鏈條潤滑劑效能測試 Friction Facts 及 Velo News 聯手進行了兩次鏈條潤滑劑效能測試。最初 的測試結果在 Velo News 2013 三月號發表。後續的測試則是在 2014 年 三月號發表。此文件包含了這兩篇報導，以及各自的測試結果和評論。 總共測試了 55 款不同的潤滑劑，綜合測試結果統整為圖表如下，以供參 考。 UFO Drip 鏈條鍍層的測試資料加進下圖的 Friction Facts 的測試成果中。 UFO Drip 在 Velo News 報導的當時尚未問世，其測試結果為近期所加入。 注意 - 圖表中的數據，僅有使用者自行滴注的潤滑劑。 不包括工廠預製 的競賽用鏈條。
TECH&TRAINING
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一滴即速
低成本高效傳動，全靠潤滑劑
潤
滑劑並非全都具備誘人的吸引力，至 少不是那方面的吸引力。但是毫無疑 問地，這是讓您的愛車明顯變快，最
低成本的方法。難以致信嗎？我們也很難相信。 但我們的第三方測試結果，由 Velo 委託獨立實 驗室 Friction Facts 進行實驗，結果十分精采。最 高和最低效率的鏈條潤滑劑的差距，絕對不是只 有少少一點。節省損耗的方法中，沒有比潤滑鏈 條更低成本的了。 長久以來，龜毛技師們為獲得最大的傳動系統效 率付出許多心血，在重大賽事當天無所不用其極 地減少阻力，像是移除軸承封環、用輕油代替潤 滑油脂、用陶瓷軸承替換鋼珠軸承…等。頻繁的 清潔和更換零件，降低了耐用性和零件壽命，這 代表提升效能的世界，仍有深入開發的潛力。 這就是為何我們的測試只集中在效率上的原因。我 們並沒有要求 Friction Facts 為每一種天候條件或 每位騎士選出最好的潤滑劑，坦白說，這是不可 能的。在雨中騎乘幾個小時後，在測試中表現最 佳的一些潤滑劑，可能會完全失效；而有些潤滑 劑，即使用於全乾燥天候的訓練週，也撐不完全 程。但潤滑劑耐久性不是我們這次的重點。
我們只要求 Friction Facts，界定出哪一種潤滑油能 使傳動系統效能最高，令鏈條上的數百個金屬接觸 點和旋轉點順暢滑動的最有效配方。我們最重要的 問題是：在 30 款熱門的潤滑劑中，哪一款可以讓 你在比賽當天跑得最快？
效能結果 最快速的單車潤滑劑，其實不是專門為您的自行 車而設計的。在每款潤滑劑的量測中，最有效的 鏈條潤滑劑，是簡單的石蠟，在五金行裡以固體 塊販售。在理想條件下的效能測試中，它比最佳 的自行車潤滑劑快 0.24 瓦，比最差的潤滑劑快 3.05 瓦。在污垢，沙子和水覆蓋一小時後，石 蠟比最差的潤滑劑快了將近 6 瓦。 這相當於把輪胎從低階訓練胎更換成超薄競賽 胎，或是將便宜空力輪組升級成最高階的空力 輪組。最棒的是，幾塊石蠟的價格甚至不到 300 元 ( 10 美金 )，足以用上好幾個月。 Rock-n-Roll 的 Gold 鏈條潤滑劑，是我們測試 過的單車專用滴注式潤滑劑中最高效的。 不意外地，含有聚四氟乙烯 ( PTFE ) 成分的潤滑 劑，也就是讓蛋不會黏住你的鍋子的相同材料， 往往表現最好。Rock-n-Roll 的 Gold 潤滑劑表 現領先群倫，接著是同公司的 Absolute Dry 潤 滑劑。TriFlow 的輕質大豆潤滑劑，也在調和配 方中使用了鐵氟龍。表現最好的四款滴注式潤滑 劑，都是此類配方的潤滑劑。 一般潤滑油會積在鏈條之間，而且油的黏度似乎 並非主要的因素。例如 Phil Wood 的 Tenacious Oil 或是 Pedro’s Chain J 這種重油，反而比一
