Восстание Уота Тайлера — крупное крестьянское восстание 1381 года, охватившее практически всю Англию. Восстание произошло по различным причинам, в том числе из-за политической и экономической напряжённости, вызванной Чёрной смертью 1340-х годов, высоких налогов — результата Столетней войны с Францией, а также нестабильности местной лондонской власти . Последней каплей стали действия королевского представителя Джона Бамптона в Эссексе 30 мая 1381 года. Его попытка собрать неуплаченный подушный оклад в городе Брентвуд привела к ожесточённому сопротивлению, быстро распространившемуся по юго-востоку страны . Большая часть сельского общества, в том числе многие местные ремесленники и сельские должностные лица, присоединилась к протесту, сжигая судебные записи и освобождая заключённых местных тюрем. Повстанцы стремились к снижению налогов, устранению системы крепостного права и замене главных королевских чиновников и судей. Вдохновлённые проповедями радикала-священнослужителя Джона Болла и возглавляемые Уотом Тайлером, кентские повстанцы двинулись на Лондон. В Блэкхезе[en] произошла встреча повстанцев и королевских парламентёров, которые безуспешно пытались убедить восставших повернуть обратно в свои деревни. 14-летний король Ричард II укрылся в Тауэре, так как большая часть королевских войск находилась на севере Англии и не могла прийти ему на помощь. 13 июня повстанцы вошли в Лондон и вместе с присоединившимися к
ним местными жителями атаковали тюрьмы, разрушили Савойский дворец[en] на Темзе и Судебные инны в Темпле, сожгли судебные записи и казнили всех тех, кто, по их мнению, был связан с королевским правительством. На следующий день Ричард прибыл на переговоры с восставшими в Майл-Энд[en] и подчинился большинству их требований, в том числе и отмене крепостного права. Между тем восставшие захватили Тауэр и убили лорд-канцлера и лорд-казначея[en] . 15 июня Ричард покинул Тауэр, чтобы встретиться с повстанцами в Смитфилде[en]. Произошла стычка, в которой был убит Тайлер . Лорд-мэр Лондона Уильям Валворт[en] собрал из горожан ополчение и разогнал восставших. Ричард сразу же начал наводить в городе порядок и отменил все предыдущие указы, выполнявшие крестьянские требования. Восстание также распространилось в Восточную Англию, где был атакован Кембриджский университет и убито множество чиновников. Беспорядки продолжались до вмешательства
Железнодорожный Актом Парламента 1921 года[en] создал четыре крупных железных дороги, которые, по сути, являлись географическими монополистами в своих регионах, конкурируя лишь на своих границах и некоторых линиях, заходящих на территорию конкурента или совместно управляемых линиях. Железная дорога Лондона, Мидленда и Шотландии работала в Лондоне и его округе, Мидлендс, Северо-Западной Англии, центральном и северном
Железнодорожный Актом Парламента 1921 года[en] создал четыре крупных железных дороги, которые, по сути, являлись географическими монополистами в своих регионах, конкурируя лишь на своих границах и некоторых линиях, заходящих на территорию конкурента или совместно управляемых линиях. Железная дорога Лондона, Мидленда и Шотландии работала в Лондоне и его округе, Мидлендс, Северо-Западной Англии, центральном и северном
Железнодорожный Актом Парламента 1921 года[en] создал четыре крупных железных дороги, которые, по сути, являлись географическими монополистами в своих регионах, конкурируя лишь на своих границах и некоторых линиях, заходящих на территорию конкурента или совместно управляемых линиях. Железная дорога Лондона, Мидленда и Шотландии работала в Лондоне и его округе, Мидлендс, Северо-Западной Англии, центральном и северном Уэльсе и Шотландии.[4] Компания также управляла
Железнодорожный Актом Парламента 1921 года[en] создал четыре крупных железных дороги, которые, по сути, являлись географическими монополистами в своих регионах, конкурируя лишь на своих границах и некоторых линиях, заходящих на территорию конкурента или совместно управляемых линиях. Железная дорога Лондона, Мидленда и Шотландии работала в Лондоне и его округе, Мидлендс, Северо-Западной Англии, центральном и северном Уэльсе и Шотландии.[4] Компания также управляла отдельной сетью в Северной Ирландии. Основными маршрутами были West Coast Main Line[en] и Midland Main Line[en], которые были главными маршрутами двух крупнейших составляющих компаний, London and North Western Railway[en] и Midland Railway[en] соответственно. Совместные линии[править | править исходный текст]
Железнодорожный Актом Парламента 1921 года[en] создал четыре крупных железных дороги, которые, по сути, являлись географическими монополистами в своих регионах, конкурируя лишь на своих границах и некоторых линиях, заходящих на территорию конкурента или совместно управляемых линиях. Железная дорога Лондона, Мидленда и Шотландии работала в Лондоне и его округе, Мидлендс, Северо-Западной Англии, центральном и северном Уэльсе и Шотландии.[4] Компания также управляла отдельной сетью в Северной Ирландии. Основными маршрутами были West Coast Main Line[en] и Midland Main Line[en], которые были главными