EL ECONOMISTA VIERNES, 20 DE ABRIL DE 2012
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Un archipiélago repleto de servicios
El alquiler a largo plazo no vive sus mejores momentos. No obstante, sigue siendo una estupenda opción para quien busque comodidad y ahorro Fernando Cruz MADRID.
La reedición en el primer trimestre de 2012 de los números rojos del año anterior (la facturación alcanzó 1.015,33 millones de euros, la flota se situó en 463.621 unidades y en las compras se observó una caída del 12,12 por ciento), no impide que las operadoras de renting sigan incorporando islotes, léase prestaciones, ofreciendo a los usuarios un archipiélago de servicios. Para disfrutarlos basta con elegir, comparar, firmar el contrato y encender el motor de su nuevo vehículo.
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El trinomio perfecto: ahorro, comodidad y productividad El alquiler a largo plazo ayuda a guardar dinero como previsión para necesidades futuras, permite despreocuparse del mantenimiento y acrecienta la producción.
Fernando Cruz MADRID.
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sted está entre quienes dudan si tomar la alternativa en el sector del alquiler a largo plazo o decantarse por otra modalidad financiera para motorizar su empresa? Una buena idea para demoler la interrogante y endulzar la tesorería de su compañía es rememorar que con el renting “conseguirá un ahorro de costes y un mejor control de los gastos de su flota”, subraya Fernando Cogollos, consejero delegado de Northgate España. A los recortes, “que atañen tanto al tiempo como al trabajo y la gestión, se añade la opción de desgravar la totalidad de las cuotas y reducir el inmovilizado, facilitando el acceso al crédito”. “Además”, recalca Cogollos, “permite disponer de todos los servicios integrados en uno”. “La riqueza consiste mucho más en disfrutar que en poseer”, asevera Pedro Malla, director general de AID Auto motive y paladín del renting, “modalidad que es sinónimo de ahorro, comodidad y productividad”, refrenda Cecilia Poned, consejera delegada de Aval.
Rentabilidad Trinomio perfecto “que se traduce”, agrega Ignacio Barbadillo, consejero delegado de Lease Plan España, “en la opción más rentable y eficaz para la gestión de flotas de cuantas alternativas hay en el mercado”. “¿Por qué? El renting, en sí mismo, es un instrumento eficaz para reducir desembolsos, ayudando al empresario a optimizar costes, tiempos y recursos a través de planes concretos de trabajo”, responde Barbadillo. “Además de aquello”, prosigue Michiel Alferink, commercial manager de Athlon Car Lease, “se excluyen riesgos en reparaciones importantes o en la venta de los vehículos, lo cual permite presupuestar con mayor exactitud”, aportando “una garantía de movilidad sin interrupciones y un coste conteni-
do”, asegura Darío de Vega, consejero delegado de Banesto Renting. “Efectivamente”, corrobora José Martín, director de la unidad de Leasing y Renting de Banco Santander, “hablamos de la modalidad más eficiente para gestionar las necesidades de movilidad de las empresas”. Javier León, director general de Bansabadell Renting, retrata el alquiler a largo plazo como “un ins-
trumento anticrisis”. Y lo matrimonia con la perfección: “es el modelo perfecto para cualquier empresa”. Entre el ajuar, “la posibilidad de ajustar el presupuesto destinado a la movilidad y logística, así como obtener beneficios impositivos”, ventajas fiscales entre las que descuella su deducción total como gasto, “ya que se trata de un arrendamiento”, explica Xavier Vila, consejero director general de
Externalización a la medida del cliente con altas prestaciones y riesgo cero “El renting reduce los costes y permite el mejor control de los gastos de la flota, beneficios que se incrementan muy especialmente cuando se trata del renting flexible”, ratifica Fernando Cogollos. El consejero delegado de Northgate España considera que el casamiento entre el alquiler a largo plazo y la flexibilidad “permite pagar sólo por lo que se usa”. “Se trata, pues, de la externalización de un servicio a la me-
dida de cada empresa y sus circunstancias, con excelentes prestaciones, rentabilidad y cero riesgos”. Alergia a las contingencias que se itera en la red viaria: “según la DGT, en 2009, el índice de fallecidos por cada 10.000 vehículos fue de 6,88. En el caso del renting, ese índice fue del 3,77 fallecidos por cada 100.000 vehículos”, reseña Jorge Serrano, director comercial de Santander Consumer Renting.
BBVA Autorenting. “Además”, añade Vila, “no implica activación en el balance y aporta al usuario, tanto empresa como conductor, una gran comodidad, despreocupándose de la gestión de la flota y de sus incidencias”. “Y lo hacemos”, retoma la palabra Barbadillo, consejero delegado de Lease Plan España, “dando soluciones a los clientes para que no tengan que ocuparse de nada y puedan dedicarse a su actividad, que es lo que realmente les aporta beneficio”. “Sí, el renting es un producto muy bueno para que el empresario pueda dedicarse plenamente a su negocio y no tenga que destinar recursos ni personal a gestionar una flota de vehículos”, corrobora Javier Martín, director general de CaixaRenting.
Primera opción Gestión integral, la relatada, “que en estos momentos es más necesaria que nunca y que permite a los empresarios optimizar los recursos de sus compañías y dedicar los existentes al core business de su
actividad”, manifiesta Jaime Piédrola, director de ventas de Citroën Bank. Optimización y aplicación que, condimentadas con “la ventaja de disponer de todos los servicios integrados en uno”, dic también Barbadillo, hacen que el renting “se perfile como una de las herramientas financieras más completas a la hora de gestionar una flota”, ratifica Carlos Montenegro, director de Flotas de Nissan Iberia. Montenegro, defensor de que “cada usuario tiene sus necesidades específicas y su producto financiero indicado”, sustenta su envite por el alquiler a largo plazo en los beneficios fiscales, en las ventajas que reporta la gestión de la flota y en la despreocupación posterior del vehículo usado. De la suma, una conclusión: “El renting debería ser la primera opción a estudiar por las empresas”. El alquiler a largo plazo “es la solución más eficaz para cualquier compañía que desee la tranquilidad de que en una sola cuota mensual de alquiler del vehículo, disfrutarán de unos servicios añadi-
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dos de mantenimiento y reparaciones”, ratifica Francisco Miguel Miguel, director de Peugeot Renting.
Ventajas contables A las utilidades relatadas “se agregan las comentadas ventajas fiscales y los beneficios contables”, apuntilla Miguel. “Además”, recuerda Avelino Gozalo, director de desarrollo de negocio de Reflex, Alquiler Flexible de Vehículos, “las obligaciones jurídicas y operativas que significa la servidumbre de ser dueño del vehículo son cargas desligadas del renting”. Gozalo, que rememora que son las empresas que operan en el sector “las que cargan con el endeudamiento del vehículo”, invita a los indecisos a suscribir un contrato de renting a que valoren “que en un mercado financiero tan difícil como el actual no tiene sentido dedicar la capacidad de crédito a la compra de vehículos”. “El renting”, refrenda Jorge Serrano director comercial de Santander Consumer Renting, “es la fórmula mejor de adquirir vehículos para cubrir las necesidades de
movilidad de las compañías: sin desembolso inicial, con todos los servicios incluidos, con un coste conocido y con ventajas contables”. Serrano argumenta también que el alquiler a largo plazo “no compromete recursos para la obtención de otros créditos, peculiaridad que, con la actual situación económica, es uno de los mayores atractivos del producto”. “Sí, es en los momentos de incertidumbre cuando la fórmula del renting descuella entre otras opciones”, ratifica Sergio Asensio,
director de marketing y de ventas de Atesa FlexiRent.
