PROPUESTA EN EL DISTRITO DE PUENTE PIEDRA - INTERMODAL by Nicole Shanoon Cueva Mendoza

ANÁLISIS DE CONCEPTO

¿QUE ES UN INTERMODAL?

El Sistema de Transporte Intermodal se encarga de articular, en un mismo espacio, diferentes tipos de transporte, como el de trenes, buses urbanos e interurbanos, tranvías, aviones, barcos, taxis, ciclo vías, entre otros; con el fin de brindar al usuario un transporte eficaz y rápido.

TUZOBUS, ESTACIÓN INTERMODAL PACHUCA, MÉXICO

Fuentes Sagredo R (2022) TUZOBUS / Aarón Carril o D az ArchDa ly Perú https //www archda y pe/pe/880633/tuzobus-aaron-carril o-d az ad source=search&ad medium=projects tab

TIPOS DE ESTACIONES INTERMODAL

Promueven la interactuación de distintos medios de transporte.

Fuente: Martín Z (2019) ESTACIÓN INTERMODAL FERROVIARIA Y AUTOMOTRIZ INTERURBANA EN LA CIUDAD DE AREQUIPA UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

El sistema cuenta con una estructura altamente organizada para abastecer la gran demanda que este tipo de sistema trasporte suele generar; al mismo tiempo, ayuda a minimizar los problemas de tráfico altamente presente en las áreas metropolitanas y mantendrá la compatibilidad con su entorno.

POSIBLES AMBIENTES DE UN INTERMODAL

VENTAJAS

TERMINALES DE FERRY DE BRISBANE, ESTACIÓN INTERMODAL, BRISBANE, AUSTRALIA

Fuentes: Sagredo R (2022a) Termina es de ferry de Br sbane / Cox

Arch tecture ArchDa y Perú https://www archdaily pe/pe/887067/termina es-de-ferry-de-br sbanecox-architecture?ad source=search&ad medium=projects tab

Las estaciones intermodales mejoran la eficiencia del transporte, la experiencia del usuario y la calidad de vida en las áreas urbanas.

ZARAGOZA, ESTACIÓN INTERMODAL ZARAGOZA, ESPAÑA

Fuente V va A (2018 agosto 29 Estac ón intermodal Zaragoza - Carlos Ferrater José María Valero Arquitectura Viva https://arquitecturaviva com/obras/estac on- ntermoda

PARÁMETROS DE DISEÑO DE UNA ESTACIÓN

Según Luis Vidal (2014), una estación que está diseñada y desarrollada adecuadamente, está elaborada en base a seis parámetros de diseño fundamentales, los mismos que mencionaremos a continuación: Mejora en la Accesibilidad a los diferentes tipos de transporte. Reduce el uso de vehículos particulares..

Reduce la congestionamiento vehicular.

Facilita la Planificación Urbana

Disminución de los niveles de ruido por las carreteras. Promoción de la Movilidad Sostenible.

Ahorro de Espacio

INTEGRACIÓN DENTRO DEL CONTEXTO ACCESIBILIDAD SIMPLICIDAD FUNCIONAL SEGURIDAD

ARTICULACIÓN ENTRE LA FORMA E IDENTIDAD DE UNA COMUNIDAD

CENTROS COMERCIALES PLAZAS

OFICINAS PARADA DE BUSES

DOCENTES:

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03

ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE

ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 22

ESTUDIANTES: PADILLA LOPEZ, CÉSAR PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO

PARQUES

CICLOVÍA

METROPOLITANO

REFERENTES:

INTERMODAL TRUJILLO REFERENTE NACIONAL

FICHA TÉCNICA UBICACIÓN

Ubicado en Perú, La Libertad en el distrito de Trujillo, entre las avenidas España con Eguren

CONCEPTO

-8.110112773662308, -79.02137695126395

Toma 4 proyectos estratégicos como enlaces entre el damero y la ciudad.

FUNCIONALIDAD / ACCESIBILIDAD PARADA

Tiene una conexión con el centro histórico y reconoce las dinámicas de la zona.

La forma es de un anillo con intensidad funcional a través de actividades recreativas y comerciales

Anillo programático (AP)

Anfiteatro cultural (A)

FUENTE: https://metha pe/2018/04/30/intermodal-trujillo/

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03 ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR

MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE

DOCENTES: BRAVO

SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 23 p ( )

ESTUDIANTES: PADILLA LOPEZ, CÉSAR PANANA SIFUENTES, SAMANTA

Puerta Avenida José María Eguren (PA)

Av.

Intermodal Av. España

Sinchi Roca

DE BUSES

INTERIOR

ELEVADA PLAZA BOULEVARD ANFITEATRO

PLAZA

CALLE

TIPO DE VIAS

Pórticos más placas, nos permite al proyecto añadirle sotanos para los estacionamientos

SISTEMA ESTRUCTURAL MATERIALIDAD

Hace uso del concreto, celosías de madera en la fachada de las torres, vidrio y adoquines en las plazas

ZONIFICACIÓN

VIVENDA (RDM) COMERCIO DE BORDE (CB)

EJE COMERCIAL (CCM) SERVICIO - COMERCIO ESPECIALIZADO (M CC-DRDM) RECREACIÓN (PZm-RP)

LEYENDA

TRUJILLO

VIA EXPRESA

Y COMERCIO

CORTE DE VIAS

EJE CIVICO ADMINISTRATIVO (CB)

FUENTE PLANDEDESARROLLOTERRTORALDETRUJLLO PLANDET FUENTE PLANDEDESARROLLOTERRTORALDETRU ILLO PLANDET) FUENTE EXPEDIENTE TECNICO PDM DE TRUJILLO 2020 VIA COLECTORA Av España Av Eguren Av Sinchi Roca VIA ARTERIAL VIA CICLOVÍA UNIVERSIDAD ZONA COMERCIAL INTERSECCIÓN VIAL Av. Eguren Av. Sinchi Roca Av. España RECREACIÓN

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03 ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR

BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE ESTUDIANTES: PADILLA LOPEZ, CÉSAR PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 24 INTERMODAL

DOCENTES:

LEYENDA UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

INTERMODAL TRUJILLO REFERENTE NACIONAL

ALTA DENSIDAD (RDA-CS)

CETRAM CUATRO CAMINOS

REFERENTE INTERNACIONAL

FICHA TÉCNICA

UBICACIÓN

Situado en el Parque Industrial, 53370

Naucalpan de Juárez, Méx., México

CONCEPTO

La comunicación se da desde los andenes norte y sur a la estación cuatro caminos del metro en el centro del conjunto, gracias a las plazas y la pasarela del segundo nivel

CIRCULACIONES ARQUITECTO

JSa, Manuel Cervantes Céspedes

19.45820722851603, -99 21538732235588

PLANTA NIVEL 2

PLANTA NIVEL 1

PLANTA BAJA DE TRANSPORTE

CIRCULACIONESHORIZONTALES

CIRCULACIONESVERTICALES

DOCENTES:

PASAJEROS DE AUTOBUSES

PASAJEROS DE METRO

TRANSEÚNTES

USUARIOS FORMA

INGRESO PEATONAL ZONA DE BUSES

ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR

Se observa una arquitectura ligera que ofrece grandes entradas de luz, permitiendo una construcción más rápida y eficaz.

ESTUDIANTES: PADILLA LOPEZ, CÉSAR PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO

BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE

TALLER

PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03

ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 25

AÑO

ÁREA 90000 m²

2016 ÁREA COMERCIAL BOLETERÍA

INGRESO

PEATONAL

VEHICULAR ESTACIONA MIENTO ESTACIÓN DE TRENES

CETRAM CUATRO CAMINOS

SISTEMA ESTRUCTURAL

Hace uso del sistema estructural aporticado y va acompañado de pilares estructurales de metal en V

MATERIALIDAD

Fachada de color blanco , paneles de aluminio, concreto ladrillo caravista blanco.

