Hyundai | Mit HX130A LCR, HX140A L und HX145A LCR gleich drei neue Raupenbagger aus der ASerie auf den Markt gebracht

Der HX130A LCR mit verringertem Überhang, der konventionelle HX140A L und der HX145A LCR mit reduziertem Überhang werden von neuesten Cummins-Dieselmotoren angetrieben und verfügen über eine verbesserte Hydrauliksteuerung,

L HYUNDAI CONSTRUCTION EQUIPMENT

Trio tritt mit neuem Maß an Leistung, Effizienz und Produktivität an

Hyundai Construction Equipment hat im Segment von 13 t bis 15 t drei neue mit der EUStufe V konforme Raupenbagger der ASerie auf den Markt gebracht, die Vermietern und Bauunternehmern ein neues Maß an Leistungsfähigkeit, Effizienz und Produktivität bieten wollen. Der HX130A LCR mit verringertem Überhang, der konventionelle HX140A L und der HX145A LCR mit reduziertem Überhang werden von neuesten CumminsDieselmotoren angetrieben und verfügen über eine verbesserte Hydrauliksteuerung, die eine höhere Produktivität und längere Betriebszeiten ermöglichen soll.

Wartung

Wird CK-4 E/G-Motoröl verwendet, ermöglicht der Cummins-Motor F3.8 in den drei neuen Baggern Wartungsintervalle von bis zu 1 000 h –doppelt so lange wie die Vorgängermaschine.

Obwohl die drei neuen Modelle HX130A LCR, HX140A L und HX145A LCR ähnliche Betriebsgewichte aufweisen, bieten sie sehr unterschiedliche Leistungsbereiche, die vielfältigen Einsatzanforderungen gerecht werden sollen. Der Hyundai HX130A LCR mit reduziertem Überhang will eher Mietkunden ansprechen und wird von einer 55 kW (74 PS) starken Version des CumminsF3.8 angetrieben. Der Motor erfüllt die EU-Abgasnorm der StufeV, ohne dass eine Abgasflüssigkeit wie Adblue benötigt wird. Wird CK-4 E/GMotoröl verwendet, bietet dieser Motor Wartungsintervalle von bis zu 1000 h – doppelt so lange wie die Vorgängermaschine. Der HX130A LCR soll zudem von Hyundais vernetzter Motordiagnose ECD zur Ferndiagnose profitieren.

Die »ultimative« Grab und Hebemaschine im Blick Der HX140A L mit konventionellem Gegengewicht nutzt mit 100 kW (134 PS) eine leistungsstärkere Version des CumminsMotors, um maximale Grabkräfte und eine höhere Produktivität erzielen zu können. Der Bagger, der sich vor allem an Bauunternehmer und diejenigen richtet, die die ultimative Grab- und Hebemaschine in dieser Klasse suchen, bietet laut Hyundai 3 % mehr Leistung und 12 % mehr Drehmoment als sein Vorgänger. Der HX140A L bietet einen einfachen, bodennahen Zugang zu allen Filtern und Einfüllstellen, das Wartungsintervall beträgt bei Verwendung von CK-4-

Der HX140A L bietet einen einfachen, bodennahen Zugang zu allen Filtern und Einfüllstellen, das Wartungsintervall beträgt bei Verwendung von CK-4-Motorölen wie bei seinen beiden Geschwistern 1 000 h.

Motorölen ebenfalls 1000 h. Die vernetzte Motordiagnose und Hyundais HiMate-Fern-Managementsystem will dem Maschinenparkverwalter ein Höchstmaß an Service und Produktunterstützung bieten.

Wenn der Platz zum Manövrieren knapp ist Als drittes Modell profitiert der HX145A LCR vom Stufe-V-Update. Wie der HX130A LCR eignet sich dieses Modell mit reduziertem Überhang besonders für Einsätze, bei denen der Platz zum Manövrieren knapp bemessen ist, beispielsweise bei Versorgungsunternehmen, im Straßenbau oder im Wohnungsbau. Mit der mit dem HX140A L identischen Leistung (100 kW bzw. 134 PS) bietet der Motor laut Hyundai eine Leistungssteigerung von 8 % im Vergleich zum Vorgängermodell, einen um 4 % geringeren Kraftstoffverbrauch und eine 60 %-ige Reduzierung der Schadstoffemissionen. Der HX145A LCR bietet laut Hersteller zudem im Vergleich zu den Modellen der HX-Serie, die im P-Modus arbeiten, eine Kraftstoffeinsparung von bis zu 6 % bei Planierarbeiten und einen um 3 % niedrigeren Verbrauch beim Beladen von Lkw.

Wie die Modelle mit konventionellem Hecküberstand bietet auch der Bagger mit kurzem Heckradius Wartungsintervalle von bis zu 1000 h, wenn er mit CK-4 E/G-Ölen betrieben wird. Die Maschine ist ebenso mit Hyundais HCE-DT Air ausgestattet, das über ein Smartphone oder ein Notebook vor Ort eine drahtlose Verbindung zum Bagger ermöglicht. Dies kommt einer schnellen Diagnose zugute und reduziert kostspielige Ausfallzeiten.

Verbesserte Hydraulikeinstellungen Die Maschinen der HX A-Serie verfügen über ein verbessertes IPC-System, das die Fördermenge und die Leistung der Pumpe an die Anforderungen des Bedieners anpasst. Die Konstruktion des Hauptsteuerventils und die Auslegung der Hydraulikleitungen wurden ebenfalls optimiert, um den Energieverlust im gesamten System zu minimieren.

