Shoei Dealerinfo 2022 (D) by Shoei Europa

SHOEI PREMIUM HELMETS HÄNDLERINFO

Händlerinfo

FUTURE ORIENTED TECHNOLOGY BORN FROM RACING

NXR2 X - S pirit3 G T - Air2 G l a mster N e o tec2 J - C ruise2 JO E X - Zero H o r net ADV V F X -WR

/ Stand: 01/2022

Integralhelme

Modelle, Features und Zielgruppen

Professioneller Rennsporthelm S.4 Klapphelm

Vielseitiger Klapphelm S.22

2020

Kategorie: Helme

NEU

Sportlicher Straßenhelm

Sportlicher Tourenhelm

S.10

Neo-Classic Straßenhelm S.14

S.18

Jethelme

Premium Jethelm

Kompakter Jethelm S.26

S.30

Offroadhelme

Classic On-/ Offroad Helm

Professioneller Offroadhelm

Straßen- und Endurohelm S.34

S.38

S.42

Kundenwunsch:

„Professionelle Technologie aus dem Rennsport“ • Technologietransfer aus der Weltmeisterschaft/MotoGP • Außenschale aus AIM+ Materialmix High-End-Technologie und eine Vielzahl von Komponenten der Aktiven und Passiven Sicherheit für den Einsatz auf der Straße und der Rennstrecke Sechslagig konstruierte Außenschale für ein Höchstmaß an Stabilität und Durchdringungsfestigkeit bei geringstmöglichem Gewicht

URTEIL: SEHR GUT - GUT Ausgabe 6/2016

EMPFEHLUNG Ausgabe 6/2016

RACING

Integralhelme

RACING

Professioneller Rennsporthelm

Zielgruppe:

• Fahrer:innen von Supersport-Bikes • Rennfahrer:innen (Amateur/Semi/Profi) • Rennsportbegeisterte Motorradfahrer:innen

Bei über 250 km/h wird der Helm zu einem entscheidenden Faktor im aerodynamischen System von Fahrer:in und Maschine, mit dem die wichtigen Zehntelsekunden zu holen sind. Der X-SPIRIT III sorgt mit seiner herausragenden Aerodynamik und seinem optimal anpassbaren Sitz für geringstmöglichen Luftwiderstand und höchstmögliche Entlastung der Nackenmuskulatur. Seine hocheffiziente Ventilation versorgt den Fahrer oder die Fahrerin mit ausreichend Sauerstoff und kühlender Luft auch bei intensiver sportlicher Belastung.

6 Kundenwunsch:

„Adaptives aerodynamisches Setup für unterschiedliche Streckenproﬁle“ • Austauschbare Flügel** am Heckspoiler ermöglichen eine anpassbare Richtungsstabilität des Helmes an unterschiedliche Streckenproﬁle und individuelle Vorlieben Kundenwunsch:

„Ready-for-RacingAusstattung“ • Rennsportvisier CWR-F mit Befestigungs-Pins für Abreißfolien** Stets klare Sicht auf der Rennstrecke Zusätzliche Stabilitätsverbesserung und Geräuschoptimierung durch Vortex-Generatoren seitlich am Visier

Entlastung der Nackenmuskulatur durch 3% weniger Auftriebsneigung***, 10% weniger Windwiderstand*** und 50% weniger Pendelneigung*** des Helmes Hervorragende Richtungsstabilität auf schnellen Rennstrecken mit den Original-Spoilerflügeln Reduzierte Richtungsstabilität durch kürzere Spoilerflügel, zugunsten erhöhter Motion Performance des Helmes auf kurvigen Rennstrecken

Kundenwunsch:

„Geringes Helmgewicht“ • 4 Helmschalengrößen (XS-S | M |L | XL-XXL) für ein optimales Verhältnis der Kopfgröße des/der Fahrer:in zur Größe und zum Gewicht des Helmes Entlastung der Nackenmuskulatur, dadurch geringerer Ermüdungseffekt und längerer Erhalt der Konzentrationsfähigkeit

*Hinweise zur Straßenverkehrszulassung beachten! ** kostenpflichtiges Zubehör ***im Vergleich zum Vorgängermodell

Full-face helmets

8 6

2 4

3 2

4 3

5 6

Kundenwunsch:

„Frischluftversorgung für sportliche Top-Performance“ · Hoch performantes Ventilationssystem mit 6 Lüftungseinlässen und 6 Abluftauslässen · Revolutionäres Lüftungssystem im Wangenbereich Angenehmes Klima und reduzierte Luftfeuchtigkeit im gesamten Helminneren Leistungsfördernde Frischluftversorgung bei intensiver sportlicher Belastung Wirksame Kühlung und Trocknung des Wangenpolsters

Kundenwunsch:

„Optimale Anpassbarkeit an meine individuellen Bedürfnisse“ · Hochgradig individualisierbare Paßform durch austauschbare Wangenpolster** und Kopfpolster** · Verstellbarer Tragewinkel · Feinanpassungsmöglichkeit der Wangenpolster mit „Comfort Layer“-Wangenpolsterlamellen** Perfekter Sitz des Helmes für ein Höchstmaß an Sicherheit, Komfort und Stabilität Um 4° variierbarer Tragewinkel des Helmes für bessere Sicht bei rennsportlich vorgeneigter Sitzhaltung Video der individuellen Anpassbarkeit und Winkelverstellung (ab 3:06 min)

** kostenpflichtiges Zubehör

Integralhelme

Kopfpolster-Set Helmgröße XS / S

S+ S (Std. XS/S) S-

Helmgröße M

Helmgröße L Helmgröße XL / XXL

M+ M (Std.M) ML+ L (Std.L) LXL+ XL (Std.XL) XXL (Std.XXL)

Wangenpolster Pauschal für alle Helmgrößen passend

43 mm 39 mm 35 mm (Std.XS-XL) 31 mm (Std.XXL)

Seite 149), die mal wieder beweisen, r Helm am besten ist, der einem ganz 10 ich am besten passt und gefällt. Kundenwunsch:

„Sicherheit, Komfort und Funktionalität auf allerneuestem Stand“ • Ein Sporthelm für höchste Ansprüche, mit vielen Anpassungsoptionen • Neues Visier mit nahezu uneingeschränktem Sichtfeld und zentralem Verriegelungsmechanismus

Der Helm erfüllt die hohen Sicherheitsansprüche der Prüfnorm ECE-R 22.06 und die Komfortansprüche sportlich ambitionierter Motorradfahrer:innen Großflächiges Sichtfeld für maximale aktive Sicherheit Vereinfachte Bedienung und zuverlässiger Verschluß des Visiers durch mittig angebrachten Griff ob: Autobahn A 81, Lufttemperatur

Polster, liegt überall gleichmäßig an, sehr g ausbalanciert, keinerlei Druckstellen; klar d nierte Visierrastung, gute Belüftungsstellu gute Visierverriegelung; hervorragende Ae dynamik, liegt unter allen Bedingungen st niedriges Geräuschniveau, trotzdem gute W nehmung von Umweltgeräuschen; sehr gu Belüftung (Ausnahme: Kinnteil, kaum Wirk sehr gute Verarbeitungsqualität; niedriges Gewicht; befriedigende Schlagdämpfungs

Auf- und Absetzen beschwerlich; Belüf tungshebel z.T. etwas fummelig zu bedien

ad, zeitweise leichter Nieselregen: (links) und Yamaha am Vorstart Kundenwunsch:

• Hochgeschwindigkeits-Stabilität dank Entwicklung im ﬁrmeneigenen Windkanal Entlastung der Nackenmuskulatur durch 3% weniger Auftriebsneigung*** und 5,5% weniger Windwiderstand***

Kundenwunsch:

„Kompakte Bauform und geringes Helmgewicht“

e Tätigkeit: Nach jeder Testrunde fül• 5 Helmschalengrößen Herren Herder (links) und Lohse flei(XXS-S | M | L | XL-XXL | XXXL) für tokolle aus.ein Frisur? Fragt lieberdernicht! optimales Verhältnis

146

Kopfgröße des/der Fahrer:in zur Größe und zum Gewicht des Helmes Geringerer Ermüdungseffekt und P RErhalt O D U Kder T TKonzentrationsEST längerer fähigkeit auch bei weiten Touren und Reiseetappen