EMPLAZAMIENTO

Av. Ingenieros Militares

Calz. Transmisiones Militares

REFERENTE INTERNACIONAL ELEVACIÓN 1

FUENTE: Google maps

Residencial Cuatro Caminos

Centro Comercial

Ingreso de buses

ELEVACIÓN 2

Residencial Cuatro Caminos

Ingreso Principal

Salida de buses

INDUSTRIA TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 MENDOCILLA, CRISTHIAN ENDOZA, NICOLE : PADILLA LOPEZ, CÉSAR PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA L - 26

CON EL CONTEXTO

Residencial Cuatro Caminos Ca lz. T r ansmisiones M i l i ta r es Av. 16de Septiembre Av. IngenierosMilitares

de metro

de buses

de buses SALUD PANTEÓN RESIDENCIA CUARTEL MILITAR E-2 E-1

RELACIÓN

PLANTA CONJUNTO

Estación

Central

PROGRAMA ARQUITECTÓNICO

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03 ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR DOCENTES: BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE ESTUDIANTES: PADILLA LOPEZ, CÉSAR PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 27 ESTRUCTURA DE ACERO CUBIERTA DEL NIVEL 2 NIVEL 2 NIVEL 1 PLANTA BAJA Estación de metro Centro comercial Tiendas Estación de buses Residencial 4 caminos 4180 m² 4180 m² 3400 m² 8800 m² 90 m²

REFERENTE INTERNACIONAL

CETRAM CUATRO CAMINOS

INGRESO HALL CENTRO COMERCIAL PATIO DE COMIDAS BOLETERÍA ESTACIONAMIENTO ÁREA DE SERVICIO s RELACIÓN CON LO EDIFICADO INTERMODAL VIA EXPRESA VIA COLECTORA VIA ARTERIAL VIA CICLOVÍA INTERSECCIÓN VIAL LEYENDA TIPO DE VIAS FUENTE: Elaboración propia

ARQUITECTONICA ZONA SUBZONA AMBIENTE SUB AMBIENTE CANTIDAD ÁREA(m2) ÁREA TOTAL ZONA DE COMERCIO ÁREA DE VENTAS TIENDAS - 1 45 m2 45 m2 KIOSCOS OFICINA 1 9.5 m2 9 5 m2 CAFÉ S H 1 3 m2 3 m2 ÁREA DE SERVICIOS SS HH SS.HH. PUBLICO MUJERES 2 9.5 m2 19 m2 SS HH PUBLICO HOMBRES 1 3 m2 3 m2 SS.HH. DISCAPACITADOS 1 3 m2 3 m2 ALMACÉN - 1 3 m2 3 m2 PATIO DE COMIDAS ÁREA DE MESAS - 1 3 m2 3 m2 CAFETERÍA CAFE 3 4.80 m2 14.40 m2 ESTAR 10 5 m2 50 m2 STANDS DE COMIDA ATENCIÓN 5 20 m2 100 m2 COCINA 1 45 m2 45 m2 STANDS DE COMIDA AL PASO - 1 45 m2 45 m2 SS.HH. SS.HH. PUBLICO MUJERES 1 6 m2 6 m2 SS.HH. PUBLICO HOMBRES 1 40 m2 40 m2 SS HH DISCAPACITADOS 1 12 m2 12 m2 CAJEROS AUTOMATICOS - 1 18 m2 18 m2 ÁREA DE ENTRETENIMIENTO ATENCIÓN - 1 18 m2 18 m2 ÁREA DE JUEGOS - 1 2 m2 2 m2 SS HH SS.HH. PUBLICO MUJERES 1 12 m2 12 m2 SS HH PUBLICO HOMBRES 1 12 m2 12 m2 SS.HH. DISCAPACITADOS 1 6 m2 6 m2 KIOSCOS - 4 7.5 m2 30 m2 TOTAL 42 490 35 m2

PROGRAMACIÓN

PROGRAMACIÓN ARQUITECTONICA

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03 ARQ

ESTUDIANTES: PADILLA LOPEZ, CÉSAR PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 29

PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR DOCENTES: BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE

ZONA SUBZONA AMBIENTE SUB AMBIENTE CANTIDAD ÁREA(m2) ÁREA TOTAL ZONA ADMINISTRATIVA ÁREA ADMINSTRATIVA HALL - 1 45 m2 45 m2 GERENCIA OFICINA 1 9.5 m2 9.5 m2 S H 1 3 m2 3 m2 OFICINAS ADMINISTRATIVAS - 2 9.5 m2 19 m2 SALA DE REUNIONES - 1 3 m2 3 m2 ARCHIVO - 1 3 m2 3 m2 SS.HH. SS.HH. MUJERES 1 3 m2 3 m2 SS HH HOMBRES 1 3 m2 3 m2 TOTAL 9 88.50 m2 ZONA SUBZONA AMBIENTE SUB AMBIENTE CANTIDAD ÁREA(m2) ÁREA TOTAL ZONA DE ENCOMIENDAS ÁREA DE AGENCIA ÁREA DE ENCOMIENDAS SALA DE ESPERA 3 4.80 m2 14.40 m2 MÓDULO DE ATENCIÓN 10 5 m2 50 m2 ÁREA DE PERSONAL ALMACÉN - 5 20 m2 100 m2 SALA DE ESTAR SALA 1 45 m2 45 m2 COMEDOR 1 45 m2 45 m2 KITCHENETTE 1 6 m2 6 m2 ÁREA DE DESCANSO HABITACIÓN DE CHOFERES 1 40 m2 40 m2 SS.HH Y VESTIDORES 1 12 m2 12 m2 SS.HH. SS.HH. HOMBRES 1 18 m2 18 m2 SS.HH. MUJERES 1 18 m2 18 m2 CUARTO DE LIMPIEZA 1 2 m2 2 m2 TOTAL 26 350 40 m2

PROGRAMACIÓN ARQUITECTONICA

ZONA SUBZONA AMBIENTE SUB AMBIENTE CANTIDAD ÁREA(m2) ÁREA TOTAL ZONA COMPLEMENTARIA ESTACIONAMIENTO PÚBLICO GARITA DE CONTROL - 1 3 m2 3 m2 ESTACIONAMIENTOS AUTOS Y MOTOS SEGÚN EL AFORO 12 50 m2BICICLETAS SEGÚN EL AFORO 10 m2ESTACIONAMIENTO DISCAPACITADOS - SEGÚN EL AFORO 1.40 m2TOTAL ZONA SUBZONA AMBIENTE SUB AMBIENTE CANTIDAD ÁREA(m2) ÁREA TOTAL USOS MIXTOS ACCESO HALL - 1 150 m2 150 m2 ADMINISTRACIÓN GENERAL RECEPCIÓN - 1 15 m2 15 m2 OFICINAS ADMINISTRATIVAS - 1 16 m2 16 m2 SALA DE REUNIONES - 1 25 m2 25 m2 ÁREA CULTURAL SALA DE USOS MÚLTIPLES - 1 50m2 50 m2 AUDITORIO - 1 200 m2 200 m2 SALA DE EXPOSICIONES - 2 100 m2 200 m2 ÁREA COMERCIAL RESTAURANTES - 2 70 m2 140 m2 CAFETERIAS - 1 55 m2 55 m2 TIENDAS DE ARTESANIAS - 1 44m2 44 m2 TIENDAS VARIADAS - 6 34 m2 204 m2 SERVICIOS SS. HH. SS HH HOMBRES 4 6 m2 24 m2 SS. HH. MUJERES 4 6 m2 24 m2 TOTAL 26 1147 m2

PROGRAMACIÓN ARQUITECTONICA

ZONA SUBZONA AMBIENTE SUB AMBIENTE CANTIDAD ÁREA(m2) ÁREA TOTAL ESTACIÓN DE BUSES CONTROL HALL - 1 31 m2 31 m2 RECEPCIÓN - 1 10 m2 10 m2 CONTROL - 2 22 m2 44 m2 SALA DE ESPERA - 3 22 m2 66 m2 MÓDULOS DE VENTA - 6 14 m2 84 m2 MÓDULOS DE INFORMACIÓN - 1 7 m2 7 m2 PLAZA DE ACCESO ANDENES - 1 213 m2 213 m2 HALL DE EMBARQUE - 1 147 m2 147 m2 CASILLERO - 1 5 m2 5 m2 ADMINISTRACIÓN OFICINAS ADMINISTRATIVAS - 1 48 m2 48 m2 SERVICIO AL CLIENTE - 1 35 m2 35 m2 CASETA DE CONTROL DE TRANSITO - 1 28 m2 28 m2 ÁREA DE PERSONAL SS. HH. - 1 17 m2 17 m2 DORMITORIO - 3 12 m2 36 m2 COCINA - 1 25 m2 25 m2 COMEDOR - 1 75 m2 75 m2 ESTACIÓN DE BUSES SERVICIOS CUARTO DE BASURA - 1 34 m2 34 m2 COMERCIO - 1 64 m2 64 m2 SS. HH. - 2 45 m2 90 m2 ALMACÉN - 1 45 m2 45 m2 CUARTO DE LIMPIEZA - 1 23 m2 23 m2 MATENIMIENTO TALLER MECANICO - 1 150 m2 150 m2 SUBESTACIÓN ELÉCTRICA - 1 37 m2 37 m2 PATIO DE MANIOBRAS - 1 2510 m2 2510 m2 MAQUINAS CUARTO DE MAQUINAS - 1 21 m2 21 m2 CISTERNA Y CUARTO DE BOMBAS - 1 37 m2 37 m2 TOTAL 11 3011 m2

