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Saludos lectores En la televisión cuando vemos un Gran Premio de Formula 1, siempre estamos acostumbrados a ver las imágenes que nos brinda la señal o el canal, pero siempre estamos ansiosos en ciertos momentos claves de la carrera para que nos difundan mas información sobre cierto acontecimiento o momento cumbre, ya sea un accidente, un problema en boxes, o hasta querer ver siempre a Schumacher o Hamilton con la cámara a bordo, pero la señal digital que se aproxima a Latinoamérica nos permitirá tener ese tipo de lujos que siempre queríamos, pues ya podremos gracias a la tecnología, disponer de la cámara que queramos a lo largo del circuito, o repetir las veces que nos plazca el accidente donde un F1 se ha hecho pedazos, será interesante la nueva manera de ver una carrera.
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Nico Rosberg Williams
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Mumm sólo corre con los mejores, pues siempre ha estado en el podio porque Mumm es la marca del Champán que se utiliza en la ceremonia de entrega de trofeos. El champán francés con el que los pilotos vencedores, en plena euforia, duchan a mecánicos, rivales e incluso algún fotógrafos.
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El que llega en primer lugar a la meta de la carrera se gana también el derecho de rociar con champaña a su equipo, sus adversarios así como a sus seguidores. Esta imagen es un clásico que uno disfruta tras la adrenalina de la carrera. La tradición tiene origen en las 24 horas de Le Mans, cuando el piloto americano Dan Gurney, que sólo hablaba inglés, quiso compartir su alegría con su equipo, franco-parlante, y decidió verter sobre ellos el contenido de su botella. A partir de alli, la acción se
La bebida elegida para este especial
repite en los circuitos de Fórmula 1. Este
festejo es Mumm Cordon Rouge, que
año G.H.Mumm celebra su 10º aniversa-
sobresale por ser producto de una cui-
rio como champagne oficial de la Fórmu-
dad selección de Grand Crus y Premier
la 1. 162 Grandes Premios, 456 botellas
Crus, con una abundante presencia de
de champagne. Al pódium de cada Gran
burbujas finas y elegantes. En su aroma
Premio sólo suben los mejores, y la marca
podemos apreciar notas de limón y po-
ha estado vinculada a los ganadores du-
melo, melocotón blanco, albaricoque y
rante estos 10 años de forma ininterrumpi-
manzana ácida y un poco de vainilla, así
da, donde ha visto pilotos que obtiene su
como reminiscencias a caramelo, que per-
primera victoria, su primer podio o hasta
manecen en la boca por un buen tiempo.
ver a uno que logró el séptimo título del campeonato mundial. G.H.Mumm decidió presentar una nueva edición limitada llamada ´The Pilot Case´ que rinde homenaje a estos diez años a la vez que celebra haberse convertido en un gran símbolo de victoria y celebración. La edición especial consta de un exclusivo estuche que contiene la mítica botella Jeroboam de Mumm Cordon Rouge con un contenido de tres litros, idéntica a la que agitan los pilotos en el pódium, y el estuche, que luego de retirar la botella se puede convertir en un original joyero.
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Coincidiendo con el Gran Premio de
Entonces sólo aseguraron que combinarían
Formula 1 de Singapur del pasado 27
actuaciones en directo con la categoría rei-
de septiembre, se celebró en la ciudad
na del automovilismo y que sería transmitido
asiática un evento musical estratosférico
en streaming para todo el mundo, pero por
que reunió a figuras locales y a estrellas
fin, unos meses después, ya os podemos
internacionales de primer nivel. En tiem-
dar las primeras fechas y los primeros artis-
pos de crisis todo vale para atraer a la
tas que participarán en este “proyecto” anti
gente a ver los Grandes Premios de la F1
crisis. La única prueba nocturna que tendrá
, y por eso la FIA ha creado el evento “F1
el Gran Premio de Fórmula 1 en Singapur
Rocks”, que como se puede deducir por
será el escenario del “F1 Rocks”, evento que
el nombre fueron conciertos celebrados
tendrá como invitados especiales a famo-
en los días de los Grandes Premios, por
sas estrellas para realizar shows en las ciu-
la noche. El estreno es especial pues se
dades por las que el campeonato pasará.
hizo en un ambiente único, en un GP re-
Fergie y Black Eyes Peas fueron ubicados
volucionario sino que se realizó en el país
cerca del Garage de Ferrari, antes del ini-
asiático de Singapur.
cio de todos los entrenamientos.