** kostenpflichtiges Zubehör ***im Vergleich zum Vorgängermodell

Sieht eher unscheinbar aus, hat es aber faustdick unter der Schale: nämlich ein perfekte Passform und hohen Tragekom

SPORT

„Hervorragende Aerodynamik für schnelle Autobahnetappen oder Rennstreckenfahrten“

Fazit: Clever gemacht – Shoei schickte nicht den neuen X-Spirit III ins Rennen („Rennsportund nicht Sporthelm“), setzte HIC 1 auf den bewährten NXR und räumte in fast allen Kategorien gnadenlos ab. Preis? Sehr fair – klarer Kau

-CHECK Urteil: sehr gut Ausgabe 25/2021

Integralhelme

SPORT

Sportlicher Straßenhelm

NEU

Zielgruppe:

• Fahrer:innen von Touren-, Sport-, Nakedund SupersportBikes • Rennstreckenfahrer:innen (Amateur/Semi professionell)

Von einem Premium-Helm kann man nicht nur eine sehr gute Stoßdämpfungsleistung erwarten, sondern auch eine fortschrittliche Aerodynamik, ein größtmögliches Sichtfeld, eine wirkungsvolle Belüftung, eine perfekte Passform und vor allem eine erstklassige Qualität und Verarbeitung. Dabei soll der Helm so kompakt und leicht wie möglich sein. Der NXR2 vereint nicht nur all diese Features, sondern erfüllt auch als erster Helm von SHOEI die Anforderungen der neuen Prüfnorm ECE-R 22.06.

12 Kundenwunsch:

„Beste Frischluftversorgung in allen Einsatz- und Temperaturbereichen“ • Hohe Ventilations- und Kühlleistung durch 6 Lüftungseinlässe, 4 Abluftauslässe Angenehmes Klima und reduzierte Luftfeuchtigkeit im Helminneren beim Einsatz auf der Rennstrecke wie auch in warmen Reiseländern

Kundenwunsch:

„Flexible Einsatzmöglichkeiten und individuelle Helmoptik“ • Vielfältige Dekorvarianten • Individuelle Gestaltungsmöglichkeit mit farbigen Ventilationsreglern** • Optionale Montage von Visieren mit verschiedenen Verspiegelungen* oder Tönungen*, selbsttönenden* Visieren oder Rennsportvisieren* Individualisierbarkeit des Helmes nach persönlichen Präferenzen Optimaler Komfort durch Verwendung des selbsttönenden* Visieres bei gleichzeitig geringem Helmgewicht

Kundenwunsch:

„Einbaumöglichkeit für ein Intercom-System“ • Vorbereitet für den Einbau eines Kommunikationssystems Unterhaltung mit Beifahrer:in und Gruppenteilnehmer:innen, Übertragung von Navigationsanweisung, Musik hören und telefonieren während der Fahrt Sichere Befestigung eines externen Gerätes mit dem Universal Com Holder**

Integralhelme

Kundenwunsch:

„Zusätzliche Sicherheitsreserven für Gefahrensituationen“ · Helmschale mit E.Q.R.S (Emergency Quick Release System) · Visier vorbereitet für beschlaghemmende PINLOCK®-Scheibe Vereinfachte Helmabnahme nach einem Sturz Verbesserte Sicht bei widrigen Wetterbedingungen Nahezu grenzenloses horizontales Sichtfeld

Kopfpolster Helmgröße XXS / XS / S

S 17 (Std.XXS) S 13 (Std.XS) S 9 (Std.S) S5

Kundenwunsch:

„Sportlich-komfortable Paßform in einem breiten Größenspektrum“ • Größenspektrum von XXS bis XXXL • Individuelle Anpassbarkeit der Kopf- und Wangenpolster** • Feinanpassungsmöglichkeit der Wangenpolster mit „Comfort Layer“Wangenpolsterlamellen** Optimaler Sitz des Helmes für ein Höchstmaß an Sicherheit, Komfort und Stabilität *Hinweise zur Straßenverkehrszulassung beachten! ** kostenpflichtiges Zubehör ***im Vergleich zum Vorgängermodell

Helmgröße M

M 13 M 9 (Std.M) M5

Helmgröße L

L 13 L 9 (Std.L) L5

Helmgröße XL / XXL

XL 13 XL 9 (Std.XL) XL 5 (Std.XXL)

Helmgröße 3XL

Wangenpolster Pauschal für alle Helmgrößen passend

3XL 9 3XL 5 (Std.3XL)

43 mm (Std.XXS) 39 mm (Std.XS) 35 mm (Std.S-XL) 31 mm (Std.XXL-3XL)

Kundenwunsch:

„Integriertes Sonnenvisier“ • Integriertes, hochwertiges Sonnenschutzvisier mit individueller Einstellmöglichkeit

Schwarz, Mattschwarz, Rot-, Silber-, Graumetallic, 15 Dekore/Replikas; Helmschale: GFK-Mix; Verschluss: Doppel-D; Herstellungsland: Japan, ECE-Prüfzeichen E 6 (Belgien); Ersatzvisiere: klar/getönt/verspiegelt, 59,95/59,95/ 99,95 Euro; Ausstattung: Atemluftabweiser, Windabweiser am Kinn, Pinlock-Visier (beigelegt), Helmbeutel, Pflegeöl

Farbe Helms Herste (Italien 47,95/ Ateml Pinloc Pflege

Perfekt angelenkter Kinnriemen, sehr gute Sicherung; hervorragende Passform, Kopf wird optimal umschlossen, angenehm straffes Polster, liegt überall gleichmäßig an, sehr gut ausbalanciert, keinerlei Druckstellen; klar definierte Visierrastung, gute Belüftungsstellung, gute Visierverriegelung; hervorragende Aerodynamik, liegt unter allen Bedingungen stabil; niedriges Geräuschniveau, trotzdem gute Wahrnehmung von Umweltgeräuschen; sehr gute Belüftung (Ausnahme: Kinnteil, kaum Wirkung); sehr gute Verarbeitungsqualität; niedriges Gewicht; befriedigende Schlagdämpfungswerte

Seh gute P angen komfo an; seh stellen stellun Belüft relativ beitun fungsw

Auf- und Absetzen beschwerlich; Belüftungshebel z.T. etwas fummelig zu bedienen

Be lig zu noch a Windg

Sieht eher unscheinbar aus, hat es aber faustdick unter der Schale: nämlich eine fast perfekte Passform und hohen Tragekomfort

Tadel hohe überz

rit III ins Rennen („Rennsportund nicht Sporthelm“), setzte HIC 1296 auf den bewährten NXR und räumte in fast allen Kategorien gnadenlos ab. Preis? Sehr fair – klarer Kauftipp! TESTSIEGER!

Fazit: test fu X-802 Top-M es ihm fast na ditalie

(>99% UV-Schutz, erfüllt DIN EN1836 für Sonnenbrillen)

Optimale Sichtbedingungen in vielen Lichtsituationen durch individuell wählbare Ausfahrbarkeit des integrierten Sonnenvisiers

Traumjob: Autobahn A 81, Lufttemperatur acht Grad, zeitweise leichter Nieselregen: inHonda te (links) und Yamaha am Vorstart

gr a

lhel

me i mh

Ä rt e

teSt

Sieg

Kundenwunsch:

