Хочу быть космонавтом by СОБДиЮ библиотека

Хочу быть космонавтом

Еще до появления авиации человек всегда стремился в космические просторы. И только в XX веке покорение космоса стало реальностью. Первые искусственные спутники Земли и Солнца… Первый человек в межзвездном пространстве, первый человек в открытом космосе и на Луне… Именно космонавты сделали нашу космонавтику одушевленной, очеловечили ее. Какой он, человек, избравший неземную профессию? Весельчак или молчун, романтик или прагматик, реалист или мечтатель? Кто они, космонавты, как живут, учатся, работают, чем увлекаются? Наш рассказ – об отважных и целеустремленных людях, которые проложили путь к звездам.

Гагарин Юрий Алексеевич Жизнь Юрия Гагарина проста, как тысячи других жизней: школьник, ремесленник, летчик, муж, отец двоих детей. Как же начинался путь к звездам? Вот что рассказывал он сам. «Детство мое прошло в деревне Клушино Смоленской области, затем – в небольшом городке Гжатске. Отец и мать, так же как деды и бабки, – крестьяне. Я от души смеялся, когда узнал, что за границей кто-то распустил слух, будто я происхожу из знатного рода князей Гагариных, которые до революции владели дворцами и крепостными крестьянами… В 1949 г., когда мне исполнилось пятнадцать лет, я решил оставить учебу в средней школе, чтобы быстрее начать помогать родителям. Формовщик литейного цеха. Профессия не из легких. Она требовала не только знаний и опыта, но и большой физической силы… Поступил в вечернюю школу рабочей молодежи. Приходилось жалеть, что в сутках только двадцать четыре часа. Но школу окончил. И тогда дирекция ремесленного училища помогла мне и нескольким моим друзьям поступить в индустриальный техникум в Саратове, на Волге… Пожалуй, именно с доклада о работах Циолковского началась моя «космическая» биография. В литейщике родился летчик…» Саратовский аэроклуб, Оренбургское училище военных летчиков, работа на Севере в частях ВВС, приход в Центр подготовки космонавтов в 1960 году. В первый отряд пришли крепкие парни, знающие свое дело, профессиональные летчики, целеустремленные, готовые к риску и испытаниям… В отряде космонавтов он был самым веселым, больше всех радовался жизни и предстоящим полетам в космос.

Счастливая улыбка, которую позднее увидели во всем мире и назвали гагаринской, не сходила с его лица. Когда Сергей Павлович Королев познакомился с Гагариным, он подумал «Вот этот спокойный, веселый парень и должен быть первым космонавтом». За несколько недель до старта Сергей Павлович пришѐл в отряд космонавтов и попросил каждого написать: кто, по их мнению, должен первым полететь в космос? Все, как один, написали: «Гагарин». И лишь сам Юрий Алексеевич назвал своего старшего товарища Павла Беляева. 12 апреля на Байконуре стояла прекрасная погода. В Южном Казахстане наступила весна. Юрий Алексеевич был спокоен, много шутил. Даже подбадривал слишком озабоченного Королѐва. Когда сел в кабину корабля, тут же попросил включить музыку. «Что-нибудь про любовь», – сказал он. В момент старта бодрым голосом произнѐс знаменитое: «Поехали!» А когда его корабль оказался на орбите, он радостно воскликнул: «Красота-то какая!» Это было первое впечатление первого человека, оказавшегося в космосе. В своем послеполетном отчете Гагарин писал: «Двигатели ракеты были включены в 9 часов 07 минут. Сразу же начали расти перегрузки. Я буквально был вдавлен в кресло. Как только «Восток» пробил плотные слои атмосферы, я увидел Землю. Корабль пролетал над широкой сибирской рекой. Отчетливо были видны островки на ней и оcвещѐнные солнцем лесистые берега. Смотрел то в небо, то на Землю. Четко различались горные хребты, крупные озера. Видны были даже поля. Самым красивым зрелищем был горизонт – окрашенная всеми цветами радуги полоса, отделяющая Землю в свете солнечных лучей от черного неба…» Все радиостанции нашей страны сообщили: – Внимание, внимание! 12 апреля 1961 года в Советском Союзе выведен на орбиту вокруг Земли первый в мире космический корабль-спутник «Восток» с человеком на борту…».

И дальше: «Пилотом-космонавтом космического корабля спутника «Восток» является гражданин Союза Советских Социалистических республик летчик, майор Гагарин Юрий Алексеевич…» За 108 минут корабль совершил один виток вокруг Земли и выполнил посадку недалеко от деревни Смеловка Терновского района Саратовской области. «Восток» спустился в нескольких десятках метров от глубокого оврага, в котором шумели весенние воды. Корабль почернел, обгорел, но именно поэтому казался мне еще более красивым и родным, чем до полета». 14 апреля Москва встречала первого космонавта,. Гражданина Вселенной, как его тогда называли. 27 марта 1968 г. Юрий Алексеевич Гагарин трагически погиб в авиационной катастрофе, готовясь ко второму старту в космос. Его имя бессмертно в истории космонавтики, в истории нашей планеты.

Воскобойников, В.М. Жизнь замечательных детей. Кн. 3 / В.М. Воскобойников. – М. : Оникс, 2008. – 183 с. : ил. – (Жизнь замечательных детей). Гагарин, В.А. Мой брат Юрий : повесть / В.А. Гагарин. – М. : Московский рабочий, 1972. – 287 с. Гагарин, Ю.А. Дорога в космос : записки летчика – космонавта СССР / Ю.А. Гагарин. – М. : Воениздат, 1978. – 336 с. Гагарин Юрий Алексеевич (1934-1968). Леонов Алексей Архипович (1934) : русские путешественники от А до Я // Синдбад. – 2004. – № 12. – С. 18.

Гагарина, А.Т. Слово о сыне / А.Т. Гагарина. – 3-е изд. – М. : Молодая гвардия, 1986. – 158 с. : ил. Галай, М.Л. С человеком на борту : документальная повесть / М.Л. Галай ; худож. В. Фатехов. – М. : Сов. писатель, 1985. – 304 с. : ил. Докучаев, А. Неизвестные страницы известного полета : [Юрий Гагарин] / А. Докучаев // Братишка. – 2003. – № 11. – С. 40–43. Докучаев, Ю.А. Урок Гагарина / Ю.А. Докучаев ; худож. Ю. Копейко. – 2-е изд., доп. – М. : Детская литература, 1985. – 144 с. : ил. Земля и космос // Дошколенок. – 2008. – № 3. – С. 1–20. Лебедев, Л.А. Сыны голубой планеты / Л.А. Лебедев, Б. Лукьянов, А. Романов. – 2-е изд., доп. – М. : Политиздат, 1973. – 400 с. : ил. Летунов, Ю.А. Говорит космодром / Ю.А. Летунов ; худож. Г. Ордынский. – М. : Детская литература, 1973. – 158 с. : ил. Нагибин, Ю.М. Рассказы о Гагарине / Ю.М. Нагибин ; худож. Ю. Копейко. – М. : Детская литература, 1979. – 96 с. Первый космонавт планеты Земля / сост. В.А. Митрошенков, Н.А. Цымбал ; худож. Г.И. Метченко. – М. : Советская Россия, 1981. – 301 с. : ил. Степанов, В.А. Юрий Гагарин / В.А. Степанов. – М : Молодая гвардия, 1987. – 335 с. : ил. – (Жизнь замечательных людей : сер. биогр. Вып. 1). Шаталов, В.А. Космонавты СССР / В.А. Шаталов, М.Ф. Ребров ; ред. Н.В. Хрусталь ; худож. В.П. Богданов. – 3-е изд., доп. – М. : Просвещение, 1980. – 205 с. : ил.

