Revista autos compra y venta

REVISTA REPÚBLICA DIGITAL ARGENTINA MENSUAL

ABRIL

2015

HYUNDAI LLEGA CON NOVEDADES AL RALLY ARGENTINA

MAZDA

PRESENTARÁ NOVEDADES EN

GINEBRA MICHELIN LATITUDE

PRESENTAN VERSION MEJORADA DEL KIA OPTIMA 2016

SPORT 3, PARA SUV DE ALTA

PERFORMANCE

LOS AUTOS QUE LLEGAN ESTE AÑO A ARGENTINA

01 EDITORIAL EL NUEVO NISSAN 02 PRUEBA NOTE QUE SE PRESENTA EN ARGENTINA

LLEGA AL RALLY 04 HYUNDAI CON NOVEDADES ESTÁ PRESENTE EN 05 AUDI AVENGERS: AGE OF ULTRON SORPRESAS Y NOVEDADES EN 17 EL NEW YORK INTERNATIONAL AUTO 2015

VERSIÓN MEJO18 PRESENTAN RADA DEL KIA OPTIMA 2015 PRESENTARÁ 5 NOVE20 MAZDA DADES EN GINEBRA Y VERSIONES DEL 24 PRECIOS NUEVO VW GOLF DE VII GENERACIÓN, YA A LA VENTA EN ARGENTINA

28 31 32

LO QUE VIENE DE PEUGEOT ARGENTINA DE 2015 A 2016

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SI SI. MÁS DE 200 AUTOS SE DESTROZARON EN EL RODAJE DE RÁPIDO Y FURIOSO 7

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APPLE PODRÍA PRESENTAR UN AUTO EN 2020

PALIO Y SIENA, FUNCIONALIDAD Y ESTÉTICA HONDA FABRICARÁ DESDE 2015 UN NUEVO AUTO EN SU PLANTA DE CAMPANA.

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LOS AUTOS QUE LLEGAN ESTE AÑO A ARGENTINA

A pesar de las complicaciones que atraviesa la industria automotriz, se espera una interesante cantidad de novedades para este año

• ABRIL 2015 • TORINO PÁGINA

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EL TORINO ARGENTINO VUELVE MODERNIZADO Y MUY ATRACTIVO

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MICHELIN LATITUDE SPORT 3, PARA SUV DE ALTA PERFORMANCE PÁGINA

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PODÉS VER

EDITORIAL

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ABRIL

2015

HYUNDAI LLEGA CON NOVEDADES AL RALLY ARGENTINA

PRESENTAN VERSION MEJORADA DEL KIA OPTIMA 2016

MICHELIN LATITUDE SPORT 3, PARA SUV DE ALTA PERFORMANCE MAZDA PRESENTARÁ 5 NOVEDADES EN GINEBRA

REVISTA REPÚBLICA DIGITAL ABRIL ARGENTINA MENSUAL 2015

ABRIL

2015

CINE

ADRENALINA DE CULTO QUE CONFORMA A GRANDES Y CHICOS

LOS AUTOS QUE LLEGAN ESTE AÑO A ARGENTINA

VIAJAR

HYUNDAI LLEGA CON NOVEDADES AL RALLY ARGENTINA

PRESENTAN VERSION

TAILANDIA,MEJORADA DEL KIA OPTIMA 2016 EN LA TIERRA DE LOS TAI ESTILO Y MODA

TATUAJES

ORDENADORES DE ROPA

MICHELIN LATITUDE AUTOS SPORT 3, PARA TORINO SUV DE ALTA PERFORMANCE

MAZDA PRESENTARÁ 5 NOVEDADES EN GINEBRA

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SERIES DE TV PARA HOMBRES

CROSSFIT

HISTORIA Y CONCEPTOS BÁSICOS

SYLVESTER LOSSTALLONE AUTOS QUE LLEGAN Un AÑO Indestructible de raza ESTE A ARGENTINA

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VERSION

DIGITAL

PRUEBA NUEVO NISSAN NOTE QUE SE PRESENTA EN ARGENTINA Hoy la marca presenta a su nuevo compacto en el país y Autocosmos ya lo probó en México, desde donde se importa.

E

l Note es el tercer modelo basado en la plataforma V que llega a nuestro mercado y al igual que sucede con los otros dos (March y Versa) es fabricado en México, en la planta de Aguascalientes. Esto quiere decir, que antes que nadie en Argentina, Autocosmos tuvo oportunidad de probarlo ya que está presente en toda Latinoamérica, incluyendo al país azteca.

Pese a compartir las entrañas con los sedán y hatch antes mencionados, es el más propositivo en cuanto a diseño e inclusive prácticamente llegó a producción sin cambios drásticos con respecto del auto concept Invitation en el cual está basado. Además, el Note ofrece una

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configuración de monovolumen bags frontales, frenos ABS (con y por ello un mayor espacio en las distribución electrónica EBD) y suma BA (Asistente de frenado plazas posteriores. de Emergencia) sistema de anclaje para sillas de bebé ISOFIX. Por CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Y último, la dirección es de asistenMECÁNICAS Bajo el capot encontramos al ya cia eléctrica mientras que la susconocido propulsor de 1.6 litros pensión es McPherson adelante y que entrega 110 CV y 142 Nm de de eje semi rígido atrás. torque que se acopla a una caja Xtronic CVT, en el caso de la uni- CONFORT dad probada con nivel más alto Este aspecto es de los más destacados en la propuesta de valor del de equipamiento Exclusive.

Por lo que hace a la seguridad, Nissan Note, además de ofrecer incorpora los elementos obligato- excelente espacio tanto para plarios en nuestro país, es decir air- zas delanteras como traseras, es la

cantidad de equipamiento de que ofrece. La unidad probada incluía cristales y espejos eléctricos, aire acondicionado, sistema de apertura y arranque sin llave; interfaz Bluetooth para el teléfono móvil, pantalla táctil con sistema de navegación, cámara de retroceso y puerto USB con interfaz para iPod. Aunque la calidad de ensamble es buena, los materiales utilizados se perciben un tanto baratos, son duros al tacto, particularmente el módulo del clima al operarlo transmite una sensación de coche económico.

MANEJO Tras el volante, el Nissan Note se manifiesta como un vehículo en-

focado en la comodidad, es decir el ajuste de la suspensión es suave y el filtrado de ruidos provenientes del exterior es bastante bueno.

La posición de manejo es relativamente elevada y gracias a la gran superficie acristalada permite una visibilidad perfecta.

La transmisión CVT es una buena aliada para obtener consumos urbanos en el orden de los 13 km/l, pero no lo es tanto cuando se trata de efectuar un sobrepaso o una incorporación a vías rápidas. Al igual que tantas otras aplicaciones de esta transmisión que hemos tenido oportunidad de manejar, su respuesta se puede calificar de lenta cuando van acopladas a motores de cuatro cilindros. Sin embargo, es menester aclarar que

el enfoque del producto no es la deportividad, sino que privilegia aspectos como: comodidad, practicidad y eficiencia.

CONCLUSIONES El Note es por mucho el vehículo compacto más atractivo que ofrece Nissan desde el punto de vista de diseño. Aunque los materiales utilizados en el interior podrían ser de mejor nivel, la realidad es que al tener un ensamble bien cuidado se vuelve un tema que podemos pasar por alto. Finalmente, es importante tener claro que el desempeño está lejos de ser emocionante; sin embargo, el Note está enfocado hacia el espacio interior y el confort de marcha.

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HYUNDAI LLEGA CON NOVEDADES AL RALLY ARGENTINA

simbólica en Merlo, San Luis), del 23 al 26 de abril próximos.

Para esta carrera, la marca coreana volverá a presentarse con el modelo i20 WRC, que tendrán una modificación técnica: un nuevo sistema de levas de cambio.

