksvoll nachgewiesen. Downhill ohne die Zuverlässigkeit und Dosierbarkeit einer hydraulischen Scheibenbremse unterwegs zu sein, ist für jeden ernst-
haften Mountainbiker heute unvorstellbar. Warum also setzen sich Rennrad-Fahrer besonders in den Bergen noch immer dem Risiko einer rückständigen Bremsanlage aus? Einfache Antwort: Bisher fehlten die richtigen Angebote. Neben ästhetischen Gründen war es die zusätzliche Grammzahl, die den Gegnern über die Jahre als gewichtigstes Argument diente. Moderne Carbon-Räder wie das BULLS Night Hawk aber sind in der Lage, die vom Weltverband UCI für Straßenrennen festgelegte Gewichtsuntergrenze von 6,8 Kilogramm zu unterschreiten und erlauben endlich auch den schärfsten Kritikern eine neue Sichtweise. Mit dem Alpine Hawk setzen wir genau hier an. So wurde die Gewichtsersparnis dank des Night Hawk Rahmens perfekt in die Sicherheit und die Performance einer modernen Scheibenbremsanlage reinvestiert.
NIGHT HAWK
INNO VATION: Viele kleine Details und die Verwendung einer veränderten Rahmenbauweise haben es uns ermöglicht, das Night Hawk auch 2013 noch eine Spur besser zu machen. Leichter, steifer, komfortabler – so lautete der schlichte wie ehrgeizige Anspruch bei der Neukonzeption unseres Erfolgsmodells. Dazu wurde das vordere Rahmendreieck erstmals im Monocoque-Verfahren gefertigt. Neben der fasergerechteren Verbindung, durch die im Vergleich zur Tube-to-Tube-Bauweise ein Plus an Steifigkeit erzielt wird, kann das Unterrohr auf diese Weise so konzipiert werden, dass es fahrdynamische Kräfte besser aufnimmt und dabei Antriebseffizienz und Lenkpräzision deutlich erhöht werden. Um den Antriebsbereich am breiten PressFit Tretlager so steif wie möglich zu gestalten, sind Unter- und Sattelrohr wie auch die asymmetrischen Kettenstreben dort extrem breit angesetzt. Die gewünschte Symbiose aus Steifigkeit und Komfort wird durch das leicht nach vorne versetzte Sattelrohr erzielt. Resultat ist ein flacherer Winkel, der in Kombination mit den extrem dünnen Sitzstreben und dem flachen Oberrohr zermürbende Vibrationen wirkungsvoll dämpft. Unscheinbar aber mit großer Wirkung kommen die weiteren Highlights
am neuen Night Hawk daher. Getreu dem Leitsatz, sinnvolle Innovationen ohne Umwege umzusetzen, nutzt BULLS als einer von wenigen Herstellern die Leistungsfähigkeit der aktuellen Shimano Dura Ace Gruppe konsequent aus. Neben dem erstmals erhältlichen 2x11-fach-Anstriebssystem sticht besonders die erst auf den zweiten Blick sichtbare Direct Mount Bremse hervor, die mit deutlich erhöhter Bremskraft, leichtgängiger Bedienung und einer Minimierung von Vibrationen glänzt. Möglich wird dies durch das neuartige symmetrische Doppelgelenk gepaart mit einem neuartigen Montagekonzept. Befindet sich der erstmals mit jeweils zwei Schrauben am Rahmen verbauten Bremskörper am Vorderrad in gewohnter Position, so sucht ihn der Betrachter am Hinterrad zunächst vergebens. Elegant verborgen, spielt die Bremse, montiert an den deutlich steiferen Kettenstreben, ihre überlegenen Eigenschaften aus. Neben bissiger Bremswirkung bei perfekter Dosierbarkeit und verbesserter Aerodynamik erhält der Rahmen so ganz nebenbei eine einzigartig cleane Optik. Sinnvolle Neuerungen vereint mit edelsten Komponenten machen das Night Hawk auch 2013 zu einem WettkampfRad der Extraklasse.
72/73
NIGHT HAWK INNOVATION NIGHT HAWK TEAM white/ud-carbon-matt: 534-14050
Rahmen:
carbon fibre, monocoque
Bremsen:
Shimano Dura Ace Direct Mount
Rahmenhöhe:
50/52/54/56/58/60 cm
Cockpit:
FSA K-Force/FSA Energy
Farbe:
white-matt/carbon-ud-matt
Sattel/Sattelstütze:
Fizik Arione 00/FSA K-Force Light
Gabel:
carbon fibre, lite fork
Laufradsatz:
Mavic Cosmic Carbon SL
Schaltung:
Shimano Dura Ace 22-speed compact
Reifen: Schwalbe Ultremo ZX HD, 23 mm Folding
Kurbelgarnitur:
Shimano Dura Ace, 53/39T - PRESS FIT
Gewicht:
ca. 6,7 Kg
74/75
ROAD RACING
NIGHT HAWK 2 DI2 grey-matt/ud-carbon-matt: 534-13650
Rahmen:
carbon fibre, monocoque
Bremsen:
Shimano Dura Ace Direct Mount
Rahmenhöhe:
50/52/54/56/58/60 cm
Cockpit:
FSA Energy/FSA Gossamer Pro
Farbe:
grey-matt/ud-carbon-matt
Sattel/Sattelstütze:
Fizik Arione MG/FSA SL-K
Gabel:
carbon fibre, lite fork
Laufradsatz:
C-Tec 3000S
Schaltung:
Shimano Ultegra DI2 20-speed compact
Reifen: Schwalbe Ultremo ZX HD, 23 mm Folding
Kurbelgarnitur:
Shimano Ultegra 50/34T - PRESS FIT
Gewicht:
ca. 7,5 kg
76/77
NIGHT HAWK white-matt/ud-carbon-matt: 534-12850
Rahmen:
carbon fibre, monocoque
Bremsen:
FSA Gossamer compact/Shimano Dura Ace Direct Mount
Rahmenhöhe:
50/52/54/56/58/60 cm
Cockpit:
FSA Energy compact/FSA Gossamer Pro
Farbe:
white-matt/ud-carbon-matt
Sattel/Sattelstütze:
Fizik Antares MG/FSA Energy
Gabel:
carbon fibre, lite fork
Laufradsatz:
Mavic Aksium
Schaltung:
Shimano 105/Ultegra 20-speed compact
Reifen:
Schwalbe Ultremo ZX HD, 23 mm Folding
Kurbelgarnitur:
FSA Gossamer 50/34T - PRESS FIT
Gewicht:
ca. 7,4 kg
ROAD RACING
ALPINE HAWK DI2 INNOVATION ALPINE HAWK DI2 black/white: 534-13250
Rahmen:
carbon fibre, monocoque
Bremsen:
Shimano BR-CX 75 XTR disc, 140/140 mm
Rahmenhöhe:
50/52/54/56/58/60 cm
Cockpit:
FSA SL-K compact/FSA Energy
Farbe:
black/white
Sattel/Sattelstütze:
Fizik Arione MG/FSA SL-K
Gabel:
carbon fibre, lite fork
Felgen:
Notubes ZTR Alpha
Schaltung:
Shimano Ultegra DI2 20-speed compact
Reifen: Schwalbe Ultremo ZX HD, 25 mm Folding
Kurbelgarnitur:
Shimano Ultegra 50/34T - PRESS FIT