Flexibilidad Asensio considera que el servicio asciende en el escalafón si el cliente se decanta por contratar un renting flexible, “modalidad que permite devolver o cambiar el tipo de vehículo en cualquier momento del contrato sin penalización”. Flexibilidad, la de los compromisos, que es otro ejemplo que avala que el renting, “de por sí un producto o servicio que ayuda a las empresas a liberar recursos de su
Los más comprados MARCAS 1. Renault. 2. Peugeot. 3. Opel. 4. Ford. 5. Volkswagen. 6. Citroën. 7. Seat. 8. Audi. 9. Fiat. 10. BMW
MODELOS 1. Renault Kangoo. 2. Renault Mégane. 3. Opel Insignia. 4. Volkswagen Passat. 5. Volkswagen Golf. 6. Opel Astra. 7. Renault Clio. 8. Ford Focus. 9. Peugeot 308. 10. Peugeot 207.
balance”, comenta Manuel Orejas, director comercial de GE Capital Largo Plazo, “está orientado a satisfacer las necesidades de los clientes”. Enrique Pifarré, gerente de Volkswagen Leasing, se suma al censo de quienes abogan por un producto capaz de amoldarse a las circunstancias o necesidades. “El renting que se ha comercializado en España en estos últimos años”, recapitula Pifarré, “se caracteriza por ser un Full Service, es decir, alquiler más servicios y seguro, dirigido principalmente a las medianas y grandes empresas”. “La realidad”, prosigue el directivo, “es que el mercado demanda una flexibilidad en la contratación de sus servicios. ¿Por qué? Sencillamente porque la tipología del tejido empresarial difiere en tamaño y actividad, con lo que sus necesidades son distintas”. “¿Qué recado me gustaría hacer llegar al empresario que no es usuario del renting para que se desvista de las dudas y tome la alternativa en el sector? Un mensaje claro y más en los tiempos en que
vivimos: que confíe su flota de vehículos y dedique todo su esfuerzo al desarrollo de su actividad”, responde Manuel Mercado, director general de Spain Car. “Le invito”, manifiesta Manuel González, director comercial y de marketing de Toyota Financial Services, “a que en la próxima renovación de su flota pruebe la compra por renting y qué no mire el coste mensual de la cuota comparada contra una financiación, sino el coste total que tiene un uso bajo la modalidad de compra (cuota, mantenimiento, seguro, neumáticos, impuestos municipales, gestión, depreciación del vehículo….) y lo que paga por el renting”. “No hay mensaje; son la realidad y la experiencia de los ya clientes las que expresan mejor que nada las bondades del renting”, manifiesta Juan Pedro Calderón, director de marketing de Fraikin Alquiler de Vehículos. “Que tengan en cuenta que el renting es una fórmula que incluye servicios, pero que va más allá”, concluye José Luis Rodrigo, director gerente de Ibercaja Leasing y Financiación.
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RENTING Agustín García Presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos
“Lo que diferencia a nuestro sector es el servicio” otras singularidades del renting resaltaría para que los indecisos finiquiten las dudas? A los que necesitan de un vehículo para desarrollar su actividad les diría, primero, que si optan por el renting se desvestirán de preocupaciones y apostarán por la comodidad. Segundo, que transferir la gestión del vehículo es la vía más corta y segura para que el cliente se centre en su actividad. Y tercero, que no tendrán que incorporarlo al balance, contabilizando únicamente la cuota mensual prevista.
Fernando Cruz MADRID.
Reelegido en julio de 2010 por tercera vez consecutiva como presidente de la AER, el también fundador de la patronal, salmantino, casado, padre de dos hijas y diplomado en Gestión Comercial y Marketing por ESIC, describe el renting como un producto dinamizador.
En lo que atañe al renting del automóvil, ¿qué valoración hace del primer trimestre del año? El sector no es inmune a lo que acontece en España y si la actividad se ralentiza e incluso decrece, las magnitudes del negocio se ven afectadas. Así, al cotejar el primer trimestre de 2011 con idéntico periodo de 2012, se advierte la adquisición de 27.724 vehículos, lo que representa un retroceso del 12,12 por ciento con respecto al año anterior. Con respecto a la flota, al finalizar marzo de 2012 se situó en 463.621 unidades, un 4,2 por ciento menos que en el mismo período de 2011. Por otro lado, la facturación alcanzó los 1.015,33 millones de euros, frente a los 1.053,45 millones del primer trimestre del último ejercicio. ¿La situación retratada es excepcional o antesala de lo que acontecerá al cierre del 2012? Un trimestre no es base suficiente para edificar previsiones estables. Ahora bien, no se vislumbra que los resultados finales sean mucho mejores. Pese a que estos tres meses no es andamiaje estable, ¿qué cifras deben alcanzar para que 2012 no sea un año perdido? Nos daríamos por satisfechos si consiguiésemos finalizar el año con una flota alrededor de 450.000 unidades, censo que supondría un retroceso de 4 puntos con respecto a las 470.223 contabilizadas al cierre del 2011. Lo anterior es válido para las compras, dándonos por complacidos si alcanzamos las 123.000 registradas en el ejercicio precedente. Sin embargo, asistimos, tanto en el renting como en el resto de sectores relacionados con los vehículos de empresa, a una caída en torno al 13 por ciento. ¿Qué es más preocupante, dar marcha atrás en flota o hacerlo en matriculaciones? Nos preocupa mucho más el descenso de la flota. ¿Por qué? En el
¿Puede retratarse el renting como un archipiélago de servicios? Sí, basta firmar un contrato de alquiler a largo plazo para acceder a todos los servicios, gestiones y prestaciones relacionadas con el vehículo. Además, es el ejemplo más atinado para traducir el significado de zapatero, a tus zapatos, pues si lo que mejor que sabe hacer una empresa es producir un determinado producto o servicio, ¿por qué tiene que ocuparse de otra cosa, por ejemplo, un automóvil, obligándole a tener la mente ocupada en un tema alejado de su finalidad?
NACHO MARTÍN
Flota: “Nos daríamos por satisfechos si acabamos el año con 450.000 unidades” Demanda: “Si las plantillas disminuyen, decrece la necesidad de vehículos”
momento en que los plazos de los contratos se alargan, las matriculaciones se postergan, pero se realizan después.
¿Habrá también retroceso en el número de compañías que ofrecen renting? Creo que no. La oferta es idéntica, reeditándose el listado de compañías que ofrecen el producto. Lo que acontece es que hay una demanda menor, peculiaridad que no debe causar sorpresa: el nuestro es un sector muy relacionado con el empleo y si las plantillas disminuyen, decrece también la necesidad de tener vehículos. Lo que sí crece es la competencia entre las operadoras. En España se habla de recortes y al final lo que se observa, bien por la estructura del Estado que tenemos o bien por otros motivos, es que hemos dejado de ser competitivos. Ese mal no se itera en el renting, servicio que es prestado por un número suficiente de empresas que compiten en el afán de trasladar al cliente las ofertas mejores y con la cuota más asequible. ¿Guerra de precios? La única confron-
tación es la de ser la líder en eficacia, gestión, competitividad y ahorro de costes.