– teFazit: Clever gemacht – Shoei il 2 schickte nicht den neuen X-Spi-

ereh

„Einbaumöglichkeit für ein Sitzende DTätigkeit: er e Nach jeder Testrunde füllen dieIntercom-System“ HerrenHHerder (links) und Lohse fleil m t es t z unter aus. Frisur? äFragt ßig Protokolle hlt lieber nicht! den

zu A r den Einbau E•inVorbereitet üs tun r Köder Helm usfür ni g SHOEI is z s themSRLgsIIdoder vor gHelmsprechanlage** is t d e a e n . W i p li n ® s s einmit perfekter SRLcMESH hriebvon SENA jed14 ar u m z 6 P R O D U K T T E S T i einnedie Helmschale ge eIntegration r ? D o ch M o t o r r a d K l e i d u n g g e s e t z l i c h s f d s t ück a re a n ic seine Unterhaltung r t r a und h t jedmithBeifahrer:in , d nGruppenteilnehmer:innen, g e e Übertragung K r n m as o Mo t o p f s ch k an n uss. rradMusik ut z 5 unvon d wNavigationsanweisung, fahrehören 0 weni und 0 itelefonieren l l r E und e während f ür ge n t sp uro der ausFahrt h ab e r B u d g e t g i n B e r e ch e n d o e b e n n w ir kl f t au c unse ge s p r TZubehöreidung r**ekostenpflichtiges h per« iz t . Vom g es t feld p inves t ier für 12 t, r eis li üns t i ch ge 1E m

rung

Urteil: sehr gut Test in Ausgabe 11/2019: 9 sportliche Tourenhelme

TOURING

km/h gut sein. Nach jeder Testrunde wurden die noch frischen Fahreindrücke protokolliert. Um diese später noch etwas besser einordnen zu können, stand zum Abschluss des 14 Testprogramms der legendäre „Konferenzraum-Trockentest“ Kundenwunsch:in der Stuttgarter MOTORRAD-Redaktion auf dem Komfort Programm, in den „Sicherheit, und zusätzliche, von Fahreindrücken „unbelasFunktionalität auf höchstem tete“ Kollegen eingebunden wurden. Dabei ging esNiveau“ noch einmal in aller Ruhe um Handhabung, Passform und Verarbeitungsqualität. • Tourenhelm mit ausgewogenen Und wie immer entstanden dabei auch die Features und vielender Anpassungsoptionen total subjektiven Hitlisten Redakteure (siehe Seite wieder beweisen,und Ein149), Helmdie für mal höchste Funktionsdass der Helm am besten ist, der ganz Qualitätsansprüche voneinem Tourenpersönlichfahrer:innen am besten passt und gefällt.

Urt

TESTSIEGER!

Test Integralhelme mit Sonnenblende Ausg. 6/2019

Test 07/2019: SportTouringhelme

Integralhelme

TOURING

Sportlicher Touringhelm

Zielgruppe:

- Fahrer:innen von Touren-, Nakedund Sport-Bikes, Reiseenduros - Langstreckenfahrer:innen, Motorradreisende

Der Integralhelm GT-AIR II ist der ideale Begleiter auf Motorradreisen und langen Touren. Die integrierte Sonnenblende sorgt für optimale Sicht in wechselnden Lichtbedingungen, die hervorragende Ventilation für ein angenehmes Klima im Helm. Dank austauschbarer Polster ist der Helm, wie alle unsere Modelle, an unterschiedliche Kopfformen anpaßbar. Mit dem Micro-Ratched-Verschlusssystem läßt sich sein Kinnriemen schnell und komfortabel schließen und öffnen. Das optionale SHOEI SRL II oder SRL MESH Kommunikationssystem von SENA® sorgt für Information und Unterhaltung während der Fahrt. Es ist einfach, schnell und nahezu unsichtbar in die Helmschale integrierbar.

16 Kundenwunsch:

„Geringes Helmgewicht“ • 3 Helmschalengrößen (XS-M | L | XL-XXL) für ein optimales Verhältnis der Kopfgröße des/der Fahrer:in zur Größe und zum Gewicht des Helmes Geringerer Ermüdungseffekt und längerer Erhalt der Konzentrationsfähigkeit auch bei weiten Touren und Reiseetappen

Kundenwunsch:

„Ausgewogene Aerodynamik für schnelle Autobahnetappen und Cruisen auf Landstraßen“ • Optimale Stabilität und reduzierte Turbulenzen am Helm dank integriertem Spoiler Entlastung der Nackenmuskulatur durch geringe Auftriebs- und Pendelneigung des Helmes Verringerung der Geräuschbelastung

„Sportlich-komfortable Paßform in einem breiten Größenspektrum“ • Individuelle Anpassbarkeit der Kopf- und Wangenpolster** • Feinanpassungsmöglichkeit der Wangenpolster mit „Comfort Layer“-Wangenpolsterlamellen** Optimaler Sitz des Helmes für ein Höchstmaß an Sicherheit, Komfort und Stabilität

Kundenwunsch:

„Zusätzliche Sicherheits_ reserven für Gefahrensituationen“ · Helmschale mit E.Q.R.S (Emergency Quick Release System) · Visier vorbereitet für beschlaghemmende PINLOCK®-Scheibe · Integriertes Sonnenvisier, austauschbar gegen gelbe Scheibe** mit kontrastverstärkender Wirkung

„Flexible Einsatzmöglichkeiten und individuelle Helmoptik“ • Vielfältige Dekorvarianten • Individuelle Gestaltungsmöglichkeit mit farbigen Ventilationsreglern** • Optionale Montage von Visieren mit verschiedenen Verspiegelungen* oder Tönungen* Individualisierbarkeit des Helmes nach persönlichen Präferenzen Zusätzlicher Sonnenschutz durch getönte Visiere*

Vereinfachte Helmabnahme nach einem Sturz Verbesserte Sicht bei widrigen Wetterbedingungen *Hinweise zur Straßenverkehrszulassung beachten! ** kostenpflichtiges Zubehör

Kundenwunsch:

„Komfortable Bedienbarkeit“

Integralhelme

· Kinnriemen mit langlebigem MikroRatschenverschluss aus Edelstahl · Großﬂächige Ventilationsschieber Einfaches Schließen und Öffnen des Kinnriemens Umrüstung auf einen Kinnriemen mit Doppel-D-Verschluß** möglich Leichte Bedienbarkeit der Ventilationsregler auch mit dicken Handschuhen

Kopfpolster S 17 Helmgröße XS / S

S 13 (Std.XS) S 9 (Std.S) S5

Helmgröße M Kundenwunsch:

„Gute Frischluftversorgung in allen Einsatz- und Temperaturbereichen“ • Gute Ventilations- und Kühlleistung durch 4 Lüftungseinlässe und 4 Abluftauslässe Angenehmes Klima und reduzierte Luftfeuchtigkeit im Helminneren bei Einsatz in warmen Reiseländern oder in der kalten Jahreszeit

Helmgröße L Helmgröße XL / XXL

M 13 M 9 (Std.) M5 L 13 L 9 (Std.) L5 XL 13 XL 9 (Std.XL) XL 5 (Std.XXL)

Wangenpolster Pauschal für alle Helmgrößen passend

43 mm 39 mm (Std.XS) 35 mm (Std.S-XL) 31 mm (Std.XXL)

Kundenwunsch:

„Puristischer Look, gepaart mit Sicherheit, Komfort und Funktionalität“ • Neo-Retro-Integralhelm mit puristischer Optik und unauffälligen Sicherheits- und Komfort-Features Ein Helm für höchste Ansprüche von Classic- und Neo-Retro-Bike Fahrer:innen

Kundenwunsch:

„Kleine Helmschale für einen coolen Look“ • 3 Helmschalengrößen (XS-M | L | XL-XXL) für ein optimales Verhältnis der Kopfgröße des/der Fahrer:in zur Größe und zum Gewicht des Helmes Coole Optik durch eine kompakte und schlanke Helmform

TESTSIEGER!

Test in Ausg. 07/2020: 6 Retrohelme

RETRO

Integralhelme

RETRO

Neo-Retro Straßenhelm

Zielgruppe:

Fahrer von Classic-Bikes, Cruisern und Café -Racern

Der SHOEI GLAMSTER ist der stilgerechte Helm für Fahrer und Fahrerinnen, die einen klassischen Retro-Look suchen und dennoch nicht auf moderne Features verzichten möchten. Seine kompakte AIM Fiberglas-Helmschale aus mehreren Fasermaterialien, das klassisch geformte Visier, die offene, markante Visiermechanik und die stylischen Lüftungseinlässe verleihen diesem Helm einen authentischen Look. Wie bei allen aktuellen SHOEI-Helmen ist das Innenfutter komplett herausnehmbar und waschbar. Fahrerinnen und Fahrer lieben sein minimales Gewicht.

