NR.3 (17) 2012 by LTC Media Verlag

Voyage_17.qxd

10.06.2012

17:25

Page 1

Voyage_17.qxd

10.06.2012

15:38

Page 2

Voyage_17.qxd

10.06.2012

15:43

Page 3

Voyage_17.qxd

10.06.2012

17:31

Page 4

ОГЛАВЛЕНИЕ АВИАОТРАСЛЬ "Эйр Астана" отметила свое 10 летие! ................................. 11

АНАЛИТИКА Война объявлена, боевые действия отложены ............................................. 14 16

СОБЕСЕДНИК

НЕкорректный двигатель торговли ............................... 26 28

С авиакомпанией Czech Airlines – в города России и Европы! стр. 8 10

СОБЫТИЕ



СПРОС НА ОТДЫХ НЕ ПАДАЕТ ............................................... 28

"Пальма первенства" за лучший тур .................................... 21

ПРАВО Если сервисная компания не выполнила своих обязательств ................................. 22 23

ТЕХНОЛОГИИ Замена пароля в системе АMАDEUS

Миллион евро для юристов ................................................... 23

ЛИДЕРЫ ТУРИНДУСТРИИ

 стр. 18 20

Обзор коопераций в Германии ...................................... 24 25

СОБЕСЕДНИК Встреча в Бонне ......................................................................... 29

РЫНКИ Лондон в чемпионах .......................................................... 32 35

Болгария запретит all inclusive .............................................. 46

ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ Ожившая красота королевства фьордов ........................................................ 36 39

ОПЫТ ПРОФЕССИОНАЛОВ Spa Travel представляет новый трансфер в Словакию и Венгрию стр. 30 31



Россиян заманивают в Беларусь дешевым отдыхом ................................................................... 44

ТЕНДЕНЦИИ Свадьба по путевке ............................................................ 40 41 Туризм – не зона свободной любви .............................. 42 43

АКТУАЛЬНО Почему российские туристы выбирают Германию ................................................................ 47

АКТУАЛЬНО ПРИРОДА – ИСТОЧНИК СИЛЫ

АЗБУКА ПУТЕШЕСТВИЙ

 стр. 49

Ницца: очарование маленькой столицы ........................... 48

IMPRESSUM Ж рнал “Р сс ий вояж” – Zeitschrift “Russkij Voyage”

Cherkasky&Tsilevich GbR

Chefredakteurin: Iren Verkhovetskaya Redaktion: Garri Ostrovski, Irina Navara, Harald Hirsch, Julia Anton, Anna Brovina

Schlitzer str. 6, 60386 Frankfurt am Main

Homepage: www.ltcverlag.de E-m mail: voyage@rusverlag.de

Verleger: LTC Media Verlag

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Tel.: Fax: Mob.:

+ + + +

49 49 49 49

(69) 759 369 73 (69) 979 848 27 (69) 759 369 74 176 241 603 87

Издатель и реда ция не нес т ответственности за содержание и рамотность объявлений и ре ламных те стов. Оп бли ованные материалы не все да отражают точ зрения издателя и не во всем совпадают с оцен ой и мнением реда ции.

За достоверность фа тов и сведений, содержащихся в материалах авторов, ответственность нес т последние. Не за азанные реда цией статьи не рецензир ются и не возвращаются. Реда ция оставляет за собой право со ращать и реда тировать авторс ие материалы. Оформление и ма ет ре ламных объявлений являются собственностью реда ции ж рнала. Полное или частичное использование материалов ж рнала возможно толь о с письменно о со ласия реда ции.

№17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Voyage_17.qxd

10.06.2012

17:16

Page 5

КОЛОНКА РЕДАКТОРА

тические события в двух прежде весьма по пулярных среди жителей Германии странах: Египте и Греции. Спрос на оба направления в 2012 году серьезно упал, что ведет к весьма существенной переориентации туристичес ких потоков.

Уважаемые наши читатели,

в очередном выпуске журнала "Русский вояж" мы познакомим вас с последними новостями из мира туризма, а также предоставляем ва шему вниманию прогнозы аналитиков. Так, эксперты считают, что жители Германии, потратив на зарубежные поездки в прошлом году рекордные 61 миллиард евро, готовы в 2012 году выложить на эти цели еще более крупную сумму. В условиях стабильного развития отечествен ной экономики, роста зарплат и сокращения безработицы они явно не собираются эконо мить на своем любимом занятии – на путе шествиях и отдыхе в самых разных странах планеты. Об этом свидетельствуют статистика немецких туроператоров, социологические опросы и прогнозы специалистов, опублико ванные в ходе прошедшей в Берлине в марте международной туристической ярмарки ITB. Однако география немецкого выездного ту ризма, судя по уже идущему полным ходом бронированию путевок и туров на предстоя щий летний сезон, в настоящее время замет но меняется. Основная причина тому – поли

Страной, еще в прошлом году больше всего выигравшей от резко снизившегося в Герма нии и во всей Европе спроса на Египет, стала Испания, которая и так уже давно является основным направлением немецкого выезд ного туризма. Рекордное число иностранных туристов приняла в 2011 году и Португалия. Так что оба этих члена еврозоны сумели, в от личие от Греции, в условиях острейшего дол гового кризиса не только удержать, но и ук репить свои позиции в такой жизненно важ ной для них отрасли, как туризм. Другой крупный игрок на рынке, который продолжает извлекать максимальную пользу из трудностей Египта и Греции, – это Турция. Немецкие туроператоры отмечают, что ту рецкие и испанские (прежде всего – канарс кие) курорты все чаще бронируются теперь еще и в осенне зимний период: жители дождливой, а в этом году и очень холодной Германии летают туда "греться на солнышке". За пределами Европы наиболее популярны ми направлениями вновь станут в этом году США, Мексика, Доминиканская Республика и другие страны Карибского бассейна, а в Азии – Таиланд, Мальдивские и Сейшельс кие острова. А вот о буме поездок в Китай или Индию речи пока нет. Зато все больше китайцев и индийцев приезжают в Европу и, в частности, в Германию. Так что немецкой туристической индустрии вновь предстоит отличный год. Тем более что ее наиболее ак тивными клиентами являются сами немцы. Главный редактор Ирен ВЕРХОВЕЦКАЯ

№17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_17.qxd

10.06.2012

17:14

Page 6

НОВОСТИ ТУРИЗМА

В Италии становится популярным туризм "по разводу"

Невнимательные туристы переплачивают за бензин при аренде авто Европейские компании по прокату автомобилей нашли способ зара ботать на невнимательности кли ентов. Все чаще туристы обнару живают, что переплатили за ма шину. Еще несколько лет назад стандартным считалось правило, согласно которому клиент брал машину в аренду с полным баком бензина и возвращал в таком же виде. Однако теперь ряд компа ний вносят в договор аренды пункт о том, что машину можно вернуть прокат чикам с пустым баком. Заправка машины перед возвратом считается в таком случае личной инициативой клиента. Причем это условие написано мелким шрифтом, который расслабленные туристы, как правило, не читают.

В то время как в Италии процедура развода явля ется длительным процессом и желающие разор вать узы брака пока только мечтают о быстрой процедуре расставания, за пределами страны ад вокаты по делам о разводе готовят пакеты low cost "все включено", тем самым стимулируя развитие "туризма для желающих развестись".

Таким образом, турист, бравший машину в аренду, по привычке возвращает ее с полным баком бензина, а чуть позже с его карты еще и списывается стои мость объема топлива, с которым он получил машину, причем, как правило, по завышенной цене. Никаких денег за купленный клиентом перед возвратом машины бензин, естественно, не возвращается. Чтобы избежать лишних рас ходов, туристам необходимо выяснить заранее политику выбранной прокат ной компании в отношении топлива, а также тщательно читать договор арен ды автомобиля.

По мнению ассоциации адвокатов по делам о раз воде, "только в Румынии бракоразводные фирмы растут, как грибы после дождя, на законных осно ваниях предлагающие расторгнуть брак за макси мальную сумму в 4.500 евро". Для сравнения: в Испании подобная процедура стоит 7 тысяч евро, во Франции – 13 тысяч, в Англии – 15 тысяч евро.

Особое меню для гостей Евро 2012 в Киеве: все дороже на 50 процентов

ADAC исследовал цены за парковку в разных аэ ропортах Германии. Клуб обращает внимание водителей на то, что стоянка вблизи терминалов всегда дороже, чем парковка в некотором отда лении, причем разница может быть весьма су щественной. Дело в удобстве: подъехавшим вплотную к зданию аэропорта не придется ис пользовать трансфер. Наилучший результат показал аэропорт Дюс сельдорфа – там путешественники, оставляю щие машину на отдаленной парковке на время отпуска, платят на 178 евро в неделю меньше, если пользуются услугой онлайн бронирования. Плата за парковку P1 – 217 евро, а P23, P24 и P25 стоят всего 39 евро. В Мюнхене разница состав ляет 132 евро – 182 за стоянку у терминалов и 50 за прочие варианты, причем еще 15 евро можно сэкономить, если бронировать место заранее. Во Франкфурте экономия составит 61 евро, в Кельне – 60 евро, в Гамбурге – 40 евро. ADAC советует автовладельцам сравнивать цены и пользоваться службами резервирования, сооб щает RP.

Парковки в аэропортах Германии сравнили по ценам

К еврочемпионату заве дения общепита в цент ре столицы отменяют бизнес ланчи и дискон ты, а заодно повышают цены для иностранцев. К чемпионату Европы по футболу кафе и рес тораны в центре Киева на 50% повысят цены на блюда из своих ме ню. По словам гене рального директора компании Ресторанный консалтинг Ольги Насоновой, уже есть случаи, когда заведения общественного питания работают с двумя меню – англоязычным и "нашим", причем цены в них разнятся минимум на 30%. Как сообщают Комментарии, большинство располо женных в центральной части города кафе, баров и ресторанов на период Евро 2012 отказываются от дешевых бизнес ланчей, дисконтов, скидочных предложе ний и "счастливых часов". Впрочем, по мнению экспертов, цены могут опять опуститься уже в первые дни чемпионата, когда прояснится ситуация со спросом на услуги общепита. "Сейчас никто из рестораторов не может предугадать, каким будет спрос, сколько вооб ще будет туристов. Поэтому цены могут измениться уже в первые дни Евро 2012", – полагает Насонова. Напомним, сегодня чашка кофе в кафе международ ного аэропорта Борисполь стоит 49 грн. – это дороже, чем в аэровокзалах Ми лана, Парижа и Лондона. Новости подготовлены по материалам сайта www.atworld.ru

РУССКИЙ

ВОЯЖ

№17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Voyage_17.qxd

10.06.2012

17:14

Page 7

НОВОСТИ АВИАКОМПАНИЙ

кими авиакомпаниями. Член совета ди ректоров авиакомпании Йенс Бишоф на помнил, что Lufthansa перевезла в прош лом году на маршрутах в Россию и из нее 1,5 миллиона человек. Lufthansa Group является одной из круп нейших авиакомпаний в мире и занимает ся как пассажирскими, так и грузовыми пе ревозками. Ежегодно услугами немецкой авиакомпании пользуются более 50 мил лионов человек, а общее количество рей сов группы измеряется сотнями тысяч. В прошлом году Lufthansa зафиксировала чистый убыток в 13 миллионов евро против

Air Berlin начинает летать между Берлином и Калининградом

Стоимость билетов Ryanair выросла на 16%

Авиакомпания Ryanair, которая перевезла 75,8 млн. пассажиров в прошлом году, повысила цены на 16%, чтобы компенсировать выросшие на 30% счета за топливо. Авиакомпания предупреди ла о том, что высокая стоимость на топливо и суматоха в еврозо не могут снизить прибыль на 20% в этом году. Компания заявила о том, что новый финансовый год будет связан со снижением прибыли до 400 440 млн. евро. Текущий год 31 марта для пере возчика из Дублина был окончен с 503 млн. евро. Цена акций компании Ryanair, пик которых составила отметка 4,49 евро за акцию в начале апреля, была сбита разрастающимся кризисом в еврозоне. Акции упали почти на 6%. Компания заявила о том, что максимальный рост цен на билеты до конца года не превысит 3%, сообщает The Guardian.

Пражский аэропорт официально переименовали Пражский аэропорт "Рузине" будет носить международное наз вание Vaclav Havel Airport Prague. Предыдущий международ ный вариант названия Prague Airport – Vaclav Havel вызвал вол ну критики среди языковых экспертов. Они утверждали, что имя Гавела оставили на "заднем плане", при том, что акцент не обходимо сделать именно на памяти и заслугах бывшего пре зидента Чехии, сообщает Пражский Экспресс. Чешское назва ние столичного аэропорта будет звучать так: Letiste Vaclava Havla Praha. Официальное переименование запланировано на 5 октября этого года – день рождения Вацлава Гавела.

прибыли в 1,13 миллиарда евро годом ра нее. Основной причиной убытков авиа компании в 2011 году являются возросшие цены на топливо, которые негативно пов лияли на пассажирские авиаперевозки. Выручка Lufthansa в 2011 году увеличилась на 8,6% – до 28,73 миллиарда евро про тив 26,45 миллиарда в 2010 году.

Авиакомпания Air Berlin открыла с 5 июня регулярные рейсы по маршруту Берлин – Калининград – Берлин. "Рейсы из Берлина в Калининград будут осуществляться три раза в неделю по вторникам, четвергам и воскресеньям. Воздушную линию бу дут обслуживать комфортабельные самолеты Bombardier Dash 8 Q400, в компоновке каждого 76 пассажирских кресел", – со общила РИА Новости пресс секретарь аэропорта Храброво Елена Батасова. С 15 сентября частота полетов будет увеличена до четырех раз в неделю. В столице Германии пассажиры смогут воспользоваться стыко вочными рейсами. "Из Берлина они смогут попасть в Дюссель дорф, Кёльн, Франкфурт и Мюнхен. Примером стыковочных рейсов в другие европейские города могут послужить также рейсы в Вену, Милан или Париж. Кроме того, из Берлина мож но вылететь еще в один узловой аэропорт Air Berlin – Пальма де Майорка, откуда предлагаются рейсы во многие испанские города", – говорится на сайте перевозчика.

Etihad Airways открывает новый маршрут из Пхукета в Европу Новые еженедельные прямые авиарейсы между Пхукетом и Абу Даби и далее в Германию, открытые в прошлом месяце на циональной авиаком панией Объединённых Арабских Эмиратов (ОАЭ) Etihad Airways, превратили ОАЭ в главные ворота, через которые европейские туристы летят в Пхукет и другие туристичес кие объекты Азии. Новый сервис был введён 15 апреля, после то го как ранее, в этом году, авиакомпания Etihad подписала согла шение с Air Berlin. Авиапассажиры, совершающие посадку в Абу Даби, могут рейсами авиакомпании Air Berlin долететь далее до Дюсельдофа, Берлина и Франкфурта.

Авиакомпания Lufthansa продолжает по иски в России партнера по альянсу Star Alliance. "Компания будет рада видеть партнера в России", – сообщил на пресс конференции вице президент перевозчи ка Гетц Амельманн, отметив, что авиаком пания партнер должна иметь соответству ющую финансовую структуру и уровень сервиса. Он также отметил, что пуск ряда рейсов авиакомпании из Внуково (до это го все маршруты Lufthansa в РФ были свя заны с Шереметьево) не означает, что партнером по альянсу станет "ЮТэйр". По его словам, Lufthansa продолжит сотруд ничество со всеми крупнейшими российс

Lufthansa ищет в России партнера по Star Alliance

Новости подготовлены по материалам сайта www.atworld.ru №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_17.qxd

10.06.2012

17:10

Page 8

СОБЕСЕДНИК

С авиакомпанией Czech Airlines – в города России и Европы! Die Czech Airlines zaehlt zu den aeltesten Fluggesellschaften Europas. Ihre dienstleis tungen gewaehrt die Flueggesellschaft fuer Fluggaeste bereits seit dem Jahr 1923. Bis zum heutigen Tag konnte Czech Airlines unzaehlige Erfahrungen sammeln und hat sich zu einer modernen Fluggesellschaft entwickelt, die stolz darauf ist, mit einer Vielzahl von Auszeichnungen fuer die Qualitaet der Dienstleistungen geehrt worden zu sein.

Наш автор

– Как известно, Czech Airlines является одной из старейших авиакомпаний в Европе. Расскажите, пожалуйста, нем ного об истории компании. – История Czech Airlines началась в 1923 го ду с возникновения компании "Чехосло вацкие государственные авиалинии". Пер вый пассажирский рейс из Праги в Братис лаву состоялся 29 октября 1923 года на двухпалубном самолете Aero A 14. В 1929 году авиакомпания вошла в Международ ную ассоциацию воздушного транспорта ИАТА, годом позже состоялся первый международный рейс Прага–Загреб, обоз наченный кодом "ОК". Вторая мировая война сильно повлияла на работу компании, и "Чехословацкие авиалинии" на некоторое время прерва ли свою деятельность. Авиаперевозки возобновились в сентябре 1945 года. В 1957 году в самолетном парке "Чехосло вацких авиалиний" появились реактив ные самолеты, а к концу этого же года

РУССКИЙ

ВОЯЖ

рейс "Прага–Москва" стал одним из пер вых в мире рейсов, обслуживаемых иск лючительно реактивными самолетами. Позднее, в 1962 году, был открыт пер вый трансатлантический рейс из Праги в Гавану. В 1992 году авиалинии были преобразова ны в акционерное общество, а тремя года ми позже их название изменилось на Czech Airlines. К началу нового тысячелетия компания Czech Airlines прекратила эксплуатацию самолетов советского про изводства при нерегулярных авиаперевоз ках и вошла в альянс SkyTeam. За годы своей работы авиалинии разрос лись и превратились в современную авиа компанию, удостоенную множества наград за высокое качество сервиса. – Что, по Вашему мнению, отличает авиакомпанию Czech Airlines от других компаний? Каковы принципы работы компании?

– Авиакомпания Czech Airlines является эко логичным и ответственным перевозчиком. Она старается исключить вредное воздей ствие авиаперевозок на окружающую среду и на людей, живущих в окрестностях аэро порта. В 2008 году компания успешно внедрила в практику систему управления защитой окружающей среды и получила со ответствующий международный сертифи кат. Целью этой системы является неуклон ное стремление к сокращению непосред ственного и косвенного воздействия дея тельности авиакомпании Czech Airlines на окружающую среду, а также максимальное следование принципу недопущения и пре дупреждения ее загрязнения. Исключительность компании заключается еще и в том, что она может быть эффектив ным связующим звеном в авиаперевозках между Востоком и Западом с упрощенной и быстрой пересадкой в Праге. – Хана, а каков парк самолетов авиа компании? №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Ирен ВЕРХОВЕЦКАЯ

"Czech Airlines" относится к одной из самых старых авиакомпаний в Европе. Она предоставляет свои услуги пассажирам, начиная с 1923 года. На сегодняшний день Czech Airlines обладаем огромным опытом, благодаря которому стала современной авиакомпанией, и которая по праву гордится множеством наград и премий за качество услуг. Об истории авиакомпании, принципах работы Czech Airlines, перспективах предприятия рассказала нам директор по связям с общественностью Хана Хейскова (Hana Hejskova).

Хана Хейскова, директор по связям с общественностью авиакомпании Czech Airlines

Voyage_17.qxd

10.06.2012

17:11

Page 9

СОБЕСЕДНИК

В настоящее время самолетный парк авиа компании Czech Airlines включает 27 само летов типа Airbus A320, Boeing 737 500 и турбовинтовых самолетов ATR. Компания будет продолжать работу по модерниза ции своего парка и приведению его к еди нообразию, используя самолеты типа Airbus A320 Family в сочетании с эскад рильей более малых самолетов для корот ких рейсов. В связи с этим на рейсах 2014 2016 гг. постепенно произойдет замена восьми устарелых самолетов типа Boeing на уже заказанные новые самолеты типа Airbus. – Какие услуги предоставляются пасса жирам на борту? – На борту самолетов Czech Аirlines пасса жирам предлагается свежая пресса, в том числе несколько ежедневных и еженедель ных изданий, а один раз в два месяца – но вый номер журнала Review. На некоторых рейсах время перелета можно разнообра зить прослушиванием аудиозаписей или просмотром фильмов. Бортовой персонал также предложит пассажирам товары из магазина Sky Shop по выгодным ценам.

Czech Аirlines является питание. Количест во и тип блюд зависит от продолжитель ности полета, времени дня и типа самоле та. На борту пассажирам предлагается ши рокий выбор холодных алкогольных и бе залкогольных напитков, включая чешское пиво и отборные моравские вина. Пасса жирам с особыми требованиями к пита нию Czech Аirlines предлагает блюда, при готовленные с учетом состояния их здо ровья или религиозных принципов.

компании, банкоматами и т.д. Для спокой ного времяпровождения в ожидании рейса или для деловых переговоров предусмот рены комнаты отдыха, где пассажиров ждут горячие и холодные напитки, легкие закус ки, свежая пресса, телевизор и бесплатный доступ к Интернету.

В терминалах аэропорта пассажиры могут пройтись по магазинам или сходить в рес торан, воспользоваться услугами почтовой

– Czech Аirlines предлагает особые услуги для путешествующих с детьми. Главным преимуществом таких условий являются 

– А какой сервис компания предлагает для пассажиров с детьми и пожилым людям?

Неотъемлемой частью каждого рейса

– Авиапарк компании "Czech Airlines" сос тавляют 38 современных и безопасных са молетов. Для Ваших путешествий в разные уголки мира мы используем самолеты трех компаний, производящих самолеты – Airbus, Boeing и ATR.

№17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_17.qxd

10.06.2012

17:12

Page 10

СОБЕСЕДНИК

Услуга "Дети без сопровождения" Ваш ребенок будет доставлен в место назначения в полном порядке. Ваш ре бенок ни на минуту не останется без присмотра.  Эта услуга предоставляется для детей в возрасте от 5 до 11 лет; дети младше 5 лет не имеют права путешествовать самостоя тельно; в качестве детей, путешествующих без сопровождения взрослых, по Вашему заявлению могут путешествовать в само лете и дети в возрасте от 12 до 17 лет. Услуга предоставляется за сбор в разме ре 50 евро за каждый сегмент пути длиной 3 500 км или короче, и 75 евро за каждый сег мент пути, длиннее 3 500 км.  Ваш ребенок должен иметь при себе свои личные документы: загранпаспорт, визу (если она необходима для данной страны), а, в случае необходимости, ме дицинскую карту. При регистрации каждому из Ваших де тей будет выдана специальная карточка "Unaccompanied Minor" (UM), где будет указан номер рейса, имя и фамилия ребен ка, его возраст, языки, на которых с ребен ком можно общаться. Карточка будет по мещена на бирке, которая будет висеть у ребенка на шее в течение всего рейса.