Clientes que cada día son menos y más los que se decantan por contratos con una duración mayor. Efectivamente. Antes de la crisis económica, los contratos tenían de media una duración inferior a los 42 meses. Analizando el primer trimestre de cada año, en 2008 pasó a 42,45 meses, en 2009 al 42,88, en 2010 al 44,29, en 2011 al 45,37 y en 2012 a 45,89 meses, alza motivada por la incertidumbre. ¿Dicho envite por no ceñirse a plazos estrictos es ya un proceder generalizado entre las compañías? Es una peculiaridad que, tras iniciarse en 2008 y crecer en 2009, se ha institucionalizado, dándole a los clientes la posibilidad de ampliar el contrato, de forma tal que lo que antes no era habitual, datar los compromisos a cinco años, ya lo es. Incluso, en ocasiones y de forma excepcional, llegan a seis años. Al margen de la reseñada, ¿qué
Al respecto de ocupaciones, ¿trabajan en lograr un tratamiento fiscal más ventajoso para el renting? Todo lo que sea mejorar es de agradecer, pero conviene no olvidar que la ventaja fiscal que el renting reporta no es exclusiva, sino que también está al alcance del empresario que opta por la compra directa o aquel otro que se decanta por la vía de leasing. En resumen, el elemento diferenciador del renting, un producto dinamizador como el que más, no es el aspecto fiscal, sino el servicio y la comodidad que bota de aquél. ¿Por qué es el renting un producto dinamizador como el que más? De un lado, dinamiza las arcas del Estado, pues los vehículos se venden a la conclusión del contrato, lo que significa que el IVA o el Impuesto de Matriculación se paga dos veces. De otro, nuestra demanda ayuda mucho a la industria del automóvil instalada en España. ¿El alza del mercado de ocasión es una buena noticia para el sector? El incremento tiene una doble lectura. Es positivo para ese mercado y negativo para el parque automovilístico y su entorno: menos seguridad vial, más contaminación, una industria a la baja...
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Porque cuidamos el coraz贸n de tu coche
El 98% de nuestros conductores valora que el mantenimiento realizado en su veh铆culo cumple con el nivel de calidad esperado
arval.es
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Ofertas que las pymes no podrán rechazar Los empresarios sólo tienen que elegir la marca y el modelo del vehículo y... ¡a trabajar! F. C. MADRID.
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iecisiete ejemplos, que no todos, orientados a las pymes, que refrendan que los clientes sólo tienen que ocuparse de elegir la marca y el modelo del vehículo que más y mejor se amolda a sus necesidades, el número de unidades, la duración del contrato y el kilometraje estimado para dicho plazo. Formalizado lo anterior, bastará abonar una cuota, mensual y fija, y prender el motor. ALD Automotive. Sus contratos incluyen cambio de neumáticos, asistencia en carretera, gestión de multas y accidentes, seguro a todo riesgo, Red Premier de talleres asociados y acceso a ALD net, sistema online diseñado para que el cliente controle, en tiempo real, su flota de vehículos. Arval. Defensora de que cada cliente tiene su especial casuística, ha estructurado una oferta integral que se amolda a cada usuario. En ese empeño, ha creado un equipo de consultoría especializada que trabaja directamente con sus clientes en soluciones estratégicas. Banco Santander. Subdivide su propuesta en dos áreas: Bansacar Autorenting (automoción) y Bansatec Renting (informática y ofimática). Dispone también de un renting que se comercializa a través de proveedores colaboradores del Banco Santander. Bansabadell Renting. Utiliza Cuenta Expansión Negocios para ofrecer un paquete global con condiciones preferentes, tanto en la contratación de determinados vehículos en oferta como en otros productos. BBVA Autorenting. Amolda su oferta a la tipología del cliente, focalizándola conforme a los volúmenes de la flota demandada y acompañándola de servicios que cubren las casuísticas de cada flota. En síntesis, secunda el esquema value for money o de distintas mo-
dalidades de servicio en función de la tarifa que desea pagar el cliente. CaixaRenting. Diseña productos, servicios y campañas específicas para atender a las pymes. Utiliza sus oficinas exclusivas para conocer cuáles son las necesidades de los diferentes segmentos de clientes, delineando ofertas adaptadas a cada segmento. Citroën Bank. Pone a disposición de los usuarios vehículos con motores de la marca, que, equipados con la tecnología e-HDi, reducen el consumo y las emisiones. Fraikin Alquiler de Vehículos. Gestión y Rent Back son dos de sus productos. En el primero, el cliente confía al prestatario del servicio la gestión de su flota de vehículos. Rent Back es una fórmula en que Fraikin se encarga de analizar la flota, valorarla, comprarla y realquilarla. LeasePlan España. Utiliza LeasePlan Go, una división específica para pymes y autónomos, para ofrecer a ese par de colectivos un producto personalizado y con los mismos servicios que reporta a las grandes empresas. Dispone de Renting a la Carta y de Contrato Flexible. Nissan Iberia. En su muestrario destacan Nissan Renting (a las ventajas del alquiler agrega el trato preferencial en su red), Nissan Magic Plan (financiación más servicios adicionales) y Nissan Leasing (basado en condiciones promocionales). Northgate España. Dispone de ParaPymes, modalidad de renting flexible, personalizada y accesible, que se adapta a las necesidades de cada cliente, pagando sólo por lo que se usa. Permite, además de acceder a beneficios fiscales y financieros, devolver el vehículo o cambiarlo por otro sin penalización alguna, recuperarlo si se vuelve a necesitar en 48 horas, disponer de un vehículo de las mismas características que el contratado mientras éste está en el taller y disfrutar de servicios
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NORTHGATE ESPAÑA DISPONE DE PARAPYMES, MODALIDAD DE RENTING FLEXIBLE, PERSONALIZADA Y ACCESIBLE de mantenimiento de flotas in situ en el domicilio del cliente. Parcours. Se decanta por integrar todas las áreas necesarias para la gestión de los contratos de renting. Utiliza su red de agencias para atender las necesidades de las pymes de una forma ágil, flexible y reactiva. Peugeot Renting. Condimenta los servicios del renting tradicional con una amplia gama de vehículos que cubren todas las necesidades (utilitarios, gama media, berlinas superiores, comerciales...). En paralelo, apuesta por los vehículos eficientes y ecológicos e incrementa su catálogo con mode-
los híbridos y propulsados con tecnología e-HDi. Reflex. Comercializa Renting Abierto, un producto indicado para pymes y que es útil para compañías que operan en sectores dispares: instalaciones eléctricas, gas o agua, medición de equipos, prevención de riesgos laborales, etc. Santander Consumer Renting. Opta por la flexibilidad, con plazos desde 12 a 60 meses, agrupando todos los servicios y distribuyendo el coste en rentas mensuales. Ofrece un servicio integral: mantenimiento, reparación de averías, seguro a todo riesgo, cambio de neumáticos cada 40.000 km., vehículo
de sustitución, asistencia en carretera 24 h. desde el km. 0 365 días al año, gestión de matriculación, pago de impuestos... Toyota Financial Services. Dispone de Toyota Rent, fórmula que permite, mediante una cuota mensual, usar el vehículo con todos los servicios incluidos (seguro, mantenimiento, gestión y administración, neumáticos, vehículo de sustitución...). Tiene también Toyota Credit (financiación tradicional) y Toyota Lease (arrendamiento financiero). Volkswagen Leasing. La compañía de renting del Grupo Volkswagen basa su catálogo en un servicio de calidad desde el inicio hasta la renovación del contrato. Las prestaciones, que incluyen todas las relacionadas con el alquiler, se realizan a través de la red de concesionarios del grupo.