PROGRAMACIÓN ARQUITECTONICA

ZONA SUBZONA AMBIENTE SUB AMBIENTE CANTIDAD ÁREA(m2) ÁREA TOTAL ESTACIÓN DE CANOTAJE ACCESO HALL DE RECEPCIÓN - 1 60 m2 60 m2 SALA DE ESPERA - 1 140 m2 140 m2 RECREACIONAL SALA DE ESTAR - 1 64 m2 64 m2 PATIO DE COMIDAS - 1 136 m2 136 m2 SALA DE ESPERA VIP - 1 30 m2 30 m2 ÁREA DE PERSONAL ESTAR - 1 12 m2 12 m2 DEPOSITO - 1 40 m2 40 m2 COMEDOR - 1 20 m2 20 m2 SS. HH. - 2 6 m2 12 m2 ALMACÉN - 1 150 m2 150 m2 ADUANA SALÓN DE LLEGADA - 1 175 m2 175 m2 ZONA DE EQUIPAJE - 1 30 m2 30 m2 MODULOS DE MIGRACIONES - 2 1 5 m2 3 m2 ÁREA DE SERVICIO OFICINA DE EQUIPAJE - 3 20 m2 60 m2 BOLETERIA - 3 15 m2 45 m2 SS. HH. - 2 20 m2 40 m2 ÁREA ADMINISTRATIVA RECEPCIÓN - 1 12 m2 12 m2 SS HH - 2 5 m2 10 m2 CASILLEROS - 1 3 m2 3 m2 OFICINAS ADMINISTRATIVAS SECRETARIA Y CONTABILIDAD 1 30 m2 30 m2 SALA DE REUNIONES 2 20 m2 40 m2 PROMOCIÓN TURÍSTICA 1 20 m2 20 m2 SEGURIDAD Y CONTROL 1 16 m2 16 m2 TOTAL 32 1148 m2

REGLAMENTACIÓN

ZONIFICACIÓN

En el distrito de Puente Piedra predomina las zonas residenciales de densidad media; inicialmente, la mayor parte de la zona Este era agríola, con el tiempo las personas fueron ocupando todo ello con sus viviendas.

LEYENDA:

Residencial de Densidad Media

Industria elemental, media, pesada

Zona Verdes y de Recreación

Comercio Zonal y Vecinal

Otros Usos

Centros de Salud

Protección y Tratamiento Paisajista

Fuente: Municipalidad Distrital de Puente Piedra

Grafica: Elaboración Propia

Fuente No title. (s/f). Elperuano.pe. Recuperado el 5 de septiembre de 2023, de https://busquedas.elperuano.pe/download/url/ordenanza-que-otorga-elbeneficio-de-regularizacion-de-licen-ordenanza-no-283-mdpp-1362390-1

REGLAMENTACIÓN ARQUITECTÓNICOS 7 03 NA

ARQ.

ESTUDIANTES: PADILLA LOPEZ, CÉSAR PANANA SIFUENTES,

DIEGO PUENTE PIEDRA PIEDRA L - 33 0 010015 050 100 250 Km

LOPEZ GONZALES

ANGELICA SAAVEDRA LECTOR BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE

SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN,

PARAMETROS URBANISTICOS

ZONA USO PERIMITIDOS LOTE MÍNIMO (m2) FRENTE MÍNIMO (m2) ALTURA MAX DE EDIFICACIÓN (Pisos) ÁREA LIBRE MÍNIMA (%) USOS MIXTOS UNIFAMILIAR 90 6 3 22.50 MULTIFAMILIAR 120 6 4 22.50 MULTIFAMILIAR 150 8 4-5(1) 26.25 CONJUNTO RESIDENCIAL 800 20 6 37.50 VIVIENDA TALLER - VT UNIFAMILIAR 180 8 4-5(1) 26.25 MULTIFAMILIAR RESIDENCIAL DE DENSIDAD ALTA RDA MULTIFAMILIAR 200 10 7 30 CONJUNTO RESIDENCIAL 1600 35 8 45

USOS UN(01) ESTACIONAMIENTO POR CADA LOCAL COMERCIAL, TIENDA O GALERÍA COMERCIAL 100 00 m2 DE ÁREA ÚTIL, MÁS EL 50% DEL ÁREA DE CIRCULACIÓN HORIZONTAL OFICINAS ADMINISTRATIVA 75.00 m2 DE ÁREA ÚTIL UNIVERSIDADES, INSTITUTOS SUPERIORES, ACADEMIAS Y/O SIMILARES 15 ALUMNOS / 15 PERSONAL ADMINISTRATIVO COLEGIOS 100.00 m2 DE ÁREA ÚTIL CAFETERÍA O SIMILARES 75 00 m2 DE ÁREA ÚTIL CENTRO MEDICO Y LABORATORIO CLÍNICO 100.00 m2 DE ÁREA ÚTIL CONSULTORIOS MPEDICOS Y ODONTOLÓGICOS 100 00 m2 DE ÁREA ÚTIL HOSPEDAJE HOTELES Y SIMILARES 10 HUÉSPED / 10 PERSONAL

ZONIFICACIÓN

SECTOR 07

Este sector cuenta con 42 manzanas, corresponde a una zona residencial

SECTOR 06

Este sector cuenta con 17 manzanas, corresponde a una zona residencial

SECTOR 03

Este sector cuenta con 63 manzanas, corresponde a una zona residencial

SECTOR 02

Este sector cuenta con 34 manzanas, corresponde a una zona comercial

SECTOR 09

Este sector cuenta con 152 manzanas, corresponde a una zona comercial

SECTOR 10

Este sector cuenta con 100 manzanas, corresponde a una zona residencial

SECTOR 08

Este sector cuenta con 31 manzanas, corresponde a una zona comercial

SECTOR 05

Este sector cuenta con 11 manzanas, corresponde a una zona comercialresidencial

SECTOR 04

Este sector cuenta con 35 manzanas, corresponde a una zona residencial

SECTOR 01

Este sector cuenta con 58 manzanas, corresponde a una zona comercialresidencial

SECTOR 11

Este sector cuenta con 81 manzanas, corresponde a una zona residencial

DOCENTES:

ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR

ESTUDIANTES: PADILLA LOPEZ, CÉSAR PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO

BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03

ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 34

0 010 015 050 100 250 Km

REGLAMENTACIÓN

Fuentes Centro Peruano Japonés de Investigaciones S smicas y M t gación de Desastres Graf ca Elaboración Propia

REGLAMENTACIÓN

ZONIFICACIÓN

SECTOR 16

Este sector cuenta con 80 manzanas, corresponde a una zona residencialindustrial

SECTOR 17

Este sector cuenta con 19 manzanas, corresponde a una zona residencial

SECTOR 20

Este sector cuenta con 80 manzanas, corresponde a una zona en ubicad en el cerro.

SECTOR 21

Este sector cuenta con 52 manzanas, corresponde a una zona residencial

SECTOR 24

Este sector cuenta con 39 manzanas, corresponde a una zona conformadas por asentamientos humanos.

SECTOR 15

El sector esta ubicado en una zona sismica, albergando asentamientos humanos

SECTOR 14

Este sector cuenta con 59 manzanas, corresponde a una zona residencial

SECTOR 18

Este sector cuenta con 83 manzanas, corresponde a una zona residencial

SECTOR 19

Este sector cuenta con 96 manzanas, corresponde a una zona residencialindustrial

SECTOR 22

Este sector cuenta con 64 manzanas, corresponde a una zona de asentamientos humanos.

SECTOR 23

Este sector cuenta con 47 manzanas, corresponde a una zona urbana precaria.

SECTOR 13

Este sector cuenta con 69 manzanas, corresponde a una zona residencial

SECTOR 12

Este sector cuenta con 112 manzanas, corresponde a una zona residencial

DOCENTES:

ESTUDIANTES:

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03

ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE

ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 35

PADILLA LOPEZ, CÉSAR PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO

0 010 015 050 100 250 Km

Fuentes Centro Peruano Japonés de Investigaciones S smicas y M t gación de Desastres Graf ca Elaboración Propia

REGLAMENTACIÓN

ZONIFICACIÓN

SECTOR 33

Este sector cuenta con 14 manzanas, corresponde a una zona industrial

SECTOR 31

Este sector cuenta con 54 manzanas, corresponde a una zona residencialcomercial

SECTOR 30

Este sector cuenta con 36 manzanas, corresponde a una zona residencial en proceso de expanción

SECTOR 27

Este sector cuenta con grandes elevaviones de terreno (cerro)

SECTOR 26

Este sector cuenta con 31 manzanas, corresponde a una zona residencial, con mucho terrenos baldíos

SECTOR 34

El sector esta cuenta con 26 manzanas, zona agrícola.

SECTOR 35

Este sector cuenta con 37 manzanas, corresponde a una zona residencial.

SECTOR 32

Este sector cuenta con 58 manzanas, corresponde a una zona residencial con actividad ganadera.

SECTOR 29

Este sector cuenta con 82 manzanas, corresponde a una zona residencial

SECTOR 28

Este sector cuenta con 55 manzanas, corresponde a una zona residencial

SECTOR 25

Este sector cuenta con 99 manzanas, corresponde a una zona residencial

SECTOR 36

Este sector cuenta con 64 manzanas, corresponde a una zona residencial

SECTOR 37

Este sector cuenta con 91 manzanas, corresponde a una zona residencial

DOCENTES:

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03 ARQ

PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR

BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE

ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 36

ESTUDIANTES: PADILLA LOPEZ, CÉSAR PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO

0 010 015 050 100 250 Km

Fuentes Centro Peruano Japonés de Investigaciones S smicas y M t gación de Desastres Graf ca Elaboración Propia

REGLAMENTACIÓN

ZONIFICACIÓN

SECTOR 44

Este sector cuenta con 22 manzanas, corresponde a una zona en proceso de urbanización

SECTOR 43

Este sector cuenta con 100 manzanas, corresponde a una zona residencial en proceso de expanción

SECTOR 40

Este sector cuenta con 131 manzanas, corresponde a una zona residencial.