By Caley Fretz
些較輕質的油更加快速。後面我們會再詳細說明 黏度的作用。 含有大量“載體溶劑”的潤滑劑，是到目前為止 表現最差的潤滑劑，其設計用意在於施用後溶劑 可迅速揮發。噴霧劑中大多是載體溶劑，其性能 表現位於排位後四分之一。而最慢的是 White Lightning 的 Epic Ride 輕質潤滑劑，它也是含 有大量載體溶劑的款式。
耐久性測試結果 我們測試了 8 種潤滑劑的耐久性，模擬其在骯 髒、潮濕路況下，經過單次騎乘，測試騎乘前後 的運轉效率。選出了這八款潤滑劑，作為特定類 型潤滑劑的代表產品。其中四款代表了潤滑脂、蠟 性潤滑劑、一般潤滑油和生物可分解潤滑油。在 大多數情況下，各類型的潤滑劑表現都非常相 近，在一小時的測試中，損耗了大約增加了 2 瓦。 再一次，石蠟的古早技術擊敗了所有款試。在耐 久性測試中，它完全不受水、沙和污垢的影響；事 實上，在塵土中運行一小時後，它反倒變快了 0.5 瓦。我們覺得蠟需要稍微順開後才能達到最大效 率。而且，由於沒有什麼東西能沾得住它，汙漬 在拖慢任何零件之前，就都被甩開了。而在被潑 濕和弄髒之後，唯一還能夠提高效率的潤滑劑，就 只有 Park Tool 的 CL-1。
8.0
乾式
重油
W 蠟
C 陶瓷
7.0
瓦特消耗
輕油
潤滑脂
T
噴式
鐵氟龍
6.0
5.0
T
W 4.0
T
T
T
T
W
C
C il
W C
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T
T
T
l l l il il J e e e e e e O ip ax so so O O be T-9 L-1 n Lit r os o Lub G os as as Dr W Rid ro g ai h ld or rp l C Aero re ro’s r e o - Lu e t n e e h c i c e i u ic n o i r G i A b o G G y i C e 0A P C I r p h o u a d a T m a B l y D W o k s 5 T M rr S E w s c W L D ’s i h a a e o’ Pe Be ch w rk g ne hil’s bs d na Slic w ro -1 -4 e T-8 ic de Flo er er ng Pa d C dr Bo in Te am G St r Pa C Ho P Tri ni F l o Pe d m nin ll A riFlo ink Lin r& on WD en Pe er 3ol Tri w e ht ht T ra h pe G oL to m ck Ro od C r o s n g g i e G i i l u i i u o l P o 1 L L L ll e C iF S D M -n lS Fin e inTr e ’s te S il W Rol Ro Lin ish ck 3hit hi zy nLin Ph W AG Fin Ro W ish kh uz -n n s i k c i B F c Ro Fin Ro in af
W
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-L
效能測試
每款潤滑油皆經過磨擦測試 關於磨擦產生的損失事實 精準測試設備 +/- 0.02 瓦特
黏滯性
結論
