25 JAAR AAN BOORD BIJ...
IN DEZE UITGAVE:
Korting bij webshop bestelling vanaf € 100! Actiecode*: 2012SH25
02 05 06 08 10 12
Zeevaartonderwijs en kennis Sparring partner voor kustzeilers Sailmail met stip op één! Theedoek of dweil? Toekomst voor chartervaart! Bruisend vooruit!
SHIPTRON - AL 25 JAAR UW ADVISEUR
aan en regelt de examenlicenties. Bij de verhuizing naar een ander lokaal, beslist Shiptron dat de leidingen langs de muur dienen te lopen. Dat blijkt later een lumineus idee als de vloer van de nieuwe radiokamer verrot blijkt en er, met slechts afkoppelen van de apparatuur, redelijk eenvoudig een nieuwe vloer aangebracht kan worden. Waarna heel snel de radiokamer weer werkt. Bernt vindt de betrokkenheid en grote kennis van Shiptron kwaliteiten die borg staan voor de service aan beroeps- en pleziervaart. De ongedwongenheid in de samenwerking draagt hieraan bij.
Zeevaartonderwijs en kennis E.Z.S. – Bernt Folmer
De Enkhuizer Zeevaartschool is specialist in professionele parttime opleidingen voor de grote Zeilvaart met doorstroming naar de Handelsvaart. In 1953 is de opleiding Stuurman Grote Zeilvaart afgeschaft. Als in de 70-er jaren grote zeilschepen weer gaan varen (nu ook met gasten) ontstaat de vraag naar opleidingen. Voor en door de beroepszeilvaart start de E.Z.S. in de huiskamer
Als kapitein op de grote zeilschepen kent Bernt, nu directeur van de Enkhuizer Zeevaartschool, Shiptron al jaren.
van Henk Wever, groeit via een schip met 2 lokalen naar het huidge gebouw aan de Kuipersdijk. Nu studeren hier jaarlijks ca.
“Bij problemen aan boord is Shiptron in staat
hem oppiept, komt Bernt in beeld. Vervolgens
mij op afstand dingen te laten doen waardoor
wordt Bernt docent instrumenten en manoeu-
een internationaal gezelschap.
alles weer werkt en het klikt”, vertelt Bernt. “De
vreren. Dan pakt hij de examinering op, struc-
Bijzonder is het zeilschip Kaatje dat op het
allereerste klus was op de ‘Atlantis’ waarbij ik
tureert het hele ICT-systeem en de procedures
terrein van E.Z.S. dienst doet voor allerlei
in de mast hing om de radarantenne aan te
daartoe. En zo wordt Folmer directeur van de
praktijklessen en -oefeningen. Iedere week
sluiten. Met de gebruikersvriendelijke
huidige E.Z.S., waar Jugo nog steeds actief is
gaat Kaatje onder zeil, brassen, zeilen stellen
instructies van Shiptron lukte dat voortreffelijk.”
als docent Marcom-A.
en overstag gaan, maar ook tuigoefeningen
Als Jugo als Marcom-A leerkracht op de E.Z.S.
Op de E.Z.S. installeert Shiptron in de vroege
vervangen moet kunnen worden als de KRNM
jaren de radiokamer, vraagt de vergunningen
150 stuurlieden kleine- en grote zeilvaart af,
en basic safety zijn onderdelen die op Kaatje
2
geoefend worden. www.ezs.nl ■
Persoonlijk, deskundig, toegewijd, onmisbaar! Zeiljacht Tooluka – Eef Willems Omdat Eef Willems in Groenland aan boord van ‘Tooluka’ op haar eerste gasten wacht voor het nieuwe seizoen, mailen we uitgebreid over haar ervaringen met Shiptron.