Y parece que el estreno de F1 Rocks fue la sensación por la aparición en escena de Beyonce y Black Eyed Peas como plato fuerte, pero no solo hubo esos dos grupos para los tres días de conciertos en el Fort Panning Park en los se que destacaron dos clásicos como Simple Minds y ZZ Top y figuras del r&b como Black Eyed Peas, N.E.R.D. o Beyoncé. Además también fue uno de los lugares en los que hizo parada la gira de reunión de No Doubt, el grupo de la cantante Gwen Stefani. Esperemos que esto ayude a la maltrecha economía de la F1 y haber si para la temporada que viene nos trae un concierto al GP de España o al GP de Europa.
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Esta artista es todo un huracán vaya don-
cuito urbano de Singapur. Una visita que
de vaya, pues los vientos le han llevado
sin duda trajo suerte al británico, que consi-
esta vez hasta Singapur, donde la popular
guió el primer puesto en la carrera. Horas
cantante ha mostrado una vez más todo
después, la cantante ofreció un concierto
su poderío. En esta ocasión por partida
en Singapur (Singapur) hoy, sábado 26
doble: desde el escenario y también des-
de septiembre, como parte del «F1 Rocks
de una de las pistas más importantes den-
with LG», una de las actividades paralelas
tro del circuito de la Fórmula 1. Siguiendo
al Gran Premio de Fórmula Uno de Singa-
aquello de «allá donde fueres, haz lo que
pur. Y como siempre, el huracán Beyoncé
vieres», la cantante y actriz no ha dudado
derrochó fuerza y talento.
en enfundarse un casco y pasear sus hermosas curvas por los «boxes». Con una chaqueta de escote muy sugerente y minishorts, y su particular estilo a la hora de vestir, Beyoncé acaparó todos los flashes de la prensa. La cantante quiso acercarse a saludar al piloto Lewis Hamilton y a la novia de éste, la cantante estadounidense Nicole Scherzinger en el paddock del cir-
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Cualquier piloto tiene que poner a prueba su resistencia a las altas temperaturas y a la fuerte humedad existentes, sin olvidar que también ha estado preparándose duramente a lo largo del año para recuperar la pérdida de energía rápidamente. Esto se debe a que el trabajo físico continuado e intenso durante la pre-temporada es acumulativo, por lo que si no hay ningún contratiempos, el piloto estará totalmente preparado.
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RAMIRO MANSANET
Los pilotos de F1 suelen decir que las sensaciones que experimentan al conducir a 300 km./h son indescriptibles. Sin embargo, atrás del glamour de la fama y el dinero, hay una vida de plena preparación física y mental para intentar ser el mejor.
Este ejercicio ayuda a los pilotos para familiari-
Campeón se nace, es cierto; pero también
zarse con su posicion en el monoplaza durante
se pueden mejorar mucho las dotes natu-
todo el fin de semana de un Grand Prix
rales de un atleta preparándose adecuadamente para poder afrontar, de la mejor manera posible, el desafío de correr en F1. Las primeras experiencias para un piloto que sube a un F1 son traumáticas; luego de un par de vueltas empiezan a sentir las deficiencias físicas. En esto intervienen diversos factores como la posición de manejo sacrificada, porque los brazos están pegados al cuerpo por la estrechez del habitáculo donde el cuello y la columna están expuestos a notables exigencias. Para ser un buen atleta hay que entrenarse como corresponde y para poder hacerlo hay que comer como es debidopor ello un piloto de F1 consume aproximadamente 350 kcal./h de carrera, por lo que debe fraccionar los alimentos en tres comidas principales más una colación, según la actividad en pista. En un día de carrera. La comida más importante es el desayuno. El almuerzo se hace a distintas horas, según sea un día común, un día de pruebas (viernes y sábados) o de carrera (domingo), pero en un día de carrera, la ingesta debe ser más liviana, lo ideal es elegir un plato de pastas no rellenas porque sus hidratos de carbono complejos aseguran la entrega de calorías (energía) en un par de horas, o sea, durante la carrera; y frutas que entregan calorías para los primeros 20-30 minutos de la competencia.
