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Yanmar | Zuwachs im Kurzheckbagger Segment: Vi017 mit moderner Motortechnologie und geringem Kraftstoffverbrauch
Geht es nach Yanmar, soll der ViO17 mit einer Grabkraft von 9,6 kN/16 kN (kurzer Arm/Löf fel), der Zugkraft von 16,9 kN (erste Geschwindigkeit) und zwei Fahrgeschwindigkeiten (2,1 km/h oder 4,3 km/h) Standards im Kompaktmaschinenbereich setzen.
YANMAR
L YANMAR COMPACT EQUIPMENT
Minibagger der nächsten Generation vorgestellt
Yanmar Compact Equipment EMEA hat kürzlich das neueste Modell seines MiniKurzheckbaggers ViO17 vorgestellt. Kompakt, vielseitig, robust und zuverlässig soll das Modell der nächsten Generation Maßstäbe in puncto Leistung, Produktivität und Zuverlässigkeit setzen. Ausgestattet ist der ViO17 mit einem Stufe Vkonformen 3ZylinderMotor mit Direkteinspritzung aus Yanmars TNVSerie. Dank der modernen Motortechnologie sollen Bediener neben einem geringen Kraftstoffverbrauch auch von einem maximalen Wirkungsgrad und minimalen Emissionen profitieren.
Der im neuen »Premium Red« von Yanmar gehaltene ViO17 lässt sich optional mit einem langen Grablöffel ausstatten und zeigt sich damit für Planierarbeiten, Landschaftsarbeiten oder Bauprojekte im städtischen Umfeld gerüstet. Ein zusätzliches 83-kg-Gegengewicht, das mit dem kompakten Unterwagen (955 mm – 1280 mm) gekoppelt
FAHREN WIE AUF SCHIENEN
ATC – AL-KO Trailer Control Das neue Sicherheitssystem für Nutzanhänger
I Kontrolliert permanent die Querbewegungen des Anhängers I Souverän beim Ausweichen, Spurwechseln und Überholen I Sicher bei Spurrillen und Windböen I Sanftes automatisches Abbremsen schon bei geringen Seitenbewegungen I Einsatz bis 3,5 Tonnen GA I Erfüllt alle Anforderungen nach der ECE R10 (EMV) und ECE R13 I Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) vorhanden
ist, erhöht die Flexibilität weiter, um auch auf anspruchsvollem Gelände zu maximaler Stabilität beizutragen.
Maximale Fördermenge von 48,4 l/min bei 210 bar Druck Der ViO17 soll mit einer Grabkraft von 9,6 kN/16 kN (kurzer Arm/Löffel), der Zugkraft von 16,9 kN (erste Geschwindigkeit) und zwei Fahrgeschwindigkeiten (2,1 km/h oder 4,3 km/h) Standards im Kompaktmaschinenbereich setzen. Dank ViPPS-Hydrauliksystem mit drei Pumpen – einer doppelt variablen Kolbenverstellpumpe und einer Zahnradpumpe –liefert der ViO17 eine maximale Fördermenge von 48,4 l/min und 210 bar Druck. Zudem sind die serienmäßig verbaute dritte und die optionale vierte Hydraulikleitung mit proportionaler Steuerungen ausgestattet, die um Potentiometer erweitert werden können. Der obere Rahmen des ViO17 ist dank der kompakten Bauweise entsprechend seiner Spurweite schwenkbar und damit die ideale Wahl für Arbeiten auf beengten Baustellen. Bediener sollen von einem sehr kleinen Wenderadius an Front und Heck profitieren.
Mit der Ergonomie der Fahrerkabine will Yanmar eine maximale Produktivität unterstützen: Das einfach zugängliche Schutzdach ist ROPS-, TOPSund FOPS-zertifiziert, der Sitz ist umfassend verstellbar und gefedert, zudem bietet die Kabine eine 360°-Rundumsicht und ergonomisch positionierte Joysticks. Große, optionale Fahrpedale unterstützen darüber hinaus den Komfort, Laufrollen mit Pendelauflagen im Unterwagen tragen zu einer ruhigen Fahrt bei.
Transport und Wartung vereinfacht Der ViO17 lässt sich dank eines Transportgewichts von lediglich 1695 kg auf einem standardmäßigen Lkw-Auflieger zwischen Baustellen transportieren – mit montiertem Löffel oder leichtem Arbeitswerkzeug. Mit vier Spanngurtbefestigungsösen am Kettenrahmen sollen sich die Transportvorbereitungen ebenso einfach gestalten. Auch Wartungs aufgaben lassen sich laut Hersteller mühelos erledigen, die wichtigsten Motorkomponenten sind von der Haube aus gut zugänglich und die Seitenbleche abnehmbar. Batterie- und Sicherungskästen sind für zusätzliche Sicherheit in einem abschließbaren Fach unter dem Fahrersitz untergebracht. Dank der Zugänglichkeit vom Boden aus sind keine Spezialwerkzeuge mehr nötig.
Mit zahlreichem optionalem Zubehör sowie ab Werk montierten Anbaugeräten – von mechanischen und hydraulischen Schnellwechslern, über Grabenräumlöffel bis hin zu Reißzähnen und Abbruchhämmern – sieht Yanmar den ViO17 für nahezu jede Anwendung geeignet. t
FAKTEN
Mit »Premium Red« in eine neue Ära > Yanmar Compact Equipment hat im Januar für alle seine Maschinen weltweit den Farbton »Premium Red« eingeführt, der erstmals im Jahr 2020 auf dem nordamerikanischen Markt vorgestellt worden war. Die neue Lackierung soll die Kompaktmaschinen in Einklang mit einem neuen Corporate Design der
YanmarGruppe bringen.
Die Abkehr vom altbekannten YanmarGelb soll mehr als nur eine kosmetische
Farbänderung sein: »Yanmar Compact Equipment befindet sich in einem
Wandel«, erklärt CEO Giuliano Parodi. »Unser Ziel ist es, zum Weltmarktführer für Kompaktmaschinen zu werden und mit Unterstützung unserer Handelspartner nachhaltige Geschäftslösungen für unsere Kunden und die Unter nehmen, in denen sie tätig sind, zu liefern. Unsere Akquisitionen der letzten
Jahre sind inzwischen vollständig in die Arbeitsweise von Yanmar CE integriert, mit gemeinsamen Prozessen und Kundenorientierung über unser gesamtes erweitertes Produkt und Dienstleistungsportfolio hinweg.
Mit ›Premium Red‹ senden wir das klare Signal, dass wir ein Unternehmen mit einer klaren Produktstrategie sind. Dabei geht unser Wandel weit über unsere Maschinen hinaus: Wir hinterfragen unsere gesamte Denk und Die »Premium Red«-Lackierung soll die Kompaktmaschinen in Einklang mit dem Corporate Design der Yanmar-Gruppe bringen.
ANTOINE TACCETTI
Arbeitsweise, um unsere Produkte, unser Geschäft und unsere Marke weiter zu transformieren und einen noch größeren Mehrwert für unsere Kunden zu schaffen.« Im Rahmen der Produktumstellung prüft Yanmar CE derzeit alternative Kraftstoff und Antriebstechnologien. Kürzlich wurde der erste Prototyp eines elektrischen Minibaggers vorgestellt: der neue SV17e. Der Minibagger trägt ebenfalls die neue Farbe »Premium Red« und richtet sich an Kunden auf dem europäischen Markt im Segment von 1,5 t bis 2 t.
