Русский вояж Nr.4 (11) 2011 by LTC Media Verlag

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ĺ

2011

23:07

Page 1

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

16:12

Page 2

Profis klicken im ExpertNet! Das kostenlose Online-Beratungstool für Ihre Reiseberatung rund um FRA. – Einfach, schnell, kostenlos: das einzigartige Airport-Informationsportal für Reiseprofis. – Präzise Antworten auf spezielle Kundenfragen, z.B. für Reisende mit eingeschränkter Mobilität, zu Parkmöglichkeiten, zu Vorabend Check-In u.v.m. –„Print & Go“: Alle wichtigen Informationen für Ihre Kunden zum Ausdrucken oder Mailen – mit dem Logo und der Adresse Ihres Reisebüros. Klicken Sie gleich heute unter https://expertnet.frankfurt-airport.de und nutzen Sie auch die Vorteile unseres Mitgliederservices.

g bildun Weiter te! à la car en mation r o f n I Been Sie Gewinn Hand für Ihre h sic ter aus ers d melden Sie un e zu ratung r Servic e d e li g RAim Mit nserer F u m e ein re an! Semina

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ĺ

2011

16:11

Page 3

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

16:10

Page 4

ОГЛАВЛЕНИЕ СОБЕСЕДНИК Якутские авиалинии: Выбор современного человека! ..................................... 8"10

АНАЛИТИКА И ПРОГНОЗ

АВИАОТРАСЛЬ Реформация в авиабизнесе .......................................... 12"13

Политика, нефть, цены

АНАЛИТИКА И ПРОГНОЗ

 стр. 16

Под знаком туризма ...................................................... 34"35

ПРАКТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ Замена пароля в системе АMАDEUS ............................ 18"19

СОБЕСЕДНИК

Компания HitchHiker: наш опыт позволяет удовлетворить все ваши требования! ..................................................... 20"21

ГЕНЕРАЛЬНОЕ КОНСУЛЬСТВО УКРАИНЫ ВО ФРАНКФУРТЕ СООБЩАЕТ

Kartina TV – Зарабатывайте вместе с нами! .......................................... 45

Беседа с консулом Русланом Владимировичем Жгутовым стр. 22"24

ОПЫТ ПРОФЕССИОНАЛОВ



ТЕХНОЛОГИИ

SPA Travel Road Show В сезон 2011"2012 вместе со SPA Travel ....................... 28"29

ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ

АКТУАЛЬНО ВИЗЫ В РОССИЮ: почему сократился поток немецких туристов ................. 26

Древняя Петра – загадочная поэма в розовом камне

Представитель российского турбизнеса: Визовый конфликт не остановил немцев ......................... 27 Надо достойно занимать свою нишу! ......................... 30"31

 стр. 40"41

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Безопасность туристов – важная задача туроператора ....................................... 32"33 Отдых в кредит: выгоды и риски турагентств ......................................... 42"43

АЗБУКА ПУТЕШЕСТВИЙ С Alltours – на островах мечты ..................................... 36"39

ПРАВО

"Турбюро должно быть сексуальным и привлекать клиентов!" ............................................. 46"47

Больше прав в случае потери багажа

Tel.:

Ж рнал “Р сс ий вояж” – Zeitschrift “Russkij Voyage”

Cherkasky&Tsilevich GbR

Chefredakteurin: Iren Verkhovetskaya Redaktion: Viktoria Monetkina, Garri Ostrovski, Irina Navara, Eduard Fleyer, Oleg Gamze

Schlitzer str. 6, 60386 Frankfurt am Main

Homepage: www.ltcverlag.de E-m mail: voyage@russverlag.de

Verleger: LTC Media Verlag

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Fax: Mob.:

+ + + +

49 49 49 49

(69) 759 369 73 (69) 979 848 27 (69) 759 369 74 176 241 603 87

Издатель и реда ция не нес т ответственности за содержание и рамотность объявлений и ре ламных те стов. Оп бли ованные материалы не все да отражают точ зрения издателя и не во всем совпадают с оцен ой и мнением реда ции.

стр. 48



РЕКОМЕНДАЦИЯ

За достоверность фа тов и сведений, содержащихся в материалах авторов, ответственность нес т последние. Не за азанные реда цией статьи не рецензир ются и не возвращаются. Реда ция оставляет за собой право со ращать и реда тировать авторс ие материалы. Оформление и ма ет ре ламных объявлений являются собственностью реда ции ж рнала. Полное или частичное использование материалов ж рнала возможно толь о с письменно о со ласия реда ции.

№11, 2011

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

16:10

Page 5

КОЛОНКА РЕДАКТОРА

улучшились, но, кажется, достигли максимума. Сред несуточные показатели продолжают увеличиваться по всей Европе в соответствии со спросом. – Эксперты прогнозируют возобновление роста ту ристического потока в Грецию. В основном это связа но с увеличением числа курортов, работающих по системе "все включено", и числа отелей в целом. Ана логичная тенденция прослеживается также в отноше нии Испании и Кипра.

Дорогие наши читатели! Мы уверены, что в летнем выпуске журнала "Русский вояж" Вы узнаете для себя много полезного и интерес ного. И помимо практической информации, необхо димой для успешной работы, найдете также что то для души, а, может, просто сделаете паузу за чашкой кофе, читая наше издание. Как всегда, в редакционной колонке мы публикуем мнения экспертов о тенденциях и перспективах ми рового туризма. Недавно Европейская комиссия путешествий (ETC) опубликовала свой первый квартальный отчет о европейском туризме за 2011 год – Trends & Prospects ("Тенденции и перспективы"), результаты которого мы предоставляем Вашему вниманию: – Данные в индустрии указывают на положительное начало 2011 года. По большинству направлений коли чество туристов в первые месяцы года увеличилось. – Международное пассажирское движение в Евро пу опередило глобальный рост в течение первых двух месяцев года. Европейские авиалинии также сообщают об увеличении количества перевозок за первые 14 недель 2011 года, но в последние недели рост замедлился. – Показатели загруженности отелей еще больше

– Как отмечает Томас Стэнли, главный операционный директор одной из старейших туристических фирм мира Cox & Kings, туристы выставляют турагентствам более конкретные запросы, которые уже не ограни чиваются непритязательным отдыхом на море. Путе шественники стремятся посетить более экзотичные места по более низким ценам, что находит свое отра жение в увеличении числа групповых туров по само му широкому спектру направлений. При этом турис ты зачастую хотят посетить сразу несколько близле жащих стран за один отпуск. Этому способствует раз витие транспортных хабов, позволяющих легко пе ребраться из одной страны в другую. – На британское направление повышают спрос не давние изменения в королевской семье и Олимпиа да 2012 года: многие туристы хотят стать частью этих событий хотя бы опосредованно. Этот факт оказы вает значительное влияние на стоимость авиационных и гостиничных услуг, делая и без того дорогостоя щий отдых в Соединенном Королевстве еще более затратным. Но уже в начале 2011 года зафиксирова но многократное увеличение спроса на путешествия в Великобританию. – Дубай постепенно становится одним их самых крупных перевалочных пунктов как на Ближнем Востоке, так и в мире в целом. Согласно сведениям Международного совета аэропортов (Aiports Council International), аэропорт Дубая занимает 13 место в мире по пассажиропотоку и 4 место в мире по количеству иностранных пассажиров. Многие ту ристы не только используют Дубай в качестве пунк та пересадки, но и как основное направление для своего путешествия. – В Южной Америке наращивает свой туристический потенциал Бразилия, готовящаяся принять Чемпио нат мира по футболу 2014 года и Олимпиаду 2016 го да. Эксперты прогнозируют, что празднование юби лея открытия Мачу Пикчу приведет к значительному увеличению туристов, желающих посетить Перу.

Главный редактор Ирен ВЕРХОВЕЦКАЯ №11, 2011

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

16:10

Page 6

НОВОСТИ ТУРИЗМА В Крыму определились с летними ценами на съемное жилье

ВО ФЛОРЕНЦИИ ВВОДЯТ "НАЛОГ НА ПРЕБЫВАНИЕ"

В Ялте квартиросдатчики и посредники официально смогут работать только в че тырех местах, решил ялтинский исполком 26 мая. Одно место – на городском авто вокзале перед стоянкой такси, а также на пересечении улиц Чехова и Партизанской, Дражинского и Свердлова, Боткинской и Пушкинской. "В результате встреч и пере говоров вице мэра Елены Юрченко с хо зяевами жилья и маклерами принято ре шение сосредоточить их деятельность на уже сложившихся "площадках", – пояснил начальник городского отдела по курортам и туризму Андрей Коломыцев.

Бесплатное размещение и билет на подъемники для детей в регионе Женевского озера

Гостиницы региона Женевского озера проводят акцию, направленную на прив лечение семей на отдых. В течение всего нового сезона дети в возрасте до 9 лет (рожденные в 2002 году и позже) могут пользоваться горными подъемниками и размещаться в одном номере с родите лями бесплатно. Дети могут воспользоваться этим спецп редложением при предъявлении доку мента; возраст ребенка также должен быть указан при бронировании отеля и заказе карты. Единственное, что придется заплатить при этом, – залог за саму маг нитную карту, который составляет 4 евро. По окончании отдыха залог возвращается. Некоторые из отелей, участвующие в программе, предоставляют возмож ность проживать бесплатно и детям до 12 лет, а в ряде случаев – даже старше. Так, например, в четырехзвездочном Mercure Classic возрастное ограничение составляет 16 лет. Полный список участ вующих в программе отелей можно най ти на сайте региона.

Цены на одного человека в сутки этим ле том будут следующие: Большая Ялта – от 300 до 2500 гривен, Алушта – от 110 до 1700 гривен, Евпатория – от 180 гривен, Феодосия – от 150 гривен, Судак – от 210 гривен, Керчь – от 360 до 600 гривен, по информации крымского министерства ку рортов и туризма.

Городские власти итальянс кой Флоренции потребова ли от отельеров с 1 июля ввести так называемый "на лог на пребывание" и взи мать его со своих посетите лей. Мэр Флоренции Маттео Ренци отметил, что деньги, которые город сможет полу чить от введения такого на лога, пойдут на уборку и де корирование улиц. Налог будет составлять ми нимум 1 евро на каждого че ловека в ночь исходя из ка тегории отеля и количества ночей, проведенных турис

том в той или иной гостини це. Так, например, семья в составе четырех человек, ос тановившаяся в 4 звездоч ном отеле в течение 4 ночей, заплатила бы дополнитель но 64 евро. При этом на де тей до 10 лет нововведение распространяться не будет. Представители туриндуст рии Флоренции возмущены формой подачи информа ции и самим предложени ем. Они называют его "нас мешкой", поскольку налог намереваются вводить в са мый разгар сезона. В бли

жайшее время состоится встреча представителей Ас социации европейских ту роператоров с мэром Фло ренции. Работники турбиз неса намерены объяснить чиновникам, что перед вве дением новых правил необ ходимо в первую очередь провести надлежащие кон сультации и уделить долж ное внимание нюансам пла нирования того или иного бизнеса. Ассоциация уже заявила, что готова отстаи вать свои права в суде, если не удастся достичь компро мисса с властями. Стоит отметить, что анало гичный налог уже ввела столица Италии – Рим. При этом налог платят и турис ты, забронировавшие тур самостоятельно, и те, кто приобрел путевку у туропе ратора. Вырученные сред ства будут направлены в городской бюджет как пла та за пользование комму нальными службами.

Голландия ввела запрет на продажу марихуаны туристам Для туристов, ищущих расслабления в "марихуановом раю" наступают грустные времена. Голландское правительство заявило недавно о введении запрета на покупку каннабиса в кофе шопах и ограничений на покупку "травки" для резидентов страны к концу этого го да. Нидерланды хорошо известны своей наиболее либеральной в Европе политикой в отношении наркотиков, что сделало его магазинчики по продаже марихуаны популяр ной туристической достопримечательностью, особенно в Амстердаме. Пришедшее в прошлом году к власти коалиционное правительство, опирающееся на партию Герта Вилдерса, ведущую анти иммигрантскую политику, объявило о планах по пресечению нарко туризма в рамках общенациональной программы по укреплению здоровья и борьбы с преступностью.

В Гонконге ввели единый пропуск к достопримечательностям Этим летом у гостей Гонконга (Китай) есть отличная возможность сэкономить на посе щении достопримечательностей мегаполи са. Подобно многим европейским городам, здесь тоже запустили систему единых про пусков к туристическим местам. Разработчик See Hong Kong Pass, компания iVenture Card, на данный момент включила в зону действия пропусков 15 мест, среди них не только исто рические и культурные памятники, но также автобусные туры и кулинарные мастер клас сы. Кроме этого, держатели пропускных карт получают право на бесплатную поездку в Макао. У туристов есть возможность самос

тоятельно выбрать срок действия пропусков – один, два или три дня. Идея подобных смарт карт для Азии достаточно новая, од нако авторы уверены, что она приживется и принесет большую пользу. Гонконг стал первым азиатским городом, где начала действовать система единых пропусков. Именно этот мегаполис, по мне нию экспертов, имеет наибольший потен циал для развития свободного и независи мого туристического рынка. Идея получила поддержки органов, отвечающих за сох ранность достопримечательностей, а также местных туристических организаций.

Новости подготовлены по материалам сайта www.atworld.ru

РУССКИЙ

ВОЯЖ

№11, 2011

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

16:10

Page 7

НОВОСТИ АВИАКОМПАНИЙ

Ryanair объявил об очередном повышении цен из"за дорогого керосина Повышение цен на билеты должно прои" зойти в течение этого года, сказал глава ир" ландской авиакомпании Ryanair Майкл О'Лири. Ранее перевозчик уже поднимал цены в конце марта, также по причине сильно поднявшейся стоимости горючего. Кроме того, О'Лири сообщил о продолже" нии планов закрытия некоторых маршрутов в зоне Евросоюза. В истекшем отчетном го"

Ангелы Finnair помогают пассажирам аэропорта Хельсинки

ду 2010/2011авиакомпания остановила пару нерентабельных воздушных сообщений, в том числе и в Германии, пишет Spiegel. По данным ирландской компании, в прошлом году Ryanair получил прибыль в размере 401 млн. евро, что на 26% выше по сравне" нию с тем же периодом предыдущего года. Авиакомпания перевезла около 72,1 млн. пассажиров, что больше на 8%.

После тщательного и многоступенчатого отбора, который длился целый месяц, Finnair нанял 12 молодых людей в качест" ве своих Ангелов для работы в аэропор" ту Хельсинки в летний сезон. Начиная с 6 июня Ангелы будут оказы" вать услуги пассажирам во время пре" бывания в аэропорту, например, помо" гать с самостоятельной регистрацией и тяжелым багажом, направлять в нужные ворота, подсказывать, где находится ав" тобус до центра города или ближайший обмен валюты. Они также обязаны быст" ро находить выход в ситуациях разной сложности и индивидуально подходить к нуждам каждого пассажира.

Несмотря на то, что почти все пассажиры испытывают неприятные ощущения во время прохождения само" лёта через зону турбулент" ности, "воздушные ямы" за" няли лишь второе место по степени неприязни среди опрошенных порталом (18%). Третьим негатив" ным фактором, сопровож" дающим неприятный по" лет, авиапутешественники назвали тесные, неудобные сиденья (16%). Тот факт, что задержку рейса опрошенные поста"

Больше всего негативных эмоций у российских авиа" пассажиров вызывает плохое состояние самолета. Таковы результаты опроса, проведённого туристи" ческим порталом В ОТПУСК.РУ. "Потрепанность" авиалайнера называли основной причиной нежела" ния летать около 22% опрошенных. вили лишь на 4 место, можно объяснить отчасти тем, что задержки рейса стали относительно редким явлением, отчасти тем, что быстро ко всему привыка" ющие россияне всегда го" товы "понять и простить", кроме, как показали недав" ние события, хамского от" ношения к себе представи" телей авиакомпании. Шумные пассажиры (3%) и невкусная еда в диском" фортных условиях (3%), согласно опросу, оказались малозначительными при"

Lufthansa прекращает полеты по миру из аэропорта Милана С октября этого года самолеты Lufthansa не будут летать из аэропорта Милана. Вместо этого авиакомпания решила уве" личить количество рейсов из Италии в Мюнхен и Франкфурт, которые являются пересадочными узлами Lufthansa. Таким образом, итальянцам придется лететь в Китай или Южную Америку не напрямую из Милана, а из немецких аэропортов, пи" шет Corriere della Sera. Представители ми" ланского аэропорта подчеркивают, что Lufthansa – всего лишь одна авиакомпания из 110 авиаперевозчиков, выполняющих рейсы в миланском аэропорте. Поэтому рейсы, которые осуществляла Lufthansa, смогут реализовать другие компании. В 2010 году Lufthansa обслужила всего 3% пассажиропотока миланского аэропорта (1,2 млн. человек из 18,7 млн.). №11, 2011

Все сотрудники этой мобильной инфор" мационной службы говорят на финском, английском и шведском языках, а неко" торые также владеют немецким, фран" цузским, испанским, китайским и рус" ским. Более того, все Ангелы имеют хо" рошую спортивную подготовку, прек" расное чувство юмора и опыт работы в сфере услуг – таковы были главные кри" терии при отборе.

чинами отказаться от поле" та. Интересен тот факт, что почти треть путешествен" ников (30%) вообще не за" мечает неудобств, если их ждут новые впечатления и приятный отдых. Принимая во внимание, что все мы, в основном, ради этого и ле" таем, то можно констати" ровать: немалая часть ави" апассажиров способна не только сохранить положи" тельные эмоции в нелегких полетных условиях, но и заразить своим оптимиз" мом окружающих.

"Наша задача – постоянно совершен" ствоваться и предлагать пассажирам ус" луги высочайшего качества в соответ" ствии с нашим девизом "Сделано для те" бя", – говорит Мина Тойвиайнен, вице" президент Finnair по наземному обслу" живанию пассажиров.

UTair снизила тарифы в Братиславу и Брно Авиакомпания UTair ввела скидочные тари" фы на своих новых направлениях из Моск" вы в Братиславу и Брно. Минимальная цена в одну сторону составляет в обоих случаях 4085 рублей, туда"обратно – 8021 рубль в Брно и 8061 рубль в Братиславу. Эти рейсы будут совершаться с 1 июня. Полеты в Бра" тиславу запланированы четыре раза в неде" лю по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям, в Брно – три раза в неделю по вторникам, четвергам и субботам. Вылет из Москвы в 12.00, прибытие в пункт назна" чения в 12.45. Обратный вылет в 13.50, при" бытие в Москву в 18.35. На обеих линиях будет использоваться самолет Canadair Regional Jet CRJ"200. Линия Москва – Брно лишилась регулярных рейсов зимой после банкротства авиаком" пании "Москва" (бывший "Атлант"Союз"). С

Старые самолеты – главная причина беспокойства российских пассажиров

марта вакуум заполнила чешская Czech Connect Airlines. Этот перевозчик намерен с июня довести число рейсов на маршруте до четырех в неделю. Маршрут Москва – Бра" тислава не обслуживается уже год, после ухода с линии "Аэрофлота". Национальный перевозчик пытался раскрутить линию два года, регулярно вводя скидки на билеты, однако, в итоге сдался. UTair, использующая вдвое меньшие самолеты, имеет, вероятно, большие шансы закрепиться на маршруте.

Новости подготовлены по материалам сайта www.atworld.ru РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

16:09

Page 8

СОБЕСЕДНИК

Якутские авиалинии: Выбор современного человека!

Ирен ВЕРХОВЕЦКАЯ

Наш автор

Для Республики Саха (Якутия), территория которой составляет свыше трех миллионов квадратных километров, авиация – единственный вид транспорта круглогодичного действия. Альтернативы воздушным перевозкам нет. Поэтому гражданская авиация играет важнейшую роль в обеспечении всем необходимым отдаленных районов республики и вносит неоценимый вклад в ее социально экономическое и культурное развитие. 8

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Yakutia Airlines ist eine russische Fluggesellschaft mit Sitz in Jakutsk. Im Jahre 2007 untersagte die Russische Foederation auf Empfehlung der EU Fluege in die EU, bis Yakutia ein erfolgreiches Qualitaetsmanagement eingefuehrt hat. Das Streckennetz erstreckt sich in westlicher Richtung bis Moskau und St. Petersburg. Seit 30. April 2011 wird Muenchen zweimal woechentlich mit Irkutsk verbunden. Grigory Reshetnikov, Yakutia Airlines Marketing Director, erzaehlt uns ueber die Fluggesellschaft.

На пресс конференции авиакомпании на туристической выставке ИТБ в Берлине мы взяли интервью у коммерчес кого директора авиакомпании Григория Решетникова.