Permitido desde este año por el certamen, Hyundai se suma con yundai buscará ser pro- un sistema hidráulico, similar al tagonista en el Rally que ya viene utilizando las otras Argentina 2015, cuarta fabricantes que participan: VW, fecha del mundial de la especia- Citroën y Ford. lidad, que se correrá en la sierras De los tres autos que represende Córdoba (aunque con largada tarán a la casa asiática, dos con-

La marca coreana presentará un nuevo sistema de cambios, buscando dar otro paso para seguir creciendo en el WRC. Habrá tres i20 corriendo en Córdoba.

H

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tarán con este flamante sistema: Thierry Neuville y Danio Sordo.

En tanto, el vehículo que manejará Hayden Paddon continuará con el sistema secuencial.

Esta novedad llega siete semanas después de la introducción de un nuevo sistema de inyección de combustible que ya se utilizó en el Rally de México, en la fecha anterior del WRC. El equipo tenía previsto hacer debutar el cambio en el volante en la misma carrera, pero el estreno se retrasó por motivos técnicos.

AUDI ESTÁ PRESENTE EN AVENGERS: AGE OF ULTRON

La marca alemana busca el mismo éxito logrado en Iron Man

U

na vez más Audi y Marvel Studios han formado una alianza para que sus autos aparezcan en la nueva película Avengers: Age of Ultron que se estrenará el próximo 1 de mayo.

Como parte de esta asociación,

la película de súper héroes contará con la aparición de la nueva generación del R8, así como del TTS y del A3 Cabriolet.

"Después de ocho años de alianza con Marvel, Audi se alinea con la evolución del personaje de Tony Stark para mostrar el nue-

vo R8", dijo Loren Angelo, Director de Marketing de Audi of America. "Después de haber sido parte de las tres películas de Iron Man, Avengers: Age of Ultron es la historia perfecta para que Tony Stark conduzca el superdeportivo de Audi."

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MICHELIN LATITUDE SPORT 3, PARA SUV DE ALTA PERFORMANCE

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La marca presenta en Argentina su nuevo neumático que reúne seguridad, durabilidad y ahorro de combustible.

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ichelin lanza en el país su nuevo Latitude Sport 3, la tercera generación de neumáticos on road SUV, destinada a vehículos deportivos de alto desempeño con foco en el segmento premium.

Desarrollado bajo el concepto Michelin Total Performance, el Latitude Sport 3 ofrece tecnologías para cumplir tres requisitos fundamentales: alto nivel de seguridad, mayor durabilidad y reducción del consumo de combustible. Entre sus características el nuevo neumático se destaca por: - El nuevo diseño de la banda de rodamiento con 10% más de surcos transversales y longitudinales que actúan como canaletas para drenaje del agua mejorando el rendimiento en pisos mojados.

- Bloques centrales longitudinales (RIBs) en formato continuo para una mayor transferencia de torque entre las fases de frenado y aceleración. Esto permite mayor durabilidad en la utilización 100% on road, asegurando una mayor unifor-

midad del desgaste. Además, cuenta con dos lonas carcasas para asegurar el alto nivel de robustez requerido por los SUVs de alta performance sobre asfalto.

- Laminillas de espesura variable que minimizan la deformación de los bloques de la banda de rodamiento, ofreciendo menor resistencia al rodaje y con ello menor consumo de combustible.

Una de las claves del rendimiento del Michelin Latitude Sport 3 se encuentra en la mezcla de sílice y la más nueva generación de elastómeros en el compuesto de los bloques de la banda de rodamiento. Así, se logran combinar las cualidades antes descriptas de bajo nivel de resistencia al rodamiento pero sin afectar la seguridad y la durabilidad.

El nuevo neumático fue elegido por fabricantes del nivel de Audi, BMW, Land Rover, Porsche, Volkswagen y Volvo para equipar sus vehículos como los Q7, X5/X6, Discovery3, Cayenne, Touareg y XC60, entre otros.

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LOS AUTOS QUE LLEGAN ESTE AÑO A ARGENTINA

A pesar de las complicaciones que atraviesa la industria automotriz, se espera una interesante cantidad de novedades para este año

M

ás allá de las complicaciones que atraviesa la industria automotriz a nivel local por distintas variables, se aguarda una interesante cantidad de lanzamientos de nuevos autos en 2015 en Argentina.

Varias de esas novedades se presentarán en sociedad en el Salón del Automóvil de Buenos Aires, programado del 19 al 28 de junio en La Rural (ver aquí). Pero también hay lanzamientos previstos para los primeros meses y para la parte final del año. Habrá productos importados y na-

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cionales y de casi todos los segmentos.

Para que los lanzamientos puedan concretarse, en varios casos dependerá de cómo evolucione el comercio exterior para la industria automotriz argentina ante la escasa disponibilidad de divisas para importar vehículos. También será determinante el valor del dólar y el ritmo de la inflación, considerando el impuesto interno que hoy por hoy afecta a vehículos de más de $ 276.000 (ver aquí), lo que podría anular los planes de algunas marcas en caso de que el nuevo producto quede atrapado en el “impuestazo”.

En Alfa Romeo, la gran novedad será el 4C, la coupé biplaza de tracción trasera y motorización naftera turbo de 1.8 litros y 240 CV; un vehículo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,5 segundos. Su llegada al mercado local se concretaría en el primer semestre. Será un producto de nicho que arribará en un stock muy limitado de unidades, y que probablemente estén todas vendidas cuando lleguen al país. Por otra parte, se aguardan novedades en la gama del MiTo y la Giulietta.

Luego de la renovación de la familia A3 a nivel local, la nueva gama S3 sería el principal lanzamiento de Audi para este año. Se trata de la línea deportiva del A3, disponible en las tres opciones de carrocerías: 3 y 5 puertas (esta última, llamada Sportback) y sedán. Las variantes S3 montan un motor naftero turbo 2.0 TFSI de 300 CV, con tracción integral quattro y transmisión de seis velocidades, manual o automática. Esto implica 35 caballos más que en la anterior línea S3.

BMW tiene en carpeta cuatro lanzamientos para 2015.

Con fechas a confirmar, en la agenda figuran el Serie 2, Serie 4, X4 –hasta aquí, todos modelos que aún no integran la oferta local– y el Nuevo X5. El Serie 2 es una coupé (o cabrio) que reemplaza a las versiones coupé y cabrio del Serie 1, de modo que esta última denominación queda reservada sólo para el hatchback. El Serie 4

hereda las carrocerías coupé, cabrio y liftback del Serie 3, que por su parte sólo mantendrá las siluetas sedán y station wagon. El X4 es un SUV posicionado en tamaño entre el X3 y el X5, que copia el diseño del X6, con la caída del techo al estilo “coupé”. El Nuevo X5 es la tercera generación del SUV grande de la marca alemana.

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Tras el lanzamiento del Nuevo Fulwin y la Tiggo 1.6 sobre fines de 2014, las otras novedades de Chery para este año serán el Nuevo QQ, E3 y Tiggo5, todos previstos para el segundo semestre. Ahora con motor 1.0 de 3 cilindros y 69 CV, el Nuevo QQ es la segunda generación del city car de Chery, que inicialmente llegará desde China y sobre fin de año, desde Brasil, donde se producirá para la región. El E3 es un sedán compacto de

4,45 metros de largo que arribará desde China con motor naftero ACTECO 1.5 de 107 CV (ídem Fulwin). La Tiggo5, que también llegará desde China, es una nueva generación del SUV compacto de Chery, que implica una importante evolución sobre el modelo actual y que en consecuencia, no lo reemplazará sino que se ubicará un escalón arriba.

