Iron
Iron
150.7_165.7_180.7
• MOTEURS DEUTZ COM II, TURBO INTERCOOLER, AVEC RÉGULATION ÉLECTRONIQUE • TRANSMISSION SEMI-POWERSHIFT À 4 PASSAGES SOUS CHARGE, VIT. MAXI 50 KM/H LIMITÉE À 40 KM/H À UN RÉGIME MOTEUR ÉCONOMIQUE (PAR CONTRAINTES LÉGISLATIVES) • DIRECTION HYDROSTATIQUE AVEC CIRCUIT HYDRAULIQUE INDÉPENDANT • PONT AVANT AVEC SUSPENSION HYDROPNEUMATIQUE AVEC GESTION AUTOMATIQUE DE LA TRACTION (SBA) • CIRCUIT HYDRAULIQUE OUVERT OU FERMÉ AVEC POMPE À DÉBIT VARIABLE DE 120 L/MIN (LOAD SENSING) • CAPOT MOTEUR MONOBLOC EN ACIER ZINGUÉ • AVEC NOUVELLES VERSIONS HI-LINE
L' I N N O V AT I O N
P A R
T R A D I T I O N
IRON 150.7
IRON 165.7
IRON 180.7*
4RM DEUTZ COM II 6/7146
4RM DEUTZ COM II 6/7146 Turbo Intercooler 179/132 170/125 2350 683 1400-1700 45 liquide-huile électronique à sec avec cartouche de sécurité et éjecteurs de poussières avec sortie sur montant droit de la cabine 305 650/65 R 38 4760 2530 2985 535 2770 1900 1850 4950 5970
4RM DEUTZ COM II 6/7146
TRANSMISSION Embrayage de boîte de vitesses Boîte avec POWERSHIFT: 6 gammes pour 4 rapports avec passage sous charge + super-réducteur (vit. mini: 0,40 km/h) Vitesse maxi
km/h
Inverseur hydraulique sous charge Blocage de différentiel arrière Graissage P.D.F. ARRIÈRE Embrayage Régime Commande P.D.F. AVANT Embrayage Régime Commande FREINS ET DIRECTION
ch/kW ch/kW tr/min. Nm tr/min. %
166/122 150/110 2350 556 1400-1700 41
litres
305 580/70 R 38 4760 2380-2580 2985 535 2770 1790-2000 1800-2000 4950 5880
mm mm mm mm mm mm mm mm kg
RELEVAGE HYDRAULIQUE Relevage arrière Capacité maxi de relevage
à bain d’huile à commande hydrostatique 40 AV + 40 AR
Débit de la pompe
50 km/h limitée à 40 km/h** obtenue à régime nominal ou à régime réduit (1840 tr/min.) par régulateur électronique avec double embrayage multidisque à bain d’huile à gestion électronique avec commande par levier sous le volant à commande électrohydraulique circuit sous pression + radiateur d’huile de transmission
tr/min.
multidisque à bain d’huile 540-540 ECO-1000-1000 ECO électrohydraulique par poussoir
tr/min.
multidisque à bain d’huile 1000 électrohydraulique par poussoir
Distributeurs hydrauliques auxiliaires nbre de voies Attelage 3-points (bras inférieurs et troisième point) Relevage avant
Direction hydrostatique Angle de braquage PONT AVANT Type Engagement Blocage de différentiel avant Masses d’alourdissement avant Garde-boue avant
1 SR 0,40 0,49 0,58 0,70
185/136 170/125 2350 755 1100-1400 53
305 650/65 R 42 4825 2550 3127 585 2817 1900 1850 5000 6750
à contrôle électronique avec Radar 9200 pompe à débit fixe de 83 l/min. pompe à débit variable de 120 l/min. avec Load Sensing 4/8 voies avec régulateur de débit et joystick et prise d’huile directe pour branchements aux distributeurs extérieurs (PowerBeyond) à attelage automatique, avec blocage des oscillations des bras inférieurs en montée avec vérins à double effet capacité maxi de relevage 4000 kg masse d’alourdissement et fixation rapide de 1000 kg
POSTE DE CONDUITE
Climatisation
intégral, à disques à bain d’huile sur les 4 roues à commande hydrostatique arrière à disques à bain d’huile à commande hydrostatique et engagement du pont avant par valve hydraulique système de freinage pneumatique pompe indépendante avec volant réglable 52°
Freinage remorque
kg l/min.
