4 minute read
BRIGADE » Hindernisse am Bau per Radar erkennen
BRIGADE
Hinderniserkennung per Radar verbessert die Sicherheit auf Baustellen und unterstützt dabei mit akustischen wie optischen Signalen, um vor der Gefahr zu warnen.
Hindernisse per Radar erkennen
[ BRIGADE ] Tote Winkel bei Fahrzeugen führen häufig zu Kollisionen. An großen Baufahrzeugen fallen sie meist noch deutlich größer aus, nicht nur an Heck und Beifahrerseite, sondern auch vorne, vor allem bei hohen Sitzpositionen. Schwieriges Gelände, dichter Staub, Rauch und Nebel reduzieren die Sicht zusätzlich. Es gilt also, sinnvolle Sicherheitsvorkehrungen zu treffen, sowohl auf der Straße als auch auf der Baustelle.
Die Einführung von Sicherheitssystemen für Nutzfahrzeuge hat die Unfallbilanz auf den Straßen sowie in verschiedensten Industrien verbessert. Der Clou: Sie unterstützen den Fahrer mit hoher Zuverlässigkeit und Präzision, ohne dabei die Hauptverantwortung des Fahrers für ein sicheres und vorausschauendes Fahren zu übernehmen. Grundsätzlich gilt nämlich nach wie vor, dass kein Assistenzsystem den Job des Fahrzeugführers übernehmen kann bzw. sollte. Darüber hinaus können derartige Helfer jedoch kostspielige Kollisionen vermeiden oder im Fall der Fälle sogar Menschenleben retten.
John Osmant ist Managing Director von der Brigade Elektronik GmbH, einem Anbieter von Sicherheitsproduk-
Sicherheitssystem für Elektro-Lkw
[ VOLVO ] Die Einführung des neuen, patentierten Sicherheitssystems »Active Grip Control« für Elektro-Lkw soll die Fahrstabilität sowie das Beschleunigen und Bremsen auf rutschigen Untergründen erheblich verbessern und so Fahrer und Fahrerinnen beim Befahren anspruchsvoller Strecken unterstützen.
Aufgrund des schnellen Ansprechverhaltens der Elektromotoren könne die Antriebskraft, die zwischen den Rädern und der Straße erzeugt wird, blitzschnell gesteuert werden, um ein Durchdrehen der Räder proaktiv zu verhindern, so Volvo. Wenn der Lkw ins Schleudern gerät, könne das Sicherheitssystem des Fahrzeugs mithilfe mehrerer Sensoren auf die Fahrbahnbedingungen reagieren und die Elektromotoren zusammen mit anderen Komponenten steuern, um dem Fahrer zu helfen, auf der Straße zu bleiben. Auch verringere die neue Funktion die Gefahr des sogenannten »Klappmesser«-Effekts beim Bremsen mit Anhängern und des Übersteuerns bei unbeladenen Fahrzeugen. Zusätzlich verbessert »Active Grip Control« die Nutzung der verschleißfreien Bremse: Die Funktion zum kontrollierten Verzögern des Fahrzeugs sei nun auch bei starken Bremsungen nutzbar, ohne dass sich das ABS aktiviert. Anna Wrige Berling, Traffic & Product Safety Designer bei Volvo Trucks, ist zufrieden mit den Ergebnissen: »Die Verbesserung beim Befahren einer rutschigen Mit dem neuen Sicherheitssystem »Active Grip Control« für Elektro- Schotterstraße ist wirklich beeindruckend. Ich bin überzeugt, dass dies die Lkw verbessert Volvo die Fahrstabilität auf rutschigen Untergründen. Produktivität steigern wird, nicht zuletzt für unsere Baukund:innen.« J
ten und -lösungen für Nutzfahrzeuge und Baumaschinen. Er sagt: »Kamera-Monitor-Systeme helfen in den meisten Situationen, tote Winkel zu eliminieren, doch bei schlechter Sicht brauchen Fahrer und Bediener zusätzliche Hilfe. Hier kommt die Hinderniserkennung per Radar ins Spiel.«
Kurz und knapp
Das System erkennt bewegliche und unbewegliche Gegenstände im Umfeld des Fahrzeugs; die wasser- und staubdichte Bildschirmanzeige erzeugt akustische und optische Alarme, sodass der Fahrzeugführer entsprechend handeln kann.
Akustische und optische Alarme
Das programmierbare »IP69K Backsense«-Radarsensorsystem von Brigade funktioniert aufgrund Dauerstrich-Radartechnologie auch bei schlechter Sicht, etwa aufgrund von Dunkelheit, Rauch und Nebel. Gerade auf typischen Baustellen, insbesondere, wenn ganzjährig sowie bei Nacht gearbeitet wird, tauchen immer wieder gefährliche Situationen auf, in denen ein erhöhtes Maß an Aufmerksamkeit zwingend erforderlich ist.
Das System erkennt bewegliche und unbewegliche Gegenstände im Umfeld des Fahrzeugs; die wasser- und staubdichte Bildschirmanzeige erzeugt akustische und optische Alarme, sodass der Fahrzeugführer entsprechend handeln kann. Display und Sensor sind vollkommen staubdicht und gegen Beschädigung durch starke und heiße Wasserstrahlen aus der Nähe geschützt. Beide bieten laut Hersteller ausgezeichneten Schutz vor Feuchtigkeit, Staub, Sand, Vibration, Schlamm und widrigen Witterungsbedingungen.
Ein Unternehmen, bei dem sich die Sicherheitsprodukte von Brigade bewährt haben, ist der Maschinenvermieter Lynch. Hier wurde die Flotte von Baustellen-Kippwagen nach einer Testphase mit dem programmierbaren »IP69K Backsense«-Radarsensorsystem von Brigade ausgerüstet. Dazu ein Unternehmenssprecher: »Andere ähnliche Systeme hatten unsere Erwartungen nicht erfüllt. Das wasser- und staubdichte System überzeugte dagegen besonders während hektischen Betriebszeiten in gefährlichen Umgebungen, einschließlich Ablenkungen und Lärm.« Grundsätzlich gilt beim Einsatz solcher Systeme, dass ein hohes Maß an Anwenderfreundlichkeit existiert. Sie sind im besten Fall einfach zu bedienen, schnell nachvollziehbar und wenig erklärungsbedürftig. Auch hier kann Brigade punkten, da dieses System anwendernah und damit praxisbezogen entwickelt wurde. J
Auch bei schlechter Sicht
hydraulik-akademie.de
AUS- UND WEITERBILDUNG IN MOBILHYDRAULIK
Das ArbSchG §12 fordert u.a. Unterweisungen zum Thema Sicherheit. Fundiertes Pro wissen, anschaulich vermittelt & praxisnah dargestellt. Rechtssicherheit scha en! Sind Sie dabei?
SEMINAR ÜBER 2 TAGE
DAMIT SIE SICH KEINE SORGEN UM IHRE HYDRAULIK MACHEN MÜSSEN.
Vermittlung der Fachkunde der zur Prüfung befähigten Person der hydraulischen Leitungstechnik
SICHERHEITSRELEVANTE SCHULUNG NACH TRBS 1203!
MOBILHYDRAULIKSEMINARE ÜBER 3 BZW. 4 TAGE Mobilhydraulik I – Die Basics Mobilhydraulik II – Das Load-Sensing-System Mobilhydraulik III – Der geschlossene Kreis