Pedro’s Ice Wax 的性能表現，是我們所選的
黏滯性測試的用意在測量潤滑劑能多快滲入鏈條
拒用石蠟唯一的真正理由，在於它的施用方式非
八種代表性潤滑劑中，表現最差的一款，增加
中發揮作用，其結果與效能測試的結果十分不搭
常費工。顯然它是在理想騎乘條件下最快速的潤
超過 3.5 瓦的功率損耗。在長達一小時的測試
調。很明顯的，潤滑劑中含有那些成分，對乾燥
滑劑，即便在惡劣的條件下，它依然是相當出色
結束時，使用 Ice Wax 的鏈條完全乾掉。在泥
天候性能的影響，遠比黏度重要。非常稀薄 ( 如
的單日用潤滑劑。它已經在我們的測試車上，歷
濘中運行過後，超快速的 Rock-n-Roll Gold 的
Rock-n-Roll Gold ) 與非常濃厚 ( 如 White
經數小時的騎乘，穿越積雪覆蓋的道路，而沒有
損耗多了將近 2 瓦，而 Buzzy 的潤滑脂、TriFlow
Lightning 的 Wet Ride ) 的潤滑劑，在效率測試
發出嘎吱嘎吱或尖銳摩擦的運轉噪音，在整個騎
Soy 及 Finish Line Ceramic 也差不多，連 Gold
中旗鼓相當。
乘過程中，始終保持在可以直接用手觸摸的乾淨
BRAD KAMINSKI (2)
潤滑劑也開始乾掉，並變得愈來愈吵。
事實上，即使在耐久性測試中，黏度也沒有很強
程度；它絕對頂得住，你在一天之內能夠作的任 何催殘。
當然，這顯示出明顯的結果：除了石蠟以外，在
的相關性。TriFlow 的高級大豆潤滑劑具有高度黏
完美條件下最高效的潤滑油，在惡劣條件下不見
滯性，在耐久性測試中卻落於平均水準。而較稀
在實地測試中，從我們施加潤滑鍍層後，到鏈條
得還是最快的。 Park Tool 的 CL-1 是多款中等黏
薄的 Park CL-1，則表現非常出色。我們唯一能
開始磨乾之前，最多可撐到 650 英里 ( 若是在潮
度、鐵氟龍基的潤滑劑中，很好的比較基準。它
夠得出的結論是，部份輕質潤滑劑，如 Pedro’s
濕的天氣中，則大約會減半 )。當潤滑蠟消耗怠
在效能排名上幾乎墊底，但在耐久性測試中表現
Ice Wax，會迅速磨耗殆盡，使其效能驟降，假
盡時，它會急劇且顯著地惡化：你的傳動系統會
出色，代表這是適用於惡劣條件下的潤滑油種
如不是這樣的話，那才令人吃驚。一般來說，黏
在幾分鐘以內，就從安靜無聲變為嘈雜難耐。因
類。如果你比賽當日也遇到下雨天，那麼這種含
性較大的潤滑劑理應更有力地附著在鏈條上，使
此最好更常補充潤滑。假如不嫌每騎個五六回，
有較多載體溶液和輕油的款試可能會是較好的選
它更為耐用。這就是為何在下雨天時，會看到許
就要搬出慢燉鍋煮鏈條很麻煩的話，就看你自已
擇。
多職業機械師，先使用重油潤滑，再用潤滑脂包
了。
覆鏈條，試圖鎖住潤滑劑。
»
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為含有太多的載體溶劑，使得潤滑劑性能相當
如何進行測試
糟糕。如果偏好蠟性潤滑帶來的傳動系統保潔
Friction Facts 負責人 Jason Smith 進行了三
性，那買些石蠟來用還比較好。
項測試，檢驗純粹在理想條件下的效能、壽命
滴注式潤滑蠟無法維持很長時間，且只有在蠟的 含量很高時才有效果。例如 Pedro’s Ice Wax，因
相對其載體溶劑濃度，滑動添加劑含量大 ( 如 PTFE 或蠟 ) 的潤滑劑，幾乎都更加快速。如性能 在普通的滴注式潤滑劑之中，有幾款表現傑出， 而且從瓶身外就可觀察到它的質地。