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El entrenamiento físico de un piloto es
res (acelerar-frenar, 2-4 G) porque se des-
de manejo sacrificada, porque los brazos
más intenso en los cuatro meses de pre-
plaza aún más un órgano sobre otro y, al
están pegados al cuerpo por la estre-
temporada. Debe hacerlo tres veces por
frenar violentamente, el casco, el cerebro
chez del habitáculo. Pero hay que tener
semana, aunque lo ideal serían cinco. A
y el cráneo se desplazan entre sí trayendo
en cuenta que casi todas las pruebas de
la tarde 15 minutos de elongación previos
como consecuencia cefaleas y también,
Fórmula 1 se llevan a cabo en condicio-
a una hora de gimnasia con aparatos,
como dijimos, disminución instantánea de
nes de altas temperaturas y en algunas,
con poco peso, para fortalecer el cuello,
la visión, asi que cuanto más entrenado
en condiciones de mucha humedad, todo
antebrazos, piernas, columna vertebral,
esté un piloto mejor, porque la fatiga es su
dependiendo del país donde secorre e
brazos, muslos, tórax, muñeca, tobillos,
peor enemigo, con el empleo de cajas se-
igual del circuito.
abdomen y articulaciones; para finalizar
miautomáticas y el acelerador electrónico,
15 minutos de elongación posteriores. Lo
están un poco más aliviados los miembros
más importante es fortalecer el cuello por-
derechos (superior e inferior) que ahora se
que, sus músculos son los más afectados
utilizan como los izquierdos.
por las fuerzas G. Esta afecta fundamentalmente el sistema circulatorio y produce
Lo que diferencia a un piloto de F1 de
la pérdida de la visión (visión negra) en
cualquier otro deportista es que el primero
ciertas curvas por milésimas de segundos.
necesita potenciar más aspecto neuromus-
Si bien son dañinas las aceleraciones la-
cular (de coordinación y de reacción) que
terales (4-5 G al tomar una curva) aún lo
la fuerza de resistencia. En esto intervie-
son más las aceleraciones antero posterio-
nen diversos factores como la posición
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DIANA CASIRAGHI
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A lo largo de la temporada hay dos ca-
Eric Clapton, en calidad de invitado per-
rreras donde las celebridades están sin
sonal de Bernie Ecclestone, los futbolistas
faltar, la primera es el Gran Premio de
Guti y Cristiano Ronaldo y, como invita-
Fórmula 1 que se ha disputado en Mó-
do estrella y además del actor George
naco este fin de semana ha reunido a
Clooney. Fuera del mundo del deporte,
numerosos rostros conocidos que no han
en la cena que tendrá lugar esta noche,
querido perderse la famosa competición.
se dejarán caer personajes del mundo del
Así, este domingo veíamos a la actriz y
espectáculo y la comunicación. La ciudad
cantante Jennifer López y a su marido, el
de Valencia volverá a ser escenario con
cantante Marc Anthony, por el circuito de
motivo de la celebración del Gran Premio
Montecarlo para disfrutar de una de sus
de Europa de Fórmula 1 de las fiestas más
pasiones. La pareja está cumpliendo con
glamourosas y exclusivas.
una divertida agenda ya que a lo largo de esta semana les hemos podido ver por
Una portavoz de l’Umbracle Terraza
Saint Trópez y por el Festival de Cine de
avanzó a este diario que Gran Prix Event,
Cannes. No obstante, ésta no ha sido la
una empresa especializada en grandes
única pareja que ha disfrutado de las ca-
eventos que trabaja con los patrones y
rreras en el Principado, también Boris Bec-
magnates de la Fórmula 1, como Eccles-
ker y su mujer, Lilly Kerssenberg, han es-
tone o Flavio Briatore, y organiza, entre
tado muy atentos a la carrera, en la que,
otras, las fiestas del Gran Premio de Mó-
finalmente, se ha proclamado vencedor el
naco. Se trata de la primera fiesta VIP que
australiano Mark Webber. Otras parejas
se anuncia con motivo del Gran Premio de
asistentes este fin de semana han sido la
Europa de Fórmula 1. Los responsables de
modelo Naomi Campbell y su novio, el
la terraza de verano anuncian que será
magnate ruso Vladimir Doronin, la prince-
“la fiesta más exclusiva que se ha hecho
sa Beatriz y su novio, Dave Clark, y Lapo
en Valencia”. La lista de invitados no está
Elkann y su novia, Bianka Brandolini. La
cerrada pero se calcula que el número de
segunda carrera con una lista intermina-
asistentes no superará los mil dado que se
ble de famosos es en Valencia con motivo
trata de una fiesta selecta, aunque el espa-
del Gran Premio ya que las fiestas no da-
cio tiene espacio para 3.000 personas.