(Bereifung explizit für unser Alpine Hawk mit 25 mm Breite)
Gewicht:
ca. 7,8 Kg
Neben dem perfekt verarbeiteten Carbon-Rahmen sorgen die Scheibenbremsen bereits beim ersten Blick für Aufsehen. Trotz der bekannten Vorteile des mittlerweile in allen Bereichen des Radsports eingesetzten Bremssystems wirken Scheibenbremsen an Rennrädern noch immer ungewohnt. Mit dem Alpine Hawk macht BULLS einen kompromisslosen Schritt in die Zukunft des Rennradfahrens. Vorbei ist die Zeit der Verbremser bei Nässe oder steilen Abfahrten. Lange Zeit wegen des höheren Gewichts verschmäht, verschafft das Alpine Hawk der Scheibenbremse ein beeindruckendes Comeback im Rennrad-Bereich. Maximale Sicherheit dank optimaler Bremswirkung und perfekter Dosierbarkeit wiegen jedes Extragramm, das durch die Leichtigkeit des Rah-
mens eingespart wird, locker auf. Neben der überlegenen Bremse fallen auf den zweiten Blick die mit 25 Millimetern leicht verbreiterten Reifen auf. In Kombination mit der Scheibenbremse werden Serpentinen und Spitzkehren so zu einem Genuss – ohne das Risiko des Überbremsens. Für eine perfekte Kraftübertragung sorgt Shimanos elektronisches Schaltsystem Di2. Um die edle Optik des Alpine Hawk nicht zu verletzen, findet der Akku, im Gegensatz zur sonst üblichen Rahmenmontage, in der Sattelstütze Platz. Beeindruckende Ästhetik und herausragende Technologie machen das Alpine Hawk zum Rennrad für alle Kenner, die sinnvollen Innovationen aufgeschlossen gegenüber stehen.
78/79
ROAD RACING
DESERT FALCON INNOVATION DESERT FALCON PRO black-matt/black: 534-11250
Rahmen:
7005 superlite aluminium, triple butted,
Bremsen:
Shimano Ultegra
smooth welded
Cockpit:
FSA Energy compact/FSA Gossamer Pro
Rahmenhöhe:
50/52/54/56/58/60 cm
Sattel/Sattelstütze:
STYX Road/FSA Energy
Farbe:
black-matt/black
Laufradsatz:
Mavic Aksium
Gabel:
carbon fibre, lite fork
Reifen: Schwalbe Ultremo ZX HD, 23 mm Folding
Schaltung:
Shimano Ultegra 30-speed, 20-speed compact
Gewicht:
Kurbelgarnitur:
Shimano Ultegra 52/39/30T, 50/34T - PRESS FIT
Vor Beginn der Rennsaison 2013 haben wir das Desert Falcon noch einmal radikal auf Diät gesetzt – ohne jedoch bei Ausstattung und Performance abzuspecken. Um das Gesamtgewicht zu drücken, kommen bei Vorbau, Sattelstütze und Lenker besonders leichte Anbauteile zum Einsatz. Highlight aber ist die neue Monocoque-Vollcarbon-Gabel, die am konisch geformten Steuerrohr verbaut ist. Asymmetrische Kettenstreben, die gleichzeitig der Torsion des Hinterbaus und dem Kettenzug entgegenwirken, runden das Gesamtpaket in Kombination mit den bewährten Ultegra Komponenten harmonisch ab.
ca. 7,9 Kg
80/81
ROAD RACING
82/83
DESERT FALCON white/black-matt: 534-10848
Rahmen:
7005 superlite aluminium, triple butted,
Bremsen:
FSA Gossamer
smooth welded
Cockpit:
FSA Gossamer Ergo/FSA Gossamer Pro
Rahmenhöhe:
48/50/52/54/56/58/60/62/64 cm
Sattel/Sattelstütze:
STYX Road/FSA Energy
Farbe:
white/black-matt, black-matt/red
Laufradsatz:
Mavic Aksium
Gabel:
carbon-aluminium
Reifen: Schwalbe Lugano, 23 mm
Schaltung:
Shimano Ultegra 30-speed
Gewicht:
Kurbelgarnitur:
FSA Gossamer, 50/39/30T
ca. 8,7 kg
black-matt/red: 534-10948
ROAD RACING
HARRIER grey/black: 534-10048
black/white: 534-10148
Rahmen:
7005 lite aluminium, double butted, smooth welded
Kurbelgarnitur:
Shimano 105, 50/39/30T
Rahmenhöhe:
48/50/52/54/56/58/60/62/64 cm
Bremsen:
Shimano 105
Farbe:
grey/black, black/white
Cockpit:
aluminium/STYX aluminium
Gabel:
carbon-aluminium
Sattel/Sattelstütze:
STYX Road/STYX aluminium
Schaltung:
Shimano Tiagra/105 30-speed
Laufradsatz:
Shimano WH-RS10
Reifen:
Schwalbe Lugano, 23 mm
Gewicht:
ca. 8,6 Kg
VULTURE 3 black-matt: 534-02047
white-matt: 534-02147
Rahmen:
7005 lite aluminium, double butted, smooth welded
Kurbelgarnitur:
Shimano Tiagra, 50/39/30T
Rahmenhöhe:
47/50/53/56/59 cm
Bremsen:
Shimano Tiagra
Farbe:
black-matt, white-matt
Cockpit:
aluminium/STYX aluminium
Gabel:
carbon-aluminium
Sattel/Sattelstütze:
STYX Road/STYX aluminium
Schaltung:
Shimano Tiagra 30-speed
Felgen:
Mavic CXP-22S
Reifen:
Schwalbe Lugano, 23 mm
Gewicht:
ca. 9,6 Kg
84/85
VULTURE 2 black-matt: 534-00847
Rahmen:
7005 aluminium
Kurbelgarnitur:
Shimano Sora, 50/39/30T
Rahmenhöhe:
47/50/53/56/59 cm
Bremsen:
Shimano Sora
Farbe:
black-matt
Cockpit:
aluminium/STYX aluminium
Gabel:
aluminium
Sattel/Sattelstütze:
STYX Road/STYX aluminium
Schaltung:
Shimano Sora 27-speed
Gewicht:
ca. 10,2 kg
VULTURE 1 black-matt: 534-00047
red: 534-00147
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano 2300 24-speed
Rahmenhöhe:
47/50/53/56/59 cm
Kurbelgarnitur:
Shimano 2303, 52/42/30T
Farbe:
black-matt, red
Bremsen:
Tektro R-312
Gabel:
Cr.-Mo./Hi-Ten
Gewicht:
ca. 10,9 kg
ROAD RACING
FEMALE
NIGHT FALCON INNOVATION NIGHT FALCON white/red: 534-11648
Seit Jahren stehen die Damen-Räder von BULLS für optimale Anpassung an die weiblichen Bedürfnisse. Als Variante des Desert Falcon Pro wartet auch das Night Falcon 2013 mit einer speziell für sportliche Fahrerinnen ausgelegten Kombination aus Rahmendesign und Komponenten auf. Eine verkürzte Kurbel und der schmalere Lenker mit kürzerem Vorbau tragen dem weiblichen Körperbau Rechnung und garantieren optimalen Komfort im damengerechten Sattel. Wie das Desert Falcon Pro, so verfügt auch das 2013er Modell des Night Falcon über eine im Monocoque-Verfahren gefertigte Vollcarbon-Gabel, die neben ihrer beeindruckenden Leichtigkeit entstehende Vibrationen zuverlässig dämpft.
