La Lettre Techniques de l’Ingénieur
Juillet 2007
RISQUES INDUSTRIELS & Environnement
N°3 / 26 €
Le bruit sur la touche En matière de lutte anti-bruit (avec un seuil réglementaire à 85 dB), les actions proactives devraient désormais prévaloir pour protéger les travailleurs comme pour réduire les coûts.
A LA UNE 01 Le bruit sur la touche INNOVATIONS ET TECHNOLOGIES 02 Les sédiments marins transformés en routes 03 L’approche bayésienne comme clé de décryptage pour le retour d’expérience FLASH 05 Capteurs NeoSens : métaux lourds et biofilms en ligne de mire 05 TREZ recycle le zinc des boues métalliques 05 Carbo Europe régionalise les flux de CO2
DOSSIER Risques et sous-traitance
06 Fruit d’AZF et d’une sous-traitance décriée : la DT 78 ! 07 Les PME de proximité et les grands groupes : l’habilitation DT 78 09 Sous-traitance et risques professionnels : la maintenance 10 Des outils au service de la sécurité des sous-traitants
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Toutefois, pour une lutte anti-bruit efficace, Fabien Krajcarz souligne « l’importance de prendre en compte l’acoustique en amont, dès le stade de conception des projets, en particulier pour prévoir, par modélisation 3D, les environnements d’ateliers (positions des opérateurs…) (voir la figure 1) » Cela permet de porter le choix vers les solutions (bardages perforés…) les moins onéreuses ; les actions correctives s’expliquant par le manque de perception de l’importance du volet ingénierie acoustique dans l’entreprise. A l’inverse, Ergonova, bureau d’études toulousain en ergonomie, a identifié les sources de bruit à combattre sur les futurs postes de travail de la chaîne d’assemblage de l’A380 à Toulouse.
Crédit : Gamba Acoustique
SOMMAIRE
abien Krajcarz, gérant de la filiale Bruit industriel et environnement du groupe Gamba Acoustique dénonce « la solution de facilité qui consiste à appliquer des bouchons d’oreilles pour tous pour régler la question de bruits apparemment insolubles. » Une attitude, comme celle du port du casque, qui n’est « pas neutre eu égard aux contraintes de sécurité et de communication comme les signaux d’alerte de conduite de machines. » D’autant que « faute de port suffisant – c’est-à-dire permanent – 25 % des opérateurs ayant réellement besoin de protection ne sont finalement pas protégés ». D’où la nécessité, d’imposer avec une « grande rigueur le port des protections individuelles. »
Figure 1 – Modélisation acoustique (logiciel AcousPropa ®, Gamba Acoustique) d’une cimenterie pour le calcul des niveaux sonores au poste de travail et dans le voisinage de l’ICPE.
Ainsi, avec l’appui d’études chiffrées de Gamba Acoustique, Ergonova a « constitué un argumentaire destiné au bureau d’études d’Airbus pour modifier le procédé de fixation de la jonction voilure-fuselage d’Airbus » informe Arnaud Courcelle, directeur d’Ergonova. « La question du bruit – problématique industrielle centrale notamment par son impact sur la productivité et la sécurité – a ainsi été anticipée et amenée à la connaissance des concepteurs dès les premières phases du projet » souligne Arnaud Courcelle. Cette action proactive et multi-métiers rencontre ainsi, pour une meilleure efficacité du travail, les objectifs réglementaires dont une protection accrue de la santé des travailleurs.
Arnaud QUEYREL
Journaliste scientifique
RÉGLEMENTATION 12 Suivi de la réglementation du 1er mai au 7 juin 2007 ZOOM SUR UN LABORATOIRE 13 Des peupliers OGM pour dépolluer les sols
NOS PARTENAIRES
BLOC-NOTES 14 Agenda 5 QUESTIONS À… 16 Radon, au cœur des préoccupations dans la construction
Une publication des Éditions T.I.