20 Kundenwunsch:

„Komfortable Passform“ • Individuelle Anpassbarkeit der Kopf-** und Wangenpolster** • Feinanpassungsmöglichkeit der Wangenpolster mit „Comfort Layer“-Wangenpolsterlamellen** • Waschbare und auswechselbare Innenpolster** Optimaler Sitz des Helmes für ein Höchstmaß an Sicherheit, Komfort und Stabilität Kundenwunsch:

„Gute Frischluftversorgung für ein angenehmes Helminneres“ • Gute Ventilations- und Kühlleistung durch ein integriertes Lüftungssystem mit 4 Einlässen und 2 Auslässen Angenehmes Klima und reduzierte Luftfeuchtigkeit im Helminneren bei Einsatz in der warmen Jahreszeit

21 Kundenwunsch:

Integralhelme

Kundenwunsch:

„Individueller Look“ • Optionale Montage eines getönten* Visiers • Individuelle Gestaltungsmöglichkeit mit farbigen Ventilationsreglern** • Vielfältige Farb- und Dekorvarianten Individualisierbarkeit der Helmoptik und Sonnenschutz durch getöntes Visier

Kundenwunsch:

„Authentischer Style“ • Integralhelm mit Visier und Visierbefestigung im Retro-Look Federunterstütze Visiermechanik für einen zugluft- und regendichten Verschluß des Visiers *Hinweise zur Straßenverkehrszulassung beachten! ** kostenpflichtiges Zubehör

Kopfpolster S 17 Helmgröße XS / S

S 13 (Std.XS) S 9 (Std.S) S5

Helmgröße M

Helmgröße L Helmgröße XL / XXL

M 13 M 9 (Std.M) M5 L 13 L 9 (Std.L) L5 XL 13 XL 9 (Std.XL) XL 5 (Std.XXL)

Wangenpolster 47 mm Pauschal für alle Helmgrößen passend

43 mm (Std.XS) 39 mm (Std.S-XL) 35 mm (Std.XXL) 31 mm

Kundenwunsch:

„Sicherheit, Komfort und Funktionalität auf höchstem Niveau“ • Premium-Tourenhelm mit ausgewogenen Features und vielen Anpassungsoptionen Ein Helm für höchste Ansprüche von Tourenfahrer:innen

SHOEI

X-LITE

NXR

X-802RR Ultra Carbon

Anbieter: Nolangroup Deutschland, Anbieter: Shoei, Tel. 02 11/1 75 43 60, www. Kundenwunsch: Preis: 429,00 Euro (Metallic Tel. 07 11/3 10 85 30, www.nolangroup.de; shoei-europe.com; Preis: 519,99 Euro (Dekor/Replika bis 659,99 459,00 Euro, Dekor/Replika 529,00/559,00 Euro); Euro); Größen: XS bis XXL; Gewicht: 1260 Größen: XXS bis XXL; Gewicht: 1400 g/1342 g g/1300 g (Herstellerangabe/L gewogen); (Herstellerangabe/L gewogen); Farben: Weiß, • Integriertes, hochwertiges Farben: Karbon, sieben Dekore/Replikas; Schwarz, Mattschwarz, Rot-, Silber-, Graumetal-SonnenHelmschale: Karbon; Verschluss: Doppel-D; lic, 15 Dekore/Replikas; Helmschale: GFK-Mix; schutzvisier mit individueller Herstellungsland: Italien, ECE-Prüfzeichen E 3 Verschluss: Doppel-D; Herstellungsland: Einstellmöglichkeit (Italien); Ersatzvisiere: klar/getönt/verspiegelt, Japan, ECE-Prüfzeichen E 6 (Belgien); Ersatz47,95/47,95/67,95 Euro; Ausstattung: visiere: klar/getönt/verspiegelt, 59,95/59,95/ (>99% UV-Schutz, erfüllt DIN EN1836 für Sonnenbrillen) 99,95 Euro; Ausstattung: Atemluftabweiser, Atemluftabweiser, Windabweiser am Kinn, Windabweiser am Kinn, Pinlock-Visier (beigePinlock-Visier (montiert), Helmbeutel, Optimale Sichtbedingungen in vielen legt), Helmbeutel, Pflegeöl Pflegeöl, Visierputztuch

„Integriertes Sonnenvisier“

= NUR 19,90 €

Sehr leichtes Auf- und Absetzen; sehr gute Passform, Kopf wird gut umschlossen, angenehm straffes und dabei überraschend komfortables Polster, liegt überall gleichmäßig an; sehr leichtes Tragegefühl, keinerlei Druckstellen; gute Visierrastung, gute Belüftungsstellung; sehr gute Aerodynamik; sehr gute Belüftung (Ausnahme: Kinnteil, kaum Wirkung), relativ einfach zu bedienen; sehr gute Verarbeitungsqualität; hervorragende Schlagdämpfungswerte Belüftungshebel an der Stirn etwas fummelig zu bedienen; Geräuschniveau insgesamt noch ausreichend niedrig, aber relativ starke Windgeräusche ab 140 km/h

• Individuelle Anpassbarkeit der Kopf-** und Wangenpolster** nteg • Feinanpassungsmöglichkeit der r al helmWangenpolster mit „Comfort e im atur hÄr Layer“-Wangenpolsterlamellen** en: te te St • Waschbare und auswechselbare – te il 2 Innenpolster

MOTORRAD Aboservice, 70138 Stuttgart

rung

www.motorrad-helden.de/testpaket motorrad@dpv.de

HIC 1034 fast nach. Klare Sache: Die Norditaliener wissen, wie man Top-Helme baut!

Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, 70162 Stuttgart. Registergericht Stuttgart HRA 9302. Geschäftsführer: Dr. Volker Breid, Norbert Lehmann. Vertrieb: Belieferung, Betreuung und Inkasso erfolgen durch DPV Deutscher Pressevertrieb GmbH, Nils Oberschelp (Vorsitz), Heino Dührkop, Dr. Michael Rathje, Düsternstraße 1, 20355 Hamburg, als leistender Unternehmer. AG Hamburg, HRB 95752.

Gesa

mtwe

Urteil: sehr gut Vergleichstest Helme mit integr. Headsets Ausgabe 5/2019

Fax +49 (0) 711 - 182 255 0

rtung

Helm Club powered by

9 /2 0 1 6

Test in Ausgabe 05/2018

Club-Partner:

ShoeJeder Leser eines Abonnements von MOTORRAD, PS, M i »GT MOTORRAD-HELDEN. Und mit dem individuellen Cluba -Air« 73 % Scor

ereh

ein Höchstmaß an Sicherheit, Komfort Fazit: undBeim letzten SporthelmFazit: Clever gemacht – Shoei Stabilität test fuhr das Vorgänger-Modell schickte nicht den neuen X-SpiX-802 R den Testsieg ein. Das ins Rennen („RennsportHelminneres auch nach Der H rit IIIHygienisches Top-Modell des Nachfolgers tut nicht Sporthelm“), setzte e und teslängerer unter lmauf t Nutzung z ä HIC 1296 es ihm knapp vier Jahre später den bewährten NXR und hl t de

Ausr in fastzuallen Ein H nräumte üs tun r KöKategorien nigsd e gsPreis? is z – klarer Kauftipp! vor ge lm gnadenlos is them Sehr lin en fair ip schrie t das ab. e i n jed er bene zige . Warum? de fülDoch M o t or r ad K leidung gese t zlic h s s t üc f ah d e fleik , da seine a nichUrteil: t jed r er sehr t r a gut s n Ko nicht! p f s ch e r M o t o r g e n m u s k an n ra s. ut un wenig d w ill un z 5 0 0 Eur dfahrer fü d en t e s p r ec o a u s g e b r h ab e r B u d g e t en hen in n gesp w ir unser Bek leidun d of t auc re h g inve Tes t f Zubehör per« iz t . Vom**g kostenpfl eld ichtiges s t ier t , preis f ür 1 üns it Sho 21 Euro b t igen Giv lich weit i

Tel. +49 (0) 711 - 320 688 99

Tadellose Verarbeitungsqualität trifft auf hohe Praxistauglichkeit – der leichte X-lite überzeugt in nahezu allen Kategorien

016

Sieg

Sieht eher unscheinbar aus, hat es aber faustdick unter der Schale: nämlich eine fast Optimaler des Tragekomfort Helmes für perfekte Passform Sitz und hohen

6 x MOTORR Das Geschen

DIE ABOVORTEILE:

Gesa m

„Langstreckentauglichkomfortable Paßform in einem breiten GrößenAuf- und Absetzen beschwerlich; Belüfspektrum“ tungshebel z.T. etwas fummelig zu bedienen