Гречко Георгий Михайлович Георгий Михайлович Гречко – дважды Герой Советского Союза, летчик-космонавт СССР, кавалер трех орденов Ленина, доктор физикоматематических наук. Родился 25 мая 1931 года в Ленинграде (ныне Санкт-Петербург) в семье служащего. Детские и школьные годы провел в Ленинграде. За неделю до начала Великой Отечественной войны десятилетним мальчишкой отправился на каникулы к бабушке на Украину. «Каникулы» растянулись на два года. Территория, на которой находился Георгий у бабушки, была в оккупации. Тяготы войны маленький Георгий прочувствовал на себе. Даже не известив родителей, в 1943 году он вернулся в блокадный Ленинград. Он торопился к маме, которую не видел 2 года, она осталась одна в тяжелые блокадные дни, отец был на фронте. После окончания войны Георгий продолжил учебу в школе. В старших классах увлекся чтением книг о межпланетных путешествиях, а потом и самой идеей межпланетных полетов. В одном из интервью Георгий Михайлович сказал, что «если бы не фантасты, я не был бы космонавтом. Меня заинтересовали именно они, творцы научно-популярной литературы. Лучшие фантасты пишут так, что ты хочешь стать хоть немного похожим на их героев и заставляешь себя двигаться вперед, преодолевать свой уровень, идти к новым вершинам. Если бы не начитался я в детстве этих книг о внеземных мирах, не знаю даже, кем бы стал». Любимыми писателями Георгия в детстве были Джек Лондон, в юношестве – братья Стругацкие. А когда совсем повзрослел, любимым писателем стал Достоевский. Одним из увлечений стала филателия. Еще перед войной отец подарил ему альбом с марками, не смотря на трудные времена, продолжал пополнять свою коллекцию. Кем стать, Георгий подумывал еще с малолетства. Первая мечта – «выучиться» на воздушного акробата. Но это быстро

прошло. Прочитал как-то книжку про отважных стрелков и решил стать снайпером. Записался в кружок, неплохо стрелял, хотя в тире едва дотягивался до барьера. И, наверное, стал бы снайпером, если бы не кино про танкистов. Три сеанса подряд не уходил из зала. После просмотра фильма пришло новое решение: «Буду танкистом». На выставке трофейного оружия забрался в подбитый фашистский «Тигр». Закрыл люк, посидел внутри. «Нет, это не для меня. Пойду в летчики». А тут новая книга – «Межпланетные путешествия» Я.И. Перельмана. Потом – девять выпусков Н.А. Рынина. Все девять были прочитаны взахлеб. Поступил в Ленинградский Военно-механический институт, окончил его на все пятерки. От одного приятелей случайно услышал о работах С.П. Королева. Диплом с отличием давал право выбора – вот и попросился: «Направить туда, где занимаются космосом». В 1957 г. принимал участие в запуске первого спутника, бывал на Байконуре. С 1966 года Георгий Гречко зачислен в Отряд советских космонавтов, где прошѐл полный курс общекосмической подготовки, подготовки к полѐтам на космических кораблях типа «Союз», а также для полѐта на Луну. Инженер, старший инженер, начальник группы… Он участвовал в расчетах и выборе траектории полета первых пилотируемых кораблей, в проведении пусков. Он работал и ждал, когда на космический корабль потребуются бортинженеры. Георгий Михайлович Гречко совершил три космических полѐта в качестве бортинженера. Первый – в 1975 году совместно с командиром корабля А.А. Губаревым на «Союзе-17». Затем – месячная работа на борту орбитальной станции «Салют-4». Через три года им установлены рекорд СССР и мировой рекорд по продолжительности космических полетов.

«Из жизни надо вытравлять пустоту, надо стремиться быть нужным – пусть в самом скромном измерении». Это его взгляд на жизнь, его кредо. Бронзовый бюст дважды Героя Советского Союза Г.М. Гречко установлен на его родине в Московском Парке Победы города-героя Ленинграда – Санкт-Петербурга. В настоящее время прославленный космонавт живет и работает в Москве. Голованов, Я.К. Космонавтика в зеркале гласности : заметки публициста / Я.К. Голованов // Свободная мысль. – 2009. – № 5. – С. 128–134. Гречко, Г.М. Георгий Гречко: «Ценю жизнь во всех ее проявлениях» / Г.М. Гречко // Смена. – 2008. – № 11. – С. 16–18. С днем рождения, «тарелка» : НЛО: что им нужно на Земле? // Чудеса и тайны планеты земля. – 2007. – № 10. – С. 14–21. Шаталов, В.А. Космонавты СССР / В.А. Шаталов, М.Ф. Ребров ; ред. Н.В. Хрусталь ; худож. В.П. Богданов. – М. : Просвещение, 1980. – 205 с. : ил.

Комаров Владимир Михайлович Владимир Михайлович Комаров (1927–1967), космонавт из легендарного первого отряда, лѐтчик-космонавт СССР, дважды Герой Советского Союза. Володя Комаров родился 16 марта 1927 года в Москве. Он любил свой шумный, трудовой город. Любил 3-ю Мещанскую улицу, на которой жил, 235-ю школу, в которой впервые сел за парту. Во дворе, за сараем, где хранилась всякая утварь, у Володи было любимое место. Там можно остаться одному и пофантазировать, помечтать. Крыша старого шкафа стала «аэродромом». Здесь хранились все авиационные «богатства» Володи: картинки, журналы, пропеллер, вырезанный из консервной банки… Но, пожалуй, самым заветным местом была для него крыша. Та самая, которая покрывала черный и молчаливый чердак. С крыши можно запускать воздушные змеи. Отсюда можно смотреть на уходящий вдаль горизонт и ждать появления самолетов. Не поднимая головы, он мог по свисту над крышей безошибочно определять, какой летит самолет. Героическое спасение челюскинцев, рекордные полеты Чкалова, воздушные бои над Халхин-Голом, знакомство с академиком Борисом Николаевичем Юрьевым – профессором Военно-воздушной инженерной академии, статьи в газетах и журналах о подвиге отважных стратонавтов – все это не оставило его равнодушным. Со школьной скамьи Володя бредил небом, полетами, дальними рейсами за облаками. В суровую для Москвы зиму 1941-го, полуголодный, в сырой, нетопленной комнате он услышал по радио стихи Константина Симонова. Фраза: «Ничто нас в жизни не может вышибить из седла» – запал в душу мальчишки. Он вспоминал ее в трудные минуты жизни: когда учился в спецшколе ВВС, когда делал первые самостоятельные шаги в училище военных