Met veel plezier!
ties: “Met een telefonisch consult word je als schipper langs alle schakelaartjes en draadjes en zekeringen geleid, om zo de boel weer aan de praat te krijgen.” “Ook de service van Shiptron kent geen grenzen!”, mailt ze en ze herinnert zich de ontelbare
Shiptron – Esther Roosendaal
keren dat op onmogelijke tijden in de schijnbaar chaotische werkplaats de aansturing van
Komt u bij Shiptron aan de balie dan is de kans
een elektromotor aangepast, een frequentie-
groot dat Esther Roosendaal u enthousiast ont-
regelaar getest of iets uitgezocht werd. Zowel
vangt. Esther beantwoordt ook de telefoon en
Jugo als Carla hebben altijd met raad en daad
weet altijd bij wie ze het antwoord op uw vraag
klaar gestaan.
kan vinden. Doordat ze precies op de hoogte is van de actuele stand van zaken, de voorraad en de
Wie kan zich een bedrijf voorstellen dat je
agenda’s weet ze bij Shiptron vraag en aanbod
achterna reist tot aan Vuurland en Antarctica
perfect bij elkaar te brengen.
om daar een autopiloot te installeren, Sailmail software werkend te krijgen, een antenne te
Van de winkel in scheepsbenodigdheden naar een
isoleren, elektrische bedrading te controleren
advies- en serviceverlenend bedrijf in de mari-
en radar, windgenerator, marifoonantenne en
tieme communicatie; zo groeit Esther mee van
dynamo's af te regelen? Noem maar op, de
verkoopmedewerkster tot ‘spin-in-het-web’.
werklijsten lijken dan eindeloos en uiteindelijk is er maar weinig dat niet opgelost wordt. Tus-
Omdat ze niet de kans kreeg automonteur te
sendoor klopt natuurlijk de rest van de zeilende
worden, werkt ze achtereenvolgens in de micro-
vloot in Ushuaia aan voor hulp. Welke vervol-
electronica, horeca en reclame-belettering voor-
“Met Tooluka heb ik vanaf 2001 erg veel hulp
gens ook zoveel mogelijk geboden wordt.
dat ze 12 jaar geleden de tip krijgt dat Shiptron
gehad van Shiptron. Jugo was altijd streng in
Voor Eef staat de keuze voor Shiptron
iemand zoekt. Nu werkt ze nog steeds naar haar
zijn adviezen als er iets aan vervanging toe was.
buiten kijf!
zin bij Shiptron.
Foto: Theo Kampa
Alleen het beste was goed genoeg voor ToolHet directe contact met klanten vindt ze het leukst
uka. Dezelfde kwaliteit als op de reddingboten! Daar ben ik altijd erg blij mee geweest. In de
Eef Willems vaart sinds 1985 op de bruine
en is ook het terrein waar ze zich als vis in het
afgelopen 10 jaar is Tooluka er in technisch
vloot, vanaf 1992 op de Banjaard en sinds
water voelt. Ze merkt op dat continue verbetering
opzicht erg op vooruit gegaan en dat dank ik
2002 op haar eigen zeiljacht ‘Tooluka’. Met
in de klantcommunicatie nagestreefd wordt.
voor een groot gedeelte aan Shiptron’s advie-
‘Tooluka’ vaart Eef met gasten in verre
De overgang van de winkel naar het moderne
zen en werk”, aldus Eef.
streken, jaren in Antarctica, Patagonië en
kantoorpand op de Dolfijn geeft iedereen ruimte
Eef kent Shiptron vanaf het eerste uur en ze
alweer voor het vierde jaar in Groenlandse
en werkt veel prettiger. “Met veel plezier!”, zegt
schrijft dat Jugo op verschillende manieren
wateren. www.tooluka.nl ■
Esther gedecideerd.