TOURING t

chaf + ClubmitglieD ds ck + MOTORRA Rucksa

TF 7/2

Lichtsituationen durch stufenlose

Perfekt angelenkter Kinnriemen, sehr gute Ausfahrbarkeit des integrierten Sicherung; hervorragende Passform, Kopf wirdSonnenvisiers optimal umschlossen, angenehm straffes Polster, liegt überall gleichmäßig an, sehr gut ausbalanciert, keinerlei Druckstellen; klar definierte Visierrastung, gute Belüftungsstellung, gute Visierverriegelung; hervorragende Aerodynamik, liegt unter allen Bedingungen stabil; Kundenwunsch: niedriges Geräuschniveau, trotzdem gute Wahrnehmung von Umweltgeräuschen; sehr gute Belüftung (Ausnahme: Kinnteil, kaum Wirkung); sehr gute Verarbeitungsqualität; niedriges Gewicht; befriedigende Schlagdämpfungswerte

NGEBO DAS POWER-A OTOR 6 Ausgaben M

TF 6/2 016

odells eines überurden üfung (siehe muster n, was maha tfuhruf die unregHeilhbarte maha uf der al 215 urden tokoler einss des erenzOTORn den belasDabei Handualität. ch die kteure eisen, m ganz

Klapphelm

TOURING

Vielseitiger Klapphelm Unser multifunktionales Modell für Motorradreisen und ausgedehnte Touren, aber auch für die City. Der Helm ist dank arretierbarem Kinnteil als Integral- und Jethelm nutzbar. Sein integriertes Sonnenvisier ermöglicht eine Zielgruppe: optimale Sicht bei wechselnden Lichtbedin- Komfortorientierte gungen. Die Wangenpolster mit Noise-Isolator Fahrer:innen von sorgen durch ihre besondere Form auch bei Touren-, Naked- und höherer Geschwindigkeit für Ruhe im Helm. Mit Sport-Bikes, Reise- dem Mikro-Ratschenverschluss läßt sich sein enduros Kinnriemen schnell und komfortabel schließen - Langstreckenund öffnen. fahrer:innen und Das optionale und nahezu unsichtbar in die Motorradreisende Helmschale integrierbare SHOEI SRL II oder - Tourguides und SRL MESH Kommunikationssystem von SENA® sorgt für Information und Unterhaltung wähFahrlehrer:innen rend der Fahrt. - Behördeneinsatz

24 A

Kundenwunsch:

„Einbaumöglichkeit für ein Intercom-System“ Kundenwunsch:

„Flexible Einsatzmöglichkeiten des Helmes“ • Aufklappbares Kinnteil mit Arretiermöglichkeit in geöffnetem Zustand Einsatzmöglichkeit als Integral- und Jethelm dank P/J-Doppelhomologation

• Vorbereitet für den Einbau der Helmsprechanlage** SHOEI SRL II oder SRL MESH von SENA® mit perfekter Integration in die Helmschale Unterhaltung mit Beifahrer:in und Gruppenteilnehmer:innen, Übertragung von Navigationsanweisung, Musik hören und telefonieren während der Fahrt

Noise Isolator: li. aus Kunstleder, re. aus Mesh

Kundenwunsch:

„Ausgewogene Aerodynamik für schnelle Autobahnetappen und Touren auf Landstraßen“ • Optimale Stabilität in unterschiedlichen Fahrpositionen dank Entwicklung im ﬁrmeneigenen Windkanal Entlastung der Nackenmuskulatur durch geringe Auftriebs- und Pendelneigung des Helmes ** kostenpflichtiges Zubehör ***im Vergleich zum Vorgängermodell

Kundenwunsch:

„Geringe Geräuschbelastung“ • Reduzierte Geräuschbelastung durch dezente, integrierte Spoiler an der Helmschale, neu entwickelte Wangenpolster mit „Noise Isolator“ und Earpads im Innenbereich Hervorragender Komfort und geringe Konzentrationsbeeinträchtigung durch hochefﬁziente Geräuschdämmungsmaßnahmen

Kundenwunsch:

„Gute Frischluftversorgung in allen Einsatz- und Temperaturbereichen“

Angenehmes Klima und reduzierte Luftfeuchtigkeit im Helminneren bei Einsatz in warmen Reiseländern oder in der kalten Jahreszeit

Klapphelm

· Gute Ventilations- und Kühlleistung durch 3 Lüftungseinlässe und 2 Abluftauslässe · Um 70%*** verbesserte Aufnahmekapazität der Stirnventilation · Optional Wangenpolster mit Noise Isolator in Mesh und Chin Curtain mit Mesh-Einsatz**

Kopfpolster Helmgröße XXS / XS

XS 13 (Std.XXS) XS 9 (Std.XS) XS 5

Helmgröße S Helmgröße M

Kundenwunsch:

„Komfortable Bedienbarkeit“ · Kinnriemen mit langlebigem MikroRatschenverschluss aus Edelstahl · Großﬂächige Ventilationsschieber Einfaches Schließen und Öffnen des Kinnriemens Umrüstung auf einen Kinnriemen mit Doppel-D-Verschluß** möglich Leichte Bedienbarkeit der Ventilationsregler auch mit dicken Handschuhen

Helmgröße L Helmgröße XL / XXL

S 13 S 9 (Std.S) S5 M 13 M 9 (Std.M) M5 L 13 L 9 (Std.L) L5 XL 13 XL 9 (Std.XL) XL 5 (Std.XXL)

Wangenpolster* Pauschal für alle Helmgrößen passend

39 mm (Std.XXS) 35 mm (Std.XS-XL) 31 mm (Std.XXL)

* in diversen Ausführungen, mit/ohne „Noise Isolator“, in allen Stärken erhältlich

26 Kundenwunsch:

„Sicherheit, Komfort und Funktionalität auf höchstem Niveau“ • Jethelm mit ausgewogenen Features und vielen Anpassungsoptionen Ein Helm für höchste Ansprüche von Touring-Bike-, Scooter- und Cruiserfahrer:innen

„Geringes Helmgewicht“ • 4 Helmschalengrößen (XS-S | M | L | XL-XXL) für ein optimales Verhältnis der Kopfgröße des/der Fahrer:in zur Größe und zum Gewicht des Helmes Entlastung der Nackenmuskulatur, dadurch geringerer Ermüdungseffekt und Erhalt der Konzentrationsfähigkeit auch bei längeren Touren

Kundenwunsch:

„Integriertes Sonnenvisier“ • Integriertes, hochwertiges Sonnenschutzvisier mit individueller Einstellmöglichkeit (>99% UV-Schutz, erfüllt DIN EN1836 für Sonnenbrillen)

Optimale Sichtbedingungen bei vielen Einsatzzwecken durch stufenlose Ausfahrbarkeit des integrierten Sonnenvisiers

5 mm

Kundenwunsch:

CRUISING

Kundenwunsch:

„Uneingeschränkte Sicht“ • Visier mit riesigem Sichtfeld und verwindungssteifer Unterkante

Beeindruckendes Panorama bei gleichzeitig wirkungsvollem Wind- und Wetterschutz

Jethelm

CRUISING

Premium Jethelm

Zielgruppe:

- Fahrer:innen von Touren- und Cruiser-Bikes - Fahrer:innen von Motorrollern und MaxiScootern

Der J-CRUISE II verbindet das PanoramaSichtfeld eines Jethelmes mit den Vorzügen eines vollausgestatteten Tourenhelmes. Sein hochwertiges Visier mit verwindungssteifer Spoilerkante schützt den Fahrer oder die Fahrerin vor Wind und Wetter. Das integrierte Sonnenvisier ermöglicht eine optimale Sicht bei wechselnden Lichtbedingungen, egal ob in Hochhaus- oder Alpenschluchten. Austauschbare und waschbare Innenpolster sorgen für einen bequemen Sitz des Helmes. Mit dem Mikro-Ratschenverschlusssystem läßt sich sein Kinnriemen schnell und komfortabel schließen und öffnen. Das optionale SHOEI SRL II oder SRL MESH Kommunikationssystem von SENA® ist mit seinem Schwanenhalsmikrofon perfekt in die Helmschale integrierbar.