выгодные цены, ориентированные на возраст ребенка. Авиакомпания бесп латно перевозит багаж даже в том слу чае, если ребенок путешествует без би лета у родителей на руках. Помимо обычного багажа, родители ребенка мо гут сдать в багаж складную коляску, ко торую непосредственно при посадке в самолет следует передать сотруднику Czech Аirlines для помещения в багаж ный отсек. Во время полета маленьким детям может быть предоставлено специ альное питание, по необходимости на борту самолета мы разогреем для ре бенка бутылочку с питанием. В некото рых видах самолетов родители, путеше ствующие бизнес классом, могут уло жить ребенка в специальную детскую кроватку. Детей постарше на борту ждут детские журналы и небольшие подарки. Авиакомпания Czech Аirlines предлагает бесплатную помощь при регистрации и в течение перелета пассажирам с огра ниченными возможностями передвиже ния. Индивидуальная помощь оказыва ется, прежде всего, больным, слабови

дящим пассажирам, пассажирам с по ниженным слухом и инвалидам. – Какие рейсы авиакомпания выполня ет в Россию, и какие новые направле ния Czech Airlines планирует открыть? – Русскоговорящим клиентам Czech Аir lines предлагает ежедневно, по меньшей мере, 4, а в некоторые дни и 5 рейсов из Праги в Москву и обратно, которые до полняются рейсами из Карловых Вар. Несколько раз в неделю наши самолеты летают в Екатеринбург, Санкт Петербург, Ростов на Дону и Самару. Недавно были открыты рейсы Прага–Нижний Новгород и Прага–Уфа. Наша цель заключается в создании надежных связей, с одной сто роны, между Прагой и российскими го родами, а с другой стороны, с городами Западной Европы, как, например, Милан, Париж, Рим, Амстердам, Барселона, Мадрид, Дюссельдорф или Гамбург, к которым добавляются сезонные рейсы в Венецию и Женеву, пользующиеся спро сом среди путешествующих, прежде все го, из Российской Федерации. 

 Во время нахождения в аэропорту о ре бенке позаботится сотрудник авиакомпа нии "Czech Airlines", который будет сопро вождать его прямо на борт самолета. На борту самолета о Вашем ребенке по заботится бортовой персонал самолета.  В самолете ребенок получит питание и подарок в виде специальной детской прог раммы Jetsters, которая во время полета доставит ему много интересных минут. После прилета у выхода из самолета Ва шего ребенка будет ожидать сотрудник на земного персонала, который поможет ему получить багаж и будет сопровождать его до самого выхода из зоны таможенного досмотра. Там он передаст Вашего ребенка зара нее определенному лицу – чаще всего, это родственник.

РУССКИЙ

ВОЯЖ

 Идентификацию лица, уполномочен ного принять Вашего ребенка, мы прово дим на основании его личных документов с фотографией; лицо, которое принимает ребенка, должно подписать специальный формуляр. №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Voyage_17.qxd

10.06.2012

17:12

Page 11

АВИАОТРАСЛЬ

"Эйр Астана" отметила свое 10 летие! В мае авиакомпания "Эйр Астана" отметила 10 летие с того момента, как 15 мая 2002 года состоялся первый полет между Алматы и Астаной на авиалайнере Boeing 737. 15 мая 2002 года Boeing 737 с логотипом "Эйр Астаны" совершил свой первый рейс из Алматы в Астану – это был первый са молет такого класса в республике. Эту дату и принято считать днем рождения нового национального авиаперевозчика Казахс тана, хотя постановление правительства о создании ЗАО "Эйр Астана" было подписа но 29 августа 2001 года, а договор с брита нской BAE Systems PLC – 2 сентября 2001 года. За рейсами в Астану последовали по леты в Дубай, Москву и Пекин. Первые полгода авиакомпания работала на пяти внутренних маршрутах, двух – в страны СНГ и еще двух – в дальнее зарубежье. "Эйр Астана" сразу сделала ставку на само леты западного производства нового по коления и предложила пассажирам запад ные стандарты обслуживания.

пания осуществляет рейсы по более 50 международным и внутренним направле ниям на авиалайнерах Airbus, Boeing и Embraer и предлагает сервис, получивший высокую оценку рейтингового агентства Skytrax. В честь 10 летия авиакомпания открывает ряд новых рейсов из Астаны в Баку (Азербайджан), Пекин (Китай), Омск (Россия), Санкт Петербург (Россия), Таш кент (Узбекистан) и Тбилиси (Грузия) в те чение нескольких ближайших месяцев, а также из Алматы в Казань, Гонконг.

С тех пор авиакомпания "Эйр Астана" явля ется прибыльным предприятием, которое на 200000 рейсах перевезло более 16 мил лионов пассажиров. За последнее десяти летие значительно выросла маршрутная сеть и расширился флот. Сегодня авиаком

Руководство "Эйр Астаны" на мероприятии в честь 10 летия авиакомпании в аэропорту г. Франкфурта на Майне

По итогам самого престижного конкурса среди авиа компаний Skytrax World Airlines Awards 2012 Air Astana вошла в рейтинг четырехзвездочных авиакомпаний, став таким образом первой авиакомпаний в регионе России, Центральной Азии и Восточной Европы, добив шейся такого высокого результата. Теперь казахская авиакомпания стоит в одном ряду с такими четы рехзвездочными гигантами, как British Airways, Emirates, Etihad, Lufthansa, Qantas и Thai Airways. №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

В 2009 году Air Astana получила трехзвездочную отметку, а в 2011 году – второе место в категории "Лучшие авиалинии Восточной Европы".

Сюсит Хеттихева (Susith Hettihewa), гене ральный региональный менеджер авиа компании по Европе, открывая празднич ное мероприятия в аэропорту Франк фурта на Майне в честь 10 летия авиа компании, подчеркнул важность того, что именно из этого международного аэро порта "Эйр Астана" выполняет ежедневные рейсы в Казахстан, что способствует уве личению количества пассажиров: как тех, кто хочет познакомиться с этой страной, так и тех, кто уже не раз бывал там.

"Эйр Астана" – лучшая среди авиакомпаний СНГ и Восточной Европы по оценке Skytrax Skytrax проводит исследования на качество международных авиакомпаний и аэропортов, при этом продукция и услуги каждой авиакомпании оцени ваются по восьмистам критери ям, которые и являются решаю щими в борьбе за дополни тельную звезду или даже за на ивысшую отметку – пять звезд. Самые известные авиакомпа нии имеют, как правило, три или четыре звезды, и только пять из них достигли пятизвез дочного уровня.

"В прошлом месяце Air Astana отпраздновала свой десятый день рождения, который был отмечен значительным расши рением сети направлений полё тов. Подъем до уровня четырех звезд подтверждает успехи, сделанные нашей авиакомпани ей за последние годы. Я хочу от дельно поздравить наших высо коквалифицированных сотруд ников за их энтузиазм и выдаю щиеся достижения," – заявил президент компании Петр Фос тер (Peter Foster).

По материалам сайта www.airastana.com РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_17.qxd

10.06.2012

17:05

Page 12

НОВОСТИ S7

S7 Airlines получила премию "Крылья России – 2011" S7 Airlines, участник глобального авиационного альянса oneworld®, стала лауреатом национальной авиационной премии "Крылья России – 2011", победив в номинации "Ави акомпания года – лидер в развитии интернет технологий в России". Победитель был определен по результатам интер нет голосования пассажиров. "S7 Airlines всегда стремится предлагать услуги, соответству ющие самым передовым техно логиям. Удобные способы по купки билета, самостоятельная регистрация на рейс, мобиль

ные приложения – все это поз воляет экономить время и дела ет путешествие еще комфорт нее. Мы благодарим наших пассажиров за высокую оценку этой работы", – отметил дирек

S7 Airlines начинает полеты в Горно Алтайск

тор по электронной коммерции S7 Group Дмитрий Чуйко. S7 Airlines – лидер в использо вании современных техноло гий на российском рынке авиа перевозок. Авиакомпания пер вой в России запустила онлайн продажу авиабилетов на собственном сайте, начала ис пользование электронного би лета, предложила пассажирам услугу веб регистрации на рейс, внедрила "Мобильный

C 14 июня к действующему расписанию добавится дополнительная частота – вы лет из Москвы по четвергам, вылет из Гор но Алтайска – по пятницам. Аэропорт Горно Алтайска открылся осенью 2011 года после масштабной реко нструкции. Удлинение взлетно посадоч ной полосы позволило аэропорту прини мать современные воздушные суда. В ок тябре Airbus A320 S7 Airlines совершил тех нический рейс в Горно Алтайск и стал пер вым лайнером, который произвел посадку на обновленную полосу аэропорта. Отк рытие рейсов предусмотрено соглашени ем о сотрудничестве между S7 Airlines и Министерством регионального развития Республики Алтай. Соглашение предус матривает совместную работу по разви тию авиационных пассажирских перево зок в регионе. Республика Алтай – популярный туристи ческий регион, где есть все условия как для спокойного отдыха – с рыбалкой, пе шими или конными прогулками, так и для экстремальных видов спорта – рафтинга, альпинизма.

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Интернет сайт www.s7.ru пос тоянно развивается. Сегодня на сайте авиакомпании можно не только купить авиабилет, но и полностью сформировать пу тешествие: забронировать отель, арендовать автомобиль в месте отдыха, приобрести дополнительную страховку.

Парк воздушных судов S7 Airlines пополнился лайнером Boeing 737 800NG Самолет базируется в московском аэро порту "Домодедово" и уже начал выпол нять рейсы из Москвы в Новосибирск, Но рильск, Казань, Сочи, а также по другим направлениям маршрутной сети S7 Airlines.

S7 Airlines объявляет об открытии ре гулярных рейсов из Москвы в Горно Алтайск. Полеты осуществляются с 29 мая 2012 года с периодичностью два раза в неделю. Вы лет из московского аэропорта "Домодедо во" по вторникам и субботам в 22:35, при бытие в Горно Алтайск – в 6:10 по местно му времени. Обратный рейс вылетает из Горно Алтайска по средам и воскресень ям в 7:10 и прилетает в Москву в 9:00. По леты осуществляются на современных лайнерах Airbus A319/A320.

посадочный талон", а также разработала специальное при ложение для iPhone и мобиль ную версию сайта.

S7 Airlines объявляет о введении в эксплуатацию нового самолета Boeing 737 800NG. Самолет, раскрашенный в фирменные цвета S7 Airlines, поступил в парк авиаком пании "Глобус" (выполняет полеты под брендом S7 Airlines) на условиях аренды у компании ILFC. Лайнер рассчитан на пере возку 162 пассажиров: 12 мест бизнес класса и 150 – экономического класса.

Новый самолет стал седьмым лайнером Boeing 737 800NG в парке авиакомпании. В июне 2012 года планируется получение еще двух самолетов этого типа. S7 Airlines обладает одним из самых совре менных и "молодых" парков воздушных су дов на российском рынке авиаперевозок. Средний возраст самолетов, выполняющих рейсы S7 Airlines, составляет восемь лет. Рейсы авиакомпании осуществляются толь ко на лайнерах зарубежного производства компаний Airbus и Boeing. Парк S7 Airlines состоит из 48 воздушных судов: 20 самоле тов Airbus A319, 14 лайнеров Airbus A320, один Airbus A310, два дальнемагистраль ных лайнера Boeing 767 300, четыре Boeing 737 400 и семь Boeing 737 800NG.

S7 Airlines и TAP Portugal заключили код шеринговое соглашение S7 Airlines и авиакомпания TAP Portugal объявляют о заключении код шерин гового соглашения, предусматриваю щего выполнение совместных рейсов между Россией и Португалией. Соглашение вступило в силу 6 июня 2012 года. Билеты на совместные рейсы уже в продаже. В рамках подписанного соглаше ния пассажиры S7 Airlines получили воз можность путешествовать прямыми рей сами из Москвы в столицу Португалии –

Лиссабон, а также в города Порту, Фуншал (о. Мадейра) и Фаро с удобной стыковкой в аэропорту Лиссабона. Рейсы между Москвой и Лиссабоном вы полняются пять раз в неделю, по субботам из московского аэропорта "Домодедово" выполняется два рейса – утром и вечером. Полеты осуществляются на современных комфортабельных лайнерах Airbus A320 авиакомпании TAP Portugal, оборудованных салонами экономического и бизнес класса. По материалам сайта www.S7.ru №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Voyage_17.qxd

10.06.2012

17:07

Page 13

Voyage_17.qxd

10.06.2012

17:03

Page 14

АНАЛИТИКА

ВОЙНА ОБЪЯВЛЕНА, боевые действия отложены

Экологические сборы грозят вызвать торговые войны между Евросоюзом и остальным миром. Экологические сборы, которые страны ЕС собираются взимать как с европейских, так и с прочих авиакомпаний, грозят вызвать торговые войны между Евросоюзом и ос тальным миром. Причем основным проиг равшим будет именно Европа. В конце марта Индия заявила, что ее авиа компании не будут участвовать в евро пейской схеме сборов за выбросы углекис лого газа (ETS). Об этом официально уве домил Евросоюз министр гражданской авиации Индии Аджит Сингх. Его министе рство запретило индийским авиакомпани ям передавать информацию о выбросах парниковых газов на рейсах, выполняе мых в европейские аэропорты. Брюссель же требовал эту информацию к 31 марта, чтобы начать взимать сборы с января 2013 года. "Ни один индийский перевозчик не подаст эти данные в связи с позицией на шего правительства", – заявил Сингх. В феврале аналогичное решение было принято в Китае. Чай Хайбо, представи тель Ассоциации авиатранспорта КНР, за явил, что правительство приняло решение не участвовать в ETS. В китайском случае дело получило более серьезный оборот, поскольку власти КНР стали блокировать сделки по заказу китайскими авиакомпа ниями самолетов Airbus, производящихся европейским концерном EADS. Глава кон церна Луи Галлуа отметил, что его компа ния оказалась объектом "мер возмездия" с китайской стороны.

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Недовольство европейскими планами взи мать сборы за выбросы парниковых газов иностранными авиакомпаниями Индией и Китаем не ограничивается. Еще в конце февраля представители 27 стран, включая США, Канаду, Россию, Бразилию, Индию, Японию и Китай, собрались в Москве, что бы обсудить возможности ответных мер против Брюсселя. По их мнению, Евросоюз не имеет права взимать с авиакомпаний экологические сборы за выбросы за преде лами воздушного пространства стран ЕС. Именно поэтому в прошлом году США предприняли попытку оспорить новые сбо ры, но неудачно. Суд Европейского союза постановил, что сборы законны, причем не только на территории ЕС, но и за его преде лами – в том случае, если рейс выполняется в европейские аэропорты. Потому противники ETS начали разрабаты вать ответные шаги. Если Китай пригрозил отказаться от закупок европейских само летов, то Россия напомнила о возможнос ти закрыть воздушное пространство Сиби ри для европейских авиакомпаний, вы полняющих рейсы между Европой и Ази ей. Валерий Окулов, замминистра транс порта РФ, заявил, что подобная мера мо жет стать реальной, если ЕС не откажется от сборов. Вместо этого преференции в транзите над Сибирью получат перевозчи ки из азиатских стран. Все это грозит торговыми войнами, от ко торых понесут потери как Евросоюз, так и

его экономические партнеры. Особенно пострадают авиакомпании и простые пас сажиры, если дело дойдет до запретов на полеты и отмены рейсов. Однако ЕС занял непримиримую позицию. "Вместо того, чтобы выступать против схемы, другие страны должны сотрудничать с ЕС, чтобы создать глобальную схему борьбы с заг рязнением атмосферы, вызванным авиа цией", – заявила Конни Хедегаард, комис сар Евросоюза по вопросам климата.

Чиновники против самолетов Что же такое европейская ETS? Принятая Евросоюзом еще в 2005 году схема торгов ли выбросами предполагает, что все ком пании, в результате деятельности которых в атмосферу выбрасываются парниковые газы, должны получать сертификаты на эту эмиссию. Поначалу сертификаты выдаются преимущественно бесплатно, но со време нем доля бесплатных будет уменьшаться, чтобы стимулировать бизнес сокращать выбросы. Если же компании сделать это не смогут, они будут вынуждены платить за дополнительные сертификаты. В долгос рочной перспективе все это должно сокра тить общие объемы выбросов в европейс ких странах, уменьшив влияние антропо генного фактора на изменение климата. С начала 2012 года схема стала действовать и для авиации, на которую приходится лишь около 3% мировых выбросов СО2. Правда, платить авиакомпаниям придется №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Voyage_17.qxd

10.06.2012

17:03

Page 15

АНАЛИТИКА лишь со следующего года – в текущем году бюрократы в Брюсселе лишь подсчитывают, сколько каждая авиакомпания выбрасыва ет парниковых газов. Причем не только в рамках воздушного пространства стран ЕС, но и на всей протяженности рейса. Начав использовать схему, Евросоюз плани рует установить потолок сертификатов на уровне 97% суммарных выбросов, источни ком которых является гражданская авиация. Авиакомпании получат сертификаты на 85% своих выбросов бесплатно, а осталь ное будет продаваться на аукционах. По оценкам Брюсселя, дополнительная стои мость сертификатов будет незначительной. Например, на рейсе Лондон–Нью Йорк она составит лишь около 3 евро на пассажира, что эквивалентно долям процента от стои мости среднего билета эконом класса. Причина ограничений – растущие выбро сы парниковых газов из за постоянного роста пассажиропотока авиатранспорта. По оценкам ИКАО, международной орга низации гражданской авиации при ООН, к 2020 году выбросы гражданской авиации по всему миру удвоятся по сравнению с уровнем 2010 года. А к 2050 году вырастут на 700%. В то же время в ЕС надеются, что использование схемы ETS для авиации позволит сократить выбросы на 20%. "Позиция Евросоюза ясна. В ЕС полагают, что дальнейший рост воздушных перево зок приведет к росту выбросов парнико вых газов, что будет отрицательно влиять на изменение климата. Поэтому Брюссель вводит ограничения, призванные сокра тить выбросы в рамках Европы. При этом в Евросоюзе полагают, что европейские стандарты будут приняты и в других стра нах, фактически заложив основу для гло бальных норм в этой сфере. Подобная точ ка зрения не лишена логики, поскольку многие технические и бизнес стандарты и правила изначально разрабатывались в Европе, а затем перенимались в других странах", – разъяснила "Эксперту" Керсти Хэмилтон, научный сотрудник лондонско го института Chatham House. При этом Европа приняла решение действовать даже несмотря на то, что с другими странами консенсус о сокраще нии выбросов авиацией не достигнут. Са ми европейцы пытаются объяснить это тем, что в государствах ЕС вопросам окру жающей среды и изменения климата уде ляют больше внимания, чем в других стра нах. "В Европе есть всеобщее ощущение – и, я надеюсь, оно не ограничено Европой, №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

– что мы сталкиваемся с настоящей проб лемой в виде изменения климата, в част ности, с влиянием на него авиации", – зая вил на конференции, прошедшей в февра ле в Сингапуре, Мэтью Болдуин, глава ге нерального директората по транспорту в рамках Европейской комиссии.

Европа в одиночестве Однако за пределами Евросоюза эту точку зрения поддерживают не многие. По оцен кам Брюсселя, главными пострадавшими от сборов в рамках ETS станут европейские авиакомпании. Ведь если общая сумма платежей для получения сертификатов на выбросы составит 300 млн. евро, иност ранные авиакомпании заплатят всего 75 млн. Тем не менее целый ряд стран высту пил против европейских попыток устано вить стандарты по выбросам парниковых газов авиацией. Причин у оппозиции европейским предло жениям три. Первая – вопрос суверените та: многим странам не нравится, что ЕС планирует оценивать выбросы на протя жении всего полета, а не только в преде лах европейского воздушного простран ства. "Многие авиакомпании уже заявили, что они не считают это справедливой ме рой. Они задают вполне разумный вопрос: на каком основании Евросоюз будет вво дить меры, которые выходят за пределы собственного воздушного пространства ЕС?" – отмечает Джон Стрикленд, авиаци онный консультант JLS Consulting в Лондо не. Недовольство не ограничивается авиа компаниями: о том, что ЕС не имеет права взимать сборы с иностранных перевозчи ков, говорят и власти целого ряда стран. Особенно недовольны предложенной схе мой ETS азиатские авиакомпании, выпол няющие долгие рейсы в европейские аэро порты. Они отмечают, что из за географи ческой удаленности авиакомпании Вос точной и Юго Восточной Азии будут пла тить значительно большие сборы, чем авиакомпании Ближнего Востока, Турции или России, которые получат конкурентное преимущество для привлечения транзит ных пассажиров. Причина вторая – экономическая. "Во мно гих странах Азии ключевая задача, стоя щая перед политиками, – экономический рост и дальнейший рост благосостояния людей. Многие специалисты, определяю щие экономическую политику в азиатских странах, считают, что навязываемые Евро пой экологические нормы ставят целью не

защитить окружающую среду, а создать препятствия экономическим конкурентам – быстрорастущим экономикам Азии. Ког да полисимейкеры в Азии оказываются пе ред выбором между охраной окружающей среды и ускорением роста, они обычно предпочитают второе. Особенно когда речь идет о менее ощутимых по сравнению с загрязнением вод, почвы или воздуха в городах экологических вопросах, таких как выбросы самолетов", – говорит Дебарати Гош, экономист исследовательского цент ра Economist Intelligence Unit. В частности, многие скептики отмечают, что ЕС выбрал странную цель в своей борьбе против изменения климата. Ведь 29% выбросов СО2 дает производство электроэнергии из угля, природного газа и мазута, 22% – промышленность и 15% – автомобильный транспорт. На авиацию приходится лишь 3% выбросов сегодня и будет приходиться 6 7% в 2050 году. "Все, что касается выбросов парниковых газов в глобальном масштабе, – очень сложно. Многих не устраивает, что ЕС концентри рует усилия не на развитии альтернатив ной энергетики, а на авиации. Или не на жилом секторе, на который приходится 10 процентов выбросов. Ведь если улучшить изоляцию жилых домов, то сокращение выбросов может оказаться больше, чем все выбросы от авиации сегодня", – счита ет Крис Лавинь, аналитик по энергетике консалтинговой компании Frost & Sullivan. Наконец, третья причина. Многие в авиа ционной отрасли недовольны растущим бременем экологических сборов, которые на самом деле не улучшают экологическую ситуацию. "Средства, которые будут соби раться в рамках ETS, равно как средства, которые собираются в разных странах, в том числе в Европе, якобы на защиту окру жающей среды, не идут на сокращение выбросов парниковых газов. Правитель ства просто получают еще один источник доходов", – заявил Тони Тайлег, генераль ный директор Международной ассоциа ции авиатранспорта (IATA), объединяю щей авиакомпании всего мира. Именно поэтому целый ряд авиакомпаний, прежде всего азиатских, выступил с предло жением приостановить действие ETS для авиации до тех пор, пока в рамках ИКАО не будет разработано глобальное решение проблемы, учитывающее вопросы сувере нитета. В Брюсселе говорят, что готовы внести коррективы в европейскую схему, если появится глобальное соглашение, ко торое будет охватывать все страны.  РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_17.qxd

10.06.2012

17:02

Page 16

АНАЛИТИКА Перспективы войны  Отсутствие консенсуса между Евросою зом и другими странами по вопросу сборов за выбросы парниковых газов грозит пере расти в экономический конфликт. "Дипло матический конфликт может войти в фазу эскалации. Если европейские правила сбо ров не будут соблюдаться широким кругом иностранных авиакомпаний, это вынудит ЕС к применению неких мер. Таковыми мо гут стать временные запреты полетов в Ев ропу, что может привести к ответным мерам в адрес европейских авиакомпаний. Такой сценарий больно ударит по авиакомпани ям, пассажирам и авиационной отрасли в целом", – сказал "Эксперту" Тревор Сикорс ки, аналитик инвестбанка Barclays Capital. Потери для бизнеса – не только для авиа ции и туризма, но и всего спектра отраслей – в случае прекращения авиасообщения между Европой с одной стороны и Север ной Америкой, Россией, Восточной и Юж ной Азией с другой – будут гигантскими. Тяжелым оружием против ЕС может стать отказ от закупок европейских самолетов Airbus авиакомпаниями третьих стран. Глава Airbus Томас Эндерс обратился к Ев рокомиссии с просьбой отказаться от сбо ров в рамках ETS, поскольку потери зака зов грозят сокращением более чем тысячи рабочих мест в компании и еще несколь ких тысяч в компаниях смежниках. По мнению китайского руководства, объяв ленная Евросоюзом политика экологичес ких сборов – типичный заградительный барьер. А потому в ответ власти КНР прямо запретили своим авиакомпаниям присое диняться к европейскому соглашению. В качестве средства давления на Евросоюз КНР также приостановил процедуру пере дачи китайским авиакомпаниям 45 само летов концерна Airbus общей стоимостью 10 млрд. евро. Бойкотировать европейское законодательство может обязать свои ави акомпании и Индия. Недовольны и европейские авиакомпа нии, которые опасаются ответных санкций других стран, в частности, ограничений на полеты. С просьбой отложить вступление ETS в силу в Брюссель обратилось уже нес колько крупных авиакомпаний, включая British Airways, Lufthansa, Air France, Air Berlin и Virgin Atlantic. По мнению Союза немецкой промышленности (BDI), авиа компании крайне ограничены в своих воз можностях выплачивать новые расходы из собственных резервов. По данным BDI, в среднем по миру авиационная отрасль мо жет похвастаться только очень скромной

РУССКИЙ

ВОЯЖ

выручкой (EBIT) – 2,6% от оборота. Для европейских авиакомпаний этот показа тель еще ниже – всего навсего 0,9%. Для немецких компаний уже сегодня ос новная проблема в споре вокруг введения квотирования выбросов углекислого газа – закрытие Россией с 23 марта возможнос ти для перелета немецких авиакомпаний через ее воздушное пространство в Китай и страны Юго Восточной Азии. Запрет ка сается пролета над Россией грузового под разделения концерна Lufthansa, компании Lufthansa Cargo, а также грузовой "дочки" Lufthansa Cargo и DHL Express – компании AeroLogic, принадлежащей каждой из двух компаний на 50%. Lufthansa Cargo изна чально запрашивала у Минтранса разре шение на 29 еженедельных рейсов через Россию, AeroLogic – на 30 рейсов. В насто ящее время часть этих рейсов выполняется компаниями через Казахстан. "Этот окруж ной путь стоит нам увеличения полетного времени в среднем на 50 минут", – заяви ли в концерне Lufthansa, подчеркнув, что пассажирские перевозки этим запретом пока не затронуты. Даже если полномасштабная торговая вой на и не начнется, Евросоюзу будет очень трудно требовать от иностранных перевоз чиков выплаты сборов. "Для ЕС будет неп ростой задачей получать платежи от неев ропейских авиакомпаний, если они не бу дут соглашаться на это. Особенно если ави акомпании предъявят европейским властям запрет собственного правительства на осу ществление выплат", – полагает Даглас Макнил, аналитик Charles Stanley Securities.

