Smart

Met de smart #1 (spreek uit als: hashtag one) neemt het merk een nieuwe start. Niet met kleine stadswagens deze keer, maar met een iets grotere cross-over. Smart gaat nu volledig elektrisch en is voortaan een joint venture tussen Mercedes-Benz (dat instond voor het modieuze design van de smart #1) en Geely (dat het technische platform ontwikkelde). De smart #1 is 4,27 meter lang en biedt plaats aan vijf personen. De elektromotor stuurt 272 pk naar de achterwielen. Nog niet voldoende? Dan is er ook een sportieve Brabus-

SsangYong

Goed nieuws is dat SsangYong een nieuwe eigenaar heeft gevonden. De Zuid-Koreaanse KG Group wil volop investeren om SsangYong de komende jaren voor te bereiden op een elektrische toekomst. Die elektrificatie is trouwens al bezig. Op het Salon kun je onder meer de Korando e-Motion bekijken. De elektrische versie van de SUV onderscheidt zich visueel door een gesloten

Subaru

De blikvanger op de stand van Subaru is de elektrische SUV Solterra, die trouwens finalist is bij de verkiezing Auto van het Jaar 2023. Op het Salon kun je modeljaar 2024 van de Solterra ontdekken. De belangrijkste aanpassing is dat hij uitgerust wordt met een driefasenaansluiting en daardoor efficiënter kan opladen. De Solterra met permanente vierwielaandrijving biedt een actieradius tot 465 km. Van de terreinbreak Outback is er een ‘50 Yr AWD Edition’ om de verjaardag van de vierwielaandrijving te vieren. Op dit honderdste uitvoering die niet alleen een specifiek uiterlijk heeft, maar ook 428 pk én vierwielaandrijving. Naargelang de versie varieert het maximale rijbereik van 400 tot 440 km. De marktlancering van de smart #1 is voorzien in september 2023. www.smart.com front (er is geen radiatorrooster nodig voor de motorkoeling) en velgen met een gestroomlijnde vorm om de luchtweerstand te beperken. Op een gemengd parcours haalt de e-Motion een rijbereik tot 339 km, in de stad 474 km. Voorts hebben de Rexton SUV en Musso pick-up al enige tijd een nieuw front, digitale instrumenten en een 2.2-dieselmotor met 202 pk en 3,5 ton sleep-vermogen, gekoppeld aan een achttrapsautomaat. www.ssangyong.be

Salon toont het Japanse merk tot slot de Subaru 360. Deze compacte tweedeurs was het eerste massaproductiemodel van het merk en werd gebouwd van 1958 tot 1971. Een eyecatcher voor liefhebbers van het merk en fans van oldtimers.

Suzuki

Bij Suzuki krijgt de compacte gezinsbreak Swace binnen kort een update. Het is in de eerste plaats een technische operatie die de hybride aan drijflijn wat meer kracht en dus betere prestaties moet geven. Precies zoals het nieu we modeljaar van de Toyota Co rolla Touring Sports waarop deze Swace gebaseerd is. Ook de plug-inhybride SUV Across wordt trouwens nog eens onder handen genomen door de Japanse ingenieurs. De compacte SUV’s Vitara en S-Cross zijn tegenwoordig be-

Swm

Het honderdste Salon vormt het decor voor de lancering van de auto’s van SWM in ons land. Toch ken je de naam SMW misschien al. Van oorsprong is SWM namelijk een Italiaans merk van motorfietsen dat in de jaren zeventig werd opgericht. Maar intussen is SWM in Chinese handen en bouwt het dus ook auto’s. SWM heeft momenteel twee modellen in zijn gamma: de G01 en de G01 F. Dat zijn allebei relatief compacte SUV’s die hun plekje proberen te veroveren in het felbevochten C-segment. Het voor naamste verschil tussen de twee

Tesla

Alle huidige Tesla-modellen zijn aanwezig op het Salon: de Model S, 3, X en Y. De Tesla Model Y is sinds kort beschik baar met achterwielaandrij ving. Dat maakt deze middel grote SUV toegankelijker voor een groter publiek, want met een basisprijs van 49.990 euro is het de meest betaalbare vari ant. Hij wordt standaard geleverd met onder meer de bek topilot. Voor de Longe Range- en Performance-versies van de Model Y – die tegenwoordig in het Duitse Berlijn gebouwd worden – heeft Tesla twee nieuwe kleuren kunnen rijden. De Swift is intussen uitverkocht, maar positief is dat Suzuki werkt aan een opvolger tegen het einde van 2023 klaar moet zijn. www.suzuki.be modellen is dat de G01 F een wat sportiever uiterlijk meekrijgt.

Toyota

De stand van Toyota is opgebouwd rond een ‘Sphere’ – twee ringen die met elkaar verbonden zijn – met daarbinnen videoschermen die de toekomstvisie van het merk tonen. Toyota focust op zijn nieuwe zelfopladende hybrides in het C-segment, de Corolla en Corolla Cross. De Corolla start het nieuwe jaar met een kleine facelift. Vooral de aanpassingen aan de aandrijflijn en elektronica zijn ingrijpend. Een compactere en lichtere lithium-ionbatterij verbe tert de prestaties. Deze vijfde ge neratie hybridetechnologie vind je ook terug in de Corolla Cross,

Volkswagen

De publiekslieveling van dit Salon worden misschien wel de en de bestelwagen ID. Buzz Cargo, een Belgische première op het Salon. Het retr aan het traditionele Volkswagenbusje van weleer, maar de aan drijving is uiteraard helemaal mee met de tijd (lees: elek maliter toont Volkswagen ook twee bijzondere studiemodellen. De ID. Extreme neemt de sportie ve ID.4 GTX als basis, maar met nog meer vermogen en een verhoogd rallyonderstel is hij ook ge-

Xev

Het elektrische merk XEV is nieuw in België. De visie van het Italiaanse bedrijf is om technologieën zoals verwisselbare batterijen of onderdelen uit 3D-printers toegankelijk te maken voor een breed publiek. Op het Salon toont XEV de YOYO, een elektrische vierwieler voor de stad, beschikbaar in negen kleurencombinaties. Met een draaicirkel van 8 meter en een lengte van iets meer dan 2,5 meter is hij ideaal om door het stadsverkeer te laveren. De YOYO haalt een topsnelheid van 80 km/u, heeft een rijbereik tot 150 km en car is de ID. Space Vizzion, een elektrische break. Paleis 11 staat helemaal in het teken van de merken en de vele mobiliteitsdiensten elektrische wagens en de fietsen van Lucien. www.volkswagen.be

PALEIS 11 is in minder dan 4 uur opgeladen. Standaard is de YOYO voorzien om op te laden via een huishoudstopcontact of een publieke laadpaal. Er zijn in ons land nog geen wisselstations voor de batterij. In België is de XEV YOYO te koop bij V.J.B. Motors in Hasselt. www.xevcars.be