En el caso de Chevrolet, la gran novedad que todos esperan es el Proyecto Fénix, el nuevo vehículo global que se fabricará en Rosario desde fines de este año para salir a la venta en el primer trimestre de 2016. GM Argentina aún no reveló cuál será el modelo, aunque todo indica que se trataría de una nueva generación del Cruze. Hasta que llegue ese momento, la marca del moño presentará algunas animaciones de modelos ya existentes, como el Spin Activ, una versión de espíritu aventurero del monovolumen familiar compacto, que se destacará por llevar la rueda de auxilio colgada del portón.

Se aguarda su lanzamiento para el primer trimestre. No habrá grandes novedades de producto en 2015

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Para Citroën, más allá de algunas animaciones de modelos ya existentes, con evoluciones en equipamiento y/o motorización. Un caso será el del DS 3, que presentará la versión Full Led, con una combinación de tecnología LED y Xenón para ofrecer mayor potencia lumínica y ahorro de energía, entre otras novedades de equipamiento, a lo que se sumaría también el motor 1.6 THP potenciado de 156 a 165 caballos. Recordemos que DS es ahora una marca independiente de Citroën, siempre dentro del Grupo PSA, pero que por ahora sigue siendo comercializada bajo la órbita del doble chevrón.

El Nuevo Uno será la gran novedad de producto de Fiat durante 2015. Se trata de una actualización en diseño y equipamiento del modelo compacto de la marca italiana, que en Brasil, donde se fabrica y ya se comercializa, incorporó el sistema Start&Stop, que apaga y enciende el motor en forma automática cuando el vehículo está detenido (mantiene el naftero Fire 1.4 de 85 CV). De esa forma se reduce el consumo –según Fiat, hasta un 20%– y el nivel de emisiones. Otra novedad es la caja automática Dualogic, cuya operación se realiza mediante botones en lugar del selector tradicional.

Otra gran atracción de 2015 llegará de la mano de Jeep, con el Renegade, el nuevo modelo compacto de la marca ícono del off road, ya lanzado en Europa y que para nuestra región se producirá en Brasil desde el primer trimestre del año. Su lanzamiento comercial en Argentina será durante el segundo semestre. Fabricado en la planta de Fiat-Chrysler en Pernambuco, el Renegade tendrá versiones 4×2 y 4×4, motores nafta y diésel y opciones de transmisión manual y automática, incluida una de nueve velocidades (habrá que ver en qué configuración llega a nuestro mercado). Además, dispondrá de un selector de terrenos con cinco modos de conducción para mejorar la capacidad de tracción según el tipo de camino. Jeep posicionará al Renegade en la parte alta del segmento que hoy integran EcoSport, Tracker y Duster.

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Ford tendrá al menos dos novedades en 2015. La primera será el Nuevo Mondeo, que la marca del óvalo ya exhibe este verano en Cariló. El lanzamiento de la quinta generación del Mondeo se concretará durante el primer semestre. También antes de mitad de año se lanzará la actualización del Focus, con rediseño y mejoras de equipamiento. Aunque Ford no confirmó nada sobre este lanzamiento, según pudo saber CarsMagazine.com.ar, la entrada en línea de producción del restyling del Focus en

la planta de Pacheco está prevista para marzo. En tanto, se presume que la actualización de la Ranger llegaría recién sobre el final del año. Por último, es incierto en qué momento arribará el Nuevo Ka, tanto en versión 5 puertas como en la inédita silueta sedán. Como es un producto fabricado en Brasil (allí ya está a la venta) y hoy no es fácil para las terminales la importación, Ford no confirmó cuándo llegará.

En la primera mitad del año, Hyundai tiene previsto lanzar el Grand i10, un city car de mayor distancia entre ejes, habitabilidad y baúl que el i10 tradicional. Otra novedad de la marca coreana, ya para el segundo semestre, sería el i20, la nueva generación del hatchback compacto, un modelo diseñado en Alemania y fabricado en la India, posicionado por debajo del i30. El plan de Hyundai

Argentina para importar el HB20 desde Brasil seguirá sin poder concretarse debido a la alta demanda del modelo en el país vecino. Por último, Hyundai planea lanzar el H350, un nuevo vehículo utilitario que propone versiones furgón (hasta 1.300 kg de carga) y de pasajeros (hasta 15 asientos), que arribaría sobre fin de año para competir en el segmento que lidera la Mercedes-Benz Sprinter.

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Una de las novedades más sobresalientes de 2015 para el mercado argentino será de Honda, con la HR-V, el nuevo SUV compacto que se fabricará en Campana. La HR-V ofrecerá motorización naftera 1.8 de 140 CV y caja manual de seis marchas o automática de variación continua (más infoaquí). Su lanzamiento comercial en Argentina está previsto para junio o julio. Otros modelos en agenda, sin fecha confirmada debido a las complicaciones que pa-

dece la industria en materia de comercio exterior, son las nuevas generaciones del Fit y el City, ambas producidas en Brasil (el City le cedió a la HR-V su lugar en la planta de Campana); y los restylings de la CR-V y el Civic (en este caso, muy sutil en la trompa), el primero fabricado en México y el segundo, en Brasil, ambos exhibidos en el Salón de San Pablo 2014

Mercedes-Benz tendrá tres lanzamientos en 2015. El más resonante, por ser de fabricación local, será el del Vito, un utilitario mediano posicionado en tamaño por debajo de la Sprinter, que se ofrecerá en versiones de carga, pasajeros y mixta (más info aquí). La producción en la planta de Virrey del Pino comenzará en junio o julio y el lanzamiento comercial local se concretaría en noviem-

bre. La segunda novedad de la marca de la estrella será el Nuevo Clase C, la cuarta generación del sedán mediano que arribaría en algún momento del segundo semestre. Por último, Mercedes-Benz tiene previsto importar algunas unidades del impactante AMG GT, el nuevo deportivo biplaza de la casa alemana, reemplazante del SLS AMG.

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Kia no oficializó sus lanzamientos para 2015, pero sería lógico esperar que en algún momento arribe al país la actualización del Rio, el hatchback compacto que hoy forma parte de la oferta local de la marca coreana y que en otros mercados ya ofrece un rediseño.

Otro producto que hoy integra la cartera de Kia Argentina y que se renovó por completo a nivel global es el Sorento, el SUV grande que ya estrenó su tercera generación. Por el momento, nada está confirmado.

En el primer semestre, MINI lanzará la cuarta generación del clásico hatchback, la tercera del modelo fabricada por el BMW Group, el dueño de la marca británica desde 1994. El Nuevo MINIno sólo llegará al país en la clásica silueta de 3 puertas, sino también en la novedosa de 5 puertas, que propone cinco plazas a diferencia de las cuatro tradicionales. Para ello, el MINI 5 puertas es 16 cm más largo frente al de 3 puertas, con 7 cm adicionales en distancia entre ejes.

Su baúl ofrece 278 litros; es decir, 67 litros más que en la silueta de 3 puertas, que por su parte también creció en dimensiones frente a la generación anterior.

Aunque aún no está confirmado, Mitsubishi tiene en carpeta el lanzamiento del Mirage, un hatchback pequeño, de 3,71 metros de largo, que podría arribar al mercado argentino sobre fin de año. Fabricado en Tailandia, el Mirage de sexta generación (en el pasado ese nombre se aplicó a modelos de mayor tamaño) ofrece motorizaciones nafteras de 3 cilindros, de 1.0 y 1.2 litros, con potencias de 71 y 80 caballos, respectivamente, y caja manual de 5 marchas o automática de variación continua (CVT). Además del hatchback, también existe una silueta sedán.

Tras su regreso al mercado local de la mano de Distribuidora Automotriz Argentina (empresa ligada a Indumotora, el importador de Subaru), Suzuki continuará ampliando su oferta y a la Grand Vitara sumará el Nuevo Swift. Se trata de la cuarta generación del hatchback compacto, que arribará al país con motorización naftera 1.4 de 16 válvulas y 100 caballos. Su llegada no se produciría hasta el segundo semestre, con gama, versiones y equipamiento aún por definir (dependerá de cómo quede posicionado frente al impuesto interno).

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Según se anunció en el Salón de San Pablo 2014 (ver aquí), para 2015 se espera el desembarco de una nueva marca china en Argentina. Se trata deLifan, una automotriz que comenzó a producir automóviles en 2005 y que a través del representante Lifcar comenzaría a operar localmente hacia mediados de año. En su plan de lanzamientos figura el X60, un SUV compacto que competirá contra la Chery Tiggo y que llegará al país procedente de Uruguay. Otro modelo que Lifan venderá en Argentina es el utilitarioFoison, que arribará desde Uruguay en versión Mini Truck y desde China en variante Furgón. En una segunda etapa se prevé la comercialización del 330, un hatchback compacto evolución del 320, aquel que se hiciera famoso por copiar el diseño del MINI.

Nissan lanzará en breve el restyling del Versa, una actualización del sedán compacto que seguirá llegando a nuestro mercado desde México, más allá de que también comenzará a fabricarse en Brasil. Pero las grandes novedades de la marca japonesa serán el lanzamiento del Note, previsto para marzo, y de la Nueva Frontier, para algún momento del segundo semestre. El Note es un

monovolumen compacto que competirá contra el Honda Fit y que arribará desde México con motorización naftera 1.6 de 107 CV (la misma del March, con el que comparte plataforma). Por su parte, la nueva generación de la Frontier, la pickup mediana de Nissan, llegará a la Argentina procedente desde México, con motorizaciones y equipamientos aún por confirmar para nuestro mercado.

Tras anunciar que el lanzamiento del 2008 (el crossover desarrollado sobre la plataforma del 208) se reprogramó para 2016, Peugeot confirmó para este año las actualizaciones de los 308 y 408, los medianos fabricados en Argentina. El lanzamiento será simultáneo y según pudo saber CarsMagazine. com.ar, está previsto para agosto. Con el rediseño, el León volverá a la parrilla (como en el 308 europeo de nueva generación, en la foto). El 408, que marcó el regreso de Peugeot al segmento de los sedanes medianos, se lanzó en nuestro país en mayo de 2011, mientras que el 308 se presentó en Argentina en febrero de 2012 como reemplazante del 307. En otro orden, desde Peugeot Argentina descartaron para este año una actualización de la Partner.

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La nueva generación del Sandero –junto a su versión aventurera Stepway– será la principal novedad de Renault para 2015. El hatchback compacto fabricado en Brasil, donde ya se comercializa, adopta el nuevo diseño global del rombo, alineándose con su hermano sedán, el Logan, con el que sigue compartiendo plataforma y motorizaciones. Así, el Nuevo Sandero ofrecerá los impulsores 1.6 de 8 válvulas y 85 CV y 1.6 de 16 válvulas y 105 caballos, siempre con caja manual de cinco velocidades.

Aún sin confirmación oficial, este año debería lanzarse en Brasil el restyling de la Duster, que en algún momento llegará también a nuestro país

Aún sin confirmación oficial, se espera queToyota anticipe, en algún momento del año, a la nueva generación de la pickup Hilux junto a su versión SUV, la SW4. Sin embargo, la comercialización local se concretaría recién sobre fin de año, o incluso en 2016. Por lo pronto, en la planta de Zárate ya se trabaja en el desarrollo de la octava generación de Hilux, la pickup líder en ventas del mercado argentino. Según se anunció, la Nueva Hilux se lanzará en primer término en Tailandia y el segundo turno del cronograma global podría ser para Argentina.

Volkswagen ya exhibe en Cariló al Nuevo Vento y el Golf VII, sus principales lanzamientos para 2015. La actualización del sedán mediano, que seguirá llegando desde México, se lanzará entre enero y febrero. Se trata de un restyling de la sexta generación del Vento, que incluye mejoras de equipamiento y nuevas opciones de motorización. En ese sentido, se aguarda una versión de entrada de gama posicionada donde antes estaba el Bora, un modelo que dejó de fabricarse. Por su parte, en marzo o abril llegará, también desde México, el Golf VII, desarrollado

sobre la nueva plataforma MQB del Grupo Volkswagen.

Su oferta comprenderá motores 1.6 de 110 CV, 1.4 turbo de 160 CV y 2.0 turbo de 220 CV, este último para la versión GTI. En otro orden, Volkswagen lanzará en marzo la versión Cross de la Nueva Saveiro (el resto de la gama ya está a la venta; ver más info aquí); en algún momento del año llegará la variante automática i-Motion del up!; y también se espera una nueva serie especial de Amarok como continuidad de la estrategia iniciada con la Dark Label.

Fuente: Cars magazine

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SORPRESAS Y NOVEDADES DURANTE EL

NEW YORK INTERNATIONAL AUTO SHOW 2015

L

os Auto Shows son siempre un buen indicador de la salud de la industria automotriz y el NY Auto Show, siendo el último de la temporada en Norte América, es la última oportunidad en el año para que los fabricantes –sobre todo los locales– muestren a sus mejores especímenes.

Dentro de los participantes norteamericanos General Motors se hizo presente con presentaciones importantes como la del remodelado Chevrolet Malibú 2016 y el pequeño Chevrolet Spark. Cadillac presenta al nuevo sedán de lujo CT6 2016 con sistemas electrónicos de seguridad de última tecnología como detección de peatones vía cámara infrarroja y proyección de imágenes en el es-

pejo interior alimentada a través de cámaras de video.

Por otro lado Lincoln devela a su impresionante Continental Concept, el cual no solo consiguió gran atención de la prensa por su excelente apariencia y sofisticados detalles en su diseño, pero también generó gran controversia. El escenario de dicha controversia fue Facebook y los participantes fueron los jefes de diseño de Bentley, Luc Donckerwolke y el de Lincoln, David Woodhouse.

El primero acusó públicamente al segundo de haber copiado el diseño de su Bentley Flying Spur.

Ford ya había mostrado en Ginebra al Focus RS, la versión más deportiva de su popular hatchback, pero decidieron llevarlo a NY para informar que este mode-

lo -con más de 300 caballos- será comercializado en Norteamérica a finales de este año.

Elio Motors muestra un vehículo que rompe con los esquemas de diseño, función y hasta financiamiento. Este vehículo de tres ruedas apuesta por conseguir la atención de aquellas personas que no pueden adquirir un vehículo tradicional. Se ofrece por solo US$6,800 y los pagos se llevan a cabo a través de una tarjeta de crédito especial que se utiliza solo para cargar combustible. Su nivele de consumo promedio es 84 mpg gracias a su pequeño motor de 1.0 litros y 3 cilindros de 55hp.

Los japonenses exponen muchísimos productos nuevos que varían entre conceptos futuristas (Infiniti QX30, Subaru STI Performance

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y Honda Civic) y aquellos que serán vitales para la supervivencia de las marcas en el corto plazo.

Quizás el más importante de estos últimos es el Lexus RX 2016, el cual no había recibido un rediseño mayor desde que fue lanzado en 1997. Otro de los grandes jugadores que fueron mostrados al público en NY es el Nissan Máxima 2016. Mitsubishi, en un esfuerzo por incrementar su participación en el mercado de crossovers utilitarios en los estados Unidos, muestra a su rediseñado Outlander 2016.

No todo fue seriedad para Japón, ya que Honda tomó el pelo a to-

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dos los periodistas con el anuncio de su HR-V “Selfie Edition” como una broma por el día de los inocentes. Mazda muestra la versión Club de su nuevo MX-5 y Scion anuncia la producción de dos nuevos modelos compactos: el iM y el iA. Los representantes de Corea se hicieron presentes con importantes productos para el mercado de Estados Unidos. Kia presenta a su Optima 2016, un sedán mediano que ha mejorado notablemente desde su lanzamiento inicial en el año 2000. Esta vez se ofrece también con un nuevo motor de 1.6 litros turbocargado, buen

equipamiento de serie y excelente calidad de materiales y diseño interior.