– Добрый день, расскажите, пожалуйс та, о Вашей авиакомпании. – Авиакомпания "Якутия" выполняет поле ты по всем направлениям Республики Саха (Якутия) и в центральные регионы Россий ской Федерации. Осуществляются регу

лярные международные рейсы в Сеул, Харбин, Душанбе. Всего авиакомпания выполняет полеты по 56 направлениям. Отметив в январе 2008 года свой первый 5 летний юбилей, сегодня авиакомпания "Якутия" входит в рейтинг 20 крупных авиа №11, 2011

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

16:09

Page 9

СОБЕСЕДНИК компаний России по объему пассажиро оборота, который составляет более 1,5 миллиарда пассажиро километров в год. Вообще, девиз компании – "Недостаточно просто хорошо летать", в современных усло виях необходима более эффективная, построенная на инновационных принци пах система управления. – Какие машины имеются в парке ком пании? – В 2006 году авиакомпания "Якутия" пер вой в России начала эксплуатацию ново го типа регионального самолета Ан 140, с декабря 2007 года ведется эксплуатация модернизированного Ан 140 100, выпу щенного Самарским авиационным заво дом "Авиакор". Самолёт, который заменил устаревших "ра бочих лошадок" Ан 24 и Як 40, очень "вы носливый": он может приземляться в аэро портах при любых погодных условиях, при любом покрытии полосы, даже на лёд и на снег. Остаётся работоспособным при любых температурах от 50 до +45 градусов. Эта надежная машина обеспечивает новый уро вень комфорта для пассажиров. Кроме того, самолет соответствует международным тре бованиям по охране окружающей среды. В 2007 году магистральный парк авиаком пании пополнился новыми типами само

№11, 2011

Историческая справка: Для удовлетворения потребностей населения и народного хозяйства региона в 2002 году по Указу Президента Республики Саха (Якутия) на базе авиакомпаний "Саха авиа" и "Якутские авиалинии" создано открытое акционерное общество – авиакомпа ния "Якутия". 30 декабря 2002 года вошло в историю авиации Якутии. В этот день выполнен первый рейс созданной государственной магистральной авиакомпании "Якутия" на самолете ТУ 154М по маршруту Якутск – Москва – Якутск. Проводить в первый рейс новую авиакомпанию прибыли президент республики Вячеслав Анатольевич Штыров, вице президент Александр Акимов, председатель правительства Семен Назаров.

летов Боинг 757 200. Поэтапно были вве дены в эксплуатацию 2 единицы самолетов данного типа, в перспективе авиакомпа ния планирует увеличить парк Боинг 757 200 до 4 единиц. Лайнер адаптирован к экстремальным усло виям якутской зимы. Еще в 1995 году Boeing 757 проходил испытания в Якутии и получил сертификат, позволяющий вы полнять полеты при низких температурах (до 54 С0). Он соответствует всем между народным стандартам и имеет допуск к по летам в Европу. Летный состав авиакомпа нии "Якутия", который будет управлять этим самолетом, прошел обучение в Майами на базе компании производителя самолетов. Бортпроводники закончили учебный курс в Германии.

Авиакомпанией был разработан план об новления воздушных суден до 2011 года, в рамках реализации которого парк самоле тов был значительно расширен. Так было приобретено еще 7 машин типа Ан 140, парк Боингов 757 200 увеличился до 4 еди ниц, парк Боингов 737 NG – до 3 единиц. – С апреля начал выполняться рейс Иркутск–Мюнхен, расскажите подроб нее об этом. – Да, с 30 апреля 2011 года действуют прямые регулярные рейсы по маршруту Иркутск–Мюнхен. Полеты осуществляют ся на самолете Boeing 757 200 – это 192 пассажирских кресла, из которых 12 – бизнес класс, 12 – комфорт класс и 168 – эконом класс. 

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

16:08

Page 10

СОБЕСЕДНИК

Покупка электронного билета Возможность онлайн бронирования и оп латы поездки пластиковой картой на на шем сайте www.yakutia.aero 24 часа в сут ки, 7 дней в неделю. Вся информация о бронировании надежно хранится в элект ронном виде в вашем банке и в нашей системе бронирования. Электронный би лет со всей необходимой информацией о полете вы можете распечатать сами. Возможность онлайн бронирования и оп латы поездки пластиковой картой на на шем сайте www.yakutia.aero 24 часа в сут ки, 7 дней в неделю. Вся информация о бронировании надежно хранится в элект ронном виде в вашем банке и в нашей системе бронирования. Электронный би лет со всей необходимой информацией о полете вы можете распечатать сами.

Возврат электронного билета

 В летний период полеты планирует ся выполнять два раза в неделю по сре дам и субботам, начиная с октября – один раз в неделю по субботам. Время беспосадочного перелета из Иркутска в Мюнхен составит 8 часов 30 минут, из Мюнхена в Иркутск – 8 часов. Проект по организации регулярного рейса Иркутск Мюнхен начал реали зовываться в 2005 году с подписания меморандума о сотрудничестве меж ду иркутским и мюнхенским аэро портами. – Что еще интересного предлагает компания своим пассажирам? – С 1 апреля по 31 октября текущего го да авиакомпания "Якутия" вновь участ вует в федеральной программе субси дирования дальневосточных авиапере возок. Льготные тарифы применимы для перевозки граждан РФ в возрасте до 23 лет и свыше 60 лет.

Отказаться от полета и получить денеж ные средства за оплаченный электронный билет, купленный на сайте, можно по электронной почте E_ticket@yakutia.aero, писать сообщение нужно с электронного ящика указанного в заказе (если условия выбранного вами тарифа позволяют это сделать).

Пассажиры, попадающие под установ ленные возрастные категории – это пенсионеры и молодежь, имеют воз можность приобретать авиабилеты в европейскую часть страны и в обрат ном направлении вдвое дешевле. Про дажи льготных билетов уже осущест вляются.

Что удостоверяет электронный билет

В этом году количество субсидирован ных маршрутов, выполняемых авиа компанией "Якутия", составляет 12 направлений:

Электронный билет, как и его бумажный вариант, является официальным докумен том, удостоверяющим заключение дого вора о воздушной перевозке между пасса жиром и авиакомпанией.

– Якутск–Москва – 8250 руб. – Нерюнгри–Москва – 8250 руб. – Якутск–Санкт Петербург – 8250 руб. – Якутск–Сочи – 9900 руб.

– Якутск–Владивосток – 8500 руб. – Благовещенск–Москва – 6400 руб. – Анадырь–Москва – 9100 руб. – Магадан–Москва – 8500 руб. – Петропавловск Камчатский– Москва – 7500 руб. – Магадан–Санкт Петербург – 9100 руб. – Улан Удэ–Москва – 6500 руб. – Чита–Москва – 6500 руб. Государственная программа субсиди рованных авиационных перевозок жи телей Дальнего Востока с 2009 года до казала свою крайне высокую эффек тивность и огромную социальную зна чимость. Авиакомпания "Якутия" в 2010 году перевезла по льготным тарифам 49 тысяч пассажиров. – Какие скидки предоставляются для детей? – Воздушная перевозка одного ребен ка в возрасте до 2 лет в сопровожде нии совершеннолетнего пассажира осуществляется бесплатно без предос тавления ребенку отдельного места. Воздушная перевозка такого ребенка с предоставлением отдельного места осуществляется за плату со скидкой в размере не менее 25 процентов специ ального тарифа. Воздушная перевозка других следующих с пассажиром детей в возрасте до 2 лет, а также детей в воз расте от 2 лет до 12 лет включительно осуществляется за плату со скидкой в размере не менее 25 процентов специ ального тарифа с предоставлением от дельного места. – Спасибо Вам большое за интерес ное интервью и желаем дальней ших успехов в работе! 

Официальным подтверждением покупки полета рейсом авиакомпании «Якутия» является маршрутная квитанция. Она вы сылается на ваш электронный адрес сразу же после оплаты поездки пластиковой картой. На нашем сайте www.yakutia.aero принимаются карты: Visa, Master Card, Diners Club Int.

Как можно поменять дату полета в электронном билете Переоформить выписанный электронный авиабилет можно по электронной почте E_ticket@yakutia.aero (если условия выбран ного вами тарифа позволяют это сделать).

РУССКИЙ

ВОЯЖ

№11, 2011

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

16:03

Page 11

№11, 2011

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

16:05

Page 12

АВИАОТРАСЛЬ

РЕФОРМАЦИЯ В АВИАБИЗНЕСЕ

Zusatzgeschaefte werden fuer die Airlines immer wichtiger und damit machen die Airlines einen guten Umsatz. Die gehen aber an den Reisebueros vielfach vorbei.

Качество и объем дополнительных услуг в авиабизнесе являются одним из решающих факторов при выборе авиакомпании. Главная задача туристической фирмы – представить клиенту полный перечень дополнительного сервиса. Ирина НАВАРА СЕБАСТЬЯН Наш автор

Несущественные, на первый взгляд, фак ты, такие как: допущенный к провозу, но превышающий разрешенный вес багаж, выбор меню на вкус взыскательного кли ента, возможность лететь в комфортном кресле без риска получить от соседа лок тем в бок или пролить соседке на выход ной костюм чашку горячего кофе, – играют первостепенную роль и являются залогом хорошего настроения путешественника. Все это служит гарантией повторного об ращения потребителя к продавцу турис тических услуг. Конечно, предложенные условия повышенного комфорта не вхо дят в стоимость основного билета и тре буют дополнительной оплаты, но размер ее вполне сопоставим с качеством серви са, а хорошее настроение пассажира с из бытком компенсирует повышенную стои мость перелета.

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Уровень предоставления дополнительных услуг – репутация авиакомпании Международные авиакомпании побили очередной финансовый рекорд – более 12 процентов денежного оборота приходятся на продажу полетов повышенного качест ва благодаря системе "Ancillary Revenues" – увеличение бюджета фирмы за счет ус пешной продажи услуг, входящих в биле ты по тарифу люкс сервиса. По предварительным оценкам междуна родной ассоциации предприятий воз душного транспорта (International Air Transport Association – IATA), размер прибыли в международном масштабе только за последний год составил 58 миллиардов евро. В список опций повы шенного комфорта, за продажу которых сотрудникам компаний начисляется до бавочное вознаграждение, включены та кие услуги, как посадка на борт в катего рии VIP персона, изысканное меню, пре доставление многофункциональных кресел и т.д.

По результатам экспертного исследования, такие корпорации, как Easy Jet и Ryanair уже достигли 19 и 22 процентов оборота на прода же люкс услуг, а гиганты американского ави абизнеса – Amerikan, Delta и UA Airways толь ко на взносах за провоз багажа свыше норма тивного тарифа смогли увеличить прибыль в размере от двух до четырех процентов. Лидерство в этом направлении захватили фирмы, запускающие многоразовые и сверх нормы чартерные рейсы на время школьных и студенческих каникул. "Для нашей компании Condor дополнитель ные поступления играют роль источника по вышенной прибыли", – отмечает Йнес Бойд (Jens Boyd), управляющий отделом менедж мента авиакомпании. Для примера, наш партнер – компания Carrier, продает места непосредственно у аварийных дверей с пра вом внеочередного выхода с борта самоле та. Сервисные услуги, как меню Премиум или предполетная регистрация в режиме online, экономящая время на ожидание в длинных очередях, требуют оплаты со сторо ны пассажира по повышенному тарифу. Но согласитесь: комфорт и хорошее настроение в полете, тем более, для предпринимателей, чья профессиональная деятельность связана с постоянным передвижением и строгим пу тевым графиком, – необходимые составля ющие грамотного и успешного рабочего процесса. При этом практически все линии Carrier тестируют новый способ продажи по методу "Upselling Optionen" – инициативное предложение продавца покупателю. Представьте, какое наслаждение испытывает пассажир, имеющий возможность вместо поджимания уставших ног под креслом, сво №11, 2011

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

16:02

Page 13

АВИАОТРАСЛЬ бодно и удобно растянуться, не опасаясь за деть соседа или причинить ему неудобство. Именно это обстоятельство учли авиакомпа нии Air France, KLM, British Airways, Singapore Airlinies, Finnair и Austrian Airlinies, включив шие в договорные условия продажу мест в салоне с повышенной комфортабельностью. Проявив коммерческую смекалку еще в 2010 году авиакомпании Finnair и KLM вве ли дополнительный налог в размере 15 ев ро за дополнительные опции, такие как, например, резервирование более дешево го тарифа не позднее, чем за две недели до даты полета. Однако наряду с бесспорными преимуще ствами сервис люкс отмечен конкретными недостатками: большую часть инноваци онных услуг можно на сегодняшний день забронировать пока еще только через Ин тернет. И, несмотря на тотальную компью теризацию планеты и сетевой способ ре зервирования услуг и заключения догово ров, налицо преимущество очного обще ния с представителем компании или тур фирмы, которое поможет избежать неточ ностей при оформлении заказа и способ ствует более доверительному общению клиента с сотрудником.

Сложности при нововведениях неизбежны Первым предприятием, предложившим централизованную и универсальную сис тему сетевого бронирования при наиболее оптимальном тарифе (Low Cost Flieger), конечно, стал AMADEUS. Тем не менее, как отмечает Михаэль Никуиб (Michael Naquib) – один из ведущих специалистов в отрасли авиапутешествий, представляю щий дюссельдорфскую туристическую фирму Uppel Level Travel: "Не все так ра дужно, как кажется на первый взгляд и по ка еще наблюдаются некоторые проблемы при оформлении безналичной оплаты за провоз указанного сверх нормы багажа. В этом направлении предстоит много допол нительной работы – в связи с неизбежно растущими производственными затратами и, как следствие, повышающейся ценой на весь спектр услуг, мы пытаемся привести в соответствие основной и добавочный та рифы стоимости. Но это возможно только при постепенном введении новой ценовой системы в работу всей структуры и после довательном, шаг за шагом, создании и укреплении новых коммерческих отноше ний между отраслевыми туристическими предприятиями". №11, 2011

Туроператор Travelport, при посреднической помощи концерна Qantas, предлагает кли ентам выбор посадочных мест различной категории. А граждане Великобритании имеют при желании возможность заброни ровать специально оборудованные места возле аварийного выхода с привилегиро ванной возможностью первым покинуть борт самолета в случае катастрофы. Посред ником в этом случае является компания British Airways. Но, как выяснилось на прак тике, процесс выставления счета клиенту за предоставленные дополнительные услуги более сложен в техническом отношении, чем собственно само бронирование. Предложенный AMADEUS электронный до кумент для обработки поступающей из раз личных источников информации Electronic Micsellaneeous Document (EMD) пока не особенно облегчил авиакомпаниям про цесс бухгалтерской обработки документов для персонального выставления счетов. По словам господина Бойда (Boyd), ведущего менеджера концерна Condor, в ряде авиа компаний, включая Tour Market (TOMA), являющихся членами IATA, наиболее слож ным является поточный процесс обработки налогов за дополнительные услуги. Как оказалось, калькулирование счетов по от дельности является более удобным для предприятия, но замедляет все финансовые операции и вынуждает к созданию большо го числа промежуточных документов. Это, в свою очередь, может привести к опреде ленным сложностям бюрократического ха рактера. "Кроме этого, применение EMD для просчета небольших сумм ведет к неоп равданно высоким производственным зат ратам", – отмечает недостатки нововведе ния менеджер. Подводя общий итог первоначальной ста дии работы, Михаэль Никуиб привел в пример две образцовые в этом отношении компании – "Fare Families" и Air Canada. Компании создали комплексный инклю зивный пакет услуг, состоящий из 15 раз личных предложений. "Как представитель туристической фирмы, хочу заметить, что дальнейшее экономическое и качествен ное расширение пакета на внутренних рейсах явится настоящим прорывом на рынке туристических услуг и существенно упростит работу посредническим структу рам, увеличив финансовый оборот и по высив конкурентоспособность". На сегод няшний день в этой области лидируют Germanwings, Easy Jet и Virgin Atlantik. С использованием материалов «Touristik aktuell»

НОВОСТИ

Эмирейтс укрепляет позиции в Германии Эмирейтс – международная авиакомпа ния, базирующаяся в Дубае, объявила об открытии третьего ежедневного рейса во Франкфурт, а также о начале полетов ульт расовременного Airbus A380 в Мюнхен. Новый рейс во Франкфурт, который будет осуществляться в соответствии с сущест вующими соглашениями о воздушном со общении между Германией и ОАЭ, поя вится в зимнем расписании Эмирейтс. Также зимой авиакомпания представит Airbus A380 в Мюнхене. Один из двух ежедневных рейсов Эмирейтс по марш руту Дубай Мюнхен Дубай будет выпол няться на знаменитом двухпалубном са молете, начиная с 1 января 2012 года. Эмирейтс начала полеты в Германию в 1987 году, открыв рейс во Франкфурт. На сегодняшний день авиакомпания ежене дельно осуществляет 49 рейсов в четыре немецких города. Рейсы во Франкфурт, Мюнхен и Дюссельдорф выполняются дважды в день, а второй ежедневный рейс в Гамбург будет открыт 1 сентября. Кроме того, Эмирейтс еженедельно осуществляет восемь грузовых рейсов в Германию. Ави акомпания является крупнейшим заказчи ком Airbus A380 и одним из ключевых кли ентов для Airbus A350. Только программа A380 обеспечивает, по меньшей мере, 40000 рабочих мест в Германии.

В Крыму заработал Call центр для туристов В Крыму начал работать Call центр для туристов. Об этом сообщил заместитель Председателя Совета министров – ми нистр курортов и туризма АРК Георгий Псарев на пресс конференции в Симфе рополе 16 мая. "С начала этого месяца ра ботает туристический Call центр. Гости Крыма могут звонить на многоканальный номер 0 800 500 222", – сказал Георгий Псарев. И добавил, что операторы, вла деющие русским, украинским и английс ким языками, представят туристам лю бую информацию о регионе, помогут ре шить возникшие проблемы. Кроме этого, в Call центр можно будет пожаловаться на некачественно предоставляемый сер вис. Георгий Псарев также отметил, что указанный номер будет размещен на рек ламных билбордах и в объектах разме щения отдыхающих. По материалам www.atworld.ru

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

16:02

Page 14

НОВОСТИ S7

Воздушный парк S7 Airlines пополнился новым лайнером Boeing 737 800NG S7 Airlines открыла новый бизнес зал в аэропорту "Домодедово" S7 Airlines, участник глобального авиаци онного альянса oneworld®, объявляет об открытии нового бизнес зала в зоне выле та международных рейсов московского аэропорта "Домодедово".

S7 Airlines объявляет о получении нового лайнера Boeing 737 800NG. Са молет, раскрашенный в фирменные цвета S7 Airlines, был передан авиа компании напрямую с завода изготовителя в Сиэтле. Лайнер получен авиакомпанией "Глобус" (выполняет полеты под брендом S7 Airlines) на условиях аренды у компании Cramington Aviation Limited.

Новый бизнес зал, оформленный в фир менном стиле S7 Airlines, оборудован удобными диванами и креслами. Для по сетителей всегда доступна свежая пресса. В Интернет зоне установлены стационар ные компьютеры с доступом во всемир ную сеть, есть точка беспроводного досту па по технологии Wi Fi. В бизнес зале пас сажирам предлагаются разнообразные за куски шведского стола, горячие и прохла дительные напитки. Собственные бизнес залы S7 Airlines рабо тают также в зонах вылета внутренних рейсов аэропортов "Домодедово" и "Тол мачёво". Кроме того, на втором этаже га лереи внутренних линий "Домодедово" открыт зал повышенной комфортности "S7 Комфорт" для пассажиров экономическо го класса. Приглашение в бизнес зал пассажиры S7 Airlines, путешествующие бизнес классом, владельцы Золотых и Платиновых карт программы для часто летающих пассажи ров "S7 Приоритет", а также статусные участники программ лояльности авиаком паний альянса oneworld® получают при регистрации на рейс. Пассажиры эконо мического класса могут приобрести приг ласительный билет в зал в кассе S7 Airlines в аэропорту "Домодедово" или непосред ственно в бизнес зале. Авиабилеты S7 Airlines можно приобрести на сайте www.s7.ru, на мобильном сайте s7.ru и во всех офисах продаж. Узнать точ ную информацию о рейсах, забронировать и купить билеты можно также по телефону контактного центра авиакомпании 8 800 200 000 7 (звонок по России бесплатный).

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Теперь пассажиры, вылетающие между народными рейсами S7 Airlines, могут про водить время в ожидании рейса в ком фортабельном зале, где есть все необхо димое для работы и приятного отдыха.

"Этот самолет – первый новый Boeing 737 800NG* в России. В мае, здесь же на заво де в Сиэтле, мы получим еще один новый лайнер этого типа. Пассажиры S7 Airlines уже в наступающем летнем сезоне смогут оценить все преимущества комфортабель ного перелета на этих современных воз душных судах", – сообщил на торжествен ной церемонии передачи нового лайнера в Сиэтле генеральный директор авиаком пании "Глобус" Александр Стеблин. "Боинг очень рад поставить первый Next Generation 737 800 S7 Airlines, – сказал Марти Бентротт, вице президент по про дажам региона Россия, Центральная Азия и Ближний Восток. – Это знаменательное событие для компании "Боинг", так как впервые самолет 737 800 поставляется в Россию напрямую с нашего завода в США. Для нас большая честь передать этот великолепный самолет нашему важ ному заказчику, и мы уверены, что и пас сажиры, и сотрудники S7 Airlines по дос тоинству оценят его надежность, эффек тивность и комфортабельность. Мы про должим развивать наше стратегическое партнерство и поддерживать рост флота и бизнеса S7 Airlines". После прохождения юридических фор мальностей самолет отправится в моско вский аэропорт "Домодедово", после чего начнет выполнение рейсов в Новосибирск, Якутск, Улан Удэ, Читу, Норильск, Красно дар, Сочи и другие города маршрутной се ти S7 Airlines.