technische hulp biedt in problematische situa-
3
SHIPTRON - AL 25 JAAR UW ADVISEUR
Heading. Lagere adviesprijzen en een goede inkoopprijs waren de start voor de jarenlange samenwerking op AIS-gebied en andere navigatie- en communicatieapparatuur. Toen Kniest, nu de grootste online en offline watersportwinkel van Nederland, nog een winkel in Enkhuizen had, was het contact met Shiptron al goed; de basis voor de latere samenwerking. Nu ligt de toegevoegde waarde voor Kniest in de technische kennis van apparatuur en de autoriteit die Shiptron op AISgebied is. “Als we het probleem van de klant met apparatuur niet direct zelf kunnen
Shiptron autoriteit op AIS-gebied George Kniest – Jaap Michel Post We praten met Jaap Michel Post, inkoper en e-commerce manager van George Kniest Muiderzand over de samenwerking. Toen Jaap Michel een marifoon kreeg, haalde
oplossen, zoeken we met de technici van Shiptron een oplossing, in het uiterste geval
AIS-subsidie zonder zorgen! Gebr. van ’t Hek BV – Bart Buijs
sturen we de klant direct naar Shiptron door.” Volgens Jaap Michel komt de klant binnen
‘Ja’, schrijft Bart Buijs, Hoofd technische dienst van
vanwege de ruime keuze en prijs maar is er
Gebr. van ’t Hek BV als we vragen of ze opnieuw
absoluut vertrouwen nodig om tot zaken te
voor Shiptron zouden kiezen. Bart is in 2010 betrok-
komen en dat is wat Kniest ook bij Shiptron
ken bij de aanschaf en installatie van AIS Klasse A
vindt. Al met al een relatie waar Jaap Michel
Transponders op de schepen van het bedrijf.
positief over praat. Kniest streeft naar tevreden clientèle door
Eind 2010 zoekt Gebr. van ’t Hek een bedrijf dat
na de verkoop ook een goede service en
op de schepen AIS transponders kan monteren:
persoonlijk contact te bieden in de winkel in
“Zo zijn wij in contact gekomen met Shiptron, een
Muiderzand. Met de ondersteuning van Ship-
bedrijf dat ook wat betreft de ligging voor ons
tron kan Kniest hier beter inhoud aangeven. ■
gunstig in beeld kwam.”
hij op de E.Z.S. direct zijn Marcom-A. Na een jaar varen gaat hij werken bij Kniest waar hij de
De keuze, de montage en de uitvoering van het
ontwikkeling van kniest.nl oppakt. De huidige
subsidietraject van de AIS transponders zijn voor
webwinkel www.kniest.nl vindt zijn oorsprong
Gebr. van ’t Hek BV naar tevredenheid verlopen.
in de postordercatalogus die veel watersporters
Ook op het gebied van marifoons zijn ze tevreden
zich herinneren.
over de adviezen. De werkschepen zijn uitgerust met AIS transponders die de veiligheid van de
Tijdens het gesprek herinnert hij zich nog goed
vaartuigen en de omgeving tijdens de werkzaam-
hoe Carla Hogeweg op een beurs opnieuw
heden vergroten. - www.vanthek.nl
contact zocht voor de AIS-producten van True
4
Sparring partner voor kustzeilers NvvK – Egenolf van Stein Callenfels
De mobiele opstelling van vijf DSC-marifoons voor praktijktrainingen in DSC-communicatie met 10-12 personen is het resultaat van de lange relatie tussen Shiptron en Egenolf van Stein Callenfels, al jaren actief voor de ‘Nederlandsche Vereeniging van Kustzeilers’.
Egenolf hoort van Jugo over een simulatieop-
verwijzingen. Wat een service en dat in een
één van de weinige clubs die niet alleen maar
stelling bij de zeevaartscholen en vindt dit een
vakantieperiode!
met dozen schuift maar waar je alles compleet
goed idee voor het oefenen in de ‘praktijk’ van
werkend krijgt opgeleverd, ondersteund door
noodprocedures. De opstelling moet dan wel
Zo wordt de techneut, zoals hij zichzelf noemt,
langjarige specialistische technische kennis en
verplaatsbaar zijn en bij mensen thuis uitgerold
door Jugo gevoed met informatie en het feit dat
ervaring”, stelt hij.
