April 2013
DK 32. vol. - Nr. 341
|
April 2013
StandBy Nordic
Stand By Nordic
Endnu lavere priser i USA! Vi ændrer vores priser i USA, så du nu er garanteret den danske pris, som du får oplyst ved bestilling. Husk blot at opgive ratekode D2. Bestil via GDS eller ring til vores reservationscenter på 33 26 80 91. Så enkelt er det!
Vi giver 15% provision.
Airlines
2013 Gå ombord i 42 temasider
01 DK forside_bagside.indd 1
24-03-2013 21:20:26
content
Alfabetica
TEMA 1
www.gouda.dk
Flyselskabernes verden 10
Hot Seat: Icelandair
16
Star Alliance
www.centrum-personale.dk
www.gotoasia.no
mice
Meetings, Incentives, Conferences & Events/ Exhibitions
www.tourismthailand.se
www.berning-leonhardt.com
Skyteam
26
Oneworld
30
Uden for alliancerne
34
Danske selskaber
38
Vestnorden
40
Lavprisselskaber
ACCORD
CYAN
MAGENTA
JAUNE
NOIR
DATE
ÉCHELLE 1/1 - FORMAT D’IMPRESSION 100%
PRODUCTION
1
CONSULTANT
2
3
4
5
6
7
8
9
10
CLIENT + QUALITÉ*
The True Caribbean
CARRÉ NOIR - 82, bd des Batignolles - 75017 Paris - FRANCE / Tél. : +33 (0)1 53 42 35 35 / Fax : +33 (0)1 42 94 06 78 / Web : www.carrenoir.com
www.hadlerdmc.com
www.headahead.dk
www.hungary.com
www.gotrinidadtobago.dk
www.datacon.dk/travel
www.topflight.no
www.discoverireland.com
www.germany.travel
www.dolphind.com www.flightscanner.biz
Publications
Tour Operators
www.visitaland.com www.visitaland.com/se
TEMA 2
www.bonnierrespons.dk
DRF 75 år 52
Stadig masser af opgaver
54
Hvad mener I om DRF?
56
22 år i spidsen for DRF
- verden direkte
www.checkinbilllund.dk
Stand By Nordic
TEMA 3
www.standby.dk www.standbynews.com www.standbynews.no
Forårets rejsemesser 60
Ferie for Alle i Herning
66
TUR i Gøteborg
68
ITB i Berlin
72
www.oi-brasil.dk
Tourist Boards - Information
www.visitbritain.dk
www.bahn.com
FITUR i Madrid
Travel Agencies www.visitfinland.se www.visitfinland.com
Business & Leisure www.procon.dk www.bcdtravel.dk
www.bcdtravel.se
www.bcdtravel.no
www.bcdtravel.fi
www.visitmalta.com
www.travelize.com
www.visitdenmark.com
www.team-benns.com
www.travelmarket-interactive.dk www.travelmarket-interactive.no www.travelmarket-interactive.se
www.kronerejser.dk
www.travelport.dk www.travelport.se
www.mangaard-travel.dk
www.worldspan.com
www.visitnorway.com
www.spain.info www.spain.info
Coverfoto: Corlourbox.
02-83 DK Web Dir.indd 1
HVIS REJSER ER DIN PASSION ER BRASILIEN DIN DESTINATION!
www.galileo.dk
Rail Travel
Recruitment Travel Trade
02 | Standby Nordic april 2013
www.amadeus.com/sca
TONS RECOMMANDÉS (4)
MINEFI MIN_11_0000_RdVFrance_Q Date le 22/06/2011 A NOUS RETOURNER SIGNÉE AVEC VOTRE ACCORD OU VOS CORRECTIONS
JFB CRÉATION
24
www.tahiti-tourisme.dk
Travel Technology
www.visitsweden.com denmark@visitsweden.com
Is YOUR company missing?
Contact STAND BY on phone: + 45 7025 9700 or e-mail: sales@standby.dk
Accor Adina Air France Air Greenland Amadeus Scandinavia Arp-Hansen Hotel Group Austrian Auto Europe Avis Baltic Stand By BCD Travel Berning & Leonhardt Billund Lufthavn Blue Lagoon Bonnier Responsmedier British Airways British Midland Airways Brussels Int. Travel Service Cabin Hotel Cathay Pacific Airways Celebrity Cruises Centrum Personale A/S Check-in Billund Cimber Air Crowne Plaza Copenhagen Towers Copenhagen Airport Danish Air Transport Danske Kroer & Hoteller Datacon A/S DB Bahn DBTA DFDS Seaways Dolphin FlightScanner Estonian Air Europcar Europæiska Reseförsäkringar Europæiske Rejseforsikring Finnair First Hotel FlyNordic Forex Franske turistkontor Færgen Galileo GoToAsia Gouda Rejseforsikring Hadler DMC Head aHead Helnan International Hotels Herning Messer, Rejsemesse Hertz Holiday Autos Hotel Føroyar Hotel Hafnia Hotel Reservation Service (HRS) Hotel Tórshavn Hungarian National Tourist Office Icelandair Iceland Express Icelandic Tourist Board Irland Turisme Jet Time A/S KLM Royal Dutch Airlines Krone Rejser LOT Polish Airlines Malev Hungarian Airlines Malta Tourism Mangaard Travel Group Marienlyst Hotel Meridien National Car Norges Varemesse, Reiseliv Novia Handling Oi BRASIL Olympic Airlines ProCon Solution RejserNu.dk Royal Caribbean Cruise Line Qatar Airways SAS Scandi International DMC Scandic Hotel Scandlines Smyril Line Solid Försäkringar Spanske turistkontor SRF Svenska Resebyrånföreningen Stand By Tahiti Tourisme TAP Portugal Team Benns Thailand Tourist Thomascookairlines Topflight AS Travelize Travelmarket Travelport Travel Proffesionals Travel Club Trinidad & Tobago Ltd (TDC) Tysk Turist Information Vienna Tourist Board Virgin Atlantic VisitBritain VisitDenmark visitFaroeislands VisitFinland VisitNorway VisitSweden Wimdu Worldspan Zleep Hotels Ålands Turistinformation
Standby Nordic april 2013
| 83
24-03-2013 21:18:12
SMUT HURTIGT OG ELEGANT GENNEM SECURITY SAS Fast Track i Københavns Lufthavn har fået en gennemgribende overhaling, så den nu fremstår luftig og lækker med ny teknologi, nyt design og ikke mindst et ekstra spor. Der er rigelig plads – også i morgentrafikken. Så fremover bliver det en endnu større fornøjelse at flyve på Business, Economy Extra eller med EuroBonus Guld-kort. Velkommen ombord. Book på sas.dk
12175 Fast Track ANN 255x345_Standby.indd 1
02-03.indd 2
16/01/13 13.04
24-03-2013 21:22:37
leder
Vokseværk Copenhagen office: Vester Farimagsgade 2, kontor 1013-1015, DK-1606 Copenhagen V. Tel: +(45) 70 25 97 00 Fax: +(45) 70 25 97 01
Af Jan Aagaard, chefredaktør. Verdens store luftfartsalliancer har vokseværk og bliver større år for år. Da Star Alliance, den største af de tre store, i 2007 fejrede 10 års jubilæum, havde den 17 medlemmer, mens den i dag er vokset til 27. Tilsvarende havde Skyteam blot 10 medlemmer mod 19 i dag, mens Oneworld er vokset fra ni til 12 alliancepartnere siden 2007.
standby@standby.dk www.standby.dk Managing Director: Axel Chr. Rasmussen Editor in Chief: Jan Aagaard / jan@standby.dk Editor: Henrik Baumgarten / hb@takeoff.dk Senior writer: Ejvind Olesen / ejv@mail.dk Sales and advertising: Tel: +(45) 70 25 97 00 Fax: +(45) 70 25 97 01 sales@standby.dk
I denne udgave af Stand By sætter vi, som det er traditionen i vores marts/april udgave, særligt fokus på luftfartsselskaberne og alliancerne. Vi ser på udviklingen i de forskellige selskaber gennem det seneste år og på, hvad der er i vente i 2013/14 – fra nye fly til nye ruter og interessante skift fra den ene alliance til den anden. Vi sætter også fokus på udviklingen hos de nordiske selskaber, lavprisselskaber og andre flyselskaber uden for alliancerne. Vokseværk har de seneste år også kendetegnet flere af de store rejsemesser. Herhjemme havde årets Ferie for Alle i Herning således for fjerde år i træk flere end 60.000 besøgende – selv om messen måtte notere et lille fald i besøgstallet i forhold til rekordåret 2012. Stand By var selvfølgelig med på Ferie for Alle og bringer fyldige billedreportager og nyheder fra Herning-messen.
Villi Karup Rasmussen / ras@standby.dk Layout: Kenneth Nannberg / kenneth@standby.dk Print: TypoGraphic A/S Publisher: Scandinavian Travel Media ApS.
Stockholm office: Eskadervägen 44 S-18358 Täby, Sweden standby@telia.com www.standbynews.com Managing Editor: Magnus Wilandh / standby@telia.com Tel: +(46)-(0) 708-131378 Sales and advertising: Tel: +(45) 70 25 97 00
ITB-messen i Berlin – angiveligt verdens største rejsemesse – holder ligeledes fanen højt og kunne i år endnu en gang melde om flere end 110.000 besøgende. Vel at mærke fagfolk – og heraf næsten halvdelen fra udlandet. Stand By deltog blandt tusindvis af andre pressefolk og sætter i dette magasin blandt andet fokus på VisitDenmarks bestræbelser på at lokke flere tyske turister til Danmark gennem en stor indsats i Berlin. TUR-messen i Göteborg og FITUR i Madrid har vi også været forbi – så værsgo at gå om bord i tekst og fotos i det store messetema. Som et tredje tema i denne udgave markerer vi 75-års jubilæet i Danmarks Rejsebureau Forening med interviews og kommentarer om DRFs fortid og fremtid.
Fax: +(45) 70 25 97 01 sales@standby.dk
Oslo office: Fougstadsgt 22a, N-0173 Oslo, Norway Tel: +(47) 22 55 36 05 Fax: +(47) 22 55 36 12 sales@standbynews.no www.standbynews.no Managing Editor: Knut Noer Jr. / knutnoer@online.no Mobile +(47) 45 29 29 89 Sales and advertising: Tel: +(45) 70 25 97 00
Velkommen til et magasin med masser af læsestof fra flyselskabernes og den øvrige rejsebranches verden.
Fax: +(45) 70 25 97 01 sales@standby.dk
Stand By is issued four times per year and distributed as paid subscription in Denmark, Norway, Sweden, Finland, The Faroe Islands, Iceland and Greenland to travel agents, tour operators, airline offices tourist agencies, foreign tourist representatives, tourist bus companies, and all of the major industries in Scandinavia. Stand By bears no responsibility for unsolicited editorial material
04 | Standby Nordic April 2013
04-05 leder.indd 1
24-03-2013 21:23:27
2AI28023
WE ALWAYS AIM FOR THE STARS. NOW WE HAVE FOUR. The only four-star international network carrier in North America. We’ve worked hard to achieve this much-coveted global airline ranking, and you can bet we’ll work even harder to keep it. That’s how we’ll continue to build one of the best airlines in the world. Book your clients with us for a true four-star experience.
04-05 leder.indd 2 2AI28023_AirCan_StandbyMagazineDenmark.indd 1
24-03-2013 21:23:28 13-03-07 2:32 PM
Briefing
70% Sviptur med verdens største krydstogtskib For første gang kommer verdens største krydstogtskib, Oasis of The Seas, til Europa og sejler tre dages ture ud fra Barcelona. ”Vi åbner for helt nye muligheder for et skandinavisk publikum,” siger salgschef for Danmark Henrik Bergqvist. Det var en længe ventet nyhed, som Royal Caribien Cruise Line kom ud med dagen før påske. Verdens største krydstogtskib, Oasis of The Seas, som meget apropos også har verdensrekord med 6.300 passagerer om bord, forlader sit faste farvand mellem Florida og Caribien og kommer til Europa 1. september næste år. Hidtil har Oasis sammen med søsterskibet Allure of The Seas holdt sig i Caribien og kun til bestemte havne, hvor der er tilstrækkelig kajplads til det 362 meter lange skib på 220.000 bruttoton med et overflødighedshorn af show, aktiviteter og restauranter.
Foto: Rasmus Schønning.
”Jeg håber da, at vi kan få mange danskere til at bruge nogle dage på det eventyr. For eksempel på en smuttur til Barcelona, hvorfra der i september går tre ture på tre et halvt døgn, hvor man kan få et drøn af en oplevelse til en fornuftig pris,” siger Henrik Bergqvist. Det bliver på en måde et gensyn med Europa. Oasis er nemlig bygget i Åbo i Finland og sejlede (uden passagerer) under Storebæltsbroen på vej til USA. Der er ganske vist mere end et år til, men efterhånden sælges mange krydstogter over et år i forvejen. De danske bureauer fik planen i detaljer lige før påske. Buketten med muligheder er: To transatlantiske sejladser, tre svipture fra Barcelona og en tur fra Barcelona til Rotterdam, hvor skibet skal i dok. Salget starter 11. april – i år vel at mærke. -ejv
Verdens bedste job x 6
Turistorganisationen i Australiens Queensland-region havde i 2009 stor succes med sin internationale kampagne, hvor man fik over 30.000 ansøgninger til ”Verdens bedste job”. Det var jobbet som bestyrer af en lille tropeø på Great Barrier Reef i et halvt år. Kampagnen sikrede Qeensland enorm omtale i medier verden over. Nu er den nationale turistorganisation Tourism Australia gået luften med en endnu større kampagne, hvor unge under 30 år har mulighed for at søge seks drømmejob i Australien som f.eks. Wildlife Caretaker i South Australia, Chief Funster i New South Wales og Outback Adventurer i Northern Territory. Med hvert job følger 100.000 australske dollar til løn og dækning af leveomkostninger i det halve år, man er ”ansat” i
Så stor end del af danskerne foretrækker at bestille deres flyrejse på internettet – enten via søgemaskiner eller via flyselskabets hjemmeside. Det fremgår af en ny undersøgelse, som A&B Analyse har gennemført for Standby blandt et repræsentativt udsnit af danskere over 18 år. 37,5 procent af danskerne foretrækker ifølge undersøgelsen at benytte søgemaskiner, når flyrejsen skal bestilles, mens 32,5 procent helst vil bestille direkte på flyselskabets hjemmeside. Tilsammen er det således 70 procent, der foretrækker at bestille via nettet. Derimod ville kun 21,5 procent af danskerne i dag bestille flyrejsen via et traditionelt rejsebureau, mens 8,4 procent ville tage direkte kontakt til flyselskabet for at få en billet. I alt 1.130 personer fra A&B Analyses Danmarkspanel deltog i undersøgelsen. -jan
drømmejobbet. Allerede kort efter kampagnestart så det usædvanlige markedsføringstiltag ud til at være en succes. Alene i den første uge havde Tourism Australien modtaget over en kvart million ”jobansøgninger”, mens kampagnen var blevet omtalt i flere end 1.000 medier verden over. For at komme i betragtning til drømmejobbet skal man – ud over at være i aldersgruppen 18-30 år – komme fra et land, hvor man har mulighed for at søge et australsk Working Holiday-visa. Til denne gruppe af lande hører bl.a. Danmark, Sverige og Norge. Fristen for at søge er 10. april i år. Læs mere her: www.australia.com/best-jobs.aspx -jan
06 | Standby Nordic April 2013
06-07 News.indd 1
24-03-2013 21:24:37
06-07 News.indd 2
24-03-2013 21:24:38
Airlines
Rejsegaranti
Forbrugere uvidende om garantiordninger To årtier efter indførelsen af pakkerejseloven kender et flertal af forbrugerne fortsat ikke noget til reglerne. Endnu værre står det til med kendskabet til den nye 20 kroners forsikring ved køb af flybillet. n Af Ejvind Olesen
D
et står skralt til med danskernes kendskab til, hvordan de er sikret deres penge ved en rejsearrangørs krak, her 34 år efter, at Rejsegarantifonden kom til verden. Dengang blev det lov, at man for at sælge rejser skulle være medlem af garantifonden, og i 1994 kom så selve pakkerejseloven, som sikrer alle ret til at få deres penge tilbage ved køb af mindst to ydelser. På den baggrund har Stand By sammen med A&B Analyse spurgt et repræsentativt udsnit på ca. 1.100 danskere om de er klar over, at der eksisterer en sådan lov om rettigheder og betingelser. Til spørgsmålet ”om man kender til pakkerejselovens regler om, at man ved køb af to ydelser altid er dækket ind ved krak”, svarer 57,9 procent nej. Kun de 42,1 procent kender mulighederne for sikkerhed mod at tabe det indbetalte beløb. Det er i sig selv alarmerende i betragtning af de mange år – og de mange krak – som gang på gang har betydet at passagerer med en flybillet – eller ”seat only” på
et charterfly – er brændt af. Senest ved Cimber-Sterlings krak. Utallige artikler i pressen har åbenbart ikke gjort sin virkning. Helt grelt står det til hos de unge under 34 år i undersøgelsen, hvor hele 74 procent ikke aner noget om mulighederne for at sikre sig. Man skal helt op til gruppen over 50 år, hvor kun lige akkurat halvdelen (53 procent) har kendskab til loven.
Rejsegarantifondsloven A&B Analyses undersøgelse viser endvidere, at et stort flertal af danskerne er helt uvidende om den nye 20 kroners forsikring ved køb af flybilletter. Da Sterling Airways krakkede kom et voldsomt politisk pres på vegne af forbrugerne om, at flypassagerer også skulle sikres, selv om de kun havde købt en flybillet. Det resulterede i forsikringsordningen, hvor forbrugerne ved køb af flybillet kan markere, at de vil indbetale 20 kr. ekstra som en gardering, hvis flyselskabet skulle gå fallit. ”Lenes Lov” er den senere blevet kaldt, efter daværende
justitsminister Lene Espersen – ikke for noget positivt. De færreste flyselskaber, der flyver fra Danmark har tilmeldt sig ordningen. Det kan de undgå, når de ikke har fast adresse og tilholdssted i Danmark, men for eksempel sælger deres billetter over nettet. Loven gælder kun ferierejser. A&B Analyses undersøgelse blandt danskerne viser, at to tredjedele, 66,7 procent, intet aner om loven. Blandt de unge under 34 år er hele 76 procent uvidende om muligheden, og blandt dem over 65 år kender 70 procent heller ikke til ordningen. Bedst orienteret er gruppen med 50 og 64, hvor 45 procent har kendskab til muligheden for forsikring. Loven, der officielt hedder Rejsegarantifondsloven, blev vedtaget i 2010. Den står nu over for en ændring, men der er dyb uenighed om hvordan. EU er samtidig på vej med en revision af Pakkerejsedirektivet fra 1990, som har dannet grundlaget for den nugældende pakkerejselov.
Kender man til pakkerejselovens regler om, at ved købe af to ydelser, er man altid dækket ind ved krak i et flyselskab? 57,9
Nej 42,1
Ja 0
10
20
30
40
50
60
70
Vidste man, at man som privatrejsende kan tegne forsikring for 20 kr. og dermed efter dansk lov er sikret mod tab, hvis flyselskaber krakker? 66,7
Nej 33,3
Ja 0
10
20
30
40
50
60
70
80
08 | Standby Nordic April 2013
08-09 Airlines.indd 1
24-03-2013 21:34:08
Forbrugerne mangler interesse Forbrugerne viser ikke stor interesse for garantiordning, før den dag reglerne bliver aktuelle på grund af en konkurs, siger direktør i Garantifonden, Birgitte Fjeldhoff. n Af Ejvind Olesen
Birgitte Fjeldhoff. Foto: Karsten Bidstrup.
D
er har været utroligt meget blæst og efterfølgende omtale og kritik af loven, der skal konkurssikre flybilletter. Alligevel er forbrugernes kendskab yderst behersket, som det fremgår af undersøgelse fra A&B Analyse. Det overrasker ikke direktør Birgitte Fjeldhoff i Garantifonden. ”Det er klart et problem, når så mange forbrugere ikke kender reglerne. Vi kørte en informationskampagne i begyndelsen af 2010, da reglerne om konkurssikrede billetter var blevet indført. Desværre er vores erfaringer, at der ikke er så stor interesse for at høre om muligheder før den dag, hvor konkursen kommer, og problemet bliver aktuelt, ” siger hun. Hvad kunne man have gjort? ”Det havde været en god ide, hvis lovgiverne havde taget stilling til, hvordan rejseudbyderne (flyselskaberne) skal tilbyde konkursdækning til kunderne. Hvis det for eksempel popper op på hjemmesiden som tilvalg, at man skal sige ja eller nej for at komme videre med bestillingen. Da jeg tror jeg mange havde ønsket dækning, når det kun drejer sig om 20 kr. De nuværende regler siger blot, at man kun er omfattet af fondens dækning, hvis man har valgt det. Vi kan i Fonden ikke pålægge rejseudbyderne at tilbyde den på en bestemt måde, ” siger Birgitte Fjeldhoff. Det er situationen for en lov, der på alle måder har skuffet såvel lovgivere som forbrugerorganisationer og efter al sandsynlighed står for fald, eller over for en kraftig ændring, de nærmeste måneder.
MEET TO SUCCEED Gør dit næste møde til en garanteret succes
08-09 Airlines.indd 2
Cirka 60 flyselskaber sælger rejser til danskerne fra danske lufthavne. Af disse har kun 23 tilmeldt sig ordningen. Det næststørste selskab fra Københavns Lufthavn, Norwegian, har endda fået rettens ord for, at man ikke behøver at stille garanti, når man er etableret i Danmark som tilfældet er med det norske selskab. De 23 er: Air Canada, Air China, Air France, Air Greenland, Atlantic Airways, British Airways, Cathay Pacific Airways, DAT, Egyptair, Emirates, Icelandair, JAT Airways, KLM, PIA Pakistan, Primera Air , Qatar, SAS, Singapore Airlines, South African Airways, Sun-Air, TAP, Thai Airways og Turkish Airlines.
Vi tilstræber at sikre, at du ikke behøver at bekymre dig om noget. Faktisk er vi så sikre på jeres at arrangement på Crowne Plaza vil være en succes, at vi har indført en tilfredshedsgaranti. Book dit møde i dag og læs mere om vores tilfredshedsgaranti på www.cpcopenhagen.dk
24-03-2013 21:34:10
Hot seat
Birkir Holm Gudnason
Icelandair holder fokus I n
Af Henrik Baumgarten
Icelandair er et bevis på, at det ikke altid er størrelsen, det kommer an på. Selskabet har succes med sin trafik til Nordamerika og åbner år for år nye ruter over Atlanten. Det er også tilfældet i år, hvor selskabet igen forventer ny passagerrekord, fortæller koncernchef Birkir Holm Gudnason.
celandair har over 75 års erfaring med luftfart – og det er især gået stærkt de seneste år. ”I 1996 kom vi for første gang over en mio. årlige passagerer, så brugte vi kun 16 år på at runde passager nr. to million, det skete sidste år. Hvornår vi har tre millioner, ved jeg ikke – men her i 2013 forventer vi 2,3 mio. passagerer,” siger koncernchef Birkir Holm Gudnason, da Standby sidst i marts møder ham i Reykjavik. 38-årige Birkir Holm Gudnason landede i sin nuværende stilling i 2008, hvor han blev hentet fra selskabets skandinaviske hovedkontor i København. Han kalder Danmark ”sit andet hjem” og har en MBA i International Business Economics fra Aalborg Universitet. Ruten til København er en af Icelandairs største med to fly om dagen i lavsæsonen og op til 40 om ugen i højsæso-
nen i sommerhalvåret. Sidste år havde Icelandair 286.000 passagerer mellem Island og København, en vækst på seks procent sammenlignet med 2011. Icelandair favner stadig bredere og får i år sit største trafikprogram med 35 ruter, heraf tre nye. Nyheden i år på Nordamerika er Alaskas største by, Anchorage. Selskabet betjener i forvejen ni destinationer på den anden side af Atlanten, hvor den forrige nyhed var Denver. Icelandair var også hurtig til at rykke ind på Seattle, da SAS lukkede ruten fra København, og Icelandair flyver nu dagligt til Seattle. Til gengæld måtte Icelandair opgive med ruten til San Francisco, hvor SAS nu rykker ind. Icelandair er store på Nordamerika, men Island har også mange asiatiske turister. Hvorfor ikke åbne ruter til Asien?
10 | Standby Nordic April 2013
10-11-12-13.indd 1
24-03-2013 21:39:00
p
38-årige Birkir Holm Gudnason har stået i spidsen for Icelandair siden 2008. Før det havde han base i København som chef for selskabets skandinaviske hovedkontor i København.
på Nordamerika ”Det er ikke nødvendigt, så længe vi har det gode samarbejde med SAS og Finnair,” siger Birkir Holm Gudnason. Alaska Airlines, en af jeres partnere i Nordamerika, er ved at rykke tættere på Delta Air Lines fra Skyteam. Vil det reducere jeres aftaler med selskabet? ”Rent teknisk går vi fra at have codeshare til interline med Alaska Airlines. Det får ingen betydning for passagererne, men vil give lidt mindre arbejde for Icelandair. Tilknytningen mellem Alaska Airlines og Delta skyldes mere et samarbejde om passagerer på Deltas ruter til Asien. Alaska har meddelt, at de er interesseret i at fortsætte samarbejdet med os gennem interline/SPA (Special Priority Agreements, red.), blandt andet på vores kommende rute til Anchorage.”
10-11-12-13.indd 2
Hvorfor egentlig åbne en rute til Alaska? ”Det er der mange gode grunde til. Dels bliver vi eneste ruteselskab mellem Alaska og Europa. Mange rejser til Alaska for at komme på krydstogt eller opleve naturen. Vores nye ruter skærer 3-5 timer af den hidtidige rejsetid – og vi slår på, at Island og Alaska naturmæssigt minder om hinanden. Så besøgende i Alaska kan dermed blive inspireret til også at komme til Island, dermed kan det produkt også sælges via rejsebureauer og turoperatører. Vi har for sjovt talt om, at Icelandair burde ændre navn til Arctic Airlines. For i år åbner vi udover Alaska også på russiske Skt. Petersborg – dermed flyver vi til alle de arktiske lande: Alaska, Canada, Norge, Sverige og Rusland.” Hvad bliver næste Icelandair destination i Nordamerika?
”Det ved jeg ikke. Vi kigger hvert år på fem til ti muligheder. Det er ikke sikkert, at der kommer beslutning om en ny i år. Det må vi se – vi kan også sætte flere fly ind på eksisterende ruter. Beslutningen tages først når vi har set, hvordan sommeren er gået. Ice landair beskæftiger i år 18 Boeing 757’ere og arbejder også for, at de skal flyve mere uden for højsæsonen. I vintersæsonen gennemfører vi de store, tidskrævende checks af flyene, ligesom vi flyver en del charter for vores søsterselskab. Men vi vil gerne øge vores kapacitet om vinteren og have flere helårlige ruter og flere flyvninger til eksisterende destinationer. F.eks. har vi netop gjort Toronto til en helårsrute og på Paris er vi gået op på daglige forbindelser. Ved at være konstant på en rute er det nemmere at komme i distributions-
Standby Nordic April 2013
u
| 11
24-03-2013 21:39:02
Hot seat
Birkir Holm Gudnason
u systemerne. Den kommende sommer har vi eksempelvis 74 ugentlige fly til Nordamerika fra Keflavik – mens Københavns Lufthavn, så vidt jeg ved, tilbyder under 50 nordamerikanske afgange om ugen.” Hvorfor er Icelandair ikke med i en de tre store luftfartsalliancer? ”Vi har analyseret dette, men har foreløbig valgt ikke at være i en alliance. Vi har ikke spurgt om optagelse i en alliance – ligesom ingen af alliancerne har banket på vores dør. Vi selvstændige, men har et godt samarbejde med andre flyselskaber. Vi har også et tæt samarbejde med den islandske regering og Islands Turistråd, for Icelandair betyder meget for turismen til Island. Sidste år havde Island en vækst i turister på næsten 20 procent, vi prøver navnlig at få flere til at komme uden for højsæsonen.” Icelandair har netop bestilt 16 af den kommende Boeing B737-model MAX til levering mellem 2018 og 2022. I har i mange år kun haft B757’ere, så hvorfor en ny flytype? ”Den nye MAX-model passer fint til os, den bruger bl.a. mindre brændstof. Men MAX-flyene har ikke rækkevidde til at nå alle vores destinationer, de kan klare cirka 80 procent af de nuværende – derfor fortsætter vi med at have B757 med i vores rutenetværk. Vi er meget tilfredse med B757, som ikke er verdens nyeste flytype, men vi vedligeholder dem grundigt og forbedrer dem, bl.a. ved løbende at installerede wifi ombord. Et fly kan i sin levetid nå et vist antal rotationer, starter og landinger. Vores B757’ere er kun halvvejs på denne konto og kan fortsætte med at flyve frem til år 2025-30, hvis vi vælger at gøre det.” SAS dropper til juni business class på sine europæiske ruter og får i stedet to klasser. Har I også tanker om at skrotte jeres business class, Saga Class? ”Nej, såvel vores business class som Comfort Class vokser og er meget populære på vores nordamerikanske ruter. Vi er lidt unikke ved at flyve med samme flytype til Europa og Nordamerika.” Islandske Wow Air overtog sidste efterår Iceland Express og har ruter til bl.a. København og London, SAS har et par ugentlige flyvninger fra Oslo og Stockholm, ligesom en række lavprisselskaber har ruter til Island. Hvor megen konkurrence har I egentligt?
Birkir Holm Gudnason I 2000 begyndte han hos Icelandair som salgschef for det islandske marked. To år senere blev han salgschef i USA, fra 2005 var han general manager for Centraleuropa, så kom jobbet som chef for det skandinaviske kontor i København, hvorefter han blev koncernchef for Icelandair med base i Reykjavik. Den venlige mand kommer fra Islands næststørste by Akureyri, ”Islands smukkeste by,” er far til to drenge og to piger og taler sikkert også lidt arbejde hjemme. Hans hustru er nemlig stewardesse i Icelandair, men er nu ved at uddanne sig til sygeplejerske. Birkir Holm Gudnason kender Danmark godt fra sin studietid på Aalborg Universitet. Den resulterede i en bachelor og en tung master, MBA, i international erhvervsøkonomi. Han har også lært at arbejde for pengene: ”Island har ikke noget som Statens Uddannelsesstøtte. Da jeg var 14-16 år måtte jeg tjene penge ved hver dag efter skole at arbejde i et pizzeria, gøre rent og køre med kaffe,” fortæller han.