Заказ на поставку новых самолетов Boeing 737 800NG для S7 Airlines был размещен в 2006 году. Весной этого года авиакомпания получает два первых лайнера из десяти, предусмотрен ных контрактом.

Самолеты семейства Boeing 737 Next Gene ration – современные лайнеры с улучшен ными характеристиками по сравнению с предыдущими модификациями. Они об ладают увеличенной дальностью полета и грузоподъемностью. Законцовки крыла – винглеты, установленные на новые Boeing 737 800NG, позволяют сократить расход топлива за счет более низкой тяги в крей серском режиме, и как следствие оптими зировать затраты на техническое обслу живание двигателей и сократить количе ство вредных выбросов. Лайнер рассчитан на перевозку 160 пасса жиров: 12 мест бизнес класса и 148 – эконо мического класса. В салонах установлены современные пассажирские кресла компа нии Recaro (Германия), позволяющие сде лать полет максимально комфортным. В настоящее время S7 Airlines обладает од ним из самых современных и "молодых" парков воздушных судов на российском рынке авиаперевозок. Рейсы S7 Airlines осуществляются только на лайнерах веду щих производителей – Airbus и Boeing. Парк S7 Airlines состоит из 41 воздушного судна: 20 самолетов Airbus A319, девять лайнеров Airbus A320, один Airbus A310, два дальнемагистральных лайнера Boeing 767 300, четыре Boeing 737 400 и пять Boeing 737 800NG. * Длина лайнера – 39,5 м, скорость полета – 850 км/ч, максимальная дальность полета – 5665 км. Лайнер оснащен двигателями CFM56 7, максимальная взлетная масса – 79,010 тонн.

По материалам сайта www.S7.ru №11, 2011

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ĺ

2011

16:02

Page 15

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

16:01

Page 16

АНАЛИТИКА И ПРОГНОЗ

Политика, нефть, цены

Свежие тенденции на мировом и отечест венном рынках морских круизов заставляют операторов и агентства приспосабливаться к новым реалиям. Подорожание авиатопли ва на 20% привело к резкому падению пас сажиропотока на воздушных маршрутах из Америки в Европу. Многие туристы из за океана отказались от перелетов, а значит – и от морских круизов. Ситуацию усугубили кризис в Египте и события в Ливии.

Ниже некуда Яркий пример – европейские круизы аме риканских компаний. Цены на недельные путешествия на пятизвездных лайнерах опустились ниже отметки в 600 долларов, и это – включая портовые сборы и таксы. Ни же уже просто некуда. Конкуренция на ев ропейском рынке гигантов американской круизной индустрии и европейских круиз ных компаний еще больше усугубляет ситу ацию. В результате просчета маркетологов и роста цен на авиаперевозки образовалось большое количество провозных мощностей на всех европейских круизах. Это приводит к регулярному выходу спецпредложений. Все круизные компании несут убытки и стре мятся их минимизировать. Как такое положение может отразиться на работе отечественных круизных операто ров? С одной стороны, падение цен на морс кие круизы в этом году явно расширяет по тенциальную базу потребителей этого про дукта. Туристы, которые раньше не могли по финансовым соображениям позволить себе покупку морского круиза, вместо отдыха в Турции теперь могут отправиться в круиз по Европе. Это уже подтверждают весенние месяцы. Например, на инаугурационном 10 дневном круизе Carnival Magic по Средизем номорью, стартовавшем 1 мая, было около 450 туристов из России, то есть более 10%

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Жесточайший кризис нынешнего года в американской круизной индустрии приводит к тому, что цены на морские путешествия уже в течение пяти месяцев падают. Впервые с конца 2001 года цены на круизы упали до такого минимума.

пассажиров лайнера. К этому нужно еще до бавить 150 туристов из других стран СНГ. Это стало возможно только благодаря тому, что цена за один круизный день опустилась ниже отметки в 100 долларов на человека. Carnival наконец осознал потенциал нашего рынка.

Лучше и больше Однако расширение круизной базы не при водит к увеличению прибылей круизных операторов. В ряде случаев – при работе с такими операторами, как Costa или МSC, – доходы вообще минимальны и не оправды вают затрат. Круизные компании всячески стремятся уменьшить издержки, в частнос ти, за счет продавцов. Уменьшается комис сия, убираются дополнительные фонды, запрещается продавать дополнительные ус луги к круизам. Таким образом, доходность падает в разы. Такая ситуация сложилась в прошлом году на рынке пляжных туристи ческих услуг, ее заметили все. Теперь эта тенденция затронула и морские круизы. Круизным операторам необходимо перес матривать свою финансовую политику. Нужно приспосабливаться к новым реалиям – больше продавать, меньше тратить вре мени на обработку заказов, больше полу чать от до и послекруизных программ. Ина

ЦИФРА 29,3 млрд. долларов – такой финансо* вый оборот по итогам текущего года прогнозируется для международного круизного рынка. Этот показатель на 9,5% больше, чем в 2010 году. На долю Северной Америки придется около 17,5 млрд. долларов, на долю Европы – 7,8 млрд., Азии – 2,7 млрд.

че финансовые результаты года могут ока заться весьма неприятными – туристы были, шелест денег был, а прибыли не было.

Успеть за переменами Кризис, который вроде уже прошел, дает о себе знать таким специфическим для морских круизов образом, как переход на другую бюджетную ступень туристов и снижение маржи продаж. Все меняется. Но турфирмам и операторам, которые пра вильно отреагируют на ценовые измене ния, такая ситуация позволит в дальней шем значительно увеличить объемы про даж и принесет немалый доход. И, наобо рот, тот, кто не заметит новых тенденций в круизном бизнесе, в конце концов уйдет с рынка.

Барометр показывает Цены на морские путешествия уже в течение пяти месяцев падают. Многие туристы из за океана отказались от перелетов, а значит, и от морских круизов. В результате просчета маркетологов и роста цен на авиаперевозки образовалось большое количество провоз ных мощностей на всех европейских круи зах. Это приводит к регулярному выходу спецпредложений. Падение цен на морские круизы в этом году явно расширяет потенциальную базу потре бителей этого продукта. Круизным операто рам необходимо пересматривать свою фи нансовую политику. Нужно приспосабли ваться к новым реалиям – больше прода вать, меньше тратить времени на обработку заказов. Сложившаяся ситуация позволит в дальнейшем значительно увеличить объе мы продаж и принесет немалый доход. По материалам сайта www.tourbus.ru №11, 2011

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

16:01

Page 17

РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ: rÌÐ×

fÓÏ ÊàÑÌØÈ

pØ³ÀËÈ

lÀËÈ

dàÑÌØ

ÕÔÓÌËÌÑáÓÏ³ ÜÌØÊÌÖ

vÖÈÓ³ÙÀÖØ

tÈÝ³ÌÓØ

vÖÈÓ³ÙÀÖØ

qÖÏÑÌØ tÏÕ ×ÀËÓÈ %RLQJ $LUEXV

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

16:01

Page 18

ПРАКТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Замена пароля в системе

АMАDEUS Один из наиболее часто задаваемых сотрудникам Call Center фирмы Пул Экспресс вопросов: "Как заменить в Амадеусе пароль, время действия которого закончилось, на новый?" Именно этой теме мы и посвятим настоящую статью. Эта же информация, наряду с другими статьями из раздела "Аналитика" журнала "Русский вояж", будет вскоре размещена на интернет странице www.pulexpress.de.

Гарри ОСТРОВСКИЙ Manager Service Team fuer Reisebuero Pul Express GmbH

Garri Ostrovsk, Manager Service Team fuer Reisebuero Pull Express GmbH ueber die Verwaltungsfuntionen im Amadeus und zwar ueber die Passwort Ruecksetzung.

Как было уже подробно описано в статье "Административные функции в Амадеусе" (журнал № 11, 2011), персонификация от ветственности сотрудников операторов – одна из важнейших составляющих успешной работы каждого туристического аген тства. Она возможна только, если каждый оператор систем бронирования обладает собственным, защищенным паролем входом в систему. Индивидуальный вход в систему на совре менном компьютерном языке называется "логин" (Login). Ес тественно, каждый логин должен быть защищен персональ ным паролем. В мае 2010 года Амадеусом была введена обязательная защита индивидуального "логина" каждого оператора персональным па ролем. Если до этого без какого либо логина регистрация в систе ме бронирования была просто невозможна, то применение паро ля было необязательным и зависело только от желания операто ра или установленного в туристическом агентстве порядка, то те перь пароль стал обязательным. Каждый оператор для регистра ции в системе бронирования должен ввести свой логин, а затем и индивидуальный пароль. После ввода оператором логина (в так называемом "Командном модусе"), Амадеус выдает на экран од но из следующих сообщений на английском или немецком языке в зависимости от настроек системы.

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Если срок действия пароля еще не окончен: >JI2804LO/GS J PASSWORT/OPTIONALES NEUES PASSWORT EINGEBEN (5 8 ZEICHEN) UM SIGN IN ABZUBRECHEN – BILDSCHIRM BEREINIGEN UND JE EINGEBEN Если срок действия пароля окончился: >JI2804LO/GS PASSWORT IST ABGELAUFEN – BITTE AKTUALISIEREN J ALTES PASSWORT/NEUES PASSWORT EINGEBEN (5 8 ZEICHEN) UM SIGN IN ABZUBRECHEN – BILDSCHIRM BEREINIGEN UND JE EINGEBEN Или то же самое на английском языке: YOUR PASSWORD HAS EXPIRED – MUST UPDATE ENTER J OLD PASSWORD/NEW PASSWORD (5 8 CHARS) TO CANCEL SIGN IN – CLEAR SCREEN AND ENTER JE

№11, 2011

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

16:00

Page 19

ПРАКТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ Таким образом, Амадеус сообщает вам о том, что следующим ша гом необходимо ввести ваш действующий пароль (Passwort) или заменить пароль, срок действия которого истек, на новый и пред лагает формат ввода или замены пароля. >J sonne33 – команда ввода действующего пароля. >J sonne33/sonne99 – формат самостоятельной замены опера тором своего пароля, время действия которого закончилось, на новый пароль. где: sonne33 – действующий (или действовавший) пароль, sonne99 – новый пароль. Ввод логина и пароля (или замена пароля) с целью экономии вре мени могут быть совмещены в одной команде. При этом пароли вводятся после логина через дефис. Например:

>JGU2804LO/PWD BRG38SKK где:

2804LO – логин

BRG38SKK – новый пароль, произвольно назначенный Администратором. >JGU2804LO/PWD BRG38SKK SIGN UPDATED ****************** SIGN IDENTIFICATION ***************** OFFICE – BFEL121HT SIGN – 2804 LO ******************** SECURITY PROFILE ****************** PLC PASSWORD LOCK INDICATOR –N PWD PASSWORD INITIAL VALUE – BRG38SKK 2. Или Администратор может перезагрузить (RESET) блокирован ный пароль:

>JI2804LO/GS sonne33 или >JI2804LO/GS sonne33/sonne99 >JI2804LO/GS sonne33 A SIGN IN DURCHGEFUEHRT / 22APR / GS ************* AMADEUS PRODUCT NEWS *********** Как альтернатива регистрации в системе при помощи команд на "Командной странице" Амадеуса, возможна так же регистрация в графическом модусе с заменой или без замены пароля:

>JGU 2804 LO/ PWD SIGN RESET ******************* SIGN IDENTIFICATION ******************** OFFICE – BFEL121HT SIGN – 2804 LO ********************* SECURITY PROFILE ********************* PLC PASSWORD LOCK INDICATOR –N PWD PASSWORD INITIAL VALUE – ХХХХХХХХ Рекомендовано пароль, выданный вам Администратором после первой регистрации в системе и проверки его действия, заменить на совсем новый, известный только вам, командами: >JI2804LO/GS BRG38SKK/новый пароль или >JI2804LO/GS XXXXXXXX/новый пароль Если ваш Администратор отсутствует, то вам поможет Help Desk Амадеуса. Для этого необходимо заполнить прилагаемый к статье формуляр и отправить его по указанному факсу. Вскоре на ваш Е майл вы получите новый пароль.

Ситуация несколько усложняется, если вы забыли ваш пароль или в результате многократных ошибочных попыток ввести пароль, он был Амадеусом блокирован. Аналогичная ситуация возникает, если логин и пароль длительное время не использовались. В этой ситуации вам может помочь "Локальный Администратор Безопасности" вашего бюро ("Local Security Administrator" или сок ращенно LSA, см. журнал № 11, 2011). Последний, войдя в Амаде ус как Администратор, имеет право аннулировать ваш старый па роль и генерировать вам новый. Следующий раздел статьи касается исключительно действий Ло кального Администратора. 1. Например, Администратор может создать новый пароль для оператора 2804LO: №11, 2011

Необходимо отметить, что исходными атрибутами Амадеуса ус танавливается достаточно короткий срок действия пароля до его последующей замены. Во избежание частых операций замены па роля Локальный Администратор безопасности может продлить действие пароля индивидуально для каждого оператора или для всех сотрудников бюро: >JGU2804LO/UPP 180 – изменение промежутка времени (здесь в днях, 180) для оператора 2804LO, в течение которого обновлен ный пароль будет действовать. Лишь по истечении этого срока Амадеус требует изменение пароля. >JGUALL/UPP 180 – изменение промежутка времени для всех операторов вашего бюро, по истечении которого Амадеус требу ет изменение пароля. В заключение, хотелось бы еще раз подчеркнуть, что в каждом бю ро, где работает больше чем один оператор систем бронирования, каждый из операторов должен иметь индивидуальный логин и па роль. А как это сделать, вы уже прекрасно знаете, прочитав эту статью и статью в предыдущем номере нашего журнала.  РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

16:00

Page 20

ТЕХНОЛОГИИ

Компания HitchHiker: НАШ ОПЫТ ПОЗВОЛЯЕТ УДОВЛЕТВОРИТЬ ВСЕ ВАШИ ТРЕБОВАНИЯ! Независимый разработчик программного обеспечения компания HitchHiker успешно создаёт программные решения в области управления авиатарифами для авиакомпаний, консолидаторов, интернет порталов, туристических агентств. HitchHiker ist ein ausserordentlich engagiertes Tourismus Software Unternehmen, welches es sich zur Aufgabe gemacht hat, die richtigen Loesungen fuer die heutige Tourismusbranche und fuer die Herausforderungen der Unternehmen von Morgen anzubieten. Компания HitchHiker является членом Немецкого союза туропера торов ("DRV – Deutsch Reiseverband") и Ассоциации консолидато ров США ("USACA"). С 2005 г. HitchHiker – Золотой партнер ком пании Microsoft, а в 2010 г. фирма получила Компетенцию по веб программированию Microsoft (Microsoft Web Development Competence). Большинство разработчиков HitchHiker – сертифи цированные профессионалы и сертифицированные тренеры Microsoft. Компания HitchHiker была создана в 1992 году г ном Томасом Боффо и в настоящее время является признанным лидером в об ласти предоставления бизнес решений, применяемых туристи ческими фирмами на всех крупных рынках для совместного уп равления тарифами.

всегда извлекает выгоду из новых интересных технологий. Штаб квартира HitchHiker находится во Франкфурте на Майне. Компа ния сотрудничает с самыми взыскательными местными туристи ческими корпорациями, а также с крупнейшими поставщиками данного вида услуг в 25 странах по всему миру. Используя решения HitchHiker, большие, средние и малые орга низации смогут снизить расходы, улучшить производительность и получить возможность соответствовать всем требованиям сов ременного бизнеса. Компания сотрудничает с самыми взыскательными местными ту ристическими корпорациями, а также с крупнейшими поставщи ками данного вида услуг в 25 странах по всему миру.

Сегодня в компании HitchHiker работают 50 профессионалов, посвятивших себя обеспечению высочайшего уровня обслужи вания и поддержки клиентов, углублению знаний и совершен ствованию технологий для оптимизации сферы путешествий и туризма.

Цель компании – упростить и автоматизировать Ваш бизнес посредством использования стандартизированных прило жений, ускорить информационный обмен с помощью простых в использовании интегрированных систем и автономных баз данных.

Чтобы укрепить свои позиции технологического лидера, компа ния HitchHiker непрерывно вкладывает средства в развитие и

HitchHiker сотрудничает с ведущими системами резервирования, такими как Amadeus, Galileo, Sabre, Sirena Travel и Worldspan.

РУССКИЙ

ВОЯЖ

№11, 2011

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

16:00

Page 21

ТЕХНОЛОГИИ Опираясь на многолетний опыт в сфере туристических технологий, продукция HitchHiker используется сегодня ведущими туристичес кими компаниями, такими как, DER, TUITravelplc, HoggRobinson, Kuoni, FTI, STA (DE/AT/CH/UK) и многими другими.

TeMyra.Consumer с расширенными функциями поиска.

Введение тарифов, их дальнейшая обработка, управление ими, интерфейс ко всем 4 м системам бронирования (на западно ев ропейском рынке), платформа бронирования для сотрудников call центров, для работников турбюро или с помощью настроен ного на корпоративный дизайн веб сайта, автоматическая про верка соответствия брони тарифу, оформление билета – для каж дого шага в этом процессе HitchHiker предлагает соответствую щий программный продукт. Например, VisualFaresTicketingAutomation – базовая система для автоматизации процесса продажи билетов в соответствии с договорными тарифами, а также опубликованными и специаль ными тарифами. HitchHikerтакже предлагает хостинговые услуги, создание B2B и B2C порталов, платформы для бронирования любых типов полё тов. Дополнительно список продуктов HitchHiker содержит он лайн приложения для дистрибьюции тарифов. Так, TeMyra.net – высокоэффективный и удобный в использова нии модуль поиска тарифов в базах данных, составленных посре дством visualFaresEntry и в системах бронирования. Все виды та рифов на одной платформе – опубликованные, договорные, спе циальные, корпоративные, САТ35, чартерные, бюджетных авиа компаний.

Программы VisualFares Flight, включающие в себя управление ба зами данных с тарифами для полётов, успешно используются уже более чем в 25 странах мира. VisualFaresTicketingAutomation представляет собой приложение, работающее с несколькими ГРС, которое может использоваться 24 часа в сутки 7 дней в неделю. Программа отличается многофункциональным бэк офисным ин терфейсом, с помощью которого может быть получена детальная информация о любой брони. Следующий график представляет собой процесс работы в VisualFares Flight в упрощенной форме:

Интерфейс TeMyra.net будет сопровождать ваших клиентов в те чение всего процесса поиска и бронирования билетов. TeMyra.Consumer – это универсальная платформа для конечно го пользователя, позволяющая забронировать полёт с помощью 3 х простых шагов: запрос, вывод списка тарифов, бронь. Весь процесс бронирования продуман и реализован так, чтобы не соз давать потребителю затруднений – начиная с поиска тарифов и заканчивая бронированием, – которые могли бы привести к тому, что потребитель прервал задуманное. Consumer полностью интег рируется в корпоративный сайт заказчика, не использует и фрэй мы или скролл бары, что делает пользование Temyra.Consumer интуитивным и простым. Важный пункт при этом – конечный пользователь не перенаправляется на другие сайты или в новые окна, а остаётся на сайте заказчика до конца процесса. Платфор ма поддерживает 12 языков. TeMyra.Agent – это инструмент для поиска тарифов и брониро вания в B2B секторе, разработанный для нужд туроператоров. Это универсальная платформа, которая может быть визуально наст роена в соответствии с Вашими нуждами и корпоративным ди зайном. При работе с этой эргономичной платформой Вашим сот рудникам и Вашему сall центру не придётся больше работать с не понятными путанными командами других платформ. С помощью удобного графического интерфейса, простого и инту итивного в использовании, Ваши туроператоры смогут запраши вать, находить и бронировать наиболее выгодные тарифы, и это – в кратчайшие сроки. TeMyra.Agent предоставляет функции "по иска тарифов с проверкой наличия мест", "только поиска тари фов" и "менеджера броней". №11, 2011

Сотрудники отдела HitchHiker Service&Support установят все необ ходимые программы в систему вашего предприятия. Опытная команда, специализирующаяся на туризме, предлагает также свои обучающие семинары в собственном учебном центре компании. Это позволит наилучшим образом познакомиться с продуктами HitchHiker, и специалисты компании помогут усовер шенствовать ваш рабочий процесс в соответствии с вашими зап росами и требованиями. HitchHiker GmbH Berner Str. 81, 60437 Frankfurt am Main Тел. +49 69 507030 Ирен ВЕРХОВЕЦКАЯ РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

16:00

Page 22

СОБЕСЕДНИК

ГЕНЕРАЛЬНОЕ КОНСУЛЬСТВО УКРАИНЫ ВО ФРАНКФУРТЕ СООБЩАЕТ Беседа с консулом Русланом Владимировичем Жгутовым

Das Interview mit dem Generalkonsulat der Ukraine in Frankfurt аm Main, Ruslan Zhgutov. Конс л Генерально о онс льства У раины во Фра ф рте-на-Майне Р слан Владимирович Ж тов и Вадим Горели

Одна из главных задач нашего учреждения – защита прав и интересов наших граждан в консульском округе, к которому относятся федеральные земли Hessen, Rheinland Pfalz, Saarland. Консульский прием прово дится по понедельникам, средам и пятни цам с 9:00 до 12:45, по вторникам – с 14:00 до 17:45. В четверг приема граждан нет. Ин формацию можно получить в рабочие дни по телефону 069 297 20 90 с 15:00 до17:00. (Прим. редакции: проверено, дозвониться можно), а также по электронной почте (gc_def@mfa.gov.ua). Кроме того, реко мендовал бы обращаться на интернет стра ницу посольства Украины в Германии (www.mfa.gov.ua/germany), где в соответ ствующей рубрике есть справочная инфор мация по практически всем консульским вопросам.