kunnen worden. Daarbij mag het oefenen met
beide radio-amateur zijn, zorgt voor een uitste-
de rode distress-knop absoluut geen storing
kend contact.
veroorzaken of spooknoodsignalen uitzenden. “Shiptron denkt mee en vindt de oplossing”,
De Nederlandsche Vereeniging van Één ding wil hij nog graag kwijt: “In de tijd van
Kustzeilers (NVvK) heeft als doelstelling
vertelt hij enthousiast. In het najaar starten
de winkel was ik het meest verknocht aan de
het bevorderen van het zeilen op zee en
de workshops bij de mensen thuis.
rommelzolder waar ik geregeld 2e hands appa-
het aankweken van goed zeemanschap.
ratuur zoals gps-en en displays vond”. 10 jaar eerder is Egenolf de schrijver van de technische hoofdstukken in het jaarboek van de
Van Stein Callenfels is nog steeds actief als voorzitter van de veiligheidscommis-
Inmiddels is de ervaring van Van Stein Callen-
sie en zet met de commissie technische
Kustzeilers en als hij Shiptron vraagt de inhoud
fels ook redelijk breed zodat hij onderweg
en veiligheidsonderwerpen op de kaart.
te beoordelen, komen de hoofdstukken retour
andere zeilers met problemen helpen kan. “Zo
www.kustzeilers.nl ■
met relevante correcties, aanvullingen en
nodig verwijs ik ze van harte naar Shiptron,
5
SHIPTRON - AL 25 JAAR UW ADVISEUR
Offshore radio inspecties Shiptron Radio Inspections BV Tussen twee inspecties op offshore-platforms door spreken we met Jugo Baya over de radio inspecties van Shiptron Radio Inspections BV. ‘Wij bieden een complete test voor offshore en maritieme radiostations op windparken, platforms en scheepvaart’, vertelt Baya. In de loop der jaren is veel ervaring opgebouwd met GMDSS, SOLAS en NOGEPA regelgeving en eisen. Deze inspecties worden conform de Nederlandse Mijnbouwwet en -besluit, de NOGEPA richtlijn nr. 10 (Inspectie Telecommunicatiemiddelen) en de scheepvaartregels volgens SOLAS uitgevoerd.
Sailmail met stip op één! Bestevaer 2 – Gerard Dijkstra
Bij de inspecties waarbij de inspecteur met de ‘heli’ op de platforms gebracht wordt, komen regelmatig zaken aan het licht die direct gevaar kunnen opleveren voor de veiligheid van mensen en milieu. Deze onregelmatigheden moeten acuut worden opgelost om mogelijke calamiteiten te voorkomen. Zo dragen de radio inspecties direct bij aan de veiligheid voor personeel en milieu op en rond de platforms.
Gerard Dijkstra, van Dijkstra & Partners Naval Architects, vaart met
De opgemaakte radio inspectierapporten worden naar keuze van de klant in het
een aluminium Bestevaer 53 in de Noordelijke wateren van IJsland
Engels of Nederlands opgesteld met adviezen die betrekking hebben op acute en
met zijn Bestevaer 2.
nadien op te lossen zaken. Al onze radio-inspecteurs hebben een geldig H.U.E.T. certificaat NOGEPA 0.5A en geldige medische papieren.