”Islændinge kan nok bedst af alle udlændinge lide danskere og kan lide at komme til Danmark. Vi har meget til fælles, og ser ikke Danmark som udlandet, men som vort andet hjem. Vi er meget stolte over Danmark, f.eks. i sportssammenhænge. Og danskerne har altid vist os respekt,” siger Birkir Holm Gudnason og tilføjer: ”Danskerne ved, hvordan man hygger sig. Islændingene arbejder for meget.”
12 | Standby Nordic April 2013
10-11-12-13.indd 3
24-03-2013 21:39:03
Det store udbrud fra Eyjafjallajökull i 2010 lukkede i knap en uge flytrafikken i store dele af Europa. Den vulkan er en lilleput i forhold til vulkanen Katla, der historisk har haft udbrud i mellemrum på 40 til 80 år – senest i 1918. Hvordan forholder I jer til det? ”Et halvt år før Eyjafjallajökulls udbrud udarbejdede vi en beredskabsplan med en model om udbrud fra netop Katla. Så kom udbruddet fra Eyjafjal-
10-11-12-13.indd 4
lajökull, hvor flytrafikken lukkede og vi nedsatte vores krisekomite. Vindretningen for askeskyerne gjorde det på et tidspunkt muligt at flyve fra Glasgow. Med få timers varsel rykkede vi 200 medarbejdere til Skotland, hvorfra vi fløj, til hele luftrummet igen åbnede. Vi lærte meget under det udbrud. Det er
”
”Hvis du ser på Icelandairs trafik i 2012, kom 20 procent af passagererne fra Island, omkring 40 procent var passagerer til Island, og de resterende cirka 40 procent var transitpassagerer, enten til USA eller til Europa. Trods konkurrencen fra Wow Air og SAS har vi øget vores markedsandele. Iceland Express og de andre gjorde markedet større, da de kom ind på det. Så konkurrencen har hjulpet os. Vi blev tvunget til at blive bedre og mere konkurrencedygtige, og lavprisselskaberne får turistkagen til at vokse og gør via deres markedsføring Island mere kendt.”
”Vi har for sjovt talt om, at Icelandair burde ændre navn til Arctic Airlines. Fra i år vi flyver til alle de arktiske lande: Alaska, Canada, Norge, Sverige og Rusland.”
lige meget for luftfarten, hvis en vulkan bare pumper lava ud – det farlige for flytrafikken er en askesky. Askeskyen i 2010 betød, at Island mistede mange rejsende, men efterfølgende har rigtig mange turister villet opleve
det land, som de havde set så mange flotte billeder fra i medierne.” Hvad laver man som koncernchef for et flyselskab som Icelandair? ”På en normal dag møder jeg omkring kl. 8 og har møder frem til cirka kl. 18. Så skal jeg hjem til familien, og mellem kl. 21-23 besvarer jeg typisk mine e-mails, som venter efter dagen. Der er dog også mange rejsedage. Mit næste møde i dag er med en stor gruppe af vores kabineansatte. Information til de ansatte er meget vigtigt – alle skal vide, hvad vi laver og hvor vi skal hen. Vi har 1.300 ansatte i vintersæsonen og 1.700 i højsæsonen, mens hele Icelandair-gruppen med bl.a. vores hoteller har 2.800 ansatte. Jeg bruger megen tid på infomøder og lignende med vores medarbejdere. Her kan de spørge om alt, og jeg lytter og prøver at få en god feedback – f.eks. hvis de kommer med ris og ros fra passagererne,” siger Birkir Holm Gudnason, inden det næste møde kalder.
24-03-2013 21:39:04
Airlines
Flyselskabernes verden 2013 Uden for alliancerne lavprisselskaber, bl.a.:
Adria Airways (Slovenien) Aegean Airlines (Grækenland) Air Canada Air China Air New Zealand All Nippon Airways Asiana Airlines (Sydkorea) Austrian Airlines Avianca Taca (Columbia) Brussels Airlines Copa Airlines (Panama) Croatia Airlines Egyptair Etiopian Airlines LOT Polish Airlines Lufthansa SAS Shenzen Airlines (Kina) Singapore Airlines South African Airways Swiss TAM Airlines (Brasilien) TAP Air Portugal Thai Airways Turkish Airlines United Airlines US Airways
Aeroflot Aeroline argebntinas Aero Mexico Air Europa (Spanien) Air France Alitalia China Airlines (Taiwan) China Eastern Airlines (Shanghai Airlines) China Southern Airlines CSA Czech Airlines Delta Air Lines Kenya Airways KLM Korean Air Middle East Saudia Tarom (Rumænien) Vietnam Airlines Xiamen Air
Air Berlin American Airlines British Airways Cathay Pacific Finnair Iberia Japan Airlines LAN (Chile) Malaysia Airlines Qantas Royal Jordanian S7 Airlines (Rusland)
Air Asia Easyjet Flybe (Nordic) Norwegian Ryanair Southwest (USA) Virgin America Wow Air (Island, overtog sidste år Iceland Express) Vueling (Spanien) Wizz Air (Ungarn)
Traditionelle ruteflyselskaber, bl.a.: Aer Lingus (Irland) Air Baltic (Letland) Air Greenland Alaska Airlines Atlantic Airways (Færøerne) BMI Regional Danish Air Transport El Al Emirates Estonian Air Etihad Airways (Abu Dhabi) Gulf Air (Bahrain) Icelandair Luxair Malaysia Airlines Olympic Air Pakistan International Airlines Qatar Airways Sun-Air (Danmark) Virgin Atlantic Virgin Australia
14 | Standby Nordic April 2013
14-15 Airlines.indd 1
24-03-2013 21:43:17
I november 2012 kom kinesiske Shenzen Airlines ombord i Star Alliance, der dog ikke kunne mønstre uniformeret personale fra alle 27 medlemmer til familiefotoet.
trækker også et medlem væk fra Star Alliance. LAN har overtaget brasilianske TAM og meddelte i marts i år, at TAM også skal med i Oneworld. De nuværende 12 Oneworld-medlemmerne betjente sidste år 841 lufthavne i 155 lande med i snit 8.837 daglige flyvninger. Samlet havde alliancens medlemmer sidste år 341 mio. passagerer, tæt på 2.500 fly og over 341.000 ansatte.
Fortsat vokseværk i alliancerne De tre store luftfartsalliancer har fortsat vokseværk. Sidste år havde Oneworld, Skyteam og Star Alliance over 1,5 milliarder flypassagerer – ifølge egne tal. Det er en stigning på 150 mio. passagerer i forhold til 2011, bl.a. som følge af nye medlemmer. Her et kig på medlemsændringer i alliancerne siden sidste år. n Af Henrik Baumgarten
O
neworld, den mindste alliance, har i hvert fald to nye medlemmer på vej. Qatar Airways, som første flyselskab fra Den Persiske Bugt, og SriLankan Airlines. Hvad Oneworld skal med SriLankan er uvist, det kan være en taktisk beslutning – dermed kommer selskabet ikke i en anden alliance. Sidste år mistede Oneworld ungarske Malev, der krakkede. Til gengæld fik alliancen Air Berlin og Malaysia Airlines som
Sidst i november 2012 blev Xiamen Airlines tredje flyselskab fra Kina til at komme med i Skyteam – her familiefoto i dagens anledning med alliancens 19 medlemmer.
14-15 Airlines.indd 2
nye medlemmer. Også indiske Kingfisher Airlines skulle have været med, men blot en uge før optagelsen blev festen aflyst pga. Kingfishers dårlige økonomi, som kun er blevet værre siden. Oneworlds største medlem, American, bliver formentlig større i år, hvilket er lidt pudsigt. American er på vej ud af en kontrolleret betalingsstandsning – og overtages af det mindre US Airways fra Star Alliance. Men American bliver i Oneworld og tager sin nye ejer, US Airways, med i alliancen. American og datterselskaber havde sidste år 107,8 mio. passagerer, mens US Airways med datterselskaber fløj med 66,1 mio. Også chilenske LAN bliver større og
Skyteam, den næststørste alliance, tanker godt med nye medlemmer i disse år. Nye i forhold til sidste år er Aerolineas Argentinas, Saudia, det tidligere Saudi Arabian Airlines, libanesiske Middle East Airlines (MEA) og Xiamen Airlines, alliancens tredje medlem fra Kina. I venteværelset sidder bl.a. Garuda Indonesia. Samlet havde Skyteam-selskaberne sidste år 552 mio. passagerer, over 15.000 daglige flyvninger til 1.000 destinationer i 187 lande. Skyteam-selskaberne havde sidste år ca. 552 mio. passagerer, 15.500 daglige flyvninger til 1.000 destinationer i 187 lande. Selskabets medlemmer havde tæt på 2.700 fly og 436.000 medarbejdere. Star, verdens største alliance, har mistet tre medlemmer siden Stand Bys airlinetema i marts sidste år. SAS’ finske flyselskab Blue 1 er nu ”kun” et produktionsselskab for SAS og derfor ikke fuldgyldigt medlem; Lufthansa solgte British Midland til British Airways (handlen omfattede ikke BMI’s lavprisselskab bmibaby og ”bmi regional”) og Spanair krakkede i januar sidste år. Star står også til at miste US Airways, der overtager American Airlines fra Oneworld – også brasilianske TAM er på vej mod Oneworld sammen dets nye ejer, LAN fra Chile. I alt havde de 27 Star Alliance-medlemmer sidste år 670 mio. passagerer, 21.900 daglige flyvninger til 1.329 destinationer i 194 lande. De nuværende selskaber har lige over 4.570 fly og 449.000 ansatte.
Repræsentanter fra de 12 Oneworld-medlemmer i Kuala Lumpur foran Petronas Towers, der indtil 2004 var verdens højeste bygning. Billedet er fra februar i år i anledning af optagelsen af Malaysia Airlines.
Standby Nordic April 2013
| 15
24-03-2013 21:43:21
Airlines
Alliancer
Højt humør hos Brussels Airlines, der bl.a. er på vej med en ny rute til Washington D.C.
Gang i svingdøren hos Star Verdens største luftfartsalliance holder sig på 27 medlemmer. Sidste år forsvandt to medlemmer og fire kom til, men inden for et års tid må der siges farvel til endnu to af vennerne. n Af Henrik Baumgarten Der var mandefald sidste år i Star Alliance – Spanair gik konkurs og Lufthansa solgte British Midland til British Airways fra Oneworld. Og netop Oneworld-alliancen har udsigt til endnu to medlemmer fra Star. Chiles LATAM Airlines Group ejer brasilianske TAM Airlines, som skal fortsætte i den mindste alliance. Også US Airways fra Star skal over i Oneworld – efter det amerikanske selskab har købt American Airlines. Til gengæld fik Star sidste år fire nye medlemmer: Avianca fra Columbia, Copa Airlines fra Panama, Taca Airlines fra El Salvador samt Kinas femtestørste flyselskab, Shenzhen Airlines. Her et kig på nyt fra en række Starmedlemmer – SAS omtales endvidere i separate artikler i dette airlines-tema.
Air Canada
Austrian Airlines
Det går godt for Air Canada på ruten mellem København og Toronto. Fra august til 1. oktober erstatter selskabet periodisk den nuværende Boeing 767 med en større Airbus A330-300. Hermed øges antallet af daglige sæder fra 211 til 265. Air Canada åbnede mellem Toronto og København i juni 2010, og haft daglige flyvninger i sommermånederne og reduceret program resten af året. Air Canadas nyeste datterselskab, Rouge, skal bl.a. flyve til Athen, Edinburgh og Venedig samt Costa Rica, Cuba, Den Dominikanske Republik og Jamaica. Air Canada har 56 ruter til USA. Passagerer fra f.eks. København til Toronto, der skal videre til USA, behandles af amerikanske pasbetjente i Toronto, så de ikke skal stå i kø efter ankomsten til USA. Air Canada har netop fået en forbedring af dette produkt. Nu tjekkes passagerens bagage igennem til slutdestinationen i USA – når rejsen passerer Toronto. Før skulle passageren i Torontos lufthavn bringe sin kuffert til de amerikanske immigrationsmyndigheder i lufthavnen. Air Canada har 175 destinationer på fem kontinenter – og fløj sidste år med 35 mio. passagerer.
Det østrigske flyselskab fortsætter med at udbygge sin specialitet, det store rutenet i Øst- og Centraleuropa. Under dette års sommerprogram betjener selskabet 130 destinationer i 55 lande. Mange af Austrians destinationer er mindre kendte på vore breddegrader. Som f.eks. om Chisinau i Moldova, der under sommerprogrammet får fire ekstra ugentlige fly fra Wien. Men Lufthansa-ejede Austrian flyver også mod vest – der kommer således ny rute til Chicago. Austrian var sidste år 11. største flyselskab i Københavns Lufthavn med 316.500 passagerer – en pæn vækst på næsten 10 pct. i forhold til 2011.
L
Ewy atoar
Jessi tapsa
Brussels Airlines Mere vil have mere, hvilket er godt i denne forbindelse. Brussels Airlines åbnede sidste år sin første rute til USA, JFK i New York – fra juni kommer den næste, fem gange om ugen til Washington D.C. Brussels Airlines vil flyve med en Airbus A330 til den amerikanske hovedstad, hvorfra partneren United har 44 destinationer i USA.
16 | Standby Nordic april 2013
16-17-18-19 Airlines Alliancer.indd 1
24-03-2013 21:51:31
TAP STA
Velkommen ombord på TAP Portugal
Direkte til LISSABON fra Oslo, Stockholm, Helsinki, København og Hamborg
ARN OSL
Direkte videre fra LISSABON til Sydamerika, Afrika og USA
LIS
EWR
HEL
RAK SID
MIA
CPH
VXE RAI
HAM
ALG
CAS
DKR
CCS
OXB
ACC BKO TMS
FOR NAT
LAD MPM
REC SSA BSB CNF
LIS
GIG
VCP GRU POA
TAP PORTUGAL’s nordiske medarbejdere ønsker dig og din kunde velkommen ombord!
Ewy Bergenwall atoarn@tap.pt
Ewonne Dahlin atoarn@tap.pt
Catharina Christman atoarn@tap.pt
Eva Hyllen tapgroups.sto@tap.pt
Margareta Ekvall tapsales.sto@tap.pt
Lakhdar Trea atoosl@tap.pt
Raquel Johansen atoosl@tap.pt
Martine Liaklev tapsales.osl@tap.pt
Hege Storstrøm tapsales.osl@tap.pt
Jessica Jansson tapsales.hel@tap.pt
Anitta Järvella tapsales.hel@tap.pt
Marjorie Carter atocph@tap.pt
Minoo Larsen tapgroups.cph@tap.pt
Ulrika Lembke atocph@tap.pt
Eva Joensuu atocph@tap.pt
Arild Heggeland corporate.nordics@tap.pt
Rita Pinto rpinto@tap.pt
Joao Morais jmorais@tap.pt
Allerede ombord på TAP PORTUGAL’s komfortable Airbus begynder din kunde sit behagelige ophold. Her kan din kunde slappe af og nyde den gode betjening du får af den venlige portugisiske besætning. I forplejningen ombord indgår bl.a. varmt måltid og portugisisk vin. Velkommen ombord!
World’s Leading Airline To South America and Africa
16-17-18-19 Alliancer.indd 2 TAP STAFFAirlines 210x297.indd 1
24-03-2013 21:51:34 12/03/13 11.29
Airlines
Alliancer
Thai Airways Thai Airways har netop erstattet betjeningen af sin daglige rute fra København til Bangkok fra B747-400 til fabriksnye, men 27 sæder mindre B777-300 ER. Den nye model har 348 sæder (24 på business, 18 på premium economy og 306 på economy class). Og fra 5. juli til 18. august får selskabet både fredag og søndag en ekstra B777-flyvning til Bangkok - ligesom Thai Airways i vinterhalvåret atter vil flyve direkte til Phuket to gange om ugen fra såvel København som Stockholm. Den ligeledes daglige rute mellem Stockholm og Bangkok får først B777’eren i midten af juli. En mindre version af B777 bruges på Thai Airways’ nyeste skandinaviske rute fra Oslo. Hjemme i Bangkok har Thai Airways lanceret sit eget lavprisselskab, Nok Air, samt et nyt regionalt selskab, Thai Smile. Thai Airways har allerede fået halvdelen af sine seks bestilte Airbus A380’ere. Verdens største passagerfly bruges foreløbig på Hongkong, Singapore, Frankfurt og japanske Narita – de tre sidste eksemplarer kommer senere i år.
Thai Airways har bestilt i alt seks Airbus A380 og har foreløbig fået tre leveret. Her ses den første ved Airbusfabrikken.
TAP Air Portugal TAP satte sidste år passagerrekord med ti mio. rejsende. Selskabet åbnede ny rute til Miami og ellers er selskabet oversøisk stærkest på Afrika og Brasilien – alene på Brasilien betjener TAP ti destinationer og er dermed største europæiske selskab til sambalandet. TAP – en forkortelse for Transportes Aéreos Portugueses – ejes 100 pct. af den portugisiske stat, der har prøvet at privatisere selskabet. TAP, der har 80 destinationer i 36 lande, fik sidste år sin del af de priser der uddeles til flyselskaber. Blandt andet kårede rejsemagasinet Global Traveller TAP som ”Best Airline in Europe,” mens TAP ifølge World Travel Awards også er ”World’s Leading Airline to South America” og ”World’s Leading Airline to Africa.”
Fra juni åbner Egyptair tre nye ruter - Manchester får fem ugentlige fly, Toronto samt Harare i Zimbabwe hver fire.
Egyptair Indtil videre fastholder Egyptair sine fem ugentlige fly mellem Cairo og København – der er ingen grund til at skrue op, før der forhåbentligt snart kommer mere ro i landet. Mange rejsende fra Norden bruger Egyptair-ruten når de f.eks. skal til Afrika. Selskabet har snart 18 destinationer i Afrika – og 21 i Europa. TAP Air Portugal flyver næsten udelukkende med Airbus-fly – selskabet har bl.a. bestilt 12 eksemplarer af Airbus næste nye model, A350. Leveringerne ligger dog nogle år ude i fremtiden.
18 | Standby Nordic april 2013
16-17-18-19 Airlines Alliancer.indd 3
24-03-2013 21:51:36
Lufthansa
Swiss
Turkish Airlines
Lufthansa og dets datterselskaber – Austrian, Germanwings og Swiss – havde sidste år 103 mio. passagerer. Alene Lufthansa havde 74,7 mio.– her af var de 534.000 på ruterne til Københavns Lufthavn. De nordiske passagerer udgør seks procent af Lufthansas samlede antal passagerer – Norden er Lufthansas fjerdestørste marked efter Tyskland, USA og Italien. Lufthansa flyver også mellem Frankfurt og Billund med fire fly på hverdage – på den rute planlægger Lufthansa fra vinterprogrammet i år at indsætte større B737’ere.
Swiss havde sidste år knap 16 mio. passagerer – det højeste nogensinde. Men på den negative side noterer selskabet, at der var stigende udgifter til brændstof og pres på billetpriserne. Samlet betjener selskabet 72 lufthavne i 38 lande fra hovedlufthavnen i Zürich samt fra Basel og Geneve.
Turkish Airlines er et af de Star Alliancemedlemmer, der oplever størst vækst. Selskabet åbner omkring 30-40 nye ruter om året og rundede sidste år 39 mio. passagerer på sine cirka 200 ruter. Selskabet kan betragtes som Star Alliancens bolværk mod de stadig flere passagerer, som bl.a. Emirates henter i Europa. Væksten er i hvert fald stor – også på Københavns Lufthavn, hvor Turkish Airlines i 2012 var 14. største selskab med 277.000 passagerer – en stigning på 23 pct. i forhold til 2011. I år forventes selskabet at starte mindst 40 nye ruter, og inden årets udgang vil Turkish Airlines betjene alle lande i Europa. Og mens selskabet ved seneste fintælling havde 202 fly – er tallet om ti år 350-380, sagde dets bestyrelsesformand tidligere i år. Turkish Airlines begyndte i juli sidste år at flyve tre gange om ugen fra Istanbul til Aalborg, derfra til Billund og så retur til Istanbul.
South African Airways Star Alliances første afrikanske medlem lukkede i august sidste år mellem London og Cape Town. South African Airways har stadig over 30 flyvninger om ugen fra London Heathrow, Frankfurt og München. Samlet flyver SAA til over 30 destinationer i Afrika og har 16 indenrigsruter i det store land. To af de nyeste ruter flyves af datterselskabet Airlink fra Johannesburg til Kasane i Botswana og Vilanculos i Mozambique. I øvrigt havde Sydafrika i de første 11 måneder af sidste år ca. 22.800 rejsende fra Danmark, en stigning på lidt over 10 pct. Fra hele Norden er der årligt lidt under 100.000 ankomster til Sydafrika, oplyser salgschef for SAA i Norden, Patrick Menzies. Han glæder sig også over, at firmaet Skytrax, der årligt vurderer flyselskaberne ud fra flere hundrede kriterier, igen har givet SAA fire ud af fem stjerner og rangerer det som Afrikas bedste flyselskab.
SAS SAS åbner 8. april sin nye langrute til San Francisco med seks ugentlige afgange fra København. San Francisco blev valgt frem for Seattle eller Los Angeles på grund af den store mængde businesstrafik til byen samt alliancepartneren United Airlines store rutenetværk fra San Francisco International Airport. Samtidig har SAS sommerlukket sin rute til Bangkok, så flyene i stedet kan bruges på USA-ruterne. Trafikken til Sydøstasien, Australien og New Zealand kommer i stedet i fokus i det nye jointventure samarbejde med alliancepartneren Singapore Airlines. Det nye joint-venture omfatter bl.a. samordning af fartplaner og fælles salgsaktiviteter, og Singapore Airlines har som en konsekvens af aftalen netop øget antallet af forbindelser mellem København og Singapore fra tre til fem ugentlige. I den europæiske trafik afskaffer SAS fra 9. juni sine nuværende tre kabineklasser og indfører to nye, som kaldes Go og Plus. Go svarer til den hidtidige economy, hvor man skal betale for mad, men fortsat optjener bonuspoint. Plus giver det dobbelte antal bonuspoint, en fleksibel billet, fast track og loungeadgang med wifi-mulighed – altså noget i retning af den hidtidig business class.
Lufthansa var det første flyselskab, som tog den nye Boeing 747-8 i brug.
16-17-18-19 Airlines Alliancer.indd 4
Standby Nordic april 2013
| 19
24-03-2013 21:51:37
Airlines
SAS
De unge fravælger SAS SAS er danskernes foretrukne flyselskab, viser dugfrisk meningsmåling. Men de unge foretrækker Norwegian til ferierejsen – og de er samtidig mere skeptiske end de ældre, på spørgsmålet om SAS’ evne til at overstå krisen. n Af Jan Aagaard
S
AS er danskernes foretrukne nordiske flyselskab til ferierejser. Men spørger man de unge, vil de hellere rejse med Norwegian. Det fremgår af en ny undersøgelse, som A&B Analyse har gennemført for Standby blandt et repræsentativt udvalg af danskere. Ifølge undersøgelsen foretrækker næsten 49 procent af danskerne at flyve med SAS, når de skal rejse på ferie med rutefly, mens Norwegian indtager andenpladsen med 40 procent. Herefter kommer Icelandair og Finnair. Dykker man lidt længere ned i tallene, viser det sig, at de unge foretrækker at rejse med Norwegian. Blandt de 18-34-årige har over halvdelen – 51 procent – det norske lavprisselskab som førstevalg, mens 30 procent peger på SAS. Hos de ældre rejsende er billedet lige omvendt. 58 procent af de 50-64-årige foretrækker SAS, mens 36 procent vælger Norwegian. Og blandt pensionisterne fra 65 år og opefter foretrækker 62 procent SAS, mens 28 procent har Norwegian på førstepladsen. I gruppen 35-49 år har 51 procent SAS som førstevalg, mens 36 procent peger på konkurrenterne fra Norge.
Forskellen i serviceniveau spiller også en afgørende rolle – 60 procent peger på denne faktor, mens flertallet ikke ser den store forskel, når det gælder forhold som rejsemål, sikkerhed og præcision. Undersøgelsen viser også, at de unge generelt ser mindre fortrøstningsfuldt på SAS’ fremtid end deres forældre og bedsteforældre. På spørgsmålet, om man tror, at SAS nu har overstået kriserne, svarer 92 procent i aldersgruppen 18-34 år nej, mens det blandt de 50-64-årige gælder 77 procent. Blandt alle besvarelser er der 85 procent, som ikke tror på, at SAS er kommet gennem kriserne endnu.
SAS foretrækkes til USA I mellemtiden kan SAS glæde sig over, at det skandinaviske selskab er dan-
Ved ferierejser med rutefly, hvilket nordisk selskab ville man vælge? 48,6
SAS 39,9
Norwegian 7,9
Icelandair 3,7
Finnair 0
10
20
30
40
50
60
Tror man at SAS nu har overstået kriserne? Nej
85,3
Ja
14,7 0
Lavpris = lavere pris Hvorfor de unge helst rejser med Norwegian, siger undersøgelsen ikke noget om, men et godt bud kunne være forskellen i billetpriser – eller måske snarere opfattelsen af, at der er en stor forskel. A&B Analyse har nemlig også spurgt, hvordan danskerne mener, at de ordinære flyselskaber adskiller sig fra lavprisselskaberne. Blandt samtlige besvarelser peger 69 procent på billetprisen som den væsentligste forskel – og her må vi gå ud fra, at de anser lavprisselskaberne for at være billigst.
skernes foretrukne ved rejser til USA. 63 procent af de adspurgte ville vælge eller overveje SAS, hvis de skulle flyve til USA, mens British Airways kommer på andenpladsen med 48 procent og Lufthansa på tredjepladsen med 42 procent. Herefter følger KLM og Delta Air Lines. Igen er de unge SAS’ mindst trofaste kunder. British Airways scorer to procentpoint mere end SAS blandt de unge i denne kategori, mens det i alle øvrige aldersgrupper er SAS, der ligger på førstepladsen. A&B Analyses har gennemført undersøgelsen blandt 1.130 danskere over 18 år i perioden 14.-19. februar 2013. Undersøgelsens data er vægtet på køn, alder og geografi og matcher matematisk den fordeling, man finder i hele den danske befolkning.
10
20
30
40
50
70
60
80
90
Hvorledes adskiller de ordinære ruteselskaber sig i forhold til lavprisselskaberne? Billetprisen
69,4
Service
59,8
Rejsemål
23,8
Sikkerhed
23,1
Præcision
21,4
Ingen af nævnte
11,2 0
10
20
30
40
50
60
70
80
20 | Standby Nordic April 2013
20-21 Airlines SAS.indd 1
24-03-2013 21:57:47
Nye_fly_
Nyhed: Boeing 777-300ER København – Bangkok. Danmarkspremiere 31. marts 2013
OBS:
To ekstra afgange om ugen i perioden 5.7. - 18.8.2013
Den 31. marts indsætter THAI helt fabriksnye og brændstofbesparende Boeing 777-300ER fly på ruten mellem København – Bangkok med hele 24 nye Business Class-, 18 Premium Economy- og 306 Economy Class sæder med personlig underholdning på alle tre klasser. Herfra kan du gratis vælge mellem 100 film, 150 TV-programmer, 395 musikalbum og 30 spil. Vi glæder os til at præsentere vores nye fly, som kommer til at sætte helt nye THAI standarder i luften. Ring til dit rejsebureau eller THAI og hør nærmere eller læs mere på www.thaiairways.dk
Nye_fly_210x297_magasin.indd 1 20-21 Airlines SAS.indd 2
07/03/13 14.36 24-03-2013 21:57:47
Airlines
SAS
SAS salgsdirektør:
Vi forlader jer ikke De danske businesskunder og agenter skal ikke savne deres sædvanlige SAS-kontakter, som bliver i Danmark, mens de fleste andre funktioner rykkes til Stockholm. I spidsen for salget står svenske Elisabeth Milton Hemmingsen, som deler sin tid mellem København, Stockholm og resten af verden. n Af Ejvind Olesen Foto: Bjarne Lüthcke
D
e danske businesskunder og agenter kan ånde lettet op. Hvis det da betyder noget for dem, hvor de har deres nationale flyselskab. En overgang så det ud til, at fremtiden altid ville gå omkring Stockholm som et led i den ny strategi i SAS, men sådan kommer det ikke til at gå. Global salgsdirektør Elisabeth Milton har kæmpet hårdt for den nye løsning og givet køb på flere andre områder, men nu kan hun glæde sig over resultatet. På visse nøglemarkeder, blandt andet Danmark, forbliver salgsleddet stort set som det kendes i dag. ”Vi har en dansk key account stab, som har den direkte kontakt til corporate kunder samt agenter i Danmark, og vi fortsætter på det danske marked med samme styrke som før ændringerne under 4XNG (SAS’ spareplan, red.) blev gennemført, ” siger hun, da vi mødes i de lokaler, der endnu er tilbage i SAS-regi i det tidligere danske hovedkvarter på Hedegaardsvej på Amager. ”Når jeg ser på hele vort globale salgs-
net, er der nogle steder vi skal være tættere på kunderne end andre. I Skandinavien spiller det regionale salg naturligvis en dominerende rolle. Businesssalget handler mere om relationer end om distribution og priser. Vi har i løbet af 2012 arbejdet koncentreret på et nyt projekt, Sales Exellence, hvor vi vil værdisætte hele rejsekæden – i dialog med virksomhederne – og ikke bare fokusere på billetprisen. Samtidig med at vi styrker loyalitet. Det bliver til en helt ny organisation, som jeg er stolt over at skulle præsentere i løbet af foråret.” SAS har tidligere haft en direktør for World Sales (Søren Jespersen, red.), som dengang blev nedlagt, fordi SAS ejerandele blev delt op mellem de tre lande. Er din funktion den samme? ”Nej, mit ansvar er Global Corporate salg, samt det administrative ansvar for den internationale organisation. Udlandsorganisationen er administrativt ansvarlig for alle, vi ansætter i det pågældende land.”
Det lyder mildt sagt ikke særligt rationelt? ”En sådan opbygning betyder, at vi kan opnå synergi tværs gennem organisationen. Devisen i min organisation bliver: Think Global Act Local.” Er det rigtigt, at I er i gang med nogle skrabede løsninger rundt om i verden. Færre egne ansatte, flere GSA’er, færre muligheder for unge SAS-ansatte at komme ud i verden ? ”Vi evaluerer alle vore udenlandske markeder og vurderer hvilke salgskanaler, vi skal satse på. Resultatet kan blive, at vi på visse markeder går over til en GSA model.” Hvad er det der sker med Bangkok? ”Vi er midt i processen med at beslutte os for en ny løsning på det thailandske marked. Personaler et sagt op i og med, at vi ikke flyver til sommer, men vender tilbage med reduceret tidstabel, tre ugentlige afgange, i vinterhalvåret. Til gengæld har vi fået en fornyet codeshare aftale med Thai International, som gælder alle direkte fly mellem Oslo,
22 | Standby Nordic April 2013
22-23 airlines Elisabeth SAS.indd 1
24-03-2013 21:59:12
Stockholm og København til Bangkok. På den måde kan vi tilbyde vore kunder direkte ruter til Thailand som supplement til vort nye set up i Singapore. Det nye joint-venture samarbejde med Singapore Airlines har vi store forventninger til. Jeg vil også fremhæve, hvilken begejstring det skaber både internt og eksternt, at vi er begyndt at flyve til San Francisco og igen har to daglige afgange fra København til New York. Apropos den ny rute til San Francisco overstiger salget klart det, vi havde ventet.” Når du ser på det samlede salg, hvordan fordeler det sig så mellem Norden og den øvrige verden? ”Hvis vi tager vore fly til USA, da sælger vi 60-70 procent i Skandinavien og Nordeuropa, de resterende 30-40 procent i USA. Det tilpasser vi salg- og marketing efter. Taler vi derimod om Japan er forholdene anderledes. Vi har et markant salg
på det japanske marked. Langt mere end halvdelen sælges i Japan. Det betyder, at vi skal være vældig aktive på deres marked og ekstremt fokuserede på tilpasning.” Hvordan er jeres top tre (i passagerer) på de internationale ruter? ”Her er svaret ret enkelt: 1. New York, 2. Chicago og 3. Tokyo.” Danmark, Norge og Sverige er som bekendt fortsat medejere af SAS. Hvordan er salget fordelt mellem de respektive lande i Norden? ”Det har i nogen tid ligget fast. 1. Norge, 2. Sverige og 3. Danmark (med Finland på fjerdepladsen).” Hvor ser du de bedste muligheder for rigtig vækst for at komme op over de fire-fem procent årligt? ”Umiddelbart med den store udvikling i USA både på businesstrafik og fritidsrejsende. Samtidig ser vi positive takter på det norske marked.”
Du er svensk, dansk gift, har en søn, arbejder i Stockholm, bor i København og har hele SASverden som dit område. Hvordan får du det til at hænge sammen? ”Det er da hektisk, og man må være god til at prioritere og planlægge. I hele min SAS tid har jeg altid haft et travlt rejseliv. Det har vi struktureret vort liv efter. Jeg er god til at være nærværende. Når jeg er i Stockholm eller på rejser arbejder jeg ekstremt meget for senere at kunne fokusere på familie, venner og fritidsaktiviteter de øvrige dage. Jeg er vokset op med konkurrenceidræt, og en eller anden form vil jeg vedligeholde. Netop nu satser jeg på mindst en halvmaraton om året. Når jeg måske to dage om ugen arbejder i København, cykler jeg ofte fra Østerbro til Hedegaardsvej på Amager. Dette være sagt, selv om metroen frister ved at køre næsten lige til døren.” Efter en weekend i København, går turen igen til Stockholm. Hvor hun er når dette læses? Svaret blæser i vinden.
Elisabeth Milton Hemmingsen Global salgsdirektør, vicepræsident, svensk, født i 1967, dansk gift og har en søn på 13 år. Bor på Østerbro i København. Har været igennem den store tur i SAS. I 1996 Country Manager i Vilnius, tre år senere ansvarlig for global strategi marketing og salg med bilaterale partnere som Lufthansa, Varig og Spanair. Fra 2002 til 2005 ansvarlig for projekt Woco, international marketing Øresund og Baltikum. Derefter i en ny treårig periode adm. direktør for SAS i Nordøsteuropa med base i København omfattende SAS-aktiviteter i Rusland og Baltikum. Herefter endnu en treårig periode som regionaldirektør i Centraleuropa med base i Frankfurt. Sidst inden nuværende udnævnelse i september i fjor halvandet år som vicepræsident for internationale områder med base i både Stockholm og København.
22-23 airlines Elisabeth SAS.indd 2
Standby Nordic april 2013
| 23
24-03-2013 21:59:13
Airlines
Alliancer
KLM’s kvindeuniformer gennem årene. KLM’s kendte lyseblå uniformer fik for tre år siden et nyt pift, designeren var den hollandske modeskaber Mark Visser, der her ses med årtiers uniformer.
Skyteam styrker sine kinesiske forbindelser Verdens næststørste alliance, Skyteam, har nu fire kinesiske medlemmer, herunder China Airlines fra Taiwan. Ellers præges Skyteam her i Europa især af Air France og KLM. n Af Henrik Baumgarten Med optagelsen i november sidste år af Kinas sjettestørste flyselskab, Xiamen Airlines, tæller den hastigt voksende alliance nu 19 medlemmer – heraf fire kinesiske, nemlig også China Airlines fra Taiwan samt China Eastern og China Southern.
KLM Norden fortsætter med at være et stort område for Air France og KLM. Navnlig KLM er hyppige gæster i de nordiske lufthavne – samlet har de to Skyteam-medlemmer op mod 70 flyvninger på hverdage til 13 nordiske lufthavne. Fra denne måned bliver Ålesund KLM’s 7. destination i Norge – til sammenligning har SAS ruter til Københavns Lufthavn fra fem norske lufthavne. Fra sommerprogrammet øger KLM sin betjening af Billund med tre daglige afgange med de større B737’ere til Amsterdam. På hverdage har KLM fem fly om dagen. Endnu større bliver forøgelsen på Aalborg – her indsætter KLM større fly, hvilket øger sædekapaciteten med 18 pct. I øvrigt vil KLM på bookinger efter 22. april opkræve op til 30 euro for indchecket bagage på flyvninger indenfor Europa – prisen er 15 euro, hvis der betales online. Medlemmer af KLM’s kundeprogrammer, og passagerer der har billet med fuld fleksibilitet, er undtaget for fordyrelsen. KLM’s sommerprogram viser en vækst på 3,3 pct. på selskabets langruter og 6,5 pct. på de europæiske ruter. KLM får denne sommer tre nye destinationer, udover Ålesund også til japanske Fukuoka og Manston i det engelske grevskab Kent. Samtidig lukkes ruterne til Addis Ababa, Khartoum og Teheran. Fra dette års sommerprogram siger KLM også farvel til en af sine gamle arbejdsheste, MD-11, som selskabet stadig har tre af – de erstattes af to Boeing 777-300 og en Airbus 330.
24 | Standby Nordic april 2013
24-25.indd 1
24-03-2013 22:00:13
Alitalia
Air France har i mange år markeret kvindernes internationale kampdag – således også i år, hvor flyvningen på dagen til Washington DC med en Airbus A380 var med en ren kvindebesætning, 20 i kabinen og to piloter.
Air France Fra sommerprogrammet reducerede Air France sine 19 ugentlige fly på Billund og Paris til kun en daglig afgang. Ruten betjenes nu med en Embraer 190 med plads til 100 passagerer af HOP, Air Frances nye sammenlagte regionalselskab af tre datterselskaber, Airlinair, Brit Air og Régional. ”Air France skal reducere sine omkostninger, men man får stadig en fuld dag i Paris ved at flyve ud med vores morgenfly og retur til Billund om aftenen. Og mens Air France hidtil har haft 50 sæder på sine fly mellem Billund og Paris, tilbyder vi nu et større fly med 100 sæder. Det er godt nyt for f.eks. grupperejser,” siger Vincent Audusseau, afgående landechef for Air France KLM i Danmark til Stand By. Fra juli genoptager Air France sæsonruten mellem Marseilles og København med tre ugentlige fly, lørdag, søndag og mandag. Nyt i Air Frances sommerprogram er bl.a. en sæsonrute fra 21. maj til 1. september til Minneapolis, Air Frances 11. destination i USA. Minneapolis er en af samarbejdspartneren Delta Air Lines’ store hubs, hvorfra selskabet har over 120 destinationer i USA og Canada. Air France og KLM blev fusioneret i 2004 – selskaberne havde sidste år 75,8 mio. passagerer på deres næsten 600 fly med de regionale selskaber, f.eks. Hop og KLM Cityhopper. Samlet betjener det store selskab 230 destinationer i 113 lande fra Paris-Charles de Gaulle og Amsterdam.
24-25.indd 2
Efter fem års fravær vendte det italienske selskab sidst i marts tilbage til Københavns Lufthavn med to ugentlige fly, og fra 18. maj til 7. september bliver der tre fly. Alitalia har i flere omgange fløjet til CPH, bl.a. også fra Milano og Rom. Med Alitalia som ny operatør på Rom-København, bliver der den kommende sommer hård konkurrence mellem SAS, Norwegian, Easyjet og Alitalia, hvor alle på nær Alitalia tilbyder daglige flyvninger. Der bliver i år øget betjening mellem Italien og København. F.eks. vil der i den sidste uge af juli være omkring 100 ruteflyvninger til 11 destinationer i Italien. Milano Malpensa (37), Rom (25), Venedig (12), Bologna (9), Milano Linate (6), Firenze (4), Pisa (3), Cagliari (1), Catania (1), Palermo (1) og Olbia (1).
CSA Czech Airlines Det tjekkiske selskab øgede sidste år flittigt på ruten mellem Prag og København – i alt er der nu 19 fly om ugen. Til sammenligning har Stockholm blot seks, mens flyvningerne til Oslo og Helsinki er indstillet. CSA har længe været i økonomiske problemer, men har nu fået en beskeden saltvandsindsprøjtning fra Skyteam-partneren Korean Air. Koreanerne har for ca. 20 mio. kr. købt 44 pct. af CSA – Koreans første investering i et udenlandsk flyselskab. CSA Czech Airlines har 26 fly og opererer på 62 europæiske lufthavne i 41 lande. Fra juni begynder selskabet atter at flyve langruter – to gange om ugen til netop Seoul, Korean Airs hovedlufthavn.
24-03-2013 22:00:15
Airlines
Alliancer
Oneworld tanker nye medlemmer Den mindste alliance gjorde sidste år lidt af et kup, da den landede Qatar Airways som kommende medlem. Qatar er sammen med Etihad og Emirates blandt de mest ekspanderende flyselskaber i verden og har hidtil været uden for alliancerne. n Af Henrik Baumgarten Oneworlds chilenske medlem, LAN, overtog sidste år brasilianske TAM, der i starten af næste år forlader Star Alliance til fordel for Oneworld. Det sammensmeltede selskab vil optræde under navnet LATAM Airlines Group, en af verdens største luftfartsgrupper med 55.000 ansatte. TAM er Brasiliens største flyselskab med 37,7 mio. passagerer sidste år og ruter til også Nordamerika og Europa. Her et kig på andre Oneworld-medlemmer.
Air Berlin betjener 150 destinationer i 40 lande med sine 158 fly, har 9.300 medarbejdere og sidste år 33,5 mio. passagerer.
Air Berlin Air Berlin, Tysklands næststørste flyselskab, fik for nylig ny koncernchef, den tredje på to år. Nu har østrigske Wolfgang Prock-Schauer opgaven med at skaffe sorte tal på bundlinjen. Air Berlin, der sidste år kom i Oneworld, har ikke haft driftsoverskud siden 2007, bl.a. som følge af kraftig ekspansion. Den blev begrænset sidste år, men i år indsættes flere flyvninger – bl.a. til København fra Berlin, der fra maj kommer op på fire fly på hverdage, mens ruten fra Düsseldorf stiger til tre daglige. Selskabet havde sidste år en vækst i Københavns Lufthavn på 24,5 pct. og endte som 10. største selskab med 331.000 passagerer. Air Berlin har netop åbnet sin nyeste langrute, til Chicago – og vil øge betjeningen fra Berlin og/eller Düsseldorf til Miami, New York-JFK og Los Angeles. Etihad Airways fra Abu Dhabi blev i december forrige år medejer af Air Berlin ved at købe 29,12 pct. af aktierne for 255 mio. dollar. Air Berlin har også solgt sit bonusprogram til Etihad.
26 | Standby Nordic april 2013
26-27-28-29.indd 1
24-03-2013 22:03:46
Livet er
AT FINDE GENVEJEN HJEM Kom frem til dine kære gnidningsløst og hurtigt; Flyv den kortere og hurtigere nordiske rute via Helsinki til 13 destinationer i Asien. Find en ny måde at flyve finnair.dk
Get the full experience
26-27-28-29.indd 2
24-03-2013 22:03:46
Airlines
Alliancer
Finnair Finnair fortsætter sin asiatiske vækst – mens selskabet i dag har 11 ruter, kommer der fra juni til oktober sæsonruter til Hanoi og kinesiske Xian. Finnair bliver eneste europæiske selskab med direkte fly til Hanoi, og første med en direkte rute fra Europa til Xian. Selskabet øger også gennem sommeren på København – 22. juni til 11. august indsættes alle ugens dage en ekstra afgang fra Helsinki, en forøgelse på 28 pct. Sidste år havde Finnair 270.000 passagerer mellem København og Helsinki, en stigning på 21,5 pct. i forhold til 2011. ”Vi er nødt til at øge kapaciteten for at kunne sælge flere billetter til Asien,” siger Finnairs chef i Danmark, Robert Gustavsson, der tiltrådte i januar i år. Finnair har 310 flyvninger om måneden til Asien. Sidste år fløj 1,6 mio.
Et af Finnairs langrutefly, en Airbus A340, har fået Marimekko-farver for at markere Finnairs samarbejde med det berømte finske designfirma.
passagerer på Finnairs asiatiske ruter – 141.000 flere end i 2011 og dermed ny rekord. Finnair fik sidste regnskabsår første overskud siden 2007. ”Men vi er stadig dyrere end flere af vores konkurrenter på personaleomkostninger. Det skal
British Airways
Cathay Pacific Cathay, hjemhørende i Hongkong, øger sidst i juni kapaciteten på sin største rute til Europa. Det sker ved at indsætte den femte daglige afgang til London Heathrow – fløjet med en Boeing 777ER med fire klasser. Cathay, som Air China ejer 30 pct. af, får med det ekstra fly bl.a. 1.000 flere Premium Economy-sæder hver vej om måneden.
løses,” siger koncernchef Mika Vehvilainen, der snart stopper i selskabet. Finnair har barberet omkostningerne og øget fokus på de profitable ruter til Asien. Selskabet udliciterede sidste år flyvningerne på en tredjedel af sine europæiske ruter til engelske Flybe.
I øvrigt fik selskabet sidste regnskabsår et fald i nettooverskuddet på over 80 pct. Overskuddet endte på 675 mio. danske kr. – årsagen til faldet tilskrives bl.a., at lavprisselskaberne på de kortere ruter snupper stadig flere passagerer og at forretningsrejsende på langruterne i stigende grad bookes på billigere klasser.
Malaysia Airlines Malaysia Airlines blev tidligere på året 12. medlem hos Oneworld – og tilførte alliancen 16 nye destinationer og ét land, Brunei på Borneo. I marts modtog Malaysia Airlines sin sjette A380 – det var samtidig nr. 100 som er leveret til flyselskaber verden over. Singapore Airlines var for seks år siden søsætningskunde for A380, der foreløbig flyver for ni flyselskaber.
Malaysia Airlines modtog i marts Airbus A380 nr. 100. Hver sjette minut starter eller lander en A380 i de foreløbig 32 lufthavne, flyselskaberne bruger typen på. Andre 50 lufthavne står foran ruter med A380.
British Airways fastholdt sidste år sin position som 5. største flyselskab i Københavns Lufthavn med 503.000 passagerer. Ellers har der været mest omtale af International Airlines Group (IAG), som foreløbig udgøres af BA og kriseramte spanske Iberia. Sidste år fik IAG et underskud på knap seks mia. kr. Selve BA landede et driftsoverskud på over to mia. kr., mens Iberia tabte ca. samme beløb. Iberia skal tilpasses for at kunne overleve, har IAG’s koncernchef Willie Walsh understreget flere gange. Iberia står foran større fyringsrunde og reduktion af kapaciteten. I øvrigt bliver British Airways senere på året tredje europæiske selskab, efter Air France og Lufthansa, med dobbeltdækkeren A380 i sin flåde. Fra oktober indsættes flyet mellem London og Los Angeles – efterhånden, som BA får sine 12 bestilte eksemplarer, skal flyet bl.a. også bruges på ruterne til Hongkong, Beijing og Singapore. Mens flytypen i snit har 525 passagersæder hos andre flyselskaber, nøjes BA med 469 sæder.
28 | Standby Nordic april 2013
26-27-28-29.indd 3
24-03-2013 22:03:47
26-27-28-29.indd 4
24-03-2013 22:03:48
Airlines
Uden for alliancerne
Der mangler gater i Qatars nuværende hovedlufthavn og mange fly må fjernparkeres. Men her i foråret får landet en ny storlufthavn som bl.a. vil medvirke til, at Qatar Airways kan ekspandere yderligere. Hamad International Airport kan i første omgang håndtere 28 mio. passagerer om året – fuldt udbygget får den plads til 50 mio.
Oatar går alliancevejen De fleste flyselskaber flyver udenfor de tre alliancer – men flere af dem står foran rekruttering til alliancerne. n Af Henrik Baumgarten
Air Sweden
Qatar Airways
Air Sweden virker som en rodebutik. Først meddelte det nordsvenske selskab, at det sidst i april ville åbne fire ruter fra Københavns Lufthavn til Umeå i det nordlige Sverige, Makedoniens hovedstad Skopje, Beirut i Libanon samt Amman i Jordan. Ruterne åbnede aldrig, senere oplyste selskabet, at det i stedet fra april vil flyve fra København til Beirut og Skopje samt Skellefteå i Nordsverige. Ifølge flere medier har nogle af Air Swedens investorer ”tilknytning til svenske flyselskaber, som alle er gået konkurs”.
Qatar Airways, der netop har rundet destination nr. 125 (Cambodjas hovedstad, Phnom Penh) bliver næste år som første flyselskab fra Den Persiske Bugt medlem af en af de tre luftfartsalliancer, Oneworld. Selskabet har siden 2010 fløjet mellem Qatars hovedstad, Doha, og København. Ruten har længe været daglig med en Airbus 330. Belægningen er generelt så god, at der spekuleres i, at selskabet måske allerede i år kommer op på to fly om dagen nogle dage. Selskabet har også åbnet daglig rute fra Stockholm og siden Oslo. Kommende ruter for Qatar Airways bliver Chengdu i Kina, Chicago samt Salalah i Oman. Selskabet har bestillinger på over 250 fly til en værdi af mere end 50 milliarder dollar og her i april åbner første fase af den nye storlufthavn i Qatar. New Doha International Airport til 15,5 milliarder dollar har fået navnet Hamad International Airport.
Royal Air Maroc Royal Air Maroc genåbnede sidst i marts i år sin rute mellem Casablanca og Københavns Lufthavn med tre fly om ugen til at begynde med. Årligt rejser ca. 30.000 fra Danmark til Marokko – RAM håber på mindst 50.000 årlige passagerer på den nye rute. Op mod 25 pct. af passagererne forventes at flyve videre fra Casablanca til RAM’s afrikanske destinationer. Selskabet betjener 25 lufthavne i 20 afrikanske lande, navnlig i Vestafrika, men selskabet har også planer om at åbne på Østafrika, bl.a. Kenya og Tanzania.
30 | Standby Nordic april 2013
30-31-32-33 Airlines.indd 1
24-03-2013 22:05:05
Icelandair flyver til 10 Nordamerikanske destinationer i 2013 To ugentlige afgange til Anchorage fra maj 2013
Stopover i Island i op til syv dage uden merpris i flybilletten
30-31-32-33 Airlines.indd 2
24-03-2013 22:05:05
Airlines
Uden for alliancerne
Emirates’ B777-300ER er det største passagerfly i Københavns Lufthavn – det har 80 pct. flere sæder end den Airbus A330 selskabet for under to år siden indledte sin daglige betjening af København med.
Emirates
Virgin Atlantic
Det store selskab fra Dubai er en af de største succeshistorier i nyere tid i Københavns Lufthavn. Siden starten i august 2011 har selskabet indsat stadig større fly på dets foreløbig eneste nordiske rute. Emirates bruger nu Boeing 777-300ER med plads til 428 passagerer på København. Det er næststørste type i Emirates’ flåde – kun overgået af Airbus A380, verdens største passagerfly, som Københavns Lufthavn endnu ikke er gearet til. Denne version af Boeing 777-300ER har kun turistklasse og business class og de 428 sæder gør det til største passagerfly i Københavns Lufthavn. Thai Airways er netop begyndt at trafikere sin daglige rute til Københavns Lufthavn med præcis samme flytype, men med 81 færre sæder og dermed bedre plads. Mens opstillingen på Emirates-flyets turistklasse er 3-4-3 er den hos Thai Airways 3-3-3. Fra Dubai betjener Emirates indtil videre over 120 destinationer verden over – passagererne fra København skal til typisk videre til Australien, Indien, Asien eller Afrika, oplyser Emirates’ nordiske chef, Teddy Zebitz. Emirates har i øvrigt 14 medarbejdere på sit nordiske hovedkontor på H.C. Andersens Boulevard i København. Dertil kommer ca. 10 i Københavns Lufthavn samt tre i cargo-afdelingen. Selskabet er for nylig begyndt at have et ugentligt cargofly i Københavns Lufthavn – det kommer fra Dubai, mellemlander i København og fortsætter til Chicago. Hele Emirates Group beskæftiger over 80 danskere, inklusiv kabinebesætning og piloter, hvoraf fire af piloterne flyver verdens største passagerfly, A380. Dem er Emirates største aftager af med ordre på foreløbig 90 eksemplarer. Foreløbig har Emirates snart 200 fly og ordrer på yderligere 225 til en værdi af over 62 milliarder dollar. Emirates bryster sig af en gennemsnitlig årlig vækst på over 20 pct. Selskabet havde sidste år 34 mio. passagerer og et overskud på 409 mio. dollar ud af en omsætning på 18,4 mia. dollar.
Virgin Atlantic har fået ny medejer – Delta Air Lines fra Skyteam købte sidste år de 49 pct., som Star Alliance-medlemmet Singapore Airlines’ ejede. Resten af aktierne har Virgin-gruppens berømte ejer, Sir Richard Branson. Med Delta ombord kan Virgin Atlantic blive et kommende medlem af den næststørste luftfartsalliance. 30-årige Virgin Atlantic har hidtil kun fløjet langruter fra London. Men her i foråret begyndte selskabet at åbne egne britiske føderuter fra Aberdeen, Edinburgh og Manchester til London Heathrow. Det sker med fire A320’ere under varemærket Little Red. I alt bliver der 26 daglige flyvninger Virgin Atlantic havde sidste år 5,5 mio. passagerer på sine 34 langruter til Afrika, Asien, Australien, Caribien og Nordamerika. De nyeste destinationer er Cancun, Vancouver og Mumbai. Selskabet har B747-400, A340-300/600 og A330-300 – og bestilling på 16 Boeing 787 til levering fra næste år. Stigende brændstofpriser, større konkurrence og den økonomiske krise betød dog, at Virgin Atlantic sidste år landede med et underskud på over én milliard kr.
32 | Standby Nordic april 2013
30-31-32-33 Airlines.indd 3
24-03-2013 22:05:07
Bliv gratis medlem på cph.dk/advantage og få masser af fordele
Parkér med fordel i Lufthavnen Der er flere fordele ved at bestille parkering online. Det er ikke bare nemmest. Det er også billigst. Og som CPH Advantage medlem optjener du samtidig point, som du kan shoppe for på tax-free.dk. Klik ind på cph.dk/parkering og indtast dit CPH Advantage medlemsnummer, når du booker. Så er der point på vej ind på kontoen.
30-31-32-33 Airlines.indd 4
24-03-2013 22:05:07
Airlines
Danske flyselskaber
Thomas Cook Airlines Scandinavia har lidt over 1.000 medarbejdere, mens hele Thomas Cook Group beskæftiger omkring 28.000.
Fremgang for danske selskaber For første gang siden Jet Times åbning i 2006 får Danmark et nyt flyselskab – eller i hvert fald et nyt produktionsselskab. Navnet bliver Mojn Express og bag selskabet står Air Alsie fra Sønderborg – Nordeuropas største operatør af private jetfly. n Af Henrik Baumgarten
Mojn Express Det nye selskab skal fra sidst i maj konkurrere med Danish Air Transport på Sønderborg-København. DAT rykkede ind på ruten efter Cimber Sterlings konkurs. Men mens Cimber havde ca. 75.000 årlige passagerer på ruten, forventes DAT kun at komme op på ca. det halve. Der eksisterer ikke de bedste relationer mellem DAT og dele af erhvervslivet i Sønderborg-regionen, hvor Danfoss er største koncern. Erhvervslivet føler ikke, at DAT lytter til deres ønsker, og har derfor arbejdet for at få en ny operatør til på ruten til København. Det er blevet Air Alsie, der under navnet Mojn Express åbner på ruten med et ATR-turboprop fly. Det skal flyve fem gange på hverdage samt to gange lørdag og søndag. Det vides ikke, om DAT trækker sig fra ruten, når Air Alsie indtræder.
Thomas Cook Airlines 2012 blev et godt år for Thomas Cook Airlines – Nordens største charterflyselskab med hovedkvarter i Københavns Lufthavn havde 2,4 mio. passagerer og passerede for første gang fire milliarder kr. i omsætning. Fra Danmark flyver selskabet primært for familiemedlemmet i Thomas Cook Northern Europe, Spies, der har 90 pct. af flyselskabets gæster fra Danmark. ”Samlet havde vi sidste år 2.437.000 one-way passagerer – eftersom vi jo både flyver gæsterne ud og hjem er tallet halvdelen i individuelle passagerer. Passagertallet sidste år var en fremgang på 8,6 pct. i forhold til 2011,” siger flyselskabets adm. direktør, Torben Østergaard, og tilføjer, at 40 pct. af gæsterne kom fra Sverige. Størrelsen på Thomas Cook Airlines’ flyflåde svinger. Der er et par fly ekstra i vintersæsonen til oversøiske rejsemål som Thailand, Cancun i Mexico samt de caribiske destinationer Aruba og Den Dominikanske Republik. Thomas Cook Airlines har typisk tre Airbus A330300, om vinteren to Airbus A330-200 til langruterne samt to Airbus A320 og seks Airbus A321. I øvrigt var Thomas Cook en engelsk afholds- og baptistpræst, der levede fra 1808 til 1892. Ved siden af de kirkelige gerninger arrangerede han verdens måske første pakkerejse. En togrejse for 570 sognebørn, der i 1841 tilbagelagde de 11 mil mellem Leicester og Lougborourg.
34 | Standby Nordic april 2013
34-35-36-37.indd 1
24-03-2013 22:08:34
Ann_Egyp
5 weekly direct flights from Copenhagen to Cairo with the new B737 - 800 ER Discover the luxury on board with Egyptair’s newest fleet
Egyptair has something for everyone...
A full entertainment system you can enjoy during your long-haul flight to the Far East: Bangkok, Kuala Lumpur, Beijing, Guangzhou & Mumbai.
Egyptair is the gateway from Scandinavia to africa... With the best connections to Johannesburg, Nairobi, Addis Ababa, Asmara, Khartoum, Juba, Entebbe, Dar es Salaam, Lagos, Accra & Abuja.
Enjoy excellent Egyptian hospitality...
We take you dining above the clouds and fly you around the region in the Middle East: Damascus, Beirut, Amman, Dubai, Abu Dhabi, Kuwait, Muscat, Madinah, Jeddah, Riyadh, Dammam, Doha, Sanaa, Erbil & Baghdad.
Egyptair will bring you comfortably to your final destination‌ Domestic Egypt with a short transit in the state-of-the-art Cairo Airport to Alexandria, Aswan, Luxor, Hurghada & Sharm El Sheik.
EgyptaiR Vester Farimagsgade 3, 1. floor DK-1606 Copenhagen V Phone Agent & Group Help Desk: +45 7230 4470 www.egyptair.com
34-35-36-37.indd 2 Ann_Egyptair_297x210.indd 1
24-03-2013 10:45:36 22:08:35 22-01-2013
Airlines
Danske flyselskaber
Billund-München var en af de nye ruter, Sun-Air åbnede sidste år. Selskabets ejer og adm. direktør, Niels Sundberg, var kaptajn på jomfruturen, hans søn, Kristoffer Sundberg, var styrmand og en af døtrene, Susanne Sundberg, stewardesse. Ved ankomsten til München stod Oliver Dersch (til højre), direktør for trafikudvikling i Münchens Lufthavn, klar med honninghjerter og ølkrus.
Jet Time
Sun-Air
Det største danskejede flyselskab, Jet Time, fortsætter med at vokse. Da det første gang lettede i 2006 blev der sagt, at selskabet maksimalt skulle have fire B737’ere. Selskabet har i dag 12 - syv B737-300 og fem B737-700’ere – alle med 148 passagersæder. Men nr. 13 og 14 kan lande allerede i år. I selskabets seneste regnskabsår steg omsætningen fra 714 mio. kr. til 1.155 mio., mens overskuddet før skat blev 35 mio. kr. Antallet af passager voksede fra 610.000 til 1.083.000. Adm. direktør Klaus Ren: ”En betydelig del af sidste års vækst kom fra Norge og navnlig Sverige. Vi er glade for, at vi – ud over at udbygge vores betydelige markedsandel i Danmark, hvor mere end hver fjerde charterrejsende flyver med Jet Time – nu også har god gang i tilsvarende aktiviteter i det øvrige Skandinavien.” Selskabets ad-hoc charterflyvninger og flyvninger for andre flyselskaber udgør over 1/3 af det samlede antal flyvninger. Jet Time med hovedkvarter i Kastrup er et produktionsselskab uden egne ruter. Dermed er det en ”ufarlig” samarbejdspartner for andre flyselskaber. Hovedparten af Jet Times 430 medarbejdere er piloter og kabinepersonale. En af selskabets lukrative nicher er de såkaldte ACMI-flyvninger (Aircraft, Crew, Maintenance og Insurance, red). Her stiller Jet Time med fly og besætning, står for teknisk vedligehold og forsikring af flyene. Kunden betaler bl.a. catering, brændstof, landingsafgifter i lufthavne. Op mod 30 pct. af Jet Times produktion er ACMI-flyvninger bl.a. for Norwegian, SAS, Air Greenland osv. En anden niche er lejlighedsflyvninger, ad hoc, som udgør 5-6 pct. af selskabets trafik.