Cabine
Freins
L M H S
nbre/cm3
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MOTEUR Cylindres/Cylindrée Alimentation Puissance maxi homologuée (2000/25/CE) Puissance maxi homologuée (ECE R24.03) Régime nominal Couple maxi Régime de couple maxi Réserve de couple Mode de refroidissement Régulateur moteur Filtre à air Pot d’échappement sous le capot Capacité du réservoir DIMENSIONS ET POIDS (avec pneumatiques arrières) Longueur maxi sans bras inférieurs Largeur mini- maxi Hauteur maxi à la cabine Garde au sol Empattement Voie avant mini- maxi Voie arrière mini- maxi Rayon mini de braquage sans freins Poids avec cabine
I.P.
Les caractéristiques techniques et les illustrations figurent à titre indicatif. SAME se réserve le droit d’apporter d’éventuelles modifications à tout moment et sans préavis.
Version
traditionnel avec suspensions hydrauliques à réglage automatique à commande électrohydraulique système SBA: gestion automatique de la traction avant et des différentiels entretoise pour masses (330 kg) et 10 masses rectangulaires de 40 kg chacune pivotants
Tableau de bord Siège du conducteur avec ceinture de sécurité
original insonorisée (72 dBA), avec plate-forme à plancher plat suspendue sur silentblocs, toit à “visibilité totale”, essuieglace arrière, 8 phares de travail, rétroviseurs télescopiques idem ci-dessus avec suspensions pneumatiques, à réglage automatique air conditionné et compartiment à boissons climatisé, ventilation, chauffage et recirculation forcée analogique avec affichage numérique à réglage mécanique à suspension pneumatique et tournante
VERSION HI-LINE Accoudoir multifonctions avec Joystick intégré Boîte de vitesses Automatic Powershift Distributeurs auxiliaires électrohydrauliques S.D.S.: programmation et mémorisation des opérations répétitives Commande d’embrayage par bouton sur levier de vitesses Console latérale ergonomie totale
BOÎTE POWERSHIFT 40 AV + 40 AR - VITESSE D’AVANCEMENT EN KM/H À 2350 TR/MIN. MOTEUR AVEC PNEUS ARRIÈRES 650/65 R 42 2 SR 3 SR 4 SR 1 2 3 4 0,74 1,18 1,79 3,34 6,04 9,68 14,59 0,88 1,42 2,13 4,01 7,23 11,60 17,49 1,06 1,70 2,56 4,81 8,68 13,91 20,98 1,27 2,03 3,07 5,78 10,40 16,68 25,13
5 20,06 24,04 28,85 34,57
6 30,71 36,81 44,20** 52,91**
*=UNIQUEMENT EN VERSION HI-LINE **=VITESSE LIMITÉE À 40 KM/H PAR RÉGULATEUR ÉLECTRONIQUE SELON LA LÉGISLATION EN VIGUEUR N.B.: LES VITESSES EN MARCHE ARRIÈRE SONT LÉGÈREMENT PLUS ÉLEVÉES PAR RAPPORT AUX VITESSES CORRESPONDANTES EN MARCHE AVANT.
Les caratéristiques ci-dessus se réfèrent au niveau d’équipement les plus complets disponibles. Pour une définition précise du produit, veuillez consulter votre concessionnaire régoinal et le tarif en vigueur.
CONCESSIONNAIRE DE ZONE
LUBRIFICATION SPÉCIALISÉE POUR SAME L' I N N O V A T I O N
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES