Portfolio x alps 2015 italia

free.aero RIVISTA INTERNAZIONALE DI PARAPENDIO E PARAMOTORE

titre Sous titre Chrigel Maurer (a destra) conn il suo supporter Thomas Theurillant sulla rada di Monaco

∑X-Alps 2015 >

4

Chrigel

COURSE X-ALPS

L'arrivo di Chrigel Maurer a Monaco, il 14 luglio, 2015.

Foto: Sebastian Marko / Red Bull Content Poo

Il percorso dell' X-Alps 2015: in linea di principio, è stato un po' più difficile che due anni fa, soprattutto a causa del doppio passaggio da nord al sud delle Alpi

L

a gara di hike & Fly più dura al mondo si è rivelata essere non ancora troppo ardua per Chrigel Maurer, il quale per la quarta volta ha vinto davanti tutti gli altri, con il tempo di otto giorni , 4 ore e 42 minuti. E' semplicemente incredibile come "L'Aquila di Adelboden" sia sempre in grado di fare le scelte più giuste. Questo talento del parapendio, che non ha bisogno di presentazioni, inizia quasi ad annoiarci con le sue vittorie ripetute Alcuni dati interessanti: i due voli più lunghi di Chrigel durante questa gara sono stati di 150 km ciascuno: Gaisberg - Dachstein - Schleching e Annecy Saint Paul sur Ubaye. Il suo percorso a piedi più lungo è stato di 76 km, la sua velocità media di volo di 38 chilometri all'ora e di sei chilometri all'ora a piedi; ha coperto una distanza totale di 2055 km, di cui 1650 km in volo e 405 km di corsa.

2 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

Al secondo posto, il tedesco Sebastian Huber. Come Come Chrigel, è COURSE X-ALPS equipaggiato dal produttore elvetico Advance, che fa un bel podio con gli Omega X-Alps.

Uno degli aspetti più interessanti di questa edizione 2015, è stata la battaglia per il terzo posto. Inizialmente, Paul Guschlbauer (Skywalk) sembrava già essere sicuro della terza posizione, ma si è spostato troppo ad ovest, dove non ha trovato il vento moderato da nord, ma un maestrale troppo forte per volare. Ha permesso dunque il recupero degli inseguitori ed un finale spalla a spalla con Arron Durogati, Antoine Girard e Gaspard Petiot. Questi piloti sono stati vicinissimi, a pochi chilometri di distanza nell'ultimo giorno della loro sfida, Paul alla fine ha vinto in quanto è riuscito a rimanere più a lungo in aria ...

Mentre gli altri concorrenti hanno avuto tempo fino a Venerdì pomeriggio abbiamo deciso di creare questo portfolio con i momenti più belli della gara per le prime posizioni ...

Un'incredibile suspance sul Livetracking Xalps: la corsa per il terzo posto il 14/07/2015

X-Alps CHRIGEL MAURER Nazionalità: Svizzera Data di nascita: 27 Luglio, 1982 Vela: Advance Omega X-Alps Selletta: CM Magic Eagle Sponsor: Advance / Lowa / Teamwork / Eduard Steiner AG / contate / VHS / Taktil / DermaPlast / Bächli Bergsport / Saij.ch / Trezor / X-Bionic / X-Socks / Gloryfy / Leki / Marmotta / PowerBeef / Schilthorn / Niesen / Bucher & Walt / cavalcavia / Garmin / Meteotest / Basisrausch Supporter: Thomas Theurillat.

X-Alps X-Alps

SEBASTIAN HUBER Nazionalità: tedesca Data di nascita: 2 Dicembre 1985 Vela: Advance Omega X-Alps Selletta: Advance Lightness X-Alps Sponsor: Advance / Swisswool / Vliesstoffe Baur GmbH / lavalan / DIi Bandtechnik / Sony / Elektro Niedermaier / Gleitschirmschule Tegernsee / Gasthof zum Hagn Supporter: Martin Walleitner

X-Alps PAUL GUSCHLBAUER Nazionalità: Austriaca Data di nascita: 25 Dicembre 1983 Vela: Skywalk X-Alps Selletta: Range Air Skywalk X-Alps Sponsor: Red Bull, Mazda, Garmin, Skywalk, Salewa Pure Encapsulations Supporter: Werner Strittl 3 | Speciale X-Alps

www.free.aero

COURSE X-ALPS

4 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps 5 luglio: la Red Bull X-Alps 2015 parte da piazza Mozartplatz di Salisburgo, in Austria.