Med et overskud før skat på 28 mio. kr. ud af en omsætning på ca. 400 mio. kr. fik Sun-Air det, der med jysk beskedenhed kaldes et ”tilfredsstillende resultat.” Sun-Air har boomet efter konkursen i Cimber Sterling sidste år. Sun-Air beskæftiger sig primært med ruteflyvning, men tjener også på charterflyvning, flysalg, leasing mm. Ad hoc-charterflyvninger omfatter også ambulanceflyvning for alarmcentralen SOS International samt shuttle-service for Airbus mellem sydtyske Augsburg og Marseille. Sun-Air fik sidste år en treårig kontrakt med Airbus om en lukket rute for Airbus-ansatte - den beskæftiger to af Sun-Airs Dornier-jets. Sun-Air får snart tre nye Dornier 328-jets og har dermed 12, alle med plads til 32 passagerer. ”Sun-Airs niche ligger i udenrigsruterne fra Jylland. Vi kommer nok med tre nye i år,” siger Sun-Airs ejer og adm. direktør, flykaptajn Niels Sundberg, til Stand By. To kommende ruter kan være Prag og Birmingham. Ca. 60 pct. af selskabets passagerer flyver fra Billund, over 30 pct. på Aarhus-ruterne, mens de resterende er på ruten mellem Aalborg og Oslo. Sun-Air, der har 180 medarbejdere, åbnede sidste år fem nye ruter, primært i kølvandet på Cimber Sterlings konkurs. Fremgangen i passagertal var markant – fra 130.000 i 2011 til 190.000 i 2012.
Danish Air Transport DAT med hjemmebase i midtjyske Vamdrup får 15. april ny rute med dagligt fly mellem Aalborg og Stavanger – en rute navnlig ønsket af olieindustrien. DAT har siden 1996 fløjet fra Esbjerg/Billund til Stavanger, centrum for den norske offshoreindustri. Ligeledes har DAT en række norske indenrigsruter. I Danmark er selskabet med de farverige fly mest kendt for sin rute fra København til Bornholm, en rute DAT vendte tilbage til efter Cimber Sterlings krak.
36 | Standby Nordic april 2013
34-35-36-37.indd 3
24-03-2013 22:08:35
So many great reasons to book a Flybe flight. On time, all the time.
Flybe gets you there on time. Over the past six months 98%* of Flybe’s Scandinavian flights have taken off with an on-time rate of 91%*.
A ticket for every type.
Choose our New Economy ticket and get more flexibility at a great low price. Add just 25 € (250 SEK) to our lowest price ticket and get perks like free flight change and luggage check.
For business and pleasure. To learn more about our low fares and great service, please contact our Nordic sales manager, Erik Lindholm: erik.lindholm@flybe.com tel. +358 40 657 4599. Questions about your reservation, please contact our customer service: customer.finland@flybe.com tel. +358 600 944 77
Where we fly Stockholm (Bromma)–Tallinn .........................................2 x per day Norrköping–Helsinki ....................................................6 x per week Visby–Helsinki .............. 2 x per week (during the summer season)
Finnair Plus points for flights
34-35-36-37.indd 4
*Between June-November, 2012, 98.74% of Flybe’s Scandinavian flights took off with an on-time rate (leaving within 15 minutes of scheduled take-off time) of 91.85%.
24-03-2013 22:08:35
Airlines
Vestnorden
Wow Airs ejer, Skuli Mogensen (i midten), under årets ITB-rejsemesse i Berlin. Kollegerne er fra venstre chef for salg til turoperatører, Hafrun Palsdottir, chef for Centraleuropa, Valgeir Argust Bjarnason, vicedirektør for salg, Inga Birna Ragnasdottir og selskabets pressechef, Svanvit Fridriksdottir.
Frisk luft under vingerne i Vestnorden Islandske Wow Air er siden sidste år blevet ny spiller blandt flyselskaberne i Vestnorden, der omfatter Færøerne, Grønland og Island. Færøske Atlantic Airways skal have endnu to Airbus-fly. n Af Henrik Baumgarten
Icelandair Icelandair – se nyhederne fra og om Icelandair i det store interview med selskabets koncernchef, Birkir Holm Gudnason, på side 10-13.
Wow Air Islandske Wow Air er med foreløbig kun fire Airbus A320’ere ingen match for storebror Icelandair, men holder planerne, bliver Wow en aktør, der skal holdes nøje øje med. I dag er Wow Air ikke et egentligt flyselskab med egen driftstilladelse. I stedet har det indlejet foreløbig fire A320-fly, som bl.a. bruges til de primære ruter fra sagaøen til London og København. Wow Air blev større sidste efterår, da dets ejer, Skuli Mogensen, overtog konkurrenten Iceland Express, der også fløj med indchartrerede fly. ”Vi overtog Iceland Express, fordi jeg havde dybere lommer end dem – og priskrigen mellem os kunne ikke fortsætte,” sagde Skuli Mogensen til Stand By under ITB-messen i Berlin. Han fortsatte: ”Ja, rigtigt, i dag er Wow Air kun et rejsebureau med indlejede fly. Men fra september i år forventer vi sin egen driftstilladelse, en AOC – Air Operators Certificate – og fra næste forår åbner vi også på USA. Hvilken flytype, vi vil bruge på Nordamerika er endnu ikke besluttet, men vores første destination bliver formentlig en af de destinationer, som Icelandair allerede betjener.” ”Der er plads til lavprisselskaber som Wow Air. Vi skal have yderligere fire-fem Airbus A320, men vi skal vokse forsigtigt – det drejer sig bl.a. om at sælge hele pakker med fly, hotel og udlejningsbil,” siger Skuli Mogensen. Han oplyser, at han kun har investeret sine egne penge i overtagelsen af Iceland Express, og han forventer, at Wow i år omsætter for ca. 100 mio. dollar. Pengene skal måske på en konto i en af Islands mindre banker, MP Bank – den ejer han nemlig også.
38 | Standby Nordic april 2013
38-39 vestnorden.indd 1
24-03-2013 22:09:24
Air Greenland Efter salget af sin Boeing 757 har Air Greenland nu kun sin store Airbus A330 til sin primære rute mellem Kangerlussuaq i Grønland og København. På Københavns Lufthavns årlige workshop blandt flyselskaber tidligere på året fortalte Christian Keldsen, kommerciel direktør i Air Greenland, at selskabet pga. faldende efterspørgsel har beskåret antal sæder på sin business class fra 54 til 30 – og dermed har fået 33 flere sæder på turistklasse, så der samlet nu er 248. Air Greenland har netop sagt farvel til en af de mest markante yngre skikkelser i det grønlandske samfund, Michael Binzer, der er fratrådt som adm. direktør for en tilsvarende stilling hos TelePost Greenland. 1. august begynder Air Greenlands nye topchef, Michael Højgaard. Han kender selskabet, hvor han fra 1994-98 var teknisk chef og siden kommerciel ansvarlig. Fra 1998 til 2005 var han vice president i SAS Technical Services i Stockholm. Et hængeparti omkring grønlandsk luftfart er planerne om at skabe et nyt flyselskab, Greenland Express. Hvad de nye politiske magthavere efter valget i Grønland mener om dette, vides endnu ikke.
Atlantic Airways første Airbus A319 i Københavns Lufthavn – i år får selskabet endnu to. For at flyene kan lande i Vagar lufthavnen på Færøerne, er landingsbanen blev udvidet med 50 pct. til 1.800 meter.
Atlantic Airways Færøske Atlantic Airways modtog for et år siden sin første Airbus A319 – det bruges primært på hovedruten fra Vagar-lufthavnen til København. Men salg af en række sydgående charterserier til Atlantis Rejser medvirker til, at Atlantic går efter yderligere to A319’ere til levering i år. Atlantic Airways, der i år fejrer 25 års jubilæum, har inden tilgangen af A319 primært fløjet BAe RJ-fly med plads til 95 passagerer. Til sammenligning har selskabets A319 plads til 144 passagerer – altså en kapacitetsforøgelse på ca. 30 pct. I lavsæsonen flyver Atlantic Airways to gange om dagen til København, mens der er to til tre ugentlige fly til Billund Lufthavn. Under dette års højsæson forventer selskabet op mod 20 flyvninger om ugen til og fra København, heraf 13 med Airbus’en, ligesom der bliver daglig forbindelse til Billund og op til tre ugentlige fly til Aalborg Lufthavn. Men ikke kun Danmark får besøg af Atlantic Airways’ A319 – selskabet har åbnet ny rute til Barcelona og forventer også en til Milano i takt med levering af de næste A319’er. I øvrigt fik Atlantic Airways i efteråret hæderen som Årets Luftfartsselskab ved generalforsamlingen i sammenslutningen af regionale europæiske luftfartsselskaber, European Regions Airlines Association.
Vi har oplevet en fantastisk vækst i det seneste år. TAK for jeres store opbakning på vores ruter direkte til og fra Jylland.
Bergen • Stockholm City • Göteborg • Oslo • London City Manchester • Bruxelles • München • Düsseldorf
Booking: 7533 1611 - ba.com eller dit rejsebureau
SUN-AIR2 ann 180x128,5 marts 13.indd 1 38-39 vestnorden.indd
12/03/1324-03-2013 10.21 22:09:26
Airlines
Lavprisselskaber
Ryanair, Easyjet, Norwegian og de andre europæiske lavprisselskaber havde sidste år over 200 mio. rejsende. Det svarer ifølge dem selv til 43 pct. af rutepassagertrafikken.
n Af Henrik Baumgarten Lavprisselskaber – eller lav-serviceselskaber. Kært barn har mange navne. I hvert fald fortsatte de sidste år deres europæiske ekspansion. Hovedparten er samlet i European Low Fares Airline Association og ifølge ELFAA havde dens ti medlemmer sidste år for første gang over 200 mio. passagerer, en samlet vækst på 9,4 pct. i forhold til 2011. De 202,4 mio. rejsende svarer ifølge foreningen til 43 pct. af det samlede antal ruteflypassagerer inden for Europa. De 43 pct. er højt i forhold til Nordens største lufthavn, København, hvor antallet af lavprispassagerer udgør under 20 pct.
Easyjet havde over 59 mio. passagerer sidste år.
Lavprisselskaber buldrer frem Easyjet
Air Asia
Southwest Airlines
Easyjet vil også have forretningsrejsende ved at tilbyde morgen- og aftenfly syv dage om ugen. Nogle gange meget mere. Selskabet udvider 24. maj fra tre til fire daglige imellem København og London Gatwick. De ekstra flyvninger forventes at øge passagertallet fra 200.000 til over 300.000. Foreløbig har Easyjet 12 ruter fra København, hvor det sidste år var fjerdestørste selskab med ca. fem procent af lufthavnens passagerer. I alt 1,154 mio. – en vækst på knap 22 pct. i forhold til 2011. Samlet havde Easyjet sidste år 59,2 mio. passagerer på dets ruter til over 50 lufthavne i Europa.
Det malaysiske selskab er Asiens største lavprisselskab. Mens det foreløbig kun flyver i Fjernøsten kommer dagen sikkert, hvor det åbner til bl.a. Europa med dets datterselskab, Air Asia X, som allerede flyver langruter fra Kuala Lumpur til bl.a. Australien. Air Asia er Airbus’ største A320-kunde med ordrer på 475 af typen. Over 100 er allerede leveret til selskabets baser i Bangkok, Kuala Lumpur, Jakarta, Manila og Tokyo. Air Asia har foreløbig over 70 destinationer i 20 asiatiske lande.
Southwest Airlines regnes som alle lavprisselskabers moder. Den amerikanske gigant flyver nu på sit 42. år, og der har været overskud de seneste 40 år. Selskabet har 46.000 ansatte og havde 134 mio. passagerer sidste år. Sammen med sit datterselskab AirTran har Southwest verdens største flåde af Boeing-fly, knap 600, som med 3.400 daglige flyvninger betjener 78 destinationer i 41 af USA’s stater samt yderligere ca. 20 i seks lande tæt på USA. Mens andre flyselskaber har travlt med at kradse penge ind for ekstra ydelser, bryster Southwest sig bl.a. af de to første stykker inchecket bagage er gratis ligesom det ikke koster at ombooke billetten.
40 | Standby Nordic april 2013
40-41-42-43 Airlines.indd 1
24-03-2013 22:10:28
DIR TIL DIR
Få n
TAG DERES KUNDER MED NED TIL VARMEN I SPANIEN. AFGANGE TIL
MERE END 20 DESTINATIONER
DIREKTE FLY FRA KØBENHAVN OG AALBORG TIL BARCELONA OG MANGE ANDRE DESTINATIONER, DIREKTE ELLER VIA BARCELONA. Få nærmere oplysninger på www.vueling.com/agencies eller på dit rejsebureau.
40-41-42-43 Airlines.indd 2
24-03-2013 22:10:30
Airlines
Lavprisselskaber
Spanske Vueling føjer endnu en rute til København til sommer.
Vueling
Norwegian
Vueling er blandt de selskaber, der går meget frem det kommer i år op på 100 destinationer. Selskabet havde sidste år 14,8 mio. passagerer – en stigning på 20 pct. Vueling kom også ud af sidste regnskabsår med et overskud, en nettoindtægt på 28,3 mio. euro, mere end en fordobling i forhold til 2011. Dets hovedlufthavn er Barcelonas største, El Prat, hvor det har 30 pct. af trafikken. Sidst i marts åbner Vueliong sin første rute uden for Spanien til København – fra Firenze tre gange om ugen. Til juni kommer endnu en rute til København, denne gang fra Alicante. International Airlines Group, der omfatter British Airways og Iberia, ejer knap 46 pct. af Vueling og vil gerne købe resten. Det takkede Vuelings bestyrelse for nylig nej til – måske i forventning om et bedre tilbud.
Norwegian landede sidste år et overskud på 623 mio. kr. ud af en omsætning på næsten 13 milliarder norske kr. Men der skal også bruges rigtig mange penge til finansiering af de flere hundrede bestilte fly. Alene i år indfaser Norwegian 14 Boeing 737-800 og – efter planen - tre Boeing 787 Dreamliner. B787’erne skal bruges til de nye langruter fra Oslo og Stockholm til i Bangkok og New York JFK – og fra efteråret også en ny rute fra København til Fort Lauderdale i Florida. Norwegians nye satsning på langruter kommer bl.a. fordi koncernchef Bjørn Kjos forudser store stigninger i rejsende fra Asien til Europa. ”Fra Stockholm til Beijing er 90 pct. af passagererne i dag europæere. Om 15 år vil det være omvendt og de asiatiske flyselskaber vil dominere. De flyver med nye fly til en tredjedel af omkostningerne hos f.eks. Air France, Lufthansa og SAS,” lyder hans profeti. Men B787’erne er forsinkede pga. batteriproblemer, og Norwegian har udskudt ibrugtagningen af flytypen til 30. august. I stedet indledes langruteflyvningerne til sommer med ældre Airbus A340’ere. Et problem med Norwegians langruter er, at selskabet endnu er uden samarbejdspartner i form af andre flyselskaber i f.eks. Bangkok og New York. Norwegian fløj i fjor med 17,7 mio. passagerer – heraf 3,2 mio. til og fra Københavns Lufthavn, hvor det som næststørste selskab havde 11 pct. af passagererne. Norwegian har i højsæsonen 11 fly i Københavns Lufthavn og op mod 50 ruter. Flere kommer til hvert år, ligesom der indsættes flere afgange på de ruter, hvor Norwegian f.eks. konkurrerer med SAS.
Ryanair Ryanair fortsætter med at være Europas største flyselskab, ikke kun største lavprisselskab. Alene sidste år havde den irske gigant 80 mio. passagerer. Ryanair gider ikke betaler priserne i Københavns Lufthavn, men holder sig i Danmark til lufthavnene i Billund og Aarhus. Alene i Billund kommer Ryanair i år op på 21 ruter i sommersæsonen – og ca. 25 pct. af lufthavnens passagerer, der forventes 900.000 passagerer i år, en stigning på 200.000 fra 2012.
w
42 | Standby Nordic april 2013
40-41-42-43 Airlines.indd 3
24-03-2013 22:10:32
wowiceland.dk 40-41-42-43 Airlines.indd 4
24-03-2013 22:10:33
Airlines
Lufthansa
Lufthansa investerar 146 miljarder i nya flygplan
Glada miner hos Lufthansa som når stora framgångar i Skandinavien. Från vänster: Ulrich Link, General Manager Skandinavien, Finland och Baltikum, Maria Kowalewska, Country Manager Sverige, Magnus Engvall, Senior Marketing Specialist och Martin Riecken, Vice President Corporate Communications, Lufthansa.
Den tyska flygjätten ska ytterligare modernisera flottan fram till 2017. n Text och foto: Magnus Wilandh
F
örra året flög 103 miljoner passagerare med Lufthansa, en ökning med 2,4 procent jämfört med 2011. Antalet flighter skars ned med 1,6 procent till närmare en miljon. Lufthansas omsättning ökade med sex procent men resultatet, 628 miljoner euro, imponerar inte på Lufthansas ledning. ”Vi kan vara relativs nöjda med resultatet men det är inte gott nog. Det är bränslekostnaderna som skjuter i höjden. Under förra året steg de med 21 procent för vår del”, säger Ulrich Link, general manager för Lufthansa i Skandinavien, Finland och Baltikum.
Fram till 2017 ska Lufthansa investera 17 miljarder euro i följande flygplanstyper: 30 av modellen CSeries, 30 stycken A320 neo, 20 B747-8 (med 30 procents lägre bränsleförbrukning) och 15 A380. Samtidigt ska 1,5 miljarder euro sparas i ”sustainable savings”, åtgårder för miljön och minskad bränsleförbrukning. ”Man kan också se det som en vinst när besparingarna väl är genomförda”, säger Ulrich Link. När det gäller trafiken till och från Sverige har Lufthansa rejält på fötterna. 1,9 miljoner passagerare flög med Lufthansa Group, där även Swiss och Austrian ingår, förra året. Det innebar 200 flighter i veckan till och från Arlanda och Landvetter till åtta destinationer. Lufthansa har code
share med SAS till destinationer i norra Sverige; Umeå, Luleå och Kiruna. ”Dessutom såldes sju av tio Lufthansabiljetter i Sverige förra året till våra flyg mellan Sverige och Europa”, säger Ulrich Link. De ständigt ökade bränslekostnaderna får viss inverkan på personalpolitiken inom företaget. Antalet anställda har minskats från 120 tusen till 118 000 under 2012, gäller främst inom frakt, teknik och catering. ”Vi har också investerat för tre miljarder i full flat beds (helt utfällbara sängar), för att utveckla vår interkontinentala business class”, säger Martin Riecken, Vice President Corporate Communications hos Lufthansa.
Turkish Airlines ett av de lönsammaste flygbolagen Turkish Airlines är bland de bästa eleverna i den internationella flygskolan. Under de tre första kvartalen 2012 tjänade flygbolaget i snitt 117 kronor per passagerare. Den vinsten ska jämföras med 17 kronor som var genomsnittet för de bolag som tjänade på sin trafik. ”Vi satsar mycket på marknader som Iran, Irak och Afrika med etnisk/affärsmässig trafik. Där finns lönsamheten och vi har mycket svensk trafik till Iran och Irak”, säger Gisle Dueland, regional marknadschef för Turkish Airlines. Turkish Airlines startar tolv nya destinationer under 2012, bland andra introduceras Mogadishu, Somalia dit få internationella bolag flyger. Även Asmara i Eritrea ska trafikeras av flygjätten som bara växer. Turkish Airlines är världens femte största bolag med närmare 40 miljoner passagerare årligen. Förra året flög 345 669 passagerare med Turkish Airlines på de svenska linjerna. Gisle Dueland ser gärna att fler turkiska turister kommer till Sverige och har startat ett incomingprojekt till svenska orter. Problemet är att Sverige kräver visum av turkiska medborgare men projektet ska till en början ge tusentals nya besökare, så är det tänkt. ”Vi är det nästa största internationella nätverksbolag så vi ser till att våra resenärer kommer vidare i Sverige”, säger Gisle Dueland. Ett nystartat samarbete med SAS innebär kortfattat att Turkish Airlines får tillgång till SAS inrikesnät och vice versa i Turkiet.
Avtalet innebär att SAS för ett fast pris flyger Turkish Airlinespassagerare vidare till destinationer som Umeå, Luleå och Kiruna. Turkish Airlines har en stark trafikuppgång till Sverige och flyger tre gånger dagligen mellan Arlanda och Istanbul och tio gånger i veckan från Landvetter till Istanbul.
Skyltdockan Leo Messi och regionale marknadschefen Gisle Dueland uppställda när Turkish Airlines presenterade sina nyheter för 2013.
44 | Standby Nordic april 2013
44-45 Airlines Finnair.indd 1
24-03-2013 22:11:20
Etihad vil være verdens bedste flyselskab For blot ni år siden havde færre end få hørt om Etihad Airways. I dag flyver Abu Dhabis flyselskab til foreløbig 87 destinationer verden over med sine indtil videre 70 fly på ca. 1.000 flyvninger om ugen. n Af Henrik Baumgarten og Magnus Wilandh
Etihad Airways fra Abu Dhabi er bl.a. kendt som sponsor for Premier Leagueklubben Manchester City. Selskabet har fire år i træk vundet prisen ”World’s Leading Airline” ved World Travel Awards. I øvrigt har Etihad 60 kabineansatte fra de nordiske lande.
ores mål er at blive et af verdens bedste flyselskaber, ikke det største,” siger Joost den Hartog, vicepræsident for Etihad i Europa til Stand By, og tilføjer: ”Vi blev grundlagt for at bringe Abu Dhabi ud i verden – og verden til Abu Dhabi. Abu Dhabi ligger kun ca. 6 ½ timer fra de foreløbig 15 lufthavne, vi betjener i Europa.” Og det går godt for selskabet, der første gang lettede i 2003. Igen i 2012 fik Etihad et nettooverskud – 42 mio. dollar – en vækst på 200 pct. i forhold til 2011. Omsætningen steg 17 pct. til 4,8 mia. dollar, mens passagertallet gik op med 23 pct. til 10,3 mio. Etihad har investeret flittigt i andre flyselskaber, Air Berlin (29 pct.), Air Seychelles (40 pct.), Virgin Australia (10 pct.) og Aer Lingus (3 pct.) Disse partnere leverede sidste år over 1,2 mio. passagerer til Etihads netværk. Næste mulige investering kan blive 24 pct. i Indiens næststørste flyselskab, Jet Airways.
Sammen med Emirates og Qatar Airways udgør Etihad de tre store flyselskaber fra Den Persiske Bugt. Nye Etihad-destinationer i år bliver Amsterdam, Washington DC, Sao Paulo samt Ho Chi Minh City. Selskabets største rute i 2012 var Bangkok med 691.000 passagerer – en stigning fra 2011 på 38 pct. Andre passagertunge ruter var Manila, London Heathrow, Jeddah, Sydney, Paris, Frankfurt og Doha. Selskabet modtager i år 14 nye fly. Blandt Etihads ordrer er ti Airbus A380-800 og 41 Boeing 787-9 Dreamliner, begge til levering fra 2014. Etihad flyver endnu ikke til Skandinavien, men har gode forbindelser fra Norden til Abu Dhabi gennem sit medejerskab af Air Berlin. I alt har Etihad 38 codeshare-partnere til over 300 destinationer. Blandt disse er Air France KLM, hvorved Etihad kan tilbyde 50 daglige afgange fra Skandinavien, herunder bl.a. Billund, til de lufthavne, Etihad flyver direkte på i Europa.
V
Fly to the Caribbean. Fly via Frankfurt with Condor nonstop to Cuba and the Dominican Republic.
Varadero
Punta Cana
Born to fly. For more information contact Condor Scandinavia: 691 32 Sales.Scandinavia@condor.com, Tel: +46 (0)8 555
44-45 Airlines Finnair.indd 2
24-03-2013 22:11:21
Airlines
KLM
Spør KLMs Norges-sjef Daniel Eggenberger om hvilke forventninger han har til den nyåpnede direkteruten Ålesund – Amsterdam, og svaret ligger i dagen: De er store – og allerede mer enn oppfylt. n Tekst og foto: Knut Noer jr.
Daniel Eggenberger, direktør for Air France/KLM i Norge: Regner med 10 prosent inntektsvekst på Norgerutene også i 2013.
KLM mot nye høyder i Norge
A
llerede mandag 25. februar var foreløpig status for forhåndsbooking til den kommende sommersesongen at setene på Ålesund-ruten har den tredje høyeste beleggsprosent av alle KLMs europeiske ruter. Det er sterkt for en rute som ennå ikke er åpnet!” Bedre enn forventet? ”Vi har jobbet i to år med det lokale næringsliv på Sunnmøre, lokale handelskontorer, visitalesundgeiranger. com og Avinor for virkelig å kartlegge potensialet for den nye ruten, med den store etterspørselen i markedet som
utgangspunkt. Her er jo også mange internasjonale selskaper, med ansatte som før måtte fly via Oslo eller København om de skulle ut i verden. Nå kan vi også med utgangspunkt i Ålesund tilby et virkelig globalt nettverk, med bare én stopp underveis. Hvor sterk respons vi skulle få på det nye tilbudet kom likevel som en overraskelse. Allerede før første flyvning på Ålesund er det derfor besluttet å øke fra de 12 planlagte rundturene i uken til 14, fortsatt med en Fokker 70 med 60 seter i økonomiklasse og 12 på business. Dermed vil de sammenslåtte selskapene Air France og KLM til sammen tilby 29
daglige avganger fra Norge, det høyeste antall noensinne – 26 med KLM til Amsterdam og tre med Air France til Paris. Det blir 203 rundturer i uken.” Også 2012-tallene for Norges-trafikken var pene? ”Rundt 2,5 millioner passasjerer som trafikkerte rutene fra og til Norge i året som gikk representerer en økning på ca. 10 prosent fra 2011. Samtidig gikk setebelegget opp fra snaue 79 prosent i 2011 til 80,3 prosent i 2012. Norgetrafikkens betydning for KLM illustreres kanskje best av at den i 2012 sto for hele 43 prosent av inntektene fra vårt
46 | Standby Nordic april 2013
46-47 Airlines NO.indd 1
24-03-2013 22:12:56
Med forretningsreisende som viktigste passasjergruppe? ”Vi anslår at rundt 60 prosent av alle passasjerer på rutene til og fra Norge er forretnings-relaterte passasjerer, mens ca. 40 prosent er fritidsreisende. Samtidig velger rundt 80 prosent av de forretningsreisende økonomi- eller economy comfort-klasse, mens ca. 20 prosent sitter i business-klasse. Her varierer reisepolitikken selvsagt fra bedrift til bedrift. Men i snitt foretrekkes gjerne business-klasse om flyreisen varer i seks timer eller mer. Dermed blir reiser til New York et grensetilfelle. Det store flertall reiser videre fra Amsterdam? ”Rundt 80 prosent av alle KLM-passasjerene på flyvningene fra våre syv norske destinasjoner skal videre fra Amsterdam, og typiske forretningsdestinasjoner er britiske byer som Glasgow, Norwich, Edinburgh, Newcastle, Manchester, Aberdeen og Humberside, mens vi blant de mest populære europeiske ferie- og fritidsdestinasjonene finner Barcelona, Nice, Roma, Lisboa, Budapest, München og Venezia. Madrid er viktig både som fritids- og forretningsdestinasjon.”
Og oversjøisk? ”På vårt rutenett er New York og Bangkok de desiderte favoritter blant feriefolket fra Norge, mens Rio og Houston har betydelig oljerelatert forretningstrafikk. Også byer som Singapore, Seoul, Dubai, Kuala Lumpur, Shanghai, Sao Paulo og Manila er viktige forretningsdestinasjoner for norsk næringsliv, mens Havanna, Nairobi, San Francisco og Los Angeles er populære blant feriefolket. Det samme er Singapore.” Den økonomiske usikkerheten som
”
nordeuropeiske marked, som foruten de fire nordiske landene og Island også omfatter de tre baltiske statene.”
Norge-trafikken sto i 2012 for 43 prosent av inntektene fra KLMs nordeuropeiske marked, som foruten de fire nordiske landene og Island også omfatter de tre baltiske statene.”
preger både det europeiske og USAmarkedet gjør det vanskelig også for Air France/KLM å forutse hvordan 2013-resultatet vil ende opp? ”Vi har iverksatt diverse spareprogrammer for å motvirke eventualiteter som f.eks. høyere oljepriser. Samtidig er det i dagens situasjon en åpenbar fordel å være et verdensomspennende selskap. Store deler av Asia viser fortsatt en sunn vekst, Latin-Amerika gjør det også svært godt og viktig er ikke minst den økende trafikken til Brasil. Når det gjelder trafikken på Norge, regner vi med rundt 10 prosent vekst i inntektene også i 2013, som følge av øket setekapasitet.” Hvor mye bekymrer den skjerpede konkurransen fra selskapene i Midt-Østen, som Qatar Airways, Emirates og Gulf Air? ”Faktisk mindre enn man rent umiddelbart vil tro, og av god grunn. Om du f.eks. skal til en asiatisk destinasjon, vil du med KLM få én kort og én lang flytur på veien ned. Men med et selskap lokalisert i Gulfen, får du to mellomlange flyvninger, avbrutt av mellomlanding og eventuelt flybytte når du er omtrent havveis. Det gir en mer trettende og kanskje også stressende reise, uten den lange søvn-perioden før fremkomsten som du bør kunne oppnå med et europeisk selskap, og som ikke minst foretrekkes av reisende på forretningsklasse.”