SECTOR 39

Este sector cuenta con 21 manzanas, corresponde a una zona residencial.

SECTOR 46

Este sector cuenta con 20 manzanas, corresponde a una zona residencial.

SECTOR 45

Este sector cuenta con grandes elevaviones de terreno (cerro)

SECTOR 42

Este sector cuenta con grandes elevaviones de terreno (cerro)

SECTOR 41

Este sector cuenta con 12 manzanas, corresponde a una zona residencial

SECTOR 38

Este sector cuenta con 58 manzanas, corresponde a una zona residencial con muchos terrenos baldíos.

SECTOR 47

Este sector cuenta con 57 manzanas, corresponde a una zona industrial, comercial y otros usos

SECTOR 48

Este sector esta conformada por zonas urbanas y agrícola.

DOCENTES:

ESTUDIANTES: PADILLA LOPEZ, CÉSAR PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO

BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03

ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR

ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 37

0 010 015 050 100 250 Km

Fuentes Centro Peruano Japonés de Investigaciones S smicas y M t gación de Desastres Graf ca Elaboración Propia

REGLAMENTACIÓN

NORMATIVIDAD

Según el Reglamento Nacional de Edificación (RNE)

NORMA A.010

CONDICIONES GENERALES DE DISEÑO

CAPITILO XI ESTACIONAMIENTOS

Artículo 65.- a)Las características por considerar en la provisión de espacios de estacionamientos:

b) Los elementos estructurales podrán ocupar hasta el 5% de la ancho del estacionamiento, cuando éste tenga las dimensiones mínimas.

Artículo67.-Requisitosdezonasdeestablecimientos

a)Elaccesoysalidaaunazonadeestacionamientopodráproponerse demaneraconjuntaoseparada

b)Elingresodevehículosdeberárespetarlassiguientesdimensiones entreparámetros:

c) Entre espacios de estacionamiento opuestos o entre la parte posterior de un espacio de estacionamiento y la pared de cierre opuesta, la distancia mínima será de 6.00 m.

d) Los espacios de estacionamientos no deben invadir las rutas de ingreso o evacuación de las personas.

e) Los estacionamientos dobles, es decir uno tras otro, se contabilizan exigido en el plan urbano, pero constituyen a una sola unidad inmobiliaria.

f) No se deberán ubicar espacios de estacionamiento en un radio de 10m de un hidrante ni a 3m de una conexión de bomberos (siamesa de inyección).

Ingreso a una zona de estacionamientos para menos de 40 vehículos.

Ingreso a una zona de estacionamientos para menos de 40 vehículos, hasta 200.

Ingreso a una zona de estacionamientos para menos de 200 vehículos, hasta 600.

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03 ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR

DOCENTES:

Fuentes: Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE) Fuentes Reg amento Naciona de Edificac ones (RNE) Fuentes: Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE)

REGLAMENTACIÓN

NORMATIVIDAD

Según el Reglamento Nacional de Edificación (RNE)

NORMA GH.020

COMPONENTES DE DISEÑO URBANO

CAPITILO II DISEÑO DE VIAS

Artículo 8.- Las secciones de vías locales principales y secundarias, se diseñarán de acuerdo al tipo de habilitación urbana, en base a los siguientes módulos.

CAPITILO VI MOBILIARIO URBANO Y SEÑALIZACIÓN

Artículo 13.- El mobiliario urbano, está compuesto por: luminarias, basureros, bancas, hidrantes contra incendios, y elementos de señalización.

El mobiliario urbano al que deba de aproximarse una persona en silla de ruedas, deberá tener un espacio libre de obstáculos, con una altura mínima de 0.75 m. y un ancho mínimo de 0.80m, la altura máxima de los tablaron será de 0.80m

NORMA A.110

TRANSPORTE Y COMUNICACIONES

CAPITILO II CONDICIONES DE HABITABILIDAD

Artículo 3.-

a) La circulación de pasajeros y personal operativo deberá diferenciarse de la circulación de carga y mercancía.

b) Los pisos serán de material antideslizante.

c) El ancho de los pasajes de circulación, vanos de acceso y escaleras se calcularán en base al número de ocupantes.

d) La altura libre de los ambientes de espera será como mínimo de 3 metros.

e) Los pasajes interiores de uso público tendrán un ancho mínimo de 1.20m.

f) El ancho mínimo de los vanos de acceso será de 1.80 m.

SUB-CAPITILO II TERMINALES TERRESTRES

Artículo5.-

a)Elterrenodeberátenerunáreaquepermitaalbergaralnumerode unidadesquepuedanmaniobrarycircularsininterferirunasconotras enhorasdemáximademanda.

Artículo 13.- Las vías locales secundarias de acceso único vehicular con una longitud no mayor de 100 ml. tendrán en su extremo interior un ensanche de calzada, de manera de plazoleta de volteo, con un diámetro mínimo de 12ml., que nos permita el giro y retroceso de un vehículo.

Artículo 23.- las aceras y rampas de las vías públicas deberán constituir una ruta accesible, de las paradas de transporte público o embarque de pasajeros, hasta el ingreso a los locales y establecimiento de uso público.

g) Las puerta corredizas serán de cristal templado accionadas por sistema automáticos que apertura por detección de personas.

h) Las puertas batientes tendrán barras de accionamiento a todo lo ancho del sistema de cierre hidráulico.

b)Eláreadestinadaamaniobrasycirculacióndebeserindependiente a las áreas que se edifiquen para los servicios de administración, control,depósitos,asicomoserviciosgeneralesparapasajeros.

c)DeberánpresentarunEstudiodeImpactoVialeImpactoambiental.

d) Deberá contar con áreas para el estacionamiento y guardianía de vehículos de los usuarios y de servicios publico de taxis dentro del perímetrodelterreno.

FUENTE REGLAMENTO NACIONAL DE ED FICACIONES (RNE)

REGLAMENTACIÓN

Artículo6.-

a) Los accesos para salida y llegada de pasajeros deben ser independientes.

b)Debeexistirunáreadestinadaalrecojodeequipamiento.

c) El acceso y salida de los buses al terminal debe resolverse de manera que exista visibilidad de la vereda desde el asiente del conductor.

d)Lazonadeabordajealos busesdebeestarbajotechoy permitirsuaccesoapersonas condiscapacidad.

e)Debencontarconsistemasd ra.

NORMA A.70

Artículo 7.- Estarán provistas ún lo establecido a continuación:

Según el número de personas

De 0 a 100 personas

De 101 a 200

De 201 a 500

Cada 300 personas adicionales

L= lavatorio u= urinario I= inodoro

Adicionalmente deben proveerse servicios sanitarios para el personal de acuerdo a la demanda de oficinas, ambientes de uso comercial como restaurantes o cafeterías y para el personal de mantenimiento.

Artículo 7.- El número de personas de una edificación comercial se determinará de acuerdo con la siguiente tabla, en base al área de exposición de productos y/o con acceso al público:

Galeria comercial 2.0 m2 por persona local con asientos fijos Número de asientos

Restaurantes (área de mesas) 1.5 m2 por persona

Patio de comida (área de mesas) 1.5 m2 por persona

Riendas 5.0 m2 por persona

Área de servicio (cocinas) 10.0 m2 por persona

Los casos no expresamente mencionados consideran el uso semejante.

Artículo 8.- La altura libre mínima de piso terminado a cielo raso en las edificaciones comerciales será de 3.00 m, y 2.40m los ambientes de servicios.

Artículo 10.- Las dimensiones de los vanos para la instalación de puertas de acceso, comunicación y salida deberán calcularse según el uso de los ambientes:

a) La altura mínima será de 2.10 m.

2.10 m

b) Los anchos mínimos de los vanos en que instalarán puertas serán:

Ingreso Principal 1.00 m Dependencias interiores 0.90 m Servicios higiénicos para discapacitados 0.90m

Servicios higiénicos 0.80m

CAPITILO

III CARACTERISTICAS DE LOS COMPONENTES

Artículo 9.- Los accesos a las edificaciones comerciales deberán contar con al menos un ingreso accesible para personas con discapacidad, y a partir de 1,000 m2 techados, con ingresos diferenciadosparapúblicoyparamercadería.

Artículo 12.- El ancho mínimo de los pasajes será de 2.40 m. los mismos que deben permanecer libres de objetos, mobiliario mercadería o cualquier obstáculo. Los pasajes principales deberán tenerunanchomínimode3.00m.

Lospasajesdecirculaciónpúblicadebenestarintercomunicadosentre simediantecirculacionesverticales,escalerasy/oascensores.

Artículo 15.- Los locales comerciales tendrán un área mínima de 6.00 m2. sin incluir depósitos ni servicios higiénicos, con un frente mínimo de 2.40 m y un ancho de puerta de 1.20 m. y una altura mínimade3.00m.

NORMATIVIDAD

COMERCIO CAPITILO II CONDICIONES DE HABITABILIDAD Y FUNCIONALIDAD 3.00 m 2.40 m SERVICIO COMERCIO

Hombres 1L, 1u, 1I 2L, 2u, 2I 3L, 3u, 3I 1L, 1u, 1I Mujeres 1L, 1I 2L, 2I 3L, 3I 1L, 1I

NORMATIVIDAD

NORMA A.080

OFICINAS

CAPITILO I CONDICIONES DE HABITABILIDAD Y FUNCIONALIDAD

Artículo 6.- El número de ocupantes de una edificación de oficinas se calculará a razón de una persona cada 9.5 m2.

Artículo 7.- La altura libre mínima de piso terminado a cielo raso en las edificaciones de oficinas será de 2.40m.

2.40 m OFICINAS

CAPITILO III CARACTERISTICAS DE LOS COMPONENTES

Artículo 10.- Las dimensiones de los vanos para la instalación de puertas de acceso, comunicación y salida deberá, calcularse según el uso de los ambientes.

a) La altura mínima será de 2.10m

b) Los anchos mínimos de los vanos en que se instalan puertas:

Artículo 11.- Deberán contar con una puerta de acceso hacia la azotea, con mecanismos de apertura a presión, en el sentido de evacuación.

CAPITILO IV DOTACION DE SERVICIOS

Artículo 15.- Estarán provistas de servicios sanitarios para empleados, según lo que se establece a continuación:

Según el número de personas De 0 a 6 empleados De 7 a 20 empleados De 21 a 60 empleados De 61 a 150 empleados Cada 60 personas adicionales

L= lavatorio u= urinario I= inodoro

Artículo 13.- Los servicios higiénicos para personas con discapacidad serán obligatorios a partir de la exigencia de contar con tres artefactos por servicio, siendo uno de ellos accesible a personas con discapacidad.

En caso se proponga servicios separados exclusivos para personas con discapacidad sin diferenciación de género, este deberá ser adicional al número de aparatos exigible.

NORMA E.030

DISEÑO SISMORESISTENTES

CAPITILO II PÁRAMETROS DE SITIO

Artículo 5.- La zonificación propuesta se basa en la distribución espacialdelasismicidadestudiada.

Artículo 23.- Se proveerá un ambiente para basura de destinará un área mínima de 0.01 m3 por m2 de área de útil de oficina, con un área mínima de 6 m2.

ZONA3.-SuelosFlexiblesoconestratosdegranespesor,suelentener vibracionesdebajaamplitud

Hombres 1L, 1u, 1I 2L, 2u, 2I 3L, 3u, 3I 1L, 1u, 1I Mujeres 1L, 1I 2L, 2I 3L, 3I 1L, 1I Mixto 1L, 1u, 1l REGLAMENTACIÓN

Ingreso Principal 1.00 m Dependencias interiores 0.90 M Servicios higiénicos 0.80m

REGLAMENTACIÓN

PARAMETROS Y DIMENSIONES

Según el libro NEUFERT

Fuentes: Neufert

Medidas de Parada de Autobús

Fuentes Neufert

Giro de Autobús

DOCENTES:

ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES

ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR

Fuentes: Neufert

ESTUDIANTES: PADILLA LOPEZ, CÉSAR

BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE

PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03

ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 42

REGLAMENTACIÓN

PARAMETROS Y DIMENSIONES

Según el libro NEUFERT

Posición de Estación

Posición de llegada de Buses

Según Ministerio de Vivienda

NORMA CE.030

OBRAS ESPECIALES Y COMPLEMENTARIAS

CAPITILO I DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE CICLOVÍAS

Tipos de Ciclo Vías

Separación mínima de 10 cm

Separación mínima de 0.80 m

DOCENTES:

ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES

ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR

ESTUDIANTES: PADILLA LOPEZ, CÉSAR

BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN

CUEVA MENDOZA, NICOLE

PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03

ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 43

Fuentes Neufert Fuentes Neufert Fuentes Neufert

USUARIO

Estamos presentando tres tipos de usuarios que son los pasajeros locales, pasajeros rurales y pasajeros turísticos que podemos observar en el análisis anterior.

PASAJEROS LOCALES

Hay un total 329 675 de habitantes de Puente Piedra y hay de 1246098 habitantes en total junto a los distritos fronterizos a Puente Piedra.

TERRENO SELECCIONADO: PROPUESTA N° 2

Tomando en cuenta un referente del país que cumple con la normativa y tipología.

TIPOS DE USUARIOS

AREA: 45 000 m2

130 AFORO 45 628 pasajeros por día

Líneas de Buses

ESTUDIANTES

DOCENTES: BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE

PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03

ARQ

ESTUDIANTES: PADILLA

ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 44 PUENTE PIEDRA 329675hab COMAS 520450hab CARABAYLLO 333045hab. ANCON 62928hab

LOPEZ, CÉSAR PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO

TURISTA INGENIEROS

PERSONAL ADMINISTRATIVO PERSONAL DE LIMPIEZA USUARIOS PERMANENTES USUARIOS TEMPORALES PASAJEROS LOCALES PASAJEROS A LARGA DISTANCIA

COMERCIANTES

AFORO: 30 000 pasajeros por día AREA 68 443.84 m2 CALCULO: 45 000 m2 68 443 m2 30 000 m2 X 45 628 m2 X = 68 443 * 30 000 45 000 =

GRAN TERMINAL TERRESTRE PLAZA NORTE

CONECTIVIDAD

PROYECTOS ESTRUCTURALES DE SISTEMA DE MOVILIDAD (PLAM 2035)

Los nuevos planes de movilidad urbana de lima metropolitana proyectadas hacia el 2035 y 2040 permitira desarrollar diferente modos de transporte motorizados y no motorizados. con lo cual dara solucion al flujo y dinamisno del pasajero.

Ctra. Panamericana Norte

15.52KM

DISTANACIA: 16.85KM

Ctra. Panamericana Norte

Car.

DISTANACIA: 23.16KM

USUARIOS BENEFICIAD0S: Lima Norte: Ancon Santa Rosa

Puente Piedra

Carabayllo

Comas Los Olivos San Martin Independencia

Zona a intervenir (TERRENO)

DISTANACIA : 26.98KM

Lima Metropolitana generó el 37% del flujo de viajes a nivel nacional

Fuente: Paolo, C. G. P. (2021 12 marzo) Estación Intermodal Atocongo. https://repositorioacademico.upc.edu.pe/handle/10757/655732 IMP: Plan de Desarrollo Urbano Lima Norte 2040

DOCENTES:

ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR

ESTUDIANTES: PADILLA LOPEZ, CÉSAR

BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03

PANANA

SILVESTRE

URBANO

PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 45 1 2

Metro Lina 3 Corredor complementario Tren de Mercancias Leyenda 0 010015 050 100 250 Km M1 OV1 3

SIFUENTES, SAMANTA

CALDERÓN, DIEGO ANÁLISIS

Tren de cercania

LIMA

PUENTE

9 674

2 809 617 hab. 395 819 Hab.

LIMA:

NORTE:

PIEDRA:

755 hab.

1 ANCON Balneario 3 AEROPUERTO Jorge Chavez 2 TERMINAL TERRESTE (Plaza

Transporte

3'430,437 73,95% Transporte Privado 1199.635 25,86% Transporte de Carga 8.475 0,18% OV1 M1 Merc. Huamantanga Ovalo

PUNTOS DE CONECTIVIDAD

Norte) DEMANDA DE VIAJES x Dia (Area Lima Norte)

Publico

Nestor Gambetta

CONTEXTO M2 M2 Merc. Unicachi 4 4

Callao

PUERTO

Car. Nestor Gambetta

Nodo Vial

Dinamicas Urbanas Esnciales

DISTANACIA

MACRO analisis CALLAO

COMAS INDEPENDENCIA CARABAYLLO C. LIMA ANCON

Pte. PIEDRA

RADIO 5KM Tren de cercania Metro Lina 3 Corredor complementario Tren de Mercancias Leyenda TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03 ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR DOCENTES: BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE ESTUDIANTES: PADILLA LOPEZ, CÉSAR PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 46

PROPUESTA DE MOVILIDAD URBANA SEGUN (PLAM 2035) PUENTE PIEDRA PANAMERICANANORTE A B ANCON VENTANILLA C 2 1 3 4 5 CONEXION ENTRE DISTRITOS PANAMERICANA NORTE o Taxi - Colectivo 93,069 20% Transporte de Carga 2,074 24% VENTANILLA MI PERU CARABAYLLO PUENTE PIEDRA DEMANDA DE VIAJES x Dia (Area Puente Piedra)

A VETANILLA C CARABYLLO B MI PERU Car. Nestor Gambetta Ctra. Panam. Norte Ctra. Panam. Norte DISTANACIA : 8.83KM Zapallal - etapa 1 Cerrito Libertad Laderas de Chillon 1 2 3 Asoc. Las Orquideas Asoc. Los Naranjos 4 5 DISTANACIA : 9.09KM DISTANACIA :11.08KM Moto-taxi 83,051 25% Auto Particular 127,1 17% TOTAL DE PERSONAS: 747,556 Fuente:

Línea 4 del Metro de Lima ATU, 2020 Elaboración: Equipo Técnico PLANMET 2040 Zonas Urbanas R = 5KM Zona a Intervenir TERRENO 0 010015 050 100 250 Km

CONECTIVIDAD MICRO analisis

NESTORGAMBETTA

Adaptado del Modelo de demanda

viajes

Lima y Callao,

PROPUESTA DE TERRENOS

ANALISIS DE TERRENOS Y CRITERIO DE SELECCIÓN

ANALISIS - PROPUESTA N°1

UBICACIÓN DEL TERRENO

TERRENO N°1

PERÚ - LIMA

UBICACIÓN : UBICADO ENTRE LAS AVENIDAS LAS VEGAS CON PANAMERICANA NORTE Y CA. SAN MIGUEL CON AV.SANTA JOSEFINA

ACCESIBLE POR : INGRESO VEHICULAR Y PEATONAL POR LAS AV STAJOSEFINA , AVLAS VEGAS , CA SAN MIGUEL

VÍAS:

PUENTE PIEDRA- SECTOR 47

ÁREA: 70,062.98 m²

PERIMETRO:1 008.04 m

ZONFICACIÓN: I2

AV.LAS VEGAS C.PANAMERICANA AV.STA JOSEFINA CA.SAN MIGUEL

VISTAS DEL TERRENO

C.PANAMERICANA AV.LAS VEGAS

FUENTE:GOOGLE MAPS (ELABORACIÓN PROPIA)

ZONIFICACIÓN PUENTE PIEDRA

FUENTE:GOOGLE MAPS FUENTE:GOOGLE MAPS

EQUIPAMIENTO URBANO

TOTTUS PUENTE PIEDRA

FUENTE:GOOGLE MAPS FUENTE:GOOGLE MAPS

El terreno se encuentra ubicado en el sector 47 del distrito de Puente Piedra.

Cuenta con los servicios básicos de agua, desague, luz, telefonía y Internet.

PARQUE EL RECUERDO

KIMBERLY CLARK

Se encuentra en la av. principal de la Panamericana Norte 0 010015

-11.882854349989254, -77.06891820040607 TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03 ARQ PIERINA LOPEZ GONZA ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR DOCENTES: , CUEVA MENDOZA, NICOLE PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L 47 LIMA - PUENTE PIEDRA CA.SAN MIGUEL AV.STA JOSEFINA

050 100 250 Km

ANALISIS - PROPUESTA N°2

UBICACIÓN DEL TERRENO

TERRENO N°2

UBICACIÓN: 4WMH+Q6P, PUENTE PIEDRA 15121

ZONIFICACIÓN

ÁREA: 68,443.84 m²

Cuenta con los servicios básicos de agua, desague, luz, telefonía y Internet. Es colindante con los distritos de Carabayllo y Comas.

ACCESIBLE POR: INGRESO VEHICULAR Y PEATONAL POR LA AV. SAN JUAN DE DIOS

ZONFICACIÓN: I2

VÍAS: PERIMETRO: 1.09 km

EQUIPAMIENTO URBANO

PLAZAVEA PUENTE PIEDRA

MEGA MERCADO SEÑOR DE HUAMANTANGA

AGROWORLD S.A.

N°2

DIOS

PANAMERICANA NORTE LIMA - PUENTE PIEDRA TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03 ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR

BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE

PADILLA LOPEZ, CÉSAR PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 48

AV. SAN JUAN DE

AV.

DOCENTES:

ESTUDIANTES:

0 010015 050 100 250 Km

CA. SAN MIGUEL AV. STA. JOSEFINA

TERRENO

VISTAS DEL

PERÚ - LIMA PUENTE PIEDRA- SECTOR 47

AV. PANAMERICANA NORTE AV SAN JUAN DE DIOS

TERRENO

AV STA JOSEFINA CA SAN MIGUEL

ANALISIS - PROPUESTA N°3

UBICACIÓN DEL TERRENO

TERRENO N°3

UBICACIÓN: AV. SAN JUAN DE DIOS 41, PUENTE PIEDRA 15121

ACCESIBLE POR: INGRESO VEHICULAR Y PEATONAL POR LA AV. SAN JUAN DE DIOS

VÍAS:

VISTAS DEL TERRENO

ÁREA: 23,807.66

PERIMETRO: 659.55 m

ZONFICACIÓN: I2

ZONIFICACIÓN

El terreno se encuentra ubicado en el sector 47 del distrito de Puente Piedra.

Cuenta con los servicios básicos de agua, desague, luz, telefonía y Internet.

Es colindante con los distritos de Carabayllo y Comas.

SANTO

AV. SAN JUAN DE DIOS AV LAS VEGAS LIMA - PUENTE PIEDRA TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03 ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR

BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE

PADILLA LOPEZ, CÉSAR PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 49

DOCENTES:

ESTUDIANTES:

MOVILIDAD

m²

PERÚ - LIMA PUENTE PIEDRA- SECTOR 47 AV .LAS VEGAS AV. SAN JUAN DE DIOS

TAXI BUS MOTOS CAMIÓN

URBANO

LAS VEGAS

QUÍMICOS Y DIVERSOS S.A.

N°3 0 010015 050 100 250 Km

EQUIPAMIENTO

GRIFO PECSA

DOMINGO PI

A&D

TERRENO

CRITERIOS DE ELECCIÓN DEL TERRENO

PROPUESTA ELEGIDA: PROPUESTA N°

ACCESOS ACCESIBLE POR

AV. PANAMERICANA NORTE AV.SAN JUAN DE DIOS

AV. STA JOSEFINA CA. SAN MIGUEL

ZONIFICACIÓN LIMITES

SEGÚN NORMATIVA: EDUCAC

NORTE(Jr. Deportes): 144.65 ml

SUR(Jr Independencia): 134 58 ml

ESTE(Av. Panamericana Sur): 125.08 ml

OESTE(Jr Libertad): 149 20 ml

PUENTE PIEDRASECTOR 47

AREA DEL TERRENO: 68,443 84 m²

PERIMETRO:1.09 km

ZONIFICACION: INDUSTRIA LIVIANA - I2

SI CUENTA CON

DOCENTES:

ESTUDIANTES: PADILLA LOPEZ, CÉSAR PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO

BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE

CRITERIO SUB CRITERIO INDICADOR PUNTAJES PROPUESTA 01 PROPUESTA 02 PROPUESTA 03 ZONIFICACIÓN CONSOLIDACIÓN DEL TERRENO Zona Urbana 0 0 1 Zona de expansión urbana 2 2 2 USO DE SUELO Otros Usos 0 0 0 Según Normativa 0 0 0 VIABILIDAD SERVICIOS BÁSICOS Agua y Desague 2 2 2 Electricidad 2 2 2 ACCESIBILIDAD Via Principal 2 2 1 Via Secundaria 2 2 1 TRANSPORTE Transporte Forma 2 2 1 Transporte Informal 1 2 1 EQUIPAMIENTO URBANO DISTANCIA A EQUIPAMIENTOS URBANOS Cercan a Inmediata 2 2 1 Cercan a Media 2 2 1 Cercanía Nula 0 0 0 MORFOLOGÍA FORMA DEL TERRENO Poligonal 2 2 1 Irregular 0 0 1 NÚMERO DE FRENTES 1 frente 0 0 0 2 frentes 0 0 2 3 frentes 0 0 0 4 frentes 2 2 0 TOPOGRAFÍA Plano 2 2 2 Pendiente 0 0 0 TOTAL 23 24 19 LEYENDA 0 PUNTO NO CUENTA CON 1 PUNTO CUENTA CON POCO 2 PUNTO

- LIMA

PERÚ

- PUENTE

LIMA

PIEDRA

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03 ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR

ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 50

MICRO ANALISIS-PROPUESTA ELEGIDA-TERRENO N° 2

PLANO DE UBICACIÓN

MICRO

ANALISIS - PROPUESTA ELEGIDA - TERRENO N°2

EMPLAZAMIENTO

HITOS RADIO DE 2 KM.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUENTE PIEDRA

PERFIL TOPOGRÁFICO

El Perú se encuentra ubicado en la parte Oeste del continente Sudamericano.

PALACIO DE LA CULTURA

ESTADIO MUNICIPAL

MERCADO DE HUAMANTANGA COMISARIA DE PUENTE PIEDRA

CORTE LONGITUDINAL

Lima se encuentra situada en la costa central del país a orillas del océano Pacífico

El distrito de Puente Piedra posee 47 sectores, y contiene 7 tipos de tramas diferentes.

