ESTAÇÃO CULTURAL
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delimitação do centro orginal
traçado do plano urbano de 1914 ferrovia
Imagem: Vista do eixo de conexão proposto para a residência estudantil
Imagem: Vista do pátio de manobras e vagões fixos de artesanato, o desenho de piso remete a presença histórica dos trilhos. Os bancos deslizam sobre trilhos permitindo que usuário interaja com local. Ao fundo está o galpão de desportes, que abriga duas quadras esportivas.
Imagem: Vista da Estação a partir da praça de acolhimento, na lateral esquerda, ao fundo, vemos o pátio de manobras, espaço livre de estar e lazer que abriga vagões fixos de artesanato.
PLANO GERAL DE REVITALIZAÇÃO DA MANCHA FÉRREA:
OA
SERVIÇOS
DI LV E BA A
RT I
AV. JOAQUIM BRASIL
MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO (VENDA E DEPÓSITOS)
EQUIPAMENTOS PÚLICOS: 1 -“TERMINAL” DE ÔNIBUS URBANO 2-FEIRA DO PRODUTOR 3- CAMELÓDROMO 4- SEC. DE MEIO AMBIENTE
OFICINAS MECÂNICAS ASSOCIAÇÕES
DEPÓSITOS
*LEVANTAMENTO DE USOS DO PAVIMENTO TÉRREO
8
Erebango
Getúlio Vargas
8
9
remoções
3
AV. JOAQUIM BRASIL
A EDIFICAÇÕES COM ALTERAÇAO DE USO
7
EDIFICAÇOES DO ENTORNO
a. Bloqueio de eixos conectores estruturadores da proposta b. Bloqueio visual da estação c. Usos residuais ou inadequados para localização central ( materiais de construção, estacionamento, oficinas mecânicas). d. Melhoria na infraestrutura e/ou conectividade entre os equipamentos públicos e o parque linear
Santa Catarina
Gaurama
7
RT I
Critérios utilizados para remoções:
6
7
2
Viadutos
6
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3
10
4
5
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diretrizes para mobilidade urbana
Estação
coesão - andar à pé
sistema de mobilidade proposto
diversidade de usos
6
ESTAÇÃO
Ferrovia como elemento de integração cultural do município e da microrregião do Alto Uruguai
R.
= áx
Estação Paiol Grande em 1939, aos fundos o Quiosque da Praça Julio de Castilhos e as edificações da área central. Fonte: Arquivo Histórico Municipal
lve ba bo
Busca-se um projeto que conecte novamente a Estação e seu entorno ao centro. Que acione a memória do lugar, reúna pessoas, ofereça espaços livres recreativos, atividades culturais e de lazer. Criando uma nova frente para cidade que ajude a valorizar e manter a apropriação da área central pela população.
7 8
rua joaquim cabral
DIRETRIZES DE PROJETO
RECORTE DE INTERVENÇÃO E ENTORNO IMEDIATO 7. Feira do Produtor 1. Prefeitura 8. Mercado Público (Camelódromo) 2. Castelinho 9. Novo Terminal de Ônibus Municipal. 3. Catedral São José 10. Materiais de Construção e Depósitos 4.Parque Longines Malinovisky 5. Estação Ferroviária Paiol Grande Carvalho 11. Depósitos Gribler Materiais de Contrução 6. Praça Júlio de Castilhos 12. Armazéns Antigos
1. Valor patrimonial e cultural 2. Grande área de posse pública 3. Transformou-se em uma área residual, fora da dinâmica do centro urbano. É uma grande área morta dentro de centro muito vivo. 4. Grande potencial como espaço público: seja pelo seu fácil acesso, pelas atividades populares já presentes na área (feira do produtor e camelódromo), dotado de toda a infraestrutura e comodidade de um centro urbano. 5. Vinculo já existente de setores da comunidade com o lugar: a estação é cedida a grupos culturais comunitários (escola de capoeira, grupo de cultura italiana, banda sinfônica).