Foto: Harald Tauderer

5 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

on l volo c a e d o amp ne h o nel c ndi montag er p p u il e gra oria. P e e Sv icerch ventura sull i ogni categ R i d nnio ni d lo-av n dece e per il vo ri prestazio u e r lt aggio e di o ivacco culmin er il volo-b ere e con m il o n am p legg ne so e Ozo el nostro Te le vele piÚ r e g g nde ltrale ne d e ed u . La passio che compre r e g g a, re le nuto gamm ne.com conte ezzatu Le attr dio di peso della nostra www.yozo o a en parap to la crescit visitate il sit i, a t 6 e | nSpeciale X-Alps www.free.aero @FreeAeroMag azion alim inform i r io g mag Photo: Oliver Laugero

a z z e r e g g e L a L a v o Pr

COURSE X-ALPS

X-Alps Chrigel Maurer al decollo di Gaisberg, il 5 luglio.

Foto: Sebastian Marko / Red Bull Content Pool

7 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Il primo turnpoint a Gaisberg , vicino a Salisburgo, il primo giorno della gara.

Foto: Sebastian Marko / Red Bull Content Pool

TRITON 2 light – The champion of the flyweights Maximum performance with minimal weight – at just 3.4kg (XS) the TRITON 2 light is the ultimate flying machine for our X-Alps athletes. The wing is uncompromisingly light and distinguishes itself with its

Photo: Stéphane Boulenger

performance and an instinctive feeling for thermals.

The ultimate mountain machine (EN/LTF-C, EN-CCC) www.nova.eu

COURSE X-ALPS

X-Alps Stephan Gruber (AUT3) et Chrigel Maurer (SUI1) près de Aschau-Chiemsee (Point de contournement n° 3).

Photo : Kelvin Trautman/Red Bull Content Pool

9 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Camminare, cosĂŹ a lungo tra percorsi di montagna.

Foto Top: Sebastian Marko / Red Bull Content Pool Foto in basso: Harald Tauderer / Red Bull Content Pool

10 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

Per coloro che vogliono volare oltre Il Flytec Connect 1 è il primissimo modello di smartvario. Dispone di un touch screen, di numerosi sensori e soprattutto della possibilità di connettersi ad una rete wireless, proprio come uno smartphone. Puoi scaricare i punti di posizione, gli spazi aerei e caricare i tuoi percorsi non appena riesci a connetterti ad una rete wi-fi. Il Connect 1 ti aiuterà ad effettuare prestazioni eccellenti grazie ad un’assistenza grafica di termica, ad un display per gli spazi aerei e alle sue cartine geografiche. Ulteriori informazioni sullo sviluppo del Connect 1 sono disponibili sul sito connect.flytec.ch 11 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Il 6 luglio, Paul Guschlbauer (AUT1) firma il turnpoint 4 a Lermoos, e decide con la sua squadra la strategia futura.

Foto: Kelvin Trautman

12 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Preparazione notturna: Dave Turner (USA4) al Hochkรถnig in Austria Foto Harald Tauderer/Red Bull Content Pool

13 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Micheal Witschi (SUI3), ancora in Germania Foto: Kelvin Trautman / Red Bull Content Pool

Vario-GPS Bluetooth 4.0 Accéléromètre Mise à jour USB Autonomie 15h

Variometer Bluetooth 4.0 Accéléromètre Mise à jour USB Autonomie 30h

www.flynet-vario.com

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Chrigel Mauer vicino a Garmisch il 6/7/2015 Foto: Sebastian Marko / Red Bull Content Pool

15 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Durante la X-Alps, Paul Guschlbauer (AUT1) ha camminato 446 km e volato 1620 km ...

Foto: Kelvin Trautman / Red Bull Content Pool

16 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Sebastian Huber (GER3) ha percorso 480 km a piedi e 1583 km in aria ...

Foto: Kelvin Trautman / Red Bull Content Pool

Leggero Potente Logbook online Sensitivo

Piccolo

Alta qualitĂ

Live a new

EXPERIENCE 17 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps bel decollo di Stephan Gruber (AUT3) il 7 luglio 2015 Foto: Vitek Ludvik / Red Bull Content Pool

18 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Paul Guschlbauer (AUT1) è dotato di una selletta RangeAir Skywalk X-Alps e una vela Skywalk X-Alps2:. Una vela tre linee, 80 cassoni, allungamento 7, ed un peso di 3,7 kg Foto: Kelvin Trautman / Red Bull Content Poo

19 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Yvonne Dathe (GER2), una delle due donne tra i concorrenti, ha preso una scelta sbagliata ed è stata eliminata in poco tempo.