絕頂的 Rock-n-Roll Gold，透明的瓶身外可清 楚觀察到，它含有大量的聚四氟乙烯 ( PTFE )，少 量油和載體溶劑。Rock-n-Roll Absolute Dry 捨
與潤滑油黏度。全部共 30 款潤滑劑都經過了 初始效能測試和黏度測試，並抽選出 8 款潤滑 劑，代表不同類型的潤滑劑，進行耐久性測試
效能測試
潤滑油的表現多在伯仲之間，因此可依據所需的
棄了油質成份，並增加載體溶劑的含量，但也進
黏度選用。在大多數情況下，較厚重的潤滑油可
一步增加了聚四氟乙烯 ( PTFE ) 的含量，使其性
每款潤滑油皆使用了三款頂級鏈條進行了測試，此
在鏈條上停留較長的時間，但也會更加骯髒。因
能依舊是名列前茅。聚四氟乙烯 ( PTFE ) 或蠟與
三款條鏈條的品牌分別是 Campagnolo、SRAM
此最快速的重油，說不定會是在持續惡劣騎乘條
載體溶劑比率較低的潤滑劑表現欠佳，事實上，效
和 Shimano，最終結果採三者的平均值。在測
件下的最佳選擇，如 White Lightning 的 Wet Ride
率測試墊底的四分之一全都是這一類的潤滑劑。
試之前，以超音波清洗機和無氣味的礦物油清 洗鏈條，然後將三條鏈條浸入 100°F 的待測潤
。
滑劑，並在超音波機中震五分鐘。潤滑脂則是 以手動方式捏和 ( worked )。
4.0
3.0
2.0
乾式
輕油
重油
W 蠟
C 陶瓷
然後將鏈條懸掛乾燥 30 分鐘，擦拭乾淨，再
潤滑脂
安裝上測試設備，並保持相同安裝方向。鏈條 張力模擬承受 250 瓦騎乘輸出的狀態，且每條
T 鐵氟龍
鏈條運轉五分鐘，每五分鐘結束時抓取數據。 此系統精確到 +/- 0.02瓦，設備中四個陶瓷培
耐久性測試
林的系統損耗，會從最終量測結果中扣除。
在已經施用潤滑劑的情況 下，經過浸水、沙和塵土 程序前後，測量摩擦損耗
耐久性測試 此部分測試使用同樣的三條鏈條，並在每輪測 試之間，使用超音波機徹底清潔鏈條。
個測試機台上，機台會施加 250 瓦的負載，但 不會量測運轉效能，因此可以於測試中施加水 和塵土。隨著鏈條在負載下旋轉，將礫石和泥
Pedro’s Ice Wax
TriFlow Superior Soy
土在鏈條上噴灑 30 秒，再以 30 個全泵式工業 Buzzy’s Slick Honey Grease
-1.0
每條鏈條都經過了初始效率測試，以獲得每款
W
White Lightning Epic Ride Light
T
T
C
Rock-n-Roll Gold
W
T
潤滑劑的比較基準值。然後將鏈條移動到另一
Finish Line xCeramic Wet
0
Parrafin Wax
1.0
Park Tool CL-1
T
噴霧瓶噴灑鏈條，然後再噴灑 30 秒的泥土。讓 設備運行 60 分鐘，使鏈條沾滿污垢和水份。 再將鏈條架回效能測試機台上，判讀並收集量 測結果，量測值則是相對於基準值的數值。
施用石蠟
黏滯性測試
毫無疑問地，石蠟是此次測試的贏家。它以固體塊販售，施用前要先將之熔化，這個步驟必需僅慎處
這個簡單的測試，目的在於確定每款潤滑劑，在
理，因為石蠟氣體是高度可燃的 ( 這也是為何蠟燭可以持續燃燒的原因 )。使用火爐煮沸一鍋石蠟，可
鏈條中的運作效果如何。將全部共 30 種潤滑
能會炸掉你的房子。
劑，滴在以 30 度角斜放的鋼板上。每款潤滑
