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• NUOVI MOTORI DEUTZ COMMON RAIL TIER III 4 e 6 CILINDRI, TURBO INTERCOOLER, CON REGOLATORE ELETTRONICO E SISTEMA DI RICIRCOLO DEI GAS DI SCARICO • Trasmissione con POWERSHIFT a 3 stadi, vel. max. 50 km/h, limitata a 40 km/h ANCHE a regime economico motore (per motivi legislativi) • presa di forza a 4 velocità 540/540E e 1000/1000E giri/min. • Impianto idraulico a centro aperto o chiuso “Load-Sensing” con pompa a portata variabile • Sollevatore elettronico con radar • Massimo comfort garantito dal ponte anteriore sospeso e dalla cabina con sospensioni a molle o pneumatiche a regolazione automatica • Disponibilità versioni Hi-Line
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Versione DT DT DT DT MOTORE Deutz TIER III Deutz TIER III Deutz Common Rail 2012 TIER III Deutz Common Rail 2012 TIER III Cilindri/Cilindrata n°/cm3 4/4038 4/4038 6/6057 4/4038 Aspirazione Turbo Intercooler Potenza max. CV/kW 100/73 112/82 130/95 130/95 Potenza omologata a regime nominale (2000/25/CE) CV/kW 100/73 112/82 127/93 127/93 Regime nominale giri/min. 2300 Coppia max. Nm 378 398 475 475 Regime di coppia max. giri/min. 1100-1700 1200-1800 1200-1800 1200-1700 Incremento di coppia % 38 30 28 37 Raffreddamento liquido-olio Regolazione motore elettronica Filtro aria a secco con cartuccia di sicurezza Marmitta sottocofano con scarico su montante cabina Capacità serbatoio gasolio litri 180 Tipo carburante Gasolio e Biodiesel fino al 100%
Trasmissione Frizione cambio in bagno d’olio a comando idrostatico Cambio con 4 marce sincronizzate per 3 rapporti Powershift x 2 gamme elettroidrauliche 24 AV + 8 RM (vel. min.: 1,67 km/h) Cambio con 4 marce sincronizzate per 3 rapporti Powershift x 2 gamme elettroidrauliche 36 AV + 12 RM + super-riduttore (vel. min.: 0,33 km/h) 50 Km/h limitata a 40 ottenuta sia a regime nominale motore, sia a Velocità max. km/h regime ridotto (1840 giri/min) mediante regolatore elettronico con doppia frizione multidisco in bagno d’olio a gestione elettronica Inversore idraulico sottocarico con comando a leva sotto il volante Bloccaggio differenziale post. a comando elettroidraulico Lubrificazione forzata + radiatore olio trasmissione P.T.O. POSTERIORE Frizione a dischi multipli in bagno d’olio 540-540ECO-1000-1000ECO Velocità giri/min. P.T.O. sincronizzata con albero di uscita indipendente Comando elettroidraulico a pulsante P.T.O. ANTERIORE Frizione a dischi multipli in bagno d’olio Velocità giri/min. 1000 Comando elettroidraulico a pulsante FRENI E STERZO Frenatura idrostatica con freni posteriori a dischi in bagno d’olio e innesto DT valvola frenatura idraulica Frenatura rimorchio impianto frenatura pneumatica Guida idrostatica pompa indipendente con volante regolabile Angolo di sterzata 52° PONTE ANTERIORE tradizionale Tipo con sospensioni idrauliche a regolazione automatica Innesto trazione a comando elettroidraulico a dischi multipli in bagno d’olio Bloccaggio differenziale anteriore SBA/ASM: gestione automatica della trazione anteriore e dei differenziali Zavorre anteriori distanziale per zavorre (330KG) e 10 zavorre a valigetta (40kg) Parafanghi anteriori sterzanti
I.P.
