Obwodnica metropolii trójmiejskiej do 2025 roku

obwodnica metropolii

trójmiejskiej do 2025 roku

Firma Budimex zaprojektuje i zbuduje odcinek Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta między węzłami Chwaszczyno i Żukowo. Kolejną część drogi, do Gdańska Południe wykona konsorcjum firm Mirbud i Kobylarnia. Tak zdecydowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Koszt obu zdań to prawie 1,5 mld zł. Droga ma być gotowa w 2025 roku.

Na tę drogę czeka wielu mieszkańców naszej aglomeracji. Obwodnica Metropolitalna Trójmiasta ma przede wszystkim odciążyć zatłoczoną drogę obwodową i usprawnić ruch tranzytowy w naszym regionie. Zostanie zbudowana ze środków rządowych, ale współpracę przy budowie dróg dojazdowych do niej zadeklarowały pomorskie samorządy.

OMT będzie dwujezdniową drogą ekspresową, po dwa pasy w każdym kierunku, z rezerwą pod trzeci pas. Wraz z obwodnicą Żukowa ma mieć około 39 km (32,7 km i 6,6 km). Jest realizowana ze środków budżetu państwa. Droga okrąży łukiem Gdynię, Gdańsk i Sopot na zachód od obwodnicy Trójmiasta. Będzie nową częścią powstającej ekspresówki S6, która połączy Trasę Kaszubską (budowaną obecnie od Gdyni w stronę Słupska) z węzłem Gdańsk Południe (łączącym obwodnicę Trójmiasta z Południową Obwodnicą Gdańska).

Obwodnica Metropolitalna Trójmiasta będzie ogromnym ułatwieniem, zwłaszcza dla kierowców jadących na Pomorze z południa i centrum kraju, którzy z autostrady A1 i drogi S7 będą mogli komfortowo i bezpiecznie dostać się na północ województwa - do drogi S6 i dalej w kierunku Słupska i Szczecina. Ominą przy tym obwodnicę Trójmiasta, a to z kolei zmniejszy na niej tłok. OMT odblokuje też centra Żukowa i Chwaszczyna.

GDDKiA podzieliła budowę OMT na dwa zadania. Dla obu prowadziła osobne przetargi. Wystartowały w nich aż 22 firmy i konsorcja. Po przeanalizowaniu ofert wyłoniono zwycięzców. Firma Budimex za ponad 715 mln zł. zaprojektuje i zbuduje odcinek pomiędzy Chwaszczynem a Żukowem, zaś konsorcjum firm Mirbud i Kobylarnia za prawie 777 mln zł. zrealizuje odcinek między Żukowem a Gdańskiem Południe wraz z budową obwodnicy Żukowa.

Przeprowadzenie prac budowlanych przewidziano w latach 2023-25. Pierwszy odcinek OMT będzie się zaczynać w Chwaszczynie, na węźle o tej samej nazwie, powstającym już w ramach budowy drogi ekspresowej S6, czyli tzw. Trasy Kaszubskiej z Lęborka do Gdyni. Wykonawca będzie odpowiedzialny jedynie za części wspomnianego węzła. Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej będzie prowadzić dalej przez Miszewo do Żukowa. Odcinek ma mieć łącznie około 16,3 km. Drugi etap budowy OMT połączy Żukowo z Gdańskiem Południe. Trasa na tym odcinku będzie mierzyć 16 km i ma przebiegać równolegle do drogi krajowej nr 7 - między węzłem Karczemki w Gdańsku, a Żukowem. OMT odciąży w tym miejscu „siódemkę” oraz obwodnicę Trójmiasta.

Podróżujący - chcący dostać się na drogę S7 i dalej w kierunku Warszawy lub na autostradę A1 do Łodzi i innych miast - będą mogli dzięki OMT ominąć newralgiczny i często zakorkowany fragment między Matarnią a węzłem Karczemki. W ramach tej części inwestycji wybudowana zostanie Obwodnica Żukowa o długości niespełna 7 kilometrów, która udrożni przejazd w kierunku zachodnim – na Kaszuby. Skończą się uciążliwe korki, które w godzinach szczytu i w wakacje tworzyły się na dwóch rondach w Żukowie.

TEKST: Witt Miller ZDJĘCIA: mat. prasowe

Ukraina