Озадаченная Европа Реакция ЕС на надвигающуюся торговую войну выглядит крайне непоследователь ной. Европейские политики и бизнесмены демонстрируют совершенно разную готов ность втянуться в полномасштабный эко номический конфликт. По данным уважае мой немецкой газеты Die Welt, ведущие немецкие компании уже призвали своих политиков как можно скорее найти комп ромиссное решение, удовлетворяющее все стороны. По данным журналистов, немецко францу зский авиаконцерн Airbus, а также две круп нейшие немецкие авиакомпании, Lufthansa и Air Berlin, направили канцлеру ФРГ Ангеле Меркель письмо, в котором предупредили главу правительства о недопустимом уро не, который нанесет торговая война. "Мы просим вас начать настойчиво искать воз

можность переговоров не только внутри Ев росоюза, но прежде всего с государствами, присоединяющимися к бойкоту", – гово рится в письме. К письму, по данным Die Welt, присоединились также авиакомпании Air France KLM, British Airways и Iberia. "Нельзя допустить, чтобы этот конфликт на нес ущерб местным авиаперевозчикам, чтобы на их спинах стороны выехали из конфликта", – заявил журналистам предсе датель совета директоров Lufthansa Cargo Карл Ульрих Гарнадт. Немецкая экономика может серьезно пострадать от роста цен на авиационные перевозки. По заявлению BDI, более 30% немецкого экспорта (рассчитано по стои мости товаров) экспортируется за рубеж с помощью воздушного транспорта. Тот факт, что Германия – один из трех миро вых лидеров по объему экспорта, делает ее экономику крайне зависимой от устой чивости и цены международных транспо ртных потоков. Именно поэтому Союз не мецкой промышленности призвал власти Евросоюза отложить введение действия квотирования выбросов углекислого газа для авиации еще на год, в течение которо го стороны могут договориться о механиз мах применения договора. Тем не менее, в своем намерении продви гать этот сбор и дальше европейские поли тики тверды. Еще в 2001 году Европейский суд принял решение, согласно которому сбор не вступает в противоречие с правила ми свободной торговли. Возмущающий иностранцев налог платят и европейские авиакомпании, таким образом, он не может считаться заградительным барьером, отсе кающим от внутреннего рынка иностранцев. Например, Lufthansa оценивает свои убытки от введения квотирования выбросов угле кислого газа в 350 млн. евро в год. Для срав нения: в 2011 году оперативная прибыль компании составила 800 млн. евро. По мнению немецких политиков, Герма ния и ЕС ни в коем случае не должны под даваться давлению со стороны Китая, Рос сии и других государств. "Мы должны при менять наши законы, иначе нынешняя си туация станет образцом для подражания в будущих конфликтах вокруг регулирова ния торговли или финансовых рынков", – заявил Петер Лизе, депутат Европарламен та от немецкого Христианско демократи ческого союза. Александр КОКШАРОВ Сергей СУМЛЕННЫЙ "Эксперт" №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Voyage_17.qxd

10.06.2012

17:02

Page 17

НОВОСТИ ТРАНСАЭРО

Число пассажиров, перевезенных авиакомпанией "Трансаэро" за четыре месяца 2012 года, выросло на 36,1% Авиакомпания "Трансаэро" увеличила свой парк воздушных судов В рамках реализуемой программы развития флота авиакомпания "Трансаэро" в мае 2012 года попол* нила свой флот еще четырьмя воз* душными судами. Это Boeing 777* 300, Boeing 747*400 и два Boeing 737*700 NG. На самолете Boeing 777 300 установле но оборудование, позволяющее пре доставлять в полете высокоскоростной широкополосный доступ в Интернет по технологии Wi Fi. Самолет имеет четы рехклассную компоновку: первый класс Империал, бизнес класс, эконо мический класс и туристический класс. Общая вместимость воздушного судна – 373 кресла. Оно будет выполнять внутрироссийские и международные рейсы на направлениях с высоким спросом в премиальных классах. Самолет Boeing 747 400 имеет вмес тимость 522 кресла. Они расположе ны в салонах бизнес класса и эконо мического класса. В настоящий мо мент это максимальная вместимость для данного типа воздушных судов, эксплуатируемых в мире. Эти самоле ты будут летать по туристическим маршрутам высокого спроса, включая страны Юго Восточной Азии, Карибс кого бассейна и Европы. Самолеты Boeing 737 700NG имеют два салона: бизнес и экономического классов. Их общая вместимость – 121 кресло. Они будут эксплуатироваться по всей ближне и среднемагистраль ной маршрутной сети "Трансаэро".

Авиакомпания "Трансаэро" подвела ито* ги работы за четыре месяца 2012 года. Они свидетельствуют о ее устойчивом развитии и росте всех производственных показателей. Авиакомпания "Трансаэро" свой первый по лет выполнила 5 ноября 1991 года. Является второй крупнейшей авиакомпани ей Российской Федерации. Входит в число 15 наиболее безопасных авиакомпаний мира и в первую пятерку самых безопасных авиапе ревозчиков Европы.

Является лауреатом премии ATW Airline Industry Achievement Awards в номинации "Лидер рынка". Компания обладает самым большим парком дальнемагистральных широкофюзеляжных воздушных судов в России, СНГ и Восточной Европе. Сегодня ее парк состоит из 83 само летов: 21 Боинг 747, 13 Боинг 777, 14 Боинг 767, 32 Боинг 737 и 3 Ту 214. Маршрутная сеть "Трансаэро" охватывает бо лее 160 направлений по России и зарубежным странам Европы, Азии, Америки и Африки.

Авиакомпания "Трансаэро" начинает продажу билетов и регистрацию на рейсы в социальной сети Facebook Авиакомпания "Трансаэро" запустила спе* циальное приложение, позволяющее пользователям Facebook начинать покупку билетов и регистрацию на рейсы непосре* дственно в социальной сети. Программа доступна на официальной странице "Тран* саэро" www.facebook.com/transaero. Дизайн приложения соответствует оформле нию официальной страницы "Трансаэро" в Facebook и подчеркивает инновационность и простоту использования услуги. Для удобства пользователей все необходимые к заполне нию поля выполнены в соответствии с общеп ринятыми мировыми стандартами сервисов

по продаже авиабилетов. В настоящий момент приложение доступно на русском языке. Для начала оформления билета пользовате лю Facebook необходимо ввести аэропорт вылета и аэропорт прилета, указать даты пе релетов, число пассажиров и класс обслужи вания. После этого система автоматически выберет соответствующие запросу рейсы. Для выбора тарифа, оформления и оплаты билета пользователь будет переведен на со ответствующий раздел сайта "Трансаэро". В случае, если запрос введен некорректно, программа предложит пользователю ввести данные повторно.

Новые рейсы введены на маршрутах Москва – Астана – Москва и Москва – Алматы – Москва В соответствии с межправитель ственным соглашением о воз душном сообщении между Рос сийской Федерацией и Респуб ликой Казахстан назначенные от каждой страны регулярные перевозчики – авиакомпании "Трансаэро" и "Эйр Астана" дос тигли договоренности о введе нии по одной дополнительной частоте полетов на маршрутах №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Москва – Астана – Москва и Москва – Алматы – Москва. Между ними было заключено коммерческое соглашение, в соответствии с которым число рейсов, выполняемых каждой из авиакомпаний между Моск вой и Астаной, увеличивается с 7 до 8 в неделю, а между Моск вой и городом Алматы – с 14 до 15 в неделю.

Согласно достигнутым догово ренностям авиакомпания "Трансаэро" с 19 мая 2012 года запустила два новых рейса, ко торые будут выполняться по следующему расписанию (вре мя местное). Рейс UN 273/274 Москва – Астана – Москва вы полняется каждую субботу. Вы

лет из Москвы (аэропорт До модедово) в 11.45, прибытие в Астану в 17.00. Вылет из Аста ны в 18.00, прибытие в Моск ву в 19.25. Рейс UN 275/276 Москва – Ал маты – Москва выполняется каж дую субботу. Вылет из Москвы (аэропорт Домодедово) в 01.30, прибытие в Алматы в 07.45. Вы лет из Алматы в 09.20, прибытие в Москву в 12.35.

Новости подготовлены по материалам сайта www.transaero.ru РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_17.qxd

10.06.2012

17:02

Page 18

ТЕХНОЛОГИИ

Замена пароля в системе

АMАDEUS Один из наиболее часто задаваемых сотрудникам Call Center фирмы Пул Экспресс вопросов: "Как заменить в Амадеусе пароль, время действия которого закончилось, на новый?" Именно этой теме мы и посвятим настоящую статью. Эта же информация, наряду с другими статьями из раздела "Аналитика" журнала "Русский вояж", будет вскоре размещена на интернет странице www.pulexpress.de.

Гарри ОСТРОВСКИЙ Manager Service Team fuer Reisebuero Pul Express GmbH

Как было уже подробно описано в статье "Административные функции в Амадеусе" (журнал № 11, 2011), персонификация от ветственности сотрудников операторов – одна из важнейших составляющих успешной работы каждого туристического аген тства. Она возможна только, если каждый оператор систем бронирования обладает собственным, защищенным паролем входом в систему. Индивидуальный вход в систему на совре менном компьютерном языке называется "логин" (Login). Ес тественно, каждый логин должен быть защищен персональ ным паролем. В мае 2010 года Амадеусом была введена обязательная защита индивидуального "логина" каждого оператора персональным па ролем. Если до этого без какого либо логина регистрация в систе ме бронирования была просто невозможна, то применение паро ля было необязательным и зависело только от желания операто ра или установленного в туристическом агентстве порядка, то те перь пароль стал обязательным. Каждый оператор для регистра ции в системе бронирования должен ввести свой логин, а затем и индивидуальный пароль. После ввода оператором логина (в так называемом "Командном модусе"), Амадеус выдает на экран од но из следующих сообщений на английском или немецком языке в зависимости от настроек системы.

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Garri Ostrovski ueber die Verwaltungsfuntionen im Amadeus und zwar ueber die Passwort Ruecksetzung.

Если срок действия пароля еще не окончен: >JI2804LO/GS J PASSWORT/OPTIONALES NEUES PASSWORT EINGEBEN (5 8 ZEICHEN) UM SIGN IN ABZUBRECHEN – BILDSCHIRM BEREINIGEN UND JE EINGEBEN Если срок действия пароля окончился: >JI2804LO/GS PASSWORT IST ABGELAUFEN – BITTE AKTUALISIEREN J ALTES PASSWORT/NEUES PASSWORT EINGEBEN (5 8 ZEICHEN) UM SIGN IN ABZUBRECHEN – BILDSCHIRM BEREINIGEN UND JE EINGEBEN Или то же самое на английском языке: YOUR PASSWORD HAS EXPIRED – MUST UPDATE ENTER J OLD PASSWORD/NEW PASSWORD (5 8 CHARS) TO CANCEL SIGN IN – CLEAR SCREEN AND ENTER JE

№17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Voyage_17.qxd

10.06.2012

17:02

Page 19

ТЕХНОЛОГИИ Таким образом, Амадеус сообщает вам о том, что следующим ша гом необходимо ввести ваш действующий пароль (Passwort) или заменить пароль, срок действия которого истек, на новый и пред лагает формат ввода или замены пароля. >J sonne33 – команда ввода действующего пароля. >J sonne33/sonne99 – формат самостоятельной замены опера тором своего пароля, время действия которого закончилось, на новый пароль. где: sonne33 – действующий (или действовавший) пароль, sonne99 – новый пароль. Ввод логина и пароля (или замена пароля) с целью экономии вре мени могут быть совмещены в одной команде. При этом пароли вводятся после логина через дефис. Например:

>JGU2804LO/PWD BRG38SKK где:

2804LO – логин

BRG38SKK – новый пароль, произвольно назначенный Администратором. >JGU2804LO/PWD BRG38SKK SIGN UPDATED ****************** SIGN IDENTIFICATION ***************** OFFICE – BFEL121HT SIGN – 2804 LO ******************** SECURITY PROFILE ****************** PLC PASSWORD LOCK INDICATOR –N PWD PASSWORD INITIAL VALUE – BRG38SKK 2. Или Администратор может перезагрузить (RESET) блокирован ный пароль:

>JI2804LO/GS sonne33 или >JI2804LO/GS sonne33/sonne99 >JI2804LO/GS sonne33 A SIGN IN DURCHGEFUEHRT / 22APR / GS ************* AMADEUS PRODUCT NEWS *********** Как альтернатива регистрации в системе при помощи команд на "Командной странице" Амадеуса, возможна так же регистрация в графическом модусе с заменой или без замены пароля:

>JGU 2804 LO/ PWD SIGN RESET ******************* SIGN IDENTIFICATION ******************** OFFICE – BFEL121HT SIGN – 2804 LO ********************* SECURITY PROFILE ********************* PLC PASSWORD LOCK INDICATOR –N PWD PASSWORD INITIAL VALUE – ХХХХХХХХ Рекомендовано пароль, выданный вам Администратором после первой регистрации в системе и проверки его действия, заменить на совсем новый, известный только вам, командами: >JI2804LO/GS BRG38SKK/новый пароль или >JI2804LO/GS XXXXXXXX/новый пароль Если ваш Администратор отсутствует, то вам поможет Help Desk Амадеуса. Для этого необходимо заполнить прилагаемый к статье формуляр и отправить его по указанному факсу. Вскоре на ваш Е майл вы получите новый пароль.

Ситуация несколько усложняется, если вы забыли ваш пароль или в результате многократных ошибочных попыток ввести пароль, он был Амадеусом блокирован. Аналогичная ситуация возникает, если логин и пароль длительное время не использовались. В этой ситуации вам может помочь "Локальный Администратор Безопасности" вашего бюро ("Local Security Administrator" или сок ращенно LSA, см. журнал № 11, 2011). Последний, войдя в Амаде ус как Администратор, имеет право аннулировать ваш старый па роль и генерировать вам новый. Следующий раздел статьи касается исключительно действий Ло кального Администратора. 1. Например, Администратор может создать новый пароль для оператора 2804LO: №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Необходимо отметить, что исходными атрибутами Амадеуса ус танавливается достаточно короткий срок действия пароля до его последующей замены. Во избежание частых операций замены па роля Локальный Администратор безопасности может продлить действие пароля индивидуально для каждого оператора или для всех сотрудников бюро: >JGU2804LO/UPP 180 – изменение промежутка времени (здесь в днях, 180) для оператора 2804LO, в течение которого обновлен ный пароль будет действовать. Лишь по истечении этого срока Амадеус требует изменение пароля. >JGUALL/UPP 180 – изменение промежутка времени для всех операторов вашего бюро, по истечении которого Амадеус требу ет изменение пароля. В заключение, хотелось бы еще раз подчеркнуть, что в каждом бю ро, где работает больше чем один оператор систем бронирования, каждый из операторов должен иметь индивидуальный логин и па роль. А как это сделать, вы уже прекрасно знаете, прочитав эту статью и статью в предыдущем номере нашего журнала.  РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_17.qxd

10.06.2012

17:00

Page 20

ТЕХНОЛОГИИ

Заявка на замену пароля в Amadeus

РУССКИЙ

ВОЯЖ

№17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Voyage_17.qxd

10.06.2012

17:01

Page 21

СОБЫТИЕ

"Пальма первенства" за лучший тур "Geo Saison" провел 20 ю церемонию награждения золотой пальмовой веткой

С лозунгом "Искусство и капитал" ("Kunst und Kapital") выступил победитель но минации "Kurz und Staedtereisen" тура гентство DRP Kulturtours, приглашающее всех желающих полюбоваться собрани ями искусств самых больших финансо вых учреждений Франкфурта на Май не. Также призерами этой номинации стали агентство Kunath Reisen, отличив шееся за поездку в город пивоваров Бо мен, и агентство Sapio Kulinarische Entdeckungsreisen за экскурсию в италь янскую Эмилия Романа (Emilia Romagna), славящуюся своими кули нарными шедеврами. Пальму первенства в категории "Reisen mit Kindern" одержало агентство Travel to Natuere за 17 дневное путешествие по побережьям Коста Рики. Во время этого экопутешествия туристы прожи вают в местных семьях, участвуют в №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Первое место в категории "Aktiv und Geniesserreisen" разделили два туропе ратора с одинаковым количеством бал лов. Специалист по велотурам, агентство Die Landpartie, приглашает любителей активного отдыха в 2.000 километро вую поездку из Гамбурга в Питер. Этот марш бросок проходит в три этапа по две недели. Участники проезжают вдоль побережья Балтийского моря через Гер манию, Польшу, Прибалтику и Россию. Второй победитель этой номинации, ту роператор Baikal Express, организует 12 дневную поездку к озеру Байкал. Здесь любителей вкусно поесть балуют шедев рами русской кухни: пирогами, пельме нями и блюдами из лосося. Третий приз в этой же номинации по лучил DAV Summit Club, являющийся членом немецкого Альпийского сооб щества. Summit Club предлагает отча янным туристам поучаствовать в 59 дневном походе через Альпы. Из пунк та отправления в швейцарском Уолли се участники проходят через Западные Альпы до конечной цели – итальянс кой Вентимильи на берегу Средизем ного моря. Анна БРОВИНА По материалам журнала “Touristik aktuell”

Для детей и подростков от 7 ми до 14 ти лет очень занимательными оказа лись поездки в австрийский Кляйн вальзерталь (Kleinwalsertal) и в Юж ный Тироль, занявшие в этой же кате гории второе место. Организатор путе шествия фирма Vamos предлагает де тям под руководством знаменитых ар тистов и театральных педагогов при нять участие в постановке спектакля. А главным аттракционом семейного пу тешествия в Румынию, организованного агентством Weltweitwandern, стало, по мимо посещения замка графа Дракулы, совместное сооружение плота, на кото ром туристы в течение двух дней пере мещаются по одному из притоков Дуная.

Первый приз в категории "Entdecker und Rundreisen" был присвоен туристи ческому агентству Meier's Weltreisen за трехнедельное путешествие в Королев ство Тонга (Koenigreich Tonga), во время которого туристам предоставлялась возможность на десять дней погрузить ся в быт Робинзона Крузо на необитае мом острове Луахоко (Luahoko). Второй приз получило агентство Studiosus за пу тешествие под названием "Тунис – пос ле Арабской весны". Третий приз дос тался агентству Weltweitwandern за экс курсию по Марокко, во время которой туристы собственными глазами могут увидеть, как живут женщины в исламс ких странах.

экологических проектах, принимают душ под водопадом и слушают громы хание вулкана.

lia.com os - Foto © pcphot

Вот уже в двадцатый раз журнал "Geo Saison" провел церемонию награждения за лучшие туристические идеи. Около 250 ти туров боролись за обладание зо лотой пальмовой ветвью (Goldene Palme). Соревнование проходило в че тырех номинациях: "Познавательные ту ры и обзорные экскурсии" ("Entdecker und Rundreisen"), "Короткий отдых и зна комство с городами" ("Kurz und Staedtereisen"), "Отдых с детьми" ("Reisen mit Kindern") и новая категория "Актив ные путешествия и путешествия для гур манов" ("Aktiv und Geniesserreisen").

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:59

Page 22

ПРАВО

Если сервисная компания не выполнила своих обязательств... Может ли туроператор надеяться на возмещение ущерба?

В предыдущих статьях мы говорили о том, как важно с точки зрения гражданско пра вовой ответственности четко различать ту ристическое бюро и туристического опера тора. В то время, как турбюро отвечает пе ред своими клиентами исключительно в рамках посредничества, туроператор несет ответственность за осуществление тура. Для перевозки, размещения, развлечения туристов на месте отдыха туроператор зак лючает договоры с так называемыми сер висными компаниями, за ошибки которых впоследствии отвечает перед клиентом как за свои собственные. Что же делать, если сервисная компания не выполнила своих обязательств или выполнила их не пол ностью, клиенты выдвинули требования о возмещении ущерба, и туроператор вы нужден нести в результате инцидента убытки? Есть ли для туроператора возмож ность взыскать понесенный ущерб с непос редственного виновника дополнительных издержек – сервисной фирмы? Выход есть, и нижеприведенный случай из практики лишний раз доказывает это! В мае 2008 года один туроператор заклю чил сделку с авиакомпанией, по которой он мог сам бронировать авиабилеты от имени своих клиентов. На основании дан ного договора туроператор забронировал в апреле 2009 года билеты для нескольких клиентов на рейс Франкфурт–Мадрид. Из за повреждений внешней обшивки само лета рейс был задержан на 4,5 часа. Пост радавшие туристы удержали часть от об щей стоимости тура по причине задержки рейса и связанных с этим проблем с выда чей багажа и трансфером, некоторые из них подали дополнительно на туроперато ра иски с требованием возмещения расхо дов, которые возникли из за необходи

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Der Reisevermittler wird Schadenersatzanspruechen ausgesetzt, weil das Dienstleistungsunternehmen (zum Beispiel, eine Fluggesellschaft) seinen Teil der Dienstleistungen nicht rechtzeitig/vollstaendig erbracht hat. Besteht es fuer den Reisevermittler eine Moeglichkeit, die Kosten der Ansprueche von dem Dienstleistungsunternehmen erstattet zu bekommen? Dr. Harald Hirsch sagt: Ja! und untermauert es mit einem entsprechenden Beispiel aus der Rechtspraxis.

мости вызывать такси или брать в аренду автомобиль. Один из пострадавших пот ребовал от туроператора возмещения рас ходов в связи с перебронированием рей са. В общей сложности сумма требований к туроператору составила 6.000 евро.

вылета по Ст. 634 Абз. 4 ГК ФРГ. Также бы ло указано на то, что задержка рейса мо жет трактоваться как нарушение сделки с установленными сроками выполнения, что ведет к возможности взыскания неустойки в связи с несоблюдением этих сроков.

Туроператор потребовал через Земельный суд возмещения суммы ущерба от авиа компании. Земельный суд отклонил жало бу, указав на то, что туроператор не имеет самостоятельных прав требования к авиа компании.

Высший земельный суд вынес решение в пользу туроператора, обязав авиакомпа нию восстановить убытки туроператора, связанные с исками клиентов по задерж ке рейса Франкфурт–Мадрид. В качестве основания для своего решения суд назвал нарушение сделки с установленными сро ками. Суд также согласился с тем, что до говор, заключенный между туроперато ром и авиакомпанией, подпадает под трактовку договора подряда, однако, от верг тот факт, что задержку рейса можно отнести к нарушению договора подряда, так как туристы хотели продолжить путе шествие и были перевезены, несмотря на опоздание. По Ст. 286 Абз. 2 ГК ФРГ ави акомпания, однако, автоматически с нас

Тогда туроператор подал апелляцию в Высший земельный суд. Адвокаты туропе ратора опротестовывали решение Земель ного суда на основании того, что договор, заключенный между туроператором и ави акомпанией, рассматривается Гражданс ким кодексом как договор подряда (Werkvertrag) и дает туроператору право требования возмещения ущерба по отно шению к контрагенту в случае задержки

№17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:59

Page 23

ПРАВО туплением факта задержки рейса стала виновницей несоблюдения четко уста новленных сроков. Авиакомпания пыталась доказать, что не обязана нести расходы по несоблюдению сроков, так как не действия компании, а технические проблемы (выбоина и пов реждение обшивки самолета), наступив шие не по вине авиаперевозчика, являют ся причиной выхода из графика. Однако авиакомпании не удалось убедительно объяснить, что же явилось причиной вы боины и почему ее за это нельзя считать ответственной. Безуспешной оказалась также и попытка авиакомпании свести конфликт к положениям Монреальского соглашения (документ, вступивший в силу в 1999 году и регламентирующий вопросы гражданско правовой ответственности в сфере международных авиаперевозок). Монреальское соглашение исключает тре бования со стороны туроператоров и до пускает только требования со стороны не посредственно пассажиров той или иной авиалинии. Суд указал, однако, на то, что Монреальское соглашение регламентиру ет "внешние" конфликты авиаперевозчи ков, то есть отношения авиакомпа ния–клиент, "внутренние" отношения, та кие как авиакомпания–туроператор оста ются в сфере Гражданского кодекса. Таким образом, для туроператоров всегда остается возможность взыскать расходы на выплату неустойки с действительного ви новника убытков. Вопрос этот, однако, очень непростой и выбор квалифицирован ного защитника в данном случае должен быть обдуманным и взвешенным. Вы также должны в достаточной мере доверять Ваше му адвокату, чтобы в случае, если адвокат при проигрыше в первой инстанции, взве сив все шансы на успех, порекомендует Вам апелляцию, решиться на продолжение борьбы за желаемый результат. 

№17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Миллион евро для юристов Агентства не отвечают за фотографии туроператоров Турагентства портала Onlineweg.de могут вздохнуть с облегчением. Дело о незаконном использовании фотографий, возбужденное против них в ноябре 2010 года швейцарским фотоагентством Bild und Film, наконец то, закрыто. Высший земельный суд Франкфурта отклонил в конце марта этого года две его последние жалобы. В ноябре 2010 года Bild und Film выдвинуло против турагентств портала Onlineweg.de. 535 судебных исков за нарушение авторс ких прав. Речь шла о 105 фотографиях, ко торыми якобы своевольно воспользовался туроператор Royal Holidays, введя их в об ращение через систему Interactive CMS. По словам Bild und Film, авторские права при надлежат брату одного из управляющих берлинской фирмы Giata. Учредители портала Onlineweg.de и их партнер фирма Pisano Unternehmen Interactive CMS встали на защиту своих кли ентов и отстояли их права в непростых су дебных разбирательствах. В общей слож ности было открыто 13 судебных процес сов, но Bild und Film не смогло выиграть ни одного из них. Одна часть судебных исков была отклонена судом, другую фотоагент ство отменило само, трезво оценив свои минимальные шансы на победу. Два раза Bild und Film подавало на апелля цию. Первый из этих случаев (он рассмат ривался Высшим земельном судом Кель на) фотоагентство проиграло 24 го февра ля одному из турагентств портала Onlineweg.de. От второй своей апелляции, которая должна была быть рассмотрена в Высшем земельном суде Франкфурта, фо тоагентство отказалось само. Кроме того, суд Кельна отклонил пересмотр дела в Фе деральном суде, обосновывая это своим решением от 16 го марта. Фотоагентство имело право обжаловать это решение и попытаться довести дело до

Федерального суда, но до этого не дошло. Поэтому можно считать, что эта головная боль и вереница судебных исков, которые обошлись турагентствам в 4,4 млн. евро (включая 1 млн. евро за оплату адвокатских услуг!), все таки прекратились. "Это значимая победа для всей туристичес кой отрасли", – заявил представитель Interactive CMS Штефен Фаради (Steffen Faradi). Этот контент провайдер вместе с порталом Onlineweg.de оказал поддержку турагентствам в схватке против Bild und Film. Судьи единогласно признали, что в данном случае использование фотографий является законным. Если бы судьи встали на сторону Bild und Film, туристическим порталам пришлось бы проверять на наличие авторских прав каждую отдельную фотографию, предос тавленную им туроператорами. Если учесть, что такие порталы насчитывают от трех до четырех миллионов фотографий, это было бы практически невозможно. Во время рассмотрения дела несколько су дий признали неправомерность действий истца. Вопрос можно было бы решить нам ного проще, отправив жалобу в адрес само го портала Onlineweg.de. Вместо этого Bild und Film выдвинуло жалобы 535 ти его турагентствам. По мнению судей, в данном случае речь идет о преднамеренном ходе со стороны Bild und Film, направленном на по лучение дополнительной прибыли. По материалам журнала “Touristik aktuell”

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:57

Page 24

ЛИДЕРЫ ТУРИНДУСТРИИ

Обзор коопераций в Германии Всем известно такое понятие, как "кооперация" – это организация, которая объединяет или "кооперирует" множество турагентств под своей крышей, позволяя более мелким турфирмам размещать заказы путевок (Pauschalreisen) своих клиентов на более выгодных условиях, т.е. получать больший процент комиссионных, чем если бы они заказывали эти путевки напрямую от своего имени, не имея такого большого оборота, как кооперация. В этом году мы постараемся предоставить Вам обзор всех коопераций в Германии. В предыдущих номерах это были такие крупные и, пожалуй, самые известные кооперации, как Schmetterling, RTK, Protours, Mein Reisespezialist, Best/RMG и Flugboerse. В этом номере мы познакомим Вас с еще тремя самыми старыми кооперациями.

Юлия Антон, руководитель турбюро CliP GmbH

In diesem Artikel stellt Reisebuero CliP GmbH drei groessten deutschen Kooperationen vor.

First Reisebuero

вания, генератор отчетов, приобретение базы данных, Mobile Travel Solutions.



В 1973 г. 9 владельцев турагентств объединились и основали First Reisebuero. Позднее добавилась система Franchise (Франшиза – право использования торговой марки), на сегодняшний день каждое второе First бюро является Franchise офисом. С 2000 г. фирма принадлежит TUI Leisure Travel. Для турагентств с сильным корпоративным сегментом имеется дополнительно система First Business Travel (FBT).

Интернет: центральная платформа и индивидуальные сайты для каждого турагентства, отдельная программа для своих собствен ных поездок, рассылка новостных писем по электронной почте.

Туристические агентства: в общей сложности 337, включая 180 TUI филиалов и 157 бюро системы франшиза.

TUI Leisure Travel Service GmbH.

Reiseland была основана в 1990 го ду в восточной Германии и счита лась одной из первых Franchise System в туризме. В 1993 году Otto Freizeit и Touristik становятся ос новным акционером и в 2004 году перенимают все акции. Reiseland является независимым промоутером и имеет рамочные соглашения со всеми крупными и множеством мелких агентств. Основной упор в Reiseland делается на туристический оборот, есть специализация на круизах, экскурсиях по городу и турах для семей с детьми.

Cruise Portal, Trip Page, Columbus Reisefuehrer, со своей собственной Midoffice платформой распределения и CRM, управление клиента ми кампаний и выбора. Для FBT дополнительные онлайн брониро

модульные пакеты, включая Amadeus от 69 евро в месяц с воз можностью расширения на множество отдельных модулей. Осо бые условия, например, для Bistro und Backoffice.

 

First Business Travel (FBT): 89 офисов, в том числе 30 отде лений франшизы.

 Оборот: 710 млн. евро в год.  Акционеры: TUI Deutschland GmbH.  Инвестиции: TUI Leisure Travel GmbH, TUI Special Tours GmbH,



Специальные услуги: одна из лучших моделей TUI комис сии плюс специальные Incentives от TUI, бизнес семинары.

Reiseland

 Вступительный взнос: нет.  Туристические агентства: 320 агентств, 140 из них частные  Системный взнос: фиксированный ежемесячный взнос за и 180 принадлежат Franchise бюро. франшизу плюс переменная плата за продажи в зависимости от  Оборот: 650 млн. евро за 2010 год. оборота. Дополнительная система оплаты для First Business Travel  Акционеры: Otto Freizeit и Touristik GmbH на 100%. – 125 225 евро в месяц.  Другие расходы: рекламные пособия в зависимости от го  Инвесторы: 22.  Вступительный взнос: нет. дового оборота, учебные материалы.  Системный взнос: 199 евро в месяц.  Срок договора: 5 лет.  Условия: годовой оборот 1,75 млн. евро, обязательное ис  Другие взносы: 0,1 % от продаж. пользование торговой марки и фирменного стиля.  Период договора: 5 лет.  Технология: IT пакет, Amadeus Vista Professional, Bistro Portal, Технология: собственная платформа маркетинга с CRM Cris,

РУССКИЙ

ВОЯЖ

№17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:58

Page 25

ЛИДЕРЫ ТУРИНДУСТРИИ



Интернет: индивидуальные сайты для туристических агентств (предоставляются две версии на выбор) и центральный сайт для бронирования: Reiseland.de.



Спецслужбы: бонусная система; семинары для укрепления доходов; ежемесячные отчеты о продажах, оформление витрин и ежемесячный пакет с декорациями бесплатно; собственный знак качества "Гарантия Улыбки" ("Smile Garantie"), собственная прог рамма семинаров (платные).

Hapag Lloyd Reisebuero С конца 90 х г. Hapag Lloyd при надлежит TUI и насчитывает 197 филиалов. С 2007 года существует Franchise Modell, к которому подключены пока только 3 офиса. По данным TUI, доходы по согласованной таблице комиссий переда ются непосредственно этим офисам.

 Туристические агентства: 200  Объем продаж: 240 млн. евро  Акционеры: TUI Deutschland  Инвестиции: TUI Leisure Travel GmbH, TUI Special Tours GmbH,

TUI Leisure Travel Service GmbH

 Вступительный взнос: нет  Системный взнос: фиксированный ежемесячный взнос за

франшизу плюс переменная плата за франшизу в зависимости от оборота



Другие расходы: доплаты на рекламу в зависимости от обо рота, предоставление учебных материалов

 Срок договора: 5 лет  Условия: годовой оборот минимум в 1,75 млн. евро  Технология: IT пакет с TUI VPN, Amadeus Professional Pack,

Bistro Portal, Cruiseportal, Trippage, Columbus Reisefuehrer, Support, E Mail через Exchange / Outlook.

 Midoffice: TLT платформа с клиентской базой данных  Интернет: главная страница www.hapag lloyd reisebuero.de

с рассылкой новостных писем по электронной почте, автоматичес кая настройка индивидуальных страниц с собственными програм мами для групповых поездок

ПОСЫЛКИ В РОССИЮ 2 кг -13,70 €- x 5 кг - 28, €10 кг - 33, €- x 15 кг - 38, €€ 20 кг - 43, -

Страхование отправлений до 2500,-€ за 3 % от стоимости



Специальные услуги: согласно TUI, самая лучшая модель комиссий, региональные семинары для клиентов с оборотом от 7 миллионов евро в год. Преимущество такого членства партнерства в кооперации заключается в том, что Вам, как отдельному небольшому ту рагентству не нужно "гоняться" за оборотами у каждого ту роператора в отдельности, ведь все они требуют выполнять минимальный оборот (это могут быть и 35.000,00 евро, как у Alltours, и 200.000,00 евро, как до недавних пор было у TUI). Также надо отметить и недостатки: отсутствие индивидуаль ного подхода к отдельным партнерам и довольно низкие проценты (6%) у самых важных туроператоров в Германии: TUI, Neckermann, Alltours, FTI и др.

Прием посылок в 5000 пунктов приема по всей Германии, тел.: 030-7623 971 971

Приглашаем к сотрудничеству розничные магазины и турбюро

Приглашаем турагентства к сотрудничеству по бронирова нию турпутевок (Pauschalreisen) на выгодных условиях. CliP GmbH Willy Brandt Str. 30, 20457 Hamburg Tel: +49 40 72 00 50 50, Fax: +49 40 22 69 15 65 E Mail: j.anton@clip reisen.de, info@clip reisen.de Web Site: www.clip reisen.de und www.go2hamburg.de №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

www.postec-russia.de РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:57

Page 26

АНАЛИТИКА

НЕКОРРЕКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ТОРГОВЛИ

Ирина НАВАРА#СЕБАСТЬЯН Наш автор

На сегодняшний день это действенный маркетинговый инструмент, при помощи которого каждая промышленная или инду стриальная отрасль осуществляет реализа цию продукции. Исчезни реклама, и мы потеряем ориентировку в пространстве – какая одежда нынче на пике моды, кто из ведущих кутюрье достоин нашего внима ния, изделия какой косметической фирмы омолодят нашу внешность лет на двад цать, какая диета вкупе с разработанной формой физической нагрузки превратят слегка располневшую, но уверенную в се бе женщину в издерганную и одержимую похуданием особу, шарахающуюся от каж дой дополнительной калории. Естественно, индустрия отдыха попала под такое же влияние рекламного воздействия на умы потребителей, как индустрия еды: чтобы узнать, где нынче отдыхают, с кем, когда, как и почем, достаточно открыть любой каталог туристических услуг и, по лагаясь на мнение опытных экспертов, выбрать для себя наиболее подходящий вариант. И если сама реклама, как бизнес, является движущей силой рынка сбыта, средства от размещения рекламы состав

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Нашу повседневную жизнь, как личную, так и профессиональную, уже сложно представить без рекламы. Она оказывает влияние на образ действий и формирует мировоззрение из любой точки социально экономического и общественного пространства – в средствах массовой информации, в Интернете, на уличных баннерах.

ляют основную статью доходов коммер ческих газет, журналов, теле и радиока налов. Добросовестная реклама стимули рует потребительский спрос и реализацию продукции, принося производителям зас луженные дивиденды, а покупателям – по ложительные эмоции. Но, как известно, ни один бизнес не возможен без издержек – в целях сбыта продукции многие владельцы предприятий нарушают закон о добросо вестной конкуренции и сознательно при бегают к манипулированию интересами общественности, дабы получить преиму щества перед конкурентами. Вы не будете опровергать утверждение, что при прочих равных характеристиках товара успешнее продается тот, что пре поднесен покупателю с более выгодных позиций. При этом имеют значение не ре альные качества товара, а лишь способ по дачи информации. Отсюда для продуцен тов вытекает задача – не улучшать про дажные и потребительские кондиции про дукции, а производить более лучшую рек ламу, что в конечном итоге менее затрат но, но при успешной реализации более прибыльно. Интересы общества в целом требуют оградить потребителей от ложной и недобросовестной рекламы. Интересы другой части общества стоят на необходи мости стимулирования сбыта, основным средством которого и является реклама. Противоречивость этих интересов требует подробного регулирования.

Реклама как маркетинговый инструмент туризма Реклама на рынке туризма определяется специфическими особенностями индуст рии отдыха, предусматривающей, преж де всего, непосредственный контакт с клиентурой и работу с людьми, желаю щими провести ограниченное по многим причинам время с максимальным ком фортом, при безупречном сервисе и, как ни странно, но такова статистика запро сов, при минимальных затратах. Поэтому реклама в туризме, являясь средством психологического воздействия на публи ку, открывает широкие горизонты для фантазии туроператора. Но, вместе с тем, построенной по принципу презентации качества не товаров, а услуг в контексте "самые лучшие предложения по самой низкой цене", предполагает наибольшее число нарушений. Услуги, как нам изве стно, затрагивают область подсознания, отвечающую за душевные ощущения, создание настроения и проявление эмо ций. Значит, внимание клиента легче все го привлечь игрой на контрастах, где са мым лакомым куском окажутся, напри мер, невысокие денежные расходы при богатом перечне удовольствий, непонят но, в таком случае, кем финансируемых. "Соответствует ли реклама туристических предложений реальности или ставит под сомнение искренность и честность по мыслов рекламодателей?" – вот осново №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:57

Page 27

АНАЛИТИКА полагающий конфликт между продавцом и покупателем. Поэтому, в целях предо твращения злоупотребления доверием населения, не искушенного в тонкостях рекламного бизнеса и этики при подаче рекламы, еще третьего июля 2004 года Бундестаг принял закон, регулирующий нормы и правила свободной конкурен ции "Gesetz gegen den unlauteren Wettbewerb (UWG)". Цель закона заклю чается в защите потребителей и участни ков рынка от недобросовестных деловых операций. Любые не соответствующие действительности или вводящие в заб луждение предложения трактуются как незаконные. Реклама не должна оказы вать давления, не оставлять возможнос ти выбора, загонять в тупик категорич ностью бескомпромиссных выводов, спекулировать доверчивостью граждан или вызывать страх перед последствиями в случае отказа от приобретения рекла мируемой услуги.

Не нарушайте правила честной конкуренции По определению, реклама – один из мето дов неценовой конкуренции, где помимо достижения чисто экономических целей используются методы политической и иде ологической обработки публики. В пос ледние годы, когда конкурентная борьба за качество товара, именуемого в туристи ческой отрасли как турпродукт, отошла на второй план по сравнению с конкуренцией самой рекламы, ведомство по правам пот ребителей для облегчения собственной работы и повышения уровня инструктиро ванности граждан разработало схему классификации рекламы, при помощи ко торой не всегда и во всем осведомленные клиенты могли бы без особых затруднений опознать рекламный брак и застраховать себя от рискованных шагов и неоправдан ных расходов.

Недобросовестная реклама Содержит некорректные сравнения пред лагаемых услуг со стороны, предполо жим, подведомственных турфирме оте лей или пансионов с другими аналогич ными заведениями от внутриотраслевых конкурентов. При этом реклама затраги вает честь, достоинство или деловую ре путацию самой конкурирующей фирмы или ее клиентов. Некорректное сравнение услуги или заве дения – это возведение их в превосходную степень по сравнению с "обычными", "ос тальными", "всеми другими". Фирма, №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

пользующаяся подобным приемом, может подойти в итоге к печальному финалу сво ей деятельности, потому что в этом случае декларация должна соответствовать действительности. Но как, скажите, можно гарантировать превосходную степень отельного сервиса, если тот прежде всего зависит от количества звезд, националь ных традиций, в том числе, кулинарных, принимающей страны, климата, погодных катаклизмов и, собственно, предпочтений самого туриста. Один довольствуется поп корном и мюслями на молоке, пребывая на верху блаженства, другой не представ ляет себе ни дня без горячей и высокока лорийной пищи, да еще не меньше трех раз в день. Но, полный рацион – это уже существенное удорожание тура. Более то го, в подобной рекламе присутствуют эле менты недобросовестной конкуренции по отношению ко всем представителям затро нутого бизнеса. Если в рекламном тексте утверждается: "Только у нас вы можете по лучить качественную (что означает – сер тифицированную) услугу", значит по опре делению все остальные компании предос тавляют посредственные услуги, не обес печенные сертификатом качества.

Неэтичная реклама Нарушает признанные обществом нормы этики, морали, нравственности и гуман ности. Запрещается употреблять завуали рованные оскорбительные слова, сравне ния, намеки и образы в отношении расы, национальности, профессии, социального положения, возраста, пола, языка, полити ческого убеждения, вероисповедания и сексуальной ориентации. Запрет по этой категории является продолжением поло жений статьи 3 Конституции ФРГ. Нередко не особо церемонящиеся с прави лами конкурентной тактики владельцы ту ристических предприятий оказывают дав ление на поддающиеся силовому влиянию умы молодого поколения, объясняя, что умные, современные и "крутые" студенты проводят каникулы с подружками и бойф рендами в молодежных туристических кемпингах на побережье элитного курор та, а глупые, жадные и трусливые спят в палатках или отдыхают вместе с родителя ми. Это запрещенный прием, при котором дискредитируется определенная социаль ная группа населения, подрываются осно вы института семьи и брака, нивелируются социальные ценности, наносится оскорб ление интеллекту молодого поколения, живущего своими собственными мерка ми, и отрицаются личностные ценности, на которые каждый имеет право.

Реклама с использованием чужого бренда Рекламируя зонтичные бренды рекламо датели нарушают не только норму реклам ного законодательства, но и нормы анти монопольного законодательства, посколь ку такая реклама является актом неправо мерной конкуренции. В связи с перенасы щенностью рынка. У начинающих бизнесменов велико ис кушение воспользоваться брендом уже раскрученной и известной компании. На чрезвычайно плотном рынке туризма часто регистрируются маленькие фир мы, имеющие в названии элементы от брендовых имен солидных и давно изве стных предприятий, зарекомендовавших себя у множественных потребителей с самой хорошей стороны. На рынке появ ляются новые компании "Gluecksreise unter Apfel", "Gluecksreise unter Birne", "Gluecksreise unter Sonne", после чего не искушенные в подковерной конкурент ной борьбе покупатели воспринимают фирмы не иначе, как филиалы или до черние предприятия солидного праро дителя. Причина же в том, что основная, известная и одна из ведущих компаний в мире туризма называется просто "Gluecksreise". С наступлением сезона от пусков дела не считающих нужным вкла дывать инвестиции в собственное разви тие фирмочек процветают, а поток кли ентов им обеспечивает чужой бренд и чужие заслуги. Вопрос лишь за ответ ственностью при несоблюдении заявлен ных параметров.