Por otro lado Hyundai muestra por primera vez en EEUU a la tercera generación del Tucson, el crossover compacto que estará a la venta a mediados del 2015 y que contará con tecnologías de última generación como ser operado via Smart Watch.

Otro de los países con buena participación en NY fue Inglaterra.

McLaren, la tradicional marca de súper-autos, ofrece en Norteamérica a su nuevo 570S. Este es una evolución de su exitoso MP412C, habiendo recibido cambios

para que este espectacular deportivo pueda ser empleado como un auto de uso diario sin tener que sacrificar funcionalidad y comodidad.

Además, Jaguar luce a su nuevo Jaguar XF, este gran sedán es muy liviano gracias a aproximadamente el 75% de su masa es aluminio de alta resistencia.

Land Rover, presenta a la Range Rover Sport HST, trabajada por la nueva división deportiva de la marca para que su desempeño sea aún más extraordinario sobre el asfalto. También llevaron la nueva Range Rover SVAutobiography, una variante de súper-lujo de

la ya bastante lujosa Range Rover.

Los alemanes no robaron protagonismo a nadie, ya que Porsche solo desvela al nuevo Boxster Spyder 2016. Un atractivo y ágil convertible de dos plazas que se ofrecerá por poco más de US$80,000 y que estará a la venta a mediados de este año Por último el Mercedes-AMG G65 2016 aparece con apariencia y costo imponentes. Su precio base empieza en US$217,900 ofreciendo 621 caballos de potencia y una aceleración estimada de 0-60mph en solo 5.3 segundos.

En conclusión, el Auto Show Internacional de Nueva York da

signos de que la industria automotriz disfruta de buena salud.

Los japoneses fueron los más activos, ya que tratan desesperadamente de retener participación en los numerosos segmentos en los que participan, mientras que los coreanos y europeos tuvieron un enfoque más estratégico.

La gran sorpresa fue la falta de lanzamientos importantes de las marcas americanas Ford y Chrysler. Asumimos que estarán guardando las sorpresas para el primer Auto-Show de la temporada que se llevará a cabo en la ciudad de Los Ángeles en California a finales del año.

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PRESENTAN VERSIÓN MEJORADA DEL

KIA OPTIMA 2016

K

ia revela el nuevo aspecto del Optima 2016 con varias novedades desde la muestra de La Gran Manzana.

Más opciones mecánicas, cambios estéticos, mejoras en seguridad y confort forman parte de sus novedades.

Los motores disponibles para el Kia Optima 2016 se conforman por el 2.4 litros GDI de 185 caballos de fuerza aproximadamente (versiones LX y EX) un impulsor turbo 2.0 litros GDI con una potencia estimada de 247 caballos (SXL y SX Turbo). Además figura un flamante 1.6 litros turbo de 178 caballos aproximadamente para la variante LX. Todos los propulsores se asocian a una transmisión automática de seis o siete marchas con levas al volante, según el nivel de acabado.

Por otro lado el Kia Optima 2016 ofrece una estética renovada gracias a las modificaciones en sus medidas para convertirse en un carro más funcional y espacioso para los ocupantes, combinado con un desempeño deportivo. Su

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distancia entre ejes de 110.4 pulgadas es 0.4 pulgadas más extensa al igual que su ancho de 73.2 pulgadas, es decir 1.0 pulgadas con respecto al modelo anterior.

A su vez, adquiere un frontal más agresivo, rines de nuevo diseño de 16 o 18 pulgadas y tres flamantes tonalidades para su carrocería denominadas, azul vibrante, gris dinámico y rojo intenso.

Dentro de la cabina el Kia Optima 2016 cuenta con una disposición de los elementos orientada al conductor con una concepción más despejada y una consola central más ancha. Además ofrece asientos revestidos en piel o lujoso cuero Nappa.

Según el nivel de acabado se puede optar por un sistema de sonido premiun enlazada con la conectividad para smartphones, cámara trasera o de 360 grados, control crucero de velocidad, detector de puntos ciegos, asistencia de luz larga intuitiva y frenado de emergencia autónomo, entre otros.

El Kia Optima 2016 ya se encuentra listo para la acción.

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Mazda presentará 5 novedades en Ginebra E

l próximo Autoshow de Ginebra será el escaparate donde las marcas van a revelarán muchas de las novedades que tendrán listas para lanzar al mercado próximos meses. Una de esas marcas será Mazda, que tiene en cartera cinco modelos para presentar durante dicho evento.

Uno de estos modelos será el Mazda CX-3, aunque también se podrán ver los modelos Mazda MX5 y el Mazda2, además de los Mazda CX-5 y el Mazda6 2015. Estos cinco modelos son las propuestas de la marca japonesa para que el público europeo pueda conocer los nuevos proyectos de los japoneses.

El primero de ellos, el Mazda CX-3, es el SUV de pequeño tamaño que se presenta en territorio europeo por primera vez. Ya fue exhibido hace unas semanas en el "Auto Show de Detroit". Estará disponible con

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tracción delantera o en las cuatro ruedas, con las características que le confiere la tecnología SkyActive, propia de la marca. A esto se le une el lenguaje de diseño Kodo, que unifica el aspecto de toda la gama.

Por su parte, el Mazda MX-5 se presentó el pasado mes de septiembre, aunque será una de las estrellas de las instalaciones de la marca en el "Salón de Ginebra 2015". Su lanzamiento está previsto en otoño y mantiene el espíritu de la versión original, lanzada hace 25 años.

El Mazda2 acompañará a estos dos modelos, después de haber sido elegido "Auto del Año 2015″ en Japón. Uno de los alicientes que se añaden a este modelo es una pantalla Head-Up Display.

En cuanto al Mazda CX-5, es un modelo que completará la gama de motores ofreciendo motor de gasolina de 2.5 litros SkyActiv-G. Para completar esta quintilla de ases, no podía faltar el Mazda6 2015, que llegará equipado con tracción a las cuatro ruedas y una pantalla Head-up Display, igual que el Mazda2.

Este modelo y el CX-5 contarán con nuevos asistentes a la conducción, como los faros adaptativos con tecnología LED, por lo que serán una opción bastante interesante en el Salón.

La conectividad es uno de los puntos interesantes de estos modelos, que estarán equipados con el sistema MZD Connect, además de los sistemas de seguridad activa i-ActivSense.

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PRECIOS Y VERSIONES DEL NUEVO VW GOLF DE VII GENERACION, YA A LA VENTA EN ARGENTINA El nuevo modelo fue lanzado en el país después de su primera exhibición en Cariló. Es uno de los emblemas de la marcas, con más de 40 años de historia. Se comercializa en tres versiones y es uno de los más seguros de su segmento. Sus características y prestaciones, una por una

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E

l 2014 fue un año de grandes lanzamientos para Volkswagen Argentina.

Presentó el renovado Beetle, sumó un auto nuevo como el Up! e inició la comercialización de las últimas versiones de Surán, Cross Suran, Fox, Cross Fox y Saveiro doble cabina con su correspondiente versión Cross.

A estas novedades se sumó una edición especial de la pick up Amarok llamada Dark Label, un producto clave para la marca ya que logró un importante incremento en los patentamientos y se posicionó en el segundo lugar dentro de su categoría.

Así, a pesar de haber sido un año difícil para la industria, la finalización del ciclo de vida algunos productos y la entrada en marcha de los nuevos le dio "aire" para seguir siendo la número uno en

ventas y seguir la renovación en 2015.

Este año arrancó con el nuevo Vento, que se presentó en Cariló, y llegó el momento del más esperado, el Golf de VII generación, uno de los autos más vendidos en la historia de la marca.