– Прежде всего, хотел бы от имени Гене рального консула Украины и всех сотруд ников Генерального консульства поздра вить наших соотечественников c Днем По беды и пожелать всем мира, радости и удачи!

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Прежде, чем ответить на Ваши вопросы, хо тел бы обратить особое внимание граждан Украины, оформляющих разрешение на постоянное место жительства за рубежом (штамп "Выезд на ПМЖ в Германию" в укра инском паспорте), на действующее с начала этого года новшество. Согласно постанов лению Кабинета Министров Украины № 1243 от 27 декабря 2010 г. гражданин, выез жающий на ПМЖ за границу и являющийся резидентом Украины, должен представить

в ОГИРФЛ (раньше ОВИР) справку из госу дарственной налоговой службы об оплате налога на доходы физических лиц и об от сутствии налоговых обязательств с этого до хода. Срок действия справки – не более 60 дней, она оформляется в Украине лично. Однако есть возможность ее получения и без Вашего приезда в Украину. Для этого следует оформить в Генконсульстве дове ренность на имя родственников или знако мых, проживающих в Украине, на получе ние такой справки. Стоит такая доверен ность 40 евро. Теперь я готов ответить на Ваши вопросы.

О двойном гражданстве – Мы хотели бы начать с очень важного для наших читателей вопроса. Многие граждане Украины, постоянно прожи вающие в Германии, имеют и украинс кий паспорт, и немецкое гражданство. Поскольку Украина, в отличие от Рос сии, не признает двойного граждан ства, поясните, как рассматривает Ук раина таких граждан и как она к ним относится? Многие наши читатели, имеющие два паспорта, не обращают ся к вам за помощью из за боязни, что у них отберут украинский паспорт. №11, 2011

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:59

Page 23

– Эти опасения совершенно не обоснова ны. Закон Украины "О гражданстве" действительно не предусматривает двой ного гражданства, но это не означает, что граждане Украины в данной ситуации ав томатически будут лишены гражданства Украины. Любой гражданин Украины, имеющий на законном основании украи нский паспорт, в отношениях со своей страной признается гражданином Украи ны и имеет все права и свободы, гаранти рованные нашим государством. Напри мер, право на владение недвижимостью или любым иным имуществом в Украине, право принимать участие в выборах, бесп репятственно въезжать в Украину и выез жать из нее, а также находиться там неог раниченное время. Попросту говоря, такой человек на терри тории Украины, включая консульские уч реждения Украины за рубежом, является гражданином Украины и может получить весь комплекс консульских услуг: поста новка на консульский учет, выдача новых и продление старых паспортов, нотари альные действия, истребование и подтве рждение документов и т.д. Другими словами, гражданин будет иметь гражданство Украины до тех пор, пока он добровольно, подчеркиваю, исключи тельно добровольно не оформит проце дуру выхода из гражданства в установлен ном законодательством Украины порядке. Кстати, также поступает и Германия. – Теория и практика, к сожалению, не всегда совпадают. Наши читатели со общают о случаях, когда пограничники Украины, увидев в украинском паспор те погашенный при получении немец кого гражданства вид на жительство в Германии, не выпускают такого чело века из Украины до тех пор, пока он не откажется от украинского гражданства. Что делать в таком случае? – Каждый случай нужно рассматривать от дельно, возможны нюансы. Но в целом следует понимать, что отметка о кон сульском учете в действительном укра инском паспорте дает право на беспре пятственное пересечение границы Ук раины. Мой совет: при любых недоразу мениях на границе Украины немедленно звоните по горячей линии Департамента консульской службы нашего МИДа (+38 044 238 16 57), либо впоследствии обра щайтесь в дипломатическое или консульс кое учреждение письменно, указав при этом максимум информации о недоразу №11, 2011

СОБЕСЕДНИК

мении при прохождении паспортного контроля. – Еще одна болезненная проблема: долгая и сложная процедура добро вольного выхода из украинского граж данства. Это необходимо в случаях, когда Германия дает человеку свое гражданство с условием, что он в опре деленный срок откажется от граждан ства Украины. Например, когда у укра инских граждан здесь рождается ребе нок, который по крови является граж данином Украины, а по месту рожде ния – гражданином Германии. Немцы в таких случаях дают такому ребенку временное немецкое гражданство до совершеннолетия, а затем он сам дол жен определиться с гражданством: ос тавить себе только одно гражданство. Второй пример – Einbuergerung, т.е. по лучение немецкого гражданства со вершеннолетним гражданином Украи ны. Такому человеку дается сначала Einbuergerungszusicherung, т.е. гаран тия немецкого гражданства, если он в двухлетний срок откажется от гражда нства украинского. Раньше эти сроки не выдерживались украинской стороной, и были случаи, когда процедура выхода из украинско го гражданства продолжалась более двух лет, и человек терял из за этого право на с таким трудом разрешенное немецкое гражданство. Есть ли в этом вопросе позитивные сдвиги? – К сожалению, раньше были случаи про должительного рассмотрения вопросов, связанных с гражданством. В большинстве случаев, по нашему мнению, это объясня ется субъективными факторами. Смею Вас

заверить, да и многие читатели подтвер дят, что в последнее время в этом вопросе положение дел существенно улучшилось. В Украине сейчас происходят масштабные изменения, касающиеся всех сфер обще ственной жизни, и реформы, направлен ные, в первую очередь, на улучшение ка чества жизни граждан и работы государ ственных учреждений. Что касается сроков рассмотрения компе тентными органами Украины вопросов гражданства, то нормативно закреплен срок обработки документов на выход из украинского гражданства не более 8 меся цев, в действительности же он не превы шает сегодня 6 месяцев. Кроме того, мы всегда можем официально подтвердить немецким ведомствам, что соответствую щее ходатайство находится на рассмотре нии компетентных органов Украины.

По консульским вопросам – Не планируется ли заполнение раз личного рода заявлений и форм, необ ходимых для совершения консульских действий (консульский учет, выдача но вого паспорта и т.д.) на интернет стра нице украинского посольства или МИДа Украины с подсказками правильного их заполнения (т.н. web формы). Такая услуга недавно была предложе на МИД ом России для российских граждан. Опыт показал, что это сущест венно упрощает и сокращает время ра боты с этими документами, как для са мих граждан, так и для консульских ра ботников. Ведь не секрет, что Генкон сульство Украины во Франкфурте обс луживает более 16 тыс. граждан Украи ны, состоящих здесь на консульском  РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:59

Page 24

СОБЕСЕДНИК заберут в армию, невзирая на его не мецкий паспорт? – Ответ на этот вопрос зависит от того, ка ким образом человек выехал из страны. Если гражданин просто выехал из страны, но формально остается жителем Украины, то есть где то зарегистрирован (пропи сан), то все органы власти такого человека продолжают считать постоянно прожива ющим в Украине, и он может быть с 18 до 25 лет призван для службы в армии. Если же гражданин выехал за границу на ПМЖ и оформил надлежащее разрешение в ор ганах внутренних дел, то к нему у военного комиссариата не будет никаких претензий.

 учете, не считая тех, кто обслужи вается и без консульского учета. – Информация и соответствующие бланки заявлений, анкет есть на интернет страни це посольства Украины в Германии (www.mfa.gov.ua/germany). Там есть образ цы заполнения различных заявлений, и все эти формы и бланки можно распечатывать. Поверьте, мы сами заинтересованы в об легчении бюрократических процедур и в уменьшении очередей.

– Добираться до Франкфурта, напри мер, из Трира или из Саарбрюккена, накладно и не очень удобно. Планирует ли Генконсульство выездные приемы в отдаленных от Франкфурта местах? ком языках). Ведь помимо консульского приема консул выполняет и множество дру гих функций, закрепленных Венской кон венцией о консульских сношениях 1963 г. Пользуясь случаем, хотел бы сообщить также, что Генеральный консул Украины во Франкфурте на Майне Альберт Влади мирович Черниюк принимает граждан по личным вопросам каждый третий вторник календарного месяца по предварительной записи.

– Да, конечно. В этом году мы уже провели один такой консульский прием граждан в Касселе 31 марта 2011 г. Сейчас готовимся провести аналогичный прием в начале ию ня 2011 г. в Саарбрюккене. – Шановний Руслане Володимировичу, дозвольте закінчити нашу розмову ук раїнською мовою. Ми щиро дякуємо Вам за увагу та маємо надію, що наші зустрічи бу дуть регулярним інформаційним мостом між Генконсульством та нашими читачами.

О том, что многих волнует – И еще один наболевший вопрос: как получить информацию по телефону. Много жалоб на то, что дозвониться до вас невозможно. – Со всей ответственностью должен Вам сказать, что этому вопросу мы уделяем ог ромное значение и внимание. Мы понима ем, что нашу работу можно намного облег чить, если гражданам оперативно давать рекомендации по телефону. Кроме того, по телефону можно уточнять детали воп роса, например, когда и каким образом гражданин выехал с Украины, оформил ли он правильно документы, его статус на хождения в Германии и многое другое. Граждане в своих письменных обращени ях часто на такие "мелочи" не обращают внимания, а для консула они имеют опре деляющее значение. Но наши возможности сегодня несколько ограничены и, как я сказал в начале нашей беседы, мы выделили всего несколько часов для телефонного общения с гражданами (на украинском, русском, немецком и английс

РУССКИЙ

ВОЯЖ

– Проблема трудовых пенсий, зарабо танных гражданами Украины до пере езда в Германию. Существующее зако нодательство Украины не предусматри вает выплату трудовых пенсий гражда нам, выехавшим за границу на ПМЖ. Есть ли подвижки в этом вопросе? – Эта проблема нам известна. Мы регулярно обобщаем задаваемые нам вопросы, в том числе и по этой тематике и направляем в Ки ев. Насколько мне известно, соответствую щие органы власти в Украине рассматрива ют возможность заключения соответствую щих соглашений со странами, с которыми не заключены международные договора о пен сионном обеспечении. С Германией такой договор пока что не заключен. – Вот вы сказали, что Украина рассмат ривает гражданина с двумя паспорта ми исключительно только как гражда нина Украины. Значит ли это, что, если привезти своего 18 летнего сына с двойным гражданством на Родину, его

– Генконсульство завжди відкрито для гро мадян України. Користуючись нагодою, хотів би подякувати Вам за увагу до наших читачів, а також редакції "Neue Zeiten" за можливість повідомити громадянам про роботу Генерального консульства України у Франкфурті на Майні. Хотів би також закликати громадян України залучитись до підготовки відзначення 20 ї річниці Незалежності України (24 серпня 2011 р.). Якщо у Вас є цікаві ідеї, ми готові на дати їм підтримку. До наступних зустрічей.

Примечание редакции NZ Мы договори лись с Русланом Владимировичем о том, что редакция будет собирать и обобщать вопросы читателей по консульскому обс луживанию граждан Украины, а он через наш журнал будет периодически на них от вечать. Вопросы можно задать письменно, по телефону или по эл. адресу "Прямой ли нии" нашего журнала. Беседу вели Александр ЧЕРКАССКИЙ и Вадим ГОРЕЛИК №11, 2011

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:59

Page 25

ВАЖНО

№11, 2011

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:57

Page 26

АКТУАЛЬНО

Визы в Россию: почему сократился поток немецких туристов Москву и Берлин разделяют три часа полета. Однако визовые барьеры мешают оживленному туристическому потоку. Можно ли получить российскую визу всего за сутки? И почему у некоторых уходит на это пять недель. "Получить визу в Россию было очень сложно", – вспоминает Марко Моретти (Marco Moretti) из Вольфсбурга. В мае этого года 43 летний владелец компании, занимающейся проекти рованием объектов недвижимости, летал в Калугу навестить знакомого, который работа ет в концерне Volkswagen. "Визу я получил за четыре дня до отъезда, – говорит архитектор. – В какой то момент даже подумал, что моя поездка сорвется".

Отмена визового режима остается мечтой Об отмене въездных виз или, по крайней ме ре, упрощении визового режима между ЕС и Россией мечтает не только Моретти. Но в бли жайшее время этого точно не произойдет, о чем не раз заявляли чиновники. После того, как Россия в конце 2010 года усложнила про цедуру оформления документов для визы, поток немецких туристов тут же сократился. За первый квартал 2011 года число туристов из Германии уменьшилось на треть, по сравне нию с аналогичным периодом прошлого года.

То, что поездок в Россию стало меньше, Deutsche Welle подтвердили и в Федеральном статистическом ведомстве в Висбадене. Тенденции к замедлению туристического оборота ощутили и представители самой от расли. Именно в секторе туристических по ездок наблюдается стагнация, отмечает Карстен Зеельмайер (Carsten Seelmeyer), директор по развитию бизнеса компании CIBT Visum Centrale GmbH, которая специа лизируется на оформлении виз в Германии. "В 90 х годах наблюдался резкий подъем. Думаю, сегодняшняя ситуация связана не только с настроениями среди туристов, но и с самой отраслью, – говорит немецкий ме неджер. – Мне на самом деле не хватает тех туроператоров, которые ранее специализи ровались на странах Восточной Европы и на России. И это, на мой взгляд, большое упу щение. Немецкому рынку нужны такие ком пании". Пока же процветает сектор круизов. Прогулки по рекам России на теплоходах полюбились немецким туристам. Получить обычную туристическую визу в не мецком агентстве можно в течение трех се ми дней. Вторая категория – экспресс виза, ее можно оформить еще быстрее. "Третья возможность – получить визу за одни сутки, – говорит Карстен Зеельмайер. – Этот вари ант в основном рассчитан на бизнесменов. Обычный турист планирует свою поездку за ранее. И оформление визы проходит без проблем". У бизнесмена из Вольфсбурга Марко Моретти на сбор всех документов ушло около пяти недель. "Скорее всего, это было связано с туристическим оператором", – полагает Моретти. Россию нельзя назвать "фаворитом немец ких туристов". Так считает и директор по развитию бизнеса компании CIBT Visum Centrale GmbH. "Но это объясняется еще и тем, что немцы любят проводить отдых на юге, – добавляет Карстен Зеельмайер. – Фа воритом остается Испания, и никакие собы тия на это не влияют. 80 процентов немцев хотят отдыхать рядом с морем, а еще лучше, если до него можно добраться на машине". Россия, по словам менеджера, остается чем то особенным. Посещение Петербурга, реч ной круиз – такой вид отдыха подходит да леко не каждой немецкой семье. "Если вы

РУССКИЙ

ВОЯЖ

посмотрите на публику, которая едет в Рос сию, то это в основном женщины бальзако вского возраста и мужчины от 50 и старше", – говорит Зеельмайер.

Упростят, не упростят... Он уверен, что если процедуру получения ви зы упростят, тогда немецкие туристы куда охотнее будут паковать чемоданы. Вопрос, будет ли упрощен визовый режим ЕС с Росси ей, Винфрид Баркцайтис (Winfried Barczaitis), топ менеджер компании Trust Management Consultants GmbH и эксперт Немецкого союза делового туризма (Der Verband Deutsches Reisemanagement e.V. – VDR), адресует поли тикам: "Формулировка, обнародованная рос сийским консульством, говорит о том, что в визовом вопросе действует принцип взаим ности. Это игра политиков. Ты усложнишь правила мне – я усложню их тебе". "Будь правила оформления визы проще, по ток туристов из Германии в Россию увели чился бы, – уверен Марко Моретти. – Ведь нас разделяют всего три часа полета. Мно гих просто пугают визовые барьеры. С дру гой стороны, россиянам сложно получить визу в ЕС. Поэтому, думаю, нам просто пла тят той же монетой". Винфрид Баркцайтис отмечает повышенный интерес немецкого бизнес сообщества к России.

Информация о России для немцев – "черный ящик" Чтобы не попасть в "черный список", немец ким менеджерам следует заранее поинтере соваться условиями оформления визы. "Ин формация о России и других странах СНГ – это по прежнему "черный ящик". Наш союз в октябре устраивает во Франкфурте на Майне "Российский день ноу хау", на кото ром немецким менеджерам помогут разоб раться в оформлении визы, культурных раз личиях и других вопросах", – говорит Винф рид Баркцайтис. Заявки на участие в мероп риятии подали уже около четверти всех чле нов союза, что только подтверждает интерес немцев к деловому туризму в Россию. Автор: Марина БОРИСОВА DeutscheWelle

№11, 2011

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:57

Page 27

АКТУАЛЬНО

Представитель российского турбизнеса: Визовый конфликт не остановил немцев Проблема с визами для граждан Германии является частью политической игры, считает вице президент Российского союза туриндустрии, глава северо западного отделения Сергей Корнеев. Но положительные сдвиги есть. Трудности для немецких путешественников, собирающихся в Россию, были и, увы, оста ются. Получить российскую визу в Германии сложнее, чем в любой другой стране, при чем не только в Европе. Впрочем, с ноября 2010 года, когда Россия ужесточила требо вания к получению визы для немецких граждан, утекло много воды, было проведе но много переговоров, и определенных ре зультатов достигнуть удалось. О том, что изменилось за полгода и каковы перспективы дальнейшего развития рос сийско германских отношений в области ту ризма, рассказал в интервью Deutsche Welle вице президент Российского союза турин дустрии (РСТ), руководитель северо запад ного отделения Сергей Корнеев. – Полгода назад разгорелся скандал в связи с тем, что Россия ужесточила тре бования для получения виз гражданами Германии. Вы занимались решением этого вопроса. Удалось ли чего то до биться за полгода? – Да, кое что изменилось. После начала скандала было совместное обращение Рос сийского союза туриндустрии и Федерально го союза туроператоров и турагентств Герма нии (ASR), совместное обращение РСТ и Гер манского туристического союза (Deutsche Reiseverband, DRV), а также совместное обра щение российского министерства спорта и туризма и германского профильного ведом ства с участием МИДа России. На данный момент ситуация такова: МИД России настаивает на том, что это решение но сит принципиальный характер и является зер кальным отражением позиции МИДа ФРГ по отношению к российским гражданам, но по факту российские консульства в Германии эти требования предъявлять не будут. Об этом было заявлено на большой конференции в Берлине, организованной российским торго вым представительством в Германии, где так же прошли переговоры, на которых обсуж дался вопрос визового режима. На самом де №11, 2011

ле уже сейчас все работает "по старому". Ко личество виз, выданных гражданам Германии с января по июнь этого года, больше, чем за аналогичный период прошлого года. – То есть конфликт удалось полностью погасить? – В МИДе России не отказались от своего ре шения, оставив его как некую политическую резолюцию, но на практике к туристам – и особенно к организованным туристическим группам – новые требования не применяют, то есть никто в российском посольстве в Гер мании сегодня не требует в обязательном по рядке справку о доходах и с места работы. Мне кажется, российские дипломаты поняли и согласились с тем, что немецкие туристы являются основными донорами для России. При этом в МИДе России, конечно, ждут аналогичного шага от коллег из Германии. Ведь не секрет, что из всех стран шенгенской зоны, где действуют, казалось бы, одинако вые правила, именно в Германию получить визу труднее всего. – Отмена визового режима, переговоры о которой идут между Россией и ЕС уже несколько лет, даст еще больший толчок для увеличения туристического потока? – Несомненно. Причем отмена виз и даже просто либерализация визового режима ска жется самым существенным образом на турис тическом потоке как в Россию, так и из России. Мы можем видеть это на примере тех стран, с которыми Россия уже заключила соглашение о безвизовом режиме. Я знаю более чем о 40 та ких странах. Это и Израиль, и Гонконг, и стра ны Латинской Америки. Везде увеличение вза имного турпотока составляло 35 40%. – Готова ли Россия принять увеличиваю щийся поток туристов? – Санкт Петербург точно готов. За послед ние три года в городе удвоился гостиничный номерной фонд, и в этом году мы ожидаем

прирост еще примерно на 1300 номеров. Причем новые гостиницы отвечают всем требованиям, которые предъявляются к ним и в Европе, и в Америке. Также растет число бюджетных гостиниц и мини отелей, дав ших 20 процентов этого прироста. Логисти ческая часть в общем и целом тоже готова. Налажено неплохое авиасообщение, к нам летают и Lufthansa, и Air Berlin, и российские перевозчики. Появилась возможность посе щать Петербург через паромные линии, причем те, кто приехал на пароме или со вершает круиз, могут остаться в Санкт Пе тербурге на 72 часа без визы. Москва во всех смыслах сильно отстает. Во первых, в Москве не хватает гостиниц, осо бенно это почувствовалось после сноса гос тиницы "Россия". Во вторых, там только на чинает создаваться система ориентирующей информации для иностранцев, которая в Петербурге существует уже несколько лет. И хотя пока сохраняется склонность к путеше ствиям в Россию в составе организованных групп, наметилась явная тенденция к тому, что туризм индивидуализируется, а это тре бует создания инфраструктуры. С приходом нового начальника в департамент туризма города Москвы работа ведется активно, но недостатки ощущаются еще очень сильно. – Что чаще всего выбирают иностранные туристы, в частности из Германии? – Самый главный продукт, востребованный на немецком рынке, – это речные круизы "Пе тербург–Москва". Туристы прилетают в Пи тер, проводят там три дня, потом плывут по городам Золотого кольца, затем проводят не которое время в Москве и улетают на родину, а им на смену, уже в Москву, прилетает сле дующая группа, которая проделывает этот же путь, но в обратном направлении. Это очень популярное направление туризма и, как мне кажется, очень перспективное. Только нужно все это планомерно развивать. И еще хоте лось бы, чтобы больше не было таких полити ческих барьеров, которые возникли в связи с решением российского МИДа требовать до полнительные справки для выдачи визы. Беседовал: Егор ВИНОГРАДОВ, Москва

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:45

Page 28

ОПЫТ ПРОФЕССИОНАЛОВ

SPA Travel Road Show В сезон 2011 2012 вместе со SPA Travel Reiseveranstalleter Spa Travel laedt zu Ihren Roadshow ein, die im Sommer/Herbst 2011 stattfinden werden.