Nadat Gerard Dijkstra ongeveer 7 jaar terug positieve berichten van
SHIPTRON is uw ‘dedicated’ radio inspecteur voor al uw radio- en aeronautical
bevriende schippers over Shiptron hoorde, nam hij contact op voor de
apparatuur en plb’s aan boord en offshore. ■
maritieme communicatie installatie op zijn schip de Bestevaer 2. Daar de service van grote gevestigde bedrijven te wensen overliet, was de overstap naar Shiptron snel gemaakt. Een kleiner bedrijf, zoals Shiptron kan
Merken apparatuur van de productenlijn die Shiptron voert:
veel flexibeler, directer en persoonlijker reageren op specifieke vragen
Rhotheta True Heading Icom ACR Entel Standard Horizon SCS AC-Marine JRC Ocean Signal Sailor (Thrane) Furuno Simrad
over installaties en, niet onbelangrijk, problemen aan boord oplossen. De installatie van het Sailmail programma staat met stip op de eerste plaats. Daarnaast heeft Shiptron nog de black box computer, de Pactor modem, de AIS en de Iridium telefoon geleverd en geïnstalleerd, schrijft Gerard vanaf de Bestevaer 2. Gerard vindt de persoonlijke aanpak en het feit dat door Shiptron wordt gewerkt vanuit praktijkervaring die overeenkomt met het gebruik dat hijzelf van de Bestevaer 2 maakt, belangrijk. Daarom is hij ook onderweg direct bereid tot een interview per email. www.gdnp.nl ■
6
Noodbakens en peilers AIS en GPS-kompassen MF/HF zenders, marifoons en portofoons EPIRBs Professionele portofoons Marifoons, portofoons en kaartplotters SSB-Email modems Antennes Navigatieapparatuur / radar Epirbs, SARTs en GMDSS VHF Communicatieapparatuur Radars Radars, autopiloot en plotters
Wederzijdse leveranciers Alphatron Marine – Maerten van Uggelen Als we contact opnemen met Maerten van Uggelen, vestigingsmanager van drie Alphatron Marine vestigingen in Nederland, reageert hij direct: “Natuurlijk wil ik meewerken aan een uitgave voor het jubileum van 25 jaar Shiptron.”
Goede en betrouwbare samenwerking en een vriendelijke relatie zijn de sleutelwoorden voor Alphatron Marine om ook verdere samenwerking te ontplooien met de binnenvaart producten van Alphatron Marine. Shiptron ligt strategisch in Enkhuizen en krijgt regelmatig binnenvaart schepen aan zich voorbij.
Maerten kent Carla Hogeweg uit het verre ver-
We concluderen dat de twee bedrijven elkaar
leden en heeft altijd contact gehouden. Sinds
op diverse terreinen complementeren.
een jaar of zes zijn Shiptron en Alphatron Marine wederzijdse leveranciers. Wij nemen af bij Shiptron en Shiptron neemt af bij ons.
Alphatron Marine bv is leverancier en
Alphatron Marine is bijvoorbeeld hoofdimpor-
installateur van nautische apparatuur voor
teur van het merk JRC (Japan Radio Company).
diepzee en binnenvaart. Nationaal als inter-
De JRC radars vinden via Shiptron al jaren hun
nationaal georiënteerd met vestigingen in
weg naar de bruine vloot en Shiptron heeft zich
diverse landen. Het leverpakket loopt van
altijd sterk gemaakt om dit merk te promoten.
een simpele GPS antenne tot volledig geïn-
Shiptron levert geregeld een aantal AIS-produc-
tegreerde brugsystemen voor overheids-
ten en data-distributie modules aan Alphatron
vaartuigen. www.alphatronmarine.com ■
Foto: Marcel Riepe
Marine.
Charter tot full service SHIPTRON Als in 1987 Jugo Baya en Carla Hogeweg aan de wal komen, brengen ze veel
Shiptron heeft zich ontwikkeld tot een full service dienstverlener en leverancier
ervaring mee vanuit hun chartertijd. Nog steeds blijken deze ervaring en de
op het gebied van maritieme communicatie, denkt mee en vindt altijd een oplos-
opgedane kennis bij te dragen aan de groei van Shiptron in Enkhuizen.
sing voor het probleem van haar klanten.
