6 minute read
DTL OG PROLØN INDGÅR SAMARBEJDE
Få hjælp til at udbetale lønninger fra en af de store spillere på markedet, ProLøn.
Niels Møller Madsen [nmm@dtl.eu]
Proløn A/S’ account manager Søren Hyltoft (tv.) og underdirektør i DTL – Danske Vognmænd, Frank Davidsen, efter underskrivelsen af samarbejdsaftalen mellem DTL og ProLøn. Foto. ProLøn.
FÅ MERE AT VIDE
Læs mere om ProLøn på www.proloen.dk. Yderligere oplysning om det nye medlemstilbud hos DTL’s medlemsservice på tlf. 7015 9500.
Bøvler du hver måned med et utidssvarende lønsystem? Er der ofte fejl i udbetalinger eller indberetninger til offentlige myndigheder? Så skulle du måske overveje at skifte til DTL’s nye samarbejdspartner på lønområdet, ProLøn A/S. ProLøn tilbyder et brugervenligt lønsystem, der kan integreres med en lang række andre itløsninger, fx regnskabs, tidsregistrerings og andre branchesystemer, så data kan overføres mellem systemerne. Dermed slipper brugerne for dobbeltregistrering af data, og du sparer tid og undgår fejl.
Det er underdirektør Frank Davidsen, DTL – Danske Vognmænd, som på DTL’s vegne har indgået aftalen med ProLøn. Han venter sig meget af aftalen: Der bliver lidt opstartsrabat og hjælp til at komme i gang, men ellers bliver vognmandens fordel i særlig grad, at DTL’s konsulenter kommer til at kende systemet og derigennem bliver i stand til at give en bedre rådgivning, siger han og oplyser, at 94 medlemmer af DTL i forvejen får administreret deres lønsystem via ProLøn.
ProLøn er en af de store spillere på markedet og sender hver måned 150.000 lønsedler ud til lønmodtagere. ProLøn er en del af Vismakoncernen, der også har DataLøn A/S under paraplyen. Tilsammen står de to datterselskaber for næsten hver tredje lønseddel i Danmark. Vi kan det, transportbranchen kræver, og sammen med vores samarbejdspartnere kan vi tilbyde en stærk løsning, der bl.a. håndterer tidsregistrering, disponeringsløsning samt flådestyring til at planlægge kørsel, forklarer Søren Hyltoft fra ProLøn.
Tjek fordele her De DTLvirksomheder, som beslutter sig for at lade ProLøn stå for lønadministrationen, vil ifølge aftalen opleve følgende fordele: • En enkel og tidsbesparende lønservice i det daglige. • Administrative lettelser fx mulighed for indberetning af lønsummer. • Gratis hotline leveret af ProLøns konsulenter inden for mange overenskomster. • DTL’s konsulenter kender til ProLøn. Den juridiske rådgivning får DTLAmedlemmer gennem DTLA/
Dansk Erhverv. • Elektronisk lønhåndbog. • Venlig reminder på mail inden hver lønkørsel. • Mulighed for indberetning til SKAT, ATP, feriepenge og pensioner. • Mulighed for styring af ferie, feriefridage og afspadseringstimer. • Gratis oprettelse af medarbejdere og to måneders gratis lønkørsel ved opstart, når man skifter fra andet lønsystem. • Komgodti gangpakke, der sikrer problemfri overgang fra andet lønsystem til ProLøn. ProLøn opretter virksomhed og medarbejdere samt overfører s/h og frivalgssaldoer, sygetimer, ferieregnskab, afspadseringstimer og skattefri kørselsgodtgørelse via oplysninger fra sidste lønseddel fra tidligere lønsystem. ■
WEBINAR: HAR LASTBILERNE EN GRØN FREMTID?
I 2030 er det målet, at Danmarks CO2 udslip skal være reduceret med 70 procent i forhold til 1990.
Det er en enorm udfordring, og som vognmand kommer man til at stå over for stigende krav om grøn omstilling, som vil fylde mere og mere blandt beslutningstagere på transportområdet.
Der er ikke et entydigt alternativ til diesel, og det er svært at vide, hvad der kommer til at ske, og hvordan man som transportvirkomhed skal forholde sig.
Circle K og DTLDanske Vognmænd arrangerer i fællesskab et webinar, som skal forberede vognmandsvirksomhederne på den grønne omstilling. Webinaret kan ikke give svar på, hvilke lastbiler der er det rigtige valg for vognmanden, men vil i stedet søge at give et overblik de mange grønne løsninger og politiske initiativer, som er i spil. • Vil man kunne køre på diesel i byerne om ti år? • Hvad skal man overveje, når man planlægger fremtidige investeringer i lastbiler? • Hvad er fordele og ulemper ved de forskellige grønne løsninger?
Webinaret foregår torsdag den 7. januar 2021 kl. 15.0016.00 og er kun for DTLmedlemmer, der alle har modtaget en invitation. Tilmeldingsfristen er den 4. januar.