Kundenwunsch:

„Gute Frischluftversorgung in allen Einsatz- und Temperaturbereichen“ · Gute Ventilations- und Kühlleistung durch drei Lüftungseinlässe und zwei Abluftauslässe · Um 30%*** verbesserte Aufnahmekapazität der Stirnventilation Angenehmes Klima und reduzierte Luftfeuchtigkeit im Helminneren bei Einsatz in der warmen Jahreszeit

„Luxuriös-komfortable Paßform in einem breiten Größenspektrum“ • Individuelle Anpassbarkeit der Kopf-** und Wangenpolster** • Feinanpassungsmöglichkeit der Wangenpolster mit „Comfort Layer“-Wangenpolsterlamellen** • Waschbare und auswechselbare Innenpolster** Optimaler Sitz des Helmes für ein Höchstmaß an Sicherheit, Komfort und Stabilität Hygienisches Helminneres auch bei alltäglicher Benutzung

Kundenwunsch:

„Flexible Einsatzmöglichkeiten und individuelle Helmoptik“ · Vielfältige Farb- und Dekorvarianten · Optionale Montage von Visieren mit verschiedenen Verspiegelungen* oder Tönungen* Individualisierbarkeit des Helmes nach persönlichen Präferenzen Zusätzlicher Sonnenschutz durch getönte Visiere* *Hinweise zur Straßenverkehrszulassung beachten! ** kostenpflichtiges Zubehör ***im Vergleich zum Vorgängermodell

Kundenwunsch:

„Einbaumöglichkeit für ein Intercom-System“ • Vorbereitet für den Einbau der Helmsprechanlage SHOEI SRL II oder SRL MESH von SENA® mit perfekter Integration in die Helmschale Jethelm

Unterhaltung mit Beifahrer:in und Gruppenteilnehmer:innen, Übertragung von Navigationsanweisung, Musik hören und telefonieren während der Fahrt

Kundenwunsch:

„Geringe Geräuschbelastung“ • Geräuschreduzierung durch Spoiler in der Helmschale und an der Visier unterkante, Earpads im Helminneren Hervorragender Komfort und geringe Konzentrationsbeeinträchtigung durch hochfunktionale Geräuschdämmungsmaßnahmen

Kundenwunsch:

Kopfpolster Helmgröße XS / S

S 9 (Std.S) S5

Helmgröße M

„Komfortable Bedienbarkeit“

Helmgröße L

· Kinnriemen mit langlebigem MikroRatschenverschluss aus Edelstahl · Großﬂächige Ventilationsschieber

Helmgröße XL / XXL

Einfaches Schließen und Öffnen des Kinnriemens Umrüstung auf einen Kinnriemen mit Doppel-D-Verschluß** möglich Leichte Bedienbarkeit der Ventilationsregler auch mit dicken Handschuhen

S 17 S 13 (Std.XS)

M 13 M 9 (Std.) M5 L 13 L 9 (Std.) L5 XL 13 XL 9 (Std.XL) XL 5 (Std.XXL)

Wangenpolster Pauschal für alle Helmgrößen passend

43 mm 39 mm (Std.XS) 35 mm (Std.S-XL) 31 mm (Std.XXL)

*Hinweise zur Straßenverkehrszulassung beachten!

„Puristischer Look, gepaart mit Sicherheit, Komfort und Funktionalität“ • Jethelm mit cleaner Optik und unauffälligen Sicherheits- und Komfort-Features Ein Helm für höchste Ansprüche von Retrobike-, Custombike- und Scooterfahrer:innen

Kundenwunsch:

im h

Ä rt e

teSt

Sieg Kundenwunsch:

– te il 2

ereh

„Integrierter Augenschutz“

• Integriertes, hochwertiges Visier mit individueller Einstellmöglichkeit

m tes Optimale Sichtbedingungen bei vielen t z äh lt zuEinsatzzwecken durch das integrierte A usr r Kön üs t ig s di Visier s is t d ungs tklare z i p li n he m e a e b e n s e i n z i g e n . Wa r u m e K ? ge s e tz r r a d f leid u n g s s t ü c k li c h ahr e r t , d t j e de r Mo r ag e n m as t or r a ch u t z d f ah u s s . 50 n d en 0 E u r o a r er f ür usgJethelme t sp Vergleichstest Vergleichstest Jethelme e Ausgabe 7/2018 in Be recheAusgabe nd of10/2018ben k leid t au c ung i h Tes t f n ves e üns t i l d pr ei s l i t ier t , ch w ge n

rung

CRUISING

l me

Kundenwunsch:

Hel

Test Juni/Juli/2016

Shoe

Jethelm

CRUISING

Kompakter Jethelm

Zielgruppe:

- Fahrer:innen von Cafe Racern, Custom- und Cruiser-Bikes - Scooterfahrer:innen

Nichts geht über den Fahrtwind, der Dir bei einer Tour am lauen Sommerabend um die Nase weht. Der J•O ist der richtige Helm dafür - mit sicherem Kopfschutz bei einer coolen, schlanken Silhouette. Das integrierte Visier sorgt für ausreichenden Wind- und Blendschutz und vermeidet durch seine Justiermöglichkeit den Kontakt zur Nase des Fahrers oder der Fahrerin. Wer zum Helm eine klassische Motorradbrille trägt, findet eine Schlaufe zur Fixierung des Brillenbandes.

Kopfpolster S 17 Helmgröße XS / S

S 13 (Std.XS)

S 9 (Std.S) S5

Helmgröße M

Kundenwunsch:

„Komfortable Passform“

Optimaler Sitz des Helmes für ein Höchstmaß an Sicherheit, Komfort und Stabilität Hygienisches Helminneres auch bei alltäglicher Benutzung in der warmen Jahreszeit

Kundenwunsch:

„Gute Frischluftversorgung für ein angenehmes Helminneres“ • Gute Ventilations- und Kühlleistung durch ein unauffällig integriertes Lüftungssystem Angenehmes Klima und reduzierte Luftfeuchtigkeit im Helminneren bei Einsatz in der warmen Jahreszeit

Helmgröße XL / XXL

M 9 (Std.) M5 L 13 L 9 (Std.) L5 XL 13 XL 9 (Std.XL) XL 5 (Std.XXL)

Wangenpolster Pauschal für alle Helmgrößen passend

43 mm 39 mm (Std.XS) 35 mm (Std.S-XL) 31 mm (Std.XXL)

Kundenwunsch:

„Individueller Look“ • Optionale Montage eines verspiegelten*, getönten* oder selbsttönenden* Visiers · Schlaufe zur Befestigung von Motorradbrillen Coole Helmoptik durch farbiges Visier oder Motorradbrille Sonnenschutz durch getöntes Visier Befestigung des Brillenbandes

*Hinweise zur Straßenverkehrszulassung beachten! **kostenpflichtiges Zubehör

Jethelm

• Individuelle Anpassbarkeit der Kopf-** und Wangenpolster** • Feinanpassungsmöglichkeit der Wangenpolster mit „Comfort Layer“-Wangenpolsterlamellen** • Waschbare und auswechselbare Innenpolster**

Helmgröße L

M 13

er Ruhe um HandPerfekt angelenkter Kinnriemen, sehr gute arbeitungsqualität. Sicherung; hervorragende Passform, Kopf en dabei 34 auch die wird optimal umschlossen, angenehm straffes n der Redakteure Kundenwunsch: Polster, liegt überall gleichmäßig an, sehr gut wieder beweisen, „Puristischer Look,ausbalanciert, gepaart keinerlei Druckstellen; klar defist, der einem ganz mit Sicherheit, Komfort nierteund Visierrastung, gute Belüftungsstellung, t und gefällt. Funktionalität“ gute Visierverriegelung; hervorragende Aero-

• Retro-Crosshelm mit puristischer dynamik, liegt unter allen Bedingungen stabil; Optik und unauffälligen Sicherheitsniedriges Geräuschniveau, trotzdem gute Wahrund Komfort-Features

nehmung von Umweltgeräuschen; sehr gute

Ein Helm für höchste Ansprüche von Belüftung (Ausnahme: Kinnteil, kaum Wirkung); Retro-MX- und Scramblersehr gute Verarbeitungsqualität; niedriges Fahrer:innen

Gewicht; befriedigende Schlagdämpfungswerte

Auf- und Absetzen beschwerlich; Belüftungshebel „Integrierter Augenschutz“ z.T. etwas fummelig zu bedienen Kundenwunsch:

Se gute ange komf an; se stelle stellu Belüf relati beitu fungs

Be lig zu noch Wind

• Integriertes, hochwertiges Visier mit individueller Einstellmöglichkeit

Lufttemperatur er Nieselregen: am Vorstart

der Testrunde fülks) und Lohse fleiFragt lieber nicht! Ausgabe 11/2018

RETRO

Optimale Sichtbedingungen bei vielen Einsatzzwecken durch das integrierte klare Visier oder Montage eines getönten Visiers*

Sieht eher unscheinbar aus, hat es aber faustdick unter der Schale: nämlich eine fast perfekte Passform und hohen Tragekomfort

Tade hohe über

Fazit: Clever gemacht – Shoei schickte nicht den neuen X-Spirit III ins Rennen („Rennsportund nicht Sporthelm“), setzte HIC 1296 auf den bewährten NXR und räumte in fast allen Kategorien gnadenlos ab. Preis? Sehr fair – klarer Kauftipp!