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Una alternativa interesante: es ‘buena, bonita y barata’ Un mucho de buen hacer, condimentado con un precio interesante y sazonado con un gran listado de servicios, hacen que las patronales describan el alquiler a largo plazo como la panacea F. C. MADRID.
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suarios, operadores y patronales corroboran la descripción que Aránzazu Mur, directora económica de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), hace del renting: “Es un producto atractivo que ha ido ganando cuota de mercado”. Belleza que enhebra en el agujero de la aguja de los intereses materiales, pues en una situación como la que estamos atravesando, “puede ser un producto que al autónomo le ayude a aliviar las cargas económicas que se le puedan presentar en su actividad”, comenta José Pablo Montes, director general de la división de seguros de la Federación Nacional de Trabajadores Autónomos (ATA). Además, “permite disponer de maquinaria para el desarrollo del trabajo con unas cuotas mensuales bastantes asequibles para el cliente y que suelen ajustarse a las necesidades del mercado”, agrega Montes. La unión de las tres bes (bueno,
bonito y barato) explica las razones por las que “cada vez son más las pymes que optan por la fórmula del alquiler o del renting”, comentan en Cepyme, patronal cuyos portavoces coinciden en describir el alquiler a largo plazo como sinónimo de certidumbre. “Proporciona a las empresas”, recalcan en la sede de la entidad que preside Jesús Terciado, “la certeza del gasto fijo en la adquisición y el mantenimiento de los vehículos” de un cliente “muy exigente”, apunta Aránzazu Mur.
Fidelizar La directora económica de Anfac explica que esa tendencia de pedir imperiosamente algo a lo que se tiene derecho es la que hace que las compañías de renting, “cuya actividad permite asegurar la renovación del parque automovilístico, ya que su rotación se produce entre los cuatro y cinco años de antigüedad”, opten “por esforzarse al máximo por cuidar y fidelizar a sus clientes”. Usuarios que pueden beneficiarse de un sistema de facturas periódicas y desglosadas por conceptos, fórmula “que es una buena herramienta, no sólo para cumplir
Una fórmula para renovar el parque automovilístico La cuota de las ventas de automóviles a compañías de renting “se sitúa en un 13,3 por ciento”, afirma Aránzazu Mur, directora del departamento económico de Anfac. “El canal mayor de matriculaciones es el particular”, lo que no evita que el alquiler a largo plazo sea la subdivisión “que ha experimentado una mejor evolución en los últimos años”. Mur asegura que el 20 por ciento del parque, “que es el más antiguo”, es el causante de provocar “el 80 por ciento de la contaminación actual en los grandes núcleos urbanos”. La directiva de Anfac, que estima en menos de 800.000 las unidades de vehículos nuevos que se venderán en 2012, señala que el renting “permite asegurar la renovación del parque automovilístico”.
adecuadamente con las obligaciones fiscales, sino también para mantener un control mayor de los costes de la unidad empresarial y poder diferenciarlos de los gastos personales o familiares”, manifiesta Sebastián Reyna, consultor independiente y secretario general de la Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos (UPTA). Ahora bien, el renting, “servicio que no reclama realizar un gran desembolso económico”, indica José Pablo Montes, ¿ha conseguido remudar por el uso del bien el pretérito envite por la propiedad del vehículo? “En el autónomo prima el uso del bien y sólo en el caso de un crecimiento estable de la empresa puede cambiar su opinión y valorar la propiedad para dar un valor mayor a su patrimonio empresarial y con ello ganar solvencia”, responde Sebastián Reyna. “El autónomo, que usa el vehículo como su herramienta de trabajo, es partidario de que el vehículo sea de su propiedad, pagándolo, si puede, en efectivo. ¿Y si no puede? Pedirá un crédito o un leasing con la intención de que en un plazo de cuatro o cinco años el
vehículo sea de su propiedad”, desvela José Pablo Montes. La predilección del autónomo por utilizar los sistemas directos de alquiler o leasing “quizá nazca de un concepto permanente de cierta provisionalidad en su trabajo. Sin embargo, los autónomos con establecimiento abierto al público aceptan más el renting para sus instrumentos o herramientas imprescindibles, como son los informáticos o la maquinaria industrial”. “Y lo hacen”, asevera Reyna, “pensando en una amortización futura y en un marco empresarial de mayor estabilidad”. El renting para vehículos “es el servicio menos utilizado por los autónomos dependientes que trabajan para una empresa grande”, manifiesta Montes. “El producto”, prosigue, “no está muy arraigado en el colectivo, ya que históricamente el autónomo lo que más ha utilizado han sido los préstamos personales y, sobre todo, el leasing”. A juicio de Montes, la predilección relatada está alentada por la creencia de que una vez pagado el préstamo o el leasing “la maquinaria en cuestión pasa a ser parte de su negocio o de su actividad”.
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Los mejores copilotos caben en la guantera del coche Han sido engendrados para trocar los problemas en soluciones, tanto dentro como fuera del asfalto. Y lo hacen, ocupándose, sin ataduras de calendario y reloj, del timonel y del pasaje F. C. MADRID.
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í, prestamos asistencia a las operadoras de renting”, ratifica Raúl de Francisco, responsable de Automoción de Allianz Global Asisstance. La compañía, que hasta noviembre de 2011 operaba con el nombre de Mondial Asístanse, tiene rubricados contratos de colaboración con Arval, Mercedes-Benz Renting, Mercedes-Benz Charterway, CaixaRenting y LeasePlan. “El modelo de negocio es diferente”, reconoce De Francisco al cotejar la oferta orientada al cliente individual con la encaminada a las compañías de renting. “A las operadoras les diseñamos productos a la medida, y somos flexibles con sus peticiones en función de las preferencias de sus clientes”. En el Comisariado Europeo del Automóvil (CEA), creado en 1966 y “proveedor de servicios a las compañías de renting desde hace más de once años”, comenta Susa-
pecificaciones que una flota necesita en términos de servicio”, explica Sánchez. Los gestores del RACC, al que definen como “el mayor Automóvil Club de España” (un millón de socios y 211 oficinas en toda España), no malgastan la ocasión de orientar su producto a las compañías de renting y mantiene acuerdos de colaboración con Ald Automotive, Arval, BBVA AutoRenting, BanSabadell Renting y LeasePlan. A ese quinteto “les ofrecemos, entre otras prestaciones, la tasación de los vehículos usados y los servicios de los talleres oficiales de las marcas”, apuntan en la entidad que preside Sebastià Salvadó. “La base de nuestro servicio a las empresas del renting es idéntica a la enfocada al cliente individual: excelencia en la atención y resolución de las incidencias que se plantean en la carretera”, afirma Luis Muñoz, director comercial del Real Automóvil Club de España.
LOS SERVICIOS DE ASISTENCIA EN CARRETERA SON EXACTAMENTE IGUAL PARA PARTICULARES Y COMPAÑÍAS DE RENTING na Valladares, directora de servicios y calidad, “los servicios, con una pequeña diferencia, son exactamente igual para particulares y compañías de renting”.