Foto: Harald Tauderer / Red Bull Content Pool Foto in basso: Michael Witschi (SUI3) a Merano in Italia, l'8 luglio 2015 Foto: Kelvin Trautman / Red Bull Content Pool

20 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Chrigel Maurer (SUI1) alla Cima Tosa (turnpoint 5) in Italia. Questo punto di controllo, lontano dalle classiche rotte XC, faceva parte delle grandi difficoltĂ di questa edizione.

Foto: Kelvin Trautman

21 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Sebastian Huber (GER3) alla Cima Tosa Foto: Kelvin Trautman / Red Bull Content Pool

22 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Aaron Durogati (ITA) ancora “in casa”, l'Italia, l'8 luglio 2015. Dopo una entusiasmante corsa testa a testa per il 3° posto, ha concluso sesto alle spalle del francese Antoine Girard e Gaspard Petiot Foto: Vitek Ludvik / Red Bull Content Pool

23 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Aaron Durogati (ITA) a Mitterbirbach, Italia, 8 luglio, 2015 Foto: Vitek Ludvik / Red Bull Content Pool

24 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Micheal Witschi (SUI3) e Stanislav Mayer (CZE) sulla Cima Tosa.

Foto: Kelvin Trautman / Red Bull Content Pool

25 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Stanislav Mayer (CZE) in decollo alla Cima Tosa, il 9 Luglio 2015 Foto: Kelvin Trautman / Red Bull Content Pool

26 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Toma Coconea (ROU) costretto ad abbandonare prima, a causa di un infortunio in atterraggio Foto: Vitek Ludvik / Red Bull Content Pool

27 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Antoine Girad (FRA2) (primo piano) finiturà 4 ° alle spalle, nella foto, Nelson De Freyman (FRA3), che ha chiuso dodicesimo, il 16 luglio.

Foto: Kelvin Trautman / Red Bull Content Pool

28 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Chrigel davanti al Cervino, il 10 luglio.

Foto: Sebastian Marko / Red Bull Content Pool

29 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Gavin McClurg (USA2) a St. Moritz in Svizzera. Ha concluso in ottava posizione.

Foto: Vitek Ludvik / Red Bull Content Pool

30 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Chrigel Maurer davanti al Monte Bianco, un passaggio leggendario del Red Bull X-Alps Foto: Sebastian Marko / Red Bull Content Pool

31 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Sebastian Huber al Monte Bianco con il suo Omega XAlps. Quest' ala pesa solo 3,15 kg nella taglia 22 e le dimensioni e. 3.35 Kg nella taglia 24. Si tratta di un'ala a tre linee a 63 cassoni; il suo allungamento è 6.9.

Foto: Sebastian Marko / Red Bull Content Pool

32 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Il francese Gaspard Petiot al Cervino, in Svizzera, sotto la sua vela Ozone LM5 (6.9 allungamento, 62 cassoni, peso tra 3,25 e 3,55 kg a seconda delle tre dimensioni). Gaspard ha ottenuto il quinto posto in classifica.

Foto: Sebastian Marko / Red Bull Content Pool

33 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Gavin McClurg (USA2) a St. Moritz, Svizzera, l' 11 luglio.

Foto: Vitek Ludvik / Red Bull Content Pool

34 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps I concorrenti dell'X-Alps sorvolano paesaggi molto eterogenei nel corso di questo “viaggio� di oltre 1.000 km in linea d'aria. In tutto, i concorrenti a piedi o in volo percorrono una distanza totale distanza di oltre 2000 km ...

Foto: Felix Woelk / Red Bull Content Pool

35 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Zermatt, Svizzera, 12 luglio 2015 Foto: Felix Woelk / Red Bull Content Pool

36 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Sebastian Huber al Lago di Annecy, un'altra pietra miliare.

Foto: Sebastian Marko / Red Bull Content Pool

37 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Sebastian Huber fa un atterraggio preciso, ma assai scomposto, ad Annecy.

Foto: Sebastian Marko / Red Bull Content Pool

38 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Paul Guschlbauer al Col de la Bonette, molto lontano dalla meta, 13 Luglio.

Foto: Sebastian Marko / Red Bull Content Pool

39 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Chrigel Maurer al Col de la Bonette: si sente l'odore del Sud, si sente l'odore del mare ...

Foto: Sebastian Marko / Red Bull Content Pool

40 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Chrigel Maurer sopra Peille: I concorrenti dovranno affrontare tutti i tipi di condizioni meteo e aerologiche ...

Foto: Sebastian Marko / Red Bull Content Pool

41 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps E ancora una volta ... Chrigel Maurer è il primo ad essere applaudito in Peille ...

Foto: Sebastian Marko / Red Bull Content Pool

42 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps

L'ultima "formalità": la seconda posizione è conquistata , Sebastian Huber atterra in zattera a Monaco.