rán tregua. En la Formula 1 también empieza a trascender la interminable lista de invitados que asistirán a la fiesta oficial de cada carrera, como en el Grand Premio de Europa que tendrá lugar en el Palau de les Arts Reina Sofía. A la prueba asistirá
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Sebastian Vettel era una de las sensaciones de la temporada 2008 de la fórmula uno. Este año, todas las miradas de los expertos y el mundo están sobre él, por ello debe conocer las expectativas provenientes de sí mismo, un talento precoz. Si conocieras a Sebastian Vettel no sospe-
de todo el gran calendario. Ha estado
charías que es el talento más prometedor
en la ‘familia Red Bull’ desde hace varios
de Fórmula 1. Su sentido del humor y gran
años, y tal parece que los cazatalentos
sonrisa no suelen ser las principales carac-
no se equivocaron con este niño cool de
terísticas de un piloto de carreras. Detrás
Happenheim, Alemania. En la Fórmula
de esa aparente tranquilidad, existe una
BMW hizo muy buen trabajo, logro 18
fuerte determinación y una gran habilidad
triunfos de 20 carreras,15 pole positions,
sobre el control del monoplaza. Todo pa-
16 vueltas más rápidas y 387 puntos de
rece muy simple para este hombre, quien
400. Debutó en la Fórmula 1 en el Gran
hoy es el piloto más joven que ha ganado
Premio de Estados Unidos (2007), en
un Gran Premio. Como la mayoría de los
donde reemplazó a Robert Kubica, ob-
pilotos que llegan a la Fórmula 1, Vettel se
teniendo un octavo lugar. Poco después,
formó en el Karting para luego ir subien-
ese mismo año, entró como piloto de la
do escalones en los diferentes certámenes
escudería Toro Rosso, consiguiendo un
de monoplazas. Así, en 2003 debutó en
cuarto lugar en China.
la Fórmula BMW alemana, terminando como mejor roockie del año y logrando el título en 2004 después de ganar 18 de las 20 carreras que componían el certa-
Esta temporada no pintaba muy bien
men. Este resultado tan rotundo le valió
para Vettel, completando un total de 39
para que la poderosa firma germana se
vueltas en las primeras cuatro paradas,
fijase en él y le mantuviese bajo su órbita.
pero después consiguió su histórica victo-
También sirvió para que la firma Red Bull
ria en Monza y fue promovido a piloto
le incluyese en su programa de jóvenes
senior de Red Bull Racing. Empezó este
valores. Con estos apoyos, especialmente
año con el pie derecho, ganando en Chi-
Red Bull, en 2005 disputó la Fórmula 3
na y poco después repitió el resultado en
Europea, siendo el mejor debutante de la
el Gran Premio de Inglaterra. Ahora sigue
categoría y logrando el subcampeonato.
peleando en cada una de las paradas de
En el 2006, Vettel escribió su nombre en
la temporada, para agregar a su carrera
los libros de historia de la F1 durante el
otro hecho histórico.
Gran Premio de Turquía. Siendo parte del equipo BMW Sauber, se convirtió en el piloto más joven en participar en una carrera. Ese mismo día estableció el mejor tiempo en la que es, según los expertos, una de las pistas más demandantes
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La mayoría de los jóvenes pilotos que se
raciones que se han estado haciendo
unos buenos tironeos lógicos para aco-
asoman a la Fórmula 1 prometen mucho,
suenan disparatadas de hecho e habla
modar las conclusiones.Como podrán
de otro modo no estarían allí: lo importan-
de Michael Schumacher y de Ayrton
comprobar este chico es una auténtica
te es cumplir la promesa por eso lo que
Senna., pero la comparación con el pri-
joya con la que todos se quieren hacer
falta por ver es si Vettel está realmente a
mero es por la nacionalidad y algunas
ahora mismo en el circo de la Fórmula. Lo
la altura en que ha sido colocado tras su
semejanzas en los comienzos de sus res-
que es seguro es que es un grandísimo pi-
impresionante actuación del fin de sema-
pectivas campañas pues en realidad, las
loto, que necesita un material acorde con
na, pues hace tiempo que la Fórmula 1
trayectorias iniciales de muchos pilotos
su talento para poder luchar por el título,
no tenía un número tan elevado de pilotos
suelen ser semejantes, y además existe
pues Vettel para ello ha demostrado mu-
jóvenes de gran calidad como lo o prue-
otro piloto mucho más parecido al ex
chas cualidades que le sobran.