Control La minúscula disimilitud “radica en que a las operadoras se les facilita un control e información permanente sobre sus usuarios”, explica Valladares, que gusta de retratar la prestación como “un servicio integral y personalizado”. MM Globalis, compañía nacida en agosto de 2009 y vinculada comercialmente “con las principales empresas de renting”, afirma su gerente, Alfonso Sánchez, “tiene como máxima aspiración trabajar como proveedores de seguros de las compañías de renting, que son los grandes “fabricantes” de vehículos de empresa”. Las disimilitudes principales entre la propuesta que MM Globalis plantea al cliente individual y la orientada a las compañías de renting “radican en la utilización específica de cada flota y en las es-
Muñoz desvela que la única diferencia “reside en factores que establece el propietario del vehículo, en este caso la compañía de renting”. La entidad, que mantiene acuerdos de colaboración con ALD Automotive, Alphabet, Atesa Renting, Caixarenting, Fiat Group Automobiles Spain, Ford Business Partner, GE Capital, LeasePlan, Parcours y Peugeot Renting, “tiene como orgullo”, subraya Muñoz, “la reparación in situ y la atención de nuestra plataforma técnica”. El menú de prestaciones incluye remolque y traslado de vehículos, servicios de continuidad (taxis, vehículos de sustitución, etc.), repatriaciones médicas y atención en el extranjero. En el catálogo de Allianz Global Assistance se hospeda la gestión de la movilidad, la asistencia en carretera, el vehículo de sustitución, el seguimiento de reparaciones, el vehículo de preentrega, la recogida y entrega del vehículo, fidelización y customer rela-
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tionship management, servicios de concierge y asesoría legal y afines.
Infracciones CEA se encarga, entre otros servicios, de asesorar, prestar ayuda jurídica y resolver todo lo relacionado con la siniestralidad. “Además”, subraya Valladares, “disponemos de un servicio para
localizar infracciones de los clientes de empresas de renting en el Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico”. MM Globalis, que ha creado, “para una buena gestión”, protocolos de comunicación y actuación según los tipos de contratos, coberturas y fórmulas de financiación, desarrolla, en el caso de las compañías de renting, “acuerdos
enfocados a optimizar el tiempo y los costes de las compañías”, según manifiesta Alfonso Sánchez, su gerente. “Disponemos, en función de las necesidades de los clientes, de un abanico de coberturas, muestrario en el que se incluye el servicio de asistencia en carretera ofrecido a través de Autoclub Mutua”, concluye Sánchez.
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Descansa mientras tu empresa se mueve En Alphabet, compañía de renting multimarca del Grupo BMW, nuestra misión es mejorar la movilidad corporativa de nuestros clientes. Es lo que llamamos: Business Mobility.
www.Alphabet.es
comercial@alphabetcarlease.es 902 095 018
Alphabet España es proveedor oficial de renting del Comité Olímpico Español
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RENTING de activos, informes, incidencias, renovaciones..., es responsabilidad nuestra”. En el podium de Econocom, Desktop on Demand y Technology Refresh Option (T. R. O.). La primera, que acaba de vivir su puesta de largo, “da respuesta a las necesidades que se le planteen al cliente en el circuito de suministros de equipos que va desde la instalación hasta la renovación de los activos tecnológicos”, manifiesta Ángel Benguigui. T. R. O. reúne, además de todas las ventajas del arrendamiento clásico convencional, “la flexibilidad de poder planificar las renovaciones de los equipos en cualquier momento”.
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Un alquiler de tecnología en régimen de ‘pensión completa’ Sigue la estela de su hermano mayor. Y lo hace prestando un servicio integral que abarca todos los aspectos relacionados con la informática. Es el renting tecnológico F. C. MADRID.
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octo en transferir flexibilidad, servicios asociados, y controlar los activos, “prestaciones que son las más demandadas por nuestros clientes”, desvela David Barquilla, director general de Rent and Tech, es también “una alternativa de financiación ajena”, agrega Ángel Benguigui, country manager responsable del Grupo Econocom en España. “Eso sí, siempre que el empresario se decante por comprar lo que se aprecia, y alquilar lo que se deprecia”, condiciona Barquilla. “Debe ser conciente”, añade, “que lo que hoy es un activo de
última generación en dos años es un equipo obsoleto”. Y un equipo anticuado “sólo causa problemas y pérdida de tiempo y eficiencia”, rememora el gestor de Rent and Tech. Ahora bien, ¿los patronos son conscientes? Una idea para demoler la interrogante “es que sepan que el renting tecnológico da acceso a un amplio muestrario de herramientas de mejora y medida de la eficiencia”, apunta Guillermo Pastor, director general adjunto de CA Metropolitan. “Las soluciones”, prosigue Pastor, “tienen como objetivo principal ahorrar costes. Por ello, el cliente paga únicamente en función del uso de los equipos y el número de transacciones u operaciones que realiza”.
“UN EQUIPO ANTICUADO SÓLO CAUSA PROBLEMAS Y PÉRDIDA DE TIEMPO Y EFICIENCIA”, DICEN EN RENT & TECH “Y paga”, reseña Benguigui, “mediante una cuota única”, desembolso “con el obtiene el uso del equipo, sin necesidad de acometer la inversión de una sola vez y sin inmovilizar recursos financieros”. “Las razones contables y fiscales han pasado a un segundo plano, como elementos de decisión”, contrarresta David Barquilla. Del demandante, al ofertante ¿qué productos, servicios y soluciones encabezan la oferta de los operadores de renting tecnológico, “segmento que”, subrayan des-
de Econocom, “continúa incrementando su cuota en nuestro país posicionándose como una firme alternativa a la compra, nuestro competidor principal”? Rent and Tech reserva los galones máximos de su propuesta a In Corpora. Enfocado, que no exclusivo, a pymes, se traduce “en un acuerdo marco por el que gestionamos toda la cadena de aprovisionamiento tecnológico del cliente”, explica David Barquilla. “Los clientes”, relata Barquilla, “únicamente tienen que decidir qué necesita y el resto, pedidos, pago a proveedores, gestión
CA Metropolitan no tiene en cartera una propuesta específica para las pymes. “Nosotros”, comenta Guillermo Pastor “estamos enfocamos a proyectos específicos de nuestros clientes y no solemos trabajar sobre productos o servicios genéricos. Tenemos la experiencia que cada sector, cliente o situación requiere una solución personalizada”. “Lo que sí ofrecemos”, añade Pastor, “es un servicio que es el más valorado por nuestros clientes: el pago por transacción en los diversos entornos tecnológicos en los cuales aplicamos este modelo de alquiler a largo plazo”. ¿Merece también el renting un tratamiento mejor, en especial en lo que respecta al fisco, por parte de la Administración? “La aplicación de las normas fiscales es justa, al igual que el arrendamiento operativo se compute como gasto”, responde Ángel Benguigui, invitando a los clientes interesados en este tipo de arrendamiento a que acudan a compañías especializadas, “que podrán orientarles y argumentar frente a sus auditores la clasificación de sus contratos como arrendamiento operativo”. El alquiler a largo plazo “es un magnífico activador económico para el sector tecnológico y un apoyo excelente para mejorar la productividad de nuestra economía”. “Por consiguiente y en la actual situación económica”, reclama Guillermo Pastor “es un importante instrumento para las empresas que debería tener una mejora en su tratamiento fiscal”. En Rent and Tech, sabedores de que la Administración “ha hecho un uso muy residual del renting”, recuerdan que “si antes la compra no era un problema, ahora sí. Y una solución de arrendamiento es ideal”. “Espero que se modifique el retrato anterior. Hemos pasado de una Administración intensiva en mano de obra y no en tecnología, a una Administración que necesita ganar eficiencia y renovarse en todos los aspectos, entre ellos, en el informático”, concluye Barquilla.