最安全的方法是使用低溫炊具，如慢燉鍋，慢慢將蠟熔化，並使其保持在沸點以下。我們將蠟加溫至 150˚F，待蠟熔化，以纜線穿過徹底清潔過的鏈條，浸泡幾分鐘後，再將其拉出並重新裝回車上。在 最初的幾次踩踏中，蠟會被甩離鏈條，但留在鏈條滾子內的蠟才是有作用的。施加潤滑後，預計可在 乾燥環境中使用幾百公里。 Friction Facts 也有販售預先上蠟的鏈條，而且公司還溶入了如聚四氟乙烯 ( PTFE ) 的成份，使鏈條變 得更為快速，請見 friction-facts.com。
油都滴 10 次；當第一滴落到鋼上時，開始計 時，讓潤滑油流動 10 英寸。當潤滑油流到 10 英寸的標記時，停止計時。
» CHAIN LUBE TEST
獵捕速度 找尋地表最強潤滑劑 By Caley Fretz
試設備，因此兩次測試的所有數據都可以直接比 較。我們在次頁刊登了包含先前測試的重要結果 劑。是在重大活動關鍵時刻的最強潤滑劑，令 鏈條上的數百個金屬接觸點和旋轉點順暢滑動 的最有效配方，盡可能減少每次踩踏中被偷走
鏈
的力量。畢竟，效率就是速度。 條潤滑劑的首要規則十分簡單：沒 有規則。 天候狀況、道路條件、騎乘風格、裝
我們能夠找出世上最快速的潤滑劑嗎？這就是 我們面對的挑戰。
及新數據。 去年我們首次我們挑選了 30 款熱門的潤滑劑，經 過了測試程序後，我們並沒有真正了解是什麼原 因，使潤滑劑的表現特別好或特別差。根據該測 試的數據，我們重新選擇了 25 款新的潤滑劑進 行分析。例如，經過去年的測試，我們知道含有 鐵氟龍的潤滑劑表現良好，蠟基潤滑劑也同樣出
獵捕過程
色，因此我們更加深入探索。我們也研究了幾款
界大聲呼喊：「就在這裡！」，這裡有只要掏
我們回到 Jason Smith 最初的 Friction Facts
我們這次也納入了上次被我們漏掉的熱銷潤滑劑
錢就買得到的最強鏈條潤滑劑，適用於世界上
實驗室；我們使用與去年幾乎相同的設定進行
的每位騎士、每天的狀況、每一種零件。根本
測試。利用他的獨立設施，我們精確地量測了，鏈
不可能有這種東西。
條在使用了各式潤滑劑後，帶動傳動系統時的
備選擇及保養習慣，自行車的世界中，充滿了 無窮的變數，根本不可能停下腳步，對這個世
然而基於極重要的單一性能面向，來決定出最
功率損耗，以瓦為單位計算。
採用奈米技術，而號稱具有神效的潤滑劑。而且 款式，例如 Pedro’s 傳奇性的 Syn Lube。 所有環節都不放過。Smith 測試的所有潤滑劑， 都是從市面上自行購入的，以防止製造商篡改他 們的常規配方。測試包含所有類型的潤滑劑，從
佳潤滑油是辦得到的。以價值不菲的實驗室設
由於 Smith 以原先在 2013 年 3 月發行的 Velo 雜
傳統的滴注式潤滑劑，到熔化的石蠟，從汽車用
備，及大量的潤滑脂，可以找出最快速的潤滑
誌的潤滑油測試報導中相同的參考油，校準了測
油到橄欖油，沒錯！連通常用來作沙拉而不是潤
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瓦特消耗
8.0
7.0
黏度：
潤滑脂
固體潤滑
輕油
添加劑：M 鉬 T 鐵氟龍 W 蠟 C 陶瓷
N 奈米粒子
6.0
5.0 T
W W W 4.0
M
厚油
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效能測試
每款潤滑油皆經過磨擦測試 關於磨擦產生的損失事實 精準測試設備 +/- 0.02 瓦特
滑鏈條的油都一起測試了。
在去年的測試中，硬質石蠟 ( 可當地任何一家五金
則是再除油精製的產物。Squirt 可能是直接採用
我們成功了嗎？我們找到世上最快速的潤滑劑了
行中輕易購得 ) 是最快的潤滑劑。Molten Speed
了原材、未精製的鬆蠟，也就是蠟和天然油液的