Ведущий турoператор по оздоровительному туризму, компания SPA Travel GmbH, приглашает своиx партнеров принять участие в региональных Road Show. В туристическом бизнесе (как, впрочем, и во многих других сфе рах) успех во многом зависит от человеческого фактора и мы, в свою очередь, ценим своих партнеров и будем рады лично поз накомиться с каждым из Вас. Прошедший год был для нас, как всегда, насыщенным – мы при нимали участие в различных туристических выставках и семина рах, на которых убедились в растущем интересе наших клиентов к новым регионам и к новым продуктам. В первой половине 2011 года рост числа отдыхающих превысил на 32% показатели прошлого года. Это можно назвать историческим рекордом. Но мы не стоим на месте – SPA Travel планирует вмес те с Вами побить и этот рекорд. В 2011 году компания начала много совместных проектов c авиа компаниями, министерствами по туризму различных стран, оте лями и санаториями, в первую очередь в плане разработки и раз вития новых направлений, а также в сфере проведения семина ров и презентаций. Большой упор делается при этом на реклам ную кампанию оздоровительного туризма для Ваших потенциаль ных клиентов. Основной целью SPA Travel Road Show является ознакомление представителей туристических агентств Германии с многообрази

РУССКИЙ

ВОЯЖ

ем различных видов отдыха, санаторного лечения и туристичес кого сервиса в Израиле и Словакии. Представители этих стран обещают очень ярко, интересно и коло ритно осветить новые направления и рассказать обо всех возмож ностях отдыха и региональных особенностях. Участникам будет также предоставлена информация о новых предложениях SPA Travel, об улучшениях и особенностях работы системы он лайн бронирования. В программе: обсуждение актуальных вопросов индустрии туриз ма, подведение итогов летнего сезона, открытие нового зимнего сезона. Мероприятие не носит характер семинара, а лишь в об щих чертах ознакомит с основными туристическими направлени ями компании. Представители агентств смогут в свободной обстановке позна комиться и пообщаться с руководством и сотрудниками ком пании SPA Travel, с представителями принимающих сторон но вых направлений , а также друг с другом, чтобы обсудить бу дущее сотрудничество, да и просто отдохнуть в неформальной обстановке. Всех участников SPA Travel Road Show ожидает приятный сюрприз №11, 2011

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:40

Page 29

ОПЫТ ПРОФЕССИОНАЛОВ от организаторов: в каждом городе состоится розыгрыш бесплат ного места в рекламном туре, а также ряд других призов. Участие в SPA Travel Road Show дает приоритетное право на учас тие в мастер турах по Израилю и Словакии осенью 2011 года. SPA Travel Road Show пройдет в семи городах лидерах туристической активности: Frankfurt Duesseldorf Stuttgart Nuernberg Hamburg Berlin Hannover

13.07.11 14.07.11 11.08.11 25.08.11 01.09.11 08.09.11 15.09.11

Мы с удовольствием ответим на все Ваши вопросы по телефону 06155 8989 877 Запрос анкеты на участие в SPA Travel Road Show: sales@spatravel online.de До встречи на SPA Travel Road Show Директор по маркетингу Сергей БАРТУЛИ

В программе:



Презентация лучших отелей, а также новых перс пективных туристическo курортных направлений – Словакии и Израиля.



Выступление представителя министерства по ту ризму Израиля, дирекции отелей и ведущих специа листов по курортно санаторному лечению Словакии.



Доклад представителя компании “Экспокредит” о возможностях финансирования путешествий.



Выступление представителей русскоязычных СМИ Германии.



Рассмотрение новых возможностей работы с больничными кассами Германии.



Представление актуальных условий сотрудниче ства и бонусной программы Spa Travel.



Знакомство и живое общение с представителями отелей Израиля, Словакии и сотрудниками компании SPA Travel.

 Фуршет, сувениры и розыгрыш призов.

Компания SPA Travel GmbH предлагает транспортное обслуживание при организации и проведении Ваших турпоездок и экскурсий по городам Европы К Вашим услугам – парк четырехзвездочных туристических автобусов до 47 посадочных мест, а для маленьких групп – пассажирские автобусы до 20 мест. Современные салоны оснащены всем необходимым для комфортабельных поездок: мягкие сиденья, большие окна, позволяющие осматривать окрестности, кондиционер, видео, аудио, индивидуальное освещение и обдув, мини кухня, туалет, WiFi и масса других удобств. Русскоговорящие профессиональные водители со стажем пассажирских перевозок по Европе сделают любое путешествие Ваших клиентов легким и комфортабельным.

Для наших партнеров – самый высокий сервис и самые низкие цены! Ваши заявки и вопросы, пожалуйста, отправляйте на эл. адрес bus@spatravel"online.de

№11, 2011

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:39

Page 30

АКТУАЛЬНО

Надо достойно занимать свою нишу!

Konsumflaute, Konkurrenz im Internet, Billigflieger und nun noch die „Nullprovision“ bei Linienflugtickets – fuer die Reisebuerobranche wird es immer schwieriger, Geld zu verdienen. Das alles fuehrt dazu, dass den Reisebueros immer zusaetzliche Dienstleistungen anbieten muessen.

О конкуренции среди туроператоров

Туристический бизнес – довольно специфическая сфера деятельности и уровень конкуренции среди туристических агентств сегодня очень высок. На данный момент сложилась такая ситуация, что турфирмы должны самосовершенствоваться в борьбе за потребителя. Уже ни для кого не секрет, что год за годом туристический рынок стремительно разви вается не только в офлайне, но и в Интерне те. Растущая конкуренция среди туристичес ких агентств заставляет их постоянно искать, тестировать и внедрять все новые и новые инструменты для повышения оперативности работы сотрудников, привлечения все но вых и новых клиентов, учета и контроля за деятельностью, и, как результат, желания получить максимальную отдачу. Многочис ленные акции, подарки, юбилейные поезд ки – все это результат конкурентных войн. Среди агентств выделились свои видимые лидеры, при этом, так называемые, аут сайдеры, всегда дышат им в спину. К сожа лению, среди русскоязычных туроперато ров Германии этот рынок имеет характе ристики не всегда честной конкуренции. Дело в том, что к участникам бизнеса при

РУССКИЙ

ВОЯЖ

соединится условно легко, а вот выжить практически нереально. Тем компаниям, которые не могут честно конкурировать в борьбе за клиента, при ходится использовать, так называемые, "грязные" запрещенные приемы. Так, неоднократно возникали случаи, ког да, путешествуя в качестве туриста от ка кой либо фирмы, представители русскоя зычных туроператоров звонили на грани це в полицию с ложной информацией. В результате автобусы вынуждены были за держиваться на долгое время, пока прохо дили проверку. Еще один нечестный прием, который дос таточно часто можно наблюдать в послед нее время: раздача рекламных листовок прямо в автобусах других операторов.

Известно, что разработка нового продукта, т.е. тура, требует достаточно больших уси лий, как материальных, так и творческих. Нужно продумать все до мелочей: прог рамму, трансфер, договориться с отелями и все это, конечно, сопровождается значи тельными вложениями средств. Нередко эти новые и интересные новинки просто воруются конкурентами. Т.е. предс тавители турагентств едут, опять же в каче стве туриста, отдыхать и потом просто ко пируют чужой тур, чужую идею. Но один из самых ярких примеров такой нечестной конкуренции (многие о кото ром, наверное, уже слышали) произошел в начале апреля с фирмой "Viktoria Reisen". На фирменном бланке компании были ра зосланы письма по почте в русскоязычные турагентства Германии. Его неграмотно написанное содержание сводилось к тому, что якобы "Viktoria Reisen", отправляя Ваших клиентов в туры, переманивает их потом к себе, так как может предложить более низкие цены… Т.е. цель этого письма состоялась в том, чтобы тура гентства, прочитав его, подумали и решили, что работать с "Viktoria Reisen" невыгодно. Мы обратились за комментарием к стар шему менеджеру компании "Viktoria Reisen" Олегу Кагану.

"Ну что тут сказать… и так всем понятно, что это письмо не соответствует правде. Мы сразу же написали опровержение и мно гие наши партнеры турагентства были са ми возмущены тем, что такое происходит №11, 2011

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:36

Page 31

АКТУАЛЬНО

СПРАВКА: Компания "Viktoria Reisen" существует на рынке уже 15 лет и предлагает на сегодняшний день более 50 поездок. Сотрудничает более чем с 600 русско) язычными турагентствами на терри) тории Германии. Недавно был открыт офис в Москве.

И здесь возникает вопрос: почему, если мы такие плохие, то успешно работаем и раз виваемся уже 15 лет? Потому что мы стара емся всегда придумать что то новое, найти хорошие отели и т.д. и наши автобусы мож но увидеть везде. Знаете, есть много фирм, которые много о себе говорят. Но судят не по словам, а по делам… поэтому предлагаем Вам посмотреть и оценить нашу работу. И мы будем рады сотрудничать со всеми, кто еще не работает с нами!".

сейчас на туристическом рынке и конку ренты прибегают даже к таким мерам – воруют наш бланк и рассылают от имени "Viktoria Reisen" фальшивые письма. Но, знаете, это только укрепило наш коллектив и тех, с кем мы работаем, ведь раз люди идут на такое, значит мы действительно серьезный конкурент и занимаем ведущую позицию в турбизнесе, а бороться честны ми методами у этих людей значит не полу чается или они не хотят…"

А вот, что думают сотрудники самих тур бюро по данному случаю:

"Мы очень дорожим работой с нашими ту рагентствами и не собираемся отбирать у них клиентов, – говорит Олег Каган. – Да, существует Reise Сlub Viktoria Reisen и кли ент может через него напрямую заказать у нас поездку. К этому письму еще была приложена рекламка, которую мы раздаем в Штутгарте. И в ней были указаны более низкие цены на поездки. Да, у нас бывают низкие цены, но они действуют только тог да, когда мы распродаем последние места или когда снижаем их в не сезон. Т.е. цель этой акции была в том, чтобы турфирмы решили, что мы работаем за их спиной, т.е. предлагаем клиентам заниженные це ны. Опять же повторюсь, такие ангеботы мы предлагаем в определенных случаях и никак не в самый разгар сезона. И по ста тистике, только 30% людей заказывают у нас поездки напрямую, а 70 % – через ту рагентства, с которыми мы сотрудничаем.

Agata Reisen: "Конечно, по тексту сразу было понятно, что было написано конку рентами. И все это можно охарактеризо вать одним словом – непорядочность! Ес ли хочешь быть лучшим, то надо это дока зывать своими действиями, а не такими вот акциями. От себя могу добавить, что мы довольны работой с "Viktoria Reisen", они всегда предлагают большой выбор поездок и программ. Не совсем понятно, что хотели этим письмом показать конку ренты и чего достичь?"

То, что произошло, никогда не смогло бы произойти среди туроператоров Германии… Это понятно, что каждый хочет получить большой кусок пирога и не скрою, что "Viktoria Reisen" забирает достаточно боль шую его часть. У нас открываются новые ли нии, мы никогда не снимаем поездки зимой, что порой происходит у некоторых турфирм. Просто одни будут думать, как честно вес ти конкуренцию: где разместить рекламу, как улучшить сервис, может предложить чай (кофе) или где то снизить цены. А другие ничего не могут больше, кроме как прибегать к таким вот грязным методам. №11, 2011

Marsel Reisen: "Я открыла письмо, когда ехала в машине и вначале даже не поняла его содержание и смысл. Мне пришлось несколько раз прочесть, чтобы разобрать ся что к чему… Т.е. было очевидно, что оно написано не самой компанией "Viktoria Reisen", так как все это выглядело очень нелогично и несерьезно!"

Ernst Tour: "Мы, я думаю, как и многие другие, получив это письмо, не восприня ли его всерьез, написано оно было с ошибками, содержание было неграмот ным. В любом бизнесе сегодня существует жесткая конкуренция, и у нас в Нюрнберге, где мы работаем, среди туристических фирм также она очень сильная, но есть ведь и другие методы, как выжить в таких условиях и привлечь клиентов. Просто на до достойно занимать свою нишу, а не по ливать друг друга грязью, надо работать и тем самым доказывать свое превосход ство. Не совсем понятно, чего добились те, кто организовал эту акцию? Все мы как ра ботали, так и будем работать с "Viktoria Reisen". Знаете, недостатки есть у всех, и у всех бывают ошибки – это нормально. Но даже если что то не так, мы звоним и открыто решаем вопросы и оговариваем, чем довольны клиенты, а чем – нет. А так это выглядит недостойно и низко!.."

НОВОСТИ

Отдых в Беларуси: цены меняются Ряд популярных у российских туристов санаториев Беларуси в самый канун лет него туристического сезона решил пе ресмотреть собственные расценки. Причина внесения изменений в контра ктные цены объясняется серьёзным па дением белорусского национального рубля к конвертируемым валютам. Так, по заверению замдиректора туркомпа нии "Солвекс Трэвэл" Людмилы Сысой киной, на данный момент основная масса объектов размещения выставляет счета в соответствии с ранее достигну тыми договорённостями. "Однако на направлении уже есть пре цеденты, когда объявленные расценки на июль август были увеличены по уже проданным турам. Причем с учётом последней инфляции рост составил по рядка 6 9%. Какова будет ситуация с ценниками на осень сейчас спрогнози ровать очень сложно, так как расценки присылаются ежеквартально. В тоже время ряд санаториев ещё не озвучили цены даже на 3 й квартал. Поэтому у нас есть ощущение того, что цены бу дут увеличены", – пояснила собесед ник. Также эксперт отметила, что слож ность текущей ситуации для туропера торов заключается в том, что большин ство белорусских объектов размеще ния находятся в жестких блоках до кон ца декабря текущего года, поэтому операторам придется их продавать невзирая на цены. Повысили свои расценки по отношению к ранее достигнутым договорённостями санатории "Криница", "Белая Русь" и "Приозёрный". Как сообщил начальник центра по санаторно курортной работе "ЦентрКурорт" Управления делами Пре зидента Олег Михайлов, цены на сана торное лечение с июля повысятся от 10 до 20 процентов, и причины тому объ ективные. Ведь стоимость путевок в первом и втором квартале этого года практически не менялась. Большая же их часть реализована по ценам, сфор мированным еще в конце прошлого го да. Тем не менее, и летом в случае появ ления горящей путевки (а это может произойти, если кто то откажется от уже приобретенного тура) ее можно будет купить по прежним ценам. www.atworld.ru

Анатолий ДУДИНСКИЙ РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:36

Page 32

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Безопасность туристов – важная задача туроператора На данную тему рассуждает директор туристической компании Kompass Komfort Europa – Игорь БОРЕЙША.

Sicherheit fuer Touristen gehoert zu den wichtigsten Funktionen der Reiseveranstalter. Darueber berichtet uns Igor Borejsha, Geschaeftsfuehrer "Kompass Komfort Europa".

Игорь БОРЕЙША

Наш автор

Ежедневно тысячи туристов отправляются в путешествие. Их выбор огромен: темати& ческие, познавательные, с отдыхом и раз& личными культурными программами, од& нодневные, многодневные… Каждый орга& низатор автобусных туров, конечно же, старается преподнести себя для клиента с самой лучшей стороны. У каждого органи& затора и туроператора есть свой концепт привлечения туристов. Кто&то делает став& ку на низкие цены, кто&то на роскошные отели в центре города, одни пишут о гиб& кой программе путешествия и возможнос& ти выбора, а другие расписывают неутоми& тельные дневные переезды. Большая кон& куренция ведёт, конечно, к снижению цен, и во всём этом есть одно только "но": не только частные лица, но и далеко не каж& дое турагентство, продающее автобусные туры организаторов поездок, представляет себе, какому туроператору можно дове& рять на все сто процентов, а какому – нет. Ведь с профессиональной точки зрения, важна, в конечном счёте, не улыбка сопро& вождающего или гида, симпатии или анти&

РУССКИЙ

ВОЯЖ

патии некоторых туристов, а придержива& ется ли организатор тура европейского за& конодательства о пассажирских перевоз& ках и обеспечивает ли безопасность путе& шествующих. Всегда ли уверено турагент& ство, покупающее тур у какого&либо орга& низатора для своих клиентов, что их безо& пасность находится в надёжных руках. Мне бы хотелось прояснить важные мо& менты из закона о перевозке пассажиров (Personenbeforderungsgesetz). Во&первых, каждый автобус должен иметь у себя на борту лицензию на право пере& возки пассажиров и страховой полис на коммерческую перевозку туристов. Для безопасности движения важны два факто& ра: техника и водитель. Начнём с техники. Существуют целые тома, где описано, чем должен быть оснащён современный авто& бус. Например, тормозная система – это прерогатива исключительно завода&изго& товителя, и автобус, не выполняющий ту или иную норму, просто не будет допущен к серийному выпуску. Но есть моменты,

которые каждый пассажир в целях своей безопасности может проверить. Напри& мер, каждый автобус в Германии должен проходить техосмотр в такой организации, как TUEV, четыре раза в год, то есть пок& вартально. При проверках особенно тща& тельно проверяют тормозную систему, состояние осей колёс, рулевой системы и так далее. Если с автобусом всё в порядке, то рядом с задним номером в двенадца& тизначный циферблат клеится стрелочка с указанием на месяц следующего техосмот& ра. Автобусы с просроченным сроком те& хосмотра не имеют права выходить в рейс, и в случае проверки на дороге им будет запрещено дальнейшее движение. К сожа& лению, есть фирмы, рискующие не только своей репутацией, но и жизнью своих кли& ентов, которые экономят на дорогих ре& монтах, например, связанных с рулевым управлением. Такая экономия может быть фатальной. Во&вторых, каждый автобус обязан иметь при себе книгу о техосмотрах (Pruefbuch) №11, 2011

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:36

Page 33

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ и любой турист имеет право попросить показать ему эту книгу с печатью и подпи сями инженеров с последнего техосмот ра. Также можно обратить своё внимание на такие факторы, как лысая резина, отсу тствие огнетушителя и молотков для вы бивания стёкол в аварийной ситуации. При этом хотелось бы отметить, что та кие факторы, как, например, плохо ра ботающий кондиционер и закрытый туа лет никоим образом не имеют ничего общего с безопасностью. Эти устройства предназначены исключительно для удобства пассажиров. Теперь о водителях. Ограничения работы водителей грузового и пассажирского транспорта в Европе строго регламенти рованы. Каждый автобус оснащён так на зываемым чёрным ящиком. С момента выезда записывается посекундный гра фик водителя или, если их двое, водите лей. То есть время за рулём и время отды ха автоматически фиксируется этим конт рольным прибором. Контролируют ре жим работы водителей на дорогах и спецподразделения полиции. Как же уз нать – где нужны два водителя, а где дос таточно одного. И сколько вообще води тель может находиться за рулём или просто в автобусе. Представьте себе ци ферблат с сутками в 24 часа. За эти 24 ча са водитель обязан отдохнуть вне автобу са, а это значит, что ему остается 13 часов рабочей смены (Schichtzeit), из которых он имеет право максимально на 9 часов чистого вождения. Пример: один води тель сел за руль в 6 утра, значит, он обя зан покинуть автобус в 19 часов вечера. В этом промежутке времени он имеет право вести автобус максимально 9 часов. Рас смотрим вариант с двумя водителями: с момента начала их рабочей смены они имеют право находиться в автобусе мак симально 21 час. После этого обязаны от дохнуть вне автобуса 9 часов. В течение этого времени (21 час) каждый из них имеет право вести автобус максимально 9 часов, то есть оба – 18 часов. Для боль шей ясности рассмотрим один пример. Два водителя сели в пятницу в 16.00 в ав тобус и начинают свой путь из Мюнхена в Париж, заезжая по дороге за туристами из разных городов Германии. Значит, уже на следующий день, в субботу, не позд нее 13.00 они должны отдыхать вне авто буса минимум 9 часов. При этом чистое время ведения автобуса не должно пре восходить 18 часов, а если осмотр Пари жа продолжается до вечера, то необхо дим третий водитель, который с 13.00 до №11, 2011

конца программы будет вести автобус. Многие посредники (Reisebuero), прода ющие автобусные туры, даже не подозре вают о том, что за несоблюдение законов организаторами (Reiseveranstalter), а так же транспортной фирмой и водителями, посредники также в полной мере в ответе как в административном, так и в уголов ном порядке. Ведь клиент, покупающий путёвку у посредника, всегда исходит из того, что Reisebuero не продаст ему бра кованный товар, а исключительно про дукцию первого класса. В любом случае, клиент придёт с весьма объективной пре тензией и требованием о компенсации. Я уже не говорю о преследовании, в неко торых случаях даже уголовном, со сторо ны правоохранительных органов.