Недостоверная реклама Очень распространенное нарушение, связанное с сознательным введением в заблуждение. Во многих СМИ размеща ется анонс: "В течение месяца со дня публикации этого объявления морской круиз по заданному маршруту продает ся со скидкой", которую недобросовест ные рекламодатели и не собирались предоставлять. При массовом обраще нии клиентов менеджеры сокрушенно разводят руками, объясняя, что количе ство мест на самолетах и в отелях огра ничено, и предлагаемые туры были распроданы в течение первой недели. Или же приобрести тур со скидками мо гут лишь молодожены, решившие отме тить свадьбу на борту лайнера. После чего посетителю предлагают приобрес ти тур по обычной цене. Недавно одна супружеская пара нашла



РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:56

Page 28

АНАЛИТИКА

И в заключении Чтобы привлечь внимание потребите лей, многие владельцы незаметных тур фирм пристраиваются в виде флаера к популярным СМИ и сообщают читате лям о своей героической автобиогра фии, приписывая несуществующие зас луги и заявляя о награждении дипло мом какой то международной органи зации, получении первого места на ка ком то конкурсе, о присуждении звания лауреата какой то выставки, причем с вручением призов и наград. Информа ция подтверждается графическим изоб ражением золотых и серебряных меда лей, дипломов и сертификатов между народного уровня. При тщательной проверке выясняется, что награды при думанные, а таких фестивалей, выста вок или конкурсов нет и в помине. Пре дупреждение тем, кто не гнушается по добным способом "раскручивания" сво его бизнеса: нужно помнить об ответ ственности, поскольку такие действия трактуются законом как неразрешенная реклама. Кроме этого закон рассматри вает опубликованные рекомендации и отзывы "многочисленных клиентов" как оказание давления на потенциальных потребителей и моделирование искус ственной ситуации для поднятия рей тинга за счет несуществующих заслуг. 

РУССКИЙ

ВОЯЖ

СПРОС НА ОТДЫХ НЕ ПАДАЕТ Другие туристические фирмы также показы вают неплохие результаты, хотя они не вызы вают особого восторга. Например, Thomas Cook сохраняет свою позицию с весны 2011 года, а фирма TUI заработала в этом году на один процент больше, чем летом 2011. Даже REWE Pauschal, судя по собствен ным данным, увеличило количество про даж. Больше остальных преуспевает вхо дящая в его состав фирма Jahn Reisen. "Фирма Jahn пользуется особой популяр ностью среди отдыхающих. Это доказы вает, что именно новые предложения на туристическом рынке вызывают большой интерес", – отметил управляющий фирмы Зёрен Хартманн (Soeren Hartmann).

в своем почтовом ящике бесплатную газету с рекламными объявлениями. Одно из них было интересным: произ водившая впечатление дочерней некая турфирма предлагала клиентам совер шить заграничный вояж за смехотвор ную стоимость. Пара, не мешкая, отпра вилась по указанному адресу. Но в офи се компании супругов ждало разочаро вание. Как оказалось, цена тура возрос ла по непонятным причинам. Супругов поставили пред фактом и предложили вояж по цене, которая не укладывалась в рамки реальной даже в самый пик се зона. Позже сотрудники и руководство компании сожалели о предпринятой авантюре. Оказалось, супруги уже не раз прибегали к услугам ведомства по правам потребителей и были не понас лышке знакомы с положениями законов Konsumentenschutzgesetz "О защите прав потребителей" и Gesetz gegen den unlauteren Wettbewerb "Запрещенная реклама" и прекрасно знали, куда и как следует обращаться с жалобой. Фирма была привлечена к административной ответственности за нарушение законо дательства о рекламе.

Летний сезон приносит прибыль По сравнению с началом года ситуация на туристическом рынке, похоже, стабили зировался: устойчивая тенденция послед них недель марта и начала апреля прида ет туроператорам уверенности в успехе грядущего летнего сезона. "В настоящее время мы получаем очень хорошую прибыль", – сообщает Томас Бёсль (Thomas Boesl), руководитель Сою за туристических фирм Германии (QTA), насчитывающего более 7.000 точек про даж. Такая же тенденция наблюдается и в туристическом союзе TMCV Allianz (около 3.000 точек продаж.)

Лидеры по продажам: FTI и Schauinsland Reisen Как известно, общую тенденцию на турис тическом рынке создают фирмы с абсо лютно разным рейтингом продаж. При этом лидеры прошлого сезона сохраняют свою позицию и в 2012 году. К таковым относятся, например, союзы FTI и Schauinsland Reisen. Также фирмы GTI, Dertour и Meyer`s Weltreisen занимают, по данным многих турагентств, первое место по количеству продаж.

Что касается самих направлений, можно сказать, что и здесь изменений произошло немного. Наибольшим спросом среди ев ропейских стран пользуются Испания, Хорватия и Италия. От них не отстает и Тур ция, хотя ее показатели все таки менее ус пешны, чем в прошлом году. К сожалению, разочаровывает своим положением Гре ция. Ей стоит опасаться, что конкурентос пособные страны соперницы переманят ее посетителей на свою сторону. А вот по поводу Туниса и Египта у тур фирм складываются абсолютно противо положные мнения. В то время как Nackermann, Schauinsland и ITS в один го лос говорят о возвращении Туниса на ры нок туризма, другие фирмы разочарова ны спросом на путевки в эти страны. Еги пет тоже не показывает предвещенных ему в начале года успехов. Но, по словам Томаса Бёсля, спрос на путевки в Египет остается все таки более стабильным, чем на путевки в Тунис.

Поездки в дальние страны пользуются большим спросом Однозначно растет в этом году спрос на поездки в дальние страны. "Особенно по пулярны на данный момент туры в США", – отмечает Аня Мюллер (Anja Mueller), член туристического сообщества Шмет терлинг (Schmetterling). К тому же поль зуются популярностью Карибские и Мальдивские острова, а также Таиланд. Анна БРОВИНА По материалам журнала “Touristik aktuell”

№17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:56

Page 29

СОБЕСЕДНИК

Встреча в Бонне Бизнес конференции и ярмарки дегустации продуктов питания, которые организуются по линии Генеральных консульств РФ в Германии при поддержке журнала "Бизнес", вызывают все больший интерес со стороны деловых кругов России и Германии. Это тема беседы с Игорем Финк (WESTI Deutschland GmbH).

– Господин Финк, журнал "Бизнес" ва шего издательского дома "Вести" два года подряд был партнером при подго товке ярмарок дегустаций и бизнес конференций – в 2010 году Генераль ным консульством РФ в Бонне, а в 2011 году Генеральным консульством РФ в Мюнхене. В этом году это мероприятие планировалось 5 июля в Генеральном консульстве России в Бонне. Расскажи те, есть ли какие либо изменения в подготовке этой встречи? – В этом году будет иной формат. В связи с тем, что организатор этой встречи – Гене ральное консульство Российской Федера ции в Бонне – загружено подготовкой ме роприятий российско германской дружбы (Года Германии в России и Года России в Германии), то возникают организацион ные сложности по подготовке на должном уровне бизнес конференции к 5 июля. По этому мы решили в этом году вывести из программы проведение бизнес конферен ции и сделать только презентацию продук тов питания по русским рецептам на боль шом летнем торжестве (Sommerfest), кото рое организуется в конце августа Гене ральным консульством России в Бонне. – Кто приглашен на это торжество? – В нем примут участие представители полити ческих и деловых кругов федеральной земли Nordrhein Westfalen, представители немецко го бизнеса, общественных организаций и др. Ожидается прибытие гостей – это политичес кая и деловая элита из России. Всего участни ками встречи станут порядка 1500 человек. Наше мероприятие (бизнес конференция) собирает, как правило, 200 человек. Поэто му мы и решили ярмарку дегустацию про дуктов питания по русским рецептам пере нести на конец августа с тем, чтобы как можно больше гостей ознакомилось с ней. №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

– Как будет проходить это мероприятие? – Это будет с одной стороны частная встреча, на которой будут присутствовать приглашенные со своими женами, но с другой стороны, как и на любой встрече такого уровня, не обойдется без каких ли бо новых знакомств и возникновения идей для новых совместных проектов. Именно поэтому мы считаем, что наша ярмарка дегустация прекрасно впишется в формат этого мероприятия и даже несколько раз нообразит его. Летний праздник органи зуется в конце августа, и поэтому есть воз можность на всей территории парка раз местить павильоны для этого торжества и провести большую культурно музыкаль ную программу. – Планируется ли проведение бизнес конференции в более поздние сроки? – Что касается бизнес конференции, то интерес к ней выразили многие крупные российские и немецкие компании и фир мы. Однако всем им требуется больше времени на подготовку и участие, чем мы планировали ранее. Так, например, сме ты поездок и участия в зарубежных ме роприятиях на следующий год утвержда ются, как правило, осенью. И если какое либо мероприятие не включено в план, то принять в нем участие достаточно проб лематично. Именно поэтому сейчас мы стали готовить бизнес конференцию на следующий год, которая ориентировочно состоится в апреле мае 2013 года. Мы на деемся, что наши бизнес конференции в Генеральном консульстве России в Бонне станут теперь ежегодными, и все заинте ресованные компании и фирмы будут своевременно вносить участие в них в план своих мероприятий. – Какова цель бизнес конференции и кто на нее будет приглашен?

– Цель встречи – это продолжение диа лога между российским и немецким биз несом и установление сотрудничества между российскими и германскими парт нерами, популяризация русской кухни и русских продуктов питания, а также ока зание помощи российским фирмам в вы ходе на рынки ФРГ и Западной Европы и привлечение к бизнес партнёрству бело русских и казахстанских фирм. Для участия в бизнес диалоге приглаша ются представители немецкого бизнеса, российских фирм, а также русскоязычного бизнеса Германии. Так, с немецкой стороны будут приглаше ны фирмы и компании, специализирую щиеся на производстве и продаже продук тов питания, торгово промышленных па лат, объединений предпринимателей и го сударственных органов. Участниками от русскоговорящих фирм и компаний Гер мании станут предприниматели, работаю щие в сфере производства и продаж про дуктов питания, медиа продукции и др. На конференцию будут приглашены представители фирм, производящих лике роводочные и безалкогольные напитки, бакалейные и кондитерские изделия, овощные и фруктовые консервы, колбас ные и мясные изделия и другую продук цию из стран членов Таможенного Союза – России, Белоруссии, Казахстана. Планируется работа нескольких секций. Во первых, по российским продук там питания, а также продуктам, изготов ленным в Германии по русским рецептам. Во вторых, товары народного потребле ния из России и, прежде всего, народных промыслов: пуховые платки, матрёшки, художественная роспись на подносах, шкатулках и бересте, хрусталь и т.д. Ольга МИССАЛЬ РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:55

Page 30

ОПЫТ ПРОФЕССИОНАЛОВ

Spa Travel представляет новый трансфер в Словакию и Венгрию Вы хотели бы сохранить своё здоровье или поправить его? Тогда Вам есть смысл воспользоваться услугами Spa Travel и отправиться с нами в замечательную страну – Венгрию! Венгрия славится на всю Европу своими термальными водами, содержащими массу ценных минеральных солей. Именно тут ро дилась сказка о живой воде, благодаря более чем 500 источни кам, обладающих целебными свойствами. Первые купальни для лечения этой водой появились в Древнем Риме. Именно в те вре мена, когда Дунай был границей Великой Римской Империи, римляне принесли в Венгрию свою купальную культуру. Некоторые из венгерских источников известны даже за предела ми Старого Света. Лечебные услуги в бальнео гостиницах "Danubius Hotel Group" разрабатываются на базе местных целеб ных вод, набираемых из термальных скважин. Воспользоваться такими услугами гости бальнео отелей обычно могут в гостинич ных лечебных комплексах. Там под пристальным вниманием вра чей специалистов они проходят полный курс физиотерапевтичес ких процедур, включая бальнео , гидро и электротерапию, ле чебную физкультуру и различные виды массажа. Помимо уникальных возможностей лечения, Венгрия предлагает вам интереснейший и разнообразный отдых. Это страна, которая может гордиться одной из самых красивейших столиц мира – "Королевой Дуная", городом Будапешт. Другая жемчужина Венг рии – самое большое озеро Центральной Европы – Балатон – настоящее пресноводное море, рай для семей с маленькими детьми, молодежи, любителей водных развлечений и спорта. Легендарная гора Токай с ее уникальными виноградниками, пе

щерами и погребами уже более пяти веков будоражит воображе ние истинных ценителей винодельческого искусства. Богатство форм народного искусства и традиционные парады верховой езды привлекают в Венгрию тысячи туристов; замки, бастионы и крепости, помпезные дворцы, старинные церкви по ражают красотой и великолепием. И еще один важный пункт, ради чего туристы неоднократно посе щают эту страну – венгерское гостеприимство. Вы почувствуете искренние теплоту, радушие и сердечный прием! Хотим подчеркнуть, что компания Spa Travel совместно со специа листами Danubius Hotel Group отобрала для Ваших клиентов лучшие и наиболее интересные отели по доступным ценам, которые уже вклю чают в себя стоимость посещения оздоровительных комплексов.

РУССКИЙ

ВОЯЖ

№17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:55

Page 31

ОПЫТ ПРОФЕССИОНАЛОВ Пьештяны – самый крупный лечебный курорт Словакии Этот курорт принадлежит к самым важным европейским курортам, которые специализируются на лечении заболеваний опорно дви гательного аппарата, ревматоидных, неврологических и заболева ний, которые требуют реабилитацию после травм и операций. Курорт был создан на основе уникальных природных лечебных источников с высоким содержанием серы – термальной мине ральной воды и лечебной грязи. Грязь обладает противовоспали тельным, термическим и обезболивающим действиями, помогает при лечении отеков, улучшает работу суставов. Курорт Пьештяны предоставляет комплексное курортное лечение с использованием природных лечебных источников и предлагает в общей сложности более 60 процедур: процедуры, которые ис пользуют термальную воду и грязь, разные виды массажей, комп лексную индивидуальную и групповую реабилитацию, разные ви ды электролечения, водолечения, термолечения и т.д. Термальная минеральная вода с содержанием серы улучшает ра боту связок суставов, обладает обезболивающим действием, по нижает кровяное давление, понижает напряжение мышц, обла дает релаксационным действием. О пациентах заботится коллек тив специалистов на высоком профессиональном уровне.

Трансфер на автобусе Венгрия/Словакия  кругологодично

Трансфер Мы рады представить вашему вниманию расширенную сеть авто бусных маршрутов, которая включает теперь трансфер в Венгрию и Словакию. Водители заберут ваших клиентов прямо из дома. Автобусы, оборудованные по самым современным стандартам, обеспечат вашим клиентам комфортабельную и приятную атмос феру на протяжении всей поездки. Во время поездки, как до Пь ештян, так и до Бад Хевица, пассажирам предлагается обед. Наш персонал также тщательно позаботится и о багаже. Обращаем ваше внимание, что в Венгрию, по вашему желанию, мы можем организовать трансфер самолетом с авиакомпанией Lufthansa.

№17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

 север: понедельник

ЮГ Баден Вюртемберг, Бавария, а также регионы городов: Франкфурт на Майне, Майнц, Висбаден. Обед включён. СЕВЕР Северная часть Германии. При бронировании трансфера в обе стороны в поездку включена ночёвка в полупансионе в г. Пассау При поездке в Хевиц, клиенты могут отдельно забронировать трансфер от дома до аэропорта и от аэропорта до отеля. Полёты осуществляются один раз в неделю, по субботам. В стоимость входит:  прямой полёт LH от/до выбранного аэропорта.  все аэропортовые налоги и сборы  пассажирский налог (z.Z. 8 Euro/p.P.) Добро пожаловать в мир отдыха Spa Travel и будьте здоровы!

Полет в Венгрию – Sarmellek (SOB)** BER DUS

Spa Travel предлагает комнаты всех категорий в отелях различ ных ценовых сегментов, а также большой выбор оздоровитель ных программ. Условия проживания и питания мы подбирём в за висимости от пожеланий вашего клиента.

 юг: вторник

HAM*/ FRA

14.04. – 30.06. / 25.08. – 20.10.12 07.07. – 18.08. / 27.10. – 03.11.12 14.04. – 30.06. / 25.08. – 20.10.12 07.07. – 18.08. / 27.10. – 03.11.12 14.04. – 30.06. / 25.08. – 20.10.12 07.07. – 18.08. / 27.10. – 03.11.12

*Hamburg ggf. mit Zwischenstop in Berlin **Mindestaufenthalt 7 Tage; letzter Rueckflug der Saison findet am 10.11.12 statt.

Наценка на трансфер: Sarmellek – Hotel – Sarmellek Flughafen – Tihany, Balatonfuered, Balatonalmadi, Siofok – Flughafen Flughafen – Buek – Flughafen Flughafen – Sarvar – Flughafen Flughafen – Balaton Suedufer – Flughafen Flughafen – Tapolca – Flughafen Flughafen – Balatongyoeroek – Flughafen Flughafen – Zalakaros – Flughafen Flughafen – Heviz – Flughafen Flughafen – Keszthely – Flughafen

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:53

Page 32

РЫНКИ

К марту 2012 года за пределами Соединенного Королевства было продано около миллиона билетов на олимпийские состязания. В пересчете на людей – это 300!400 тысяч посетителей. Сколько туристов приедет в Лондон этим летом без билетов на Олимпиаду и без помощи туроператоров, не знает никто. Однако, несмотря на масштабный бюджет, потраченный на организацию, и большое желание британцев привлечь туристов олимпийскими событиями, турбизнес особых ставок на Олимпиаду не делает.

Лондон в чемпионах Что построили Мэр Лондона Борис Джонсон объявил о полной готовности города к приему спортсменов и гостей Олимпиады за полгода до церемо! нии открытия. Это будут тридцатые, юбилейные Олимпийские иг! ры современности и ожидается, что они превзойдут все предыду! щие по качеству организации и пышности действа. По крайней ме! ре, британское правительство, не побоявшись мирового финансо! вого кризиса и недовольства своих граждан по поводу гигантских трат в самый его разгар, приложило достаточно много усилий для того, чтобы Лондон не выглядел бледно после Олимпиады в Пеки! не 2008 года, признанной самой грандиозной в истории игр.

Первоначально бюджет на подготовку оценивался оргкомитетом в 5,3 млрд. фунтов стерлингов. Но спустя два года после старта орга! низаторы были вынуждены сделать поправки – ассигнования на покрытие непредвиденных расходов, налоговые обязательства и со! ображения безопасности потребовали увеличения бюджета. К тому же существенно выросли расходы на строительство спортивных объ! ектов. В итоге страна потратила на подготовку игр 9,3 млрд. фунтов стерлингов, или 18 млрд. долларов – сумма не самая большая (Ки! тай потратил 40 млрд. долларов), но все равно астрономическая.

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Обладая большим опытом проведения крупных соревнований – нынешняя Олимпиада для британской столицы уже третья по счету – и хорошей спортивной инфраструктурой, Лондон, возможно, мог обойтись и меньшей кровью. Но реализовать требования по безопасности и обеспечить хорошую логистику в условиях, когда объекты разбросаны по мегаполису хаотично, практически невоз! можно. Потому на время проведения Олимпиады Лондон будет поделен на три части, главная из которых – Олимпийский парк с основными объектами – построена именно к летним играм. Олимпийский парк находится в лондонском Ист!Энде, в районе Стратфорд, на берегу впадающей в Темзу реки Ли. Здесь будет биться пульс Олимпийских игр 2012 года. Основную площадку №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:54

Page 33

парка – Олимпийский стадион, где пройдут церемонии открытия и закрытия Олимпиады, турнир по легкой атлетике, – построили за тысячу дней (для сравнения, реконструкция стадиона Уэмбли продолжалась семь лет) и потратили на строительство 486 млн. фунтов стерлингов. Стадион рассчитан на 80 тысяч зрителей, он был спроектирован в соответствии с последними требованиями к охране окружающей среды. Вообще, "экологичность" провозгласили главным принципом во всех процессах, связанных с подготовкой к играм еще при подаче заявки в Международный олимпийский комитет, и неустанно декларировали его на всех этапах. А еще креативность. Организа! торы решили упрочить статус Лондона как главного мирового культурного трендсеттера и объявили, что предстоящие игры пройдут под эгидой урбанизации и искусства – строительство спортивных объектов было поручено звездам современной архи! тектуры и модным конструкторским бюро. И те не подкачали. Строительство олимпийского Акватик!центра доверили, пожалуй, самой экстравагантной женщине из мира архитектуры, британке иранского происхождения Захи Хадид. Многие помнят пекинский плавательный комплекс "Куб", которым восторгались и спортсме! ны, и болельщики. Сравнивая его с лондонским "Акватик!цент! ром", стоит признать, британцам удалось превзойти китайских ар! хитекторов и в смелости мысли, и в широте ее воплощения. Футу! ристический экстерьер центра – крыша арены, вмещающая свыше 17 тысяч зрителей, исполнена в виде огромной 160!метровой волны – это первое, что представится взору туристов, заходящих в Олим! пийский парк. Внутри "Акватик!центра" расположены три бассейна, два из которых – длиной в 50 метров и один – 25 метров. "Акватик! центр" обошелся британцам в более чем 250 млн. фунтов. Говорят, что изначально бюджет был почти на четверть меньше, но Хадид наотрез отказалась оптимизировать расходы, и оргкомитету ничего другого не оставалось, как выделить деньги.

Олимпийс ий велодром в Лондоне © bbc.co.uk

Неподалеку от "Акватик!центра" расположен велодром, чем!то схожий по форме с творением Хадид, только в миниатюре. Это еще одна архи! тектурная удача. Кроме необычного внешнего вида, специалисты от! мечают прекрасные технические показатели велотрека. На его созда! ние ушло 56 км сибирской сосны и 350 тысяч гвоздей. Рядом с велод! ромом построили трассу для соревнований по BMX!велосипеду, ста! дион для хоккея на траве, залы для баскетбола на 12 тысяч мест и ганд! бола на 7 тысяч мест. К спортивным сооружениям с одной стороны примыкают корпуса Олимпийской деревни, с другой – главный пресс! центр с телевизионным центром и транспортный узел, откуда журна! листы будут отправляться к местам соревнований вне Олимпийского парка, с третьей – Stratford International Station – огромный железнодо! рожный вокзал, куда будут прибывать не только местные электрички и поезда метро, но и экспрессы компании "Евростар" из Парижа.

Олимпийс ий центр водных видов спорта © ODA

РЫНКИ

Кроме спортивных сооружений в главной олимпийской зоне Лон! дона расположился целый комплекс арт!объектов. Вместе обра! зуют удивительный симбиоз экопарка и галереи под открытым небом. Точкой притяжения для туристов станет гигантская скульп! тура архитектора Аниша Капура – башня Arcelor Mittal Orbit, ус! тановленная на площади между Олимпийским стадионом и "Ак! ватик!центром". Сооружение высотой 115 метров представляет со! бой переплетение стальных конструкций красного цвета, которые образуют замысловатую форму пересекающихся орбит. Оно слу! жит "подставкой" для двух смотровых площадок, на которые ту! ристов будут доставлять несколько скоростных лифтов с пропуск! ной способностью 700 человек в час. Для экстремалов предусмот! рена спиральная лестница. Ожидается, что в башне появятся рес! торан и музей. Arcelor Mittal Orbit уготована роль символа Олимпиады и главной новой достопримечательности Лондона. На ее постройку потра! чено около 30 млн. долларов, большую часть из которых выделил Лакшми Миттал – богатейший британский подданный, владелец крупнейшей в мире сталелитейной корпорации Arcelor Mittal.