Foto: Sebastian Marko / Red Bull Content Pool

43 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps La famosa zattera, dopo un percorso di 2.063 chilometri: atterraggio preciso per Sebastian Huber Foto: Sebastian Marko / Red Bull Content Pool

44 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

COURSE X-ALPS

X-Alps Gaspard Petiot arriva quinto dopo 275 km a piedi e 2090 km in volo ...

Foto: Sebastian Marko / Red Bull Content Pool

45 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

Volevamo creare il miglior strumento di sempre: ci siamo riusci4.

www.compass-italy.com

COURSE X-ALPS

• Schermo Touch • schermate interamente personalizzabili • suono totalmente personalizzabile (CSS) • sistema opera4vo di C-­‐Pilot EVO • Glide Over Terrain • Comprende automa4camente la situazione di volo e cambia la schermata • vari display personalizza4 per ogni diversa situazione di volo • spazi aerei con aEvazione automa4ca in prossimità • possibilità di salvare infini4 file di impostazioni • Assistente al triangolo FAI (Giugno 2015) • Live tracking (op4onal) • navigazione verso una boa al semplice tocco della stessa sullo schermo • Bluetooth • SD card • Connessione direSa al computer • estrema facilità e intui4vità di u4lizzo • conneEvità con C-­‐Probe • variometro ipersensibile • Personalizzazione degli spazi aerei • polare personalizzabile • assistente in termica (che 4ene conto dello scarroccio) • … e tuSe le altre funzioni di C-­‐Pilot EVO

Assistente ai triangoli FAI e assistente vocale in arrivo!

MAPPE E SPAZI AEREI

Immagina lo strumento che avresti sempre voluto avere: Easy Pilot è proprio quello strumento, posto che sei tu a personalizzarlo come vuoi.

PREZZO: € 599,00 IVA INCLUSA VENDITA DIRETTA: sales@compass-­‐italy.com

46 | Speciale X-Alps

@FreeAeroMag

www.free.aero

free.aero COURSE 2015 TRENDS X-ALPS

RIVISTA INTERNAZIONALE DI PARAPENDIO E PARAMOTORE

Concept, editore capo, webmaster : Sascha Burkhardt Test pilots : Sascha Burkhardt, Sylvain Dupuis, Cédric Nieddu Layout : Véronique Burkhardt Traduzioni : Luca Basso Programmatore iOS : Hartwig Wiesmann, Skywind Programmatore Android : Stéphane Nicole www.ppgps.info Versione personalizzata del logo di Indalo: diritti riservati Michael Sucker indalo@web.de Magazine free.aero SIRET (Fr): 807821319 00017 Editore e Direttore della pubblicazione: Sascha Burkhardt F- 66210 Saint Pierre dels Forcats contact@free.aero +33 6 70 15 11 16

1 | | Mai 2014 47 12-2014

@ Vo l e r i n f o @FreeAeroMag

I contenuti (fotografie, testi, video …) sono protetti.

E’ legittimo duplicare, ridistribuire, pubblicare solo integralmente la nostra rivista a condizione che ciò sia fatto integralmente, e cioè che non ne venga alterato il contenuto in nessun modo o che il contenuto stesso non venga modificato, anche solo a mezzo di soppressione di parte di esso o riduzione dello stesso.

E’ severamente vietato copiare i testi o le fotografie al fine della loro pubblicazione o della loro utilizzazione parziale, cioè separata dalla rivista, in un contesto diverso dalla rivista stessa, così come è severamente vietato pubblicare i contenuti della rivista, anche in modo parziale, all’interno di altra pubblicazione od opera.

w w www.free.aero w. v o l e r. i n f o

v f re WW o e W.lVe rE.ie O.La n R.Ir fNFo O RIV LE M ISTA AG INTAZINE ERN NU AZIOMÉRI NALQUE D E D UP I PAARA RAPPEN ENTDE ET IO EDU P PARARA AMMOOT TEOURR. E

UI M

ONTE

!

PARA PENT E ET PARA MOT EUR REPO NEWS RTAG ES TEST TUTT VIDÉ S OS O SU

LE M

AG Q

L VO COLM L O S E e MPR PmLaEgT LA 100 O RIVI aAzM E V STA % pu U i n NQU eENT MO r n N u E GR E D DI P mér ARA IALE C i O qu PEN ATIS DIO MPLET e AM E PA E

Conception : Burkhardt Photos : Burkhardt, © bloomua - Fotolia.com Conception : Burkhardt Photos : Burkhardt, © bloomua - Fotolia.com

RAM NTE D OTO RE IGITALE