86/87
Rahmen:
7005 superlite aluminium, triple butted,
Kurbelgarnitur:
Shimano Ultegra 50/34T - PRESS FIT
smooth welded
Bremsen:
Shimano Ultegra
Rahmenhöhe:
48/50/52/54 cm
Cockpit:
FSA Energy Compact/FSA Gossamer Pro
Farbe:
white/red
Sattel/Sattelstütze:
STYX Road Lady/FSA Energy
Gabel:
carbon fibre, lite fork
Laufradsatz:
Mavic Aksium
Schaltung:
Shimano Ultegra 20-speed
Reifen: Schwalbe Ultremo ZX HD, 23 mm Folding Gewicht:
ca. 7,9 kg
ROAD FEM
88/89
ANCURA 2 black-matt: 534-01647
Rahmen:
7005 lite aluminium, double butted
Bremsen:
Shimano Tiagra
Rahmenhöhe:
47/50/53/56 cm
Cockpit:
aluminium/STYX aluminium
Farbe:
black-matt
Sattel/Sattelstütze:
STYX Road Lady/STYX aluminium
Gabel:
carbon-aluminium
Felgen:
Mavic CXP-22S
Schaltung:
Shimano Tiagra 30-speed
Reifen:
Schwalbe Lugano, 23 mm
Kurbelgarnitur:
Shimano Tiagra, 50/39/30T
Gewicht:
ca. 9,5 kg
ANCURA 1 white/green: 524-00548
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano 2300 24-speed
Rahmenhöhe:
48/50/52/54 cm
Kurbelgarnitur:
Shimano 2303, 52/42/30T
Farbe:
white/green
Bremsen:
Tektro R-312
Gabel:
Cr.-Mo./Hi-Ten
Gewicht:
ca. 10,8 kg
ROAD FEM
CROSS RIDER
INNO VATION: Geschmeidig und unbeeindruckt von kleineren Hindernissen durch die Stadt cruisen – mit dem neuen Cross Rider ist das Alltag. Bordsteinkanten oder Kopfsteinpflaster werden von den 29ern einfach glattgebügelt. Semi Slick Bereifung und Scheibenbremsen machen jede Fahrt im Urbanen - und um die Stadt herum – zu einem einzigen Genuss. Für den nötigen Stil sorgt der imposant gearbeitete Rahmen, der mit spektakulärer Erhabenheit um die Ecke biegt und jeder noch so alltäglichen Fahrt den nötigen Glanz verleiht. Wer es dann noch etwas funktionaler mag, kann sein Cross Rider dank entsprechender Vorrichtungen im Handumdrehen mit Schutzblechen, Gepäckträger und Ständer versehen.
90/91
CROSS RIDER INNOVATION CROSS RIDER 8 red: 533-16045
Rahmen:
7005 lite aluminium, smooth welded
Bremsen:
Shimano BR-M 486 hydraulic disc, 180/160 mm
Rahmenhöhe:
45/50/55 cm
Cockpit:
STYX aluminium
Farbe:
red
Sattel/Sattelstütze:
STYX/STYX aluminium
Gabel:
Suntour NVX-DS-MLO, 75 mm, lockout
Felgen:
STYX DDM-2 disc
Antrieb:
Shimano Alfine 8-speed mit Freilauf
Reifen: VEE Rubber VRB346, 40 mm
Kurbelgarnitur:
Suntour CW-SC344P, 44T
Gewicht:
ca. 15,4 kg
92/93
CROSS
CROSS RIDER 2 black-matt: 533-16445
Rahmen:
7005 lite aluminium, smooth welded
Bremsen:
Tektro Draco hydraulic disc, 180/160 mm
Rahmenhöhe:
45/50/55 cm
Cockpit:
STYX aluminium
Farbe:
black-matt
Sattel/Sattelstütze:
Selle Royal Seta, STYX design / STYX aluminium
Gabel:
Suntour NEX-DS-HLO, 63 mm, lockout
Felgen:
STYX DDM-2 disc
Schaltung:
Shimano SLX/Deore 30-speed, shadow
Reifen: VEE Rubber VRB316, 29x2.10
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-T551C, 48/36/26T
Gewicht:
ca. 14,7 Kg
94/95
CROSS RIDER 1 red: 533-14445
Rahmen:
7005 lite aluminium, smooth welded
Bremsen:
Tektro Draco hydraulic disc, 180/160 mm
Rahmenhöhe:
45/50/55 cm
Cockpit:
STYX aluminium
Farbe:
red, black-matt
Sattel/Sattelstütze:
STYX/STYX aluminium
Gabel:
Suntour NVX-DS-MLO, 75 mm, lockout
Felgen:
STYX DDM-2 disc
Schaltung:
Shimano Altus/Deore 24-speed shadow
Reifen: VEE Rubber VRB316, 29x2.10
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M311C, 48/38/28T
Gewicht:
ca. 14,9 Kg
black-matt: 533-14645
CROSS
96/97
CROSS RS-1 black-matt/grey-matt: 533-32048
Rahmen:
7005 lite aluminium, double butted,
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-551C, 48/36/26T
smooth welded
Bremsen:
Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 180/160 mm
Rahmenhöhe:
48/54/58/61 cm
Cockpit:
Kalloy UNO (Grade 3.0)
Farbe:
black-matt/grey-matt
Sattel/Sattelstütze:
Fizik Nisene Wingflex/Kalloy UNO (Grade 3.0)
Gabel:
Suntour NRX-D-RL, 63 mm, remote lockout
Felgen:
Ryde Rival disc
Schaltung:
Shimano Deore XT 30-speed
Reifen: Schwalbe CX Comp, 38 mm Gewicht:
ca. 12,2 kg
CROSS
CROSS MOVER 3 white-matt/black-matt: 533-29848
Rahmen:
7005 lite aluminium, double butted, smooth welded
Bremsen:
Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 180/160 mm
Rahmenhöhe:
m: 48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm
Cockpit:
STYX aluminium
Farbe:
white-matt/black-matt
Sattel/Sattelstütze:
STYX/STYX aluminium
Gabel:
Suntour NRX-D RL, 63 mm, remote lockout
Felgen:
Ryde Rival disc
Schaltung:
Shimano Deore XT 30-speed
Reifen: Schwalbe CX Comp, 38 mm
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-T551C, 48/36/26T
Gewicht:
white-matt/black-matt: 533-29944
ca. 12,5 Kg
98/99
CROSS MOVER 2 black-matt/red: 533-23248 / w: 533-23344
Rahmen:
7005 lite aluminium, double butted, smooth welded
Bremsen:
Tektro Gemini hydraulic disc, 180/160 mm
Rahmenhöhe:
m: 48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm
Cockpit:
STYX aluminium
Farbe:
black-matt/red
Sattel/Sattelstütze:
STYX/STYX aluminium
Gabel:
Suntour NCX-D RLO Lite, 63 mm, remote lockout
Felgen:
Ryde Sphinx 19 disc
Schaltung:
Shimano SLX 30-speed
Reifen:
VEE Rubber VRB346, 40 mm
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-T551C, 48/36/26T
Gewicht:
ca. 13,2 Kg
CROSS
CROSS FLYER DISC grey-matt: 533-15448
Rahmen:
7005 lite aluminium, double butted, smooth welded
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-T551C, 48/36/26T
Rahmenhöhe:
m: 48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm
Bremsen:
Tektro Draco hydraulic disc, 180/160 mm
Farbe:
grey-matt, black-matt
Cockpit:
STYX aluminium
Gabel:
Suntour NEX-DS-HLO, 63 mm, lockout
Sattel/Sattelstütze:
STYX/STYX aluminium
Schaltung:
Shimano SLX/Deore 30-speed. Shadow
Gewicht:
ca. 13,9 Kg
black-matt: 533-15248 / w: 533-15344
grey-matt: 533-15544
100/101
CROSS SWING DISC black-matt: 533-13648 / w: 533-13744
Rahmen:
7005 lite aluminium, double butted, smooth welded
Schaltung:
Shimano Alivio/Deore 27-speed, shadow
Rahmenhรถhe:
m: 48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M431C, 48/36/26T
Farbe:
black-matt, orange-matt
Bremsen:
Tektro Draco hydraulic disc, 180/160 mm
Gabel:
Suntour NEX-DS-HLO, 63 mm, lockout
Gewicht:
ca. 14,2 Kg
orange-matt: 533-13848 / w: 533-13944
CROSS
CROSS SWING grey-matt: 533-06444 / w: 533-06544
Rahmen:
7005 lite aluminium, double butted
Schaltung:
Shimano Alivio/Deore 27-speed
Rahmenhรถhe:
m: 44/48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M431C, 48/36/26T
Farbe:
grey-matt, brown-matt, w: white-matt
Bremsen:
Tektro V-Brake
Gabel:
Suntour NEX-P-HLO, 63 mm, lockout
Gewicht:
ca. 13,7 Kg
brown-matt: 533-06844 / w: 533-06944
white-matt: 533-07144
102/103
CROSSTAIL white-matt: 533-05844 / w: 533-05944
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano Altus/Deore 24-speed
Rahmenhรถhe:
m: 44/48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M311C, 48/38/28T
Farbe:
black-matt, white-matt
Bremsen:
Tektro Draco hydraulic disc, 180/160 mm
Gabel:
Suntour NVX-DS-MLO, 75 mm, lockout
Gewicht:
ca. 14,4 Kg
black-matt: 533-05644 / w: 533-05744
CROSS
CROSS BIKE 2 grey-matt/black-matt: 533-04844 / w: 533-04944 brushed/black-matt: 533-05044 / w: 533-05144
purple/grey/white: 533-05344
Rahmen:
7005 aluminium
Gabel:
Suntour NVX-P, 75 mm, einstellbar
Rahmenhรถhe:
m: 44/48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm
Schaltung:
Shimano Acera/Alivio 27-speed
Farbe:
grey-matt/black-matt,
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M391C, 48/36/26T
brushed/black-matt, w: purple/grey/white
Bremsen:
Tektro V-Brake
Gewicht:
ca. 13,8 Kg
CROSS BIKE 1 white-matt: 533-02144
black-matt: 533-01844 / w: 533-01944
grey-matt: 533-01644 / w: 533-01744
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano Altus 21-speed
Rahmenhรถhe:
m: 44/48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M131C, 48/38/28T
Farbe:
grey-matt, black-matt, w: white-matt
Bremsen:
Tektro V-Brake
Gabel:
Suntour NVX-P, 75 mm, einstellbar
Gewicht:
ca. 13,9 Kg
104/105
WILDCROSS black-matt: 533-00044 / w: 533-00144
silver-matt: 533-00244 / w: 533-00344
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano 21-speed
Rahmenhรถhe:
m: 44/48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm
Kurbelgarnitur:
Suntour XCC, 48/38/28T
Farbe:
black-matt, silver-matt
Bremsen:
Tektro V-Brake
Gabel:
Suntour NVX-P, 75 mm
Gewicht:
ca. 13,9 kg
CROSS PULSAR grey-matt: 533-00644
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano 21-speed
Rahmenhรถhe:
m: 44/48/54/58/61 cm
Kurbelgarnitur:
Suntour XCC, 48/38/28T
Farbe:
grey-matt
Bremsen:
Tektro V-Brake
Gabel:
Suntour M-3010AL, 50 mm
Gewicht:
ca. 13,9 kg
CROSS
STVZO
STREET MOVER white/black-matt: 533-46448
Rahmen:
7005 lite aluminium, double butted, smooth welded
Bremsen:
Shimano hydraulic disc, 160/160 mm
Rahmenhöhe:
m: 48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm
Cockpit:
STYX aluminium
Farbe:
white/black-matt
Sattel/Sattelstütze:
STYX/STYX aluminium
Gabel:
Suntour NCX-D-LO Lite, 63 mm, lockout
Felgen:
STYX DDM-1, disc
Schaltung:
Shimano SLX 30-speed
Reifen:
VEE Rubber VRB346, 40 mm
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-T551C, 48/36/26T
Gewicht:
ca. 14,9 Kg
Extras:
Nabendynamo, Lichtanlage nach StVZO
white/black-matt: 533-46544
106/107
CROSS STREET DISC silver/black-matt: 533-44848
Rahmen:
7005 lite aluminium, double butted
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M521C, 48/36/26T
Rahmenhöhe:
m: 48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm
Bremsen:
Tektro Gemini hydraulic disc, 180/160 mm
Farbe:
silver/black-matt
Cockpit:
STYX aluminium
Gabel:
Suntour NEX-DS-HLO, 63 mm, lockout
Sattel/Sattelstütze:
STYX/STYX aluminium
Schaltung:
Shimano Alivio/SLX 27-speed, shadow
Gewicht:
ca. 15,5 Kg
Extras:
Nabendynamo, Lichtanlage nach StVZO
CROSS STREET
STVZO
STREET FLYER black-matt: 533-41644 / w: 533-41744
orange-matt: 533-41944
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano Altus/Alivio 24-speed
Rahmenhรถhe:
m: 44/48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M361C, 48/38/28T
Farbe:
black-matt, w: orange-matt
Bremsen:
Tektro Draco hydraulic disc, 160/160 mm
Gabel:
Suntour NEX-DS, 63 mm
Gewicht:
ca. 15,3 Kg
Extras:
Nabendynamo, Lichtanlage nach StVZO
CROSS SWING STREET black-matt: 533-44048 / w: 533-44144
white-matt: 533-44344
Rahmen:
7005 lite aluminium, double butted
Schaltung:
Shimano Alivio/Deore 27-speed
Rahmenhรถhe:
m: 48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M431C, 48/36/26T
Farbe:
black-matt, white-matt
Bremsen:
Tektro V-Brake
Gabel:
Suntour NEX-P-MLO, 63 mm, lockout
Gewicht:
ca. 15,8 Kg
Extras:
Nabendynamo, Lichtanlage nach StVZO
108/109
CROSS BIKE STREET brushed: 533-40844 / w: 533-40944
grey-matt: 533-41044 / w: 533-41144
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano Altus/Alivio 24-speed
Rahmenhรถhe:
m: 44/48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M311C, 48/38/28T
Farbe:
brushed, grey-matt
Bremsen:
Tektro V-Brake
Gabel:
Suntour NEX-P, 63 mm
Gewicht:
ca. 15,2 kg
Extras:
Nabendynamo, Lichtanlage nach StVZO
WILDCROSS STREET white: 533-40244 / w: 533-40344
black-matt: 533-40044 / w: 533-40144
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano 21-speed
Rahmenhรถhe:
m: 44/48/54/58/61 cm, w: 44/48/54 cm
Kurbelgarnitur:
Suntour XCC, 48/38/28T
Farbe:
black-matt, white
Bremsen:
Tektro V-Brake
Gabel:
Suntour NVX-P, 75 mm, einstellbar
Gewicht:
ca. 15,3 kg
Extras:
Nabendynamo, Lichtanlage nach StVZO
CROSS STREET
DER STURM VOGEL
Die Cruiser-Optik mit seiner lässigen Mountainbike-Geometrie und den fetten Ballonreifen machen den Sturmvogel seit 2009 zum Verkaufsschlager. In der Stadt zu Hause, liebt er das Räubern über Bordsteinkanten genauso wie den gediegenen Auftritt als Stilikone an der Ampel. Wartungsarme 8- oder 11-Gang-Nabenschaltungen entledigen den Fahrer jedes unnötigen Pflegeaufwands und sorgen durch perfekte Abstufung und Schaltdynamik in jeder Situation für optimalen Vortrieb. Aufsehenerregend kommt die 29er Variante unseres Klassikers daher. Dank des vergrößerten Raddurchmessers lernt der Sturmvogel auch im Cross-Bereich das sportlich elegante Fliegen.
110/111
STURMVOGEL 11 black-matt: 521-26242
Rahmen:
7005 aluminium, smooth welded
Kurbelgarnitur:
Suntour CW-SC344P, 44T
Rahmenhöhe:
42/47/52 cm
Bremsen:
Shimano hydraulic disc, 180/160 mm
Farbe:
black-matt
Cockpit:
aluminium
Gabel:
aluminium
Sattel/Sattelstütze:
Brooks B-17/aluminium
Antrieb:
Shimano Alfine 11-speed
Reifen: Schwalbe Fat Frank, 2.35
URBAN
STURMVOGEL 8 white: 521-25342
black-matt: 521-25442
Rahmen:
7005 aluminium, smooth welded
Antrieb: Shimano Nexus 8-speed mit Freilauf
Rahmenhรถhe:
46/51/56 cm
Kurbelgarnitur:
Suntour CW-SC344P, 44T
Farbe:
white, black-matt
Bremsen:
Shimano V-Brake
Gabel:
aluminium
Reifen:
Schwalbe Fat Frank 2.35
Sturmvogel 27 brown-matt: 521-25042
grey-matt: 521-25142
Rahmen:
7005 aluminium, smooth welded
Schaltung:
Shimano Alivio/Deore 27-speed, shadow
Rahmenhรถhe:
42/47/52 cm
Kurbelgarnitur:
Shimano FC-M341C, 44/32/22T
Farbe:
brown-matt, grey-matt
Bremsen:
Shimano V-Brake
Gabel:
aluminium
Reifen:
CST Zeppelin 2.0
112/113
STURMVOGEL 29 grey-matt: 521-25647
Rahmen:
7005 aluminium, smooth welded
Antrieb: Shimano Nexus 8-speed mit Freilauf
Rahmenhรถhe:
46/51/56 cm
Kurbelgarnitur:
Suntour CW-SC344P, 44T
Farbe:
grey-matt
Bremsen:
Shimano V-Brake
Gabel:
aluminium
Reifen:
Schwalbe Big Apple 2.35
STURMVOGEL STREET grey-matt: 521-25942
Rahmen:
7005 aluminium, smooth welded
Kurbelgarnitur:
Suntour CW-SC344P, 44T
Rahmenhรถhe:
42/47/52 cm
Bremsen:
Tektro V-Brake
Farbe:
grey-matt
Reifen:
Schwalbe Fat Frank, 2.35
Gabel:
aluminium
Extras:
Nabendynamo, Lichtanlage nach StVZO
Antrieb: Shimano Nexus 8-speed mit Freilauf
URBAN
SIX50-E INNO VATION: Das SIX50-E, sowohl als Hardtail, als auch als Fully, ist speziell für den Einsatz im leichten Gelände entwickelt worden. Eingesetzt ist der etablierte Bosch Antrieb, denn wenn man offroad unterwegs ist, braucht man einen zentral liegenden Schwerpunkt. Dieser macht das Rad deutlich wendiger und leichter im Trail zu kontrollieren, damit beide Räder nach dem Überfahren von Steinen oder Wurzeln den Kontakt zum Boden und damit den Grip behalten. Für den Fall, dass das Gelände doch mal etwas ruppiger wird, ist der Motor »Upside Down« verbaut und ermöglicht so eine maximale Bodenfreiheit. Ausgestattet mit einem hochwertigen Fahrwerk steht das SIX50-E für viel Spaß, am liebsten abseits befestigter Wege!