ba el hecho de que el podio en Monza
campeón: su hermano Ralf, con muchas
fue uno de los más jóvenes en la historia
condiciones naturales pero sin la llama vi-
de la categoría. Sebastian Vettel siguió
tal. La comparación de Vettel con Senna
rondando los puestos de puntos en las
se debe a que la victoria del alemán en
carreras que quedaban para finalizar el
Monza, bajo la lluvia, en un coche del
Es muy rápido, consistente, y comete muy
Campeonato, algo muy meritorio tenien-
montón (el Toro Rosso con motor Ferrari),
pocos errores, sobre todo teniendo en
do en cuenta el equipo en el que estaba.
tiene puntos de contacto con la primera
cuenta que esta es sólo su segunda tem-
hazaña en F1 de Senna pues en 1984,
porada en el Mundial de la formula 1. Es
su primera temporada, a bordo de un To-
uno de esos pilotos extraordinarios, capa-
leman (con motor Hart), en un circuito de
ces de sacarle el máximo al coche que
Mónaco anegado, Senna persiguió de
pilotan en todo momento y durante toda
Al finalizar la temporada Vettel se clasifi-
cerca al McLaren de Alain Prost y daba
una carrera entera, algo que en estos mo-
có en una meritoria octava posición final,
la impresión de poder superarlo cuando
mentos sólo Fernando Alonso y Lewis Ha-
clasificándose primero entre los pilotos
la carrera fue detenida antes de la ban-
milton son capaces de hacer. Esperemos
pertenecientes a equipos privados y ha-
dera, por las malas condiciones de la
que cuente con un material acorde con su
ciendo que Toro Rosso Ferrari se clasifi-
pista, de ahí la comparación.
categoría como piloto para verle luchan-
case en la sexta posición del Mundial de
do por el título, que seguro algún día al-
Constructores, siendo también el primero
Habrá quien diga, por ejemplo, que lo
canzará, convirtiéndose así en el sucesor
entre los equipos privados y superando
de Vettel ha sido más impresionante que
de su ídolo de la infancia, que no podría
al teórico equipo número uno de la firma
lo de Senna, ya que ganó la carrera a
ser otro que Michael Schumacher.
de bebidas energéticas, Red Bull Racing.
los 21 años, mientras que el brasileño te-
Vettel tiene grandes condiciones, de esto
nía unos 24 años en 1984. Este tipo de
no cabe ninguna duda, pero las compa-
comparaciones casi siempre requiere de
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Cualquiera que adore la F1 habrá soñado con conducir un monoplaza ya sea en la parrilla o en el paddock. Ser el centro de atención de un equipo de doscientas personas es una gran responsabilidad pero ser quien dirige a todos los pilotos en la pista, es otra cosa. Por eso, desde hace algún tiempo creo que a uno de los personajes de F1 que más envidiamos los espectadores de la F1 es a Bernd Maylände, piloto del Safety Car durante 10 años seguidos.
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Basta con que cualquiera que adore la F1
La misión de los ‘safety car’ es garantizar
haya soñado con conducir un monopla-
la máxima seguridad de los participantes
za ya sea en la parrilla o en el paddock.
en las carreras y salen cuando se presen-
Ser el centro de atención de un equipo de
tan situaciones complicadas que pueden
doscientas personas es una gran respon-
implicar un accidente, neutralizando la
sabilidad pero ser quien dirige a todos los
carrera para agrupar a los participantes.
pilotos en la pista, es otra cosa. Por eso,
Su presencia se señaliza previamente con
desde hace algún tiempo creo que a uno
bandera amarilla y las siglas SC. Una vez
de los personajes de F1 que más envidia-
resuelta la situación de peligro, el ‘safety
mos los espectadores de la F1 es a Bernd
car’ apaga las luces y se dirige al ‘pit
Maylände, piloto del Safety Car durante
lane’, reanudándose a continuación la
10 años seguidos. Y en eso no estaba
carrera. Mayländer actualmente condu-
yo pensando, sino en salir en mitad de
ce el Safety Car en la Fórmula 1, con el
una parrilla de F1 y adelantar a todos los
objetivo de dirigir la parrilla de pilotos a
monoplazas exprimiendo los casi 600
sus lugares de salida tras una vuelta de
caballos del SLS AMG cuando, como en
calentamiento previo a la carrera, y como
la peor de mis pesadillas, vi la cara de
pacificador de la pista durante etapas de
pocos amigos de Bernie que me recor-
peligrosidad, como lluvia torrencial, acei-
daba que durante todo el Gran Premio,
te en la pista o accidentes. Como curiosi-
ocurra lo que ocurra, debía permanecer
dad, durante el Gran Premio de Australia
con el mono ignífugo puesto ¡qué calor!,
de 2006, “lideró” la carrera durante más
dentro del coche ¡qué agobio!, en el pa-
vueltas que ningún otro piloto, excepto el
sillo de boxes, con el motor en marcha y
ganador Fernando Alonso, a causa de
las puertas cerradas a la espera de que
sus múltiples y necesarias salidas a la pista
fueran requeridos mis servicios en pista.