In eerste instantie start Shiptron met leveren vanuit het vooronder van hun schip, even later vanuit Hoorn en al snel verhuist Shiptron naar de St. Janstraat in
In het gemakkelijk bereikbare pand worden klanten hartelijk ontvangen en al
Enkhuizen waar jarenlang de winkel gevestigd is. In 2009 verhuist het bedrijf
naar gelang de vraag altijd uitgebreid te woord gestaan.
naar De Dolfijn 24 op het industrieterrein Schepenwijk in Enkhuizen.
www.shiptron.nl
7
SHIPTRON - AL 25 JAAR UW ADVISEUR
Theedoek of dweil? School at sea - Martin Duba
De eerste dag dat Martin Duba weer thuis is, maakt hij tijd vrij om met ons te praten over de eerste school-zeilreis van 6 maanden naar de Cara誰ben en de rol die Shiptron hierbij speelde op Bermuda.
8
Met de Regina Maris varen 35 leerlingen, 4 nautische bemanningsleden en 5 leerkrachten van Nederland naar Tenerife waarna ze de Atlantische oceaan oversteken naar Dominica om in Panama 3 weken op expeditie te gaan. Op de eerste helft van de reis vaart een kok mee die de kinderen leert wat het verschil tussen een theedoek en
Na 10 jaar werkt radioinstallatie nog steeds probleemloos! Zeiljacht Marida – Adri Broekhuizen
een dweil is, hoe je kookt en de voorbereidingen daarvoor treft, hoe de wasmachine werkt en hoe je brood
Zeiljacht ‘Marida’ met Adri en Sytske
bakt. Bedenk daarbij dat ze ook wachtlopen en leren
Broekhuizen vertrekt in 2002 en vaart al 10
hoe ze het schip besturen, navigeren en alles wat daarbij
jaar over de wereld. Prachtige bestemmin-
hoort. Terug in Nederland gaan ze als ‘volwaardige’ zee-
gen zoals de Kaap Verden, Chili, Nieuw
lieden van boord.
Zeeland, Maleisië, Taiwan en Japan zijn al verkend. Binnenkort verlaat ‘Marida’
Nadat Cuba is aangedaan wordt het schip onderweg
Japan om de Aleouten te bezoeken.
naar Bermuda getroffen door een microburst. Gelukkig is er alleen materiële averij. Veel apparatuur moet we-
In 2001, na de Marcom-A opleiding, komt
gens waterschade worden vervangen. Zo snel mogelijk,
Adri bij Shiptron terecht voor de radio-
want het schip moet weer veilig verder varen.
email installatie die nu nog steeds uitste-
stop in Taiwan. Een week later was het
Martin stelt: ”Bij Shiptron kennen ze mij en ze weten
kend werkt. Er ontstaat een voortdurende
apparaat aan boord.
waar het over gaat, volledig professioneel wordt alles
relatie. “In de Zuid Pacific de pactor2 naar
In mijn ogen een heldere, duidelijke raad,
geregeld”. Dus als hij contact opneemt, komt Shiptron in
3 opwaarderen? Geen probleem voor Ship-
met redenen omkleed en een snelle actie.”
actie. Als ‘de twee Jannen’ invliegen heeft de bemanning
tron: de cd met software en handleiding
in overleg alles al opgehangen en geplaatst en zijn er
wordt opgestuurd.
De crew van de Marida prijst zich gelukkig
maar twee dagen nodig voor het aansluiten en testen.
2010: Na voorlichting met koffie vertrekken
dat ze zo nu en dan een beroep op Shiptron
we met een nieuwe navigatie-computer en
en crew kan doen en concludeert:
“Voordat Jugo en Carla elkaar leerden kennen, kende ik
uitgebreide informatie onder de arm.
“Er zijn weinig plaatsen in de wereld
ze al vanuit de chartervaart. We weten van elkaar wat we
Vervolgens kan ik alles zelf installeren.
waar je zoveel hulp en advies kunt krijgen.
kunnen en waar we aan toe zijn”, concludeert Martin.