Vuelings Sverigetrafik ökade 48 procent Det spanska lågprisbolaget satsar på ytterligare en linje mellan Göteborg och Barcelona. Samtidigt köps nya plan in och flottan är snart uppe i 70 Airbus 320. n Text och foto: Magnus Wilandh
V
i är ett lågprisbolag men fyra av tio som väljer oss är affärsresenärer”, säger Vuelings försäljningschef Jordi Porcel. Vueling har på drygt ett år byggt upp den svenska verksamheten och kommer under högsäsong att erbjuda tolv förbindelser i veckan mellan Arlanda och Barcelona El Pratflygplatsen. Det blir tre förbindelser i veckan från landvetter till Barcelona, vilket innebär att Vueling ökat sin svenska verksamhet med 48 procent. Barcelona är en av de hetaste city break-destinationerne för svenskar och hade under 2012 650 tusen nordiska turister. Flygbolaget har nio år på nacken och startade 2011 internationell trafik. Idag flyger Vueling till 196 destinationer i Europa, Mellanöstern och Nordafrika. Förra året transporterades 55 miljoner passagerare av Vueling. Från Arlanda flög 120 350 passagerare förra året. Sammanlagt flög två miljoner passagerare med Vueling under 2012. ”Vi har även internationell trafik utanför Spaniens gränser. Från Barcelona flyger vi till 100 destinationer och vi har eget hotell för våra gäster där. Vi erbjuder fats track för våra resenärer
46-47 Airlines NO.indd 2
Flygbolaget Vueling och den spanska turismindustrin satsar hårt på Sverige och Norden. Från vänster: Jordi Porcel, försäljningschef Vueling, Ana Fernandez, kommunikationschef Vueling, Octavio Gonzalez, chef för Spanska Turistbyrån i Stockholm, Eulalia Cabana, Nordic Countries Director för Kataloniens Turistbyrå.
i Excellence Class och är IATA-certifierade för vår säkerhet. Men samtidigt måste vi skära kostnader, det är enda chansen att överleva i den hårda konkurrensen”, säger Jordi Parcel. Under sommarsäsongen öppnar Veling 53 nya linjer i nätverket. I Norden har nya förbindelser öppnats till Oslo, Bergen, Göteborg och Helsingfors. Den nya linjen mellan Landvetter och Barcelona öppnades den 22 mars. Vueling är starkt på hemmaplan också med hela 14 dagliga flyg mellan Barcelona och Madrid.
Standby Nordic april 2013
| 47
24-03-2013 22:13:00
Airlines
Norge
Ny terminalinngang til OSL. Illustrasjon: Team-T AS.
Gardermoen-vekst også i 2013
Adm. direktør Nic. Nilsen, Os lo Lufthavn: ”Fordelene m ed flere interk ontinentale ruter er åpen bare.”
”Det er spesielt gledelig å registrere hvordan noen av de nye direkterutene til spennende destinasjoner er med på å løfte trafikktallene for Oslo Lufthavn.” n Tekst og foto: Knut Noer jr.
E
n optimistisk adm. direktør Nic. Nilsen i Oslo Lufthavn AS legger ikke skjul på at han venter trafikkvekst også i 2013. ”Kjøpekraften er stor i det norske innenriksmarkedet, og dette skaper en stor etterspørsel etter flyreiser.” Med fortsatt mørke skyer i horisonten? ”Visst skaper den økonomiske usikkerheten i Europa usikkerhet også for luftfarten. For Gardermoen regner vi likevel med fortsatt trafikkvekst også i 2013, kanskje på 3-4 prosent. Stor spenning er knyttet til Norwegians nye direkteruter til New York og Bangkok, som åpnes 30. mai og 1. juni. I tillegg introduserer Norwegian ruter til ytterligere fire utenlandske destinasjoner i sitt sommerprogram, og SAS til hele tolv.” Til sammen 22,1 millioner passasjerer reiste over Oslo Lufthavn i 2012, en økning på 4,6 prosent eller 980.000 flere reisende enn i 2011. Større oppmerksomhet vakte likevel trafikktallene for februar. 1.605.408 reisende var 10.600 flere enn Kastrup hadde i samme tidsrom, og det er første gang Gardermoen har vært Skandinavias største flyplass målt etter passasjertall.
”Som for fjoråret sett under ett var det chartertrafikken som dro opp tallene”, sier Nic. Nilsen. ”Det er med spenning vi har ventet på å passere Kastrup i trafikktall, etter å ha nærmet oss den danske hovedflyplassen jevnt og trutt gjennom flere år. I 2013 vil likevel Kastrup være størst på årsbasis, men visst var det morsomt med februar-rekorden.” I morgenrushet blir det stadig trangere i avgangshallen på OSL? ”Vi nærmer oss taket på hva vi kan håndtere med dagens infrastruktur. Men vi jobber kontinuerlig både med tilpasninger av dagens terminal og utbyggingen av ny terminaldel samt ny pir.” Som begge deler skal stå ferdige i 2017? ”Arbeidet er i rute! Den nye ankomst- og avgangshallen mot vest gir de reisende 52.000 kvm mer å boltre seg på, med 34 nye innsjekkingsskranker. Disse blir såkalt walk through-skranker, som er mer effektive og fleksible, med mindre kø som resultat. Tilbygget får også et nytt bagasjeanlegg.”
Den nye piren skal også bli mer effektiv? ”Pir Nord bygges i to plan, og vil håndtere både utlands- og innlandstrafikk, adskilt i hvert sitt plan. Dette gir full fleksibilitet for Gardermoens to største brukere, SAS og Norwegian. Begge selskaper opererer fly som vekselvis benyttes på utenlands- og innenlandsruter. Dessuten får gatene i den nye piren dobbelt så stor effektivitet som dagens, og vil kunne håndtere to fly samtidig.” Og gjerne flere oversjøiske ruter? ”Oslo Lufthavn har i de siste årene hatt spesiell fokus på å skaffe flere interkontinentale ruter til flyplassen. Det er her snakk om lange beslutningsprosesser, men vi jobber målbevisst og konsentrert med dette, fordi fordelene med flere interkontinentale ruter er åpenbare. Ikke bare gir slike ruter bedre reisemuligheter ut av landet og flere utenlandske besøkende inn. Vi oppnår samtidig en bedre utnyttelse av infrastrukturen i lufthavnen, fordi det her gjelder avganger som i hovedsak skjer utenom den travleste tiden på døgnet.”
48 | Standby Nordic april 2013
48-49 Gardemoen.indd 1
24-03-2013 22:13:33
AirBaltic köper 20 nya plan Det lettländska flygbolaget handlar tio nya Bombardier CS300 med option på ytterligare tio, en investering för 1,5 miljarder dollar, närmare 9,5 miljarder SEK. Martin Gauss, VD airBaltic och Lettlands ambassadör i Stockholm, Maija Manika.
n Text och foto: Magnus Wilandh
E
fter en förlust på 170 miljoner förra året ska airBaltic långsamt få bukt med förlusterna och landa på break even 2014. ”Första planet levereras i slutet av 2015, det tar tid att fasa ut en flotta men vi kommer att tjäna på denna investering. Tekniken är toppmodern, bränslekostnaderna 20 procent lägre med de nya planen och vi förväntar oss en tillväxt på sju procent på våra kärnmarknader fram till 2017”, säger Martin Gauss.
48-49 Gardemoen.indd 2
Efter att ha varit tre dygn från nedläggning har airBaltic gått igenom ett stålbad och har, enligt Gauss, kontroll på kostnadsläget. Resultatet 2012 visar fortfarande stora röda siffror men är ändå bättre än kalkylerat. Med krispaketet ”airBalticReShape” ska effektiviteten förbättra, intäkterna öka samtidigt som nätverket anpassas och en ny flotta fasas in. ”Vi har tre miljoner passagerare om året, fler än Lettlands befolkning (två miljoner). Hälften av passagerarna
transfererar i Riga. Under senare år har vi vuxit tre gånger mer än marknaden och idag förenar vi 60 destinationer, inte så dåligt för ett litet flygbolag”, säger Martin Gauss. Nyheter för airBaltic 2013 är destinationer som Prag, Malta, Rijeka (Kroatien) och Olbia (Sardinien). Under sommarsäsongen trafikerar flygbolaget Stockholm fyra gånger om dagen. ”Men våra starkaste linjer från Riga är Köpenhamn och Berlin”, säger Martin Gauss.
24-03-2013 22:13:40
Airlines
SAS
Philip Wågnert, vice produkt- och utvecklingschef hos SAS, t v, tog emot priset av Raimonds Gruntins, IATA Country manager för Norden och Baltikum.
SAS självservice prisad av IATA Svenskarna checkar gärna in själva på flyget och SAS belönades av IATA för sin moderna teknik. n Text och foto: Magnus Wilandh
D
et var många glada miner på Arlanda när SAS tog emot första priset i Fast Travel Program på platinanivå för den utvecklade självservicen. Flygbolaget har uppnått 80 procents självservice bland sina resenärer, vilket är överlägset bästa betyg i klassen. IATA var på plats genom Sergio Fernandez, Head Business Delivery Europé/ Country Manager Holland och Raimonds Gruntins, lettländsk Country manager för Norden och Baltikum. Priset togs emot av Philip Wågnert, vice produkt- och utvecklingschef hos SAS. ”Förr frågade resenärerna efter champagne, idag vill de ha tid – och framför allt kontroll över sin egen bokning. SAS har alltid varit i framkant när det gäller självservicen och i december 2012 uppnådde vi 83 procents kundnöjdhet bland våra resenärer”, säger Philip Wågnert. Det är framförallt nymodigheter som
självservice vid incheckning, bagageinlämning och boarding som uppmärksammats. Tjugo procent av SAS passagerare checkar in via webb, 14 via e-post, tio via mobil och åtta via sms. 31 procent utnyttjar självserviceautomaterna (kiosker) och endast 17 procent checkar in vid desken numera. ”Malmö Airport är bäst i vår statistik. Där använder 93 procent självservice och Ängelholm har 91 procents självbetjäning”, säger Lena Erneling Albers, Manager On Ground products/Product & Customer Services. SAS nya Smart Pass, en specialdesignad sticker som används vid incheckning, främst av affärsresenärer, har blivit en stor framgång med 55 tusen användare i Skandinavien. I samband med den årliga galan Grand Travel Awards vann SAS två priser bland annat som "Bästa flyg i Europa. SAS var
nominerat i tre olika kategorier inför galan; "Bästa flyg Europa", "Transport inrikes" och i kategorin" Årets chef" där SAS VD Rickard Gustafson var nominerad och också vann priset. 1 200 representanter från resebranschen har röstat fram SAS som vinnare av "Bästa flyg Europa" och chefspriset har röstats fram av 50 branschchefer. ”Vi har gått igenom en turbulent period och vinsterna är ett tydligt tecken på att vi är, och fortsatt ska vara, en viktig aktör för hela svenska resebranschen. De här priserna är inte till mig utan till alla medarbetare, ledare och fackliga företrädare i SAS som har tagit ett stort ansvar i den förändringsprocess vi befinner oss i. Medarbetare som under extraordinära omständigheter fortsatt att leverera den höga kvalitet och service som vi vet att våra kunder uppskattar”, säger Rickard Gustafson, VD och koncernchef, SAS.
Här är exempel på några av SAS landvinningar; självservice för både incheckning, bagageinlämning, mobil incheckning och boarding.
50 | Standby Nordic april 2013
50-51.indd 1
24-03-2013 22:14:15
Husk at for책ret er p책 vej! Hvor vil du opleve det? Med KLM og vore partnere kan du rejse til mere end 1000 destinationer verden over.
50-51.indd 2
24-03-2013 22:14:15
DRF
75 år
Stadig masser af udfordringer for DRF ”Vi fået gjort en god organisation endnu bedre,” siger Danmarks Rejsebureau Forenings adm. direktør de seneste ti år, Lars Thykier. Vi har talt med ham i anledning af DRF’s 75 års jubilæum i april.
Lars Thykier har i ti år været adm. direktør for Danmarks Rejsebureau Forening. DRF flyttede i 2011 i ”bofællesskab” med hotelbranchens arbejdsgiverforening Horesta.
n Af Henrik Baumgarten
D
er er sket meget i de ti år, Lars Thykier har været adm. direktør for Danmarks Rejsebureau Forening. Juristen blev hentet i SAS til direktørjobbet for DRF, og når han kigger tilbage på sit første tiår i foreningen siger han: ”Vi har fået gjort en god organisation endnu bedre. Vi har fået flere opgaver og dermed også flere rådgivere, og vi er kommet tættere på de politiske beslutningstagere. Det kan handle om, at det skal være nemmere at få turistvisum til Danmark og at Danmark skal have en bedre håndtering af Schengen-reglerne. Det er f.eks. hammer svært for en kinesisk turist at få visum til Danmark, fordi Danmark pr. definition betragter alle kinesere som potentielle asylansøgere.” ”For den udgående del af rejsebranchen var vi med til at oprette et kriseberedskab sammen med bl.a. Udenrigsministeriet. Det blev for alvor skabt i forbindelse med tsunamien 2. juledag 2004. Vi har fået et meget bedre forhold til ministeriet. Krisesamarbejdet var også aktiveret under
terrorbomberne i London og Madrid – og i en mindre målestok i forbindelse med skolebørnenes Prag-rejser under vinterferien i år.”
Ny pakkerejselov Blandt de aktuelle sager, arbejder DRF bl.a. med de kommende revideringer af pakkerejseloven og loven om Rejsegarantifonden. ”Pakkerejseloven har ikke været revideret siden 1993. Den nye lovtekst skal bl.a. gerne beskæftige sig med ”dynamisk pakning” via f.eks. flyselskabers hjemmeside. Her køber man ikke nødvendigvis en pakkerejse med fly, hotel og udlejningsbil, fordi flyselskabets hjemmeside sender kunden videre til andre firmaer for køb af hotel og bil,” siger Lars Thykier. ”Vores ønsker til revisionen af loven om Rejsegarantifonden drejer sig bl.a. om, hvor megen information, fonden skal have fra bureauerne – altså en mere afbalanceret kontrol end i dag, hvor fonden nærmest kan forlange hvad som helst. Revisionen inddrager forhåbentlig også
passagerernes stilling ved nye konkurser i flyselskaber. Her er der i dag ikke optimal dækning, og DRF har foreslået, at hver solgt flyrejse pålægges 5 kr. til en fond, der kan dække ved et krak.” ”Mere internt i DRF arbejder vi med den nye bæredygtighedspolitik for vores medlemmer. Nogle rejsebureauer har allerede bæredygtighed på dagsorden, og fra sommeren begynder den egentlige certificering af vores medlemmer,” siger Lars Thykier. På trods af fusioner i branchen holder medlemstallet i DRF sig nogenlunde stabilt på ca. 130, da der også er en tilgang af nye medlemmer. Samlet omsætter rejsebureauerne i DRF årligt for omkring 17 mia. kr., ca. 70 pct. af den samlede omsætning i den danske rejsebureaubranche. ”Vi vil ikke have alle som medlemmer, men jeg tager tit samtaler med rejsebureauer, der burde være i DRF. Vi skal ikke pege fingre af de, der ikke vil, for et medlemskab af DRF skal jo være noget man har lyst til og kan se en værdi i,” siger Lars Thykier.
Formandspost i sigte DRF skal have ny formand, den nuværende, Jesper Ewald fra FDM Travel, falder for reglen om, at man højst må sidde ti år i bestyrelsen. Den øvrige bestyrelse har opfordret 53-årige Asger Domino til at blive ny formand. Det er blot lidt over fem år siden, han dukkede op i rejsebranchen med købet af Stjernegaard Rejser i Lyngby. Valget af den nye formand sker på DRF’s generalforsamling 12. april på Crowne Plaza-hotellet i Ørested. Her holdes samme aften gallamiddag i anledning af DRF’s 75 års jubilæum. Asger Domino er tidligere adm. direktør for emballagekoncernen Brødrene Hartmann, hvor han samlet var i 18 år på flere lederposter. Han er HD i afsætningsøkonomi fra Handelshøjskolen i København (CBS) og uddannet som shippingelev i ØK. ”Jeg er glad for at sidde i DRF’s bestyrelse, DRF er en rigtig god brancheforening og da jeg blev spurgt, om jeg ville påtage mig formandshvervet, behøvede jeg bare at sove på det en enkelt nat,” siger Asger Domino. HB
Asger Domino er bragt i position som ny DRF-formand.
52 | Standby Nordic april 2013
52-53.indd 1
24-03-2013 22:14:41
ALDER ER KUN ET TAL – VI ER KLAR TIL FEST !
TILLYKKE ! Til:
Fra:
DANMARKS REJSEBUREAU FORENING
52-53.indd 2
24-03-2013 22:14:41
DRF
75 år
Hvad mener I om DRF? Ole Egholm, indehaver af Dansk
Jan Vendelbo, formand for RID, adm. direktør i Spies Rejser
Ville det være en fordel, at branchen stod sammen som en enhed, altså både DRF og RID (Rejsearrangører i Danmark)? ”Nu har jeg et ben i hver lejr, fordi vi faktisk i Spies-gruppen er medlem af begge, som en rent praktisk ting. RID er en let og hurtig organisation, som tilstrækkeligt dækker charterselskaberne ind. Den er da i øvrigt billigere, noget i retning af en tredjedel af medlemsprisen i DRF. Vi har som Spies-rejsebureau med vidt forskellige opgaver også brug for at være medlem af DRF, hvilket vi er fuldt tilfredse med.” Er gennemslagskraften stærk nok på den måde over for lovgiverne? ”Ja, for RID bliver draget ind i arbejdet, så snart det vedrører fælles problemer som askeskyer, tsunamier, garantiordninger og lignende.” Er DRF en branche- eller forbrugerorganisation? ”Primært en organisation, som repræsenterer og kæmper for branchen. Det synes jeg, de gør rigtig godt, såvel
Brancheanalyse. Tidligere medlem af bestyrelsen i DRF.
indadtil over for myndigheder og politikere, som udadtil over for offentligheden. Mange gange er der fælles interesser med forbrugerne. Hvis det for eksempel drejer sig om at undgå nye afgifter.” Har du kontakt til DRF og brug for hjælp i det daglige? ”Vi er en stor virksomhed og kan trække på flere eksperter. Men, det sker da. Netop nu er det godt, at DRF kæmper mod den urimelige lov om konkurssikring for 20 kr. ved køb af flybillet. Vort flyselskab, Thomas Cook Airlines, er blandt de tilmeldte til ordningen på grund af seat only-passagerer, men loven er totalt misforstået. Vi er helt enige med DRF om, at en afgift på fem kr. på hver solgt flybillet med tilhørende garanti er den rigtige vej at gå.” Er DRF med til at opbygge tilliden til rejsebranchen? ”Ja, her løfter vi sammen. Og hvad det angår, kan de godt holde jubilæum med god samvittighed.”
Ville det være en fordel, at hele branchen stod sammen, altså både RID og DRF? ”Da jeg var en del af rejsebranchen, talte jeg altid for, at det ville være en fordel, hvis DRF og RID var én organisation, og det mener jeg fortsat. Men når jeg ser på branchen udefra i dag, synes jeg ikke umiddelbart, det har været nogen stor hæmsko for branchen, at der er to foreninger. Jeg mener, at en brancheorganisation har en del af ansvaret for, hvordan en branches indtjening har det. Ikke at vi nogensinde kan give en brancheorganisation hovedparten af ansvaret overhovedet, men på sigt påvirker en brancheforenings arbejde resultaterne i en branche. Alene med dette som udgangspunkt kan vi roligt give DRF æren af at have gjort et nydeligt stykke arbejde gennem de sidste 9 år. Det samme kan sådan set siges om RID.” Er DRF både branchens og forbrugernes talerør? ”Det er en meget stor fordel for rejsebureauerne, at DRF alene tjener rejsebureauinteresser, og ikke indgår i et større politisk forum af alverdens andre interesser. En brancheorganisation skal først og fremmest stå på medlemmernes side. Alligevel synes jeg, det er lykkedes DRF ganske godt også at give indtryk af at være på forbrugernes side.”
Til lykke med de 75
54-55 DRF.indd 1
Når man bliver gammel har man brug for et godt netværk og alligevel at holde sig ung med de unge.
Det mener vi også.
Stort til lykke og tak for det gode samarbejde.
Med kærlig hilsen fra Take Off 56 år og Stand By 31 år.
24-03-2013 22:21:57
Dan Kjølhede Laursen,
Allan Qvist er adm. direktør for Kilroy Group Travel/Team Benns
Hvordan er DRF placeret i mediabilledet i dag? ”Mediabilledet er meget fragmenteret og dynamisk, hvorfor det kræver fokus og vedholdenhed at opnå en acceptabel placering heri. Jeg oplever, at mange organisationer har tiltagende svært ved at vedligeholde deres tidligere position, hvilket til dels nok også er tilfældet for DFR.” Er DRF både branchens og forbrugernes talerør? ”Forbrugerne har de seneste år fået utrolig mange talerør – f.eks. forbrugerprogrammer og diverse sociale medier, hvorfor det nok vil være en svær opgave for DRF at skulle kunne konkurrere med disse.” Ville det efter din mening være en fordel, at hele branchens stod sammen, altså både RID og DRF? ”Det er helt afhængig af, hvordan en sådan tænkt struktur og formålsparagrafferne blev udformet, men eftersom ressourcer er en knap faktor, vil jeg som udgangspunkt være positiv stemt overfor ideen.” Er gennemslagskraften god nok over for lovgiverne? ”Nej, på trods af, at der er utrolig mange gode kræfter bag DRF, så oplever jeg ikke, at de har ressourcer nok til for alvor at have gennemslagskraft over for lovgiverne. Hertil kræves nok betydelig ekstra ressourcer, da DRF tit er oppe imod meget store kapitalinteresser. Hvis branchen realistisk set har ambitioner i denne retning, skal DRF tilføres betydelig flere ressourcer, og tanken vedrørende samarbejde med RID vil derved også være mere nærliggende. Jeg føler nok, at det vil være formålstjenstlig, at der i branchen blev sat fokus på dette område og skabt en konsensus omkring, hvordan man tilvejebringer ressourcer til at kunne løfte en så tung opgave.”
salgsdirektør, Europæiske ER
Hvordan er DRF er placeret i mediebillet i dag? ”En stærkt og seriøs placering. Som nogen, der bliver hørt, når der opstår problemer, og som man lytter til. Vi har set det for nylig i forbindelse med den problematiske lancering af Ving Tours. Da var man hurtigt ude og advarede forbrugerne.” Mener du dermed, at DRF er både en forbrugerorganisation og branchens talerør? ”Ja, det er da tilfældet i flere situationer, men ellers er det først og fremmest branchens stemme over for offentligheden. Uden konstant at have en mening om alting, men på pletten, når der er behov for det. For eksempel også med advarsel mod sexturisme. Og nu senest med et råd om, hvordan man rejser trygt i påsken” Burde DRF og RID fusionere og tale med én stemme? ”Det kunne udefra set måske være en fordel, men hvis de alligevel arbejder sammen om fælles problemer, gør det vel ikke den store forskel.” Burde det i annoncering kunne fremgå, at et bureau er medlem af DRF? ”Ja, det ville være et godt kvalitetssignal. Jeg ved faktisk ikke, hvorfor man ikke bruger det. Det står jo på hjemmesider og brevpapir.” Har I tæt kontakt i det daglige med DRF og medlemmerne? ”Ja vi har en stor kontakt, også fordi vi er med i Den udvidede Ansvarsforsikring, der er obligatorisk ved medlemskab af DRF. Vi kunne da godt have tænkt os at have eneret på den. Fordi den blev skabt via os, men det har vi trods alt ikke. Til gengæld fungerer det efter min mening godt. Det håber vi også, jubilaren synes.”
antor ønsker DRF til lykke med det flotte jubilæum Vi vil sende jer nogle venlige tanker, når vi padler rundt på Lyngby sø den 21. august i forbindelse med vores sommer-event. Interesserede deltagere fra branchen kan henvende sig til christine.aby@atout-france.fr
www.antordenmark.dk
54-55 DRF.indd 2
24-03-2013 22:21:58
DRF
75 år
Hun spændte sikkerhedsbæltet for bureauerne Med 22 år i chefstolen var Karin Aagesen den suverænt længst siddende generalsekretær i DRF. Hun er især stolt af at have gennemført den obligatoriske ansvarsforsikring for alle medlemmer af foreningen. For den er livsnødvendig, fastslår hun.
”Det har altid været mig en udsøgt fornøjelse at lave om på ting, indtil vi nåede det optimale,” siger Karin Aagesen, der som mangeårig generalsekretær i DRF har en stor del af æren for Pakkerejseloven. Foto: Privat
n Af Ejvind Olesen
N
ej, hun læser ikke i Pakkerejselovens gule bog på over 290 sider hver aften, inden hun slukker lyset. Hun behøver det nemlig ikke. Hun kan den udenad. Hun har selv været med til at skrive den, og har siden stået for den danske oversættelse. Vi tager en hurtig snak i hendes hyggelige villa ned mod egen sø med tilhørende grill ved bredden og udsigt over mod skoven i Hareskovby nord for København. Det vil sige hurtig og hurtig snak med Karin, har jeg sjældent oplevet. Heller ikke i de 22 år, hun var formand for DRF, og jeg sommetider forsøgte at komme foran Karin med nyheder fra internationale kilder og EU. Det var svært, skulle jeg hilse og sige. Til gengæld har hun rullet gardinerne ned til rejsebranchen fra den dag hun holdt afskedsreception. Ikke blande sig. Ikke kloge sig. Når hun nu har takket ja til jubilæumsfesten i DRF, er det en absolut undtagelse. Mange vil nok sige, at hun styrede sine formænd, mere end de styrede hende. Det er hun ikke enig i. ”Jeg har været loyal over for mine fem formænd, og de over for mig. Gerner Andersen ansatte mig, jeg kom lige fra et advokatkontor med skilsmisser og fadderskabssager – og dykkede ned i EU-direktiver og IATA-regler. Ja, det er rigtigt, at Pakkerejseloven har fyldt meget i mit liv. Ikke uden grund er den på 290 sider. Tro ikke, det bare er et spørgsmål om ”to ydelser som fly og hotel”. Den er utroligt omfattende. Der blev ændret meget både før og efter. Det har altid været mig en udsøgt fornøjelse at lave om på ting, indtil vi nåede det optimale.” Var det dit svendestykke ? ”Jeg er nok allermest glad for at have stået fadder til Den udvidede Ansvarsforsikring, som vi indgik med Europæiske. En obligatorisk forsikring for alle medlemmer af DRF. Udover at være en livsnødvendighed for medlemmerne – og endnu mere i dag med askeskyer og forsinkelser – var det også en god forretning, for provisionen tilfaldt foreningen. Tænk blot på, hvad en rejsearrangør kan blive gjort ansvarlig for i dag, hvis de ikke har en sådan forsikring. Det kan så let som ingenting ruinere dem. De har altid ansvaret. Det kan ikke bare sendes videre til flyselskab, krydstogtselskab eller vejrliget.”
Synes du DRF gennem årene har fået den popularitet udadtil, den fortjener? ”I perioder for eksempel med mange krak og revision af
pakkerejseloven og lignende, havde vi en god presse. Det har man vel også i dag, selv om det går endnu hurtigere med nyhedsstrømmen end før.” Også i din tid prøvede I at få charteroperatørerne med i DRF? ”Ja, og det nærmeste vi kom, var da Simon Spies lovede mig, at han nok skulle få det i orden for dem alle. Det nåede han ikke, og da sagen blev fulgt op mente Erling Brodersen bestemt ikke, det var nødvendigt. Der står den stadig.” Følger du med i striden om konkurssikring af flybilletter for 20 kr.? ”Ja, på afstand. Og værre makværk har jeg sjældent set. Jeg vover den påstand – nej, jeg må ikke – jo, jeg gør det: I min tid var den aldrig kommet til verden. Men skulle vi nu ikke komme i jubilæumshumør.” Isen er begyndt at smelte ude på søen. Den gule bog med pakkerejseloven ligger på bordet. Og det bliver den nok ved med.
15 formænd i DRF I de 75 år, Danmarks Rejsebureau Forening har eksisteret, har der været 15 formænd. Kun to har holdt sig på posten i 10 år, som er den maksimale periode. Den første var Torben Brink, som nåede at skifte firma tre gange i formandstiden. Den anden Jesper Ewald, som overlader posten til en nyvalgt formand 12. april. Rækken af formænd ser sådan ud: 1938: Dir.Gjersøe 1940/50: Th. Pedersen, Dansk Rejsebureau 1950: Johs. Sperling, Dansk Folke Ferie 1953: Arne Jensen, Dantourist 1954: Hartvig Thomsen, Bennett 1969: Bent Jørgensen, Jørgensens Rejsebureau 1973: Henning Minor Andersen, World Tourist 1974: Helge Kierulff, Folketurist 1977: Paul H. Ewerlöf, FDM Rejsebureau 1979: Gerner Andersen, DIS Rejser 1987: Henning W. Nielsen, DSB Rejsebureau 1989: Frede Ahlgreen Eriksen, DDL 1992: Alette Pontoppidan, Grønlands Rejsebureau 1994: Torben Brink, Difborg Tours/Alletiders/Scandinavian Cruise Center 2003: Jesper Ewald. FDM Travel
56 | Standby Nordic april 2013
56-57.indd 1
24-03-2013 22:23:46
Europæiske ERV ønsker Danmarks Rejsebureau Forening
A10 3_03.13
tillykke med 75 års jubilæet.
56-57.indd 2
24-03-2013 22:23:46
HOT SEAT
CWT
Med 270 medarbetare, fler än en miljon transaktioner och en årsomsättning på 2,2 miljarder kronor är Carlson Wagonlit Travel en bjässe bland svenska affärsresebyråer. CWT vill vara den perfekta mixen av global styrka och lokal expertis. säger Nina Bostedt,marknads- och kommunikationschef för CWT.