tras numerosos accidentes y problemas.
Es cierto que dentro del Mercedes hay un monitor desde el que se puede ver la carrera, e incluso una cámara en la matricula trasera para ver los monoplazas en el caso de que nos estén persiguiendo. Pero entonces pensé en mi cerveza en las patatas fritas, el control remoto y me convencí de que ahora no le tengo tanta envidia a Bernd Mayländer.
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JULIANA ANICH
Las chicas guapas de la formula 1 se han ganado un espacio importante dentro de este evento, ya que la formula 1 reúne dos elementos sagrados para los hombres: los coches y mujeres sexys que deleitan al espectador. Cada año se llevan a cabo diversas carreras de formula 1 alrededor del mundo, algunas más importantes que otras, ya que se han construido diversos circuitos en los lugares más jet set del planeta. Para ambientar el evento de la formula 1, chicas guapas se pasean con la marca de la escudería y de los patrocinadores, también están presentes en el podium de los ganadores y las veremos sonrientemente antes de entrar al circuito. Sin estas chicas hermosas el evento se volvería aburrido, ya que los coches por si solos no llaman tanto la atención como lo harían con una chica sexy al lado (claro, viéndolo desde la perspectiva masculina). Estas chicas son conocidas en este mundo como Pit Babes y las podemos encontrar en las carreras de cualquier formula 1, según se comenta en 20 minutos. En la temporada pasada cuarenta chicas llegadas de toda España estuvieron en Madrid en el evento de selección que les puede otorgar el pasaporte para vivir el Gran premio de España de Fórmula Uno desde el corazón del paddock, donde diez de ellas serán elegidas como chicas Red Bull Fórmula. Estas 40 candidatas han sido elegidas entre casi 400 solicitudes llegadas de toda España, y el jueves comenzará para ellas lo que puede convertirse en una gran aventura.
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Los pilotos de F1 aparte de tener una profesión en la que es imposible estar aburrido, sueldos millonarios, viajes por el mundo y mujeres en el paddock De las 10 seleccionadas para el GP de Es-
das de lujo de los equipos Red Bull Racing
paña saldrá una ganadora, que al igual
y Scudería Toro Rosso, y durante esos días
que las vencedoras en el resto de Gran-
podrán descubrir las interioridades del
des premios de la temporada, acudirá a
Gran Circo, conocer a pilotos, ingenieros,
la gran final, que se celebrará durante el
managers de equipos, a sus ídolos, disfru-
Gran Premio de Brasil el próximo 21 de
tar de las mejores y más exclusivas fiestas
octubre. Allí se elegirá a la Fórmula Una
y como si todo esto fuera poco, el sentir
2007. El equipo Red Bull Fórmula Una no
de cerca una de las competiciones depor-
es un concurso de misses o de belleza, ni
tivas más emocionantes del mundo.
se busca a espectaculares pit babes, se trata de una oportunidad única para que 10 chicas aficionadas a la Fórmula Una y al glamour que se vive dentro del Gran Circo, puedan descubrir todos los entresijos de este deporte en un espacio reservado para unos pocos elegidos, como es el paddock de la F-1. Ellas serán las invita-
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La vuelta a la competición del piloto con mejores números de la historia de la Fórmula 1, cambia las tornas del campeonato del mundo 2010. Más importante que la restricción de los repostajes, más espectacular que la llegada de tres nuevos equipos a la parrilla, el regreso de Michael Schumacher condiciona las estrategias de más de un equipo, igual Michael tiene razones para sentirse mal, sólo, aislado o preocupado.