El corte Longitudinal tiene 242 metros. El corte Tranversal tiene 364 metros.

ENTORNO DIRECTO ZONIFICACIÓN AL REDEDOR

AV. SAN JUAN DE DIOS

CALLE SAN MIGUEL

AV SANTA JOSEFINA

El terreno recibe la circulación de una avenida principal, dos Av secundarias y una calle

AV. PANAMERICANA NORTE

ZONAS RESIDENCIALES

RDM RES DENCIAL DE DENSIDAD MEDIA

ZONAS DE COMERCIO

CZ COMERCIO ZONAL Y VECINAL

ZONAS DE INDUSTRIA

I2 INDUSTRIAL ELEMENTAL, MEDIA

I3 INDUSTRIAL ELEMENTAL, PESADA

ZONAS RECREATIVO

ZHR ZONAS VERDES Y RECREACIÓN

ZONAS DE SALUD

E1 CENTRO DE SALUD

OTROS USOS

COORDENADAS:11°51'56.56"S 77°0420.12"W

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03 ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR

BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE

PADILLA LOPEZ, CÉSAR PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 51 182 m 184 m 0% CORTE TRANSVERSAL 183 m 185 m -0 3% 182 m

DOCENTES:

ESTUDIANTES:

COMPRENDER EL LUGAR

onde rreno

ZONA DE RIESGO

AV. PANAMERICANA NORTE

TOPOGRAFIA

Nuestro terreno se entra ubicado en una zona de riesgo moderado Donde encontramos variedad de construcciones como vivienda comercio e industrias. No presentan un riesgo geológico

TIPO DE SUELO

El terreno se encuentra en una zona de tipo de suelo arcillosa y relleno. Estos suelos suelen ser pesados, se hinchan ante la presencia de húmeda y representan inconvenientes en los cimientos, por eso en te tipo de suele se recomienda hacer la cimentación mas profunda.

DOCENTES:

FUENTE (TOPOGRAPHIC-MAPCOM)

La zonas más altas se encuentran en los sectores colindantes.

El terreno cuenta con un altura de suelo;

ZONA MÁS BAJA: 182 m

ZONA MÁS ALTA: 185 m

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03 ARQ

ARQ.

PIERINA LOPEZ GONZALES

ANGELICA SAAVEDRA LECTOR

BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE

PANANA

DIEGO URBANO DE PUENTE PIEDRA PUENTE PIEDRA L - 52 Fuentes: MIN STERIO DE V VIENDA Graf ca; E aborac ón Propia 0 010 015 050 100 250 Km Fuentes GOOGLE MAPS Grafica E aboración Propia 0 010 015 050 100 250 Km

ESTUDIANTES: PADILLA LOPEZ, CÉSAR

SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN,

TOPOGRAFIA MICRO ANALISIS - PROPUESTA ELEGIDA - TERRENO N°2

Alto Moderado

LEYENDA Arcilla Gravas Arena Relleno LEYENDA

PUNTOS DE QUIETUD

ESTADIO MUNICIPAL

TIPOS DE VÍAS

CORTE A-A

AV. SANTA JOSEFINA

FLUJO VEHICULAR

Son calles amplias de doble sentido, se prioriza el flujo vehicular sobre el peatón

MERCADO DE HUAMANTA

PARQUE DEL RECUERDO

CORTE B-B

CALLE SAN MIGUEL

FLUJO VEHICULAR

Se prioriza el flujo vehicular sobre el peatón

HOSPITAL CARLOS LANFRANCO LA HOZ

COMISARIA DE PUENTE PIEDRA

MUNICPALIDAD DE PUNETE PIEDRA

CORTE D-D

AV. SAN JUAN DE DIOS

FLUJO VEHICULAR

Se prioriza el flujo vehicular sobre el peatón.

CORTE C-C

AV. PANAMERICANA NORTE

FLUJO VEHICULAR

via auxiliar a la panamericana norte donde se prioriza mas al peatón.

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03 ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR

MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE

PADILLA LOPEZ, CÉSAR PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO URBANO DE PUENTE PIEDRA PUENTE PIEDRA L - 53 Fuentes GOOGLE MAPS Grafica; E aborac ón Prop a Fuentes GOOGLE MAPS Grafica E aboración Prop a 0 010 015 050 100 250 Km 0 010 015 050 100 250 Km A A B B C C D D MOVIMIENTO QUIETUD MICRO ANALISIS - PROPUESTA

- TERRENO N°2 Flujo Intenso Flujo Moderado Flujo Leve 8:00 AM FLUJOS DIURNOS 18:00 PM NOCTURNOS Via expresa Flujo Intenso Flujo Moderado Flujo Leve Via expresa

OCENTES: BRAVO

ESTUDIANTES:

ELEGIDA

MASTER PLAN

PROBLEMATICA, SOLUCION Y PROPUESTA DE MASTER PLAN

Comercio ambulatorio

PROBLEMATICA

Podemos decir que actualmente el sector no encontramos muchas áreas verdes destinadas al publico, la mayoría robos presentados son en la zona comercial que vendría hacer los comercios al rededor de las vias principales.

Área verde por habitante en Puente Piedra 0.9m2/hab.

Residuos solidos por habitante en Puente Piedra 1 kg/hab/día24

Delitos denunciados 1 853 delitos

Bandas desarticuladas: 67

Hurto: 1 125

Robo: 728

Accidentes de transito 458

SECTOR47

Ciclo Vía

PREOCUPACIÓN AUSENCIA

Paraderos

Asfaltado

Áreas verdes

AV. SAN JUAN DE DIOS (ESQUINA DE PLAZA VEA)

Contaminación acústica

Contaminación ambiental

Paraderos informales

Congestión vehicular

AV JUAN LECAROS

CRUCE ENTRE LA AV SAN JUAN DE DIOS Y LA CTRA. PANAMERICANA NORTE.

CRUCE ENTRE LA CA. SAN MIGUEL Y LA CTRA. PANAMERICANA NORTE.

CA. SAN MIGUEL

CA. SAN MIGUEL (ESQUINA DE AGROWORD SAC)

CRUCE ENTRE CA. SAN MIGUEL Y AV. SANTA JOSEFINA

AV LAS VEGAS ( HOSPITAL DE LA SOLIDARIDAD)

DOCENTES:

ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES

ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR

ESTUDIANTES: PADILLA LOPEZ, CÉSAR

BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE

PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03

ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 54

MASTER PLAN

Se observa que hay mayor congestionamiento vehicular en la Panamericana norte deb do a la cantidad de paraderos y cruces La idea del intermodal es ubicarnos en un punto céntrico de los diferentes puntos importantes y usar rutas alternas para disminuir el tiempo de diferentes destinos

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03 ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR

DOCENTES:

MACRO - CONECTIVIDAD PLAZA VEA VENTANILLA AEROPUERTO INTERNACIONAL

CHAVEZ TERMINAL PLAZA NORTE PARQUE ZONAL LLOQUE YUPANQUI CLUB ZONAL SINCHI ROCA PEAJE DE PUENTE PIEDRA CEMENTERIO PARQUE DEL RECUERDO TERRENO UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE PLAZA MAYOR DE PUENTE PIEDRA AVENIDAS PRINCIPALES AVENIDAS CONECTORAS Av San Juan de Dios Av 2 de Octubre Av Los Alisos Av. Panamericana Norte Av Nestor Gambetta

JORGE

Av Canta Callao Av Naranjal Av Carlos Izaguirre Av. Angelica Gamarra Av Tomas Valle Av Elmer Faucet AV. UNIVERSITARIA

FORMALES LEYENDA CONCLUSIONES MAYOR CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR

PARADEROS

ANTES DESPUES

LEYENDA

MASTER PLAN

MACRO - ANTES Y DESPUÉS

PROPUESTA DE CICLOVIAS CICLOVIAS EN PROYECTO PROPUESTA DE PARQUES ZONALES

AREA LIMITE DEL MIRADOR DE PUENTE PIEDRA RECORRDIO DEL RIO CHILLÓN

CONCLUSIONES

Las ciclovías se conectan con parques zonales, avenidas principales y secundarias, buscando enlazarse ciclovías en proyecto Además, se planea me orar el río Chillón con gaviones de contención, áreas verdes y ciclovías con el fin de reducir su contaminación y proteger las viviendas cercanas de posib es desbordes a futuro

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03 ARQ. PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR DOCENTES: BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE ESTUDIANTES: PADILLA LOPEZ, CÉSAR PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 56 PARQUE ZONAL 8 PARQUE ZONAL 1 PARQUE ZONAL 2 PARQUE ZONAL 9 PARQUE ZONAL 7 PARQUE ZONAL 3 PARQUE ZONAL 4 PARQUE ZONAL 5 PARQUE ZONAL 6 PARQUE ZONAL 7 PARQUE ZONAL 10 PARQUE ZONAL 11 PARQUE ZONAL 12 PARQUE ZONAL 13 TERRENO MIRADOR DE PUENTE PIEDRA PANAMERICANANORTE

AV.SANTAMARIA PANAMERICANANORTE AV SANJUANDEDIOS A V C O P A C B A N A RIOCHILLÓN AUTRAPICHE

LASLOMASDECARABAYLLO

MASTER PLAN

IMPLEMENTACION PARQUES ZONALES Y MIRADOR

DANZA JUEGOS INFANTILES CICLOVIAS

RIO CHILLÓN

TERRENO

PARQUE ZONAL 13

JUEGOS DE MESA SKATE PARK GIMNASIO

CONCLUSIONES

En conclusión, se han ubicado parques zonales cerca de zonas residenciales en terrenos agrícolas y baldíos.