Fazit test f X-802 Top-M es ihm fast n ditali

-CHECK Urteil: sehr gut Ausgabe 21/2018

O D U K T T *Hinweise E S T zur Straßenverkehrszulassung beachten!

Urt

Offroad Helme

RETRO

Classic On-/Offroad Helm

Zielgruppe:

- Fahrer:innen von Scramblerund RetroMotocross-Bikes - Fahrer:innen von Cafe Racern, Custom- und Cruiser-Bikes

Echter Style ist zeitlos. Dies zeigt sich beim EX-Zero, der Neuinterpretation eines Offroad-Helmmodells aus der EX-Serie zu Zeiten der 1980er-Jahre. Ein hoher Coolness-Faktor ist bei diesem Helm für Scrambler- und Cafe Racer-Fahrer:innen, Old- und Youngtimerfans sowie alle Biker:innen mit Sinn für die entspannten Seiten des Motorradfahrens garantiert. Mit auswechselbarem Sonnenvisier und ansteckbarem Schirm im Offroad-Look, beides als Zubehör erhältlich, hat dieser Helm das Zeug zur Stil-Ikone.

Kundenwunsch:

37 Kundenwunsch:

Kundenwunsch:

Offroad Helme

„Zusätzliche Sicherheit“ • Helmschale mit E.Q.R.S (Emergency Quick Release System) Vereinfachte Helmabnahme im Fall eines Sturzes

Kopfpolster S 17 Helmgröße XS / S

S 13 (Std.XS) S 9 (Std.S) S5

Kundenwunsch:

„Individueller Look“ · Optionale Montage eines verspiegelten*, getönten* oder selbsttönenden* Visiers · Möglichkeit zur Nutzung einer Klassik- oder Motocross-Brille · Optionale Montage eines Helmschirms** Coole Helmoptik durch farbiges Visier, Motocross-Brille oder Helmschirm Sonnenschutz durch getöntes Visier

Helmgröße M

M 13 M 9 (Std.) M5 L 13

Helmgröße L

L 9 (Std.) L5 XL 13

Helmgröße XL / XXL

XL 9 (Std.XL) XL 5 (Std.XXL)

Wangenpolster 47 mm Pauschal für alle Helmgrößen passend

43 mm (Std.XS) 39 mm (Std.S-XL) 35 mm (Std.XXL) 31 mm

38 Kundenwunsch:

„Vielfältige Einsatzmöglichkeiten auf und abseits der Straße“ • Komfortabler, attraktiver Helm für den On- und Offroadeinsatz Einsatzmöglichkeit in vielen Geschwindigkeitsbereichen, auf der Landstrasse, der Autobahn und der Offroad-Piste

Kundenwunsch:

• Tourenhelm mit ausgewogenen in t e gFeatures r al und vielen Anpassungsmöglichkeiten helm eAIM+ • Außenschale aus imMaterialmix hÄr te

Ein Helm für höchste Funktions- und teSt Qualitätsansprüche von Tourenfahrer:innen 6-lagig konstruierte Außenschale für ein Höchstmaß an Stabilität und Durchdringungsfestigkeit bei geringst möglichem Gewicht

Sieg

– te il 2

ereh

Der H el u n t er m t e s t z äh „Sportlich-komfortable den A l t zur Ein H in einem usrüs breiten Paßform el m t u n g s K ö nig s di s z ipl vor ge is t d t he m Größenspektrum“ in a e s j e d e r c h r i e b e n s e i n z i g e n . Wa r u m e ? • Individuelle der ge Kl Doch M o t oAnpassbarkeit rWangenpolster** r a d f a ei d u n g s s s e t z li c h Kopf-** da nund t h ü r er i ch t s•eiFeinanpassungsmöglichkeit t a g e ck , das nen Kopf jeder Mo rder n m kannWangenpolster „Comfort und w schumit t z 5 0 t o r r ad f ah u s s . r er f ü weniLayer“-Wangenpolsterlamellen** 0 E ur i n d nt ger B ll uund s p r ec o a u s g e b r Test Enduro-Helme mit udge eauswechselbare hab• e Waschbare t in en he n w ir Visier - Ausg. 2/2017 u n s e B e k l e i d u n d o f t au c gesp Innenpolster** ng i n r Tes r ei z t . h t feHelmes Sitz des es t i V per« Optimaler ld p fürvein für 12 om güannsSicherheit, i s l i ch e r t , t igen reKomfort 1 E ur mi t S Höchstmaß we G o bi ho und i unStabilität z ur T i v i » 5 0 . 4 S i t ten. D eHygienisches d Sch sHelminneres o ni p auch nach - P r ei a i ub er t s k l as is t » g Benutzung »GT gleic belängerer h i s s t ün hb e a -Air s ch a e d e u t e n d s t i g « b e i W l l e s v e r t r e « f t en , m e i i t s ch t em n w ieichtiges Zubehör in de **kostenpfl d i l c e e h c r L S2 r - H e l m h t e n E i ge t h o ch We r t u n g npr e be no Kundenwunsch:

Sho

OFFRO

„Sicherheit, Komfort und Funktionalität auf höchstem Niveau“

rung

Offroad Helme

OFFRO

On-/Offroad Helm Egal ob on- oder off-the-road, der HORNET ADV ist der ideale Begleiter für Motorradabenteuer und -reisen. Sein Helmschirm bietet einen stabilen und dauerhaften Blendschutz. Dank seiner aerodynamisch optimierten Form erzeugt dieser Schirm auch bei höheren Geschwindigkeiten nur minimalen Auftritt. Hervorragend ausbalanciert schont der Helm auch bei längerer Fahrt oder in rauerem Gelände die Nackenmuskulatur des Fahrers oder der Fahrerin. Zielgruppe:

- Fahrer:innen von Reiseenduros - Langstreckenfahrer:innen, Motorradreisende

40 Kundenwunsch:

„Ausgewogene Aerodynamik für schnelle Autobahnetappen und Touren auf Landstraßen“ • Geringe Auftriebswirkung des durchrippten Helmschirms • Werkzeugfreie (De-)Montage des Helmschirms möglich • Optimale Stabilität dank integriertem Spoiler Entlastung der Nackenmuskulatur durch geringe Auftriebs- und Pendelneigung des Helmes

Kundenwunsch:

„Zuverlässiger Sonnen- und Steinschlagschutz“ · Stabiler Helmschild für zuverlässigen Sonnen- und Schmutzschutz · Optionale Montage von getönten Visieren* Optimale Sichtbedingungen bei vielen Einsatzzwecken

Kundenwunsch:

„Geringes Helmgewicht“ • 4 Helmschalengrößen (XS-S | M | L | XL-XXL) für ein optimales Verhältnis der Kopfgröße des/der Fahrer:in zur Größe und zum Gewicht des Helmes Entlastung der Nackenmuskulatur, dadurch geringerer Ermüdungseffekt und längerer Erhalt der Konzentrationsfähigkeit auch bei längeren Touren oder anspruchsvollen Strecken

*Hinweise zur Straßenverkehrszulassung beachten! **kostenpflichtiges Zubehör

Offroad Helme

Kundenwunsch:

„Beste Frischluftversorgung in allen Einsatz- und Temperaturbereichen“ • Sehr gute Ventilations- und Kühlleistung durch 4 Lüftungseinlässe und 4 Abluftauslässe Angenehmes Klima und reduzierte Luftfeuchtigkeit im Helminneren bei Einsatz in warmen Reiseländern oder in der kalten Jahreszeit

Kopfpolster Helmgröße XS / S

Kundenwunsch:

· Helmschale mit E.Q.R.S (Emergency Quick Release System) · Visier vorbereitet für beschlaghemmende PINLOCK®-Scheibe Vereinfachte Helmabnahme nach einem Sturz Verbesserte Sicht bei widrigen Wetterbedingungen

S 9 (Std.S) S5

Helmgröße M

„Zusätzliche Sicherheitsreserven für Gefahrensituationen“

S 17 S 13 (Std.XS)

Helmgröße L Helmgröße XL / XXL

M 13 M 9 (Std.) M5 L 13 L 9 (Std.) L5 XL 13 XL 9 (Std.XL) XL 5 (Std.XXL)

Wangenpolster Pauschal für alle Helmgrößen passend

43 mm 39 mm (Std.XS) 35 mm (Std.S-XL) 31 mm (Std.XXL)

*Hinweise zur Straßenverkehrszulassung beachten!

