2 minute read
FIRMAN CONVENIO PARA
FIRMAN CONVENIO PARA IMPULSAR HIDROVÍA ICHILOMAMORÉ
Mediante la firma de un convenio con el Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda (MOPSV), sectores empresariales, cívicos y transportistas de Beni acordaron por unanimidad, apoyar la construcción de la Hidrovía Ichilo – Mamoré.
Advertisement
Fue así, que el ministro Edgar Montaño se reunió en Trinidad con representantes de la Federación de Empresarios del Beni, Asamblea Departamental del Beni, Gobernación del Beni, Sociedad de Ingenieros de Bolivia, Asociación de Transporte Fluvial y Comité Cívico para socializar la construcción de dicha hidrovía.
El acuerdo determina, además, la implementación de mesas de trabajo
El estudio de preinversión costaría entre 3 a 5 millones de dólares, financiados por el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF).
para que se definan los cronogramas “alcanzables y razonables” para que el proyecto avance lo más antes posible.
Cabe mencionar que la hidrovía Ichilo-Mamoré será importante para la reactivación económica del Departamento de Beni, puesto que permitirá el transporte de productos nacionales hacia los océanos Atlántico y Pacífico.
También se suman
La Cámara de Industria, Comercio, Servicios y Turismo de Santa Cruz (CAINCO), la Cámara de Exportadores de Santa Cruz (CADEX), la Cámara Departamental de la Pequeña Industria y Artesanía de Santa Cruz (CADEPIA) y otras organizaciones empresariales de la capital cruceña, así como entidades laborales y de transporte de la región manifestaron su respaldo total al proyecto de la Hidrovía Ichilo – Mamoré.
El acuerdo pactado indica que las instituciones empresariales, públicas, departamentales y cívicas de Santa Cruz, firman de manera unánime para
la implementación y el desarrollo de la Red Vial Fundamental de Hidrovías del Estado Plurinacional de Bolivia.
Para saber.
Esta vía fluvial permitirá conectar a Cochabamba con los departamentos del oriente (Beni, Pando y Santa Cruz) y con los países vecinos de Brasil, Perú, Paraguay y el resto del mundo, ya que posibilitará una salida al océano Atlántico.
El objetivo es que por esta vía fluvial se exporten productos como urea, madera, palmito, banano, piña, casta, carne, oleaginosas y otros. Al margen de los beneficios para el sector productivo, también se pretende generar y potenciar el turismo y el comercio desde la región.
Datos.
La hidrovía inicia en el río Ichilo, a la altura del municipio de Puerto Villarroel, a 159 kilómetros de la ciudad de Cochabamba. El lugar tenía un puerto, pero éste fue destruido por las constantes crecidas del afluente, por lo que debe ser reconstruido.
El proyecto requiere otros dos puertos, uno en Puerto Loma y otro en Puerto Guayarameíin, ambos en Beni. También se debe implementar antenas para telecomunicaciones y lugares de abastecimiento de combustible.