Ein neuer Hubmodus verbessert Feinsteuerung und Hubkapazität, indem er die Motordrehzahl reduziert, den Leistungsschub aktiviert und eine verbesserte Pumpenfördermengenregelung bietet. Die Maschinen werden auch mit einer optionalen Schwenkfeinsteuerung angeboten, die die Bewegung des

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Der HX145A LCR bietet laut Hersteller im Vergleich zu den Modellen der HX-Serie, die im P-Modus arbeiten, eine Kraftstoffeinsparung von bis zu 6 % bei Planierarbeiten und einen um 3 % niedrigeren Verbrauch beim Beladen von Lkw.

Auslegers zu Beginn und am Ende der Schwenkbewegung glättet.

Der Bediener kann durch Aktivieren oder Deaktivieren der Auslegerprioritätsfunktion auch die Hubgeschwindigkeit des Auslegers im Vergleich zur Schwenkgeschwindigkeit einstellen. Die Geschwindigkeit des Löffelstiels kann ebenfalls durch Aktivieren und Deaktivieren der LöffelstielRegenerationsfunktion abgestimmt werden. Möglich ist jetzt ebenso, die Maschineneinstellungen über den Key-On-Init-Arbeitsmodus zu speichern, um die Einstellungen beim Motorstart zu übernehmen.

Komfortable Bedienung Die Kabinenkonstruktion der HX A-Serie bietet ROPS und optionale FOG-Sicherheitsstandards. Der Kabinenraum der drei Maschinen wurde um 13 % vergrößert, auch verfügen sie über ein verbessertes Haltegriff-Design in der Kabinentür, das den Zugang zum Fahrersitz erleichtert und die Sicht von der Kabine aus auf die Seiten der Maschine verbessern soll. Die Bagger verfügen weiters über eine moderne Kabineneinrichtung mit einem kapazitiven 8"-Touchscreen für alle wichtigen Informationen, der auch über einen Drehwahlschalter wie in einem Pkw gesteuert werden kann. Damit werden auch die Beschleunigung und die Klimaanlage gesteuert. Zentralisierte Schalter unter dem Display ermöglichen eine einfache Steuerung aller Funktionen, und die Bagger können optional mit proportionalen Zusatzsteuerungen in den Servo hebelköpfen ausgestattet werden. Optional wird auch Geradeausfahrt mit einem Pedal angeboten. Sicherheit hat auch bei Hyundai Priorität, die Bagger der HX A-Serie profitieren entsprechend von einem elektronischen Schwenkparksystem, das die Funktion der Schwenkbremse steuert. Eine automatische Sicherheitssperre verhindert ein unbeabsichtigtes Betätigen der Maschine, und die Bagger können mit Spiegelkameras und dem AAVM-System (Erweiterte Rundumsichtüberwachung) von Hyundai ausgestattet werden. Dazu gehört IMOD (Intelligente Erkennung beweglicher Objekte), das den Bediener informiert, wenn Personen oder Objekte im Arbeitsbereich erkannt werden.

Smarte Technologie Die Bagger der HX A-Serie von Hyundai profitieren von einer Vielzahl modernster digitaler Konnektivitätstechnologien. Dazu gehört das Standard-Fern-Ma-

FAKTEN

Charakteristische Merkmale der drei neuen HyundaiBagger: > Der CumminsDieselmotor F3.8 der EUStufe V sorgt laut Hyundai für 3 % mehr Leistung und 12 % mehr Drehmoment beim HX140A L gegenüber dem Vorläufermodell. > Reduzierung des Feinstaubs (PM) um 60 % ohne Adblue im HX130A LCR, ohne AGR bei den größeren Modellen. > Die EcoReportFunktion unterstützt den Bediener bei der Steigerung der Arbeitseffizienz und der Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. > Der neue Hubmodus verbessert die hydraulische Feinsteuerung durch

Reduzierung der Motordrehzahl, Leistungssteigerung und Steuerung der Pumpenfördermengenregelung. > Die modernisierte Intelligent Power Control (IPC) optimiert den Durchfluss und die Leistung der Hydraulikpumpe, um sie an die Arbeitsbedingungen der Maschine anzupassen.

HYUNDAI CONSTRUCTION EQUIPMENT nagementsystem Hi Mate, das ein Höchstmaß an Servicekonnektivität und Ferndiagnosefähigkeit bieten will. Die »Mobile Fleet«-App wurde aktualisiert, um Maschinenparkbetreibern Zugriff auf Maschinenbetriebsdaten zu ermöglichen, einschließlich wirtschaftlicher Nutzung, Auslastung und Fehlercodeerkennung.

Die optionale vernetzte Motordiagnose (ECD), eine integrierte Ressource zwischen Cummins und Hyundai, bietet Technikern und Händlern die Möglichkeit, Kunden mit Diagnoseberichten und Motorleistungsdaten zu unterstützen. Und mit HCE-DT Air kann ein Kunde per Smartphone oder Notebook vor Ort eine drahtlose Verbindung herstellen. t

Der Hyundai HX130A LCR mit reduziertem Überhang will eher Mietkunden ansprechen und wird von einer 55 kW (74 PS) starken Version des Cummins F3.8 angetrieben.