ВАШ САМЫЙ ПОДРОБНЫЙ ГИД ПО МОНРЕАЛЮ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ ÑÒÐ. 14-15
ИЗДАЁТСЯ С 1998 ГОДА
PUBLIE DEPUIS 1998
PUBLISHED SINCE 1998
20(1139)
20 мая 2022
rendez-vous a montreal - gratuit
Бесконечныйучетиконтроль
Е Ж Е Н Е Д Е Л Ь Н А Я Н Е З А В И С И М А Я Г А З Е ТА
meeting place-montreal
-
free
К
анадский совет аэропортов (Canadian Airports Council) сообщает о серьезных проблемах. Залы, принимающие пассажиров из-за рубежа, настолько перегружены, что после приземления людей более часа держат в самолетах: для длинных очередей на регистрацию не хватает места. Следуя протоколу, люди обязаны заполнить приложение ArriveCan, в котором выясняется состояние их здоровья, и, кроме того, они могут подпасть под выборочный тест на COVID-19. Все это удлиняет процедуру приема путешественников в 4 раза по сравнению с периодом до пандемии. Не говоря уже о том, что аэропорт не является подходящим местом для проведения тестов на COVID19. Совет призвал федеральное правительство отказаться от тестов и заполнения связанных с COVID-19 анкет. Это было нормально, когда люди почти не выезжали за пределы страны, но сегодня ситуация изменилась. Например, в воскресенье в Pearson International Airport (Торонто) своей очереди на таможню ожидали пассажиры более 120 рейсов. В Transport Canada заявили, что правительство пытается устранить задержки и создало комитет для исследования проблемы, в который вошли представители CATSA (Канадское управление безопасности воздушного транспорта). Разрабатывается план по увеличению числа сотрудников досмотра на контрольнопропускных пунктах.
Ф
Вашемнениеважно
едеральное правительство открыло трехмесячные онлайн-консультации с гражданами по вопросам адаптации к климатическим изменениям. Канадцев просят высказаться по существу первой в истории страны национальной стратегии. Оттава находится на завершающей стадии ее разработки и приглашает общественность включиться в процесс, с тем чтобы суммировать национальный опыт в борьбе с последствиями наводнений, тепловых куполов, лесных пожаров и других стихийных бедствий. В своем пресс-релизе глава Министерства по вопросам окружающей среды и климатических изменений Стивен Гильбо назвал принятую политику адаптации «войной на два фронта»: предприятия и сообщества должны «играть как в нападении, так и в обороне», чтобы снизить выбросы и найти способы уменьшить воздействие глобального потепления. К причинам, активизирующим правительственные климатически программы, следует отнести множащиеся проявления суровых погодных условий. Так, прошлым летом Британскую Колумбию одолела экстремальная жара, приведшая к человеческим жертвам. Лесные пожары уничтожили город Lytton. На южную часть провинции в ноябре обрушились обложные дожди, на значительной площади вызвавшие наводнения, нанесшие урон жилому фонду населенных пунктов и в целом местной инфраструктуре. Рекордное по интенсивности наводнение произошло недавно в центральной и южной части Манитобы. Только что из-за сильнейших дождей и прилива затопило Старый город в Квебек-сити. По словам Гильбо, стратегия адаптации должна включать «близкие к народу» данные, выявляя, насколько меньше канадцев пострадают от наводнений или лесных пожаров, если будут приняты надлежащие меры. В опубликованном дискуссионном документе предлагается переселение людей из районов с высоким риском наводнений; стандартизация системы экстренного оповещения, расширение сети служб быстрого реагирования, инвестирование в оборудование
и проектирование шоссейных и железных дорог и другой инфраструктуры с целью обеспечения большей ее устойчивости. Кроме того, документ указывает на роль системы здравоохранения и на поддерживающие здоровую экологию шаги, в частности, на посадку деревьев и другие способы восстановления зеленого фонда. Финансовая поддержка проекта пока не обсуждается, однако Страховое бюро Канады предположило, что внедрение этой стратегии будет обходиться стране примерно в $5 млрд. в год. Консультации с общественностью должны завершиться к 15 июля, а осенью правительство намерено опубликовать окончательную стратегию. Продолжение на стр. 2