EL ECONOMISTA VIERNES, 20 DE ABRIL DE 2012
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RENTING Ald Automotive
Alphabet España Fleet Management
Dirección: Ctra. de La
Facturación 2011:
Coruña, km. 17,100. 28231 Las Rozas (Madrid). Teléfono: 917 09 70 00. Web: www.aldautomotive.es Director general: Pedro Malla de las Heras.
426.000.000 €.
Flota a 31/12/11: 54.146 vehículos. s A destacar: Dispone de un servicio de gestión
telemática de flotas, cita previa para el cambio de neumáticos, herramienta online de subastas para la comercialización a profesionales de vehículos de segunda mano, compromiso de calidad (estandariza el tiempo de paralización de un vehículo en taller), programa ALD Bluefleet de concienciación con el medio ambiente, escuela de conducción, Club ALD y revista.
Atesa Flexirent AtesaFlexiRent, producto que se adapta a las necesidades del mercado. Basado en el alquiler a medio y largo plazo, opta por la flexibilidad en los tiempos de contratación y está respaldado por las más de 100 oficinas de Atesa distribuidas por toda España, con más de 600 empleados. Está integrada en National Atesa, una compañía líder en el alquiler de vehículos.
Castellana, 130. 28046 Madrid. Teléfono: 902 11 41 77.
Web: www.atesaflexirent.com Country manager: María Jesús García San José.
Facturación 2011: 46.000.000 €.
Flota a 31/12/09: 9.000 vehículos. s A destacar: Comercializa
Athlon Car Lease
Web: www.athloncarlease.es General manager: Joan Rigat.
Facturación 2011: 46.000.000 € + IVA. Flota a 31/12/11: 5.700 vehículos. s A destacar: Dispone de Athlonline,
de Hortaleza, 3. 28043 Madrid. Teléfono: 902 55 51 67. Web: www.banesto.es
Consejero delegado: Darío De Vega Meño.
Facturación 2011: No facilitada.
Flota a 31/12/11: No facilitada. s A destacar: Su oferta, que ha comenzado a ser comercializada en todas
Facturación 2011: 352.300.000 €.
Flota a 31/12/11: 38.000 vehículos. s A destacar: La propuesta estrella y más completa que comercializa
en la actualidad es Renting Cerrado, producto en el que el precio acordado para un determinado plazo
y kilometraje no sufre variación alguna durante el período fijado en el contrato.
500.000.000 €.
Flota a 31/12/09: 80.000 vehículos.
Dirección: Avda. Juncal, 2224. 28703 San Sebastián de los Reyes (Madrid). Teléfono: 916 59 72 00.
Web: wwww.arval.es Consejera delegada: Cecilia Boned Lloveras.
Facturación 2011:
s A destacar: Comprometida con sus clientes, a los que ofrece un servicio rápido y preciso, dispone de un asesoramiento experto y personalizado. Al unísono, da respuesta a las necesidades del conductor y ofrece una solución integral.
Banco Santander Dirección: Avda. de
herramienta que permite que tanto el fleetmanager como sus conductores puedan realizar sus cálculos y hacer pedidos online. De esta manera, se agiliza el proceso interno del cliente: el gestor de flota no tiene que intervenir hasta que el conductor configura, cumpliendo con las directrices de la empresa, el vehículo de su elección.
de banca comercial distribuye Bansacar, producto que, pensado para los mejores clientes, incluye un seguro a todo riesgo con prima cerrada durante el plazo contratado. Se acompaña de asistencia en carretera desde el kilómetro cero al vehículo y a sus ocupantes, y gestiona las prestaciones relacionadas con el programa de revisión y mantenimiento.
Cantabria, s/n. 28660 Boadilla del Monte (Madrid). Teléfono: 902 17 72 77. Web: www.bansacar.es
Director de la unidad de Leasing y Renting: José Martín Castro.
Facturación 2011: 444.060.697,73 €. Flota a 31/12/11: 50.600 vehículos. s A destacar: En su red
Banesto Renting Dirección: Avda. Gran Vía
20. 28232 Las Rozas (Madrid). Teléfono: 902 09 50 18. Web: www.alphabet.es Director general: Jorge Bautista.
Arval
Dirección: Pº de la
Dirección: De la Selva, 12. 08820 El Prat de Llobregat (Barcelona). Teléfono: 934 77 65 60.
Dirección: José Echegaray,
Bansabadell Renting las oficinas de la entidad, agrega nuevos servicios orientados a mejorar la movilidad del cliente: por ejemplo, aviso de próxima revisión de mantenimiento, cita previa en el taller, recogida y entrega del vehículo en el domicilio del usuario para operaciones de mantenimiento, trato preferente en talleres para disminuir los tiempos de espera... y un largo etcétera.
Dirección: Sena, 12. Polígono Industrial Can Sant Joan. 08174 Sant Cugat del Vallés (Barcelona). Teléfono: 902 12 05 04.
Web: www.sabadellatlantico.co m/renting Director general: Javier León Fernández.
Facturación 2011: 34.903.000 €.
Flota a 31/12/09: 6.195 vehículos.
s A destacar: Vehículo de sustitución, tipo C, 20 días al año que se incluyen por defecto en la cuota, revisiones de los vehículos en los talleres oficiales de la marca, neumáticos de calidad igual o superior a la de los originales del fabricante, recogida del vehículo en domicilio en el caso de reparaciones de chapa, además de una atención personalizada y próxima.
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RENTING BBVA Autorenting
Caixarenting
Dirección: Almogavares, 183-185. 08018 Madrid. Teléfono: 902 11 73 00.
Corts Catalanes, 130-136. Torre Barcelona CN. 08038 Barcelona. Teléfono: 902 19 31 80. Web: www.caixarenting.es
Web: www.bbvaautorenting.co m
Consejero director general: Xavier Vila
Consejero delegado:
Fernández-Santacruz.
Facturación 2011:
Facturación 2011:
No facilitada.
François Miquel.
Flota a 31/12/11: 30.375
329.000.000 €.
Flota a 31/12/11: 31.239 vehículos. s A destacar: Las
prestaciones que comercializa tienen como finalidad satisfacer las necesidades de las
empresas. En ese empeño, adapta el catálogo de productos a las exigencias de cada cliente.
Citroën Bank (Banque PSA Finance) Dirección: Julián
Director general: Cruciano Infosino.
Facturación 2011: 1.124.000.000 €.
Flota a 31/12/11: 2.600 vehículos. s A destacar: La empresa francesa tiene en cartera Citroën Renting, un
Fiat Group Automobiles Spain Dirección: Ctra. M30. Km. 28,5. 28802 Alcalá de Henares (Madrid). Teléfono: 918 85 37 00. Web: www.fiat.es
Director de flotas, remarketing y VO: Raúl García Gil.
Facturación 2011: No facilitada.