При пассажирских перевоз ках в ответе за людей как посредник с организатором, так и перевозчик. В Европе власти к этому относятся очень серьёзно. Один из типичных примеров. По дороге при проверке автобуса из за непорядка в документах произошла задержка на зна чительное время. Претензии пассажиров в этом случае касаются не только организа торов тура, но и в полной мере посредни ка, где был куплен этот тур. Клиент обви няет посредника в том, что он продал ему некачественный товар. То есть при пра вильном ведении дела компенсация кли енту обеспечена как от организатора, так и от посредника. А теперь представьте себе более серьёзное происшествие, ведь в до роге может случиться многое. Как же вла дельцам турфирм обезопасить себя и своё, во многих случаях, маленькое турис тическое предприятие. Конечно, многие работают на доверии, проверенном вре менем, но юридически это не принимается во внимание. Не лучше ли иметь от орга низатора автобусных туров письменное заверение, что он работает в соответствии с действующим законодательством. Ведь любой организатор, действительно при держивающийся законов, без проблем предъявит вам такой документ. Поэтому, в случае необходимости, у посредника всег да будет аргумент в его пользу, чтобы ми новать какие либо иски или штрафы со стороны правоохранительных органов. Желаю всем увлекательных и безопасных путешествий! 

НОВОСТИ

Пятилетний ребенок получил компенсацию за «нерадостный отдых» К такому выводу пришел земельный суд Франкфурта на Майне, который рас смотрел дело по поводу отпуска семьи на гостиничной стройплощадке. В рассмот ренном случае женщина, подавшая иск, забронировала клубный отпуск в Египте для себя и своего сына. Но по приезде выяснилось, что многие из обещанных аттракционов еще не готовы, в том числе детский бассейн и детский клуб. Кроме того, из за строительных работ ребенок не мог играть спокойно ни на территории клуба, ни на пляже. В итоге, как пишет Weser Kurier, судьи не только сократили стоимость турпутевки на 73%, но и присудили истцу и ее сыну возмещение в размере 1765 евро. Также сын получил право на возмещение ущер ба из за бесполезно потраченного вре мени в отпуске, так как детский бассейн и другие площадки, которые были бы для него интересны, еще находились в про цессе строительства.

В США можно купить потерянный багаж Один из магазинов в штате Алабама ос новывает свой бизнес на продаже багажа авиапассажиров. Конечно же, речь идет только о невостребованном багаже. Биз нес работает по следующему принципу: пассажир теряет чемодан, авиакомпания не находит владельца чемодана в тече ние 90 дней и выплачивает пассажиру компенсацию, а затем бесхозный чемо дан продают универмагу. Торговая точка под названием Unclaimed Baggage находится в Скоттсборо (Scotts boro) и работает уже несколько десятиле тий. Универмаг держит в секрете, с каки ми авиакомпаниями сотрудничает уни вермаг и сколько платит за один бесхоз ный чемодан. Однако, говоря о своих ус пехах, компания ничего не скрывает: за год универмаг посещает почти миллион человек, ежедневно на продажу выстав ляют тысячи новых вещей. К сожалению, Unclaimed Baggage не имеет онлайн магазина. По данным Skyscanner, каждый десятый турист хотя бы раз в жиз ни испытывал проблемы, связанные с по терей багажа. Вместе с тем, искать свой че модан в Алабаме большого смысла нет: авиакомпания уже оплатила его утрату, а доказать на месте принадлежность той или иной вещи будет непросто. По материалам www.atworld.ru РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:35

Page 34

АНАЛИТИКА И ПРОГНОЗ

Под знаком ТУРИЗМА "Следующее десятилетие в мире пройдет под знаком путешествий и туризма”, – считает генеральный секретарь ЮНВТО Талеб Рифай.

Начало XXI века стало периодом небыва лого развития международной индустрии гостеприимства, но одновременно отрасли пришлось пережить целый ряд кризисных моментов – от последствий терактов 11 сентября до преодоления глобального фи нансового кризиса. Сейчас, на фоне восстановления мировой экономики и серьезных геополитических изменений, мир стоит перед лицом таких насущных проблем, как дисбаланс в эко номическом развитии, высокий уровень безработицы, рост цен на топливо, ухуд шение экологической ситуации. "Если ми ровые лидеры будут уделять внимание ре шению этих вопросов, следующее десяти летие может стать для туриндустрии пери одом хорошего, динамичного и устойчи вого развития, – считает Талеб Рифай. – Одновременно отрасль будет одним из важных локомотивов, толкающим вперед мировую экономику".

По словам эксперта, традиционные секто ры экономики потеряли былой динамизм, сейчас на первый план выходит сфера ус луг, в том числе туризм. Именно сфера ус луг за последние пять лет продемонстри ровала наиболее динамичный рост, и та кое положение дел должно сохраниться в ближайшее десятилетие.

Ставка на Азию По оценкам экспертов, до 2013 года число международных туристских прибытий в страны АТР будет ежегодно увеличиваться в среднем на 7%. В частности, для госу дарств Азии прогнозируется прирост на уровне 7,5% в год (Юго Восточная Азия – 8%, Южная Азия – 7,5%, Северо Восточ ная Азия – 7%), для Северной Америки – около 5%, для стран региона Тихого океа на – от 4 до 5%. В общей сложности, это означает, что по сравнению с уровнем 2009 года количество зарубежных гостей в АТР увеличится на 76 млн. человек. Структура международных турпотоков в АТР в 2009 году: Туристы из Америки – 21,2% Туристы из Европы – 9,5%

Туристы из Азии – 63,8% Туристы из других регионов мира – 5,4% Структура международных турпотоков в АТР в 2013 году (прогноз): Туристы из Америки – 19,9% Туристы из Европы – 9,1% Туристы из Азии – 65,4% Туристы из других регионов мира – 5,6% Эксперты РАТА обращают внимание на то, что рост объемов туристских прибы тий в Азиатско Тихоокеанский регион коррелируется с заметно возросшей ак тивностью азиатских путешественников. "Резкое увеличение интенсивности пасса жирского воздушного сообщения на внутриазиатских маршрутах, особенно за счет рейсов бюджетных перевозчиков, ни для кого не является секретом", – говорит глава департамента стратегического ме неджмента РАТА Джон Колдовски. По его словам, международным туроператорам следует обратить самое пристальное вни мание на эту "новую волну" азиатских ту ристов, ведь в ближайшие годы развитие индустрии гостеприимства в АТР будет идти почти в два раза быстрее, чем в среднем по миру.

Китайское наступление

57 млн. китайских путешественников в те кущем году совершат путешествия за гра ницу, потратив в общей сложности около $55 млрд., – такие цифры приводятся в докладе Академии туризма КНР. Это на 3 млн. человек больше, чем в 2010 году. "Китай остается крупнейшим выездным туристическом рынком Азии, и объемы выездного турпотока продолжают увели чиваться", – констатирует глава академии Бинь Дай. В прошлом году Поднебесную посетили 132 млн. гостей из за рубежа, которые по полнили китайский бюджет на $46 млрд., в то время как объем выездного турпотока составил 54 млн. туристов, которые потра тили за границей порядка $48 млрд.

РУССКИЙ

ВОЯЖ

№11, 2011

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:35

Page 35

АНАЛИТИКА И ПРОГНОЗ Крылья Востока

В марте, например, гонконгская Cathay Pacific Airways подписала договор с корпо рацией Boeing на поставку еще десяти са молетов В 777 300ER. В 2005 году перевоз чик планировал приобрести 36 воздушных судов этого типа, теперь общее количество самолетов увеличилось до 46 (включая 4 борта, которые взяты в лизинг). Эти лайне ры преимущественно эксплуатируются на дальнемагистральных маршрутах в страны Европы и Северной Америки. "Наш новый заказ подчеркивает возрастающую роль Гонконга как одного из лидирующих меж дународных хабов", – подчеркивает ис полнительный директор Cathay Pacific Airways Тони Тайлер. Почти одновременно американская кор порация подписала контракт с перевозчи ком Air China о поставке пяти пассажирс ких лайнеров В 747 8. Air China – первая китайская авиакомпания, которая будет эксплуатировать воздушные суда этого ти па, отличающиеся высокой топливной эф фективностью. "Мы начали эксплуатацию самолетов В 747 с 1980 х годов. Новая вместительная мо дификация "Боинг 747 8" станет для нас большим подспорьем", – считает вице президент Air China Ли Хэ. Самолет В 747

На фоне туристического бума в регионе АТР все громче заявляют о себе азиатские авиакомпании, которые в последнее вре мя заключили большое число контрактов на поставку новой авиатехники.

8 рассчитан на перевозку 467 пассажиров в салоне с трехклассной компоновкой. Ус тановленные на лайнере двигатели рабо тают тише, чем их предшественники, они более экономичны и выбрасывают меньше вредных веществ в атмосферу. В общей сложности, по оценкам специа листов концерна Airbus, в ближайшие 20 лет авиакомпаниям Азиатско Тихоокеанс кого региона потребуется около 6,5 тысячи новых воздушных судов – это примерно 33% потребностей мирового рынка. Как прогнозируют эксперты, объемы пас сажирских перевозок авиалиниями АТР будут ежегодно увеличиваться на 5,8%, тогда как в среднем по отрасли этот пока затель составит 4,8%. При этом азиатские компании планируют заменить 78% своего нынешнего авиапарка (3680 самолетов),

получив таким образом едва ли не самый "молодой" и экологически безопасный флот в мире. В частности, в ближайшие 20 лет в АТР мо гут быть поставлены около 780 воздушных судов "гигантов" типа А 380, почти 2,6 ты сячи широкофюзеляжных лайнеров типа А 330 и A 350 XWB, а также свыше 5 тысяч самолетов вместимостью от 100 до 210 пас сажиров, таких как А 320. Прогнозируется открытие новых воздушных линий, в пер вую очередь в Китае, Индии и Юго Восточ ной Азии. По оценкам специалистов Airbus, в общей сложности через два деся тилетия на долю авиакомпаний АТР при дется около трети общего объема пасса жирских воздушных перевозок. По материалам сайта www.tourbus.ru Anzeige

№11, 2011

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:34

Page 36

АЗБУКА ПУТЕШЕСТВИЙ

С Alltours – на островах мечты Griechenland gehoert zu den beliebtesten Reisezielen des Sommers. Die Gruende sind so vielfaeltig wie das Land. Schoene Straende, Sonnenreichtum und glasklares Wasser, antike Sehenswuerdigkeiten, mediterranes Flair und landschaftliche Reize – ein Urlaub in Griechenland ist ueberaus erholsam, anregend und abwechslungsreich. Unser Reportage ueber die Journalistische Reise mit „AllTours“ nach Kos und Rhodos.

Остров очарования Мягкий климат, живописные пейзажи, за ливы с лазурной водой и великолепные пляжи с золотистым песком, чистое море, прекрасные возможности для занятий виндсерфингом и оживленная ночная жизнь сделали Кос центром международ ного туризма. Самый зеленый среди всех греческих островов, один из самых эколо гически чистых уголков планеты заслужил право называться "садом Эгейского моря". Зимой сюда прилетают фламинго, летом на северном побережье откладывают яйца морские черепахи каретта. На южном бе регу живут средиземноморские тюлени... Столице острова Кос в 1995 году была присуждена высшая туристическая награ да – "Европейский город года". Кос знаме нит на весь мир как родина Гиппократа. На Пальмовом проспекте растет знаменитый огромный платан Гиппократа, который по легенде посадил сам отец медицины для того, чтобы в тени его кроны заниматься со своими учениками.

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Alltours – крупнейший туроператор Германии, с объемом продаж свыше 1,17 миллиарда евро. Услугами этой туристической компании пользуются 1,54 миллиона туристов. Alltours постоянно ищет и использует новые формы в своей деятельности, одним из первых начал практиковать инфотуры, в том числе и с приглашением прессы. Но впервые пресс тур в Грецию, на острова Родос и Кос, был столь солидный. Группа из десяти журналистов представляла СМИ Германии: Sat1, Reisemagazine, Travel Tribune, Berliner Abendblatt, Hitradio Antenne, Rhein Neckar Zeitung, WAZ Mediengruppe, Antenne Rheinland Pfalz / Radio Group, Nuernberger Nachrichten/ Nuernberger Zeitung, Neue Zeiten, Russkij Voyage. Мне тоже довелось, точнее, посчастливилось принять участие в этом пресс туре. Возглавлял нашу группу Штефан Зуска (Stefan Suska), руководитель отдела корпоративных коммуникаций и связей с общественностью Alltours. В программе были предусмотрены не только потрясающее общение с коллегами, возможность насладиться средиземноморским климатом, искупаться в Эгейском море и окунуться в историю Древней Греции, посещение уникальных достопримечательных мест, но и, естественно, презентации, встречи с бургомистрами островов, другими официальными лицами. Первым на нашем маршруте был остров Кос. №11, 2011

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:34

Page 37

АЗБУКА ПУТЕШЕСТВИЙ Множество памятников античности сохра нилось в самом городе Косе и в его окрест ностях (в том числе Знаменитый Асклепи он). Кос не обделен вниманием мифов. По легенде, однажды здесь высаживался Ге ракл. Во время возвращения из Трои его корабль отнесло к этому острову бурей, вызванной Герой (женой Зевса, отца Ге ракла). Островом очарования называют Кос. Он щедро предлагает все современ ные удобства для своих гостей, одновре менно уводя их в путешествие в далекое прошлое. Тысячелетняя история оставила здесь свой отпечаток в каждом уголке. Кос богат на удовольствия туристической индустрии: всевозможные развлечения и ночные бары, разнообразные увлекатель ные экскурсионные программы и круизы на белоснежных лайнерах... Кос не разоча рует вас ни в чем. Кстати, даже стоимость товаров и продуктов питания в магазинах острова гораздо ниже по сравнению с дру гими районами Греции. Это связано с близким расположением Турции (курорт Бодрум), находящейся всего в четырех ки лометрах от острова Кос.

Роскошь и уют "греческой деревушки" На Косе нас поселили в отеле Marmari Palace 5*, расположенном на самом берегу. Его территория впечатляет – 50000 кв. м, пост роен в виде греческой деревушки, потряса юще красива система бассейнов с изуми тельной бирюзовой водой. Стиль отеля – модерн. Уровень – VIP – роскошный. В Marmari Palace созданы прекрасные ус ловия и для активного отдыха. Есть возможность поиграть в волейбол, настольный теннис, большой теннис (кста ти, с ночным освещением), постоянно отк рыт отлично оборудованный тренажерный

Участни и пресс-т ра

зал. Среди водных развлечений – винд серфинг, водное поло, катамаран (водный велосипед). Не забыты здесь красота и здоровье: SPA, гидромассаж, джакузи, массаж, сауна, фитнес центр. Теплое мо ре, живописные пейзажи, множество развлечений и обслуживание высшего класса гарантируют незабываемый отдых. Созданы также прекрасные условия для детей и, естественно, для их родителей. Среди развлечений – анимация вечером и днем, дартс, всевозможные программы. Но самое главное – море. Буквально в ста мет рах от отеля песчаный, собственный пляж. Не могу не сказать об очаровательной хо зяйке. Милая, обаятельная женщина, лет тридцати, недавно получила в наследство, а точнее, в подарок от своего отца не толь ко этот отель, но еще два, тоже не менее шикарных, а еще виноградники (кстати, самой хозяйкой мы были приглашены на дегустацию вина, что наши мужчины, ко Marmari Palace 5*

нечно же, восприняли с радостью). И надо сказать, "маленькая хозяйка большого до ма" оправдывает доверие своего отца, ко торый передал ей то, во что вкладывал не только силы и время, но и свою душу.

Родос – "остров роз" Быстро пролетели дни на Косе, которые были запланированы программой. И на огромном, скоростном катамаране мы отправились в Родос – один из самых сол нечных островов в Греции (солнце здесь до 300 дней в году), а природа какая!.. Сосновые леса, рощи кипариса, вечнозе леные дубы и разные необычные, причуд ливые кустарники, созданные, казалось бы, не самой природой, а рукой Мастера... Побережья усеяны живописными бухтами и лагунами, вдоль которых раскинулись виноградники, сады, плантации цитрусо вых, оливковые деревья. Горы и холмы удачно дополняют ощущение полной ска зочности и безмятежности. Родос, который назвали жемчужиной Сре диземноморья, представляет огромный ин терес своими природными красотами и ар хеологическими сокровищами. Поэтому решением ЮНЕСКО он был объявлен па мятником всемирного культурного насле дия. Лучший из лучших – так называют Ро дос. Действительно, самый знаменитый, са мый таинственный, самый современный, самый живописный – цепочку самых са мых можно продолжать до бесконечности. Столица Родоса состоит из двух частей – исторической и современной. В современ ной царит дух большого города: здесь 

№11, 2011

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:33

Page 38

АЗБУКА ПУТЕШЕСТВИЙ 5-Sterne-Luxus-Hotel Aquagrand

можно окунуться в кристально чистые би рюзовые воды. Aquagrand сочетает в себе современную архитектуру и изысканную роскошь, вели колепие, качество, очарование и спокой ствие, гармонирующие с красками окру жающей природы. Здания отеля разбросаны среди средизем номорских и австралийских пальм, олив ковых деревьев, карликовых деревьев бонсаи, бассейнов с изумрудной водой, водопадов и ботанических садиков. Ду маю, не стоит даже описывать все, что здесь предлагают своим гостям, одним словом – Exclusivedeluxe!

много новых зданий и шикарных оте лей, бурлят широкие проспекты, вовлекая в круговорот вечерней жизни с дискотека ми, барами и казино. В порту швартуются роскошные яхты, при ходящие со всех частей света (скажу чест но, впечатляет!), а на набережной и в прибрежных кварталах рассыпаны сотни магазинов: от скромных сувенирных лавок до шикарных и очень дорогих бутиков са мых известных марок. Вокруг – прозрач ное бирюзовое море, вереница неболь ших ухоженных пляжей, белоснежные до ма и на вершине крутого холма – руины древнего Акрополя, окруженные средне вековой крепостью. Историческая часть хранит память об ан тичных и средневековых эпохах. По преда нию "остров роз" возник из моря. Гелиос – бог Солнца – был очарован исключитель ной красотой Родоса, и настолько влюбил ся в него, что постоянно осыпал его своими золотистыми лучами и благословениями, которые превращались в розы. Символом Родоса стал "Колос Родосский" – одно из семи чудес света (бронзовая ста туя высотой 37 м, возведенная в 285 году до н.э. скульптором Харетом, и изобра жавшая бога солнца Гелиоса. Гигантская статуя разрушилась во время землетрясе ния 227 г. до н.э.). Все здесь говорит о том, что Вы в Греции, там, где много тысячелетий назад правили боги, украшая свои владения удивитель ной природой, придавая острову вид нас тоящего рая на Земле. Действительно, ка жется, что изумительные пейзажи острова Родоса не обошлись без божественной кисти: величественные горы, спрятавшие в

РУССКИЙ

ВОЯЖ

себе многочисленные деревушки, лазур ное море, играющее лучами ласкового солнца, бесконечные пляжи, манящие к себе любителей шоколадного загара, ска листые бухты, привлекающие неисправи мых романтиков, уникальная долина ба бочек, посмотреть на которую приезжают с самых отдаленных концов планеты. Тыся чи бабочек, обитающих в одном месте, не увидишь больше нигде в мире. Как говорили нам менеджеры во время презентаций, те, кто приобретают туры на Родос в поисках уединения или же на оборот, хотят весело и активно провести время, с легкостью найдут здесь и то, и другое. Многие отели на Родосе выпол нены в греческом стиле, поэтому мифы и легенды древней Греции окружают нас круглосуточно. Отели острова Родос весьма разнообраз ны, есть недорогие и уютные, а есть и рос кошные фешенебельные. Мы поселились в одном из самых шикарных – Aquagrand Exclusive Deluxe.