Världens största Carlson i resebranschen n Text: Magnus Wilandh
I
Internationellt är CWT ett begrepp inom affärsresandet med representation i fler än 150 länder, 20 tusen anställda och en omsättning på mer än 180 miljarder kronor. I Sverige sitter företaget i närheten av Alviks tunnelbanestation i Stockholm och inte alls långt från Bromma flygplats. Affärsresandet är extremt konjunkturkänsligt och branschen väntar på att allt ska ta fart igen. Så vi pratade med Nina Bostedt, Marketing & Communication Manager/marknads- och kommunikationschef för CWT och bad henne kommentera nuvarande affärsresande och även titta in i framtiden. Hur ser ni på den närmaste framtiden för er omsättning och hela affärsresandet? ”Effekterna av konjunkturläget som vi befinner oss i nu är att många av våra kunder, med få undantag, reser mindre på grund av generella budgetåtstramningar och striktare resepolicy. De
kunder som däremot inte har minskat i affärsresevolym är offentlig sektor, som i princip ligger kvar på samma nivå som föregående år. Detta är inget banbrytande på något sätt utan följer samma mönster som tidigare lågkonjunkturer. Glädjande är att rapporter redan nu visar på ökad stabilitet i USA. Om det får fortgå så hoppas vi på en relativt snabb återhämtning för oss i Sverige eftersom nedgången hittills inte varit så djup”. Hur ser ni på er roll på marknaden och vilka är er största konkurrenter? ”Det varierar lite beroende på vilket kundsegment vi befinner oss i. När det gäller kunder med stor resevolym och ett globalt resande så ser vi fortfarande American Express Business Travel och HRG som våra främsta konkurrenter. Om vi förhåller oss till SME segmentet så upplever vi hårdare konkurrens från ett antal mindre aktörer. Framöver tror vi också att konkurrensen kommer att hårdna från de lokala aktörer som
fokuserar på onlineverktyg samt mobila lösningar. Vi arbetar mycket med att använda globala resurser för utveckling, men samtidigt fokusera på lokal anpassning och lokala beslut. Detta ser vi som en av våra största framgångsfaktorer. Vi är dessutom väl medvetna om att några av våra konkurrenter sannolikt ser annorlunda ut redan inom ett par år. Nya spelare som Google får ett större intresse även för affärsresemarknaden. Vi arbetar mycket med att möte ny konkurrens, bland annat genom förvärvet av företaget Worldmate”. Ni har fler affärsområden, vad betyder MICE för er? ”MICE, även kallat Business Events är ett av våra strategiska affärsområden. Detta är ett område som fler och fler kunder ser över både vad gäller processer och investeringar. Travel Management har länge varit fokus för företagens inköpsavdelningar och nu har turen kommit till möten och events. De företag
58 | Standby Nordic april 2013
58-59.indd 1
24-03-2013 22:24:24
CWT fakta som är mest framgångsrika när det gäller konsolidering av mötestjänster är de som involverar fler interna intressenter än enbart Travel Manager och inköpsavdelningen”. Vad skiljer er från andra stora affärsresebyråer? ”Vad gäller grunderbjudandet – väldigt lite. I vårt förlängda erbjudande ger vår globala styrka oss möjligheten att ha dedikerade internresurser som ägnar sig åt forskning och utveckling inom affärsresor och möten, strategisk planering, effektivisering och trender. Detta ger oss en bred kunskap internt och följaktligen hjälper det våra kunder att bli mer medvetna om vad som bidrar till effektivisering av deras totala resande och mötande. Våra globala muskler underlättar dessutom innovation och produktutveckling för att möta de behov som finns hos företag och resenärer idag vad gäller mobila lösningar och onlineverktyg”. Researrangörerna slår alla rekord - trots usla tider - hur ser ni på den utvecklingen? ”Researrangörerna i det här fallet är privatresor och om jag får gissa så beror det på flera faktorer, så som exempelvis: Den generella upplevelsetrenden medför säkerligen att vi reser mer än tidigare. Resorna är sannolikt fler per år och den sammanlagda summan vi väljer att spendera på resor är större. Vi jobbar mer och anser att det är essentiellt att vi gör något värdefullt av den tid vi faktiskt är lediga. Resor förknippas med kvalitet, alltså reser vi. Researrangörerna har gjort en gigantisk insats och lyckats med bedriften att sudda bort ”nördstämpeln”. Tidigare reste bara ovana resenärer på arrangerade resor. Idag finns det något för alla; barnfamiljen, singeln, temaresenären och det nyförälskade paret. Arrangörerna är lättillgängliga bokningsmässigt med sofistikerade onlinelösningar och kommunikationsmässigt är de ofta i framkant”. Hur vill ni att resebranschen uppfattar er? Vad står ni för? ”Vi vill ses som det mest innovativa affärsrese- och mötesföretaget. I och med det strävar vi ständigt efter att utveckla vårt erbjudande på ett sätt som effektiviserar hela reseprocessen och mötesprocessen för våra kunder. Vi vill vara den perfekta mixen av global styrka och lokal expertis och därmed leverera den optimala lösningen för alla våra kunder oavsett resemönster och budget. Vi vill uppfattas som experter i branschen inom effektivisering och optime-
58-59.indd 2
ring av affärsresande samt planering, genomförande och uppföljning av möten. Vi tror att vi uppfyller detta genom den kunskap och de insikter vi får via den forskning som bedrivs i vår konsultverksamhet, CWT Solutions Group samt inom CWT Travel Management Institute”. Har varumärket CWT blivit "hotat" någon gång eller kopierat och utnyttjat och hur är det att ha ett sådant namn? ”Så vitt jag vet har varumärket CWT inte varit hotat. Namnet Carlson Wagonlit Travel kan ju initialt tyckas lite omständligt och långt och det säger egentligen inget om vad vi gör. Ur ett globalt perspektiv så är det däremot en stor fördel att heta Carlson efter som det understryker det faktum att vi är del av en stark global koncern, Carlson Group, av företag som alla verkar inom hospitality- och reseindustrin, bland andra Radisson och T.G.I. Friday’s. För oss i Sverige så bär namnet Carlson på en intressant historia med start på 30-talet då den svenskättade entreprenören Curtis Carlson startade sitt första företag i sin hemstad Minneapolis – där Carlson Group än idag har sitt huvudkontor. Carlson Group är fortfarande ett familjeföretag med flera medlemmar av familjen Carlson i styrelsen. Senast i höstas lämnade man vidare facklan till tredje generationen på posten som styrelseordförande för koncernen. Diana Nelson, är dotterdotter till företagets grundare Curtis Carlson”. Vilka råd vill ni ge unga människor idag som kanske vill starta en affärsresebyrå? ”Om du ska starta resebyrå så bör du nischa dig hårt. Det gäller även inom affärsresandet. Det finns fortfarande stort utrymme för nya tekniklösningar inom resebranschen, där är nog möjligheterna som störst. Därtill finns naturligtvis konsultbranschen, där kunnande inom ny teknologi kan vara en stor konkurrensfördel”. Nätet tog över när det gäller bokningar - sedan kom mobilen - vad kommer sedan? ”Bra eller dåligt så upplever de flesta att gränsen mellan arbete och fritid flyter ihop, vi gör lite av allt hela tiden. Vår framtidsvision går därför ut på att tänka ”seamless”, sömlöst. Med det menar vi att alla produkter och tjänster vi erbjuder måste vara tillgängliga i alla kanaler, smartphone, iPad, PC. Det ska inte spela någon roll om man sitter och surfar på sin läsplatta eller bara har sin smartphone tillgänglig, vill man boka morgondagens affärsresa till Bryssel så ska man kunna göra det.
Carlson Wagonlit Travel är en av världens ledande affärsresebyråer med verksamhet i fler än 150 länder och har 22 000 anställda. I Sverige är företaget representerat på 6 orter med huvudkontor i Stockholm/Alvik. • 1994 var året då Accor Group och Carlson Companies gick samman för att bilda Carlson Wagonlit Travel. De två starka aktörerna bildade en organisation med global spridning. • 1997 korsades den svenska gränsen och CWT öppnade upp lokala kontor via ett förvärv av Resecenter AB. • 2006 köpte CWT Navigant International samtidigt som Carlson Companies i samarbete med One Equity Partners (OEP) förvärvade Accors andel. • 2007 förvärvar CWT Ark Travel, en av Sveriges då ledande affärsresebyråer. • 2009 blir CWT Sveriges nuvarande VD Johan Wilson utnämnd till Kommersiell Direktör och vice VD för Carlson Wagonlit Travel i Sverige. • 2011 Patrick Andersen tillträder som chef för Norden och Östeuroparegionen men behåller VD rodret i CWT Sverige. I februari förvärvar CWT det finlandsbaserade Travel Management företaget Kaleva Travel vilket CWT samarbetet med sedan 1995. • 2012 blir Johan wilson ny VD för Carlson Wagonlit Travel i Sverige. Samtidigt får Patrick Andersen ett utökat ansvar i UK och Irland. CWTs egen konsultverksamhet, CWT Solutions Group introduceras på den nordiska marknaden.
CWT Sverige AB 2012 • Ca 270 medarbetare • En bred kundportfölj innehållande allt från stora koncernbolag till små och medelstora företag och offentliga myndigheter • Cirka 1 miljon online och offline transaktioner årligen • En årsomsättning på ca 2,2 miljarder SEK
Men nätet har inte slagit ut affärsresebokandet ännu. Fortfarande bokas många affärsresor via telefon - hos oss är det fortfarande majoriteten - framförallt gäller det de mer komplexa resorna. Trenden mot mer online och smartphone-bokande för enkla resor är dock väldigt tydlig”.
Standby Nordic april 2013
| 59
24-03-2013 22:24:25
Tourism
Ferie for alle
n Af Henrik Baumgarten og Villi Rasmussen Fotos: Preben Pathuel, Lars Møller m.fl.
Feriemesse sat i gang med et brag
Fra åbningen af Ferie for Alle. På bordene stod 150 store bordbomber fyldt med masser af små dannebrogsflag – samtidig med at de indbudte udløste bordbomberne, blev en kanon skudt af. På billedet kanonerer formand for Danske Rejsejournalister, Anne-Vibeke Isaksen til højre, sammen med Dansk Turismefremmes formand, Anne-Mette Knattrup, og Messecenter Hernings adm. direktør, Georg Sørensen.
For fjerde år i rap passerede over 60.000 besøgende tælleapparaterne i Messecenter Herning for at komme ind til Ferie for Alle. I alt blev det til 63.840, et lille fald i forhold til sidste år.
D
et var tredje år træk med over 1.000 udstillere – og fjerde år i træk med over 60.000 besøgende,” opsummerer udstillingschef Anders Ladefoged Mortensen efter årets Ferie for Alle i Messecenter Herning. Messen havde i år 63.840 besøgende – mod 66.295 sidste år. ”Det var en forrygende weekend. Danskernes rejselyst afspejler sig endnu en gang klart på Ferie for Alle. Der var utrolig god stemning blandt de besøgende og ikke mindst hos udstillerne, som igen i år fik et flot salg,” siger Anders Ladefoged. Skandinaviens største feriemessen blev vanen tro åbnet i gang ved et stort arrangement fredag morgen. Her præsenterede Danmark sig som årets partnerland ligesom Danske Rejsejournalisters uddelte to priser, Havfrueprisen og Årets Rejsejournalist. Læs mere om de i alt fire priser, der blev overrakt i Herning, andet sted i denne reportage. Ferie for Alle 2014 afvikles næste år atter i uge 8, 21.-23. februar.
Kolleger fra MyPlanet & Marco Polo, fra venstre Britta Skov Eliesen, Rikke Beckmann, Dorte Kuula, Katja Aunsbjørn og Anne K. Knudsen.
Fra sammenkomst under feriemessen, fra venstre adm. direktør Niels Grosen fra Apollo Kuoni, direktør og medejer af Primo Tours, Henrik Søndergaard, direktør for charterselskabernes brancheforening, RID, Henrik Specht, og Jan Lockhart, nyudnævnt adm. direktør for FDM Travel.
I Danmarkshallen var bl.a. Randers repræsenteret af Sonja Krag, til venstre, arrangementskoordinator i Musik- og Kulturhuset Værket, samt marketingschef Rikke Friis fra Graceland Randers, der sidste år havde 40.000 besøgende.
Kolleger fra charterbranchen, fra venstre salgsdirektør i Falk Lauritsen Rejser, Søren Falk Lauritsen, adm. direktør i Bravo Tours, Peder Hornshøj, og Glenn Bisgaard, adm. direktør for Falk Lauritsen Rejser, som Kuoni (Apollo Rejser) købte i 2007.
60 | Standby Nordic april 2013
60-61-62-63-64-65 Herning.indd 1
24-03-2013 22:30:47
På Billund Lufthavns stand flankeres Anette Macallan fra KLM af Jette Nørskov, til venstre, og Alice Sloth fra den danske British Airways-partner, Sun-Air.
På Bornholms stand var bl.a. en specialitet fra klippeøen, hønseskidning. Her kunne man tage et væddemål på hvilket nummer hønsene lagde en klat eller to.
Stand By-journalist kåret som Årets Rejsejournalist Journalist Henrik Baumgarten fra Stand By og Take Off blev kåret som Årets Rejsejournalist 2013 i forbindelse med åbningen af Ferie for Alle. Formand for Danske Rejsejournalister, Anne-Vibeke Isaksen, sagde bl.a. i motivationen for bestyrelsens valg af Henrik Baumgarten, der kom til Take Off og Stand By i 2001, ”siden årtusindskiftet er blevet en markant og synlig repræsentant for fagpressen i rejsebranchen, hvor det bliver sværere og sværere at finde nogen med faglig viden og personkendskab.” ”De færreste journalister, der beskæftiger sig med rejsebranchen, har mulighed for helt og fuldt at koncentrere sig om den gren af journalistikken. Det har vores prismodtager til stor glæde for rejsebranchen som helhed. Hans store viden om dét, han skriver om, kræver fuld respekt. Rejsebranchen kan ikke undvære en fagpresse - og dermed heller ikke vores prismodtager,” sluttede Anne-Vibeke Isaksen. Prisen Årets Rejsejournalist blev uddelt for 7. gang af Danske Rejsejournalister. Prisen går til en journalist eller fotograf, der gennem artikler, radio- eller TV-programmer har udvist et særligt initiativ.
Prismodtager Henrik Baumgarten med rejsejournalisternes formand, AnneVibeke Isaksen. Foto: Johnn Balslev – selv tidligere modtager af prisen…
60-61-62-63-64-65 Herning.indd 2
VisitDenmarks adm. direktør, Jan Olsen (til venstre) med vinderne af Danish Tourism Website Award.
Danish Tourism Website Award Feriemessen i Herning bød også på premieren på en anden pris, Danish Tourism Website Award. Randers Regnskov fik Danish Tourism Website Award for landets bedste attraktions-hjemmeside. Om begrundelsen, sagde dommerkomiteen, som består af professionelle designere, bl.a.: ”Randers Regnskov er en attraktion med mange udstillede ”genstande”, hvilket afspejles på websitet regnskoven.dk – en flot, velstruktureret klassisk website med omfattende præsentation af attraktionens mange seværdigheder i tekst, billeder og film.” Der var også regionale priser ved Danish Tourism Website Award. Regionsvindere blev Knuthenborg Safaripark for Region Sjælland, fynske Egeskov Slot for Region Sydjylland, Glyptoteket for Region Hovedstaden og Skagens Museum for Region Nordjylland. Initiativtagerne til Danish Tourism Website Award er direktør Jørgen Christensen fra Small Danish Hotels, adm. direktør for VisitDenmark, Jan Olsen, samt en rejsebranchepublikation.
Standby Nordic april 2013
| 61
24-03-2013 22:30:53
Tourism
Ferie for alle
Solgte krydstogt til 400.000 kr. Profil Rejsers krydstogtselskab How2Cruise havde en bemærkelsesværdig kunde på feriemessen i Herning – jysk ægtepar købte et krydstogt for to personer i tre uger til 400.000 kr. Ægteparret skal af sted i august næste år med rederiet Silver Seas skib Silver Explorer. Krydstogtet starter i Grønland og sejler gennem Nordvestpassagen til Canada. Med i prisen er mad og drikke samt udflugter. Profil Rejsers adm. direktør, Peter Rasmussen, sagde på feriemessen til Stand By: ”Jeg vil ikke bekræfte, at krydstogtet kostede over 400.000 kr., men sige, at prisen er over 250.000 kr.” ”Profil Rejser er meget glad for at være på Ferie for Alle, hvor vi sælger for op mod seks mio. kr. fra vores forskellige varemærker samt uddeler et ton kataloger,” sagde Peter Rasmussen. I 2010 købte Profil Rejsers moderselskab, Travel House, How2cruise af Bella Vista Travel Group.
Profil Rejsers adm. direktør, Peter Rasmussen, på Ferie for Alle med How2Cruise’s Solveig Malmgren Pedersen (i midten) og Helle Johansen.
Havfrueprisen
Modtager af årets Havfruepris, formand for Dansk Camping Union, Bjarne Jensen, og formand for Danske Rejsejournalister, Anne-Vibeke Isaksen. Fra venstre Nalinee Panannon, direktør for Thai Tourism, Morakot Janemathukorn, Charge d’Affaires Thailand Embassy, og en tredje smuk repræsentant fra smilets land.
Turistboomet til Thailand fortsætter Højt humør på den farverige thailandske stand. I 2012 var 167.118 danskere på ferie i Thailand – med Phuket, Thailands største ø, som den foretrukne destination. I øvrigt indsatte Thai Airways sidst i marts B777-300 på den daglige rute fra København til Bangkok – de fabriksnye fly har underholdning for alle pengene på skærmen i stolesædet foran på alle tre klasser.
Rejsejournalisternes Havfruepris gik i år til formanden for Dansk Camping Union, Bjarne Jensen. I sin motivation sagde foreningens formand, Anne-Vibeke Isaksen bl.a. ”A.P. Møller skrev engang de berømte ord: ”Intet tab skal os ramme, som ved rettidig omhu kunne afværges". Det betyder, at man skal gøre tingene ordentligt og til tiden. Havfrueprisen går i år til en fighter - en person, der gør tingene ordentligt og kæmper for dansk campingferie. Der er gennem snart 25 år tænkt i nye alternativer. Alle børn under 12 år kommer f.eks. gratis med og pensionister får rabat i lavsæsonen.” Formanden sagde videre, at prismodtageren bl.a. står bag et fælles campingpas, egne campingpladser i hele landet, der også skaber arbejdspladser, samt politiske mærkesager.” Det var 11. gang, Danske Rejsejournalister uddelte Havfrueprisen. Den går til en person eller et firma, der i det forgangne år har gjort en helt speciel og prisværdig indsats for danskerne på ferie i Danmark.
62 | Standby Nordic april 2013
60-61-62-63-64-65 Herning.indd 3
24-03-2013 22:30:56
Danish Coach Awards Nilles Rejser, Lyngby Turistfart og Papuga vandt de tre nystiftede Danish Coach Awards, der blev uddelt på feriemessen. Nilles Rejser vandt prisen Årets Busrejsearrangør, mens Lyngby Turistfart og Papuga henholdsvis blev Årets Turistbusselskab og Årets Innovatør på busområdet. ”Komiteen var særlig imponeret over Nilles Rejsers dedikation til busrejsen – og ikke mindst, at Nilles Rejser det seneste par år har formået at hæve antallet af gæster i bussen betragteligt,” sagde direktør i Danske Busvognmænd, Steen Bundgaard, ved overrækkelsen. Lyngby Turistfart vandt prisen for sine høje standarder, mens Papuga fik prisen som Årets Innovatør for konceptet Vicyklersammen.dk Prisvinderne blev valgt af en komite bestående af Lars Thykier, Danmarks Rejsebureau Forening, Anna Wittgren, Visit Sweden/Malmø, Lise Lyck, lektor ved Copenhagen Business Schools Center for Turisme og Kultur, Ole Egholm fra Dansk Brancheanalyse, Bernd Hässler, Tysk Turist Information, Allan Jensen, Turistvognmændenes Arbejdsgiverforening og Steen Bundgaard, Danske Busvognmænd.
Vinderne af Danish Coach Awards på podiet i Herning.
Stigende interesse for det gamle Dansk Vestindien
Rom var tydeligvis et vigtigt middel til at tiltrække sig opmærksomhed på feriemessen. Standen med De Amerikanske Jomfruøer var ingen undtagelse. Her skåler pigerne fra Atlantic Link, der repræsenterer øerne i Danmark, Vibeke Arildsen til venstre og Charlotte Lindholm til højre med herrerne i midten Michael Man, Inward Passage og Paul Benedict, Cottage by the Sea.
I 2017 er det 100 år siden, Danmark solgte sine caribiske besiddelser til USA. Og danskerne nærmest valfarter til øerne for at lære om den danske historie ved at gå på opdagelse i de gamle stræder med danske navne, besøge de gamle plantager, forter, kirker og sukkermøller. ”Man er i et fremmed land, og alligevel føles det lidt som hjemme,” sagde repræsentanterne fra De Amerikanske Jomfruøer på feriemessen. De slog også på tromme for øgruppens karnevaller og festivaler – f.eks. er der julefestival på St. Croix, i sidste uge af april karneval på St. Thomas, mens festlighederne på St. John, begynder i juni og varer til juli.
Guadeloupe var også i Herning
Fra venstre Hanne Svarer Schwensen, CEO i Once in a Lifetime, Helle Andersen, Atout France, næsten gemt Benoit Chollet, ny direktør for Atout France, Yves Noel, Comite du Tourisme Guadeloupe og Christine Aby, Atout France.
60-61-62-63-64-65 Herning.indd 4
Det franske turistråd, Atout France, havde ikke egen stand på messen, men støttede op om en af Frankrigs oversøiske besiddelser, caribiske Guadeloupe. På standen blev besøgende trakteret med lækker lokal rom og opdateret om nyheder fra øgruppen. De fem øer repræsenterer på mange måder det klassiske, eksotiske Caribien. Fra Paris de Gaulle flyver Air France til Pointe-aPitre, øgruppens største by.
Rejsebrancheanalytiker Ole Egholm, til venstre, fik nyheder fra krydstogtverdenen af Klaus Tøth fra Royal Caribbean.
Standby Nordic april 2013
| 63
24-03-2013 22:31:00
Tourism
Ferie for alle
Fyn på verdenskortet ”Fyn er mere end H.C. Andersen”. Det sagde den nye chef for Udvikling Fyn, Thomas Kastrup til Stand By. Fyn er også eventyr, men et moderne af slagsen Thomas Kastrup med en fortid i VisitDenmark, er i gang med en omfattende proces, som hele Fyn gerne skal støtte for at få sat Fyn på danmarkskortet - og hvorfor ikke verdenskortet. Som hjælp til at få opmærksomhed havde Udvikling Fyn allieret sig med brygmester Anders Coisbo, som leverede smagsprøver på sine øl – herunder en eventyrøl. Kolleger fra turistrådene i hhv. Berlin, Mecklenburg Vorpommern og Hamborg, fra venstre Catarina Erceg, Horst David og Silke Walter.
Tyske turistmagneter
Thomas Kastrup fra Udvikling Fyn, til venstre, skåler i eventyrøl med Roar Møgelbjerg, turistchef Nordfyn.
Til Tobago med direkte charterfly Vil man opleve Tobago, er mulighederne bedre end nogensinde, efter Apollo fra Danmark har indsat direkte charterfly til Tobago. Den caribiske ø er blot 42 km lang og 11 km bred, lille af natur men rig på oplevelser som strande og et unikt fugleliv. En tredjedel af øen er naturreservat, og hertil kommer ornitologer fra hele verden for at studere de farverige små fugle.
Til venstre Christine Engen, repræsentant i Skandinavien for Trinidad og Tobago, og hendes kollega, Jennifer Bristol.
Catarina Erceg fra Tourismus Berlin, Horst David, Mecklenburg Vorpommern, og Silke Walter fra Tourismus Hamburg kunne alle berette om imponerende stigninger i turiststrømmen fra Skandinavien. For Berlin var der tale om en stigning i overnatninger i 2012 på 18 pct. for Danmark i forhold til året før, for Norge 21 pct. og Sverige 24 procent. Silke Walter glædede sig over for første gang på et år at overstige 10 mio. overnatninger i Hamburg. Dermed er byen i top 10 blandt Europas metropoler. I Mecklenburg Vorpommeren kommer den største del af overnatninger fra tyskerne selv. I antallet af internationale overnatninger indtager Danmark og Sverige tredje- og fjerdepladsen.
Sorø rundt på cykel Igen i Herning var Sorø repræsenteret med en flot stand i to etager. Her bød turistchef Jesper Nygaard på øl, mens han fortalte om de spændende ting i og omkring Sorø. Han foreslog bl.a., at man oplever området på cykel, en cykel kan lejes for 75 kr. om dagen. Sorø er en hyggelig blanding af moderne byliv med cafeer, shopping og kunstværk - omgivet af historiske bygninger som Sorø Akademi, hvor Christian IV gik i skole. Sorø Klosterkirke er en af de største middelalderkirker i Danmark opført i sidste del af 1100-tallet. Er man til Jazz, svinger Sorø 22.-28. juli. Turistchef Jesper Nygaard på cykel.
64 | Standby Nordic april 2013
60-61-62-63-64-65 Herning.indd 5
24-03-2013 22:31:05
De er glade for danske turister De danske turister er meget vigtige for den nordtyske delstat Schleswig-Holstein, som atter var talstærkt repræsenteret på messen i Herning. Fra venstre bagest Svenja Menke, TASH, Sarah Friedrich, A-ROSA Resort, Barbara Schwartz, Lübeck & Travemünde Marketing, Ute Kallinich, Tourismusbüro Bad Bramstedt, Ulrike Kohlsaat, Damp Touristik. Foran fra venstre Britta Schiemenz, Weissenhäuser Strand, Werner Domann, Tourismus-Zentrale St. Peter-Ording, Julia König, Golf in Schleswig-Holstein og Eva Staege, Tourismuszentrale Holsteinische Schweiz.
Det er svært at stå for fristelsen
Gamle venner
Sædvanen tro besøgte Jahn Schapiro, tidligere ejer og adm. direktør for Profil Rejser, og hans viv, Anne-Lise Zacho, feriemessen. De har begge en fortid og stor omgangskreds i Herning - på billedet hygger de sig ved udstillerreceptionen med Kurt Kvorning, i midten, der bl.a. ejer Kulturrejser og EuroTravel.
Jesper Klausholm, salgschef i Billund Lufthavn, næstformand i Discover America og medsponsor til det store afterparty for udstillerne, måtte prøve at sidde på denne Harley Davidson. Han har godt nok ikke motorcykelkørekort, men var enig i, at det kunne være fantastisk at opleve USA fra en Harley.
60-61-62-63-64-65 Herning.indd 6
Expedia havde travlt på messen, og Mie Schou og Martin Schmidtsdorff var glade for, at de kunne slappe af ved afterpartyet.
Standby Nordic april 2013
| 65
24-03-2013 22:31:10
Tourism
TUR-messen
n Tekst: Magnus Wilandh og Villi Karup Rasmussen
USA på TUR-messen USA deltog på TUR-messen i Gøteborg i marts med 11 repræsentanter fra det store land. På USA-standen mødte Stand By Anna Klapper, Manager International Travel Trade for Discover America i Washington. Anna er svensk, gift med en amerikaner og har opholdt sig i USA i nogle år. Anna fortalte, at det går som planlagt med at brande USA rundt om i verden. Der er åbnet kontorer i UK og Frankfurt, der også dækker Østrig og Schweiz. En repræsentation i Skandinavien kommer nok først på tale i 2014, mener Anne. Flere end en million nordiske rejsende forventes igen i år at gæste USA.
Fra venstre Karin Gert Nielsen, Chairman for Discover America i Danmark, Anna Klapper og Johnny Gardsäter, Chairman for Discover America i Sverige.
Paul Safranek til venstre med sin kollega Yeshanew Ayele.
Nye destinationer til Ethiopian Airlines Stand By mødte Paul Safranek, Sales Representative for Scandinavia, Finland & Baltics for Ethiopian, på TUR Messen. Selskabet åbner nye ruter til Ndola i Zambia og Blantyre i Malawi og betjener hermed 42 destinationer i Afrika. Ethiopian åbner til sommer også en ny rute mellem Milano og Addis Abeba, og senere på året kommer Sydamerika også med i fartplanen. Selskabet flyver dagligt mellem Stockholm og Addis Abeba med en B737, der kræver en teknisk mellemlanding i Kairo. Ethiopian har SPA-aftaler med Lufthansa og SAS, hvilket betyder, at det også er muligt at komme til Addis Abeba med Ethiopians daglige rute ud af Frankfurt. I Danmark repræsenteres selskabet af Khyper.
Ecuador ska bli Ekoador Bland alla utställare på TUR-mässan stack en ut rejält. Ekvatoriallandet Ecuador ska erövra Skandinavien med sina starkt skiftande ekologiska zoner. ”Vi har inga årstider som de skandinaviska länderna men vi har en makalöst skiftande natur”, säger José Eljuri från Ecuadors handelskammare till Stand By Nordic. Med glad musik, vackra hattar och exotisk turism övertygades skandinaverna om Ecuadors särställning som destination. Landet har fyra stora ekologiska zoner som skiftar starkt och nås snabbt med bil. Det går att ta sig från Stilla Havet till Anderna och regnskogarna på bara några timmar. ”Ecuador ser den svenska marknaden som en stor möjlighet. Med tanke på TUR-mässans storlek och betydelse innebär det att Ecuador får tillgång till tänkbara viktiga marknader och vi kan göra besökarna uppmärksamma på vårt land. Det är också vår avsikt att intressera svenskarna att besöka Ecuador. Svenskarnas resvanor är mycket intressanta för vårt land”, säger José Eljuri. Ecuador har besökt TUR-mässan varje år sedan 2009. Landet förväntar ett ökat intresse från Skandinavien och turismministeriet har satt upp följande mål: • Erbjuda ett ecuadorianskt resealternativ på de svenska, skandinaviska och europeiska marknaderna. • Visa upp Ecuadors turism på de redan nämnda marknaderna. • Marknadsföra och rekommendera Ecuador som destination.
José Eljuri från Ecuadors handelskammare, flankeras av musiker från landet under TUR-mässan.
• Introducera den nya hemsidan från Ecuadors Turismministerium, www.ecuador.travel • Placera Ecuador på kartan som en miljöinriktad och medveten destination och skapa PR för varumärket “Ecuador Ama la Vida” (Ecuador Älskar Livet) • Miljömedveten turism ska skapa bättre människor. Ecuadors Turismministerium vill framstå som ett organ som aktivt stöder ekoturismen i världen.
66 | Standby Nordic april 2013
66-67 TUR.indd 1
24-03-2013 22:33:45
Turkish vill synas på TUR Fra venstre ses Mario Presutti, CEO & Founder af Borghi Travel, Fiorelle Primi, President og Francesco Gabrieli, Manager Scandinavia, for ENIT.
Oplevelser i italienske landsbyer ”Italy´s Finest Villages” er en forening, der foreløbig har 210 italienske landsbyer som medlemmer. Foreningen har til formål at vende udviklingen landsbyer, som er truet af affolkning og stagnation. På TUR-messen indbød ”Italy´s Finest Villages” til pressemøde om mulighederne for oplevelser i de mange landsbyer, der gemmer på minder fra en svunden kultur og byder på en egen charme og atmosfære. For at blive optaget i foreningen testes byerne for at se, om de lever op til de krav og forventninger, klubben stiller til et medlemskab. Der skal være de rette faciliteter til at tage imod turisterne, og arkæologiske levn og seværdigheder spiller en afgørende rolle.