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Schumacher se lanza en pista con las
cabezas que mejor han diseccionado las
mismas ganas que su primer día, y el
carreras de la historia, y que tiene una ca-
mundo de la F1 se enfrenta a su pasado
pacidad de análisis envidiable.
en versión 2010. El regreso del campeón hace templar el estatus de los pilotos de una de las parrillas con mayor número de
TODOS EN CONTRA
talentos que se recuerdan. Lewis Hamilton
Si Michael no es muy rápido en 2010, y
creció mientras Schumacher acumulaba
Mercedes GP no gana alguna carrera,
victorias sin parar, el sabor de la victoria
se largarán de la F1, ya lo han dicho los
sobre un ídolo de su juventud puede ser
jefazos de Mercedes. Pero se llevarán
más dulce que ridiculizar a Jenson Button,
algo muy importante, quizás lo más im-
el británico tendrá una doble motivación
portante, el mejor embajador del mundo
para luchar por la victoria en cada ca-
del automóvil, alemán para más señas, y
rrera. Con su regreso ha puesto toda su
de nombre Michael Schumacher. Puede
leyenda a los pies de los caballos, pues
que en cierto modo se sienta decepciona-
su maravillosa carrera de despedida en
do, estafado, engañado, es normal, pues
Brasil 2006, sus 7 títulos mundiales, sus
nada de lo que esperaba se está cum-
91 victorias, todos sus records, pueden
pliendo. No sólo eso, sino que muchos de
quedar perfectamente dañados. Sus nú-
sus detractores le echarán en cara que sin
meros quedarán para la historia, eso es
contrato de por medio, tipo Barrichello,
evidente, pero ¿qué hay de su leyenda?
no pudo con Nico. ¿Vale la pena tanto riesgo? Eso sólo lo pondrá responder Mi-
PERO ALGO PASA
chael, pero nunca nos lo dirá, claro. Otros grandes campeones, como Lauda o Prost,
Ya sabes aquello que dicen: “uno es tan
volvieron y ganaron. ¿Será capaz de ha-
bueno como su última carrera”, y no es
cerlo él quien es el más grande?
que haya sido mala la última de Michael, fue horrorosa. En unas condiciones que siempre beneficiaron al alemán, es decir, bajo la lluvia. Lo peor de todo no es eso, sino que la cosa no pinta nada bien pues en primer lugar, aún no tiene un coche ganador como tenía en Ferrari, no tiene un contrato que le protege de su compañero de equipo y no tiene un equipo detrás a su disposición. En realidad, su situación, si la comparas con la que tenía en Ferrari, es precaria por lo tanto Schumi debe de estar martirizado en su cabecita, una de las
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Michael es grande, muy grande, y en cualquier momento se puede sacar algo de la nada dejando a todos con la boca abierta. Sinceramente, creo que no ha medido bien sus pasos.
GRANDE POR SIEMPRE Por ello, quizás la única manera que tuvo
algo de la nada dejando a todos con la
de llamar la atención ese fin de semana
boca abierta. Sinceramente, creo que no
en Australia, fue protestar y protestar. Unas
ha medido bien sus pasos. Su represen-
carreras después ya nadie se acuerda de
tante Willi Weber ya se lo dijo. Te están
aquello, de aquel afán de protagonismo,
engañando, Michael, a tí y a Ferrari, y ese
pero en nuestra retina sigue la desastrosa
anuncio de Mercedes fue una revelación.
carrera de China 2010, sin ritmo, sin án-
A lo largo de la temporada ha habido un
gel, y con un marcador con Nico Rosberg
hecho con unanimidad y es que el gran
de 4-0 en calificación, y 4-0 en carrera
derrotado ha sido Michael Schumacher.
para el joven talento alemán. ¿Se puede
El heptacampeón ve como Alonso, Ha-
estar peor, en este momento?
milton, Vettel, Webber, Petrov y Massa le adelantan en en el campeonato, pues un
En Barcelona el equipo le va a dar un nue-
n piloto acostumbrado a realizar tremen-
vo chasis, un poco más largo, que dicen
das victorias sufre su propia medicina.
ayudarán a solucionar los problemas de reparto de pesos, y desgaste de neumáticos que acusa el coche de Mercedes, y que tanto están a afectando a Michael. ¿Será suficiente? Veremos. No obstante, Michael es grande, muy grande, y en cualquier momento se puede sacar
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Con Richard Branson y su equipo Virgin Racing, la Fórmula 1 será más divertida. Eso quiere al menos el excéntrico empresario y magnate británico: “La Fórmula 1 es una bestia sexi; nosotros vamos a intentar que sea más sexi, divertida y excitante”, asegura tras descubrir el fascinante mundo de este deporte el año pasado. Para un hombre acostumbrado al éxito desde que era un veinteañero, a ganar miles de libras y sonreír al mismo tiempo delante de una cámara, la Fórmula 1 no podía resistírsele tarde o temprano. El año pasado probó la gasolina, una de las pocas aventuras que todavía le quedaban, y le gustó tanto que esta temporada ha montado su propio equipo: Virgin Records Racing.