Изысканная роскошь Царящий над величественным заливом Наварон отель Aquagrand считается иде альным местом для престижного отдыха. Этот роскошный отель на побережье с ви дом на безграничное ярко синее Эгейское море, всего в 1500 метрах от живописного Линдоса. Расположенный рядом с утеса ми, Aquagrand находится в волшебной гармонии с окрестной природой и изуми тельными видами Эгейского моря. Перед отелем протянулся 200 метровый пляж, с деревянных настилов которого

Когда я вошла в номер, выдержанный в белых тонах, из окна которого открывался изумительнейший вид, в том числе и пер сональный бассейн с бирюзовой водой (Pool), то хотелось воскликнуть: "Остано вись, мгновенье, ты – прекрасно!" Это удо вольствие, конечно же, стоит немалых де нег, но как сказал главный менеджер оте ля, сюда охотно приезжают даже в свадеб ное путешествие, и на наш вопрос, во сколько это обходится, он ответил с улыб кой: "До конца сезона эти номера уже все забронированы". Кстати, сын хозяев отеля – архитектор, постоянно придумывает что то новое. Как нам рассказали работники отеля, они не знают, что увидят, придя утром на работу. Неизменным остается одно: металличес кое дерево в холле главного здания с ме таллическими же птичками – оно является символом отеля, подчеркивая постулат, куда бы птицы ни улетали, они возвраща ются домой.

Интервью на борту самолета Буквально в самолете я взяла короткое ин тервью у руководителя отдела корпора тивных коммуникаций и связей с об щественностью Alltours Штефана Зуски (Stefan Suska). – Штефан, когда мы уезжали, на ост ров Kос прилетело 400 туристов от Alltours, и на табло в аэропорту мы ви дели практически только немецкие го рода. Это означает, что, несмотря на экономический кризис в Греции, для немецких туристов по прежнему из любленное место отдыха – греческие острова, и в частности, Кос и Родос. Что больше всего привлекает здесь наших соотечественников? №11, 2011

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:33

Page 39

АЗБУКА ПУТЕШЕСТВИЙ – Большое количество солнечных дней в году, пресные источники, золотистые пес чаные пляжи, много зелени всегда прив лекательны для туристской поездки. Ро дос и Кос располагают прозрачной, как стекло, водой, прекрасными пляжами, здесь много солнца. Практически это же могут предложить почти все курортные центры, расположенные на Средиземном море. Но на греческих островах помимо этого еще и разноцветная мозаика, соз данная из кусочков истории, есть прек расная возможность прикоснуться к тыся челетней истории, все здесь хранит па мять об античных и средневековых эпо хах, возвращает во времена Эллады, поз воляет проникнуться духом древнегре ческого города и прикоснуться к неповто римым культурным ценностям. И, что не маловажно, Греция буквально излучает особое, теплое, гостеприимство. – Что ожидается в Греции в туристичес ком сезоне лето 2011? – Alltours прогнозирует, что летом 2011 года в Греции не будет большого наплы ва туристов. Финансовый кризис, кото рый подкосил эту страну, оставил свой след и на туристическом рынке. Тем не менее, Греция выигрывает оттого, что сейчас меньше (по известным причинам) едут отдыхать в Египет и Тунезию. Но проигрывает по сравнению с Турцией, Испанией, Болгарией и Хорватией. Как мы слышали во время официальных встреч, в Греции ищут новые формы, что бы привлечь туристов. Мы тоже. В част

ности, делается ставка на эксклюзив ность отелей. – Каким отелям отдает предпочтение Alltours, рекомендуя их своим клиен там? И почему? – Alltours имеет предложения на любой вкус. Для одиноких, с высокими запросами мы предлагаем пятизвездочные люксы – отели на Родосе, как, например, 5 Sterne Luxus Hotel Aquagrand. Для семьи с детьми – Club alltoura Marmari Beach (4,5*) на Косе. Здесь они найдут разнообразные возмож ности для активного отдыха, занятий спор том, а так же – фитнес, вельнесс, SPA и, ко нечно же, прекрасные условия для детей. В общей сложности мы предлагаем 75 оте лей на этих двух островах. Мы расширяем свой ассортимент, в том числе и на этих островах. Семьдесят про центов всех наших отелей имеют четыре звезды или больше. На юге Родоса у нас в программе шесть новых отелей по типу Lindos Village (4*) и популярного Blue Bay Beach (4*). – Штефан, наше Kos Rhodos Reise ос тавило неизгладимое впечатление чу десной атмосферой, прекрасным об щением, отлично подготовленной, плодотворной для прессы поездкой. Большое спасибо. Искренне желаю но вых успехов и процветания Alltours.

По официальным данным: 

Зимний сезон 2010 2011 стал лучшим за всю историю Alltours , все основные показатели увеличились на 16 процентов.



Компания была основана в 1974 году, а с 1988 года поездки с Alltours осуществляются со всех не мецких аэропортов.



Уже через 10 лет после основа ния Alltours стал четвертой по вели чине туристической компанией в Гер мании и шестой – в Европе.



10 600 туристических бюро сотрудничают с Alltours, 8 500 – в Германии.



Количество туристов с 1992 по 2009 возросло в 5 раз.



В Средиземном регионе Alltours – самая большая компания по получаемой прибыли и количеству туристов, пользующихся ее услугами.



В компании 1899 сотрудников, минимальная зарплата составляет 25 000 евро в год плюс провизион.



Цель Alltours – оставаться луч шими по сравнению с конкурентами, предлагая высокое качество по дос тупной цене.

Галина РАЙШ

5-Sterne-Luxus-Hotel Aquagrand

№11, 2011

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:30

Page 40

ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ

Древняя Петра – загадочная поэма в розовом камне Die verlassene Felsenstadt Petra im heutigen Jordanien war in der Antike die Hauptstadt des Reiches der Nabataeer. Wegen ihrer Grabtempel, deren Monumentalfassaden direkt aus dem Fels gemeisselt wurden, gilt sie als einzigartiges Kulturdenkmal. Am 6. Dezember 1985 wurde Petra in die Liste des UNESCO Welterbes aufgenommen.

Петра – один из самых необычных и самых древних городов на нашей планете. Арабы называют его "аль медина аль вардия" – розовый город. Созданный в нежно розовых, ярко красных, желто оранжевых песчаных скалах, он является одним из новых памятников, причисленных к семи чудесам света. Как говорили античные философы: "Город алый, как роза, и древний, как само время". Попадая сюда, вы словно переступаете невидимую черту, резко отделяющую современный, реальный мир от мифического пространства древних легенд и сказаний. Само место, где расположен этот загадоч ный город, таинственно и необычно. Здесь проходила когда то легендарная "дорога благовоний", по которой двигались много численные караваны, груженные экзоти ческими пряностями. Здесь расположен знаменитый Вади Мусса – "река Мои сея", высохший речной каньон, где когда то протекал библейский поток, извлечен ный из каменной скалы пророком Моисе ем. Рядом находится гора Небо, откуда Моисей увидел впервые Землю Обетован ную, когда сорок лет водил за собой народ израилев. Здесь же, по Ветхому Завету, он и умер. Рядом могила еще одного биб лейского пророка – Аарона. Позднее, в IX веке до нашей эры, на этой земле возник ло государство Эдом (Страна Набатеев), упоминаемое в той же Библии, как самый заклятый враг иудеев. Жители этого госу дарства основали город Селу, что на древнем набатейском языке значит: "высе ченный из камня". Впоследствии это назва

РУССКИЙ

ВОЯЖ

ние было переведено также и на гречес кий, как Петра, что тоже означает "камен ная". Современники, проживавшие в тот период, характеризовали набатеев как лю дей миролюбивых и трудолюбивых. В тру дах греческого географа I века до н.э. Страбона набатеи описываются как усерд ные люди, чьи города не обнесены крепо стными стенами. Если на них нападали, то они предпочитали тактические, а не воен ные решения. По Библии "набатеи" означа ет – строители, создатели. Они происходи ли от праотца Исава (Эдома), который был рожден сильно волосатым и красноликим (по нашему – огненно рыжеволосым). Они поселились в этих местах, сохраняя преданность красно розовому цвету. Когда посещаешь этот каменный город в пустыне, невольно усомнишься, что древне му человеку было под силу создать такое. Как "примитивные" набатеи – кочевники, жители пустыни – могли создать в мощных

геологических горных породах такие гиган тские постройки, среди которых сегодняш ние туристы больше похожи на снующих му равьев. Не верите? А что вы скажете, когда над вами нависают почти стометровые крас но рыжие скалы, в которых вырублены, без механизмов, почти что "голыми руками", постройки, превышающие современные 10 15 этажные здания? Фантастика, в которую вериться с трудом! Это как величественные колоссы Египта, как грандиозные пирамиды Мексики и Перу, как знаменитый Стоун хендж в Англии, как загадочные мегалити ческие постройки на Мальте. Потрясает, по ражает, заставляет задуматься! Кажется, что в создании Петры принимали участие дико винные великаны призраки, называемые на Востоке джиннами и обожавшими всё су пер гигантское и величественное! От древних арамейцев набатеи переняли письменность. Создали собственную циви лизацию. В окруженной высокими скалами труднодоступной пустынной котловине они основали свою столицу – Петру, откуда постепенно расширили свою сферу влияния на часть Аравийского полуострова. В пери од своего могущества набатеям принадле жал даже Дамаск. Римляне, сначала пытав шиеся завоевать царство набатеев, неод нократно терпели тут военные поражения. Петра оказалась для них неприступной, и не столько в военном плане, сколько в физи ческом. Вокруг отсутствовала вода! А как же тут жили набатеи, спросите вы? А они, "дети пустыни", как раз и славились как самые ис №11, 2011

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:30

Page 41

ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ кусные на Земле добытчики воды, строите ли, создатели водосборных и, самое глав ное, водосберегающих сооружений. Это для чужих край был безводным, а для наба теев тут имелись многочисленные водные источники. Чужаки могли, не заметив, пройти мимо замаскированных набатейс ких хаузов и сардоб – резервуаров с прес ной водой, накопленной за сезон дождей. А набатеи, по одним только им известным признакам, могли отыскать в пустыне род ники и колодцы с водой. Используя глинис тые участки пустыни – такыры, они собира ли с каждого такого участка до нескольких сотен тонн воды, позволявших существо вать целому городу или району. Но вскоре набатеи поняли, что для них будет большей выгодой войти в союз с римлянами, чем во евать с ними. Тогда они, во время осады Юлием Цезарем Александрии, поддержали своими отрядами римлян. Они же уничто жили корабли Антония и Клеопатры, когда те пытались сбежать в Индию. При импера торе Траяне царство набатеев стало римс кой провинцией Аравия. Разрушительное землетрясение 363 года н.э. обезлюдило этот некогда процветавший город. Долгое время здесь была только пустыня, посещае мая скотоводами кочевниками. Научное открытие Петры связано с именем швей царца Иоганна Людвига Буркхардта, кото рый в 1812 году, переодевшись индийским купцом (так как для европейцев это были закрытые районы), отправился якобы на молитву к гробнице праотца Аарона. Евро пеец настолько был потрясен увиденным, что назвал этот чудесный город мировым шедевром в камне! Петра была столицей набатейского царства, существовавшего еще в I тысячелетии до н.э. Именно в это время здесь создавались многочисленные сооружения и постройки.

Это уникальное место иногда называют го родом забытых гробниц, где за полуистер тыми фасадами воздавали дань мертвым. В погребальных камерах, под обелисками, напоминавшими египетские, стояли тяже лые саркофаги. Лучше всего сохранились фасады трехъярусных "царских усыпаль ниц", над которыми высечены 18 полуко лонн. Из за цветного фасада эти гробницы иногда называют "шелковыми гробница ми". Рядом находятся "надгробия джиннов" и знаменитая "гробница с обелисками", соз данная для человека по имени Абд Малик. Кто он и почему в честь него называется гробница нам неизвестно. Кроме того, по чему это, собственно, гробница, ведь тут не было обнаружено ни погребения, ни кос тей, ни предметов заупокойного культа? Пока не разгаданная загадка! Самое знаме нитое сооружение Петры – Эль Хазне (Сок ровищница фараона), первый храм, кото рый предстает при входе в этот древний го род. Вас потрясут уникальные каменные рельефы, созданные из розово красного

песчаника! Для чего эти рельефы? Зачем на батеи вырубили их в безжизненной пустыне в середине IV века до нашей эры? Кто велел их построить? Кому они посвящены? Как, при отсутствии древесины, можно было построить строительные леса и стесать 40 50 метровый слой твердой скалы? Каким образом рабочие могли определять и сох ранять нужные масштабы сооружения? Мо жет здесь фараоны прятали свое золото? Или, по версии Голливуда, здесь был спря тан Святой Грааль (чаша, сохранившая кровь Христа), которую нашел в одной из серий Индиана Джонс. Каменный ребус ан тичности не разгадан и по сей день! Единственный сохранившийся в Петре не вырубленный в скале, а созданный "на земле" храм – это Каср эль Бинт. Он был построен в I веке до н.э. и посвящен "Вели кой Матери" – Эль Уззе, богине плодоро дия. Она же для набатеев была покрови тельницей караванщиков и воплощением утренней звезды. Преодолев 800 ступеней можно попасть в расположенный над до линой монастырь Эль Дейр. Отсюда, с вы соты возносящейся более чем на 180 мет ров над округой, лучше всего любоваться лежащими ниже таинственными развали нами огромного городища. Именно здесь вас постигнет умиротворение, ведь древ няя архитектура Петры – это архитектурная музыка, застывшая в камне! Доктор географических наук Владимир ВОЛОВИК, владелец туристической фирмы "Европейский гид" (europe vm guide), Германия, www.vmguide.info Тел.: 06172 45 34 79 или 0174 33 29 925 или 0931 2919951 или 0931 3051808 Фото предоставлены туристической фирмой "Европейский гид"

№11, 2011

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:30

Page 42

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ОТДЫХ В КРЕДИТ: выгоды и риски турагентств

Отдых по карману Каждый человек имеет право на отпуск, но не все имеют достаточ но средств на путешествия. К тому же статистика свидетельствует – 95% людей не откладывают часть своих средств на отдых. Здесь то и приходит на помощь компания ExpoKredit, кредитуя ваших клиентов для оплаты туристических путевок, путешествий, отдыха на курортах, гостиниц, оплаты автомобилей для отпуска и приоб ретения авиабилетов. Заметим, что компания ExpoKredit не нови чок на рынке – многие туристические фирмы используют онлайн платформу с одноименным названием ExpoKredit уже более 5 лет, даря своим клиентам отдых, о котором они так давно мечтали, но не могли себе позволить. Расскажем о выгодах подробнее. Сумма кредита варьируется от 400 до 5 000 евро. Теперь ваш турист сможет отправиться даже на Бора Бора. Кредит выдается на срок от 12 до 72 месяцев, что поз воляет без спешки в обычном режиме жизни выплачивать зара нее оговоренные взносы по кредиту уже после отпуска. Что важно, турист сможет погасить туристический кредит в любой момент всей суммой. Или сократить срок погашения кредита пу

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Признайтесь, что в вашу туристическую фирму часто обращаются клиенты, которые ищут отпуск своей мечты. При этом каждый из них стремится сэкономить: сравнивает туры и выбирает не только "сердцем", но и "кошельком". Именно поэтому услуга "путешествие в кредит" должна быть в арсенале каждого турагентства. Благодаря системе ExpoKredit, вы сможете предложить вашим туристам любой отдых: хоть на Багамах, хоть на Шри Ланке. Давайте рассмотрим преимущества компьютерной платформы ExpoKredit, поговорим о возможных рисках и о дополнительном бонусе с продажи "путешествия в кредит"!

тем внесения дополнительной суммы (Sonderzahlung). При этом его процент и срок выплаты будет пересчитан. Согласитесь, что услуга "путешествие в кредит" вызовет интерес и спрос среди ваших туристов, ведь потребительское кредитование – это один из трендов современного общества! А, благодаря быстрому оформлению кредита, прямо в туристическом бюро, решение о покупке путешествия будет приниматься клиентами быстрее, а также возрастет количество продаж дорогих туров, что, несомненно, повысит средний чек покупки. Совет! При оформле нии кредита спрашивайте клиента не о календарных датах пога шения кредита (к первому или пятнадцатому числу месяца), спра шивайте, когда турист получает зарплату, и уже к ней приравни вайте платежи по кредиту.

Схема получения кредита проста После занесения данных туриста в программу ExpoKredit, которая работает в режиме онлайн, система выдает ответ в течение 30 се кунд. От туриста требуется минимум документов – только пас порт. Остальные данные (место жительства, доходы, банковские реквизиты) заносятся в интерактивные формуляры с его слов. Ес №11, 2011

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:29

Page 43

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ли у клиента нет вида на жительство, то виза должна превышать срок погашения кредита хотя бы на месяц.

Что дальше? Наказание понесут обе турфирмы: и те, кто дал кре дит, и те, кто взял!

Кредит, без каких либо проблем, получают работающие граж дане, имеющие постоянный доход! К сожалению, кредит на ту ристические нужды, в силу понятных причин, не может быть вы дан обладателям Harz IV или получателем других социальных пособий. Но, благодаря ExpoKredit, возможно кредитование пенсионеров и студентов. А ведь это категория людей, у которых есть и желание, и свободное время для отпуска. Возможно кре дитование и частых предпринимателей, занимающихся бизне сом не менее года.

 Внимательней относитесь к заполнению договора и к дан ным клиентов в паспорте. Часто случаются ошибки (в паспорте другое написание имени или дата рождения). Три минуты про верки информации позволят избежать неполучения кредита ту ристом. В таком случае вашему клиенту придется еще раз пода вать запрос на кредит, и тут уже его может ждать отказ, ведь из за "одной буквы" ему было уже раз отказано!

После разрешения банка о выдаче кредита, остается только под писать договор и отправить его в банк партнер. Вся процедура не займет больше 15 минут, что удобно и вам, и клиенту. В течение 3 5 дней ваше туристическое агентство получит деньги от банка за кредит клиента. Ведь ExpoKredit выдаёт кредит под путешествие (на покупку авиабилета и других туристических услуг) и перево дит деньги не покупателю – туристу, а напрямую продавцу – ту ристической фирме. Погашение же суммы процентов за пользование кредитом и сум мы кредита производится туристом фиксированными платежами ежемесячно уже напрямую с банком. С выгодами разобрались, теперь переходим к самой важной части нашей статьи. Погово рим о возможных рисках турагентств, связанных с продажей "пу тешествий в кредит"…

Незнание закона не освобождает от ответственности  Начнем с приятного. Все риски неплатежеспособности клиен та банк перенимает на себя и решает это вопрос непосредствен но с компанией ExpoKredit, а не с туристической фирмой. Если банк партнер подтвердил турагентству выдачу кредита вашему клиенту, то это на 100% означает, что деньги будут выплачены вашему туристическому агентству.  О чем важно помнить вам – владельцам и менеджерам турфирм – при выдаче кредита. Иногда туристы, которые не имеют постоянной работы, приводят с собой друзей или родственников и оформляют кредит на них. Уже были непри ятные случаи, когда клиенты обманывали туристические фир мы, предоставляя документы друзей и родственников, оформ ляли на них кредиты без их ведома. Повторим еще раз, кре дитный договор, банковские и паспортные данные необходи мо брать с того лица, на кого оформляется кредит (т.е. с конк ретного родственника или друга). Вам нужно выстраивать ди алог с тем, кто берет на себя кредит, а не с тем, кто потом по летит в отпуск! 

Ни в коем случае не оформляйте туристические кредиты ваших знакомых с целью получения наличных денег для других целей. Это явное нарушение договора с банком и с компанией ExpoKredit, за которым последуют штрафы и судебные разбира тельства.



Предостерегаем вас также от всевозможных совместных ма хинаций с турфирмами коллегами. Бывает так, что одна фирма оформляет туристический кредит, но берет деньги для бизнеса, а выплаты задерживает.

№11, 2011



Если сумма кредита составляет более 1500 евро, то к конт ракту турист должен подписать еще один важный документ на русском и немецком языке (Bescheinigung). В случая отсутствия подписи, выплата денег турагентству будет задержана (ведь банк партнер будет ждать от вас весь перечень документов).



Задержка выплаты по кредиту также неминуема, если про изошла ошибка со счетом! Турагентство должно выставить счет на то лицо, которое берет кредит, а не на его членов семьи, которые едут с ним в отпуск.



Также обращаем ваше внимание, что групповые поездки (например, автобусный тур от 10 человек) нельзя оформить на одного человека.

 В любом случае, если вы сомневаетесь, как поступить в том или ином нестандартном туристическом случае, вы всегда може те связаться с сотрудниками фирмы ExpoKredit по почте info@expokredit.de или позвонить по телефону 069 82 36 74 58. Здесь подскажут, как и что сделать, ведь как вы поняли, нюансов и тонкостей здесь предостаточно. Ваш летний бонус с продажи в кредит! Компания ExpoKredit рада сообщить, что банк партнер в разгар туристического сезона предлагает туристическим фирмам, подк люченным к платформе Expokredit, беспрецедентную акцию "Летний отпуск 2011 в кредит". С каждого заключенного кредитного контракта за время действия акции (с 1.05.2011 по 30.08.2011) банк партнер бу дет платить вам 1% комиссии от суммы финансирования. И это чистая прибыль, ведь комиссия, согласно §4(11)UstG, не обла гается НДС. В акции участвуют кредитные контракты на сумму от 800 евро, сроком от 18 до 72 месяцев. Комиссия выплачивается на счёт агентства раз в месяц (до 10 го числа следующего месяца). Кстати, накопленную вами сумму комиссионных вы сможете пос мотреть в системе ExpoKredit в разделе меню "Provision" в любое удобное для вас время. Согласитесь, приятный бонус за продажу путешествий в кредит!? Уважаемые туристические агенты, если у вас еще остались вопро сы, обращайтесь в компанию ExpoKredit напрямую. Здесь знают о путешествиях в кредит все! Ольга МОЛЕНДОР ExpoKredit: Tel.: 069 82 36 74 58 Fax: 069 82 36 77 60 E mail: info@expokredit.de www.expokredit.de РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:29

Page 44

СОБЫТИЕ

Приглашаем на семинар!

