* 謝世傑 18/1/2015
2014年施政報告 41. 政府會研究進一步開發大嶼山東部水域及鄰近地區，打造 優質的「東大嶼都會」，以容納新增人口，並作為中區及九龍 東以外的一個新核心商業區，促進經濟發展和提供就業機會。 42. 為謀劃大嶼山的經濟和社區發展策略，我決定成立「大嶼 山發展諮詢委員會」。發展局局長將聯同各相關政策局，透過 該委員會匯集具體建議，發揮區內各大型基建的效益，用好香 港和珠三角的協同效應，同時平衡好發展和保育的關係。
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* 全力支持機管局發展機場第三跑道
機場北商業區發展第一階段零售發展工 作即將開展，並規劃發展機場島南貨運區 土地 與迪士尼公司商討第二期擴展計劃 與港鐵探討小蠔灣車廠發展潛力 中部水域人工島（東大嶼都會）作為新 核心商業區，將盡快爭取開展前期研究 東涌將是珠江三角洲和粵西的重要交通 樞紐，其新市鎮擴展區研究已完成，將提 供四萬八千個單位，並設有商業樞紐 西部水域累計環評已完成
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* 大嶼山發展諮詢委員會已深入探討發展定位，大嶼
山的短、中、長期發展定位，以發揮香港國際機場三 跑道、港珠澳大橋及其他區內策略性基建的效益，以 及大珠江三角洲發展的協同效應
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年內會全力開展短期工作，如活化大澳及梅窩、擴闊 羌山道、建設越野單車徑、檢討大嶼山的封閉道路和 發放通行許可證的安排 中期跟進東涌擴展區發展，並會開展欣澳填海及港珠 澳大橋人工島商業設施研究 長遠會尋求立法會支持中部水域人工島研究，建造連 接新界西與港島的交通網絡 小蠔灣廚餘中心預計於2017年投入服務 大小磨刀洲海岸公園準備工作將展開
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* 大嶼山發展工作計劃
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港珠澳大橋 建 設 海 中 橋 隧 工 程 、 三 地 口岸和連接線， 實現香港、珠海、澳門 三地高速公路連通。 廣深港客運專線 建 設 客 運 專 線 並 與 武 廣 客 運 專 線、杭福深客運專線接駁。 港深西部快速軌道線 研 究 建 設 途 經 深 圳 前 海 地 區、連接香港國際機場和深圳寶安國際 機場的香港第三條過境直通鐵路。 蓮塘/香園圍口岸 縮 短 香 港 至 深 圳 東 部 之 間 車 程，增強處理車流量和旅客流量能力， 提高粵港東部地區出入境通行效率。 深圳前海開發 加 快 城 市 軌 道 交 通、鐵路網、城市道路、水上交通和口岸建設， 到 2020 年建成亞太地區重要的生產性服務業中心，把前海打造成粵港現 代服務業創新合作示範區。 廣州南沙新區開發 打 造 服 務 內 地、連接港澳的商業服務中心、科技創新中心和教育培訓 基地， 建設臨港產業配套服務合作區。 珠海橫琴新區開發 規 劃 面 積 106.46 平方公里，逐步建設成為探索粵港澳合作新模式的示 範區、深化改革開放和科技創新的先行區、促進珠江口西岸地區產業升 級的新平台。
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* 「十三五」即將來臨，加上中央政府在去年12
月新增三大自貿區，為香港帶來大量商機。梁振 英於施政報告中指出，廣東自由貿易試驗區覆蓋 南沙、前海和橫琴3個新區，利用香港優勢，促 進粵港深度合作。前海毗鄰香港，而南沙面積最 大，港人港企的營運和發展空間將大大拓展。特 區政府會與廣東省政府緊密合作，積極商議如何 在3個新區的規劃及發展過程中，為港人港企爭 取創新的合作模式、最好的優惠政策和最大發展 機遇。
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* 大嶼山北和新界西部的 發展機遇
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* 20140822 - 文匯 - 拓嶼91建議 有禪修有動物園 諮詢會設4專組處理 或調整小蠔灣填海範圍
* 建議連接北大嶼山走向 的沿海公路
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* 2007年大嶼山發展概念計劃 * 填海造地
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* 委員會的構成 * 委員利益陣營
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* 「地產零售」、 * 「消費旅遊」、 * 「工程基建」。 *
二澳
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東涌西
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發展，必須符合
* 以人為本、 * 永續為念、 * 人民福祉為綱、 * 民主規劃為領的原則。
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聯盟要求
* 守護大嶼