летчиков, когда работал испытателем боевых крылатых машин, когда познавал курс инженерных наук. Он вспоминал ее и в отряде космонавтов, когда после одной из тренировок медицина вынесла ему суровый приговор: «Не годен». Препятствие не остановило Владимира, а рождало второе дыхание, помогающее преодолеть и боль, и усталость. В 1943 году, в самый разгар войны, Владимир окончил семилетку и поступил в 1-ю Московскую спецшколу ВВС – торопился успеть на фронт. Он стремился осуществить свою заветную мечту и защитить Родину. Так в свой подростковый период Володя пережил тяготы этой ужасной войны и не потерял надежду и веру в осуществлении своей мечты – стать летчиком. И не просто летчиком, а летчиком-испытателем. После спецшколы ВВС он продолжает учебу в Батайском военном авиационном училище летчиков имени А.К. Серова. С 1949 года он служил летчиком-истребителем на Северном Кавказе и в Прикарпатье. Как одного из лучших летчиков его направили для обучения в Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е. Жуковского. Володя хотел получить инженерные знания, чтобы быть истребителем. В. Комаров стал испытателем, но не летчиком, а инженером-испытателем. После окончания в 1960 году Владимир Михайлович зачислен в легендарный первый отряд космонавтов. В.М. Комаров в отряде космонавтов выделялся прежде всего самой своей «докосмической» биографией. К моменту прихода в Центр он уже многое имел за плечами. Володя тренировался, учился, готовился к полету. И то, что на двух из трех существующих типах советских космических кораблей – на «Восходе» и на «Союзе» – совершил испытательные полеты не кто иной, как Комаров, не было случайностью. Владимир Михайлович Комаров совершил два полета в космос: 12-13 октября 1964 года на трехместном корабле «Восход» и 23-24 апреля 1967 на корабле «Союз-1». Свой первый космический полет на борту космического корабля «Восход»

Владимир Комаров совершил вместе с К. Феоктистовым и Б. Егоровым. Это был качественно новый рейс к звездам. Впервые на борту космического корабля, кроме летчика, были ученые и врач. 23 апреля 1967 года радио сообщило об успешном запуске космического корабля «Союз-1», который пилотировал Владимир Комаров. Когда после суточного полета программа испытаний была исчерпана, Владимир Комаров направил корабль к родной Земле. Но посадка корабля «Союз-1» не удалась. Память о Владимире Михайловиче Комарове навсегда осталась в истории мировой космонавтики. Его именем названа малая планета, школы и улицы в Москве и в других городах. Галай, М.Л. С человеком на борту : документальная повесть / М.Л. Галай ; худож. В. Фатехов. – М. : Советский писатель, 1985. – 304 с. Гуров, В. От первого «Востока» до первого «Союза» / В. Гуров // Москва. – 2006. – № 7. – С. 121–132. Давыдов, И.В. Дыхание бессмертия : док. повесть и рассказы / И.В. Давыдов ; ред. А. Волобуев ; худож. В. Золотарев. – М. : Современник, 1979. – 256 с. Загадки звездных островов. Кн. 6 / сост. Ф.С. Алымов. – М. : Молодая гвардия, 1990. – 238 с. Лебедев, Л.А. Сыны голубой планеты / Л.А. Лебедев. – М. : Политиздат, 1973. – 400 с. Рогозин, Д. Первопроходцы космоса : [история космических полетов] / Д. Рогозин // Вселенная, пространство, время. – 2009. – № 4. – С. 4–12. Шаров, В. Летящие в огне / В. Шаров // Новое время. – 2005. – № 51. – С. 34–36. Шаталов, В.А. Космонавты СССР / В.А. Шаталов, М. Ф. Ребров ; ред. Н. В. Хрусталь ; худож. В. П. Богданов. – М. : Просвещение, 1980. – 205 с.

Обелиск на месте гибели космонавта В.М. Комарова

Научно-иcследовательское судно «Космонавт Владимир Комаров»

Кондакова Елена Владимировна Елена Владимировна Кондакова – российский космонавт и политик, стала третьей российской женщинойкосмонавтом и первой женщиной, совершившей длительный полѐт в космос. «Звездная леди» – так ее величают. Елена Кондакова родилась 30 марта 1957 года в городе Мытищи Московской области. В 1974 году окончила 10 классов средней школы № 16 города Калининграда Московской области. В 1980 году – Московское высшее техническое училище им. Н.Э. Баумана, где получила специальность «инженермеханик по летательным аппаратам». Учебу совмещала с альпинизмом и горным туризмом. Вот где происходит закалка характера! После окончания института сразу же стала работать в Центре управления полетами «Энергия», где занималась выполнением научных проектов, экспериментов и исследований. В 1989 году была отобрана кандидатом в космонавты и направлена в Центр подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина для прохождения курса общей космической подготовки. После его окончания в марте 1990 года Елене Кондаковой была присвоена квалификация «космонавт-исследователь». Е.В. Кондакова совершила два полета в космос. Первый космический полет произвела на корабле «Союз ТМ-17» в 19941995 годах, полет продлился 169 суток. Это был рекорд, поскольку до Елены ни одна женщина-космонавт так долго в космосе не находилась. В мае 1997 года Елена Кондакова совершила второй полет на корабле STS-84 «Спейс Шаттл», американском космическом челноке, в качестве специалиста. Общее время в космосе – 179 дней. По итогам полета Е.В. Кондакова была награждена медалью NASA.

Елена Кондакова жалеет, что за два полета ей так и не удалось выйти в открытый космос. В свободное от работы время Елене очень нравилось смотреть на Землю в иллюминатор, особенно ночью: «Поверьте – это невероятно красиво! И это зрелище ни с чем сравнить нельзя». «Домашнюю» атмосферу на корабле создавали фотографии родных, сувениры, всевозможные мелочи, которыми каждый космонавт, как мог, обустраивал свою «территорию». Это очень важно, особенно в длительных полетах. Когда Елене Владимировне задают вопрос: «Елена Владимировна, неужели вы в детстве мечтали стать космонавтом?», – она отвечает: «Нет! Не космонавтом – это точно. Когда мы писали сочинение в четвертом классе на тему «Кем я хочу быть», я написала – геологом. Хотелось ходить в походы. Может быть, поэтому я и стала заниматься горным туризмом. Мне нравилось быть на природе. А то, что я стала космонавтом – так судьба повернулась».

Кондакова, Е.В. Звездная леди : беседа / Е.В. Кондакова; записала М. Еланова // Крестьянка. – 2006. – № 6. – С. 38–41. Славин, С. Амазонки в космосе / С. Славин, В. Чернов // Юный техник. – 2007. – № 3. – С. 8–13.

Королев Сергей Павлович 12 января (30 декабря по старому стилю) в 1907 году, в украинском городе Житомире на бывшей Дмитриевской улице в семье учителя словесности местной гимназии Павла Яковлевича Королева и Марии Николаевны Москаленко, происхо-дившей из древнего рода нежинских казаков, родился сын. Его назвали Сережей. Сереже исполнилось два года, когда его родители разошлись. Мальчик остался с матерью. Мать отвезла сына к деду и бабушке в Нежин. Там и прошли годы детства Сережи. Как вспоминает родственник Королева, Сергей Павлович говорил: «Детства у меня не было». Может быть, потому, что все годы пребывания в Нежине – почти до восьми лет – он находился среди взрослых, был лишен игр и забав со своими сверстниками. В его комнате была целая гора кубиков и дощечек. Он часами строил домики, мосты, башни. Детство, проведенное среди взрослых, привычка к одиночеству сделали его немного замкнутым, но и самостоятельным. Он сам научился писать печатными буквами и увлекся чтением книг. В 1916 году Мария Николаевна и отчим Сережи – Григорий Михайлович Баланин – переселились в Одессу. В Одессе Сережа попытался поступить в первый класс гимназии. Экзамены выдержал, начал учиться. Но учеба была недолгой. Гимназия закрылась. Пришлось продолжать занятия в старших классах начальной школы. Шел 1921 год. Недалеко от дома, где поселилась семья Баланиных, располо-жился гидроавиационный

отряд. Сергей с интересом смотрел, как взлетают с воды гидропланы, как они набирают высоту и уходят в полет... Скоро Сергей подружился с летчиками гидроавиабазы. Иногда его брали в полет. После таких полетов он не раз говорил дома: «Я буду строить самолеты и летать на них». Ему поручали небольшие задания, он помогал механикам авиабазы. Сергей читал книги, где говорилось о том, почему летает самолет и как он устроен, а если в книгах не находил ответа, то обращался с вопросами к авиаторам. Чем больше узнавал он об авиации, тем острее ощущал желание построить своими руками какой-нибудь летательный аппарат. Вскоре он принял решение – строить планер и упорно трудился над его проектом. Это увлечение привело его в июне 1923 года в кружок планеристов. Первым учебным заведением, которое привлекло внимание Сергея Королева, стала Академия Воздушного флота имени Н.Е. Жуковского. Он направил в Москву заявление о приеме в Академию. Но оказалось, что для поступления в военное учебное заведение ему не хватало лет. В августе 1924 года он решил приобрести авиационную специальность в Киевском политехническом институте. Знакомый с высшей математикой, механикой, Сергей Королев учился хорошо. Шел 1925-й год. Какой бы напряженной ни была учеба и работа, Сергей не пропускал занятий в авиакружке, с увлечением участвуя в создании планеров. Увлечение ракетами его захватило чуть позже и уже навсегда. Весной 1929 года Сергей Королев прочел книгу К.Э. Циолковского «Исследование мировых пространств реактивными приборами». Оказывается, можно летать не только на планерах и самолетах? Не только в пределах атмосферы. Эта мысль буквально поглотила его. Первую в стране ракету Королев запустил 17 августа 1933 года. В 1938 году С.П. Королев попал под жернова репрессий. Его обвинили в причастности к антисоветской троцкистской организации, затягивании лабораторных и конструкторских работ по оборонным объектам с целью срыва их ввода на вооружение РККА. Шесть лет он провел в лагерях НКВД. В июле 1944-го его по ходатайству А.Н. Туполева освободили досрочно. Полностью реабилитировали лишь в 1957 году, за полгода до запуска первого спутника.

На ракетчиков, мечтавших в те далекие годы о полетах на Луну и Марс, смотрели с усмешкой. Но Королев и тогда был твердо убежден, что можно создать ракеты и корабли для полета людей в просторы космоса. И они были созданы. Грифом «впервые в стране и в мире» отмечено большинство его изобретений. Первая в мире межконтинентальная ракета с ядерным боезарядом, знаменитая «семерка» (Р-7), стала в то же время первой в мире космической ракетой, доставившей на околоземную орбиту и первый искусственный спутник Земли, и корабль с первым космонавтом – Юрием Гагариным. Ее модификации – «Спутник», «Луна», «Восток», «Молния», «Восход», «Союз» – обеспечили запуски более двух тысяч космических кораблей и аппаратов и по сей день исправно доставляют экипажи на околоземную орбиту. Вся жизнь Главного конструктора Сергея Королева была посвящена одной великой цели – освоению космоса. Его справедливо называли «одержимым», человеком, бесконечно преданным своему делу. Отдыхать он не умел. Работе отдавал все силы и того же требовал от тех, кто работал с ним. Работать с Королевым было нелегко. Характер у него был неровный. Главного видели строгим и добрым, озабоченным и радостным, усталым и бодрым. Между собой конструкторы называли Сергея Павловича коротко «СП». Инженер, сотрудник Королева, рассказывал: «Его боялись и любили. В памяти многих он остался справедливым и доступным человеком».

Космонавтов главный конструктор называл «орелики». Он часто бывал в отряде космонавтов, во время экзаменов лично проверял готовность. Сергея Павловича Королева не стало 14 января 1966 года. Он ушел из жизни рано, успев сделать лишь небольшую часть того, о чем мечтал. Дважды Герой Социалистического Труда, его именем названо крупнейшее образование на обратной стороне Луны. Имя Королева было рассекречено лишь в день его смерти. Для всех при жизни он оставался безымянным Главным конструктором или профессором К. Сергеевым. И навсегда адмиралом Вселенной… Алпатов, И. «Нет преград человеческой мысли!» : Сергей Королев / И. Алпатов // Детская роман-газета. – 2001. – № 3. – С. 28–30. Асташенков, П.Т. Главный конструктор / П.Т. Асташенков. – М. : ВОЕНИЗДАТ, 1975. – 277 с. – (Библиотечная серия). Высокие орбиты : отважным исследователям Вселенной посвящается / сост. В. Митрошенков ; худож. В. Селиванов, А. Яцкевич. – М. : Известия, 1985. – 527 с. : ил. Королева, Н.С. Мы из Нежина / Н.С. Королева // Наше наследие. – 2009. – № 89/90. – С. 23–27. Галай, М.Л. С человеком на борту : документальная повесть / М.Л. Галай ; худож. В. Фатехов. – М. : Сов. писатель, 1985. – 304 с. : ил. Готовала, Е. 100 великих авиаторов мира / Е. Готовала, А. Пшедпельский ; пер. с англ. О. В. Иванова, М. В. Анфимов. – М. : Мир книги, 2007. – 197 с. : ил. Романов, А.П. Королев / А.П. Романов ; ред. Ю.В. Бирюков. – М. : Молодая гвардия, 1990. – 479 с. : ил. – (Жизнь замечательных людей : сер. биогр. ; вып. 708). Рыжов, К.В. Сто великих россиян / К.В. Рыжов. – М. : Вече, 2001. – 655 с. – (100 великих). Черненко, Г. Главный конструктор / Г. Черненко, А. Джигирей ; худож. А. Джигирей // Костер. – 2007. – № 3. – С. 24– 25 : фот.

Кубасов Валерий Николаевич Кубасов Валерий Николаевич – лѐтчик-космонавт, космонавт-испытатель СССР, дважды Герой Советского Союза, награждѐн тремя орденами Ленина, медалями. Родился Валерий 7 января 1935 года в деревне Вязники Владимирской области, неподалеку от знаменитой Мстеры, которая и по сей день славится умельцами, расписывающими удивительными узорами панно, шкатулки, вазы. Его отец работал механиком в Клязьминском пароходстве. Случалось, что и Валерия он брал с собой в плавание – «посмотреть свет». Детство Валеры выпало на военный период. Мальчишки военного времени рано повзрослели, они не только мечтали, но стремились мечты воплотить в жизнь. Еще в школе, мечтая строить самолеты, он ходил в кружки моделирования и авиационный. Еще в детстве, забравшись на дерево, он воображал, что ведет самолет. Скольких мальчишек манило небо. И его тоже. Но сел он не за штурвал самолета… В 1952 году Валерий закончил среднюю школу с серебряной медалью. Это давало право поступать в вуз вне конкурса: вместо экзаменов нужно было пройти собеседование. Его приняли в Московский авиационный институт имени С. Орджоникидзе. Лекции, экзамены, курсовые проекты, работы в студенческом научном обществе, спортивные соревнования… Дипломную работу делал с упоением. Хотелось придумать что-то такое, что говорило бы о величии времени, соответствовало тому, что происходило в науке и технике. Ему удалось использовать метод химического фрезерования для изготовления корпуса летательного аппарата. Внимание специалистов привлекли спроектированные им оригинальные обтекатели крыла.

После окончания института Валерия направили в конструкторское бюро, которым руководил академик С.П. Королев. Валерий Николаевич Кубасов – кандидат технических наук, у него есть свои научные труды. Ему принадлежит ряд разработок в области расчетов движения летательных аппаратов. В 1966 году Валерий Кубасов зачислен в отряд советских космонавтов. Прошел полный курс подготовки к полетам на кораблях типа «Союз». Готовился по лунной программе СССР. Валерий Кубасов трижды был в космосе. Первый и второй полеты совершил в качестве бортинженера космического корабля. В.Н. Кубасов впервые провел эксперимент по сварке и резке металла в условиях космоса.

Второй полет был знаменит сближением и маневрированием двух космических кораблей «Аполлон – Союз», в котором он принимал участие вместе с Алексеем Леоновым. 17 июля 1975 года над планетой Земля встретились два корабля, стартовавшие с разных космодромов. Потом была стыковка и переход космонавтов из корабля в корабль. Третий полет совершил в 1980 году в качестве командира международного советско-венгерского экипажа и вместе с Б. Фаркашем летал на «Союзе-36». Валерий Кубасов передал свой скафандр во Владимир в музей «Золотых ворот». Примерить космический костюм своего знаменитого земляка – мечта каждого мальчишки. Бронзовый бюст космонавта установлен на его родине в городе Вязники.

Батурин, Ю. «Союз – Аполлон». Забытые факты первого советскоамериканского космического полета / Ю. Батурин // Международная жизнь. – 2005. – № 6. – С. 109–126. Кубасов, В.Н. «Хорошо, что у стыковочного узла был приличный запас прочности!» : воспоминания летчика-космонавта СССР В.Н. Кубасова / В.Н. Кубасов ; публ. О.Н. Чернышевой // Исторический архив. – 2000. – № 5. – С. 16–20. Лебедев, Л.А. Сыны голубой планеты / Л.А. Лебедев, Б. Лукьянов, А. Романов. – М. : Политиздат, 1973. – 400 с. Плужников, В. Когда-то в октябре / В. Плужников // Изобретатель и рационализатор. – 2009. – № 10. – 3-я с. обл. Сальников, Ю. П. «Аполлон» – «Союз» : четверть века спустя : [о совместном советско-американском космическом полете в 1975 г.] / Ю.П. Сальников // США. Канада: экономика, политика, культура. – 2000. – № 12. – С. 49–53

Леонов Алексей Архипович Алексей Леонов родился 30 мая 1934 года в сибирском селе Листвянка Тульского района ныне Кемеровской области в семье рабочего. Рос, как и все его сверстники: школа, пионерия, комсомол. После окончания Великой Отечественной войны Алексей Леонов вместе с семьей переехал в Калининград. «Перед окончанием гимназии в Калининграде, – вспоминал Алексей Леонов, – я все еще верил, что живопись – мое призвание. Однажды я даже ездил в Ригу, где по этому поводу имел встречу с президентом Латвийской академии художеств. В июне 1953 года я окончил гимназию, но выбор пути все еще не был сделан: меня тогда буквальное терзал конфликт между живописью и авиацией. Однако осенью я все-таки принял окончательное решение стать военным летчиком». В 1955-м году Алексей окончил 10-ю военную авиашколу первоначального обучения летчиков в Кременчуге, в 1957-м – Чугуевское военное авиационное училище летчиков. В 1960 году Леонов был зачислен в первый отряд космонавтов вместе с Юрием Гагариным. К своему первому старту шел пять лет. 18 марта 1965 года в 10 часов московского времени космический корабль «Восход-2» с космонавтами Павлом Беляевым и Алексеем Леоновым стартовал с космодрома Байконур. Сразу же после подъема на орбиту, уже в конце первого витка, экипаж стал готовиться к выходу Леонова в открытый космос. Беляев помог надеть ему ранец индивидуальной системы жизнеобеспечения с запасом кислорода, затем наполнил шлюзовую камеру воздухом, нажал кнопку и люк, соединяющий кабину корабля со шлюзовой камерой, открылся. Леонов «вплыл» в шлюзовую камеру, Беляев закрыл люк в камеру и начал ее

разгерметизацию, затем нажал на кнопку и открыл люк камеры. Оставалось сделать последний шаг… Алексей Леонов мягко оттолкнулся от корабля, осторожно подвигал руками и ногами. Движения выполнялись сравнительно легко, и он, раскинув руки, как крылья, стал свободно парить в безвоздушном пространстве высоко над Землей, при этом 5метровый фал надежно связывал его с кораблем. С борта корабля за Леоновым постоянно следили две телевизионные камеры. Конструкторы первого внекорабельного скафандра ошиблись, и гибкость надутого комбинезона в вакууме оказалась меньше расчетной. В результате, руки вышли из перчаток, ноги – из ботинок, и двигаться стало совершенно невозможно. И космонавт впервые существенно изменил режим работы своего аппарата, сбросив давление ниже положенного. Потом он изменил отработанную последовательность действий, влетев в шлюзовую камеру не ногами, как рассчитывалось, а головой вперед. Это было крайне важно: впервые в нашей космонавтике человек гибко реагировал на меняющуюся ситуацию. Общее время пребывания Леонова в открытом космосе составило около 20 минут, в том числе вне корабля – 12 минут 9 секунд. За это время он пролетел кораблем от Черноморского побережья до Сахалина со скоростью 28 тысяч км в час. При посадке у «Восхода-2» отказала система автоматического управления. Корабль сел не там, где планировалось: его нашли в тайге только через четыре часа! В начале 70-х инструктор, заместитель начальника ЦПК, А.А. Леонов был самым подготовленным космонавтом, самым известным за границами нашей страны. Видимо, поэтому именно его назначили командиром советского корабля для совместного советско-американского полета. 15 июля 1975 года он возглавил экипаж корабля «Союз-19» и вместе с Валерием Кубасовым принимал участие в совместном советско-американском полете по программе «Союз – Аполлон».

Экспериментальный проект «Аполлон – Союз» (ЭПАС) получил название «Рукопожатие в космосе». 15 июля с Байконура стартовал «Союз-19», а несколько часов спустя в США – корабль «Аполлон – ASTP» с экипажем – Томас Стаффорд, Вэнс Брандт и Доналд Слейтон. 17 июля 1975 года в 19 часов 12 минут 10 секунд московского времени состоялась стыковка кораблей, она символично произошла над Эльбой. В космос Алексей Архипович больше не полетел, а до 1991 г. возглавлял отряд космонавтов ЦПК им. Ю.А. Гагарина. Дважды Герой Советского Союза, награжден орденами и медалями, в том числе и иностранными. У Алексея Архиповича есть своя страсть. Это рисунки и картины, карандашные наброски, этюды и полотна о завтрашнем дне космонавтики. Никакая совершенная аппаратура не может точно передать увиденное в Космосе. Только человеческий глаз и кисть художника способны донести до людей красоту нашей Земли, открывающуюся с космической высоты... Людей, которые стали первыми, не бывает много. Их было в XX в. всего трое – сделавших первый космический шаг. И двое из них – наши соотечественники: Гагарин, впервые поднявшийся на космическую орбиту, и Леонов, первым оттолкнувшийся от люка в свободный полет...

Фантастические картины Алексея Леонова

Авдеев, А.Г. На земле он такой : очерки об Алексее Архиповиче Леонове, дважды Герое Советского Союза, летчикекосмонавте СССР / А.Г. Авдеев ; худож. Ю. Фолин. – М. : Детская литература, 1983. – 127 с. – (Герои нашего времени). Батурин, Ю. «Союз – Аполлон». Забытые факты первого

советско-американского космического полета / Ю. Батурин // Международная жизнь. – 2005. – № 6. – С. 109–126. Гагарин Юрий Алексеевич (1934-1968). Леонов Алексей Архипович (1934) : русские путешественники от А до Я // Синдбад. – 2004. – № 12. – С. 18. Готовала, Е. 100 великих авиаторов мира / Е. Готовала, А. Пшедпельский ; пер. с англ. О. В. Иванова, М. В. Анфимов. – М. : Мир книги, 2007. – 197 с. : ил. Грозова, Н. Человек покоряет космос : [история космонавтики] / Н. Грозова ; рис. И. Гончарука // Миша. – 2004. – № 4. – С. 8–9. Докучаев, А. В открытый космос. Первым! / А. Докучаев // Патриот Отечества. – 2009. – № 5. – С. 18–19. Железняков, А. Я – «Алмаз»! / А. Железняков // Вселенная, пространство, время. – 2010. – № 4. – С. 22–26. Кнорре, Е.С. Континенты встречаются в космосе / Е.С. Кнорре, Э.А. Васкевич ; худож. А. Цветков. – М. : Детская литература, 1980. – 159 с. : ил. Лебедев, Л.А. Сыны голубой планеты / Л.А. Лебедев, Б. Лукьянов, А. Романов. – 2-е изд., доп. – М. : Политиздат, 1973. – 400 с. : ил. Побединская, М. Шаг в бездну / М. Побединская // Вокруг света. – 2005. – № 3. – С. 28–39. «Три или четыре ситуации были смертельными...» : 40 лет назад космонавт Алексей Леонов впервые в истории совершил выход в открытый космос // Российская газета. – 2005. – Март. (№ 53). – С. 8–9 : фот. Хохлов, И. Фотография из прошлого / И. Хохлов // Слово. – 2004. – № 2. – С. 80–91. Человек-легенда : [первый в мире человек, вышедший в открытый космос Алексей Леонов] // Клепа. – 2009. – № 4. – С. 12. Человеческое лицо космоса // Техника-молодежи. – 2004. – № 12. – С. 54–57. Шаталов, В.А. Космонавты СССР / В.А. Шаталов, М.Ф. Ребров ; ред. Н.В. Хрусталь ; худож. В. П. Богданов. – 3-е изд., доп. – М. : Просвещение, 1980. – 205 с. : ил.

Савицкая Светлана Евгеньевна 25 августа 1984 года, впервые в истории человечества в открытый космос вышла женщина. Наша. Советская – Светлана Савицкая. И она первая из женщин была в космосе два раза. Родилась Светлана 8 августа 1948 года в Москве. Наверное, нелегко быть дочерью дважды Героя Советского Союза, маршала авиации Евгения Яковлевича Савицкого. Светлана стремилась постоянно самосовершенствоваться и быть похожей на отца. После окончания средней школы она поступила в институт и одновременно села за штурвал самолета. Будущая космонавтка освоила следующие типы самолетов: МиГ15, МиГ-17, Е-33, Е-66Б. Светлана занималась парашютной подготовкой, установила 3 мировых рекорда в групповых прыжках с парашютом из стратосферы и 15 мировых рекордов на реактивных самолетах. Светлана Савицкая – абсолютная чемпионка мира по высшему пилотажу на поршневых самолетах (1970 г.). За свои спортивные достижения в 1970 году была удостоена звания заслуженный мастер спорта СССР. В 1971 году Светлана Савицкая окончила Центральную летно-техническую школу при ЦК ДОСААФ СССР, а в 1972 году – Московский авиационный институт имени Серго Орджоникидзе. После учебы работала летчиком-инструктором. С 1976 года, пройдя курс обучения в школе летчиков-испытателей, она стала летчиком-испытателем Министерства авиационной промышленности СССР. За время работы летчиком-испытателем Савицкая освоила более 20 типов самолетов, имеет квалификацию «Летчик-испытатель 2-го класса». С 1980 года Светлана Савицкая входит в отряд космонавтов (группа женщин-космонавтов № 2), проходит полный курс подготовки к полетам в космос на кораблях типа Союз Т и орбитальной станции Салют.

С 19 по 27 августа 1982 года Светлана Савицкая совершила свой первый полет в космос в качестве космонавта-исследователя корабля Союз Т-7. Вторая женщина-космонавт работала на борту орбитальной станции Салют-7. Продолжительность полета составила 7 суток 21 час 52 минуты 24 секунды. С 17 по 25 июля 1984 г. Савицкая совершила свой второй полет в космос в качестве бортинженера корабля Союз Т-12. Во время работы на борту орбитальной станции Салют-7 25 июля 1984 года она первой из женщин совершила выход в открытый космос. Время пребывания в открытом космосе составило 3 часа 35 минут. Продолжительность космического полета составило 11 суток 19 часов 14 минут 36 секунд. За 2 рейса в космос налетала 19 суток 17 часов 7 минут. После второго космического полета работала в НПО «Энергия» (заместителем начальника отдела Главного конструктора). В конце 80-х годов Светлана Савицкая занималась общественной работой, являлась первым заместителем председателя Советского фонда мира. С 1989 года все активнее начинает заниматься политической деятельностью. В 1989-1991 годах Савицкая являлась народным депутатом СССР. В 1990-1993 годах – народным депутатом РФ. «Первая космическая леди» сегодня активно занимается общественной и политической деятельностью, является членом Центрального совета Всероссийского общественнополитического движения «Духовное наследие». Светлана Савицкая – дважды Герой Советского Союза, награждена двумя орденами Ленина и орденом «Знак Почета», золотой медалью и 18 дипломами FAI, 16 золотыми спортивными медалями СССР, удостоена специальной медали за установление женского мирового рекорда пребывания в открытом космосе. Именем Светланы Савицкой названы две малые планеты (астероиды): № 4118 (Света) и № 4303 (Савицкая).

Железняков, А. Савицкая Светлана Евгеньевна [Электронный ресурс] / А. Железняков. – режим доступа: http://www.cosmoworld.ru/spaceencyclopedia/ biographyes/index.shtml?savitskaya-s-e.html. – Загл. с экрана. Светлана Савицкая : «от этого режима я не жду ничего» [Электронный ресурс]. – режим доступа: http://www.vsoloviev.ru/strasti/ textmhtml?PubID=127. – Загл. с экрана. Первая женщина в открытом космосе. Светлана Савицкая 25 лет спустя [Электронный ресурс]. – режим доступа: http://www.rian.ru/society/20090724/178546288.html. – Загл. с экрана. Савицкая Светлана Евгеньевна [Электронный ресурс]. – режим доступа: http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_biography/109336/ %D0%A1%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%86%D0%BA%D0%B 0%D1%8F. – Загл. с экрана. Савицкая Светлана Евгеньевна [Электронный ресурс]. – режим доступа: http://belopolye.narod.ru/known_people/august/ savitskaya_svetlana.htm. – Загл. с экрана. Светлана Евгеньевна Савицкая [Электронный ресурс]. – режим доступа: http://www.c-cafe.ru/days/bio/40/010_40.php. – Загл. с экрана. Светлана Евгеньевна Савицкая [Электронный ресурс]. – режим доступа: http://www.astronaut.ru/crossroad/111.htm. – Загл. с экрана.

Терешкова Валентина Владимировна Терешкова Валентина Владимировна – первая женщина-космонавт планеты Земля, герой Советского Союза, кандидат технических наук. Валентина Терешкова родилась 6 марта 1937 в разоряемой коллективизацией глухой деревне Большое Масленниково Ярославской области, в обыкновенной крестьянской семье. Родители были выходцами из Белоруссии. Как рассказывала сама Валентина Владимировна, в детстве она говорила с родными побелорусски. Отец – тракторист, мать – сначала была дояркой, потом работницей текстильной фабрики. Валентина рано осталась без отца. Владимир Терешков, призванный в Красную армию в 1939 году, пал смертью храбрых в финскую войну. Ее мать осталась вдовой в 26 лет с тремя детьми на руках. Их семья раньше других почувствовала тяжести войны. Мать с утра уходила на дойку и Валентина со старшей сестрой, которые сами были еще маленькими, нянчились с младшим братом. Детство Валентины Терешковой, как и детство миллионов, опаленное войной, оставило свой отпечаток, сказавшись в дальнейшем на отношении к жизни, к людям. Дети рано взрослели, рано начинали работать, некоторые совмещали учебу и работу. Не на кого было надеяться. Так и Валентина Терешкова после окончания семилетки в городе Ярославле, чтобы помочь семье, в 1954 году пошла работать на шинный завод браслетчицей, одновременно поступив на учѐбу в вечерние классы школы рабочей молодѐжи. В детстве у нее была мечта – немного дерзкая, немного необычная, но очень земная. Она не сбылась. Ей очень хотелось посмотреть на мир, побывать в разных краях. Ей хотелось быть машинистом. Нравилось, как паровозы волоча за собой шлейфы дыма и постукивая колесами, проходили через город на Волге,

тащили длинные составы в Москву или на Дальний Восток, протяжно гудели. Но поезда уходили без нее… Валентина, когда представился случай, с 1959 года начала заниматься парашютным спортом в Ярославском аэроклубе. За ее плечами за время учебы в клубе 90 прыжков, это не каждому мужчине под силу. Стоит только удивляться, как она все совмещала: заочное обучение в техникуме лѐгкой промышленности и работу ткачихи на текстильном комбинате «Красный Перекоп». Где ее ставят освобождѐнным секретарем комитета ВЛКСМ. В аэроклубе тоже прибавилось дел: она стала инструктором по парашютному спорту, теперь у нее появились свои «подопечные». Время космических свершений. Человек побывал в космосе. После первых успешных полѐтов советских космонавтов у Сергея Королѐва появляется идея космического полета женщиныкосмонавта. Из сотен кандидатур в 1962 году были выбраны пятеро, среди них и Валентина Терешкова. В дальнейшем Терешкова была назначена основным кандидатом на полет, благодаря еѐ безупречному «народному» воспитанию (это было важно в те времена) и профессиональным качествам, в одночасье превратившие девушку Валю в первую женщину-космонавта. Терешкова совершила свой космический полѐт 16 июня 1963 года на космическом корабле Восток-6, он продолжался 70 часов 40 мин 49 сек. Это был первый в мире полѐт женщиныкосмонавта! По позывным «Чайка» мир услышал Валентину Терешкову из космического «далека». Но не «Чайкой», а «Мисс Вселенной» – так окрестила ее западная пресса. После выполнения космического полѐта Терешкова продолжила проходить подготовку в отряде космонавтов, поступила и окончила с отличием Военно-воздушную инженерную академию им. Н.Е. Жуковского, стала кандидатом технических наук, профессором. Сейчас Валентина Владимировна, как и раньше в «боевом строю», ведет активную государственную деятельность.

Актрис, писательниц, художниц, политических деятелей – женщин – несчѐтное количество, а первая ледикосмонавт всегда будет одна. Бронзовый бюст Героини установлен в городе-герое Москве на Аллее героев космоса.

Аргунов, А. Наша «Чайка» / А. Аргунов // Военные знания. – 2007. – № 4. – С. 15–16. Готовала, Е. 100 великих авиаторов мира / Е. Готовала, А. Пшедпельский ; пер. с англ. О.В. Иванова, М.В. Анфимов. – М. : Мир книги, 2007. – 197 с. : ил. 10 мам, которые потрясли мир // Няня. – 2004. – № 11. – С. 12–14. Джакелия, М. Правда «Чайки» / М. Джакелия // Огонек. – 2007. – № 11. – С. 9. Мид, Т. 12 апреля – День Космонавтики / Т. Мид // Добрая дорога детства. – 2008. – № 8. – С. 6. Семашко, И.И. Сто великих женщин / И.И. Семашко. – М. : Вече, 2001. – 275 с. – (100 великих). Ячменникова, Н. У космонавтики неженское лицо : [40летие полета первой женщины-космонавта В. Терешковой] / Н. У. Ячменникова // Российская газета. – 2003. – 18 июня. – Прил.: с. 4.

Циолковский Константин Эдуардович В 1857 году в селе Ижевском Рязанской губернии в семье лесничего родился мальчик Костя, прозванный позднее домашними Птицей за тягу к полетам с заборов и деревьев. С детства его интересовали звезды. Он забирался на высокие деревья, чтобы быть поближе к небу, а с одной старой яблони даже прыгал, пытаясь задержаться в полете. Благодаря отцу Костя хорошо знал и понимал лес. Отец его был человеком образованным и с явным талантом педагога. Как-то раз, взяв яблоки и вязальные спицы, он наглядно показал любознательному сыну строение Солнечной системы. Мальчик был потрясен и, воодушевившись, засел за книги. Библиотека у лесничего была прекрасной. Из тринадцати детей чаще всех пропадал там маленький Костя. Книги он прочитывал быстро и придумывал новые приключения героев, представлял, как дальше сложится их жизнь. Но записывать это еще не умел. Косте нужен был слушатель, и он нашел его в лице младшего брата. Терпеливое прослушивание подкреплялось конфетами, печеньем и другими лакомствами. В школу Костя пошел уже с серьезным багажом знаний. Но учился недолго. Произошло несчастье – мальчик заболел скарлатиной и оглох. Глухота была страшным потрясением для Кости. Жизнь вокруг него, всегда такая шумная, стала иной. А в ночном небе была вечная тишина, и не нужно было болезненно прислушиваться к безмолвным звездам. Они стали мальчику ближе, чем сад под окнами его комнаты, потому что звезды всегда были безмолвными – и до, и после болезни. И он полюбил их за это. Продолжать обучение пришлось дома. Мальчик увлекся конструированием: мастерил модели машин и паровозов, токарные станки, сам собрал часы. Костя даже собрал коляску,

которая должна была ходить во все стороны с помощью ветра. А в 15 лет он рассчитал объем воздушного шара для перелета с людьми. Отец видел тягу сына к знаниям, поэтому решил отправить подростка в Москву, в техническое училище. Но Костя поступить в училище не смог. Он стал самостоятельно заниматься в библиотеках. Сам себя Циолковский считал «самоучкой чистой крови». В 1879 году Константин экстерном сдал экзамен на звание учителя, всю жизнь он преподавал физику и математику. Циолковский впервые обосновал возможность использования ракет для межпланетных сообщений. Так в истории нашей страны появился изобретатель в области аэродинамики и ракетодинамики, теории самолета и дирижабля, писатель-фантаст, основоположник современной космонавтики Константин Циолковский. Сегодня в Калуге, где долгое время жил изобретатель, существует целый музейный комплекс: Государственный музей истории космонавтики, Дом музей К.Э. Циолковского, обелиск на могиле ученого в парке его имени, памятник К.Э. Циолковскому. Именем Циолковского назван кратер на Луне и малая планета 1590 Tsiolkovskaja. Автобиография К. Э. Циолковского // Патриот Отечества. – 2010. – № 4. – С. 17–19. Алтайский, К.Н. Циолковский рассказывает... : рассказы / К.Н. Алтайский ; худож. В. Панов. – М. : Дет. лит., 1974. – 351 с. : ил. Арлазоров, М.С. Циолковский / М.С. Арлазоров. – 2–е изд., перераб. и доп. – М. : Молодая гвардия, 1967. – 256 с. : ил. – (Жизнь замечательных людей ; вып. 3 (344)). Архипцева, Е. Здесь начинался Циолковский / Е. Архипцева // Мир музея. – 2008. – № 1. – С. 16–21.

Архипцева, Е. «Космический Рейс» / Е. Архипцева // Техника–молодежи. – 2007. – № 12. – С. 22–24. Архипцева, Е. Ученый и учитель милостью божьей / Е. Архипцева // Наука и жизнь. – 2007. – № 10. – С. 4–8. Бакланов, А.Г. Освоение космоса : славное прошлое, непростое настоящее / А.Г. Бакланов // Свободная мысль. – 2007. – № 10. – С. 33–46. Демин, В.Н. Циолковский / В.Н. Демин. – М. : Молодая гвардия, 2006. – 323 с. : ил. – (Жизнь замечательных людей. Сер. биогр. ; вып. 920). Ларцев, С. Он звал к звездам / С. Ларцев // Военные знания. – 2007. – № 11. – С. 31. Лоджевская, М. Звездный мечтатель : к 150-летию Константина Эдуардовича Циолковского / М. Лоджевская, И. Бузукашвили // Человек без границ. – 2007. – № 10. – С. 22–29. Малинин, С. Космический мечтатель : [к 150-летию со дня рождения К.Э. Циолковского] / С. Малинин // Наша школа. – 2007. – № 8. – С. 16–19. Мальчик-птица / рис. Е. Морозова // Костѐр. – 2008. – № 9. – С. 11. Марков, Ю. Имени Циолковского : [о Государственном музее истории космонавтики] / Ю. Марков // А почему?. – 2002. – № 12. – С. 14–17: ил. Репин, Л.Б. Открыватели : отечества Российского сыны / Л.Б. Репин. – М. : Молодая гвардия, 1989. – 239 с. : ил. Славороссова, Е. Звездная весна Циолковского : [детство, юность и первая любовь гениального ученого] / Е. Славороссова // Детская школьная Академия. – 2008. – № 4. – С. 4–7. Тимошенкова, Е. Великий гражданин Вселенной / Е. Тимошенкова // Родина. – 2009. – № 12. – С. 19–23. Усачев, А.А. Сказочная история воздухоплавания / А.А. Усачев ; худож. И. Олейников. – М. : РОСМЭН–ПРЕСС, 2003. – 96 с. : ил. Усова, Н.Т. На пути к звездам / Н.Т. Усова ; худож. И.И. Пчелко. – М. : Сов. Россия, 1964. – 64 с. : ил. Циолковский Константин Эдуардович : [Когда великие

были маленькими] / рис. Н. Якубовской // Костер. – 2001. – № 9. – С. 5–6. Циолковский, К. Автобиография К.Э. Циолковского : [жизнь и научная работа] / К. Циолковский // Патриот Отечества. – 2010. – № 4. – С. 17–19. Циолковский, Константин Эдуардович [Электронный ресурс]. – режим доступа: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%B8%D0%BE%D0%BB %D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B 9,_%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B0%D0 %BD%D1%82%D0%B8%D0%BD_%D0%AD%D0%B4%D1%83% D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87#. D0.A3.D0.B2.D0.B5.D0.BA.D0.BE.D0.B2.D0.B5.D1.87.D0.B5.D0.B D.D0.B8.D0.B5_.D0.BF.D0.B0.D0.BC.D1.8F.D1.82.D0.B8. – Загл. с экрана. Чаплыгин, А. Устремленный к звездам : [заслуги российского ученого и изобретателя в области аэродинамики Константина Эдуардовича Циолковского (1857-1935)] / А. Чаплыгин // Патриот Отечества. – 2010. – № 4. – С. 16. Черненко, Г. «Помните, у вас есть имена» / Г. Черненко // Костер. – 2010. – № 4. – С. 24–25. Чистов, Я. Навстречу ослепительной звезде : 150 лет со дня рождения К.Э. Циолковского / Я. Чистов // Пионерская правда. – 2007. – № 41. – С. 2.

Рассказ лишь о немногих героях Гагарин Юрий Алексеевич ................................................................................ 2 Гречко Георгий Михайлович ............................................................................ 6 Комаров Владимир Михайлович ..................................................................... 9 Кондакова Елена Владимировна ................................................................... 13 Королев Сергей Павлович ................................................................................ 15 Кубасов Валерий Николаевич ........................................................................ 19 Леонов Алексей Архипович ............................................................................ 22 Савицкая Светлана Евгеньевна ...................................................................... 26 Терешкова Валентина Владимировна ......................................................... 29 Циолковский Константин Эдуардович ....................................................... 32