Уважаемые коллеги! В мае редацкия нашего журнала приняла участие в семинаре "Как правильно прода вать Израиль", который был организован туристическим агентством "Tus Reisebuero" при поддержке министерства туризма Изра иля и еврейского национального Фонда по озеленению Израиля. На семинар приехали представители более 30 туристических бю ро, которые проявили живой интерес к те матике семинара, так как на сегодняшний момент количество туристов, желающих по сетить Израиль, неуклонно растет.

Яэль Франкфурт, специалист по Израилю, директор туристического агентства "Tus Reisebuero" поделилась свои опытом и рас сказала об особенностях продажи Израиля, и о том, что нужно учитывать и на что обра щать внимание, продавая этот продукт. Хо тим отметить, что "Tus Reisebuero" всегда уделяет большое внимание качеству своего продукта и так организовывает поездки, чтобы у Вас непременно возникло желание посетить эту удивительную страну еще раз и привезти туда своих близких и друзей.

В рамках семинара были также прочи таны доклады: – Управления по туризму Израиля о различ ных регионах страны, о святых местах и об отдыхе и оздоровлении на Мертвом море; – Еврейского национального Фонда по озе ленению Израиля, о программах Фонда и о возможностях сотрудничества с туристичес кими агентствами; – Компании "Expokredit" о возможностях финансирования путешествий;

Со своей стороны можем заверить, что программа очень насыщенная и интерес ная, и от поездки у Вас останутся незабы ваемые впечатления, которые Вам обяза тельно захочется когда то освежить и сно ва поехать в Израиль, чтобы вновь отк рыть для себя что то новое в этой необык новенной стране.

– Издательства LTC Media o стратегии мар кетинговых компаний в СМИ. На мероприятии была представлена выставка работ молодого известного фотохудожника Эдуарда Фрелке "High fire – Haifa".

Приглашаем всех желающих принять учас тие в следующих семинарах, которые сос тоятся в Ганновере и Гамбурге в сентябре 2011 года. Обращаем Ваше внимание, что туристичес кие фирмы, посетившие семинар, получают приоритетное право на участие в предстоя щем инфотуре в декабре 2011 года.

Информация по телефону 030 217 6117

Программа групповой экскурсионной поездки в Израиль на одну или две недели (05.09. 12.09/19.09.11 и 18.11 25./02.12.2011) 1 дeнь. Прибытие в аэропорт Бен Гурион. Встреча группы в аэропорту. Экскурсия по Старому Яффо, построенному еще сыном Ноя Яфетом. Современные кварталы Тель Авива. Размещение в гостинице. Ночь в отеле. 2 дeнь. Экскурсия в Назарет. Церковь Бла говещения с мозаиками подарками католи ческих стран – своеобразный музей совре менного искусства. Кинерет Геносаретское озеро. Табха, Ка пернаум синагога 2 в., Ярденит – место кре щения Иисуса. Ночь в отеле. 3 дeнь. Экскурсия по Хайфе. Бахайские сады, монастырь кармелитов Стела Марис, немец кая слобода. Посещение Кейсарии – древней столицы римской провинции Иудея. Экскур сия в Акко – город крестоносцев, восточный базар, караван сараи, порт. Ночь в отеле.

РУССКИЙ

ВОЯЖ

4 дeнь. Отдых на Средиземном море. Ночь в отеле.

международный курорт на Красном море. Ночь в отеле в Эйлате.

5 дeнь. Переезд в Иерусалим. Обзорная экскурсия по Иерусалиму. Панорама города с Масличной горы. Гефсиманский сад. Мо гила царя Давида и ц. Успения Богородицы на горе Сион. Еврейский квартал. Ул. Кардо. Хром Гроба Господня. Стена плача. Восточ ный базар. Ночь в отеле.

9 13 дeнь. Отдых в Эйлате: купание на пля же Риф в окружении коралловых рыбок, по сещение подводной обсерватории, катание на катере по Эйлатскому заливу*.

6 дeнь. Мемориал Яд ва Шем. Ночь в отеле. 7 дeнь. Поездка на Мертвое море. Отдых и оздоровление на Мертвом море. Для группы на одну неделю – вечерний трансфер в аэропорт. 8 дeнь. Вылет в Германию. А для группы туристов, отдыхающих 2 неде ли – переезд с Мертвого моря в Эйлат –

14 дeнь. Вечерний трансфер в аэропорт. 15 дeнь. Вылет в Германию. Экскурсия включает полет, проживание в двухместных номерах, завтраки, ужины. Экскурсионное обслуживание, автобусное сопровождение в течение первой недели. * Посещение подводной обсерватории, ка тание на катере по Эйлатскому заливу – за отдельную плату по желанию. В программе возможны изменения.

№11, 2011

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:29

Page 45

ТЕХНОЛОГИИ

Kartina TV – Зарабатывайте вместе с нами! Мы живём в интересное и уди вительное время. Чуть ли не еже секундно в нашу жизнь врывают ся всё новые и новые блага циви лизации. Тот же интернет с лёг костью сметает границы и прео долевает расстояния. То, что вче ра казалось далёким и невоз можным, сегодня становится доступным и само собой разуме ющимся. Теперь, например, что бы полноценно смотреть русское телевидение, не обязательно жить в России или СНГ. Международная компания KARTINA TV, использующая но вейшие IP технологии, предос тавляет сегодня вниманию своих телезрителей более 100 телеви зионных каналов на русском языке без подключения кабеля и антенны. В пакет входят цент ральные российские телеканалы, популярные, развлекательные и музыкальные программы, а так же несколько детских, докумен тальных и интернациональных каналов из стран СНГ. Помимо этого, в пакете присутствуют по пулярные радиоканалы – и всё это за 14,95 евро в месяц.

ширяет сферу своей деятельнос ти и подключает к работе турис тические агентства. Для них фир ма проводит интересное и выгод ное предложение о партнёрстве! Условия очень просты. Туристи ческие агентства, сотрудничаю щие на дилерских условиях, предлагают своим клиентам продукцию фирмы KARTINA Digital и получают за каждого клиента премии и денежные вознаграждения, а также раз личные скидки и взаимовыгод ные условия работы. Туристи ческие агентства, которые при соединятся до начала сентября и начнут активно работать с фир мой, получат возможность вы

играть месяц бесплатной рекла мы своей фирмы на всех наших кинозалах! Кроме этого, Kartina TV предоставит победителю год бесплатного просмотра люби мого телевидения. На самом деле преимуществ ра боты с Kartina TV превеликое множество! Во первых, агент ства не нуждаются в поиске кли ентов, т.к. в сфере своей дея тельности имеют их в достаточ ном количестве. Во вторых, от агентства требуется только за полнить данные на клиента, а всё остальное сделают сотруд ники Kartina TV. И, самое глав ное, на каждом клиенте агент ство получает активную при

быль, не прилагая к этому ника ких усилий. Для дилеров суще ствует огромное количество ски док и различные варианты сот рудничества. Присоединившись к работе с фирмой, дилер полу чает возможность делать заказы на клиентов непосредственно со своей регистрации, так называе мого "Дилерского кабинета", оформлять годовую или месяч ную подписку, приобретать обо рудование и аксессуары, а также создавать свою базу данных по клиентам. При возникновении любых технических неполадок и вопросов, техническая подде ржка, осуществляющая свою ра боту 24 часа в сутки, всегда гото ва помочь каждому клиенту. 

О подробных условиях акции и сотрудничества Вы можете узнать, связавшись с нами!  по телефону: +49 611 8809616; +49 611 88096230  скайпу: sahsaberg; makovetska.kartina.tv; vladimir4.kartinatv  е мейлу: info@kartina.tv; dealer@kartina.tv  на сайте www.kartina.tv в рабочие дни с 08.30 до 17.00

KARTINA TV – это интерактивное цифровое телевидение, которое можно принимать везде, где имеется выход в Интернет. При этом не важно, каким образом Вы подключены к Интернету, единственное условие для прие ма – достаточно стабильная и быстрая связь без ограничений, уже ставшая стандартом практи чески во всех развитых странах. Кроме того, компания KARTINA Digital GmbH активно развивает дилерскую сеть, охватывающую на данный момент более 30 стран мира. Компания предлагает вза имовыгодное сотрудничество. На сегодняшний день компания рас №11, 2011

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:28

Page 46

РЕКОМЕНДАЦИЯ

"Турбюро должно быть сексуальным и привлекать клиентов!" Продажа турпродукта, как одна из составляющих работы туристических фирм, определенно имеет будущее. Именно эта тема стала основным предметом спора при развернувшейся на факультете туризма мюнхенского университета горячей дискуссии: речь шла о будущих перспективах классической формы сбыта туристической продукции. О профессиональном уровне обсуждения свидетельствует то, что эта дискуссия была отмечена активным участием Йоргена Бюхе (Juergen Buechy) – Президента Союза немецких туристических предприятий (DRV), Томаса Безала (Thomas Boesl) – управляющего одним из крупнейших туристических концернов QTA (Quality Travel Alliance), Отто Швайсгуса (Otto Schweisgut) – владельца сети туристических агентств Isaria$LCC (Lufthansa City Center) и Ганса Зимона (Hans Simon) – директора портала Onlineweg.de.

Diskussion ueber die Zukunft des klassischen Vertriebs: kuenftig kommt der Kunde noch an der Counter, wenn er einen Mehrwert erwartet, meinen die Touristik Manager.

Побеждают не размеры и масштабы, побеждает скорость принятия решения Совершенно очевидно, что термин "Классическая форма продажи" носит лишь относительный характер. Турфирмы имеют шансы к перспективе длительных продаж только при абсолютно профессиональном подходе. Сюда входит: правильное и тщательно организованное ведение доку$ ментации, умение с первой минуты общения с клиентом понять цель его посещения, выяснить пожелания и цели путешествия, заинтересовать максимально отвечающим клиентским запросам предложением, состоящим из нес$ кольких взаимозаменяемых и равноценных вариантов.

Как правильно заметил Йорген Бюхе, желание сотрудни$ ка фирмы побыстрее реализовать товар всегда приводит к последующим убыткам, т.к. неправильно и на скорую руку выставленное предложение заканчивается реклама$ цией. Речь идет не о бездумном желании быстрого сбы$ та, а о скорости реагирования на запрос: "Побеждают не размеры и масштабы, побеждает скорость принятия ре$ шения", – отметил Президента DRV.

РУССКИЙ

ВОЯЖ

№11, 2011

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:28

Page 47

РЕКОМЕНДАЦИЯ Как в наше время ведет себя клиент? Первым делом человек ищет в Интерне те турфирму с хорошей репутацией, сам бронирует билеты на самолет или поезд, ищет отели, сравнивая цены и уровень сервиса, благо каждое уважающая себя фирма представлена веб страницей. В конечном итоге, клиент сам определяет цели путешествия, исходя из личных возможностей, подстраиваясь под предложения в Интернете и учитывая смену собственного настроения. В связи с этим, рассчитывать на визит путе шественника в турфирму можно только в том случае, если он будет уверен, что непосредственное обще ние с представителем туристического агентства – более выгодный и бла гоприятный для него во всех отноше ниях вариант, чем дежурный онлайн совет. "Поэтому, – подводит промежу точный итог Президент DRV, – успех тур фирмы при сегодняшней высокой конку ренции зависит от способности сотруд ника настроиться на волну клиента, час то ведущего себя импульсивно, поступа ющего в зависимости от сиюминутного настроения и очень не любящего быть связанным какими либо обязательства ми. Однако, несмотря на очевидную по пулярность Интернета, у персонального общения есть очевидные преимущества, напрямую связанные с уровнем комму никативной квалификации сотрудника. Создать доверительную обстановку, расположить к себе клиента, не оказы вая давление с целью продажи более дорогого варианта, а также вызвать ин терес, обещая отправить несколько при емлемых вариантов на электронную поч ту, в любом случае привяжет посетителя к фирме и возможно заставит придти еще раз".

полнил рекомендацию: "Туристическое агентство должно стать для клиента посто янным и компетентным онлайн консуль тантом по очень многим вопросам. Только на основе грамотной организации работы агентства в режиме он лайн можно соз дать серьезную конкуренцию анонимным порталам".

Гансом Зимон, директор портала Onlineweg.de, дает четкую рекомендацию, как работать с e mail клиента. Сам по себе адрес, как одна из контактных возможнос тей, не даст многого. Поэтому использо вать его нужно с определенными целями – отправить клиенту не только несколько альтернативных вариантов, но обязатель но снабдить их ссылками на страницу агентства. Тогда клиент, помня о возник шем в процессе разговора доверии, еще неоднократно обратится в агентство. А для того, чтобы страница выглядела наглядно оформленной и была грамотно построена, фирма нуждается в высококвалифициро ванном IT специалисте. Отто Швайсгус до

В итоге дискуссии ведущие специалисты пришли к общему соглашению, что основ ной успех посреднических туристических бюро зависит, прежде всего, от квалифи кации его сотрудников: "Турбюро должно брать в плен клиентов и быть некоторым образом сексуальным, – такова цитата То маса Безла из лекции студентам факульте та. – Проявлять чудеса гостеприимства и служить удовольствием, а сам процесс об щения должен превратиться для клиента в настоящее развлечение".

№11, 2011

Бренд агентства должен быть узнаваем "Презентация в Интернете, главным об разом, составляет сложность для мелких туристических бюро, – правильно заме тил Ганс Зимон. – Общение с клиентурой в Интернете и проведение онлайн кон сультаций требует наличия многочислен ного компетентного персонала и посто янного доступа в сеть – чего в праве ожи дать клиент от предприятия и, конечно, объемного портфеля услуг и предложе ний. К сожалению, маленькие фирмы не в состоянии отразить все запросы потре бителя". Проблема заключается в том, что при конкурентной борьбе с больши ми порталами и масштабными, без пос редников, поставщиками туристических услуг маленькой фирме очень сложно за воевать прочное положение на рынке ту ризма и закрепить в памяти клиента собственный бренд. "Оригинальный стиль работы и собствен ный бренд всегда одержат верх над ано нимным продавцом любого масштаба, – уверен Томас Безл, которого оптимисти чески поддержал шеф крупнейшего в Гер мании туристического предприятия стра хового концерна Allianz. – "Фрау Мюллер" всегда звучит более основательно и дове рительно, чем просто "ваш консультант в Интернете".

Ирина НАВАРА СЕБАСТЬЯН С использованием материалов «Touristik aktuell»

НОВОСТИ

Центральная Азия интересна Германии Германия не откажется от своих проектов в странах Центральной Азии. Несмотря на то, что ведущие немецкие организа ции, оказывающие помощь в развитии за рубежом, объединились, объемы сот рудничества останутся прежними. Германия делает большую ставку на раз витие в странах Центральной Азии сферы туризма – об этом говорилось на между народной конференции "GIZ – Централь ная Азия и Ближний Восток", которая прошла в Душанбе. Это был первый фо рум Германской службы развития GIZ (Gesellschaft fuer Internationale Zusammen arbeit) с момента слияния сразу трех гер манских организаций – 1 января 2011 года под одной крышей оказались Германская служба развития DED, Германское обще ство по техническому сотрудничеству GTZ и организация Международного повыше ния квалификации и развития InWent. Сейчас представительства GIZ в Цент ральной Азии действуют в Афганистане, Таджикистане и Узбекистане. Здесь структура развивает более десяти конк ретных проектов. По словам директора GIZ в Центральной Азии Уты Хорн (Dr. Uta Horn), у Таджикистана есть большой потенциал для развития туризма. При поддержке GIZ в Душанбе прошла первая национальная конференция по туризму, Таджикистан стал чаще участвовать в международных туристических выстав ках. У страны появился свой рекламный слоган и специальная страница в Интер нете. Большим достижением в GIZ назы вают отмену обязательной регистрации для туристов, прибывающих в Таджикис тан на срок не более 30 дней. "При отсут ствии больших естественных ресурсов в Таджикистане, развитие сектора туризма может дать толчок общему экономичес кому подъему", – отмечает Ута Хорн. Германия может внести свой вклад как в развитие отдельных стран, так и Цент ральной Азии в целом, говорит Клаус Дитер Зайдель. Интерес Берлина к регио ну он объясняет двумя основными факто рами: "Центральная Азия важна для Гер мании в контексте развития ситуации в Афганистане. Другой мотив – мы считаем этот регион соседним и потому заинтере сованы, чтобы здесь были стабильность и развитие", – убеждает Зайдель. Автор: Галим ФАСХУТДИНОВ www.dw world.de РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:27

Page 48

ПРАВО

Больше прав в случае потери багажа

А произошло в данном случае следующее. Возвращающаяся из отпуска, пассажирка подала жалобу в суд на авиакомпанию в связи с тем, что та потеряла её багаж, в ко тором находились кроме всего прочего не только её вещи, но и сумка для гольфа с принадлежащим не только ей, но и её спутнику совместным оборудованием для игры в гольф. Авиакомпания была согласна выплатить, согласно Montrealer Uebereinkommen, в качестве возмещения за пропавшее ба гажное место максимальную сумму, кото рая положена в случае утери, однако, не была согласна распространить данное право на компенсацию за утерю одного ба гажного места на обоих авиапассажиров. Туристический сенат Федерального суда Германии вынужден был решать, относит ся ли максимальное право на компенса цию в случае утери багажа к количеству багажных квитанций или к количеству авиапассажиров рейса, которые перевозят ценности в багажном месте. Федеральный суд решил в данном случае, что решающее значение, согласно Montrealer Abkommen, состоит не в наличии багажной квитанции, а в правовом принци пе, определяющем, что каждому авиапасса жиру должен быть возмещён ущерб в слу чае утери авиакомпанией перевозчиком его багажа, в независимости от того, представ лял ли он собой отдельное багажное место или находился в чемодане попутчика.

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Дело было, таким образом, отослано об ратно в земельный суд города Дармштадт, который должен заново определить раз меры компенсации, которая определена Montrealer Abkommen. Montrealer Abkommen – это соглашение, принятое 28 мая 1999 года, в котором участвующие стороны договорились об унификации основных предписаний, инструкций о перевозке людей и грузов в международном воздушном сообщении. Оно так же регулирует вопросы ответ ственности, связанные с компенсациями авиапассажирам убытков в случаях ущерба здоровью, жизни, в случаях опоздания авиарейсов и материальных ущербах в международном воздушном сообщении. При материальных ущербах, в случае по тери багажа, Montrealer Abkommen пре дусматривает максимальное возмещение ущерба в размере 1131 SZR каждому авиа пассажиру. SZR – это введенная Междуна родным валютным фондом искусственная валютная единица (1131 SZR соответствуют примерно 1 284,80 евро, состояние на март 2011). Чтобы уточнить, когда же выплачивается максимальное возмещение ущерба, об ратимся к решению Европейского суда по правам человека в деле авиапассажи ра Акселя Уолза против испанской авиа компании Clickair (дело Rs.C 63/09 от 06

Федеральный Суд Германии постановил, что в случае утери багажа авиакомпания перевозчик обязана возмещать ущерб, исходя из количества авиапассажиров, а не багажных квитанций. Основанием для принятия данного решения послужили многочисленные судебные процессы в различных судебных инстанциях одной авиапассажирки против авиакомпании перевозчика, которые привели к тому, что теперь авиапассажиры имеют право на большую компенсацию в случае потери авиаперевозчиком их багажа. мая 2010). Рассмотрев заявление Уолза, Европейский суд по правам человека подтвердил, что граница ответственнос ти авиакомпании перевозчика, согласно Montrealer Abkommen, в отношении опоз дания багажа, ущерба багажу и потери ба гажа составляет 1131 SZR, в случае имуще ственного и не имущественного ущерба. Следовательно, если авиаперевозчик не смог доказать незначительность ущерба, ответственность за потерю чемодана сос тавляет примерно 1300 евро. Таким образом, необходимо обратить внимание на то, что в рамках семейного путешествия или перелёта более чем одно го авиапассажира, определённые законом размеры возмещения ущерба распростра няются на каждого авиапассажира. Это значит, что каждый авиапассажир должен получить по закону в случае опоздания ба гажа, ущерба багажу или потери багажа 1.131 SZR. Следовательно, путешествующая, напри мер, семья из трех человек в случае утери багажа авиаперевозчиком должна полу чить от него компенсацию в размере 3.393 SZR, что соответствует примерно 4.100,00 евро, вне зависимости от того, сколько че моданов у них было с собой. Олег ГАМЗЕ, поверенный по вопросам российского и украинского права №11, 2011

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:27

Page 49

№11, 2011

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ł

2011

15:27

Page 50

РУССКИЙ

ВОЯЖ

№11, 2011

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ĺ

2011

15:26

Page 51

Voyage_11_Olga2.qxd

09 Ĺ

2011

15:25

Page 52