TECHNOLOGIES DES CANNES TECHNOLOGIES DES BLANKS SPIRAL X CORE
La construction unique et brevetée SPIRAL X CORE de SHIMANO se compose de trois couches de protection sur le blank : une première couche de ruban de carbone qui s’enroule en spirale autour du blank dans le sens de la diagonale, une feuille intermédiaire de carbone constituée de fibres verticales et une couche extérieure comprenant un ruban de carbone qui s’enroule en spirale autour du blank dans le sens opposé à la première couche. En utilisant un ruban de carbone, au lieu d’une feuille de fibres horizontales conventionnelle, SPIRAL X améliore la rigidité en torsion sans ajouter de poids supplémentaire. Le SPIRAL X CORE utilise la même construction que le SPIRAL X, avec l’ajout d’une technologie de distribution de nano résine dans le ruban de carbone. La technologie Nano resine distribue la résine de manière plus homogène dans les fibres de carbone, ce qui permet d’obtenir une canne plus solide et plus légère.
HIGH PRESSURE CARBON
SHIMANO HIGH PRESSURE CARBON (HPC) est un procédé qui permet de créer des blanks plus résistants et plus réactifs. Une pression est appliquée à l’aide d’un ruban de compression sur la surface du mandrin avant le durcissement (chauffage), ce qui répartit uniformément la résine dans la matrice en fibre de carbone.
MUSCLE LOOP est formé à l’aide d’une bande de carbone en spirale, enroulée sur l’extérieur du blank, qui améliore la résistance du blank de la canne et empêche le blank de se déformer sous la pression.
NANOSHEET
Le NANOSHEET est une construction à feuilles de carbone multiples, qui intègre la technologie de distribution de résine Nano. La résine, qui maintient les différentes fibres de carbone ensemble, est distribuée plus uniformément sur les fibres de carbone, ce qui permet d’obtenir une canne plus solide et plus légère, avec moins de défauts et de points faibles potentiels.
SPIRAL X
La construction unique et brevetée SPIRAL X de SHIMANO se compose de trois couches : une première couche de ruban de carbone qui s’enroule en spirale autour du blank dans le sens de la diagonale, une feuille intermédiaire de carbone composée de fibres verticales et une couche extérieure comprenant un ruban de carbone qui s’enroule en spirale autour du blank dans le sens opposé à la première couche. En utilisant un ruban de carbone, au lieu d’une feuille de fibres horizontales classique, SPIRAL X améliore la rigidité en torsion sans ajouter de poids supplémentaire. Cette construction permet de réduire le chevauchement des matériaux, qui se traduirait normalement par la formation de points faibles.
MUSCLE LOOP
BIOFIBRE
La construction BIOFIBRE unique de SHIMANO améliore la solidité globale de la canne et la résistance aux chocs tout en produisant une puissance de traction accrue dans le scion.
GEOFIBRE
GEOFIBRE est un composant d’origine naturelle qui apporte une rigidité et une résistance à la traction élevé lorsqu’il est ajouté aux cannes d’entrée et moyenne gamme.
TECHNOLOGIES DES GRIPS FULL CARBON MONOCOQUE
La poignée FULL CARBON MONOCOQUE est une évolution de la poignée Carbon Monocoque et offre une sensibilité accrue de 28%. Normalement, la partie de la poignée située derrière le porte-moulinet est en EVA ou en liège, mais avec la poignée Full Carbon Monocoque, cette partie est également moulée à partir d’une structure creuse en carbone. Cela améliore considérablement la légèreté et la capacité à détecter les vibrations transmises à la main. En outre, la section de la poignée en carbone est amortie pour éviter de glisser avec la main.
CARBON MONOCOQUE
La poignée CARBON MONOCOQUE est une construction en carbone creux d’une seule pièce, qui s’intègre parfaitement au blank de la canne. Cette poignée remarquablement légère est plus rigide que les poignées traditionnelles, réduit le poids total de la canne et augmente également la transmission des vibrations.
DIAFLASH HI-POWER X
La construction HI-POWER X de SHIMANO, utilise différentes couches de carbone pour créer le blank. La couche extérieure du ruban de carbone est enroulée en diagonale dans des directions opposées, ce qui forme un ensemble de formes en “X”. La largeur du ruban, son angle d’enroulement et la partie de la canne qui est enveloppée sont finement ajustés en fonction de l’utilisation prévue de la canne. Cette flexibilité permet à SHIMANO d’ajuster ces enroulements pendant la construction pour obtenir des actions précises, une meilleure résistance globale et une résistance accrue à la torsion. En bref, la construction HI-POWER X permet un contrôle précis et net de la canne.
NANOPITCH
Avec la technologie de fabrication NANOPITCH, SHIMANO enroule un ruban de compression, avec une grande précision, sur le blank en carbone avant le processus de durcissement (de chauffage). La méthode NANOPITCH permet de comprimer le carbone sur le mandrin de manière extrêmement ferme, avec une pression uniforme, créant une pression circulaire et continue qui contribue grandement à la résistance globale de la canne. NANOPITCH est toujours appliqué en combinaison avec la construction du blank SPIRAL X CORE pour maximiser les performances de la canne.
Avec la construction DIAFLASH de SHIMANO, la couche la plus externe du talon est enveloppée en diagonale dans des directions opposées avec du ruban de carbone, qui forme un ensemble de formes en “X”. La largeur du ruban, son angle d’enroulement et la partie de la canne qui est enveloppée sont réglés avec précision en fonction de l’utilisation prévue de la canne. DIAFLASH est une structure renforcée qui empêche la torsion de la section du talon dans les situations où une pression de haute intensité est appliquée.
TWIST CONTROL
TWIST-CONTROL une technologie de construction qui réduit la torsion de la canne pendant le combat, un allié puissant lorsqu’on a affaire à de gros poissons comme dans le BIGGAME ou le DRIFTING.
TECHNOLOGIES DES PORTES MOULINETS CI4+
Le porte-moulinet Ci4+ est une construction composite moulée d’une seule pièce, très légère, solide et résistante à la déformation. Le composite utilisé par SHIMANO est l’un des matériaux les plus solides et est plus de 1,5 fois plus solide que les matériaux composites traditionnels. Le Ci4+ est également résistant à l’eau et n’est pas affecté par la corrosion, ce qui le rend adapté à une utilisation en mer.
MUSCLE CARBON
MUSCLE CARBON est un matériau haute performance qui réduit les espaces entre les fibres, en regroupant les filaments de carbone à une densité supérieure à celle des feuilles de carbone traditionnelles. Cela réduit la quantité de résine nécessaire pour remplir les espaces dans la matrice de carbone pendant le processus de durcissement.
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