Probleempje met de software? E-mail naar
Internet is een prachtig medium, doch het
Shiptron zodat we kunnen downloaden.
is plezieriger als je de man/vrouw aan de
Wat een serviceverlening!
andere kant kent en dat werkt beter! We hebben in Nederland enkele vaste,
School at Sea organiseert schoolreizen naar de Caraïben voor 4 VWO leerlingen met het doel de kinderen een we-
In 2011 onderweg van Maleisië naar Japan
bevriende relaties/bedrijven waar we altijd
reldtijd te geven maar ook om ze sterker te laten worden,
bemerkten we in de drukke scheepvaart-
op terug kunnen vallen. Shiptron is daar
hun potentieel te laten ontwikkelen en hun persoonlijkheid
routes dat we AIS nodig hebben.
één van. Goede bedrijven hebben en
vorm te geven. De reis bestaat uit schoolwerk, zeilen en
Ik heb Shiptron gebeld om advies wat te
houden trouwe klanten.”
expedities. www.schoolatsea.com ■
kopen en dat opgevolgd. We maakten een
http://zeiljachtmarida.blogspot.com
9
SHIPTRON - AL 25 JAAR UW ADVISEUR
Jaap vertelt dat vanuit de traditionele zeilende schepen in de 70-er jaren een branche ontstaan is waar steeds grote belangstelling voor bestaat vanuit met name Duitsland. Doordat de Duitse economie nog steeds groeit en het consumentenvertrouwen daar op peil blijft, lopen de boekingen in de meerdaagse charterreizen zelfs iets voor op vorig jaar. De thema’s natuur, actief en samen vakantie vieren zijn van toepassing op deze markt en sluiten goed aan bij de doelgroepen. Binnen deze branche is de BBZ actief met het voorwaarden scheppen voor een succesvolle exploitatie van de charterschepen. Hierbij zijn de technische regelgeving, de bemanningseisen, de havens, het vaarwater en de fiscaliteit belangrijke punten van aandacht. Dit doet zij d.m.v. advies aan ondernemers en het openbaar maken van branchekennis zodat havens, overheden en bedrijven kunnen Foto: Evert Jan de Kluizenaar
inspelen op de behoefte van de chartervaart, maar ook het vertegenwoordigen van de belangen van charterschepen bij het tot stand
Toekomst voor chartervaart!
komen van regelgeving. De BBZ werkt ook in Europees verband samen met andere organisaties en heeft contacten binnen de
BBZ – Jaap Baalbergen
Jaap Baalbergen van de BBZ ontvangt ons hartelijk en ons gesprek gaat vooral over de toekomst en het vakmanschap in de vakantie chartermarkt. Foto: Saskia vd Sluis
10
Europese Unie waardoor ook de situatie rond de eisen in Denemarken en Duitsland op de middellange termijn lijkt te kunnen worden opgelost. Over de bemanningseisen wil Jaap meer kwijt. De Nederlandse overheid verlangt dat de bemanning op de grote zeilvaart voldoet aan de diploma- en de STCW-eisen. Daarbij doen de bij de Enkhuizer Zeevaartschool opgeleide bemanningen veel ervaring op met gemiddeld 128 dagen vaardagen per jaar. Daardoor zijn ze vaardiger met het navigeren en besturen van de grote zeilschepen in kleine en grote havens. Het vakmanschap is in zijn ogen een
Valentijnklasse KNRM – Hans van der Molen
groot goed waarvoor de BBZ en Nederland op moeten komen.
Shiptron voert al jaren naar tevredenheid groot onderhoud uit aan de Valentijnklasse reddingsboten op de werf van Habbeké in Volendam. De hoge kwaliteit van het geleverde onderhoudswerk wordt specifiek door Hans benoemd. De inventiviteit waarmee oplossingen gevonden
Al meer dan 15 jaar werkt de KNRM met Shiptron
worden voor problemen wordt als een sterke
samen. Door de band die in het verleden is ont-
kant van Shiptron gezien.
Shiptron is volgens de BBZ een bedrijf dat
staan doordat Jugo als reserveschipper van het
goed op de hoogte is van de regelgeving en
KNRM-station Enkhuizen actief is, kennen beide
In de toekomst liggen de mogelijkheden voor
vooral van de specifieke eisen voor de grote
organisaties elkaar goed.