El nuevo modelo es un ícono para Volkswagen y para el mercado en general, protagonista en el segmento de los hatchback medianos. Después de la quinta generación y una sexta con un paso muy corto en el país, llegó el modelo que se comercializa en Europa y es todo un éxito.

Fue diseñado en Wolfsburg, basado en la Plataforma Modular Transversal (MQB) que se destaca por su moderno diseño y su alto nivel de equipamiento de seguridad y confort.

Su llegada a la Argentina es desde México, lo cual no es un dato menor. En ese país los estándares de calidad son superiores y eso se nota tan solo al verlo. Tanto por fuera como por dentro tiene buenas terminaciones, dando toda la sensación de un auto sólido y fuerte.

La versión GTI, equipada con un motor 2 litros de 220 cv y caja automática de 6 velocidades será EL PRODUCTO El estreno mundial del Golf VII lanzada a mediados del segundo fue en Berlín a fines de 2012 y, semestre de este año. pocos meses más tarde, fue pre- En cuanto a su estética, el equipo sentado en el Salón del Automó- creativo del grupo desarrolló el concepto del nuevo Golf basánvil de Buenos Aires.

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dose, por un lado, en una gran libertad creativa, y por otro lado, en la legitimidad del ADN de diseño de Volkswagen.

Algunos de los elementos de esta genética son la banda transversal de la parrilla de tamaño reducido, la gráfica de las ventanas laterales, la línea del techo de la primera generación del Golf, los típicos pilares C y los pasarruedas de la cuarta generación del Golf.

En el interior tiene la consola central orientada hacia el conductor para poder alcanzar fácilmente la pantalla táctil del nuevo sistema de infoentretenimiento y los distintos elementos de mando para el sistema climatizador.

Entre el equipamiento destacado se puede mencionar el comando de luces de fácil alcance, regulación eléctrica de espejos exteriores con función calefacción, comando de luces de lectura, apertura y cierre de techo, luz de marcha diurna en LED con

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función "coming home", volante multifunción, computadora de abordo, control de velocidad crucero, diferentes espacios guardaobjetos y techo solar.

También cuenta con butacas ergonómicas en las 5 plazas, sistema de arranque sin llave Keyless Start System, dirección asistida electrónica servotronic y climatizador automático bi-zona Climatronic, con refrigeración de guantera y modo de recirculación automático.

Finalmente, el sistema de radio composition media incluye una pantalla TFT en color de 14,7 cm (5,8 pulgadas), pantalla táctil con sensores de aproximación, lector de CD compatible con los formatos .mp3 y .wma con ocho altavoces de 4 x 20 W de potencia.

Incorpora, además, un lector de tarjetas SD, toma auxiliar, puerto USB y conexión Bluetooth para teléfonos móviles.

SEGURIDAD

Uno de los aspectos para destacar del Golf es la seguridad, uno de los más completos en su segmento.

Cuenta con sistema de frenos ABS, control electrónico de estabilidad (ESP) desde el entrada de gama, control de tracción (ASR), bloqueo electrónico diferencial (EDL), cinturones de seguridad delanteros y traseros inerciales de tres puntos, 7 airbags de serie (de cabeza, laterales y de rodilla), 2 anclajes isofix en plazas traseras y aviso de cinturón de seguridad desabrochado.

También tiene faros antiniebla y luz estática de giro, control de velocidad crucero, park pilot que advierte al estacionar la cercanía de obstáculos delante y detrás por medio de señales acústicas (o visualmente en la pantalla), control de asistencia para arranque en pendientes y sensor de lluvia, entre otros.

El modelo se ofrece en tres niveles de equipamiento: TRENDLINE Propulsado por un motor 1.6 litros de 110 cv y caja manual de 5 velocidades ($ 229.993).

A nivel confort, cuenta con butaca del conductor con ajuste en altura y lumbar, volante con regulación en altura y profundidad, asientos traseros rebatibles, tapizados de tela, volante multifunción revestido en cuero, sistema de audio con pantalla táctil de 5,8 pulgadas, ranura SD, entrada Auxiliar y, mediante un cable, conectividad USB. A esto suma dirección eléctrica, aire acondicionado y pack eléctrico completo, con espejos exteriores calefaccionados.

Las llantas son de 16 pulgadas.

COMFORTLINE Con motor 1.4 litros TSI BlueMotion de 140 cv y cajas manual de 6 velocidades y automática DSG de 7 velocidades ($ 253.702 y $ 263.708).

A partir de esta versión cuenta con un esquema de suspensión trasera independiente, tipo multibrazo. Tiene llantas de 16 pulgadas pero con otro diseño. En seguridad agrega faros antiniebla delanteros, sensor de lluvia y sensores de estacionamiento, tanto traseros como delanteros. Agrega climatizador bizona climatronic.

HIGHLINE Con motor 1.4 litros TSI BlueMotion de 140 cv y caja automática SDG de 7 velocidades ($ 276.165), todos bajo la norma Euro 5. A nivel seguridad, se agregan los faros de Bi-Xenón con luz de marcha diurna en LED y luz de conducción en curva, con sistema lavafaros. En confort, los diferenciales son el sistema ingreso y arranque sin llave, que Volkswagen denomina "Keyless Start System"; el techo corredizo y levadizo, y el control de velocidad crucero.

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LO QUE VIENE DE PEUGEOT EN ARGENTINA, DE 2015 A 2016 El 2008 llegará recién en 2016, pero los 308 y 408 se renovarán en 2015. El León espera otra caída del mercado el próximo año. La postura sobre el Salón de Buenos Aires.

Peugeot Argentina prevé un escenario complejo para el mercado automotor local en 2015, con ventas que continuarán en tendencia a la baja. Más allá de la retracción del consumo por cuestiones macroeconómicas, la industria automotriz sufre y seguirá padeciendo durante el próximo año la falta de dólares necesarios para importar automóviles, no sólo de extrazona, sino también de Brasil. Además, la escasez de divisas, debido a las limitaciones que impone el Gobierno, también complicará la importación de autopartes y esto se traduciría en menor producción, ventas locales y exportación.

“Para este año nuestras previsiones apuntan a un mercado total que cerrará en 650.000 unidades patentadas, donde Peugeot comercializará en torno a 65.000 vehículos”, aseguró Pablo Sánchez

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Liste, Director de Comunicación de Peugeot Argentina, en diálogo con CarsMagazine.com.ar. De esa forma, la marca del León conservaría el 10% de participación de mercado que tuvo en 2013, el año récord de la industria automotriz local con 955.000 patentamientos.

“Ya pensando en 2015, la verdad es que no tenemos perspectivas de un aumento del mercado sino por el contrario, prevemos que seguirá en una tendencia a la baja, en porcentajes que todavía no tenemos definidos o identificados.

En ese contexto, también nuestra marca venderá una cantidad menor de vehículos el próximo año”, admitió el ejecutivo en diálogo con este medio.

En dicho marco, la marca francesa ya decidió postergar para 2016 uno de los grandes lanzamientos que en principio tenía programado para el próximo año. Se trata del Peugeot 2008, un SUV de segmento compacto desarrollado sobre la plataforma del 208, que se producirá en Brasil para el mercado regional. El 2008 se presentará en el Salón de San Pablo a fines de octubre y se venderá en el país vecino desde 2015. Este

modelo marcará el desembarco del León en un segmento en pleno auge, donde hoy compiten la Ford EcoSport, la Renault Duster y la Chevrolet Tracker, y que en el futuro también sumará a modelos de Volkswagen, Honda y Fiat, entre otros.