”Borghi Travel” er foreningens brand, og der er etableret et samarbejde med en turoperatør, der leverer turforslag til alle byerne. 60 procent af turisterne til byerne er i dag internationale, og initiativet har bidraget til, at antallet af overnatninger i landsbyerne er steget op til 30 procent. ENIT, den Italienske Stats Turistbureau, støtter foreningen og er med til at markedsføre den internationalt. Anna Andersson, PR ansvarlig for ENIT, fortalte på TUR, at 2012 viste lidt stagnation i antallet af turister fra Norden, men for i år tegner udviklingen sig noget mere positivt godt hjulpet på vej af flere nye flyruter fra Norden til Italien. TURkish Airlines på TUR-mässan med egen monter – och egen kock!
Fra venstre Martin Schmidtsdorff og Carsten Hein begge fra Discover the World, Christina Bjernudd, Key Account Manager Swedavia, og Johnny Schou.
BMI Regional åbner nye ruter BMI Regional er klar med ny rute mellem Göteborg og Birmingham. Åbningsflyvningen er 13. maj. Ruten opereres med en Embraer 44, og der flyves dagligt undtagen lørdage. På ruten serveres mad og drikke og passagererne kan frit medtage bagage op til 20 kg. 3. juni åbner selskabet også en ny rute mellem Billund og Birmingham. Denne
66-67 TUR.indd 2
rute opereres ligeledes med en Embraer 44 og flyves også dagligt undtagen lørdage. Johnny Schou, direktør i Norden for Discover the World, kunne på TUR-messen yderligere fortælle at det 9. april i år er det 25 år siden, Business Air åbnede en rute mellem Esbjerg og Aberdeen. Denne rute drives i dag af BMI Regional.
Flygbolagen syns inte längre på de stora resemässorna – med få undantag. Turkish Airlines var i allra högsta grad närvarande på TUR med egen monter. Sverige och Skandinavien är en betydande marknad för ett av världens största flygbolag. För tredje året i rad hade Turkish Airlines egen monter under mässdagarna i Göteborg. Gisle Dueland, Regional Marketing Manager Turkish Airlines Stockholm, motiverade närvaron så här: ”Det gäller för oss att visa kunder och samarbetspartners att vi fortsätter att vara innovativa och aktiva. Enligt färska försäljningssiffror är vi det näst största internationella nätverksflygbolaget i Sverige och vi har fortfarande har många nyheter att visa upp”. ”Detta är tredje året som vi har egen monter. Under TUR har vi en hel del bokade möten och vi vill underlätta för alla att komma i kontakt med oss. Förra året öppnade vi 32 nya destinationer, så givetvis har vi en hel del att diskutera med många av de andra utställarna också.” Flygbolagen TAP Portugal hade också en monter på TUR-mässan.
Standby Nordic april 2013
| 67
24-03-2013 22:33:50
Tourism
ITB
Fra en af de mange messehaller: En sjov mekanisk cykelrytter hos den tyske delstat Rheinland-Pfalz.
Stor
større
ITB n Af Henrik Baumgarten
N
år eksempelvis marskområdet i det sydlige Irak har stor stand på ITB, signalerer det, at nærmest hele turismens verden er samlet i Berlin. De 10.086 udstillere fra 188 lande i de mange store haller havde atter i år brugt store millionbeløb på de ofte imponerende stande. Standene er primært beregnet på de tre fagdage, hvor kun branchefolk har adgang. Her var i år over 110.000, knap halvdelen fra udlandet, samt 6.000 pressefolk fra 80 lande – og så var der alle de fine: en thailandsk prinsesse, præsidenten fra årets partnerland, Indonesien, over 100 turist- og udenrigsministre, 77 ambassadører. ITB blev åbnet af den tyske forbundskansler, Angela Merkel, hvilket også er en indikation af, at det her er Big Business. Mange af VIP’erne, bl.a. koncernchefer fra hotelkæder, flyselskaber, biludlejningsfirmaer osv., er typisk væk, når de egentlige kunder, forbrugerne, i weekenden får adgang til messehallerne. Det benyttede ca. 60.000 sig af i år. Næste års ITB finder sted fra 5.-9. marts.
Fiji bød sig til i Berlin Fiji breder sig over et stort område af Stillehavet med sine 333 øer, hvoraf de fleste er ubeboede. Tilsammen udgør de et tropisk paradis med hvide sandstrande, svajende kokospalmer, og masser at foretage sig og opleve. Det kan være blot at nyde tilværelsen på et luksusresort, spadsere langs strandene i en romantisk solnedgang, snorkle, dykke, surfe eller sejle i det klare
Stillehav. Har man svært ved at undvære bylivet, byder hovedstaden Nadi på aktiviteter med sine tætpakkede gader, butikker og gourmetrestauranter. I øvrigt har Air Pacific, Fijis nationale flyselskab, netop udvidet deres service til Fiji med selskabets første Airbus A330. Senere på året skifter Air Pacific navn til Fiji Airways. Ras
Fra venstre Janina Günther, repræsentant for Fiji Tourism, Seruwaia Konousi, Product Manager A.T.S. Pacific, Candy Andrus, Regional Manager Air Pacific, James McCann, Director Yasawa, og Debbie Lewis, Sales Manager Air Pacific Europe.
68 | Standby Nordic april 2013
68-69-70-71 ITB.indd 1
24-03-2013 22:38:41
Vist har Danmark de seneste år mistet mange turister fra sit største marked, Tyskland, der leverer 60 pct. af alle udenlandske overnatninger. Men det har andre lande også. VisitDenmark vil skabe skarpere dansk profil. ”Feriehuset er dansk turismes kronjuvel, her foregår over halvdelen af de udenlandske overnatninger i Danmark – alene tyskerne har over ti mio. feriehusovernatninger.” VisitDenmarks markedschef i Tyskland, Lars Ramme Nielsen, ved det danske feriehus foran ITB-messen i Berlin.
Danmark viste flaget – og feriehuset – på ITB n Af Henrik Baumgarten Et transportabelt samlesæt af et smukt dansk feriehus. Det er et af de elementer, som VisitDenmark og partnere blandt feriehusudlejere anvender i forsøget på at tilbagevinde noget af det tabte tyske marked. Danmark er dog stadig på Top 10 over de lande, som flest tyskere ferierer i – foran bl.a. Schweiz, England og Portugal. Det danske feriehus var i marts på verdens største rejsemesse, ITB i Berlin, placeret foran hovedindgangen til de store messehaller. 50 pressefolk deltog i pressemødet i feriehuset med blandt andre VisitDenmarks adm. direktør Jan Olsen – og under publikumsdagene kiggede mange tyske besøgende indenfor. VisitDenmark har skabt det transportable feriehus i samarbejde med Danmarks fire største feriehusudlejere: Feriepartner Danmark, Sol og Strand, Novasol og DanCenter. Over halvdelen af de udenlandske overnatninger i Danmark er i feriehuse, heraf er 87 pct. tyske turister. Huset skal rundt i store tyske byer, så tyskerne kan opleve den danske feriehusstemning. Starten for feriehusets turne var London. Her besøgte ca. 340.000 tidligere på året en dansk rejseudstilling, VisitDenmarks største markedsføringstiltag i Storbritannien. Tilbage til Tyskland. Dansk turisme har mistet fire mio. tyske feriehusovernatninger siden 1990’erne, hvor de danske feriehuse havde 14,3 mio. tyske overnatninger. Det er i høj grad de tyske børnefamilier, der har svigtet. Ifølge VisitDenmarks analyser har 3,8
68-69-70-71 ITB.indd 2
mio. tyske turister Danmark i søgelyset, men det danske prisniveau trækker ned i Danmarks tiltrækningskraft. ”Vi skal udløse potentialet hos tyskere, der har interesse for ferie Danmark. Får vi dem herop, bliver de i snit 11 dage og bruger ca. 5.000 kr. pr person,” fortalte VisitDenmarks markedschef i Tyskland, Lars Ramme Nielsen under ITB til Stand By. Samlet lægger tyske besøgende årligt 10 milliarder kr. i Danmark.
Tyskere holder ferie hjemme ”Danmark konkurrerer især med de nordtyske kystregioner i Mecklenburg Vorpommern, Schleswig- Holstein og Niedersachsen – de har de seneste 20 år tredoblet deres kapacitet af hoteller, feriehuse og feriecentre. Tysk ferieturisme hjemme i Tyskland udgør i dag ca. tre fjerdedel af tyskernes ferie,” siger Lars Ramme og tilføjer: Tyske gæster er den primære indtægtskilde for de fleste virksomheder inden for dansk kystturismen. Danmark havde sidste år 12,5 mio. tyske overnatninger, 60 pct. af de såkaldte kommercielle overnatninger – og tre ud af fire af de tyske overnatninger sker i Region Syd og Region Midtjylland. ”Ikke kun Danmark har tabt tyske gæster, det samme har Holland, Italien, Frankrig og Spanien. Men Danmark har stadig tre gange så mange tyske overnatninger som de øvrige nordiske lande tilsammen,” siger markedschefen og fortsætter: ”Men en turist er jo ikke en, vi ejer. Vi deler turisterne med andre. De fleste tyskere har sol som primært feriemotiv og
har udelukkende fokus mod syd. Det skal vi ikke bruge tid på at hulke over, men selv gøre det bedre ved at være super skarpe i vores segmentering og distribution af budskaberne om ferie i Danmark, så vi rammer de tyskere, der har Danmark på radaren,” sagde Lars Ramme.
Vor mand i Tyskland Den 38-årige cand. scient. pol. Lars Ramme Nielsen blev i september sidste år VisitDenmarks markedschef i Tyskland med base i Hamborg og chef for kontorets 12 medarbejdere. Den to meter høje ålborgenser er mest kendt for sine otte år i Wonderful Copenhagen – afbrudt af en kort afstikker til Københavns Lufthavn. Lars Ramme forlod i 2011 WoCo for at blive forretningsudvikler i Industriens Fond. Men året efter lokkede VisitDenmark ham tilbage til rejsebranchen med jobbet i Hamborg. I WoCo var Lars Ramme bl.a. marketingchef med ansvar for netværket Meetingplace Wonderful Copenhagen. Han var desuden chef for markedsføringen af København som citybreak destination og chef for Copenhagen Route Development Program, der tiltrækker nye flyruter til Københavns Lufthavn. Lars Ramme afløste i Hamburg Bruno Bedholm, der nu er markedschef for VisitDenmark i USA med base i New York.
Standby Nordic april 2013
| 69
24-03-2013 22:38:43
Tourism
ITB
Emiraterne satser stort De imponerende stande fra Emiraterne fyldte flere haller på ITB og var igen bevis på, at de olierige nationer bruger enorme summer på at gøre sig interessante og attraktive for turisterne. En af de mere iøjnefaldende stande var Omans. Sultanatet har langsomt udviklet sig fra nærmest middelalderlige tilstande til en moderne selvstændig nation med en stærkt forbedret infrastruktur. Hovedstaden i Oman er Muscat er en moderne storby, men rummer også interessante levn fra fortiden, hvilket et besøg i souqen, det populære lokale marked, leverer bevis på. Oman er ligeledes berømt for sine over 500 historiske forter, hvoraf et er på UNESCOs liste. Ras
Her ses til venstre Ralf Schepers med Jens Frenzel, begge repræsentanter for Oman Tourism.
Mecklenburg Vorpommern har store forventninger
Fra venstre Tobias Woitendorf, Sabina Wuschek og Horst David - alle fra Tourismusverband Mecklenburg Vorpommern.
På en 500 kvadratmeter stor stand med 35 udstillere var Østersø-regionen parat til at modtage gæster på ITB. Natur, kultur, sol, strand og vand er grunden til, at så mange tyskere foretrækker Mecklenburg Vorpommern i deres sommerferie, hvilket gør delstaten til den mest populære for indlandsturisme. Næsten 97 procent af turisterne kommer fra Tyskland. De øvrige tre procent kommer overvejende fra Holland, Schweiz og Skandinavien. I 2012 besøgte syv millioner turister delstaten, og det medførte næsten 28 mio. overnatninger, hvilket var næstbedste resultat siden 1990. Mecklenburg Vorpommern har forventninger om, at antallet af gæster og overnatninger i år vil blive endnu højere. På messen mødte Stand By Tobias Woitendorf. Han har været seks år i turistforbundet, og er på sigt udpeget til at overtage, når direktør Horst David indenfor de næste år trækker sig. Tobias Woitendorf har studeret Ras litteratur, kultur og sociologi på universitetet Humboldt i Berlin.
Romantische Strasse fejrer 20 års jubilæum En af den tyske delstat Sachsen Anhalts mest populære turistattraktioner kan i år fejre 20 års jubilæum. Ruten passerer 65 landsbyer og tiltrækker årligt over en mio. turister, der undervejs kan opleve imponerende bygningsværker og idylliske landsbyer. I anledning af jubilæet har byerne på ruten samarbejdet omkring en række tiltag. Særlig bemærkelsesværdig er de store domkirker i Naumburg, Merseburg og Havelsberg. De interessante gamle klostre på ruten i Drübeck og Michaelstein er også værd at tage i nærmere øjesyn. Quedlinburg er en smuk gammel by på ruten med skønne bindingsværkshuse og en æra af romantik, kunst, kultur og historie. Her afvikles en af jubilæumsårets største begivenheder i byens domkirke, St. Servatius, der blev opført i 1129. I kirken opføres ”Rosens Navn” med premiere 26. juli - forestillingen løber i to uger. Romanen ”Rosens Navn er skrevet af Umberto Eco, der opnåede verdensberømmelse med sin første bog. Ras
Doreen Post og Thomas Bracht fra Quedlinburg Tourismus ser frem til et spændende jubilæumsår.
70 | Standby Nordic april 2013
68-69-70-71 ITB.indd 3
24-03-2013 22:38:45
g n i r k n e n o i Reg Rhen och Mosel
Romantiska Tyskland
R H E I N L A N D - P FA L Z
Rheinland-Pfalz erbjuder den unika möj-
nens vinområden är et äventyr för alla sin-
ligheten att erfara Tyskland på ett roman-
nen, för var kan man bättre njuta av de goda
tiskt och sagolikt sätt med spännande upp-
vinerna än där, där druvorna växer? Här blir
levelser och kreativa nöjen. Det finns många
semesteret till en svävande vindröm!
alternativer till en fantastisk semester i Rheinland-Pfalz, som ligger granne med såväl Belgien som Luxemburg och Frankrike. Regionen är redan välbekant, det är skogsrika medelhöga bergsområden, markanta floddalar med sägenomspunna borgar och slott, historiska byar och framför allt – utmärkt vin. En upptäcktsresa genom regio-
68-69-70-71 ITB.indd 4
Är ditt intresse väckt? Tveka inte att kontakta oss vid frågor, eller om du vill veta mer om våra reseerbjudanden. Besök oss gärna online: www.romantiska-tyskland.info eller kontaktera oss direkt: incoming@rlp-info.de
24-03-2013 22:38:45
Tourism
Fitur
FITUR i en mindre model Spaniens økonomiske problemer betød en lidt mindre udgave af dette års FITUR, Spaniens største internationale messe for rejsebranchen. n Tekst og foto: Villi Karup Rasmussen
T
urisme spiller en stor rolle for Spanien, men krisen kradser også i denne vigtige sektor. Det viste sig på årets FITUR rejsemesse, hvor ikke alle haller var i brug. Nettoarealet var reduceret med 6.000 kvadratmeter i år, hvor messen i Madrid havde tilmeldinger fra 8.979 virksomheder fra 167 lande. Antallet af udstillere og deltagende lande og regioner var stort set uforandret fra året før. De spanske regioner plejer at overgå hinanden med imponerende pavilloner. I år var de mindre, og flere havde slået sig sammen. Der var meget stor deltagelse fra Sydamerika, som delvist kompenserede for de mindre spanske pavilloner. Det samlede antal besøgende faldt fra 211.000 i 2012 til 207.000 i år, blot små to procent. Antallet af branchefolk til
Prinsen og prinsessen af Asturien på vej rundt på messen.
fagdagene steg til i alt 116.000, hvilket bl.a. skyldtes den store tilstedeværelse af deltagere fra Latinamerika, Afrika, Tyskland, Storbritannien, Rusland og Kina.
FITUR blev i år åbnet af prinsen og prinsessen fra Asturien, den bjergrige region i det nordvestlige Spanien.
Betal med pegefinger og langemand
Real Madrid reklamerer For første gang på FITUR gjorde Turismo Madrid brug af byens berømte fodboldhold Real Madrid. På messen stod en af klubbens European Cup trofæer sammen med en fotostat af klubbens største profil, portugisiske Ronaldo, som kom til klubben i 2002. Under messen var trofæet under bevogtning af to vagtmænd.
En stand, der tiltrak sig stor opmærksomhed på messen, var Paytouch, et nyt biometriskt ID- og fingeraftryks betalingssystem. Virksomheden har i et år arbejdet med at indføre systemet i Spanien, og de forventer i løbet af i år at øge til andre lande i Europa, herunder Skandinavien. Det nye system er ifølge firmaet enkelt og hurtigt. Det øger sikkerheden for kunden, der ikke skal huskes pinkode, passe på kreditkort eller gå med rede penge. Kunden kan hele tiden forvisse sig om sit forbrug ved på en privat website via mobiltelefon eller computer. For at blive medlem i systemet skal man signe in online med personlige oplysninger. Senere skal man så henvende sig personligt et sted, der repræsenterer Paytouch for at aflevere fingeraftryk. Det nye system egner sig især til virksomheder, der har stor kundeaktivitet, da det er med til at reducere ventetider. Se mere på hjemmesiden: pay-touch.com.
Marketing Manager Virginia Iranzo Dias med en Paytouch terminal.
72 | Standby Nordic April 2013
72-73 Fitur.indd 1
24-03-2013 22:42:21
Turistchefer på rad og række I lighed med de tidligere år sad de spanske turistchefer i deres vante domicil. Her mødte Stand By Juan Francisco Cervero Polo, direktør for Den Spanske Stats Turistbureau i København. Turistchefen havde en næsten fyldt mødekalender, da de spanske udbydere er meget interesserede i Danmark, der har tæt ved én mio. turister i landet om året. I 2012 var tallet 942.539 en stigning på 0,7 procent i forhold til året før. Turistindustrien i Spanien leverer omkring 11 pct. af bruttonationalproduktet og sikrer arbejde for en tilsvarende procentdel af arbejdsstyrken. I perioden januar til september i år faldt antallet af internationale turister til Spanien med seks procent.
Valencia savner skandinaviske turister David Gómez fra Turismo Valencia, Spanien tredjestørste by, ønsker sikre sig en større andel af skandinaviske turister til provinsen. Sidste år havde Valencia 7.977 besøgende fra Norge, hvorfra der var direkte fly, 9.048 fra Sverige og bare 4.017 fra Danmark. David Gómez har deltaget i flere danske rejsemesser og workshops, og han mener at de mange ting, turisterne kan opleve i Valencia, fortjener et større antal turister fra Skandinavien. Kun få byer har som Valencia evnet at integrere resterne af byens fjerneste fortid, helt tilbage til 138 før Kristus, med de mest
Davis Gómez Gil fra Turismo Valencia ønsker sig flere turister fra Skandinavien.
moderne og avantgardistiske bygninger, fortalte turistchefen og fortsatte: ”Valencia er handel, kultur, teatre, festivaler og byen er samtidig én af de mest aktive messe- og kongresbyer i Europa.” En særlig event, der ifølge David Gómez vil begejstre skandinaver, er tomatfestivalen i Bunol, hvor der i løbet af en dag kastes 100.000 kg tomater i byen.
Ringe skandinavisk repræsentation
Juan Francisco Cervero Polo - direktør for Den Spanske Stats Turistbureau i København - var godt tilfreds med dette års FITUR.
Om det var den anstrengte spanske økonomi eller intentioner om at søge nye markeder, der afholdt skandinaverne fra at deltage på FITUR er svært at sige. Den nordiske stand havde kun syv repræsentanter - fra Norge og Island. Ikke desto mindre var interessen for standen påfaldende stor. Tilsvarende var de sædvanligt store tyske og engelske stande også påfaldende mindre. Repræsentanter fra Icelandair fortalte, at Icelandair igen til sommer flyver mellem Spanien og Island. Fra 8. juni til 7. september trafikeres Barcelona fra Keflavik,
Til venstre Montserrat Ribas, Discover the World Marketing, der repræsenterer Icelandair i Spanien, med Marijana K. Marinósdóttir, Project Manager Icelandair.
mens selskabet fra 6. juli til også 7. september har en rute fra Island til Madrid.
Det bedste af Portugal og Brasilien
Stolte repræsentanter fra TAP foran priserne fra årets WTA. Fra venstre Eva Hyllen, Jessica Jansson, Carlos Paneiro, Commercial Director, Margareta Ekwall, Joao Morais, Director Nordic & Baltics, og Raqual Johansen.
72-73 Fitur.indd 2
Den årlige internationale rejsemesse BTL i Lissabon blev i år afviklet for 25. gang. Fra Skandinavien og Finland deltog 20 repræsentanter fra den nordiske rejsebranche, inviteret af flyselskabet TAP. Deltagerne kunne bl.a. deltage i studieture til Algarve og Azorerne, mens de på selve messen kunne møde repræsentanter fra alle dele af Portugal og bl.a. også Brasilien, hvortil TAP har en lang række forbindelser. På messen fejrede man også TAPs kåringer World Travel Awards i år som ”World’s Leading Airline to South America” og ”World’s Leading Airline to Africa”.
Standby Nordic april 2013
| 73
24-03-2013 22:42:27
Tourism
Hotels
Det bliver et unikt hus Munkebjerg Hotel ved Vejle rejser sig på rekordtid af asken, og direktøren er glad: ”Det er en sejr,” siger René Aarby Sørensen.
René Aarby Sørensen i det gamle køkken, hvor branden startede i en frituregryde. Snart er et helt nyt køkken klar til indvielse. Foto: Peter Fredberg
n Af Peter Fredberg
M
unkebjerg Hotel kom på alles læber ved storbranden 27. december, men intet er som bekendt så skidt, at det ikke er godt for noget. ”Vi har hele tiden kigget fremad og set på udviklingsmulighederne. Når det hele er færdigt, står vi med et unikt hus. Et superflot produkt. Vi glæder os meget,” siger administrerende direktør René Aarby Sørensen til Stand By. Brandskadede dele af hotellet stadig er pakket ind, og håndværkere er i fuld sving med genopbygningen. 1.300 kvadratmeter brændte, men på rekordtid var man nået så langt, at man allerede 15. marts kunne holde rejsegilde på det nye byggeri. Og 21. april er man klar til den store konfirmationssøndag i nye faciliteter i de selskabslokaler, som forsvandt totalt i forbindelse med branden. ”Jeg kan ikke lade være at rose mit personale, som har været enestående og vist et utroligt gå på mod i en uoverskuelig situation. Det er ret fantastisk, at vi ikke har haft en eneste aflysning. Branden har styrket sammenholdet,” pointerer René Aarby Sørensen.
Nytårsaften reddet Det er svært at forestille sig, at en teknisk fejl i en frituregryde i køkkenet skulle forårsage så store ødelæggelser. Heldigvis var der julelukket. Der var kun 50 pokergæster i kasinoet, og de blev hurtigt evakueret. ”Jeg blev ringet op om aftenen, mens jeg
var til en privat fest. Den første melding lød, at der var styr på det, men når først ilden løber gennem udsugningssystemet til tagkonstruktionen, går det stærkt,” siger René Aarby Sørensen. Hovedkøkkenet, den berømte Tree-Top gourmetrestaurant, tre selskabslokaler, kasinoreceptionen og diverse gangarealer blev lagt i ruiner. Det tog en måned at rydde brandtomten. Kasinoet slap uskadt
bortset fra, at det skulle have nyt tæppe. Ikke desto mindre åbnede hotellet næste morgen, og det lykkedes at holde den planlagte gallafest med en fem retters menu nytårsaften med 350 mennesker. ”Det føltes som en sejr. Det har været meget vigtigt for os at bevare roen og melde hurtigt ud,” siger René Aarby Sørensen.
Hotellet i skoven ved fjorden I nærheden af det sted i Munkebjergskoven, hvor Munkebjerg Hotel ligger med en storslået udsigt over Vejle Fjord, åbnede en gårdejer i 1879 et traktørsted, som fik navnet Schweitzerpavillion. Munkebjerg Hotel i en rydning i bøgeskoven kom til 88 år senere. Det blev bygget af murermester S.A. Geschwendtner i 1967, og der blev anlagt en godt tre kilometer lang serpentinevej gennem skoven fra Vejle Fjord. Hotellet havde 65 værelser, Panorama Restaurant, terrasse, en mindre festsal og eget charcuteri, røgeri, bageri og konditori. Meget er sket siden åbningen for 45 år siden. Munkebjerg Hotel er blevet en institution. Et femstjernet møde-, kursusog konferencecenter og et firestjernet hotel med 158 værelser, tre restauran-
ter, tre store konferencelokaler, natklub, vinbar, fit & relax med swimmingpool og spa, kasino, golfmuseum m.m. Og det drives stadig af Geschwendtnerfamilien. Munkebjerg Gruppen består af tre privatejede hoteller i det driftige østjyske område: Munkebjerg Hotel, Vejle Center Hotel og Hotel Opus Horsens. Desuden driver gruppen Casino Munkebjerg Vejle A/S, Restaurant Børkop Vandmølle og Restauranten Vejle Golf Club. En palet af virksomhedstyper i servicebranchen, der dækker bredt inden for erhverv, fritid og underholdning. Munkebjerg Hotel Munkebjergvej 125 7100 Vejle info@munkebjerg.dk www.munkebjerg.dk
74 | Standby Nordic April 2013
74-75 Tourism.indd 1
24-03-2013 22:44:42
Pris: 50-60 mio. kr. Det store genopbygningsprojekt vil koste 50-60 mio. kr. Hotellet får en ny, eksklusiv vinbar samt café, selskabslokalerne udvides til det dobbelte, og Tree-Top Restauranten flyttes op på toppen af kasinoet og får udsigt over Vejle Fjord. Vinbaren indrettes i det lokale, hvor Tree-Top tidligere lå. Den tegnes af den internationalt anerkendte arkitekt Michael Mammen, som også indrettede Hotel Opus. René Aarby Sørensen har bortset fra nogle afstikkere været på Munkebjerg Hotel siden 1977. Han startede som piccolo som 16-årig og kom derefter i lære som kok. Blev køkkenchef i 1991 og har været administrerende direktør fra 2010. Munkebjerg Hotel har 158 værelser, deraf 34 luksusværelser, tre store selskabslokaler, en halv snes mindre konference- og mødelokaler og tre restauranter (Tree-Top, Panorama og Jackpot). Kasinoet åbnede nytårsaftensdag 1990, og Munkebjerg Fit & Relax med swimmingpool, spa og fitnessmaskiner kom til i 2008.
Den første arbejdsdag Det primære marked er konferencegæster, men også leisuredelen er stor i kraft af den unikke beliggenhed. Og ingen steder i Danmark springer bøgen
Hoteldirektøren i ”Bjørnens Skatkammer”, et specielt afsnit i Danmarks Golfmuseum, som har til huse i Munkebjerg Hotels kælderetage.
tidligere ud end i Munkebjergskoven. Stand By spiste i Panorama Restauranten og blev betjent af en sød og kvik tjenerelev, 20-årige Mie Bøtker Mogensen, som startede 28. december, dagen efter branden. ”Jeg blev ringet op af nogle venner om aftenen den 27. december, men troede ikke rigtig på det, før jeg så nyhederne,” fortæller hun. ”Vi havde hverken glas eller bestik og måtte låne på Hotel Opus, og vi begyndte allerede samme dag at gøre klar til nytårsaften. Jeg troede ikke, at vi kunne nå det, men vi arbejdede på højtryk, og der
var et utroligt sammenhold.” For golffans er Munkebjerg Hotel interessant. Ikke kun fordi der er en smukt beliggende golfbane i nærheden (Vejle Golf Club), men også på grund af Danmarks Golfmuseum, som har til huse i hotellets kælderetage. Selv for en ikke-golfspiller er museet værd at besøge. Thomas Bjørn har sit eget afsnit, ”Bjørnens Skatkammer”, og jeg faldt over et gammelt hulflag af jern, som havde stået på banen i Dyrehaven. Det var anbragt på en fjeder, således at det kunne tåle ”hjortegnubning” uden at brække. Så blev man det klogere.
Good for you.
Naturally, the most
wonderful holiday. Located in a sunny valley but high enough if you aspire to something higher – the modern Travel Charme Bergresort Werfenweng opens up different holiday perspectives. Alpine scenery that dreams are made of; mountains to challenge you; explore the valley with the electric car. Plus, traditional hospitality, rest and exercise at the PURIA Premium Spa.
Indulge in pleasant anticipation and explore more vacation ideas by visiting us at: www.travelcharme.com or call +49 (0) 30 / 42 43 96 - 50
74-75 Tourism.indd 2
24-03-2013 22:44:46
Tourism
Tallink
Tallinks resultat bästa nyheten för VD Nettovinsten för Tallink-koncernen blev 56,3 miljoner euro eller 476 miljoner kronor, en ökning med 49 procent eller 18, 6 miljoner euro i jämförelse med föregående räkenskapsår. n Text och foto: Magnus Wilandh
S
tandBy Nordic bad Kadri Land, VD för Tallink Silja AB om en kort kommentar till året som gått och lite om framtiden. Vilken är er största nyhet inför kryssningssäsongen 2013? ”Vi har bland annat förnyat tonnaget på Åbolinjen genom att sätta in Galaxys systerfartyg Baltic Princess i stället för Silja Europa, samtidigt som vi genomför en förnyelse av ombordkoncepten på våra rutter”. Vilken var er bästa nyhet förra året? ”Koncernens positiva resultat!” Tänker ni investera i nya fartyg? ”Säkert! En vacker dag gör vi det igen”.
Tallink-koncernen gick med närmare en halv miljard i vinst. Årets bästa nyhet, tycker Kadri Land, VD för Tallink Silja AB.
Känner ni av den nya konkurrensen på Åbo-linjen från Viking Grace? ”Inte särskilt mycket – men hon hjälper till att lyfta hela branschen”. Ska så stora båtar med gasdrift få lägga till mitt i city på grund av explosionsrisken? ”Det finns säkert även fortfarande gamla gasspisar kvar i vissa hem i city. Även dessa kan vara farliga”. Vilken vision har du för kryssningstrafiken på Östersjön de kommande åren? ”Det finns fortfarande många som inte vet hur kul det är att kryssa. Vi ska fortsätta arbeta för att ännu fler svenskar tar steget och reser med oss på Östersjökryssningar”.