También se planea un mirador en el cerro de Puente Piedra con ciclovías para fomentar el deporte, y se propone la creación de áreas verdes y gaviones de contención en todo el tramo del río Chillón para su protección y seguridad.

LEYENDA PROPUESTA DE PARQUES ZONALES

AREA LIMITE DEL MIRADOR DE PUENTE PIEDRA

RECORRDIO DEL RIO CHILLÓN

MIRADOR DE PUENTE PIEDRA

PARQUE ZONAL 3

INA LOPEZ GONZALES ELICA SAAVEDRA LECTOR

PARQUE ZONAL 4

PARQUE ZONAL 5

PARQUE ZONAL 6 PARQUE ZONAL 7

PARQUE ZONAL 7

PARQUE ZONAL 10

MACRO QUE AL 8

PARQUE ZONAL 11 PARQUE ZONAL 12

AREAS VERDES Y GAVIONES DE CONTENCIÓN EN EL RIO CHILLON

ESTUDIANTES: PADILLA LOPEZ, CÉSAR

BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE

PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO

L - 57

HABILITACIOIN DE VIAS AUXILIARES Y CICLOVIAS

IMPLEMENTACION DE CICLOVIAS (Av. Panamericana Norte)

PANAMERICANANORTE

LASLOMASDECARABAYLLO

CONEXIONEXIONES DE CON LOS PLANES VIALES URBANOS PLANMET 2040

CONCLUSION:

CORTE VIAL (PANAMERICANA NORTE) CO-1

Se ha destacado la interconectividad del sistema vial urbano en el marco de los planes del PLANMET, a través de la implementación y extensión de la red de ciclovías desde el óvalo de cruce de la Avenida Universitaria con la Avenida Panamericana Norte hasta los óvalos Néstor Gambetta.

LEYENDA

PROPUESTA DE CICLOVIAS

CICLOVIAS EN PROYECTO

DOCENTES:

ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR

ESTUDIANTES: PADILLA LOPEZ, CÉSAR

BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE

PANANA SIFUENTES, SAMANTA

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03

ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 58 MACRO 20.00mt 22.00mt 22.00mt

A V P A N A M E R I C A N A N O R T E

SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO

MASTER PLAN

PEATONALIZACION DE VIAS AUXILIARES (Av Panamericana Norte)

ESTADO ACTUAL

S-1

AV.SANTAMARIA PANAMERICANANORTE AV. SANJUANDEDIOS A V . C O P A C B A N A RIOCHILLÓN AU.TRAPICHE

TERRENO

CICLOVIA Conexion desde Ovalo - LOS OLIVOS

CO-1 S-1

MICRO TERRENO 1 2 3 4 5 6 5 1 1 1 4 6 TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03 ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR DOCENTES: BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE ESTUDIANTES: PADILLA LOPEZ, CÉSAR PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO MASTERPLAN MICRO DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 59

LEYENDA: CICLOVÍA ALAMEDA PLAZA DURA ZONAS RECREATIVAS TERRENO ANTES PUENTE AUX.PANAMERICANANORTE A V S A N J U A N D E D I O S AV STA JOSEFINA AUX.PANAMERICANANORTE AV.STAJOSEFINA A V S A N J U A N D E D I O S C A L L E .SAN M I GU E L C A L L E .SAN M I GU E L SEÑALIZACIÓN

MASTER PLAN

PANAMERICANA NORTE

ANTES

DESPUÉS

Se propone la construcción de una ciclovía a la derecha de la acera, delimitada por el terreno, con la intención de proporcionar a las personas un espacio público que no solo sirva para el tránsito, sino también para actividades recreativas.

AV. SAN JUAN DE DIOS

ANTES

DESPUÉS

Como propuesta, planteamos la mejora de las áreas verdes en las medianas de la Av. San Juan de Dios y la expansión de estas áreas al tramo restante de la avenida.

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7

MENDOCILLA, CRISTHIAN MENDOZA, NICOLE

ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRIT PUENTE PIEDRA L - 60

S: PADILLA LOPEZ, CÉSAR PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO

MASTER PLAN

MICRO MASTER PLAN

UNIFORMIDADEN LAS VÍAS VEHICULARES ENTRE LA AV. SAN JUAN DE DIOS Y LA AV. STA. JOSEFINA

DOCENTES:

ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR

TRATAMIENTO A LOS PASOS PEATONALES Y VEHICULARES ENTRE LA AV. SAN JUAN DE DIOS Y LA AV. STA. JOSEFINA

PROPUESTA DE IMPLEMENTACIÓN DE UNA ALAMEDA LA FRENTE DE LA CTRA. PANAMERICANA NORTE

ESTUDIANTES: PADILLA LOPEZ, CÉSAR

BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE

PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO

DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03

TALLER

ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 61

MASTER PLAN

MICRO

INTERSECCIÓN PANAMERICANA NORTE/AV. SAN JUAN DE DIOS

PISO ADOQUINADO:

MATERIAL: CEMENTO

COLOR: NARANJA

MARCA: TASAYCO

DIMENSION: 10CM.X6CM.X20CM.

MATERIAL: CEMENTO

COLOR: OCRE

MARCA: BOTTAI

DIMENSION: 10CM.X6CM.X20CM.

MATERIAL: ASFALTO

COLOR: ROJO

ESPESOR: 4 CM.

MATERIAL: CEMENTO

COLOR: GRIS

MARCA: TASAYCO

DIMENSION: 10CM.X6CM.X20CM.

AREAS VERDES

TIPO: ALIGUSTRE

ALTURA: HASTA 6M DE ALTURA

CARACTERISTICAS:

CRECIMIENTO RAPIDO

SE ADACTA A TODO TIPO DE SUELO

MUY ADAPTABLE A ALA

CONTAMINACION Y A LA SOMBRA

VISTA 3D: PARADERO DE BICICLETAS

VISTA 3D

DOCENTES:

ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR

ESTUDIANTES: PADILLA LOPEZ, CÉSAR

BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE

PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03

ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 62

MICRO MASTER PLAN

INTERSECCIÓN PANAMERICANA NORTE/CALLE SAN MIGUEL

PISO ADOQUINADO:

MATERIAL: CEMENTO

COLOR: NARANJA

MARCA: TASAYCO

DIMENSION: 10CM.X6CM.X20CM.

MATERIAL: CEMENTO

COLOR: OCRE

MARCA: BOTTAI

DIMENSION: 10CM.X6CM.X20CM.

AREAS VERDES

TIPO: ALIGUSTRE

ALTURA: HASTA 6M DE ALTURA

CARACTERISTICAS:

CRECIMIENTO RAPIDO

SE ADACTA A TODO TIPO DE SUELO

MUY ADAPTABLE A LA CONTAMINACIÓN Y A LA SOMBRA

MATERIAL: CEMENTO

COLOR: GRIS

MARCA: TASAYCO

DIMENSION: 10CM.X6CM.X20CM.

TIPO: CAESALPINA

ALTURA: HASTA 8M DE ALTURA

CARACTERISTICAS:

NO PRODUCE LEVANTAMIENTO DE PISTAS Y VEREDA.

RESISTENTE A LAS SEQUIAS

MUY ADAPTABLE A ALA CONTAMINACIÓN Y A LA SOMBRA

VISTA 3D: PARADERO VEHICULAR

DOCENTES:

ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR

ESTUDIANTES: PADILLA LOPEZ, CÉSAR

BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE

PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03

ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 63

PUENTE PIEDRA EN LA REGION DE LIMA - MUNICIPIO Y MUNICIPALIDAD DE PERÚ. (S. F.). HTTPS://WWW.DISTRITO.PE/DISTRITO-PUENTE-PIEDRA.HTML

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DOCENTES:

ARQ PIERINA LOPEZ GONZALES ARQ. ANGELICA SAAVEDRA LECTOR

ESTUDIANTES: PADILLA LOPEZ, CÉSAR PANANA SIFUENTES, SAMANTA SILVESTRE CALDERÓN, DIEGO

BRAVO MENDOCILLA, CRISTHIAN CUEVA MENDOZA, NICOLE

TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7 GRUPO 03

BIBLIOGRAFIA

ANÁLISIS URBANO DE PUENTE PIEDRA DISTRITO PUENTE PIEDRA L - 64