1. Valorização patrimonial do edifício da estação ferroviária, liberando seus visuais. 2. Criar eixos de conectividade transversal à quadra, tendo como base os caminhos espontâneos já feitos pelos usuários do local. 3. Valorizar e qualificar os usos populares e culturais já existentes, tais como a feira do produtor e grupos culturais que usam a estação. 4. Resgatar o papel de centro da estação férrea, onde em seu ciclo ativo era o ponto principal de chegadas e partidas dos trens e de pessoas. Com o projeto busca-se de forma simbólica resgatar esta função, transformando-a em principal polo de cultura. Lendo-a como um conjunto: a estação cultural, de onde chegam e partem os laboratórios itinerantes, gente, movimento, vida. 5. Trazer usos ativadores para o entorno, potencializando os já existentes como a feira do produtor e camelódromo; e inserindo novos em substituição dos usos residuais atuais que não condizem com a localização central, de boa acessibilidade e infraestrutura. Os novos usos previstos seriam um centro de lazer e cultura, galerias de arte, quadras desportivas, residência estudantil, memorial operário e edifícios mistos de habitação/ comércios. Estimulando assim o potencial de recuperação e reinserção do recorte na dinâmica de apropriação da cidade.
1 2
Vista Aérea da Área da Estação Ferroviária, 1985. 1. Estação 2. Vila Ferroviária Fonte: Arquivo Histórico Municipal
Legenda das fotos acima em ordem: Aula de capoeira em sala da estação / Banner da Banda Sinfônica Erechinense que durante anos realizou ensaios no interior da estação/ Ensaio do Grupo de Cultura Italiana Avanti/ Produtora rural em seu estande na Feira do Produtor. Fonte: Acervo pessoal
EDIFÍCIO DA ESTAÇÃO
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Sertão
Passo Fundo Santa Maria
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Foto: Fachada norte atual da estação, bloqueio e abandono, vista de depósito de material de construção, a partir da rua Marcos Uchoa. Fonte: acervo pessoal
1 ESTAÇÃO FERROVIÁRIA PAIOL GRANDE - ABRIGA 2 GALERIAS DE EXPOSIÇÃO TEMPORÁRIA E ADMINISTRAÇÃO DO CONJUNTO 2 PRAÇA DE ACOLHIMENTO DA ESTAÇÃO 3 PÁTIO DE MANOBRAS - ABRIGA VAGÕES FIXOS DE ARTESANATO 4 GALPÃO DESPORTES - EDIFICAÇÃO REUTILIZADA - ABRIGA DUAS QUADRAS DE ESPORTE 5 PONTO DE ALUGUEL DE BICICLETAS ( SOB VIADUTO) 6 SALA EXISTENTES SOB O VIADUTO UTILIZADA POR ASSOCIAÇÕES 7 PISTA DE SKATE (SOB VIADUTO) 8 SALA EXISTENTES SOB O VIADUTO UTILIZADA POR ASSOCIAÇÕES 9 PRAÇA JÚLIO DE CASTILHOS 10 FEIRA DO PRODUTOR - VOLUME SEMI-ENTERRADO - ABRIGA APOIO DA FEIRA 11 FEIRA DO PRODUTOR - VOLUME SEMI-ENTERRADO - ABRIGA APOIO DA FEIRA 12 FEIRA DO PRODUTOR - VOLUME PRINCIPAL - ABRIGA BOXES DE PRODUTORES 13 CAMELÓDROMO EXISTENTE 14 COLETIVO CENTRO DE LAZER E CULTURA 15 PRAÇA DE ACOLHIMENTO E EVENTOS DO COLETIVO 16 CASAS REMANESCENTES DA VILA FERROVIÁRIA - ABRIGA MEMORIAL OPERÁRIO 17 EDIFÍCIO MISTO - HABITACIONAL E TÉRREO COMERCIAL - 4 PAVIMENTOS 18 EDIFÍCIO MISTO - HABITACIONAL E TÉRREO COMERCIAL - 3 PAVIMENTOS 19 EDIFÍCIO MISTO - HABITACIONAL E TÉRREO COMERCIAL - 5 PAVIMENTOS 20 ARMAZÉNS ANTIGOS - REUTILIZADOS PARA RECEBER PROGRAMA DE APOIO A RESIDÊNCIA ESTUDANTIL BIBLIOTECA, RESTAURANTE , ESPAÇOS DE CONVIVÊNCIA 21 VOLUME DA RESIDÊNCIA ESTUDANTIL - APARTAMENTOS
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EDIFICAÇÕES REMOVIDAS OU COM MUDANÇA DE USO
1
Erechim
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PRAÇA JULIO DE CASTILHOS
EDIFICAÇÕES REMOVIDAS
USOS ATUAIS DO RECORTE
Marcelino Ramos
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PRAÇA JULIO DE CASTILHOS