Кто приедет По данным исследования, проведенного ведущими туроперато! рами Соединенного Королевства, более 4 миллионов жителей Великобритании, прежде всего из Большого Лондона, покинут страну во время летних Олимпийских игр, чтобы избежать стол! потворения. Прогнозы в отношении турпотока в дни проведения соревнова! ний назвать оптимистичными нельзя. Безусловно, Олимпиада привлечет огромное внимание к стране и позволит рассчитывать на общее увеличение числа туристов по итогам года, однако не! посредственно олимпийские спортивные мероприятия Лондона, в отличие, кстати, от чемпионата Европы по футболу, который проходит на территории Польши и Украины, ажиотажа среди ту! ристов пока не вызывают. Британская пресса и вовсе, не стесняясь в выражениях, уже успела назвать предстоящий туристический сезон для Англии провальным. По данным TravelDailyNews.com, наибольшую активность пока проявили американцы – на их долю приходится значительная часть броней. Объясняют это британские эксперты тем, что из!за высокой стоимости турпакетов и приличного расстояния турис! ты из США, где олимпийское движение очень хорошо развито, должны готовиться к поездке заблаговременно – потому они и бронируют такие туры первыми. Анализ данных британского пор! тала HouseTrip на период Олимпийских игр также показывает, 

№17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:52

Page 34

РЫНКИ

что гости из США станут самыми активными клиентами ту ристического сектора. По сравнению с летом 2010 года количе ство бронирований с их стороны увеличилось на 13%. "Амери канцы приедут в Лондон на более длительный срок, чем другие иностранцы, и в среднем они готовы потратить на Олимпиаде больше денег", – комментирует ситуацию в интервью агентству TravelDailyNews генеральный директор HouseTrip.com Арно Бертран. Разбавят американское присутствие туристы из Европы. Немцы уже продемонстрировали рост объемов бронирования гостинич ных услуг на 10% по сравнению с 2010 годом. Большой поток ев ропейских туристов прогнозируют и эксперты VisitBritan. Особой активности ожидают от туристов из Северной Европы – у них уп рощенный въезд в Соединенное Королевство. По некоторым оценкам, только туристов из Нидерландов можно ожидать от 25 до 50 тысяч человек в день. Однако массовые заезды соседей по континенту в значительной степени состоятся без участия туропе раторского рынка. Причин, по которым туристы не спешат отправиться на лондонс кую Олимпиаду, несколько. Одна из основных – высокая стои мость гостиничных услуг. В среднем цены выросли в три раза, а в некоторых объектах размещения, особенно в низком ценовом сегменте, и того больше. При этом большая часть отелей на олим пийские даты ввела более жесткие условия бронирования: жилье оплачивается сразу, в случае отмены брони взимается крупный штраф, иногда до 100% от предоплаты. На помощь пришли десятки тысяч лондонцев, которые предлага ют частное жилье как альтернативу отелям. Но и здесь скромни чать никто не собирается. В некоторых районах города стоимость аренды жилья уже выросла в 10 раз. Например, квартира с двумя спальнями в Кэмдене предлагается за 1750 фунтов (2100 евро) за ночь, хотя ее обычная цена – 145 фунтов (174 евро). Не на руку британцам и чемпионат Европы по футболу, который явно выигрывает в борьбе за привлечение любителей спортивно го туризма. Футбольное сообщество хорошо организовано и тра диционно является очень активным потребителем спортивного турпродукта. Учитывая, что поездка в Польшу и на Украину обой дется гораздо дешевле, проще в визовом отношении и в плане

РУССКИЙ

ВОЯЖ

трансферов, выбор большинства европейских спортивных бо лельщиков вполне очевиден. В немалой степени на настроения туристов повлияли многочис ленные упоминания в СМИ о готовящихся терактах. Известно, что службы безопасности разработали детальный план по отражению более 150 угроз, которые, как считают эксперты, могут представ лять опасность Олимпийским играм. Почти треть из них носят тер рористический характер. Общие затраты организаторов игр на обеспечение безопасности уже выросли с 600 миллионов фунтов стерлингов до одного миллиарда, а участвовать в контртеррорис тических операциях во время Олимпийских игр будут 3800 сот рудников МИ 5. Впрочем, плохие туристические прогнозы не сильно расстраивают устроителей Олимпиады. Глава оргкомитета игр 2012 года, двук ратный олимпийский чемпион лорд Коу еще год назад заявил, что Лондон не ставит перед собой задачи в краткосрочный период окупить вложения и стать лидером туристического сезона. Прове дение этого спортивного мероприятия, по его мнению, в долгос рочной перспективе все равно принесет прямые и косвенные эко номические выгоды. Сооружение объектов инфраструктуры, улучшение сети автомобильных и железных дорог, глобальная реклама Лондона и Великобритании в целом – все это сделает страну более популярной и открытой для мира.

Что пригодится Многие государства, принимавшие Олимпиаду, сталкиваются с проблемой дальнейшего использования спортивных объектов, многие из которых превращаются в обременительные активы. Со оружения, построенные специально для игр, зачастую не использу ются или недостаточно используются после 16 17 дней проведения самих соревнований, их поддержание требует десятков миллионов долларов в год. Например, в Турине сооружение дорожки для бобслея и сопутствующих объектов обошлось в 108 млн. долларов. Заместитель президента туринских игр Эвелина Кристиллин сооб щила репортеру Wall Street Journal: "Не могу солгать: ясно, что до рожка для бобслея не будет использоваться ни для каких других целей. Это чистые издержки". То же самое произошло с объектами в Греции – большая их часть после Олимпиады не использовалась для крупных мероприятий ни разу и не приносила доход. №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:52

Page 35

РЫНКИ Англичане с самого начала планировали строительство объектов с тем прицелом, чтобы использовать их и в дальнейшем. Уже в 2013 году Олимпийский парк будет переименован в Парк короле вы Елизаветы и превратится в спортивно туристический центр. По информации Британской олимпийской ассоциации, к 2014 году рядом с башней Arcelor Mittal Orbit планируется построить музей. Часть экспозиции составят интерактивные экспонаты, которые расскажут о Лондоне 2012 и продемонстрируют процесс сооруже ния спортивных объектов для вдохновения будущих поколений. Музей будет платным для посетителей. Планируется, что его стро ительство обойдется в 10 млн. фунтов и окупится за три года. Олимпийский стадион также не останется не у дел. За право сде лать его своей ареной боролись сразу три английских футболь ных клуба. По последним данным, долгосрочную аренду стадио на получит клуб "Вэст Хэм", который после проведения Олимпийс ких игр переделает арену многофункционального стадиона, огра ничив при этом его вместимость до 25 тысяч человек. Известно также, что этот стадион в 2017 году примет чемпионат мира по легкой атлетике. Некоторые объекты после Олимпиады демонтируют и продадут в другие страны. Такая судьба уготована баскетбольной арене, со оруженной по проекту архитектора Уилкинсона Эйра. Стадион, вмещающий 12 тысяч зрителей, состоит из похожей на шатер мембраны, которая натянута на специальные конструкции. Представители организационного комитета Олимпиады 2016 года в Рио де Жанейро уже выразили заинтересованность в том, что бы перевезти эту арену в Бразилию.

Только в Лондоне Основным связующим транспортным звеном лондонcкой Олим пиады станет вокзал "Кингс кросс". В конце 2011 года завершена его полная модернизация. Олимпийская деревня Лондона построена недалеко от Олим пийского парка, где расположена большая часть арен. Это 11 мно гоэтажных корпусов, в которых разместятся 16 тысяч спортсменов. На территории деревни будут работать банк, салоны красоты и спа центры. В номерах нет кухонь, зато спальни и ванные комна ты оборудованы по высшему разряду. В Олимпийском парке посажен дендрарий: 120 тысяч растений 250 видов, привезенных из разных уголков мира. Высокоскоростной поезд Javelin, построенный специально к Олим пиаде, будет доставлять пассажиров c вокзала "Сэнт Панкрас" – ко нечной станции поезда Eurostar – до Олимпийского парка. Чтобы доставлять пассажиров до Страстфорда, организаторы Олимпиады расширили восточную линию лондонского метро. Гости также смогут добраться до Олимпийского парка на автобу се, такси, велосипеде (для этого проложили специальные велодо рожки) и пешком, ориентируясь по указателям. Каждый гость Олимпиады сможет наблюдать за играми через ин тернет из любой точки Лондона, причем доступ Wi Fi будет бесп латным. Роман МЕЛЬНИКОВ www.tourbus.ru №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

12 лучших кофеен Британии Культура потребления кофе в Британии выходит на новый уро вень. Кафе сами жарят зерна, а посетители могут продегусти ровать кофе различных сортов, чтобы расширить свои знания об этом напитке. Ниже приведен список 12 лучших кофеен Бри тании: Artisan Roast, Глазго (Glasgow) – в подвале кафе нахо дится жаровня, куда попадает лучший кофе со всего света. Нас ладитесь моментом, устроившись в подушках или на настоя щей церковной скамье, и выберите лучший кофе в городе. The Caffeine Kid, Кардиф (Cardiff) – Caffeine Kid занимается "поиском рецепта лучшего кофе" с 2005 года и добился в этом немалых успехов – местные бариста занимают первые места на всевозможных конкурсах. Владельцам кафе принадлежит ма газин, где продают авторские зерновые смеси на фермерском рынке Roath and Riverside. Colonna & Small's, Бат (Bath) – местные официанты и бариста по настоящему влюблены в кофе, и с радостью поделятся с же лающими своими знаниями о напитке. Говорят, что здесь варят лучший кофе в городе. Monmouth Coffee, Лондон (London) – обязательный пункт маршрута гурманов. Очередь выстраива ется за местным напитком еще ранним утром. Кофе – отмен ный, а персонал – профессиональный и осведомленный. Opposite Cafй, Лидс (Leeds) – первое кафе получило свое наз вание оттого, что в буквальном смысле находится напротив университета Лидса (Leeds University); в квартале Виктория (Victoria Quarter) позднее открылся его филиал. Их миссия – "внести гурманство в потребление кофе" в северной части стра ны. В эти кафе всегда приятно зайти, и кофе здесь варят пре восходно. Ozone Coffee Roasters, Лондон – попробуйте кофе в новом модном заведении в лондонском Шордиче (Shoreditch), вла дельцы которого посвящают себя поискам идеального кофе. Prufrock, Лондон – оцените качество кофе на дегустационной пробе в экстремально стильном кафе или сами пройдите пред лагаемый здесь курс приготовления фантастических кофейных напитков под руководством лучшего бариста мира – 2009. Kilimanjaro Coffee, Эдинбург (Edinburgh) – в Эдинбурге множе ство уютных кафе, и Kilimanjaro – довольно популярный выбор. Здесь Вам предложат не только отменный кофе, но и вкусней шую еду из меню. Red Roaster, Брайтон (Brighton) – располо женное напротив Royal Pavilion, симпатичный несетевой кофе шоп со свежим кофе из самых дальних уголков земного шара, проповедующий этичные принципы торговли и привержен ность лучшим традициям вкуса и качества. Relish Food and Drink, Корнуол (Cornwall) – прекрасные зерна, подготовленные в лучших жаровнях Соединенного Королев ства, варят в кафе, которое расположилось в живописном и спокойном дворе. Small Batch, Брайтон (Brighton) – неболь шая сеть кафе предлагает прекрасный фир менный Small Batch кофе. В филиале в Myhotel есть специальный "сифонный бар" – рай для любителей фильтр ко фе. Чайный дом Waterloo Gardens Tea House, Кардиф (Cardiff) – носящее имя чайной, это симпа тичное кафе в тихой части го рода также предлагает посе тителям прекрасный кофе, который можно дополнить пирожными и сладостями. вОтпуск.ру РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:51

Page 36

ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ Отправляйтесь с нами знакомиться с природными парками и ландшафтами Норвегии! "Назад к природе", – говорят многие жители крупных городов, уставшие от модерновых технологий и урбанистского ритма жизни. Все больше и больше людей обращают свои взоры к природе, к тому дарованию, которыми являются нетронутые леса, чистая вода, свежий воздух. Этими природными богатствами в полной мере и обладает Норвегия. Многие поколения скандинавов свои богатства получали от природы и поэтому они первыми научились "жить" в разумном её использовании. Норвегия уникальна тем, что где бы ни проходил ваш туристический маршрут, вы всегда будете рядом с природой, которая также свободно проникает в города.

ОЖИВШАЯ КРАСОТА КОРОЛЕВСТВА ФЬОРДОВ, а также природные парки и заповедники, Скандинавские горы и ледники, озера и водопады, маленькие городки и архитектурные шедевры, земля троллей и викингов, именуемая одним величественным словом

НОРВЕГИЯ!

РУССКИЙ

ВОЯЖ

№17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:51

Page 37

ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ Окончание. Начало в №16.

На корабле по Нейрофьерду и самый длинный туннель в Европе! С первыми лучами солнца мы отправимся на берег Нейрофьерда, где за изгибами дороги нам открываются прекрасные ландшафты и манящие дали. Отсюда мы совершим двухчасовой круиз на прогулоч+ ном теплоходе от Гудвангена по Нейрофь+ ерду до городка Флам, стоящего на око+ нечности Аурландсфьерда. В 2005 году фьорды Западной Норвегии были включе+ ны в список памятников всемирного нас+ ледия ЮНЕСКО. Когда будем плыть на ко+ рабле, не пропустите, пожалуйста, момент прохождения корабля по самому узкому фьорду в мире. Ширина его всего 250 мет+ ров. Над вами будут смыкаться горы высо+ тою 1800 метров, а под вами будет просто космическая глубина, превышающая один километр. Здесь же можно будет увидеть морских котиков нежащихся на солнце. Мы проплывем мимо маленького хутора Стиген, по+норвежски обозначает "лестни+ ца" и название это не случайно. Местные жители когда+то приставляли к горе лест+ ницу и взбирались по ней, чтобы попасть домой. Родители, выпуская детей погулять во двор, связывали их между собой верев+ кой и привязывали её к дереву, чтобы де+ тишки, заигравшись, не свалились вниз. Особенно полезная вещь, иметь такую лестницу, когда приходят незваные гости, например, налоговые инспектора… Здесь же, рядом, находятся знаменитые водопады "Семь невест" и "Жених". Назва+ ние они получили в честь нерешительного викинга, который 7 раз приходил свататься в дом, где жило 7 невест. Но, увидев семь красавиц, его глаза разбежались. Он не смог остановить свой выбор ни на одной из сестер. Отчего и запил. Незадачливый викинг пошел даже к колдунье, которая вместо того, чтобы помочь ему – заколдо+ вала красавиц, превратив их в горные ручьи. А самого пьяницу+жениха – в водо+ пад. В деревне Аурланд находиться уни+ кальная церковь XIII века, вмещающая всего 40 прихожан. А потом опять будут горы, мощные водопады, маленькие го+ родки и деревни, глубокие озера, тундра и тайга. А еще вы проедите по самому длин+ ному автомобильному туннелю Лердаль длиною 24,5 километра! Невольно пора+ жаешься, что нет предела человеческим возможностям. По дороге будут остановки для фотографирования у водопадов, озер и горных перевалов. №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

ВОСЬМАЯ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ: Кто они, самые знаменитые норвежцы, известные каждому во всем мире? Литераторы: Бьёрнстьерне Бьёрсон (1832+1910) – драматург, лауреат Нобе+ левской премии за 1902 год, автор 21 пь+ есы, 10 романов, 4 поэм и текста нацио+ нального гимна Норвегии. Драматург Генрих Ибсен (1826+1906), чьи 25 пьес, среди которых "Нора" ("Кукольный до+ мик"), "Пер Гюнт", "Геда Габлер", "Приз+ раки", "Дикая утка", "Враг народа" по се+ годняшний день популярны во всех теат+ рах мира. Писатель, нобелевский лауре+ ат за 1920 год за роман "Соки Земли" – Кнут Гамсун (1859+1952). Есть тут и жен+ щины, например, литературный нобеле+ вский лауреат за 1928 год за роман "Улаф, сын Аудуна из Хествикена" Сиг+ рид Унсен (1862+1949). Музыканты: великим композитором, пи+ анистом и дирижером известным во всем мире считается Эдвард Григ (1843+ 1907), прославившийся музыкой к ибсе+ новской драме "Пер Гюнт", скрипач Оле Булль, композитор Хальфдан Кьерульф (1815+1868). Сегодня из музыкантов са+ мыми известными считаются скрипач Арве Теллефсен и джазовый тенор и саксофонист Ян Гарбарек. Исследователи: Фритьоф Нансен (1861+ 1930) – исследователь полярных широт, комиссар по делам беженцев в Лиге На+ ций, лауреат Нобелевской премии Ми+ ра. Руаль Амундсен (1872+1928) – поляр+ ник, первым достигнувший в 1911 году Южного Полюса. Тур Хейердал (1914+

2002) – организатор экстремальных экс+ педиций и исследователь взаимосвязей древних цивилизаций (на бальсовом плоту "Кон+Тики" пересек Тихий океан, на тростниковых лодках "Ра+1" и "Ра+2" – Атлантику, на лодке "Тигрис" – часть Ин+ дийского океана).

Лиллехаммер. Ожившая музыка и драматургия Пер Гюнта Утром знакомимся с олимпийским Лилле+ хаммером, принимавшим Зимние игры 1994 года. Старинный центр города распо+ ложен на берегу озера Мьёса и реке Логен и окружен Скандинавскими горами. Хоть интерес к городу возник в связи с зимними видами спорта, люди селились тут еще в железном веке. В древних сагах город упо+ минается как Литликаупангр – небольшое торговое поселение или Литлихамарр (ма+ ленький Хамар, чтобы отличить его от дру+ гого города – Хамара). Здесь был центр старого самоуправления этой провинции (губернии) с 1390 года, рядом с которым и возник рынок. Но, не смотря на такую важ+ ность, статус города Лиллехамер получил всего в 1827 году. И это при том, что горо+ жанами в тот момент были всего 50 чело+ век! Лиллехаммер – родина зимних лыж и скоростного спуска – слалома, что на нор+ вежском обозначает "след на склоне". Хо+ тя, если быть исторически точными, то изображение лыж встречаются еще в древ+ них наскальных рисунках 4000 лет назад, и упоминается в древнескандинавских Эддах и норвежских сагах. Благодаря лыжам спас+ ся в 1206 году молодой норвежский принц Хокон Хоконсон, переваливший через Скандинавские горы, спасаясь от врагов. Прапрадеды современных слаломистов, РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:49

Page 38

ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ спускаясь на лыжах с гор, поворачивали на виражах с помощью одной палки, кото рой так же притормаживали то с одной, то с другой стороны. В конце XIX столетия слалом пользуется большой популяр ностью у крестьян и охотников норвежс кой провинции Хедмарк. Слух о мастер стве и бесстрашии жителей этой провин ции дошел до Осло, и столичные спор тсмены вызвали хедмарковцев на первые состязания. В начале ХХ века этот вид спорта стал популярным у жителей Альп – французов, австрийцев, итальянцев и швейцарцев. А в память о знаменитом спа сении молодого короля проводится сегод ня марафонская "гонка биркебейнеров". Во второй половине дня – литературно пейзажная экскурсия "По дороге Пер Гюн та", тем более, что ежегодно в начале ав густа тут проходит одноименный театраль ный фестиваль. Драма в стихах "Пер Гюнт" была написана в 1867 году великим норве жским драматургом Генрихом Ибсеном. В 1862 году сам Ибсен "вдоль и поперек" обошел район от Лиллехаммера до Винстры, посетил даже поместье Хёгё, где в XVII веке жил прототип главного героя – охотник и знаменитый обманщик Педер Лаурицен. Пьеса Ибсена начинается с того, что главный герой Пер Гюнт рассказывает своей матери Осе об удачной охоте на оле ня. Матушка Осе бранит своего сына за то, что тот все бегает по горам, преследуя дичь, вместо того, чтобы выгодно и удачно жениться на наследнице зажиточного фер мерского хозяйства из Хегстанна. Пер Гюнт решил не перечить матери, и отправляется

РУССКИЙ

ВОЯЖ

на сватовство… И тут он встречает Соль вейг, которая не только обещает всегда ждать своего охотника, но и становится его спасительницей… А чем закончилось это приключенческое повествование, вы узна ете на "Дороге Пер Гюнта". Лучший способ погрузиться в атмосферу этих полных спо койствия хребтов с лесами, характерных для восточной Норвегии, – пройти в пе шем порядке по горным долинам и высо когорным плато. Вас ждет тут множество живописных видов на долину Гудбран нсдалена. Нам предстоит подняться на горный перевал Дайсетер (1053 м над уровнем моря), полюбоваться озером Эс педален, маленькими деревянными церк вями, например, Ставкирке в Рингебу, жи вописными пастбищами и лесами, доли ной реки Логен. И над всем этим будет зву чать, как всегда, музыка великого Грига! Эти места славятся коричневым, сладким на вкус, козьим сыром. Легкая пешеходная 45 минутная прогулка по маршруту (пере пады высот от 50 до 100 метров).

ДЕВЯТАЯ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ: Норвежцы решили не утруждать себя этикетными размышлениями кому гово рить "Вы", а кому – "Ты". Они оставили только "Ты", поскольку большинство го родов в Норвегии больше похожи на де ревни и местные жители знают практи чески всех в лицо. Норвежцы довольно много обнимаются и пожимают друг дру гу руки. Целоваться не принято – они счи тают, что это не гигиенично, зато трижды

потереться щекой о щеку друга – то, что надо – "стерильно"! Они говорят обо всем, что думают. Запретных тем для об суждения у норвежцев не существует! Лишь "денежная тема" считается в Норве гии неприличной, и то, когда речь идет непосредственно о ваших личных финан сах, а вот посплетничать о финансовом положении других – просто святое дело! Норвежцы настолько демократичны и не формальны в общении, что в их языке нет слова "пожалуйста". Вместо этого они го ворят "vaer saa god" – "будь паинькой"… передай мне кусок хлеба! Прощаясь пос ле ужина, они благодарят хозяина "Takk for maten. Den smakte godt", что дословно значит "Спасибо за еду. На вкус она была хороша". Но не стоит думать, что норвеж цы невежливы. Они с трепетом относятся к выражению благодарности за прове денное вместе время. Сразу после встре чи, при расставании они говорят "Takk for i dag" – "Спасибо за сегодня". Встретив шись на следующий день, произносят "Takk for i gaar" – "Спасибо за вчера". Да же если новая встреча происходит через несколько лет, норвежцы начинают раз говор со слов: "Takk for sist" – "Спасибо за последний раз".

Озерный мир Мьёса и пешеходная прогулка по острову Хельгёйа Озеро Мьёса – крупнейшее озеро в Норве гии, имеет длину в 100 км и расположено в центре плодородной сельскохозяйствен ной области. В давние времена, до пост ройки железных дорог, в зимнее время оно использовалось как главная транспо ртная артерия, связывающая юг и север данного региона. По замерзшему льду быстро скользили сани и пролетки, пере возя путников. А в летнее время тут поль зовались водным транспортом. Например, старинное паровое судно "Скибланер" (1854 г.), которое поэтично называют "бе лым лебедем Мьёсы". Утром мы отправля емся на остров Хельгёйа, находящийся в самом центре озера. Здесь в эпоху средне вековья располагался епископальный двор, загородная королевская резиден ция, дома аристократов, приближенных к трону. Несколько старинных поместий раз мещается на острове и сегодня. Вы получи те удовольствие и умиротворение от 1,5 часовой прогулки по острову. Затем ма ленький городок Хамар. Он был когда то главным торговым центром древних ви кингов с 1049 по 1567 годы. Второй расцвет города приходится на вторую половину XIX века, когда он превращается не только №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:49

Page 39

ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ в коммерческий и промышленный центр, но и культурный. Символом города явля ется разрушенный собор XI века, перекры тый стеклянным куполом и используемый сегодня как концертный зал.