Kundenwunsch:

„Professionelle Technologie aus dem Rennsport“ • Technologietransfer aus dem Rennsport High-End-Technologie und eine Vielzahl von Komponenten der Aktiven und Passiven Sicherheit für den Einsatz im Amateur- und Proﬁrennsport

Kundenwunsch:

„Hoher Qualitätsstandard“ • Helmschale aus AIM+ aus 6 Materialien mit wegweisendem Design Die Referenz im Offroadsport in Punkto Sicherheit und Design 6-lagig konstruierte Außenschale für ein Höchstmaß an Stabilität und Durchdringungsfestigkeit bei geringstmöglichem Gewicht

Test Enduroand Motocross helmets Issue 3/2019

OFFROAD

Offroad Helme

OFFROAD

Professioneller Offroadhelm

Zielgruppe:

- Fahrer von MotocrossBikes und Enduros - Rennstreckenfahrer (Amateur/Semi/ Profi)

Mit dem VFX-WR treibt SHOEI die Radikalität der Bauweise und des Designs seines Vorgängers noch weiter voran. Modernste Schalenbautechnik ermöglicht die Formgebung für eine hochstabile und zugleich leichte Helmschale mit futuristisch-aggressiver Optik. Durchgängige Konturen vom Schirm über die Helmschale hinweg und vom Mundstück über die Wange bis zum Hinterkopf sorgen für Stabilität der Schale, perfekte Führung des Brillenbandes und einen unvergleichlichen Look. Die Integrierten Sicherheitssysteme M.E.D.S. (Motion Energy Distribution System) und E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) sorgen bei einem Sturz für höchstmögliche Sicherheit.

Kundenwunsch:

„Frischluftversorgung für sportliche Top-Performance“ • Hoch performantes Ventilationssystem mit 7 Lüftungseinlässen und 8 Abluftauslässen · Optimale Atemluftversorgung · Auswechselbarer Filtereinsatz** Angenehmes Klima und reduzierte Luftfeuchtigkeit im gesamten Helminneren auch bei intensiver sportlicher Belastung Leistungsfördernde Frischluftversorgung bei intensiver sportlicher Belastung

Kundenwunsch:

„Schnelltrocknendes Innenfutter“ • Vollständig entnehmbares „3D Max Dry“ Innenfutter mit hoher Atmungsaktivität und FeuchtigkeitsAbsorptionsfähigkeit Trockenes Hautgefühl durch hochfunktionales Innenfutter Schnell und einfach wechselbare Polster für den Wettbewerbseinsatz

**kostenpflichtiges Zubehör

Kundenwunsch:

„Zusätzliche Sicherheitsreserven für Gefahrensituationen“ · Mehrteiliger EPS-Kern mit neuem M.E.D.S. (Motion Energy Distribution System) bei kompakten HelmAußenmaßen · E.Q.R.S (Emergency Quick Release System) Flexibel verbundene Innenschalenelemente verringern bei einem Aufprall das Verletzungsrisiko durch Reduktion der Rotationsenergie Vereinfachte Helmabnahme nach einem Sturz

45 Kundenwunsch:

„Geringes Helmgewicht“ • 4 Helmschalengrößen (XS-S | M | L | XL-XXL) für ein optimales Verhältnis der Kopfgröße des/der Fahrer:in zur Größe und zum Gewicht des Helmes Entlastung der Nackenmuskulatur, dadurch geringerer Ermüdungseffekt und längerer Erhalt der Konzentrationsfähigkeit unter Hard-Core Bedingungen

Offroad Helme

Centerpad Helmgröße XS / S

S 17 S 13 (Std.XS) S 9 (Std.S) S5

Kundenwunsch:

„Optimale Anpassbarkeit der Passform an meine individuellen Bedürfnisse“ · Individuelle Anpassbarkeit der Kopf- und Wangenpolster** • Feinanpassungsmöglichkeit der Wangenpolster mit „Comfort Layer“-Wangenpolsterlamellen** Optimaler Sitz des Helmes für ein Höchstmaß an Sicherheit, Komfort und Stabilität

Helmgröße M

Helmgröße L Helmgröße XL / XXL

M 13 M 9 (Std.) M5 L 13 L 9 (Std.) L5 XL 13 XL 9 (Std.XL) XL 5 (Std.XXL)

Wangenpolster Pauschal für alle Helmgrößen passend

43 mm 39 mm (Std.XS) 35 mm (Std.S-XL) 31 mm (Std.XXL)

E.Q.R.S.

Emergency Quick Release System

SHOEI bietet den Nutzern seiner neueren Integralhelm-Modelle mit dem Emergency Quick Release System (E.Q.R.S.) ein wichtiges Sicherheitsfeature. Nach einem Unfall ermöglicht es Ersthelfern, dem Rettungsdienst oder einem Arzt, den Helm schonend vom Kopf der verunfallten Person abzunehmen und lebensrettende Sofortmaßnahmen durchzuführen. Mithilfe einer roten Lasche kann das Wangenpolster von unten aus dem Helm entnommen werden. Ein Aufkleber am Helmrand signalisiert die Position der Lasche. Nähere Informationen zur Anwendungsweise ﬁnden Sie in unserer Broschüre „E.Q.R.S.“ sowie unter:

SHOEI E.Q.R.S.Broschüre

SHOEI E.Q.R.S.Video (engl.)

HändlerInfo Ausschlusserklärung: Bedingt durch den Reproduktionsprozess sind sowohl farbliche als auch grafische Abweichungen möglich. Aufgrund derartiger Abweichungen sind jegliche Gewährleistungen gegenüber SHOEI ausdrücklich ausgeschlossen. Stand: Januar 2022 Die Angaben zu Lieferumfang, technischen Daten, Konstruktion, Ausstattung, Material und äußerem Erscheinungsbild beziehen sich auf den Zeitpunkt der Drucklegung der Händlerinfo und sind daher unverbindlich. Irrtümer und Änderungen vorbehalten. Alle Rechte vorbehalten. Diese Veröffentlichung ist urheberrechtlich geschützt. Die dadurch begründeten Rechte, insbesondere die der Übersetzung, des Nachdrucks, der Entnahme von Abbildungen, der Funksendung, der Wiedergabe auf fotomechanischem oder ähnlichem Weg und der Speicherung in Datenverarbeitungsanlagen bleiben vorbehalten. Reproduktionen und andere rechtsbeeinträchtigende Maßnahmen sind nur mit ausdrücklicher schriftlicher Erlaubnis durch den Urheber zulässig. Inhalt: SHOEI Distribution GmbH, Langenfeld Gestaltung: Wolfgang Brandt, www.wb-mediadesign.com Bildquellen: Klaus Dyba, Dimitri Coste, Nico Schneider, Eva Walkner, Christoph Leib, Stephan Peters, Basti Wolter, Garth Milan, Wolfgang Brandt, FUEL, Modeka, Shoei Mehr Informationen und eine Liste der Distributeure finden Sie unter: www.shoei.de

SHOEI PREMIUM HELMETS HÄNDLER-INFO FUTURE ORIENTED TECHNOLOGY BORN FROM RACING

S H O E I D i s t r i b ution GmbH E l i s a b e t h - S e l bert-Straße 13 4 0 7 6 4 L a n g e n f eld Germany T e l . + 4 9 ( 0 ) 2 1 73 / 399 75-0 info@shoei.de www.shoei.de / S t a n d : 0 1 / 2 022