RESIDENCIAL
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AV. MAURÍCIO CARDOSO
AV. MAURÍCIO CARDOSO
COMÉRCIOS
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proposta local IMPLANTAÇÃO ESCALA 1/500
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1. LABORATÓRIO MÓVEL BIBLIOTECA 2. LABORATÓRIO MÓVEL DE MÍDIAS DIGITAIS ( INTERNET, VÍDEOS, FOTOGRAFIA DIGITAL, SOFTWARES, REDES SOCIAIS) 3.LABORATÓRIO SONORO 4. LABORÁTORIO CINE- CORPO ( TEATRO, DANÇA, CINEMA) 5. LABORATÓRIO DE MULTIPLICAÇÃO ( PALESTRAS, OFICINAS DE CAPACITAÇÃO, AULAS DE REFORÇO ESCOLAR) 6. LABORATÓRIO DE SAÚDE NO BAIRRO
la.bo.ra.tó.rio: 1.local onde se fazem experimentações 2. lugar de grandes operações ou transformações (fonte: dicionário léxico)
VIADUTO SOBRE FERROVIA
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Vista Aérea da Área da Estação Ferroviária, 1999. 1. Estação 2. Materiais de contrução Fonte: Arquivo Histórico Municipal
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VIADUTO SOBRE FERROVIA
As experimentações e transformações levadas por esses laboratórios gerariam um impacto social positivo na populaçao dos bairros e distritos rurais do municipio, podendo ser expandidas para os pequenos municípios vizinhos, também carentes de iniciativas e proposta culturais. Os laboratórios itinerantes utilizariam vagões reciclados, os adapatando com layouts flexíveis para receber as mais diversas oficinas, cursos capacitação, performances artísticas, campanhas de conscientização e saúde pública, além outras atividades pensadas em conjunto com população. A relação dos laboratórios sugeridos pelo trabalho segue abaixo:
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12
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1
1
Estação Paiol Grande, Centro - Erechim/RS RUA JOÃO MASSIGNIAN
Estação Paiol Grande em 1910. Fonte: Arquivo Histórico Municipal
Imagem: Vista do eixo de conexão proposto entre a feira do produtor (no final da perspectiva) e o Vale do Dourado
Imagem: Vista do interior do parque linear, ao longo dos trilhos, ao fundo vemos a passagem elevada que conecta o Centro de Lazer e Cultura Coletivo, a Estação, que abrigará galerias de exposição
uch
JUSTIFICATIVAS DO RECORTE INTERVENÇÃO
2
RECORTE DE INTERVENÇÃO:
Laboratórios itinerantes de cultura, ensino, tecnologia e saúde. A ferrovia é um dos principais elementos estruturadores do espaço urbano municipal, através de seu percurso é possível conectar aproximadamente 20 bairros, além da possibilidade de integração com o meio rural e pequenos municípios agrícolas vizinhos, também entrecortados pela ferrovia. Com a desativação da linha férrea em 1997, e sem qualquer previsão de retomada, o espaço remanescente da ferrovia, 15 metros de faixa de domínio público de cada lado dos trilhos, permanece abandonado e ocioso. Tendo em vista esse cenário, aproxima-se da ferrovia com objetivo de reinserir esse elemento urbano patrimonial no cotidiano da cidade e de seus cidadãos. Enxergando nele, o potencial de elemento conformador de um parque linear, de costura da cidade por meio dos trilhos acompanhados por ciclovias, pela inserção de espaços livres recreativos e de novos usos para essa área remanescente, os quais atendam o função social de um bem público. A proposta geral deste trabalho se baseia na reativação dos trilhos como elemento de descentralização e expansão do acesso à cultura, tecnologia, ensino e saúde por meio da ferrovia. Ressignificando-a e criando novos vínculos com a população. Surge assim o conceito dos laboratórios itinerantes.
Essa apropriação cultural espontânea da Estação, a carência de uma agenda de lazer e de cultura municipal, somada a outros usos populares significativos do entorno imediato, tais como a feira do produtor e o camelódromo, se transformaram na força, na semente originadora do projeto ESTAÇÃO CULTURAL.
área de interveção: Estação Ferroviária Paiol Grande
entorno imediato
Imagem: Vista do interior do parque linear ferroviário
tilhos, em frente à Estação, era um tradicional ponto de encontro da população e de visitantes da Vila. O processo de decadência do ciclo ferroviário iniciado nos anos 60, devido ao surto rodoviário, culmina em longos anos de estagnação econômica da microrregião e na desativação total do trecho Marcelino Ramos - Passo Fundo no ano de 1997, quando a malha gaúcha é concedida a operação da empresa privada América Latina Logística. A desativação da linha férrea provocou o esvaziamento do entorno da Estação Paiol Grande, recorte da intervenção deste projeto. A estação, seus trilhos e entorno adjacente se tornaram um Terrain Vague (SOLA- MORALES, 2002), uma área fora da dinâmica da cidade. Aos poucos a vila férrea foi sendo substituída por depósitos, lojas de materiais de construção e outros usos residuais. Sem uso, os trilhos e a estação tonaram-se uma área morta e estigmatizada dentro de um centro vivo. A Estação Ferroviária, tombada como patrimônio cultural municipal (lei nº 3.331 de 2000), permaneceu anos no abandono, sendo apropriada espontaneamente por grupos da comunidade que utilizam parte de seu espaço para realização de atividades culturais como aulas de capoeira, ensaios de dança típica e da banda municipal.
os
11
rua joaquim cabral
LOCALIZAÇÃO DO RECORTE DE INTERVENÇÃO NA ÁREA CENTRAL
Erechim, localizada no norte do estado Rio Grande do Sul, munícipio de médio porte de 101.122 habitantes, é polo da microrregião do Alto Uruguai. A cidade foi uma das primeiras planejadas no estado, seu plano urbano de autoria do engenheiro Carlos Torres Gonçalves datado de 1914, possui fortes traços positivistas e influência do urbanismo haussmanniano. A implementação do plano urbano esteve atrelada a dois fatores principais: a Ferrovia São Paulo – Rio Grande e à política de colonização de imigrantes promovida pelo governo do estado. A lógica de implantação dos núcleos urbanos na região do Alto Uruguai foi regida pelo traçado da ferrovia e de suas paradas: estações ferroviárias e caixas da água. Segundo Ducatti (1981), a ferrovia foi a espinha dorsal dos transportes durante muitos anos, pois através dela exportava-se a produção das colônias, chegavam os produtos industrializados e matérias primas essenciais ao comércio local, e ainda, era o meio de transporte de passageiros e de comunicação (telegramas e postais). Desta forma, os arredores das estações e pontos de parada do trem eram os locais ideais para se estabelecerem os primeiros núcleos que posteriormente formavam vilas e cidades. A estação Paiol Grande inaugurada em 1910 pela Cie. Auxiliare au Brésil, foi o marco zero do processo de ocupação da área central de Erechim –RS. Seu movimento rapidamente a transformou em entreposto comercial, atraindo para seus arredores as primeiras residências e negócios erechinenses. Em 1914, com início das obras do Plano Urbano de Torres Gonçalves, a estação continuou ditando do ritmo processo de ocupação, que partiu do seu entorno em direção a Praça Cristóvão Colombo (atual Praça da Bandeira). Além de seu caráter fundador e econômico, a linha férrea também movimentava a vida urbana do centro. A Praça Júlio de Cas-
6
luiz
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praça dos bombeiros
NORTE
Imagem: Vista aérea geral da proposta a partir do pátio de manobras
Valorização do conjunto ferroviário da cidade Erechim -RS, através de proposta de requalificação do entorno da Estação Ferroviária Paiol Grande. Reforçando sua importância como patrimônio cultural, potencializando esse lugar simbólico e público como um espaço livre recreativo. Resgatando o papel central da estação férrea como ponto de chegada e partida, agora, porém, de laboratórios itinerantes de cultura.
rto lo rua
av. sete de setembro
Imagem: Novos usos propostos para a apropriação do viaduto. Á esquerda da imagem, vemos o ponto de aluguel de bicicletas e ao fundo a pista de skate.
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requalificação urbana do núcleo ferroviário de Erechim -RS
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praça da bandeira za ru u a o
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ESTAÇÃO
OBJETIVO GERAL
di
viaduto sobre linha férrea
INTRODUÇÃO
D
14
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50
19
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m
Imagem: Vista dos boxes de alimentação no pavimento de conexão da feira do produtor com o parque linear
14 3 BR- 153
ciclovia de conexão com o vale do dourado
núcleo centro
PROPOSTA URBANA GERAL
estação cultural espaço livre recreativo residencia estudantil habitação - comércios
josé bonifácio habitação - hortas urbanas
florestinha
regularização de comunidade beira-trilho habitação - lazer e esporte
ferrovia
No ano de 2014, a prefeitura municipal tentou implantar um terminal para os ônibus urbanos que, todavia, não é eficiente porque não compreende a lógica de apropriação espacial do centro. Devido à diversidade de usos e compacticidade do centro urbano os usuários do transporte urbano acabam descendo e tomando ônibus nos pontos distribuídos ao longo do centro, dispensando assim a necessidade de um terminal físico. Portanto, sugere-se que o terminal seja substituído por um anel de ônibus no centro e que a integração entre as diferentes linhas seja feita por meio de cartão magnético. Insere-se também a ciclovia, como estratégia de sustentabilidade urbana.
4
16
eixos de conectividade estruturadores da intervenção
1 Imagem: Vista aérea da volumetria proposta para a nova feira do produtor
novo atlântico
ciclovias propostas acompanhando os principais elementos estruturadores do espaço urbano: ferrovia, avenida central e BR-153
aeroporto
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piso pinus autoclavado
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escadas retratéis pivotantes
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usos propostos
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PRAÇA DE ACOLHIMENTO PRAÇA JÚLIO DE CASTILHOS
CORTE AA escala 1/500
GALERIAS DE EXPOSIÇÕES TEMPORÁRIAS
Imagem: Vista aérea da Praça Júlio de Castilhos, a partir da Av. Maurício Cardoso
Imagem: Praça de acolhimento e apresentações do Coletivo
HO
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NOVA FEIRA DO PRODUTOR
CORTE DD escala 1/500
RESIDÊNCIA ESTUDANTIL
C D
HABITAÇÃO TÉRREO COMERCIAL
árvores de médio porte - floração predominantemente roxa
ADMINISTRAÇÃO
Residência Estudantil Trilhos Parque Linear
Edifício habitacional proposto Edifício habitacional proposto Edifício residencial existente
4 pavimentos, térreo comercial
Implantada em terreno de armazéns antigos, reutilizando-os como infraestrutura de apoio (biblioteca, restaurante, áreas de convívio) e propondo um novo volume de apartamentos. Em localização central e de boa mobilidade, responde a uma grande demanda da cidade, que recebeu nos últimos anos a UFFS e IFRGS.+
utilizado também como barreira de proteção do desnível do terreno
volume de circulação vertical elevadores e monta - cargas
eixo de conexão feira- parque -cidade
conexão vinda do Vale do Dourado, importante zona rural do município
nova feira do produtor
estação paiol grande (1909)
organizada em dois pavimentos, o de mesma altura do parque linear dos trilhos abriga boxes de alimentação com produtos artesanais de agricultores familiares, típicos da cidade, tais como cucas, bolachas, tortas colônias, pastéis, pães, etc.
Seu novo programa será relacionado ao COLETIVO - centro de lazer e cultura. A estação abrigará em seu corpo principal, duas galerias temporárias de exposição. Já no corpo da casa do agente, abrigará uma extensão da secretaria de cultura, responsável pela administraçao do parque e de seu programa cultural.
laboratório itinerante
laboratório itinerante
eixo de conexão estação - coletivo
laboratório itinerante
galpão de esportes
viaduto existente sobre ferrovia
Antigo galpão da Autolândia, que atualmente funciona como um depósito. A ideia é abri-lo para a estação e pátio de manobras, reaproveitando seu interior, de grande vão livre, para abrigar duas quadras de esportes cobertas. Garantindo um espaço para prática de esporte/dança/ eventos protegido das intempéries.
vagões de artesanato
fixos no antigo pátio de manobras
laboratório itinerante
CORTE BB escala 1/500
escadaria de acesso
laboratório itinerante
salas existentes abaixo do viaduto
já utilizadas por associações comunitárias
ponto de “aluguel” de bicicletas
pista de skate
novo uso jovem apropriando-se do vão coberto do viaduto
praça de acolhimento da Estação Paiol Grande
revitalizada, seu partido inspirou-se em seu desenho original com patamares distribuídos em níveis, vencendo assim uma difererença de mais de 7 metros entre a avenida central e a estação
estares relacionados com a avenida sombreados por pergolado
totens interativos
percurso de memória da cidade
integrante do anel de ônibus circulares no centro, com integraçao por meio de cartão. Devido à compacticidade do centro urbano não se faz necessário a infraestrutura de um terminal físico.
bancos sombreados por pergolado
percurso de memória da cidade
Estação
percurso de memória da cidade
apartamentos apartamentos apartamentos
praça júlio de castilhas
ponto de ônibus
estares relacionados com a avenida
lado direito: duas faixas de sentido único e ciclovia dupla
A
banco linear
CORTE EE - PRAÇA JÚLIO DE CASTILHOS escala 1/500 totens interativos totens interativos
canteiro central avenida
3 pavimentos, térreo comercial
Eixo de conexão centro residência estudantil
NORTE
CAMELÓDROMO EXISTENTE
vegetação orientadora ao longo dos trilhos
referencias bibliográficas citadas na prancha: SOLA MORALES,Ignasi de , Territórios, Gustavo Gili, 2002 DUCATTI, Antônio Ducatti Neto . O Grande Erechim e Sua História Erechim, 1981. LEI Nº3.331. DE SETEMBRO DE 2000. Considera Patrimônio Histórico e cultural do município, a Mancha Ferroviária de Erechim. Sites: SINDILOJAS - Erechim: http://www.sindilojasaltouruguai.com.br/ , acesso em 2014. IBGE CIDADES: http://www.cidades.ibge.gov.br/xtras/home.php acesso em 2014. PME - Prefeitura Municipal de Erechim, http://www.pmerechim.rs.gov.br/ acesso em 2014
B
HABITAÇÃO TÉRREO COMERCIAL
CO CE LETI LA NTR VO: ZE O D RE E CU LT
ME OP MOR ER I ÁR AL IO
2
CASA DO AGENTE SANITÁRIOS
MOVIMENTO
programa de requalificação do entorno da estação paiol grande
AVENIDA
ferrovia
BR- 153
1
CORREIOS
usos atuais
17
13 0,5
painel metálico externo de fechamento
PRAÇA
S
parque linear ferroviário (percurso dos laborátorios itinerantes)
regularização de comunidade beira -trilho
abertura do tipo camarão
RIL
núcleos nos bairros ao longo da ferrovia
educação ambiental hortas urbanas habitação lazer e espeorte
painel de identidade visual
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AMAZÉM
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RESIDÊNCIA ESTUDANTIL
colégio agrícola
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FE IRA
núcleo central Estação Ferroviária Paiol Grande recorte da intervenção de projeto
IN
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LEGENDA
EL
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painel de revestimento interno -pinus autoclavado
ciclovia ao longo da BR - 153
AVENIDA
ciclovia acompanhando o parque linear ferroviário
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ciclovia das avenidas Sete de Setembro e Maurício Cardoso
LE
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koller
lazer e esporte
ÔN
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escola creche-lazer -esporte
Imagem: Vista aérea do Coletivo - Centro de Lazer e Cultura
18
AD O
ensino -IFFS
estrutura metálica reciclando a base e o truck de vagões em desuso
Foto da Plataforma da Estação, 2015. Fonte: acervo pessoal
usos originais
21
três vendas
teto verde
Foto da Plataforma da Estação, 1939. Fonte: arquivo histórico municipal
20
anfiteatro - escada
espaço destinado à apropriação de apresentações culturais, ensaios de grupos comunitários, reuniões e eventos.
COLETIVO
Estação Paiol Grande
centro de lazer e cultura, concebido como a matriz do programa cultural proposto, suas atividades são direcionadas a oficinas comunitárias de artes gráficas, digital, dança, teatro, música e demais expressões artísticas e corporais.
galeria de exposição temporária, divulgando as atividades e produção das oficinas do COLETIVO - centro de lazer e cultura
trilhos - parque linear
espaços livres de estares e de recebimento dos laboratórios itinerantes, transpassado por ciclovia que acompanha o percuso da ferrovia
CORTE CC escala 1/500
Praça Júlio de Castilhos
Feira do Produtor - volume semi- enterrado destinado á atividades de apoio à feira do produtor, tais como sindicato dos agricultores familiares e cursos de de capacitação dos profissionais e de educação alimentar
Feira do Produtor - boxes cobertos
dividos em dois níveis, os boxes do térreo seriam destinados aos produtos de origem vegetal e animal ( frutas, hortaliças, flores, carnes, laticínios, etc.). Já os boxes do nível do parque destinariam-se a alimentos e produtos coloniais- artesanais
rampa de conexão Rampa
Estação
Trilhos - Parque Linear
Memorial Operário
Edifício Habitacional
casas em madeira, últimos exemplares existentes do conjunto da vila operária ferroviária. As edificaçoes abrigarão um memorial contando a história da ferrovia e daqueles que a materializaram
propõem-se estimular o uso residencial no entorno. Configurando edifícios de até 5 pavimentos, cujo térreo destinaria-se a usos comerciais/ serviços, tornando a rua viva.
COLETIVO
praça de acolhimento
A proposta é criar um sistema municipal de aluguel bicicletas distribuído ao longo das ciclovias propostas
estacionamento
Imagem: Laboratório itinerante biblioteca no distrito rural de Capoerê -Erechim –RS.
Imagem: Laboratório itinerante sonoro, no percuso do parque linear ferroviário proposto, dentro da zona urbana, bairro Koller, Erechim -RS
TRABALHO DE CONCLUSÃO DE CURSO UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA ARQUITETURA E URBANISMO acadêmica SANDRA REGINA FLACH orientador LUIZ EDUARDO FONTOURA TEIXEIRA março/2015