Wax 將 Teflon、聚四氟乙烯 ( PTFE ) 及鉬添加到一
混合物。”
嗎？這不可能打包票，但基於數據上的趨勢，最 快速的潤滑劑中的主要成分，通常相當一致且符
中以強化效能。可想而知其良好功效：
Squirt 在沒經過建議的隔夜風乾時間的狀況下，反
Molten Speed Wax 比一般的石蠟改善了 0.14 瓦
而跑得更快速，而這個試驗是我們單純因為好奇
本就不是自行車用潤滑劑。
功耗，雖然不多，但在這個追求微小增幅的競爭當
而作的。結果與製造商的建議相反，不過此潤滑 劑是以經過了隔夜風乾的程序，作為正式測試的
測試結果
中，已經足以令 Molten 勝過一般的石蠟。 不過，這次測試裡的真英雄是 Squirt Lube。它是
合預期，我們肯定已經接近目標。如果還有更快 速的配方存在，它可能尚未被商品化。或可能根
BRAD KAMINSKI
般的石蠟中。這兩種添加劑，經常用於液體潤滑劑
結果。然而請記得：為使 Squirt 變得更加快速， 要在短程活動開始之前再作潤滑。
在第二年的測試中，最快速的潤滑劑根本不是傳
我們所測試過最快速的滴注式潤滑劑。事實上，它
統的潤滑劑，而是 Molten Speed Wax，顧名思
比純石蠟更快速，而比 Molten Speed Wax 慢
義它就是一種蠟，必需先熔化才能施用於鏈條上。
0.10 瓦。
它是基於 Friction Facts 本身開發的配方調製，此
Squirt 是另一款蠟基潤滑劑，事實上，它的基礎
我們的測試中，其耐久性稍微低於平均，在良好
配方是由 Smith 公開發佈給大眾使用。( 我們必
材料是一種叫作鬆蠟的物質，這是石蠟的前驅物。
的天候中，大約介於 300 至 400 英里之間。但是
需強調 Smith 與 Molten Speed Wax 並無關
「鬆蠟是一種於鑽油台的副產品」Smith 如此說
它比石蠟容易施用許多，這對許多騎士來說，可
聯，該公司僅使用了他公開提供配方的一部分。)
明。“它的天然狀態就是一種含油的蠟，而石蠟
能才是最重要的。
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由於 Squirt 本質上是蠟性潤滑劑，它運轉起來非常 乾淨，可防止過多的油泥累積在傳動系統上。在
12/13/13 11:31 AM
» CHAIN LUBE TEST 測試中表現最佳和最差的潤滑劑之間的差異為 3.68 瓦。 這一輪測試中的潤滑劑的平均結 果，比我們去年測試的潤滑劑更加快速。這樣 的結果並不意外，因為我們比去年更懂得如何 尋找市面上最快速的潤滑劑。R o c k - n - R o l l Extreme 表現不俗，甚至比去年測試中最快的 滴注式潤滑劑 Rock-n-Roll Gold 還要優秀。 Lilly Lube 含有專有添加劑，旨在減少高壓下 的摩擦，也比 Rock-n-Roll Gold 更快速。
測試方法
令人驚訝的是，我們從雜貨店買的 Del Papa 特級初榨橄欖油是第四快的潤滑劑。我們不確 定它用在自行車鏈條上的耐久性如何，但很難 去評斷如此的萬用程度。
( worked )。
Friction Facts 負責人 Jason Smith，在他的第三方實驗室進行了所有測試。共有 25 款潤滑劑 經過相同的效能測試，並制定出可確保準確性和再現性的測試流程。使用我們上次測試的參考潤 滑劑校正測試設備，因此所有數據皆可直接比較。 每款潤滑油皆使用了三款頂級鏈條進行了測試，此三款條鏈條的品牌分別是 Campagnolo、SRAM 和 Shimano，最終結果採三者的平均值。鏈條在進行測試前，先經過了六道清洗程序，依次在超音 波機中浸泡三個溶劑浴，內含無氣味的礦物油。然後將三條鏈條浸入 100°F 的待測潤滑劑，並在超 音波機中震五分鐘後，將鏈條翻面置入另一台超音波機中再震五分鐘。潤滑脂則是以手動方式捏和