Shiptron in het zoeken naar nieuwe innovatieve
zeezeilschepen. Met name de eisen o.h.g.v.
We spreken met Hans van der Molen, technisch
oplossingen en apparatuur die ook voor de
veiligheid is zeer bekend terrein voor Shiptron,
inspecteur bij de K.N.R.M.
KNRM bruikbaar zijn. Op dit vluchtige electroni-
volgens Baalbergen. Er is dan ook regelmatig
cagebied liggen er zeker kansen, aldus van der
contact om de gevolgen van nieuwe eisen op
Molen.
communicatie-/navigatiegebied voor de BBZleden in te schatten.
Over stichting KNRM De stichting KNRM heeft ten doel het kosteloos doen verlenen van hulp en bijstand op open
De traditionele chartervaart in Nederland
water aan hen die in gevaar verkeren of in ge-
bestaat uit bijna 500 traditionele zeil- en
vaar dreigen te raken. Het gebied bestrijkt het
motorschepen. Met deze schepen kunnen
Nederlandse deel van de Noordzee, de gehele
vaarvakanties gemaakt worden variërend
Nederlandse Kust, de Zeeuwse wateren, het IJs-
van 1 dag tot meer dan 4 weken. In 2010
selmeer en de randmeren. Sinds de oprichting in
ging het om bijna 1,4 miljoen overnach-
1824 heeft de KNRM er voor gekozen dit te doen
tingen met een totale omzet van 63,5 miljoen euro. www.bbz-charter.nl ■
als zelfstandig opererende, ongesubsidieerde, Foto: Arie van Dijk
instelling. www.knrm.nl
11
SHIPTRON - AL 25 JAAR UW ADVISEUR
Ook na 25 jaar kan Shiptron bruisend vooruit! ‘De twee Jannen’: specialisten in respectievelijk marifonie en AIS zijn een onlosmakelijk onderdeel van het bedrijf naast Jugo, de radiospecialist en Carla die de regelgeving koppelt aan de praktijk aan boord. Voor montage- en installatiewerk treft u John regelmatig op schepen aan. Esther krijgt het woord op een andere plek in dit magazine. Naast Evelyne die zorgt voor de boekhouding en het kwaliteitszorgsysteem, worden er regelmatig mensen ingezet voor korte projecten. In samenwerking met Alphatron Marine breidt Shiptron haar service activiteiten in de binnenvaart uit. De radiokeuringen op olie- en gasplatforms is een bijzondere activiteit waarvoor meerdere inspecteurs beschikbaar zijn. Zo kan Shiptron op radiocommunicatie- en navigatiegebied van dienst zijn bij de keuze en aanschaf van apparatuur, maar ook met de installatie en commissioning van de installaties aan boord. Shiptron is erkend als installatie- en keuringsbedrijf voor Inland AIS voor de binnenvaart. Shiptron Holding BV heeft haar activiteiten ondergebracht in Shiptron Marine Communication Specialists BV, Shiptron Radio Inspections BV en is mede-eigenaar van True Heading Nederland BV. ■
Bruisend vooruit! De ontwikkeling op het gebied van navigatie en communicatie aan boord gaan voortdurend verder. AIS, ECDIS en toekomstige wijzigingen in het GMDSS bieden continue kansen voor Shiptron om zich te blijven ontwikkelen. 12
Colofon Juni 2012 - Deze éénmalige uitgave is ter informatie samengesteld. Aan de inhoud kunnen geen rechten worden ontleend. Overname van tekst of beeld uitsluitend na toestemming van Shiptron. Tekst en redactie Suzan Groeneveld. Shiptron De Dolfijn 24, 1601 MG Enkhuizen 0228 317437 - www.shiptron.nl - info@shiptron.nl *Korting geldt niet i.c.m. andere aanbiedingen of kortingsregelingen.