ДЕСЯТАЯ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ: Норвегию и Россию соединяют давние и прочные связи. Первыми "прибывшими" на Русь норвежцами были викинги. При чем слово "прибывшие" говорит не о ту ристической поездке или о дипломати ческом визите, а о военном походе, где огнем и мечем викинги доказывали ру сичам свою силу и превосходство. Вот уже более 250 лет спорят ученые истори ки: "Откуда есть и пошла земля Рус ская?", да как зовут того варяга, кто пер вым стал в Киеве княжить? Этот факт, что Россия призвала на правление варя жского князя Рюрика, отражен сразу в 3 х средневековых источниках (у Нестора летописца в "Повести временных лет", в сагах у исландского поэта Снорри Стур луссона и в трактате византийского им ператора Константина Богрянородного). Так вот, пришли эти "варяжские гости" в сопровождении военной дружины, го воря сегодняшним языком, с собствен ной охраной и иностранными специа листами. Варяжские воеводы водили славянские полки в бой, из варягов сос тоял военный совет, именно варяги бы ли приближенными киевских князей, они же занимали важнейшие государ ственные посты. В летописях указывает ся, что русичи были обложены специ альным налогом, который шел на содер жание викингов. Очень часто русские княжеские династии роднились с норве жскими конунгами (королями). Напри мер, дочь Ярослава Мудрого – Ослава – вышла замуж за норвежского конунга Харальда Сурового. Другой конунг Олаф Трюгвассон, живший во второй половине Х века, пошел в военные на емники к русскому князю Владимиру Святославовичу. Норвежская сага утве рждает, что именно варяг Олаф убедил князя Владимира принять крещение. Мы все живем в чудесных странах, Где созревает виноград. Где в выходные строят планы – на Ниагарский водопад… Но совершенству нет предела За пару белых дней ночей Норвегия нам песни пела Вдали от городских огней. №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Покрыты мхом цветные скалы Прозрачна горная вода Прекрасны фьорды Тюссендаля И маленькие города. И барельефы в серых скалах Суровых викингов портреты Сама природа вырубала Отточенным в веках стилетом. Заплачут ледники седые Роняя водопады слез Во фьорды сине голубые В кудряшках северных берез! Воспет был музыкой и слогом Полярный север до меня Пробудем здесь совсем немного, За краткость, отпуск свой кляня.

ПОСЛЕДНЯЯ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ: Что купить в Норвегии? Если вы плани руете купить на память что то исконно норвежское, то самым популярным су вениром является традиционная на родная кофта на пуговицах – lusekofte, связанная вручную. В начальной школе всех детей – и девочек, и мальчиков – на уроках обучают вязанию, хотя не многие из них становятся мастерами своего дела, вязаные вещи в Норвегии весьма в почете. Стоит приобрести шерстяные вязаные шапочки, перчатки, рукавицы, шарфы в современном сти ле. Войлочные тапки, скатанные вруч ную из овечьей шерсти (типа русских валенок), но с подшитой кожей подош

вой. Льняные скатерти, полотенца и салфетки, нередко с традиционными народными орнаментами, отличаются здесь превосходным качеством. В Нор вегии популярны предметы, изготов ленные из олова и серебра: пивные кружки, сосуды, подносы, вазы. Даже сама королева Сонья выбирает что ни будь для подарка главам иностранных государств из олова и серебра. Фир менная куртка норвежской компании "Helly Hansen" служит синонимом каче ства спортивной одежды, и не важно, что это зимняя куртка пуховик, тонкая летняя ветровка или шерстяное лыжное одеяние. Среди популярных подарков для малышей: фигурки норвежских троллей, мягкие игрушки в виде белос нежных полярных медведей и тюленей, коричневых лосей и многочисленных рыб – лососей, правда, лучше всего по купать в копченом виде! Следующий тур по природным паркам и городам Норвегии состоится с 14 по 22 июля 2012 г. Спешите забронировать места, право, не пожалеете! Я жду вас в Осло! Владимир ВОЛОВИК, доктор географических наук, владелец компании "Европейский гид" (europe@vm@guide) Подробное описание тура на сайте www.vmguide.info Заказы по телефонам 06172 45 34 79 или 0174 33 29 925 Фото предоставлены туристической фирмой "Европейский гид" РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:47

Page 40

ТЕНДЕНЦИИ

Свадебный туризм – перспективное направление деятельности для операторов и беспроигрышный вариант для туристов. Свадебная туриндустрия активно развива ется. Причина проста – людям хочется, чтобы столь значимое событие в их жизни прошло необычно, ярко, оригинально и запомнилось на всю жизнь. Туристический рынок пестрит предложениями – жениху и невесте нужно только решить, в какой обс тановке они хотят сказать друг другу "да": на белоснежном пляже, в красивом отеле, старинном замке, живописном парке. А, может быть, под водой или верхом на сло не? Дело вкуса. Плюсом является возмож ность совместить свадьбу с медовым ме сяцем. Свадебные туры за границей иде ально подойдут тем, кто не хочет устраи вать пышных торжеств, а мечтает уеди ниться с любимым человеком. Наибольшим спросом у наших соотечест венников пользуются Доминиканская Рес публика, Куба, Маврикий, Сейшельские острова и Чехия. Если говорить о символи ческих церемониях, то список можно до полнить Мальдивами и Таиландом. Также востребованы Греция, Кипр – страны, до которых можно легко и быстро добраться. Если жених и невеста планируют офици альную регистрацию за границей, то базо вый турпакет обычно включает перелет, трансферы, проживание в отеле, оформ ление визы и необходимых документов, а также организацию самой церемонии.

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Мальдивы – в сердце океана Организовать свадьбу можно практически на любом острове Мальдивского архипе лага. Самое благоприятное время – пери од с декабря по апрель. Наибольшей популярностью пользуются свадебные церемонии на уединенном ди ком пляже, где никто и ничто не помешает жениху и невесте произнести клятву вернос ти и любви. Специально для мероприятия на пляже будет установлен алтарь, возле кото рого влюбленные обменяются кольцами. После свадьбы молодоженов будет ждать романтический ужин или прогулка на яхте. Чтобы в полной мере ощутить дух Маль дивских островов, жених с невестой могут заказать для церемонии национальные мальдивские наряды и доехать до острова на традиционной лодке – дони.

Сейшелы – рай для двоих На Сейшельских островах проводятся как символические, так и официальные сва дебные церемонии. Второй вариант воз можен на островах Маэ, Праслин и Ла Диг в гостиницах, с понедельника по пятницу (кроме праздничных дней) с 14.00 до 17.00 по местному времени. Если пара хочет по жениться на острове Альфонс или любом другом острове, то придется оплатить ре гистратору транспортные расходы. Места проведения символической свадь бы стандартны для островов – чаще всего церемонии проходят на белоснежном пля же. В качестве дополнения влюбленным предлагают совершить романтическую прогулку на лошадях вдоль океана. Вост

ребованы также свадьбы на яхте или на территории отеля. Те, кто хотят, чтобы их свадьба была ори гинальной, могут устроить торжество в креольском стиле, с соблюдением местных обрядов: красиво украшенная пирога дос тавит невесту к ожидающему ее на берегу океана жениху.

Документ из пальмовых листьев Один из самых необычных и интересных вариантов – проведение национальной свадебной церемонии. Брахман – балийс кий священник – благословит любовный союз и совершит обряд венчания. После этого молодоженам вручат свидетельство, написанное на пальмовых листьях, кото рое на балийском языке называется "лон тар". Кроме того, в программе праздника – выступление профессиональных танцов щиц и романтический ужин. Любители экстрима по достоинству оценят свадьбу на Бали в сафари парке: влюб ленные смогут не только доехать до па вильона с алтарем на слоне, но и поже ниться, сидя на нем. "Официальные бракосочетания на Бали воз можны только в Джакарте по специальному разрешению. Поэтому наибольшим спросом пользуются символические свадебные цере монии. На подготовку не нужно много вре мени, но, как правило, туры на Бали (медо вый месяц и церемония) заказываются зара нее. Это позволяет учесть все пожелания же ниха и невесты", – рассказывает Надежда Сартова, старший специалист отдела Юго Восточной Азии компании "Квинта Тур". №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:48

Page 41

На родине богини любви Разнообразием мест для проведения офи циальной свадебной церемонии на Кипре останутся довольны даже самые взыска тельные женихи и невесты. К тому же на острове есть русская православная цер ковь, поэтому официальное бракосочета ние может быть дополнено венчанием. Расположенный на юге острова город Ли масол привлекает гостей своими истори ческими и культурными памятниками. В городке Пафос среди античных развалин, сосновых и кедровых рощ, виноградников и садов влюбленные смогут почувствовать себя настоящими греческими богами. В Айя Напе также проводятся свадебные це ремонии. Город пленяет своей красотой – на его территории находится крошечная рыбацкая пристань, ветряные мельницы, а в самом центре – старинный монастырь. Не стоит забывать и о прекрасном местечке у подножия скалы Петра Ту Ромиу – именно здесь, по преданию, родилась богиня люб ви Афродита. "Это место пользуется неиз менной популярностью, здесь молодые лю ди клянутся друг другу в любви и загадыва ют желания", – подтверждает генеральный директор компании My Way Tour Елена Мо торина. По ее словам, каждая пара выбира ет для себя оптимальный вариант – это мо жет быть романтическая свадьба на пляже, официальная регистрация в муниципалите те или в отеле. №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Еще одна необычная свадьба – на слоне. Кстати, по замыслу представителей Управ ления по туризму и администрации тайс кой провинции Сурин, проведение сва дебных церемоний верхом на слонах (каждое 14 февраля в "Слоновьей деревне" провинции Сурин) будет содействовать развитию туризма в этом регионе. Свадьба в тайском стиле запомнится мо лодоженам множеством красивых обря дов – монах благословляет жениха и не весту по всем канонам буддизма. Но, заду мывая провести свадьбу в Таиланде, влюбленные должны помнить, что это только красивый ритуал.

Очарование старой Европы Чехия – одна из самых популярных евро пейских стран с точки зрения свадебного туризма. На территории республики мно го романтических мест – около 200 сред невековых крепостей, замков и старых ратуш. Влюбленные, желающие обвен чаться, могут это сделать в чешских пра вославных соборах, одним из которых является собор Святых Кирилла и Мефо дия в Праге.

Оригинальный вариант бракосочетания – подводная свадьба, которая проводится в провинции Транг. На глубине 12 метров же них и невеста могут обменяться кольцами и даже подписать свидетельство о браке.

В компании "Южный крест" отмечают, что 85% туристов отдают предпочтение сим волическим свадьбам в Доминикане, и лишь 15% – официальным. Цены, в зави симости от церемонии, сильно разнятся: примерно 1,5 тысячи долларов стоит це ремония, не имеющая юридической си лы, официальная вдвое дороже – около 3,2 тысячи долларов.

Таиланд – мир экзотики

Задайте вопрос клиенту: вы хотите сыграть свадьбу, стоя на горной вершине Фарайон в Пунта Кане, откуда открывается потряса ющий вид на песчаные пляжи и бесконеч ную гладь моря? Желаете произнести клят ву любви в одном из роскошных отелей? Вам по душе проведение церемонии во время морской прогулки на яхте или вы рискнете устроить свадьбу под водой? Все это можно сделать в Доминиканской Рес публике: на знаменитом курорте Пунта Кана, на островах юго востока страны или в столице Санто Доминго.

Если жених и невеста хотят почувствовать себя героями любимого фильма или кни ги, то для них организуют свадьбу "по сце нарию". "Нужно ориентировать клиентов, чтобы они начинали подготовку за месяц до официальной церемонии, – рассказы вает Елена Моторина. – Кроме того, важно учитывать, что жених и невеста должны прилететь на Кипр за 3 рабочих дня до бракосочетания и оставаться на острове не менее 2 3 дней после церемонии, чтобы оформить все необходимые документы".

В Чехии наиболее популярна церемония в Ратуше на Староместской площади, а так же в Муниципальном дворце и в замках. Наиболее востребованы официальные свадебные церемонии, но растет спрос и на символические. Чаще всего туристы отдают предпочтение весенним и летним месяцам. Софья КОНСТАНТИНОВА www.tourbus.ru

Неповторимая Доминикана

ТЕНДЕНЦИИ

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:46

Page 42

ТЕНДЕНЦИИ

ТУРИЗМ – НЕ ЗОНА СВОБОДНОЙ ЛЮБВИ Характерные приметы современной эпохи – морально этический прогресс и, как парадокс – одновременное отсутствие нравствен ной цензуры приводят к самым плачевным результатам во многих сферах общественной жизни.

стороне жизни человека адекватность многих людей независимо от их желания, но в соответствии с массовым воздействием на подсознание дает сбой – мировоззрением можно манипулиро вать, а шкалу ценностей настраивать на нужный градус.

У любого массового культурно идеологического достижения, ос нованного на свободе нравов, рано или поздно проявляется обо ротная сторона. Туризм, особенно интернациональный, не соста вил исключение. Речь идет о переходе в принципиально новое в последние десятилетия и не самое изысканное русло туристичес кого течения – секс туризм. Новое – не значит правильное, хоро шее или полезное. Нередко новое веяние нацелено не столь на многочисленные требования населения, сколь на финансово прибыльные амбиции предпринимателя, позволяющие без вло жения интеллектуальных затрат и объемных инвестиций занять ведущие позиции в рейтинге туристских хит парадов.

В связи с целенаправленными PR акциями инвесторов в секс ту ризм признание его растет, а теневой рынок постепенно заполня ется соответствующими предложениями. Не последнее место в ряду потребителей занимают Россия и бывшие страны СНГ. Если обратиться к рекламе, буквально вталкиваемой дельцами в голо вы потребителей, недолго поверить в чистоту помыслов и просве тительские намерения: "Секс туризм можно рассматривать как культурно познавательный вид поездок, поскольку именно через личные отношения вдумчивый турист способен наилучшим обра зом понять менталитет жителей других стран и познакомиться с особенностями национального колорита. Этот вид интимного ту ризма базируется на удовлетворении физических потребностей путешественников и зачастую за эти рамки не выходит".

Игра на человеческих пороках В 90 х годах прошлого столетия в развитых странах Европы у сос тоящих преимущественно из мужчин туристических групп был отмечен повышенный интерес к региону Юго Восточной Азии, где так называемым путешественникам предоставлялись услуги не совсем туристской направленности. На фоне растущей день ото дня популярности подобных поездок и вовлечения в сомни тельный бизнес все большего числа стран, мировое туристичес кое сообщество заявило серьезную озабоченность. Постепенно набирающие обороты секс туры вышли за границы региона Юго Восточной Азии и под видом принципиально нового досуга ак тивно распространились в мировой сети. Всевозможные турис тические ассоциации и международные правозащитные органи зации забили тревогу. Общественное мнение не осталось в сто роне: "Секс туризм относится к самой бессмысленной и бесцель ной форме путешествий, служащей для организаторов источни ком наживы на вечных пороках человечества", – заявили социо логи и эксперты по коммуникативным связям с обществен ностью. При свободном информационном доступе к интимной

РУССКИЙ

ВОЯЖ

В действительности же этот слоган отвечает лишь примитивным потребностям клиентов, но умалчивает о побочных и очень серь езных проблемах. Негатива сексуальному туризму добавляют многочисленные и часто перевешивающие любые "достоинства" сопутствующие факторы риска. К ним можно причислить распро странение СПИДа и венерических заболеваний, разрушение мо ральных устоев в странах поставщиках туристического секс тра фика, рост преступности, ассоциализацию общества, незаконное вовлечение в проституцию подростков и переход от печальной статистики в целом к трагичным последствиям в отдельно взятой семье в частности...

Не допустить дискредитации туризма, как индустрии культурного отдыха Еще в 1983 году ООН обратила внимание ведущих туроператоров планеты на более чем серьезные осложнения в индустрии туриз ма (резолюция Nr. 30 Экономического и Социального Совета №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Цивилизации свойственны не только социальные, культурные и политические завоевания, но и моральные издержки в подчас трудно искоренимой форме.

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:46

Page 43

ТЕНДЕНЦИИ ООН). Страны и регионы с низким уровнем благосостояния насе ления, ярко выраженным социальным неравенством общества, при котором равноправие женщин равнозначно утопии, первыми открыли ворота для приема целевых туристических групп. А поз же не отягощенные заботой о нравственной стороне вопроса дельцы поставили на поток предоставление услуг узкого профиля в странах с легализованной проституцией. Первыми в начале но вого столетия попали под удар Германия и Голландия. В связи с этим Всемирная туристская организация – ВТО (World Tourism Organization) с признанным ООН статусом межправительствен ной организации выразила категорический протест приданию бизнесу сексуального контекста. Представители мирового про фессионального комьюнити начали борьбу с безнравственными проявлениями, дискредитирующими само предназначение ту ристической отрасли. Были разработаны Хартия туризма и Кодекс туриста с положениями о запрете использования в туризме прос титуции и торговли людьми. Хотя эти документы не являются строго обязательными для государств и самих туристов, на прак тике они рассматриваются в качестве морального и юридическо го руководства к действию, направленного против рейдерского захвата индустрией секса отрасли туризма. Секс туризм в основе своей противоречит целям, установленным законодательствами стран союзников ВТО:

Идеология туризма под охраной ООН К проблеме сексуализации туризма проявляется повышенный ин терес как органами управления туризмом, так и множеством тур фирм из стран третьего мира, организующими специфические поездки. Начало 2003 года ознаменовалось резким всплеском секс туризма и, что особенно опасно, вовлечением в отрасль под ростков. Начало 2005 года было отмечено небывалой актив ностью ООН: после множества неудачных попыток искоренения из отрасли аморальных течений Комиссия ООН провела экстрен ное международное совещание с участием Совета Европы, Интер пола и экспертов более чем из 50 стран. Основными тезисами совещания были приняты следующие кон цептуальные положения. ВТО отвергает любые формы эксплуа тации, замаскированной под туристическую деятельность, как противозаконную и подрывающую основные цели туризма в де ле содействия миру, соблюдению прав человека, уважению всех народов, культур и развитию интернациональной дружбы. ВТО просит правительство направляющих и принимающих стран мо билизовать компетентные ведомства и национальные турис тские администрации к принятию мер против организованного секс туризма и обязательному просвещению персонала турис тических предприятий и сотрудников государственных органов. Особое внимание Интерпол уделил разработке и выполнению юридических и административных мер по предупреждению и выявлению детского секс туризма, что нередко происходит на основе соглашений между местными криминальными структу рами и не обремененными муками совести продвинутыми путе шественниками.

 Поддержка созидательного туризма как способа экономичес кого развития, взаимопонимания, сохранения мира и роста бла госостояния общества.  Соблюдение прав человека независимо от расы, пола, языка, вероисповедания и сексуальной ориентации.  Помощь в становлении туристического бизнеса развивающим ся странам с сохранением предусмотренных интересов при фор мировании культурных и общечеловеческих ценностей.

За содействие секс туризму – отзыв лицензии

 Разработка и выявление дополнительных ресурсов для органи зации принципиально новых туристических направлений, наце ленных на установление международных коммерческих контак тов и обмена профессиональным опытом в сфере сервиса, опти мизации управления и регулирования туристическими потоками.

№17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Генеральную ассамблею ВТО не удовлетворили принятые на се годняшний день меры по борьбе со стихийно развившимся нап равлением, но уже вставшим на ступень организованной структу ры. Как показали исследования, секс туризм является сложным и деликатным вопросом, в который вовлечено много сторон. При этом объемы и масштаб его возрастают год от года, втягивая наи более отсталые страны с бесправным населением и бесконтроль ной со стороны правоохранительных органов проституции. Так, в Таиланде с численностью населения в 60 миллионов более двух миллионов женщин занято в проституции, а большую половину составляют несовершеннолетние девушки. По данным ООН, око ло 800 тысяч таиландских женщин инфицированы ВИЧ. Кроме этого, к руководству стран с узаконенной формой проституции предъявляются категорические требования по координации конт роля и более тщательным соблюдением прав женщин. "Мы не должны скидывать со счетов такие аспекты, – говорится в Декла рации, – как разрушение социального строя принимающих госу дарств, уничтожение культурно общественного наследия, ухуд шение криминогенной ситуации и нанесение ущерба имиджу ту ристских центров". Туроператоры и турагентства не имеют права подрывать миротворческие цели мирового туризма, а в случае прямого нарушения или косвенного участия в противоправной деятельности виновные будут лишаться лицензии без возмож ности ее восстановления, т.к. даже потенциальная причастность способствует уничтожению моральных устоев и дальнейшей кри минализации современного общества. Ирина НАВАРА СЕБАСТЬЯН РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:45

Page 44

РЫНКИ

Россиян заманивают в Беларусь дешевым отдыхом Дешевизна – главное преимущество белорусских санаториев, ставших в последние годы популярными у россиян. Заботясь о притоке гостей из за рубежа, считают эксперты, нужно помнить и о возможности для отдыха своих граждан. В 2011 году белорусские санатории и про филактории приняли почти 194 тысячи иностранцев. 95 процентов из них оказа лись гостями из России. По прогнозам ди ректора Белорусского республиканского центра по оздоровлению и санаторно ку рортному лечению населения Николая Ма зура, в текущем году количество россиян, отдыхающих в белорусских санаториях, должно увеличиться на 15 процентов.

Но почему россияне все же выбирают бело русские санатории? "Беларусь для иностран цев привлекательна с точки зрения высоко го уровня услуг, высокого качества продук тов питания, мира и безопасности, хорошей материальной базы санаториев и не очень высокой цены", – выразил официальную точку зрения на пресс конференции в Минске в начале года Николай Мазур. Житель Санкт Петербурга Михаил обра щает внимание на то, что цены на многие услуги в Беларуси все равно гораздо ниже, чем в России. Поэтому он считает, что в со седней республике отдыхать выгоднее. Приехав в Беларусь с семьей на недель ный отдых в начале июня, Михаил наме рен вернуться сюда еще раз в августе. Директор белорусского туристического портала Holiday.by Андрей Барашко также ставит вопрос цены на первое место. "В Бе ларусь россияне едут отдыхать, потому что здесь это дешевле, чем в России. Никаких эксклюзивных белорусских "фишек" нет, – считает Андрей Барашко. – Стоит лишь на шим ценам сравняться с российскими, россияне много раз подумают, а нужно ли им ехать в Беларусь". По его словам, пользующийся спросом в рес публике турпродукт – отдых в санаториях –

остался с советских времен и сам по себе дос таточно старый. Поэтому руководству здрав ниц нужно серьезно задуматься, как разви вать данный сегмент турбизнеса, чтобы он был столь же востребован через 5 7 лет.