然後將鏈條懸掛乾燥 30 分鐘，擦拭乾淨，再安裝上測試設備，並保持相同安裝方向。鏈條張力模 擬承受 250 瓦騎乘輸出的狀態，每條鏈條運轉一分鐘後，重新浸入潤滑劑中，再進行負載測試。 如果製造商的使用說明規定了乾燥時間，那麼在第二次浸泡潤滑劑後，依照此指示晾乾。
號稱使用奈米技術的潤滑劑，則表現平平。然 而，我們發現它們在實地騎乘中非常持久，似 乎可以提高傳動系統的耐用性。SpeedX 號稱 利用極性鍵結，比 Speed Wax 慢 1.53 瓦。 Rand Momentum 則號稱使用了稀有植物油 和奈米粒子，其平均測試結果比 Speed Wax 慢 1.15 瓦。
在負載測試期間，每條鏈條運轉 10 分鐘或直到摩擦水準穩定，在每次運轉結束時抓取數據。此系 統精確到 +/- 0.02 瓦，設備中四個陶瓷培林的系統損耗，會從最終量測結果中扣除。
蠟性潤滑並非全部相同。Fast Wax Hot Melt Fluoro 是專為越野滑雪而設計，表現雖不 錯，但仍比 Speed Wax 慢半瓦。石蠟類的潤 滑劑，似乎在鏈條上特別好用。 和之前相同，某些添加劑成份似乎絕對有效。 例如含有鉬和聚四氟乙烯 ( PTFE ) 的潤滑劑 Gnar Lube Black Sapphire 和 Molten Speed Wax，或是在油液中加蠟，如 Squirt。溶於溶 劑中的蠟性潤滑劑往往表現欠佳。
結論 長久以來，我們一直是上蠟法的支持者。使用 合適的設備，它並不會特別麻煩，它可以讓你 的傳動系統非常乾淨，因此在上蠟過程中所耗 廢的時間，都可在清潔時獲得十倍的回報。上 蠟處理的耐久性，比多數人預期的還要好， 我 們上一次蠟就可以騎上數百公里。石蠟也是最 快速的潤滑方法，創造出最高效的傳動系統， 若使用 Molten Speed Wax 的混合物配方甚至 還能更快，簡直是錦上添花。 Squirt 是非常好的替代選擇，它也非常乾淨，雖 水份乾掉後，它就會夾帶極少量的污垢。不過
施用石蠟
使用者可以像其他的滴注式潤滑劑一樣地使用
石蠟以固體塊販售；然而，施用前要先將之熔化，這個步驟必需僅慎處A理，因為石蠟氣體是高
它。不需要慢燉鍋，也沒有石蠟的可燃性煙 霧，簡單易用及令人難以置信的高效。Squirt 真的是面面俱到，雖然在潮濕的天候下表現沒 這麼好，但在乾燥的日子裡，只有 Speed Wax 能夠更快。 VELO
FEBRUARY 2014
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度可燃的 ( 這也是為何蠟燭可以持續燃燒的原因 )。使用火爐煮沸一鍋石蠟，可能會炸掉你的房 子。 最安全的方法是使用低溫炊具，如慢燉鍋，慢慢將蠟熔化，並使其保持在沸點以下。我們將蠟 加溫至 150˚F，待蠟熔化，以纜線穿過徹底清潔過的鏈條，浸泡幾分鐘後，再將其拉出並重新 裝回車上。在最初的幾次踩踏中，蠟會被甩離鏈條，但留在鏈條滾子內的蠟才是有作用的。施
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加潤滑後，預計可在乾燥環境中使用幾百公里。
BRAD KAMINSKI
然但不像石蠟那樣的絕對乾淨。一旦溶液中的
12/13/13 2:36 PM