Flota a 31/12/11: No facilitada. s A destacar: Incluye mantenimiento,
Web: www.gecapitalsolutions.es
General manager Iberia: Antonio de Cristofaro.
Facturación 2011: 93.588.000 €.
Flota a 31/12/11: 11.353 vehículos. s A destacar: Dispone de
s A destacar: Realiza ofertas periódicas de
Dirección: Caléndula, 13, Edificio Miniparc IV. 28109 Alcobendas (Madrid). Teléfono: 917 14 51 00. Web: www.ford.es Director general: Mark Constable. Facturación 2011: No facilitada. Flota a 31/12/11: No facilitada. s A destacar: Incluyen una amplia gama de servicios que le convierten
en uno de los más completos del mercado. Dispone, además, de InfoFlota, una herramienta que permite, vía Internet, y con total confidencialidad para el cliente, acceder a toda la información con respecto al estado de la flota: (vencimientos, kilometrajes, cuotas mensuales, operaciones realizadas, accidentes, mantenimiento y un largo etcétera).
Fraikin Alquiler de Vehículos Dirección: Avda. Sant
reparaciones, cambio de neumáticos, asistencia en carretera, seguro y gestión de siniestros, pago de impuestos... Pero su producto diferenciador es Drive Fleet, prestación gratuita e innovadora que, basándose en un software versátil y sencillo, permite controlar con facilidad los trayectos, el consumo de combustible, el tipo de conducción, la rentabilidad del parque...
GE Capital Largo Plazo Urbanización La Florida. 28023 Alcobendas (Madrid). Teléfono: 917 32 92 00.
vehículos.
FCE Bank producto ideado por y para profesionales. Los servicios disponibles en su renting de marca son: mantenimiento en la red de servicios oficiales Citroën, cambio de neumáticos, gestión de multas, asistencia en carretera 24 horas, 365 días al año, seguro a todo riesgo y, lo más relevante, cobertura en más de 600 puntos de la red oficial Citroën.
Camarillo, 6. 28037 Madrid. Teléfono: 913 47 26 40. Web: www.citroen.es
Dirección: Gobelas, 47-49.
vehículos seleccionados que complementan su oferta global, en las que el cliente dispone del vehículo de forma inmediata y por una cuota muy ajustada. En la selección de vehículos se tiene en cuenta, principalmente, que cubran las principales necesidades del mercado, incluyendo también algunos vehículos por su especial contribución al medio ambiente.
Dirección: Gran Vía de les
Julia, 169-175. 08403. Granollers(Barcelona). Teléfono: 938 40 48 00. Web: www.fraikin.es Director general: Marti Batalle i Vila.
Facturación 2011: 58.000.000 €.
Flota a 31/12/11: 3.900 vehículos. s A destacar: La compañía está especializada en vehículos
industriales y ofrece un contrato a largo plazo, compromiso que se acompaña, entre otros, de los servicios de asesoramiento en la elección del vehículo y de sus accesorios, mantenimiento y reparación, asistencia 24 horas, seguro a todo riesgo, cambio de neumáticos sin límite, pago de impuestos, vehículo de sustitución...
Ibercaja Leasing y financiación GE Ecoimagination (información y herramientas de gestión online), Key Solutions (consultaría para el ahorro de costes), Flex Key (protege al cliente de las consecuencias de los cambios), Key Solutions (analiza la eficiencia de la gestión de la flota) y Clear Solutions (herramienta de gestión para ayudar a los clientes a comparar las emisiones de CO2).
Dirección: Paseo de La Constitución, 4. 50008 Zaragoza. Teléfono: 976 28 81 91.
Web: www.ibercajamotor.com Director gerente: José Luis Rodrigo Escrig. Facturación 2011: No facilitada. Flota a 31/12/11: 1.195 vehículos. s A destacar: Traslada al cliente el descuento
obtenido, ofrece el cambio ilimitado de neumáticos y permite elegir entre un seguro de prima cerrada, que no variará su precio en
la vida del contrato, o uno de prima abierta, en el que cuantos menos siniestros tenga menos pagará por el seguro.
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RENTING Leaseplan Servicios
Lico Renting donde poder realizar las gestiones más habituales relacionadas con la flota. Gracias a esta herramienta pueden llevar a cabo actualizaciones de los datos de los conductores, recibir alertas con las próximas revisiones, pedir cita previa con posibilidad de recogida y entrega, dar parte de siniestros, consultar los talleres más cercanos o solicitar un vehículo de sustitución.
Dirección: Avda. Bruselas, 8. Parque Empresarial Arroyo de la Vega. 28108 Alcobendas (Madrid). Teléfono: 902 400 520. Web: www.leaseplan.es
Consejero delegado: Ignacio Barbadillo.
Facturación 2011: 761.000.000 €.
Flota a 31/12/11: 80.362 vehículos. s A destacar: Ha lanzado Oficina Online, portal
Linde Material Handling Ibérica Dirección: Avda. Prat de la Riba, 181. 08780 Pallejà (Barcelona). Teléfono: 936 63 32 57. Web: www.linde-mh.es Director gerente: Jaime Gener Bover.
Facturación 2011: 114.071.000 €.
Flota a 31/12/11: 8.000 unidades. s A destacar: Linde figura como una compañía destacada y de gran éxito
www.mercedes-benz.es
Consejero delegado y presidente del Consejo de Administración: José Luis López-Shümmer Treviño.
Facturación 2011: No facilitada.
Flota a 31/12/11: No facilitada.
García.
Facturación 2011:
Zorita, 13. 28020 Madrid. www-mega-renting.es Presidente: José Carlos Martínez. Facturación 2011: No facilitada. Flota a 31/12/11: No facilitada. s A destacar: Su propuesta descuella por casar el máximo de
servicios y prestaciones con la calidad y la celeridad. Entre las gestiones que asume destaca la recogida y la
entrega de cualquier vehículo contratado para operaciones de mantenimiento, chapa o cambio de neumáticos.
Mercedes-Benz Renting
Nissan Iberia
Dirección: Avenida de Bruselas, 30. 28108 Alcobendas (Madrid). Teléfono: 917 21 28 00. Web: www.mercedesbenzrenting.es
Director general: Alexandre Mallmann. Facturación 2011: No facilitada. Flota a 31/12/11: No facilitada. s A destacar: El renting de la compañía es un
producto exclusivo ideal para profesionales y particulares por sus ventajas económicas y fiscales. A través de esta fórmula de alquiler a largo plazo, mediante el pago de una única cuota mensual, podrá disfrutar de su Mercedes-Benz con todo incluido (gestión de matriculación e impuestos, mantenimiento integral y reparaciones, cambio de neumáticos...).
Northgate España Renting Flexible
Dirección: Juan Gris, 2-8. 08017 Madrid. Teléfono: 902 11 80 85. Web: www.nissan.es
Dirección: Camino Cerro de los Gamos, 1. 28224 Pozuelo de Alarcón (Madrid). Teléfono: 913 72 46 50.
Consejero delegado:
Web:
Manuel de la Guardia.
www.northgateplc.es
Facturación 2011:
Consejero delegado:
1.000.000.000 €.
Fernando Cogollos Úbeda.
Flota a 31/12/09: 3.500
Facturación en 2010 (cierre año fiscal en abril): 245.000.000 €. Flota a 31/12/11:
vehículos. s A destacar: sus Dispone de Nissan Renting, producto que atesora las ventajas propias del
43.106.864,65 €.