114/115
SIX50-E INNOVATION SIX50-E FS black-matt: 537-34146
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano Deore XT 10-speed shadow
Rahmenhöhe:
46/51/56 cm
Kurbelgarnitur:
FSA Metropolis, 44T
Farbe:
black-matt
Bremsen:
Avid Elixir 5 hydraulic disc, 180/180 mm
Gabel:
Rock Shox Revelation RL 650, 120 mm,
Cockpit:
Kalloy UNO (Grade 3.0)
pushloc remote lockout
Sattel/Sattelstütze:
Selle Royal Seta, STYX design/Kalloy UNO (Grade 3.0)
Dämpfer:
Rock Shox Monarch RL Air Shock, 140 mm,
Felgen:
Ryde Andra 40
rebound, lockout
Reifen: Schwalbe Racing Ralph Evolution TL-Ready, 2.25 Folding
Antrieb BOSCH Mittelmotor 250W
Reichweite:* ca. 80 - 190 km, 4 Unterstützungsmodi: Eco, Tour, Sport, Turbo Ladedauer: ca. 2 Std. bis 80%, ca. 3,5 Std. bis 100% Akku: 36V / 11Ah / 400Wh *abhängig von Fahrweise, Belastung & Gelände
116/117
650B
E-BIKE_MTB
118/119
SIX50-E black-matt: 537-34046
Rahmen:
7005 aluminium
Kurbelgarnitur:
FSA Metropolis, 44T
Rahmenhöhe:
46/51/56 cm
Bremsen:
Avid Elixir 5 hydraulic disc, 180/180 mm
Farbe:
black-matt
Cockpit:
Kalloy UNO (Grade 3.0)
Gabel:
Rock Shox Revelation RL 650 Solo Air, 120 mm,
Sattel/Sattelstütze:
Selle Royal Seta, STYX design/
pushloc remote lockout
Kalloy UNO (Grade 3.0)
Antrieb:
BOSCH Mittelmotor 250W
Felgen:
Ryde Andra 40
Schaltung:
Shimano Deore XT 10-speed shadow
Reifen: Schwalbe Racing Ralph Evolution TL-Ready
2.25 Folding
Reichweite:* ca. 80 - 190 km, 4 Unterstützungsmodi: Eco, Tour, Sport, Turbo Ladedauer: ca. 2 Std. bis 80%, ca. 3,5 Std. bis 100% Akku: 36V / 11Ah / 400Wh *abhängig von Fahrweise, Belastung & Gelände
E-BIKE_MTB
CROSS RIDER-E
black-matt: 537-34245
Rahmen:
7005 aluminium
Kurbelgarnitur:
FSA Metropolis, 44T
Rahmenhöhe:
45/50/55 cm
Bremsen:
Tektro Gemini hydraulic disc, 180/160 mm
Farbe:
black-matt
Cockpit:
STYX aluminium
Gabel:
Suntour NCX-D-RLO lite, 63 mm, remote lockout
Sattel/Sattelstütze:
Selle Royal Seta, STYX design/STYX aluminium
Antrieb BOSCH Mittelmotor 250W
Felgen:
STYX DDM-2
Schaltung:
Reifen: VEE Rubber VRB316, 2.10
Shimano Deore 10-speed shadow
Reichweite:* ca. 80 - 190 km, 4 Unterstützungsmodi: Eco, Tour, Sport, Turbo Ladedauer: ca. 2 Std. bis 80%, ca. 3,5 Std. bis 100% Akku: 36V / 11Ah / 400Wh *abhängig von Fahrweise, Belastung & Gelände
120/121
E-BIKE_CROSS
NOVA TEAM
INNO VATION: Nur kompromisslose Qualität, so glauben wir bei BULLS, ist der dauerhafte Garant für ungebremsten Fahrspaß. Mit dem Nova Team 26 Disc haben wir für die nächste Generation ein Spitzenmodell geschaffen, das keine Wünsche offen lässt. Innovatives Rahmendesign und perfekt abgestimmte Komponenten sorgen für ein harmonisches Zusammenspiel. Dank Highlights wie der hydraulischen Scheibenbremse steht das Nova Team 26 Disc den Bikes der ganz Großen in nichts nach und verschafft Jugendlichen dauerhaft Spaß an gesunder Bewegung und ein Maximum an Sicherheit bei den nächsten Koordinationserfahrungen – egal ob im Gelände oder in der Stadt.
122/123
NOVA TEAM 26 DISC white-matt/black-matt: 531-10242
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano Altus/Alivio 24-speed
Rahmenhรถhe:
42/47/52 cm
Kurbelgarnitur:
Suntour XCT, 42/32/22T
Farbe:
white-matt/black-matt
Bremsen:
Tektro Draco 2 hydraulic disc, 160/160 m
Gabel:
Suntour XCT-DS, 100 mm, einstellbar
Reifen:
Black Jack 2.10
Gewicht:
ca. 14,3 Kg
124/125
XC
NOVA TEAM 26 white-matt/black-matt: 531-10138
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano Altus 21-speed
Rahmenhรถhe:
38/42/47/52 cm
Kurbelgarnitur:
Suntour XCC, 42/34/24T
Farbe:
white-matt/black-matt
Bremsen:
Tektro V-Brake
Gabel:
Suntour XCT-P, 100 mm, einstellbar
Reifen:
Black Jack 2.10
Gewicht:
ca. 13,9 Kg
126/127
NOVA TEAM 24 white-matt/black-matt: 531-10132
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano Altus 21-speed
Rahmenhรถhe:
32 cm
Kurbelgarnitur:
Suntour XCC, 42/34/24T
Farbe:
white-matt/black-matt
Bremsen:
Tektro V-Brake
Gabel:
Suntour M-3010AL, 50 mm
Reifen:
Black Jack 2.10
NOVA TEAM 20 white-matt/black-matt: 531-10028
Rahmen:
7005 aluminium
Schaltung:
Shimano Altus 7-speed
Rahmenhรถhe:
28 cm
Kurbelgarnitur:
Prowheel, 40T
Farbe:
white-matt/black-matt
Bremsen:
Tektro V-Brake
Gabel:
Suntour M-3010AL, 50 mm
Reifen:
Black Jack 1.90
XC
TOKEE 24 black-matt/white-matt: 531-03732 blue-matt/white-matt: 531-03632
white/purple: 531-03832
Rahmen:
7005 aluminium
Gabel:
Suntour M-3010AL, 50 mm
Rahmenhรถhe:
32 cm
Schaltung:
Shimano 18-speed
Farbe:
blue-matt/white-matt, black-matt/white-matt,
Kurbelgarnitur:
Suntour XCC, 42/34/24T
Bremsen:
Tektro V-Brake
white/purple
TOKEE 20 blue-matt/white-matt: 531-03228
black-matt/white-matt: 531-03328
white/purple: 531-03428
Rahmen:
7005 aluminium
Gabel:
Suntour M-3010AL, 50 mm
Rahmenhรถhe:
28 cm
Schaltung:
Shimano 18-speed
Farbe:
blue-matt/white-matt, black-matt/white-matt,
Kurbelgarnitur:
Wheeltop, 42/34/24T
Bremsen:
Tektro V-Brake
white/purple
128/129
TOKEE 18 black/white: 521-02925 blue/white: 521-02825
pink/white: 521-02225
Rahmen:
7005 aluminium
Antrieb:
SRAM Automatix 2-speed
Rahmenhöhe:
25 cm
Kurbelgarnitur:
30T
Farbe:
blue/white, black/white, pink/white
Bremsen:
Tektro V-Brake/SRAM Automatix Coaster Brake
Gabel:
HiTen
Extra:
Lichtanlage nach StVZO (optional)
AUSSTATTUNGSVARIANTEN DES TOKEE Die Variationen des Tokee sind so vielfältig wie sie nur sein könnten. Es gibt beinahe jede Rahmengröße zwischen 12 und 24 Zoll. 12, 16 und 18 Zoll kommen in der Standardausführung mit nur einem Gang, aber beim 18 Zoll bietet BULLS die Option einer 2-Gang Automatik, die bei einer zuvor eingestellten Geschwindigkeit automatisch in den zweiten Gang schaltet. Ein tolles Feature, weil es Kinder häufig nicht leicht fällt, zu entscheiden, welcher Gang gerade ideal ist. Die 20 und 24 Zoll Versionen haben eine 18-Gang Kettenschaltung und sind in der Straßenausführung mit Licht und Schutzblechen ausgestattet. Zusätzlich kann man eine 3-Gang Nabenschaltung bekommen.
XC
STVZO
SHARPTAIL STREET 24 KETTEN- / NABENSCHALTUNG black-matt: 531-06832
orange: 531-07732
Rahmen:
aluminium
Antrieb: Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung mit Rücktrittbremse
Rahmenhöhe:
32 cm
Schaltung:
Shimano 21-speed
Farbe:
black-matt, orange
Kurbelgarnitur:
Suntour XCC, 42/34/24T/Wheeltop, 38T
Gabel:
Suntour XCT-JR, 50 mm, einstellbar
Bremsen:
Tektro V-Brake
Extra:
Nabendynamo, Lichtanlage nach StVZO
ZARENA STREET 24 KETTEN- / NABENSCHALTUNG white-matt: 531-08032
white-matt : 531-07232
Rahmen:
aluminium
Antrieb: Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung mit Rücktrittbremse
Rahmenhöhe:
32 cm
Schaltung:
Shimano 21-speed
Farbe:
white-matt
Kurbelgarnitur:
Suntour XCC, 42/34/24T/Wheeltop, 38T
Gabel:
Suntour XCT-JR, 50 mm, einstellbar
Bremsen:
Tektro V-Brake
Extra:
Nabendynamo, Lichtanlage nach StVZO
130/131
TOKEE STREET 24 KETTEN- / NABENSCHALTUNG white: 531-06432
blue-matt: 531-05232
black-matt: 531-05332
Rahmen:
7005 aluminium
Antrieb:
Shimano Nexus 3-Gang Nabenschaltung
Rahmenhöhe:
32 cm
mit Rücktrittbremse
Farbe:
blue-matt, black-matt, white
Schaltung:
Shimano 18-speed
Gabel:
Suntour M-3010AL, 50 mm
Kurbelgarnitur:
Suntour XCC, 42/34/24T/Wheeltop, 38T
Bremsen:
Tektro V-Brake
Extra:
Nabendynamo, Lichtanlage nach StVZO
TOKEE STREET 20 KETTEN- / NABENSCHALTUNG white: 531-04828
black-matt: 531-04128
blue-matt 531-04028
Rahmen:
7005 aluminium
Antrieb:
Shimano Nexus 3-Gang Nabenschaltung
Rahmenhöhe:
28 cm
mit Rücktrittbremse
Farbe:
blue-matt, black-matt, white
Schaltung:
Shimano 18-speed
Gabel:
Suntour M-3010AL, 50 mm
Kurbelgarnitur:
Suntour XCC, 42/34/24T/Wheeltop, 38T
Bremsen:
Tektro V-Brake
Extra:
Nabendynamo, Lichtanlage nach StVZO
XC STREET
TOKEE 18/16/12 pink/white: 521-01019
Rahmen:
7005 aluminium
Gabel:
HiTen
Rahmenhรถhe:
19/23/25 cm
Kurbelgarnitur:
30T/28T
Farbe:
pink/white, black/white/green, blue/white
Bremsen:
Caliper Brake/Coaster Brake
Extra:
rundum geschlossener Kettenkasten, Vorbaupolster
black/white/green: 521-01323
blue/white: 521-01625
132/133
Tokee Runner blue-matt: 521-00010
Rahmen:
7005 aluminium
Gabel:
Cr.-Mo.
Rahmenhรถhe:
10 cm
Bremse:
Tektro BX-1V hinten
Farbe:
blue-matt, pink
pink: 521-00410
XC
CAMER LENGO
INNO VATION Perfekt zugeschnitten für Freestyle Dirt, präsentieren sich unsere Camerlengos als geschlossene Produktfamilie in 20 und 26 Zoll. Außergewöhnliche Haltbarkeit und Stabilität schaffen Vertrauen und eine ständig wachsende Zahl von Fans. Komplett überarbeitet, beeindrucken die »Kammerdiener« auf allen Trails mit noch geringerem Gewicht und einzigartigem Handling. Besonders cool wirkt dabei die Rostoptik der speziellen Raw & Rusty-Lackierung. Als zusätzliches Feature unterstützt die komplett abnehmbare Bremskabelführung beim Breakless Fahren die ultracleane Optik des 20 Zoll BMX Camerlengo. Neben dem angesagten Äußeren »flasht« der Rahmen mit verbessertem Rohrsatz und kleineren Ausfallenden gegenüber dem Vorjahresmodell. Integrierte Tret- und Steuersatzlager lassen Schmutz und Dreck keine Chance und garantieren lässige Barspins ohne lästige Pflege. Im Gegensatz zum Vorjahr kommt die neue dreiteilige Kurbel mit nur einer Klemmschraube aus und verschafft den Knöcheln mehr Spielraum beim Tailwhip. Dank bissiger Kraftübertragung und beeindruckender Laufruhe schaffen unsere 20 und 26 Zoll Bikes die Voraussetzung für perfekte Jumps – maximalen Speed und ultimatives Vertrauen.
134/135
CAMERLENGO INNOVATION alu raw gold shiny: 531-12800
Rahmen:
Full CR-MO, double butted, tapered tubing,
Sattel:
Pivotal technology
removable cableguides, integrated sealed bearing
Lenker:
STYX, Cromoly, rise 8,6“, width 28,4“, backsweep 12°,
in headtube & BB-Drop, midsize BB, heat treated
upsweep 4°
Rahmenhöhe:
TT 21,5“, CS 13,75“, 9,7 Zoll ST, HT Angle 74,5
Naben:
Cassette Hub 9T, sealed bearing
Farbe:
raw rusty
Vorbau:
Toploader aluminium, CNC shaped
Gabel:
Full CR-MO
Pedale:
Material: Polyamid, extra stark
Kurbelgarnitur:
25T, 3-teilig, hollow Axle
Reifen:
Kenda 20 x 2.30
Bremskabel:
linear cable technology
Gewicht:
10,8 Kg
136/137
DIRT
Pope purple: 531-12400
Rahmen:
Full CR.-MO., double butted, integrated sealed bearing
Gabel:
in headtube & BB-Drop, midsize BB, heat treated
Kurbelgarnitur: 25T
Rahmenhöhe:
TT 20,5“, CS 13,25“, HT Angle 75°
Bremsen:
U-Brake / Tektro U-Brake
Farbe:
purple
Lenker:
STYX 8 Zoll, 720 mm, Cromoly
Vorbau:
Toploader aluminium
Full CR.-MO.
Full CR.-MO.
DECANE ocean-green: 531-12000
Rahmen:
Full CR.-MO., integrated sealed bearing
Gabel:
in headtube & BB-Drop, midsize BB, heat treated
Kurbelgarnitur: 25T
Rahmenhöhe:
TT 20,5“, CS 13,25“, HT Angle 75°
Bremsen:
U-Brake / Tektro U-Brake
Farbe:
ocean-green
Lenker:
STYX 7,5 Zoll, 700 mm, Cromoly
Vorbau:
Frontloader aluminium
138/139
NOVICE
Left-Sid-Drive: Beim Left-Side Drive befindet sich der Antrieb nicht wie generell auf der rechten Seite sonder links. Das kommt gerade BMXern zu Gute, die vorzugsweise nur rechts Grinden und somit die Antriebskette schonen.
black-matt: 531-11200
brown-matt: 531-11300
Rahmen:
Full Hi-Ten, integrated sealed bearing
Gabel:
Full Hi-Ten
in headtube & BB-Drop, midsize BB, heat treated
Kurbelgarnitur:
25T
Rahmenhöhe:
TT 20,5“, CS 13,25“, HT Angle 75°
Bremsen:
U-Brake / Tektro U-Brake
Farbe:
black-matt, brown-matt
Lenker:
STYX 7,5 Zoll, 650 mm, Hi Ten
Vorbau:
Frontloader aluminium
Barbar green-matt: 531-10400
black-matt: 531-10300
Rahmen:
Full Hi-Ten
Kurbelgarnitur:
39T
Rahmenhöhe:
19,5 Zoll TT, 14 Zoll CS
Bremsen:
U-Brake / Tektro U-Brake
Farbe:
black-matt, green-matt
Lenker:
STYX 7,5 Zoll, 620 mm, Hi Ten
Gabel:
Full Hi-Ten
Vorbau:
Frontloader aluminium
BMX
140/141
CAMERLENGO 26 alu raw gold shiny: 532-40232
Rahmen:
Full CR.-MO.
Gabel:
Suntour Duro DJ-E, 100 mm
Rahmenhöhe:
32 cm
Kurbelgarnitur:
25T
Farbe:
alu raw gold shiny
Bremsen:
Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 160 mm
Mit den 26 Zoll Laufrädern kitzelt der große Bruder des kleinen Camerlengo auf allen Trails noch eine Extraportion Geschwindigkeit heraus. Suntour Duro Federgabel und hydraulische Scheibenbremse sorgen dabei für Zuverlässigkeit und beste Performance. Die nötige Lässigkeit verschafft den Camerlengos die einzigartige Raw & RustyLackierung.
BMX
142/143
RECREATION GROUND silver: 534-50050
Rahmen:
Full Hi-Ten
Antrieb:
Formula Flipflop, fixed or single
Rahmenhรถhe:
50/55/60 cm
Kurbelgarnitur:
Lasco, 44T
Farbe:
silver, grey-matt, black-matt
Bremsen:
Tektro, V-Brake
Gabel:
Full Hi-Ten
Felgen: Ryde Criterion Pro
grey-matt: 534-50250
black-matt: 534-50150
FIXIE
ACCESSORIES
BULLS JERSEY
TRANSPARENT JACKE
• Front-RV • bielastisches Netz unter den Armen • 3 Rückentaschen • seitliche Rückentasche mit RV • Silikonabschluss an der Hüfte
• Sportiver Schnitt mit verlängertem Rückenteil • 2-Wege Front-RV • Reflektierende Logos am Ärmel • Wassersäule: 5000mm • Atmungsaktiviät: 5000g /m²/24h • Separater Packbeutel
• universal einsetzbar • Halstuch • Kopftuch • Bandana • leicht und angenehm zu tragen
Material: 100% Polyester Größe: S - XXXL UVP: je 39,95 €
Material: 100% Polyamid Größe: S - XXXL UVP: 59,95 €
Material: UVP:
BULLS SHORT
BULLS ÜBERSCHUH SOFTSHELL
Kinder Jersey Kinder shorts
• Exzellenter Komfort durch ergonomisch geformtes Sitzpolster • elastisch u. antibakteriell • Silikon-Beinabschluss
• Elastisches, angefleectes, dünnes Material mit PU Beschichtung • wärmt und schützt vor Nässe • Kevlar verstärkte Sohlenspitze • durchgehender Klettsteg
• Atmungsaktives Kindertrikot mit Front-RV • 3 offene Rückentaschen • Anatomischer 6-Bahnen Schnitt • komfortables Sitzpolster, rutschfester Bund
Material: 80% Polyamid, 20% Elasthan Größe: S - XXXL UVP: 44,95 €
Material: 90% Polyurethan 10% Polyamid Größe: M - XXL (39-46) UVP: 29,95 €
MULTIFUNKTIONSTUCH
100% Polyester je 8,95 €
Material Trikot: Material Shorts: Größe: UVP:
100% Polyester 80% Polyester 20% Elasthan XS - XXL Jersey 39,95 € Shorts 39,95 €
144/145
ACCESSORIES TEAM BULLS
TRIKOT
ARMLINGE
ULTRASONIC RACE
• Front-RV • bielastisches Netz unter den Armen • 3 Rückentaschen • seitliche Rückentasche mit RV • Silikonabschluss an der Hüfte
• Armlinge aus bielastischem dickem Stoff • Atmungsaktiv
• kompakte Double-Inmould-Bauweise • optimale Passform • höhenverstellbares UVEX IAS-2K- Größenverstellsystem • sehr gut belüftet, höchst komfortabel und leicht
Material: 100% Polyester Größe: XS - XXXL UVP: 59,95 €
Material: 84% Polyamid, 16% Elasthan Größe: XS - XL UVP: Paar 29,96 €
Gewicht: Größe: UVP:
TRÄGERHOSE
BEINLINGE
CROW PRO VARIO
• Exzellenter Komfort durch ergonomisch geformtes Sitzpolster • elastisch u. antibakteriell • Silikon-Beinabschluss
• Beinlinge aus bielastischem dickem Stoff • Atmungsaktiv • mit Reißverschluss
Material: 80% Polyester, 20% Elasthan Größe: XS - XXL UVP: 69,95 €
Material: 84% Polyamid, 16% Elasthan Größe: XS - XL UVP: Paar 34,95 €
ab 210 g 52-56, 55-58, 58-61 cm 119,95 €
• direkte Scheibenbelüftung für klare Sicht • 100% UV-Schutz • Anpassung an alle Lichtverhältnisse durch UVEX Variomatic Scheibentechnologie • extra weiche Nasenpads
Scheibenfarbe: Variomatic Smoke UVP: je 139,95 €
146/147
WWW.BULLS.DE