Antallet af pladser er begrænset og vil blive tildelt efter førsttilmølleprincippet. Der udloddes fem årskrus fra Circle K (værdi 799 kr.) blandt de første 50 tilmeldte. Nogle dage inden webinaret vil de tilmeldte modtage en mail med link til webinaret.
NU ÅBNER VI I AVEDØRE
EUROMASTER AVEDØRE KANALHOLMEN 1 • 2650 HVIDOVRE 24 TIMERS BREAKDOWNSERVICE RING +45 70 20 03 03
SPAR 150 KRONER PR. DÆK FRA MICHELIN
HENRIK LARSEN CENTERLEDER 61 20 40 06 SØREN BRINCK SALGSCHEF - ØST 20 30 75 07
* Tilbuddet gælder hos Euromaster Avedøre på Michelin lastvognsdæk - dog undtaget regummierede dæk. Tilbuddet kan ikke kombineres med andre rabatter. Gælder til og med 31. januar 2021.
CORONA/COVID-19 SÅDAN BØR DU FORHOLDE DIG VED MODTAGELSE OG AFSENDELSE AF GODS
En lang række af transportens organisationer, herunder DTL, står bag nedenstående 23 anbefalinger til, hvordan transportører og modtagere/afsendere af gods bør opføre sig under coronakrisen.
ANBEFALINGER TIL CHAUFFØR/VOGNMAND
1Rengør FØRERHUSET dagligt og gerne flere gange. Hav særlig fokus på ind og udvendige dørhåndtag samt rat og instrumentbord.
2SPRIT HÆNDER både ved ind og udstigning af førerhuset, og når du går ind på en virksomhed. Alternativt vask hænder med vand og flydende sæbe.
3HOLD GOD AFSTAND og undgå berøring med andre personer. 4 Overvej at bruge MUNDBIND
OG HANDSKER, når du er ude af lastbilen. Følg anbefalingerne hos virksomheden.
8Skal du AF- ELLER PÅLÆSSE fx i en terminal, så hold dig til de markerede områder og undgå nærhed til andre personer.
5Orienter dig om KUNDENS
ANVISNINGER, inden du kører ind på en adresse.
9
6Åbn køretøjet og aflever/modtag FRAGTDOKUMENTERNE, hvor afsender/modtager har anvist. Skal du selv læsse/ losse, så vær opmærksom på AFSPÆRRING.
7Ophold dig så vidt muligt i
FØRERHUSET, mens du er hos kunden, medmindre andet er påkrævet. 10 Opbevar FRAGTDOKUMENTER i en mappe eller anden aflukket foranstaltning, når du har dem i førerhuset.
MODTAGELSE OG AFSENDELSE AF GODS
ANBEFALINGER TIL AFSENDER/MODTAGER
1Lav en PROCEDURE for, hvordan godset skal håndteres, og sørg for, at dine medarbejdere er grundigt instruerede. 4
Hav rigeligt med SPRIT samt adgang til
MUNDBIND opsat ved ind og udgange både til interne og eksterne personer.
7
UDPEG EVENTUELLE TOILETFACILITETER til chauffører, evt. opstil ”festivaltoiletter” i chaufførområdet.
8UNDGÅ UVEDKOMMENDE personers unødige ophold på din adresse. 9 ANVIS CHAUFFØRER, som skal vente på gods, om at opholde sig i køretøjet.
2LAV EN ANVISNING TIL CHAUFFØRERNE, som kommer på din adresse. Opsæt en vejviserpost ved indkørslen, lav store skilte på flere sprog, og/eller send dine anvisninger til transportøren elektronisk før ankomst. Sørg for, at der er en person klar til at modtage lastbilen/godset, så chaufføren ikke skal lede efter personale. Dette kan eventuelt ske ved at angive et telefonnummer, som chaufføren kan ringe til. Sørg for, at personalet er instrueret i at besvare telefonen. 5 RENGØR LÆSSEMATERIEL jævnligt, særligt hvis chaufføren selv skal læsse af og benytter dit materiel.
3LAV EN AFSPÆRRING, der tydeligt viser grænsen imellem interne og eksterne personer. 6 UDPEG ET STED FOR DOKUMENTHÅNDTERING
Ved brug af elektroniske værktøjer for kvittering af modtagelse af gods samt signering af CMR dokumenter bør den, som kvitterer, have maske og handsker på og/eller bruge eget redskab for kvittering. 10 Opret dedikerede
AF- OG PÅLÆSNINGSOMRÅDER, afgrænset af opmærkning, fx zoner ved læsseramper eller zoner udenfor, hvor chaufføren kan læsse af og på, uden at være i kontakt med jeres medarbejdere
11 Har du mange LÆSSERAMPER, så skab god plads imellem køretøjerne evt. ved at friholde hver anden rampe.