Teléfono: 914 11 15 19. Web:
s A destacar: CharterWay dispone de una cartera completa de servicios de movilidad a la medida de cada negocio.Su oferta está orientada a dar respuesta a quienes necesitan utilizar vehículos industriales, que se pueden beneficiar de un paquete integral de servicios. A la abundancia de prestaciones se agregan la calidad y el alto grado de fiabilidad del vehículo.
Web:
Presidente: Ramiro Robles
23. 2010 Madrid.
Teléfono: 917 00 36 00. Web: www.lico.es
Dirección: Comandante
Mercedes-Benz Charterway España Bruselas, 30. 28108 Alcobendas (Madrid). Teléfono: 902 10 81 37.
Dirección: Miguel Ángel,
s A destacar: Entre otras muchas cosas, destacan el mantenimiento y averías en servicios oficiales de la marca, neumáticos y seguros a todo riesgo sin franquicia, con prima cerrada por todo el plazo del contrato. Además, ofrece renting de bienes productivos, con mantenimiento y seguro.
Megarenting Consulting
mundial entre los principales fabricantes de carretillas elevadoras y vehículos para el transporte y almacenaje. Su oferta consiste en el alquiler de una amplia gama de carretillas elevadoras. Esta oferta se acompaña de otros servicios de mantenimiento integrado y que está disponible en las modalidades de corto, medio y largo plazo.
Dirección: Avda. de
Flota a 31/12/11: 2.739 vehículos.
alquiler a largo plazo, peculiaridades a las que agrega una oferta
competitiva y un servicio posventa exclusivo a través de la red oficial Nissan.
50.000 vehículos. s A destacar: Tiene una
oferta integral de soluciones de renting y su especialidad es el renting flexible, que se traduce en el alquiler de vehículos a empresas con una gran flexibilidad en el plazo de duración (entre 1 y 60 meses). Permite que el cliente disponga de una gran capacidad de maniobra en la gestión de su flota, sin estar atado a contratos de larga duración ni tener penalizaciones.
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RENTING Parcours España
Peugeot Renting
Dirección: Antonio
s A destacar: Consciente de la evolución constante de las necesidades de las empresas, Parcours pone en marcha soluciones de movilidad innovadoras y que respetan el medio ambiente. Reporta un servicio integrado en su red de agencias 3D y garantiza un alto grado de calidad a todos los clientes y sus circunstancias. Además, personaliza las prestaciones incluidas en los contratos.
Araguas, 1. Polígono Industrial Europolis. 28232 Las Rozas (Madrid). Teléfono: 916 36 60 65. Web: www.parcours.es Director general: Frédéric Van Heems.
Directora comercial: María Martínez.
Facturación 2011: 6.200.000 €.
Flota a 31/12/11: 1.500 vehículos.
Popular de Renting
Dirección: Avda. Puerto de Somport, 6. 28050 Madrid. Teléfono: 902 36 62 47. Web: www.peugeot.es/ peugeot-renting
Director general: Francisco Miguel Miguel. Facturación 2009: No facilitada. Flota a 31/12/09: 9.617 vehículos. s A destacar: Opta por un contrato muy flexible,
dejando que sea el cliente el que decide el plazo y los kilómetros que más se ajustan a sus necesidades, así como los servicios que desea añadirle dentro de un amplio panorama
Réflex, alquiler flexible de vehículos
Dirección: Núñez de Balboa, 56. 28001 Madrid. Teléfono: 917 81 23 50.
Dirección: Puerto de
Renting Flexible, solución de alquiler para empresas que ofrece un servicio que se adapta a las necesidades de las compañías. El producto permite rescindir el contrato sin penalizaciones, condicionar la flota en función del la necesidad, acceder a vehículo de sustitución y cambiar el tipo de vehículo. Cuenta con más de mil talleres concertados en toda España.
Cotos, 8. Polígono Industrial Las Nieves. 28935 Mostoles (Madrid). Teléfono: 916 16 65 83.
Web: www.popularderenting.es Director: Cesáreo Araujo Lojo. Facturación 2009: No facilitada. Flota a 31/12/09: No facilitada.
Web: www.reflexalquier.com Director general: Pablo Martínez Casas.
Facturación 2011: 10.000.000 €.
Flota a 31/12/11: 3.000 s A destacar: Su división de renting revalida el envite por la pluralidad,
política comercial que tiene como pilares el alquiler a largo plazo de
vehículos, equipos y servicios tecnológicos y bienes de equipo.
Santander Consumer Renting Dirección: Santa Bárbara,
Web: www.santanderconsumer .es Director comercial: Jorge Serrano Ceballos. Facturación 2011: No facilitada. Flota a 31/12/09: No facilitada. s A destacar:
vehículos. s A destacar: Dispone de
Spain Car Comercializa contratos de 12 a 60 meses, compromisos que incluyen mantenimiento, reparación de averías y revisiones, sustitución de neumáticos, seguro a todo riesgo sin franquicia, asistencia en carretera desde el km. 0 (24 horas, los 365 días al año), gestión de compra y matriculación, gestión de multas, vehículo de sustitución, gestión de multas...
1. 28180 Torrelaguna (Madrid). Teléfono: 902 51 11 28.
Toyota Financial Services
Dirección: Capitán Haya, 55. 28020 Madrid.
Teléfono: 915 79 46 00. Web: www.spaincar.es Director general: Manuel Mercado.
Facturación 2011: No facilitada.
Flota a 31/12/11: No facilitada. s A destacar: Ofrece renting de turismos, todoterrenos y furgonetas, triunvirato al que agrega
Dirección: Avda. de
Bruselas, 22. 28108. Alcobendas (Madrid). Teléfono: 911 51 34 00.
Bruselas, 34. 28108 Alcobendas Madrid. Teléfono: 902 12 13 00.
Web:
Web:
www.toyota.es/finance Ceo: Javier Mencos. Facturación 2011: No facilitada. Flota a 31/12/11: 1.513 vehículos.
www.volkswagenleasing. com Gerente: Enrique Pifarré. Facturación 2011: No facilitada. Flota a 31/12/11: 12.000 vehículos.
s A destacar: Tiene en cartera una gran variedad de productos adaptados a
Renting All Include, producto que cubre todas las necesidades de la flota. Flexible como el que más, acorta o acrecienta los
periodos de arrendamiento, ajustando las cuotas al tiempo real del alquiler disfrutado y reduciendo los costes de los clientes.
Volkswagen Leasing
Dirección: Avda. de
las necesidades de financiación y compra de la empresa y del autónomo. En dicho muestrario destaca la línea profesional, área en la
europeo: gestión integral del vehículo, asistencia en carretera, mantenimiento, averías mecánicas, cambio de neumáticos, vehículo de sustitución, seguro, accidentes, ITV...
que el cliente dispone de asesoramiento profesional para contratar el servicio financiero que más se adapta a sus necesidades.
s A destacar: La compañía presume de
aportar a sus clientes la “tranquilidad y comodidad de que su coche solo va a ser cuidado en el concesionario original”. Envuelve su oferta con una respuesta integral y un enfoque, en la postventa, fácil, amable, profesional y sencillo. Su tercer gran valor añadido es que la excelencia en el servicio no compromete la competitividad de sus prestaciones.
EL ECONOMISTA VIERNES, 20 DE ABRIL DE 2012
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