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Richard Branson
Ser campeón del mundo de la mano de
automóviles hasta turismo espacial. O si
Brawn GP es un buen inicio en este de-
hablamos de su nuevo y flamante sub-
porte. Richard es su versión inglesa: sus
marino volador. No todo son éxitos,
escándalos amorosos son menos me-
pero sí grandes intentos arriesgados y
diáticos y suele ser más recatado con
originales. Los expertos y los ingenieros
vida privada, pero es la chispa excén-
de otros equipos creen que fracasará,
trica multimillonaria que le faltaba a la
que es imposible hacer lo que él ya ha
Fórmula 1 tras el escándalo del italiano
hecho: diseñar y construir un fórmula 1
de Renault y su expulsión del mundial
únicamente con el ordenador. Sólo en
de la Formula 1. Richard es capaz de
unos meses veremos si la aventura de
casi todo por vender uno de sus innume-
Richard Branson en la Fórmula 1 ten-
rables productos del sello Virgin: desde
drá un final feliz o buscará otra locura
discos hasta vestidos de novia (no duda
de la que encapricharse.
en vestirse de inmaculada prometida si hace falta), desde billetes de su propia compañía aérea hasta bebidas refrescantes de cola, desde libros hasta viajes en tren, desde combustible alternativo para
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El Maserati GranCabrio de Fernando Alonso ha sido fabricado y personalizado expresamente para 茅l, en color Grigio Granito y un interior en piel Pearl Beige que contrasta con el hermoso techo en color Burdeos. No es una mala elecci贸n para un garaje personal que ya tiene el list贸n muy alto con el 458 Italia y ahora con este Maserati GranCabrio. Parece que Alonso va por buen camino y probablemente pronto se convierta en un importante nombre dentro de Ferrari.
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Como no recordar semejante accidente ocurrido en el Gran Premio de Canadá de 2007, donde Robert Kubica pese a la espectacularidad del choque, que ha dejó su monoplaza prácticamente destruido, el piloto tan sólo sufrió una rotura de pierna, que lo mantuvo de baja varios Grandes Premios. Alcanzó a estar consciente, además pudo mover los brazos y las piernas. El accidente de Kubica provocó un gran alivio sobre la alta seguridad que tienen los monoplaza.
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Jaime Alguersuari derrochó velocidad y maniobras en la primera demostración de Fórmula 1 en República Dominicana. La avenida George Washington fue el escenario perfecto para que el monoplaza de “Red Bull Racing” promediara una velocidad aproximada de 300 kilómetros por hora, en lo que muchos consideran el más grande e importante evento de velocidad jamás celebrado en suelo criollo. Al volante del RB1, el español Jaime Alguersuari brindó un verdadero espectáculo a las miles de personas que se dieron cita en el emblemático malecón para presenciar el “Red Bull Fórmula Santo Domingo”.
El Mundial de Fórmula 1 regresará a Estados Unidos a partir de 2012 tras cinco años de ausencia después del acuerdo alcanzado para la celebración de un Gran Premio en Austin, que permanecerá en el ‘circo’ hasta 2021. “Por primera vez en la historia de la Fórmula 1 en Estados Unidos, habrá unas instalaciones construidas expresamente para albergar este evento”, anunció Bernie Ecclestone, patrón de la Fórmula 1. Será la vuelta del Mundial a territorio estadounidense, ausente desde 2007 y formarán parte del calendario del Mundial desde 2012 hasta 2021 volciendo así el Gran Premio de Estados Unidos.
Bridgestone ha anunciado el noviembre pasado que no continua en la F1 como único proveedor de neumáticos y a Michelin, se le suma esta semana Cooper Avon, que compitió por última vez en a F1 en marzo de 1982 en el Gran Premio de Suiza que tuvo lugar en Dijon, Francia. Por ello se dice que Pirelli esta considerando entrar en el deporte, teniendo en cuenta algunas consideraciones.
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