“El motivo del retraso del lanzamiento local del 2008 tiene que ver con las cuestiones regulatorias que afectan hoy al mercado de autos en Argentina”, explicó el vocero de Peugeot. “Como el 2008 será un modelo muy exitoso en el país, tendremos que contar con el stock adecuado y suficiente para satisfacer a todos los clientes que lo quieran comprar. Y para poder importar esa cantidad de vehículos desde Brasil será necesario esperar hasta 2016…”, estimó.

308 Y 408: RENOVACIÓN EN PUERTA

Más allá del contexto que prevé para el próximo año, Peugeot Argentina presentará novedades de productos. En concreto, la marca francesa planteará una actualización de sus modelos de segmento mediano, el hatchback 308 y el sedán 408, ambos fabricados localmente, en la planta de El Palomar.

El 408, que marcó el regreso del León al tradicional segmento de los sedanes medianos, se lanzó en el país en mayo de 2011 y de ese modo, recibirá su primera actualización a cuatro años de su aparición. Por su parte, el 308 se lanzó en Argentina en febrero de 2012 como reemplazante del 307 y también se prepara, en este caso tres años más tarde, para su primer restyling.

“Para 2015, nuestras novedades de producto estarán en nuestros dos modelos medianos, aunque todavía no tenemos fechas definidas. Por el contrario, no tendremos lanzamientos de vehículos importados durante el próximo año”, confirmó Sánchez Liste.

Consultado sobre otros segmentos, como el de los utilitarios y en particular sobre el modelo Partner, el directivo descartó novedades para 2015. El furgón pequeño del León, disponible en versión de carga y pasajeros, recibió su última actualización en abril de 2010, hace ya más de cuatro años.

¿Y EL SALÓN DE BUENOS AIRES 2015?

Si bien hay una fecha reservada en La Rural, del 19 al 28 de junio,

todavía no está plenamente confirmado que vaya a concretarse el Salón del Automóvil de Buenos Aires 2015. El autoshow porteño se lleva a cabo cada dos años (aunque tuvo suspensiones y postergaciones a lo largo de su historial) y su última edición se concretó en 2013, por lo que debería regresar el próximo año.

Según pudo saber CarsMagazine. com.ar, hay posturas encontradas entre las automotrices radicadas productivamente en el país, que integran la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa). Al parecer, la opinión estaría dividida en partes casi iguales entre quienes quieren organizar el Salón de Buenos Aires 2015 y quienes se inclinan por reprogramarlo para otra instancia.

“Los salones del automóvil son oportunidades para mostrar lo que va a venir en materia de lanzamientos y novedades. Son exhibiciones que requieren de una inversión importante. En ese sentido, lo fundamental para definir si se hará o no el Salón de Buenos Aires en 2015 es tener en claro qué es lo que efectivamente sucederá en el mercado argentino, y ver si 2015 será un año viable

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para lanzamientos de vehículos, tanto nacionales como importados”, opinó el Director de Comunicación de Peugeot Argentina.

“En principio la idea es que haya un Salón de Buenos Aires en 2015,siempre y cuando estén dadas las condiciones parapoder exhibir novedades y anticipar lanzamientos de automóviles que los argentinos luego puedan comprar”, consideró el ejecutivo.

Consultado puntualmente sobre qué posibilidades hay de que se realice el autoshow porteño en 2015, el directivo remarcó que “al día de hoy, a esta altura de octubre, no hay una definición sobre si se hará o no el Salón de Buenos Aires”, y agregó que “estamos en una instancia de reflexión, que veremos hasta cuándo se puede extender para definir si vamos a tener un Salón del Automóvil el próximo año”.

Según trascendió, la fecha límite para la definición sobre la realización del Salón de Buenos Aires 2015 sería la segunda quincena de diciembre, justo antes de las Fiestas de Fin de Año.

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PALIO Y SIENA,

funcionalidad y estética Los modelos incorporan novedades inéditas que les permitirán mantenerse como referentes dentro de sus respectivos segmentos.

L

os modelos Palio y Grand Siena incorporan algunas novedades inéditas, que les permitirán mantenerse como referentes dentro de sus respectivos segmentos, y de esta manera Fiat continua con su estrategia de constante renovación de su oferta de productos.

Además, ambos modelos incorporan la función "Tilt down" vinculada al espejo retrovisor con comando eléctrico en todas las versiones. Un equipamiento inédito en la familia de modelos Fiat, que se acciona automáticamente al colocar la marcha atrás, inclinando el espejo del lado pasajero hacia abajo, permitiendo de este modo ampliar el campo visual para facilitar las maniobras de estacionamiento.

En el caso del Nuevo Palio introduce modificaciones tanto en su interior como en su exterior; entre los

nuevos contenidos de serie de la versión Attractive se destacan el cierre centralizado de puertas; la llave con telecomando; los alza-cristales eléctricos delanteros y la apertura de baúl eléctrica "Logo Push".

Por el lado del Grand Siena también introduce cambios en su interior y exterior como el nuevo rodado 185/60 R15 (versión Attractive); la manija de puerta acompañante sin cerradura; nuevos comandos de climatización cromados; comando de 5 repeticiones de la luz de giro con un solo toque "Comfort Blinker" y el revestimiento en la tapa del baúl.

Además, ambos modelos incorporan la función "Tilt down" vinculada al espejo retrovisor con comando eléctrico en todas las versiones; este equipamiento inédito en la familia Fiat se acciona automáticamente al colocar la marcha atrás.

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HONDA FABRICARÁ DESDE 2015 UN NUEVO AUTO EN SU PLANTA DE CAMPANA

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Producirá 15.000 unidades anuales del HR-V, un nuevo SUV compacto; el 65% se exportará a Brasil SAN PABLO.- La automotriz Honda anunció ayer en esta ciudad que producirá un nuevo modelo en la Argentina. Durante el Salón del Automóvil que se realiza aquí, el presidente de la filial argentina, Hideki Kamiyama, oficializó la fabricación del HR-V en la planta de Campana.

El modelo empezará a fabricarse en el primer cuatrimestre de 2015 y la producción anual estimada es de 15.000 unidades. De ahora en más será el único auto que Honda fabricará en la Argentina, ya que el City dejará de producirse allí.

La adecuación de la planta para la fabricación del nuevo modelo demandó una inversión de 250 millones de pesos.

El HR-V, que se presentó en Japón en noviembre del año pasado con el nombre de Vessel, es un SUV compacto y moderno, más pequeño que la exitosa CR-V. De ese modo, Honda competirá contra distintos modelos de otras marcas que apuntan a un público que busca un vehículo deportivo y aventurero, con un tamaño compacto para el tránsito urbano, pero con buen espacio interior, cualidades todas presentes en el HR-V. Con un diseño compacto y deportivo, con el capot bien lan-

zado hacia adelante y capacidad para cinco pasajeros, estará equipado con un motor naftero 1.8L i-VTEC y dos tipos de transmisión, una automática CVT y otra manual de 6 marchas. El modelo será de tracción simple.

El 65% de las 15.000 unidades del HR-V que Honda planea producir en Campana tendrá como destino el mercado brasileño y el 35% restante irá al mercado local.

Esto permitirá a la filial local de la automotriz japonesa mejorar su saldo de divisas para hacer frente a la importación de autopartes.

Según un comunicado del Ministerio de Industria, la producción del nuevo modelo "arrancará con un contenido local del 21% y se incrementará gradualmente". En la compañía aseguraron que se están desarrollando 60 piezas locales.

La fabricación del HR-V demandará un turno de producción de ocho horas diarias. Las primeras pruebas en la planta de Campana se iniciaron el mes pasado.

DIFÍCIL PREVISIÓN

Por otra parte, varias de las novedades que se presentan en el Salón de San Pablo, que se realiza año por medio alternado con el de Buenos Aires, no llegarán a la Argentina, al menos no en el mediano plazo, por las dificultades que tienen las empresas para girar divisas al exterior. Casi todos los directivos de las automotrices

radicadas en el país coinciden en señalar que las marcas están para quedarse, pero que en el actual contexto económico es muy complicado prever cuándo lanzarán algunos de los nuevos modelos.