350 mio. udenlandske ankomster til PATA-landene For tredje år i træk steg antallet af besøgende i PATA-landene. Fra Danmark ser vi flere charterfly mod Caribien, og det kan betyde færre langruter til PATA-landene i Fjernøsten. n Af Karin Gert Nielsen, Formand PATA Danmark
P
acific Asia Travel Association har netop præsenteret ankomsttallene til sine 40 medlemslande for sidste år. Og det er generelt positiv læsning. Landene havde tilsammen 350 mio. ankomster – fem procent flere end i 2011. Eller 18 mio. flere ankomster på bare et år. Alle ankomsttallene kan ses på PATA’s hjemmeside: PATA.org PATA Danmark har i øvrigt noteret, at
flere charterselskaber det kommende vinterhalvår får flere flyvninger fra Danmark til bl.a. Caribien. Det kan omvendt betyde lidt færre flyvninger til PATAlandene, hvor navnlig Thailand jo er et stort trækplaster. Alene sidste år ankom til 167.118 danskere til ”Smilets land”, og Sverige var Thailands femtestørste turistland med 359.144 besøgende sidste år. Vores næste arrangement er 17. april med fokus på ”personal branding” – her kan deltagerne bl.a. lære at blive bedre til at sælge sig selv og bruge deres netværk. 17. maj har PATA Danmark generalforsamling fulgt af endnu en fredagsbar. Husk at firmaer mm. kan blive sponsor af en fredagsbar – det koster 10.000 kr. Til september gentager vi vores golfturnering, 1.-2. september i Himmerland
Golf Club og 7. september på golfbanen ved Bella Sky-hotellet i København. Vinderne af de to turneringer skal efter planen spille finale i Thailand til november. Den arrangeres af Green2Green og PATA i samarbejde med Bella Center og Messecenter Herning. Der er åbent for sponsorer til begge turneringer, og alle med tilhørsforhold til rejsebranchen kan melde sig til de to dyster i hhv. Jylland og København. Du kan følge med i PATA Danmarks mange aktiviteter og se hvad der sker i foreningen via vores hjemmeside PATA. dk eller på vores Facebook-side. PATA – Pacific Asia Travel Association – dækker turismeorganisationerne ud mod Stillehavet. PATA Danmark er en af 41 PATA-organisationer verden over.
76 | Standby Nordic april 2013
76-77-78-79i byen.indd 1
24-03-2013 22:47:00
PEOPLE
Feratel inviterede til workshop
De bidrog gerne til udskænkning af vinen fra venstre Bernard Chouial, Alpes de Haute-Provence’s Turistråd, Carole Bedou, Gard’s Turistråd og Benoit Chollet, direktør for Frankrigs Turistråd.
Presseworkshop med vinsmagning n Kulden bed udenfor, med indenfor havde de franske turistchefer bragt varme med til København i form af flotte, kæmpestore fotos, som prydede væggene i salen på NIMB. Og der blev orienteret om de nye, spændende projekter, turisterne kan glæde sig til i løbet af året. Marseille er godt i gang med fejringen som europæisk kulturhovedstad 2013. Regionen har inviteret mere end 100 millioner euro på at underholde de mange besøgende fra hele verden.. Et væld af arrangementer, herunder 60 kæmpe-udstillinger, flere hundrede koncerter og tusindvis af udendørs aktiviteter vil være med til at gøre året festligt. I Aix en Provence vil der være en udstilling med mere end 100 mesterværker fra både private og offentlige samlinger, herunder berømte værker af blandt andre Picasso, Matisse og Cézanne.
Det franske køkken blev også fremhævet. I Baskerlandet er der nu 14 restauranter med Michelin –stjerner. Og i Biarritz vil de gamle ”madhaller” stå færdige i juni, hvorefter man vil kunne slentre fra den ene bod til den anden og smage på områdets bedste produkter. I Pavepaladset i Avignon bliver der i løbet af sommeren åbnet en udstilling udelukkende med kvindelige kunstnere, herunder blandt andre Louise Bourgeois, der vil udstille sine berømte edderkopper. Barndommens drømme om at sove i en trætop, kan blive virkeliggjort i Vaucluse en Provence, og hvis man skulle foretrække en gøgler-campingvogn under mere civiliserede forhold, kan regionen også byde på det. Aftenen sluttede med smagning af et sortiment af medbragte franske vine. Kirsten Bødker
Årets Informatör 2012 n STJ, The Association of Swedish Travel Journalists, har beslutat tilldela Marija Bakovic priset som Bästa Informatör för år 2012. Marija har i sin roll som ansvarig för kontakter med media på Kroatiska Turistbyrån arbetat med att informera och lyfta fram Kroatien och dess sevärdheter som turistdestination. Framgångarna har varit stora och idag är Kroatien ett av våra stora turistmål i Europa. Hennes ambition och serviceanda har gjort henne till en populär och uppskattad person i branschen.
76-77-78-79i byen.indd 2
n Syv repræsentanter fra Østrig og en fra Slovenien havde set frem til et møde med repræsentanter fra den danske rejsebranche ved workshop på Hotel Copenhagen Island sidst i marts. Kun en halv snes interesserede mødte frem, men det kolde martsvejr havde nok sin store andel heri. Der var flere nyheder fra udbyderne, der havde forskellige ferietilbud med i bestræbelserne på at få flere turister fra Danmark i sommermånederne. Bo Schou Lauridsen, turistchef for Østrig, lagde vejen forbi og fortalte Stand By, at vintersæsonen, indtil videre, er forlø-
bet godt. Især var han overrasket over en særdeles god februar måned for danske turister til Wien, hvor der var en stigning på 85 procent i forhold til februar 2012. Bo fortalte videre, at turistkontoret igen vil fokusere på vintersæsonen efter de sidste par år at have koncentreret sig om sommerturisterne. Østrigs Turistbureau vil derfor igen lave ski-event i Århus i begyndelsen af oktober, så jyderne kan få en forsmag på vinterens glæder i Østrig. Desværre spærrer Metrobyggeriet på Rådhuspladsen igen for, at turistkontoret kan give københavnerne en lignende oplevelse.
Fra venstre Anna Syrovatka, erhvervspraktikant fra Østrig, Katerina Fiser, Feratel, og Bo Schou Lauridsen.
Flere sommerturister til Norge n Flere danskere skal holde sommerferie i Norge – landet er ikke kun en vinterdestination. Sådan lyder budskabet fra Berit Hjorth Rasmussen, barnebarn af grundlæggeren af Norsk Rejsebureau – og siden år 2000 eneejer af såvel bureauet som USA Rejser. De to bureauer har årligt ca. 5.000 gæster, heraf rejser to ud af tre til Norge. Norsk Rejsebureau har netop udsendt sit katalog for 2013 – 60 pct. større end det for sidste år. HB
Ejer af Norsk Rejsebureau og USA Rejser, Berit Hjorth Rasmussen (til venstre) de tre nyeste medarbejdere, Susanne Ryder, Norsk Rejsebureau, og Christian Walker Willumsen og Camilla Gertsen fra USA Rejser. Standby Nordic april 2013
| 77
24-03-2013 22:47:04
PEOPLE
Branchefest på Hilton n Ved sin flotte årlige fest for rejsebranchen takkede 5-stjernede Hilton Copenhagen Airport sidste måned for branchens støtte i 2012. Med 240 deltagere – og mange på venteliste – var der udsolgt, da Hilton holdt sin årlige middag for erhvervsrejsebureauer, incomingbureauer og andre storkunder. Inden 3-retters menuen takkede hotellets nye adm. direktør, Jukka Turku, for branchens opbakning sidste år – og håbede naturligvis den fortsætter i år… HB
Gæster og værter ved festen, fra venstre Linda Laugesen, incomingbureauet BDP, Christian Sunn fra erhvervsrejsebureauet American Express, Hiltons salgsdirektør Pernille Krüger, Henrik Schmidt og Klaus Johansen fra hhv. BCD Travel og Amex, og hotellets to salgschefer, Martin Johansen og Michael Demorit.
Incomingbureauet DMC var også til fest, fra venstre Henrik Have Christensen samt Patricio Sotomayor, Anne Winding, Raymond Walder og Pernilla Persson.
Kolleger fra incomingbureauet BDP, Birgitte Beck (til venstre), og Linda Laugesen flankerer Natalie Hinsch, projektleder hos Kinth Film.
Genbrugsformand hos DBTA
n Novo Nordisk’ travel manager havde inden generalforsamlingen sidste måned i Danish Business Travel Association luftet tanken om at trække sig som formand. Men da ingen andre meldte sig, tager Jens Liltorp, Director Global Travel Management Services Novo Nordisk, endnu en tørn i bestyrelsen, der fik to nye medlemmer. DBTA har 116 medlemmer næsten ligeligt fordelt mellem travel managers, indkøbere, i de store danske virksomheder, samt supplier-medlemmee, typisk leverandører, som flyselskaber, hoteller mv. DBTA’s travel managers booker årligt rejseydelser for ca. 11 milliarder kr.
Fra Wonderful Copenhagens presseafdeling deltog Ulrika Mårtensson, til venstre, og Fie Tiedt.
Næsten hele bestyrelsen for DBTA: fra venstre Gitte Simonsen, Thomas Spange Carlsen, Anja Mihoubi, Helle Jakobsen, Mette Bank og Line Hein samt DBTA’s nye general manager, Anne Mette Berg.
Ved DBTA’s generalforsamlingen på Crowne skulle findes to nye bestyrelsesmedlemmer. Søren Hjorth fra Udenrigsministeriet døde sidste år – og den hidtidige næstformand, Gitte Simonsen fra Ferring Pharmaceuticals havde ønsket at trække sig og ”kun” være suppleant. Bestyrelsens to nye kandidater, Mette Bank, Lego, og Line Hein fra Tryg-koncernen, blev i stedet indvalgt. Ud over de to samt Jens Liltorp består bestyrelsen fortsat af Line Olufson Bruun, travel manager i Nets Holding, Thomas Spange Carlsen med titel af group procurement manager hos Icopal, samt fra leverandørsiden Lisbeth Simon-
sen, key account director hos First Hotels, Anja Mihoubi, sales manager hos Air Canada, og Helle Jakobsen, business account manager hos Air France KLM. Ved DBTA-arrangementet blev der også uddelt to priser: Hædersprisen, indstiftet af Avis Biludlejning, gik til purchasing manager Gitte Simonsen fra Ferring Pharmaceuticals, mens Anerkendelsesprisen blev overrakt til Copenhagen Connected, et samarbejde mellem offentlige institutioner og private virksomheder i Øresundsregionen for at tiltrække flere flyruter til Københavns Lufthavn. HB
78 | Standby Nordic april 2013
76-77-78-79i byen.indd 3
24-03-2013 22:47:10
eling dele Tiedt.
Anchorage på PR-turné i Europa Ett flertal representanter från Alaska och samarbetspartners i Sverige kom till eventet i Stockholm.
n Flera representanter från Alaskas turism dök upp i Stockholm i vintras för att få svenskarna att upptäcka den amerikanska delstaten i norr. Alaska Travel Industry Association, den lokala turismorganisationen, har besökt både Paris och London under sin PR-turné men Skandinavien är prioriterat. ”Vi är väldigt glada och tacksamma för Icelandairs nya direktförbindelse till Anchorage från Reykjavik under högsäsongen. Det innebär att fler skandinaver kan upptäcka oss. Vi har
över hundra tusen glaciärer, 90 vilda djurarter och norrsken att visa upp”, säger svenskättlingen Jesse Carlstrom, Director of Travel Trade & International Marketing från Alaska Travel Industry Association. För den som längtar efter äventyr, frisk luft och vilda scenerier är Alaska en resa värd. Icelandair kommer att trafikera linjen två gånger i veckan. Med på Skandinavien-turnén fanns också representanter för mycket jordnära och lokal tu-
rism. Kirsten Dixon från Seward i södra Alaska sålde sina ägodelar och flyttade från USA ut i vildmarken. Där har hon och maken öppnat ett hotell och tar emot långväga gäster med eget flygplan som landar på vattnet. ”Vi hyr ut hus och är en slags all inclusive-lösning för vildmarksmänniskor. Man kan vandra, paddla kajak, eller ta sig fram på flotte, det finns alternativ. På vintern tar vi även emot slädförare (mushers) som ska delta i den årliga stora slädtävlingen genom Alaska”, säger Kristen Dixon.
Stort rykind da kendt pressechef fyldte 60 n Kommunikationschef for Spies og Thomas Cook Airlines, Torben Andersen, fejrede forleden sine første 60 år. Der var masser af rejsejournalister, kolleger fra Spies og Thomas Cook Airlines samt repræsentanter fra konkurrenterne til receptionen i Spies-butikken i København – bl.a. Star Tours salgsdirektør, Stig Elling, og adm. direktør for Bravo Tours, Peder Hornshøj. HB
Torben Andersen i midten – på flanken til venstre direktør i Spies, Jan Vendelbo, til højre Torben Østergaard, direktør for Thomas Cook Airlines. Foto: Preben Pathuel
Danske hotelconcierger runder 80 medlemmer n Kun få danske hoteller har en concierge. For nyligt havde deres forening, De Gyldne Nøgler, nytårskur på Royal Hotel. Her blev Tue Mollerup fra Crowne Plaza optaget som fuldgyldigt medlem. Kun omkring 10 hoteller i København har en concierge, som kan skaffe den kræsne gæst adgang til nærmest alt. HB
Fra Concierge-foreningens nytårskur på Royal Hotel, fra venstre Allan Agerholm, direktør for Crowne Plaza, formand for De Gyldne Nøgler, Anders Ruggiero, samt Malene Friis, koncerndirektør med ansvar for driften af Københavns største hotelkæde, Arp-Hansen. Foto: Preben Pathuel
76-77-78-79i byen.indd 4
Standby Nordic april 2013
| 79
24-03-2013 22:47:15
PEOPLE
Danmarks største USA-workshop 200 rejsebureauagenter mødte 50 udstillere, heraf mange fra USA, ved Nordens største USA-workshop for nyligt på Marriott-hotellet i København. Norden er fjerdestørste europæiske marked for amerikansk turisme. Repræsentanter fra bl.a. Californien, Rocky Mountains, New York, Florida, Solvang og San Francisco deltog i workshoppen, der var arrangeret af turisme- og brancheorganisationerne Brand USA og Discover America Denmark. HB Fra den årlige sammenkomst hos Københavns største hotelkæde, Arp-Hansen. I midten Birthe Becker Schultz, koncerndirektør i Arp-Hansen for salg og marketing, med Ebbe Kiær salgsdirektør i incomingbureauet BDP, og Wonderful Copenhagens salgsdirektør, Tina Seest.
Københavns største hotelkæde dropper nyt projekt
SAS åbner 8. april ny rute – seks gange om ugen til San Francisco. Det talte de bl.a. om på workshoppen, fra venstre SAS’ salgschef Ellen Falk, Hubertus Funke, direktør for International Tourism i San Francisco Travel Association, og Karin Gert Nielsen, direktør for den danske Discover America-komite og nordisk turistchef for Californien. Fotos: Preben Pathuel
Hotelkæden Arp-Hansen opgiver nyt hotel på Marmormolen. Til gengæld åbner kæden næste år nyt hotel i det centrale København. Det sagde Birthe Becker Schultz, koncerndirektør i Arp-Hansen for salg og marketing, til Stand By, da hotelgruppen forleden holdt sin store, årlige workshop på sit nyeste hotel, Tivoli Congress Center, med 340 tilmeldte. Arp-Hansen får i sommeren 2014 sit 12. hotel – kædens andet 2-stjernede. Arp-Hansen har netop købt grunden Borgergade tæt på Kgs. Nytorv, hvor det nye hotel opføres med 340 værelser. Arp-Hansen havde i 2012 ca. en mio. gæster på sine københavnske hoteller og en snitbelægning på 70 pct. Samlet har koncernen 2.673 værelser og ca. 20 pct. af hotelkapaciteten i København. HB
Spanske Vueling Airlines øger i Norden
Fra venstre CityPass’ direktør for salg til turister, Annie Allen, Anne Kathrine Knudsen fra MyPlanet i Aarhus, Expedia TAAP’s Mie Schou, Katja Aunsbjørn også fra MyPlanet, og Henriette Maj Odby fra Profil Rejser.
Tracy Lane Farhad, turistchef for ”danskerbyen” Solvang i Californien med salgscheferne Kaj Sindberg Berthelsen, (til venstre), Avis Biludlejning, og Rasmus Borup Dahl fra Hertz.
”Vi bryder reglerne for lavprisselskaber med bl.a. at indføre business class, og ved aflysninger giver vi hotel og bespisning,” sagde Vuelings koncernchef, Alex Cruz, da han forleden besøgte København. ”Rejsebureauerne sælger ca. halvdelen af vores flysæder, og Vueling har allerede flere fly i Barcelona, end Spanair havde før sit krak,” sagde Alex Cruz. Vueling udvider til sommer sit rutenetværk med den eneste direkte flyvning fra København til Firenze og en ny direkte rute til Alicante ligesom selskabet genoptager sæsonruten fra Aalborg til Barcelona. Vueling udbyder i år over 270.000 sæder fra de to danske lufthavne, 100.000 flere end i 2012. Udvidelsen er del af en nordisk ekspansion, hvor Vueling lancerer nye ruter i Norge, Finland, Sverige og Island. HB
Københavns Lufthavn adm. direktør Thomas Woldbye, til venstre, med Vuelings koncernchef Alex Cruz og Københavns Lufthavns kommercielle direktør, Carsten Nørland.
80 | Standby Nordic April 2013
80-81.indd 1
24-03-2013 22:50:18
CALENDAR www.standby.dk www.standbynews.com www.standbynews.no
April 2013
Nyt dansk rejsebureau
Jep Friis-Egefjord, direktør på kædens Grand Hotel ved Hovedbanegården i København, havde medbragt fotos af en række af hotellets ansatte med lang anciennitet – flere har været på hotellet i over 25 år.
Hideaways med adresse på Vesterbrogade i København er et nyt rejsebureau med fokus på små sydeuropæiske hoteller. Bag bureauet står tidligere ansatte i PortugalBureauet og Kulturrejser Europa; produktionsansvarlig Marie Kaalund Winther (nr. 2 fra venstre), medejer og en af initiativtagerne til
det nye nicherejsebureau, Ulrika Johnson salgs- og produktionsmedarbejder, Simon Westh Henriksen (yderst til højre), medejer og ansvarlig for IT, samt Mikkel Krohne-Sørensen, medejer og ansvarlig for kommunikation og marketing. Bureauet har meldt sig ind i Danmarks Rejsebureau Forening.
Marriott skal have ny direktør
Ny bag rattet
Verdens største ”lille” havfrue
Holiday Autos har ansat Eva Magnusson Bowring som nordisk markedschef med ansvar for udvikling af virksomhedens varemærke. Hun har de seneste år været Senior eCommerce Service Manager på Hilton Worldwide med kontor i London og ansvar for hotelkoncernens regionale e-handelsstrategi.
Lemvig-Thyborøn får ny turistchef
Københavns Lufthavn har verdens største ”lille” havfrue En seks meter høj version af Den lille Havfrue pynter nu i Københavns Lufthavns største toldfrie butik. Skulpturen Den lille Havfrue på Langelinie illustrerer H.C. Andersens eventyr af samme navn. Den var en gave til København, skænket af brygger Carl Jacobsen. Statuen blev opstillet på Langelinie 23. august 1913. HB
80-81.indd 2
Østrigske Elmar Derkitsch har i fire år været direktør for Copenhagen Marriott Hotel – men fra næste måned står han i spidsen for Lisbon Marriott Hotel. Den kommende direktør i København er endnu ikke udnævnt. Marriott-hotellet i København er med sine 401 værelser Danmarks største 5-stjernede hotel. Det åbnede i september 2001 og er for nylig renoveret for 80 mio. kr. Elmar Derkitsch, der afløste Peter van Rossen, havde inden sin ankomst til København været general manager på bl.a. Istanbul Marriott, Renaissance Barcelona Airport og Leipzig Marriott. Elmar Derkitsch er fjerde direktør, siden Marriott åbnede i København.
Lemvig-Thyborøn Turistforening har fra 1. maj ansat Björn M. Sigurjónsson som ny turistchef for Lemvig-Thyborøn Turistinformation. Den 45-årige islænding har bl.a. over 15 års erfaring med salg og markedsføring i turismebranchen. Han har forsket i turismebranchen ved University of Strathclyde – og han har også været turistchef i den nordøstlige del af Island. ”Jeg ser frem til at lære Lemvig-Thyborøn grundigt at kende og møde turismeaktørerne, så vi sammen kan udvikle turismen i denne dejlige del af Danmark,” siger den nye turistchef. Der har været stor interesse for stillingen som turistchef, oplyser for Lemvig-Thyborøn Turistforening
21/04
TRENZ 2013 i New Zealand TRENZ – New Zealands store årlige fagmesse for rejsebranchen holdes i 2013 i Auckland fra 21-24. april. www.trenz.co.nz
26/04
Australian Tourism Exchange 2013 ATE – Australiens store årlige fag- messe for rejsebranchen holdes i 2013 i Sydney fra 26-30. april. www.tourism.australia.com
June 2013 08/06
Pow Wow i Las Vegas Pow Wow – USA’s store årlige fag messe for rejsebranchen holdes i 2013 i Las Vegas fra 26-30. april. www.ipw.com
September 2013 08/09
Tysk workshop Tysk Turistinformations nordeuro- pæiske workshop afvikles 8-10. sep tember ombord på et af skibene på DFDS’ rute mellem København og Oslo. By Invitation only. Interesserede deltagere kan henvende sig til Carsten Johansen. carsten.johansen@germany.travel
Get your message into The Event Calendar! Whenever your company gives a reception, plan an exhibition, a workshop or arrange some sort of get-together for people in the travel and tourism industry, make sure you have the event date and time published in our Event Calendar. The Event Calendar is published both on our websites, www.standby.dk, www.standbynews.com and www.standbynews.no as well as in the printed edition of STAND BY Nordic By using the Event Calendar you help making sure that no events are planned to be held at the same time, making it difficult for the participants to choose.
Standby Nordic April 2013
| 81
24-03-2013 22:50:22
Web
Directory
Findes du ikke her! Ring:
Airlines www.jet-time.dk
www.airfrance.com/dk www.airfrance.com/se
+45 70 25 97 00
www.nationalcar.dk
Exchange www.klm.com
www.austrian.com
www.ba.com
www.flybmi.com
www.malev.com
www.olympicairlines.com
LOGO Nยบ dossier : 20110049E
www.forexbank.dk www.forex.se www.forex.no
www.lot.com
www.dbta.dk
www.scandichotels.dk
www.accorhotels.com
www.novia.aero
Associations www.airgreenland.gl
www.hoteltorshavn.fo
www.adina.eu
Fairs, Travel Trade
www.srf-org.se
www.messe.no/reiseliv
Attractions
Ferries & Cruises
www.sas.dk
100
83
0
22
10
25
25
40
Date : 31/05/11 Validation DA/DC :
www.arp-hansen.dk
Validation Client
www.choice.dk www.choice.no www.choice.se
www.transhotel.com
www.wimdu.dk
www.cpcopenhagentowers.com
www.zleephotels.com www.smalldanishhotels.dk
Incoming Tours & Excursions www.cxagents.com
www.flytap.com
www.bluelagoon.com
Car Rentals & Limousines www.dat.dk
www.thomascookairlines.dk
www.estonian-air.com
www.newsagentlive.com
www.finnair.com
www.icelandair.dk www.icelandair.se www.icelandair.no
www.qatarairways.com
Airports and handling
www.icelandexpress.dk www.icelandexpress.se
www.avis.dk www.avis.se www.avis.no
www.firsthotels.com
www.dfds.dk
www.hotelforoyar.fo
www.brussels-international.be www.euromic.com
www.eckerolinjen.se
www.helnan.info
www.scandi.de www.hotelonlineRES.biz
Insurance www.faergen.dk
www.royalcaribbean.com
www.hafnia.fo
www.europcar.dk www.europcar.com
www.royalcaribbean.dk/fi/no/se
www.hrs.com
www.bll.dk
www.hertzdk.dk
www.scandlines.dk
www.marienlyst.dk
www.europeiska.se
Conferences & Courses
www.cph.dk
www.holidayautos.dk www.holidayautos.se www.holidayautos.no
www.lemeridien.com
www.solidab.se
Findes du ikke her! Ring:
+45 70 25 97 00
www.autoeurope.dk
www.celebrity.com
www.er.dk
- verden direkte
Hotels
82 | Standby Nordic april 2013
82-83.indd 1
24-03-2013 21:22:00
content
Alfabetica
TEMA 1
www.gouda.dk
Flyselskabernes verden 10
Hot Seat: Icelandair
16
Star Alliance
www.centrum-personale.dk
www.gotoasia.no
mice
Meetings, Incentives, Conferences & Events/ Exhibitions
www.tourismthailand.se
www.berning-leonhardt.com
Skyteam
26
Oneworld
30
Uden for alliancerne
34
Danske selskaber
38
Vestnorden
40
Lavprisselskaber
ACCORD
CYAN
MAGENTA
JAUNE
NOIR
DATE
ÉCHELLE 1/1 - FORMAT D’IMPRESSION 100%
PRODUCTION
1
CONSULTANT
2
3
4
5
6
7
8
9
10
CLIENT + QUALITÉ*
The True Caribbean
CARRÉ NOIR - 82, bd des Batignolles - 75017 Paris - FRANCE / Tél. : +33 (0)1 53 42 35 35 / Fax : +33 (0)1 42 94 06 78 / Web : www.carrenoir.com
www.hadlerdmc.com
www.headahead.dk
www.hungary.com
www.gotrinidadtobago.dk
www.datacon.dk/travel
www.topflight.no
www.discoverireland.com
www.germany.travel
www.dolphind.com www.flightscanner.biz
Publications
Tour Operators
www.visitaland.com www.visitaland.com/se
TEMA 2
www.bonnierrespons.dk
DRF 75 år 52
Stadig masser af opgaver
54
Hvad mener I om DRF?
56
22 år i spidsen for DRF
- verden direkte
www.checkinbilllund.dk
Stand By Nordic
TEMA 3
www.standby.dk www.standbynews.com www.standbynews.no
Forårets rejsemesser 60
Ferie for Alle i Herning
66
TUR i Gøteborg
68
ITB i Berlin
72
www.oi-brasil.dk
Tourist Boards - Information
www.visitbritain.dk
www.bahn.com
FITUR i Madrid
Travel Agencies www.visitfinland.se www.visitfinland.com
Business & Leisure www.procon.dk www.bcdtravel.dk
www.bcdtravel.se
www.bcdtravel.no
www.bcdtravel.fi
www.visitmalta.com
www.travelize.com
www.visitdenmark.com
www.team-benns.com
www.travelmarket-interactive.dk www.travelmarket-interactive.no www.travelmarket-interactive.se
www.kronerejser.dk
www.travelport.dk www.travelport.se
www.mangaard-travel.dk
www.worldspan.com
www.visitnorway.com
www.spain.info www.spain.info
Coverfoto: Corlourbox.
02-83 DK Web Dir.indd 1
HVIS REJSER ER DIN PASSION ER BRASILIEN DIN DESTINATION!
www.galileo.dk
Rail Travel
Recruitment Travel Trade
02 | Standby Nordic april 2013
www.amadeus.com/sca
TONS RECOMMANDÉS (4)
MINEFI MIN_11_0000_RdVFrance_Q Date le 22/06/2011 A NOUS RETOURNER SIGNÉE AVEC VOTRE ACCORD OU VOS CORRECTIONS
JFB CRÉATION
24
www.tahiti-tourisme.dk
Travel Technology
www.visitsweden.com denmark@visitsweden.com
Is YOUR company missing?
Contact STAND BY on phone: + 45 7025 9700 or e-mail: sales@standby.dk
Accor Adina Air France Air Greenland Amadeus Scandinavia Arp-Hansen Hotel Group Austrian Auto Europe Avis Baltic Stand By BCD Travel Berning & Leonhardt Billund Lufthavn Blue Lagoon Bonnier Responsmedier British Airways British Midland Airways Brussels Int. Travel Service Cabin Hotel Cathay Pacific Airways Celebrity Cruises Centrum Personale A/S Check-in Billund Cimber Air Crowne Plaza Copenhagen Towers Copenhagen Airport Danish Air Transport Danske Kroer & Hoteller Datacon A/S DB Bahn DBTA DFDS Seaways Dolphin FlightScanner Estonian Air Europcar Europæiska Reseförsäkringar Europæiske Rejseforsikring Finnair First Hotel FlyNordic Forex Franske turistkontor Færgen Galileo GoToAsia Gouda Rejseforsikring Hadler DMC Head aHead Helnan International Hotels Herning Messer, Rejsemesse Hertz Holiday Autos Hotel Føroyar Hotel Hafnia Hotel Reservation Service (HRS) Hotel Tórshavn Hungarian National Tourist Office Icelandair Iceland Express Icelandic Tourist Board Irland Turisme Jet Time A/S KLM Royal Dutch Airlines Krone Rejser LOT Polish Airlines Malev Hungarian Airlines Malta Tourism Mangaard Travel Group Marienlyst Hotel Meridien National Car Norges Varemesse, Reiseliv Novia Handling Oi BRASIL Olympic Airlines ProCon Solution RejserNu.dk Royal Caribbean Cruise Line Qatar Airways SAS Scandi International DMC Scandic Hotel Scandlines Smyril Line Solid Försäkringar Spanske turistkontor SRF Svenska Resebyrånföreningen Stand By Tahiti Tourisme TAP Portugal Team Benns Thailand Tourist Thomascookairlines Topflight AS Travelize Travelmarket Travelport Travel Proffesionals Travel Club Trinidad & Tobago Ltd (TDC) Tysk Turist Information Vienna Tourist Board Virgin Atlantic VisitBritain VisitDenmark visitFaroeislands VisitFinland VisitNorway VisitSweden Wimdu Worldspan Zleep Hotels Ålands Turistinformation
Standby Nordic april 2013
| 83
24-03-2013 21:18:12
April 2013
DK 32. vol. - Nr. 341
|
April 2013
StandBy Nordic
Stand By Nordic
Endnu lavere priser i USA! Vi ændrer vores priser i USA, så du nu er garanteret den danske pris, som du får oplyst ved bestilling. Husk blot at opgive ratekode D2. Bestil via GDS eller ring til vores reservationscenter på 33 26 80 91. Så enkelt er det!
Vi giver 15% provision.
Airlines
2013 Gå ombord i 42 temasider
01 DK forside_bagside.indd 1
24-03-2013 21:20:26