Отдых нужен всем Председатель правления Белорусского об щественного объединения "Отдых в дерев не" Валерия Клицунова отмечает, что рос сияне, которые едут в Беларусь – катего рия специфическая. Как говорят о ней бе лорусские чиновники, это люди "за 50 лет с тремя болезнями". Но отправляясь на от дых в Беларусь, отмечает Валерия Клицу нова, гости едут экономить. В то же время многие белорусы остаются без санаторно курортного лечения, так как просто не мо гут попасть в здравницы. "Я совсем не против того, чтобы россияне сюда приезжали, отдыхали, лечились и привозили деньги. Но это должно делать ся не за счет белорусов", – уверена экс перт. По ее словам, заботясь о прибыли от туристического бизнеса, нужно давать возможность и своим гражданам отдыхать на родине. Причем в санаториях, которые ценят и зарубежные гости. Андрей ТИМАРОВ Deutsche Welle

Для новых туристических рекордов есть предпосылки. Согласно данным сайта "Са натории Беларуси" (sanatorii.by), многие из вестные здравницы уже закрыли брониро вание номеров до конца лета. Хотя в нынеш нем году цены на белорусский отдых замет но выросли. Так, 12 дней отдыха в одномест ном номере санатория "Белая Русь" на озере Нарочь обойдется белорусу примерно в 700 евро, россиянину – в 1070 евро. В прошлом году цены были в 1,5 2 раза ниже.

Мир или цены?

РУССКИЙ

ВОЯЖ

№17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:44

Page 45

НОВОСТИ

В Лас Вегасе появился "похмельный автобус"

Туристы отказались от чаевых Финансовый кризис в Европе привел к сокращению размера чаевых, которые ос тавляют туристы. Все больше путешествен ников признаются, что либо "благодарят" меньшей суммой, чем раньше, либо вовсе стараются уйти и не оставить ничего. Боль ше остальных размер чаевых сократили испанцы, а реже всех их стали оставлять итальянцы. Долгое время вопрос размера чаевых серьезно волновал европейских путешественников – принято ли в этой стране благодарить официантов, сколько необходимо оставить и т.д. С разгаром финансового кризиса ситуация упрости лась – европейцы все чаще уходят, не ос тавляя официантам ничего. Так, например, согласно опросу туристи ческого портала TripAdviser, после начала кризиса треть британских туристов приз налась, что сократила размер чаевых, или все чаще они их не оставляют вовсе. Из тех, кто еще благодарит официантов, 29% заверили, что перестали интересоваться размером вознаграждения в стране пре бывания: чаевые платятся как в родной Англии (10% от счета). 22% британцев и вовсе заверили, что необходимость остав лять чаевые доставляет им негативные эмоции во время отдыха, а 8% призна лись, что отказались от визита в США, где чаевые – неотъемлемая часть культуры. Что касается других европейских стран, то в среднем, примерно 11% путешественни ков из стран ЕС перестали оставлять чае вые после разгара кризиса (в Британии этот показатель достигает 16%). Самыми щедрыми оказались французские туристы: 47% заверили, что экономичес кие сложности не повлияли на размер чае вых, которые они оставляют на отдыхе. У испанцев этот показатель составляет 37%. Самые жадные в отношении чаевых – №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

итальянцы. Всего 20% участников опроса утверждают, что они щедро раздают чае вые во время отпуска, а 13% признались, что вообще не дают чаевых. При этом треть европейцев полагают, что лучше бы было просто включать чаевые в счет. Кроме то го, выяснилось, что большая часть турис тов (55%) осведомлены о местных обыча ях в этом вопросе. И лучше всего о них зна ют как раз итальянцы (76%). Что же касается россиян, то они, как пра вило, интересуются размером чаевых в стране, в которую они едут. "При покупке тура туристы всегда задают вопрос о при мерной сумме, которую им нужно взять на отдых. Тогда и заходит разговор о "чае вых", – рассказала EUROMAG гендиректор туроператора "Мегаполюс Турс" Виктория Кизимова. Однако, в отличие от европей цев, россияне в большинстве своем дают чаевые только в ресторанах и кафе. "В за ведениях общественного питания мы уже привыкли давать на чай – это уже как само собой разумеющееся. Но, например, мы практически никогда не даем чаевых ги дам, или водителям автобусов. А вот иностранцы очень щедро благодарят во дителей, в конце концов, от него зависит жизнь туристов. У нас пока еще такой культуры нет", – пояснила она. Помимо этого, по словам Виктории Кизи мовой, практически никто из россиян не знает, как оставлять чаевые при оплате счета банковской картой. "Как правило, это происходит в скандинавских странах, где уже никто не ходит с наличными. Ког да вам приносят первый чек, там есть строчка "TIPS", – туда можно вписать сум му, которую вы хотите оставить, и ее спи шут с вашей карты", – рассказала она.

В апреле в Лас Вегасе начал курси ровать особый "похмельный авто бус". Он призван помочь людям, пе ребравшим со спиртным в увесели тельных заведениях города. "Пох мельный рай" (Hangover Heaven) – революционный медицинский про ект, способный помочь людям изба виться от похмелья за 45 минут. Препарат на базе витаминов и дру гих полезных веществ, выводящих из организма токсины, придумал анестезиолог Джейсон Берк из Лас Вегаса. Автобус ездит по бульвару Стрип (Strip Boulevard), где расположено множество казино и клубов, и предлагает услугу по выведению из похмелья всем стражду щим. "Мы сделаем для вас то, что никог да не сделают привычные вам средства от похмелья: избавим вас от этого состо яния", – гласит слоган на сайте проекта. Капельница, которую будут ставить клиентам в "похмельном автобусе", провоцирует выход токсинов с по мощью усиленной гидратации организ ма (поскольку главный признак пох мелья – обезвоживание), сообщает сайт Hangover Heaven. В рамках промо акции стоимость услуги составит $90 (в дальнейшем – $130). Медиков из "пох мельного автобуса" можно будет выз вать и на дом. В таком случае стоимость выведения из похмелья составит $500 за первого клиента, и $375 за каждого последующего. Автобус довольно вместителен – в нем шесть удобных диванов. Также всем па циентам здесь предоставляют iPad и на ушники, чтобы послушать музыку или даже посмотреть кино в процессе лече ния. Сообщается, что действие препара та начинает ощущаться уже через 20 ми нут. Все врачи, работающие в автобусе, прошли всю необходимую сертифика цию. Единственное, о чем предупреж дают потенциальных клиентов – не сто ит чересчур расслабляться. Серьезное опьянение может обернуться леталь ным исходом, от которого наличие "похмельного автобуса" не спасет. По материалам сайта www.atworld.ru

По материалам сайта www.euromag.ru РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:44

Page 46

РЫНКИ

Болгария запретит all inclusive

Болгарские власти собираются законода тельно ограничить для отелей возмож ность включения опции all inclusive в свои услуги. Запрет будет распространяться на все отели классом ниже 4 х звезд. Проект закона предложили министерству экономики и туризма в болгарском агент стве по безопасности продуктов питания. По мнению специалистов этой организа ции, услуга all inclusive в отелях низкого класса часто нарушается, что приводит к недовольству отдыхающих и подрыву имиджа страны. Директор агентства Йордан Войнов, в ка честве примера, рассказал об одном отеле, в котором при вместимости в 1 000 чело век находился ресторан, способный од новременно обслужить не более 30 чело век. По мнению Войнова, услуга all inclusive в данном отеле фактически являлась об маном клиента. "3 зведные отели и ниже должны иметь

Болгарские власти предложили оставить услугу all inclusive только в отелях категории 4 и 5 звезд. На такую меру, по словам депу татов, власти пошли из за многочисленных жалоб на качество данной услуги в отелях более низких категорий. По их словам, ма ленькие отели зачастую просто не в состоя нии обеспечить клиентов качественным обслуживанием по системе "все включено", что приводит к снижению качества продук тов, а также большим очередям в пунктах общественного питания постояльцев.

исхождением, с истекшим сроком годности и хранившихся при неправильном темпера турном режиме", – дополнил Войнов.

возможность накормить около 60% своей вместимости. Если, например, вмести мость отеля 100 человек, то мест в рестора не должно быть минимум на 60 человек", – объяснил Йордан Войнов.

Массовое распространение услуги all inclu sive привело к тому, что в 2011 году в Болга рии был вынужден закрыться каждый пя тый ресторан. Дело в том, что, оплатив пи тание заранее, туристы предпочитают отс тоять очередь в отельном ресторане и употреблять не всегда качественную пищу, нежели идти в нормальный ресторан и вновь оплачивать еду.

"С конца мая инспекторы областных ди рекций по безопасности продуктов пита ния Бургаса, Варны и Добрича начали уси ленные проверки морских курортов. Они проверяют торговые объекты, подвижные, временные и сезонные объекты общест венного питания, заведения в отелях, а также и объекты, предлагающие услугу all inclusive", – цитирует Войнова News BG.

Последние пять лет наблюдается устойчи вая тенденция, по которой почти 80% иностранных туристов, отдыхающих в Бол гарии, предпочитают систему all inclusive.

"Прошлым летом из за некачественных про дуктов питания, предлагаемых по услуге all inclusive, более 300 отелей были оштрафо ваны. В ходе проверок были обнаружены продукты питания с неустановленным про

Тем временем, минусы системы all inclusive начали приводить к отказу от нее и на турец ких курортах. Организаторы яхт туров в Мармарисе не стали дожидаться политичес кой воли и сами отказались от all inclusive.

"Стоимость тура при использовании сис темы "все включено" была крайне зани жена. В результате качество еды и напит ков, продаваемых на борту, оставляло желать лучшего. Мы получали огромное количество жалоб от туристов. Теперь мы можем предоставлять туристам услуги более высокого качества", – заявил пред седатель Кооператива Морских Перевоз чиков Мармариса Али Берк.

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Он отметил, что владельцы яхт и организа торы яхт туров уже сейчас довольны при нятым решением. По материалам сайта www.euromag.ru №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:43

Page 47

АКТУАЛЬНО

Росстат вывел Германию в лидеры по числу туристов из России. Туроператоры считают данные не вполне корректными, хотя признают, что интерес российских туристов к этой стране неуклонно растет. В чем причина расхождения? Согласно недавно опубликованным дан ным Росстата, Германия находится на од ном уровне с Испанией по числу туристов из России. В 2011 году ФРГ посетили около 700 тысяч россиян. Впрочем, эти данные несколько удивили представителей турис тического бизнеса России.

Германия для россиян – окно в Европу "Если говорить непосредственно о туризме, то Германия даже в десятку не входит", – за явила в интервью DW исполнительный ди ректор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе. По ее словам, Росстат ведет не вполне корректный подсчет. "Ввиду того, что в последнее время немецкие авиаком пании стали предлагать дешевые авиабиле ты в Европу, а рейсы по соглашению с рос сийской стороной должны осуществляться с обязательной посадкой в Германии, отметка в визе ставится немецкая", – пояснила Ло мидзе. Тем не менее она признает, что поток российских туристов, которые едут непосре дственно в Германию, увеличился, и указы вает на причины этого явления. Одна из них – появление дешевых авиабилетов. Кроме того, по ее словам, россияне, уже побывавшие во Франции, Великобрита нии и других странах, теперь обратили внимание на Германию, которая для них остается белым пятном на карте. "Наконец, в последнее время стало появляться до вольно много интересной информации о мероприятиях, происходящих в Германии, что стимулирует интерес к стране", – заме тила Майя Ломидзе.

В Германию на отдых Как сообщила DW менеджер отдела Евро пы ООО "Астравел" Елена Графкина, сог ласно внутренней статистике компании, в среднем годовой прирост проданных ту ров в Германию составляет 12 15 процен тов. Те же стабильные 12 15 процентов рос №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

та числа туристов насчитал Сергей Абра мов, генеральный директор компании "Чайка Тур", специализирующейся на Гер мании. По словам Абрамова, докризис ный уровень был достигнут по итогам 2010 года, а сейчас он заметно выше. По словам Графкиной, традиционно попу лярны у россиян круглогодичные туристи ческие поездки с посещением нескольких немецких городов. "В весенний и осенний периоды особенно актуальны туры на курорты Германии, в зим нее время года россияне предпочитают гор нолыжный спорт, например, в Гармиш Пар тенкирхене, а в летнее время – отдых на озе рах, – рассказывает Елена Графкина. – Со бытийные туры, к примеру, туры на карнава лы, фестивали и выставки также интересны и пользуются спросом у туристов из России". По словам Майи Ломидзе, в последнее время заметен растущий интерес к поезд кам в Берлин. Раньше россиян в основном интересовал юг Германии, в частности Ба вария и непосредственно Мюнхен. Кроме того, в последнее время ФРГ зани мает лидирующее положение, разделив первое место с Великобританией, по числу деловых поездок. Этот показатель, как от мечает Ломидзе, довольно высок и оказы вает значительное влияние на общую ста тистику, которую представляет Росстат.

За здоровьем – в Германию ФРГ – одна из стран, куда россияне предпо читают ехать на лечение. "Есть определенная категория людей, которые могут получить адекватное лечение только в Германии, и эти люди готовы на все – терпеть, ждать, копить деньги и собирать документы, лишь бы полу чить возможность использовать свой един ственный шанс", – отметила Майя Ломидзе.

Почему российские туристы выбирают Германию

тию этого туристического направления, по ее мнению, – это визовый режим. Из всех стран Шенгенского соглашения наиболее сложно получить визу в Германию, гово рит Ломидзе. Чтобы подать документы на оформление визы в консульский отдел по сольства ФРГ, нужно ждать своей очереди больше месяца, особенно в тех случаях, когда выезжающего должны пригласить на собеседование. Впрочем, в ряде случаев действует освобож дение от обязательства личной подачи доку ментов, поэтому термин "трудности с визами" скорее формален, считает Елена Графская. Сергей Абрамов надеется на то, что в скором времени эта проблема и вовсе исчезнет, так как визы для россиян будут отменены. "По крайней мере, в прессе появляется все боль ше сообщений, что с 2014 года россияне смо гут ездить в Германию и вообще в Евросоюз, не оформляя визу", – заявил директор ком пании "Чайка Тур" в интервью DW.

Германией довольны, организацией поездок – нет Сами путешественники в основном до вольны тем, что выбрали для отдыха именно Германию. Восторженными отзы вами полны форумы, на которых любите ли поездок делятся своими впечатления ми. Россияне в полном восторге от Мюнхе на и Берлина. Традиционно упоминаются курорты в Ахене, Баден Бадене и Гармиш Партенкирхене. В то же время среди отзы вов о поездках в Германию на форумах можно встретить и критические замечания в адрес туроператоров. Жалуются туристы на низкий уровень гидов из России и пло хую организацию поездок. Егор ВИНОГРАДОВ deutsche welle

Главная проблема, которая мешает разви РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:42

Page 48

АЗБУКА ПУТЕШЕСТВИЙ дельника. Цветы расточают утонченные ароматы, в которых зимой доминирует за пах мимозы. Фруктовый и овощной рынок был выбран Национальным советом кули нарного искусства в качестве одного из са мых исключительных рынков Франции. По понедельникам на этой площади вы сможе те застать блошиный рынок с редкими и уникальными вещицами.

Ницца художественная

300 солнечных дней в году и километры прекрасных пляжей… Приехать сюда хотя бы ненадолго многие считают за счастье! Ницца (Nice, по французски читается как Нис) – неофициальная столица Французс кой Ривьеры, город, расположенный в жи вописном регионе Прованс на берегу Сре диземного моря в Бухте Ангелов. Город со четает в себе очарование морского курор та с историей и культурой, элегантностью и оживленностью. Ницца гордится своим независимым прошлым, она удивляет сво ей индивидуальностью, покоряет красотой своих кварталов и пешеходных троп.

Ницца: искусство жить Находясь здесь, получаешь удовольствие от красоты города и его пейзажей, необык новенного климата, неповторимого есте ственного освещения, многочисленных ароматов и вкусов. Это идеальное место для приятных и беспечных прогулок, посе щения музеев, отдыха на пляже и гастро номических открытий. Вдохните легкий бриз, посидите на Анг лийской набережной под шум изумрудно голубых волн, пройдитесь по оживленным улочкам, загляните на красочные рынки. Знакомьтесь с городом не спеша. Следуйте своему настроению!

Ницца поэтическая Ницца пленила своей красотой многие по этические души: Дюма, Аполлинер, Ниц ше, Флобер, Жорж Санд, Виктор Гюго, Стендаль – все были очарованы этим горо дом и его непринужденной атмосферой, располагающей к творчеству. Здесь оста навливались и творили Гоголь и Бунин.

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Знаменитый русский писатель Чехов лю бил прогуливаться по набережной Ниццы. Именно здесь он написал пьесу "Три сест ры". Поэт Тютчев писал: "О, этот юг, о, эта Ницца, О, как их блеск меня тревожит!"

Сердце Ниццы Сердцем Ниццы считается Английская набе режная – Promenade des Anglais, протянув шаяся вдоль каменистых пляжей на нес колько километров вдоль лазурного моря, пляжей, усыпанных галькой, знаменитых го лубых зонтиков и высоких пальм. Здесь на ходятся роскошные виллы, бутики и ресто раны. Одно из самых знаменитых зданий на этой улице – Hotel Negresco. Он был постро ен по заказу румынского предпринимателя, который задумал сделать роскошную гости ницу, где каждый номер представлял бы со бой отдельное произведение искусства. Ему это удалось: в 1974 году отель объявили на циональным памятником. Постояльцами отеля были Пабло Пикассо, Сальвадор Да ли, Эрнест Хемингуэй, Уинстон Черчилль, Луи Армстронг и многие другие.

Рынки Ниццы Ницца не была бы Ниццей без своих неве роятно колоритных рынков. Лучше всего начать экскурсию с улицы Сours Saleya. В XVII веке она была одной из самых роскош ных и богатых улиц. Сегодня это одна из са мых оживленных площадей Старой Ниццы. Место также известно своим восхититель ным цветочным рынком, который работает здесь каждый день, за исключением поне

"Когда я понял, что могу каждое утро про сыпаться среди этого света, я не верил сво ему счастью. Я решил остаться в Ницце, где и прожил практически всю свою жизнь", – писал Анри Матисс. Нередко многие художники перебирались сюда жить, принося с собой все художественные течения во всем многообразии. По количеству музеев и художественных галерей город уступает во всей Франции лишь Парижу. Здесь находятся коллекции произведений Матисса, Шагалла и знаме нитой Ниццской школы. Музей изящных искусств познакомит вас с произведения ми скульпторов и художников: Густава Адольфа Мосса, Жюля Шере, Жана Батис та Карпо, Огюста Родэна, Франсуа Руде и Пабло Пикассо. Воспользуйтесь своим пребыванием в Ницце и уделите время культурной программе. Тем более что вход в большинство музеев Ниццы бесплатный. Обязательно пройдите по следам великих мастеров и полюбуйтесь пейзажами, кото рые их вдохновили.

Город праздников! Афиша города изобилует самыми разны ми праздниками и культурными события ми – в течение года в Ницце проходит око ло 2000 мероприятий на любой вкус! Тра диционные местные праздники, ярмарки, международные спортивные мероприя тия, гастроли мировых театров и знамени тый Карнавал. Сложность только в одном: как сделать выбор? Вы сможете сходить в оперу, посетить спектакли Дворца конг рессов или принять участие в ежегодных народных гуляниях. Ницца – город контрастов и традиций. Он встретит каждого гостя с теплым гостепри имством, характерным для южных краев, будь то романтическая поездка для двоих, уикенд с семьей, неделя шопинга или по ездка с друзьями – Ницца ждет вас! Анастасия БАРТОЛОМЕЕВА По материалам сайта www.dsbw.ru №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Voyage_17.qxd

10.06.2012

16:41

Page 49

АКТУАЛЬНО

ПРИРОДА – ИСТОЧНИК СИЛЫ Отдых от повседневного стресса на природе, со всей семьей, да так, чтобы недорого и без дополнительных растрат – вот представления туристов о СПА отдыхе в 2012 году. К такому выводу привело исследование, проведенное интернет порталами Beautz24 и Wellness Hotels & Resorts, совместно с научно исследовательским институтом GfK. В ходе интернет исследования были опрошены 2.255 семей, а также 123 отеля. В результате были выявлены четыре основные тенденции.

СПА программа. Чего желает клиент?

Полный СПА пакет Опрос показал, что прибыль на рынке СПА предложений стала расти. Но растет она не потому, что отдыхающие стали тратить больше денег на отпуск. Они просто чаще путешествуют. При этом для туристов очень важно заранее знать, в какую сумму им обой дется поездка. Около 50% опрошенных покупают турпакеты, в стоимость которых включены проживание, питание и экскурсион ная программа. Стараясь угодить этим запросам, все больше оте лей предлагают своим гостям разнообразные комплексные паке ты по низкой цене. Это, в свою очередь, привлекает молодых по сетителей: уже в 2011 году каждый четвертый гость, купивший СПА пакет, был младше 35 лет.

Семьи с детьми – новая целевая группа "В настоящее время многие семьи едут на СПА курорты вместе с детьми, – говорит Даниэла Брицено Шиссер (Daniela Brceno Schiesser), представитель института GfK. – Родителей интересуют дополнительные услуги, которые им не предоставят ни на одном хуторе, и ни в одном семейном отеле". По ее словам, количество семейных отпусков выросло по сравнению с 2010 годом на 18%. В связи с этим у владельцев и менеджеров отелей появляются но вые задачи: им приходится задуматься о том, как обеспечить ти шину и покой гостям, отдыхающим без детей. Для них организу ются специальные часы посещения бассейнов или специально от веденные тихие места в СПА секторах. "Если отель готов принять отдыхающих с детьми, то и сотрудники, и все гости должны быть проинформированы о соответствующих правилах", – объясняет Михаель Альтевишер (Michael Altewischer), менеджер портала Wellness Hotels & Resorts. В насто ящее время уже 49 процентов отелей предлагают своим постояль цам услуги по присмотру за детьми. №17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Защита от стресса Синдром бёрн аут (burn out) – это понятие уже заняло свое мес то в повседневном лексиконе современного человека. Кроме то го, с его появлением у людей усилилось осознание собственного эмоционального истощения. А каждый второй опрошенный же лает заранее предотвратить собственное душевное "сгорание". Михаель Альтевишер критически относится к программам с таким названием, как, например: "профилактика синдрома бёрн аут". Это звучит, по его мнению, слишком по больничному. Господин Альте вишер предлагает называть такие процедуры "Программами для отдыха от повседневного стресса" и считает, что при этом количест во гостей, заинтересованных в предложениях подобного рода, бу дет значительно выше. Уже сегодня 28 процентов отелей, сотруд ничающих с порталом Wellness Hotels & Resorts, предлагают своим гостям курсы по "предотвращению стресса".

СПА на природе Планируя свой отдых, посетители не в последнюю очередь обраща ют внимание на то, есть ли в принимающем их отеле СПА центр, находится ли он на открытом воздухе, и предлагает ли отель оздо ровительные процедуры на природе. Опрос показал, что СПА программы на открытом воздухе особенно привлекательны для гостей из больших городов. Почти треть всех отелей уже предлага ет своим посетителям открытые террасы для массажа и специаль ные территории для оздоровительной гимнастики или йоги. Еще одна треть планирует ввести такие услуги в ближайшем будущем. Почти 17 процентов не собираются экономить на инвестициях в программы такого плана и планируют в ближайшее время устано вить на своей территории джакузи на свежем воздухе. Анатолий ДУДИНСКИЙ РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_17.qxd

10.06.2012

15:32

Page 50

РУССКИЙ

ВОЯЖ

№17(03), ИЮНЬ-ИЮЛЬ 2012

Voyage_17.qxd

10.06.2012

14:58

Page 51

Voyage_17.qxd

10.06.2012

14:48

Page 52