DIMENSIONI E PESI (con pneumatici posteriori) 480/70 R 34 480/70 R 34 480/70 R 38 480/70 R 38 Lunghezza max. senza stegoli mm 4140 4140 4370 4139 Larghezza min.- max mm 1880-2480 1880-2480 1880-2480 1880-2480 Altezza max. alla cabina mm 2685 2685 2765 2735 Luce libera da terra mm 500 500 500 500 Passo mm 2419 2419 2647 2419 Carreggiata anteriore min.- max mm 1300-1800 1300-1800 1300-1800 1300-1800 Carreggiata posteriore min.- max mm 1400-2000 1400-2000 1400-2000 1400-2000 Raggio minimo di volta senza freni mm 5455 5455 5850 5455 Peso con cabina kg 4440 4440 4850 4440
SOLLEVATORE IDRAULICO Sollevatore posteriore a controllo elettronico con Radar Capacità max di sollevamento Kg 6200 Portata della pompa l/min. 75 Distributori idraulici ausiliari n° vie 6 Attacco a 3 punti (stegoli + terzo punto) ad aggancio automatico con bloccaggio oscillazioni stegoli in alzata con cilindri a doppio effetto Sollevatore anteriore capacità massimo da sollevamento 3200kg POSTO GUIDA leva cambio ergonomica con pulsanti Powershift, cambio gamma Comandi e comando frizione originale e insonorizzata con piattaforma piana sospesa, tetto ad alta visibilità, tergilunotto posteriore, 8 fari di lavoro, Cabina specchi retrovisori telescopici come sopra con sospensioni pneumatiche a regolazione automatica aria condizionata, vano portabevande climatizzato, ventilazione, Climatizzazione cabina riscaldamento e ricircolo forzato Strumentazione analogica con display digitale Poltroncina di guida con sospensione pneumatica e con cintura di sicurezza
VERSIONE HI-LINE Automatic Powershift (APS) Impianto idraulico a centro “chiuso” da 83 litri, Load Sensing, con pompa a portata variabile 4 distributori a comando elettroidraulico (8 vie), con regolatori di flusso e tempo di erogazione Serbatoio specifico con 35 lt. di olio prelevabile Bracciolo multifunzione con joystick integrato S.D.S.: programmazione e memorizzazione delle operazioni ripetitive Performance Monitor per il controllo della produttività Climatizzatore automatico
CAMBIO POWERSHIFT 36 +AV12 + 12 - VELOCITA’N NKM/H KM/HA A2300 2300GIRI/MIN GIRI/MIN MOTORE MOTORE CON PNEUMATICI 38 CAMBIO POWERSHIFT 60 AV + 60 RM - VELOCITÀ ICAMBIO POWERSHIFT 36AV RMRM - VELOCITA’ PNEUMATICI18.4 16,9RR34 1SR 2SR 3SR 4SR 1L 2L 3L 4L 1V 2V 3V 4V LOW 0,33 0,54 0,89 1,48 1,67 2,70 4,48 7,44 7,93 12,80 21,20 35,24 MEAN 0,40 0,64 1,07 1,78 2,01 3,25 5,38 8,94 9,52 15,37 25,46 42,32 HIGH 0,48 0,77 1,28 2,13 2,41 3,89 6,44 10,70 11,40 18,40 30,49 50,67*
Le specifiche sopra riportate si riferiscono alla dotazione più completa disponibile. Per quanto riguarda allestimenti e dotazioni, far riferimento al listino prezzi in vigore, richiedendo informazioni al concessionario della Vs. zona.
*=Velocità limitata ELETTRONICAMENTE a 40 km/h PER MOTIVI LEGISLATIVI N.B. : LE VELOCITÀ IN RETROMARCIA SONO LEGGERMENTE SUPERIORI RISPETTO ALLE CORRISPONDENTI IN MARCIA AVANTI.
Concessionario di zona Si raccomanda l’utilizzo di lubrificanti e refrigeranti originali SDF
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SDF LUBRICANTS
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