Durante un almuerzo con el presidente global de General Motors, Dan Ammann, y el presidente de GM de América del Sur, Jaime Ardila, también se analizó la situación de la Argentina.

Ante una pregunta sobre las dificultades para operar en el país, Ardila explicó que General Motors apuesta al largo plazo, más allá de las cuestiones coyunturales.

"Nuestras decisiones en materia de inversión son independientes de las cuestiones macroeconómicas y del propio ciclo económico -dijo-. En nuestra opinión, la situación que vive hoy la Argentina es temporal. Sí nos gustaría que se resuelva cuanto antes la disponibilidad de divisas y de dólares. Sabemos que hay dificultades, pero estamos convencidos de que es una situación temporal y de que se va a resolver, porque la Argentina tiene el potencial y los recursos para superarla."

Ardila luego confirmó que siguen adelante los proyectos para la producción en Rosario de un nuevo automóvil (sería un mediano) y de la fabricación de motores. En ambos casos, el mayor porcentaje estará destinado a la exportación (casi un 80 por ciento), principalmente a Brasil

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SI SI. MAS DE 200 AUTOS SE DESTROZARON EN EL RODAJE DE

RAPIDO Y FURIOSO 7

T

odo éxito tiene un precio. Y en la saga de Rápidos y Furiosos lo saben bien. Una prueba de ello es Furious 7, dado que durante el rodaje se destrozaron una gran cantidad de vehículos.

Pero más de 500 millones de dólares en diez días... bien valen algunos autos destrozados.

En el caso de la película que dirige James Wan no

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fueron algunos, fueron más de 200. Concretamente y según los datos publicados por el Wall Street Journal durante el rodaje de la séptima entrega de la saga 230 vehículos fueron destruidos durante la filmación de las escenas de acción en Colorado, Atlanta y Abu Dhabi.

La extensa lista de autos dañados incluye varios

Mercedes-Benz, un Ford Crown Victoria y un Mitsubishi Montero. De todos ellos, alrededor de 30 vehículos quedaron totalmente destrozados y fueron llevados directamente hasta las máquinas trituradoras.

Un costo que se incluye en los más de 250 millones de presupuesto de esta entrega y que la taquilla recompensa con creces.

Con la película todavía pendiente de estreno en mercados tan potentes como China, Rusia o Japón (mercados fuertes porque han sido parte de la saga) Furious 7 ya ha superado la barrera de los 500 mi-

llones de dólares y es cuestión de pocos días que se convierta en la película más taquillera del año.

Es casi seguro que este mismo fin de semana la cinta protagonizada por Vin Diesel, Dwayne Johnson, Jason Statham y el fallecido Paul Walker superare a 50 sombras de Grey, que lleva recaudados más de 566 millones de dólares.

Y todo indica que pasará también los 789 millones de dólares de Fast & Furious 6, la hasta ahora entrega más taquillera de la saga, y que se convertirá en la primera película de Universal en superar la barrera de los mil millones de dólares.

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APPLE PODRÍA PRESENTAR UN AUTO EN 2020

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recen los rumores en torno a un auto diseñado por la compañía responsable del iPhone y iPad, tras sendos reportes publicados por The Wall Street Journal y Bloomberg, que remarcan las contrataciones de ex empleados de Ford y Mercedes-Benz Apple apunta a iniciar la producción de un vehículo eléctrico en el 2020, según dijeron personas con conocimiento del tema citadas por Bloomberg, un objetivo que se ve agresivo para una firma de dispositivos móviles con poca experiencia en la fabricación de vehículos. De esta

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forma, la compañía liderada por Tim Cook planea recorrer el mismo camino que tuvo al ingresar en 2007 en el mercado de los teléfonos celulares con el iPhone, sin antecedente alguno en la industria móvil.

Para alcanzar la meta y tener su propio vehículo eléctrico, Apple presiona a su "equipo de autos", compuesto por unas 200 personas expertas en la industria automotriz y en el desarrollo de baterías e iniciativas de robótica , para que alcancen el objetivo.

No obstante, la compañía estadounidense podría también

decidir descartar su esfuerzo por producir vehículos, o retrasarlo, si en los ejecutivos aumenta el descontento con los progresos, según Bloomberg.

Los rumores, reportados de forma previa por el diario The Wall Street Journal, señalan que Apple sumó a diversos ex ejecutivos como Johann Jungwirth, ex director de Investigación y Desarrollo de Mercedes-Benz, o empleados que estaban en otras áreas, como el ex vicepresidente de diseño de Ford, Steve Zadesky, entre muchos otros expertos de la industria automotriz . A su vez, una compañía fabricante de baterías para autos eléctricos (A123 Systems) demandó a Apple de llevarse a sus empleados para crear una división para competir en el mismo segmento, según reporta Reuters.

El proyecto, deno-minado bajo el nom-bre de Titan, apunta a crear un modelo eléctrico, al igual que el fabricante Tesla (otra compañía que no tenía experiencia en el área y que creó una marca en relativa-

mente poco tiempo), que también podría ser autónomo, en línea con las iniciativas que reveló Google en los últimos meses.

Para reforzar los rumores sobre la creación de un auto propio, Apple también estuvo en contacto con automotrices como Magna Steyr en Austria, agrega la agencia Reuters, aunque la compañía no realizó declaraciones al respecto.

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EL TORINO ARGENTINO VUELVE MODERNIZADO Y MUY ATRACTIVO

U

n grupo de diseñadores argentinos trabaja en un proyecto de modernización de un de los vehículos más emblemáticos de nuestro país.

El Torino fue uno de los "fierros" más emblemáticos de la industria automotriz argentina. Fabricado en Córdoba entre 1966 y 1982, pasó a la historia como uno de los mejores vehículos nacionales, reconocido a nivel mundial y con fanáticos en todos los rincones del planeta.

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Desde hace unos años, un grupo de diseñadores argentinos se ha propuesto volverlo a la vida, al menos en imágenes y maquetas.

Se trata del proyecto Torino 380, rescatando una de las versiones más poderosas del viejo "Toro".

Nuestra meta al rediseñar el Torino 380, siempre fue lograr un diseño moderno, que pueda competir con los deportivos actuales, por lo cual evitamos los aspectos retro", explica Facundo Castellano, uno de los responsables del proyecto.

La actualización del coche es realmente asombrosa, rescatando sus líneas agresivas y su porte imponente, pero dotándolo de líneas

mucho más modernas que, de llevar el proyecto a la práctica, dejarían "pintado" a muchos autos de alta gama del momento.

"Para que el auto tenga un aspecto juvenil, pensamos que seria mejor reemplazar los detalles cromados por negros, ya el cromo hace que el auto se vea más elegante, pero al mismo tiempo, daría la sencación de estar destinado a un publico de mayor edad. También decidimos agregarle musculatura al auto para darle mas presencia”, explican los creadores del Torino del siglo XXI. El diseño 3D fue realizado por Lucas Basile y Emanuel Ostermann junto a Marcelo Romero

estuvieron involucrados junto a Castellano en la idea principal del modelo.

"Son un grupo de apasionados por el diseño y como argentinos decidieron abordar este desafío, para poder mostrar lo que hacen y cumplir una meta tan importante como rediseñar un auto tan complicado e importante como el Torino", agrega Castellano, quien junto a su equipo tiene una página de Facebook dedicada a la idea.

Hasta ahora, Renault, marca propietaria de la marca Torino, no ha anunciado que el proyecto se convierta en realidad. Pero por lo pronto, el diseño, bien "argento", como el Torino, ya está listo.

UN CLÁSICO El Torino de la década del 70

DESTACADO Durante competencias de velocidad de principio de los 80’

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